Het grote Peugeot topic - deel 2

[GAIAjohan]

_JGC_ schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 17:50:
Voor diesel hoef je de grens niet over, is daar niet of nauwelijks goedkoper.

Mwah, 1,17 vs 1,28 merk ik wel hoor.. Al rijd ik tegenwoordig benzine. En dan gaat het in ordes 1,39 vs 1,61 ..

[Nox]

Laatst in een peugeot 308 gereden, wat een ramp. Kijken naar het rempedaal? Noodrem! Kuchen richting het stuur? U-turn! Denken aan koppelen? Gewoon schakelen, denken aan de koppeling is genoeg.

En dan de motorprestaties van zo'n gehandicapt motortje. (mist een cilinder en wat liters), iemand die dat ding echt lekker vind rijden? Ik reed erin en het voelde alsof ik bijna op mocht voor het rij-examen, zo moest het eruit hebben gezien

Als iemand weet hoe je in zo'n wagen de juiste stuurhoogte vindt dat je het volledig instrumentarium kan zien hoor ik er graag meer over, zelfde stuur zit in een 2008 welke mijn ouders (gelukkig niet ik) gaan rollen, al zal ik er wel regelmatig mee rijden.

[Brakkie]

NoxiuZ schreef op dinsdag 16 juni 2015 @ 02:22:
Laatst in een peugeot 308 gereden, wat een ramp. Kijken naar het rempedaal? Noodrem! Kuchen richting het stuur? U-turn! Denken aan koppelen? Gewoon schakelen, denken aan de koppeling is genoeg.

En dan de motorprestaties van zo'n gehandicapt motortje. (mist een cilinder en wat liters), iemand die dat ding echt lekker vind rijden? Ik reed erin en het voelde alsof ik bijna op mocht voor het rij-examen, zo moest het eruit hebben gezien

Als iemand weet hoe je in zo'n wagen de juiste stuurhoogte vindt dat je het volledig instrumentarium kan zien hoor ik er graag meer over, zelfde stuur zit in een 2008 welke mijn ouders (gelukkig niet ik) gaan rollen, al zal ik er wel regelmatig mee rijden.

Ik denk dat je een uitzondering bent wat je ervaringen met de nieuwe 308 betreft maar een ieder heeft recht op z'n mening.

[Exorcist]

NoxiuZ schreef op dinsdag 16 juni 2015 @ 02:22:
Laatst in een peugeot 308 gereden, wat een ramp. Kijken naar het rempedaal? Noodrem! Kuchen richting het stuur? U-turn! Denken aan koppelen? Gewoon schakelen, denken aan de koppeling is genoeg.

En dan de motorprestaties van zo'n gehandicapt motortje. (mist een cilinder en wat liters), iemand die dat ding echt lekker vind rijden? Ik reed erin en het voelde alsof ik bijna op mocht voor het rij-examen, zo moest het eruit hebben gezien

Als iemand weet hoe je in zo'n wagen de juiste stuurhoogte vindt dat je het volledig instrumentarium kan zien hoor ik er graag meer over, zelfde stuur zit in een 2008 welke mijn ouders (gelukkig niet ik) gaan rollen, al zal ik er wel regelmatig mee rijden.

Ik vind/vond 'm prima rijden, prettig zelfs. Met de stuurhoogte ben ik het eens overigens, maar dat vind ik ook van 208/2008.

[PdeBie]

Zo, gisteren de 207 weggebracht voor de APK en een grote beurt.

Paar puntjes waar nog naar gekeken moet worden:
- Rechter schokdemper zat bovenin wat los. Merkte er niets van tijdens het rijden, maar echt veilig is het niet natuurlijk.
- Een kentekenplaat lampje was gesneuveld zag ik gisteren tijdens mijn eigen controle rondje.

Verder komen er rondom nieuwe banden op (Uniroyal Rainsport 2 - 205/45/17) op de nieuwe OZ velgen en komt er nieuwe remmerij aan de voorzijde. Een set 206 RC remklauwen met Tarox F2000 remschijven i.cm. Tarox blokken en staalomvlochten remleidingen. Hiermee ga ik van 266mm naar 283mm.

Zal geen wereld van verschil zijn qua remmen op de veel te zware 207, maar alle beetjes helpen natuurlijk.

[_JGC_]

Rijd zelf een 207SW, maar remmen is tov de 206 een wereld van verschil. Die 206 had vrij recent nieuwe schijven, blokken, cylinders en schoenen gehad, die 207SW heb ik nog maar net en enige wat ik weet is dat ie een nieuwe APK had. Nou zegt nieuwe APK ook vrij weinig, niet elke garage zet aandachtspunten op het APK briefje, zo kwam mijn 206 ooit ook met een millimeter remschijf resterend door de keuring .

Morgen met de 207SW naar de garage voor eerste garage, kijken of er nieuwe schroefdraad in het luchtfilterhuis gemaakt kan worden. Laatst filter vervangen, van de 7-8 bouten waarmee het deksel vast zit draaiden er 3 door waarvan 1 er zo met de hand uitgetrokken kan worden. Bij de 206 was dat gewoon een andere bak bij de sloper halen, bij de 207 wordt dat lastiger: de LPG installatie zit in het luchtfilterhuis gemonteerd, slangen met gas en electronica lopen via de luchttoevoer. Is de normale gang van zaken bij de 1.6VTi met AG/Teleflex, dit systeem is er met 0km via de dealer ingebouwd.

[thefox154]

NoxiuZ schreef op dinsdag 16 juni 2015 @ 02:22:
Laatst in een peugeot 308 gereden, wat een ramp. Kijken naar het rempedaal? Noodrem! Kuchen richting het stuur? U-turn! Denken aan koppelen? Gewoon schakelen, denken aan de koppeling is genoeg.

En dan de motorprestaties van zo'n gehandicapt motortje. (mist een cilinder en wat liters), iemand die dat ding echt lekker vind rijden? Ik reed erin en het voelde alsof ik bijna op mocht voor het rij-examen, zo moest het eruit hebben gezien

Als iemand weet hoe je in zo'n wagen de juiste stuurhoogte vindt dat je het volledig instrumentarium kan zien hoor ik er graag meer over, zelfde stuur zit in een 2008 welke mijn ouders (gelukkig niet ik) gaan rollen, al zal ik er wel regelmatig mee rijden.

De stuur positie herken ik geheel. Ben je ook wat langer?
Als ik comfortabel zit dan blokkeert het stuur geheel het zicht op de boordcomputer. Als je cruise control aanzet etc heb je dus geen idee wat je aan het doen bent. Echt een designfoutje...

Het dieselblok is een mooi blok zolang je aan het rijden bent, het enige wat voor mij echt een struikelblok was is de overbrenging tussen de 1 en 2. Je kan gewoon niet op een rotonde afrollen en wegtrijden in de 2. Ding slaat gewoon af Daarnaast hou ik persoonlijk ook niet van de klik klak geluiden die de versnellingsbak continu maakt bij schakelen. Heb het liever geruisloos. Maar dat is misschien meer een kwestie van gewenning. Hij is bij mij om deze twee redenen van de short list gegaan (en het gebrek aan goede audio).

[Nox]

Ik ben 1.80 ongeveer.

[PdeBie]

PdeBie schreef op dinsdag 23 juni 2015 @ 08:57:
Zo, gisteren de 207 weggebracht voor de APK en een grote beurt.

Paar puntjes waar nog naar gekeken moet worden:
- Rechter schokdemper zat bovenin wat los. Merkte er niets van tijdens het rijden, maar echt veilig is het niet natuurlijk.
- Een kentekenplaat lampje was gesneuveld zag ik gisteren tijdens mijn eigen controle rondje.

