:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Met die info dus naar die dealer gaan, kijken wattie zegt 
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
Dit is het aanbod dat er nu ligt.
Dus die Polo zoals aangegeven, plus 1 jaar garantie, plus 1 jaar mobiliteitsgarantie en pechhulp, plus grote beurt, plus nieuwe D-riem, plus 4 nieuwe banden, plus nieuwe APK, plus wat klein carosseriewerk (nieuwe antenne, nieuw kapje op de achterruitenwisser, nieuwe wieldop, polijstwerk om wat standaardkrasjes weg te werken), plus een trekhaak (zit er nu niet op), plus een Pioneer MP3-cd-radio met ingebouwde Parrot (er zit nu geen radio in), plus rijklaarmaken, plus volle tank brandstof, all in voor €9.000
Als je dat allemaal narekent... Grote beurt + D-riem is zo'n €1000, trekhaak is €425, radio is €400, garantie is €360, pechhulp is minimaal €50 elders, tank benzine €50, APK is €50, bandjes geen idee, totaal minimaal zo'n €2500 service en "meerwerk", dus de "kale auto" voor €6500.
Zoals gezegd ziet het wagentje er gewoon als nieuw uit (zowel binnen als buiten) en hij heeft een flink pakket aan opties. Maar €9.000 klinkt best duur.
Commentaar?
Dus die Polo zoals aangegeven, plus 1 jaar garantie, plus 1 jaar mobiliteitsgarantie en pechhulp, plus grote beurt, plus nieuwe D-riem, plus 4 nieuwe banden, plus nieuwe APK, plus wat klein carosseriewerk (nieuwe antenne, nieuw kapje op de achterruitenwisser, nieuwe wieldop, polijstwerk om wat standaardkrasjes weg te werken), plus een trekhaak (zit er nu niet op), plus een Pioneer MP3-cd-radio met ingebouwde Parrot (er zit nu geen radio in), plus rijklaarmaken, plus volle tank brandstof, all in voor €9.000
Als je dat allemaal narekent... Grote beurt + D-riem is zo'n €1000, trekhaak is €425, radio is €400, garantie is €360, pechhulp is minimaal €50 elders, tank benzine €50, APK is €50, bandjes geen idee, totaal minimaal zo'n €2500 service en "meerwerk", dus de "kale auto" voor €6500.
Zoals gezegd ziet het wagentje er gewoon als nieuw uit (zowel binnen als buiten) en hij heeft een flink pakket aan opties. Maar €9.000 klinkt best duur.
Commentaar?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
Ik vind het allemaal nogal naar boven afgerond, zeg maar.
De grote beurt + dr vervangen is geen 1000 euro. Als ze je dat bij die dealer hebben wijsgemaakt zou ik daar al m'n twijfels bij hebben. Rond de 500-600 zou denk ik redelijk zijn voor de beurt + dr.
300 voor 4 bandjes is redelijk. 400 voor een autoradio met parrot lijkt me ook niet goedkoop, maar daar heb ik niet veel kijk op. 400 voor de trekhaak.
Polijstwerk, nieuwe wieldop, antenne, etc. valt in mijn ervaring altijd onder service. Ze gaan je toch niet een auto met 3 wieldoppen verkopen of met een kapotte antenne? Voor de geadverteerde prijs mag je verwachten dat dat allemaal in orde is, zeker bij een dealer. Dan kom ik op ongeveer €1600 extra uit. Je mag ook nog wel een beetje korting bedingen, dus als ze het voor de rest dan met je op een accoordje kunnen gooien en het afronden naar 1500 + 6500 van de 'kale auto' = 8000 zou ik dat een nette prijs vinden.
Ik zou overigens rustig even verder kijken naar een vergelijkbare Polo. Dan kun je de prijzen zelf wat makkelijker vergelijken.
De grote beurt + dr vervangen is geen 1000 euro. Als ze je dat bij die dealer hebben wijsgemaakt zou ik daar al m'n twijfels bij hebben. Rond de 500-600 zou denk ik redelijk zijn voor de beurt + dr.
300 voor 4 bandjes is redelijk. 400 voor een autoradio met parrot lijkt me ook niet goedkoop, maar daar heb ik niet veel kijk op. 400 voor de trekhaak.
Polijstwerk, nieuwe wieldop, antenne, etc. valt in mijn ervaring altijd onder service. Ze gaan je toch niet een auto met 3 wieldoppen verkopen of met een kapotte antenne? Voor de geadverteerde prijs mag je verwachten dat dat allemaal in orde is, zeker bij een dealer. Dan kom ik op ongeveer €1600 extra uit. Je mag ook nog wel een beetje korting bedingen, dus als ze het voor de rest dan met je op een accoordje kunnen gooien en het afronden naar 1500 + 6500 van de 'kale auto' = 8000 zou ik dat een nette prijs vinden.
Ik zou overigens rustig even verder kijken naar een vergelijkbare Polo. Dan kun je de prijzen zelf wat makkelijker vergelijken.
[ Voor 18% gewijzigd door Zamorano op 31-05-2010 20:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/224593/crop6421939f109ac_cropped.jpg?f=community)
Distributieriem + grote beurt voor 500 euro bij een dealer? Welke dealer is dat dan?:
Ik vind het allemaal nogal naar boven afgerond, zeg maar.
De grote beurt + dr vervangen is geen 1000 euro. Als ze je dat bij die dealer hebben wijsgemaakt zou ik daar al m'n twijfels bij hebben. Rond de 500 zou redelijk zijn voor de beurt + dr.
Ik was vorig jaar meer dan 800 kwijt. (bij de dealer)
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Ik ken iemand met een Golf uit 2003 die er een aantal maanden geleden zo'n 600 voor kwijt was. Waar weet ik niet, wel een dealer. Bij een snelle google zie ik prijzen van 250-300 voor een grote beurt van een Polo. 500-600 lijkt me dus vrij redelijk.
