Het grote Peugeot topic - deel 2

[FastFred]

cdoens schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 16:29:
Toyota 107? Die heb ik nog nooit gezien

Een Toyota Aygo/Citroën C1 met een Peugeot logo

[The Eagle]

En toch is het wel handig dat het dezelfde apparaten zijn.
Vriending van Mrs Eagle kwam vorig weekend hier, lekke band. Reservewiel was verder beschimmeld en zat een ei in
Dat was een Aygo, buurman heeft een C1 van de zaak. Daar even het reservewiel van geleend en langs de kwikfit om de originele band te laten maken


Ontopic: ik heb ergens een inbouwhandleiding voor versterkers en co icm het SMEG systeem gevonden. Zal hem binnenkort ff delen (bookmarked op andere pc)

[racoon]

Mijn Peugeot 508 SW uit 2012 geeft de melding storing in motor laat dit verhelpen,ik moet een afspraak maken voor de 90000 km beurt, zou dit daarin verhelpen kunnen worden of word dit een duur geintje?

[Glashelder]

Verwacht je daar hier - met die vraagstelling - echt antwoord op te krijgen?

Wij hebben toch geen inzicht in de agenda van de garage? Of in je motor? Heb je bijv. klachten over de motor? Nu valt er echt helemaal niets zinnigs over te zeggen..

[Joopieboy]

Met glashelder, ook mijn glazen bol is stuk vandaag

Zolang ie niet in noodloop gaat lekker wachten tot de beurt, kan best zijn dat het na een keer opnieuw starten verdwijnt.

[franssie]

9 van de 10 keer ergens een sonde die even een drempelwaarde raakte - gaat vaak na een paar dagen weg (check sowieso even je vloeistof niveaus mocht je dat nooit doen, niet dat die direct die melding veroorzaken).

Als je 90k beurt nog maanden duurt en de melding blijft (wat zegt je boordcomputer?) dan toch even laten uitlezen, kan jezelf beslissen wat je doet. Uitlaatgassen sensor kan ook soms raar doen, niet heel belangrijk tot je APK of je wil max vermogen halen.
Maar er is inderdaad weinig te zeggen dus laat toch maar even uitlezen. Verplicht je tot niets meestal.

[_JGC_]

Ik heb m'n 207SW 1.6VTI net terug van de garage. Liep op 3 poten met melding storing emissiesysteem.

25.000 gereden sinds laatste beurt, stond voor volgende week een apk, grote beurt en bougies gepland, dat is zonder apk door een andere garage gedaan vandaag (eigen garage had geen tijd). Enige meerkosten zijn een nieuw bobine voor cylinder 2.

Valt me uiteindelijk mee. Ben nu waarschijnlijk ook van het gebok bij koude motor af, blijkbaar is die bobine al 2 jaar zwak geweest en gaf ie vorige week de geest.

Wijze les: niet gek laten maken door een storingsmelding en google.

[franssie]

_JGC_ schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 22:05:
<>
Wijze les: niet gek laten maken door een storingsmelding en google.

Of je merk garage. Ik ga zo nu en dan als het lukt bij mijn merkloze dealer langs in Friesland (waar ik de auto ook kocht) en die monteurs zijn beter dan die in Weesp. Kom je aanrijden, lopen ze naar buiten dat er een verstuiver oid niet goed zit, 10 minuten later (zonder echt noemenswaardige kosten) loopt het blok weer als nieuw. Zat er ook een paar jaar in dat geluid en was nooit opgemerkt door de merk garage.
Zij zijn ook best wel relaxed over de meldingen, als het rijdt rijdt het tenzij er rook in je achterspiegel te zien is, dan wel full stop.

Maar als het terug blijft komen, uitlezen kan geen kwaad.

[racoon]

vloeistoffen zijn gisteren allenmaal bijgevuld, storing is er nog steeds sinds zondagavond.

[FastFred]

Als je geen rare geluiden hoort, de motor niet raar doet, en je niet idioot veel rook achter je auto ziet, gewoon bij de 90k beurt even melden.

[ Voor 4% gewijzigd door FastFred op 15-02-2017 11:03 ]

[_JGC_]

Afgelopen dinsdag auto opgehaald, rijdt op zich prima. Heb alleen vrij kort na overschakelen op LPG dat de motor begint te stotteren, doet ie een paar keer, geen storingen verder en vervolgens rijdt ie normaal zoals het hoort.

Kunnen een aantal dingen zijn lijkt me:
- boordcomputer die nog moet wennen aan andere olie (BP Visco C 5000 5W40 -> Eurol Ultrance PSA 0W30), nieuwe bobine en NGK bougies ipv Bosch
- Tank zit halfvol met half om half Euro 95 en Euro 98. Ik had Super Plus getankt nadat auto kuren kreeg. Te groot verschil tussen benzine en LPG?
- Vervuiling van lambdasensor door verbrande olie

Denk dat ik de komende week gewoon de benzinetank "leegrijd" en dan gewoon weer Euro95 tank, heeft de computer tijd om even te wennen en anders maar weer terug naar de garage, moet daar zeer binnenkort toch heen voor APK.

[cdoens]

_JGC_ schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:45:
Afgelopen dinsdag auto opgehaald, rijdt op zich prima. Heb alleen vrij kort na overschakelen op LPG dat de motor begint te stotteren, doet ie een paar keer, geen storingen verder en vervolgens rijdt ie normaal zoals het hoort.

Kunnen een aantal dingen zijn lijkt me:
- boordcomputer die nog moet wennen aan andere olie (BP Visco C 5000 5W40 -> Eurol Ultrance PSA 0W30), nieuwe bobine en NGK bougies ipv Bosch
- Tank zit halfvol met half om half Euro 95 en Euro 98. Ik had Super Plus getankt nadat auto kuren kreeg. Te groot verschil tussen benzine en LPG?
- Vervuiling van lambdasensor door verbrande olie

Denk dat ik de komende week gewoon de benzinetank "leegrijd" en dan gewoon weer Euro95 tank, heeft de computer tijd om even te wennen en anders maar weer terug naar de garage, moet daar zeer binnenkort toch heen voor APK.

Een computer die moet wennen aan andere olie? Ik hoor iets voor het eerst, geloof ik.
LPG heeft een hogere klopvastheid van benzine, en het kloppen/pingelen van een motor is volgens mij een ander gevoel dan stotteren.
Je lambdasonde wordt ten eerste verwarmd bij de start, en zit in het begin van je uitlaat. De olie die er op zit, zal snel verbranden en weg zijn.
Denk dat je maar even terug naar de garage moet. Misschien zijn de bougies niet de juiste type maar dan lijkt mij dat ie vaker dan alleen bij omschakelen moet stotteren.

[franssie]

De oude LPG installaties en motoren deden dit altijd, even inhouden bij omschakelen naar gas. Bij 3G (neem ik aan dat de je dat hebt) zou dat niet mogen dus ik zou even langs de garage gaan om te laten onderzoeken wat er fout zit. Valse lucht of een lekje ergens wellicht? Dat moet je meten denk ik.

[_JGC_]

Ik heb altijd een klein schokje bij overschakelen. Als gas bijna op is voel ik ook kleine schokjes.
Ik heb gisteren bijna de hele rit op benzine gereden, blok goed warm, olie ook en laatste stukje op gas. Overschakelen schokje, 80km/h rijden zonder problemen en bij de eerstvolgende kruising stotteren, maar geen storing.

Auto heeft nu 211.000km gereden, vanaf 0km gas, rijdt op benzine prima, dus gok dat ik maar eens naar de gasboer moet voor dit probleem.

[Plainside]

Ik mag mij hier nu officieel melden als Peugeot eigenaar.
Heb 3 weekjes geleden een Peugeot 206 1.4 X-Line voor 3500 weten aan te schaffen.
Incl. nieuwe koppaking, distributie riem, winterbandjes en een apk tot 2018.
Dingetje werd gebruikt als een boodschappen autootje dus weinig in gereden bijna geen gebruikers sporen.
En heeft nog geen eens de 70.000 KM bereikt.

