Wat ik me afvraag, zou je het gewicht met tubeless banden theoretisch gezien niet een stuk minder voelen? Die latex zit er wel in, maar heeft niet de afremmende werking van statisch gewicht omdat het vloeibaar is.
Ik doe er altijd 60ml in (Schwalbe/Notubes of Continental). En dan heb ik nog 2.35 brede banden ook
(Schwalbe SnakeSkin, Conti Protection, Vittoria gewoon en Vittoria TNT)De goedkoopste besparing qua gewicht zit in mijn rugzak of bij mezelf
@L0we: interessante gedachte! Ik voel er wel iets voor
:strip_exif()/u/1793/stars.gif?f=community)
op mn HT heb ik TuBu speed achter en RaRa voor. Dat gaat wel hard, zelfde rondjes significant sneller, echter wel wat extra zweet bij hele scherpe iets te mulle bochten:
[...]
Daar noem je ook wel twee uitersten
Ik ben zelf erg tevreden met de Racing Ralph (achter) en Rocket Ron (voor) combinatie. Voor mij zomers de ideale combinatie.
Ik ben nu een beetje aan het experimenteren met hoeveel druk prettig rijdt voor mij. Denk dat ik rond de 1,5 a 1,6 bar uitkom waar ik het meest comfort heb en toch nog redelijk de bocht om kan zonder het gevoel te hebben dat de band van de velg afrolt.
Heb nu meer balans denk ik.... nja, heb de fully net en ga later wel experimenteren... mss zoals mn oude BMX, dikke 2,35 voor en wat smallere 2,25 achter.. of ben ik dan cookooc?
no comment
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/254508/crop55bfc1153b255_cropped.jpeg?f=community)
Interessante discussie. Is het niet allebei zo? Persoonlijk merk ik het direct als ik een kilo meer of minder mee hoef te sjouwen. Daarnaast heb ik een tijdje met nieuwe tubeless-ready banden gereden icm een binnenband. Deze banden zijn 50-100g zwaarder per stuk dan de liteskins die ik ervoor op had zitten. Nou, dat extra gewicht per band merk je zeker. Na het tubeless maken waren ze weer lichter en ook dat was goed te merken.
Het heeft denk ik ook te maken met de frequentie en intensiteit waarmee je fiets. Hoe vaker je sport, hoe beter je je lichaam gaat leren kennen, en hoe sneller je kleine veranderingen in oa gewicht oppikt, of het nu roterend is of aan je buik vastzit.
En het klopt inderdaad dat extra gewicht op je rug vooral tijdens klimmen merkbaar is, maar aangezien dat over het algemeen een stukkie meer tijd kost dan dalen, is het wel significant. Fietsers die met zware bepakking rustig pratend omhoog peddelen ipv full-gas heb ik dan ook nooit begrepen, dus afhankelijk van je rijstijl maakt het meer of minder uit.
Het heeft denk ik ook te maken met de frequentie en intensiteit waarmee je fiets. Hoe vaker je sport, hoe beter je je lichaam gaat leren kennen, en hoe sneller je kleine veranderingen in oa gewicht oppikt, of het nu roterend is of aan je buik vastzit.
En het klopt inderdaad dat extra gewicht op je rug vooral tijdens klimmen merkbaar is, maar aangezien dat over het algemeen een stukkie meer tijd kost dan dalen, is het wel significant. Fietsers die met zware bepakking rustig pratend omhoog peddelen ipv full-gas heb ik dan ook nooit begrepen, dus afhankelijk van je rijstijl maakt het meer of minder uit
.
Nee hoor, roterend gewicht voelt iedereen. Makkelijker insturen, betere controle, beter gedrag op de grens en wielen die de ondergrond beter volgen. Maar met 2,5 bar in je banden maakt het allemaal niet uit
Omhoog fietsen kan me echt nul boeien dus jij zult mij en mijn fietskeuze niet begrijpen
Het maakt mij dan ook niet uit of mijn rugzak nog vol water zit of bijna leeg is. Die twee kilo merk ik vast wel, maar er zijn bij onverhard omhoog ploeteren iets teveel factoren die meer of minder kracht kosten.
Omhoog fietsen kan me echt nul boeien dus jij zult mij en mijn fietskeuze niet begrijpen
Het maakt mij dan ook niet uit of mijn rugzak nog vol water zit of bijna leeg is. Die twee kilo merk ik vast wel, maar er zijn bij onverhard omhoog ploeteren iets teveel factoren die meer of minder kracht kosten.
Mensen die full-gas omhoog gaan en rustig naar beneden heb ik dan weer nooit begrepen. Mij zie je lekker omhoog peddelen en full-gas naar beneden .