Maar het verschilt vaak wel erg van dealer tot dealer.
Aan de andere kant, als ze ook je waterpomp, rollen, snaren, etc vervangen, is 1000 euro wel al wat aannemelijker. Maar dan moeten ze je dat wel vertellen.
Ik weet trouwens niet of bij de Polo de dr verplicht vervangen moet worden bij de beurt van 90.000 km, want dan kun je er beter één zoeken met 5 a 7 duizend km meer op de teller. Dan zijn ze er namelijk min of meer toe verplicht.
Mijn advies blijft dus: kijk even rustig naar een vergelijkbare Polo om dit soort kosten te kunnen vergelijken.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_icc():strip_exif()/u/56758/falconlogo.jpg?f=community)
Daarnet opgehaald bij de garage :
Men nieuwe Golf Bluemotion !
Rijdt zaaaaaaaaaaaaaaalig.
Enkel die k*t wieldoppen moeten eraf, binnenkort eens gaan kijken voor 2 paar mooie alu velgen !
GTI velgjes ofzo
Men nieuwe Golf Bluemotion !
Rijdt zaaaaaaaaaaaaaaalig.
Enkel die k*t wieldoppen moeten eraf, binnenkort eens gaan kijken voor 2 paar mooie alu velgen !
GTI velgjes ofzo
[ Voor 11% gewijzigd door Falcon10 op 31-05-2010 22:38 ]
-| Hit it i would ! |-
Ja tuurlijk, maar het is geen renault
Mijn MK4 is van 2003 welke ik nu anderhalf jaar in bezit heb. Enige wat ik tot nu toe gehad heb zijn slijtage delen; bandjes en remmen.In die anderhalf jaar tijd is het olie pijl ook nog niet gezakt
3 maanden geleden wel al de olie vervangen. Ik denk dat ik ook wel erg veel geluk heb, maar vw is toch wel redelijk betrouwbaar.
[ Voor 23% gewijzigd door KappeNou op 31-05-2010 22:58 ]
:strip_exif()/u/3808/breaker.gif?f=community)
Deze staat sinds 1,5 week voor mijn deur
De welbekende Volkswagen Polo Bluemotion als voorloopauto.
Het is echter een kruising van een Trendline en een Comfortline
Leuk die import auto's
Heb zelf een Polo Bluemotion Comfortline besteld in het zwart met:
- Easy entry (3 dears)
- Mistlampen met bochtenverlichting
- Climatic control
- Executive plus pakket
Verwachte levering... januari 2011, lang leve de leasemaatschappij
Eerste ervaringen zijn verbazingwekkend goed, had al een flinke proefrit gemaakt maar hij blijft mij verbazen. Pittig, comfortabel, stil (stiller dan mijn vorige Golf V TDI) en na 2300km in 1,5 week nog geen centje pijn geleden met mijn 1.96m lengte!
De welbekende Volkswagen Polo Bluemotion als voorloopauto.
Het is echter een kruising van een Trendline en een Comfortline
Leuk die import auto's Heb zelf een Polo Bluemotion Comfortline besteld in het zwart met:
- Easy entry (3 dears)
- Mistlampen met bochtenverlichting
- Climatic control
- Executive plus pakket
Verwachte levering... januari 2011, lang leve de leasemaatschappij
Eerste ervaringen zijn verbazingwekkend goed, had al een flinke proefrit gemaakt maar hij blijft mij verbazen. Pittig, comfortabel, stil (stiller dan mijn vorige Golf V TDI) en na 2300km in 1,5 week nog geen centje pijn geleden met mijn 1.96m lengte!
LOL. De VW's waarin ik de laatste jaren heb gereden lusten wel een slok olie hoor. Wel TDI's.:
In die anderhalf jaar tijd is het olie pijl ook nog niet gezakt
Welk verbruik haal je?:
Deze staat sinds 1,5 week voor mijn deur
[afbeelding]
De welbekende Volkswagen Polo Bluemotion als voorloopauto.
[ Voor 27% gewijzigd door Gunner op 01-06-2010 08:25 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Dit is dan wel een benzine. Maar ik moet ook wel toegeven dat ik het nog nooit heb mee gemaakt, een auto van 7 jaar die zo goed als niks verbruikt
Het is ook niet dat er weinig mee gereden is.. 40K km in die 1.5 JaarIk heb ook nog is een distributie ketting, dus daar ook geen onderhoud aan.
[ Voor 9% gewijzigd door KappeNou op 01-06-2010 08:37 ]
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
/u/30402/icon2.png?f=community)
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Eerste tankbeurt 1:18 (veel file en veel snelweg)
Tweede 1:22 (normale ritten voor mij)
Derde 1:20 (ook normale ritten, 1 file gehad)
Normale rit is 60% snelweg, 35% 100/80km wegen en 5% stad
Ik heb hem met 1211 op de teller gekregen (shortlease auto) staat nu 3500 op. Dus hopelijk zit er de komende kilometers nog wat verbetering in. Ik rij normaal max. snelheid +10 (dus 130 op cc op de snelweg 110/90 op binnendoor wegen met ongeveer 7km afwijking op de gps)
Uhmmm gewoon instappen? Ik heb ervaringen met de 2008 polo en de 2010 polo en beide kan ik prima in en uitstappen (Beide 5 deurs). Wel even op je hoofd letten maar dat is gewenning omdat de stoel vrij hoog staat, verder pas ik er meer dan uitstekend in (stoel niet eens in achterste stand).
Mijn bestelde polo is een 3 deurs omdat mijn budget het niet toeliet (en ik het niet zo vaak gebruik).
