:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Welke had je ook alweer?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Mag je daarna een rondje op mijn stalen hardtail tractor. Dan is je definitie van een lichte fiets ook gelijk 5 kilo opgeschoven 
:strip_icc():strip_exif()/u/254508/crop55bfc1153b255_cropped.jpeg?f=community)
En mijn carbon-XC hardtail staat ook voor je klaar 
. Maatje XL.
@Ruud, mag ik ook een rondje op de jouwe???
. Maatje XL. @Ruud, mag ik ook een rondje op de jouwe???
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
9 september ga ik waarschijnlijk ook richting amerongen
misschien toch een tweakers ride
onze vriendjes van het wielren topic waren uiteindelijk met 5 man geloof ik, maar is wel door gegaan
misschien toch een tweakers ride
onze vriendjes van het wielren topic waren uiteindelijk met 5 man geloof ik, maar is wel door gegaan
I like where this is going...
Nu mijn ongenuanceerde mening: alle Nederlandse routes flink ombouwen met stevige TTF's en iedereen aan de enduro. Zijn prima vooruit te fietsen, niet het snelst maar dat doet er ook niet toe. Geven verder een bak aan vertrouwen op de TTF's en je hebt gelijk je buitenland training erbij te pakken!
Om alles verzekeringstechnisch goed aan te pakken, want ja daar kom je in dit landje niet omheen, maken we gewoon de TTF's in gradaties:
Groen: voor beginners. Denk hier aan kleine worteltapijten en drops van max 20 cm, zodat deze makkelijk te rollen zijn.
Blauw: voor gevorderden. Wat langere worteltapijten en rockgardens waar de rotsen in een vlakke lijn gepositioneerd zijn. Hierdoor zijn ze voor iedereen nog goed te rijden. Drops van max 50 cm.
Rood: voor vergevorderden. Flinke worteltapijten/rockgardens waar je echt een lijn in moet zoeken. Ook drops van max 50 cm in zo'n tapijt/garden om het wat spannender te maken.
Zwart: hoor experts. Spreekt ook voor zich. Maak het zo moeilijk en stijl mogelijk.
Verder komt er een registratiesysteem voor iedere biker. Je begint altijd met niveau groen. Na het volgen van cursussen kan je opbouwen naar de hogere niveaus. Dan weten de verzekeringsmaatschappijen dat je het niveau beheerst en verzekeren hier ook naar.
Iemand die al mee gaat helpen met bouwen?
Nu mijn ongenuanceerde mening: alle Nederlandse routes flink ombouwen met stevige TTF's en iedereen aan de enduro. Zijn prima vooruit te fietsen, niet het snelst maar dat doet er ook niet toe. Geven verder een bak aan vertrouwen op de TTF's en je hebt gelijk je buitenland training erbij te pakken!
Om alles verzekeringstechnisch goed aan te pakken, want ja daar kom je in dit landje niet omheen, maken we gewoon de TTF's in gradaties:
Groen: voor beginners. Denk hier aan kleine worteltapijten en drops van max 20 cm, zodat deze makkelijk te rollen zijn.
Blauw: voor gevorderden. Wat langere worteltapijten en rockgardens waar de rotsen in een vlakke lijn gepositioneerd zijn. Hierdoor zijn ze voor iedereen nog goed te rijden. Drops van max 50 cm.
Rood: voor vergevorderden. Flinke worteltapijten/rockgardens waar je echt een lijn in moet zoeken. Ook drops van max 50 cm in zo'n tapijt/garden om het wat spannender te maken.
Zwart: hoor experts. Spreekt ook voor zich. Maak het zo moeilijk en stijl mogelijk.
Verder komt er een registratiesysteem voor iedere biker. Je begint altijd met niveau groen. Na het volgen van cursussen kan je opbouwen naar de hogere niveaus. Dan weten de verzekeringsmaatschappijen dat je het niveau beheerst en verzekeren hier ook naar.
Iemand die al mee gaat helpen met bouwen?
Ik denk dat we hiervoor een grens moeten trekken tussen mountainbiken en gravelbiken:
[...]
En de Crust-line dan?
Wacht maar binnenkort zit ik weer op mijn fiets. En we gaan starten met workshops doe ik gewoon lekker mee. Geeft de deelnemers wat extra moed te weten dat iedereen moet leren fietsen en ze geen uitzondering zijn.:
[...]
Ik denk dat we hiervoor een grens moeten trekken tussen mountainbiken en gravelbiken
Herstel vordert nu eindelijk. Laatste 4 dagen is er elke dag wel verbertering in beweegbaarheid merk ik en vannacht ook eindelijk eens 8 uur gehad.
Ik blij dat ik zo snel begin te genezen... meestal duurt zoiets 4-8 weken. Heb het gevoel dat ik bij week 3 a 4 zeker terug op de fiets (baanweggetjes) zit.
[ Voor 26% gewijzigd door Crust op 29-08-2018 11:20 ]
Neem mijn reactie maar met een grote knipoog:
[...]
Wacht maar binnenkort zit ik weer op mijn fiets. En we gaan starten met workshops doe ik gewoon lekker mee. Geeft de deelnemers wat extra moed te weten dat iedereen moet leren fietsen en ze geen uitzondering zijn.
ik heb veel respect voor je commitment aan de sport. Een flinke smak maken, de komende tijd rustig aan doen en daarna gewoon weer de fiets pakken is zoals het hoort. Er zullen veel bikers zijn die het niet zo snel oppakken als jij en daar mag ook wel wat over gezegd worden. Ga mijn reacties ook helemaal niet als een persoonlijke aanval zien, daar zijn ze echt niet voor. Hoogstens een beetje dollen .
