:strip_icc():strip_exif()/u/44522/crop5f7971e857e72_cropped.jpeg?f=community)
@Crust was jij niet degene die een paar maanden geleden rond de 2500€ uit wilde geven aan een Scott? Dat zou, als je vrijwel alleen op dat soort paden rijdt, best zonde zijn.:
[...]
Nog steeds gaat het verhaal dan niet echt op. Maar als je in zulk terrein echt hard wilt fietsen, koop dan een cyclocrosser of een gravelbike
Zonde... weet niet als die comfortabel over ook die wegen gaat.
Anyway hier mijn bandenprobleem:
https://ibb.co/b1PAF9
https://ibb.co/fPWCTU
https://ibb.co/dJzcv9
https://ibb.co/fcXmoU
Zo is de ganse band.
Achterband net hetzelfde alleen een beetje minder erg als de voorband.
[ Voor 6% gewijzigd door Crust op 27-08-2018 17:19 ]
Dat gaat hij ongetwijfeld maar dat doet een fiets van 1000€ net zo prima. Het is meer dat je in mijn ogen geen fiets van 2500€ nodig hebt als je vooral op brede zandpaden en dergelijke rijdt.:
[...]
Zonde... weet niet als die comfortabel over ook die wegen gaat.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Tijd voor een nieuwe band. Hij zweet via de wang, dus dat krijg je nooit goed. Oude bandjes? Of (gezien bovenstaande discussie) rij je met hoge druk?
If you can see, look. If you can look, observe
De banden zijn 9 weken oud.:
[...]
Tijd voor een nieuwe band. Hij zweet via de wang, dus dat krijg je nooit goed. Oude bandjes? Of (gezien bovenstaande discussie) rij je met hoge druk?
Merkte eigenlijk ook dat die banden precies weinig grip hadden. Ze staan nu wat platter. Dus ze zakken wat door als ik erop zit. Fiets zou tubeless ready zijn. Ze hebben in de lbs de tubeless ventielen en de melk erin gedaan voor me.
Ik moet er nu donderdag naar toe. Wat stel je voor dat ik tegen hen zeg erover? Nu moet ik wel opletten want we werken met die zaak samen ivm het hele youtube-kanaal ding.
[ Voor 41% gewijzigd door Crust op 27-08-2018 17:46 ]
Tja, sommige banden zijn kwalitatief uitermate teleurstellend (en dan kan je ook nog gewoon pech hebben met een slechte batch). Het ene merk heeft hier helaas iets meer last van dat het andere.:
[...]
De banden zijn 9 weken oud.
Fiets zou tubeless ready zijn. Ze hebben in de lbs de tubeless ventielen en de melk erin gedaan voor me.
Ik moet er nu donderdag naar toe. Wat stel je voor dat ik tegen hen zeg erover? Nu moet ik wel opletten want we werken met die zaak samen ivm het hele youtube-kanaal ding.
De wang van deze banden zijn gewoon niet goed genoeg luchtdicht, dus ik zou opzoek naar iets anders. Hoe je dat verder bij de lbs aanvliegt moet jij weten, maar ook zij zullen snel genoeg zien dat deze combi niet werkt. In principe hebben zij gedaan wat ze moesten doen, bandjes tubeless gemaakt. Dat het helaas niet lekker werkt met deze banden is jammer (en hadden ze misschien kunnen weten en voor moeten waarschuwen).
Maar dat ze iets doorzakken als je erop zit lijkt mij prima. Als dat niet zo was ging ik me zorgen maken
* Roozzz rijdt naar volle tevredenheid op Vittoria
If you can see, look. If you can look, observe
Heb eens tijdens een rit banden gelost omdat ze te hard stonden.
Eenmaal thuis gekeken hoeveel druk er op zat en dat bleek 1,5 te zijn. Ik had dan al het gevoel dat ik haast op de velg reed bij het over een boomwortel rijden.
Nu rij ik wel comfortabel rond de 1,8.
Schaamteloze bekentenis: ik heb ooit nog rondgereden met 3 bar in de banden
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Dat zou best wel eens kunnen. Heb naar mijn fabrikant van die bike een mailtje gestuurd met vraag om uitleg.
:strip_icc():strip_exif()/u/41087/crop5dcaae42c1248_cropped.jpeg?f=community)
Ik doe iets verkeerd, maar weet niet wat
heb een Cube Reaction Pro 2018 van 2,5 maanden oud. Bij aanschaf vroegen ze welke pedalen ik er op wilde hebben. Ik keek ze vragend aan wanneer ze zeiden: de standaardpedalen maar doen? Ik antwoordde "ja". Prima pedalen verder qua grip enzo, maar niet zo stevig. Na een stevige klim bleek de voorkant van mijn pedaal kromgetrapt. De as van de pedaal is wel gewoon nog recht.
Ik heb nu andere pedalen gekocht, en die wilde ik er vanavond op gaan zetten, maar ik kreeg de oude pedalen er met geen mogelijkheid af. Vastgeroest lijkt me bij een 2.5 maand oude fiets met 1000 vooral droge km's op de teller niet het probleem.
Aan de binnenkant van de trapper zie ik een inbusgat maar aan de buitenkant van de trapper ook een moer-vorm. Heb dus zowel met een inbus als met een steeksleutel geprobeerd de trappers er af te krijgen (zelfs 1x tegelijk geprobeerd), maar er zit geen millimeter beweging in (op youtube opgezocht welke kant ik op moet draaien, maar heb voor de zekerheid de andere kant op ook maar even geprobeerd). Ik heb het idee dat ik iets gruwelijk fout doe, maar ik weet niet wat.