Verder komen er rondom nieuwe banden op (Uniroyal Rainsport 2 - 205/45/17) op de nieuwe OZ velgen en komt er nieuwe remmerij aan de voorzijde. Een set 206 RC remklauwen met Tarox F2000 remschijven i.cm. Tarox blokken en staalomvlochten remleidingen. Hiermee ga ik van 266mm naar 283mm.

Kleine update omtrent bovenstaande:

Remmerij gaan we nog niet vervangen. Huidige remmerij is nog goed genoeg qua schijven/blokken, dus dat laten we nog even voor wat het is. Later gaan we alles vervangen. Misschien dat ik zelfs i.p.v. een Tarox set naar een Brembo set ga kijken.

Nieuwe velgen en banden zitten eronder. Auto is ook iets omhoog gegaan. Dus niet meer plat op de grond. Nog wel verlaagd uiteraard.
Ben het geschraap redelijk zat aan het worden en nu kan ik nog steeds sportief rijden. Sterker nog, ik denk dat de wegligging zelfs nog beter is geworden nu ik achter weer wat veerweg heb i.p.v. dat de auto op de as lag.

Gisteren ontdekt dat de radiateur wat koelvloeistof lekt. Dus deze gaan we ook vervangen. Ik wist al dat de auto ergens lekte, maar kon nooit vinden waar. Dat hebben we gisteren dus ook gevonden gelukkig.

Hoop de auto vanavond of morgen op te halen.

[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 24-06-2015 10:51 ]

[Rhannie]

Heb je 'm naar DSL gebracht toevallig?

[PdeBie]

Nope. Daar kom ik eigenlijk nooit.

[PdeBie]

Gisteren de 207 weer opgehaald.

Hoop aan gedaan, maar nu kan ik weer veilig en wel rond rijden.

Ook de nieuwe velgen zitten eronder. Wereld van verschil. De auto is nu minder show en meer go, om het maar zo te zeggen. Auto is ook niet meer zo ver verlaagd als voorheen. Kan nu een stuk makkelijker over drempels en het rijdt stukken comfortabeler. Toch is de auto nog lekker stug en gaan ook bochten nog prima (ben nu nog wel wat voorzichtig i.v.m. nieuwe banden).

Foto's:






Volgend jaar gaan de remmen eraan geloven. Ga kijken of ik een set 406 V6 remklauwen en schijven kan vinden. Meteen staal omvlochten remleidingen erbij. Dan is dat ook meteen weer een leuke upgrade

Nu eerst nog de achterbumper herstellen en de voorruit.

[Universal Creations]

Je moet er dan wel goed opletten dat die klauwen ver naar buiten komen, waardoor veel velgen niet passen.

[PdeBie]

klopt, maar ik ken iemand die met dezelfde combi rijdt, dus komt wel goed

[_JGC_]

Gisteren de 207SW opgehaald, luchtfilterhuis is "gerepareerd": alle schroeven voor montage van het luchtfilter zijn vervangen door schroeven van 1 maat groter en 1cm langer. Motor is een stuk stiller en feller geworden, ik had al het idee dat er (warme) lucht langs het filter werd gezogen. Op de verbuiksmonitor van de boordcomputer merk ik ook een flink verschil.

Vandaag ding nog even op de brug, ophanging controleren, kan ie binnenkort naar de uitlijnspecialist. Enige wat nog resteert is die banden... Michelin XH1 banden uit 2006 onder een auto uit 2008... waar ze die oude krengen hebben opgesnord...

[dominition]

Deze week remupgrade uitgevoerd, van 20x266mm naar 26x302mm

Oude spul:



Nieuw:

[PdeBie]

chique. Wil zelf ook nog een keer naar 302mm remmen gaan

[SanderH_]

Na 2 weken zoeken eindelijk de oorzaak gevonden van de toch wel exotische problemen met mijn Peugeot 206 (1.4 HDi Enfant Terrible) . Plots weigerde hij open te gaan via de afstandsbediening, éénmaal in de wagen (door de sleutel te gebruiken) stond de startblokkering echter plots op, en werkte de centrale vergrendeling niet meer .

Eerst 100 transportkosten + 70 EUR aangezien ze dachten dat het een defecte afstandsbediening was.

Eerdere deze week kreeg ik voortdurend de STOP melding (alsof er een deur ofzo openstaat) tijdens het rijden. Nu blijkt dat de BSI defect is. 450 EUR om een nieuwe BSI te krijgen + herprogrammatie.

Elektronica

[ Voor 3% gewijzigd door SanderH_ op 26-06-2015 18:34 ]

[Exorcist]

Nou, elektronica..de ruiten kunnen er ook wat van. Anderhalve maand geleden mijn voorruit laten vervangen vanwege een scheur. Van de week weer een steen(tje) tegen mijn ruit en direct weer een scheur van pak 'm beet 5CM. Heb het maar even laten gaan, zou sowieso weer uitdraaien op vervanging..maar toen ik vanmiddag naar huis wilde rijden was de barst ineens een CM of 30, ws. door het weer.

Zucht.

[PdeBie]

Heb je wel een originele ruit erin laten zetten? Of een China replica?

Ik moet deze week ook langs Carglass i.v.m. barst, maar ik heb bewust om een originele ruit gevraagd, want anders zetten ze er zo'n goedkoop 'merkloos' ding in.

[Darkfreak]

Voordat ik zometeen naar een garage ga, de auto tijdelijk kwijt ben, geld moet dokken en uiteindelijk is er niets mis is wil ik eerst even hier een mening vragen.

Sinds gister maakt mijn 206 een 'raar' geluid. stationair is er een 'hoog zoemend/snorrend' geluid bij gekomen (bovenop het normale gebrom van de motor). Hoe hoger de touren, hoe harder het geluid.

Ik heb zelf al kunnen bepalen wat het geluid maakt (zie foto), echter heb ik totaal geen verstand van auto's en motoren en heb ik dus geen idee wat het onderdeel is, of het normaal is dat het wel eens zo klinkt, en of het een groot of klein probleem is.

Ook heb ik een heel kort filmpje gemaakt waar hopelijk duidelijk genoeg op te horen is wat ik bedoel.
Het is dus dat hoge gezoem wat je hoort (het lage gebrom van de motor valt grotendeels weg op de video). Het geklik is er al sinds ik de auto heb, dit hoort neem ik aan?

Foto's:




Video:
[YouTube: https://youtu.be/zeib2efHGzc]


EDIT
Oké, enkele gesprekken met een kennis verder is het schijnbaar de V-snaar die hier dit geluid maakt. Of in ieder geval het geheel eromheen. Dit is niet het typische 'piepende V-snaar'-verhaal, toch?

Een ander zegt dat dit mogelijk te maken heeft met de stuurbekrachtiging en dat ik daar het olie van moet bijvullen.

Nog even langer doorchecken schijnt het inderdaad met de stuurbekrachtiging te maken hebben. Als ik stilstaand stuur klinkt het geluid harder. Dus als ik het stuur beweeg. En als het dus de pomp is ben ik makkelijk een €450 armer als ik het goed begrijp =/ .. Oliepijl is zowat vol als ik het goed zie.
Kan ik dit op de verkoper (garage) verhalen? Auto is dan wel tweedehands, maar eind mei pas gekocht.

Garage gebeld, die kerel zegt dat ik hem maar voor onderzoek en reparatie (op mijn kosten) moet komen langsbrengen. Auto heb ik anderhalve maand geleden daar gekocht

[ Voor 25% gewijzigd door Darkfreak op 06-07-2015 14:19 ]

[dominition]

In principe heb je een stukje garantie volgens de Wet Verkoop en garanties voor consumentengoederen.