Voor verbruik zie bovenstaande, laatste 2 tankbeurten wisselden tussen de 4,5 en 4,9L/100km. Zit hopelijk nog wat verbetering in komende tijd
Ik denk dat je met de folie wel de meeste dieven op afstand houd, de snelkrakers zullen tenslotte niet tot nauwelijks binnen komen, goed dat je het zegt want dit lijkt mij ook wel een optie om te laten doen namelijk!
[ Voor 15% gewijzigd door Breaker op 01-06-2010 09:10 ]
:strip_exif()/u/38813/holland.gif?f=community)
Ik heb uiteindelijk besloten om na 11 maanden mijn Golf V 2.0 TDI Sportline uit 2004 te hebben gehad deze alweer te verkopen. Reden hiervoor is dat ik teveel kilometers maak per jaar voor mijn TDI (>40dkm) Hierdoor schrijft deze in mijn ogen te snel af.
Wil met het OV naar mijn werk (100% vergoeding) en dan lekker op de fiets de rest doen. Mocht ik na een tijdje vinden dat het me niet bevalt dan koop ik een klein auto'tje voor de boodschappen en de rest van het privé gebruik. VW Lupo oid.
Heb 'm voor een nette prijs te koop staan op de bekende sites. Dit is wel een klein beetje een verkapte promotie voor de auto
Foto'ke:
Wil met het OV naar mijn werk (100% vergoeding) en dan lekker op de fiets de rest doen. Mocht ik na een tijdje vinden dat het me niet bevalt dan koop ik een klein auto'tje voor de boodschappen en de rest van het privé gebruik. VW Lupo oid.
Heb 'm voor een nette prijs te koop staan op de bekende sites. Dit is wel een klein beetje een verkapte promotie voor de auto
Foto'ke:
[ Voor 7% gewijzigd door Ibidem op 01-06-2010 15:42 ]
Mooie velgen, mooie kleur 
Helemaal top.
Helemaal top.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Kleur is idd schitterend, zie je niet zo erg vaak. Is Coastal Blue Metallic. Velgen zijn de standaard sportline velgen van VW echter met de o zo bekende corrosie. Niet extreem veel maar wel genoeg om je eraan te irriteren!:
Mooie velgen, mooie kleur
Helemaal top.
Bekende corrosie?? Ook best logisch als je of de velgen niet bijhoud, of constant met van die chemische velgen reiniger's de velgen schoon maakt..:
[...]
. Velgen zijn de standaard sportline velgen van VW echter met de o zo bekende corrosie. Niet extreem veel maar wel genoeg om je eraan te irriteren!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat viel mij ook al op idd, heb ook al proefgereden met ene en het verhaal van de dealer hier was, dat de grootte hetzelfde was als de golf 4 kennelijk. Iig ik zat erg prima.:
Deze staat sinds 1,5 week voor mijn deur
[afbeelding]
De welbekende Volkswagen Polo Bluemotion als voorloopauto.
Het is echter een kruising van een Trendline en een Comfortline
Heb zelf een Polo Bluemotion Comfortline besteld in het zwart met:
- Easy entry (3 dears)
- Mistlampen met bochtenverlichting
- Climatic control
- Executive plus pakket
Verwachte levering... januari 2011, lang leve de leasemaatschappij
Eerste ervaringen zijn verbazingwekkend goed, had al een flinke proefrit gemaakt maar hij blijft mij verbazen. Pittig, comfortabel, stil (stiller dan mijn vorige Golf V TDI) en na 2300km in 1,5 week nog geen centje pijn geleden met mijn 1.96m lengte!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb hiervoor (vorig jaar) ook nog een dag in de oude Bluemotion gereden (2008 model) en een half jaar in de normale 1.4TDI Polo (2008 model) en beide reden prima maar genoeg lawaai van de motor (beide waren 3 cilinders)! Heb wel het idee dat ik in deze polo net even iets meer ruimte heb en ook de stoel e.d. beter kan aanpassen naar mijn lengte.:
[...]
Dat viel mij ook al op idd, heb ook al proefgereden met ene en het verhaal van de dealer hier was, dat de grootte hetzelfde was als de golf 4 kennelijk. Iig ik zat erg prima.
En verder tja, het is ook bijna een Golf als je gaat vergelijken
Inmiddels wel ja haha.
En die 3 cilinder bevielen mij ook echt niet, brrr.
Downsizing is niet mijn ding.
En die 3 cilinder bevielen mij ook echt niet, brrr.
Downsizing is niet mijn ding.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
@opmerkingen hierboven: jullie hebben toch wel door dat de nieuwe Polo BM ook een 3 cilinder TDI motor heeft?
Er gaat niks boven het trekkergeluid van mijn koude 3 cilinder TDI!
Er gaat niks boven het trekkergeluid van mijn koude 3 cilinder TDI!
This footer is intentionally left blank
Zo, hij is er:
Hier nog bij de dealer.
Inderdaad een driecilinder. Soms wel wat rauw geluid ja, vooral bij lage toeren. Schijnt wel wat geciviliseerder te zijn dan de vorige BlueMotion (1.4 TDI) omdat de nieuwe een Common Rail is.
Ik ben in ieder geval dik tevreden. Zelfs een BMW-liefhebber in de familie zei bij bezichtiging twee keer.... da's een mooie auto!
Hier nog bij de dealer.
Inderdaad een driecilinder. Soms wel wat rauw geluid ja, vooral bij lage toeren. Schijnt wel wat geciviliseerder te zijn dan de vorige BlueMotion (1.4 TDI) omdat de nieuwe een Common Rail is.
Ik ben in ieder geval dik tevreden. Zelfs een BMW-liefhebber in de familie zei bij bezichtiging twee keer.... da's een mooie auto!