Iemand ideeën of tips? of wordt dit toch een ritje LBS?
heb een Cube Reaction Pro 2018 van 2,5 maanden oud. Bij aanschaf vroegen ze welke pedalen ik er op wilde hebben. Ik keek ze vragend aan wanneer ze zeiden: de standaardpedalen maar doen? Ik antwoordde "ja". Prima pedalen verder qua grip enzo, maar niet zo stevig. Na een stevige klim bleek de voorkant van mijn pedaal kromgetrapt. De as van de pedaal is wel gewoon nog recht.
Ik heb nu andere pedalen gekocht, en die wilde ik er vanavond op gaan zetten, maar ik kreeg de oude pedalen er met geen mogelijkheid af. Vastgeroest lijkt me bij een 2.5 maand oude fiets met 1000 vooral droge km's op de teller niet het probleem.
Aan de binnenkant van de trapper zie ik een inbusgat maar aan de buitenkant van de trapper ook een moer-vorm. Heb dus zowel met een inbus als met een steeksleutel geprobeerd de trappers er af te krijgen (zelfs 1x tegelijk geprobeerd), maar er zit geen millimeter beweging in (op youtube opgezocht welke kant ik op moet draaien, maar heb voor de zekerheid de andere kant op ook maar even geprobeerd). Ik heb het idee dat ik iets gruwelijk fout doe, maar ik weet niet wat.
Iemand ideeën of tips? of wordt dit toch een ritje LBS?
Je weet dat je net de andere kant op moet draaien?:
Ik doe iets verkeerd, maar weet niet wat
heb een Cube Reaction Pro 2018 van 2,5 maanden oud. Bij aanschaf vroegen ze welke pedalen ik er op wilde hebben. Ik keek ze vragend aan wanneer ze zeiden: de standaardpedalen maar doen? Ik antwoordde "ja". Prima pedalen verder qua grip enzo, maar niet zo stevig. Na een stevige klim bleek de voorkant van mijn pedaal kromgetrapt. De as van de pedaal is wel gewoon nog recht.
Ik heb nu andere pedalen gekocht, en die wilde ik er vanavond op gaan zetten, maar ik kreeg de oude pedalen er met geen mogelijkheid af. Vastgeroest lijkt me bij een 2.5 maand oude fiets met 1000 vooral droge km's op de teller niet het probleem.
Aan de binnenkant van de trapper zie ik een inbusgat maar aan de buitenkant van de trapper ook een moer-vorm. Heb dus zowel met een inbus als met een steeksleutel geprobeerd de trappers er af te krijgen (zelfs 1x tegelijk geprobeerd), maar er zit geen millimeter beweging in (op youtube opgezocht welke kant ik op moet draaien, maar heb voor de zekerheid de andere kant op ook maar even geprobeerd). Ik heb het idee dat ik iets gruwelijk fout doe, maar ik weet niet wat.
Iemand ideeën of tips? of wordt dit toch een ritje LBS?
Ik zou een andere inbussleutel gebruiken. Stuk steviger en langer.
Nog beter is een speciale sleutel voor pedalen, zoiets:
Asus PP-DLW - 2 x Intel Xeon 3,06 - 1Gb RAM - Coolermaster CM Stacker - 29160 - Seagate 18Gb 15k -=- 2 x LG L1910B 19" TFT
begrijp ik daaruit dat ik zowel het inbus-deel als het moer-deel aan de andere kant kan gebruiken, al naar gelang het gereedschap dat ik heb?
En begrijp ik ten tweede goed dat ik dus in principe niet zoveel fout doe, maar dat er puur een kracht / hefboom werking nodig is?
Ik vind het wel een enorme sleutel zeg, voor die ene keer in de x tijd dat ik de pedalen moet vervangen
(heb nu stuk stevigere pedalen, dus verwacht niet dat ik deze snel los moet halen).
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
"Righty tighty, lefty loosy" 
Iig zo heb ik het geleerd op school
Iig zo heb ik het geleerd op school
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Ik ook, en nu heb ik vaak met linkse draad te maken.:
"Righty tighty, lefty loosy"
Sowieso natuurlijk slecht advies bij pedalen.
[ Voor 9% gewijzigd door blitzkrieg op 28-08-2018 08:04 ]
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
?? Dat is toch verkeerd om?
Ik heb altijd begrepen dat pedalen tegendraads zijn. Als je dus de crank naar voren doet en de sleutel naar achteren en erop gaat staan. Dan draai je de sleutel lefty en dat is dus vast in dit geval.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
@Tylen één pedaal is andersom
Ze draaien vast in de traprichting. Als je dus het pedaal en sleutel naar voren (richting vork) hebt staan moet je de sleutel naar beneden draaien om ze vast te zetten.
@zonoskar heeft pedaal naar voren, sleutel naar achteren en drukt dan de sleutel naar beneden met zijn voet. Dus gaat de sleutel, wanneer hij aan de voorkant in het verlengde van de pedaalarm staat, naar boven.
Een tekening is zoveel makkelijker dan het uittypen
Maar ik heb mijn best gedaan
Ze draaien vast in de traprichting. Als je dus het pedaal en sleutel naar voren (richting vork) hebt staan moet je de sleutel naar beneden draaien om ze vast te zetten.
@zonoskar heeft pedaal naar voren, sleutel naar achteren en drukt dan de sleutel naar beneden met zijn voet. Dus gaat de sleutel, wanneer hij aan de voorkant in het verlengde van de pedaalarm staat, naar boven.
Een tekening is zoveel makkelijker dan het uittypen
Maar ik heb mijn best gedaan
Ja dat snap ik:
@Tylen één pedaal is andersom
Ze draaien vast in de traprichting. Als je dus het pedaal en sleutel naar voren (richting vork) hebt staan moet je de sleutel naar beneden draaien om ze vast te zetten.