Wanneer beginnen we met bouwen?:
I like where this is going...
Nu mijn ongenuanceerde mening: alle Nederlandse routes flink ombouwen met stevige TTF's en iedereen aan de enduro. Zijn prima vooruit te fietsen, niet het snelst maar dat doet er ook niet toe. Geven verder een bak aan vertrouwen op de TTF's en je hebt gelijk je buitenland training erbij te pakken!
Om alles verzekeringstechnisch goed aan te pakken, want ja daar kom je in dit landje niet omheen, maken we gewoon de TTF's in gradaties:
Groen: voor beginners. Denk hier aan kleine worteltapijten en drops van max 20 cm, zodat deze makkelijk te rollen zijn.
Blauw: voor gevorderden. Wat langere worteltapijten en rockgardens waar de rotsen in een vlakke lijn gepositioneerd zijn. Hierdoor zijn ze voor iedereen nog goed te rijden. Drops van max 50 cm.
Rood: voor vergevorderden. Flinke worteltapijten/rockgardens waar je echt een lijn in moet zoeken. Ook drops van max 50 cm in zo'n tapijt/garden om het wat spannender te maken.
Zwart: hoor experts. Spreekt ook voor zich. Maak het zo moeilijk en stijl mogelijk.
Verder komt er een registratiesysteem voor iedere biker. Je begint altijd met niveau groen. Na het volgen van cursussen kan je opbouwen naar de hogere niveaus. Dan weten de verzekeringsmaatschappijen dat je het niveau beheerst en verzekeren hier ook naar.
Iemand die al mee gaat helpen met bouwen?
9 September een test the bike doen dan?:
9 september ga ik waarschijnlijk ook richting amerongen
misschien toch een tweakers ride
onze vriendjes van het wielren topic waren uiteindelijk met 5 man geloof ik, maar is wel door gegaan
Alhoewel ik nog geen ster ben op amerongen (klimmen zuigt) zou ik wel eens verschillende fietsen proberen. helaas heeft niemand hier een Canyon LUX 2018 hahaha
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nee ik begrijp wel dat het wat vrolijk vermaak is hoor. Jullie hebben mijn respect al een tijdje geleden verdient door jullie geduld met mijn vragen. Dus dan kan ik wel tegen een lolletje. Moest ik jullie niet accepteren door middel van jullie vriendelijkheid,... dan zou ik het een stukje moeilijker hebben met zulke comments. Lijkt me logische je weet pas hoe iemand van je denkt wanneer je je geaccepteerd voelt.:
[...]
Neem mijn reactie maar met een grote knipoog
Euhm qua terug op de bike klimmen... tuurlijk... ik ging gewoon te snel van amateur sprongetjes naar het meer gewaagde. Ik had er geen vrees voor, nu ook nog niet. Alleen weet ik nu maar al te goed dat ik eerst wat moet oefenen voor ik me er nog eens aan waag. Zodat ik kan anticiperen op wat komt nadat ik die sprong maak en niet tegen de
korst ga. Ooit ook een scheur in mijn heup gehad van een trampoline... heeft me ook niet weerhouden erop te springen.
Haha ik zou wel kunnen! Ben benieuwd hoe de Range het zich daar uithoudt.:
9 september ga ik waarschijnlijk ook richting amerongen
misschien toch een tweakers ride
onze vriendjes van het wielren topic waren uiteindelijk met 5 man geloof ik, maar is wel door gegaan
Haha now you guys mention it...:
[...]
Wanneer beginnen we met bouwen?
Wij gaan naast onze leer hoe je het zelf moet doen workshops ook trail-build workshops geven. Misschien interessant om te weten. We kunnen dan op locaties gaan waar het misschien wenselijk is. =)
Binnenkort zijn onze stickers af
die uiteraard uber gaaf zijn.Jaja we're cooking something. Can you smell it.
[ Voor 13% gewijzigd door Crust op 29-08-2018 12:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Jammer genoeg niet. Anders was ik er ook bij. Lijkt mij een geweldige machine. Ik ben een voorstander van racemonsters, met mogelijkheden om hard en technisch naar beneden te rammen. Ik merkte afgelopen zomer dat mijn hardtail (Cube Reaction Pro 2018) het niet altijd eens was met mijn keuze voor afdalingen:
[...]
9 September een test the bike doen dan?
Alhoewel ik nog geen ster ben op amerongen (klimmen zuigt) zou ik wel eens verschillende fietsen proberen. helaas heeft niemand hier een Canyon LUX 2018 hahaha
Wat betreft klimmen. Heerlijk. In Harz gebergte een klim gepakt die zo stijl en lastig was dat ik toch een voetje een de grond moest doen. Bleek uiteindelijk helemaal niet de route te zijn, maar een pad van de bosbouwers (of zagers). Dat verklaarde een hoop. Ze mogen overigens nog wel eens wat gaan doen aan de bewegwijzering. Tjonge, wat zijn die routes slecht aangegeven.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Staat er ook een jury langs de kant om je stijl te beoordelen dan?
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
En extra punten bij het kiezen van moeilijke lijnen!:
[...]
Staat er ook een jury langs de kant om je stijl te beoordelen dan?
:strip_icc():strip_exif()/u/41087/crop5dcaae42c1248_cropped.jpeg?f=community)
Als ik er ben moeten ze op mij wachten hoor
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Probleem is de aansprakelijkheid van de grondeigenaar, zolang een gebied publiek toegankelijk is, is het aansprakelijk/verzekeringstechnisch een lastig verhaal. Skill parkjes zoals Zaltbommel en Wild Dukes liggen achter een hek met respectievelijk een groot bord met voorwaarden en een cijferslot waarvan je de code pas krijgt als je de voorwaarden geaccepteerd hebt.:
I like where this is going...
