Het grote Mazda topic #1

[D_Jeff]

@MacRembrandt Zit er op de CX-80 ook het 360 graden camera pakket?

[cemedia]

Vandaag met de auto naar Oostenrijk gereden. Wat een verademing. Hiervoor reden we een handgeschakelde fiesta.

Verschil van 86pk merk je natuurlijk. Verder veel meer ruimte in de auto. ACC met stop and go in de file werkt prima. Geen geluidjes onderweg, stoelverwarming werkte snel, auto ligt stabiel op de weg..

Het verbruik viel wel wat tegen. Hoewel we hele stukken 150 reden, was dat toch hoger dan verwacht.

Kan iemand me de werking van de sportmodus vertellen? Ik heb niet het gevoel dat de auto nou echt anders reageert na activatie hiervan..

[MacRembrandt]

D_Jeff schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 18:49:
@MacRembrandt Zit er op de CX-80 ook het 360 graden camera pakket?

Ja. Tenminste op die van mij (Takumi Plus) wel.
Ik weet niet zeker of het standaard is.

[D_Jeff]

MacRembrandt schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 23:37:
[...]


Ja. Tenminste op die van mij (Takumi Plus) wel.
Ik weet niet zeker of het standaard is.

Alleen op de duurdere uitvoering.

Mijn ervaring is dat met die extra camera's het systeem beter werkt.
Zou anders dan toch eens aanraden om met de instellingen te 'spelen'

[D_Jeff]

cemedia schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 20:20:
Vandaag met de auto naar Oostenrijk gereden. Wat een verademing. Hiervoor reden we een handgeschakelde fiesta.

Verschil van 86pk merk je natuurlijk. Verder veel meer ruimte in de auto. ACC met stop and go in de file werkt prima. Geen geluidjes onderweg, stoelverwarming werkte snel, auto ligt stabiel op de weg..

Het verbruik viel wel wat tegen. Hoewel we hele stukken 150 reden, was dat toch hoger dan verwacht.

Kan iemand me de werking van de sportmodus vertellen? Ik heb niet het gevoel dat de auto nou echt anders reageert na activatie hiervan..

Sportmodus: zou de versnelling wat langer aanhouden of sneller terugschakelen.

Verbruik: welke cijfers heb je gezien?
Wel 2 punten om rekening mee te houden
1) de automaat verbruikt meer dan de handbak
2) Hoogteverschillen zijn niet goed voor een laag verbruik

Ter referentie:
A2 Poznan -> Warszawa bij 134 km/h op de cruise haal ik 1:15. Landschap: plat

A26 / E25 Luik -> Luxemburg-stad bij 124 km/h doet ~ 1:13
Landschap: De Ardennen kennen een paar gemene klimmers, waarbij terugschakelen nodig is

[Jarnoootje]

remco_k schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 23:03:
[...]
- Ik gebruik CC heel erg veel, ook op N wegen en binnen bebouwde kom. CC bestaat niet meer op (alle?) nieuwe auto's, dat is ACC geworden. De bediening van de ACC: heeft geen cancel knop! (Ja, het rem pedaal - maar dat wil ik niet). De verkoper wist hem ook niet te vinden. Maar ik wel. De 'versnellingspook' even op R tikken = cancel ACC.
- De lane assist (als ik hem de goede naam geef hier) houdt het stuur veel te stevig/star vast. Als ik hem wil corrigeren moet ik best wat kracht zetten op het stuur en laat hij het 'ineens' los. Gevolg; licht slingerend rijgedrag. Ook merkte ik regelmatig wel echt raar stuurgedrag van de lane assist.
- Diezelfde lane assist: op een N weg compleet onbruikbaar. Maar fair enough: daar is ie waarschijnlijk ook helemaal niet voor gemaakt. Hij lijkt echter (at random?) bij ACC op een N weg toch ineens in te komen. Het maakt voor mij ACC op een bochtige N weg compleet onbruikbaar. Of ik moet ook dat ergens in een menu weer uit gaan zetten. De verkoper had hier ook geen oplossing op.
- geen fysieke ruitenwisser hendel, maar op het scherm ergens in een menu. De dealer had het opgelost door één van de twee favorieten knoppen op het stuur die functie te geven.
- maar die twee favorieten knoppen heb ik bij elke nieuwe start van de auto nodig om in ieder geval 2 van de (ik dacht 4) functies uit te schakelen die ik niet wil hebben omdat ze (volgens eu regels) bij elke start aangaan.

De ACC is op 2 manier in te stellen, 1 die je binnen de lijntjes probeert te houden (zelfstandig rijdt) en eentje die dat niet doet, die laatste is op N-wegen ook echt meer dan prima, ik heb inmiddels 8500km erop zitten en ervaar er eigenlijk geen problemen mee.

De ruitenwisser zit gewoon in je richtingaanwijzerhendel. Als je de knop op de zijkant zacht indrukt gaat de ruitenwisser 1x en verschijnt het menu. Druk je hem diep in dan sproei je de ruiten.

Vind het wel een kwalijke zaak dat een dealer niet van de ruitenwissers en de acc weet, je eigenlijk niet de goede ervaring hebt gehad in de auto. Jammer want voor het geld is het echt een hele hele hele fijne auto!

[cemedia]

D_Jeff schreef op zondag 25 januari 2026 @ 09:14:
[...]

Sportmodus: zou de versnelling wat langer aanhouden of sneller terugschakelen.

Verbruik: welke cijfers heb je gezien?
Wel 2 punten om rekening mee te houden
1) de automaat verbruikt meer dan de handbak
2) Hoogteverschillen zijn niet goed voor een laag verbruik

Ter referentie:
A2 Poznan -> Warszawa bij 134 km/h op de cruise haal ik 1:15. Landschap: plat

A26 / E25 Luik -> Luxemburg-stad bij 124 km/h doet ~ 1:13
Landschap: De Ardennen kennen een paar gemene klimmers, waarbij terugschakelen nodig is

Volgens mij kwame we rond de 1 op 10 uit. Maar goed, wel veel “hard” gereden. Dit zal in NL wel beter worden.

Wat me sowieso opvalt is dat de ACC gelijk vol gas gaat (met terugschakelen) als de baan vrij is, terwijl ik dit zelf niet zo snel zou doen. Als dat elke keer van 100 naar 150 is verbruikt dat wel wat..


Het tegenvallen zit m vooral in het feit dat we met de fiesta (40L tank) maar 1 keer moesten tanken en met deze (50L tank) 2 keer.. ik had dat niet verwacht. maargoed, dat ene nadeel weegt niet op tegen de voordelen:) en we heb dus ook nadrukkelijk harder gereden dan met de fiesta.

[ConZito]

Proefrit gemaakt met de MX-30. Eigenlijk heel blij mee, gereden alsof ik met m'n eigen auto op pad was. Dus gewoon stevig doorgereden, 140km/h op de snelweg, bij elk verkeerslicht volgas. Ik had verwacht dat de range 1km/sec zou afnemen met een dergelijke rijstijl, maar dat viel alles mee. Waddinxveen > Zoetermeer > Waddinxveen. Ik ging met 180km weg en ik kwam met 135km terug (rit van ongeveer 40km).

De wegligging is serieus volwassen, je merkt nauwelijks dat je met 1600+kg onderweg bent op enkele stuiters na bij dwarsrichels en slechte overgangen van wegdelen. Het is ook stil, maar mijn vergelijkingsmateriaal is ook alles behalve stil. Bediening is wat ik van Mazda gewend ben. Zitpositie is prima, enige jammere is wel dat er net geen padding zit op de middenconsole waar mn knie zit. Wat ik zelf z.s.m. zou vervangen zijn de eco-bandjes voor iets normaals en dan 215 > 225, dan maar wat minder range.

Het moet ook maar de Luxury worden, dat Bose spul klinkt beter dan het standaard system, het open dak is ook een aardige toevoeging en die 360-graden camera maakt het dan wel af. Al met al voor het geld echt meer dan prima. Ik vind het zelf een mooie auto, maar ik merk dat ik in mijn directe omgeving de enige ben. Their loss.

Eerst vakantie, dan de MINI op Markplaats. Ik ben om

[D_Jeff]

@ConZito Ik had vorige maand al even snel gekeken, maar ik zie dat de afschrijving hard ingrijpt.
MX-30 met minder dan 50k op de teller, bijna full options voor ongeveer 12k (das -67%). Daardoor heb je een leuke auto voor erbij die ook nog praktisch kan zijn

[AMARONE]

remco_k schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 23:03:
[...]

En dat ritje heb ik vandaag gedaan, heb de auto ruim 2 uur mee gehad, incl een snellaad sessie van c.a. 20m omdat ie bijna leeg was.

......

Een Audi Q4 it is then. Jammer van de 6e.

Over de ACC ga ik het me je eens zijn, VW had dat veel beter ingebouwd dus ik hoop op een update maar voor nu gebruik ik het zelden.

Die EU regelgeving en bijbehorende waarschuwingen zijn bij de Mazda echt heel subtiel, snap de drang ook niet zo om het uit te willen zetten want je hebt er totaal geen last van.

Wat wel een interessante keuze is waar ik aan moet wennen is dat piepjes of andere zaken de richtingaanwijzerstoon tijdelijk laten stoppen wat mij soms in de war brengt met of die wel aan staat.

Hoop echt dat ze een flinke update doen want ze kunnen er zoveel meer uithalen!

