Het grote Mazda topic #1

[Vlassie1980]

Anoniem: 398486 schreef op maandag 15 augustus 2016 @ 23:10:
Vandaag een 2002 mazda 6 gekocht, 2.0 (links onze "gare" maar prima rijdende 206cc)

Prijs? Ongeveer 20% van wat je op marktplaats betaald voor dit model met deze kilometers.

3 eigenaren en de laatste had hem voor 6 jaar maar die heeft een nieuwe astra gekocht

[afbeelding]

Gefeliciteerd met de aankoop. Zessen zijn mooie wagens!
Alleen hopelijk geen roest en hoog olieverbruik bij jou?

[Anoniem: 398486]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 16 augustus 2016 @ 00:08:
[...]

Gefeliciteerd met de aankoop. Zessen zijn mooie wagens!
Alleen hopelijk geen roest en hoog olieverbruik bij jou?

Dat ga ik herl snel merken, roest heel weinig maar pak het meteen aan

[-tom-562]

20% van de normale prijs? Dan zit je onder/rond de 1000/1500 euro? Dat is niet veel geld!
Heb 4,5 jaar geleden zo eens een Mazda 626 2.0HP gekocht uit 1999, met 120k op de teller (en airco), voor 1000 euro . Beste man had een nieuwe 3 gekocht en werd binnen een week geleverd, auto moest dus weg

[625164]

WTF. Moeders wil graag een Mazda 3 kopen. Nieuw model, Diesel. Wel tweedehands. Dus Spoonlift, de familie automotive expert gaat op zoek.

Er is niets te vinden. Niet op autoscout24 (ook buitenland), gaspedaal, autoweek. Alle diesels zijn van het oude model.

http://www.mazda.de/gebrauchtwagen/ heeft er wel zat staan (250+) maar ik vind het opvallend dat op de grote autoverkoop sites helemaal niets te vinden is.

Paar maanden terug waren er zat te vinden. Iemand enig idee wat er aan de hand is?

[ Voor 18% gewijzigd door 625164 op 16-08-2016 15:38 ]

[D-Three]

Op autoscout wel in België en Duitsland hoor?

[Anoniem: 398486]

-tom-562 schreef op dinsdag 16 augustus 2016 @ 09:07:
20% van de normale prijs? Dan zit je onder/rond de 1000/1500 euro? Dat is niet veel geld!
Heb 4,5 jaar geleden zo eens een Mazda 626 2.0HP gekocht uit 1999, met 120k op de teller (en airco), voor 1000 euro . Beste man had een nieuwe 3 gekocht en werd binnen een week geleverd, auto moest dus weg

350 GBP voor 2002 model


paar fotos

[ Voor 43% gewijzigd door Anoniem: 398486 op 17-08-2016 20:12 ]

[dnhelle]

Daan schreef op vrijdag 05 augustus 2016 @ 21:14:
Zal de mijne ook even posten. CX-5 GT AWD in Sonic Silver:

[afbeelding]

Erg happy mee!

Eindelijk een CX5 met fatsoenlijke velgen. De cx5 zie je helaas vaak met 17" ballonbanden geleverd. Dit staat veel beter!

Zelf nu een jaar in de 6 station (2015 skylease plus) onderweg. Blijft een genot, zowel qua auto, voorkomen, comfort als motor!

[D-Three]

Iemand zin om Android te proberen op z'n nieuwe Mazda?
http://www.androidpolice....s-may-void-your-warranty/

[Randleman]

DennusB schreef op donderdag 30 juni 2016 @ 17:15:
Ben toch benieuwd of er hier mensen ervaring hebben met de Mazda 3 met 1.5 diesel motor. Komt dat een beetje van z'n plek?

Zoals beloofd

Sinds vorige week maandag de CX-3 met 1.5 diesel in mijn bezit. Ik kom van een 1.5 diesel Fiesta. Verschil in pk is niet veel (~10). Echter het verschil in koppel is echter leuker.. bijna 100 Nm. En dat merk je . Tussen de 2000 en 3000RPM is die al heel vlot. Trap je hem helemaal in dan moet je je stuur ff goed vasthouden . Natuurlijk is het geen racemonster.. Maar sloom is die zeker niet!

Als je meer wil weten hoor ik het wel.

[Randleman]

D-Three schreef op maandag 22 augustus 2016 @ 23:35:
Iemand zin om Android te proberen op z'n nieuwe Mazda?
http://www.androidpolice....s-may-void-your-warranty/

Vond het nog niet helemaal soepel werken. Wel gaaf dat ze er mee bezig zijn! Ik wacht nog tot ze wat updates hebben doorgevoerd en daarna test ik het opnieuw.

[Mant]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 13:21:
[...]

Hoe lang pakt hij al zo veel olie en hoe veel heb je zelf al ermee gereden?
Helaas echt een dingetje bij de 6, ben in ieder geval blij dat ik niet de enige ben.

Hele late reactie, maar toch:

Heb hem gekocht met circa 130.000 op de teller. Rond de 180.000 begon het olieverbruiik op te lopen naar circa 1 liter per 2000 km waar het enigsinds stabiel bleef. Rond de 220.000 ging het echt hard, ik verloor elke keer zo'n 50 km voordat het olielampje ging branden. Net voordat ik hem weg heb gedaan reed ik nog maar 150 km op een liter 10w40. Toen durfde ik het niet meer aan .
Om het toeval nog meer te vergroten begon mijn rem links achter ook nog te piepen bij langzaam remmen rond de 30 km/u.

[Vlassie1980]

Mant schreef op maandag 05 september 2016 @ 20:45:
[...]


Hele late reactie, maar toch:

Heb hem gekocht met circa 130.000 op de teller. Rond de 180.000 begon het olieverbruiik op te lopen naar circa 1 liter per 2000 km waar het enigsinds stabiel bleef. Rond de 220.000 ging het echt hard, ik verloor elke keer zo'n 50 km voordat het olielampje ging branden. Net voordat ik hem weg heb gedaan reed ik nog maar 150 km op een liter 10w40. Toen durfde ik het niet meer aan .
Om het toeval nog meer te vergroten begon mijn rem links achter ook nog te piepen bij langzaam remmen rond de 30 km/u.

Lekker hoopgevend dan
Sorry dat ik het zeg, maar ik kom bij deze 6 van de ene na de andere kwaal tegen
Heel jammer maar we kijken wel hoe ver we komen tot hij echt door zijn hoeven zakt.

Zie ook Mazda 6 - Raar geluid

[[RNMC] Viper]

D-Three schreef op maandag 22 augustus 2016 @ 23:35:
Iemand zin om Android te proberen op z'n nieuwe Mazda?
http://www.androidpolice....s-may-void-your-warranty/

Leuk om te zie hè, volg het al een tijdje het revolution forum, best indrukwekkend wat ze al hebben gevonden qua tweaks.