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Hij is zeker beter dan de 1.4TDI, en ja de 1.2TDI is ook een 3 cilinder. Het is echter wel zo dat het rauwe geluid er nog steeds is, echter door verbeterde technieken en betere isolatie in de auto is hij mooi stil als je dus op cruise snelheid rijd, en tijdens het versnellen hoor je de traditionele 3 cilinder roffel
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
Je hebt zeker in mijn profiel gekeken?
Maar inderdaad...
Goede service, prettige sfeer. Eén van de pluspunten vanaf het begin was dat ik per e-mail op 7 januari (het moment van bekend worden van de prijzen, en dus het moment waarop je kunt gaan bestellen) een bericht kreeg.
Ik was ook bij een andere dealer geweest (naam zal ik niet noemen), daar begon het al bij de proefrit (andere uitvoering): afspraak gemaakt voor een zaterdag, kwam ik daar op tijd, moest ik nog een half uur wachten met het hele gezin: "sorry, ik kreeg de bluetooth carkit niet verbonden". Vervolgens --- als het ging over leverbaarheid "onze klanten gaan voor" --- alsof ik geen klant ben.
En vervolgens... 10 dagen na het mailtje kreeg ik van die andere garage ook een mailtje dat er besteld kon worden. Ik gaf aan dat dat een beetje laat was, en dat ik elders al besteld had. Oh jammer, ik had 'm best willen leveren... Kijk, ik begrijp best dat je op een Polo BM minder verdient dan op een Phaeton, maar je wilt een auto verkopen of niet?!
Hoe dan ook... alles goed gegaan bij Van den Udenhout, ja...
Maar inderdaad...
Goede service, prettige sfeer. Eén van de pluspunten vanaf het begin was dat ik per e-mail op 7 januari (het moment van bekend worden van de prijzen, en dus het moment waarop je kunt gaan bestellen) een bericht kreeg.
Ik was ook bij een andere dealer geweest (naam zal ik niet noemen), daar begon het al bij de proefrit (andere uitvoering): afspraak gemaakt voor een zaterdag, kwam ik daar op tijd, moest ik nog een half uur wachten met het hele gezin: "sorry, ik kreeg de bluetooth carkit niet verbonden". Vervolgens --- als het ging over leverbaarheid "onze klanten gaan voor" --- alsof ik geen klant ben.
En vervolgens... 10 dagen na het mailtje kreeg ik van die andere garage ook een mailtje dat er besteld kon worden. Ik gaf aan dat dat een beetje laat was, en dat ik elders al besteld had. Oh jammer, ik had 'm best willen leveren... Kijk, ik begrijp best dat je op een Polo BM minder verdient dan op een Phaeton, maar je wilt een auto verkopen of niet?!
Hoe dan ook... alles goed gegaan bij Van den Udenhout, ja...
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
Nee hoor die velgen bloemkolen als de hel!:
[...]
Bekende corrosie?? Ook best logisch als je of de velgen niet bijhoud, of constant met van die chemische velgen reiniger's de velgen schoon maakt..
Heb ze ook gehad op mijn 5, dealer gaf ook toe dat het vaak voorkwam
:strip_icc():strip_exif()/u/2021/crop6628a6a8ea69d_cropped.jpg?f=community)
Je mocht willen dat je in zo'n mooie polo mocht rijden:
Inmiddels wel ja haha.
En die 3 cilinder bevielen mij ook echt niet, brrr.
Downsizing is niet mijn ding.
[ Voor 15% gewijzigd door Slasher op 02-06-2010 09:15 ]
Elect a clown, expect a circus.
Ik heb nu ook een mooie swift en ik rijd ook veel kilometers met een mooie touran. Helaas een 1.3 in de swift en een 1.6 non tsi in de touran, maar rijd wel goed en goed voorzien van opties.
Is ook alweer 2 jaar nu, met een goeie 35 dkm.
Is ook alweer 2 jaar nu, met een goeie 35 dkm.
[ Voor 9% gewijzigd door Joopieboy op 02-06-2010 09:23 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Jongens, wat rijdt die Golf Bluemotion toch lekeeuuurrrrrrr !
Plakt als een strijkijzer aan de baan, kan snel hoger schakelen om zuinig te rijden en als je de extra power wil, dan duw je gewoon even langer de gaspedaal diep in en schiet ie naar voor.
Gisteren nog een BMW M3 voorgeschoten ...... zat wel een blonde bimbo in die volgens mij dacht dat ze nog in een Minicoopertje zat ofzo, maar de pret kon wel niet op
Plakt als een strijkijzer aan de baan, kan snel hoger schakelen om zuinig te rijden en als je de extra power wil, dan duw je gewoon even langer de gaspedaal diep in en schiet ie naar voor.
Gisteren nog een BMW M3 voorgeschoten ...... zat wel een blonde bimbo in die volgens mij dacht dat ze nog in een Minicoopertje zat ofzo, maar de pret kon wel niet op
-| Hit it i would ! |-
Rijdt inderdaad fijn... maar een scheurijzer is het niet. Als je schakelt volgens de indicator is het helemaal sloom (tenzij je volgas geeft, dan duurt het langer voordat het pijltje omhoog verschijnt).:
Jongens, wat rijdt die Golf Bluemotion toch lekeeuuurrrrrrr !
Plakt als een strijkijzer aan de baan, kan snel hoger schakelen om zuinig te rijden en als je de extra power wil, dan duw je gewoon even langer de gaspedaal diep in en schiet ie naar voor.
Gisteren nog een BMW M3 voorgeschoten ...... zat wel een blonde bimbo in die volgens mij dacht dat ze nog in een Minicoopertje zat ofzo, maar de pret kon wel niet op
Ga morgen een ritje naar Amsterdam maken, heb er wel zin in.