[remco_k]

Ja, dat denk ik ook. De meeste nadelen zijn waarschijnlijk wel met een software update op te lossen. Hopelijk gebeurd dat.

[remco_k]

Venraiden4K schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 18:49:
[...]
Is natuurlijk ook een verschil van 15k als je een beetje dezelfde optielijst wil hanteren bij Audi ten opzichte van de 6e en daarom ook niet geheel vergelijkbaar

Ik vergeleek de Mazda niet met de Audi. Ik vergeleek hem met wat ik aan ervaring heb met andere EV auto's (zowel proefritten als normale rijervaringen), incl. deze Audi maar zeker ook met de 6e vergelijkbare anderen wat prijsklasse of formaat betreft. Zie mijn eerdere post: remco_k in "Het grote Mazda topic #1"

Dat ik hier de Audi als eindresultaat noem was gewoon ter info en komt omdat in de tussentijd mijn shortlist bij het verdwijnen van de 6e helemaal was ingekort naar nog maar één kandidaat en dat was die.

[ Voor 4% gewijzigd door remco_k op 27-01-2026 23:35 ]

[Priy]

Ik kreeg deze vragenlijst binnen over de Mazda 6e via de nieuwsbrief. Je kan ook aangeven welke elementen je graag beter ziet (in beide gevallen of je hem nou al rijdt of niet). Wellicht kunnen jullie hier ook de feedbackpunten kwijt. (PS: ik overweeg de 6e maar wacht nog op een eventuele sportversie)

https://links.dialogue.ma...227A0FA4ECC1C9DB7CDDCD199

[Sypher]

Gisteravond heeft een stel figuren op een fatbike iets tegen mijn Mazda2 (Soul Red Chrystal) gegooid. Het gaf een flinke knal. Ik dacht eerst aan een ijsbal of zoiets, dus verder geen directe actie op genomen.

Eenmaal thuis bleek echter dat mijn motorkap onder een dikke bruin/wit/transparante substantie zat (handzeep-achtig qua textuur). Het had wel wat effort nodig het er af te krijgen, gewoon een emmertje water er overheen mikken was niet voldoende.

Na het schoonmaken zag ik bovendien dat er een lelijke, cirkelvormige hap uit de lak is. Het object (ik vermoed een blikje) is blijkbaar na de impact nog doorgeschoven en heeft daarmee nog twee lange krassen veroorzaakt, plus verderop nog twee andere beschadigde plekjes.

Kortom: een hoop ellende. Gisteravond meteen online aangifte gedaan, vanochtend om 09:00 al meteen "onderzoek gesloten" bericht. Daar gaan ze dus verder ook geen effort meer in stoppen.

Ik ben all-risk verzekerd en dit grapje kost mij dan €135 of €400 eigen risico (eigen netwerk vs eigen herstelbedrijf) én ga zou ik ook nog eens 5 bonus-malustreden omlaag gaan met een premiestijging tot gevolg.. Onder de streep over 5 jaar kost dit geintje je dus gewoon bijna 750 EUR (en dan de toekomstige bonus-malus korting die je misloopt niet eens meegerekend).

Heeft iemand een idee wat het herspuiten van een motorkap (en evt de zijpanelen) in Soul Red Crystal ongeveer zou kosten?

[coob]

Sypher schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 15:40:
Gisteravond heeft een stel figuren op een fatbike iets tegen mijn Mazda2 (Soul Red Chrystal) gegooid. Het gaf een flinke knal. Ik dacht eerst aan een ijsbal of zoiets, dus verder geen directe actie op genomen.

Eenmaal thuis bleek echter dat mijn motorkap onder een dikke bruin/wit/transparante substantie zat (handzeep-achtig qua textuur). Het had wel wat effort nodig het er af te krijgen, gewoon een emmertje water er overheen mikken was niet voldoende.

Na het schoonmaken zag ik bovendien dat er een lelijke, cirkelvormige hap uit de lak is. Het object (ik vermoed een blikje) is blijkbaar na de impact nog doorgeschoven en heeft daarmee nog twee lange krassen veroorzaakt, plus verderop nog twee andere beschadigde plekjes.

Kortom: een hoop ellende. Gisteravond meteen online aangifte gedaan, vanochtend om 09:00 al meteen "onderzoek gesloten" bericht. Daar gaan ze dus verder ook geen effort meer in stoppen.

Ik ben all-risk verzekerd en dit grapje kost mij dan €135 of €400 eigen risico (eigen netwerk vs eigen herstelbedrijf) én ga zou ik ook nog eens 5 bonus-malustreden omlaag gaan met een premiestijging tot gevolg.. Onder de streep over 5 jaar kost dit geintje je dus gewoon bijna 750 EUR (en dan de toekomstige bonus-malus korting die je misloopt niet eens meegerekend).

Heeft iemand een idee wat het herspuiten van een motorkap (en evt de zijpanelen) in Soul Red Crystal ongeveer zou kosten?

Ik heb enkele maanden geleden schade gehad met mijn vorige 3, ook soul crystal red.
Voorscherm, deur-voor en een velg moesten gespoten worden.
Bijna de hele zijkant is gespoten om kleurverschil te minimaliseren. Dat rood krijgen ze niet meer hetzelfde helaas.
Kosten 2700€.
Wel kunnen verhalen op de tegenpartij.

[Exirion]

@Sypher Het gebruikelijke kutvolk

[williewimp]

Sypher schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 15:40:
Gisteravond heeft een stel figuren op een fatbike iets tegen mijn Mazda2 (Soul Red Chrystal) gegooid. Het gaf een flinke knal. Ik dacht eerst aan een ijsbal of zoiets, dus verder geen directe actie op genomen.

Eenmaal thuis bleek echter dat mijn motorkap onder een dikke bruin/wit/transparante substantie zat (handzeep-achtig qua textuur). Het had wel wat effort nodig het er af te krijgen, gewoon een emmertje water er overheen mikken was niet voldoende.

Na het schoonmaken zag ik bovendien dat er een lelijke, cirkelvormige hap uit de lak is. Het object (ik vermoed een blikje) is blijkbaar na de impact nog doorgeschoven en heeft daarmee nog twee lange krassen veroorzaakt, plus verderop nog twee andere beschadigde plekjes.

Kortom: een hoop ellende. Gisteravond meteen online aangifte gedaan, vanochtend om 09:00 al meteen "onderzoek gesloten" bericht. Daar gaan ze dus verder ook geen effort meer in stoppen.

Ik ben all-risk verzekerd en dit grapje kost mij dan €135 of €400 eigen risico (eigen netwerk vs eigen herstelbedrijf) én ga zou ik ook nog eens 5 bonus-malustreden omlaag gaan met een premiestijging tot gevolg.. Onder de streep over 5 jaar kost dit geintje je dus gewoon bijna 750 EUR (en dan de toekomstige bonus-malus korting die je misloopt niet eens meegerekend).

Heeft iemand een idee wat het herspuiten van een motorkap (en evt de zijpanelen) in Soul Red Crystal ongeveer zou kosten?

Je kunt even vrijblijvend een offerte laten maken bij een schadebedrijf in de buurt. Het is niet voor niks maar alleen spuiten is nog wel te doen zolang er niet uitgedeukt, veel geschuurd en geplamuurd hoeft te worden etc. Het scheelt je trouwens 6 bonus malustreden, want in plaats van 1 vooruit ga je er 5 achteruit. Dus het scheelt nog meer. Zeker als je dan negatief uitkomt wordt het een duur verhaal. Negatieve treden zijn bijna altijd 10%.positieve 5%.

[Mick3112]

Sypher schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 15:40:
Gisteravond heeft een stel figuren op een fatbike iets tegen mijn Mazda2 (Soul Red Chrystal) gegooid. Het gaf een flinke knal. Ik dacht eerst aan een ijsbal of zoiets, dus verder geen directe actie op genomen.

Eenmaal thuis bleek echter dat mijn motorkap onder een dikke bruin/wit/transparante substantie zat (handzeep-achtig qua textuur). Het had wel wat effort nodig het er af te krijgen, gewoon een emmertje water er overheen mikken was niet voldoende.

Na het schoonmaken zag ik bovendien dat er een lelijke, cirkelvormige hap uit de lak is. Het object (ik vermoed een blikje) is blijkbaar na de impact nog doorgeschoven en heeft daarmee nog twee lange krassen veroorzaakt, plus verderop nog twee andere beschadigde plekjes.

Kortom: een hoop ellende. Gisteravond meteen online aangifte gedaan, vanochtend om 09:00 al meteen "onderzoek gesloten" bericht. Daar gaan ze dus verder ook geen effort meer in stoppen.

Ik ben all-risk verzekerd en dit grapje kost mij dan €135 of €400 eigen risico (eigen netwerk vs eigen herstelbedrijf) én ga zou ik ook nog eens 5 bonus-malustreden omlaag gaan met een premiestijging tot gevolg.. Onder de streep over 5 jaar kost dit geintje je dus gewoon bijna 750 EUR (en dan de toekomstige bonus-malus korting die je misloopt niet eens meegerekend).

Heeft iemand een idee wat het herspuiten van een motorkap (en evt de zijpanelen) in Soul Red Crystal ongeveer zou kosten?

Balen man, Het wordt tijd dat ze eens nummerborden op die Fatbikes verplichten zodat mensen makkelijker te identificeren zijn en/of dat ze zelf wat meer nadenken voor ze bepaalde acties doen.