Zelf heb ik rond de 470 KM er nu ingereden en kan niet klagen.
Het is een prachtig dingetje dat nog een paar jaar mee gaat(tenminste dat is de bedoeling).
Nadeel zijnde moet nog een setje zomer banden kopen.

[Metro2002]

Nou de eerste reparatie zit er al op met de 106. Hoorde een raar piepgeluid bij de voorkant vandaan komen tijdens het rijden. Zag in eerste instantie niets behalve dat het wat nattig was vooraan. Dat bleek dus een lekkende remleiding te zijn
Direct maar alle 4 laten vervangen
Maargoed, dat is gewoon de leeftijd.

Vraag aan de mede (of ex) peugeot 106 1.1 rijders: wat is jullie gemiddelde verbruik? Bij mij schommelt het tussen de 1 op 14 en 1 op 15,5. IN het weekend nog een lang stuk gereden (200km) en ook daar een redelijk hoog verbruik gescoord van 1 op 14,3.
Heb vroeger een citroen saxo 1.1 gehad (technisch volgens mij dezelfde auto) en die haalde op langere afstanden makkelijk 1 op 18 dus het verbruik van de 106 valt me nogal tegen eigenlijk.

Zou een beurt nog helpen voor het verbruik? Geen idee wanneer dat voor het laatst gedaan is.

[ Voor 51% gewijzigd door Metro2002 op 20-02-2017 09:46 ]

[VincentG]

Had ook een 1.1 106 en reed volgens mij ook een beetje rond de 1 op 15 (ritje 15km, voornamelijk 100km/u snelweg). Bij langere ritten (60km, voornamelijk 80 en 100km/u snelweg) reed ik zo een 1 op 17 dacht ik. Met de 206 haalde ik dat ook vrij makkelijk.

[_JGC_]

franssie schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 23:23:
De oude LPG installaties en motoren deden dit altijd, even inhouden bij omschakelen naar gas. Bij 3G (neem ik aan dat de je dat hebt) zou dat niet mogen dus ik zou even langs de garage gaan om te laten onderzoeken wat er fout zit. Valse lucht of een lekje ergens wellicht? Dat moet je meten denk ik.

Naar de gasspecialist geweest, daar hebben ze de hele zooi rond de verdamper schoongemaakt, vacuumslang ingekort, nieuw drooggasfilter (oude was vieze bende) en de LPG computer uitgelezen. Blijkbaar is een druksensor niet helemaal lekker meer, maar dat kon ook aan de storing van eerder liggen. Verder hebben ze met stethoscoop naar de injectoren zitten luisteren, ik heb 1 injector die niet helemaal lekker meer is. Dan ben je met AG/Teleflex SGI mooi de sjaak want die worden niet meer geproduceerd, wordt zoeken naar een gereviseerd exemplaar .

Advies van de LPG specialist is Vialle injectorreiniger door de benzine mikken en er gewoon mee doorrijden, als het wel heel hinderlijk wordt of storingen oplevert gewoon mee terugkomen.

Viergastest op LPG is verder geen enkel probleem, dus ik gooi de auto volgende week even door de APK, kan ie weer 14 maanden verder.

[Wok]

_JGC_ schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 13:41:
[...]
ik heb 1 injector die niet helemaal lekker meer is. Dan ben je met AG/Teleflex SGI mooi de sjaak want die worden niet meer geproduceerd, wordt zoeken naar een gereviseerd exemplaar .

En de injectorrail ombouwen naar een 'gangbaar' systeem (MED, Valtek, Keihin, ...) is geen optie? Uiteindelijk is zo'n injector ook niet veel meer dan een open-dicht schakelaartje met een signaal vanaf de gascomputer...

Anders zou je contact moeten zoeken met Verdampère.nl; die kunnen gereviseerde SGI injectoren leveren (ruilsysteem).

[ Voor 10% gewijzigd door Wok op 22-02-2017 14:51 ]

[Plainside]

Even een kort vraagje voor 206 eigenaren.
Hebben jullie de radio laten vervangen?
Ik heb op internet al gelezen dat dit een heel proces kan zijn.
Graag zou ik jullie ervaringen willen horen, ik ben van plan om dit zelf eventueel te vervangen.
Maar ben niet als monteur opgeleid dus hoe lastig is dit voor iemand die 0,0 ervaring met auto's heeft.

[_JGC_]

Wok schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 14:46:
[...]


En de injectorrail ombouwen naar een 'gangbaar' systeem (MED, Valtek, Keihin, ...) is geen optie? Uiteindelijk is zo'n injector ook niet veel meer dan een open-dicht schakelaartje met een signaal vanaf de gascomputer...

Anders zou je contact moeten zoeken met Verdampère.nl; die kunnen gereviseerde SGI injectoren leveren (ruilsysteem).

Bij ombouw naar een ander injectorsoort mag je ze meteen alle 4 vervangen en dan is het maar de vraag of de computer het kan aansturen. Voor de druksensor bestaat een modificatie waarbij de sensor van de verdamper naar een andere plek verhuist zodat deze minder last heeft van temperatuurschommelingen, ook daarvoor mag de computer aangepast worden.

Plaatselijke gasboer kan er waarschijnlijk ook nog wel aan komen, en anders idd "even" naar de andere kant van het land.

Plainside schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 15:57:
Even een kort vraagje voor 206 eigenaren.
Hebben jullie de radio laten vervangen?
Ik heb op internet al gelezen dat dit een heel proces kan zijn.
Graag zou ik jullie ervaringen willen horen, ik ben van plan om dit zelf eventueel te vervangen.
Maar ben niet als monteur opgeleid dus hoe lastig is dit voor iemand die 0,0 ervaring met auto's heeft.

Niet vervangen, wel carkit tussen gepropt. Op zich is het recht toe recht aan, je moet alleen een verloopkabel scoren omdat anders je radio aan gaat zodra je de deur open doet, of in het ergste geval je anders de boordcomputer kunt beschadigen. Peugeot heeft ISO layout gebruikt met iets andere pinbezetting bij de 206.

[ Voor 29% gewijzigd door _JGC_ op 22-02-2017 16:17 ]

[The Eagle]

The Eagle schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 20:16:
...


Ontopic: ik heb ergens een inbouwhandleiding voor versterkers en co icm het SMEG systeem gevonden. Zal hem binnenkort ff delen (bookmarked op andere pc)

Even mezelf gequote, want belofte maakt schuld:
http://jdvphoto.nl/match/Inbouwen_Match_PP52DSP.pdf
Inbouwhandleiding voor extra versterker en evt sub de 308 SW T9. Moet nog behoorlijk wat los

[_JGC_]

Gisteren dus advies van de gasboer opgevolgd, gewoon mee gaan rijden. Dat heeft ie 50km volgehouden, daarna stotter stotter bonk piep storing emissiesysteem en op 3 poten een parkeerplek opgezocht, auto uit, aan en met storingslamp aan op benzine verder gereden.
LPG verneukt de lambda waardes waardoor de computer meer of minder brandstof gaat inspuiten. De long time waardes worden opgeslagen en dus ook voor benzine gebruikt waardoor de auto beroerd loopt totdat de computer een reset krijgt of de boel langere tijd goed loopt.

Hoe dit ding zo de viergastest heeft doorstaan op LPG is mij een raadsel...

[cdoens]

De kogel is door de kerk, mijn paarse 307 SW staat te koop. Nu hopen op een mooie prijs. Daarna kan ik gaan shoppen voor een 307 CC

Edit: En inmiddels is de SW verkocht en de CC aangeschaft. Foto's volgen komend weekend, dan wordt ie afgeleverd.

[ Voor 30% gewijzigd door cdoens op 27-02-2017 00:02 ]

[Metro2002]

Zo, ook even een fotootje geschoten van de 2 peugeots bij ons thuis:

[ Voor 22% gewijzigd door Metro2002 op 01-03-2017 11:44 ]

[wuppie007]

Plainside schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 15:57:
Even een kort vraagje voor 206 eigenaren.
Hebben jullie de radio laten vervangen?
Ik heb op internet al gelezen dat dit een heel proces kan zijn.
Graag zou ik jullie ervaringen willen horen, ik ben van plan om dit zelf eventueel te vervangen.
Maar ben niet als monteur opgeleid dus hoe lastig is dit voor iemand die 0,0 ervaring met auto's heeft.

