https://www.autoweek.nl/a...-508-plug-in-lijkt-nabij/
/f/image/d0fTtgyqhBcdnnxasgiO2eHc.jpg?f=fotoalbum_large "https://tweakers.net/i/0LOPHvkrGw8VhykzLiLdicsoHoQ=/800x/filters:strip_icc()/f/image/d0fTtgyqhBcdnnxasgiO2eHc.jpg?f=fotoalbum_large")
Zou een mooie en unieke verschijning zijn als deze op de markt komt. Kom maar door Peugeot.
Zou een mooie en unieke verschijning zijn als deze op de markt komt. Kom maar door Peugeot.
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War
:strip_icc():strip_exif()/u/17276/lotr.jpg?f=community)
/u/116727/rock_tux2.png?f=community)
helaas, maar niet geheel onverwacht. De verwachte levertijd van mijn 208 van "2e helft juli" zal ook wel niet gehaald gaan worden
Auto vandaag opgehaald! Bevalt goed! Rijden fijn, leuke beleving en wat een ruimte. Hij is meteen ingewijd want de achterbank heeft mijn dochter al lekker een cracker zitten eten:
@Okasha
Je kunt de infotainment en tomtom kaarten zelf updaten. Kijk even op Peugeot meeting forum voor meer informatie.
Makkelijkste is de myPeugeot app installeren. Dan even land op België zetten en taal op Nederlands. Dan krijg je automatisch een melding van nieuwe updates.
Deze kun je dan downloaden en op usb stickje zetten. Handleiding zit er ook gewoon bij.
Let ook even op dat je Tomtom services (traffic info) activeert. Dit moet de dealer eigenlijk doen. Maar was in mijn geval niet gedaan. Kun je eenvoudig doen op Peugeot services website.. Wel even account aanmaken en vin koppelen. Kunt dezelfde account als mypeugeot app gebruiken.
Updaten kun je gewoon zelf doen. Ook al beweert mijn dealer van niet. Kan ook niet rijdend zeggen ze maar dat kan wel gewoon. Als je installatie start als je stilstaat kun je daarna gewoon rijden. Kaartupdate duurde bij mij ongeveer 35 minuten.
Ik heb overigens de NAC niet geüpdate omdat er soms wat problemen zijn na update. Bij mij werkt alles dus wacht wel even op volgende update.
Tomtom kaart was bij mij trouwens 4 versies ouder dan laatste versieJe zou toch verwachten dat als je een nieuwe auto geleverd krijgt deze is voorzien van de laatste software. Maar dat was bij mij niet het geval.
Ik heb mij aangemeld bij die peugeot website, maar die heeft ongeveer 0 opties. Wel de auto met VIN nummer aangemeld. De app doet weinig, werkt die alleen wanneer je met de auto verbonden bent per kabel?
Veel uit te zoeken, zoveel is duidelijk. Vanavond wil ik nog even de LED verlichting testen in het donker
Via bluetooth synchroniseert hij de gegevens met de app, maar wel pas bij het afzetten van het contact in mijn geval.:
[...]
Auto vandaag opgehaald! Bevalt goed! Rijden fijn, leuke beleving en wat een ruimte. Hij is meteen ingewijd want de achterbank heeft mijn dochter al lekker een cracker zitten eten
Ik heb mij aangemeld bij die peugeot website, maar die heeft ongeveer 0 opties. Wel de auto met VIN nummer aangemeld. De app doet weinig, werkt die alleen wanneer je met de auto verbonden bent per kabel?
Veel uit te zoeken, zoveel is duidelijk. Vanavond wil ik nog even de LED verlichting testen in het donker
Veel plezier met de nieuwe auto!
Het werkt allemaal nog niet omdat de auto nog niet is aangemeld
Ondertussen heb ik via de app wel de links naar de kaarten en firmware updates gekregen. Kun je deze ook tegelijk draaien? Ik begrijp dat je ze moet uitpakken op een USB stick die FAT32 is geformatteerd. Pak je de files uit in de root of in de foldernaam?Ik heb zelf geen ervaring met de peugeot 5008, bij mijn 208 moest ik alle gegevens in de root van de usb zetten als ik het goed heb onthouden.:
[...]
Het werkt allemaal nog niet omdat de auto nog niet is aangemeld
Ik zou altijd de updates los van elkaar draaien, let wel op met de tijd voor de updates. Kaartupdates kunnen zo een half uur duren... Er staat bij dat je dan stil moeten blijven staan, maar mijn ervaring is dat je gewoon op pad kan gedurende de update.
Je kunt zelf inderdaad updaten als je de taal van de app op België - Nederlands zet. Via de downloadlink kun je dan de firmware en kaarten updaten. Kaarten doe ik inderdaad zelf. Firmware laat ik aan de dealer over. Is toch gratis bij een onderhoudsbeurt en de noodzaak van een firmware-update vind ik niet zo groot.:
[...]
Het werkt allemaal nog niet omdat de auto nog niet is aangemeld
Ik voer de kaartupdate altijd rijdend uit. Hij is daar wel drie kwartier mee bezig dus neem de tijd. Stationair kan ook, maar vergeet dan niet start-stop uit te zetten.
Ik heb zelf een 308 overigens met de NAC-TomTom unit. Die zit volgens mij dus ook in de 5008.
Je kunt ook eens kijken op www.peugeot-meeting.nl. Daar kan je alle details vinden. Veel succes!
:strip_exif()/u/129150/crop5f45153e440b9_cropped.gif?f=community)
Ik was wat aan het surfen op het web en kwam dit wat oudere filmpje tegen en heb hem hier nog niet voorbij zien komen, dus voor de liefhebbers: YouTube: YouTube
Ik rijd zelf een 308 en vind dat deze een heel goede wegligging heeft. Dit filmpje bevestigt dat dit een van de best presterende auto's is op dit front. Menig 'premium' Duitser kan hier niet aan tippen. Zelfs de Focus 'best rijdende auto' laat hij achter zich
Ik rijd zelf een 308 en vind dat deze een heel goede wegligging heeft. Dit filmpje bevestigt dat dit een van de best presterende auto's is op dit front. Menig 'premium' Duitser kan hier niet aan tippen. Zelfs de Focus 'best rijdende auto' laat hij achter zich
/u/452542/crop57b8a2dd1446b_cropped.png?f=community)
Peugeot / Citroën (PSA) in het algemeen zijn ook wel heer en meesters wat betreft het maken van onderstellen, dit is schijnbaar al decennia lang het geval.:
Ik was wat aan het surfen op het web en kwam dit wat oudere filmpje tegen en heb hem hier nog niet voorbij zien komen, dus voor de liefhebbers: YouTube: YouTube
Ik rijd zelf een 308 en vind dat deze een heel goede wegligging heeft. Dit filmpje bevestigt dat dit een van de best presterende auto's is op dit front. Menig 'premium' Duitser kan hier niet aan tippen. Zelfs de Focus 'best rijdende auto' laat hij achter zich
In de tijd van de Peugeot 306 bijvoorbeeld moest zelfs Ford onderkennen dat ze een onderstel in huis hadden wat niet te tippen was destijds.