Oke nu zeg je pedaal en sleutel naar voren. Dat is correct idd. Maar daarvoor zei je pedaal naar voren en sleutel naar achteren, en dat is verkeerd.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Snel wijzigen hè... Er is focus genoeg:
[...]
Ja dat snap ik
Ik werk Zonoskar zijn voorbeeld verder uit en wat ik zeg klopt, punt uit
Als je pedaal naar voren wijst en de sleutel richting trap-as dan moet de sleutel naar beneden om ze los te draaien.
Als ik het verkeerd doe, snap ik niet hoe mijn pedalen dan wel los komen. Maareh, er is altijd nog youtube....:
[...]
?? Dat is toch verkeerd om?
Ik heb altijd begrepen dat pedalen tegendraads zijn. Als je dus de crank naar voren doet en de sleutel naar achteren en erop gaat staan. Dan draai je de sleutel lefty en dat is dus vast in dit geval.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=4tdQ6hTqSfQ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Weet je het 100% zeker?:
[...]
Snel wijzigen hè... Er is focus genoeg
Ik werk Zonoskar zijn voorbeeld verder uit en wat ik zeg klopt, punt uit
Als je pedaal naar voren wijst en de sleutel richting trap-as dan moet de sleutel naar beneden om ze los te draaien.
Oke pedaal naar voren:
O----| (O = trapas. | = pedaal)
Dan de sleutel erop wijzend naar trapas....
Als je dan op de selutel gaat staan dan draai je linksom... (ben je er nog bij???)
En lefty is loosy dus los. Maar omdat pedalen andersom zijn is het vast....
Correct me if i'm wrong.
Edit: OKE. 1 PEDAAL IS ANDERSOM.........
Dus we hebben beide gelijk
[ Voor 5% gewijzigd door Tylen op 28-08-2018 09:40 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dat zeg ik toch ook in mijn edit. Welke 6 minuten eerder was gedaan dan jou post, dus je had die gelezen moeten hebben
. 1 pedaal is tegendraads (het linkerpedaal.). Het rechterpedaal gaat gewoon los op de normale manier.
Check je eigen plaatje maar welke je postte.
[ Voor 11% gewijzigd door Tylen op 28-08-2018 09:55 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb toch echt gelijk.... Ga vanavond maar de schuur in:
[...]
Dat zeg ik toch ook in mijn edit. Welke 6 minuten eerder was gedaan dan jou post, dus je had die gelezen moeten hebben
Het rechterpedaal gaat gewoon los op de normale manier.
Check je eigen plaatje maar welke je postte.
Omdat 1 pedaal andersom is werken ze allebei hetzelfde ook al zitten ze omgedraaid.
Of we praten echt gruwelijk langs elkaar. Dat kan ook. Maar ik heb gelijk, punt uit
@Prulleman : goed plaatje! En voor de andere kant is het dus ook zo. Dat kan eigenlijk niet maar het draad is daar andersom dus kan het toch!
@Tylen ik heb je posts nog eens doorgenomen, en jij hebt het voornamelijk over linksom of rechtsom en dat het bij pedalen andersom is. Dat is simpelweg niet waar.
Je zegt in je edit dat jullie beide gelijk hebben.. daar reageerde ik op, dat klopt niet (en de rest ook niet)
bv:
@Ruud heeft het niet over linksom en rechtsom, maar enkel over naar achteren trappen als de cranks naar voren staat, dat betekend dus linksom voor de ene pedaal en rechtstom voor de 2e.
Het is ook heel logisch, je wilt niet dat je door gewoon lekker vooruit te peddelen je trappers los kunnen draaien, om ze wel los te draaien, moet je ze als het ware naar achteren trappen,
Je zegt in je edit dat jullie beide gelijk hebben.. daar reageerde ik op, dat klopt niet (en de rest ook niet)
bv:
nee, slechts 1 is dus tegendraads, als je daar geen rekening mee houd, dan krijg je er eentje echt nooit los
het eerste deel klopt, het 2e dus alleen voor 1 pedaal.
@Ruud heeft het niet over linksom en rechtsom, maar enkel over naar achteren trappen als de cranks naar voren staat, dat betekend dus linksom voor de ene pedaal en rechtstom voor de 2e.
Het is ook heel logisch, je wilt niet dat je door gewoon lekker vooruit te peddelen je trappers los kunnen draaien, om ze wel los te draaien, moet je ze als het ware naar achteren trappen,
[ Voor 5% gewijzigd door Prulleman op 28-08-2018 10:06 ]
Kijk, nog een helder iemand.:
@Tylen ik heb je posts nog eens doorgenomen, en jij hebt het voornamelijk over linksom of rechtsom en dat het bij pedalen andersom is. Dat is simpelweg niet waar.
Je zegt in je edit dat jullie beide gelijk hebben.. daar reageerde ik op, dat klopt niet (en de rest ook niet)
bv:
[...]
nee, slechts 1 is dus tegendraads, als je daar geen rekening mee houd, dan krijg je er eentje echt nooit los
[...]
het eerste deel klopt, het 2e dus alleen voor 1 pedaal.
@Ruud heeft het niet over linksom en rechtsom, maar enkel over naar achteren trappen als de cranks naar voren staat, dat betekend dus linksom voor de ene pedaal en rechtstom voor de 2e.
Het is ook heel logisch, je wilt niet dat je door gewoon lekker vooruit te peddelen je trappers los kunnen draaien, om ze wel los te draaien, moet je ze als het ware naar achteren trappen,
@Tylen Gelukkig zitten de stepjes op een R6 gewoon met een boutje rechtsom vast
Wel van de achterkant dus misschien is het dan toch linksom 
Haha wankers. Ach ik heb ze nog niet hoeven losmaken Maar ik print het plaatje van Prulleman wel even uit
Maar ik print het plaatje van Prulleman wel even uit
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb die Muc-Off-set (ik ben eigenlijk best fan van Muc-Off
) en de enige die ik wel eens gebruikt heb is de kleine harde borstel om je derailleurwieltjes en kettingblad schoon te maken.Die Parktool EK-2 is helemaal lachwekkend. Je gaat een YouTube-kanaal beginnen om mensen iets te leren toch? Een groot deel daarvan zal onderhoud zijn maar je hebt nog geen gereedschap!? Ik volg het niet.