Geen idee wat jouw situatie natuurlijk is, maar waar je ook rekening mee moet houden is dat veel verzekeraars geen nieuwe verzekering willen aangaan bij -3 schadevrije jaren. Ik ben vorig jaar van + 2 naar -3 gegaan. Mocht je op korte termijn een nieuwe auto willen kopen dan kan je daar tegen aanlopen.

Ik had door eigen schuld een muurtje in de parkeergarage over het hoofd gezien. 2 deuren beschadigd en de rechter achterzijde. Achterdeur moest zelf helemaal vervangen worden, kwam op 3900 euro schade uiteindelijk. Wel mooi opgeknapt trouwens weer. (kleur Meteor Gray)

Ik had dan wel weer de mazzel dat het ivm de leeftijd van de auto afgelopen augustus logisch was om naar beperkt casco te gaan ipv All Risk te blijven. Ik voel het dus niet direct in mijn portemonnee.

[williewimp]

Mick3112 schreef op zaterdag 31 januari 2026 @ 14:30:
[...]

Balen man, Het wordt tijd dat ze eens nummerborden op die Fatbikes verplichten zodat mensen makkelijker te identificeren zijn en/of dat ze zelf wat meer nadenken voor ze bepaalde acties doen.

Geen idee wat jouw situatie natuurlijk is, maar waar je ook rekening mee moet houden is dat veel verzekeraars geen nieuwe verzekering willen aangaan bij -3 schadevrije jaren. Ik ben vorig jaar van + 2 naar -3 gegaan. Mocht je op korte termijn een nieuwe auto willen kopen dan kan je daar tegen aanlopen.

Ik had door eigen schuld een muurtje in de parkeergarage over het hoofd gezien. 2 deuren beschadigd en de rechter achterzijde. Achterdeur moest zelf helemaal vervangen worden, kwam op 3900 euro schade uiteindelijk. Wel mooi opgeknapt trouwens weer. (kleur Meteor Gray)

Ik had dan wel weer de mazzel dat het ivm de leeftijd van de auto afgelopen augustus logisch was om naar beperkt casco te gaan ipv All Risk te blijven. Ik voel het dus niet direct in mijn portemonnee.

ik heb hier ook mee te maken gehad. Je kunt normaal gesproken wel een andere auto verzekeren als je bij die verzekering blijft. Het is wel zaak om van tevoren goed te informeren bij je verzekeraar.

[Vincent17]

Ook ik wil mij graag even melden met mijn nieuwe Mazda Een CX-60 van juli 2025. Heel erg blij mee.

[platvoet]

Inmiddels er 2000 km opzitten met mijn 6e. Helaas niet zonder hobbels, kleine opsomming:

• Veiligheidswaarschuwingen zijn erg storend, ook de stuurcorrectie is erg agressief en stuurt vaak de auto de verkeerde kant op. Elke keer die systemen uitzetten is erg irritant
• Wanneer je laneassist uitzet wordt deze weer ingeschakeld als je een keer gaapt (?)
• Trekhaak een keer in storing gehad, stond iets te dicht bij de stoep waardoor hij onder de auto hing, boekje niet erg duidelijk hierover.
• Parkeersensoren voor, doet het vaak niet en je moet echt gebruik maken van de camera’s, afspraak gepland bij de dealer.
• Ondersteuning vanuit de dealer is niet fantastisch, kennen hun eigen product niet goed waardoor er vaak de schouders opgehaald worden.

Verder een fijne auto voor op de snelweg, al voelt het wel aan alsof er nog een flinke software update nodig is.

[Uffeltje]

platvoet schreef op maandag 2 februari 2026 @ 14:24:
Inmiddels er 2000 km opzitten met mijn 6e. Helaas niet zonder hobbels, kleine opsomming:

• Veiligheidswaarschuwingen zijn erg storend, ook de stuurcorrectie is erg agressief en stuurt vaak de auto de verkeerde kant op. Elke keer die systemen uitzetten is erg irritant
• Wanneer je laneassist uitzet wordt deze weer ingeschakeld als je een keer gaapt (?)
• Trekhaak een keer in storing gehad, stond iets te dicht bij de stoep waardoor hij onder de auto hing, boekje niet erg duidelijk hierover.
• Parkeersensoren voor, doet het vaak niet en je moet echt gebruik maken van de camera’s, afspraak gepland bij de dealer.
• Ondersteuning vanuit de dealer is niet fantastisch, kennen hun eigen product niet goed waardoor er vaak de schouders opgehaald worden.

Verder een fijne auto voor op de snelweg, al voelt het wel aan alsof er nog een flinke software update nodig is.

Ik kan me goed wel vinden in de eerste twee punten. De lane assist grijpt vrij hard in, waardoor het onveilig kan worden. Ik ben zelfs al een keer zonder zichtbare reden richting een tegenovergestelde rijbaan op gestuurd. Als ik niet had ingegrepen was dat een frontale botsing geworden. Gelukkig is het uit te zetten, maar soms schakelt hij zichzelf weer in .

Verder werkt de radio vrij slecht, zo slecht dat ik hem eigenlijk niet gebruik. BIj opstarten moet hij elke keer opnieuw scannen en ook daarna werkt het niet altijd. Het is duidelijk dat er nog een grote software update nodig is.

Qua rijgedrag op de snelweg ben ik het wat minder met je eens. Hij is vrij hard en alle oneffenheden worden vrij goed doorgegeven. Ter vergelijk: mijn vorige auto (een Audi A3 met sportonderstel en 18" velgen) vond ik comfortabeler. Het stuurt ook vrij zweverig en gevoelloos, heb het idee dat ik redelijk vaak moet corrigeren.

Ook ben ik nog steeds niet gewend aan het stroom- en rempedaal. Het reageert vrij 'digitaal' en is soms wat abrubter dan je zou verwachten, zeker bij gas loslaten. Daarbij heb ik ook al redelijk zitten spelen met de verschillende rijmodi en sterkte van regenereren.

Kortom: na ruim 5000 km ben ik nog niet tevreden. Het is een prachtige auto met veel leuke features, maar qua rijgedrag en software is het (nog) redelijk teleurstellend. Het is geen slechte auto, maar het is ook zeker niet het beloofde "Japans vakmanschap". Het is ook maar net wat je gewend bent en waarmee je het vergelijkt. 'Helaas' ben ik beter gewend.

[Tweaker626]

Wie weet wat de laatste kaart-versie is vd navigatie?

De dealer zou bij oplevering (CX-30/2020) alles updaten, maar ik zie kaarten uit 2024 Q2.
Dat kan toch niet de laatste versie zijn?
Dit is wat ik zie:
Versie nav software: 9.35.2.267757
Kaartversie: 2024 Q2 24CW38

Ik zal nog even zoeken naar de versie van mijn MZD; wie weet wat daar de laatste versie van is?

Update:
Ik zie bij de systeeminstellingen/info:
Versie-informatie
Pakket: 11001
Gracenote Database 1.1.1.01670
Maar dit lijkt mij alleen van Gracenote.... waar vind ik de MZD versie/info? #noob

[ Voor 20% gewijzigd door Tweaker626 op 04-02-2026 13:20 ]

[Dilirium1978]

Tweaker626 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:53:
Wie weet wat de laatste kaart-versie is vd navigatie?

De dealer zou bij oplevering (CX-30/2020) alles updaten, maar ik zie kaarten uit 2024 Q2.
Dat kan toch niet de laatste versie zijn?
Dit is wat ik zie:
Versie nav software: 9.35.2.267757
Kaartversie: 2024 Q2 24CW38

Ik zal nog even zoeken naar de versie van mijn MZD; wie weet wat daar de laatste versie van is?

Update:
Ik zie bij de systeeminstellingen/info:
Versie-informatie
Pakket: 11001
Gracenote Database 1.1.1.01670
Maar dit lijkt mij alleen van Gracenote.... waar vind ik de MZD versie/info? #noob

Makkelijkst is volgens mij om even Mazda toolbox te downloaden, SD even in de computer en als er updates zijn dan zie je dat vanzelf.

[Vincent17]

Vincent17 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 12:53:
[Afbeelding]
Ook ik wil mij graag even melden met mijn nieuwe Mazda Een CX-60 van juli 2025. Heel erg blij mee.

Een klein weekje in het bezit en werkelijk alles is genieten op 1 punt na. Tijdens de proefrit kon ik met de Mute knop die waarschuwingen uitzetten voor de gehele rit. Nu is de auto volledig gereset naar fabrieksinstellingen voordat ik hem echt mee nam en nu werkt bij mij die Mute knop een seconde of 5 en dan gaat alles weer aan.
Iemand een idee wat ik moet aanpassen, zodat dit weer voor de gehele rit geldt?

[IceBlackz]

Vooropgesteld; ik ben absoluut geen fan van elektrisch rijden en zal dat ook nooit worden.. Ze kunnen nog zo snel zijn, maar voor mij zit er simpelweg geen beleving in.

Desalniettemin heb ook ik eraan moeten geloven. Ik had een mooie Mazda 3 Skyactiv-X 186, helemaal mijn smaak en heerlijke motor. Helaas heeft na 160k het roetfilter het opgegeven, waarbij ook de katalysator vervangen moet worden, resulterend in een kostenpost van €5k waarvan mijn werkgever heeft gezegd 'Dat is te duur voor een 5 jaar oude auto met 160k, ga maar op zoek naar een volgend. En oja, groen bla bla moet volledig elektrisch zijn'.

