Het grote Mazda topic #1

[Exirion]

Nog wat foto's van de CX-6E die op reddit voorbij kwamen:









Ben wel benieuwd hoe ie uiteindelijk in Nederland in de showrooms staat.

[Fordox]

Hmm. Die platte kont en de zijspiegels in deze uitvoering zijn niet helemaal mijn ding.

[Exirion]

Fordox schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 17:18:
Hmm. Die platte kont en de zijspiegels in deze uitvoering zijn niet helemaal mijn ding.

Dit zijn geen spiegels maar camera’s. Ik verwacht dat op het produktiemodel wel gewoon spiegels zullen zitten.

[williewimp]

Gisteren samen met mijn broer een trekhaak gemonteerd onder mijn Mazda 3 (BM) sedan. Het laten doen kostte ongeveer 1000 euro en een losse kit met afneembare trekhaak en model specifieke kabelset was 500 euro. Dus toch maar de moeite genomen.
De trekhaak zelf is niet zo ingewikkeld, de bumper en de achterlichten moesten worden verwijderd, maar was relatief simpel.
Wat betreft de kabelset was het meeste plug en play, al moesten er wel in de bestaande bekabeling geknipt worden bij 2 draden. Daar moesten dan AMP stekkers opgemaakt worden zodat de trekhaak kabelset ertussen kon. De juiste AMP tang was een must. Daarnaast moest de kabel eerst gezocht worden met behulp van een multimeter en het aan en uitzetten van de betreffende lamp die er bij hoorde. Dat was het meeste gedoe eigenlijk. Verder nog wat interieurdelen verwijderd om een kabel naar de zekeringkast bij de bestuurder te krijgen.

Daarnaast had ik al een tijdje last van rammelende speakers als ik wat bas gebruikte. Ik vreesde voor kapotte speakers of een rammel in het interieur, maar had nooit iets kunnen vinden. Omdat we toch al bezig waren meteen op onderzoek uit gegaan. Na het interieur van de deur en de speaker uit de deur te halen kwamen we er achter dat er een soort van flapje los was geraakt van het frame van de speaker (zie foto) en klapperde als er wat bas in de muziek zit. Het zat helemaal rondom los bij beide speakers in de voordeuren. De lijm had niet losgelaten, maar de verf was van het metalen deel van speaker gekomen omdat er roest onder gekomen was. De flap zat dus nog aan een laag verf in feite. We hebben de boel weer vastgezet met montage kit.
Vandaag de speakers getest en het werkt weer perfect!

Het loslaten van die speakers schijnt een veelvoorkomend probleem te zijn. Heb meerdere gevallen langs zien komen op het internet.

Edit: Voor het opzoeken van onderdelennummers vond ik deze site heel handig: https://parts.mazdausa.com/
Alles is per model en onderdelengroep te vinden met schema's etc.

[ Voor 7% gewijzigd door williewimp op 22-04-2025 21:11 ]

[Mick3112]

de nieuwe Elektrische Ez-60 nu officieel.
https://www.autoblog.nl/n...azda-ook-voor-ons-7100433

Toch wel mooi design. Alleen niet zo'n fan van de spiegels. Ziet er onnodig gecompliceerd uit.


Dat scherm......

[ Voor 31% gewijzigd door Mick3112 op 23-04-2025 12:44 ]

[Drardollan]

Krijg er een heel erg KIA gevoel bij qua design. Niet mijn ding, maar dat is de CX-5 qua design ook niet en toch heb ik er 1. Voor mij moet een auto in de eerste plaats functioneel zijn en voldoen aan een behoefte, hoe het eruit ziet (ok, er zijn multipla grenzen!) is voor mij minder belangrijk.

Ben benieuwd hoe hij hier in de markt gezet wordt. Nederland heeft denk ik eerder behoefte aan EV's van kleiner formaat, maar wellicht dat de prijs dermate interessant is dat dit een topper kan worden.

[Csotranme]

Het is nog ff onderhandelen met de baas (lang verhaal) maar met een beetje mazzel kan ik eind volgende week een 6e Takumi Plus short range bestellen ter vervanging van de Toyota Yaris.

Helaas de preview in Nieuwegein gemist last minute maar heb met de dealer af kunnen spreken dat ik de bestelling kan cancelen als hij toch niet bevalt na een proefrit.

De eerste modellen zouden volgende maand in Antwerpen moeten staan en proefritten vanaf juni heb ik begrepen.

[AMARONE]

Csotranme schreef op donderdag 24 april 2025 @ 10:42:
Het is nog ff onderhandelen met de baas (lang verhaal) maar met een beetje mazzel kan ik eind volgende week een 6e Takumi Plus short range bestellen ter vervanging van de Toyota Yaris.

Helaas de preview in Nieuwegein gemist last minute maar heb met de dealer af kunnen spreken dat ik de bestelling kan cancelen als hij toch niet bevalt na een proefrit.

De eerste modellen zouden volgende maand in Antwerpen moeten staan en proefritten vanaf juni heb ik begrepen.

Juni klinkt snel? Dan zou de levering ook al eerder op gang komen misschien?


Onderweg dus:
YouTube: The new Mazda 6e is ready to conquer Europe.

[ Voor 9% gewijzigd door AMARONE op 24-04-2025 23:59 ]

[D_Jeff]

Demomodellen zijn altijd de eerste batch, waarvan eind juni niet gek klinkt. Kan trouwens zijn dat de auto in september al bij de dealer staat, maar uitlevering is ook een werkplaatsbezoekje (die gem 1 maand wachttijd heeft)

[factor15]

Ik was woensdag bij de Mazda dealer in Apeldoorn en die vertelde mij dat ze de 6e in juli in de showroom hebben / een demo hebben voor een proefrit.

[hmk86]

williewimp schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:46:
Gisteren samen met mijn broer een trekhaak gemonteerd onder mijn Mazda 3 (BM) sedan. Het laten doen kostte ongeveer 1000 euro en een losse kit met afneembare trekhaak en model specifieke kabelset was 500 euro. Dus toch maar de moeite genomen.
De trekhaak zelf is niet zo ingewikkeld, de bumper en de achterlichten moesten worden verwijderd, maar was relatief simpel.
Wat betreft de kabelset was het meeste plug en play, al moesten er wel in de bestaande bekabeling geknipt worden bij 2 draden. Daar moesten dan AMP stekkers opgemaakt worden zodat de trekhaak kabelset ertussen kon. De juiste AMP tang was een must. Daarnaast moest de kabel eerst gezocht worden met behulp van een multimeter en het aan en uitzetten van de betreffende lamp die er bij hoorde. Dat was het meeste gedoe eigenlijk. Verder nog wat interieurdelen verwijderd om een kabel naar de zekeringkast bij de bestuurder te krijgen.

Daarnaast had ik al een tijdje last van rammelende speakers als ik wat bas gebruikte. Ik vreesde voor kapotte speakers of een rammel in het interieur, maar had nooit iets kunnen vinden. Omdat we toch al bezig waren meteen op onderzoek uit gegaan. Na het interieur van de deur en de speaker uit de deur te halen kwamen we er achter dat er een soort van flapje los was geraakt van het frame van de speaker (zie foto) en klapperde als er wat bas in de muziek zit. Het zat helemaal rondom los bij beide speakers in de voordeuren. De lijm had niet losgelaten, maar de verf was van het metalen deel van speaker gekomen omdat er roest onder gekomen was. De flap zat dus nog aan een laag verf in feite. We hebben de boel weer vastgezet met montage kit.
Vandaag de speakers getest en het werkt weer perfect!

Het loslaten van die speakers schijnt een veelvoorkomend probleem te zijn. Heb meerdere gevallen langs zien komen op het internet.

Edit: Voor het opzoeken van onderdelennummers vond ik deze site heel handig: https://parts.mazdausa.com/
Alles is per model en onderdelengroep te vinden met schema's etc.

[Afbeelding]

Hoe lang heb je over het installeren van die trekhaak gedaan? Vooraf heb je denk ik wel al gekeken hoe het moest?
Overweeg zelf ook een trekhaak te installeren zodat ik hardlopen/fietsen/auto kan combineren naar het werk.

[williewimp]

hmk86 schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 13:16:
[...]


Hoe lang heb je over het installeren van die trekhaak gedaan? Vooraf heb je denk ik wel al gekeken hoe het moest?
Overweeg zelf ook een trekhaak te installeren zodat ik hardlopen/fietsen/auto kan combineren naar het werk.

Ongeveer 4-5 uurtjes. Ik heb hulp gehad van mijn broer. Die is heel handig met auto's en heeft ooit een opleiding tot monteur voor graafmachines gedaan. Ik moet er ook wel meteen bij vertellen dat ik een hefbrug tot mijn beschikking had wat het een en ander wel wat makkelijker maakte. De bumper moest er af en als hij op de lift staat kun je beter bij de schroeven aan de onderkant en in de wielkast. Dan gaat het gewoon wat sneller. De trekhaak monteren is niet zo moeilijk. De kabelset is iets lastiger. Zorg dat je de handleiding van te voren goed door leest en zorg dat je het gereedschap paraat hebt die je nodig hebt. Als je er halverwege achter komt dat je een bepaald stuk gereedschap niet hebt is dat echt klote.

Ik heb de mijne bij olifant trekhaken besteld. Ze gebruiken kabelsets van Jaeger, op de site van jaeger staan de handleidingen er van. Koop een model specifieke kabelset, want een universele moet je zelf in elkaar knutselen, daar zou ik absoluut niet aan beginnen. Een specifieke set is gewoon veel makkelijker.

Als je twijfelt of je het zelf kunt zou ik je aanraden om heel goed te kijken naar wat er moet gebeuren en of je er vertrouwen in hebt dat je dat alleen af kan. Of zoek een vriend of kennis die er wat meer verstand van heeft ofzo.

https://www.olifanttrekhaken.nl/
https://www.jaeger-automotive.de/en/

[Suicyder]

Voor wie het nog niet gezien had, de brochure van de 6e staat op de website, inclusief accessoire prijzen : https://prijzen.mazda.nl/mazda6e/

Belangrijkste optie voor meesten vermoed ik, trekhaak elektronisch wegklapbaar € 1.500,-

[Csotranme]

Hier gaat de Mazda 6e niet door....