Nu mijn ongenuanceerde mening: alle Nederlandse routes flink ombouwen met stevige TTF's en iedereen aan de enduro. Zijn prima vooruit te fietsen, niet het snelst maar dat doet er ook niet toe. Geven verder een bak aan vertrouwen op de TTF's en je hebt gelijk je buitenland training erbij te pakken!
Om alles verzekeringstechnisch goed aan te pakken, want ja daar kom je in dit landje niet omheen, maken we gewoon de TTF's in gradaties:
Groen: voor beginners. Denk hier aan kleine worteltapijten en drops van max 20 cm, zodat deze makkelijk te rollen zijn.
Blauw: voor gevorderden. Wat langere worteltapijten en rockgardens waar de rotsen in een vlakke lijn gepositioneerd zijn. Hierdoor zijn ze voor iedereen nog goed te rijden. Drops van max 50 cm.
Rood: voor vergevorderden. Flinke worteltapijten/rockgardens waar je echt een lijn in moet zoeken. Ook drops van max 50 cm in zo'n tapijt/garden om het wat spannender te maken.
Zwart: hoor experts. Spreekt ook voor zich. Maak het zo moeilijk en stijl mogelijk.
Verder komt er een registratiesysteem voor iedere biker. Je begint altijd met niveau groen. Na het volgen van cursussen kan je opbouwen naar de hogere niveaus. Dan weten de verzekeringsmaatschappijen dat je het niveau beheerst en verzekeren hier ook naar.
Iemand die al mee gaat helpen met bouwen?
Geloof mij, als aansprakelijkheid en het gigantische gebrek/overschatting van skills van veel boswielrenners niet zo'n issue was, dan had de UHR vol gelegen met drops en jumps. Laatst bij het herstelwerk op Zeist zijn er nog wat bultjes aangepakt, waarop er wat commentaar van de boswachter volgde dat dat niet helemaal de bedoeling was..
Ik wilde een poll in de groep gooien voor een interessepeiling en waar/wanneer, maar ik kan dit ook gewoon op de kalender zetten:
9 september ga ik waarschijnlijk ook richting amerongen
misschien toch een tweakers ride
onze vriendjes van het wielren topic waren uiteindelijk met 5 man geloof ik, maar is wel door gegaan
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Hier kan ik natuurlijk niet tegen zijn:
I like where this is going...
Nu mijn ongenuanceerde mening: alle Nederlandse routes flink ombouwen met stevige TTF's en iedereen aan de enduro. Zijn prima vooruit te fietsen, niet het snelst maar dat doet er ook niet toe. Geven verder een bak aan vertrouwen op de TTF's en je hebt gelijk je buitenland training erbij te pakken!
Om alles verzekeringstechnisch goed aan te pakken, want ja daar kom je in dit landje niet omheen, maken we gewoon de TTF's in gradaties:
Groen: voor beginners. Denk hier aan kleine worteltapijten en drops van max 20 cm, zodat deze makkelijk te rollen zijn.
Blauw: voor gevorderden. Wat langere worteltapijten en rockgardens waar de rotsen in een vlakke lijn gepositioneerd zijn. Hierdoor zijn ze voor iedereen nog goed te rijden. Drops van max 50 cm.
Rood: voor vergevorderden. Flinke worteltapijten/rockgardens waar je echt een lijn in moet zoeken. Ook drops van max 50 cm in zo'n tapijt/garden om het wat spannender te maken.
Zwart: hoor experts. Spreekt ook voor zich. Maak het zo moeilijk en stijl mogelijk.
Verder komt er een registratiesysteem voor iedere biker. Je begint altijd met niveau groen. Na het volgen van cursussen kan je opbouwen naar de hogere niveaus. Dan weten de verzekeringsmaatschappijen dat je het niveau beheerst en verzekeren hier ook naar.
Iemand die al mee gaat helpen met bouwen?
Maar toch even een kanttekening van iemand die iets dichter bij het vuur zit op de UHR; het verzekeringsverhaal draait nog niet eens zozeer om de gebruiker. Het echte probleem zit in de (potentiële) aansprakelijkheid van de terreineigenaar (/beheerder) bij ongelukken. Er is juridisch enige onduidelijkheid in hoeverre zij aansprakelijk zijn, dat is de reden dat men zeer terughoudend is.
Algemeen geaccepteerd is dat een route zoals je nu op de UHR ziet juridisch geen grote problemen oplevert. Wat niet wilt zeggen dat gebruikers niet de schade willen verhalen als het misgaat...
of dat er niet bijgestuurd wordt als er regelmatig zaken misgaan op een bepaald punt.Wil je meer dan moet er al snel gekeken worden naar expliciete manieren waarop je aangeeft dat je bewust bent van de risico's en dit volledig op eigen risico is. Zie bijvoorbeeld het Wild Dukes Bikepark in Wageningen.
De grap is ook nog dat verschillende terreineigenaren niet altijd even aansprakelijk zijn en dit probleem op verschillende manieren aanvliegen. Gemeenten bijvoorbeeld zijn in het algemeen erg makkelijk (skateparkje anyone?), terwijl particuliere landgoedeigenaren (en SBB) grotere risico's ervaren. Dus wat er mogelijk is altijd in overleg met de terreineigenaar (lees: uiteindelijk bepalen zij). Gelukkig hebben wij prima contact en is een hoop bespreekbaar.
Daarnaast nog wat andere praktische bezwaren, zoals de vaardigheid van gebruikers
of het niet gebruik mogen maken van "gebiedsvreemd materiaal"...