Nou goed, wat gebruik ik om te sleutelen aan fietsen. (let op; moderne fietsen)
Geregeld:
Inbussleutels, zowel een los setje als met T-greep
1 maat Torx-sleutel, volgens mij 20?
Torx-doppen (binnenkant, geen E-torx) om boutjes van remschijven vast te zetten (T30?)
Kleine ratel (1/4")
Grote ratel (5/8")
Momentsleutel (1/4") (0-20Nm)
Momentsleutel (5/8") (20-veel te veelNm)
Simpele Canyon-moment'sleutel' (0-10 Nm)
Af en toe:
Rolmaat
Schuifmaat
Kleine steeksleuteltjes (6/7/8-ish voor Shimano-remmen bijvoorbeeld)
Heel af en toe een ijzerzaagje en zaagmal (carbon-vorkbuis)
Heel sporadisch een pijpensnijder (aluminium vorkbuis)
Heel sporadisch een vijl (vorkbuis netjes afwerken)
Specifiek:
Cassette-zweep (let op dat die ook voor 11 en 12-speed geschikt is)
Cassette-tool voor de lockring
Sleutel voor BSA-lagers (let op, Shimano en SRAM hebben afwijkende maten, Shimano levert een verloopje mee)
Vorkpomp (let op, max 600PSI, 300 is tegenwoordig te weinig met de huidige dempers en een wat zwaardere rijder)
Fietspomp
Kunststof bandenlichters
Wielenrichter, spaakspanningsmeter en nippelsleuteltjes
Dat is het denk ik wel hoor. Ongetwijfeld vergeet ik iets...
Oja een kunststof hamer en een bankschroef
Nooit dat ik daar een Park Tool-koffer van 750 euro voor zou kopen. Dat is het verkeerde signaal afgeven aan je kijkers
Is het spul van Park Tool goed? Ja zeker, maar met dat aluminium poppen-spul van de gemiddelde fiets slijt je gereedschap echt helemaal niet.
Parktool is mooi spul, maar ook gelijk shop grade quality (en dus prijs). Voor hobby gebruik absoluut niet noodzakelijk.
De meeste bikers (ik zelf in ieder geval) kopen gewoon een tool als het nodig is.
Zo'n kit is leuk, maar bevat waarschijnlijk 50% tools die je nooit gebruikt omdat het achterhaalde standaarden zijn, en als je bijvoorbeeld een Cannondale hebt, dan moet je al weer andere tools halen om je crank en kettingblad los te halen
.Borstels kan je ook voor een paar euro van AliExpress halen. En wat betreft je toolkit, persoonlijk zou ik echt kijken wat je nodig hebt voor de fietsen waar je aan gaat werken en dan van een ander merk kopen, bv BBB of iets anders betaalbaars (sommige zaken kan je misschien ook bij Ali halen, ik heb bv een shimano cassette dop en een ketting slijtage meter van Ali, een BBB moment sleutel, kettingpons in een multitool, wat losse inbus sleutels (ook met afgeronde kop!) en een zware inbus klap set (soort multitool, maar dan te lomp om mee te nemen). Over de jaren verzameld en het breidt nog steeds langzaam uit met cable cutters (normaal en remleiding) etc.
Of je neemt contact op met ParkTool, Ik zie op Youtube regelmatig gesponserde toolkits voorbij komen, of een set als deze van Unior
YouTube: Every Mountain Bike Tool You Could Ever Need?
(maar wellicht willen ze eerst views en abbonees zien voor ze investereren)
T25 is het meeste gebruikt op MTB (ook remschijven), heel soms T10 of zelfs T5 voor kleine prul dingen aan je remmen (bleed capsetc). T30 voor kettingblad boutjes, maar meestal is dat inbus volgens mij
[ Voor 7% gewijzigd door Prulleman op 28-08-2018 10:42 ]
Welke maat het ook is, ik gebruik Torx voor Magura-boutjes en boutjes voor de remschijf
SRAM heeft idd ook nog wel wat prul-torxjes in ontluchtgaatjes zitten inderdaad. Maar daar zit meestal wel een torx-sleuteltje bij.
Kortom, een inbus-setje en een torx-setje
Er is enorm veel gereedschap maar we gaan ook op locatie fietsen reparen wanneer we onze classes geven (en filmen) dus dan is het altijd handig een koffertje in de van te hebben van waaruit we opereren op onze en andere events.:
[...]
Ik heb die Muc-Off-set (ik ben eigenlijk best fan van Muc-Off
Die Parktool EK-2 is helemaal lachwekkend. Je gaat een YouTube-kanaal beginnen om mensen iets te leren toch? Een groot deel daarvan zal onderhoud zijn maar je hebt nog geen gereedschap!? Ik volg het niet.
Nou goed, wat gebruik ik om te sleutelen aan fietsen. (let op; moderne fietsen)
Geregeld:
Inbussleutels, zowel een los setje als met T-greep
1 maat Torx-sleutel, volgens mij 20?
Torx-doppen (binnenkant, geen E-torx) om boutjes van remschijven vast te zetten (T30?)