Bovag garantie hoeft dus niet, je mag verwachten dat een auto degelijk is als hij verkocht wordt, mits je zelf natuurlijk ook aan je onderzoeksplicht hebt voldaan.

Aangezien dit gebrek zich nu pas openbaart 1.5 maand na de aankoop zou ik ermee terug gaan en het hun laten repareren. Tweedehands pompje kost niet zoveel van de sloop, dus voor hun ook niet de hele wereld qua kosten.

Er zitten wel een paar mitsen en maren aan, garantie hebben en krijgen is een tweede. Mocht tijdens de verkoop nadrukkelijk zijn vermeld dat hij zonder garantie wordt verkocht en je de auto zelf goedgekeurd hebt kan je geen garantie claimen na de verkoop.

Dit laatste heb ik met de aankoop van mijn auto gehad, maar daar klaag ik zelf ook niet over

[Darkfreak]

dominition schreef op maandag 06 juli 2015 @ 19:41:
In principe heb je een stukje garantie volgens de Wet Verkoop en garanties voor consumentengoederen.

Bovag garantie hoeft dus niet, je mag verwachten dat een auto degelijk is als hij verkocht wordt, mits je zelf natuurlijk ook aan je onderzoeksplicht hebt voldaan.

Aangezien dit gebrek zich nu pas openbaart 1.5 maand na de aankoop zou ik ermee terug gaan en het hun laten repareren. Tweedehands pompje kost niet zoveel van de sloop, dus voor hun ook niet de hele wereld qua kosten.

Er zitten wel een paar mitsen en maren aan, garantie hebben en krijgen is een tweede. Mocht tijdens de verkoop nadrukkelijk zijn vermeld dat hij zonder garantie wordt verkocht en je de auto zelf goedgekeurd hebt kan je geen garantie claimen na de verkoop.

Dit laatste heb ik met de aankoop van mijn auto gehad, maar daar klaag ik zelf ook niet over

Er is nooit duidelijk gezegd dat er geen garantie geboden wordt (ook nooit dat dit wel zo is).
Ik heb zelf de auto zo goed mogelijk zelf beoordeeld (testrit, onder de kap gekeken etc). De pomp maakte toen nog geen geluid en op de airco na was alles (voor zover ik met het blote oog en oor kon beoordelen) in orde.

De pomp maakt geeft dus pas sinds gister problemen.

De garage zegt nu dus aan de telefoon geen garantie te bieden. Ik mag de auto wel langsbrengen en onderzoekskosten betalen en vervolgens reparatiekosten.

[dominition]

Ik zou hem even fijntjes op de wet wijzen want een verkocht product moet deugdelijk zijn en geen verborgen gebreken vertonen.

Je hebt 6 maanden garantie op tweedehands goederen, waaronder jouw auto valt
Mocht er binnen die 6 maanden een mankement zich vertonen moet de verkoper dit oplossen, of je kan je gehele aankoopbedrag terugeisen!

[Knul]

dominition schreef op maandag 06 juli 2015 @ 21:38:
Ik zou hem even fijntjes op de wet wijzen want een verkocht product moet deugdelijk zijn en geen verborgen gebreken vertonen.

Je hebt 6 maanden garantie op tweedehands goederen, waaronder jouw auto valt
Mocht er binnen die 6 maanden een mankement zich vertonen moet de verkoper dit oplossen, of je kan je gehele aankoopbedrag terugeisen!

Ligt eraan, waar jij het over hebt is een BOVAG garantie, en die krijg je pas vanaf occasions vanaf 4500 euro.

Ik weet niet wat Darkfreak betaald heeft, maar aan de foto's te zien is het een 1.4 8v, en die gaan niet meer voor dat geld weg.

[Darkfreak]

is idd een 1.4 8v .. Heeft €1400 gekost. BOVAG valt dus af

[Knul]

Dan gaat het (helaas) ook niet lukken om het op de garage te verhalen. Autootje is ook zo'n 14 jaar oud gok ik, dan kan je er ook niet alles van verwachten.

Een nieuwe pomp is via mister-auto al voor 150 euro te krijgen, maar ik zou via onderdelenlijn op zoek gaan naar een 2e handse. Onderdeel is iig niet zo duur, weet alleen niet hoelang de montage duurt.

[NoFearCreations]

Ik mag me hier ook melden, ben sinds vorige week in bezit van een prachtige 406 Coupe 2.0 16v Automaat.


Ben fervent Volvo rijder, maar heb voor deze mijn 960 geschorst en gestald. Heb dit model altijd beeldschoon gevonden, en toen ik deze tegenkwam kon ik het niet laten.

[dominition]

Ik heb het over wettelijke garantie, bovag garantie heeft daar helemaal niks mee te maken.

Veel mensen denken dat je overal maar garantie voor moet afsluiten of de Bovag nodig hebt, is echt onzin.

[ Voor 37% gewijzigd door dominition op 06-07-2015 22:55 ]

[Darkfreak]

Ik heb die kerel ook gewezen dat ik recht heb op een deugdelijk product en dat dit inhoudt dat onderdelen het niet na anderhalve maand begeven. Zijn reactie was dat hij geen garantie biedt en hij verder niets eraan doet. Juridische stappen boeiden hem niet.

[dominition]

Dat dacht ik al wel, meeste hebben scheit aan de wet en veel mensen zijn helaas onwetend van welke rechten ze hebben.

Alleen als er dan daadwerkelijk een zaak van gemaakt is krijg je wel gelijk, maar moet je natuurlijk wel zin in hebben en kost in eerste instantie weer geld.

1 ding weet je wel, die zaak nooit meer heengaan.

[ianh016]

Weet iemand hier toevallig waar je vandaag de dag nog een originele mattenset voor de Peugeot 206 (2004) Quicksilver kan krijgen? ik kan ze op het wereld wijde web niet vinden

[PdeBie]

De Peugeot dealer?

[ianh016]

die heb ik al gevraagd... die vragen de hoofdprijs ervoor bij mij....

[PdeBie]

Weet niet wat je verstaat onder de hoofdprijs, of wat je verwacht dat een mattenset kost

[Rhannie]

Moet het perse een originele mattenset zijn? Op automatten.nl maken ze voor 3 tientjes een set matten op maat met de kleuren/stof die jij wilt.

[Brakkie]

Past de mattenset uit de 206+ niet.... Die kost slechts €36 volgens de prijslijst van Peugeot:

http://services.peugeot.nl/accessoires-prijslijsten/

[ianh016]

ik heb inmiddels een gevonden. €50 via de Peugeot dealer naast het werk. scheelt mij de helft van wat ze bij de dealer riepen waar ik de auto gekocht had..... morgen even ophalen 😀

[FastFred]

Darkfreak schreef op maandag 06 juli 2015 @ 13:29:
Voordat ik zometeen naar een garage ga, de auto tijdelijk kwijt ben, geld moet dokken en uiteindelijk is er niets mis is wil ik eerst even hier een mening vragen.

Sinds gister maakt mijn 206 een 'raar' geluid. stationair is er een 'hoog zoemend/snorrend' geluid bij gekomen (bovenop het normale gebrom van de motor). Hoe hoger de touren, hoe harder het geluid.

Ik heb zelf al kunnen bepalen wat het geluid maakt (zie foto), echter heb ik totaal geen verstand van auto's en motoren en heb ik dus geen idee wat het onderdeel is, of het normaal is dat het wel eens zo klinkt, en of het een groot of klein probleem is.

Ook heb ik een heel kort filmpje gemaakt waar hopelijk duidelijk genoeg op te horen is wat ik bedoel.
Het is dus dat hoge gezoem wat je hoort (het lage gebrom van de motor valt grotendeels weg op de video). Het geklik is er al sinds ik de auto heb, dit hoort neem ik aan?