If you can see, look. If you can look, observe
Ik snap het hele verhaal en ik had in mijn betoog juist hiervoor een extreme situatie gepakt. Het draait uiteindelijk om dat de gebruiker een fout maakt waardoor hij/zij lelijk ten val komt, ziekenhuiskosten maakt en zeer waarschijnlijk ook nog materiaalkosten. De gebruiker stapt naar de verzekering hiervoor en verzekeraar stapt naar de grondeigenaar. Dan komt de juridische kwestie die gaat bekijken of de grondeigenaar er alles aan heeft gedaan om het risico voor de gebruiker te minimaliseren. Als hieruit een NEE ontstaat dan wordt, even gegeneraliseerd, de grondeigenaar aansprakelijk gesteld. Lang leve de zorgstaat Nederland waar alle risico's ondertussen worden weggehaald.:
[...]
het verzekeringsverhaal draait nog niet eens zozeer om de gebruiker. Het echte probleem zit in de (potentiële) aansprakelijkheid van de terreineigenaar (/beheerder) bij ongelukken. Er is juridisch enige onduidelijkheid in hoeverre zij aansprakelijk zijn, dat is de reden dat men zeer terughoudend is.
Algemeen geaccepteerd is dat een route zoals je nu op de UHR ziet juridisch geen grote problemen oplevert. Wat niet wilt zeggen dat gebruikers niet de schade willen verhalen als het misgaat...
Ik maakte uiteraard een grote grap naar de gradaties van de TTF's om hiermee een punt te maken dat de aansprakelijkheid bij de gebruiker ligt en niet bij de grondeigenaar.
Zoals @Demo al aangaf zijn er veel te veel boswielrenners met een gebrek/overschatting aan skills. In mijn ogen ligt hier het probleem. Aangezien we van kinds af aan leren fietsen denken we ook even een stevig mountainbike parcours te kunnen rijden. Als dat iets niet lukt dan ligt het aan het parcours en niet aan de rijder, terwijl het puur de techniek is. Ga voor de grap eens in de winter bij een druk bezochte parking van een populair mtb route staan en vraag aan iedereen die langs komt hoe je een drop neemt. Ik durf te wedden dat zeker 50% zegt gewoon aan je stuur trekken als je er gaat.
Het EERSTE wat je leert (of in mijn ogen zou moeten leren) bij een gevorderden clinic is dat je NOOIT aan je stuur trekt bij een drop. Wanneer je dit namelijk doet ga je het tegenovergestelde doen dan wat je hoort te doen. Je moet namelijk met je lichaam naar achteren om de druk van je voorwiel af te halen. Hiermee blijft in eerste instantie het voorwiel in een horizontale lijn (uitgaande van een horizontale drop) met je achterwiel. Als je vervolgens met je achterwiel bij de drop komt kan je weer gaan staan om de klap op te vangen.
Wanneer jij aan je stuur gaat trekken bij een drop dan ga je altijd als eerst met je gewicht naar voren. Je voorwiel komt bij de drop, jouw gewicht zit op je voorwiel en je kan wel raden wat er gebeurd..
Vandaar mijn 'idee' van clinics om naar een hoger niveau te gaan. Ik denk dat iedere mountainbiker heel veel informatie uit zo'n clinic kan halen. Helaas heb ik het gevoel dat juist bij die boswielrenners een taboe hangt bij een clinic, want 'ik kan al trappen en sturen'. Juist bij mountainbiken is dit van ondergeschikt belang en is je positie op de fiets zeer grote waarde en niet dat jij een kort klimmetje snel omhoog kan trappen...
Dus 9 September Amerongen/Leersum?
Verzamelen om 08:00 op parkeerplaats Bergweg 10 Amerongen?
Verzamelen om 08:00 op parkeerplaats Bergweg 10 Amerongen?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Wat een christelijke tijden zeg... Kunnen we daar geen 10:00 van maken? Ik woon helaas niet aan de route
Ik woon helaas niet aan de route
Voor mij ook goed. Zal ik apart topic starten? Of gewoon af en toe hier deze post reposten?
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik zou inderdaad af en toe reposten.:
Voor mij ook goed. Zal ik apart topic starten? Of gewoon af en toe hier deze post reposten?
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
Ik wil graag mee maar herstel is er nog niet bij me. Eerste volgende 6 weken ga ik nog niets te uitdagend doen. Hopelijk binnen 8 weken weer zorgeloos rijden en dan na 10-11 weken met groepen.
Ik maak ze ook mee tijdens trainingen en clinics die ik geef. Ik probeer hun zwakke punten in te schatten en laat ze een oefening voordoen
Heerlijk oefenmateriaal voor de rest 
Ik vind het prachtig om te zien, hoe mensen met een paar simpele gerichte tips, veel beter gaan fietsen.
Ik ben erbij, met een klein voorbehoud. Vind wel dat Hoge Ginkel niet mag missen .
Eens kijken wie hier sneller is, de fully's of de hardtails.
https://www.strava.com/segments/12266777
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
.Eens kijken wie hier sneller is, de fully's of de hardtails
.https://www.strava.com/segments/12266777
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
[ Voor 11% gewijzigd door L0we op 29-08-2018 15:36 ]
Hoge Ginkel is toch Leersum:
Ik ben erbij, met een klein voorbehoud. Vind wel dat Hoge Ginkel niet mag missen
Eens kijken wie hier sneller is, de fully's of de hardtails
https://www.strava.com/segments/12266777
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nee, het eerste gedeelte is hetzelfde, maar daarna buigt Hoge Ginkel terug richting Bergweg, terwijl Leersum verder het bos in gaat:
[...]