Waarschuwing tijdens opstarten heb ik uitgezet, eveneens als touch wat uitgeschakeld wordt tijdens rijden. Ook heb ik mijn Mazda 3 verrijkt met de optie om de deuren automatisch te vergrendelen wanneer ik weg rij 😄

Zag trouwens dat er een nieuwe update voor de navigatie was.

[ Voor 4% gewijzigd door [RNMC] Viper op 06-09-2016 22:17 ]

[dnhelle]

[RNMC] Viper schreef op dinsdag 06 september 2016 @ 22:16:
[...].

Waarschuwing tijdens opstarten heb ik uitgezet, eveneens als touch wat uitgeschakeld wordt tijdens rijden. Ook heb ik mijn Mazda 3 verrijkt met de optie om de deuren automatisch te vergrendelen wanneer ik weg rij 😄
.

Care to share? Ben daar wel al een tijdje naar op zoek.

[[RNMC] Viper]

dnhelle schreef op dinsdag 06 september 2016 @ 22:41:
[...]


Care to share? Ben daar wel al een tijdje naar op zoek.

Tuurlijk

Hier een programma waarmee je veel tweaks kunt doorvoeren, je hebt alleen een USB stick nodig en een Windows pc.

http://mazda3revolution.c...8-aio-all-one-tweaks.html

Voor auto lock heb je een ELM327 met HS en MS CAN bus switch (ford), daarna moet je ergens in de module RBCM met het programma forscan 4 stukken van 2 strings aanpassen, dit is deels auto afhankelijk maar is te achterhalen. Heb een excel file gemaakt om dit makkelijk uit te rekenen. Link hieronder is de bron

http://mazda3revolution.c...nt-functions-asbuilt.html

[ Voor 15% gewijzigd door [RNMC] Viper op 06-09-2016 23:14 ]

[dnhelle]

Hmm, ik zal eerst moeten uitzoeken of ik een Mazda 6 (GJ) heb.
Aardig wat tweakwerk. Rare is dat ik de autolock functie wel zie, maar niet geactiveerd krijg. Of ik dat dus wel voor elkaar krijg met bovenstaand programma vraag ik me af.

[Snowhite0901]

dnhelle schreef op woensdag 07 september 2016 @ 09:55:
Hmm, ik zal eerst moeten uitzoeken of ik een Mazda 6 (GJ) heb.
Aardig wat tweakwerk. Rare is dat ik de autolock functie wel zie, maar niet geactiveerd krijg. Of ik dat dus wel voor elkaar krijg met bovenstaand programma vraag ik me af.

is niet zo moeilijk hor,
gh 2e mazda 6 serie = 2008 - +- 2013
gj is het laatste type (derde)
zie: Wikipedia: Mazda6

[dnhelle]

Ah zo zit het. Dealer vertelde me namelijk dat er ook een carrosseriecode was, en de skylease-plus variant zou niet met automatisch sluitende deuren te enablen zijn... Ondanks dat het in mzd-connect wel als vinkje staat...

[HellBeast]

Ik heb nu 4,5 jaar een Mazda CX-5 gereden van mijn werkgever. Het is een koopauto van de zaak. Alhoewel ik tevreden ben met mijn auto, twijfel ik om weer een CX-5 te bestellen. Een van de redenen is dat volgend jaar de opvolger verschijnt. Ik vind het vervelend als ik net een paar maanden een nieuwe auto heb en de opvolger komt er rap achteraan.

Aan de andere kant is er nu het GT-M line model met heel veel toeters en bellen. Voor 35.000 heb je echt werkelijk alles erop zitten. 19", navi, Bose systeem, achteruitrijcamera noem het maar op. Maar de auto is zo weinig optisch veranderd, dat het zou aanvoelen als "dezelfde auto". Beetje slechte timing, misschien maar nog een half jaartje uitzingen.

[dotacom]

Ik ben ook op zoek naar nieuwe auto. Budget is rond de €25K. Iemand tips? Kijken voor een Mazda3 of toch voor een MX-5?

[D_Jeff]

Beetje een standaard vraagje, dotacom:

Wat ga je ermee doen?
Wie moeten er minimaal 5x per jaar mee kunnen? Hoeveel verstau je ?

Fun factor is met beide auto's hoog

[wesleytjuh]

Schaamteloze crosspost:

Aangezien een van mijn dempers zo lek als een zeef was direct goed aangepakt en alles voorzien van een set bestaande uit (kortere) Bilstein dempers met Eibach veren. Geheel ligt hierdoor weer heel wat strakker door de bochten en 30mm lager staat hem erg goed imo .

[ Voor 3% gewijzigd door wesleytjuh op 22-09-2016 21:52 ]

[lexvandoef]

dotacom schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 16:01:
Ik ben ook op zoek naar nieuwe auto. Budget is rond de €25K. Iemand tips? Kijken voor een Mazda3 of toch voor een MX-5?

Leuke keuzes . As je er nog een auto naast kan rijden (die 'nuttig' is zeg maar, veel in kan, meer personen mee) dan zou ik altijd voor de mx5 gaan, voor minder 25k koop je een hele toffe PRHT NC, zijn toch wel iets comfortabeler dan de oer mx5 waar ik nu in rond kar en bieden heel veel fun.

Maar als je er geen andere auto naast hebt/kan hebben kan het soms wel een beetje onhandig zijn, een open 2zits zonder mogelijkheid om echt veel mee te nemen. Dan biedt een goed gemotoriseerde 3 ook heel veel leuks! Eigenlijk kan je niet fout kiezen

wesleytjuh schreef op donderdag 22 september 2016 @ 21:52:
Schaamteloze crosspost:
[afbeelding]
Aangezien een van mijn dempers zo lek als een zeef was direct goed aangepakt en alles voorzien van een set bestaande uit (kortere) Bilstein dempers met Eibach veren. Geheel ligt hierdoor weer heel wat strakker door de bochten en 30mm lager staat hem erg goed imo .

Oe nice, staat er goed bij die RX8!

[dotacom]

D_Jeff schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 17:34:
Beetje een standaard vraagje, dotacom:

Wat ga je ermee doen?
Wie moeten er minimaal 5x per jaar mee kunnen? Hoeveel verstau je ?

Fun factor is met beide auto's hoog

Auto zal aangekocht worden door het bedrijf. Ik vrees dat ze mij beetje zullen uitlachen als ik met MX5 offerte kom aandraven? (kan maar proberen?) Ben zelf 25 jaar ben dus op zoek naar iets sportief. (sedan model) Woon in België trouwens.

