/u/295439/crop5864f3323740c.png?f=community)
Drive it like you stole it.
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Afgelopen weekend naar Houffalize geweest in de Ardennen samen met 5 vrienden. Waarvan maar 1 een beetje MTB-conditie, dus het was hier en daar wat wachten en rustig rijden. Maar wat heb ik geweldig genoten zeg van de klimmen en afdalingen (nieuw PR; 64 km/h). Alleen maar zon gehad en de route 2 gereden. Niet de moeilijkste, maar daar was het ook het weekend niet voor. Vorig jaar ook geweest, maar toen veel regen gehad helaas. Met zonneschijn is het echt een totaal ander gebied en beleving.
Verder was er de Houffalize marathon van 100 en 120km geloof ik. Wat een beesten zijn die gasten. De klimmen die zij moesten nemen....te bizar voor woorden. Maar wel gaaf!!
Wat impressiefoto's. Niet van mij helaas.....eigenlijk gewoon vergeten onderweg
Verder was er de Houffalize marathon van 100 en 120km geloof ik. Wat een beesten zijn die gasten. De klimmen die zij moesten nemen....te bizar voor woorden. Maar wel gaaf!!
Wat impressiefoto's. Niet van mij helaas.....eigenlijk gewoon vergeten onderweg
[ Voor 37% gewijzigd door StealthyPeanut op 26-08-2015 09:50 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
Mooie plek en impressie!
Ik twijfel nog steeds of ik volgend weekend naar Houffalize, La roche of de Eiffel ga. Ik ga voor de hoogtemeters maar heb het liefst wat singletrack en wat leuke GPS tracks van rond de 60, 70km.
Iemand tips?
Ik twijfel nog steeds of ik volgend weekend naar Houffalize, La roche of de Eiffel ga. Ik ga voor de hoogtemeters maar heb het liefst wat singletrack en wat leuke GPS tracks van rond de 60, 70km.
Iemand tips?
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
over kleine 3 weken met Duchenne Heroes ook door Houffalize en Achouffe (met rustpunt bij die bekende brouwerij aldaar 
) .
weekje knallen en 10.000+ hoogtemeters, nu al zin in... hopelijk houden mijn pezen het
#zinan
) .weekje knallen en 10.000+ hoogtemeters, nu al zin in... hopelijk houden mijn pezen het
#zinan
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
:strip_icc():strip_exif()/u/46872/volume-s.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
great minds think alike:
Ik denk dat ik dan bij de brouwerij zou afhaken
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
/u/463361/crop5c5017eed16bd_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/240927/dyingfetus_warofattrition.jpg?f=community)
Mijn reactie was natuurlijk gekkigheid
Overigens ben ik benieuwd naar je beweegredenen om zo'n fiets op te bouwen. Is hij als vervanging voor de racer in de winter of echt voor ernaast?
Hoogtemeters
Route in Rheden doet 50 km / 600 meters (let op: vergunning)
Holten is 30 km / 300 m
Nijmegen is 40 km / 500m
Overigens ben ik benieuwd naar je beweegredenen om zo'n fiets op te bouwen. Is hij als vervanging voor de racer in de winter of echt voor ernaast?
Hoogtemeters
Route in Rheden doet 50 km / 600 meters (let op: vergunning)
Holten is 30 km / 300 m
Nijmegen is 40 km / 500m
Hoezo is er een vergunning nodig? Wordt er daadwerkelijk gecontroleerd?:
Mijn reactie was natuurlijk gekkigheid
Overigens ben ik benieuwd naar je beweegredenen om zo'n fiets op te bouwen. Is hij als vervanging voor de racer in de winter of echt voor ernaast?
Hoogtemeters
Route in Rheden doet 50 km / 600 meters (let op: vergunning)
Holten is 30 km / 300 m
Nijmegen is 40 km / 500m
Heb een aantal kammeraden waar ik mee op de weg rij, daar heb ik een racefiets voor, een oude mamoet met ultegra.
Daarnaast had ik een singlespeed racer voor in de stad, maar daar was mijn frame (wonderbaarlijk) 15cm boven de bracket doormidden
Dus ik had een nieuwe stadsfiets nodig. Een aantal andere kammeraden waren begonnen met mtb'en en ik had er ook wel oren naar. Ben voor deze setup gegaan om de fiets strak en zoveel mogelijk onderhoudsvrij te houden. Ik rij ook al jaren singlespeed met erg veel plezier.
TL;DR ik had een nieuwe stadsfiets nodig en wou ook graag moutainbiken. Daarom deze fiets laten opbouwen (en daarnaast voor een prikkie kunnen krijgen
)
[ Voor 3% gewijzigd door s0ulmaster op 28-08-2015 16:13 ]
tijd voor wat klusjes!
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Heb je een vergunning nodig omdat er gecontroleerd wordt of omdat er een vergunning nodig is? (en met het geld goed werk gedaan wordt):
[...]