Hoge Ginkel is toch Leersum
Nouja als we de hele dag hebben kunnen we ze allemaal wel fietsen toch?:
[...]
Nee, het eerste gedeelte is hetzelfde, maar daarna buigt Hoge Ginkel terug richting Bergweg, terwijl Leersum verder het bos in gaat
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Wat mij betreft prima!:
[...]
Nouja als we de hele dag hebben kunnen we ze allemaal wel fietsen toch?
Deze maand al bijna 300 kilometer gefietst, zo komt die conditie er wel
Misschien op zoek naar een iets eerlijker segment? Hier is het antwoord nogal duidelijk:
Ik ben erbij, met een klein voorbehoud. Vind wel dat Hoge Ginkel niet mag missen
Eens kijken wie hier sneller is, de fully's of de hardtails
https://www.strava.com/segments/12266777
Misschien hebben de ht rijders meer kans op de zachte dood van hoge ginkel?
dit is voor mij wat te vroeg om mee te fietsen in mijn achtertuin, maybe next time
If you can see, look. If you can look, observe
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
- Tylen:
Ik ben erbij, met een klein voorbehoud. Vind wel dat Hoge Ginkel niet mag missen
Eens kijken wie hier sneller is, de fully's of de hardtails
https://www.strava.com/segments/12266777
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen.
Doel: Zodat ik eens andere fietsen kan voelen zodat ik alsnog de Canyon Lux 2018 bestel. En gewoon handjes schudden en samen beetje fietsen.
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
Wat is de status van de tracks daar?
* joint_me is trouwens zo'n wielrenner
[ Voor 10% gewijzigd door joint_me op 29-08-2018 20:46 ]
Hello fellow humans
Is dat zo? Ik vind dat segment juist prima te doen op de HT, ben wel heel benieuwd hoe dat zich verhoudt tot een fully:
[...]
Misschien op zoek naar een iets eerlijker segment? Hier is het antwoord nogal duidelijk
Misschien hebben de ht rijders meer kans op de zachte dood van hoge ginkel?
dit is voor mij wat te vroeg om mee te fietsen in mijn achtertuin, maybe next time
.Te vroeg op de dag bedoel je?
Het ligt er allemaal fantastisch bij:
[...]
Voorzichtig +1
Wat is de status van de tracks daar?
* joint_me is trouwens zo'n wielrenner
.Als je meegaat, misschien handig het lijstje even over te nemen, en je naam erbij te zetten. Dan kan de volgende zijn naam er weer bij zetten
[ Voor 27% gewijzigd door L0we op 29-08-2018 20:45 ]
Nee, ik revalideer nog na een auto ongeluk...:
[...]
Is dat zo? Ik vind dat segment juist prima te doen op de HT, ben wel heel benieuwd hoe dat zich verhoudt tot een fully
Te vroeg op de dag bedoel je?
Persoonlijk was ik verbaasd hoeveel sneller ik daar op mijn 140mm fully naar beneden ging toen ik mijn xc hardtail inruilde. Van beste 5% op strava, spontaan in de 2e rit naar beste 1%. Het verschil dat een trailbike geeft in vertrouwen en grip was voor mij kennelijk aanzienlijk
Oh het lijkt alleen ergens op, op de downhill segmentjes trouwens... Omhoog vind ik minder spannend
[ Voor 7% gewijzigd door Roozzz op 29-08-2018 20:59 ]
If you can see, look. If you can look, observe
Oeps, dat is wel lelijk...:
[...]
Nee, ik revalideer nog na een auto ongeluk...
Wat voor tijden hebben we het dan over?Persoonlijk was ik verbaasd hoeveel sneller ik daar op mijn 140mm fully naar beneden ging toen ik mijn xc hardtail inruilde. Van beste 5% op strava, spontaan in de 2e rit naar beste 1%. Het verschil dat een trailbike geeft in vertrouwen en grip was voor mij kennelijk aanzienlijk
Schiet mij lek, stravistix laat dat zien:
[...]
Oeps, dat is wel lelijk...
[...]
Wat voor tijden hebben we het dan over?
maar ik begrijp dat je een richttijd zoekt? ik zoek morgen wel even, inmiddels maanden terug dat ik daar reed...
If you can see, look. If you can look, observe
Komt me bekend voor. HWeet nog dat ik 130 jaar geleden mijn eerste dale Fully kocht, kwam dag voor Grand raid godefroy binnen, dus pedalen overgezet (van mijn Klein Top Gun, dat tijdperk dus) en gestart. Eerste afdaling na de start haalde ik al hordes bikers in (die mij vervolgens 1ste heuvel erna naar boven weer terug inhaalden). Wat was dat een leuk speelgoed. Sinds dat moment enkel maar fully.:
[...]
Persoonlijk was ik verbaasd hoeveel sneller ik daar op mijn 140mm fully naar beneden ging toen ik mijn xc hardtail inruilde. Van beste 5% op strava, spontaan in de 2e rit naar beste 1%. Het verschil dat een trailbike geeft in vertrouwen en grip was voor mij kennelijk aanzienlijk
Nee we begonnen om 20:10. Maar het laatste stuk wel in het donker gedaan. Mijn maatjes hebben allebei een MagicShine 816 dus we hadden genoeg verlichting. Maar volgens mij mag je in UHR niet fietsen in het donker. Oeps
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik kom niet buiten als het regent, heel af en toe op de racefiets maar dan moet ik wel echt gek zijn. Ik ben er niet voor gemaakt en het materiaal ook niet
Mijn kleding-gradaties:
Castelli Gabba 2: Vanaf het vriespunt tot een graad of 10, met ondershirt;
Winterjasje: niet te dik, net iets betere isolatie dan de Gabba: Van -5 tot rond het vriespunt, met ondershirt;
Shirt met lange mouwen: Vanaf een graad of 5 tot 15, met ondershirt natuurlijk.