Mijn lease in een Mazda 2 begonnen, daarna de bovenstaande Mazda 3, dus ja, dan nu maar een 6e kijken. Ik heb tijdelijk een (oude) Ioniq 5 en Volvo XC40 gereden, die konden mij niet bekoren. De Ioniq vind ik simpelweg niet mooi, de Volvo was snel maar daar was ook alles mee gezegd. Maar ook na de 6e was het voor mij duidelijk, elektrisch rijden is gewoon niet mijn ding/zal mij nooit bekoren.

Positief over de 6e was ik verder wel, het is een bloedmooie auto en is des Mazda's standaard al heerlijk luxe uitgerust. Ook het stoelcomfort is goed te noemen, toch wel belangrijk voor 100km per dag. Nadelen waren er zeker ook; het touchscreen blijft omslachtig en er zit weinig/geen gevoel in het sturen.

Hoewel mijn leasebudget meer zou toelaten, vind ik elke elektrische auto simpelweg 'niet leuk' en wil daar zo min mogelijk geld aan uitgeven. En dat werkt héel erg in het voordeel van de Mazda, de enige serieuze vergelijkbare auto zou een Model 3 Long Range zijn. Maar zover kan ik toch niet van mijn geloof vallen, het oog wil toch ook wat . De Enyaq Coupé was nog een interessante optie, evenals de CLA, maar die komen allebei ver boven de €50k als je ze een beetje aankleed. Verder is er weinig in Sedan/Station versie beschikbaar, je gaat al snel richting SUV-achtig dat ik niet mooi vind. Dus ja, dan moest het toch maar een Mazda 6e worden!



In het rood, met wit leer! Wilde eigenlijk de Takumi Plus, maar die zou niet meer in 2025 geleverd kunnen worden. Zoals gezegd draait het mij nu om knaken, dus 'dan maar' eentje met wit leer. Maar een plaatje is het zeker!

Ondertussen alweer 5.000km onderweg, aan comfort niets te klagen! Hij is niet bloedsnel, maar prima voor het formaat auto, in de bochten en korte hobbels merk je dat hij moeite heeft bij hoge snelheden, waar ook zijn gewicht niet meehelpt. Wel is hij lekker ruim en de achterklepopening een stuk beter bruikbaar dan de 3. Het geluidssysteem is een beetje wisselend, ik denk dat het Bose systeem van de 3 héél erg goed was waardoor nu wat denk te missen, misschien met wat tuning is het nog te verbeteren.

De range is volgens verwachting (gebaseerd op ev-database koud weer highway), zo'n 300km op een volle accu bij dit koude weer, ik rijd dan ook zeker niet rustig. En dat valt mij ook positief mee, bij wat hogere snelheden 's avonds na 19:00 loopt het verbruik precies zo op als je kan vergelijken met de Mazda3. Wel is de indicatie nogal beroerd, met een gemengde afweging tussen km's, %en en ondertussen ervaring kun je enigszins een inschatting maken, maar je hebt geen indicator waarop je kunt vertrouwen.

Eigenlijk is vooral mijn klacht over het touchscreen dat ik na het instappen even bezig ben met alle overbodige piepjes en bemoeienis (ISA, Lane assists, Emergency Lane Keeping) uit te zetten, de meeste daarvan zijn zoals eerder in dit topic genoemd levensgevaarlijk. De ruitenwissers kun je prima vanuit de linkerhendel bedienen, je stoel en spiegels verstellen zou je m.i. toch al nooit rijdend doen. Daar zit ook nog een verbetering waarvan ik zeker hoop dat hij gaat komen; berijdersprofielen die je kunt activeren om met 1 druk op de knop de bemoeienis uit te schakelen, de stoel naar de juiste stand te zetten enzovoorts.

Oh en als allerlaatste, waarvan ik benieuwd ben of andere mensen ook dit probleem hebben, de grootlicht assistent gaat áltijd aan als je cruise control inschakeld. En je kunt hem niet uitschakelen, het icoontje blijft branden in je dashboard en ik heb hem daadwerkelijk meerdere malen het groot licht aan zien zetten. Hopelijk wordt dat nog gefixed in de update die zou moeten komen..

[cemedia]

Vincent17 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 21:45:
[...]

Een klein weekje in het bezit en werkelijk alles is genieten op 1 punt na. Tijdens de proefrit kon ik met de Mute knop die waarschuwingen uitzetten voor de gehele rit. Nu is de auto volledig gereset naar fabrieksinstellingen voordat ik hem echt mee nam en nu werkt bij mij die Mute knop een seconde of 5 en dan gaat alles weer aan.
Iemand een idee wat ik moet aanpassen, zodat dit weer voor de gehele rit geldt?

Ik heb in mijn 3 alleen een piepje bij te snel rijden (kan je uitzetten, moet wel elke keer dat de motor start) en af en toe een piepje bij de lanekeep assist.

Heb jij meer piepjes? Het snelheidspiepje is wetgeving en moet je elke rit handmatig uitzetten.

[Jarnoootje]

IceBlackz schreef op maandag 9 februari 2026 @ 14:09:
Oh en als allerlaatste, waarvan ik benieuwd ben of andere mensen ook dit probleem hebben, de grootlicht assistent gaat áltijd aan als je cruise control inschakeld. En je kunt hem niet uitschakelen, het icoontje blijft branden in je dashboard en ik heb hem daadwerkelijk meerdere malen het groot licht aan zien zetten. Hopelijk wordt dat nog gefixed in de update die zou moeten komen..

Eerlijk verhaal! Mooi om te lezen ondanks geen EV fan toch wel redelijk tevreden met deze prachtige auto.

Grootlicht assistent staat bij mij vaak uit. Blijft ook gewoon uit als ik die in het menu uitzet. Het zit bij mij in het linker slide menu.

[IceBlackz]

Jarnoootje schreef op maandag 9 februari 2026 @ 15:10:
[...]


Eerlijk verhaal! Mooi om te lezen ondanks geen EV fan toch wel redelijk tevreden met deze prachtige auto.

Grootlicht assistent staat bij mij vaak uit. Blijft ook gewoon uit als ik die in het menu uitzet. Het zit bij mij in het linker slide menu.

Thanks! Aan de Mazda ligt het niet inderdaad

En hij staat bij mij dus ook uit, zowel in de auto modus als de dimlicht modus, maar zodra ik de cruise control aanzet, gaat hij tóch aan (te zien in dashboard icoontje). Ik zal eens kijken of ik geheel illegaal met telefoon in hand een voorbeeldfilmpje kan maken..

[Jarnoootje]

Dat is mij nog nooit opgevallen, ik zal er eens op letten.
Al vind ik dat het systeem wel redelijk werkt zolang het niet mistig is of vochtig is in/rondom de auto.

[Exirion]

IceBlackz schreef op maandag 9 februari 2026 @ 14:09:
Vooropgesteld; ik ben absoluut geen fan van elektrisch rijden en zal dat ook nooit worden.. Ze kunnen nog zo snel zijn, maar voor mij zit er simpelweg geen beleving in.

Ben je zo verslaafd aan het geronk van een benzinemotor? In elk ander opzicht is een elektrische aandrijving veruit superieur. Het rijdt stil en soepel met enorm veel koppel. Ik rij hybride maar zou zo op elektrisch overstappen als onze overheid een keer duidelijkheid schept over de koers. Ik snap werkelijk niet wat mensen tegen de 'beleving' van elektrisch rijden hebben.

[Webarcher]

Nieuw in EV-land. Heb een Mazda 6e. Vraag over de snelheid van de AC-laden aan een paal van max 11 kWh. Ik sta als enige aan de paal en toch haal ik amper de helft van de snelheid. Is dit normaal? Heeft dit nu te maken met de kou?

[ Voor 4% gewijzigd door Webarcher op 10-02-2026 12:04 ]

[Mitchotelli]

Webarcher schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:04:
Nieuw in EV-land. Heb een Mazda 6e. Vraag over de snelheid van de AC-laden aan een paal van max 11 kWh. Ik sta als enige aan de paal en toch haal ik amper de helft van de snelheid. Is dit normaal? Heeft dit nu te maken met de kou?

Soms wordt er vanuit een ander systeem geknepen op de AC paal. Als je structureel op alle AC laadpalen dit probleem hebt zou ik (nadat je het limiet in de software hebt gecontroleerd) langs de dealer gaan.

[Webarcher]

Mitchotelli schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:38:
[...]


Soms wordt er vanuit een ander systeem geknepen op de AC paal. Als je structureel op alle AC laadpalen dit probleem hebt zou ik (nadat je het limiet in de software hebt gecontroleerd) langs de dealer gaan.

Snelheid staat op maximaal.
Vraag mij af wat mijn collega Mazda 6e eigenaren nu halen aan een AC paal qua snelheid?

[platvoet]

Ik mis op mijn Mazda 6e de pijlen en rijbaan indiciatie in de HUD wanneer je bijvoorbeeld Apple Carplay gebruikt.
Toevallig heb ik een MX30 meegekregen, hierin kon het wel.

[Webarcher]

platvoet schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:56:
Ik mis op mijn Mazda 6e de pijlen en rijbaan indiciatie in de HUD wanneer je bijvoorbeeld Apple Carplay gebruikt.
Toevallig heb ik een MX30 meegekregen, hierin kon het wel.