Overigens... doe jij nog iets aan inrijden? De verkoper zei dat het eigenlijk niet nodig was, maar dat het wel aan te raden is tot max. 3500 toeren op te trekken (en alleen bij een warme motor). Daarnaast had ik al gehoord dat vaak wisselen van versnelling (bijv. 80 in 4 afwisselen met 5) goed is. En geen cruise control gebruiken.
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
:strip_icc():strip_exif()/u/9048/crop67a4c1f06b5cb_cropped.jpg?f=community)
True, als je de indicator volgt, dan gaat ie wat sloomer, maar dan rij je natuurlijk ook het zuinigst he.
Ik rij em een beetje in : de eerste 1000 km ga ik er niet te hard mee optrekken. Dus momenteel volg ik mooi de indicator voor het schakelen. Het merendeel rij je dan gewoon tussen de 1100 en de 2200 toeren. Vanaf volgende week zal er dus wat meer geschakeld worden tegen de 3000 toeren, rijdt ie wel wat minder zuinig, maar ja.
Cruise control heb ik niet, vind ik echt zo k*t.
Wat ik wel ervaar is dat ondanks dat je "snel" rijdt, je niet dat gevoel hebt. Met men Polo ervoor reed je 130 en kwam alles in een scheurend tempo voorbij. Nu met de Golf rijdt je ook 130 en denk je bij je eigen : he zit ik nu nog in de bebouwde kom ?
-| Hit it i would ! |-
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Nee, zag het aan het plaatje. Die sticker met dat publiek viel me op. Laatst nog voorbij gereden.:
Je hebt zeker in mijn profiel gekeken?
Maar inderdaad...
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/272085/tweakers%2520yannick%2520gif.gif?f=community)
We hebben thuis een skoda octavia combi met die motor.:
Jongens, wat rijdt die Golf Bluemotion toch lekeeuuurrrrrrr !
Plakt als een strijkijzer aan de baan, kan snel hoger schakelen om zuinig te rijden en als je de extra power wil, dan duw je gewoon even langer de gaspedaal diep in en schiet ie naar voor.
Gisteren nog een BMW M3 voorgeschoten ...... zat wel een blonde bimbo in die volgens mij dacht dat ze nog in een Minicoopertje zat ofzo, maar de pret kon wel niet op
Het enige minpunt is dat je constant moet remmen
Iets wat niet mijn gewoonte is, maar overlaast moest ik iemand volgen, en door het verkeer was deze enkele auto's voor. Tot aan de volgende brug waar 2 rijbanen kwamen. Op die paar 100 meter zat ik van 70 aan 140
Anoniem: 58690
Ja lol
Dat slappe verhaaltje verkochte ze mij ook
Zeg maar gewoon dat de SDI blokken rommel waren net als de versnellingsbakken, daar heb ik er ook 2 van versleten en de 3de was een imitatie bak die al helemaal naar de donder was.
Monteurs zeiden ook al dat SDI Caddy's niet gebouwd waren voor die lading en afstanden die ik er mee reed.
Nu zijn ze ook niet meer te krijgen, vervangen voor allemaal TDI's en gas motoren.
Gelukkig hebben de TDI motoren wat van Audi in huis en dat is te merken
Nou maar hopen dat die bak het ook houdt, tot nu toe, afkloppen, geen problemen
Vooral die 210NM is lekker, dat scheelt alles op een SDI.
[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 58690 op 05-06-2010 07:27 ]
Vandaag is de dag, this is the moment, this is it! Vrouwlief gaat over een uurtje haar Polo'tje ophalen.
Vrouwlief gaat over een uurtje haar Polo'tje ophalen.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik hoef de olie niet zelf te betalen dus het zal me verder weinig uitmaken.:
Ja lol
Dat slappe verhaaltje verkochte ze mij ook
Ik heb alleen maar TDI's gereden en die gebruiken ook gewoon een bak olie hoor, allemaal.Gelukkig hebben de TDI motoren wat van Audi in huis en dat is te merken
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39286/crop59ec5b33730d2_cropped.jpeg?f=community)
Eensch. Ik zelf rij een Passat '98 TDI en ik heb echt 0,0 problemen met het apparaat. De teller staat nu op 313k en hij loopt nog steeds als een zonnetje. Er lekt wel iets ondertussen, maar dat zijn (als het goed is
) restjes van een ietwat lekkende turboslang die vervangen is. Olie vebruik is nagenoeg nul. Turbo na 30k kapot zei je? Die collega heeft vast altijd direct na de snelweg de auto uitgezet. Dan krijg je dat. Dit is mijn privé bak, dus ik ben er wel zuinig op. Ik ben ook een rustige rijder, warm rijden, altijd heel even na laten draaien etc. Erg fijne auto's voor de luie dieselrijder
Gezocht: netwerkbeheerder
Als je het niet aan een 6-jarige kan uitleggen, snap je er zelf ook niks van! - A. Einstein
Oh ja, die types. Wij reden vaak door Duitsland. En dan heb je dus gasten die van 180 km/h afkomen, de uitvoegstrook voor het tankstation op, dan vol in de ankers, sportief terugschakelen en op de parkeerplaats motor uit.:
[...]
Turbo na 30k kapot zei je?
Eh, misschien laat je eens een kilometer eerder het gas los, dan ga je nog met 120 de uitvoegstrook op, dan rem je bij tot 50, schakelt terug naar de 4 en dan is de turbo al uitgedraaid. Dat soort dingen hoeft geen uur te duren.
Dat was ook mijn ervaring.Dan krijg je dat. Dit is mijn privé bak, dus ik ben er wel zuinig op. Ik ben ook een rustige rijder, warm rijden, altijd heel even na laten draaien etc. Erg fijne auto's voor de luie dieselrijder
Signatures zijn voor boomers.