Boven de 15? Gewoon een shirt met korte mouwen. Als ik het koud krijg zet ik een tandje bij
Gewoon standaard broek, eventueel met hogere sokken of beenstukken. Ik heb wel een winterbroek maar die heb ik alleen tijdens het passen gedragen.
3 soorten handschoenen, allen lange vingers
1: Dunne zomerhandschoenen;
2: Iets dikkere net-niet-zomer-handschoenen;
3: Winterhandschoenen.
Mijn handen koelen dan wel weer best snel af dus daar heb ik meestal wat warmers omheen dan om mijn lijf. Hetzelfde geldt voor de voeten.
Een richttijd is altijd goed natuurlijk:
[...]
Schiet mij lek, stravistix laat dat zien
.Maar vraag me af in hoeverre het op dat stuk echt ligt aan de fiets, of vooral je eigen skillset / vertrouwen dat je hebt.
:strip_exif()/u/374149/grp-transformers.gif?f=community){kind=spacer}
Als het regent (of alles zeiknat is) blijft de MTB binnen. Zoals hierboven ook al gezegd, als alle bospaden zeiknat zijn spring ik nog wel eens op de racefiets.
Qua kleding bij kou, tot een graad of 7 blijft de korte broek aan, als het kouder wordt draag ik een wintersport thermotight. van de Hema geloof ik. Shirt met lange mouwen al wel wat eerder, op een gegeven moment gaat dar een jasje overheen. Qua voeten schakel ik over op flats, en draag ik mn dikke 5.10's met wollen sokken. Handschoenen ook wat dikker.
Ja ik ben gisteren ook overvallen, vooral onder de bomen is het al snel donker! Ik was er niet op voorbereid, geen lampen bij me. Dus vervroegd weer naar huis
Helaas ligt het voor mij niet helemaal om de hoek en wordt 10.00 in Amerongen zijn toch nog best vroeg opstaan voor de zondagochtend. Echter denk ik wel dat het gezellig, leerzaam en ook erg leuk zal zijn dus mijn naam ook maar op de onder voorbehoud lijst.
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
- drBunhead (onder voorbehoud)
T zou voor mij de eerste keer op de UHR zijn, hoe zit het met vignetten enzo?
Voor een duit in het zakje qua fiets, zelf rij ik een Santa Cruz 5010 en zou nooit minder veerweg willen dan de huidige 130mm. Als er ooit een nieuwe MTB komt, dan wordt het 100% zeker een ~160mm "Enduro-bak". Ideaal voor de nieuw te vormen rode en zwarte routes en TTF's van @ElmarJ16
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
- drBunhead (onder voorbehoud)
T zou voor mij de eerste keer op de UHR zijn, hoe zit het met vignetten enzo?
Voor een duit in het zakje qua fiets, zelf rij ik een Santa Cruz 5010 en zou nooit minder veerweg willen dan de huidige 130mm. Als er ooit een nieuwe MTB komt, dan wordt het 100% zeker een ~160mm "Enduro-bak". Ideaal voor de nieuw te vormen rode en zwarte routes en TTF's van @ElmarJ16
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
Iets later beginnen zou ik ook geen probleem vinden hoor, 12/13 uur beginnen zou mijn voorbehoud namelijk gelijk weghalen
.Je hebt een vignet nodig voor de UHR, kosten: 7,50.
Mochten er mensen geen vignet hebben kan ik die wel aanschaffen, als je op de betreffende dag cash meeneemt, of het van tevoren even overmaakt.
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Ja @ElmarJ16 we zijn inmiddels een dag verder. Wanneer gaan ze open?:
Helaas ligt het voor mij niet helemaal om de hoek en wordt 10.00 in Amerongen zijn toch nog best vroeg opstaan voor de zondagochtend. Echter denk ik wel dat het gezellig, leerzaam en ook erg leuk zal zijn dus mijn naam ook maar op de onder voorbehoud lijst.
- Tylen
- ElmarJ16
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
- drBunhead (onder voorbehoud)
T zou voor mij de eerste keer op de UHR zijn, hoe zit het met vignetten enzo?
Voor een duit in het zakje qua fiets, zelf rij ik een Santa Cruz 5010 en zou nooit minder veerweg willen dan de huidige 130mm. Als er ooit een nieuwe MTB komt, dan wordt het 100% zeker een ~160mm "Enduro-bak". Ideaal voor de nieuw te vormen rode en zwarte routes en TTF's van @ElmarJ16
Gelukkig is Santa Cruz al vertegenwoordigd voor die dag, hoef ik er niet bij te zijn
Laatst een Cube Attention SL 2018 aangeschaft 
Ik zit vanaf thuis dicht bij Zeist en Lage/Hoge Vuursche, nog tips voor beginners voor ik daar een keer heen fiets of gewoon gaan met de banaan?
Ik zit vanaf thuis dicht bij Zeist en Lage/Hoge Vuursche, nog tips voor beginners voor ik daar een keer heen fiets of gewoon gaan met de banaan?
Zeist, stuur losjes vasthouden, niet te hard knijpen in je handvatten en soepel bewegen. Je bent daar echt alleen maar aan het sturen. Goede baan om feeling te krijgen met je fiets
Bij Zeist begint ook Austerlitz die is wat makkelijker te rijden. Zeist/Hoge en Lage Vuursche zijn echt kickuh banen en idd gewoon gaan met die banaan:
Laatst een Cube Attention SL 2018 aangeschaft
Ik zit vanaf thuis dicht bij Zeist en Lage/Hoge Vuursche, nog tips voor beginners voor ik daar een keer heen fiets of gewoon gaan met de banaan?