Hoezo is er een vergunning nodig? Wordt er daadwerkelijk gecontroleerd?
Heb een aantal kammeraden waar ik mee op de weg rij, daar heb ik een racefiets voor, een oude mamoet met ultegra.
Daarnaast had ik een singlespeed racer voor in de stad, maar daar was mijn frame (wonderbaarlijk) 15cm boven de bracket doormidden
Dus ik had een nieuwe stadsfiets nodig. Een aantal andere kammeraden waren begonnen met mtb'en en ik had er ook wel oren naar. Ben voor deze setup gegaan om de fiets strak en zoveel mogelijk onderhoudsvrij te houden. Ik rij ook al jaren singlespeed met erg veel plezier.
TL;DR ik had een nieuwe stadsfiets nodig en wou ook graag moutainbiken. Daarom deze fiets laten opbouwen (en daarnaast voor een prikkie kunnen krijgen
Er wordt niet veel gecontroleerd maar er wordt wel gecontroleerd.. Ding kost overigens EUR7,50 voor een jaar (01-01 tm 31-12)
Beweegredenen zijn duidelijk
Ik zag t bedrag staan idd,. Ik ga niet zo gauw moeilijk doen om 7,50, maar als ik er maar 1x kom is het ook wel weer zonde:
[...]
Heb je een vergunning nodig omdat er gecontroleerd wordt of omdat er een vergunning nodig is? (en met het geld goed werk gedaan wordt)
Er wordt niet veel gecontroleerd maar er wordt wel gecontroleerd.. Ding kost overigens EUR7,50 voor een jaar (01-01 tm 31-12)
Beweegredenen zijn duidelijk
tijd voor wat klusjes!
Die is toch alleen in de Loonse en Drunense duinen te krijgen of heb ik het mis?:
dagvergunning kost 2,50
@Soulmaster: www.mtbroutes.nl
[ Voor 6% gewijzigd door Ruud op 28-08-2015 17:13 ]
Ben bekend met die site:
[...]
Die is toch alleen in de Loonse en Drunense duinen te krijgen of heb ik het mis?
@Soulmaster: www.mtbroutes.nl
maar is even uitzoeken hoe ik leuke routes vind laatst op het veen gefiets, kon wel merken dat dat niet voor fietsers is bedoeld
maar toch erg leuk om met ultra traag tempo door bagger en bogroeiing te fietsen.
tijd voor wat klusjes!
:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
Mooi op tijd Duurt nog 3 weken totdat je gaat toch?
Ik lees veel over dat Rapid Rob een slechte band is en dat je die eigenlijk meteen moet vervangen. Ik rij hier nu een jaar op (zat natuurlijk bij de fiets). Is het echt zo dramatisch? Ben niks anders gewend, dus kan het niet echt vergelijken.
Volgende week ga ik richting Houffalize, dus zou nog snel wat anders kunnen regelen.. Maar vervang meestal pas iets als het echt versleten of stuk is.
Duurt nog 3 weken totdat je gaat toch?Ik lees veel over dat Rapid Rob een slechte band is en dat je die eigenlijk meteen moet vervangen. Ik rij hier nu een jaar op (zat natuurlijk bij de fiets). Is het echt zo dramatisch? Ben niks anders gewend, dus kan het niet echt vergelijken.
Volgende week ga ik richting Houffalize, dus zou nog snel wat anders kunnen regelen.. Maar vervang meestal pas iets als het echt versleten of stuk is.
Binnen een uurtje vertrekken naar Val-Dieu, schijnen ook goede MTB routers te zijn
Drive it like you stole it.
Ik weet niets van de Rapid Rob maar volgens een eerder bericht is het profiel gelijk aan de Racing Ralph. (RaRa) Ik ben van mening dat dit een hele goede band is, voor Nederlandse racebanen. Dat wil zeggen, zand, hard, droog. De Rapid Rob is duurzamer dan de RaRa (info Schwalbe) dus een stuk harder qua profiel. Gevolg hiervan is minder grip doordat de band minder kan vervormen.:
Mooi op tijd
Ik lees veel over dat Rapid Rob een slechte band is en dat je die eigenlijk meteen moet vervangen. Ik rij hier nu een jaar op (zat natuurlijk bij de fiets). Is het echt zo dramatisch? Ben niks anders gewend, dus kan het niet echt vergelijken.
Volgende week ga ik richting Houffalize, dus zou nog snel wat anders kunnen regelen.. Maar vervang meestal pas iets als het echt versleten of stuk is.
Qua profiel zou mijn keus vallen op een Rocket Ron (RoRo) of een Nobby Nic. (Hans Dampf is voor het extreme werk daar
) De RoRo is een stukje lichter maar ook flink kwetsbaarder in het loopvlak. Mocht er niets geks gebeuren zal dat perfect werken (tubeless) maar als je wel iets scherpers tegenkomt ben je al snel gezien en heb je vieze handen, een smerige velg en een smerige fiets van de latex De NN is iets extremer qua profiel dan de RoRo maar bovenal een stukje sterker in het loopvlak. Voor ritjes in Zuid-Limburg en verder naar beneden is een NN voor en achter mijn keus. Voor alles boven limburg de bekende RoRo voor / RaRa achter-combo. (Ik rijd niet in modder
)Setje NN's in 29/2,25 zit op 67 euro bij bike-components en 39 euro per stuk bij Mantel.