Foto's:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Video:
[video]


EDIT
Oké, enkele gesprekken met een kennis verder is het schijnbaar de V-snaar die hier dit geluid maakt. Of in ieder geval het geheel eromheen. Dit is niet het typische 'piepende V-snaar'-verhaal, toch?

Een ander zegt dat dit mogelijk te maken heeft met de stuurbekrachtiging en dat ik daar het olie van moet bijvullen.

Nog even langer doorchecken schijnt het inderdaad met de stuurbekrachtiging te maken hebben. Als ik stilstaand stuur klinkt het geluid harder. Dus als ik het stuur beweeg. En als het dus de pomp is ben ik makkelijk een €450 armer als ik het goed begrijp =/ .. Oliepijl is zowat vol als ik het goed zie.
Kan ik dit op de verkoper (garage) verhalen? Auto is dan wel tweedehands, maar eind mei pas gekocht.

Garage gebeld, die kerel zegt dat ik hem maar voor onderzoek en reparatie (op mijn kosten) moet komen langsbrengen. Auto heb ik anderhalve maand geleden daar gekocht

Over het tikken, die motor is een 8v uit ik geloof de TU familie van Peugeot. Die hebben geen hydraulische klepstoters, dus kan heel goed zijn dat het een kwestie van kleppen stellen is en dan ben je van dat getik af.

Dat vreemde geluid waar je het over hebt, kan heel goed de stuurbekrachtigingspomp zijn. Die gaan over het algemeen niet heel vaak stuk, dus als ze stuk gaan dan is het vaak fabricagefout of overmatige slijtage doo de V-snaar (tegenwoordig vaker een multiriem genoemd) die te strak staat en daardoor de lagers van stuurbekrachtigingspomp, dynamo en evt. aircopomp verkeerd belast (de as van die pompen wordt dan naar 1 kant getrokken, waardoor je dus een ovaal lager krijgt)

[CCMG]

graag had ik geweten welke et waarde een velg +- mag hebben bij een 207 nu met 17' velgen 4x108
originele hockenheim op.
standaard is het ET 27 maar wou dus weten hoever ik hier mag of kan afwijken.

Groeten,
C.M.

[PdeBie]

CCMG schreef op dinsdag 04 augustus 2015 @ 23:10:
graag had ik geweten welke et waarde een velg +- mag hebben bij een 207 nu met 17' velgen 4x108
originele hockenheim op.
standaard is het ET 27 maar wou dus weten hoever ik hier mag of kan afwijken.

Groeten,
C.M.

ET15 met 8J velgen past prima
Deze velgen zijn ET35 overigens, maar ik heb 20mm spacers geplaatst.

[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 05-08-2015 08:00 ]

[dominition]

Bekende velgen

[Darkfreak]

FastFred schreef op dinsdag 04 augustus 2015 @ 16:27:
[...]


Over het tikken, die motor is een 8v uit ik geloof de TU familie van Peugeot. Die hebben geen hydraulische klepstoters, dus kan heel goed zijn dat het een kwestie van kleppen stellen is en dan ben je van dat getik af.

Dat vreemde geluid waar je het over hebt, kan heel goed de stuurbekrachtigingspomp zijn. Die gaan over het algemeen niet heel vaak stuk, dus als ze stuk gaan dan is het vaak fabricagefout of overmatige slijtage doo de V-snaar (tegenwoordig vaker een multiriem genoemd) die te strak staat en daardoor de lagers van stuurbekrachtigingspomp, dynamo en evt. aircopomp verkeerd belast (de as van die pompen wordt dan naar 1 kant getrokken, waardoor je dus een ovaal lager krijgt)

Kennis dacht dus ook dat het de stuurbekrachtigingspomp is/was.
Het loeiende geluid is er nog steeds.

Mij is wel opgevallen dat het geluid weg gaat zodra ik de airco aan zet

[FastFred]

Dan zou het maar zo kunnen dat die multiriem te strak staat en dat spanning oplevert op de as van de stuurbekrachtigingspomp

[ Voor 4% gewijzigd door FastFred op 05-08-2015 09:25 ]

[ThinkPad]

Stuurbekrachtigingpomp bij de 206cc die we hadden ook een keer moeten vervangen, was lek. Dynamo e.d. was helemaal vettig van de olie.

Pomp was 5 tientjes via onderdelenlijn.nl en was in uurtje ofzo gemonteerd. Oja en je hebt natuurlijk nog een flesje stuurbekrachtigingsolie nodig aangezien op de pomp ook het reservoir zit. Voordat je de oude pomp eraf haalt even met een grote injectiespuit zoveel mogelijk oude olie eruitzuigen, wordt het niet zo'n smeerboel als je het spul loshaalt. Al blijft er in de leidingen nog wel olie zitten natuurlijk, ik deed er even een bout in om de leiding af te doppen

[died_laughing]

Sinds een paar weken werken de knoppen van de deurvergrendeling/ontgrendeling niet meer van mijn 206sw.
Ik heb de sleutel met 2 knoppen , 1 voor vergrendeling en 1 voor ontgrendeling.
De batterij is goed.
Nou las ik op internet dat je dan de sleutel in het contact moet doen en een van de knoppen 10 seconden indrukken.
Iemand hier ervaring hiermee?

[PdeBie]

Geen ervaring mee, maar heb je het al geprobeerd?

[SideSwipe]

died_laughing schreef op donderdag 06 augustus 2015 @ 11:45:
Sinds een paar weken werken de knoppen van de deurvergrendeling/ontgrendeling niet meer van mijn 206sw.
Ik heb de sleutel met 2 knoppen , 1 voor vergrendeling en 1 voor ontgrendeling.
De batterij is goed.
Nou las ik op internet dat je dan de sleutel in het contact moet doen en een van de knoppen 10 seconden indrukken.
Iemand hier ervaring hiermee?

Als het al een knop moet zijn dan is het die van de richtingaanwijzer. Daar kan ik bijvoorbeeld ook de automatische verlichting mee instellen.

[Valorian]

Iemand ervaring met inbouwnavigatie in een 206 (2004)? Het gaat om de variant met climate control. Ik zie online wel een soort navigatiesystemen die je op de plek van het boardcomputer-display (op het dashboard bij het alarmlicht) kunt inbouwen, maar zie eigenlijk nergens echt reviews van die dingen en vreemd genoeg zijn ze tweedehands ook nergens te vinden.

Andere optie zou zijn navigatie middels een nieuwe radio, maar dat zou dan een 1-din moeten worden. Dan krijg je 1-din met klapscherm (wat ik niet erg fraai vind, en dan bovendien voor de ventilatie hangt). 1-din met een klein schermpje op het front bestond wel maar kan ik nu nergens meer te koop vinden. Dit zijn dan natuurlijk sowieso geen peugeot-radio's, dus zonder koppeling aan boardcomputer maar dat vind ik niet erg.

[GAIAjohan]

Er is maar 1 die mij kon bekoren, maar ik vond de prijzen van alleen veel te hoog..

Die andere dingen op de plek vh info scherm schijnen traag te zijn..

Is een originele Peugeot 206 navi niet interessanter? Moeilijk te vinden uiteraard, maar wel het mooiste..

[Valorian]

GAIAjohan schreef op vrijdag 07 augustus 2015 @ 09:34:
Er is maar 1 die mij kon bekoren, maar ik vond de prijzen van alleen veel te hoog..

[video]


Die andere dingen op de plek vh info scherm schijnen traag te zijn..

Is een originele Peugeot 206 navi niet interessanter? Moeilijk te vinden uiteraard, maar wel het mooiste..