Die paar kilo die ik doorgaans aan proviant meeneem neem ik maar voor lief bij het klimmen. Mij gaat het toch echt om het plezier en een kilootje meer of minder maakt mij niet uit.
Dit zeg ik allemaal met de gedachte dat ik morgen met een dikke enduro bak (170/160 mm veerweg) morgen de Mont Ventoux moet beklimmen. Tel daar de 900 gram zware Maxxis Minnions II banden bij op en je kan wel raden waar mijn focus gaat liggen.
.Die paar kilo die ik doorgaans aan proviant meeneem neem ik maar voor lief bij het klimmen. Mij gaat het toch echt om het plezier en een kilootje meer of minder maakt mij niet uit.
Dit zeg ik allemaal met de gedachte dat ik morgen met een dikke enduro bak (170/160 mm veerweg) morgen de Mont Ventoux moet beklimmen. Tel daar de 900 gram zware Maxxis Minnions II banden bij op en je kan wel raden waar mijn focus gaat liggen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Ik ben op m'n stalen bootanker ook altijd overal als laatste boven, soms zelfs extra langzaam als iemand me perse wil inhalen uphill... Dan weet ik in elk geval zeker dat ik niet achter ze hoef te plakken downhill 
Nee, nee, nee! Je moet full-gas omhoog én naar beneden!:
Mensen die full-gas omhoog gaan en rustig naar beneden heb ik dan weer nooit begrepen. Mij zie je lekker omhoog peddelen en full-gas naar beneden
Grapje, iedereen moet doen waar ie zin in heeft, en zich vooral niet druk maken om anderen. Maar als ex-400m loper die mountainbiked als sport* moet het gewoon zo hard mogelijk. Tenzij er anderen op de baan zijn, dan heb ik nul moeite mee om er net zo lang achter te blijven tot je veilig kan passeren.
*Sport voor mij betekent jezelf fysiek uitdagen, dus altijd proberen je grenzen qua conditie en mentale weerbaarheid verleggen.
Om hier nog even op in te gaan. Je zou het eerste gedeelte van de conti en woodpecker tracks mee kunnen pakken (tot het brede zandpad, daar naar links en verder gaan met de andere routes). Andere tracks zijn pinball, North shore en de freeride.
Als je al enige mtb ervaring het in buitenland hebt, met bijvoorbeeld rode en zwarte routes in Frankrijk, kan je de single trail en de ixs downhill nog doen.
Ik denk dat de beklimming al genoeg mijn fysieke gesteldheid aan de tand proeft
maar ik snap je punt wel. Voor mij is mountainbiken toch ook iets meer sport dan enkel mijn conditie zien te verbeteren. Tuurlijk doe ik dit wel op de lokale rondjes, maar zoals nu bij de Ventoux maak ik wel eens tripjes van 4 á 5 uur waarbij de focus niet ligt op het fysieke. Ik stel me dan andere doelen, zoals het halen van een bepaalde klim om vanaf daar zo hard mogelijk naar beneden te gaan. Natuurlijk zoek om dan wel iets uit wat me nog uitdaagt, maar de fysieke inspanning is dan geen hoofdzaak.
[ Voor 38% gewijzigd door ElmarJ16 op 26-06-2018 21:20 ]
Ik kan me ook wel vermaken op een lange klim, verstand op nul, in je zone, je hoort niets, je ziet af en je zit te vechten tegen de procenten. Op de racefiets kan ik daar echt van genieten inclusief (stille) euforie op de top. Maar met MTB'en kom ik hier in NL nooit zo'n klim tegen. Na 200m is het altijd wel weer afgelopen.
Ik snap het full gas omhoog knallen ook wel. Je moet wat als de techniek ontbreekt!
Zo, genoeg steken onder water over en weer
Iedereen moet doen waar zijn of haar voorkeur ligt. Dat is zo'n dooddoener, ik snap full gas mensen niet maar accepteer ze maar en gniffel als ze aan het stuntelen zijn zoals afgelopen weekend.
Ik merk trouwens een nadeel aan een DT350-naaf. Hij is te stil, men gaat niet meer als een bang konijntje aan de kant.
Ik vind het overigens prima áls je het doet maar het is helemaal niet nodig. Ik wacht net zo lief achter je. Dus wat dat betreft is het toch weer een voordeel dat ie zo stil is.MTB - 101: je plek opeisen op de trails, daarna pas leren kijken!