Btw: neem genoeg binnenbandjes mee in je rugzak, je zult niet de eerste zijn die twee keer lek rijdt op 3 kilometer. Liever drie bandjes teveel dan een te weinig.
Aanstaand weekend Bikefestival Assen. Doe zelf de 6 uur samen met een collega. Ben wel heel erg benieuwd naar de staat van het parcours met dat geweldige weer wat we hebben op het moment en met wat er nog gaat vallen. 
Nog meer deelnemers hier?
Nog meer deelnemers hier?
:strip_exif()/u/1793/stars.gif?f=community)
gister lag het er nog mooi bij, echter ook al muddy her en der... je zal er eind van de week wel als modder fokker uitkomen ::
Aanstaand weekend Bikefestival Assen. Doe zelf de 6 uur samen met een collega. Ben wel heel erg benieuwd naar de staat van het parcours met dat geweldige weer wat we hebben op het moment en met wat er nog gaat vallen.
Nog meer deelnemers hier?
no comment
Wellicht te snel na eten op de fiets gesprongen? Maar het kan ook gewoon een zuurstoftekort zijn door verkeerd ademen (diep proberen te ademen) of gewoon simpelweg te diep gegaan. Aangezien het wel weg ging nadat je het tempo verlaagde, neig ik meer naar het tweede
Niets om je zorgen over te maken
Niets om je zorgen over te maken
Even los van de steken in je zij;
Hoeveel rondjes deed je en hoeveel km's heen en terug? Als ik alle grammen koolhydraten op ga tellen heb je er namelijk erg veel op. Hou je je hartslag bij? Verbruik je al die koolhydraten wel? Hoeveelheid vocht is aan de hoge kant maar zou gewoon goed moeten zijn met de temperaturen van gisteren.
Even ter info, met een rondje doorfietsen 1u5min a 1u10min + 16km heen en 16km terug verbuik ik 2300 kcal volgens de Garmin/Strava (zonder vermogensmeter). Als ik dat vergelijk met mijn eigen database (met vermogensmeter) klopt dat aardig. Na de heenrit bij het begin een halve Snelle Jelle en op de helft de rest van de koek. Drinken (water) doe ik sowieso heel weinig dus dat vergelijk ga ik niet aan
Dan ben ik vrij leeg als ik terug kom, dat wel
Leuk leesvoer:
http://www.wielersportinf...eding-voor-tijdens-na.htm
Hoeveel rondjes deed je en hoeveel km's heen en terug? Als ik alle grammen koolhydraten op ga tellen heb je er namelijk erg veel op. Hou je je hartslag bij? Verbruik je al die koolhydraten wel? Hoeveelheid vocht is aan de hoge kant maar zou gewoon goed moeten zijn met de temperaturen van gisteren.
Even ter info, met een rondje doorfietsen 1u5min a 1u10min + 16km heen en 16km terug verbuik ik 2300 kcal volgens de Garmin/Strava (zonder vermogensmeter). Als ik dat vergelijk met mijn eigen database (met vermogensmeter) klopt dat aardig. Na de heenrit bij het begin een halve Snelle Jelle en op de helft de rest van de koek. Drinken (water) doe ik sowieso heel weinig dus dat vergelijk ga ik niet aan
Dan ben ik vrij leeg als ik terug kom, dat wel
Leuk leesvoer:
http://www.wielersportinf...eding-voor-tijdens-na.htm
[ Voor 4% gewijzigd door Ruud op 31-08-2015 14:32 ]
Inderdaad. Ik eet op 2 uur fietsen 1 banaan / snelle jelle / blikje cola (1 van de 3 dus!). En dat is ongeveer 40km. En vaak heb ik dan als ontbijt 2 broodjes op, en misschien nog een halve banaan. Een stuk minder dus dan loondijke beschrijft. Maar misschien is hij wel 2.00m / 100kg, en fietst hij als een beest rondjes op een 29er waar ik stil bij lijk te staan:
Even los van de steken in je zij;
Hoeveel rondjes deed je en hoeveel km's heen en terug? Als ik alle grammen koolhydraten op ga tellen heb je er namelijk erg veel op. Hou je je hartslag bij? Verbruik je al die koolhydraten wel? Hoeveelheid vocht is aan de hoge kant maar zou gewoon goed moeten zijn met de temperaturen van gisteren.