Maar wil je eerst beetje conditie opbouwen is misschien Austerlitz was vriendelijker Tenzij je een bere conditie hebt, pakt dan Amerongen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Austerlitz dus 
Thanks
edit; vignet heb ik al
Thanks
edit; vignet heb ik al
[ Voor 33% gewijzigd door Maegrim op 30-08-2018 13:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2919/kevlar_cone.jpg?f=community)
Zeist is prima hoor. Ze overlappen ook een (heel cool) stuk, maar Zeist vind ik overall veel leuker en afwisselender, zonder dat het zeer complex en technisch moeilijk wordt. De zuidelijke lus van Austerlitz vind ik (naar UHR maatstaven) niet zo spannend.:
Austerlitz dus
Thanks
Denk aan een vignet. Kan je bij alle bosrestaurants en fietsenwinjkels in de omgeving wel kopen:
https://mtb-utrechtseheuvelrug.nl/vergunning/
Ze mij er dan ook maar bij. Wij zijn er om 10:00, wil wel 10:15 graag al in het zadel zitten. Vignette kan je zogezegd overal kopen, maar de fietsenwinkels zijn in Leersum en Amerongen wel dicht op zondag.
De proloog is wel open.
Overigens neem ik aan dat je deze parkeerplaats bedoelt he:
https://goo.gl/maps/ugNBtmww4Ps
Als je bergweg 10 intikt, kom je bij het hondenasiel 200m verderop uit in mijn google maps.
4x APsystems DS3; 4x495Wp OZO/WNW 10° ; 4x460Wp OZO/WNW 10°; Totaal 3820Wp
Toevoegingen gedaan, gezellig
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen. (https://goo.gl/maps/ugNBtmww4Ps)
- Tylen
- ElmarJ16
- JvS
- Prulleman (+1)
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
- drBunhead (onder voorbehoud)
- Rasko (onder voorbehoud)
9 September rondje rijden Amerongen en/of Leersum.
Verzamelen om 10:00 op parkeerplaats Bergweg 10 in Amerongen. (https://goo.gl/maps/ugNBtmww4Ps)
- Tylen
- ElmarJ16
- JvS
- Prulleman (+1)
- L0we (onder voorbehoud)
- joint_me (onder voorbehoud)
- drBunhead (onder voorbehoud)
- Rasko (onder voorbehoud)
[ Voor 27% gewijzigd door Prulleman op 30-08-2018 13:55 ]
:strip_exif()/u/37438/crop589b7e01c006a_cropped.gif?f=community)
Zal ik me dan ook "maar" inschrijven @JvS
Its'nice 2be important, but it's more important 2be nice
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
Ik verwacht met een groep als dit niet 3 uur te gaan knallen, maar laat je daardoor vooral niet tegenhouden om er nog een solo rondje aan vast te plakken, of gewoon vooruit te rijden.
Wat mij betreft doen we Amerongen + Leersum.
Leersum heb ik 1 x gedaan (~1 uur), Amerongen is nieuw voor mij, maar zal gezien de vergelijkbare afstand ook +/- 1 uur zijn.
Hoe staat de rest hierin?
Ik weet niet hoe hard de rest rijd, maar Leersum was met JvS, dus mocht zijn conditie niet al te ver achteruit zijn gegaan, moet dat nog steeds in 1 uur te doen zijn.
is ~17km/h een beetje te doen voor de rest? of loop het dan te ver uiteen qua snelheid? (+ of -)
hoge ginkel (7.5km) zit er nog tussen, maar je kan voor zover ik kan zien ook met 1-2 km de oversteek tussen amerongen en leersum maken. Maar ik ben verre van bekend bij deze routes
Als hoge ginkel verder niet zo boeiend is vind ik het prima om het bij amerongen en leersum te houden, Ik denk dat dat voor de meeste wel genoeg is.
[ Voor 24% gewijzigd door Prulleman op 30-08-2018 15:05 ]
Amerongen en Leersum hebben hetzelfde startpunt. Leersum deelt het begin van Hoge Ginkel.
Voor mij moet dat best haalbaar zijn denk ik:
[...]
Ik verwacht met een groep als dit niet 3 uur te gaan knallen, maar laat je daardoor vooral niet tegenhouden om er nog een solo rondje aan vast te plakken, of gewoon vooruit te rijden.
Wat mij betreft doen we Amerongen + Leersum.
Leersum heb ik 1 x gedaan (~1 uur), Amerongen is nieuw voor mij, maar zal gezien de vergelijkbare afstand ook +/- 1 uur zijn.
Hoe staat de rest hierin?
Ik weet niet hoe hard de rest rijd, maar Leersum was met JvS, dus mocht zijn conditie niet al te ver achteruit zijn gegaan, moet dat nog steeds in 1 uur te doen zijn.
is ~17km/h een beetje te doen voor de rest? of loop het dan te ver uiteen qua snelheid? (+ of -)
. Klinkt als een prima plan. Wellicht na Amerongen even kijken hoe iedereen erbij hangt, en hoeveel tijd er over is; en afhankelijk daarvan een rondje Hoge Ginkel (7,8 km) / Leersum (+- 17 km) doen?Hoge Ginkel zit er niet echt tussen, maar deelt het begin met Leersum. Hoge Ginkel vind ik ook echt wel de moeite.hoge ginkel (7.5km) zit er nog tussen, maar je kan voor zover ik kan zien ook met 1-2 km de oversteek tussen amerongen en leersum maken. Maar ik ben verre van bekend bij deze routes
Als hoge ginkel verder niet zo boeiend is vind ik het prima om het bij amerongen en leersum te houden, Ik denk dat dat voor de meeste wel genoeg is.