De Citroën Xantia Activa V6 is nog altijd onverslaanbaar sinds 1999:
Bron: Wikipedia - Moose test
Blijf deze video ook heel mooi vinden, hier komt die eland-test ook in naar voren:
Je ziet hier dat ze echt hun tijd ver voorruit waren met hun technieken, de slogan van voorsprong door techniek past veel beter bij dit bedrijf, doet verder niets af aan het feit dat je er jezelf lekkerder in voelt.
[Voor 4% gewijzigd door CriticalHit_NL op 01-06-2020 16:06]
:strip_icc():strip_exif()/u/31489/diedlaughing.jpg?f=community)
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War
Dus nog iets meer dan een weekje wachten en dan kan je al rijden
De elektrische versie die mijn lease maatschappij heeft besteld (eind aug. 2019......) wordt waarschijnlijk pas begin september geleverd (wat eerst half mei was)
@hellboy123 wanneer heb je besteld?
Onze 208 was 9 april goedgekeurd door de Peugeot private lease "bank" en de bestelling was doorgegeven aan de dealer. Toen gingen net de fabrieken dicht, en toen ik vorige week belde voor info was er nog geen datum bekend bij de dealer voor aflevering. Ze zeiden dat de verwachtingen 3 maanden langer zijn, dus dan zou de onze pas in oktober komen
Mijn broertje zag toevallig vanochtend een nieuwe 208 bij zijn werk staan, en volgens de kentekencheck was die 26-6 op kenteken gezet, dus het begint inderdaad langzaam weer te komen.
Ben benieuwd of de onze dan sneller komt dan oktober.
Onze 208 was 9 april goedgekeurd door de Peugeot private lease "bank" en de bestelling was doorgegeven aan de dealer. Toen gingen net de fabrieken dicht, en toen ik vorige week belde voor info was er nog geen datum bekend bij de dealer voor aflevering. Ze zeiden dat de verwachtingen 3 maanden langer zijn, dus dan zou de onze pas in oktober komen
Mijn broertje zag toevallig vanochtend een nieuwe 208 bij zijn werk staan, en volgens de kentekencheck was die 26-6 op kenteken gezet, dus het begint inderdaad langzaam weer te komen.
Ben benieuwd of de onze dan sneller komt dan oktober.
op 18 februari is de bestelling doorgegeven, aankomende donderdag wordt hij afgeleverd.:
@hellboy123 wanneer heb je besteld?
Onze 208 was 9 april goedgekeurd door de Peugeot private lease "bank" en de bestelling was doorgegeven aan de dealer. Toen gingen net de fabrieken dicht, en toen ik vorige week belde voor info was er nog geen datum bekend bij de dealer voor aflevering. Ze zeiden dat de verwachtingen 3 maanden langer zijn, dus dan zou de onze pas in oktober komen
Mijn broertje zag toevallig vanochtend een nieuwe 208 bij zijn werk staan, en volgens de kentekencheck was die 26-6 op kenteken gezet, dus het begint inderdaad langzaam weer te komen.
Ben benieuwd of de onze dan sneller komt dan oktober.
Oktober is wel heel pittig, maar die van mij is uiteindelijk zelfs nog eerder gekomen dan wat verwacht werd bij het bestellen, ik denk dat er veel annuleringen zijn geweest van lease-maatschappijen.
Welke versie heb jij besteld?
@hellboy123
Een gele GT-line benzine automaat
Navigatie eraf gelaten omdat we waarschijnlijk toch Android Auto gaan gebruiken. Wel ACC erop en wat andere snufjes.
Nadeel is nu wel dat de BPM prijzen vanaf vandaag wijzigen en we dus waarschijnlijk nog wat meer per maand moeten gaan betalen (private lease) dan oorspronkelijk. Ben benieuwd hoe veel dat gaat schelen.
Een gele GT-line benzine automaat
Navigatie eraf gelaten omdat we waarschijnlijk toch Android Auto gaan gebruiken. Wel ACC erop en wat andere snufjes.
Nadeel is nu wel dat de BPM prijzen vanaf vandaag wijzigen en we dus waarschijnlijk nog wat meer per maand moeten gaan betalen (private lease) dan oorspronkelijk. Ben benieuwd hoe veel dat gaat schelen.
Ik had voor de grap eens de private lease calculator weer opgestart en dezelfde configuratie ingevuld als bij onze bestelling van de 208 in april om te kijken hoe veel verschil er zal zitten door de BPM en eventuele andere wijzigingen.
Sowieso zag ik dat een aantal items veranderd waren (City pack 2 beschikbaar terwijl die eerst alleen op handbak te krijgen was, DAB+ staat er niet meer als optie tussen), maar de prijs die er nu uitkwam lag 35 euro hoger dan onze initiële bestelling.
Ik zag ook dat onze bestelling voor 48 maanden was, maar ik dacht dat we voor 60 maanden hadden besteld. Als ik 60 maanden kies is de prijs maar 12 euro meer.
Ik hoop dat de daadwerkelijke prijs echt niet 35 euro per maand meer wordt
Sowieso zag ik dat een aantal items veranderd waren (City pack 2 beschikbaar terwijl die eerst alleen op handbak te krijgen was, DAB+ staat er niet meer als optie tussen), maar de prijs die er nu uitkwam lag 35 euro hoger dan onze initiële bestelling.
Ik zag ook dat onze bestelling voor 48 maanden was, maar ik dacht dat we voor 60 maanden hadden besteld. Als ik 60 maanden kies is de prijs maar 12 euro meer.
Ik hoop dat de daadwerkelijke prijs echt niet 35 euro per maand meer wordt
Even met de dealer aan de telefoon gehangen, en hij zei dat 35 euro wel erg veel zou zijn, ook al wist hij de precieze verhoging niet. 208 handbak was door de bpm-verhoging ~600 euro duurder geworden, automaat ~1200 euro.