Gisteren de RockShox Monarch RT3 omgewisseld voor een Fox DPS Elite-shock. Flink moeten zoeken in de voorraad onderdelen om twee passende montagebussen bij elkaar te puzzelen maar dat is gelukt. Een rondje op de parkeerplaats leert dat deze denk ik beter bij mij past dan de Monarch. Daar ben ik gewoon echt te zwaar voor. (Of er zaten -5 spacers in, dat kan ook)
[ Voor 23% gewijzigd door Ruud op 27-06-2018 08:23 ]
Zoveel mensen, zoveel wensen...
ik sluit me qua beleving aan bij onderstaande. Heb mijn mountainbike nu anderhalve week en heb nu al behoorlijk wat kilometers gemaakt. Mede omdat ik de weg nog niet zo goed weet in de bossen rond Apeldoorn. Ik vind het het lekkerste om behoorlijk moe thuis te komen na het sporten (welke sport dan ook) en na een stevige klim is de afdaling iedere keer weer een verfrissende beloning die weer een hele andere soort concentratie vergt. Ik vermaak me er prima mee.
ik sluit me qua beleving aan bij onderstaande. Heb mijn mountainbike nu anderhalve week en heb nu al behoorlijk wat kilometers gemaakt. Mede omdat ik de weg nog niet zo goed weet in de bossen rond Apeldoorn
. Ik vind het het lekkerste om behoorlijk moe thuis te komen na het sporten (welke sport dan ook) en na een stevige klim is de afdaling iedere keer weer een verfrissende beloning die weer een hele andere soort concentratie vergt. Ik vermaak me er prima mee.Super thnx.
Ik heb wel wat buitenland ervaring. Ook wel de rode routes gereden in Hafjell, Are, Leogang en Saalbach Hinterglemm, maar vind het nog wel lastig vergelijken met Winterberg. Krijg op een of andere manier weinig beeld van de moeilijkheidsgraad daar.
Snelheid omhoog is toch ook helemaal niet van belang, omhoog fietsen is een noodzakelijk kwaad omdat er dan geen uplift service beschikbaar is. Snap die hele weight weenie's discussie ook niet echt. Vermogens uit moeten geven om grammen te besparen op de fiets, terwijl de meeste winst (in het geval van de gemiddelde weekend warrior) bij de rijder zelf te pakken valt.:
Mensen die full-gas omhoog gaan en rustig naar beneden heb ik dan weer nooit begrepen. Mij zie je lekker omhoog peddelen en full-gas naar beneden
Die paar kilo die ik doorgaans aan proviant meeneem neem ik maar voor lief bij het klimmen. Mij gaat het toch echt om het plezier en een kilootje meer of minder maakt mij niet uit.
Dit zeg ik allemaal met de gedachte dat ik morgen met een dikke enduro bak (170/160 mm veerweg) morgen de Mont Ventoux moet beklimmen. Tel daar de 900 gram zware Maxxis Minnions II banden bij op en je kan wel raden waar mijn focus gaat liggen
Tubeless wil ik daarentegen wel gaan proberen, zeker tijdens mijn Enduro race in september. Maar dat is puur vanwege een (theoretische) verminderde kans op lekken.
Het is niet voor niets dat alleen de downhills getimed zijn bij een enduro en de uphill alleen maar als transfer wordt gebruikt, maar dat is mijn logica.
/u/5091/crop61ea61f79e935_cropped.png?f=community)
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
Kom er ook wel door.. maar leuk is anders vind ik. Vooral de paar waarbij een afdaling eindigt in mul zand vind ik wat minder.:
[...]
Met laag verzetje kan je daar zo toch door?
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
Daar moet ik bij opletten al 1 x zo op mijn bek gegaan(gelukkig in het mos gevallen) omdat ik te snel daalde en moest remmen omwille van een bocht direct na de afdaling waar het los zand lag. En 1x bijna omdat ik op net dezelfde plek hetzelfde dwaze deed. Je kan dus best wat opletten met afdalingen en het terrein best wat leren kennen of kan er liggen.
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Wat is eigenlijk de techniek van het naar boven klimmen?:
[...]
Ik kan me ook wel vermaken op een lange klim, verstand op nul, in je zone, je hoort niets, je ziet af en je zit te vechten tegen de procenten. Op de racefiets kan ik daar echt van genieten inclusief (stille) euforie op de top. Maar met MTB'en kom ik hier in NL nooit zo'n klim tegen. Na 200m is het altijd wel weer afgelopen.
Ik snap het full gas omhoog knallen ook wel. Je moet wat als de techniek ontbreekt!
Zo, genoeg steken onder water over en weer
Iedereen moet doen waar zijn of haar voorkeur ligt. Dat is zo'n dooddoener, ik snap full gas mensen niet maar accepteer ze maar en gniffel als ze aan het stuntelen zijn zoals afgelopen weekend.
Ik merk trouwens een nadeel aan een DT350-naaf. Hij is te stil, men gaat niet meer als een bang konijntje aan de kant.
MTB - 101: je plek opeisen op de trails, daarna pas leren kijken!