/u/65972/crop5a52288ab3c1d.png?f=community)
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
/u/45657/crop620e37530e1f1_cropped.png?f=community)
Check. Ik heb mijn auto wel zelf ingereden maar niet helemaal netjes gedaan en mijn 2.0 TFSI lust wel iets meer olie als gemiddeld. 1 extra liter elke 15.000 kilometer is niet dramatisch maar er zijn er genoeg met 80.000+ km's die nooit moeten bijvullen.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Anoniem: 58690
Nou dan was mijn Caddy SDI een maandag morgen model geweest want die zuipte olie, heeft last gehad van de pomp verstuivers, zijn toen verwisseld en ik vroeg nog, heb je test gereden, ja en het gaat prima.
Nou ik heb nog geen eens 15 km gehaald, toen lag het blok in elkaar, 1 cilinder en 2 pompverstuivers naar de donder en dat grapje koste de dealer zo'n 4000 euro, garantie foutje
En dat was bij ongeveer 66K, bij 88K eerste bak verrot, bij 139K tweede bak verrot en de 3de bak was een imitatie bak die nog flink aangepast moest worden, maar bleef janken in 5.
Hij heeft de 180K wel gehaald toen die eruit ging, maar ik zou het nog geen eens is voor niks willen hebben.
Bij m'n TDI is dit wel anders, als bij deze de motor en de 1ste bak heel blijven en de lease maatschappij maakt een schappelijk prijsje, dan wil ik em wel over nemen.
Ik hoef de olie ook niet te betalen, maar mijn TDI verbruikt bijna niks, ik peil regelmatig, maar tot nu toe nog geen druppel bijgevuld na de beurt bij 30K.
Sja, die versnellingsbakproblemen hebben natuurlijk niet met de motor te maken, (of die SDI moet een gigantisch koppel hebben gehad). Of bedoel je dat in de tijd dat de SDI de meest geleverde motor was de versnellingsbakken ook slecht waren? Het kan natuurlijk ook aan rijstijl liggen.:
[...]
Nou dan was mijn Caddy SDI een maandag morgen model geweest want die zuipte olie, heeft last gehad van de pomp verstuivers, zijn toen verwisseld en ik vroeg nog, heb je test gereden, ja en het gaat prima.
Nou ik heb nog geen eens 15 km gehaald, toen lag het blok in elkaar, 1 cilinder en 2 pompverstuivers naar de donder en dat grapje koste de dealer zo'n 4000 euro, garantie foutje
En dat was bij ongeveer 66K, bij 88K eerste bak verrot, bij 139K tweede bak verrot en de 3de bak was een imitatie bak die nog flink aangepast moest worden, maar bleef janken in 5.
Hij heeft de 180K wel gehaald toen die eruit ging, maar ik zou het nog geen eens is voor niks willen hebben.
Bij m'n TDI is dit wel anders, als bij deze de motor en de 1ste bak heel blijven en de lease maatschappij maakt een schappelijk prijsje, dan wil ik em wel over nemen.
[...]
Ik hoef de olie ook niet te betalen, maar mijn TDI verbruikt bijna niks, ik peil regelmatig, maar tot nu toe nog geen druppel bijgevuld na de beurt bij 30K.
De TDI Caddy is ook al een aantal jaren leverbaar hoor, ik kan me niet voorstellen dat daar een andere versnellingsbak in zit dan in hetzelfde model met de SDI motor. Maar goed, ik zie wel meer topics over de "rotte" versnellingsbakken van bepaalde jaren VAG-mobielen...
(Mijn Seat Inca 1997 kreeg ik soms niet in z'n 1, moest ik even gas geven, koppelen/ontkoppelen etc.)
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
:strip_icc():strip_exif()/u/111845/images.jpg?f=community)
...en toen had de buurman ook ineens een Scirocco, alleen een witte!!
Tzal wel tijdelijk zijn, heb hem nog niet gesproken, maar hij zal zn Volvo V50 wel tijdelijk ff uitgeleend hebben...
Schrok wel ff toen ik de straat binnen reed...:S
www.youtube.com/DerOllie
Dat kleurt goed als ie straks op vakantie die caravan er aan haakt:
...en toen had de buurman ook ineens een Scirocco, alleen een witte!!
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
1.9TDI 66kw, 384.500Km and going strong
Geen problemen. Als bedrijfsauto heb ik nog een Caddy, 1.9TDI 96kw (orgineel 66kw, motorswap gehad en gekeurd), doet het ook prima.
Begin ditjaar reed ik nog in mn Astra'tje, 1.6 8v 100pk.. Leuk ding, maar ik moest van de brandstofkosten af.. Ik had 2 dagen ervoor dit Golfje gekocht, eerst wilde ik hem doorverkopen (meerdere exporthandelaren gesproken over het ding..).
1.9TDI 66kw. Stuurbekrachtiging en cruisecontroll. Dit ding had bij "aanschaf" 370.000km gelopen. Ik heb hem 3 maand gehad, en verkocht hem voor mijn eigen geld aan de export
Toen met een kmstand van 380.000km. Olieverbruik was 0,0. Versnellingsbak daarintegen begon te schuren in zn 1 en 2.. VW kwaal.. Daarnaast begon-ie ook wat te roesten, achterasrubbers waren slecht en de APK kwam dichtbij... Nog ff een picje van mn voorlopig laatste benzineslurper, en mn tussenauto
[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 12-06-2010 00:07 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Anoniem: 58690
Ik was niet de enige binnen het bedrijf en aan rijstijl kan het ook niet liggen, ik schakel altijd tussen 2500-3000 en als ik even flink de sporen moet geven 4200, dan zou ik het niet veel anders doen dan een DSG bak.