Onverwacht in een traject gekomen voor een andere/betere baan en die gekregen maar daar zit geen lease bij.

Het wordt dus doorrijden met de Peugeot 208 en langzaamaan voor een vervanger van de 208 zoeken.

De Toyota lever ik in bij de huidige werkgever eind van de maand.

[Pr088]

Csotranme schreef op maandag 12 mei 2025 @ 23:38:
Hier gaat de Mazda 6e niet door....

Onverwacht in een traject gekomen voor een andere/betere baan en die gekregen maar daar zit geen lease bij.

Het wordt dus doorrijden met de Peugeot 208 en langzaamaan voor een vervanger van de 208 zoeken.

De Toyota lever ik in bij de huidige werkgever eind van de maand.

Balen (het zou vast genieten worden met de 6e), maar bovenal veel plezier met de nieuwe baan!

[AMARONE]

Meer mensen de 6e al besteld en iets gehoord van de dealer?

[remy007]

Mijn Mazda 323F Fastbreak GLX uit 1997 heeft het definitief begeven... motor wordt warm en klapt eruit, ook tijdens het rijden...

Gezien de leeftijd en de kosten om dit nog verder uit te laten zoeken, definitief de knoop doorgehakt... ze gaat definitief met pensioen... Afgelopen jaren zijn er al wel wat minder kostbare ingrepen geweest, maar nu de motor op random momenten uitvalt, is dit definitief het einde na 19 jaar trouwe dienst.

De kilometerstand is om en nabij de 325.500KM, zelf heb ik er 250.000KM mee gereden, in 2006 gekocht met 75.500KM op de teller. Het is mooi geweest.

De radio, zelf ooit later aangeschaft, er afgelopen zondag uitgehaald, deze Pioneer ga ik in de garage proberen te gebruiken. Het schermpje vertoont wat streepjes maar functioneert verder nog prima. Mogelijk met wat aanpassingen prima te gebruiken om de terras speakers buiten te bedienen.

De winterbanden gaan mee met de Mazda, de velgen waren origineel, maar zwaar gehavend. De zomerset zoals op de foto te zien, Wolfrace 15", exact type weet ik zo niet meer, zien er op wat gebruikelijke slijtage nog aardig uit. Deze worden dan ook door Keijzer in Helmond weer aan mij terug gegeven, zodat ik ze (misschien) nog een 2e leven elders kan geven...

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Foto uit betere tijden:


De opvolger...
Serieus al een tijd naar een vervangende (recente) Mazda's zitten kijken, maar de prijsklasse is op dit moment net te hoog en daarom is er een jonge en nette import Kia Cee'd uit 2017 onderweg, De Kia Cee'd komt eveneens bij Keijzer vandaan, uit de showroom van occasions, de restwaarde van de Mazda wordt door Keijzer omgezet in een trekhaak. Iets wat ik bij de Mazda, los van de leeftijd, totaal niet interessant vond.

Dan komt het volgende...
Gezien ik ook een van de auteurs in dit topic ben, zou ik graag deze eer aan iemand anders overdragen.
Interesse als auteur? Reageer dan...

Mvg,
Remy

[Martin.Air]

remy007 schreef op woensdag 14 mei 2025 @ 00:29:
Mijn Mazda 323F Fastbreak GLX uit 1997 heeft het definitief begeven... motor wordt warm en klapt eruit, ook tijdens het rijden...

Gezien de leeftijd en de kosten om dit nog verder uit te laten zoeken, definitief de knoop doorgehakt... ze gaat definitief met pensioen... Afgelopen jaren zijn er al wel wat minder kostbare ingrepen geweest, maar nu de motor op random momenten uitvalt, is dit definitief het einde na 19 jaar trouwe dienst.

De kilometerstand is om en nabij de 325.500KM, zelf heb ik er 250.000KM mee gereden, in 2006 gekocht met 75.500KM op de teller. Het is mooi geweest.

De radio, zelf ooit later aangeschaft, er afgelopen zondag uitgehaald, deze Pioneer ga ik in de garage proberen te gebruiken. Het schermpje vertoont wat streepjes maar functioneert verder nog prima. Mogelijk met wat aanpassingen prima te gebruiken om de terras speakers buiten te bedienen.

De winterbanden gaan mee met de Mazda, de velgen waren origineel, maar zwaar gehavend. De zomerset zoals op de foto te zien, Wolfrace 15", exact type weet ik zo niet meer, zien er op wat gebruikelijke slijtage nog aardig uit. Deze worden dan ook door Keijzer in Helmond weer aan mij terug gegeven, zodat ik ze (misschien) nog een 2e leven elders kan geven...


***members only***


Foto uit betere tijden:
[Afbeelding: Mazda 323F]

De opvolger...
Serieus al een tijd naar een vervangende (recente) Mazda's zitten kijken, maar de prijsklasse is op dit moment net te hoog en daarom is er een jonge en nette import Kia Cee'd uit 2017 onderweg, De Kia Cee'd komt eveneens bij Keijzer vandaan, uit de showroom van occasions, de restwaarde van de Mazda wordt door Keijzer omgezet in een trekhaak. Iets wat ik bij de Mazda, los van de leeftijd, totaal niet interessant vond.

Dan komt het volgende...
Gezien ik ook een van de auteurs in dit topic ben, zou ik graag deze eer aan iemand anders overdragen.
Interesse als auteur? Reageer dan...

Mvg,
Remy

Ooh wat zonde, mijn ouders hadden ooit een 323F Automaat GLX in die kleur. Hele fijne auto.
Jammer dat het einde bereikt is, maar ook niet heel gek na bijna 30 jaar dienst, waar de diagnose van problemen al net zo duur is als de waarde van de auto.

Heel veel plezier met de CD gewenst!
(Helaas heeft author overnemen niet heel veel nut gezien onze laatste Mazda er over een jaar uit gaat)

[remy007]

Martin.Air schreef op woensdag 14 mei 2025 @ 09:13:
[...]


Ooh wat zonde, mijn ouders hadden ooit een 323F Automaat GLX in die kleur. Hele fijne auto.
Jammer dat het einde bereikt is, maar ook niet heel gek na bijna 30 jaar dienst, waar de diagnose van problemen al net zo duur is als de waarde van de auto.

Heel veel plezier met de CD gewenst!
(Helaas heeft author overnemen niet heel veel nut gezien onze laatste Mazda er over een jaar uit gaat)

Zeker, het zat er al aan te komen, was eerder wanneer dan of... Had ook al jaren geleden besloten om de 323 op te rijden.
Restwaarde was minimaal en zolang de jaarlijkse kosten niet te werden nog te doen.

De Kia kan ik deze vrijdag ophalen, trekhaak zit er morgen op en de leenauto kan ik morgenavond al wegbrengen. Vrijdagochtend nog een aantal uren thuiswerken, zodat de collega's op kantoor even kunnen pauzeren en dan in de middag Kia ophalen.

[DatBassie]

Vorige week woensdag 7 mei eindelijk mijn eigen Mazda3 kunnen ophalen! Na 5 maanden wachten en 5 jaar hopen dat de dag zou komen

Het is een sedan in Platinum Quartz, Takumi plus schuifdak, X-motor met automaat (leasebak, filebak...). Tot nu toe erg blij mee!

[Pinobigbird]

DatBassie schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 22:52:
Vorige week woensdag 7 mei eindelijk mijn eigen Mazda3 kunnen ophalen! Na 5 maanden wachten en 5 jaar hopen dat de dag zou komen

Het is een sedan in Platinum Quartz, Takumi plus schuifdak, X-motor met automaat (leasebak, filebak...). Tot nu toe erg blij mee!

[Afbeelding]

Wat een beauty is en blijft de 3 sedan.
Heb er zelf ook 4 jaar in mogen rijden. Blijft van binnen en van buiten m'n favoriete auto van alle auto's die ik heb gereden. Volgend jaar weer tijd voor een nieuwe leasebak, dus ik houd het nieuws over de Mazda 6e zeker in de gaten.

@DatBassie Heel veel rijplezier ermee!

[KLK]

Hallo mede-tweakers,

Zelf heb ik een leaseauto (met privegebruik), maar voor mijn wederhelft ben ik op zoek naar een occasion en een Mazda 2 (model 2015-2020) staat zeker op mijn shortlist. Gewoon omdat ik t een mooie auto vind, specifiek de GT-M modellen (in het rood ).

We verwachten sowieso 3x per maand een reis van totaal 200km te moeten maken. Daarnaast misschien lokaal wat boodschapjes. Al met al geen groot aantal KM's dus. We zullen waarschijnlijk de meeste prive KM's met mijn leaseauto invullen (zoals vakanties e.d.)

Ik zie veel Mazda 2 occasions op de verschillende sites.

-Hoeveel waarde moet ik aan de 'logische' KM stand hechten (meestal vanwege import-auto). Als de auto al een paar jaar in NL probleemloos rondrijdt met gedocumenteerd onderhoud, lijkt mij de (meestal onbekende) buitenlandse voorgeschiedenis niet zo'n groot probleem?
-Wat zijn de zwakke punten?
-Wat moet ik zwaarder wegen, KM of leeftijd, dus bijvoorbeeld 2015 met 125.000KM op de teller of 2018 met 180.000km op de teller.

Ja en afdingen is ook een ding Any tips?

[Mick3112]

Logische KM is altijd goed toch. Volgens mij is er ook wel genoeg aanbod in Nederland ook. Als je een historie van onderhoud bij de Mazda dealer ziet in NL lijkt het me niet uitmaken of hij daarvoor in een ander land heeft gereden.