[Anoniem: 398486]

Heb mooie Mazda 6 gezien van 2012 voor 4786 met niet al te veel kilometers (52dkm) of 5700 voor een 2.5 versie met 36dkm
Toch wel interessant

[ Voor 91% gewijzigd door Anoniem: 398486 op 23-09-2016 14:26 ]

[Snowhite0901]

Anoniem: 398486 schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 14:21:
Heb mooie Mazda 6 gezien van 2012 voor 4786 met niet al te veel kilometers (52dkm) of 5700 voor een 2.5 versie met 36dkm
Toch wel interessant

Lol pond, ik schrok al. Ik heb de station 2,5 super auto.

[Anoniem: 398486]

Snowhite0901 schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:48:
[...]

Lol pond, ik schrok al. Ik heb de station 2,5 super auto.

Ik woon dan ook in de UK maar zelfs Pond > Euro maakt het niet eens heel duur toch?


Als ik op marktplaats kijk...

Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS+ LEASE PACK Navigatie Xenon
Vanwege het 50 jarig bestaan van auto smeeing en de opening van onze fietsenwinkel hartvoorfietsen.nl ontvangt u als klant bij aankoop ...
2012 | 62.704 km

[ Voor 31% gewijzigd door Anoniem: 398486 op 23-09-2016 16:53 ]

[Snowhite0901]

Anoniem: 398486 schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 16:51:
[...]

Ik woon dan ook in de UK maar zelfs Pond > Euro maakt het niet eens heel duur toch?


Als ik op marktplaats kijk...

Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS+ LEASE PACK Navigatie Xenon
Vanwege het 50 jarig bestaan van auto smeeing en de opening van onze fietsenwinkel hartvoorfietsen.nl ontvangt u als klant bij aankoop ...
2012 | 62.704 km

Nee zeker weten maar als je eerst denkt dat het euros zijn....
Het enige Is dat uit 2013 al het volgende model te krijgen Is, ik weet niet hoe de prijzen van dat model liggen tov deze maar ik persoonlijk zou toch liever voor dat model gaan als ik in de buurt zou zien zitten. Mijne Is van 2008

[Anoniem: 398486]

Snowhite0901 schreef op vrijdag 23 september 2016 @ 18:33:
[...]

Nee zeker weten maar als je eerst denkt dat het euros zijn....
Het enige Is dat uit 2013 al het volgende model te krijgen Is, ik weet niet hoe de prijzen van dat model liggen tov deze maar ik persoonlijk zou toch liever voor dat model gaan als ik in de buurt zou zien zitten. Mijne Is van 2008

Gisteren bij de Tesco was een man met nieuwere model Mazda dus ik zei tegen mijn vriendin dit is de gene die ik wil.

Kwam die man aanlopen die dacht dat hij fout stond geparkeerd of iets, vertelde hem dat ik dat model zou willen.

Zei hij dat ik dat beter niet kon doen ivm problemen of iets en dat je voor elk klein ding naar de dealer moet (zelfs olie verversen). Dit dus

[Snowhite0901]

Dpf is alleen voor diesels. En verder gaat het lijkt het gewoon om het servicelichtje te gaan. Volgens mij zouden universele garages dit ook moeten kunnen maar dat weet ik niet zeker maar als ik zo lees Is het voor een tweaker ook te doen

Ik persoonlijk ga toch Altijd naar de dealer.

[ Voor 9% gewijzigd door Snowhite0901 op 24-09-2016 17:55 ]

[Anoniem: 398486]

Snowhite0901 schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 17:53:
Dpf is alleen voor diesels. En verder gaat het lijkt het gewoon om het servicelichtje te gaan. Volgens mij zouden universele garages dit ook moeten kunnen maar dat weet ik niet zeker maar als ik zo lees Is het voor een tweaker ook te doen

Ik persoonlijk ga toch Altijd naar de dealer.

Heeft de benzine versie geen problemen? (Vanaf 2010 uit mijn hoofd is volgende generatie)

[Snowhite0901]

Anoniem: 398486 schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 18:55:
[...]

Heeft de benzine versie geen problemen? (Vanaf 2010 uit mijn hoofd is volgende generatie)

2010 is dat de facelift van de 2e generatie? Anyways voor zover ik weet hebben de 2e en 3e generatie mazda 6 geen standaardproblemen met de benzinemotoren. De 2e generatie heeft wat problemen met het schoonblazen van het roetfilter bij diesels en de 3e generatie heeft problemen met de nokkenas en vacuumpomp bij de 2.2 diesels.

Bekende kwaal van de mazda 6 is roest en bij de 2e generatie wil een achterste remklauw wel eens vast gaan zitten.

[ Voor 9% gewijzigd door Snowhite0901 op 24-09-2016 22:40 ]

[martijn_tje]

Lol vandaag een brief gekregen voor een terugroepactie op de 323 BG van 22 jaar oud! Krijgt van mazda NL een nieuw contactslot. Is de dagwaarde ook meteen weer verdubbeld

[D_Jeff]

martijn_tje schreef op donderdag 06 oktober 2016 @ 19:15:
Lol vandaag een brief gekregen voor een terugroepactie op de 323 BG van 22 jaar oud! Krijgt van mazda NL een nieuw contactslot. Is de dagwaarde ook meteen weer verdubbeld

Grap van de dag XD

Maar wel netjes van Mazda, na zoveel tijd. Voor mij een teken dat het Jappen blijven: op wat roest hier en daar verder nooit gezeur

[Damic]

martijn_tje schreef op donderdag 06 oktober 2016 @ 19:15:
Lol vandaag een brief gekregen voor een terugroepactie op de 323 BG van 22 jaar oud! Krijgt van mazda NL een nieuw contactslot. Is de dagwaarde ook meteen weer verdubbeld

Dat is ook snel, nieuws is er al bijna een jaar. http://mazda-club.be/viewtopic.php?f=7&t=1442

[Damic]

Mazda 3 met V8 van Ford

[ItaloMike]

Anoniem: 398486 schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 18:55:
[...]

Heeft de benzine versie geen problemen? (Vanaf 2010 uit mijn hoofd is volgende generatie)

Nee, de problemen die bekend zijn, zijn enkel met de sky-active diesel motoren. De sky-active benzine motoren zijn (gelukkig) prima en kun je met een gerust hart kopen.

Rijd zelf overigens een Mazda 6 uit 2008 met een 2.0L blok. Sinds de 3 jaar en bijna 60.000 km dat we hem nu rijden (km stand staat nu om en nabij de 160.000 km) nog geen enkel probleem gehad. Blijft een heerlijke wagen om in te rijden!

[Snowhite0901]

ItaloMike schreef op zaterdag 08 oktober 2016 @ 21:31:
[...]


Nee, de problemen die bekend zijn, zijn enkel met de sky-active diesel motoren. De sky-active benzine motoren zijn (gelukkig) prima en kun je met een gerust hart kopen.