Bij die SDI moest je altijd door trekken naar de 4200 anders kwam je gewoon niet op gang met dat gewicht.
SDI'tjes van 51KW hadden een koppel van 160 nm tegeover 210 bij een 55KW TDI, daar zit het grote verschil.
Tevens heb ik ook cruise control waar ik veel gebruik van maak, dus echt veel blazen doe ik niet, tenzij er 1 zit te douwen waarvan ik weet dat ik dat wel kan hebben
Dan is de jouwe mooier want wit is sowieso een hele foute kleur voor een Scirocco:
...en toen had de buurman ook ineens een Scirocco, alleen een witte!!
Tzal wel tijdelijk zijn, heb hem nog niet gesproken, maar hij zal zn Volvo V50 wel tijdelijk ff uitgeleend hebben...
[ Voor 18% gewijzigd door Anoniem: 58690 op 12-06-2010 07:19 ]
Thanks!:
[...]
Dan is de jouwe mooier want wit is sowieso een hele foute kleur voor een Scirocco
Zoals al verwacht: een collega had zn V50 ff nodig, dus kreeg hij de Scirocco ff mee, na het weekend is ie weer weg...
www.youtube.com/DerOllie
Dat hangt er van af... (Zakelijk zeker.) Ik rijd mijn Polo BlueMotion voor een lager bedrag per maand dan mijn (afgeschreven) Seat Inca kostte. Dat heeft te maken met hoger verbruik en onderhoud, met wegenbelasting en natuurlijk vooral met bijtelling (14% vs. 25%).
voor de groene belastingmaatregelen.
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Afgezien van de hele discussie wat de invloed van chippen op uitstoot en verbruik is (die discussie kunnen we ook voeren :
Diverse chiptuningbedrijven bieden chiptuning voor de oude (1.4 TDI PD) BlueMotion aan, met als maximum koppel iets van 240 Nm en ca. 95 pk aan vermogen. Iets dergelijks zou wel mogelijk kunnen zijn. Of het al aangeboden wordt weet ik niet (het is natuurlijk een volledig nieuwe motor).
Verder schijnt het fiscaal beboetbaar te kunnen zijn en mogelijk krijg je een naheffing van BPM en wegenbelasting, zeker als je meer dan 20% extra vermogen hebt. (In bepaalde gevallen kan ook de typegoedkeuring vervallen.)
:Diverse chiptuningbedrijven bieden chiptuning voor de oude (1.4 TDI PD) BlueMotion aan, met als maximum koppel iets van 240 Nm en ca. 95 pk aan vermogen. Iets dergelijks zou wel mogelijk kunnen zijn. Of het al aangeboden wordt weet ik niet (het is natuurlijk een volledig nieuwe motor).
Verder schijnt het fiscaal beboetbaar te kunnen zijn en mogelijk krijg je een naheffing van BPM en wegenbelasting, zeker als je meer dan 20% extra vermogen hebt. (In bepaalde gevallen kan ook de typegoedkeuring vervallen.)
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
Ik mag hopen dat de belastingdienst en/of de RDW dan achter je aan komt, want je zou het zelfs fraude kunnen noemen. Voor hetzelfde geld koop je een auto die af-fabriek die 100pk heeft. Waarom dan dit soort kunstjes uithalen?
[ Voor 85% gewijzigd door Gunner op 14-06-2010 10:05 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Wie spreek je aan? Degene waar ik op reageer neem ik aan?:
Ik mag hopen dat de belastingdienst en/of de RDW dan achter je aan komt, want je zou het zelfs fraude kunnen noemen. Voor hetzelfde geld koop je een auto die af-fabriek die 100pk heeft. Waarom dan dit soort kunstjes uithalen?
Sowieso zit er in een 1.2 TDI veel minder rek dan in een 1.6 of 1.9. Het wordt nooit een racemonster. Bovendien schijnt er een risico te bestaan op (meer) slijtage van motor en versnellingsbak vanwege het grotere koppel en vermogen. Veel tuningbedrijven bieden dan ook standaard garantie aan op de motor of tegen bijbetaling.
(Overigens vraag ik me af waarom tunen nu zo'n taboe zou zijn. Feitelijk is tunen precies hetzelfde als overklokken.)
Eerst was ik ook zwaar tegen chiptuning (o.a. vanwege het milieuaspect). Nu blijkt dat ook bij een zeer rustige rijstijl het verbruik van de Polo BlueMotion rond de 4,7 liter ligt in plaats van 3.4 l/100 km (zoals bij mij in dit geval is) maakt wat mij betreft een paar procent verbruik meer of minder weinig uit. Overigens kan het verbruik bij chiptuning zelfs dalen, als je het extra vermogen niet (constant) gebruikt. Je rijstijl maakt altijd nog meer uit dan het vermogen van je motor. Ik denk dat ik voldoende controle heb over mijn gaspedaal om het verbruik niet te laten stijgen.
Ik heb zelf nog geen concrete plannen om mijn BlueMotion te laten chiptunen maar het kan een interessante optie zijn. Daarbij zou ik zelf wel binnen de 20% vermogenswinst blijven. Als het verbruik maar gelijk blijft.
Het is misschien wel bekend dat de TDI-versies altijd minder verbruikten dan SDI-motoren uit dezelfde tijd. Waarschijnlijk betekent dit dat de turbo een hoger rendement oplevert. (Het is zelfs zo dat van motoren met dezelfde inhoud het normverbruik lager ligt bij de snellere versies (130 pk bijv.) dan van de minder snelle versies (90 pk).
Bij een zuinige rijstijl (onder 2000 toeren blijven) zal de turbo van de BlueMotion erg weinig aangesproken worden; dit is vaak niet eens voldoende om met het verkeer mee te kunnen.