Volgens mij zijn er niet echt hele noemenswaardige zwakke punten. Ik heb er zelf een uit nov 2016 met inmiddels 112 000 op de teller.

tips uit eigen ervaring:
Als je een proefrit doet even goed aanvoelen hoe hij remt. Auto heeft toch wel ergens tussen de 40-50 K KM nieuwe schijven voor nodig. Ik kocht de mijne bij 79K en moest na een jaar wel aan nieuwe remmen en voorbanden aan de voorkant.

De auto kan last hebben van een wat plakkerig stuurgevoel. De eerste millimeters vanaf het midden punt voelen hierdoor wat stroef aan, waardoor kleine correcties wat geforceerd aanvoelen. Dit kan je laten oplossen door bij de garage het stuurhuis te laten doorsmeren. Dat kostte mij iets van 150 euro, maar is wel een grote verbetering.

Behoudens dat is de auto in de 33 000 Km dat ik er mee gereden heb foutloos geweest.

De mijne heeft geen Apple carplay of Android auto. Latere modellen volgens mij wel.

[RvL]

@KLK
Wij rijden ook een Mazda 2 uit 2017. Het 90PK model, in het rood

Wij hebben eigenlijk geen noemenswaardige problemen met de auto gehad. Alleen de condenser van de airco is (onder garantie) vervangen, dat schijnt een zwak punt te zijn. Check dus of de airco wel echt goed koud wordt tijdens een proefrit.

Ook rolt een van de autogordels achterin wat lastig op, dat schijnt ook een typisch 2 puntje te zijn.

Maar motorisch dikke prima. Deze eerdere modellen hebben volgens mij een kortere eerste versnelling dan de upgrade, waardoor hij bij het stoplicht (in ieder geval voor je gevoel) echt lekker van je plek komt. De lage gewicht helpt daar natuurlijk ook bij.

[Fordox]

Ik heb zelf ook een 2 uit 2018, 90PK versie met lederen interieur in Machine Grey.
Het enige dat ik mis aan de auto is een adaptive cruise control.

Android auto kun je er gemakkelijk zelf in bouwen door de USB module te vervangen (je moet niet bang zijn om de infotainment systeem uit het dashboard te halen. Maar er zijn ook genoeg tentjes die dat voor je willen inbouwen).
Ook heb ik een simpele armsteun gekocht die je in de bekerhouder kan zetten, dat rijdt toch wat prettiger.

Plakkerig stuur heb ik ook, die moet ik nog laten smeren. Verder staat mijn stuur uberhaupt een klein tikje naar links als ik rechtdoor wil rijden, die moet (denk ik) software matig bijgesteld worden. En ook de badge op het stuur is bij mij versleten (ook een bekend probleem). Het hele stuursysteem is dus niet perfect, maar niet dealbrekend.

Ook kun je even kijken naar de software versie die er op staat. De meest recente is iets van 74.xxx.xxx. Als ie begint met een ander getal is het niet slecht, maar wel iets dat je gefixt wil hebben voordat je 'm koopt van een dealer.

Afdingen kun je doen op basis van al deze puntjes.

De auto is verder echt een heel mooie machine Ik kijk er nog elke dag naar en denk 'potverdorie, wat een mooie auto'. Ook zijn dingen als de geluidsinstallatie nét een stukje beter dan de competitie waar ik zelf ook wat waarde aan hecht.
De auto is ook zeer betrouwbaar. Zolang er geen dingen overduidelijk mis zijn, heb je er geen miskoop aan.
KM stand zal allemaal wel prima zijn, ik verwacht niet dat een teller terug is gedraaid of is vervangen.
Ikzelf had de keuze tussen een auto uit 2021 met 115k op de teller of een 2018 met 80k op de teller, ik ben toch voor het oudere model gegaan. Dat komt omdat ik 'm heel graag in het grijs wilde in plaats van blauw
Tenzij leeftijd en km stand dicht bij elkaar staan, zou ik kiezen voor de lagere km stand. Als ze dichterbij zijn dan 30-40km dan zou ik de nieuwere nemen.

[Martin.Air]

Ik heb een 2 gehad uit 2016, 115pk versie. Met alle opties erop een prima auto en met de 115pk rap zat.
Persoonlijk had ik met de 90pk niet echt problemen, maar wel dat de 5 versnellingen te weinig zijn. Ik zou dus zoeken naar een 6 versnellingen versie. Dat betekent ofwel een 115pk, of een recentere 90pk.

De 6bak rijd echt wat rustiger en zuiniger.

Het enige echte aandachtspunt zou ik het scherm van de multimedia benoemen, doordat de Home knop links boven zit drukken mensen daar best vaak, waardoor het scherm daar "barst".
Kijk of je het erg vindt of niet, ik gebruikte het touchscreen nooit dus had er niet zo'n last van.
Leuk weetje, AndroidAuto is (bekabeld) gewoon door de dealer in te bouwen. Dus als je dat wil maar de auto het niet heeft hoeft het geen deal breaker te zijn. Je zou ook een Ali Express kitje kunnen doen (of aangepaste software) maar die draaien niet net zo soepel als het origineel.

[KLK]

Dank voor de reacties, wordt gewaardeerd.

[Jannick1]

AMARONE schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 22:46:
Meer mensen de 6e al besteld en iets gehoord van de dealer?

Ja. besteld half april. Dealer geeft aan te verwachten de auto eind september / begint oktober binnen te krijgen en 2e week oktober te kunnen leveren. Leasemaatschappij gaf aan eind oktober binnen en eerste week november leveren.

We wachten rustig af.

[Rob310]

Heeft iemand in de praktijk dit spoilertje in de achterklep van de Cx-5 2012 vervangen?
Waar te verkrijgen? prijs en is dit zelf te doen (dat zal toch zeker wel, een stukje ‘clip-on’ plastic).

[(RSH)]

Rob310 schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 20:51:
[Afbeelding]

Heeft iemand in de praktijk dit spoilertje in de achterklep van de Cx-5 2012 vervangen?
Waar te verkrijgen? prijs en is dit zelf te doen (dat zal toch zeker wel, een stukje ‘clip-on’ plastic).

Mazda,
waarschijnlijk veel geld voor een stukkie plastic
50% kans (ja of nee)

[Rob310]

(RSH) schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 09:47:
[...]

Mazda,
waarschijnlijk veel geld voor een stukkie plastic
50% kans (ja of nee)

Garage stelt voor om het te kitten met ruiten kit (waar ook de voorruiten mee verlijmd zitten), komt ook niet meer los in de wasstraat zegt ie.
Lijkt me goede oplossing als eerste reparatie poging.

[williewimp]

KLK schreef op maandag 19 mei 2025 @ 08:38:
-Hoeveel waarde moet ik aan de 'logische' KM stand hechten (meestal vanwege import-auto). Als de auto al een paar jaar in NL probleemloos rondrijdt met gedocumenteerd onderhoud, lijkt mij de (meestal onbekende) buitenlandse voorgeschiedenis niet zo'n groot probleem?

Als de auto in het buitenland dealer onderhouden is, is die informatie volgens mij ook op te vragen bij Mazda. Dat is redelijk betrouwbare informatie over het onderhoud maar natuurlijk ook de km stand. Beter dan zo'n boekje met van die stempels die naderhand ingevuld kunnen worden door picobello import-export B.V. Mijn auto was ook import, maar door de sluitende onderhoudsgegevens durfde ik dat wel aan.

[DatBassie]

Pinobigbird schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 15:38:
[...]

Wat een beauty is en blijft de 3 sedan.
Heb er zelf ook 4 jaar in mogen rijden. Blijft van binnen en van buiten m'n favoriete auto van alle auto's die ik heb gereden. Volgend jaar weer tijd voor een nieuwe leasebak, dus ik houd het nieuws over de Mazda 6e zeker in de gaten.

@DatBassie Heel veel rijplezier ermee!

Dankjewel! Ook mooie auto, die!

Leuk detail: als wit leer nog een optie was geweest op de 2025, had ik dat waarschijnlijk gekozen met Deep Crystal Blue! Vond het inderdaad ook jammer dat het zonnedak afgelopen jaren niet te bestellen was dus uiteindelijk erg blij mee dat ik het toch heb.

Het interieur is ook echt fijn en infotainment heeft me tot nu toe positief verrast. Vlot en het werkt altijd met Android Auto (behalve in sommige gevallen, weet nog niet helemaal welke volgorde ik dan fout doe).
Wel jammer dat de USB-poorten mijn telefoon niet opladen. Ik ga nog even een andere kabel proberen en anders maar een 12V-ding halen.

[williewimp]

matthijsln schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 13:00:
Geen ervaring met dat product maar ik heb laatst wireless Android Auto / CarPlay en een achteruitrijcamera van AliExpress geinstalleerd in mijn Mazda 3 BM en dat werkt goed (plug en play). Het lijkt erop dat die dashcam aansluiting gewoon ergens stroom aftapt van een connector dus daar lijkt me niet zoveel mis mee te kunnen gaan.

Ik was benieuwd hoe die wireless android auto/ carplay module en die achteruitrijcamera beviel.
Welke camera heb je, de goedkoopste van die 4? En werkt het goed samen met parkeersensoren?

[matthijsln]

williewimp schreef op zaterdag 24 mei 2025 @ 15:44:
[...]
Ik was benieuwd hoe die wireless android auto/ carplay module en die achteruitrijcamera beviel.
Welke camera heb je, de goedkoopste van die 4? En werkt het goed samen met parkeersensoren?

Bevalt goed! Draadloos Android Auto duurt soms even om te verbinden en de verbinding mislukt in ongeveer 1-2% van de gevallen. Dan kan je nog overschakelen op bluetooth voor audio dus meestal niet zo'n probleem voor een kort ritje. Of even contact uit/aan of MZD Connect opnieuw opstarten met een toetsencombinatie 10 seconden inhouden en dan verbindt het wel.