Toen wij hadden afgesloten was 48 maanden max voor private lease, nu was het 60, en die 35 euro extra zou bij de "nieuwe" 48 maanden zijn. 60 maanden was een tientje duurder, dus ik denk dat het meer die richting op zal gaan. Volgens de dealer werd het niet 1 op 1 doorberekend maar zat er nog een andere berekening achter, we zullen zien.
Beter nieuws was dat de verwachte leverdatum in augustus al is Hij zei eerst week 35, maar daarna zei hij 11 (of "half"?) augustus.
Nog even wachten dus!
Toen wij hadden afgesloten was 48 maanden max voor private lease, nu was het 60, en die 35 euro extra zou bij de "nieuwe" 48 maanden zijn. 60 maanden was een tientje duurder, dus ik denk dat het meer die richting op zal gaan. Volgens de dealer werd het niet 1 op 1 doorberekend maar zat er nog een andere berekening achter, we zullen zien.
Beter nieuws was dat de verwachte leverdatum in augustus al is
Hij zei eerst week 35, maar daarna zei hij 11 (of "half"?) augustus.Nog even wachten dus!
:strip_icc():strip_exif()/u/441706/crop609cffbddc9c7_cropped.jpg?f=community)
/u/93334/crop5afb434f7c564.png?f=community)
Storing was P1339 en ging niet weg met wisselen bougies en bobine op cilinder 3. In een poging de valvetronic uit te sluiten heb ik de stekkers uit de nokkenas positie sensors getrokken. Eerst de voorste (uitlaat nokkenas), die gaf geen verschil. Daarna ook de achterste, motor start en slaat binnen 5 tellen af. Weer aansluiten geeft nu P1337 en P1339, misfires op cilinder 1 en 3.
Ik heb nog geprobeerd om de sensoren om te draaien, start dan helemaal niet. Ik verdenk dus die sensoren, maar ga geen nieuwe bestellen als ik bij voorbaat weet dat het blok niet fatsoenlijk wil draaien (dat sluit ik dus uit door de ECU te saboteren, overigens daarmee ook de koelvin, maar airco kan uit en bij stilstaan kan de kachel aan, zo zijn we in 2018 ook op vakantie geweest
).Die 307SW gaat dus alleen gehaald worden als de 207SW niet meer te fixen is.
207 heeft overigens 283.000km gedraaid en zuipt 1 liter olie op 3000km. Voor een VTI niet gek, maar vermoeden is dat er een vastzittende of gebroken veer in het spel is, revisie of andere motor is dan de enige optie, ben je 1500 euro verder en vraag is wat er straks weer kapot gaat.
Edit: ding hangt nu 3 uur aan de lader met 2A, zou nu 6Ah bijgeladen moeten zijn. Zie de laadstroom nog niet dalen. Die accu is gisteren goed geplaagd met al die startpogingen
.[Voor 5% gewijzigd door _JGC_ op 19-07-2020 17:02]
/u/64647/Peugeot_Logo_avatar61x50.JPG?f=community){kind=logo}
Wat wil je weten? Als je je vraag neerzet, reageren de kenners zich wel
Peugeot 206 CC, 106 Rallye (geschorst) en BMW 735i (geschorst)
Zal wel goed komen. Weet ook al waarom de kop er 3 weken terug af moest, (de dop van) het expansievat is lek. Wel 623 euro rekenen voor het vervangen van koppakking en distributieriem, maar niet even een druktest doen .
Moet toch nog even naar de sloop om een zonneklep, misschien hebben ze ook nog wel een dop voor me liggen.
.Moet toch nog even naar de sloop om een zonneklep, misschien hebben ze ook nog wel een dop voor me liggen.
@CriticalHit_NL Scheelt dat ik bij die 206 veel meer zelf kan doen. Bij die 207 laatst radiateur en waterpomp vervangen, dan weet je waarom de garage 600 euro rekent. Je kunt helemaal nergens bij, alles is weggebouwd.
Heb nu voor 85 euro eerst onderdelen besteld:
- trekhaakdop
- trekhaak hulpkoppeling
- 5 liter olie (winprice 5W40, losse liters per 5 verkocht, ik weet welke olie er in die flessen gaat, is zeker geen rommel)
- interieurfilter actief koolstof (ga ervanuit dat er nu een papierfilter in zit)
- Haynes boek 206 (alhoewel ik met het 207 boek ook wel ver kom)
- Dop voor expansievat
- Ruitenwissers voor en achter
Hele motorruimte zit volgeplakt met stickers met kilometerstanden voor onderhoud en kleine/grote beurt, wanneer laatste keer remolie is vervangen en dergelijke, dus ik heb er wel vetrouwen in. Zitten ook nog boekjes bij, heb ik nog niet eens naar gekeken.
Heb nu voor 85 euro eerst onderdelen besteld:
- trekhaakdop
- trekhaak hulpkoppeling
- 5 liter olie (winprice 5W40, losse liters per 5 verkocht, ik weet welke olie er in die flessen gaat, is zeker geen rommel)
- interieurfilter actief koolstof (ga ervanuit dat er nu een papierfilter in zit)
- Haynes boek 206 (alhoewel ik met het 207 boek ook wel ver kom)
- Dop voor expansievat
- Ruitenwissers voor en achter
Hele motorruimte zit volgeplakt met stickers met kilometerstanden voor onderhoud en kleine/grote beurt, wanneer laatste keer remolie is vervangen en dergelijke, dus ik heb er wel vetrouwen in. Zitten ook nog boekjes bij, heb ik nog niet eens naar gekeken
.Inmiddels ook het mapje gevonden met facturen van 2017 tot eind 2018. Verder nog een onderhoudsboekje dat is afgestempeld tot 100.000km bij de Peugeot dealer en 120.000km bij een kia garage . Mijn eerste auto met onderhoudshistorie
Grote beurt had 9.000km geleden gedaan moeten worden, is niet gedaan, komende week zelf doen en dan voor een nieuwe APK. Interval dat is aangehouden is 15-20K, dealer geeft tegenwoordig 30K aan met tussentijdse controles, dus is ook niet erg.
Grote beurt had 9.000km geleden gedaan moeten worden, is niet gedaan, komende week zelf doen en dan voor een nieuwe APK. Interval dat is aangehouden is 15-20K, dealer geeft tegenwoordig 30K aan met tussentijdse controles, dus is ook niet erg.
:strip_icc():strip_exif()/u/5964/crop56503163e97a5.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Thanks, interessant. De andere koplampen was me bij deze ook opgevallen, maar ik dacht: Allure uitvoering zal wel minder zijn dan Executive, maar in dit geval wellicht beter?