Ik heb nog nooit een originele Peugeot 206 navigatie gezien, zit die op de plek van het info scherm? Ik kan er zelfs geen foto's van terugvinden, laat staan een te koop setje, vraag me af of er überhaupt wel een originele optie was ooit?

[GAIAjohan]

Ja, zeker weten. Dat heeft ook een ander schermpje, maar past prima op de locatie van het huidige schermpje. Als het goed is, heb je nu het 1-regelig of 3-regelig scherm.. Indien tijd en temperatuur tegelijk weergegeven kunnen worden heb je het 3-regelig scherm.

De navi-versie had een 7?-regelig scherm, en werkt dmv symbolen. Dus niet zoals een TomTom ofzo. Als ik mijn handleiding van de 206 nog had, kon ik hem laten zien. Maar ik zal wel even zoeken op internet. Maar dan moet je dus zowel het schermpje als een HU regelen..


Dit is de HU: Naam is RT3. Dan moet je dus nog een juist display hebben


Display van de RT3 ziet er zo uit:

[ Voor 43% gewijzigd door GAIAjohan op 08-08-2015 15:50 ]

[Brakkie]

Wie komen er morgen allemaal naar de Franse Auto Dag in Culemborg. Wordt echt een supermooi evenement. Er zijn nu al meer dan 450 aanmeldingen:

http://www.franseautodag.nl/

[Wok]

^^ Aanwezig!

[Valorian]

GAIAjohan schreef op zaterdag 08 augustus 2015 @ 12:15:
Ja, zeker weten. Dat heeft ook een ander schermpje, maar past prima op de locatie van het huidige schermpje. Als het goed is, heb je nu het 1-regelig of 3-regelig scherm.. Indien tijd en temperatuur tegelijk weergegeven kunnen worden heb je het 3-regelig scherm.

De navi-versie had een 7?-regelig scherm, en werkt dmv symbolen. Dus niet zoals een TomTom ofzo. Als ik mijn handleiding van de 206 nog had, kon ik hem laten zien. Maar ik zal wel even zoeken op internet. Maar dan moet je dus zowel het schermpje als een HU regelen..


Dit is de HU: Naam is RT3. Dan moet je dus nog een juist display hebben
[afbeelding]

Display van de RT3 ziet er zo uit:
[afbeelding]

Ah, thanks, dat is niet gek.

[GAIAjohan]

Valorian schreef op zaterdag 08 augustus 2015 @ 16:10:
[...]


Ah, thanks, dat is niet gek.

Heb even zitten zoeken: Gaat nogal een karwei worden.. Er schijnt een GSM en een GPS antenne geplaatst moeten worden, en inleren met pp2000.. En schijnt dat er nog een heel andere bekabeling loopt naar het display dan naar je huidige standaard display. Glasvezelbekabeling..

[ Voor 18% gewijzigd door GAIAjohan op 08-08-2015 16:19 ]

[dominition]

FAD komt voor mij helaas niet lekker uit, volgend jaar dan maar

Auto staat op z'n nieuwe slofjes, alleen nog achter verder omlaag dinsdag bij DSL

[Valorian]

GAIAjohan schreef op zaterdag 08 augustus 2015 @ 16:17:
[...]

Heb even zitten zoeken: Gaat nogal een karwei worden.. Er schijnt een GSM en een GPS antenne geplaatst moeten worden, en inleren met pp2000.. En schijnt dat er nog een heel andere bekabeling loopt naar het display dan naar je huidige standaard display. Glasvezelbekabeling..

Ah, dank je. Dat wordt voor mij too much. Dan ga ik denk ik toch maar voor iets aftermarktes. Maar 't wordt in ieder geval geen navigatie met zo'n lomp scherm bovenop het dashboard, die china-troep zeg maar, dat kost minimaal 450 euro en ziet er niet uit.. Denk dat ik maar gewoon voor goede audio ga en dan mijn mobiel blijf gebruiken voor navigatie.

[dotacom]

Ik ben via de belgische webstore (webstore.peugeot.be) op zoek naar een (lease) stockwagen van max. 21000 eur.
Van bedrijf heb ik een aantal voorwaarden meegekregen waaronder diesel motor & neutraal kleur.

Aanvankelijk viel mijn oog op een zwarte 308 GT-line: http://www.webstore.peuge...21-42F7-9D27-4C1BFD00B514
Offerte aangevraagd & eindbedrag komt rond de 19500 eur. wat toch stuk onder mijn budget ligt.
Blijkbaar is er maar 1 auto beschikbaar in dit kleur waardoor ik mijn zoek-criteria heb moeten verminderen. (alu grijs vind ik echt verschrikkelijk kleur)
Als ik op "allure" uitvoering filter liggen al deze wagens ook onder het budget.

Dan zitten kijken naar SW uitvoering van de 308. Persoonlijk bevalt deze uitvoering mij minder. Ik ben een jongeman zonder vrouw/kinderen & woon in een drukke stad waardoor het niet altijd even makkelijk is om te parkeren.
Iemand tips? Is er veel verschil in de 308 SW & 308 SW Gt line uitvoering?

[NoepZor]

Is wit of blauw niet neutraal genoeg? Staat de auto best goed en verruimt je keuze aanzienlijk.

[FastFred]

Brakkie schreef op zaterdag 08 augustus 2015 @ 12:42:
Wie komen er morgen allemaal naar de Franse Auto Dag in Culemborg. Wordt echt een supermooi evenement. Er zijn nu al meer dan 450 aanmeldingen:

http://www.franseautodag.nl/

[afbeelding]

Nog wel aan gedacht, maar had de dag er voor ook al een Nurburgring meeting en toen ik op Facebook door wat foto's keek van die Franse Autodag vond ik het sjonnie en tupperware gehalte toch wat te hoog.

[PdeBie]

FastFred schreef op donderdag 13 augustus 2015 @ 14:41:
[...]


Nog wel aan gedacht, maar had de dag er voor ook al een Nurburgring meeting en toen ik op Facebook door wat foto's keek van die Franse Autodag vond ik het sjonnie en tupperware gehalte toch wat te hoog.

Van oorsprong is Franse Auto Dag ook een 'tuning meeting' waarbij de 'gewone' en oude Franse auto ook welkom is. Echter wordt het tegenwoordig ook steeds meer bezocht door mensen met een oldtimer of standaard auto. En dat maakt het alleen maar leuker. Er stond dit jaar een hele mooie Citroen BX Sport (winnaar oldtimer klasse overigens) en een hele gave Peugeot 404.

[Jasperlamers]

Ben ik hier ook welkom ? Mijn eerste auto een peugeot 106 1.1 uit 1999

[Rhannie]

Natuurlijk! Welkom bij de club! 106jes blijven leuke auto's.

[FastFred]

Leuke Saxo!

* FastFred rent hard terug naar het Citroën topic

[GAIAjohan]

Ah, een Accent. Welke opties?
Vink maar af:
CV met AB
Elektrische ramen
Elektrische spiegels
Airco
ABS
Toerenteller
Sunroof
Trekhaak
Mistlampen vóór - Check
Airbag
Metallic lak
Parelmoer lak - Je hebt iig geen China blue, dus geen parelmoer . Volgens mij gewoon Mauritius blue. Je kunt de kleurcode op de linkerveerpoot vinden , 3 letters.

En dat was het dacht ik? meer opties waren er niet?

[ Voor 42% gewijzigd door GAIAjohan op 14-08-2015 00:34 ]

[Rhannie]

Je bent de spoiler vergeten.



106jes zijn toch ook nooit met ABS geleverd?