Kleine ratel (1/4")
Grote ratel (5/8")
Momentsleutel (1/4") (0-20Nm)
Momentsleutel (5/8") (20-veel te veelNm)
Simpele Canyon-moment'sleutel' (0-10 Nm)
Af en toe:
Rolmaat
Schuifmaat
Kleine steeksleuteltjes (6/7/8-ish voor Shimano-remmen bijvoorbeeld)
Heel af en toe een ijzerzaagje en zaagmal (carbon-vorkbuis)
Heel sporadisch een pijpensnijder (aluminium vorkbuis)
Heel sporadisch een vijl (vorkbuis netjes afwerken)
Specifiek:
Cassette-zweep (let op dat die ook voor 11 en 12-speed geschikt is)
Cassette-tool voor de lockring
Sleutel voor BSA-lagers (let op, Shimano en SRAM hebben afwijkende maten, Shimano levert een verloopje mee)
Vorkpomp (let op, max 600PSI, 300 is tegenwoordig te weinig met de huidige dempers en een wat zwaardere rijder)
Fietspomp
Kunststof bandenlichters
Wielenrichter, spaakspanningsmeter en nippelsleuteltjes
Dat is het denk ik wel hoor. Ongetwijfeld vergeet ik iets...
Oja een kunststof hamer en een bankschroef
Nooit dat ik daar een Park Tool-koffer van 750 euro voor zou kopen. Dat is het verkeerde signaal afgeven aan je kijkers
Je zou die items apart aankopen en de vaakst gebruikte iets kwaliteitsvoller kopen?
Verder goed inventariseren met wat voor issues mensen langs gaan komen zodat je daarop kan anticiperen met tools, spares en kennis.
Je zou ook kunnen zeggen dat ze eigen spares mee moeten nemen, dat scheelt een hoop gedoe en voorraad.
Wanneer gaat het kanaal live? ik word wel een beetje nieuwsgierig
Je zou ook kunnen zeggen dat ze eigen spares mee moeten nemen, dat scheelt een hoop gedoe en voorraad.
Wanneer gaat het kanaal live? ik word wel een beetje nieuwsgierig
+1:
Wanneer gaat het kanaal live? ik word wel een beetje nieuwsgierig
@Tylen sla je slag
https://www.canyon.com/en/specials/end-of-season-sale/
[ Voor 17% gewijzigd door Ruud op 28-08-2018 13:19 ]
Geen lux 2018 ertussen
Ik had ze vanmorgen nog gemaild of ze er nergens 1 hebben staan omdat ik niet wil wachten tot februari 2019 Anders shop ik verder naar een Scott of Specialized.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Giant 2019? DVO:
[...]
Geen lux 2018 ertussen
De Cube Stereo 2018 zit ook wel echt goed in elkaar trouwens. En anders een Trek Fuel EX 8
De Lux heeft echt de mooiste specs voor het geld. Wil rond de 3000 uitgeven.:
[...]
Giant 2019? DVO
De Cube Stereo 2018 zit ook wel echt goed in elkaar trouwens. En anders een Trek Fuel EX 8
Fully, Carbon en 1:11 (XT of Eagle GX) drive zijn wel mijn wensen. Liefst met lockouts op het stuur
(jaja totaal niet interessant maar ik vind dat vet).En daarnaast moet mij de kleur aanstaan. De Lux in radical red is gewoon precies zoals ik hem wil.
[ Voor 17% gewijzigd door Tylen op 28-08-2018 15:08 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/374149/grp-transformers.gif?f=community){kind=spacer}
Kleur zeker! Fiets ook wel denk ik:
[...]
De Lux heeft echt de mooiste specs voor het geld. Wil rond de 3000 uitgeven.
Fully, Carbon en 1:11 (XT of Eagle GX) drive zijn wel mijn wensen. Liefst met lockouts op het stuur
En daarnaast moet mij de kleur aanstaan. De Lux in radical red is gewoon precies zoals ik hem wil.
[afbeelding]
Maar lockout heb je echt niet nodig met goed afgestelde vork en achterdemper die past bij je gewicht. (en een goed frame in geval van een fully)
Natuurlijk lock je de vering als je van en naar het bos fietst over het asfalt, helemaal mee eens. Maar verder kun je er echt van afblijven. En ja ik ken de drang naar een lockout, leek me ook handig toen ik mijn Nerve29 kocht. Veel gebruikt de eerste keren en niet veel later de voorvork omgebouwd naar lockout op de vork en nog iets later een geheel nieuwe demper zonder lockout gekocht.....
Fijn zo'n opgeruimd stuur! Het is al druk genoeg met dropper, shifter en twee remmen.
Juist daarom haal ik ze aan.......
Misschien moet ik toch naar de GoT-MTB-meeting gaan om te kijken wie echt profijt heeft van een XC-racebak.
[ Voor 13% gewijzigd door Ruud op 28-08-2018 15:17 ]
Ik moet gewoon een racebak hebben man Volle bak over die vlakke ondergrond hier in NL. Is goed voor mijn motorrace skills.
Volle bak over die vlakke ondergrond hier in NL. Is goed voor mijn motorrace skills.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Wielrennen is voor doping gebruikers
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
We zijn nog met voorbereidend werk bezig maar het komt eraan.:
Verder goed inventariseren met wat voor issues mensen langs gaan komen zodat je daarop kan anticiperen met tools, spares en kennis.
Je zou ook kunnen zeggen dat ze eigen spares mee moeten nemen, dat scheelt een hoop gedoe en voorraad.
Wanneer gaat het kanaal live? ik word wel een beetje nieuwsgierig
Maar mountainbike wise ben ik het kneusje. Merk je wellicht wel met al mijn vragen. Maar is goed he... komt jullie stem ook wel aan bod in het kanaal. Is toch leuk later op te merken dat wat je gezegt hebt erin voorkomt.