Een ander mogelijkheid die wat ouder is, was deze. Volgens mij een fantastische uitvoering, alleen ver weg, wat op dit moment geen optie is gezien de situatie.
Interessant, maar is zo'n D6 niet een kleine 2000kg?
En daardoor een aanslag met de mrb? 
[Voor 7% gewijzigd door GAIAjohan op 27-07-2020 19:25]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
1980kg leeg inderdaad ;-) Maar als ik me niet vergis, is de CO2-uitstoot op papier <50g/km en valt-ie daarmee (voorlopig) nog onder het halftarief. Betekent in Noord-Brabant overigens nog altijd €100 per maand aan MRB:
[...]
Interessant, maar is zo'n D6 niet een kleine 2000kg?
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Hmm, dat halftarief is verlengd::
[...]
1980kg leeg inderdaad ;-) Maar als ik me niet vergis, is de CO2-uitstoot op papier <50g/km en valt-ie daarmee (voorlopig) nog onder het halftarief. Betekent in Noord-Brabant overigens nog altijd €100 per maand aan MRB
Blijkbaar t/m 2024 https://www.rijksoverheid...elasting-elektrische-auto
Heeft u een zogenaamde plug-in hybride**? Dan krijgt u nu een korting van 50% op de mrb. Dit voordeel wordt ook verlengd tot 2025. In 2025 is de korting op de mrb nog 25%. Vanaf 2026 betaalt u als bezitter van een plug-in hybride* de volledige mrb.
Mijn berekening laat de pih gewoon vrij dik goedkoper uit zijn..
V40 is inderdaad klein, maar het voelt voor mij toch anders dan een 308, kan het niet omschrijven.
De 308 tikt werkelijk alles aan. Maar qua uitstraling niet.. het is 'gewoon' een auto.. denk dat je wel snapt wat ik bedoel.
Maar ook hierin denk ik niet dat de V40 me kan geven wat de C30 me gaf qua gevoel. Dus de kans is ook groot dat ik teleurgesteld ga raken.
[Voor 22% gewijzigd door GAIAjohan op 27-07-2020 22:41]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
Panoramadak is wel handig met kinderen, daar kunnen ze onderweg wel een tijdje mee zoet zijn. Verder lijkt me een V40 totaal niet praktisch met als je kinderen hebt, Qua binnen ruimte zowiezo klein en de kofferbak heb je ook niet veel aan, ook de reden dat ik hem toen heb laten staan want qua model vind ik hem ook wat mooier.
Verder helpt het denk ik als je niet een compleet grijze 308SW neemt, dan word hij wel erg muf inderdaad
. Heb er zelf 1 in wit metallic en dat ziet er best leuk uit met het zwarte dak en de zwarte accenten. Maar goed dat is ook smaak natuurlijk
Verder helpt het denk ik als je niet een compleet grijze 308SW neemt, dan word hij wel erg muf inderdaad
. Heb er zelf 1 in wit metallic en dat ziet er best leuk uit met het zwarte dak en de zwarte accenten. Maar goed dat is ook smaak natuurlijk :strip_icc():strip_exif()/u/68417/none.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Levertijd bij Peugeot
Begin maart de 508 besteld, verwachte leverdatum eind juli 2020.
Inmiddels meerdere malen uitgesteld (medio augustus, eind september, medio november
).
Begin maart de 508 besteld, verwachte leverdatum eind juli 2020.
Inmiddels meerdere malen uitgesteld (medio augustus, eind september, medio november
).
Auto:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ja duh, wat dacht je dan? Dat die mensen in de farbniek in frankrijk gezellig met zijn allen bij elkaar gaan staan tijdens een pandemie? Ik denk dat je blij mag zijn dat de fabriek uberhaupt open is op dit moment. Nofi, maar als je een snelle levering had gewild was ik voor een showmodel gegaan.
is weliswaar voor een 206 maar die 307 zal er niet ver van af zitten gok ik. Al acht ik de Fransen er ook goed toe in staat per model het hele codesysteem om te gooien, gewoon omdat het kan
Die melding al eens door google gehaald? Ik kom hier uit: http://p0121.enginetroublecode.com/peugeot-206
is weliswaar voor een 206 maar die 307 zal er niet ver van af zitten gok ik. Al acht ik de Fransen er ook goed toe in staat per model het hele codesysteem om te gooien, gewoon omdat het kan
[Voor 12% gewijzigd door The Eagle op 15-09-2020 14:27]
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ook fietsen zijn heel moeilijk verkrijgbaar. . Nu een fiets bestellen is pas volgend jaar leverbaar.
Verder: onze zoektocht naar een auto lijkt een auto te hebben opgeleverd
Vandaag een grijze 308 sw GT Line 2.0 e-hdi uit 2016 bekeken, en dat lijkt hem toch wel te worden.
Led koplampen, zwart leder interieur, zwarte hemel+ pano, trekhaak, keyless, dakdragers er ook al bij.
Morgen nog een keer kijken.
. Nu een fiets bestellen is pas volgend jaar leverbaar.Verder: onze zoektocht naar een auto lijkt een auto te hebben opgeleverd
Vandaag een grijze 308 sw GT Line 2.0 e-hdi uit 2016 bekeken, en dat lijkt hem toch wel te worden.
Led koplampen, zwart leder interieur, zwarte hemel+ pano, trekhaak, keyless, dakdragers er ook al bij.
Morgen nog een keer kijken.
[Voor 5% gewijzigd door GAIAjohan op 17-09-2020 18:21]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
Heeft iemand enig idee hoe lang het duurt voordat de e-remote control van de Peugeot app, de koppeling met de auto compleet heeft?
In de app zelf krijg ik wel connectie met de e-208 (km-standen en rit historie zijn terug te vinden), alleen lukt het nog niet om de laadstatus op te vragen.
Was misschien handig geweest om e.e.a. eerst in de auto te proberen
Koppeling is gelukt
In de app zelf krijg ik wel connectie met de e-208 (km-standen en rit historie zijn terug te vinden), alleen lukt het nog niet om de laadstatus op te vragen.
Was misschien handig geweest om e.e.a. eerst in de auto te proberen
Koppeling is gelukt
[Voor 15% gewijzigd door MikelenniuM op 18-09-2020 13:30]
:strip_icc():strip_exif()/u/521809/crop5cd912aaeff3b_cropped.jpeg?f=community)
Thanks. En goeie vraag, wat je allemaal in moet stellen
Het voordeel van fysieke knoppen vind ik dat je ze kunt voelen, dus nog een soort van blind kunt vinden en bedienen. Begrijp ik goed dat bijv. eentje uit 2016 geen facelift en ouder systeem heeft?