Gisteren de RockShox Monarch RT3 omgewisseld voor een Fox DPS Elite-shock. Flink moeten zoeken in de voorraad onderdelen om twee passende montagebussen bij elkaar te puzzelen maar dat is gelukt. Een rondje op de parkeerplaats leert dat deze denk ik beter bij mij past dan de Monarch. Daar ben ik gewoon echt te zwaar voor. (Of er zaten -5 spacers in, dat kan ook)
Zelf zet ik hem in een licht verzet en blijf op de zadel zitten en fiets rustig omhoog. Trap rpm rond de 85/90.
Edit: Lees voer
https://www.mtbcollege.nl/index.php/technieken/klimmen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nee, ik niet met 29x2.35 bandjes:
[...]
Met laag verzetje kan je daar zo toch door?
Zal wel aan mijn techniek liggen Mul zand is gewoon niet leuk en de routes gaan er van naar de haaien. Op de UHR is zelfs al een deel afgesloten door de extreme droogte.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Ik dacht dat zo'n DT350 juist een bak herrie maakt? Of wat had je hiervoor dan?:
[...]
Ik merk trouwens een nadeel aan een DT350-naaf. Hij is te stil, men gaat niet meer als een bang konijntje aan de kant.
MTB - 101: je plek opeisen op de trails, daarna pas leren kijken!
Zelf hou ik er niet van als een duidelijk snellere fietser te lang achter me blijft hangen, ik ga liever opzij zodra t kan. Heb toch altijd een beetje het idee dat ik me laat opjagen dan ....
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Zie mijn reactie van gister
.Hier en daar wel wat mul zand aanwezig, maar ik vond het niet heel dramatisch op de tocht die ik maandag gereden heb.
Okee top. Misschien zie ik je zaterdag wel. Die ene met die helm en die mountainbike toch?:
[...]
Zie mijn reactie van gister
Hier en daar wel wat mul zand aanwezig, maar ik vond het niet heel dramatisch op de tocht die ik maandag gereden heb.
Welke afstand ga jij doen?:
[...]
Okee top. Misschien zie ik je zaterdag wel. Die ene met die helm en die mountainbike toch?
Mij kan je herkennen aan een wit/zwarte KTM Aera. Die is redelijk uniek volgens mij, ben hem verder nog niet in het wild tegen gekomen
Ik ga voor de 100, maar of ik het ga halen...Heb nog nooit 100km gereden op de MTB.:
[...]
Welke afstand ga jij doen?
Mij kan je herkennen aan een wit/zwarte KTM Aera. Die is redelijk uniek volgens mij, ben hem verder nog niet in het wild tegen gekomen
Ook niet onbelangrijk: hoe laat starten? Aangezien je tussen 7 en 9 mag starten. Ik start overigens tussen 8 en half 9, 60km:
[...]
Welke afstand ga jij doen?
Mij kan je herkennen aan een wit/zwarte KTM Aera. Die is redelijk uniek volgens mij, ben hem verder nog niet in het wild tegen gekomen
Mij kan je herkennen aan een Cube Race One uit 2015, met voorop een Cobi.bike gemonteerd. Dat is vrij uniek volgens mij
En puur toevallig dit topic gevonden. En gebookmarkt, aangezien er behoorlijk interessante dingen genoemd worden hier. Ik fiets overigens ook sinds 2015 en ben lid van een lokale toervereniging in Zwolle: Swolland.
Vást wel! Ik heb het ook nog nooit gereden op de mountainbike. Maak me een beetje zorgen over mn achterwerk, conditie moet wel gaan denk ik. Desnoods met een aantal pauzes
Ik plan om rond 8en te starten, maar ben een beetje afhankelijk van m'n niet-zo-stipte fietsmaatje:
[...]
Ook niet onbelangrijk: hoe laat starten? Aangezien je tussen 7 en 9 mag starten. Ik start overigens tussen 8 en half 9, 60km
Mij kan je herkennen aan een Cube Race One uit 2015, met voorop een Cobi.bike gemonteerd. Dat is vrij uniek volgens mij
Dat vorkpompje zelf kopen zodat je wat met de instellingen van de vork kan spelen maar zonder gekkigheid, ik ken helaas de omgeving niet dus daar kan ik je niet in helpen.
maar zonder gekkigheid, ik ken helaas de omgeving niet dus daar kan ik je niet in helpen.Ik heb de 350's gehad en de herrie is erg afhankelijk van de hoeveelheid vet die je gebruikt. Ik merkte op dat deze enkel 'redelijk wat' herrie maakt als er een minimale hoeveelheid vet in zit, maar vaak stopte ik er toch wat meer bij. Het is iig niet te vergelijken met een Hope, Chriss King of industry 9 naaf (die eerste heb ik nu).