[ Voor 18% gewijzigd door Crust op 28-08-2018 15:48 ]
Hoge Vuursche is weer open. Morgen denk ik die maar weer eens rijden
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nu enkel nog LV die open moet. Zondag misschien ook even die kant op. Lang geleden voor mij:
Hoge Vuursche is weer open. Morgen denk ik die maar weer eens rijden
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
Zondag even in Landsmeer een rondje gedaan over het Twiske, kleine ronde van 5km, met een aantal leuke stukjes erin! Heel anders dan de route in Harderwijk die ik een paar weken geleden heb gedaan.
Leuke korte klimmetjes; mooie oefening met het schakelen en ook wat korte afdalingen!
Paar dagen ervoor nog even aan het prutsen geweest om de pedalen wat beter naar mijn wens te krijgen, en dat is gelukt. het fietst net even wat lekkerder, en mijn linkervoet schiet niet meer los als ik hard over boomstronken hobbel.
Merk nog wel dat nog moet zoeken naar de beste manier van fietsen/trappen, had een redelijk vlak stuk waar ik eigenlijk best wat tempo wilde maken, maar dat lukte niet omdat ik constant met mijn rug de hobbels aan het opvangen was.
Uit het zadel komen is wel een dingetje, dat lukt alleen met het rechterpedaal helemaal naar beneden, niet echt handig als je tussen stenen en hobbels aan het manoeuvreren bent.
Daarna nog even wat asfalt gefietst voor de conditie en ook een pumptrack geprobeerd, maar daar moet je ook echt op de pedalen kunnen staan.
Leuke korte klimmetjes; mooie oefening met het schakelen en ook wat korte afdalingen!
Paar dagen ervoor nog even aan het prutsen geweest om de pedalen wat beter naar mijn wens te krijgen, en dat is gelukt. het fietst net even wat lekkerder, en mijn linkervoet schiet niet meer los als ik hard over boomstronken hobbel.
Merk nog wel dat nog moet zoeken naar de beste manier van fietsen/trappen, had een redelijk vlak stuk waar ik eigenlijk best wat tempo wilde maken, maar dat lukte niet omdat ik constant met mijn rug de hobbels aan het opvangen was.
Uit het zadel komen is wel een dingetje, dat lukt alleen met het rechterpedaal helemaal naar beneden, niet echt handig als je tussen stenen en hobbels aan het manoeuvreren bent.
Daarna nog even wat asfalt gefietst voor de conditie en ook een pumptrack geprobeerd, maar daar moet je ook echt op de pedalen kunnen staan.
@RonnieB82 ha, ik was op mobiel aan je lezen en had je plaatje nog niet gezien, ik snapte dus niet wat je bedoelde met rechts naar beneden uit het zadel komen.. maar het plaatje verklaard een hoop.
Mooi dat je met klikpedalen toch kan fietsen!
Ik heb helaas geen tips voor je, behalve een fully
Een dropper haalt ook niet veel uit denk ik, dat maakt het staan niet makkelijker in jou geval.
Mooi dat je met klikpedalen toch kan fietsen!
Ik heb helaas geen tips voor je, behalve een fully
Een dropper haalt ook niet veel uit denk ik, dat maakt het staan niet makkelijker in jou geval.
Oh crap, dan stop ik met onzin posten:
[...]
We zijn nog met voorbereidend werk bezig maar het komt eraan.
@RonnieB82 Goed bezig!
[ Voor 3% gewijzigd door Ruud op 28-08-2018 17:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Als ik me niet vergis is er op forum.mountainbike.nl iemand actief met een vergelijkbare handicap. Misschien kun je van hem tips krijgen?
Weet alleen ff zijn nick niet meer..
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Nee bedankt voor zinnig invloeden. Ik heb met al heel wat onaangenamer mens meegemaakt dan jou (en jullie) ruud. Vind de mentaliteit hier goed. Jullie willen ook met plezier andere verder helpen. Maar al te vaak heb ik op vele andere fora veel getroll gezien. Hartelijk bedankt om de eenvoudigere keuze te maken.:
[...]
Oh crap, dan stop ik met onzin posten
@RonnieB82 Goed bezig!
Klopt:
[...]
Als ik me niet vergis is er op forum.mountainbike.nl iemand actief met een vergelijkbare handicap. Misschien kun je van hem tips krijgen?
Weet alleen ff zijn nick niet meer..
Heeft ook een fietsenzaak. Volgens mij had ik die ook al gepost toen RonnieB82 een fiets zocht.
Thanks voor het meedenken! ik zal eens op dat forum zoeken!
heb me daar laatst ook geregistreerd, er is een hoop info te vinden.
Toevallig ken ik ook een fietsenmaker met 1 been, wellicht is hij het wel, zal eens op onderzoek uitgaan
heb me daar laatst ook geregistreerd, er is een hoop info te vinden.
Toevallig ken ik ook een fietsenmaker met 1 been, wellicht is hij het wel, zal eens op onderzoek uitgaan
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
Als rood je ding is kan je deze vast voor €3000 krijgen: https://www.12gobiking.nl/focus-o1e-pro-2018:
[...]
De Lux heeft echt de mooiste specs voor het geld. Wil rond de 3000 uitgeven.
Fully, Carbon en 1:11 (XT of Eagle GX) drive zijn wel mijn wensen. Liefst met lockouts op het stuur
En daarnaast moet mij de kleur aanstaan. De Lux in radical red is gewoon precies zoals ik hem wil.
[afbeelding]
Daar fiets ik nu een tijdje op, en ik mag niet klagen
Dat had ik gemist 😉
De nick was niet zo moeilijk te raden natuurlijk.... mtbwithoneleg:
Thanks voor het meedenken! ik zal eens op dat forum zoeken!
heb me daar laatst ook geregistreerd, er is een hoop info te vinden.