:strip_icc():strip_exif()/u/398108/crop55d184f81b55a_cropped.jpeg?f=community)
Inmiddels aan mijn tweede 308, Het oude systeem is trager. De facelift versie is prima en heeft idd tomtom navi maar ook Carplay en AA. Temps zijn altijd direct aan te passen door boven de header te klikken. Als het eenmaal heb gedaan ben je het al gewend ze hebben de knoppen lekker groot gemaakt dus je kan het bijna blind.
Facelift was in 2017
Pre facelift vs facelift is duidelijk te herkennen:
Facelift was in 2017
Pre facelift vs facelift is duidelijk te herkennen:
[Voor 26% gewijzigd door FNale op 28-09-2020 17:40]
/u/159259/crop56718d78b7ebf_cropped.png?f=community)
Hebben er mensen ervaring met de Peugeot E-2008 ?
Zijn weinig Peugeot rijders hier op tweakers lijkt het wel
Zijn weinig Peugeot rijders hier op tweakers lijkt het wel
[Voor 40% gewijzigd door ptjuh op 23-10-2020 21:08]
Its all in the little things that people do..
Jazeker, ik heb een e2008 allure in kleur Orange Fusion.:
Hebben er mensen ervaring met de Peugeot E-2008 ?
Zijn weinig Peugeot rijders hier op tweakers lijkt het wel
Wat wil je weten ?
Daddy of 3 :)
@QuasaR ; aah fijn iemand die erin rijdt....
ik ben gisteren toevallig gaan proefrijden...
maar ik wilde weten of hij goed bevalt, en hoe het gaat met de km's?
hoorde van de verkoper dat hij in de zomer rond de 270 kan rijden maar nu al rond de 240 zat. dan ben ik wel benieuwd wat hij dan gaat doen als het echt koud wordt.
en jij hebt de allure, waarom ben je niet voor de active gegaan?
ik ben gisteren toevallig gaan proefrijden
...maar ik wilde weten of hij goed bevalt, en hoe het gaat met de km's?
hoorde van de verkoper dat hij in de zomer rond de 270 kan rijden maar nu al rond de 240 zat. dan ben ik wel benieuwd wat hij dan gaat doen als het echt koud wordt.
en jij hebt de allure, waarom ben je niet voor de active gegaan?
Its all in the little things that people do..
Hij rijdt super lekker. Heerlijk rustig en automaat (reed hiervoor 308SW).:
@QuasaR ; aah fijn iemand die erin rijdt....
ik ben gisteren toevallig gaan proefrijden
maar ik wilde weten of hij goed bevalt, en hoe het gaat met de km's?
hoorde van de verkoper dat hij in de zomer rond de 270 kan rijden maar nu al rond de 240 zat. dan ben ik wel benieuwd wat hij dan gaat doen als het echt koud wordt.
en jij hebt de allure, waarom ben je niet voor de active gegaan?
Zit op dit moment rond de 2500km's (auto is van 1 oktober) en kan afhankelijk van de wegen die ik rij inderdaad tussen de 200 en 250 km's (snelweg vreet batterij dus minder afstand).
Met goed plannen hoef je nergens stil te komen staan (heb tot nu toe maar 3x snelweg hoeven te laden).
De reden dat ik voor een Allure ben gegaan is het 10" scherm, standaard wat meer opties (zoals parkeer camera, draadloos opladen) en dat ik enkele extra opties kon kiezen (verwarmde stoelen, verwarmde voorruit rand, keyless entry).
De GT werd mij standaard te duur en dan zouden er nog opties bij moeten komen. Ook beviel mij de kleur van het dak niet in de GT (donker).
Daddy of 3 :)
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War
Die doet het pas als het buiten donker is, zegt je eigen quote
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War
Helaas, het werkt nog niet, ik heb onder comfort ook geen optie sfeerverlichting staan.:
Die doet het pas als het buiten donker is, zegt je eigen quote
Morgen maar even contact zoeken met de dealer.
[Voor 28% gewijzigd door FulmeN op 06-11-2020 17:52]
/u/317612/icon.png?f=community){kind=icon}
De Peugeot 306 1.4 Break uit 1999 is gister ook weer van de APK terug gekomen.
We hebben er deze keer er eens wat meer onderhoud aan laten plegen, dat werd wel eens tijd na ruim 12 jaar verwaarlozen.
Een half jaar geleden viel al op dat de multi-riem aan het rafelen was, is bij de APK blijkbaar niet opgevallen. Tevens was het nooit door de garage opgevallen dat de distributieriem er al te lang op zat.
De distributie was met 115.000KM in 2008 vervangen en inmiddels staat 12 jaar later de klok boven de 268.000KM.
Dus de distributie riem, de multi-riem en de waterpomp zijn bij deze nu eindelijk vervangen.
Dat is dus ruim 33.000KM en 2 jaar later dan maximaal voor 'normaal gebruik' wordt aangeraden.
Verder hadden we aangegeven dat we al enkele jaren een bonk horen en voelen in de ophanging, vooral bij stevige drempels of hobbels/kuilen. De auto wordt een beetje als pakezel en verhuiswagen gebruikt en drempels worden niet zacht genomen, veel ritten binnendoor i.p.v snelweg.
Dus we dachten dat het mogelijk aan versleten rubbers in de ophanging kon liggen, of motorrubbers en dat soort zaken, gezien rubbers nu niet het eeuwige leven hebben en met bijna 22 jaar kan dat wel eens aan vervanging toe zijn.
Bij de APK bleek dat hij werd afgekeurd vanwege een gebroken achteras, ik weet niet hoelang we hiermee hebben rondgereden maar we hebben het er eigenlijk niet echt aan afgemerkt, vooral omdat zoiets waarschijnlijk erg geleidelijk verloopt. Dit kan dus mogelijk al een dingetje van enkele jaren zijn.
We hebben de beslissing genomen de auto te repareren en de gehele achteras is vervangen, de achterwielen staan ook weer iets hoger op de poten en rechter naar mijn idee, je voelt de achterkant ook weer wat stugger veren en het geheel lijkt ook nu minder te rammelen.
Verder zijn er nog wat dingen gedaan zoals de achterruit wisser vervangen (wordt nooit gebruikt maar het rubber was inmiddels ijzer), koplamp polijsten, de beurt zelf en wederom achter een lekkende remcilinder aangepakt.