Als je een originele radio bedoeld dan moet ´even´ het VIN in de radio gezet worden. Anders hoor een een bliep/gong iedere x seconden.

Voor de rest weet ik van geen 'heel proces'

Als je al een groot display heb, dan kan de radio output daar ook op weergeven worden, dat moet ook 'even' 'getelecodeerd' worden.

[_JGC_]

Gasinstallatie gefixt... 2x3cm slang ingekort en opnieuw op T stuk gezet. Zag gisteren een open T stuk en een poreus stuk slang dat er nog op zat toen ik olie ging peilen. Losse slang heb ik achter de LPG interface weggevist.

Merk nu dat motor ook feller op gaspedaal reageert, was dus gewoon een vacuum probleem.

[Kju]

Als aankomend 3008 rijder meld ik me maar alvast in dit topic, het zal mei of juni worden voor het zo ver is. Tot nu toe kon ik voor m'n auto's altijd wel een forum met enthousiastelingen vinden maar Is er voor Peugeot nou een echt actief nederlands forum?

[steveman]

Vraagje over een 2015 308: Is er een of andere menu-instelling die de cruise control uitschakelt ?

De limiter (niet harder dan X, tenzij vol gas) werkt wel gewoon, met de knoppen op het pookje zoals je zou verwachten. Maar de cruise control weigert dienst vooralsnog.

Harder dan 40 km/u: check, bij oa 80km/u geprobeerd.
Draaiknop in de juiste stand: check, de cc info verschijnt gewoon in het display
Geen foutmeldingen aanwezig: check.

Maar welk knopje op de pook ik ook gebruikte, bij ingestelde snelheid bleef "--" staan samen met de tekst "pause" (deze "--" knipperde even wanneer ik op een van de knoppen van het pookje duwde)

Herkent iemand dit, evt met een oplossing?

[The Eagle]

Om de CC te gebruiken moet sowieso het wieltje op de CC stand staan; samen met de limiter gaat dat niet
CC instellen is de snelheidregelaar (knoppen op de achterkant van de flipper) van de CC hendel indrukken. Maakt niet uit of dat snelheid omhoog of omlaag is. Tijdelijk pauzren is de knop op de kop (zijkant) van de hendel. Werkt pas boven de 50 km/u iirc

Edit: weet je zeker dat je bij het instellen de koppeling of de rem niet ingedrukt had?

[ Voor 11% gewijzigd door The Eagle op 06-03-2017 19:10 ]

[Edmin]

Kju schreef op maandag 6 maart 2017 @ 11:59:
Als aankomend 3008 rijder meld ik me maar alvast in dit topic, het zal mei of juni worden voor het zo ver is. Tot nu toe kon ik voor m'n auto's altijd wel een forum met enthousiastelingen vinden maar Is er voor Peugeot nou een echt actief nederlands forum?

http://www.peugeotforum.nl

[Kju]

Tnx, die had ik al gezien maar ze geven zelf ook aan dat ze zich meer op de wat oudere modellen richten.

[FastFred]

Oh jippie, de 107 van m'n zusje (eerste auto, 2 weken in bezit) is lek. Vanavond samen ff naar gekeken en de mat in de kofferbak is nat, de bak van het reservewiel had een plas water staan en had behoorlijk wat oppervlakkige roest.

Had vooraf al wat gezocht hierop, is genoeg over te vinden + alle plekken waar een 107 kan lekken. Het 3e remlicht is al eens eerder dicht gekit dus daar heeft het ooit al eens gelekt maar waar het dit keer nat was, was voornamelijk bij het linker achterlicht en in mindere mate bij het rechter achterlicht.

Joepie

[Metro2002]

FastFred schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 20:01:
Oh jippie, de 107 van m'n zusje (eerste auto, 2 weken in bezit) is lek. Vanavond samen ff naar gekeken en de mat in de kofferbak is nat, de bak van het reservewiel had een plas water staan en had behoorlijk wat oppervlakkige roest.

Had vooraf al wat gezocht hierop, is genoeg over te vinden + alle plekken waar een 107 kan lekken. Het 3e remlicht is al eens eerder dicht gekit dus daar heeft het ooit al eens gelekt maar waar het dit keer nat was, was voornamelijk bij het linker achterlicht en in mindere mate bij het rechter achterlicht.

Joepie

Schijnt bij de drieling aygo 107 en c1 een bekende kwaal te zijn ja. Als ie 2 weken in bezit is zou ik er mooi even mee terug gaan.

VincentG schreef op maandag 20 februari 2017 @ 21:11:
Had ook een 1.1 106 en reed volgens mij ook een beetje rond de 1 op 15 (ritje 15km, voornamelijk 100km/u snelweg). Bij langere ritten (60km, voornamelijk 80 en 100km/u snelweg) reed ik zo een 1 op 17 dacht ik. Met de 206 haalde ik dat ook vrij makkelijk.

Nu het weer iets warmer is buiten is het verbruik ook gelijk een stuk beter. Afgelopen tankbeurt 1 op 18,7 gereden

[ Voor 23% gewijzigd door Metro2002 op 08-03-2017 08:09 ]

[FastFred]

Metro2002 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 08:08:
[...]


Schijnt bij de drieling aygo 107 en c1 een bekende kwaal te zijn ja. Als ie 2 weken in bezit is zou ik er mooi even mee terug gaan.

We gaan er sowieso over bellen, maar we hebben alleen garantie op de aandrijving (motor, bak, assen, lagers etc.), dus hopen op wat coulance.

Zometeen ook ff de Citroën dealer bellen, ben er zelf vaste klant, even checken of ze misschien een standaard fix hebben die ze toepassen bij de Citroën variant.

[Verwijderd]

Iemand interesse in een mooie 307 1.6 uit 2002? Ga over op de motor dus deze mag weg. Heeft al wat km's op de teller, maar wel net een nieuwe stuurhuiscomputer en koppeling

Ziet er goed uit, en lederen bekledinf ^^

Of mag ik dit hier niet posten?

[caspervc]

FastFred schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 20:01:
Oh jippie, de 107 van m'n zusje (eerste auto, 2 weken in bezit) is lek. Vanavond samen ff naar gekeken en de mat in de kofferbak is nat, de bak van het reservewiel had een plas water staan en had behoorlijk wat oppervlakkige roest.

Had vooraf al wat gezocht hierop, is genoeg over te vinden + alle plekken waar een 107 kan lekken. Het 3e remlicht is al eens eerder dicht gekit dus daar heeft het ooit al eens gelekt maar waar het dit keer nat was, was voornamelijk bij het linker achterlicht en in mindere mate bij het rechter achterlicht.

Joepie

Bij ons bij de Aygo was het achterlicht losschroeven, dikke watergeleidende foam tape ertussen, en weer goed vastschroeven. dat geleidde regenwater weer naar het kanaaltje waar het hoorde. Wie weet heb je dr wat aan..

[Xepos]

Kju schreef op maandag 6 maart 2017 @ 11:59:
Als aankomend 3008 rijder meld ik me maar alvast in dit topic, het zal mei of juni worden voor het zo ver is. Tot nu toe kon ik voor m'n auto's altijd wel een forum met enthousiastelingen vinden maar Is er voor Peugeot nou een echt actief nederlands forum?

Hier ook! Gisteren proefrit gereden met GT-Line. En maar de bestelling geplaatst voor een Allure met automaat. Gunstige geval: augustus...

Welke versie heb jij?

[ Voor 3% gewijzigd door Xepos op 09-03-2017 21:03 ]

[2bmws]

Ik meld me af, mijn 206 x-line gaat binnen nu en 1 week de deur uit. Komt niet door de keuring zonder veel kosten en met de opmerking, "als ik dat allemaal gefikst heb, kan ik nog niet garanderen dat ie het nog een jaar volhoudt".

Citroën garage (ja merkdealer) heeft vorig jaar geluk gehad dat ze geen steekproef hebben gehad - aldus mijn apk-keurmeester....
Vinden jullie het raar dat ik me nu voel of ik belazerd ben?