Android Auto werkt goed met de knoppen op het stuur en de middenconsole. Wel wat betuttelende veiligheidsfuncties in Android Auto zelf dus het is vooral handig voor Google Maps navigatie op het scherm. Heb m'n telefoon nog wel op een Pitaka MagSafe houder, dus geen enkele kabel inpluggen.

Ik heb de camera 'B' met 138 graden kijkhoek gekozen en die bevalt goed. Ik weet niet of het aan de composiet video-verbinding, de head unit of de camera ligt maar echt scherp is het beeld niet. Wel brede kijkhoek, vloeiend en ook als het donker is goed beeld. Omdat de camera onder de rechter kentekenverlichting zit ipv in het midden parkeer je ietwat scheef als je volgens de lijnen op het beeld recht parkeert, dus als je graag recht parkeert daar even op letten. Naast de lijnen op het beeld staat er ook 'Sony' in het scherm dus het moet wel een originele Sony sensor zijn

Ik vind beide wel een aanrader! Vooral omdat je zo met een redelijk minimale investering een Mazda met MZD Connect weer wat up-to-date kan brengen met Android Auto / CarPlay en een achteruitrijcamera. Ik rij nog lekker even door met mijn Mazda 3 (BM) GT-M uit 2014 met ondertussen al 182.000 km. Enige wat stuk is gegaan in al die tijd zijn eigenlijk de Bose speakers, laatst weer één maar de dealer kon de losgekomen conus weer vastkitten.

[williewimp]

matthijsln schreef op zondag 25 mei 2025 @ 12:38:
Bevalt goed! Draadloos Android Auto duurt soms even om te verbinden en de verbinding mislukt in ongeveer 1-2% van de gevallen. Dan kan je nog overschakelen op bluetooth voor audio dus meestal niet zo'n probleem voor een kort ritje. Of even contact uit/aan of MZD Connect opnieuw opstarten met een toetsencombinatie 10 seconden inhouden en dan verbindt het wel.

Oke, ik heb de uitsluitend wired module voor android auto ingebouwd. Dus android auto heb ik al. Ik gebruik er een AAWireless dongle bij. De problemen die jij hebt met heel af en toe niet goed verbinding maken heb ik daarmee ook. Maar ook maar heel af en toe inderdaad, moet ik er wel meteen bijzeggen dat het voor de updates van een tijdje terug voor die dongle iets minder stabiel was. Ik was benieuwd of het voor mij de moeite waard was om over te stappen zodat ik een extra usb poort vrij heb en geen los dongletje meer. Die module die jij hebt met wireless zijn 70 euro, dus denk dat ik dat maar achterwege laat. Als het nou 100% stabiel was had ik het overwogen. Aan de andere kant, als ik de auto ooit nog verkoop is wireless android auto natuurlijk wel een mooi pluspunt.

matthijsln schreef op zondag 25 mei 2025 @ 12:38:
Ik heb de camera 'B' met 138 graden kijkhoek gekozen en die bevalt goed. Ik weet niet of het aan de composiet video-verbinding, de head unit of de camera ligt maar echt scherp is het beeld niet. Wel brede kijkhoek, vloeiend en ook als het donker is goed beeld. Omdat de camera onder de rechter kentekenverlichting zit ipv in het midden parkeer je ietwat scheef als je volgens de lijnen op het beeld recht parkeert, dus als je graag recht parkeert daar even op letten. Naast de lijnen op het beeld staat er ook 'Sony' in het scherm dus het moet wel een originele Sony sensor zijn

Oke, als je de camera gebruikt, hoor je de parkeersensors dan alleen? Of hoe werkt dat?
Edit: Ik heb de sedan. Daar zit de camera meer in het midden volgens mij.

matthijsln schreef op zondag 25 mei 2025 @ 12:38:
Ik rij nog lekker even door met mijn Mazda 3 (BM) GT-M uit 2014 met ondertussen al 182.000 km. Enige wat stuk is gegaan in al die tijd zijn eigenlijk de Bose speakers, laatst weer één maar de dealer kon de losgekomen conus weer vastkitten.

Ik zit op 135.000km momenteel 2013 mazda3 BM sedan GT-line uitvoering. Is bijna hetzelfde als de GT-M, mist alleen een paar kleine dingen (elektrische stoelen oa). Heb m nu 2 jaar. Ben er erg tevreden mee. Die speakers had ik ook stuk. Heb ik ook opgelost met kit. Het is niet de conus zelf maar de bevestiging tussen conus en de speaker. Die bose speaker is nogal raar in elkaar gezet. Dat materiaal wat loslaat zit niet aan de voorkant van de speaker, maar aan de achterkant. De verf van het metalen deel van de speaker laat los omdat er roest onder de verf vormt. dat materiaal zit op die verlaag gelijmd. Volgens mij heb ik er pas nog een post over geschreven.

Enige nadeel aan de auto is het geluidsniveau in de cabine. Ik krijg nogal wat bandenruis binnen. Ligt voor een groot deel aan die grote velgen (icm all seasons), maar die vind ik er veel te dik uitzien om ze te vervangen voor kleinere exemplaren. Ben momenteel de auto wel wat aan het isoleren, maar heeft nog niet voldoende effect gesorteerd. Heb alleen nog maar ontdreuningsmateriaal aangebracht op de deur en kofferbak.

[matthijsln]

williewimp schreef op zondag 25 mei 2025 @ 14:26:
[...]
Oke, als je de camera gebruikt, hoor je de parkeersensors dan alleen? Of hoe werkt dat?
Edit: Ik heb de sedan. Daar zit de camera meer in het midden volgens mij.

Je ziet ook nog een overlay met de parkeersensoren! Inderdaad, in de sedan kan je het direct in de bedoelde uitsparing voor de achteruitrijcamera inbouwen ipv in de kentekenverlichting.

Ik zit op 135.000km momenteel 2013 mazda3 BM sedan GT-line uitvoering. Is bijna hetzelfde als de GT-M, mist alleen een paar kleine dingen (elektrische stoelen oa). Heb m nu 2 jaar. Ben er erg tevreden mee. Die speakers had ik ook stuk. Heb ik ook opgelost met kit. Het is niet de conus zelf maar de bevestiging tussen conus en de speaker. Die bose speaker is nogal raar in elkaar gezet. Dat materiaal wat loslaat zit niet aan de voorkant van de speaker, maar aan de achterkant. De verf van het metalen deel van de speaker laat los omdat er roest onder de verf vormt. dat materiaal zit op die verlaag gelijmd. Volgens mij heb ik er pas nog een post over geschreven.

Goed om te weten!

Enige nadeel aan de auto is het geluidsniveau in de cabine. Ik krijg nogal wat bandenruis binnen. Ligt voor een groot deel aan die grote velgen (icm all seasons), maar die vind ik er veel te dik uitzien om ze te vervangen voor kleinere exemplaren. Ben momenteel de auto wel wat aan het isoleren, maar heeft nog niet voldoende effect gesorteerd. Heb alleen nog maar ontdreuningsmateriaal aangebracht op de deur en kofferbak.

Nieuwere 3's schijnen beter geisoleerd te zijn, maar ik vind het rare achterkantontwerp en minder ruimte toch wel een nadeel. Naast natuurlijk die rare reclame van Mazda dat ze een vertraging in het gaspedaal hadden ingebouwd al weet ik niet of dat ook sloeg op de Mazda 3...

[Wozmro]

Zijn er hier ervaringen met hoge kilometerstanden, specifiek bij de Mazda 3 1.5 benzine 100pk, bj 2017?
Eventueel gekende problemen?

Ik ben onlangs de 230.000 km gepasseerd. Veel kilometers voor het werk, stipt iedere 15k op onderhoud, momenteel niets aan de hand (hout vasthouden).

[williewimp]

matthijsln schreef op maandag 26 mei 2025 @ 15:54:
[...]

Je ziet ook nog een overlay met de parkeersensoren! Inderdaad, in de sedan kan je het direct in de bedoelde uitsparing voor de achteruitrijcamera inbouwen ipv in de kentekenverlichting.


[...]

Goed om te weten!


[...]


Nieuwere 3's schijnen beter geisoleerd te zijn, maar ik vind het rare achterkantontwerp en minder ruimte toch wel een nadeel. Naast natuurlijk die rare reclame van Mazda dat ze een vertraging in het gaspedaal hadden ingebouwd al weet ik niet of dat ook sloeg op de Mazda 3...

Die reclame ken ik niet. Die nieuwe hatchback, ik vind hem niet eens zo slecht. In 't echie vind ik hem mooier als op foto's. De sedan variant vind ik overigens ook heel geslaagd. Als je met de nadelen van een sedan kunt leven is dat natuurlijk ook een optie. Een nog iets zeldzamere verschijning als de hatchback.

Wozmro schreef op maandag 26 mei 2025 @ 16:18:
Zijn er hier ervaringen met hoge kilometerstanden, specifiek bij de Mazda 3 1.5 benzine 100pk, bj 2017?
Eventueel gekende problemen?

Ik ben onlangs de 230.000 km gepasseerd. Veel kilometers voor het werk, stipt iedere 15k op onderhoud, momenteel niets aan de hand (hout vasthouden).

Zover ik weet zijn er geen bijzondere dingen met die auto. Met die kilometerstand is de kans wat groter dat de ophanging onderhoud nodig gaat hebben. Maar ja, dat is gewoon even rekening mee houden dat daar een keer een rekening voor kan komen en dan kan ie er weer een hele tijd tegen aan zou ik zeggen.

[ Voor 27% gewijzigd door williewimp op 26-05-2025 20:06 ]

[Exirion]

AMARONE schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 22:46:
Meer mensen de 6e al besteld en iets gehoord van de dealer?

Op Linkedin kwam een filmpje voorbij van 6e’s die een boot op/af werden gereden voor Europa. Misschien zijn dat vooral nog demo’s voor dealers. Ze waren allemaal rood.

[AMARONE]

Exirion schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 19:29:
[...]