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb dit jaar zowel de Raid des hautes Fagnes als de Cimes de Waimes gefietst. Als je daar gpx’jes van zoekt kun je daar mooie rondjes rijden. Ik kan me niet voorstellen dat de Belgische gendarmerie daar echt op controleert.
Startklim van de Raid des hautes Fagnes en de klim van Malmedy richting Bernister zijn leuk als je even je benen wilt doorroken
Gisteren de steeds-verglazende-remblokken in de oven gedaan (200ºC)
De blokjes van de achterkant begonnen vrijwel meteen een beetje te walmen, één leek wat meer te walmen dan de ander. Voor had daar geen last van. (Maar daar had ik dan ook geen problemen)
Dus er zal toch wel iets op/in gezeten hebben.
Ik ben benieuwd
De blokjes van de achterkant begonnen vrijwel meteen een beetje te walmen, één leek wat meer te walmen dan de ander. Voor had daar geen last van. (Maar daar had ik dan ook geen problemen)
Dus er zal toch wel iets op/in gezeten hebben.
Ik ben benieuwd
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
MTB route Noordwijk is wel leuk om te rijden. Kom zelf uit Haarlem, maar fiets daar regelmatig naar toe. Wel een paar lange stukken asfalt / fietspad tussen deel 1 en deel 2, maar verder door het bos is het wel leuk rijden. Let erop dat er aan de overkant van de weg tussen deel 1 en 2 ook nog een stukje track is dat best leuk is
Verder geen heel lastige baan, maar wel een paar klimmetjes die pittig kunnen zijn. Laatste keer dat ik er was (paar weken terug), was er wel wat mul zand.
Thanks, al zal die nu nog droger zijn dan:
[...]
MTB route Noordwijk is wel leuk om te rijden. Kom zelf uit Haarlem, maar fiets daar regelmatig naar toe. Wel een paar lange stukken asfalt / fietspad tussen deel 1 en deel 2, maar verder door het bos is het wel leuk rijden. Let erop dat er aan de overkant van de weg tussen deel 1 en 2 ook nog een stukje track is dat best leuk is
Verder geen heel lastige baan, maar wel een paar klimmetjes die pittig kunnen zijn. Laatste keer dat ik er was (paar weken terug), was er wel wat mul zand.
.Dit is m overigens, ik hoop er een hoop kilometers op te maken!
Battle.net || Strava
Leuk!
Sensa's hebben meestal extreem smalle stuurtjes maar die bar-ends zijn potentieel dodelijk en overbodig voor een MTB'er. Welgemeende advies, eraf met die dingen
Sensa's hebben meestal extreem smalle stuurtjes maar die bar-ends zijn potentieel dodelijk en overbodig voor een MTB'er. Welgemeende advies, eraf met die dingen
De Gendarmerie niet, maar de privé eigenaars wel !!:
[...]
Ik heb dit jaar zowel de Raid des hautes Fagnes als de Cimes de Waimes gefietst. Als je daar gpx’jes van zoekt kun je daar mooie rondjes rijden. Ik kan me niet voorstellen dat de Belgische gendarmerie daar echt op controleert.
Startklim van de Raid des hautes Fagnes en de klim van Malmedy richting Bernister zijn leuk als je even je benen wilt doorroken
Meer en meer problemen om in België toelating te krijgen van allerhande eigenaars omdat er teveel op GPX komen na-rijden
Ja, natuurlijk. Je moet de gpx'jes inderdaad wel even nalopen op het berijden van privé-eigendom.:
[...]
De Gendarmerie niet, maar de privé eigenaars wel !!
Meer en meer problemen om in België toelating te krijgen van allerhande eigenaars omdat er teveel op GPX komen na-rijden
Ja dat vermoed ik ook, maar het zijn stukjes. Zou sowieso zelf even gaan kijken, want je kunt er nog prima lol hebben. Zandvoort bijvoorbeeld is veel erger wat dat betreft.:
[...]
Thanks, al zal die nu nog droger zijn dan
Dit is m overigens, ik hoop er een hoop kilometers op te maken!
[afbeelding]
Verder prima fiets! Wel eens met @Ruud; zou die bar ends er ook af halen. Je pakt daarmee heel makkelijk een tak of boompje en dan lig je zo onderuit (want stuur klapt dan om).
/u/776/crop5de4d07a1f5c1.png?f=community)
Oh, zijn bar-ends not done tegenwoordig?
Vind het wel prettig voor de stukjes op de weg van/naar de mtb-route... en blijven hangen achter een tak is me nog nooit overkomen in de afgelopen 25 jaar
Iemand nog advies voor een setje non-boost trail/enduro wielen, zo tussen de 250 - 350 euro?