Even ter info, met een rondje doorfietsen 1u5min a 1u10min + 16km heen en 16km terug verbuik ik 2300 kcal volgens de Garmin/Strava (zonder vermogensmeter). Als ik dat vergelijk met mijn eigen database (met vermogensmeter) klopt dat aardig. Na de heenrit bij het begin een halve Snelle Jelle en op de helft de rest van de koek. Drinken (water) doe ik sowieso heel weinig dus dat vergelijk ga ik niet aan
Dan ben ik vrij leeg als ik terug kom, dat wel
Leuk leesvoer:
http://www.wielersportinf...eding-voor-tijdens-na.htm
Mijn nieuwe bike:
Ben er superblij mee. Kom van een Cube LTD. Deze is 2,4 kg lichter, voor een groot deel door de wielen en het frame. Fiets voelt totaal anders aan.
Afmontage is bijna allemaal XT. Fox Float Factory Terralogic voorvork, DT Swiss Spline X1700 Two wielset. Remmen waren van Formula maar zijn vervangen door 2016 XT's. Bike is nu helemaal naar wens!
Ben er superblij mee
. Kom van een Cube LTD. Deze is 2,4 kg lichter, voor een groot deel door de wielen en het frame. Fiets voelt totaal anders aan.Afmontage is bijna allemaal XT. Fox Float Factory Terralogic voorvork, DT Swiss Spline X1700 Two wielset. Remmen waren van Formula maar zijn vervangen door 2016 XT's. Bike is nu helemaal naar wens!
Mooi Alleen nog die spakenbeschermer vanachter de cassette halen wat mij betreft
Alleen nog die spakenbeschermer vanachter de cassette halen wat mij betreft
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Je hebt gelijk, ben ik vergeten vandaag:
Mooi
Waarom zou je dat willen?:
Mooi
Drive it like you stole it.
Die spaakbeschermer heeft geen nut: als je dat grootste blad al gebruikt, hoe vaak schiet hij daar vanaf aan de kant van je spaken? En stel dat het gebeurt, waar raken de spaken beschadigd? Zie je daar iets van?
Het ziet er lelijk uit, heeft geen nut, en is in 10 minuten eraf. Lijkt me simpel
Het ziet er lelijk uit, heeft geen nut, en is in 10 minuten eraf. Lijkt me simpel
[ Voor 15% gewijzigd door MBV op 01-09-2015 21:33 ]
Goede informatie, bedankt!
Ik ben een recreatieve rijder, dus het gewicht maakt me niet zoveel uit. Ik ga het er gewoon mee doen en ik zal me vast en zeker vermaken.
Ik denk wel dat het voor de toekomst een mooie investering is en een relatief goedkope upgrade voor mijn fiets!
Bedankt voor de uitgebreide reactie. Top!:
[...]
Ik weet niets van de Rapid Rob maar volgens een eerder bericht is het profiel gelijk aan de Racing Ralph. (RaRa) Ik ben van mening dat dit een hele goede band is, voor Nederlandse racebanen. Dat wil zeggen, zand, hard, droog. De Rapid Rob is duurzamer dan de RaRa (info Schwalbe) dus een stuk harder qua profiel. Gevolg hiervan is minder grip doordat de band minder kan vervormen.
Qua profiel zou mijn keus vallen op een Rocket Ron (RoRo) of een Nobby Nic. (Hans Dampf is voor het extreme werk daar
De NN is iets extremer qua profiel dan de RoRo maar bovenal een stukje sterker in het loopvlak. Voor ritjes in Zuid-Limburg en verder naar beneden is een NN voor en achter mijn keus. Voor alles boven limburg de bekende RoRo voor / RaRa achter-combo. (Ik rijd niet in modder
Setje NN's in 29/2,25 zit op 67 euro bij bike-components en 39 euro per stuk bij Mantel.
Btw: neem genoeg binnenbandjes mee in je rugzak, je zult niet de eerste zijn die twee keer lek rijdt op 3 kilometer. Liever drie bandjes teveel dan een te weinig.
Binnenbandjes neem ik zeker een aantal mee! Het is me tot nu toe nog niet voorgekomen dat ik met de MTB lek rijdt, dus ik zal binnenkort wel aan de beurt zijn
Ik heb hem laatst toch er in weten te schakelen:
Die spaakbeschermer heeft geen nut: als je dat grootste blad al gebruikt, hoe vaak schiet hij daar vanaf aan de kant van je spaken? En stel dat het gebeurt, waar raken de spaken beschadigd? Zie je daar iets van?
Het ziet er lelijk uit, heeft geen nut, en is in 10 minuten eraf. Lijkt me simpel
. Gelukkig gebeurde er niets, maar in theorie kun je wel wat spaakjes breken. Mijn canyon was qua limiting screws gewoon fabrieks-af slecht afgesteld. Snap wel dat ze dan die dork disks monteren @Reynouts Vorige rondje heeft mijn MTB maatje lek gereden. Hij had zelf 1 schwalbe reserveband bij zich. Nieuw, vers, en zoals ik iedereen dwing te doen in een sok bewaard zodat z'n multitool er niet doorheen gaat. Reserveband bleek toch lek, zat een scheur in de naad. Dus wat hebben we geleerd, altijd 2
. Volgens mijn andere maatje die er bij was en bij BBB werkt heeft 1 grote bandenfabrikant (kenda) dit jaar 25% van de binnenbandjes teruggekregen omdat ze productiefouten hadden. Het komt dus voor
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Vanavond ga ik hoogstwaarschijnlijk weer het bos in met de MTB. Nu heb ik al een aantal keer op de openbare weg gefietst waar ik zowel de voor- als achterband op 3 - 3,5 bar spanning heb gebracht.