Volgens de garage zit er verder geen speling in de ophanging en is verder alles goed, echter het gebonk dat we van de ophanging aan de voorkant horen is zeer waarschijnlijk het linker veerpotlager/toplager is die wat speling heeft.
De totale kosten komen uit op €1429,-
Nu moet hij enkel nog even terug om de wagen af te melden voor de APK gezien dat nog niet was gebeurd. Mogelijk kijken ze dan nog even naar het 'defecte' contactslot, die bleek niet nodig te vervangen maar zou volgens de garagist iets met de bedrading zijn. Soms dan slaat hij wel aan met een hard geluid maar de motor wordt dan niet aan geslingerd. De garagist ergerde zich er zo aan dat hij het uit eigen initiatief wilde oplossen.
En ze mogen de armsteun in de middenconsole weer normaal terug zetten want die staat nu verkeerd om gemonteerd.
We kunnen er voorlopig weer even mee door.
Wel een ding is apart, gezien hij veel korte ritten rijdt had hij een klein beetje maar geen buitensporig olieverbruik, echter sinds er nog enkel VPower E98 getankt wordt is het oliepeil gelijk gebleven...
We hebben er deze keer er eens wat meer onderhoud aan laten plegen, dat werd wel eens tijd na ruim 12 jaar verwaarlozen.
Een half jaar geleden viel al op dat de multi-riem aan het rafelen was, is bij de APK blijkbaar niet opgevallen. Tevens was het nooit door de garage opgevallen dat de distributieriem er al te lang op zat.
De distributie was met 115.000KM in 2008 vervangen en inmiddels staat 12 jaar later de klok boven de 268.000KM.
Dus de distributie riem, de multi-riem en de waterpomp zijn bij deze nu eindelijk vervangen.
Dat is dus ruim 33.000KM en 2 jaar later dan maximaal voor 'normaal gebruik' wordt aangeraden.
Verder hadden we aangegeven dat we al enkele jaren een bonk horen en voelen in de ophanging, vooral bij stevige drempels of hobbels/kuilen. De auto wordt een beetje als pakezel en verhuiswagen gebruikt en drempels worden niet zacht genomen, veel ritten binnendoor i.p.v snelweg.
Dus we dachten dat het mogelijk aan versleten rubbers in de ophanging kon liggen, of motorrubbers en dat soort zaken, gezien rubbers nu niet het eeuwige leven hebben en met bijna 22 jaar kan dat wel eens aan vervanging toe zijn.
Bij de APK bleek dat hij werd afgekeurd vanwege een gebroken achteras, ik weet niet hoelang we hiermee hebben rondgereden maar we hebben het er eigenlijk niet echt aan afgemerkt, vooral omdat zoiets waarschijnlijk erg geleidelijk verloopt. Dit kan dus mogelijk al een dingetje van enkele jaren zijn.
We hebben de beslissing genomen de auto te repareren en de gehele achteras is vervangen, de achterwielen staan ook weer iets hoger op de poten en rechter naar mijn idee, je voelt de achterkant ook weer wat stugger veren en het geheel lijkt ook nu minder te rammelen.
Verder zijn er nog wat dingen gedaan zoals de achterruit wisser vervangen (wordt nooit gebruikt maar het rubber was inmiddels ijzer), koplamp polijsten, de beurt zelf en wederom achter een lekkende remcilinder aangepakt.
Volgens de garage zit er verder geen speling in de ophanging en is verder alles goed, echter het gebonk dat we van de ophanging aan de voorkant horen is zeer waarschijnlijk het linker veerpotlager/toplager is die wat speling heeft.
De totale kosten komen uit op €1429,-
Nu moet hij enkel nog even terug om de wagen af te melden voor de APK gezien dat nog niet was gebeurd. Mogelijk kijken ze dan nog even naar het 'defecte' contactslot, die bleek niet nodig te vervangen maar zou volgens de garagist iets met de bedrading zijn. Soms dan slaat hij wel aan met een hard geluid maar de motor wordt dan niet aan geslingerd. De garagist ergerde zich er zo aan dat hij het uit eigen initiatief wilde oplossen.
En ze mogen de armsteun in de middenconsole weer normaal terug zetten want die staat nu verkeerd om gemonteerd.
We kunnen er voorlopig weer even mee door.
Wel een ding is apart, gezien hij veel korte ritten rijdt had hij een klein beetje maar geen buitensporig olieverbruik, echter sinds er nog enkel VPower E98 getankt wordt is het oliepeil gelijk gebleven...
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Voor mijn tante geslaagd bij een bevriende dealer voor 108 Allure uit eind 2018 met 30k op de teller. Heeft het kleurenscherm, Apple Carplay, leren stuurtje, stuurwiel bediening, wat chromen accenten en sportieve 15” velgen. Ik laat er nog parkeersensoren inzetten bij de dealer maar twijfel nu of met camera niet een hele kleine meerprijs is nog? Weet iemand of dat überhaupt mogelijk is nog achteraf? Anders morgen maar even bellen. Natuurlijk niet persé nodig bij zo’n kleine auto maar wel leuk voor haar .
Verder nog elektrische verwarmbare en verstelbare spiegels en centrale vergrendeling op afstandsbediening.
Er zit ook een snelheidsbegrenzer op, weet iemand of dat makkelijk om te bouwen is naar cruise control?
.Verder nog elektrische verwarmbare en verstelbare spiegels en centrale vergrendeling op afstandsbediening.
Er zit ook een snelheidsbegrenzer op, weet iemand of dat makkelijk om te bouwen is naar cruise control?
[Voor 7% gewijzigd door GeeMoney op 15-11-2020 15:55]
@QuasaR Het is hier toch ook de Alure geworden!!
Deze week krijg ik meer informatie van de Lease maatschappij en dan zou hij binnen 2 tot 4 weken thuis aan de lader kunnen staan
Deze week krijg ik meer informatie van de Lease maatschappij en dan zou hij binnen 2 tot 4 weken thuis aan de lader kunnen staan
Its all in the little things that people do..
Sinds een kleine maand en 2000 km verder ben ik in het bezit van een e208 GT. Een paar ervaringen/opvallende zaken, in willekeurige volgorde.