[FastFred]

caspervc schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 20:58:
[...]


Bij ons bij de Aygo was het achterlicht losschroeven, dikke watergeleidende foam tape ertussen, en weer goed vastschroeven. dat geleidde regenwater weer naar het kanaaltje waar het hoorde. Wie weet heb je dr wat aan..

Thanks, maar het karretje (hij is blauw, dus het ding heet sinds kort cookiemonster ) staat weer bij de garage, ze gaan het oplossen

[Kju]

Xepos schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 21:02:
[...]


Hier ook! Gisteren proefrit gereden met GT-Line. En maar de bestelling geplaatst voor een Allure met automaat. Gunstige geval: augustus...

Welke versie heb jij?

De 1.6 GT-Line automaat. Voor mij is het gunstigste geval mei, ik heb het drie weken geleden besteld.

[Metro2002]

2bmws schreef op donderdag 9 maart 2017 @ 21:58:
Ik meld me af, mijn 206 x-line gaat binnen nu en 1 week de deur uit. Komt niet door de keuring zonder veel kosten en met de opmerking, "als ik dat allemaal gefikst heb, kan ik nog niet garanderen dat ie het nog een jaar volhoudt".

Citroën garage (ja merkdealer) heeft vorig jaar geluk gehad dat ze geen steekproef hebben gehad - aldus mijn apk-keurmeester....
Vinden jullie het raar dat ik me nu voel of ik belazerd ben?

Je hebt de auto dus pas en jaar? Wat is er allemaal mis mee dan?
De 206 van mijn vrouw komt elk jaar weer fluitend door de keuring en ja daar gaat ook wel eens wat aan stuk (uitlaat, radiateur etc) maar dat zijn allemaal geen enorme bedragen.

[2bmws]

Wat er allemaal mis mee is:
Keuringspunten:
Remleidingen zijn volledig doorgeroest
Hoogte verstelling van de koplampen werkt niet meer
Hoes aandrijfas is stuk
Gordel midden achter zit muurvast
Uitlaat moet volledig vervangen worden - op 4 plaatsen doorgeroest

Non Keuringspunten:
Lekkage langs binnen verlichting
Geeft soms vreemd geluid bij starten en start dan niet. - even later wel...
Voorbumper zit niet erg goed bevestigd, er zijn wat bevestigingspunten afgebroken.

Ben een beetje klaar met die auto - maar vooral met die garage!

[_JGC_]

2bmws schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 10:58:
Wat er allemaal mis mee is:
Keuringspunten:
Remleidingen zijn volledig doorgeroest
Hoogte verstelling van de koplampen werkt niet meer
Hoes aandrijfas is stuk
Gordel midden achter zit muurvast
Uitlaat moet volledig vervangen worden - op 4 plaatsen doorgeroest

Non Keuringspunten:
Lekkage langs binnen verlichting
Geeft soms vreemd geluid bij starten en start dan niet. - even later wel...
Voorbumper zit niet erg goed bevestigd, er zijn wat bevestigingspunten afgebroken.

Ben een beetje klaar met die auto - maar vooral met die garage!

- Remleidingen is te lang gewacht met schuren/spuiten, dan zijn ze in een jaar weg idd
- hoogteverstelling geen idee, motortje stuk? hoeft niet duur te zijn
- hoes aandrijfas is standaard bij de 206, die van mij heb ik 3x vast laten zetten of dicht laten kitten bij een APK
- Gordel midden achter komt van achterbank plat. Kan je oplossen door onder de achterbank de gordel los te schroeven, dan rolt ie op en gaat ie van de vergrendeling af. Komt waarschijnlijk omdat het plastic dopje uit de gordel is.
- Uitlaat kan in een jaar tijd idd eronderweg kletteren

- lekkage geen ervaring mee
- niet starten: welke motor heeft je auto?
- voornumper: ex-schade auto?

[2bmws]

- Remleidingen hadden dus gemeld moeten worden, zodat ik er wat aan kon (laten) doen, en mijn vaste monteur gaf aan dat dit niet binnen 1 jaar ZO er kon worden... Om de remleidingen te vervangen moet ook de benzine tank worden gedemonteerd, daar lopen de leidingen nl. overheen.
- hoogte verstelling lag aan beide kanten helemaal los, beide motortjes zijn stuk

is een 1.4 motor van de X-line

Voorbumper: de vorige eigenaar had nogal last van foute tuning neigingen, en heeft er een bumper van een 307? onder gefröbelt

en ik zeg absoluut niet dat alle 206-jes slecht zijn, maar dit exemplaar wel!

[wuppie007]

2bmws schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 10:58:
Hoogte verstelling van de koplampen werkt niet meer

Hoeft het niet te doen als je de schakelaar eruithaalt, en de opening dichtplakt tijdelijk met tape.

2bmws schreef op vrijdag 10 maart 2017 @ 10:58:
Gordel midden achter zit muurvast

Hoeft er niet te zijn als je de achterbank er even uithaalt.


Dit zijn inderdaad mazen in de wet, maar je kan er gebruik van maken om de auto door de keuring te helpen. Voor je eigen veiligheid moet het wel goed zijn natuurlijk. Maar je hebt een tijdelijke oplossing. Remleiding is natuurlijk wel serieus. ik zou er niet meer rijden.

Lekkage langs binnen verlichting is makkelijk te fixen. Even binnenverlichting eruitwippen met schroevendraaier en het voetje van de antenne loshalen. Wat kit ertussen en weer terugmonteren. (+/- 20 minuten werk)

[Metro2002]

Mijn 106 heeft bij het nemen van drempels wat last van krakende geluiden. Alsof de veerpootjes wat stroef gaan. Gekeken maar ik zie verder niks raars, geen lekkende schokdempers of rubbers die uitgescheurd zijn. Is dat een bekend iets ?

[_JGC_]

Vanmorgen met de 207 bij de gasboer geweest. Computer uitlezen, geen storing meer, LPG computer uitgelezen, ook geen storing meer. MAP sensor die vorige keer storing gaf was nu ook goed, blijkbaar is mijn vacuum-fix toch ergens goed voor geweest.
Vervolgens is de monteur ermee gaan rijden, gas en rem tegelijk ingedrukt en zo weer een emissiestoring getriggerd. Uitgelezen, cylinder 4.
Nu hebben ze de injectoren, bobines en bougies van die cylinders uitgewisseld met die van andere cylinders en hebben ze geprobeerd de storing opnieuw te triggeren. Je raad het al: na 10 minuten rijden en testen niet gelukt. Ben nu naar huis gereden en ga zelf kijken of ik de storing weer kan triggeren, maar ik merk geen problemen meer met rijden die er gisteren nog wel waren... schiet mij maar lek.

Monteur kwam nog wel even melden dat er een beetje olie in de bougieschacht zat. Dat is waarschijnlijk een lekke klepdekselpakking. Waarschijnlijk is de storing nu even weg omdat met het verwisselen van de bougies ook de olie tijdelijk weg is, maar als de klepdekselpakking idd gaar is komt dat straks gewoon weer terug.

Binnenkort maar een Haynes boek bestellen voor deze auto, klepdekselpakking lijkt me geen onmogelijke taak als je weet op welke momenten je de bouten daarna weer moet aandraaien. Plan is sowieso om meer onderhoud zelf te gaan doen. Op een luchtfilter, oliefilter, interieurfilter en 4,5 liter olie bespaar je zo 100 euro op het materiaal door het zelf te doen, laat staan het werkplaatstarief dat erbij komt.

[cdoens]

Groot gelijk dat je zelf het onderhoud wilt gaan doen.
Naast dat het geld scheelt, kan je het ook nog leuk gaan vinden.

[_JGC_]

Op zich vind ik het wel leuk werk om een beetje te prutsen aan de auto, maar als je kennis tekort schiet is zo'n haynes handleiding gewoon onmisbaar. Boek is besteld.

Ik rijd sinds jaar en dag diesels, dit is mijn eerste benzine auto en dan ook nog een LPG systeem erop. Door deze perikelen ben ik wel heel wat wijzer geworden over hoe een benzinemotor geregeld wordt en wat LPG daarmee doet.