Snel dit topic doorscannen bracht me naar de volgende instelling voor 'offroad' situaties: voorband 2 bar en achterband 3 bar. Heeft iemand een ander idee? Ik rijd een 29-er, heb een gewicht van 90 kg en ben een beginner
Daarnaast merkte ik dat de fietscomputer een lagere snelheid aangaf dan op mijn GPS telefoon. Op een rit van 30 km merkte ik dat de fietscomputer er 2 tot 3 km naast zat. Weet iemand hoe (en of) je een fietscomputer kan afstellen?
Snel dit topic doorscannen bracht me naar de volgende instelling voor 'offroad' situaties: voorband 2 bar en achterband 3 bar. Heeft iemand een ander idee? Ik rijd een 29-er, heb een gewicht van 90 kg en ben een beginner
Daarnaast merkte ik dat de fietscomputer een lagere snelheid aangaf dan op mijn GPS telefoon. Op een rit van 30 km merkte ik dat de fietscomputer er 2 tot 3 km naast zat. Weet iemand hoe (en of) je een fietscomputer kan afstellen?
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
In een fietscomputer kun je de wielomtrek instellen (meten, niet berekenen). Even zoeken in de handleiding:
Vanavond ga ik hoogstwaarschijnlijk weer het bos in met de MTB. Nu heb ik al een aantal keer op de openbare weg gefietst waar ik zowel de voor- als achterband op 3 - 3,5 bar spanning heb gebracht.
Snel dit topic doorscannen bracht me naar de volgende instelling voor 'offroad' situaties: voorband 2 bar en achterband 3 bar. Heeft iemand een ander idee? Ik rijd een 29-er, heb een gewicht van 90 kg en ben een beginner
Daarnaast merkte ik dat de fietscomputer een lagere snelheid aangaf dan op mijn GPS telefoon. Op een rit van 30 km merkte ik dat de fietscomputer er 2 tot 3 km naast zat. Weet iemand hoe (en of) je een fietscomputer kan afstellen?
Wat voor banden heb je gemonteerd? Ik rijd mijn Schwalbes altijd op 1,8 a 1,9 (tubeless) en ben iets zwaarder dan jij. Toen ik nog met binnenbanden reed zat ik rond de 2,2. 3 is veel en veel te hard. Een band moet kunnen vervormen om grip te bieden.
Dat verschil is sowieso te groot. Het hangt van je bandbreedte en ondergrond af maar uitgaande van een gemiddelde bandbreedte en jou gewicht zou ik het ergens tussen 1,8 en 2,2 bar voor en 2 en 2,4 bar achter houden.:
Snel dit topic doorscannen bracht me naar de volgende instelling voor 'offroad' situaties: voorband 2 bar en achterband 3 bar. Heeft iemand een ander idee? Ik rijd een 29-er, heb een gewicht van 90 kg en ben een beginner
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Bedankt allen, mijn vraag is wel voldoende beantwoord
Er liggen trouwens banden op welke standaard op de MTB geleverd zijn, merk is Maxxis en durf niet te zeggen welk type het is.
Er liggen trouwens banden op welke standaard op de MTB geleverd zijn, merk is Maxxis en durf niet te zeggen welk type het is.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Houd maar om te starten (off road) 2 bar aan, dat gaat prima ook met binnenbanden. In jouw situatie durf ik nog naar 1,8 te gaan.:
Vanavond ga ik hoogstwaarschijnlijk weer het bos in met de MTB. Nu heb ik al een aantal keer op de openbare weg gefietst waar ik zowel de voor- als achterband op 3 - 3,5 bar spanning heb gebracht.
Snel dit topic doorscannen bracht me naar de volgende instelling voor 'offroad' situaties: voorband 2 bar en achterband 3 bar. Heeft iemand een ander idee? Ik rijd een 29-er, heb een gewicht van 90 kg en ben een beginner
Kwestie van experimenteren, wat jij fjin vindt rijden en wat je fiets doet op ondergrond.
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
Ik zit meestal rond de 1.8-2 bar, nog nooit problemen mee gehad. Ik weeg (geladen) 70-75kg. In het begin deed ik er ook meer in, maar zo is het veel comfortabeler fietsen en je hebt meer grip.
Ik heb in 600km nog maar één keer een platte band gehad. Dan zat er 1.5 bar in de achterband, dat was blijkbaar wat te weinig voor een downhill run in de Pyreneën En dan was ik net mijn inbussleutel vergeten voor de achter thru-axle... wandelen!