Dit vimd ik ook heel jammer. Is nu alleen nog gekoppeld aan de standaard navigatie. Misschien heeft het te maken dat de software van de MX30 eigen ontwikkeling is en de software van de 6e chinees

[Uffeltje]

Webarcher schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:04:
Nieuw in EV-land. Heb een Mazda 6e. Vraag over de snelheid van de AC-laden aan een paal van max 11 kWh. Ik sta als enige aan de paal en toch haal ik amper de helft van de snelheid. Is dit normaal? Heeft dit nu te maken met de kou?

Het is mij ook opgevallen dat hij vaak niet boven de 7kWh komt, ongeacht het moment van de dag. Maar soms gaat hij wel naar 11kWh. Laatst kwam hij al een aantal dagen niet boven de 6A uit, toen heb ik hem maar eens gereset, waarna hij wel netjes naar 11kWh ging. Maar nog steeds lang niet altijd.

Vanmorgen toevallig (voor het eerst in 6000km) even aan de snellader gestaan. Daar haalde ik ook maar maximaal 50kWh (heb de long range versie, maar die zou alsnog 90kWh moeten halen).

[Uffeltje]

platvoet schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:56:
Ik mis op mijn Mazda 6e de pijlen en rijbaan indiciatie in de HUD wanneer je bijvoorbeeld Apple Carplay gebruikt.
Toevallig heb ik een MX30 meegekregen, hierin kon het wel.

Heb je wel geluid bij Apple Carplay? Ik gebruik Android Auto en daar krijg ik de navigatieaanwijzingen niet hoorbaar. De muziek gaat wel zachter als hij iets zou moeten zeggen.

[IceBlackz]

Webarcher schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 12:56:
[...]

Snelheid staat op maximaal.
Vraag mij af wat mijn collega Mazda 6e eigenaren nu halen aan een AC paal qua snelheid?

Bij mij thuis aan de laadpaal komt hij aardig, maar niet volledig, richting de 11kW:



Op het werk zie ik via de Ecotap omgeving dat hij eerder rond de 9~9,5kW aan het laden is, maar andere auto's zie ik dan ook niet aan de volledig 11kW komen. Denk dat dat komt door de nu wat lagere netspanningen, kabellengtes en absolute stroombegrenzing. Extremistisch rekenvoorbeeld: 220V (winter) of 240V (zomer)*3fase*16A= 10,5kW versus 11,5kW.

[platvoet]

Uffeltje schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 13:47:
[...]


Heb je wel geluid bij Apple Carplay? Ik gebruik Android Auto en daar krijg ik de navigatieaanwijzingen niet hoorbaar. De muziek gaat wel zachter als hij iets zou moeten zeggen.

Dat wel, speelt hij af via de speaker in de hoofdsteun

[Webarcher]

YouTube: СМОЖЕТ ПРИПАРКОВАТЬСЯ? MAZDA EZ6 #hybrid #mazda #changan #chinacars ...

Kwam deze video tegen van het automatisch parkeren. Blijkbaar is deze functie uitgezet in Europa

[ Voor 46% gewijzigd door Webarcher op 11-02-2026 10:18 ]

[Mick3112]

Op youtube beginnen de eerste Amerikaanse videos van de nieuwe CX5 te verschijnen. Ik ving net op dat het embargo van de volledige reviews op 23 Februari verloopt.

[Jarnoootje]

Nieuwe publieke laadpaal in Hengelo, niet geheel goed aangesloten maar snelheid wel prima!

[Webarcher]

Diverse palen hier in de wijk geprobeerd en op verschillende tijdstippen. Mijn Mazda 6e laad niet super snel.

[Webarcher]

Diverse palen hier in de wijk geprobeerd en op verschillende tijdstippen. Mijn Mazda 6e laad niet super snel. Laad met 9A

[ Voor 75% gewijzigd door Webarcher op 14-02-2026 13:28 ]

[D_Jeff]

Tweaker626 schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:53:
Wie weet wat de laatste kaart-versie is vd navigatie?

De dealer zou bij oplevering (CX-30/2020) alles updaten, maar ik zie kaarten uit 2024 Q2.
Dat kan toch niet de laatste versie zijn?
Dit is wat ik zie:
Versie nav software: 9.35.2.267757
Kaartversie: 2024 Q2 24CW38

Ik zal nog even zoeken naar de versie van mijn MZD; wie weet wat daar de laatste versie van is?

Update:
Ik zie bij de systeeminstellingen/info:
Versie-informatie
Pakket: 11001
Gracenote Database 1.1.1.01670
Maar dit lijkt mij alleen van Gracenote.... waar vind ik de MZD versie/info? #noob

Mazda3 = CX-30 qua software

11001 is de laatste versie, die klopt
Snelle check: kan je de A24 + deel van de nieuwe A16 zien? Zoja, dan ben je bij

Rond mei verwacht ik de volgende verse kaart

[AMARONE]

Ik kom net uit Milaan met de Mazda 6e.

-Heerlijke rijders auto (comfortabel, stil)
-Verbruik viel mij terug niet tegen maar zowel heen als terug voornamelijk tegen en sneeuw gehad (en ivm de passagiers meer stops en minder efficiënt dan nodig gereden)
-Laden haalde een mooie snelheid
-Navigatie is gewoon ruk...dit moeten ze echt gaan verbeteren want er missen laadpalen en continu op de route gaat die naar hele rare opties ipv de logische langs de snelweg

[Tweaker626]

D_Jeff schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 00:15:
[...]
Mazda3 = CX-30 qua software
11001 is de laatste versie, die klopt
Snelle check: kan je de A24 + deel van de nieuwe A16 zien? Zoja, dan ben je bij
Rond mei verwacht ik de volgende verse kaart

Het is inmiddels keurig opgelost door de dealer.
De kaart-update had hij tijdens de laatste onderhandelingen met de hand op de overeenkomst geschreven. Maar dat was niet in de werkplaats aangekomen voor de opleverbeurt.
Tijdens een kort bezoekje heeft hij alsnog de kaarten ge-update, de rest was al gedaan.
Daarnaast heeft hij zijn belofte gehouden en had hij nog een setje 16' LM velgen voor mij klaar liggen (tijdens de prijsonderhandelingen had ik daarom gevraagd, maar destijds had hij niets liggen).
Kortom; fijne dealer!

Ook een fijne auto trouwens; in NL haal ik gemiddeld net iets boven de 5L/100km en in D iets boven de 6L/100km.
In alle stilte...

Wel is mij opgevallen de de brandstofreserve groot is. Als het bereik op 0 staat heb je nog >6L (~>100km) over.
Komt ook aardig overeen met de gebruiksaanwijzing: als het lampje brandt schijn je nog 9L over te hebben.

[Tweaker626]

Nog een andere vraag:
Ik weet inmiddels hoe je de e-kofferklep bij de CX-30 op een max kunt instellen (bv ivm hoogte garage). En hoe je dat weer reset.
Is het ook mogelijk om dit EENMALIG te overrulen?

[gerritjan]

Klokje rond; Mazda CX-5 SkyActive G-165 2WD – 2019 – 404.956 km:
Autoweek Video

[Rene]

Lekker door de sneeuw ploeteren met de MX30. Ben alleen niet zeker of kruisende langlaufers voorrang hebben

[D_Jeff]

gerritjan schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 12:10:
Klokje rond; Mazda CX-5 SkyActive G-165 2WD – 2019 – 404.956 km:
Autoweek Video

auto heeft een alleen nog een 'goede' extra zorgbeurt nodig, maar kan dan zo verder.

Dank voor het delen

[IceBlackz]

1000km test van Bjorn Nyland / TeslaBjorn. Interessant om zijn ervaring met het laden te zien, maar moet wel zeggen dat ik het bij -10 niet heel gek vind dat alles niet optimaal presteert. Ook zie je wel duidelijk terug wat mij laatst al eens opviel, hij schaalt al vrij vroeg terug van maximumvermogen, onder de 40% hou je nog maar ~3/4 over van wat ie eigenlijk kan (258pk).

Afgelopen week zelf geprobeerd hoe snel, snelladen is. En dat valt nog heel vies tegen, tot nu toe maar 80kW max gehaald.. Deze week een stukje warmer, ben benieuwd of hij nu wel sneller wil laden. Heb overigens voornamelijk Fastneds langs mijn route, mocht dat nog verschil maken. Maar ook Persé in Woerden (BP tankstation) kwam niet hoger dan 70kW.

De lanekeeping is duidelijk niet OK, ik zet die zelf ook standaard uit. Bij de minste of geringste bocht remt hij enorm af. Hij lijkt vooral de bocht niet goed in te schatten (zie ook display dashboard), niet zozeer dat hij de stuurhoek meet en daarop reageert.

[platvoet]

ik heb sinds kort een laadpaal van Coolblue. Maar onvind best wat problemen ermee. Moet de laadstekker echt meerdere keren inpluggen voordat hij “klikt”. Je kan je voorstellen hoe blij ik bij de auto sta als het keihard regent.

Mazda dealer wijst naar Coolblue, Coolblue wijst naar Mazda.


Zijn er meer mensen met ervaringen met laadpalen aan huis? Gaat dat goed?