Rijd zelf overigens een Mazda 6 uit 2008 met een 2.0L blok. Sinds de 3 jaar en bijna 60.000 km dat we hem nu rijden (km stand staat nu om en nabij de 160.000 km) nog geen enkel probleem gehad. Blijft een heerlijke wagen om in te rijden!

Let op dat van dat model de 2,0 na de facelift Is veranderd en dan wel wat loopproblemem heeft.

[ItaloMike]

Ikzelf heb een pre-facelift, maar er is mij niets bekend over problemen met het facelift blok. Enige wat ze hebben aangepast met de facelift is toch de front, wat kleine interieur veranderingen en isolatie?

[Tristan]

Mijn ouders gaan morgen een nieuwe Mazda CX-5 met automaat ophalen. Nu rij ik zelf Audi automaat en daarbij is het zo dat als ik tot een volledige stilstand kom dat hij automatisch de remmen activeer zodat ik bij de rem loslaten niet begin te rollen. De Mazda dealer vertelde ons dat de CX-5 dat niet heeft. Klopt dit? En kan dat ook niet geprogrammeerd worden?

[Snowhite0901]

ItaloMike schreef op zondag 09 oktober 2016 @ 14:42:
Ikzelf heb een pre-facelift, maar er is mij niets bekend over problemen met het facelift blok. Enige wat ze hebben aangepast met de facelift is toch de front, wat kleine interieur veranderingen en isolatie?

bij de facelift is de 2.0 motor vervangen door een direct ingespoten DISI motor 2.0.

[[RNMC] Viper]

... De Mazda dealer vertelde ons dat de CX-5 dat niet heeft. Klopt dit? En kan dat ook niet geprogrammeerd worden?

Waarom zou hij daarover liegen

Mazda biedt niet heel veel extra's naast de diverse modeltypen (pakketten). Maar is het een ramp om de rem in te drukken?

[ Voor 4% gewijzigd door [RNMC] Viper op 13-10-2016 12:45 ]

[-tom-562]

Het is ook maar net wat je gewend bent. Ik vind een beetje kruip (zoals gebruikelijk bij een automaat) niet zo heel erg.

[Tristan]

[RNMC] Viper schreef op donderdag 13 oktober 2016 @ 12:44:
[...]


Waarom zou hij daarover liegen

Mazda biedt niet heel veel extra's naast de diverse modeltypen (pakketten). Maar is het een ramp om de rem in te drukken?

Nee, natuurlijk liegt hij niet. Ik ben alleen verbaasd dat geen enkel model van Mazda auto-hold heeft.

[[RNMC] Viper]

Tja, de goedkopere prijs tov Audi moet ergens vandaan komen.

[martijn_tje]

Mazda's moet je ook niet met automaat nemen. Is een stuk minder jinba ittai als gewoon een handbak.

Martijn stopt een muntje in de "cliche swear box"

[ Voor 26% gewijzigd door martijn_tje op 13-10-2016 20:07 ]

[Damic]

Woot 1 miljoenste Miata is op de weg

[M a r c o]

Ik overweeg ook nog een leuke upgrade.
Mijn mazda 2 TS+ (pre-facelift) heeft net zijn 6e verjaardag gehad.
Ik heb nu een mooie inruilmogelijkheid voor een Mazda 3 GT-M sedan (2014)
pearl white, donkere velgen (18") en verlaagd.

Enige nadeel is dat ik achteruit ga in km-stand. Mijn 2 zit op 25k, en de 3 heeft er 60k op staan.
Maar goed, ik krijg er wel een stuk meer ruimte en luxe voor terug.

[Evink]

Snowhite0901 schreef op zaterdag 24 september 2016 @ 22:39:
[...]
Bekende kwaal van de mazda 6 is roest en bij de 2e generatie wil een achterste remklauw wel eens vast gaan zitten.

Niet alleen achter is mijn ervaring, begin dit jaar de remklaiw linksachter vast en een paar maand later rechtsvoor, verder bevalt mijn 2008 2,5L GT-M station mij uitermate goed.

[wesleytjuh]

Wel netjes remvloeistof op tijd laten vervangen?

[M a r c o]

Iemand trouwens ervaring met het nieuwe mazda connect navigatie?
Bevalt dan een beetje?
Ik ben zelf alleen Tomtom gewend.
In de CX-5 van mn ouders zit ook nog het mazda NB1 systeem met tomtom.

[[RNMC] Viper]

Ja deze werkt redelijk goed, via stem adres invoeren gaat ook goed, echter nuttige plaatsen loopt wat achter.

Ik hoop dat ze in de toekomst nog een CarPlay introduceren, dan zou die echt perfect zijn

[nick_haak]

Hier ook ervaring met Mazda connect.
Ben er op zich erg tevreden mee, maar niet alleen de POI's lopen achter, maar de kaarten in totaliteit zouden wel wat sneller bijgewerkt mogen worden.
Tussen de laatste 2 versies heeft nogal wat tijd gezeten (November afgelopen jaar tot September dit jaar).
Nu wordt er bij mij in de buurt momenteel veel aan de weg gewerkt waardoor alles achterloopt, maar de tomtom kaarten zijn een stuk beter up-to-date dan die van Mazda.

Het systeem werkt fijn, snelheid van MZD connect in het algemeen mag iets hoger, maar is prima te gebruiken, en tot nu toe heeft het me overal gebracht waar ik moest zijn, zonder idiote routes.

Hopen dat de volgende kaartupdate wat sneller komt, 2 keer per jaar nieuwe kaarten (aldus Mazda) kan nog spannend worden op deze manier.

[M a r c o]

Daar is ie dan:



Mazda 3 2.0 GT-M 120pk (benzine, MT)
van 2014.
extra: gunmetal velgen (18"), verlaagd, en zwarte spiegelkappen.

[M a r c o]

Weet iemand wanneer de DAB+ radio eigenlijk gekomen is in de mazda 3?
In de 2016 brochure staat hij als inbegrepen, maar blijkbaar was dit in 2014 nog niet het geval.
Bij de achteruitrij camera was dit ook het geval, maar die ik heb er nog bij kunnen onderhandelen.

[Snowhite0901]

Mooie auto! Miss op de site van autoweek?

[EddoH]

M a r c o schreef op zaterdag 29 oktober 2016 @ 16:43:
Daar is ie dan:

[afbeelding]

Mazda 3 2.0 GT-M 120pk (benzine, MT)
van 2014.
extra: gunmetal velgen (18"), verlaagd, en zwarte spiegelkappen.

Wat een belachelijk mooie auto is het ook, congrats!

[vosss]

Mazda's. Mooie auto's. Ik heb een hoop auto's gehad, maar de meeste waren Mazda's.