Ik heb in 600km nog maar één keer een platte band gehad. Dan zat er 1.5 bar in de achterband, dat was blijkbaar wat te weinig voor een downhill run in de Pyreneën
En dan was ik net mijn inbussleutel vergeten voor de achter thru-axle... wandelen!
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Weer een Canyon erbij! Goede keus:
Mijn nieuwe bike:
[afbeelding]
Ben er superblij mee
Afmontage is bijna allemaal XT. Fox Float Factory Terralogic voorvork, DT Swiss Spline X1700 Two wielset. Remmen waren van Formula maar zijn vervangen door 2016 XT's. Bike is nu helemaal naar wens!
Waarom heb je de Formula's vervangen?
2.4" banden en dan 2,2/2,5bar lijkt me echt wat veel. Je hebt sowieso minder bandendruk nodig dan iemand met 2,2 of 2" bandjes..
Garmins kun je overigens instellen om elke seconde ipv op smart interval te laten registreren met GPS. Moet je doen met MTB'en
.
[ Voor 10% gewijzigd door Makkelijk op 02-09-2015 12:49 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Fiets jij zo langzaam dat 1Hz voldoende is?:
[...]
Garmins kun je overigens instellen om elke seconde ipv op smart interval te laten registreren met GPS. Moet je doen met MTB'en
Nee zonder gekheid, zou dat veel schelen in betrouwbaarheid van de registratie? Mijn standaard rondje is de Loonse en Drunense duinen (vrij veel bos) en ik heb niet het idee dat er veel fouten inzitten vanwege missend GPS-signaal. Maar wellicht weet ik niet beter en lijkt het daarom goed? Wanneer de cadans/snelheidsensor het niet doet (of je verliest m
) zie je overigens wel goed dat de GPS best vaak signaal verliest.Stages zegt hier het volgende over trouwens:
Meerdere redenen. Ik was niet helemaal objectief doordat ik een aantal wat minder positieve reviews over de remmen heb gezien. Wou het wel een kans geven. Probleem was alleen dat ou of the box de voorrem lekte bij de hendel. Druk weg, geen rem meer. Achterrem was technisch wel ok, maar mij veel te slap. Miste de remkracht. Canyon wilde de remmen of de fiets ophalen voor garantie. Demonteren is een eitje en ik wilde mn nieuwe fiets niet kwijt. En toen ze gedemonteerd waren leek het me praktischer om ze direct te vervangen door XT die me wel bevallen.:
[...]
Weer een Canyon erbij! Goede keus
Haha, tja. Als je hem op smart zet doet hij het dus altijd minder dan 1x per seconde om ruimte te sparen.:
[...]
Fiets jij zo langzaam dat 1Hz voldoende is?
Nee zonder gekheid, zou dat veel schelen in betrouwbaarheid van de registratie? Mijn standaard rondje is de Loonse en Drunense duinen (vrij veel bos) en ik heb niet het idee dat er veel fouten inzitten vanwege missend GPS-signaal. Maar wellicht weet ik niet beter en lijkt het daarom goed? Wanneer de cadans/snelheidsensor het niet doet (of je verliest m
[...]
Het scheelt véél, maar aangezien jij een snelheidssensor hebt (begrijp ik uit je verhaal) maakt het niet uit. Als je géén snelheidssensor gebruikt scheelt het een bak.
Rondje Rijssen = 19km.
Rondje Rijssen bij vriend met goed gecalibreerde sensor: 19km
Rondje Rijssen op mijn GPS unit met garmin smart interval aan: 16km
Met 1s registratie heb ik Rijssen nog niet getest, maar ik zag dat m'n afstand in Dorst wel flink was gestegen dus ik denk dat het werkt.
[ Voor 3% gewijzigd door Makkelijk op 02-09-2015 14:43 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Het is dus nog wachten op een navigatie/fietscomputer die GPS/Glonas/Galilei combineert, met een abonnement op Galilei, voor nog hogere nauwkeurigheid.
En een helm met daarop een grote antenne...
En een helm met daarop een grote antenne...
[ Voor 3% gewijzigd door blitzkrieg op 02-09-2015 14:56 ]
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Ach de track is prima, maar als je nauwkeurige afstand en snelheid wilt zul je gewoon aan een snelheidssensor moeten:
Het is dus nog wachten op een navigatie/fietscomputer die GPS/Glonas/Galilei combineert, met een abonnement op Galilei, voor nog hogere nauwkeurigheid.
En een helm met daarop een grote antenne...
Hetzelfde geldt voor hoogtemeters. De hoogtemeters op een parcour als Dorst of Rijssen zie je gewoon niet op Strava. Barometer voor nodig.
[ Voor 14% gewijzigd door Makkelijk op 02-09-2015 15:25 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
En zelfs met barometer niet. Een lagedrukgebied wat overtrekt zorgt voor een heleboel hoogtemeters.:
[...]