Klepdekselpakking is nog even afwachten wat er gaat gebeuren, als de bougies over korte tijd weer in de olie staan is het idd de pakking die moet, kan ook zijn dat iemand gemorst heeft met olie bijvullen. Dat laatste is niet ondenkbaar, ik heb zelf al een keer olie over de vulopening laten gutsen uit een 5L kan zonder uittrekbare schenktuit. De garage die de grote beurt heeft gedaan had geen Ultrance PSA 0W30 in bulk staan dus heeft ook gevuld met losse flessen of een 5L kan. Oppervlakkig alle olie eraf poetsen is voor het oog mooi, maar er blijft genoeg zitten dat vervolgens bij de bougies naarbinnen loopt.

[2bmws]

Nou vanmorgen de 206 ingeleverd, hij was nog slechter dan ik dacht.. na controle bleek ook de koppakking eruit te liggen.

Dus dit was voorlopig mijn laatste post hier....

[cdoens]

2bmws schreef op zaterdag 18 maart 2017 @ 18:43:
Nou vanmorgen de 206 ingeleverd, hij was nog slechter dan ik dacht.. na controle bleek ook de koppakking eruit te liggen.

Dus dit was voorlopig mijn laatste post hier....

Wellicht tot ziens. Veel plezier in het Duitse... En als het niet bevalt, er staan altijd genoeg Leeuwtjes op een nieuwe eigenaar te wachten

[arsenal1982]

Ik ga vanavond waarschijnlijk de bestelling plaatsen voor een 308 SW GT. Hij heeft het gewonnen van de Seat Leon ST FR en ook de nieuwe Golf Variant met r-line. Ik heb de knoop niet door kunnen hakken op basis van voor en nadelen, en het gevecht tussen verstand en gevoel heeft ook geen winnaar opgeleverd. Maar ik zal een knoop moeten doorhakken, want ik ben al twee keer gebeld door de LM of ik nu niet eens mijn bestelling ging doorgeven aangezien het leasetermijn van mijn A3 s-line over anderhalve maand afloopt. Dus de keuze is gevallen op gewoon iets anders dan vag. Al ben ik er wel achter dat ik een behoorlijke stap achteruit moet doen vooral wat betreft de navigatie. Buiten het gebruik van het scherm, als je eindelijk je route hebt ingevoerd, is het systeem dan wel goed/accuraat met de routeaanwijzingen?

Nu heb ik toch nog twee vraagjes voordat ik op de knop druk...en dat is of het Pack Securité het geld waard is. Ik zou het waarschijnlijk alleen nemen voor het extra kleurenscherm, maar kan er eigenlijk niet al teveel over vinden. De tweede vraag is wat men van de stoelen vindt. Ik heb een uurtje proefgereden, en vond ze niet fantastisch, een beetje hard. Ik vind de stoelen in de A3 erg fijn, dus wellicht is het een kwestie van wennen, en misschien tot nu toe verwend zijn.

Dus...is er nog advies of tips voordat ik de bestelling doorgeef?

Bij voorbaat dank...

[KleineJoop]

2bmws schreef op zaterdag 18 maart 2017 @ 18:43:
Nou vanmorgen de 206 ingeleverd, hij was nog slechter dan ik dacht.. na controle bleek ook de koppakking eruit te liggen.

Dus dit was voorlopig mijn laatste post hier....

Gewoon lekker iets Duits of Japans gaan rijden, wij hebben verdeeld over tien jaar een subaru forester uit 98 en een bmw 528i uit 2001 gehad, beide op gas, en nooit problemen mee gehad. Daarnaast al dertien jaar een Daihatsu cuore, eerste eigenaar, nog nooit problemen mee gehad. Daarvoor jaren lang Volvo, je raad het al, geen noemenswaardige problemen...

[2bmws]

KleineJoop schreef op zondag 19 maart 2017 @ 20:26:
[...]

Gewoon lekker iets Duits of Japans gaan rijden, wij hebben verdeeld over tien jaar een subaru forester uit 98 en een bmw 528i uit 2001 gehad, beide op gas, en nooit problemen mee gehad. Daarnaast al dertien jaar een Daihatsu cuore, eerste eigenaar, nog nooit problemen mee gehad. Daarvoor jaren lang Volvo, je raad het al, geen noemenswaardige problemen...

Erger.... ik ga een Italiaan rijden (Punto) maar mis mijn Beemers wel.....

[KleineJoop]

2bmws schreef op zondag 19 maart 2017 @ 20:28:
[...]


Erger.... ik ga een Italiaan rijden (Punto) maar mis mijn Beemers wel.....

Als huurauto wel eens een Punto gehad op vakantie, zijn best leuke auto's. Maar die Bmw was echt de ultieme reisauto, comfortabel en toch bloedsnel op de autobahn.

[Scrtz]

KleineJoop schreef op zondag 19 maart 2017 @ 20:26:
[...]

Gewoon lekker iets Duits of Japans gaan rijden, wij hebben verdeeld over tien jaar een subaru forester uit 98 en een bmw 528i uit 2001 gehad, beide op gas, en nooit problemen mee gehad. Daarnaast al dertien jaar een Daihatsu cuore, eerste eigenaar, nog nooit problemen mee gehad. Daarvoor jaren lang Volvo, je raad het al, geen noemenswaardige problemen...

Ik vind dit altijd zo'n simpel argument. Dat jij net 2 auto's hebt die probleemloos zijn geweest over een X aantal jaar staat dus gelijk aan het hele merk of land van afkomst dat direct geweldig is? Er zijn voor elk merk wel rampverhalen te vinden, het is gewoon een kwestie van pech of geluk hebben.

arsenal1982 schreef op zondag 19 maart 2017 @ 18:30:
Ik ga vanavond waarschijnlijk de bestelling plaatsen voor een 308 SW GT. Hij heeft het gewonnen van de Seat Leon ST FR en ook de nieuwe Golf Variant met r-line. Ik heb de knoop niet door kunnen hakken op basis van voor en nadelen, en het gevecht tussen verstand en gevoel heeft ook geen winnaar opgeleverd. Maar ik zal een knoop moeten doorhakken, want ik ben al twee keer gebeld door de LM of ik nu niet eens mijn bestelling ging doorgeven aangezien het leasetermijn van mijn A3 s-line over anderhalve maand afloopt. Dus de keuze is gevallen op gewoon iets anders dan vag. Al ben ik er wel achter dat ik een behoorlijke stap achteruit moet doen vooral wat betreft de navigatie. Buiten het gebruik van het scherm, als je eindelijk je route hebt ingevoerd, is het systeem dan wel goed/accuraat met de routeaanwijzingen?

Nu heb ik toch nog twee vraagjes voordat ik op de knop druk...en dat is of het Pack Securité het geld waard is. Ik zou het waarschijnlijk alleen nemen voor het extra kleurenscherm, maar kan er eigenlijk niet al teveel over vinden. De tweede vraag is wat men van de stoelen vindt. Ik heb een uurtje proefgereden, en vond ze niet fantastisch, een beetje hard. Ik vind de stoelen in de A3 erg fijn, dus wellicht is het een kwestie van wennen, en misschien tot nu toe verwend zijn.

Dus...is er nog advies of tips voordat ik de bestelling doorgeef?

Bij voorbaat dank...

Tja je vraagt dit in het peugeot topic, maar ik lees zelf vaker wat tijdschriften en daar winnen de fransozen het nooit van de duitsers, oftewel je gaat er een behoorlijke stap op achteruit maken, aan jou wat je daar mee doet uiteraard.

[thijssie]

arsenal1982 schreef op zondag 19 maart 2017 @ 18:30:
Ik ga vanavond waarschijnlijk de bestelling plaatsen voor een 308 SW GT. Hij heeft het gewonnen van de Seat Leon ST FR en ook de nieuwe Golf Variant met r-line. Ik heb de knoop niet door kunnen hakken op basis van voor en nadelen, en het gevecht tussen verstand en gevoel heeft ook geen winnaar opgeleverd. Maar ik zal een knoop moeten doorhakken, want ik ben al twee keer gebeld door de LM of ik nu niet eens mijn bestelling ging doorgeven aangezien het leasetermijn van mijn A3 s-line over anderhalve maand afloopt. Dus de keuze is gevallen op gewoon iets anders dan vag. Al ben ik er wel achter dat ik een behoorlijke stap achteruit moet doen vooral wat betreft de navigatie. Buiten het gebruik van het scherm, als je eindelijk je route hebt ingevoerd, is het systeem dan wel goed/accuraat met de routeaanwijzingen?