Op Linkedin kwam een filmpje voorbij van 6e’s die een boot op/af werden gereden voor Europa. Misschien zijn dat vooral nog demo’s voor dealers. Ze waren allemaal rood.

Zag het ook, die boot komt 30 mei aan volgens mij in Antwerpen maar is voor de dealers volgens mij.

[DatBassie]

Ik heb met het wegpoetsen van vogelpoep al gelijk swirls en enkele schijnbaar diepere krassen op mijn kofferbak... Gelukkig lichte kleur, dus moeilijk te zien!

Ik ga aan de slag met wat polijstmiddel, hopen dat het wat beter wordt.
Hoe doen jullie dat met zulke zachte lak?

[Peerke15]

DatBassie schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:27:
Ik heb met het wegpoetsen van vogelpoep al gelijk swirls en enkele schijnbaar diepere krassen op mijn kofferbak... Gelukkig lichte kleur, dus moeilijk te zien!

Ik ga aan de slag met wat polijstmiddel, hopen dat het wat beter wordt.
Hoe doen jullie dat met zulke zachte lak?

Een goede/warme relatie met het plaatselijke autopoetsbedrijf, dat kost dan een keer wat geld. Zelf ga ik niet met een polijsttol aan de gang, heb geen idee wat ik aan het doen ben.

[DatBassie]

Peerke15 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:23:
[...]


Een goede/warme relatie met het plaatselijke autopoetsbedrijf, dat kost dan een keer wat geld. Zelf ga ik niet met een polijsttol aan de gang, heb geen idee wat ik aan het doen ben.

Met een handpad in dit geval

Toevallig een suggestie in de regio Rotterdam, waar ze blij zijn als je iemand refereert?

[Oceanview]

DatBassie schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:27:
Ik heb met het wegpoetsen van vogelpoep al gelijk swirls en enkele schijnbaar diepere krassen op mijn kofferbak... Gelukkig lichte kleur, dus moeilijk te zien!

Ik ga aan de slag met wat polijstmiddel, hopen dat het wat beter wordt.
Hoe doen jullie dat met zulke zachte lak?

Mijn ervaring met Mazda lak is dat deze al krast als je er naar kijkt.
Hierbij ook de tip om je tellerglas voorzichtig schoon te maken (of niet).

[jjkester]

DatBassie schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:27:
Hoe doen jullie dat met zulke zachte lak?

Ik accepteer dat ik dat gevecht verloren heb voordat ik begin. Ben bang dat je bezig blijft tenzij je alleen wast zonder borstels, doeken, e.d.

[hoipimniet]

Krijg net een mailtje van Mazda Nederland:

LAAT JE INSPIREREN DOOR DE MAZDA6e
Beste Daan,

Begin april was de volledig nieuwe Mazda6e al even in Nederland voor een exclusieve preview bij Fort de Batterijen in Nieuwegein. Was je er toen niet bij? We hebben goed nieuws voor je.

Van 23 juni t/m 1 juli 2025 komt de Mazda6e terug naar Nederland en kun je hem bewonderen op verschillende locaties in Nederland.

Ook nu komen vakmanschap en design samen: laat je inspireren door het verfijnde ontwerp van de Mazda6e. Waarin Japanse elegantie en moderne technologie samenkomen. Kalligrafiekunstenares Lanka brengt tijdens het evenement haar kunst tot leven en laat zien hoe ambacht en creativiteit hand in hand gaan, net als bij Mazda.

Kom de Mazda6e bewonderen
23 t/m 25 juni: High Tech Campus in Eindhoven
26 en 27 juni: Eendrachtsplein in Rotterdam
29 en 29 juni: Fashion Outlet Roermond
30 juni en 1 juli: Vredenburgplein in Utrecht

De Mazda6e is op alle dagen te zien vanaf 08:30 tot en met 18:00. Je hoeft je niet in te schrijven voor het evenement. Houd wel onze website in de gaten voor de laatste informatie en details rond de locaties.

Met daaronder een link, die momenteel niet werkt, naar https://www.mazda6epreview.nl/

[Pr088]

hoipimniet schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 16:43:
Krijg net een mailtje van Mazda Nederland:

LAAT JE INSPIREREN DOOR DE MAZDA6e
Beste Daan,

Begin april was de volledig nieuwe Mazda6e al even in Nederland voor een exclusieve preview bij Fort de Batterijen in Nieuwegein. Was je er toen niet bij? We hebben goed nieuws voor je.

Van 23 juni t/m 1 juli 2025 komt de Mazda6e terug naar Nederland en kun je hem bewonderen op verschillende locaties in Nederland.

Ook nu komen vakmanschap en design samen: laat je inspireren door het verfijnde ontwerp van de Mazda6e. Waarin Japanse elegantie en moderne technologie samenkomen. Kalligrafiekunstenares Lanka brengt tijdens het evenement haar kunst tot leven en laat zien hoe ambacht en creativiteit hand in hand gaan, net als bij Mazda.

Kom de Mazda6e bewonderen
23 t/m 25 juni: High Tech Campus in Eindhoven
26 en 27 juni: Eendrachtsplein in Rotterdam
29 en 29 juni: Fashion Outlet Roermond
30 juni en 1 juli: Vredenburgplein in Utrecht

De Mazda6e is op alle dagen te zien vanaf 08:30 tot en met 18:00. Je hoeft je niet in te schrijven voor het evenement. Houd wel onze website in de gaten voor de laatste informatie en details rond de locaties.

Met daaronder een link, die momenteel niet werkt, naar https://www.mazda6epreview.nl/

Goed nieuws.
Wel bijzonder dat de noordelijke helft van Nederland compleet wordt overgeslagen.
Utrecht als dichtstbijzijnde plaats vanuit Groningen (terwijl daar ook een Mazda-dealer is).

[Dissidend]

DatBassie schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:39:
[...]


Met een handpad in dit geval

Toevallig een suggestie in de regio Rotterdam, waar ze blij zijn als je iemand refereert?

Carclean.com 👍🏻

[DatBassie]

Oceanview schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:48:
[...]

Mijn ervaring met Mazda lak is dat deze al krast als je er naar kijkt.
Hierbij ook de tip om je tellerglas voorzichtig schoon te maken (of niet).

Ja heb ik vaker gehoord! Ook dat het dan in garantie vervangen zou worden. Toch denk ik dat ik het er niet op waag... Maar uiteindelijk zal het toch moeten, jammer genoeg

jjkester schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 11:55:
[...]


Ik accepteer dat ik dat gevecht verloren heb voordat ik begin. Ben bang dat je bezig blijft tenzij je alleen wast zonder borstels, doeken, e.d.

Ja dat merk ik ook, hoop dat de lak nog wat uithardt--als dat nog een ding is tegenwoordig--en voor nu probeer ik maar de vogelpoep niet aan te raken met een doek. Ook als ik dan een paar dagen wacht, want eindeloos naar de wasbox is ook zo'n ding

[Exirion]

DatBassie schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 23:27:
Ik heb met het wegpoetsen van vogelpoep al gelijk swirls en enkele schijnbaar diepere krassen op mijn kofferbak... Gelukkig lichte kleur, dus moeilijk te zien!

Wegpoetsen? Met poetsen moet je op elke lak uitkijken. Er hoeft maar wat zand of schurend residu op jet lak te zitten en je poetst er zelf krassen in. Ik heb nu m'n 3e Mazda (2 keer Soul Red, nu Machine Grey) en heb geen enkel probleem met de lak. Vogelkak wordt er met de tuinslang af gespoten, verder zonder borstels of doeken, en hij gaat alleen door de wasstraat. Heb wel de beste wasstraten in de omgeving gezocht, allemaal hypermoderne installaties. Nooit problemen gehad.

[Tweaker626]

Heeft iemand ervaring met het achteraf inbouwen van een achteruitrijcamera bij een Mazda CX-5 uit 2015?
Ik kan weinig vinden; bij een Mazda 3 is het inbouwen van een camera simpel het vervangen van de kentekenplaatverlichting. Maar hoe het zit bij een CX-5 kan ik niet vinden.

Iemand ervaring?
Of een link naar een how-to?

[gerritjan]

Tweaker626 schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 12:49:
Iemand ervaring?
Of een link naar een how-to?

Geen ervaring, wel een link:
YouTube: Mazda CX 5 2015 2016 install rear camera backup camera reverse...

[ Voor 25% gewijzigd door gerritjan op 13-06-2025 15:19 ]

[Damic]

Man man man heb weer wat voor.

Ja dit is differentieel olie ik vraag me af waar er water bij kan alsook zouden jullie de achteras uit elkaar halen om het differentieel te reinigen?

Wagen is een 1ste gen RX7 met FB achter as (schijfremmen)

Alsook 1 kant van de achteras heeft een slag en wou de loop ring en lager enzo verwijderen


Wat een rommel
Dan maar slijpschijf erin en nieuwe lager set bestellen.

[williewimp]

Vandaag teruggekomen van een vakantie in Oostenrijk met de Mazda 3. Ook een dagje de Großglockner Hochalpenstraße gedaan. Hoogste punt van de pas is ongeveer 2500 mtr, en de hele weg goed stijl. De auto heeft zich prima gehouden maar merk wel dat sommige eigenschappen van de auto niet super geschikt zijn in dat soort steile bergwegen. Het relatief lage koppel onderin en de vrij lange versnellingsbak maken dat je eigenlijk niet zijn 2 uit komt. Je moet te ver doortrekken in zijn 2 om te gaan schakelen en dan ga je eigenlijk al te hard over de bochtige bergweggetjes om naar zijn 3 te kunnen. Wat niet hielp is dat de auto zwaar was met spullen en natuurlijk de vrij ijle lucht op die hoogte. Het waren allemaal geen dingen die ik eigenlijk niet al wist over de auto maar kwamen wel duidelijk naar boven zo.