Ach de track is prima, maar als je nauwkeurige afstand en snelheid wilt zul je gewoon aan een snelheidssensor moeten
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Edge 1000 supporteert GLONASS, al moet je het wel in de instellingen activeren. Op mijn FR920XT staat die actief en merk toch een betere registratie in bosrijk gebied.:
[...]
Ach de track is prima, maar als je nauwkeurige afstand en snelheid wilt zul je gewoon aan een snelheidssensor moeten
Dorst heeft dan ook 12 hoogtemeters totaal:
[...]
Ach de track is prima, maar als je nauwkeurige afstand en snelheid wilt zul je gewoon aan een snelheidssensor moeten
Mijn edge 705 had trouwens een barometrische hoogtemeter
Bedenk me net dat de 800 en 810 dat ook hebben. Mooi om te zien in de registratie. Alsof je van een klif gereden bent als de luchtdruk ineens een stuk hoger werd.
[ Voor 20% gewijzigd door Ruud op 02-09-2015 16:17 ]
Houd me op de hoogte, vanaf volgende week rijden we met 330+ bikers door die omgeving heen.:
Vanmiddag naar Houffalize om komende dagen wat van de routes daar te pakken! Zin in
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
Heb een fiets overgenomen en er ligt een SRAM PC58 ketting op. Ik meende dat de ketting gaar was gezien de ranzigheid en het zand ertussen. Wilde de ketting eraf halen door de power link te openen maar had geen grip (ik masseer die power grip altijd open) door de vettigheid. Met een doekje stukje poetsen en tot mijn verrassing werd daar de ketting helemaal bling bling. Kennelijk toch niet op.
Nu heb ik de ketting los. Tutorials op youtube zijn veelal in zeer cleane LBS werkplaatsen met kettingen die de noemer vies niet waard zijn. Op Engelse fora kom ik nog oude bidons tegen waar ze degreaser (ontvetter) in gooien en dan schudden. Wat komt hier in de buurt? Pure Dreft?
Jullie nog ideeën? (Op nieuwe ketting kopen na).
Nu heb ik de ketting los. Tutorials op youtube zijn veelal in zeer cleane LBS werkplaatsen met kettingen die de noemer vies niet waard zijn. Op Engelse fora kom ik nog oude bidons tegen waar ze degreaser (ontvetter) in gooien en dan schudden. Wat komt hier in de buurt? Pure Dreft?
Jullie nog ideeën? (Op nieuwe ketting kopen na).
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Als de 'bling bling' factor tegenwoordig al beschouwd wordt als maatstaf voor een versleten ketting, dan hoef ik nooit meer een ketting te vervangen
Zelf poets ik de ketting altijd als eerst schoon met een stevige borstel (de kleine borstel uit deze set). Hiermee maak ik ook gelijk de cassette schoon. Vervolgens nog even de ketting een paar keer ronddraaien, terwijl ik er zo'n ketting apparaat gebruik. In het apparaat een paar druppels dreft en vullen met water. Daarna alles nog even afspoelen, drogen en weer invetten.
Zelf poets ik de ketting altijd als eerst schoon met een stevige borstel (de kleine borstel uit deze set). Hiermee maak ik ook gelijk de cassette schoon. Vervolgens nog even de ketting een paar keer ronddraaien, terwijl ik er zo'n ketting apparaat gebruik. In het apparaat een paar druppels dreft en vullen met water. Daarna alles nog even afspoelen, drogen en weer invetten.
zal de lampenolie optie proberen!
dat speciale kettingbakje met die radertjes en beetje dreft gaan toch een zwarte vette ketting niet schoon krijgen? Dat lijkt me meer als je al regulier je ketting bijhoudt.
Zag ook nog deze. De vóór situatie lijkt op mijn ketting
YouTube: Heated Ultrasonic Cleaner - Clean Your Bike Components - Chain Cassette Cogs Chainrings Bolts
dat speciale kettingbakje met die radertjes en beetje dreft gaan toch een zwarte vette ketting niet schoon krijgen? Dat lijkt me meer als je al regulier je ketting bijhoudt.