[D_Jeff]

platvoet schreef op maandag 23 februari 2026 @ 20:37:
ik heb sinds kort een laadpaal van Coolblue. Maar onvind best wat problemen ermee. Moet de laadstekker echt meerdere keren inpluggen voordat hij “klikt”. Je kan je voorstellen hoe blij ik bij de auto sta als het keihard regent.

Mazda dealer wijst naar Coolblue, Coolblue wijst naar Mazda.


Zijn er meer mensen met ervaringen met laadpalen aan huis? Gaat dat goed?

Probeer eens of een 3 tal andere auto's (plugin of ev) hetzelfde ervaren? (bij voorkeur andere merken of modellen)

Zoja: Coolblue terug laten komen

[Naranya]

platvoet schreef op maandag 23 februari 2026 @ 20:37:
Zijn er meer mensen met ervaringen met laadpalen aan huis? Gaat dat goed?

Hier thuis een Easee laadpaal voor de CX-60, nooit problemen mee eigenlijk. Wellicht eens een andere kabel proberen als je die van iemand kunt lenen? (of heb je met vaste kabel)

[ Voor 43% gewijzigd door Naranya op 25-02-2026 03:27 ]

[cemedia]

platvoet schreef op maandag 23 februari 2026 @ 20:37:
ik heb sinds kort een laadpaal van Coolblue. Maar onvind best wat problemen ermee. Moet de laadstekker echt meerdere keren inpluggen voordat hij “klikt”. Je kan je voorstellen hoe blij ik bij de auto sta als het keihard regent.

Mazda dealer wijst naar Coolblue, Coolblue wijst naar Mazda.


Zijn er meer mensen met ervaringen met laadpalen aan huis? Gaat dat goed?

Wij hebben een Coolblue paal i.c.m. Opel Corsa (losse kabel), dat gaat prima. Ik zou idd eens wat andere auto's en/of kabels proberen om te kijken of je het probleem kan relateren aan 1 onderdeel (paal, kabel of auto).

[MacRembrandt]

Hier ook Coolblue met losse kabel.
Ik had het probleem dat de kabel die ik bij de CX-80 meegeleverd kreeg een 3-fase/20A kabel is, terwijl mijn meterkast 1-fase/40A is. Hierdoor haalde ik nooit de maximale laadcapaciteit van de Mazda (7,2kWh).
Ik heb dus via Marktplaats een 1-fase kabel bemachtigd die wel deze laadcapaciteit aankan. Scheelt toch snel een 2 uur in laden.
Beide kabels werken qua aansluiting op de auto wel (vastklikken)

[platvoet]

Ik heb de Coolblue laadpaal met een vaste kabel (7,5m). Zojuist geprobeerd met een andere EV en een plug-in hybrid. beide hadden geen problemen met laden.

Ik moet echt meerdere keren de stekker er in en eruit doen, tot het palletje naar beneden valt en de auto geluid begint te maken. Sta soms 5 min te klooien.

denk dat ik de Mazda dealer ga benaderen, doen zij niets ga ik de lease maatschappij voor mijn karretje spannen, laadpaal en auto zijn via hem besteld.

[Idanue]

IceBlackz schreef op maandag 23 februari 2026 @ 19:23:
[YouTube: Mazda 6e Standard Range 1000 km challenge]

1000km test van Bjorn Nyland / TeslaBjorn. Interessant om zijn ervaring met het laden te zien, maar moet wel zeggen dat ik het bij -10 niet heel gek vind dat alles niet optimaal presteert. Ook zie je wel duidelijk terug wat mij laatst al eens opviel, hij schaalt al vrij vroeg terug van maximumvermogen, onder de 40% hou je nog maar ~3/4 over van wat ie eigenlijk kan (258pk).

Van de week een testrit gemaakt in de 6E en het is een heerlijk comfortabele auto maar zelfs met een volle accu vond ik hem nogal langzaam, zit gewoon geen pit in terwijl dat makkelijk moet kunnen met een EV.

[Martin.Air]

Idanue schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:32:
[...]


Van de week een testrit gemaakt in de 6E en het is een heerlijk comfortabele auto maar zelfs met een volle accu vond ik hem nogal langzaam, zit gewoon geen pit in terwijl dat makkelijk moet kunnen met een EV.

Een EV voelt pas snel als hij je een klap in de rug geeft, dat komt omdat er voor de rest een hele lineaire versnelling plaats vindt.

Dus ondanks dat de 6E snel genoeg is te noemen, ga je hier geen "rappe auto" ervaring in krijgen. Zo is hij namelijk niet afgesteld, gezien Mazda voor Comfort kiest.

[.oisyn]

Ik stond vrijdag met een lege accu (Mazda 6 sportbreak 2013). Na het gebruik van startkabels en een ritje loopt hij weer prima, alleen mijn bereik blijft op 0km staan met een tank die voor 75% gevuld was. Ik dacht eerst dat hij het gemiddelde gebruik weer even moest calibreren, maar vanmorgen na een 80km commute over de snelweg blijft hij nog steeds op 0km staan.

Nu is dit bij lange na niet de eerste keer dat ik met deze auto een lege accu heb gehad , en heb 'm zelfs al een paar keer moeten vervangen, maar dit heb ik nog niet eerder meegemaakt.

Iemand hier ervaring mee?

[BB72]

Prijzen Mazda CX-6e: https://prijzen.mazda.nl/mazda-cx-6e/

[D_Jeff]

.oisyn schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:07:
Ik stond vrijdag met een lege accu (Mazda 6 sportbreak 2013). Na het gebruik van startkabels en een ritje loopt hij weer prima, alleen mijn bereik blijft op 0km staan met een tank die voor 75% gevuld was. Ik dacht eerst dat hij het gemiddelde gebruik weer even moest calibreren, maar vanmorgen na een 80km commute over de snelweg blijft hij nog steeds op 0km staan.

Nu is dit bij lange na niet de eerste keer dat ik met deze auto een lege accu heb gehad , en heb 'm zelfs al een paar keer moeten vervangen, maar dit heb ik nog niet eerder meegemaakt.

Iemand hier ervaring mee?

Helaas wel. Je hebt 2 opties (5 mins de spanning volledig los) of een sensor die kapot gegaan is.

Voor je aan optie 1 begint, zorg wel dat je een booster bij je hebt (of vraag een garage dit te doen)
Optie 1 is ook wel een reset van alles, daarna heb je even nodig voor alle data weer bij is

[.oisyn]

D_Jeff schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:37:
[...]

of een sensor die kapot gegaan is.

Ik snap niet helemaal welke sensor dit dan moet zijn. Hij laat zien hoe vol de tank is, en wat het huidige en gemiddelde verbruik is. Lijkt mij dat alle informatie beschikbaar is om uit te rekenen hoe lang hij ermee kan rijden .

Ik las ergens dat een keer volgooien helpt. Ik moet zo toch tanken, dus we gaan het zien.

[Valentino-46]

BB72 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:07:
Prijzen Mazda CX-6e: https://prijzen.mazda.nl/mazda-cx-6e/

De mooiste kleur heeft ook de hoogste meerprijs, ze doen het erom
De CX-6e met 78kWh en de 6e met 68,8 of 80kWh, zijn ze toch van hun geloof gevallen. Of geleerd van de verkoopcijfers van de MX30. Als Mazda dat nou eerder had ingezien en de MX30 ook van iets vergelijkbaars hadden voorzien, hadden ze dat model niet hoeven schrappen. Die mèt range extender heeft ook niet lang in de showroom gestaan.

Mijn MX30 is sinds december verkocht, maar zeker niet omdat ie niet beviel hoor. Had er nog jaren mee door kunnen rijden, maar het was tijd voor iets anders:


https://www.carsized.com/...-vs-mazda-mx-30-2020-suv/
De afmetingen van de smart tov de MX30 zijn bijna hetzelfde, alleen is de smart een béétje zwaarder...
_{...en sneller}

[.oisyn]

.oisyn schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:40:
[...]

Ik snap niet helemaal welke sensor dit dan moet zijn. Hij laat zien hoe vol de tank is, en wat het huidige en gemiddelde verbruik is. Lijkt mij dat alle informatie beschikbaar is om uit te rekenen hoe lang hij ermee kan rijden .

Ik las ergens dat een keer volgooien helpt. Ik moet zo toch tanken, dus we gaan het zien.

Ja, dat was het. Volgegooid en toen kreeg ik weer een schatting

[AMARONE]

Weet iemand wanneer Mazda misschien met een update voor de te komt qua software?

[Exirion]

AMARONE schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 15:28:
Weet iemand wanneer Mazda misschien met een update voor de te komt qua software?

Dat weet niemand. Vooral klagen over bugs, ook bij de dealer. Alleen als je klaagt krijg je updates als die er zijn.

[Aggressor]

Ik heb een vrij recente mazda 3.
Als ik naar radio ga en dan dab kies...dan komt er na een seconden of 20 hrt logo van de radiostation. (Dit moet altijd eerst geladen worden)?
Bin fm zie ik helemaal geen logo ..

Ziet er allemaal zijn saai uit...

Hoort dit zo?

[Martin.Air]

Aggressor schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 13:22:
Ik heb een vrij recente mazda 3.
Als ik naar radio ga en dan dab kies...dan komt er na een seconden of 20 hrt logo van de radiostation. (Dit moet altijd eerst geladen worden)?
Bin fm zie ik helemaal geen logo ..