Wat me wel opviel is hoe matig hij op de motor remt bergaf. In z'n 2 moest ik flink bijremmen om niet te hard de berg af te gaan, en ook in zijn 1 vond ik dat ik nog relatief veel moest bijremmen. Heel apart, maar het lijkt me een eigenschap van het motormanagement te zijn. In de eerste versnelling remt hij in eerste instantie een seconde of 4 wel prima op de motor en daarna begint hij alsnog snelheid te winnen. Heel apart. Maar in zijn 1 kom je overigens prima de berg af zonder problemen met de remmen. Ik heb genoeg mindere chauffeurs voor me gehad waarvan de remmen flink begonnen te stinken. Dan doe je toch echt iets verkeerd mijns inziens.

Aan de voet van de pas

Op het hoogste punt

[Damic]

@williewimp het helpt ook niet dat je een lage landen ecu programmatie hebt en geen Oostenrijkse, dan zal die wrs ook helemaal anders reageren

[DatBassie]

Exirion schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 18:51:
[...]

Wegpoetsen? Met poetsen moet je op elke lak uitkijken. Er hoeft maar wat zand of schurend residu op jet lak te zitten en je poetst er zelf krassen in. Ik heb nu m'n 3e Mazda (2 keer Soul Red, nu Machine Grey) en heb geen enkel probleem met de lak. Vogelkak wordt er met de tuinslang af gespoten, verder zonder borstels of doeken, en hij gaat alleen door de wasstraat. Heb wel de beste wasstraten in de omgeving gezocht, allemaal hypermoderne installaties. Nooit problemen gehad.

Bij de Kia was het een stuk beter, maar ik heb dus jammer genoeg geen tuinslang! Dus probeer ik het wat anders te doen, maar dan wordt het al snel haasten

Wasstraten krijg ik juist steeds krassen van, waar ga jij naartoe dan?

[Brilsmurfffje]

DatBassie schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 15:51:
[...]


Bij de Kia was het een stuk beter, maar ik heb dus jammer genoeg geen tuinslang! Dus probeer ik het wat anders te doen, maar dan wordt het al snel haasten

Wasstraten krijg ik juist steeds krassen van, waar ga jij naartoe dan?

Wat hier echt als een trein werkt is een bakje met warm water en een droge micovezel doek. De doek op de poep leggen en dan een beetje water over de doek gieten. Even laten intrekken en dan de doek optillen, de poep kan je nu zo van de lak afspoelen.

Key is wel de poep niet eerst een week laten bakken in de zon.

[DatBassie]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 16:27:
[...]


Wat hier echt als een trein werkt is een bakje met warm water en een droge micovezel doek. De doek op de poep leggen en dan een beetje water over de doek gieten. Even laten intrekken en dan de doek optillen, de poep kan je nu zo van de lak afspoelen.

Key is wel de poep niet eerst een week laten bakken in de zon.

Ja zoiets had ik begrepen, maar zonder die expliciete instructies! Bedankt

Ziet er wel een beetje gek uit, zo bij het appartementencomplex voor de deur, maar moet toch maar misschien

[Brilsmurfffje]

DatBassie schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 16:28:
[...]


Ja zoiets had ik begrepen, maar zonder die expliciete instructies! Bedankt

Ziet er wel een beetje gek uit, zo bij het appartementencomplex voor de deur, maar moet toch maar misschien

Ik woon ook in een appartement en loop regelmatig met een doekje en bekertje naar buiten, de buren herkennen mij nu ook en roepen dan; "Weer een poepje buurman?"

[Exirion]

DatBassie schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 15:51:
Wasstraten krijg ik juist steeds krassen van, waar ga jij naartoe dan?

Geen idee wat er bij jou in de regio zit, maar Washin7 in Eindhoven was prima. Ik kom soms bij Car Pro in Nuenen of tegenover Hornbach in Best. Maar tegenwoordig rij ik eigenlijk bijna altijd naar Carwash Schijndel; een splinternieuwe wasstraat die bij Google 4.7 scoort. Erg tevreden over.

[Death1ord]

Vorige maand heb ik bij de garage (geen officiele dealer meer sedert overname maar wél officiele onderdelen vai Mazda-partner) een trekhaak laten installeren.

Volgens de handleiding staat duidelijk dat 'Officiële Mazda-trekhaak automatisch de parkeersensoren achter uitschakelt'. Je kan het uiteraard al raden: dat gebeurd dus niet.

Het gaat om een Mazda3 (BP) van 2021 (bouwjaar vanaf 2020). Zijn er hier nog anderen die dezelfde ervaring hebben met de trekhaak of net niet?

[Martin.Air]

Death1ord schreef op zondag 29 juni 2025 @ 13:31:
Vorige maand heb ik bij de garage (geen officiele dealer meer sedert overname maar wél officiele onderdelen vai Mazda-partner) een trekhaak laten installeren.

Volgens de handleiding staat duidelijk dat 'Officiële Mazda-trekhaak automatisch de parkeersensoren achter uitschakelt'. Je kan het uiteraard al raden: dat gebeurd dus niet.

Het gaat om een Mazda3 (BP) van 2021 (bouwjaar vanaf 2020). Zijn er hier nog anderen die dezelfde ervaring hebben met de trekhaak of net niet?

Dan is hij niet goed aangesloten. Dat hoort hij wel te doen namelijk.

Zodra je iets aansluit op de stekker schakelt hij automatisch rijhulpsystemen achter uit, dit zou voor beide 13 polig en met omvormer naar 7 polig moeten werken.
Dus of je had de stekker niet (goed) aangesloten, bijvoorbeeld wegens slecht contact, of zij zijn iets vergeten.

[G-addict]

hoipimniet schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 16:43:
Krijg net een mailtje van Mazda Nederland:

LAAT JE INSPIREREN DOOR DE MAZDA6e
Beste Daan,

Begin april was de volledig nieuwe Mazda6e al even in Nederland voor een exclusieve preview bij Fort de Batterijen in Nieuwegein. Was je er toen niet bij? We hebben goed nieuws voor je.

Van 23 juni t/m 1 juli 2025 komt de Mazda6e terug naar Nederland en kun je hem bewonderen op verschillende locaties in Nederland.

Ook nu komen vakmanschap en design samen: laat je inspireren door het verfijnde ontwerp van de Mazda6e. Waarin Japanse elegantie en moderne technologie samenkomen. Kalligrafiekunstenares Lanka brengt tijdens het evenement haar kunst tot leven en laat zien hoe ambacht en creativiteit hand in hand gaan, net als bij Mazda.

Kom de Mazda6e bewonderen
23 t/m 25 juni: High Tech Campus in Eindhoven
26 en 27 juni: Eendrachtsplein in Rotterdam
29 en 29 juni: Fashion Outlet Roermond
30 juni en 1 juli: Vredenburgplein in Utrecht

De Mazda6e is op alle dagen te zien vanaf 08:30 tot en met 18:00. Je hoeft je niet in te schrijven voor het evenement. Houd wel onze website in de gaten voor de laatste informatie en details rond de locaties.

Met daaronder een link, die momenteel niet werkt, naar https://www.mazda6epreview.nl/

Ik ben vandaag even in Utrecht gaan kijken. Er stond een grijze takumi plus. Ik heb er even rondom gelopen en heb er even in gezeten. Eerste indruk: grote degelijke auto. Al het leer is wel nep, ook in de takumi plus (iig het gladde leer). Het infotainment systeem lijkt vlotjes te werken en ook aardig intuitief (voor zover te beoordelen in een paar minuten). Stoelen zitten goed en zijn elektrisch verstelbaar, achterin is het krapjes met 190 cm, ik voelde mijn haren tegen de hemel komen, maar ja, je moet ook gewoon achter het stuur zitten natuurlijk:). Wat ik wel bijzonder vind is dat je vanaf de achterbank het scherm van het panorama dak kunt bedienen en de bijrijdersstoel naar voor en achter kunt stellen. Verder een ruime kofferbak en frunk.

[G-addict]

Even wat plaatjes van het interieur:

[ Voor 10% gewijzigd door G-addict op 30-06-2025 18:23 ]

[G-addict]

Wat mij ook fijn lijkt is de stoelventilatie, voelde prettig. En het plastic om de bekerhouder heeft een soort houtmotief ipv hoogglas zwart, ofwel pianolak afwerking.

[Exirion]

G-addict schreef op maandag 30 juni 2025 @ 18:20:
Al het leer is wel nep, ook in de takumi plus (iig het gladde leer).

Ik mag toch hopen dat de stoelen en achterbank van nappaleer zijn, zoals bij alle andere modellen in Takumi trim.

G-addict schreef op maandag 30 juni 2025 @ 18:25:
Wat mij ook fijn lijkt is de stoelventilatie, voelde prettig.

Ik had het in de CX-5 en nu in de CX-60. Als je dat eenmaal hebt wil je niet meer zonder

[Oceanview]

10 juli komt (eindelijk) de introductie van de nieuwe CX-5.

Ik kijk er wel naar uit en hoop dat deze goedkoper wordt met in het oog dat het een hybride is en zo de bpm omlaag gaat.
Mogelijk een opvolger van mijn Mazda 3 sedan.

https://www.autoweek.nl/a...x-5-nog-heel-even-geduld/

[Exirion]

Oceanview schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 10:15:
Ik kijk er wel naar uit en hoop dat deze goedkoper wordt met in het oog dat het een hybride is en zo de bpm omlaag gaat.

In het beste geval een mild hybrid en geen plug-in, dus geen fiscaal voordeel. Als de CX-5 een PHEV zou worden, hadden we het al lang geweten.

[Oceanview]

Exirion schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 10:42:
[...]

In het beste geval een mild hybrid en geen plug-in, dus geen fiscaal voordeel. Als de CX-5 een PHEV zou worden, hadden we het al lang geweten.

Volgens mij is een hybride aandrijflijn sowieso bevestigd zoals bij Toyota. Ik hoop alleen niet dat een CVT wordt.