Toevallig ken ik ook een fietsenmaker met 1 been, wellicht is hij het wel, zal eens op onderzoek uitgaan
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Gave fiets in die kleur! Als ik me niet vergis is @Tylen geen vlieggewicht en dan is een 32 stepcast vork niet de meest handige keuze. 34mm is toch wel een voordeel dan. Zelfs op een xc-fully.:
[...]
Als rood je ding is kan je deze vast voor €3000 krijgen: https://www.12gobiking.nl/focus-o1e-pro-2018
Daar fiets ik nu een tijdje op, en ik mag niet klagen
Overigens zie je dat ook steeds meer als standaard montage. Bijvoorbeeld bij Scott en Canyon.
Fietsje is alleen in die kleur te krijgen, dus had geen keuze.
Ben zelf ook geen vlieggewicht (80kg), maar als er betere dingen op de markt zijn moet hij dat natuurlijk doen
@bas-r gave fiets ja. Had hem eigenlijk nog niet gezien. Helaas ben ik 1,94 en een xl frame hebben ze er niet van. Maar wel kichuh ding.
@Ruud 93 kilo momenteel. Ik was 97 en wil in de 80 komen (89 dus)
@RonnieB82 👊🏻 Wat een baas 👍🏻👍🏻👍🏻
@Ruud 93 kilo momenteel. Ik was 97 en wil in de 80 komen (89 dus
)@RonnieB82 👊🏻 Wat een baas 👍🏻👍🏻👍🏻
[ Voor 19% gewijzigd door Tylen op 28-08-2018 21:45 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Die stem kan je aanpassen he
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja, maar nee. De geometrie is daar niet op ontworpen, dus als je er een korte stem op zet heb je te weinig reach over. Dat is ook de reden dat veel MTB's tegenwoordig een langere bovenbuis hebben om dit te compenseren.
Dat staat helemaal buiten kijf, het is uiteraard een topfiets.
Is ook gewoon kooplust-by-proxy
Komt gewoon zoveel leuks uit in de short travel trailbike-segment op het moment, lijkt mij heerlijk om een lichte 120mm fully te hebben waar je eigenlijk overal mee uit de voeten kan
Is ook gewoon kooplust-by-proxy
Komt gewoon zoveel leuks uit in de short travel trailbike-segment op het moment, lijkt mij heerlijk om een lichte 120mm fully te hebben waar je eigenlijk overal mee uit de voeten kan
Niemand hier zoekt dat!
Komende zondag maar weer een keer in Amerongen gaan kijken. Met een beetje pech moet ik nog moeite gaan doen om een Magura-klemmetje te regelen ook
Hibike en DHL doen er al bijna twee weken over om een simpele bestelling die op voorraad is te leveren
En jij kent iedereen hier persoonlijk?:
[...]
Niemand hier zoekt dat!
Ik zeg overigens niet dat ik hem nodig heb hoor
Maar ik vind dit gewoon de mooiste fiets die ik kan vinden en welke voldoet aan mijn wensen. Als hij lekker zenuwachtig stuurt (of niet) so be it. Dan wen ik daar maar aan. Ik race ook op een 600cc motor omdat ik meer van het gooi en smijt werk houd. Maar ik kreeg deze reactie van canyon:
Dus de levertijd is februari 2019..... Denk toch dat ik een alternatief ga zoeken. Specialized Epic Comp Carbon staat dan hoog op het lijstje alleen mist die fancy kleurtjes
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Amerongen ligt er best lekker bij op het moment, wel wat nasty remkuilen op de her en der, maar... Harry Slinger
Halverwege ff doorsteken naar Rhenen is trouwens ook echt de moeite op het moment, die ligt er echt _SUPER_ bij.
Vertrek maandag naar de Ardennen voor het eerst met de MTB, ben wel reuze benieuwd wat ik er ga aantreffen. Iedereen doet zo stiekem over de écht mooie paden...
Enne... NX Eagle eindelijk leverbaar. Nu maar even proberen niks te kopen tot na de winter.
Maar ff serieus, zo erg is dat toch niet... Je wil toch ook niet met je gloednieuwe LUX door de Nederlandse winterbagger rijden? Dan kan je in de lente gelijk overal nieuwe lagers in laten persen.
Amerongen heb ik zondag gedaan. Het vele fietsen van de laatste tijd begint zich terug te betalen, ik was in 1 uur en 3 minuten rond. Volgende doel: onder het uur:
Amerongen ligt er best lekker bij op het moment, wel wat nasty remkuilen op de her en der, maar... Harry Slinger
Halverwege ff doorsteken naar Rhenen is trouwens ook echt de moeite op het moment, die ligt er echt _SUPER_ bij.
Gelukkig niet! Dan kon ik niet meer van dit soort gefundeerde ongefundeerde uitspraken doen. Maar serieus, ga eens een rondje maken op een goede 140mm trail full suspension.... Je bent sneller, je hebt meer vertrouwen, je hebt meer controle, je durft meer, foutjes worden minder hard afgestraft. Het is gewoon veel leuker. Maar inderdaad, mijn 2 cents, ik ken niemand hier, het is slechts mijn mening, maar ik ben er van overtuigd dat een 140mm trailbike beter bij het gros past dan de standaard Epic/Spark/TopFuel/Lux. Zelfs in Nederland!:
[...]
En jij kent iedereen hier persoonlijk?
@Sjoewe : Rhenen is een goede ja, en anders Hoge Ginkel nog
Have fun in de Ardennen
Ik ben het helemaal met je eens hoor
Begrijp mij niet verkeerd. Maar waar in godsnaam kan ik fietsen testen in hun natuurlijke habitat. Ik heb afgelopen weekend een epic kunnen testen in de bergen en ik was echt enthousiast erover. Is dit dan ook een race bak? Want deze voelde voor mij perfect (ook met 65km/u downhill) Het voordeel van Canyon is, is dat ik hem na 1 maand nog terug kan sturen. Is het echt helemaal niks en kan ik er niet eens met losse handen mee fietsen (vanwege de balhoofdhoek) dan ben ik de eerste die toegeeft dat ik fout zat en zal ik hem terug sturen. Het liefst test ik hem dus ook.... maarja... onmogelijk.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dagje naar Koblenz
Plus een beetje fatsoenlijke LBS zal altijd wel viavia een testfiets kunnen fixen voor je als je een beetje doorzeurt, zeker als je 3k wil droppen op een fiets.