Zag ook nog deze. De vóór situatie lijkt op mijn ketting
YouTube: Heated Ultrasonic Cleaner - Clean Your Bike Components - Chain Cassette Cogs Chainrings Bolts
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik gebruik trouwens zo'n apparaat. Ooit voor een tientje of twee (incl jerrycan ontvetter) gekocht bij PowerPlus Tools of zijn blauwe vriend en doet het perfect
Alles wat ontvet moet worden en wat erin past gaat erin. Onderdelen van derailleurs, kettingen en cassettes tot op heden
Alles wat ontvet moet worden en wat erin past gaat erin. Onderdelen van derailleurs, kettingen en cassettes tot op heden
Nee, met een beetje dreft niet, ik gebruik zoiets. En gezien gemak etc: als het echt vies is spuit ik hem eerst af met een hogedrukspuit (geen tuinslang, wel pompstation in de buurt), daar kan je de eerste laag vet vast ook mee van je ketting krijgen. Als je er geen speciaal spul voor wilt kopen: Dasty werkt oook beter dan afwasmiddel
Maar schoon is hij nu toch al? Even met zo'n borstel-ding en wat ontvetter het laatste zand uit de ketting halen, opnieuw invetten, en als het dan goed schakelt etc is het goed. Meet even de lengte op, en je weet of de ketting aan vervanging toe is. Als je dat op tijd doet hoef je geen nieuwe cassette+tandwielen te kopen. Als je dat niet op tijd doet (zoals ik met m'n stadsfiets) laat je hem wegslijten tot het schakelen vervelend wordt, en koop je een nieuwe ccassette+ketting
Op de MTB kan dat een gebroken ketting opleveren.
Wanneer je de ketting niet op tijd vervangt, wordt op een gegeven moment het schakelen niet alleen vervelend, maar ook het trappen
Ik zou iig, voordat je allemaal aankopen gaat doen, eerst even de ketting opmeten met een schuifmaat/speciaal tooltje. Zit je al dichtbij de 0.75% rek (berekening hier), dan zou ik de moeite niet nemen en gewoon een nieuwe ketting kopen Zelfde geldt voor boven de 0.75% rek, maar controleer dan ook gelijk je cassette en tandbladen op slijtage. Zijn deze ook versleten, deze gelijk mee vervangen.
Ik zou iig, voordat je allemaal aankopen gaat doen, eerst even de ketting opmeten met een schuifmaat/speciaal tooltje. Zit je al dichtbij de 0.75% rek (berekening hier), dan zou ik de moeite niet nemen en gewoon een nieuwe ketting kopen Zelfde geldt voor boven de 0.75% rek, maar controleer dan ook gelijk je cassette en tandbladen op slijtage. Zijn deze ook versleten, deze gelijk mee vervangen.
Het weekend was het nog erg nat, modderig en glad, maar nu ligt het er perfect bij en het zal komende dagen alleen beter worden!:
[...]
Houd me op de hoogte, vanaf volgende week rijden we met 330+ bikers door die omgeving heen.
Welke speciale aankopen? iets om de ketting te meten, borstel-geval om ketting schoon te maken, en wat reinigingsvloeistof heb je toch altijd nodig
Van hetgene wat jij noemt niet, maar als ik iets erboven kijk zie ik allemaal speciale apparaten tevoorschijn komen die je normaal gesproken, wanneer je alles gewoon goed bij houd, in mijn ogen toch erg overbodig zijn.:
[...]
Welke speciale aankopen? iets om de ketting te meten, borstel-geval om ketting schoon te maken, en wat reinigingsvloeistof heb je toch altijd nodig
Bovendien is het ook zonde om tijd in het schoonmaken van een ketting te steken wanneer deze eigenlijk al versleten is. Dan kan je beter gewoon een nieuwe ketting kopen en direct spullen om deze ketting schoon te maken
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Het laatste ben ik met je eens. Het eerste niet, ik houd mijn fietsen namelijk goed bij. Een ketting zal bij mij geen 300 km draaien voor hij schoongemaakt wordt (afnemen met een doek) en wordt voorzien van een nieuw drupje Boeshield T9 op de racer of iets vetters op de MTB in de natte maanden. Hij gaat ook niet elke week in de ontvetter maar zeg om de 1000 km. Daarnaast wissel ik mijn kettingen zeer geregeld dus met het onderhoud zit het wel goed
Waar ik echter een grote hekel aan heb is klonten aangekoekte rommel op je ketting, cassette en kettingwielen voor. Ook een Shimano/SRAM derailleur heeft meerdere plaatsen waar vuil samen kan klonteren en dat gebeurt dus ook. Hoe goed je het ook bijhoudt. Eens in de zoveel tijd haal ik dus de derailleur uit elkaar, ontvet alles goed, voorzie alles van nieuwe olie en vet en gaat het boeltje weer in elkaar.
Afstellen van en sleutelen aan mijn fietsen is dan ook een eitje, nooit rare geluiden, nooit veel kettinggeluid, nooit een ketting die moeilijk doet wanneer er een beetje zand of modder bij komt (chain suck) en bovenal nooit echt smerige handen tijdens het sleutelen.
Dus overbodig, in jouw ogen wellicht, ik vind zo'n tandwieltjes-geval een gepruts. Overal spetters, geen schone ketting, geen schone cassette, geen schone kettingwielen aan de voorkant. Alleen een hoop druppels op de vloer en een apparaatje wat te smerig is om aan te pakken.
De lampenolie kun je nog vaker gebruiken trouwens. Er komt mettertijd residu op de bodem, olie overgieten en beker/bidon even schoonmaken en je kunt er weer tegen
[ Voor 6% gewijzigd door Ruud op 08-09-2015 08:27 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Dit topic is gesloten.