[ Voor 17% gewijzigd door Rhannie op 14-08-2015 08:22 ]

[DeXXoR]

GTI's wel

[Valorian]

Weet iemand of er ooit 207 SW RC versies gemaakt zijn? Ik lees er wel over, maar kan ze nergens tweedehands te koop vinden. Zijn ze zo schaars?

[PdeBie]

Wel gemaakt, maar heel schaars.
In Nederland maar 5 van verkocht dacht ik te hebben gelezen.

Eentje ervan rijdt hier in Tiel.

Jammere aan de RC SW is dat o.a. de dikke RC stoelen er niet in zitten.

--edit--
hier een plaatje van de stoelen van de 207 RC SW:
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200708/peugeot-207-sw-rc-9_1280x0w.jpg

[ Voor 59% gewijzigd door PdeBie op 14-08-2015 10:25 ]

[Universal Creations]

DeXXoR schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 09:54:
GTI's wel

XSI ook, althans mijn XSI Le Mans had dat wel.

[Pos2007]

Valorian schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 10:05:
Weet iemand of er ooit 207 SW RC versies gemaakt zijn? Ik lees er wel over, maar kan ze nergens tweedehands te koop vinden. Zijn ze zo schaars?

Mijn collega heeft er ook 1, ze zijn er dus wel.

[GAIAjohan]

Rhannie schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 08:20:
Je bent de spoiler vergeten.

[afbeelding]

106jes zijn toch ook nooit met ABS geleverd?

Jawel, was een optie van 1500 gulden of zo..

[Valorian]

Pos2007 schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 13:56:
[...]


Mijn collega heeft er ook 1, ze zijn er dus wel.

Ah, kennelijk schaars dan inderdaad, want er staan er op dit moment precies "0" te koop. Vooralsnog ben ik blij met mijn 206SW, quicksilver editie met alles erop en eraan en na een kleine ingreep inmiddels ook leren interieur .. Zit zelfs cruise control op, over schaars gesproken (was volgens mij geen standaard optie destijds, dus zal wellicht after market ingebouwd zijn door een enthousiasteling).

[Jasperlamers]

GAIAjohan schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 00:27:
Ah, een Accent. Welke opties?
Vink maar af:
CV met AB > Ja AB is helaas stuk
Elektrische ramen > Nee
Elektrische spiegels > Nee
Airco > Nee
ABS > Nee
Toerenteller > Ja
Sunroof > Nee
Trekhaak > Nee
Mistlampen vóór - Check
Airbag > alleen bestuurder
Metallic lak
Parelmoer lak - Je hebt iig geen China blue, dus geen parelmoer . Volgens mij gewoon Mauritius blue. Je kunt de kleurcode op de linkerveerpoot vinden , 3 letters.

En dat was het dacht ik? meer opties waren er niet?

[GAIAjohan]

Valorian schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 16:00:
[...]


Ah, kennelijk schaars dan inderdaad, want er staan er op dit moment precies "0" te koop. Vooralsnog ben ik blij met mijn 206SW, quicksilver editie met alles erop en eraan en na een kleine ingreep inmiddels ook leren interieur .. Zit zelfs cruise control op, over schaars gesproken (was volgens mij geen standaard optie destijds, dus zal wellicht after market ingebouwd zijn door een enthousiasteling).

Cc is wel een optie geweest op de 206 vanaf van-bus (2002) maar weinig geleverd en achteraf lastig aan te zetten.
Heb het zelf geprobeerd in mijn ex-206 uit 2006.. Niet gelukt.
Staat bij jou de snelheid ook in het display van de dag/odometer?

Jasperlamers schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 21:52:
GAIAjohan schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 00:27:
Ah, een Accent. Welke opties?
Vink maar af:
CV met AB > Ja AB is helaas stuk

Stuk? Niet batterij leeg oid?
Als je de 1knoppige hebt moet je op de binnenspiegel richten, daar zit de ontvanger naast het lampje.

[ Voor 21% gewijzigd door GAIAjohan op 14-08-2015 22:23 ]

[Jasperlamers]

GAIAjohan schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 22:20:
[...]

Cc is wel een optie geweest op de 206 vanaf van-bus (2002) maar weinig geleverd en achteraf lastig aan te zetten.
Heb het zelf geprobeerd in mijn ex-206 uit 2006.. Niet gelukt.
Staat bij jou de snelheid ook in het display van de dag/odometer?

[...]

Stuk? Niet batterij leeg oid?
Als je de 1knoppige hebt moet je op de binnenspiegel richten, daar zit de ontvanger naast het lampje.

Het is een een knoppigge sleutel alleen de knop en het rubber zijn uit de sleutel... Kijk dr wel een andere keer na de ontvanger had ik al gezien daarnaast zit een leeslampje die het alleen doet als de auto op het contact staat wat ik wel comisch vond voor zon oude auto

[Valorian]

GAIAjohan schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 22:20:
[...]

Cc is wel een optie geweest op de 206 vanaf van-bus (2002) maar weinig geleverd en achteraf lastig aan te zetten.
Heb het zelf geprobeerd in mijn ex-206 uit 2006.. Niet gelukt.
Staat bij jou de snelheid ook in het display van de dag/odometer?

Oh, dat wist ik niet. Nee, snelheid staat er niet in bij mij.

[GAIAjohan]

Valorian schreef op zaterdag 15 augustus 2015 @ 12:00:
[...]


Oh, dat wist ik niet. Nee, snelheid staat er niet in bij mij.

Dan is ie niet origineel.
Al kan ook een achteraf ingebouwde nog wel de originele stengel gebruiken. De originele stengel is qua looks hetzelfde als die van de radio aan de andere kant.

Heb van de 206 alleen nog een set stalen velgen liggen met net ingereden (10k km) winterbanden van Goodyear Ultragrip8 en originele wieldoppen. Komende herfst maar ff verkopen.

[.Gertjan.]

Universal Creations schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 12:26:
[...]

XSI ook, althans mijn XSI Le Mans had dat wel.

Over de Le Mans gesproken, ik ben een tijdje geleden op de Azoren geweest (Portugese eilandengroep), daar heb ik 2x de 207 Le Mans gespot, een witte en een zwarte. Vond het wel grappig dat ik een auto met zo'n gelimiteerde oplage (2000 over heel europa) tweemaal spot op zo'n bestemming

Heb er zelf ook eentje , ben in Nederland eigenlijk nog geen andere tegengekomen.

[PdeBie]

.Gertjan. schreef op maandag 17 augustus 2015 @ 08:42:
[...]
Heb er zelf ook eentje , ben in Nederland eigenlijk nog geen andere tegengekomen.

Nog nooit in NL een 207 LeMans tegen gekomen? Weet niet waar je rijdt, maar hier in de omgeving rijden er al drie

[.Gertjan.]

PdeBie schreef op maandag 17 augustus 2015 @ 08:58:
[...]


Nog nooit in NL een 207 LeMans tegen gekomen? Weet niet waar je rijdt, maar hier in de omgeving rijden er al drie

Noord-Brabant noord. Ik heb er wel diverse gezien op Autotrack toen ik die van mij kocht, maar hier in de regio heb ik ze nooit gezien. Ook als ik buiten de regio kom nog niet.

Blijf het overigens wel een gave bak vinden en heb er veel plezier van Jammer dat ik alleen voor woon-werk verkeer op de trein ben aangewezen

[PdeBie]

Het is zeker een gave bak. Al blijft (maar dat geldt voor alle versies) de 207 veel te zwaar om er echt lekker mee te kunnen scheuren. Wil je er echt iets van maken, moet je het interieur er grotendeels uitslopen, maar dat doe je gewoonweg niet met een dagelijkse auto.