Een Mazda 626 2.0 12v HB uit '87
Een Mazda 626 2.0 16v uit ik denk '92
Een Mazda 626 Xerxes 2.5 V6 24v, volgens mij uit '96
Een Mazda Demio, jaartal weet ik niet meer
Een Mazda Xedos 9 2.5 V6 24v rond de jaarwisseling

Vanzelfsprekend bevielen die Xerxes en die Xedos 9 het beste (als ik mijn Lancia Delta Turbo niet mee tel dan )

[wesleytjuh]

Heerlijke V6 ligt daar ook in . Grotere broertje van de K8 V6 uit de MX-3.

[-tom-562]

Zo'n Xedos 9 blijft een geniale wagen. Jammer dat het dashboard wel net te Japans is (te plastic).

[Vlassie1980]

Vanmorgen naar de garage geweest vanwege een motorstoringslampje dat ging branden. Blijkt de kat te zijn, melding gewist en maar hopen dat hij niet nog een keer begint te miepen.

Komt waarschijnlijk door het hoge olieverbruik van mijn 6. Ben aardig klaar met dit maandagmorgen monster en ook teleurgesteld in de Mazda kwaliteit. Binnen 1 jaar al de volgende zaken gehad:

- Bij aankoop lambdasonde defect waardoor hij ging bokken, door de verkoper vervangen
- Roest bij achterspatborden dat opeens begint
- Hoog olieverbruik ( 1 op 1000 ), al laten flushen maar dat hielp niks
- Defecte deurvergrendeling
- Kapotte afstandsbediening
- Kromme remschijf, alles voor laten vervangen
- Kat gaar?

[wesleytjuh]

Komt natuurlijk als moster na de maaltijd. Maar is jouw Mazda 6 niet precies er eentje uit de Ford periode? De periode waarin Ford eigenlijk alles voor het zeggen had en dus erg veel met elkaar gedeeld wordt? Zo ook bijvoorbeeld de hoeveelheid lak, of beter gezegd, het gebrek aan lak. Zie ook de Ford Focus, die roesten ook letterlijk onder je vandaan.

[Vlassie1980]

wesleytjuh schreef op maandag 31 oktober 2016 @ 16:50:
Komt natuurlijk als moster na de maaltijd. Maar is jouw Mazda 6 niet precies er eentje uit de Ford periode? De periode waarin Ford eigenlijk alles voor het zeggen had en dus erg veel met elkaar gedeeld wordt? Zo ook bijvoorbeeld de hoeveelheid lak, of beter gezegd, het gebrek aan lak. Zie ook de Ford Focus, die roesten ook letterlijk onder je vandaan.

Jep, dat is inderdaad een van de oorzaken. Heb er zelf ook de balen van en heb ook wel redelijk mijn huiswerk gedaan alvorens ik de auto had gekocht. De 6 kwam altijd als betrouwbaar en degelijke auto naar voren.

Tevens een aankoopkeuring laten doen, enige mankement was toen de lambdasonde, maar dat heeft de verkoper opgelost. Ik zou willen dat ik de tijd terug kon draaien, dan had ik mijn Toyota Avensis opgereden want die had echt nooit wat. Je zou ook kunnen stellen dat we met die Toyo heel veel geluk hebben gehad en met deze pech.

Kan niet zeggen dat ik iemand snel een Mazda 6 aan zou raden vanwege de vele kwaaltjes als roest, kromme remschijven en olieverbruik. Weet niet of het met de nieuwere Mazda's beter is gesteld? Mijn vader had vroeger een 626 en dat was ook een tank waar niks aan kapot ging.

[ Voor 5% gewijzigd door Vlassie1980 op 31-10-2016 17:07 ]

[M a r c o]

het roest en olieverbruik zijn helaas wel bekende kwalen van de 6 inderdaad.
Maar jij hebt er wel al erg veel pech mee gehad zo te zien.
De airco compressor is ook een zwak punt trouwens.
Die willen nog wel eens vastlopen bij erg hoge temperaturen, en weinig luchtkoeling. (file)

Tot nu toe heb ik zelf nog geen problemen met Mazda gehad.
Ik heb 5 jaar in een 323 gereden (tot 155k km), en 6 jaar in een mazda 2 (tot 25k km)


Bij de 3 die ik nu net heb, moet ik de CMU firmware nog even updaten. Deze zit nog op een erg oude versie (v29).
Ik heb nu dat mijn favorieten lijst met bijv radio zenders af en toe opeens leeg is.
In de changelogs heb ik gezien dat dit een bekende bug is die bij hogere versies gefixt is.

Iemand trouwens ook al eens gespeeld met CMU hacks?
Hier kun je kleine dingen wijzigen aan het infotainment systeem.
Het verwijderen van "nag screens" bijvoorbeeld, of custom achtergrond plaatje.

[-tom-562]

Kromme remschijf is niet typisch Mazda kwaal. Zou eerder zeggen typisch een grote auto kwaal (kan net zo goed met een Avensis gebeuren) i.c.m. met slechtere kwaliteit remschijven, remklauw die niet goed meer werkt (lees: vast zit --> glijdt niet meer over de gelijdepennen) of gewoon net pech hebben.

[M a r c o]

Voor de mazda rijders met een MZD Connect systeem:

Ik heb eens zitten spelen met tweaks voor het mzd connect systeem.
Blijkbaar is het voor de kenners best goed te doen om dit systeem te tweaken.
Maar om het makkelijk te maken is er iemand die een aantal populaire tweaks heeft verzameld in een bundel.

website: Mazda AIO Tweaks (http://mazdatweaks.com/)
Meer info en discussie op forum van http://mazda3revolution.com/forums/
directe topic link

Met deze bundel is het tweaken supereenvoudig geworden.
(lees wel de readme eerst even door voor wat betreft firmware versies enzo)

Korte samenvatting:
- download bundel
- start programma
- Kies gewenste tweaks
- laat files genereren, en zet deze op een usb stick (FAT32, USB2 max 8 GB)
- Verwijder andere usb sticks in de auto, plaats de tweaks stick, en zet contact aan (niet motor starten)
- wacht minuutje tot tweak scherm in beeld komt en druk ok, om tweaks te installeren, en aan het einde OK om te rebooten.
- verwijder tijdens rebooten de usb stick. wacht tot MZD connect opgestart is, en klaar!

Tweaks ongedaan maken:
- start tweaks programma
- kies voor uninstall
- kies welke tweaks je wilt verwijderen. (je kunt alles selecteren om geheel te verwijderen. Het maakt niks uit of de geselecteerde tweaks wel of niet geinstalleerd waren)
- steek usb stick weer in auto, en zet contact aan
- voor uninstall vraagt hij geen bevestiging.
- tijdens (auto)reboot stick verwijderen, anders blijft hij herhalen.