[Drardollan]

G-addict schreef op maandag 30 juni 2025 @ 18:25:
Wat mij ook fijn lijkt is de stoelventilatie, voelde prettig. En het plastic om de bekerhouder heeft een soort houtmotief ipv hoogglas zwart, ofwel pianolak afwerking.

De stoelverkoeling is 1 van de beste opties van mijn CX-5 In de zomer draait ie constant. In de winter gebruik ik de andere knopjes en heb ik een warme kont en handjes

[Venraiden4K]

G-addict schreef op maandag 30 juni 2025 @ 18:20:
[...]
Wat ik wel bijzonder vind is dat je vanaf de achterbank het scherm van het panorama dak kunt bedienen en de bijrijdersstoel naar voor en achter kunt stellen. Verder een ruime kofferbak en frunk.

Die bediening kan je via het scherm gewoon netjes uitzetten heb ik in Fort de Batterijen reeds getest
Dus wees niet bang dat passagiers achter vervelend gaan doen met de knoppen.

Dat grijs met het Takumi plus interieur is wel de mooiste trim die er is, ik heb vanwege budgettaire redenen moeten settelen met het bestellen van een witte met de Takumi trim, en een zwart interieur.

Heb er veel zin in, medio September zou ik de sleutel moeten ontvangen...

[Pr088]

Venraiden4K schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:55:
[...]


Die bediening kan je via het scherm gewoon netjes uitzetten heb ik in Fort de Batterijen reeds getest
Dus wees niet bang dat passagiers achter vervelend gaan doen met de knoppen.

Dat grijs met het Takumi plus interieur is wel de mooiste trim die er is, ik heb vanwege budgettaire redenen moeten settelen met het bestellen van een witte met de Takumi trim, en een zwart interieur.

Heb er veel zin in, medio September zou ik de sleutel moeten ontvangen...

Stonden er nog andere trims? Persoonlijk vind ik op de plaatjes rood +Takimi Plus het mooiste. Is dat in het echt ook een mooie kleur?

[Venraiden4K]

Pr088 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 13:08:
[...]


Stonden er nog andere trims? Persoonlijk vind ik op de plaatjes rood +Takimi Plus het mooiste. Is dat in het echt ook een mooie kleur?

Tijdens het event bij Fort de Batterijen stond er een Bruine Takumi met een beige interieur. Vond het een beetje een teleurstellende kleur, beetje poepbruin, terwijl de online configurator een hele gave matte bruin lieten zien... Rood is natuurlijk altijd goed, maar dat grijze zo met het bruine interieur is wel echt gewoon heel mooi.

[G-addict]

Venraiden4K schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:55:
[...]


Die bediening kan je via het scherm gewoon netjes uitzetten heb ik in Fort de Batterijen reeds getest
Dus wees niet bang dat passagiers achter vervelend gaan doen met de knoppen.

Dat grijs met het Takumi plus interieur is wel de mooiste trim die er is, ik heb vanwege budgettaire redenen moeten settelen met het bestellen van een witte met de Takumi trim, en een zwart interieur.

Heb er veel zin in, medio September zou ik de sleutel moeten ontvangen...

Ik denk dat de standaardkleur pearl white met beige bekleding ook wel chique is.

[G-addict]

Ik weet niet of de mazda het gaat worden, al is het wel de allermooiste auto binnen budget. Stiekem wil ik gewoon nog een tankdop.
Daarnaast is de MTM van de 6e bijna 2400kg en rij ik regelmatig met 1300 kg achter de auto met een B rijbewijs zonder E. Dat E rijbewijs is natuurlijk te doen in een dag maar kost toch weer een paar honderd €€€ plus de kosten van een nieuw rijbewijs.
Verder geloof ik wel dat het laden in west europa aardig geregeld is, maar ik ben 2 jaar geleden ver in Polen (1200 km enkele reis) geweest met de 1300 kg aanhanger. Volgend jaar is het de bedoeling om in de buurt van Cannes te geraken met aanhanger en Litouwen is mogelijk het jaar erop het doel. Ik vraag mij af of laden net zo eenvoudig is in die contreien...

[ Voor 4% gewijzigd door G-addict op 02-07-2025 18:04 ]

[ZeroMinded]

G-addict schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 18:03:
Ik weet niet of de mazda het gaat worden, al is het wel de allermooiste auto binnen budget. Stiekem wil ik gewoon nog een tankdop.
Daarnaast is de MTM van de 6e bijna 2400kg en rij ik regelmatig met 1300 kg achter de auto met een B rijbewijs zonder E. Dat E rijbewijs is natuurlijk te doen in een dag maar kost toch weer een paar honderd €€€ plus de kosten van een nieuw rijbewijs.
Verder geloof ik wel dat het laden in west europa aardig geregeld is, maar ik ben 2 jaar geleden ver in Polen (1200 km enkele reis) geweest met de 1300 kg aanhanger. Volgend jaar is het de bedoeling om in de buurt van Cannes te geraken met aanhanger en Litouwen is mogelijk het jaar erop het doel. Ik vraag mij af of laden net zo eenvoudig is in die contreien...

Als je dit een keer per jaar doet is de overweging om met iemand auto te ruilen. Anders zou ik lekker nog even dino-sap blijven rijden, met een aanhanger rijden ZUIPT energie is mijn ervaring met de BMW i4 e40 en de tesla model3 LR. Je kan met een aanhanger zeker nog 33% van je real-range afhalen.

Ik ben zelf groot fan van elektrisch, maar in deze usecase snap ik je twijfel.

[G-addict]

ZeroMinded schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 18:23:
[...]


Als je dit een keer per jaar doet is de overweging om met iemand auto te ruilen. Anders zou ik lekker nog even dino-sap blijven rijden, met een aanhanger rijden ZUIPT energie is mijn ervaring met de BMW i4 e40 en de tesla model3 LR. Je kan met een aanhanger zeker nog 33% van je real-range afhalen.

Ik ben zelf groot fan van elektrisch, maar in deze usecase snap ik je twijfel.

Tja het is wat. Vanuit een groen en duurzaam imago moeten we allemaal phev of bev gaan rijden. Maar dan kijkt de planner gewoon niet wie het dichtst bij een project woont, maar wat hst makkelijkst in te plannen is. Het is dus vooral om het imago te doen en niet om ee gedachte.

Met de wens om 1300 kg te mogen trekken loopt een phev toch al snel in de papieren. Onder de 40K heb ik nog niks kunnen vinden. Ter vergelijk: mijn vorige auto was een megane bose atation van €28,5K, huidige wagen seat leon station van €32K. Ik ga gewoon dik €100,- meer bijtelling betalen voor die onzin.

Enfin, genoeg oftopic.....

[Exirion]

G-addict schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 18:31:
Met de wens om 1300 kg te mogen trekken loopt een phev toch al snel in de papieren. Onder de 40K heb ik nog niks kunnen vinden.

Ach, gezien de afschrijving denk ik dat je voor een leuke prijs best een CX-60 kunt scoren die 2500kg mag trekken

[Exirion]

Ik vind die configurator voor de 6e nog steeds belachelijk. Uit nieuwsgierigheid weer eens aangelickt, maar er is gewoon geen enkele manier om het hele aankoop bedrag in 1 keer te betalen zonder krediet a 9% rente aan te gaan. Je mag maximaal een bedrag x overmaken zodat er nog minstens 1500 euro met krediet overblijft. Wat is dit voor achterlijke manier van verkopen?

[G-addict]

Exirion schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 18:51:
[...]

Ach, gezien de afschrijving denk ik dat je voor een leuke prijs best een CX-60 kunt scoren die 2500kg mag trekken

Dat denk ik ook, en dat is werkelijk een schitterende wagen. Maar ik denk niet dat m'n werkgever een 2e hands cx-60 gaat kopen. Daarbij komt dat de fiscale waarde dat ding voor mij te kostbaar maakt in de bijtelling.

[Exirion]

G-addict schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 19:19:
Dat denk ik ook, en dat is werkelijk een schitterende wagen. Maar ik denk niet dat m'n werkgever een 2e hands cx-60 gaat kopen. Daarbij komt dat de fiscale waarde dat ding voor mij te kostbaar maakt in de bijtelling.

Misschien eens het rekensommetje maken hoeveel voordeel je nou eigenlijk van leasen hebt? Sommige mensen lijken echt gevangen te zitten in het leasen. Geen andere baan, want dan zijn ze hun auto kwijt. En alleen auto X of Y, want anders werkt de baas niet meer. Waarom niet gewoon zelf een auto kopen?

[G-addict]

Exirion schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 19:23:
[...]

Misschien eens het rekensommetje maken hoeveel voordeel je nou eigenlijk van leasen hebt? Sommige mensen lijken echt gevangen te zitten in het leasen. Geen andere baan, want dan zijn ze hun auto kwijt. En alleen auto X of Y, want anders werkt de baas niet meer. Waarom niet gewoon zelf een auto kopen?

Gezien het aantal prive km is dat rekensommetje al snel in het voordeel van een bijgetelde auto. Daarnaast is het aanbod van parkeerruimte hier erg karig, wil niet twee auto's parkeren. Met een prive wagen naar het werk tegen een vergoeding zie ik niet zitten.

[Martin.Air]

Exirion schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 19:13:
Ik vind die configurator voor de 6e nog steeds belachelijk. Uit nieuwsgierigheid weer eens aangelickt, maar er is gewoon geen enkele manier om het hele aankoop bedrag in 1 keer te betalen zonder krediet a 9% rente aan te gaan. Je mag maximaal een bedrag x overmaken zodat er nog minstens 1500 euro met krediet overblijft. Wat is dit voor achterlijke manier van verkopen?

Dat is toch exact wat er staat?

Adviesprijs: 44.990
Introductiekorting: 2.000
Actieprijs: 42.990


Alles wat daar omheen staat boeit niet, loop naar een dealer en bestel het. De "offerte" knop is enkel voor de financiering, omdat als je dat al hebt en dan bij de dealer naar binnen loopt hoeft hij dit niet voor je aan te vragen.