Ik weet niet exact wat chiptuning doet met het moment waarop de turbo aangesproken wordt maar wat mij betreft mag dat wel wat eerder.
Feitelijk geldt hetzelfde voor andere milieuklassen: een A-label met 20% bijtelling kun je ook tunen. Het verbruik van een getunede BlueMotion zal - onafhankelijk van rijstijl - altijd nog een stuk lager liggen dan bijv. van een benzinemodel.
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/176601/3D-Austria.gif?f=community)
Vanochtend een nare verrassing. Toen ik bij mijn Bora kwam, zag ik dat deze niet meer op slot zat.
Wat sporen op het zijraam en wat vuil op de passagiersstoel, verraadden de gewezen aanwezigheid van een indringer.
Het klepje tussen de aansteker/asbak en de autoradio was losgemaakt en lag nog los in de auto. Daar zit volgens mij de connector voor de boordcomputer. Verder ogenschijnlijk geen schade en geen ontbrekende onderdelen/spullen. Onder de motorkap ogenschijnlijk ook niet. Het ging ze waarschijnlijk dus puur om de auto.
De auto startte niet, en het alarm leek niet meer actief. 's Middags heb even een pool van de accu losgehaald om e.e.a. te resetten, en toen deed alles het weer.
Morgenochtend maar even langs de dealer.
Loop ik het risico dat ze terug komen? Ik vermoed dat ze zonder sleutel niet ver komen, maar toch even wat extra veiligheidsmaatregelen genomen.
Het lijkt een goed geplande inbraak en poging tot diefstal, maar waarom is het dan mislukt?
Wat sporen op het zijraam en wat vuil op de passagiersstoel, verraadden de gewezen aanwezigheid van een indringer.
Het klepje tussen de aansteker/asbak en de autoradio was losgemaakt en lag nog los in de auto. Daar zit volgens mij de connector voor de boordcomputer. Verder ogenschijnlijk geen schade en geen ontbrekende onderdelen/spullen. Onder de motorkap ogenschijnlijk ook niet. Het ging ze waarschijnlijk dus puur om de auto.
De auto startte niet, en het alarm leek niet meer actief. 's Middags heb even een pool van de accu losgehaald om e.e.a. te resetten, en toen deed alles het weer.
Morgenochtend maar even langs de dealer.
Loop ik het risico dat ze terug komen? Ik vermoed dat ze zonder sleutel niet ver komen, maar toch even wat extra veiligheidsmaatregelen genomen.
Het lijkt een goed geplande inbraak en poging tot diefstal, maar waarom is het dan mislukt?
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
Beter dan 5 maanden iig
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Ah ok! Zuinig zijn ze sowieso! Daar moet ik steeds aan denken als ik aan de tank sta met mijn v5 en een maat van me met zijn lupo 1.4tdi
Maarja dat weet je van te voren. Ik zit zelf te twijfelen om een diesel te kopen, maar ik kan het nog steeds niet over me hart verkrijgen..
Collega heeft een Kever die dergelijke problemen heeft. De Golf II van mijn broer destijds had nog wel eens moeite om naar de 1 te gaan en daarbij in de achteruit te komen, de Golf III die ik had ging stroef van 1 naar 2.:
Versnellingsbak daarintegen begon te schuren in zn 1 en 2.. VW kwaal..
Overigens bij de Golf III nog wel wat aan te doen: nieuwe synthetische versnellingsbakolie erin en dat ding schakelt prima. Alleen in de winter bij 5 graden vorst wilde dat ding nog wel eens wat stroef schakelen, maar na een paar honderd meter ging alles soepel. Nadeel zat er ook aan: na een snelwegrit kon je dat ding bijna in de versnelling blazen zo licht ging het
Herkenbaar, ik heb ook een 2 weken een Golf 2 gehad, als ie koud was een hoop geknars in de 1 en 2, en ook als die warm was ging dat heel stroef.:
[...]
Collega heeft een Kever die dergelijke problemen heeft. De Golf II van mijn broer destijds had nog wel eens moeite om naar de 1 te gaan en daarbij in de achteruit te komen, de Golf III die ik had ging stroef van 1 naar 2.
Overigens bij de Golf III nog wel wat aan te doen: nieuwe synthetische versnellingsbakolie erin en dat ding schakelt prima. Alleen in de winter bij 5 graden vorst wilde dat ding nog wel eens wat stroef schakelen, maar na een paar honderd meter ging alles soepel. Nadeel zat er ook aan: na een snelwegrit kon je dat ding bijna in de versnelling blazen zo licht ging het
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
Gereviseerde dynamo laten inbouwen én een kleine reparatie aan de bestuurdersdeur laten uitvoeren: één dagje de auto kwijt, €250 achterlaten en klaar
Mijn EOS moet nog gerepareerd, een of ander regelapparaat is stuk waardoor de stuurbediening niet werkt. (En de cruisecrontrol ook niet trouwens)
Bericht hierboven
/u/8409/crop5629d5ebbce86_cropped.png?f=community)
Woei! Eindelijk mocht ik gister m'n Polo TSI Highline ophalen
Fijn bakkie hoor Helaas heb ik alleen een brakke foto:
Fijn bakkie hoor
Helaas heb ik alleen een brakke foto:
Die boavista velgen zijn echt prachtig. Wat zou ik die graag op mijn toekomstige Polo BM laten leggen, haha!
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Zijn dat niet krek dezelfde velgen als de 17" Seat Sport velgen? Die heb ik namelijk voor in de zomer 
Maar ik heb het vaker gezegd: de nieuwe Polo is een mooi bakkie! Welke TSI ligt erin?
Maar ik heb het vaker gezegd: de nieuwe Polo is een mooi bakkie! Welke TSI ligt erin?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dit topic is gesloten.