Nu heb ik toch nog twee vraagjes voordat ik op de knop druk...en dat is of het Pack Securité het geld waard is. Ik zou het waarschijnlijk alleen nemen voor het extra kleurenscherm, maar kan er eigenlijk niet al teveel over vinden. De tweede vraag is wat men van de stoelen vindt. Ik heb een uurtje proefgereden, en vond ze niet fantastisch, een beetje hard. Ik vind de stoelen in de A3 erg fijn, dus wellicht is het een kwestie van wennen, en misschien tot nu toe verwend zijn.

Dus...is er nog advies of tips voordat ik de bestelling doorgeef?

Bij voorbaat dank...

Pack securité heb ik helaas destijds op mijn 308SW niet besteld.
Het kleurenscherm toont navigatie-instructies, de maximum snelheid en wat aanvullende boordcomputerstatistieken. Iets wat ik achteraf wel graag had gehad.
Daarnaast zit ACC ook in het pakket.

[2bmws]

Scrtz schreef op zondag 19 maart 2017 @ 20:32:
[...]

.......

Tja je vraagt dit in het peugeot topic, maar ik lees zelf vaker wat tijdschriften en daar winnen de fransozen het nooit van de duitsers, oftewel je gaat er een behoorlijke stap op achteruit maken, aan jou wat je daar mee doet uiteraard.

Franse auto's kunnen zich echt wel meten met Duitse wagens, mijn C8 is zeker net zo comfortabel als de BMW 5-Serie die ik daarvoor had... (ja zelfde leeftijd)..

zit ik toch weer te reageren hierl ......

[ Voor 5% gewijzigd door 2bmws op 19-03-2017 21:29 ]

[steveman]

Net weer even gereden in die auto, en toen schoot m'n post weer te binnen ! Een reactie zowaar, maar zonder quote.

The Eagle schreef op maandag 6 maart 2017 @ 19:09:
Om de CC te gebruiken moet sowieso het wieltje op de CC stand staan; samen met de limiter gaat dat niet

Ja, dat bedoelde ik met het wieltje in de juiste stand

CC instellen is de snelheidregelaar (knoppen op de achterkant van de flipper) van de CC hendel indrukken. Maakt niet uit of dat snelheid omhoog of omlaag is. Tijdelijk pauzren is de knop op de kop (zijkant) van de hendel. Werkt pas boven de 50 km/u iirc

Zo stond me dat ook bij inderdaad van de 407. Er moet iets anders aan de hand zijn dus. Enig antwoord is een knipperend "--". Misschien maar eens vragen bij een peugeot-garage.

Edit: weet je zeker dat je bij het instellen de koppeling of de rem niet ingedrukt had?

De dag dat ik dat doe, mag je m'n rijbewijs intraveneus komen inbrengen bij me

[_JGC_]

CC werkt niet onder de 40km/h en pas vanaf de 4e versnelling.

[MisteRMeesteR]

_JGC_ schreef op zondag 19 maart 2017 @ 21:56:
CC werkt niet onder de 40km/h en pas vanaf de 4e 3e versnelling.

Fixed.

Edit: schijnt te wisselen per motortype. Bij de BlueHDi (lees: 90% van de 308'tjes op de weg) is het iig vanaf de derde versnelling en boven de 40km/h.

https://www.autoeurope.com/peugeot-fleet/documents/308.pdf Vanaf pagina 136. Knipperende streepjes zijn een indicatie voor een CC storing, zie pagina 138.

[ Voor 45% gewijzigd door MisteRMeesteR op 19-03-2017 23:01 ]

[Metro2002]

Ik heb sinds een paar weken een enorm irritante kraak in de vering van de 106 zitten. Ben van het weekend al langs een garage geweest maar die konden nergens speling op vinden en zagen niks bijzonders. Schokdempers lekken niet, achter draagarmlagers zijn nog goed, veren zijn nog heel dus waar het dan vandaan komt
Het is gelukkig alleen bij bv drempels en grote gaten in de weg, tijdens normaal rijden hoor je het niet maar irritant is het wel. Vooral omdat je in je achterhoofd weet dat het ergens vandaan moet komen

Iemand nog tips?

[The Eagle]

Bevestiging in de wielkasten of de afdekdoppen daarvan?

[FastFred]

De 107 van m'n zusje is nog steeds waterdicht Onder garantie een nieuw achterkleprubber ingekomen. Nu er een nieuwe inzit valt pas op hoe slecht die oude was. Als je die in de linkerbovenhoek wat aanduwde kwam ie in de rechterbovenhoek los en andersom

Het enige dat ze niet gedaan hebben, is de kuip van het reservewiel van roest ontdoen. Dus daar zelf maar een keer met roestomvormer doorheen en dan een laag verf er over.

[ Voor 25% gewijzigd door FastFred op 24-03-2017 14:58 ]

[Verwijderd]

Heeft iemand al iets meer gehoord over de aanstaande 308 update? Kunnen we de nieuwe digitale wijzerplaat zoals in de 3008 verwachten of zal dat pas de volgende generatie 308 komen?

[The Eagle]

Geen idee. Moet binnenkort voor een beurt van mijn 308SW, als ik er aan denk zal ik het eens vragen.
Overigens hoop ik dat ze de stoelen van de nieuwe 3008 ook naar de 308 porteren. Dat zou een grote stap voorwaarts zijn.

[_JGC_]

Inmiddels 2 weken en een tank LPG verder, gisteren eindelijk dan die gewenste emissiestoring en een motor die op 3 poten liep. Vanmorgen uitgelezen, P1337, misfire cylinder 1. Daar zat bobine van cylinder 4 van de vorige storing. Eindelijk gevonden dus, nieuwe is besteld.

Vraag me af of ik niet gewoon alle 4 zou moeten vervangen. Garage heeft laatst die van cylinder 2 al vervangen omdat de boel ook op benzine niet goed liep, vraag me af hoe lang die andere 2 nog leven dan.

Edit: 2 schroefjes los, klepje open, kabeltje eruit, bobine eruit trekken en omgekeerd alles weer terug met een nieuwe bobine en motor loopt op LPG als een naaimachine.

[ Voor 15% gewijzigd door _JGC_ op 28-03-2017 12:37 ]

[Metro2002]

Vandaag de 106 maar even teruggebracht want sinds de remslangen vervangen zijn remde de auto een beetje met wat 'knakken' in het rempedaal. Ze hebben de boel opnieuw ontlucht en het systeem doorgespoeld en nu remt ie weer als vanouds!
Heb gelijk gevraagd wat het gekraak van de vering kon zijn en dat was waarschijnlijk een droogstaande fuseekogel, kon geen kwaad. Dat zal allemaal wel maar intussen wordt ik niet vrolijk van het gekraak continu in de auto morgen toch maar even vragen of ze dat ook niet kunnen vervangen.

Was intussen al naar andere auto's aan het kijken maar als dit simpel op te lossen is dan mag de 106 blijven. (en dan nog even sparen voor de grote beurt en distri wissel aan het einde van het jaar )

Klinkt het aannemelijk dat een fuseekogel gekraak op drempels en bij dieper inveren kan veroorzaken? Geen zin om dalijk weer een lading geld achter te laten (schijnt gelijk een nieuwe draagarm te zijn) en dat het nog niet is opgelost

[cdoens]

Dat gekraak kan meerdere oorzaken hebben en is moeilijk te omschrijven via het toetsenbord.
Kan je wel de bevestiging geven dat de fuseekogel vast zit in de draagarm en dus idd niet los te vervangen is.

[edit] Maar bij gekraak denk ik meer aan rubbers, dus stabilisatorstang of topmouts van je veerpoten. Heb zelf ook een krakende 205 staan voor 'erbij' met hetzelfde euvel.