[dotacom]

Wat zijn de meningen over de 508 en de nieuwe 308?
Ik twijfel enorm hard tussen deze 2 modellen voor de keuze van nieuwe lease wagen.
Budget is maximaal 25410€.

[PdeBie]

Ga je hem ook privé rijden? En zo ja, wil je een 14% versie?
De nieuwe 308 in 14% bijtelling-vorm begint geloof ik pas bij € 26k. Dus die houdt dan al op.
Ik weet niet of er een 14% variant van de 508 is.

Verder heb ik toevallig tijdens de Franse Auto Dag vorige week even in een 308 gezeten. Heel mooi qua interieur. Stoelen zitten echt super!
Ik ben echter niet kapot van het touchscreen. Het lijkt mij minder prettig dan fysieke knoppen die je op de tast kan vinden. Collega van mij heeft een 308SW en hij geeft ook aan soms wat afgeleid te zijn doordat hij toch even op het scherm moet kijken wat hij aantikt.

[dotacom]

PdeBie schreef op maandag 17 augustus 2015 @ 10:40:
Ga je hem ook privé rijden? En zo ja, wil je een 14% versie?
De nieuwe 308 in 14% bijtelling-vorm begint geloof ik pas bij € 26k. Dus die houdt dan al op.
Ik weet niet of er een 14% variant van de 508 is.

Verder heb ik toevallig tijdens de Franse Auto Dag vorige week even in een 308 gezeten. Heel mooi qua interieur. Stoelen zitten echt super!
Ik ben echter niet kapot van het touchscreen. Het lijkt mij minder prettig dan fysieke knoppen die je op de tast kan vinden. Collega van mij heeft een 308SW en hij geeft ook aan soms wat afgeleid te zijn doordat hij toch even op het scherm moet kijken wat hij aantikt.

Jup, wordt ongelimiteerd privé mee gereden. Wat bedoel je met de 14% versie? (ik ben enorme auto-leek waarvoor mijn excuses). Ik ben echter niet zo overtuigd van die SW-uitvoeringen zowel bij 308 als bij 508. Ik ben nog alleenstaand dus heb de extra ruimte niet echt nodig. Ook vind ik dat dit alleen de auto "lomper" maakt.

[PdeBie]

14% bijtellingstarief
http://www.peugeot.nl/bijtelling-2015/

Als je de ruimte niet nodig hebt is een SW overdreven inderdaad. Kijk ook eens naar de 208 zou ik zeggen.

Maar verhaal van collega met 308SW ging meer om het verhaal van het touchscreen. Het is iets wat je moet ervaren denk ik. Daarom kan je beter een keer bij de dealer naar binnen wandelen en het zelf ervaren.

[ Voor 10% gewijzigd door PdeBie op 17-08-2015 10:50 ]

[The Eagle]

Damn, dit is een leuk bakkie:
http://www.500e.nl/mobile/auto/462-peugeot-605-sr-3-0/
Met 3.0 6 cylinder
Iets voor Wok?

[Wok]

^^ Waarschijnlijk destijds een exemplaar uit oude voorraad die lang bij de importeur/dealer heeft gestaan en uiteindelijk voor een ramsjprijs is verkocht:
- Wit
- Stof bekleding
- Kunststof stuur
- Handbak
- Geen airco
- Geen elektrische ramen achter

Met andere woorden, waarschijnlijk een 'showroomlokkertje' geweest voor de V6-motor.

Wel een ideale kandidaat voor elkmerkwaardig.nl

[Valorian]

dotacom schreef op maandag 17 augustus 2015 @ 10:43:
[...]


Jup, wordt ongelimiteerd privé mee gereden. Wat bedoel je met de 14% versie? (ik ben enorme auto-leek waarvoor mijn excuses). Ik ben echter niet zo overtuigd van die SW-uitvoeringen zowel bij 308 als bij 508. Ik ben nog alleenstaand dus heb de extra ruimte niet echt nodig. Ook vind ik dat dit alleen de auto "lomper" maakt.

Bij de 206 vond ik de SW overigens wel een uitkomst. 20cm langer, maar niet breder en dus nauwelijks 'lomper' al is de daklijn wel iets hoger. Valt zelfs nog in dezelfde wegenbelastingcatagorie volgens mij als de normale 206. Qua onderhoud kan ik me ook niet voorstellen dat er in de SW veel meer werk zit en het levert vervolgens wel een bak ruimte op en een compleet platte laadruimte. Jammer dat de 208 geen SW meer heeft.

[GAIAjohan]

Volgens mij is dotacom een Belg waardoor NL's belastingsoorten e.d. er niet toe doen.

[died_laughing]

Valorian schreef op dinsdag 18 augustus 2015 @ 18:11:
[...]


Bij de 206 vond ik de SW overigens wel een uitkomst. 20cm langer, maar niet breder en dus nauwelijks 'lomper' al is de daklijn wel iets hoger. Valt zelfs nog in dezelfde wegenbelastingcatagorie volgens mij als de normale 206. Qua onderhoud kan ik me ook niet voorstellen dat er in de SW veel meer werk zit en het levert vervolgens wel een bak ruimte op en een compleet platte laadruimte. Jammer dat de 208 geen SW meer heeft.

Dat was voor mij de rede om de 206sw te kopen.
Nog steeds geen spijt van.
Onderhoud is idd het zelfde als bij de gewone 206 en valt ook in dezelfde wegenbelastingcategorie.

[Valorian]

died_laughing schreef op woensdag 19 augustus 2015 @ 08:18:
[...]

Dat was voor mij de rede om de 206sw te kopen.
Nog steeds geen spijt van.
Onderhoud is idd het zelfde als bij de gewone 206 en valt ook in dezelfde wegenbelastingcategorie.

Voor mij hetzelfde. Heb zelf ook twee oldtimer sedans (volvo amazon, saab 99) gehad met een overdwars geplaatste gastank. Dan wordt je toch wel moe van een grote auto rijden en toch voor elke ikea-aankoop een auto moeten lenen van iemand anders. Dit was voor mij de ideale oplossing. Ben man alleen, dus meestal is de ruimte achter me leeg, maar met een eigen huisje waar regelmatig aan geklust wordt heb ik ook vaak genoeg weer een reminder van hoe fijn deze auto is. Onlangs mijn interieur (quicksilver) vervangen door een leren versie en enige wat ik nu nog mis is een fijn audio (+ eventueel navigatie) systeem.

[Arm1n]

Ik heb momenteel een peugeot 207 1.4 VTi uit 2007 met 100k km op het oog. Zijn er nog aandachtpunten waar ik naar moet kijken? Eventueel groot onderhoud dat uitgevoerd moet worden? Ik weet dat de motor een ketting ipv distributieriem heeft dus die hoeft niet vervangen te worden. Verder lees ik dat de VTi wat olie lust soms, maar het verder geen probleem is.

[_JGC_]

Ken zelf de 1.4VTi niet, ik heb zelf een 1.6VTi en ja die lusten wel wat olie. Lastige is dat je niet kunt zien hoeveel olie er nog in zit, het is gewoon te helder om fatsoenlijk af te lezen op de peilstok. Gisteren weer melding op dashboard, dus maar weer een halve liter erbij, heb nu 2 liter bijgevuld op 10.000km.