Welke heb ik op dit moment gebruikt:

- enable touchscreen while driving.
- completely remove disclaimer on start
- remove warning from rear view camera monitor.
- custom background.


Ik wil later nog een paar andere tweaks gaan uitproberen.

[[RNMC] Viper]

Ja dit was bij mij al bekend, heb ook de optie autolock in mijn auto gekregen, gevonden op dat forum.

Die disclaimer tweak ben ik wel over te spreken, start een stuk sneller op zo.

[Randleman]

Ja geweldig die tweaks. Heb er ook een aantal geïnstalleerd. Ik hoop dat Mazda alsnog een update brengt met Android Auto en zo niet dan hopen op een stabiele unofficial versie Een redelijk onstabiele is nu al te installeren.

[M a r c o]

ik vind die inderdaad nogal link.
Als je een factory reset doet, met die android auto versie, is je systeem bricked!!

[UTwizard]

Het is bijna tijd voor mij om af te zwaaien uit dit topic. Ik heb gistermiddag een nieuwe auto gekocht en daar mijn Mazda 3 Sport Active op ingeruild. Heb er ruim 2,5 jaar met plezier in gereden maar nu mag ie naar een nieuw baasje.

Voor de mensen die willen weten wat de overstap is geworden:





Ford Focus ST, volgende week ophalen

[-tom-562]

Ah, een opgevoerde Mazda 3 met Volvo blok

[UTwizard]

-tom-562 schreef op woensdag 23 november 2016 @ 17:06:
Ah, een opgevoerde Mazda 3 met Volvo blok

Ik noem het liever zijn snellere Amerikaanse neefje

[D_Jeff]

@UTwizard:

Zat nog even te zoeken of ik al kon vinden

Verder uit nieuwsgierigheid: Waarom geen 3 meer?

[UTwizard]

Ik heb niks tegen Mazda (ben sowieso wel pro-Japans) en wat ik al zei, heb ruim 2,5 jaar met plezier in de Mazda 3 gereden, maar ik ben sowieso nog wel gevoelig voor iets nieuws / iets anders. Ik was op zoek naar een snellere auto en bij Mazda kom je dan automatisch bij de MPS uit. Nu staat de MPS alleen niet heel goed bekend, plus dat het dus weer "hetzelfde" is

Daardoor bij andere merken gaan zoeken naar hot hatches van hetzelfde formaat. Ik heb niks met VAG, dus die vallen af. Een Type R hebben we al in de familie, dus dat valt af. Nou hoef ik geen hardcore kanon, maar ik wil gewoon een leuk sturende auto met net ff wat meer vermogen, de gulle middenweg zeg maar. Zo kwam ik uiteindelijk bij de Ford Focus ST uit. Luxe, stuurt fijn, is ook rustig mee te rijden als je wilt, maar met ~230 PK onder je rechtervoet komt het ook wel serieus hard van de plek af als het moet

Moet wel heel eerlijk toegeven dat ik wel geschrokken ben van het roestprobleem bij de eerste generatie 3 en 6. Ik wist dat ze er bekend om stonden, maar dat het zo erg was had ik echt niet verwacht.

[D-Three]

Focusjes zijn fijne auto's, ik heb er ook 2 gehad. Al waren dat geen ST's Succes!

[Vlassie1980]

UTwizard schreef op donderdag 24 november 2016 @ 09:10:

Moet wel heel eerlijk toegeven dat ik wel geschrokken ben van het roestprobleem bij de eerste generatie 3 en 6. Ik wist dat ze er bekend om stonden, maar dat het zo erg was had ik echt niet verwacht.

Mijn 6-je begint ook al krokant te worden in de wielkasten, aardig wat roestblaasjes. Auto is 10 jaar oud dus ik ga er niet veel meer aan doen in ieder geval.

Buiten het olieverbruik bevalt de wagen opzich nog wel hoor. Mazda's blijven fraaie auto's, alleen jammer dat ik er net eentje heb uit het Ford tijdperk waarbij ze duidelijk concessies hebben gedaan aan de duurzaamheid. Check elke eerste generatie 6 maar, grote kans dat daar bobbeltjes in de wielkasten zitten.

[UTwizard]

Vlassie1980 schreef op donderdag 24 november 2016 @ 13:21:
[...]

Mijn 6-je begint ook al krokant te worden in de wielkasten, aardig wat roestblaasjes. Auto is 10 jaar oud dus ik ga er niet veel meer aan doen in ieder geval.

Buiten het olieverbruik bevalt de wagen opzich nog wel hoor. Mazda's blijven fraaie auto's, alleen jammer dat ik er net eentje heb uit het Ford tijdperk waarbij ze duidelijk concessies hebben gedaan aan de duurzaamheid. Check elke eerste generatie 6 maar, grote kans dat daar bobbeltjes in de wielkasten zitten.

Klopt, dat heeft de mijne dus ook. Daar heb ik hem in het verleden voor laten behandelen aan de linkerkant en die is nog steeds redelijk goed, maar de rechterkant begint nu ook wel krokant te worden (rechterkant was in het verleden nog goed dus daarom toen niet laten behandelen).

Maar absoluut blijven het fraaie auto's, Mijn 3 vind ik ook nog steeds een mooie en fijne auto om in te rijden Maar op zoek naar iets snellers en redelijk gunstig kunnen inruilen dus tja..

[EddoH]

Ewn beetje suffe vraag misschien maar Ik kom er niet helemaal uit: Ik heb sinds enkele dagen een andere Mazda 3, uit 2010, GT-M Line. Dit model heeft voorruitverwarming. De voorruitverwarming gaat alleen aan als de motor gestart is.
Nu heb ik altijd van iedereen begrepen dat de motor stationair laten draaien echt niet goed voor de levensduur is, zeker niet met koud weer. Daarom krab ik altijd netjes zonder dat de motor gestart is, en pas als alles schoon is start ik de auto.
Echter met de voorruitverwarming moet je de auto dus wel stationair laten lopen om de voorruit te ontdooien....

Ben ik de enige met dit dilemma?

[Vlassie1980]

Grrrr... 1 maand geleden begon het motorstoringslampje te branden van mijn 6. Bij uitlezen bij de garage bleek het een onjuiste waarde van de katalysator te zijn. Melding gewist en nu ging het lampje vanmorgen weer branden

Komt er dus op neer dat ik de katalysator zou moeten laten vervangen, kost weer de nodige pegels, zelfs als je er eentje van de sloop trekt.

Zoals wellicht bij jullie bekend heeft mijn 6 een probleem met olieverbruik, denk dat dit de oorzaak is. En als ik de katalysator laat vervangen dan zal de volgende reparatie wel weer een defecte lambdasonde zijn omdat hij zoveel olie verstookt.