- De elektrische variant van de 208 is niet te verkrijgen met park assist. Kies je voor een GT-line op benzine of diesel dan is het wel als optie verkrijgbaar (Pack City 2). In al m'n naïviteit ging ik er van uit dat een GT hiermee standaard was uitgerust. Niet dus. Wel opvallend: in enkele first impression video's wordt de park assist wel genoemd, en er waart op de Peugeot site een afbeelding van een e208 interieur rond met de benodigde parkeerknop op de transmissiehendel;
- De iCockpit 3D met het kleine stuur was bij mij een kwestie van een paar minuten om er aan te wennen. Strak design, I like. Ook weer opvallend: bij uitvoeringen met brandstofmotor kun je het kleurenpalet van de schermen wijzigen in blauw, groen of rood. Bij de e208 is er geen keus: alleen blauw. Voetnoot: de auto is (nog) niet voorzien van de laatste software-updates, aandachtspuntje voor de eerste servicebeurt; wellicht dat in de nieuwste versie wel het kleurenpalet aan te passen is;
- Het 'pookje' voor de cruise control en alle bijbehorende functies zit helemaal uit het zicht achter het stuur. Het went, maar ik vond de bediening in mijn vorige auto (Ford Fiesta) een stuk vriendelijker;
- Over verbruik valt iets, maar nog niet veel zinnigs te zeggen. Een rit van 200km -waarvan 180 snelweg met 110kmh op de cc en een groot deel achter een Honda e (!) aan- liet nog een restbereik van 60-70 km in de accu. De afwijking tussen boordcomputer en opgave van de lader verschilt wel flink. Vandaag met een volle accu woon-werk-woon gedaan, ruim 130km zou volgens de boordcomputer met een verbruik van 14,6 kWh/100km gelukt zijn. De laadpaal had 21,5 kWh nodig om het pakket weer bij te vullen; ruim 16,5 kWh/100km. Of het nu een afwijking in gereden afstand was, laadverliezen, of het frisse weer? Ik denk een combinatie.
- De MyPeugeot app... Tsja, Peugeot is geen softwarebedrijf, maar wat er beloofd wordt is niet hoe de praktijk uitpakt. Ritten worden niet altijd geregistreerd, de verbruiksmonitor werkt voor elektrisch in z'n geheel niet (de lege grafiek toont L/100 km op de y-as), e-Remote en airco werken vaker niet dan wel, en met Apple Carplay geactiveerd klapt de hele bluetooth verbinding eruit. Nog niet echt iets om over naar huis te schrijven, en blijkbaar ben ik niet de enige.
- Los van de bovenstaande punten heb ik nog geen moment spijt gehad van de overstap. Ooit heb ik gezegd nooit een Franse auto te willen rijden, maar die woorden neem ik bij deze terug.
- De elektrische variant van de 208 is niet te verkrijgen met park assist. Kies je voor een GT-line op benzine of diesel dan is het wel als optie verkrijgbaar (Pack City 2). In al m'n naïviteit ging ik er van uit dat een GT hiermee standaard was uitgerust. Niet dus. Wel opvallend: in enkele first impression video's wordt de park assist wel genoemd, en er waart op de Peugeot site een afbeelding van een e208 interieur rond met de benodigde parkeerknop op de transmissiehendel;
- De iCockpit 3D met het kleine stuur was bij mij een kwestie van een paar minuten om er aan te wennen. Strak design, I like. Ook weer opvallend: bij uitvoeringen met brandstofmotor kun je het kleurenpalet van de schermen wijzigen in blauw, groen of rood. Bij de e208 is er geen keus: alleen blauw. Voetnoot: de auto is (nog) niet voorzien van de laatste software-updates, aandachtspuntje voor de eerste servicebeurt; wellicht dat in de nieuwste versie wel het kleurenpalet aan te passen is;
- Het 'pookje' voor de cruise control en alle bijbehorende functies zit helemaal uit het zicht achter het stuur. Het went, maar ik vond de bediening in mijn vorige auto (Ford Fiesta) een stuk vriendelijker;
- Over verbruik valt iets, maar nog niet veel zinnigs te zeggen. Een rit van 200km -waarvan 180 snelweg met 110kmh op de cc en een groot deel achter een Honda e (!) aan- liet nog een restbereik van 60-70 km in de accu. De afwijking tussen boordcomputer en opgave van de lader verschilt wel flink. Vandaag met een volle accu woon-werk-woon gedaan, ruim 130km zou volgens de boordcomputer met een verbruik van 14,6 kWh/100km gelukt zijn. De laadpaal had 21,5 kWh nodig om het pakket weer bij te vullen; ruim 16,5 kWh/100km. Of het nu een afwijking in gereden afstand was, laadverliezen, of het frisse weer? Ik denk een combinatie.
- De MyPeugeot app... Tsja, Peugeot is geen softwarebedrijf, maar wat er beloofd wordt is niet hoe de praktijk uitpakt. Ritten worden niet altijd geregistreerd, de verbruiksmonitor werkt voor elektrisch in z'n geheel niet (de lege grafiek toont L/100 km op de y-as), e-Remote en airco werken vaker niet dan wel, en met Apple Carplay geactiveerd klapt de hele bluetooth verbinding eruit. Nog niet echt iets om over naar huis te schrijven, en blijkbaar ben ik niet de enige.
- Los van de bovenstaande punten heb ik nog geen moment spijt gehad van de overstap. Ooit heb ik gezegd nooit een Franse auto te willen rijden, maar die woorden neem ik bij deze terug.
/u/44017/G.JPG?f=community)
Leuk! Ik wacht nog op een e-208 gt, levering in een week of 4. Heb ook in die Honda e gereden, maar wat een gestuiter zeg. Dat hoor je niet veel in reviews, maar de Honda e was veel te stug naar m'n zin.
Dus voor de 208 gegaan, kijk er erg naar uit!
-
Ik vind de mypeugeot app icm mijn 2016 308 sw gt-line 2.0hdi best een grap eigenlijk. Ritten worden wel vastgelegd, maar vaak begint de rit in de Atlantische Oceaan 
.
De afstand e.d. kloppen wel, maar locatie is echt om te janken.
Ook herkent ie mijn huisnr niet. Ik parkeer altijd bij de buren links of rechts, terwijl ik gewoon op mijn eigen oprit sta.
Verder moet ik zo nu en dan de app weer activeren om alles te syncen, best irritant.
Verder vind ik de entertainment systeem in de auto niet lekker werken. Navigatie loopt sowieso achter, moet nog eens zien hoe te updaten, maar ook die vage online features die alleen werken met een speciale Peugeot stick of zo?
Ben eigenlijk best benieuwd of een Apple carplay/Android systeem erin kan..
.De afstand e.d. kloppen wel, maar locatie is echt om te janken.