Okay duidelijk. Ik zit toch zo'n 5km/h sneller op zo'n koersje, dus dan is het niet leuk voor jullie en mij. Ik sla dus over, maar wens jullie wel veel plezier!:
[...]
Ik verwacht met een groep als dit niet 3 uur te gaan knallen, maar laat je daardoor vooral niet tegenhouden om er nog een solo rondje aan vast te plakken, of gewoon vooruit te rijden.
Wat mij betreft doen we Amerongen + Leersum.
Leersum heb ik 1 x gedaan (~1 uur), Amerongen is nieuw voor mij, maar zal gezien de vergelijkbare afstand ook +/- 1 uur zijn.
Hoe staat de rest hierin?
Ik weet niet hoe hard de rest rijd, maar Leersum was met JvS, dus mocht zijn conditie niet al te ver achteruit zijn gegaan, moet dat nog steeds in 1 uur te doen zijn.
is ~17km/h een beetje te doen voor de rest? of loop het dan te ver uiteen qua snelheid? (+ of -)
[...]
hoge ginkel (7.5km) zit er nog tussen, maar je kan voor zover ik kan zien ook met 1-2 km de oversteek tussen amerongen en leersum maken. Maar ik ben verre van bekend bij deze routes
Als hoge ginkel verder niet zo boeiend is vind ik het prima om het bij amerongen en leersum te houden, Ik denk dat dat voor de meeste wel genoeg is.
Is dat een reactie op mijn bericht, of iets willekeurigs?:
Nu weet ik weer waarom ik nooit met zoiets mee zou gaan.
nou ja, met 22km/u zit je vrij hoog (top20) in het klassement, zeker bij Amerongen:
https://www.strava.com/segments/13164454
Als je dan gaat trainen voor een marathon, dan zou ik ook afhaken. Ik fiets vaak genoeg alleen, lekker op mijn eigen tempo en met niemand rekening houden, maar ik vind het ook gezellig om af en toe een sociaal rondje te doen
mijn thuisrondjes rond Dorst rij ik in mijn uppie met 20-21km/u
https://www.strava.com/segments/13164454
Als je dan gaat trainen voor een marathon, dan zou ik ook afhaken. Ik fiets vaak genoeg alleen, lekker op mijn eigen tempo en met niemand rekening houden, maar ik vind het ook gezellig om af en toe een sociaal rondje te doen
mijn thuisrondjes rond Dorst rij ik in mijn uppie met 20-21km/u
[ Voor 9% gewijzigd door Prulleman op 30-08-2018 15:57 ]
Ik zou dat ook gezellig vinden, behalve als training.:
nou ja, met 22km/u zit je vrij hoog (top20) in het klassement, zeker bij Amerongen:
https://www.strava.com/segments/13164454
Als je dan gaat trainen voor een marathon, dan zou ik ook afhaken. Ik fiets vaak genoeg alleen, lekker op mijn eigen tempo en met niemand rekening houden, maar ik vind het ook gezellig om af en toe een sociaal rondje te doen
Zoals gezegd, enjoy the ride mannen (geen vrouwen neem ik aan..)!
Gezellig Ruud, welke route en hoe laat ongeveer. Wie weet kruizen we elkaar en geef ik wel een gil:
[...]
Zondag ben ik er weer
Ik zat het net ook al op te zoeken:
nou ja, met 22km/u zit je vrij hoog (top20) in het klassement, zeker bij Amerongen:
https://www.strava.com/segments/13164454
Als je dan gaat trainen voor een marathon, dan zou ik ook afhaken. Ik fiets vaak genoeg alleen, lekker op mijn eigen tempo en met niemand rekening houden, maar ik vind het ook gezellig om af en toe een sociaal rondje te doen
mijn thuisrondjes rond Dorst rij ik in mijn uppie met 20-21km/u
Mijn maatje (echte beulen) doen hem rond 21.5Km/h Ik denk dat we met 17Km/h mooi gemiddeld zitten. En dan nog hoef je niet te te volgen en wachten we op elkaar weer bij de parkeerplaats.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Stond al een tijdje op mijn wensenlijst: alle MTB-routes van de UHR achter elkaar... gaat morgen eindelijk gebeuren
Het zal zo’n 125 km zijn. Zou het met 3 vrienden doen, maar die haken af ‘toch te zwaar, toch teveel’. Dus alleen...
Ben benieuwd. Hoop een gemiddelde van boven de 20-21 kmh te kunnen halen... (incl. verbindingsroutes).
Iemand al eens gedaan?
Heb de afgelopen 3 maanden geen km op de MTB gezeten (oeps). Wel heel veel kms op de racefiets (1000+/maand). Met in de vakantie zelfs 15.000 hm in 2,5 weken. Maar alles over asfalt dus...
Ben heel benieuwd!
Het zal zo’n 125 km zijn. Zou het met 3 vrienden doen, maar die haken af ‘toch te zwaar, toch teveel’. Dus alleen...
Ben benieuwd. Hoop een gemiddelde van boven de 20-21 kmh te kunnen halen... (incl. verbindingsroutes).
Iemand al eens gedaan?
Heb de afgelopen 3 maanden geen km op de MTB gezeten (oeps). Wel heel veel kms op de racefiets (1000+/maand). Met in de vakantie zelfs 15.000 hm in 2,5 weken. Maar alles over asfalt dus...
Ben heel benieuwd!
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Dit topic is gesloten.