Ben op zoek naar iets met minimaal 25mm interne velgbreedte en dus vooral met stevigheid als eerste uitgangspunt, geschikt voor 120 kilo systeemgewicht. Gewicht laag(ish) houden is mooi meegenomen, maar eigenlijk is alles al is een upgrade ten opzichte van de huidige set. Bij voorkeur iets met industrie lagers
Ben op zoek naar iets met minimaal 25mm interne velgbreedte en dus vooral met stevigheid als eerste uitgangspunt, geschikt voor 120 kilo systeemgewicht. Gewicht laag(ish) houden is mooi meegenomen, maar eigenlijk is alles al is een upgrade ten opzichte van de huidige set. Bij voorkeur iets met industrie lagers
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Een no brainer zo dan zijn in mijn ogen een setje Rigida ZAC2000's, die zijn wel 'maar' 24mm breed maar wel bulletproof.
https://www.ryde.nl/zac-2000
Paar leuke Hope naven erop en klaar is Sjoewe.
https://www.ryde.nl/zac-2000
Paar leuke Hope naven erop en klaar is Sjoewe.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Thanks voor de tip @Joopieboy , maar waar je naar linkt zijn velgen voor rimbrakes, met maar 19mm interne breedte (24mm is externe breedte) en het systeem gewicht is max. 110 kilo.
Dus nog niet helemaal wat ik zoek
Dus nog niet helemaal wat ik zoek
Interne breedte dus, excuus. En idd velgrem... Sorry! Load is 130kg trouwens, dus wel voldoende.
Even opgezocht dan maar, dan kom je op de Edge M 26 os uit. 120kg, 25mm binnenmaat en voor discs.
https://www.ryde.nl/edge-m-26-os
En idd velgrem... Sorry! Load is 130kg trouwens, dus wel voldoende.Even opgezocht dan maar, dan kom je op de Edge M 26 os uit.
120kg, 25mm binnenmaat en voor discs.https://www.ryde.nl/edge-m-26-os
[ Voor 31% gewijzigd door Joopieboy op 28-06-2018 20:51 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Eerste dat bij me boven komt is de dt swiss E1900 spline (25 of 30 intern). Een no-nonsense setje en zou je vanaf €250 moeten kunnen vinden.:
Iemand nog advies voor een setje non-boost trail/enduro wielen, zo tussen de 250 - 350 euro?
Ben op zoek naar iets met minimaal 25mm interne velgbreedte en dus vooral met stevigheid als eerste uitgangspunt, geschikt voor 120 kilo systeemgewicht. Gewicht laag(ish) houden is mooi meegenomen, maar eigenlijk is alles al is een upgrade ten opzichte van de huidige set. Bij voorkeur iets met industrie lagers
If you can see, look. If you can look, observe
Deze zou ik blind kopen:
Iemand nog advies voor een setje non-boost trail/enduro wielen, zo tussen de 250 - 350 euro?
Ben op zoek naar iets met minimaal 25mm interne velgbreedte en dus vooral met stevigheid als eerste uitgangspunt, geschikt voor 120 kilo systeemgewicht. Gewicht laag(ish) houden is mooi meegenomen, maar eigenlijk is alles al is een upgrade ten opzichte van de huidige set. Bij voorkeur iets met industrie lagers
http://www.mountainbike.n...ewtopic.php?f=20&t=137747
Jammer dat het geen boost naven zijn
Let op dat je voor 32 spaken gaat. 28 is echt niet genoeg.
[ Voor 4% gewijzigd door Ruud op 28-06-2018 21:12 ]
Eens, ik had ze al opgehaald indien boost:
[...]
Deze zou ik blind kopen
http://www.mountainbike.n...ewtopic.php?f=20&t=137747
Jammer dat het geen boost naven zijn
If you can see, look. If you can look, observe
Dat snap ik, hele mooie set inderaad! Wel eigenlijk meer dan ik nu wil uitgeven. Daarnaast heb ik niet echt een hele gelukkige trackrecord wat betreft tweedehands MTB-onderdelen, dus koop ik stiekem liever nieuw met garantie:
Deze zou ik blind kopen
Nee, dat weet ik uit ervaring
395 vp is toch wel 350 afrekenen?