[ Voor 30% gewijzigd door cdoens op 29-03-2017 22:57 ]

[Metro2002]

De kogel is door de kerk , de 106 gaat weg, als mensen interesse hebben, PM.
op FOK staat de verkoopadvertentie.

[Ferluci92]

Morgen word mijn 308 blue lion besteld. Ben benieuwd wat de levertijd is...

[Brakkie]

Sinds afgelopen dinsdag zijn m'n vriendin en ik eigenaar van onderstaande schoonheid uit 2006 met 70.000 km. Het een een 2.0 16v en dat komt heel lekker vooruit Het is een Griffe uitvoering en een klein bijzonderheidje is dat deze auto navigatie af-fabriek had. Nu maar eens zoeken naar een cd met recente kaarten

Untitled by Bart Visscher, on Flickr

[caesar1000]

arsenal1982 schreef op zondag 19 maart 2017 @ 18:30:
Ik ga vanavond waarschijnlijk de bestelling plaatsen voor een 308 SW GT. Hij heeft het gewonnen van de Seat Leon ST FR en ook de nieuwe Golf Variant met r-line. Ik heb de knoop niet door kunnen hakken op basis van voor en nadelen, en het gevecht tussen verstand en gevoel heeft ook geen winnaar opgeleverd. Maar ik zal een knoop moeten doorhakken, want ik ben al twee keer gebeld door de LM of ik nu niet eens mijn bestelling ging doorgeven aangezien het leasetermijn van mijn A3 s-line over anderhalve maand afloopt. Dus de keuze is gevallen op gewoon iets anders dan vag. Al ben ik er wel achter dat ik een behoorlijke stap achteruit moet doen vooral wat betreft de navigatie. Buiten het gebruik van het scherm, als je eindelijk je route hebt ingevoerd, is het systeem dan wel goed/accuraat met de routeaanwijzingen?

Nu heb ik toch nog twee vraagjes voordat ik op de knop druk...en dat is of het Pack Securité het geld waard is. Ik zou het waarschijnlijk alleen nemen voor het extra kleurenscherm, maar kan er eigenlijk niet al teveel over vinden. De tweede vraag is wat men van de stoelen vindt. Ik heb een uurtje proefgereden, en vond ze niet fantastisch, een beetje hard. Ik vind de stoelen in de A3 erg fijn, dus wellicht is het een kwestie van wennen, en misschien tot nu toe verwend zijn.

Dus...is er nog advies of tips voordat ik de bestelling doorgeef?

Bij voorbaat dank...

Geen idee of je je bestelling al hebt doorgegeven, maar de navigatie geeft in ieder geval de juist aanwijzingen en herstelt snel wanneer je een fout maakt met navigeren. Ik weet niet hoe het met andere ingebouwde navigatiesystemen zit, maar het is ook wel handig dat 'ie onderweg aangeeft als er een file/ongeluk is en of je de route wilt verleggen.

[arsenal1982]

Fijn om te horen. Ik doe ook niet zoveel met de infotainment, en de airco staat bij mij standaard op auto en raak in in de audi ook zelden aan, dus dat ie een beetje traag reageert enz is voor mij niet zo'n groot probleem. In de audi klap ik hem vaak dicht om gewoon lekker auto te rijden zonder een scherm in mijn gezichtsveld (dan is het wel weer fijn dat dat kan. Kan je het scherm in de 308 ook gewoon uitzetten?). Ik hoop met de 308 SW GT wat beleving terug te vinden in het auto rijden, want dat is iets wat ik de laatste jaren in de Audi een beetje heb gemist. Komt deels door een niet al te sterke aandrijving, en ook deels doordat dat ding eigenlijk gewoon zo goed is....en daarmee ook een beetje saai imo.

[ Voor 6% gewijzigd door arsenal1982 op 08-04-2017 19:32 ]

[MisteRMeesteR]

arsenal1982 schreef op zaterdag 8 april 2017 @ 19:31:
Kun je het scherm in de 308 ook gewoon uitzetten?).

Tuurlijk, klik op de 'radartjes' rechts van het display en in het midden vindt je een grote knop 'Scherm Uit'. Het fijne is dat het scherm ook echt uitgaat en je geen backlight bleeding ofzo ziet.

Rest van de dashboard verlichting zet je zachter met een push-button in de klokkenwinkel.

[Verwijderd]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 8 april 2017 @ 20:43:
[...]

Tuurlijk, klik op de 'radartjes' rechts van het display en in het midden vindt je een grote knop 'Scherm Uit'. Het fijne is dat het scherm ook echt uitgaat en je geen backlight bleeding ofzo ziet.

Rest van de dashboard verlichting zet je zachter met een push-button in de klokkenwinkel.

Werkt de navigatie dan ook nog op het schermpje tussen de klokken?

[Fairy]

Vraagje, misschien dat iemand 't weet.

Ik heb een 208 1.6 eHDI diesel met start&stop systeem.

Het startstop systeem werkt al een hele tijd niet meer. Kort na aankoop gebeurde dit ook, toen is de accu onder garantie vervangen, dus die is in 2016 vervangen. Toen werkte de startstop weer nadat ik er een tijdje mee reed. Vervolgens is dat weer gestopt en rijd ik alweer vele maanden rond zonder startstop systeem. Ik heb zelfs een acculader gekocht om de accu 's nachts bij te laden en heb een groot zonnepaneel op de hoedenplank en zet de auto steeds met de rug in de zon als ik parkeer. Ook dit heeft echter geen effect. De accuvoltages zijn gewoon normaal en hij start altijd in 1 slag, dus dat zit wel goed.

Ik heb wel een dashcam, maar die gaat altijd na de rit uit met de schakelaar en trekt dan geen stroom, dit heb ik nagemeten. Ook rijd ik altijd zonder airco, hooguit om te ontwasemen en daarna weer uit.

Wat kan er dan nog mis zijn?

[The Eagle]

Misschien gewoon een losse of kapotte zekering, dat al eens gecheckt?

Sowieso, ik denk dat heel veel mensen jaloers op je zijn. Die eco stand is een drama, schakelt ie in dan ook de airco uit en als het te warm wordt dan gaat de motor weer lopen. Ik zou dat ding liever kwijt dan rijk zijn. Dus als je gevonden heb wat de oorzaak is dan hoor ik dat graag - als het een zekering is gaat ie er bij mij linea recta uit

[Mosin]

Rijd iemand van jullie toevallig nog in een 106je?

[BleuZ]

Brakkie schreef op donderdag 6 april 2017 @ 16:52:
Sinds afgelopen dinsdag zijn m'n vriendin en ik eigenaar van onderstaande schoonheid uit 2006 met 70.000 km. Het een een 2.0 16v en dat komt heel lekker vooruit Het is een Griffe uitvoering en een klein bijzonderheidje is dat deze auto navigatie af-fabriek had. Nu maar eens zoeken naar een cd met recente kaarten

[afbeelding]
Untitled by Bart Visscher, on Flickr

Mooie kleurencombo! Ik ben zelf in het bezit van een 206 cc 2.0 16v uit 2002. De mijne had 100.000 KM meer ervaring toen ik 'm kocht, en sinds de aanschaf een half jaar geleden heb ik daar nog 10.000 KM bij gezet.

Een heerlijke wagen, veel plezier ermee!

[FNale]

Weet iemand of dat Apple CarPlay standaard op de 208 GTI 208PK zit van dit jaar?

Het staat niet bij de opties maar ook niet bij de standaard uitrusting.
Bij de 208 allure / gt line ect. is het pack connect

[Matey]

ChrisdeW schreef op maandag 24 april 2017 @ 11:10:
Weet iemand of dat Apple CarPlay standaard op de 208 GTI 208PK zit van dit jaar?

Het staat niet bij de opties maar ook niet bij de standaard uitrusting.
Bij de 208 allure / gt line ect. is het pack connect

Als je nu een nieuwe 208 koopt zou dat, zeker op de GTI, aanwezig moeten zijn. In mijn gloednieuwe 2008 (allure) zit het er alvast in. Je kan het gerust eens navragen op de chat van de Peugeot-website, of met een dealer contact opnemen.