Ook herkent ie mijn huisnr niet. Ik parkeer altijd bij de buren links of rechts, terwijl ik gewoon op mijn eigen oprit sta
.Verder moet ik zo nu en dan de app weer activeren om alles te syncen, best irritant.
Verder vind ik de entertainment systeem in de auto niet lekker werken. Navigatie loopt sowieso achter, moet nog eens zien hoe te updaten, maar ook die vage online features die alleen werken met een speciale Peugeot stick of zo?
Ben eigenlijk best benieuwd of een Apple carplay/Android systeem erin kan..
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War
No update available.
Ik zal wel de verkeerde Navi hebben daarvoor
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
@gold_dust Vergeet niet ook de rest-BPM te declareren na export van dat ding
De 1.6 diesel is op zich niet veel mis mee, de eerste versies hadden nog wel eens catastrofaal falen van het roetfilter (diesel door de olie vanwege vaak afgebroken regenereren), maar dat hebben ze in latere versies wel opgelost (je roetfilter moet nog steeds tzt vervangen worden, maar wanneer dat moet wordt wel bijgehouden).
Reden van het massale aanbod is omdat ze allemaal tegelijk uit de lease komen en de particulier bang is geworden voor diesel. Tel daarbij dat de 308SW redelijk op gewicht is, dus goedkoop rijdt het niet. Zullen ook ongetwijfeld veel spaardiesel versies met laag aantal PK's tussen zitten, wat niet meehelpt met de instelling "als ik dan duur ga rijden wil ik wel een dikke motor".
De 1.6 diesel is op zich niet veel mis mee, de eerste versies hadden nog wel eens catastrofaal falen van het roetfilter (diesel door de olie vanwege vaak afgebroken regenereren), maar dat hebben ze in latere versies wel opgelost (je roetfilter moet nog steeds tzt vervangen worden, maar wanneer dat moet wordt wel bijgehouden).
Reden van het massale aanbod is omdat ze allemaal tegelijk uit de lease komen en de particulier bang is geworden voor diesel. Tel daarbij dat de 308SW redelijk op gewicht is, dus goedkoop rijdt het niet. Zullen ook ongetwijfeld veel spaardiesel versies met laag aantal PK's tussen zitten, wat niet meehelpt met de instelling "als ik dan duur ga rijden wil ik wel een dikke motor".
Vraagje aan de kenners: ik rijd nu een 206SW 1.4 op benzine, wil tzt weer LPG gaan rijden. Omdat dit karretje nog rijdt is er weinig haast.
Nu zit ik te kijken naar 307SW's op LPG, die wordt aangeboden in 2 versies: 1.6 16V (110pk) en 2.0 16V met 140pk. Nu ben ik inmiddels weer een trage 206 gewend, dus qua snelheid maakt het me geen drol uit. Hoe zit het met de betrouwbaarheid van die motoren? Hoe doen die dingen het op LPG? (getuige de hoge kmstanden op marktplaats erg goed)
Idee is om komend jaar een 307SW uit 2006 te kopen. De eerdere jaren laat ik liggen, 2006 vanwege youngtimer regeling. Moderne benzinemotoren van PSA zit ik niet op te wachten ivm eerdere ervaringen met een VTI.
Edit: alsof de duivel ermee speelt... motorlampje aan en geen storing te bekennen bij de 206.
Nu zit ik te kijken naar 307SW's op LPG, die wordt aangeboden in 2 versies: 1.6 16V (110pk) en 2.0 16V met 140pk. Nu ben ik inmiddels weer een trage 206 gewend, dus qua snelheid maakt het me geen drol uit. Hoe zit het met de betrouwbaarheid van die motoren? Hoe doen die dingen het op LPG? (getuige de hoge kmstanden op marktplaats erg goed)
Idee is om komend jaar een 307SW uit 2006 te kopen. De eerdere jaren laat ik liggen, 2006 vanwege youngtimer regeling. Moderne benzinemotoren van PSA zit ik niet op te wachten ivm eerdere ervaringen met een VTI.
Edit: alsof de duivel ermee speelt... motorlampje aan en geen storing te bekennen bij de 206
.[Voor 6% gewijzigd door _JGC_ op 19-11-2020 18:57]
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
De 308 is juist vrij licht vergeleken de alternatieven.:
@gold_dust Vergeet niet ook de rest-BPM te declareren na export van dat ding
De 1.6 diesel is op zich niet veel mis mee, de eerste versies hadden nog wel eens catastrofaal falen van het roetfilter (diesel door de olie vanwege vaak afgebroken regenereren), maar dat hebben ze in latere versies wel opgelost (je roetfilter moet nog steeds tzt vervangen worden, maar wanneer dat moet wordt wel bijgehouden).
Reden van het massale aanbod is omdat ze allemaal tegelijk uit de lease komen en de particulier bang is geworden voor diesel. Tel daarbij dat de 308SW redelijk op gewicht is, dus goedkoop rijdt het niet. Zullen ook ongetwijfeld veel spaardiesel versies met laag aantal PK's tussen zitten, wat niet meehelpt met de instelling "als ik dan duur ga rijden wil ik wel een dikke motor".
1295kg voor de 2 liter diesel die ik heb, is helemaal niet slecht. De 308 van rond 2010 is een ander verhaal. Die waren 1500kg of zo..
Ford focus met de 2 liter diesel is 1300+
Golf VII met 2 liter diesel is 1336kg
Fiat Tipo met 1.6 is 1295
Opel Astra met 1.6 is 1418
Renault Megane met 1.5 is 1340
Toyota Auris is 1320..
Bijna allemaal dezelfde klasse ja, maar de 308 steekt er niet raar bovenuit of zo.
Maar uit de lease komen eigenlijk alleen maar 1.6 115/120pk versies. Met tientallen tegelijk op dit moment.. al die 5 jarige 308's waar het kenteken met GX-111-X of HX-111-X begint komen nu allemaal in 1x beschikbaar.. Ja, die zullen de markt overspoelen.. net als Volvo V40 D2's...
En gezien de 2 liter diesel 308 met 150 of 180pk in dezelfde wegenbelastingklasse zit, is die in NL voor particulieren veel interessanter.
[Voor 23% gewijzigd door GAIAjohan op 19-11-2020 23:44]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 2480Wp @ 260° West, 35° helling PVOutput
URL lijkt gewijzigd, kom ik net achter. Je moet nu een stuk software installeren....:
[...]
No update available.
Ik zal wel de verkeerde Navi hebben daarvoor
https://www.peugeot.co.uk/servicing/map-system-updates/
"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War