Het blijft tweedehands, dat is zeker zo. Maar ik zou zo geen wielset weten die het geld waard is met jouw gebruik en budget. Je komt hoe dan ook op handgespaakt uit en dat is 500 euro plus minimaal. (vind ik)Als je zelf wielen kunt spaken heb ik nog Ryde edge 28's liggen met novatec naven, sapim spaken en messing nippels. Prima staat maar is een van mijn eerdere setjes dus niet helemaal perfect rond en recht. Dus ze moeten even los en weer opnieuw op spanning gebracht worden. Mag weg voor de prijs van twee velgen (55 euro per stuk
)
[ Voor 27% gewijzigd door Ruud op 28-06-2018 21:27 ]
True, ergens wil ik ook wel voor een dubbeltje op de eerste rangen rollen, snap ik
Stukje context:
Ik heb de achtervelg van m'n huidige (2e hands) handgespaakte set aan stront gereden en rij nu al een paar maanden op m'n reserve-set, een stel goedkope WTB-kiloknallers. Alleen daarvan is nu weer de cheap-ass Shimano achterhub aan het einde van z'n levensvreugde gekomen. Niet echt de moeite om die nog weer op te lappen.
Als ik het zo lees kan misschien ik dan maar beter mijn handgespaakte set laten oplappen en die dan als reserve nemen als ik genoeg geld bijeen heb om echt iets moois te laten bouwen.
Stukje context:
Ik heb de achtervelg van m'n huidige (2e hands) handgespaakte set aan stront gereden en rij nu al een paar maanden op m'n reserve-set, een stel goedkope WTB-kiloknallers. Alleen daarvan is nu weer de cheap-ass Shimano achterhub aan het einde van z'n levensvreugde gekomen. Niet echt de moeite om die nog weer op te lappen.
Als ik het zo lees kan misschien ik dan maar beter mijn handgespaakte set laten oplappen en die dan als reserve nemen als ik genoeg geld bijeen heb om echt iets moois te laten bouwen.
Waarom vind je dat?:
[...]
395 vp is toch wel 350 afrekenen?
Ik heb ontzéttend veel plezier van mijn setje WTB KOM i23's. Handgespaakt door dezelfde aanbieder (ontzettend aardige kerel overigens).
Edit: voor 250 euro
Wie wil dat nu niet, voor een dubbeltje op de eerste rang zitten:
True, ergens wil ik ook wel voor een dubbeltje op de eerste rangen rollen, snap ik
Stukje context:
Ik heb de achtervelg van m'n huidige (2e hands) handgespaakte set aan stront gereden en rij nu al een paar maanden op m'n reserve-set, een stel goedkope WTB-kiloknallers. Alleen daarvan is nu weer de cheap-ass Shimano achterhub aan het einde van z'n levensvreugde gekomen. Niet echt de moeite om die nog weer op te lappen.
Als ik het zo lees kan misschien ik dan maar beter mijn handgespaakte set laten oplappen en die dan als reserve nemen als ik genoeg geld bijeen heb om echt iets moois te laten bouwen.
. Je kan de aanbieder eens een berichtje sturen, hij maakt ook wielen op bestelling. Misschien kan hij wat budget-vriendelijkers in elkaar zetten
Als het probleem puur zit in de achtervelg zou ik die laten vervangen door een wielbouwer. Velgen zijn niet zozeer de kosten, dus als de hub goed is zou dat met jouw budget moeten lukken
If you can see, look. If you can look, observe
Zo te horen niet duurzaam en geen industrie-lagers.:
[...]
Waarom vind je dat?
Ik heb ontzéttend veel plezier van mijn setje WTB KOM i23's. Handgespaakt door dezelfde aanbieder (ontzettend aardige kerel overigens).
Edit: voor 250 euro
Gewoon goed spul on a budget:
Onderdelen:
Dt 350: 135 + 70 euro (non boost)
Ryde edge 28: 120 euro
Sapim 2.0/1.8: 35 euro
Nippels: 7,50
Tape en ventielen: 10 euro ventielen, tape geen idee per wielset
Verzenden: 25 euro (4 Duitse shops)
En dan nog laten spaken, 75/100 euro?
En de WTB kom i23 is natuurlijk gewoon een high end alu velg. Prima optie als i29 voor 75 euro per stuk. Helaas niet asymmetrisch.
Thanks! Had zelf al gpx'jes gevonden van Panorama van Malmedy (groen 1, 10km), Steengroeve van de Warche (blauw 2, 20.1km) en De meer- en burchtour (rood 3, 36,2km). Daarnaast is er nog een startpunt van een downhill aangegeven (geen gpx) en een rondrit van 70km.:
[...]
Ik heb dit jaar zowel de Raid des hautes Fagnes als de Cimes de Waimes gefietst. Als je daar gpx’jes van zoekt kun je daar mooie rondjes rijden. Ik kan me niet voorstellen dat de Belgische gendarmerie daar echt op controleert.
Startklim van de Raid des hautes Fagnes en de klim van Malmedy richting Bernister zijn leuk als je even je benen wilt doorroken
Over de kwaliteit van de routes heb ik geen flauw idee, dat wordt nog uitzoeken.
Zal van het weekend Raid des hautes Fagnes en Cimes de Waimes is opzoeken.