[FNale]

Ja helemaal de chat vergeten en de verkoper waar ik contact mee heb heeft zijn dag vrij.
Het zit er standaard op

[Matey]

Top! Ik kan je alvast zeggen dat de hele multimediamodule heel vlot werkt, touchscreen, navigatie en de carplay ook. Ik had links en rechts minder positieve feedback gelezen over de oudere 2D navigatie en smeg(+) systeem. Dat lijkt toch sterk verbeterd nu :-)

Enkel de bluetooth valt af en toe uit - krijg melding op het scherm - maar gaat hij maakt de verbinding na een 10-tal seconden weer automatisch - ligt mss aan mijn hoesje .

[FiXeR.nl]

Mosin schreef op woensdag 19 april 2017 @ 14:36:
Rijd iemand van jullie toevallig nog in een 106je?

Ja, ik. Als 2e auto naast mijn 207.

[Mosin]

FiXeR.nl schreef op maandag 24 april 2017 @ 16:57:
[...]

Ja, ik. Als 2e auto naast mijn 207.

En wat voor eentje heb jij in je bezit?
Bezit zelf een hele nette 106 Accent met 65.000 km op de teller. Een maat van me een GTi die me ook aan deze pracht bak introduceerde

[FiXeR.nl]

Mosin schreef op maandag 24 april 2017 @ 17:06:
[...]


En wat voor eentje heb jij in je bezit?
Bezit zelf een hele nette 106 Accent met 65.000 km op de teller. Een maat van me een GTi die me ook aan deze pracht bak introduceerde

Een knalgele 106 1.1 Sport, met 265.000 op de teller.

[Mosin]

FiXeR.nl schreef op maandag 24 april 2017 @ 17:08:
[...]

Een knalgele 106 1.1 Sport, met 265.000 op de teller.

Aaah een kanarie dus Ben je de eerste eigenaar?
Ik vind het een mooie kleur, maar die is wel wat gevoelig wat betreft de lak. Die gele toch iets meer als andere kleuren wat ik er soms van hoor.

Die 1.1tjes zijn wel lekker zuinig. Wil eigenlijk richting een blauwe Rallye of knalrode GTi gaan, maar dat gaat misschien wel een vreselijk lastige zaak worden.

[Fairy]

The Eagle schreef op zondag 9 april 2017 @ 20:51:
Misschien gewoon een losse of kapotte zekering, dat al eens gecheckt?

Sowieso, ik denk dat heel veel mensen jaloers op je zijn. Die eco stand is een drama, schakelt ie in dan ook de airco uit en als het te warm wordt dan gaat de motor weer lopen. Ik zou dat ding liever kwijt dan rijk zijn. Dus als je gevonden heb wat de oorzaak is dan hoor ik dat graag - als het een zekering is gaat ie er bij mij linea recta uit

Laatst weer opgeladen met de accu afgekoppeld van de auto. Daarna werkte de startstop weer een poosje, totdat de dashcam een keer een nachtje heeft aangestaan.

Vele honderden kilometers mee gereden maar het lost zich niet op, ook nu ik de cam steeds uitzet. Als het eenmaal stopt is t over. Misschien moet de accupool er weer een keer een nachtje af, want de dynamo werkt prima dat kan ik wel zien aan de voltages tijdens t rijden.

PS, startstop kun je uitzetten hoor. Is een knopje voor.

[The Eagle]

Dat weet ik maar ik wil dat het gewoon niet aan gaat ipv een ellendig knopje.

[FastFred]

Voorlopig blijf ik nog even bij de buren zitten, maar ik overweeg hierna een 207cc. Iemand enig idee waar op te letten bij de 207 (op benzine) en specifiek de cabrio? Dat de THP motoren van die tijd beter te vermijden zijn is al bekend

[steveman]

Nieuwe euvel met m'n 206:
Probleem:

Oorzaak:


Oplossing:


Gelijk 2 besteld, anders zijn de verzendkosten naar verhuiding zo hoog, en volgens mij zitten er 2 van dit soort rubbers onder... mogelijk.

vermoed dat het volgende probleem een vrij luide uitlaat gaat zijn...

[Verwijderd]

steveman schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 12:47:
vermoed dat het volgende probleem een vrij luide uitlaat gaat zijn...

Noem het sportief en hoop dat hij de volgende APK gewoon doorkomt zonder aanpassing.

[_JGC_]

Heb het idee dat m'n 207SW ook vrij sportief klinkt, maar komt gewoon door de APK. Geluid komt uit de kofferbak, had vanmorgen kinderzooi incl matras mee en vond het een stuk aangenamer rijden.

Ik gok dat het halve binnenwerk van de demper inmiddels verrot is waardoor het zo luid klinkt allemaal...

[JobKlimop]

Beste medetweakers,

al een tijdje lees ik dit topic vol aandacht, maar heb hier nog nooit wat aan toegevoegd.

Nou krijg ik aanstaande vrijdag mijn Peugeot 207 uit 2006 binnen en ben ik natuurlijk van plan om het nodige aan te passen.
De eerste grote vraag waar ik direct al mee zit, heeft te maken met de interface voor m'n Pioneer radio. Zijn er mensen met ervaring en enige tips?

Ik heb uiteraard al het nodige opgezocht en kwam uit op de interface van TCP. Echter, krijg ik toch wel wisselende verhalen wat betreft de stuurbediening en de bediening van de boordcomputer.

Met vriendelijke groet,

Job K.

[cdoens]

Hangt van je radio af maar gooi je zoekterm eens op het forum van 307forum.nl (daar is deze vraag regelmatig voorbij gekomen voor de 307 en soms wordt de 207 ook vermeldt. En wellicht dat er ook een forum ergens is voor de 207?

PS. Foto's van de auto mag je altijd plaatsen hier

[Nico_GTR]

Beste mensen hier,

Ook al weet ik zelf redelijk wat van auto's ben ik heel benieuwd naar de ervaringen van jullie kant op de 1.6 THP met 130 pk.
Het zit zo, mijn grootmoeder bezit een 207 SW outdoor met dit blok, 58.000 km op de teller uit 2011. Recente (grote) onderhoudsbeurt is 1 jaar geleden, 6000 km, en eergisteren werd ik in paniek opgebeld dat het olielampje brandde.

Bijgevuld met de, volgens het boekje aan te raden, 0W30 volgens PSA specificatie. Nu weet ik dat er evt. 5W30 in mag.....helpt natuurlijk tegen t verbruiken, maar aangezien ze toch veel korte stukjes rijd met de auto vind ik persoonlijk de 0W30 toch iets beter bij haar gebruikspatroon passen.

Auto is altijd dealeronderhouden, in bezit vanaf nieuw.

Nu de vraag, hebben jullie met de 1.6 THP nog enige opties of coulance gehad vanuit de dealer? Ik vind het eigenlijk een beetje te vroeg voor een olieverbruik van minimaal 500 ml op 6000 km. Niet precies wetende hoeveel er daadwerkelijk in zat. Maar kan ik er nog iets mee doen of is het belangrijker dat ik mijn grootmoeder leer hoe ze olie moet peilen?

Alvast bedankt voor de reacties.

[Wok]

Grosso modo heb je dus een olieverbruik van 1:10000... Daar is niks mis mee, zeker niet gezien het gebruikspatroon.

En olie peilen is iets wat iedere automobilist zou moeten kunnen, ongeacht leeftijd

[_JGC_]

Ik ken alleen maar de VTI, maar voordat olielampje gaat branden heb je dan toch allang een melding controleer oliepeil gehad? Als je die melding krijgt mag er sowieso al meer dan een halve liter bij.

Die blokken verbruiken gewoon serieus olie. Halve liter op 6.000km is heel netjes, dealer zal daar ook niks aan doen want het valt binnen de specs. Pas bij 1 op 2.000 gaan ze over op actie, en coulance kan je vergeten, die auto is 6 jaar oud.

Verder altijd 0W30 met PSA specs gebruiken. 5W30 en 5W40 zijn te dik en verbruiken juist meer ipv minder olie.