[(RSH)]

Exirion schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 18:51:
[...]

Ach, gezien de afschrijving denk ik dat je voor een leuke prijs best een CX-60 kunt scoren die 2500kg mag trekken

Je bedoelt een Cx-5? 2.2 twinturbo diesel die schoner is dan de benzine uitvoering :-p
Wel in Duitsland shoppen.
Kan je voor bijna niets het wel een paar jaar uithouden met een verbruik van 1 op 25-30. ok met 2000 Kg erachter loopt het terug naar 1 op 19.

[AMARONE]

Voor de liefhebbers van de 6e een crashtest:

YouTube: 2025 Mazda 6e C-NCAP Crash & Safety Tests


Ben nu wel echt wat ongeduldig voor de eerste echte reviews uit Europa. Die boot is onderhand ook al aangekomen dus het moet toch snel gaan nu?

[G-addict]

AMARONE schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 21:48:
Voor de liefhebbers van de 6e een crashtest:

YouTube: 2025 Mazda 6e C-NCAP Crash & Safety Tests


Ben nu wel echt wat ongeduldig voor de eerste echte reviews uit Europa. Die boot is onderhand ook al aangekomen dus het moet toch snel gaan nu?

Tja ik ben nog wat huiverig voor de elektrische wagen vanwege enkele grotere buitenland trips elk jaar. Maar wat een geweldig mooie auto!

[Martin.Air]

G-addict schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 09:56:
[...]


Tja ik ben nog wat huiverig voor de elektrische wagen vanwege enkele grotere buitenland trips elk jaar. Maar wat een geweldig mooie auto!

T vergt iets meer planning, maar echt totaal geen probleem (zegt de persoon met een MX-30 met 200km range).

[hoipimniet]

AMARONE schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 21:48:
Voor de liefhebbers van de 6e een crashtest:

YouTube: 2025 Mazda 6e C-NCAP Crash & Safety Tests


Ben nu wel echt wat ongeduldig voor de eerste echte reviews uit Europa. Die boot is onderhand ook al aangekomen dus het moet toch snel gaan nu?

Volgens mijn lokale dealer is 'ie in augustus beschikbaar voor een proefrit. Of dat 1 of 31 augustus is kon hij niet zeggen.

[Dr. Strangelove]

Doffe ellende met mijn MX5 NC Afgeschreven of een hele dure reparatie? Hoop dat er wat nuttige suggesties zijn want ik weet even niet waar ik aan toe ben.

Feitenrelaas:

- Al een tijdje last van dat de klimaatcontrole soms niet werkt. Aanjager die niet aanspringt en van de week airco die niet aansloeg. Geen issues in het rijgedrag. Twee maanden terug kleine beurt en APK gehad. Auto heeft 180k op de teller en ik heb hem anderhalf jaar. Gekocht bij een specialist die claimde dat de motor gereviseerd was.

- Van de week 's ochtends vroeg de snelweg op en vrij snel motormanagement en ESP storing. Oliedrukmeter ging naar 0, temp koelvloeistof steeg iets en ging toen ook naar 0. Snelweg afgegaan en bij de T-splitsing bij het optrekken gerammel onder de motorkap. Aan de kant gezet en witte rook/damp van onder de motorkap vandaan.

- Pechhulp ingeschakeld die constateerde dat de koelvloeistof was afgekookt en een hele rits foutmeldingen uit de OBD.

- Vandaag auto naar een andere (lokale) specialist laten brengen. Deze melde dat de koppakking kapot was en dat er te weinig olie in de motor zat. Ik had een week of vier terug gechecked, vrij lang, maar verbruik was altijd erg laag.

- Melding van de specialist is dat het weinig zin heeft de koppakking te vervangen omdat hij verwacht dat er meer kapot zal zijn en hij wil dus bij een reparatie geen garantie geven. Claimt dat enige afdoende oplossing een nieuw blok is voor 5,5k euro. Dat is nogal wat voor een auto met een dagwaarde van 8-10k.

Ik weet zelf even niet wat wijsheid is. Ik lees dat een koppakking vervangen normaal 1000-1500 euro kost. Dus zelfs als er meer kapot is lijkt me er dan ruimte te zitten voor ik beter af ben met een nieuw blok. Base case is nu om de auto voor 200 euro naar mijn oprit te laten brengen en eerst mijn maand vacantie te nemen voordat ik een besluit neem.

Echt een rotgevoel. Of ik heb de auto naar zijn grootje geholpen door signalen te negeren (ik rij in andere auto's al 25 jaar probleemloos moet ik daarbij zeggen) of ik ben - denk ik - geflest door de verkoper anderhalf jaar terug. Beiden zijn k met peren.

[elinx]

Dr. Strangelove schreef op maandag 7 juli 2025 @ 21:15:
Doffe ellende met mijn MX5 NC ....
.....enige afdoende oplossing een nieuw blok is voor 5,5k euro. Dat is nogal wat voor een auto met een dagwaarde van 8-10k.

Ik weet zelf even niet wat wijsheid is. Ik lees dat een koppakking vervangen normaal 1000-1500 euro kost. Dus zelfs als er meer kapot is lijkt me er dan ruimte te zitten voor ik beter af ben met een nieuw blok.....

Goedkope reparatie zal het nimmer worden, maar behalve nieuw kan je ook kijken of 2ehands een mogelijkheid is.

[gerritjan]

Dr. Strangelove schreef op maandag 7 juli 2025 @ 21:15:
Doffe ellende met mijn MX5 NC Afgeschreven of een hele dure reparatie? Hoop dat er wat nuttige suggesties zijn want ik weet even niet waar ik aan toe ben.
<knip>
Echt een rotgevoel. Of ik heb de auto naar zijn grootje geholpen door signalen te negeren (ik rij in andere auto's al 25 jaar probleemloos moet ik daarbij zeggen) of ik ben - denk ik - geflest door de verkoper anderhalf jaar terug. Beiden zijn k met peren.

Heb je al gepraat met die verkoper? Zoveel kilometers zul je er niet mee gereden hebben in die 18 maanden, dus onacceptabel dat je nu al een lekke koppakking hebt. Heb je op papier dat die revisie gebeurd is?

[Priy]

Eerste rijtest van de 6e: YouTube: Rijden met de Mazda 6e | Goede EV, maar tot dusver een 'ok' Mazda

[Mick3112]

Priy schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 01:17:
Eerste rijtest van de 6e: YouTube: Rijden met de Mazda 6e | Goede EV, maar tot dusver een 'ok' Mazda

Had hem ook al gezien. Kan die reviewer altijd wel waarderen.

Behoorlijk Kritisch.

[hoipimniet]

Priy schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 01:17:
Eerste rijtest van de 6e: YouTube: Rijden met de Mazda 6e | Goede EV, maar tot dusver een 'ok' Mazda

Oei. Da's niet bijster positief. En ik vind hem over het algemeen een goede reviewer.
Er zullen de komende dagen dus wel meer video's komen met rijtests, ben benieuwd of anderen dezelfde mening hebben.

[broex]

Priy schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 01:17:
Eerste rijtest van de 6e: YouTube: Rijden met de Mazda 6e | Goede EV, maar tot dusver een 'ok' Mazda

Toevallig dit weekend de auto besteld en dan zie je dit als eerste review...
Wel jammer en heb toch nog de hoop dat een deel van de problemen via software updates gefixed kan worden. Ik heb de auto in Roermond gezien en hij was van binnen en buiten wel echt tof om te zien.

Vorige auto was de mustang mach-e en die was bij de lancering ook nog wat buggy, maar dat is inmiddels een stuk beter.

[G-addict]

Priy schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 01:17:
Eerste rijtest van de 6e: YouTube: Rijden met de Mazda 6e | Goede EV, maar tot dusver een 'ok' Mazda

Zat 'm net te kijken, komt de vrouw ernaast staan op het moment dat de vlogger kritisch begint over het onderstel en het stuurgevoel. bah bah . Ik ben benieuwd hoe erg het echt is, zo'n vlogger legt natuurlijk op alle slakken zout, dat is zijn werk en dat is dan ook goed. Maar lang niet iedereen heeft zoveel gevoel voor of in een auto.

Na het vergelijken van veel hybride/phev en elektrische auto's is dit nog wel een kanshebber. Prima range, warmtepomp, snelladen, mooi exterieur en interieur. Daarnaast in de bijtelling iets voordeliger dan een Astra PHEV :-).

[Mick3112]

De reviews van Autoblog en Autoweek staan inmiddels ook online. Zag net ook ook 2 Duitse reviews op youtube verschijnen dus het Embargo is opgeheven vermoed ik.

[AMARONE]

Mick3112 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 17:46:
De reviews van Autoblog en Autoweek staan inmiddels ook online. Zag net ook ook 2 Duitse reviews op youtube verschijnen dus het Embargo is opgeheven vermoed ik.

Die van AutoWeek net gekeken, vind het zeer negatief en overdreven veel gejank over dat het Chinees is. Hoor je dat bij Volvo ook de hele tijd?


Auto log heeft wel een leuke review, realistische kritiek maar ook positief.

Hopelijk kan Mazda nog wel de software updaten.

[ Voor 13% gewijzigd door AMARONE op 08-07-2025 18:24 ]

[Mick3112]

AMARONE schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 17:55:
[...]

Die van AutoWeek net gekeken, vind het zeer negatief en overdreven veel gejank over dat het Chinees is. Hoor je dat bij Volvo ook de hele tijd?


Auto log heeft wel een leuke review, realistische kritiek maar ook positief.

Hopelijk kan Mazda nog wel de software updaten.

Vond ik ook. Ik vind het interieur prachtig.


YouTube: all-new Mazda6 driving REVIEW - is the 2026 Mazda 6e the new bestsel...
Deze reviewer kijk ik ook regelmatig. Die geeft het sturen/rijden toch ook wel als een zwaktepunt. Niet onbelangrijk voor een auto.....