Edit: en onderzoeken of de gpx over prive terrein gaan!
[ Voor 3% gewijzigd door rasko op 29-06-2018 08:06 ]
Ik loop een beetje met hetzelfde issue. Mijn huidige set loopt denk ik op zz'n eind aangezien er al 2x zonder duidelijke oorzaak een spaak is gsprongen en de laatste keer dat er een nieuwe ingezet is sprongen er nog 2.:
Iemand nog advies voor een setje non-boost trail/enduro wielen, zo tussen de 250 - 350 euro?
Ben op zoek naar iets met minimaal 25mm interne velgbreedte en dus vooral met stevigheid als eerste uitgangspunt, geschikt voor 120 kilo systeemgewicht. Gewicht laag(ish) houden is mooi meegenomen, maar eigenlijk is alles al is een upgrade ten opzichte van de huidige set. Bij voorkeur iets met industrie lagers
Kwa budget komt t alleen niet zo best uit nu door wat andere onverwachte uitgaven, dus kijk ik naar sets met hetzelfde budget.
Nu heeft Rose deze set met DT 350 naven en Mavic velgen in de aanbieding voor net geen 300 euro.
Zou dat wat zijn? Ik zoek vooral een probleemloze set en niet de lichtste ofzo, met een breedte van 25 - 30 mm en minimaal een toegestaan systeemgewicht van 120 kg.
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Zin in een nieuwe uitdaging, dus ga morgen vanaf Rhenen terug naar Utrecht te peddelen over de tracks van de UHR. Iets van 70km, ben benieuwd
Ik heb geen GPS meer op de MTB, dus ook geen strava
@Ruud Denk zo tussen 9 - 10 even kijken hoe laat de baby wakker is 👶🏻
@Ruud Denk zo tussen 9 - 10 even kijken hoe laat de baby wakker is 👶🏻
Auto was dus stuk en nu toch nog steeds opzoek naar fiets alleen budget ongelukkig genoeg pakje lager. 800-1050 euro.
Zag deze... alleen jammer bij die Scale 990 is het geen air voorvork
https://www.scott-sports....duct/scott-scale-990-bike
https://www.giant-bicycles.com/be/talon-29er-0-ge
Wat denken jullie? Beter voorstellen?
Zag deze... alleen jammer bij die Scale 990 is het geen air voorvork
https://www.scott-sports....duct/scott-scale-990-bike
https://www.giant-bicycles.com/be/talon-29er-0-ge
Wat denken jullie? Beter voorstellen?
[ Voor 4% gewijzigd door Crust op 30-06-2018 17:14 ]
Zo, vandaag de Hel van Ede-Wageningen gefietst. Mijn eerste 100 kilometer, dat ging eigenlijk verrassend goed. (achterwerk daar gelaten )
Mijn fietsmaatje had het wat minder, die zakte de laatste 25 km nogal in. Daardoor uiteindelijk een iets hogere tijd neergezet dan ik had gewild, maar met 6 uur en 4 minuten ben ik ook niet heel ontevreden.
Ik vond het een ontzettend gave tocht! Was goed voor elkaar met genoeg verzorgingsposten, mooi parcours en (over het algemeen) erg mooie omgeving. Door de droogte best wat zanderigheid, maar daar was ook heel best doorheen te komen.
Is online bestellen een optie?
)Mijn fietsmaatje had het wat minder, die zakte de laatste 25 km nogal in. Daardoor uiteindelijk een iets hogere tijd neergezet dan ik had gewild, maar met 6 uur en 4 minuten ben ik ook niet heel ontevreden.
Ik vond het een ontzettend gave tocht! Was goed voor elkaar met genoeg verzorgingsposten, mooi parcours en (over het algemeen) erg mooie omgeving. Door de droogte best wat zanderigheid, maar daar was ook heel best doorheen te komen.
https://www.bike-discount...m-8.0-713496?varid=713506:
Auto was dus stuk en nu toch nog steeds opzoek naar fiets alleen budget ongelukkig genoeg pakje lager. 800-1050 euro.
Zag deze... alleen jammer bij die Scale 990 is het geen air voorvork
https://www.scott-sports....duct/scott-scale-990-bike
https://www.giant-bicycles.com/be/talon-29er-0-ge
Wat denken jullie? Beter voorstellen?
Is online bestellen een optie?
Jawel, eind augustus/begin september:
[...]
Bedoel eindereeks.
Waarom moet je fiets ook alweer vervangen worden?
Je ging van een instapper naar een carbon racer in eerste instantie. En nu zie ik weer instappers. Dus wat ga je met je overstap winnen?
Ah misschien de canyon fully iets eerder halen dan
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dit topic is gesloten.