Geld voor een revisie heb ik niet en overstijgt ook al de huidige dagwaarde, en hij roest ook nog eens in de achterspatborden. Eigenlijk ben ik gewoon klaar met deze wagen.... Ik blijf er geld in pompen...

[D-Three]

Gisteren had ik het ook even gehad met de auto Het probleem van vorig jaar is namelijk terug; bij koud weer & motor bijna geen vermogen. Vorig jaar is de vacuumklep van de turbo vervangen en leek het op gelost dus ik vraag me af of het niet de turbo zelf is. Jammer want de wagen is verder technisch in orde. Iemand een 6 kopen??

EddoH schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 19:53:
Ewn beetje suffe vraag misschien maar Ik kom er niet helemaal uit: Ik heb sinds enkele dagen een andere Mazda 3, uit 2010, GT-M Line. Dit model heeft voorruitverwarming. De voorruitverwarming gaat alleen aan als de motor gestart is.
Nu heb ik altijd van iedereen begrepen dat de motor stationair laten draaien echt niet goed voor de levensduur is, zeker niet met koud weer. Daarom krab ik altijd netjes zonder dat de motor gestart is, en pas als alles schoon is start ik de auto.
Echter met de voorruitverwarming moet je de auto dus wel stationair laten lopen om de voorruit te ontdooien....

Ben ik de enige met dit dilemma?

Is dat zo'n voorruitverwarming als bij Ford? Met gloeidraden in het glas? Dat werkt supersnel, gewoon stationair laten draaien. En intussen gewoon krabben. Enkele minuten kan geen kwaad hoor. En een geschikt scherm op de voorruit leggen 's avonds!

[ Voor 14% gewijzigd door D-Three op 29-11-2016 13:10 ]

[EddoH]

D-Three schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 13:06:
[...]

Is dat zo'n voorruitverwarming als bij Ford? Met gloeidraden in het glas? Dat werkt supersnel, gewoon stationair laten draaien. En intussen gewoon krabben. Enkele minuten kan geen kwaad hoor. En een geschikt scherm op de voorruit leggen 's avonds!

Ja klopt, met gloeidraden in het glas. Vanmorgen voor het eerst gebruikt. Werkt goed! Alleen was ik zo snel klaar met krabben van de zijruiten dat ik maar gewoon met de voorruit begonnen ben zonder dat deze eigenlijk de tijd had gehad fatsoenlijk warm te worden. Het laatste stukje ging wel supermakkelijk

Het instructieboekje van de auto geeft ook aan dat er stationair warmgedraaid moet worden. Maar in een ander topic hier zijn de meningen daar zeer over verdeeld

[ Voor 10% gewijzigd door EddoH op 29-11-2016 13:10 ]

[Terrie]

Werkt deze verwarming ook niet al als je alleen het contact op stroom zet?

[UTwizard]

Terrie schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 15:03:
Werkt deze verwarming ook niet al als je alleen het contact op stroom zet?

Ik weet dat achterruitverwarming (en dus ongetwijfeld voorruitverwarming ook) nog wel behoorlijk wat stroom kost. Ik kan me voorstellen dat er een beveiliging op zit zodat je deze verwarming niet kunt aanzetten zonder dat de accu wordt opgeladen.

Ondertussen heb ik de Mazda 3 (toch wel enigzins met tegenzin) achtergelaten bij de garage en de Focus ST mee terug genomen. Eigenlijk mag ik me hier dus niet meer vertonen

[EddoH]

Terrie schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 15:03:
Werkt deze verwarming ook niet al als je alleen het contact op stroom zet?

Nee, alleen de achterruitverwarming.

[wesleytjuh]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 11:09:
Grrrr... 1 maand geleden begon het motorstoringslampje te branden van mijn 6. Bij uitlezen bij de garage bleek het een onjuiste waarde van de katalysator te zijn. Melding gewist en nu ging het lampje vanmorgen weer branden

Komt er dus op neer dat ik de katalysator zou moeten laten vervangen, kost weer de nodige pegels, zelfs als je er eentje van de sloop trekt.

Zoals wellicht bij jullie bekend heeft mijn 6 een probleem met olieverbruik, denk dat dit de oorzaak is. En als ik de katalysator laat vervangen dan zal de volgende reparatie wel weer een defecte lambdasonde zijn omdat hij zoveel olie verstookt.

Geld voor een revisie heb ik niet en overstijgt ook al de huidige dagwaarde, en hij roest ook nog eens in de achterspatborden. Eigenlijk ben ik gewoon klaar met deze wagen.... Ik blijf er geld in pompen...

Je hebt bedrijven die katalysators kunnen reviseren. Kost je een aantal honderd euro. Maar idd, met zoveel olie in de uitlaatgassen slijten katalysators wel snel. Rijd ie verder wel goed? Zou ook kunnen dat je ontsteking niet helemaal lekker is, is ook vaak de oorzaak van kapotte katalysators.

[Vlassie1980]

wesleytjuh schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 17:53:
[...]


Je hebt bedrijven die katalysators kunnen reviseren. Kost je een aantal honderd euro. Maar idd, met zoveel olie in de uitlaatgassen slijten katalysators wel snel. Rijd ie verder wel goed? Zou ook kunnen dat je ontsteking niet helemaal lekker is, is ook vaak de oorzaak van kapotte katalysators.

Hij rijdt verder wel goed eigenlijk, niks geks te merken.

Ik kijk het wel even aan. Misschien iets minder dikke olie erin...

[D_Jeff]

Van weekend nog even geweest voor vloeistoffen aanvulling bij de Dealer.
Zag ze 5w35 bijgooien. Standaard smaak, behalve bij idioot verbruik ( dan 10w40)

Misschien daar even naar kijken, Vlassie?

Verder is het bijna pijnlijk om te lezen hoeveel ellende je met een Jap hebt, pfff

[Damic]

D_Jeff schreef op woensdag 30 november 2016 @ 00:00:
Van weekend nog even geweest voor vloeistoffen aanvulling bij de Dealer.
Zag ze 5w35 bijgooien. Standaard smaak, behalve bij idioot verbruik ( dan 10w40)

Misschien daar even naar kijken, Vlassie?

Verder is het bijna pijnlijk om te lezen hoeveel ellende je met een Jap hebt, pfff

Dat is een rare smaak, ik ken 5W30 en 5W40 maar daartussen

[-tom-562]

Vlassie1980 schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 19:00:
[...]

Hij rijdt verder wel goed eigenlijk, niks geks te merken.

Ik kijk het wel even aan. Misschien iets minder dikke olie erin...

Welke foutcode kreeg je exact? Tip: koop voor een paar euro zo'n China OBD2 lezer, en je kan zelf je auto uitlezen en foutcodes resetten.

[Vlassie1980]

Update: Lambdasonde voor is defect. In het weekend met het gezin even aan het rijden en motorstoringslampje ging weer branden. Daarnaast ook soms inhouden / bokken.