Ziet er allemaal zijn saai uit...

Hoort dit zo?

Dat klopt, DAB+ is dan ook de huidige standaard en FM wordt door fabrikanten geen aandacht meer aan geschonken. Vroeger zag je nog autos die zelf de logos al in hun geheugen hadden staan of die hem ophaalden van internet. Maar bij DAB+ wordt deze meegezonden via het signaal, hierdoor kan het inderdaad even duren voor je hem ziet als je van radiostation wisselt.

Wat je ook zal zien is dat bij bepaalde radio stations de afbeelding wisselt, bijvoorbeeld per nummer of DJ. Dat is dan weer het mooie van deze mee sturen met het signaal.

[madmega]

D_Jeff schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 18:42:
@madmega Heb je een update voor ons?

-------

Sorry, sorry, sorry. Ik ben al een tijd lang ziek en kon dus niet veel rijden en/of goed inhoudelijk reageren.

De huidige stand van zaken is dat de auto wel zuinig rijdt, nu probeer ik ook zuinig te rijden, ik heb toen 30 liter getankt om uit te rekenen hoeveel km ik daarop heb gereden en ik kwam bij normaal/tikkeltje zuinig rijden op een gemiddelde 1 op 18,5 wat niet gek is.

Wel merk ik op dat als hij op cruise control staat het net lijkt of ie even overslaat of dat het voelt als een misslag of als een luchtbel...ik vind het moeilijk uit te leggen maar hij lijkt niet continu die power te leveren. Er zitten korte onderbrekeningen in, hij gaat niet langzamer rijden maar er zit een hapering in de continuïteit.
Dit merk ik ook alleen maar met cruise control en zonder cruise control met lagere temperaturen, zeker als hij moet klimmen, dat het vermogen er niet helemaal is.
Ik heb geen idee wat het is, maar het stoort behoorlijk op lange stukken met cruise control.

[Aggressor]

Martin.Air schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 13:35:
[...]

Dat klopt, DAB+ is dan ook de huidige standaard en FM wordt door fabrikanten geen aandacht meer aan geschonken. Vroeger zag je nog autos die zelf de logos al in hun geheugen hadden staan of die hem ophaalden van internet. Maar bij DAB+ wordt deze meegezonden via het signaal, hierdoor kan het inderdaad even duren voor je hem ziet als je van radiostation wisselt.

Wat je ook zal zien is dat bij bepaalde radio stations de afbeelding wisselt, bijvoorbeeld per nummer of DJ. Dat is dan weer het mooie van deze mee sturen met het signaal.

Ja klopt vroeger kon ik logo's in laden bij fm..dat kan bij mazda dus niet?
En 15 a 20 sec laden bij DAB is normaal?

[Martin.Air]

Aggressor schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 14:35:
[...]


Ja klopt vroeger kon ik logo's in laden bij fm..dat kan bij mazda dus niet?
En 15 a 20 sec laden bij DAB is normaal?

In het menu zit ergens een Gracenote update versie. Deze bevat van de meeste FM stations de afbeeldingen. Maar niet van allemaal meer.

De snelheid van laden bij DAB+ is radiostation afhankelijk. Ik kan mij zomaar voorstellen dat ze elke 30sec een update sturen, wat inderdaad zou kunnen betekenen dat het 20 seconden duurt.

[Aggressor]

Martin.Air schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 15:11:
[...]

In het menu zit ergens een Gracenote update versie. Deze bevat van de meeste FM stations de afbeeldingen. Maar niet van allemaal meer.

De snelheid van laden bij DAB+ is radiostation afhankelijk. Ik kan mij zomaar voorstellen dat ze elke 30sec een update sturen, wat inderdaad zou kunnen betekenen dat het 20 seconden duurt.

Ik heb laatst de gracenote wel geüpdatet.
Maar ik zie geen afbeeldingen bij fm... of moet ik wat doen?

[Tweaker626]

Onlangs heb ik hier iets besteld omdat het duidelijk goedkoper was dan in NL:
https://www.prange-shop.de/
Dit is de webshop van een officiele Mazda dealer bij Osnabrück:
https://prange.de/

Omdat ze vlakbij de Autobahn zitten en ik er toch langs kwam voor mijn werk heb ik mijn onderdelen opgehaald. Ondanks dat het iets kleins was namen ze alle tijd voor mij en gaven ze goede aanvullende adviezen, alsof ik er jaren klant was.
Ze vertelden dat ze ook veel verzenden naar klanten in NL, DK, AT etc.

[matthijsln]

Tweaker626 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:32:
Onlangs heb ik hier iets besteld omdat het duidelijk goedkoper was dan in NL:
https://www.prange-shop.de/
Dit is de webshop van een officiele Mazda dealer bij Osnabrück:
https://prange.de/

Die webshop heb ik ook wel eens opengehad in mijn browser. Laatst voor mijn Mazda3 BM bij https://www.flothkoetternordwalde.de/ originele vloermatten (BJD9-V0-320A) en rubberen kofferbakmat (BRE8-V9-540) besteld, maar wel via hun goedkopere Amazon winkel.

[Exirion]

Tweaker626 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:32:
Onlangs heb ik hier iets besteld omdat het duidelijk goedkoper was dan in NL:
https://www.prange-shop.de/

Ik heb ook ervaring met ze. Het scheelde voor accessoires voor m'n CX-60 erg veel geld, zelfs met de flinke verzendkosten vanuit Duitsland.

[D_Jeff]

madmega schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 14:14:
[...]


Sorry, sorry, sorry. Ik ben al een tijd lang ziek en kon dus niet veel rijden en/of goed inhoudelijk reageren.

De huidige stand van zaken is dat de auto wel zuinig rijdt, nu probeer ik ook zuinig te rijden, ik heb toen 30 liter getankt om uit te rekenen hoeveel km ik daarop heb gereden en ik kwam bij normaal/tikkeltje zuinig rijden op een gemiddelde 1 op 18,5 wat niet gek is.

Wel merk ik op dat als hij op cruise control staat het net lijkt of ie even overslaat of dat het voelt als een misslag of als een luchtbel...ik vind het moeilijk uit te leggen maar hij lijkt niet continu die power te leveren. Er zitten korte onderbrekeningen in, hij gaat niet langzamer rijden maar er zit een hapering in de continuïteit.
Dit merk ik ook alleen maar met cruise control en zonder cruise control met lagere temperaturen, zeker als hij moet klimmen, dat het vermogen er niet helemaal is.
Ik heb geen idee wat het is, maar het stoort behoorlijk op lange stukken met cruise control.

Je eigen gezondheid gaat indd voor op dit soort dingen, check.
Ga goed uitzieken

[D_Jeff]

Tweaker626 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:32:
Onlangs heb ik hier iets besteld omdat het duidelijk goedkoper was dan in NL:
https://www.prange-shop.de/
Dit is de webshop van een officiele Mazda dealer bij Osnabrück:
https://prange.de/

Omdat ze vlakbij de Autobahn zitten en ik er toch langs kwam voor mijn werk heb ik mijn onderdelen opgehaald. Ondanks dat het iets kleins was namen ze alle tijd voor mij en gaven ze goede aanvullende adviezen, alsof ik er jaren klant was.
Ze vertelden dat ze ook veel verzenden naar klanten in NL, DK, AT etc.

Hetzelfde geld ook voor de dealers in BE: Spul is daar meestal goedkoper dan in NL (met soms extreme prijsverschillen, kan oplopen tot 35% goedkoper in BE)

[MacRembrandt]

Exirion schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:33:
[...]

Ik heb ook ervaring met ze. Het scheelde voor accessoires voor m'n CX-60 erg veel geld, zelfs met de flinke verzendkosten vanuit Duitsland.

Hebben ze daar ook buitenspiegels?
Ik zit al vier weken te wachten tot een schadehersteller een nieuwe buitenspiegel binnenkrijgt. En zonder mag je niet rijden…….

[Tweaker626]

Na een paar duizend km vooral Autobahn heb ik de spinnenwebben wel uit de cilinders van mijn CX-30.
En met een busje Forté Fuel System Cleaner Advanced ook de E10 prut...
De vorige eigenaar had weinig kms gemaakt en waarschijnlijk waren de injectoren toch wat vervuild.

Het verbruik is sinds aanschaf afgenomen, momenteel haal ik dit:
- 110kmh op de snelweg: 4,9L/100km ~ 1:20 (gemiddelde op een traject van >100km incl plaspauze)
- 130kmh op de snelweg: 5,9L/100km ~1:17
- Boven de 130kmh heb ik geen betrouwbare metingen kunnen doen omdat het vanwege het drukke verkeer steeds niet mogelijk was om langer met een constante snelheid te rijden. Op korte stukken kwam ik bij 150 kmh op ca 7L/100km.
- 80kmh bij ellenlange Duitse wegwerkzaamheden: 3,4L/100km ~ bijna 1:30!
- 50-100kmh kronkelweg door heuvelachtig terrein, stoplichten, dorpjes, etc: 5L/100km ~ 1:20

Vooral bij files en wegwerkzaamheden is ie zuinig; zolang je maar met >50kmh blijft rijden.

Disclaimer:
- Dit zijn boordcomputer waardes; waarschijnlijk is die wat optimistisch. Bij de volgende tankbeurt zal ik het overall gemiddelde eens handmatig uitrekenen. Laatste keer kwam ik geloof ik op ca ~ 1:17/18.
- Ik tank meest E5/95 in Duitsland omdat ik soms ook een paar weken niet rijd (alles <20km doe ik op de fiets), dan is E10 een minder goede keus.