Qua problemen alleen maar achterstallig of verkeerd onderhoud tegengekomen, niet 207 specifiek. Tot nu toe:
- intereurfilter was vergaan, niet fris. Goedkoop een Bosch of Mann koolstoffilter besteld en zelf gedaan, 5 minuten werk
- luchtfilter was smerig, Goedkoop een Bosch filter besteld en zelf gedaan, vervolgens tot ontdekking gekomen dat alle schroefgaten in het luchtfilterhuis dol zijn gedraaid waardoor je de boel niet meer goed vast krijgt. Zitten nu dikkere bouten in. Luchtfilterhuis vervangen is een crime vanwege LPG, vandaar deze oplossing.
- Gek geluid na remmen, kwam van achter... bleek ijzer op ijzer te zijn, remblok zat er scheef in omdat remklauw tijden geen onderhoud heeft gehad

Als je VTi olie lust zie je dat ook wel duidelijk aan de uitlaat, de uitlaat van mijn 207 is zwarter dan die van een diesel. Was tijdens de koop amper/niet te zien omdat er een nieuwe achterdemper onder zat.

[Floor-is]

Wie rijden er nog meer in de 308?

Ik heb er eentje als voorloper. Een 1.6HDI BlueTec business zonder verdere opties.

Heb er wel wat issues mee:
[list]• Rugleuning van de stoel is niet hoog genoeg en 'kromt naar voren'. Niet goed voor de zithouding.
• Dat kleine stuur vind ik precies kut.
• Stuur goed instellen? Dan zie ik een deel van de tellers niet.
• Cruisecontrol op 108 instellen is 109 rijden (WTF)
• De gemonteerde all-season banden zijn echt bi-zar slecht voor de wegligging
• Speakers weigeren regelmatig dienst. Valt heel voor uit, of linksvoor.
• Hang ik m'n iPhone aan de USB-poort om met de radio te babbelen.. Dan crasht die echt onwijs vaak. (iPhone6, laatste iOS)
• Zit een resonatie in het dashboard ergens, fucking irritant
• Die middenarmsteun is echt bokhard en kan niet genoeg naar voren
• Start-stop doet soms niet stop en heb ook al een keer 'niet start' meegemaakt. Tof!

Moet wel zeggen:
[list]• Hij is stil
• Hij is zuinig
• Hij is ruim
• Hij is relatief goedkoop
• Hij schakelt lekker
• Puike reiswagen als je niet sportief wilt rijden
• Bijtelling van 14% is prettig
• Standaard ISOFix achter
• Allerhande knopjes op het stuur is zeker een plus
• Navigatie standaard: top (kwaliteit is shit, maar hey)
• Lekker rustige middenconsole

Met de standaard stoelen absoluut geen aanrader voor iemand met vrij normale lengte en postuur (1m78, 80kg), ik zit er echt slecht in en da's klote als je >3u per dag in de auto zit.
Kwaliteit is zoals ik gewend ben van m'n eerdere 307: kut.
Ik kom uit een snelle auto, hij voelt is enorm traag. Die 120pk motor heeft het met regelmaat echt moeilijk merk ik omdat je zo laag in de toeren wordt geacht te rijden misschien. Maar 0-100 duurt ook 34 seconden lijkt wel.

[ Voor 8% gewijzigd door Floor-is op 08-09-2015 21:16 ]

[JeroenGans]

Moet helaas bovenstaande bevestigen. Ook in m'n 208 heb ik veel problemen met navigatie en iPhone koppeling. Navigatie is vaak de weg kwijt of zet me onlogische routes voor. De carkit klapt er regelmatig uit, waarna hij soms 2/3 keer moet herstarten (Peugeot logo/zwart scherm wisselt dan af).

Grootste probleem is 82pk, 5 ipv 6 versnellingen en een tekort aan vermogen (vooral vanaf 80 naar 120km p/u). Ook even iemand inhalen pp de snelweg kun je vaak vergeten als je al 120kmpu op de teller hebt staan. Je maakt veel toeren met daarbij behorend geluid.

Rijd nu 3 jaar een leuke volledig aangeklede auto, maar wel voorzien van een paar irritatie puntjes door vreemde keuzes van Peugeot. Jammer dat men dat in de 308 niet opgelost hebben.

[Strider]

Floor-is schreef op dinsdag 08 september 2015 @ 21:12:
Wie rijden er nog meer in de 308?

Ik heb er eentje als voorloper. Een 1.6HDI BlueTec business zonder verdere opties.

Heb er wel wat issues mee:
[list]• Rugleuning van de stoel is niet hoog genoeg en 'kromt naar voren'. Niet goed voor de zithouding.
• Dat kleine stuur vind ik precies kut.
• Stuur goed instellen? Dan zie ik een deel van de tellers niet.
• Cruisecontrol op 108 instellen is 109 rijden (WTF)
• De gemonteerde all-season banden zijn echt bi-zar slecht voor de wegligging
• Speakers weigeren regelmatig dienst. Valt heel voor uit, of linksvoor.
• Hang ik m'n iPhone aan de USB-poort om met de radio te babbelen.. Dan crasht die echt onwijs vaak. (iPhone6, laatste iOS)
• Zit een resonatie in het dashboard ergens, fucking irritant
• Die middenarmsteun is echt bokhard en kan niet genoeg naar voren
• Start-stop doet soms niet stop en heb ook al een keer 'niet start' meegemaakt. Tof!

Moet wel zeggen:
[list]• Hij is stil
• Hij is zuinig
• Hij is ruim
• Hij is relatief goedkoop
• Hij schakelt lekker
• Puike reiswagen als je niet sportief wilt rijden
• Bijtelling van 14% is prettig
• Standaard ISOFix achter
• Allerhande knopjes op het stuur is zeker een plus
• Navigatie standaard: top (kwaliteit is shit, maar hey)
• Lekker rustige middenconsole

Met de standaard stoelen absoluut geen aanrader voor iemand met vrij normale lengte en postuur (1m78, 80kg), ik zit er echt slecht in en da's klote als je >3u per dag in de auto zit.
Kwaliteit is zoals ik gewend ben van m'n eerdere 307: kut.
Ik kom uit een snelle auto, hij voelt is enorm traag. Die 120pk motor heeft het met regelmaat echt moeilijk merk ik omdat je zo laag in de toeren wordt geacht te rijden misschien. Maar 0-100 duurt ook 34 seconden lijkt wel.

Volgens mij wordt de 308 meestal geleverd met Premium stoelen, ik vond de standaard stoelen zelf ook niet echt goed zitten. Maar traag vond ik hem echt niet, voor een 14% auto vond ik hem aardig rap.

[Rhannie]

Grootste probleem is 82pk, 5 ipv 6 versnellingen en een tekort aan vermogen (vooral vanaf 80 naar 120km p/u). Ook even iemand inhalen pp de snelweg kun je vaak vergeten als je al 120kmpu op de teller hebt staan. Je maakt veel toeren met daarbij behorend geluid.

Tja, dat kan je verwachten, natuurlijk. Dat is niet de schuld van Peugeot. Sowieso zouden 6 versnellingen met 82 PK in een wagen van 1000+ kilo niet echt goed werken. Als je flink op wil trekken moet je een grotere motor of een lichtere auto nemen.

Ik heb met mijn 206 RC overigens geen last van alle bovenstaande klachten.

[Floor-is]

Strider schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 19:37:
[...]


Volgens mij wordt de 308 meestal geleverd met Premium stoelen, ik vond de standaard stoelen zelf ook niet echt goed zitten. Maar traag vond ik hem echt niet, voor een 14% auto vond ik hem aardig rap.

Ik heb de basis stoelen lijkt me, heb eerder een 307 XSI gehad en die waren echt heel goed.
Zoals ik schreef had ik een snelle auto, ~5.5s naar 100. De Peugeot is duidelijk niet gemaakt voor snel rijden, de wegligging is er niet naar ook immers. Maar als reiswagen doet hij het prima hoor. Er van uitgaande dat je goed zit -doe ik niet- en een fijne zitpositie kunt vinden -kan ik niet- heb je er een prima auto aan.