Foutmelding was iets met cilinder 1 arm mengsel, lambdasonde.

Garage had geen lambdasonde op de plank liggen, dus maar even kijken wanneer ik een nieuwe erin kan laten zetten. Kreeg verder het advies om soms wat Shell V Power te tanken van de monteur om de motor schoner te krijgen... Het zal allemaal wel, ben eigenlijk helemaal klaar met deze auto. Sorry dat ik dit moet zeggen in dit topic. Het is een mooie auto en hij rijdt opzich goed maar het structurele probleem met het olieverbruik blijft maar door etteren.

Een revisie is de enige remedie daarvoor en dat gaat waarschijnlijk de dagwaarde overstijgen, daarnaast is dat roest probleem ook lekker aan het doorzetten. Als hij verder geen issues had wilde ik nog een revisie in overweging nemen...

D_Jeff schreef op woensdag 30 november 2016 @ 00:00:
Van weekend nog even geweest voor vloeistoffen aanvulling bij de Dealer.
Zag ze 5w35 bijgooien. Standaard smaak, behalve bij idioot verbruik ( dan 10w40)

Misschien daar even naar kijken, Vlassie?

Verder is het bijna pijnlijk om te lezen hoeveel ellende je met een Jap hebt, pfff

5W35 ken ik niet, wel 5W30, 5W40, 10W40 en 15W40.
Ja.... Dankzij deze auto kan ik wel zeggen dat ik enorm veel verstand van olie heb gekregen

Heb er een tijdje 15W40 in gegooid, wellicht is dit toch te dik/vervuilend waardoor de lambdasonde in de stress schiet.

[ Voor 26% gewijzigd door Vlassie1980 op 05-12-2016 10:42 ]

[D-Three]

Voor degenen die hopen op een Mazda met wankelmotor in de nabije toekomst, die komt er niet: http://www.autonews.com/a...icing-drive-move-upmarket

[ToolkiT]

* ToolkiT meld zich ook in dit topic






meer fotos:
http://imgur.com/a/OZuuw
Mazda 6 tourer sports nav met letterlijk alle opties die je er op kan kopen (in deze uitvoering zijn dat er ook maar 2 )

[ Voor 13% gewijzigd door ToolkiT op 10-12-2016 16:00 ]

[wesleytjuh]

D-Three schreef op woensdag 7 december 2016 @ 08:57:
Voor degenen die hopen op een Mazda met wankelmotor in de nabije toekomst, die komt er niet: http://www.autonews.com/a...icing-drive-move-upmarket

Ach, hoe vaak is dat al bevestigd en weer ontkrachtigd ? Ik wacht gewoon geduldig af.

[EddoH]

ToolkiT schreef op zaterdag 10 december 2016 @ 15:59:
* ToolkiT meld zich ook in dit topic

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
meer fotos:
http://imgur.com/a/OZuuw
Mazda 6 tourer sports nav met letterlijk alle opties die je er op kan kopen (in deze uitvoering zijn dat er ook maar 2 )

Moooooi Gefeliciteerd.

[Damic]

Beeste bak

[Vlassie1980]

Mooie bak inderdaad! Gefeliciteerd en fijne kilometers toegewenst

Bij ons is de kogel door de kerk... De 6 gaat eruit...
De lambdasonde is nu defect, hij loopt nu 1 op 9 dus dat moet nog even vervangen worden. Verder erg jammer, maar het olieverbruik is gewoon een defect in de motor. Straks is de katalysator aan de beurt of een ander onderdeel. En helaas ook die roestvorming in de wielkasten.

Had deze auto graag langer willen houden want hij rijdt erg lekker en is lekker ruim maar ik heb helaas een maandagmorgen exemplaar. Ga nu waarschijnlijk weer terug naar Toyota

[Vlassie1980]

Weet iemand hier of de 1.8 die in de Mazda5 1stgen ligt dezelfde is als die van de Mazda6?

Ben nu rond aan het kijken en moet wel zeggen dat die Mazda5 met schuifdeuren wel enorm praktisch lijkt.
Maar de 6 heeft mijn vertrouwen in Mazda wel een deuk gegeven...

Tot nu toe heb ik het volgende lijstje:

- Avensis Verso ( Lekker ruim )
- Corolla Verso ( Iets goedkoper om te rijden )
- Mazda 5 ( Praktische schuifdeuren en mooiste interieur / exterieur )

Zijn er nog specifieke kwalen van een Mazda 5? Ik las niets over roest / hoog olieverbruik namelijk. Lijkt me wel dat er aardig wat onderdelen van de 6 zijn uitgewisseld...

[ Voor 17% gewijzigd door Vlassie1980 op 19-12-2016 17:11 ]

[wesleytjuh]

Vlassie1980 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 11:51:
Mooie bak inderdaad! Gefeliciteerd en fijne kilometers toegewenst

Bij ons is de kogel door de kerk... De 6 gaat eruit...
De lambdasonde is nu defect, hij loopt nu 1 op 9 dus dat moet nog even vervangen worden. Verder erg jammer, maar het olieverbruik is gewoon een defect in de motor. Straks is de katalysator aan de beurt of een ander onderdeel. En helaas ook die roestvorming in de wielkasten.

Had deze auto graag langer willen houden want hij rijdt erg lekker en is lekker ruim maar ik heb helaas een maandagmorgen exemplaar. Ga nu waarschijnlijk weer terug naar Toyota

Jammer, maar begrijpelijk! Wellicht in de toekomst weer, over een aantal jaar zijn de huidige 6 modellen wellicht wat beter betaalbaar, erg mooie auto's imo

[jaapstobbe]

Ben sinds vorig jaar eigenaar van deze Mazda 6 GT-M 2.5 liter. Erg tevreden, mooie bak, alle denkbare features en rijdt fantastisch! Ik vraag me echt af waarom ik dezelfde nooit tegenkom op de weg!

[matel]

@ Jaapstobbe
Hele vette bak! Dat zijn de mooiste uitvoeringen van de 6 en 3, helaas zie je ze eigenlijk nooit in Nederland. Ik zou er graag één willen, maar 1. mijn budget is niet ruim genoeg, 2. je komt ze nergens tegen Voorlopig kan mijn 3 uit bj 2007 nog even mee. Het enige waar ik bang voor ben is roest, maar dat lijkt vooralsnog goed te gaan.

Vlassie1980 schreef op maandag 19 december 2016 @ 17:09:
Weet iemand hier of de 1.8 die in de Mazda5 1stgen ligt dezelfde is als die van de Mazda6?

Ga er maar wel vanuit: Wikipedia: Mazda L engine

[ Voor 44% gewijzigd door matel op 19-12-2016 23:54 ]