+ Een fijne, strak sturende en vooral stille reisauto!
+ Goede stoelen, duidelijk beter dan in de 3 en zelfs beter dan in de CX-5'en die ik heb proefgereden.
+ Adaptieve CC werkt goed*.
+ Adaptieve matrix LED verlichting is super; echt een bak licht. Eigenlijk rijd je altijd met grootlicht.
+ Bediening is top: alles zit op de juiste en goed bereikbare plek (behalve de knopjes links voor oa het stoelgeheugen...).

- Rondomzicht is matig; ik ben blij met de 360 cams.... Afmetingen inschatten vind ik lastig, ook via de spiegels; als je denk dat je al op de lijn rijdt, dan ben je er nog lang niet. Dat kun je mooi testen met geribbelde witte lijnen. Je hoort ze pas als ze al (bijna) uit beeld zijn.
- Remmen op de motor is matig effectief; vanaf de 3 drukt ie hem er vlot doorheen. Dat is iets om alert op te zijn met een aanhanger en/of heuvelachtig terrein. Dit had ik niet verwacht voor een 2L motor met hoge compressie. Waarschijnlijk varieert Mazda de kleppentiming.
- *Op bochtige en/of heuvelachtige wegen met veel verkeer is de adaptieve CC soms de kluts kwijt. Tot een noodstop heeft het nog niet geleid, maar is wel iets om alert op te zijn.

[williewimp]

Tweaker626 schreef op zondag 15 maart 2026 @ 13:35:
- Remmen op de motor is matig effectief; vanaf de 3 drukt ie hem er vlot doorheen. Dat is iets om alert op te zijn met een aanhanger en/of heuvelachtig terrein. Dit had ik niet verwacht voor een 2L motor met hoge compressie. Waarschijnlijk varieert Mazda de kleppentiming.

Dat fenomeen had ik ook opgemerkt in de bergen afgelopen jaar. Heuvel af op de motor remmen deed ie 1 a 2 tellen goed en daarna lijkt het wel alsof je de koppeling indrukt. Ik denk ook dat de kleptiming aangepast wordt als je rolt om de weerstand die je van de motor krijgt te beperken zodat je zuiniger rijdt.

Mijn mazda 3 is weg inmiddels, heb hem ingeruild voor een Lexus GS.

[(RSH)]

MacRembrandt schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 17:55:
[...]


Hebben ze daar ook buitenspiegels?
Ik zit al vier weken te wachten tot een schadehersteller een nieuwe buitenspiegel binnenkrijgt. En zonder mag je niet rijden…….

Buitenspiegel is niet echt een accessoire....
en onderdelenvoorziening is europees geregeld. Dus als het in europa niet op voorraad is dan moet het uit Japan komen en kan het inderdaad 4+ weken duren.

[IceBlackz]

Mail betreffende software updates voor de Mazda 6e, gaat nog eventjes duren dus..

Beste meneer/mevrouw,

dankzij over‑the‑air updates wordt je Mazda6e in de loop van de tijd steeds beter.

Met over-the-air updates geven we je auto uitbreidingen en verbeteringen. Dat kan op afstand, dus je hoeft niet langs te gaan bij je Mazda-dealer. Wanneer er een update beschikbaar is, ontvang je vanzelf een melding en word je begeleid bij de installatie. Een paar eenvoudige stappen zijn voldoende en je kunt de update uitvoeren wanneer het jou het beste uitkomt.

Dit is een snelle en handige manier om ervoor te zorgen dat jouw Mazda altijd topprestaties blijft leveren.

In de komende maanden krijgt je auto twee over the air updates, één aan het begin en één aan het einde van de zomer. Bij elke update wordt jouw rijervaring verder verbeterd, zodat je nóg meer plezier van je auto hebt.

Wij vinden het belangrijk dat jouw Mazda zich blijft ontwikkelen en in de loop van de tijd steeds meer gemak en rijplezier biedt. Over-the-air updates zijn een belangrijk onderdeel daarvan.

Wij nemen opnieuw contact met je op wanneer de updates beschikbaar zijn en geven je dan eenvoudige installatie-instructies.

Bedankt dat je onderdeel bent van de Mazda community.
Met vriendelijke groet,
Mazda Motor Nederland namens Mazda Corporation

Bekijk hier de privacyverklaring van de Mazda6e.

[avdongen]

(RSH) schreef op maandag 16 maart 2026 @ 10:45:
[...]

Buitenspiegel is niet echt een accessoire....
en onderdelenvoorziening is europees geregeld. Dus als het in europa niet op voorraad is dan moet het uit Japan komen en kan het inderdaad 4+ weken duren.

Kun je niet een caravanspiegel monteren? Sommige zet je op het bestaande spiegelhuis maar ik heb ook wel andere montages gezien.

[WouterL]

Kon niet zo snel terugvinden hoeveel garantie er op zo’n mx30 zit. Weet iemand dit?:) ik overweeg deze auto als tweede auto.

[Exirion]

WouterL schreef op zondag 22 maart 2026 @ 14:02:
Kon niet zo snel terugvinden hoeveel garantie er op zo’n mx30 zit. Weet iemand dit?:) ik overweeg deze auto als tweede auto.

3 seconden werk met Google: "De Mazda fabrieksgarantie voor nieuw geleverde Mazda's na 01-2023 is 6 jaar geldig met een maximum van 150.000 km". Daarvoor was het 3 jaar.

[WouterL]

Exirion schreef op zondag 22 maart 2026 @ 17:35:
[...]

3 seconden werk met Google: "De Mazda fabrieksgarantie voor nieuw geleverde Mazda's na 01-2023 is 6 jaar geldig met een maximum van 150.000 km". Daarvoor was het 3 jaar.

Wat het nu is kon ik wel vinden ja, daarvoor niet. Alleen de 8 jaar op de accu of tot x km.

[AMARONE]

Hebben jullie met de Mazda 6e ook dat als je het pedaal indrukt richting 100km je een trilling voelt?

Bij lagere snelheden geen last van trouwens.

[Venraiden4K]

AMARONE schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 13:12:
Hebben jullie met de Mazda 6e ook dat als je het pedaal indrukt richting 100km je een trilling voelt?

Bij lagere snelheden geen last van trouwens.

Ja.

Dealer zegt: We hebben nog geen orders van Mazda gekregen om er iets mee te doen, behalve als het echt te ernstig wordt bijvoorbeeld bij lage snelheden.

Ik raad aan het gewoon bij je lokale dealer te melden. Tot nu toe is het steeds een onbalans in de aandrijfassen achter.

[Juicie]

Op facebook lees ik net dat de eerste 6E rijder de nieuwe update heeft gekregen.



Nog niks in mijn 6E, dus maar weer wachten 😁

[IceBlackz]

Juicie schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:45:
Op facebook lees ik net dat de eerste 6E rijder de nieuwe update heeft gekregen.

[Afbeelding]

Nog niks in mijn 6E, dus maar weer wachten 😁

Net even bij mij gechecked, deed nu langer over version check maar helaas nog niets. Onder dat facebook bericht staat ook een changelog:

Chatgpt translation; Update: OS 1.0.06.BD
Current version: OS 1.0.05.BD
What’s new
Comfort & usability
Improved voice recognition for clearer and easier control
Privacy policy updated to comply with the latest standards
Added support for the Slovenian language in navigation
Improved stability of power windows and audio system
Climate control now maintains the set temperature more accurately
Navigation and on-screen displays are clearer and easier to use
Driver assistance systems (ADAS)
Improved braking behavior in adaptive cruise control
Improved lane change assistance for smoother operation
Improved traffic sign recognition accuracy
Charging (electric vehicle)
Fixed issues occurring in some fast charging scenarios
Improved battery charging monitoring for more reliable charging

[Webarcher]

Vraag mij af of deze software-update nu DE update is waar we recent een mail over hebben gehad van Mazda. Dit lijkt mij meer een kleine bugfix update.

[Exirion]

Webarcher schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 07:32:
Vraag mij af of deze software-update nu DE update is waar we recent een mail over hebben gehad van Mazda. Dit lijkt mij meer een kleine bugfix update.

Heb je de changelog gelezen? Dat is wel iets meer dan dat.

[Jarnoootje]

Exirion schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 08:40:
[...]

Heb je de changelog gelezen? Dat is wel iets meer dan dat.

En als ik het goed interpreteer is het alleen een vertaling van het screenshot en niet het gehele logboek.

We wachten (on)geduldig af.

[Woask]

Nieuw persoonlijk record, als het goed is heeft mijn 3 uit 2024 een 50l tank.

[D_Jeff]

@Woask 51l volgens de tech specs.
Zat je nog te zweten ("Haal ik het wel")?

[Exirion]

Woask schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 22:43:
Nieuw persoonlijk record, als het goed is heeft mijn 3 uit 2024 een 50l tank.[Afbeelding]

Amateur. Je had aan de A2 moeten gaan tanken.

[D_Jeff]

Exirion schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 19:28:
[...]

Amateur. Je had aan de A2 moeten gaan tanken.

Voor echte records moet je toch echt naar de Esso langs/aan de A13.
Momenteel 2,669/ liter voor Euro95