Verder worden er ook nog regelmatig testdagen georganiseerd waar je verschillende fietsen kan vergelijken, bijvoorbeeld deze: https://bikefreak-magazine.eu/mtb-e-mtb-testcenter-2018/ Of deze: https://www.specialized.com/nl/nl/test-the-best
Plus een beetje fatsoenlijke LBS zal altijd wel viavia een testfiets kunnen fixen voor je als je een beetje doorzeurt, zeker als je 3k wil droppen op een fiets.
Verder worden er ook nog regelmatig testdagen georganiseerd waar je verschillende fietsen kan vergelijken, bijvoorbeeld deze: https://bikefreak-magazine.eu/mtb-e-mtb-testcenter-2018/ Of deze: https://www.specialized.com/nl/nl/test-the-best
[ Voor 5% gewijzigd door Sjoewe op 29-08-2018 09:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/254508/crop55bfc1153b255_cropped.jpeg?f=community)
Zeker niet, maar nogmaals, als het doel is om zo snel mogelijk een rondje Amerongen te rijden (en dat is een prima doel), dan ga je dat niet redden met een 140+mm trail bike of een gravelbike. Als jij blij wordt van een fiets waar je meer vertrouwen op hebt is dat helemaal prima, good for you! Maar anderen worden juist blij van een fiets waarmee je de heuveltjes op blaast en je wendbaar mee bent. Als Tylen meer van het laatste houdt kan het zo maar zijn dan een trailfiets niet het beste materiaal is.
Nogmaals, ieder zijn ding, en dit is geen persoonlijke aanval of iets, maar smaken verschillen en het leek mij goed voor de balans van dit topic om ook de XC kant een stem te geven
@Sjoewe, klopt helemaal over dat conservatieve, maar vergeet niet dat de parkoers steeds technischer worden, wat andere fietsen vraagt. In Nederland is het toch echt even wat anders rijden met ons gebrek aan significant hoogteverschil en technische afdalingen ivm openbaar bos en veiligheid.
[ Voor 8% gewijzigd door nWn op 29-08-2018 09:26 ]
@Sjoewe zeker een slacke fiets met bijhorende reach En daar gaat een Lux bijvoorbeeld de andere kant op. Dat zie je ook door de lange stuurpen. Gewicht zit niet meer in het midden van de fiets maar teveel boven je voorwiel naar mijn smaak.
Ik zou de Spark en Lux dus echt niet met elkaar vergelijken. Ja, ze worden hetzelfde gepositioneerd (XC-fully) maar er zitten grote verschillen in geometrie en inzetgebied. Vergelijk dan ook nog eens de banden op een Lux met een Spark 930.
Forekasters vs RacingRay/Ralph.
Scott zal wel andere XC-parcoursjes in de achtertuin hebben dan Canyon
En dat XC-parcours verschuiven is ook helemaal waar. Vroeger reed iedereen star, toen was een luchtvork ietsje sneller. Toen kwamen de fullies en die bleken sneller maar toch bleed iedereen op een hardtail rijden. Nu dan een fully en mondjes maat zie je de droppers verschijnen.
Wacht maar
@Tylen : wanneer wil je mijn trail fully lenen voor een rondje Amerongen?
En daar gaat een Lux bijvoorbeeld de andere kant op. Dat zie je ook door de lange stuurpen. Gewicht zit niet meer in het midden van de fiets maar teveel boven je voorwiel naar mijn smaak.Ik zou de Spark en Lux dus echt niet met elkaar vergelijken. Ja, ze worden hetzelfde gepositioneerd (XC-fully) maar er zitten grote verschillen in geometrie en inzetgebied. Vergelijk dan ook nog eens de banden op een Lux met een Spark 930.
Forekasters vs RacingRay/Ralph.
Scott zal wel andere XC-parcoursjes in de achtertuin hebben dan Canyon
En dat XC-parcours verschuiven is ook helemaal waar. Vroeger reed iedereen star, toen was een luchtvork ietsje sneller. Toen kwamen de fullies en die bleken sneller maar toch bleed iedereen op een hardtail rijden. Nu dan een fully en mondjes maat zie je de droppers verschijnen.
Wacht maar
@Tylen : wanneer wil je mijn trail fully lenen voor een rondje Amerongen?
[ Voor 4% gewijzigd door Ruud op 29-08-2018 09:31 ]
Ik houd ervan om een snelle tijd neer te zetten op mijn vlakke lokale rondjes. Maar ik vind het ook gaaf om de routes in UHR te fietsen. Langzaam omhoog op Amerongen en snel naar beneden Maar ik fiets meer op de vlakke lokale parcourtjes dan in de UHR.
Als ik later ooit nog eens naar het buitenland wil om daar de downhill trails te gaan doen dan zoek ik daar wel een trail fiets voor.
Momenteel MTB ik alleen voor mijn conditie en het is een super training voor mijn motorraces.
Maar ik fiets meer op de vlakke lokale parcourtjes dan in de UHR. Als ik later ooit nog eens naar het buitenland wil om daar de downhill trails te gaan doen dan zoek ik daar wel een trail fiets voor.
Momenteel MTB ik alleen voor mijn conditie en het is een super training voor mijn motorraces.
[ Voor 7% gewijzigd door Tylen op 29-08-2018 09:37 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dit topic is gesloten.