Het grote Peugeot topic - deel 2

[_JGC_]

Das dan weer het voordeel van onderhoud bij de beun... in de tijd dat jij nu bezig bent met het zoeken van een nieuwe kat heeft hij bovenstaande oplossing al gefixt .

[ThinkPad]

Ik heb vakantie En vind het wel leuk om beetje dingen uit te zoeken.

Heb het uiteindelijk gevonden op onderdelenlijn.nl trouwens.

Stuurbekrachtigingspomp (lekt bij mij), en katalysator voor 210 incl. verzending. Nette prijs
De katalysator heeft de lambdasonde er nog in, scheelt weer, kan die ook niet afbreken bij het demonteren

[ Voor 65% gewijzigd door ThinkPad op 24-07-2013 10:14 ]

[died_laughing]

Ik zit nu op op winparts en auto-onderdelen24 te kijken voor de interieurfilter carbon voor de 206 sw.
Welke merk moet ik hebben?

Weet hier iemand wat het kost om de koppelingskabel te laten vervangen van de 206?

[_JGC_]

Betere filters die Winparts levert zijn over het algemeen Knecht en Bosch. Van Bosch hebben ze geen carbonfilter zo te zien, Knecht heeft lange levertijd... aan de andere kant: wat kan je verprutsen aan een carbonfilter? Voor een oliefilter of een brandstoffilter kan ik het me nog voorstellen dat je twijfelt, maar voor iets waar alleen lucht door gaat?
Overigens staat Febi niet bekend als slecht merk, zou gewoon een Febi filter aanschaffen.

[died_laughing]

_JGC_ schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 10:12:
Betere filters die Winparts levert zijn over het algemeen Knecht en Bosch. Van Bosch hebben ze geen carbonfilter zo te zien, Knecht heeft lange levertijd... aan de andere kant: wat kan je verprutsen aan een carbonfilter? Voor een oliefilter of een brandstoffilter kan ik het me nog voorstellen dat je twijfelt, maar voor iets waar alleen lucht door gaat?
Overigens staat Febi niet bekend als slecht merk, zou gewoon een Febi filter aanschaffen.

Bedankt.
Febi filter is besteld.

[Wom]

Nooit gedacht, maar ik mag me ook in het Peugeot topic melden! Een 2001 Peugeot Partner 1.9D gekocht met 110.000km. Vroeger gebruikt door de post, nu dienst als slaaf in mijn aanstaande bouw









Trekhaak, APK, vier nieuwe banden, een radio (met bluetooth!!1) en ruimte genoeg om rotzooi in te gooien. Mooi roze is niet lelijk

[Universal Creations]

Prima voor waar die voor bedoeld is: werken

[died_laughing]

Dat is een hele nette km stand voor een auto uit 2001.

[Wom]

Is door iemand overgenomen van de post die vooral met de fiets naar zijn werk ging, puur als klusauto gebruikt dus. 750 euro en als ik hem niet meer nodig heb is hij weer al verkocht aan iemand anders.

[Hmmbob]

Hmm, bij een "post auto" denk ik aan auto's die kleine stukjes rijden van brievenbus naar brievenbus en flink afgetrapt worden in between. De relatief lage KM-stand verbaasd me dus niet echt... Motorisch nog goed genoeg in orde?

Het scheelt dat je er niet 50km woon-werk verkeer mee hoeft te doen natuurlijk Maar goed, voor 750 kun je ook niet echt een bult vallen...

[ThinkPad]

Ik heb bij de post gewerkt, en de busjes (Renault Kangoo) waren vaak behoorlijk afgetrapt. Interieur een dikke bende, en koppeling vaak ook bijna op (greep pas bovenin aan).

Maar volgens mij hadden ze eerst van die ID-buttons, die je moest laten uitlezen door de auto, eerder kon je dan niet rijden. Daarmee konden ze hard optrekken e.d. wel opmerken op een lijst.

[Wom]

Motorisch en technisch (voor zover aanwezig) is hij in ieder geval nog prima in orde. Tuurlijk heeft hij wat te leiden gehad al, maar niks waar ik me zorgen over maak

[ThinkPad]

Is het een turboloze diesel? Die kunnen volgens mij sowieso wel wat meer hebben dan een diesel met turbo.

Ik denk trouwens dat je dat roze nog best weer een beetje rood kunt krijgen. Keertje goed in de was zetten (evt. met zo'n cheapo poetsmachine, lelijker kan het toch niet worden) en dan ziet het er al een stuk beter uit. Als je daar zin in hebt natuurlijk

[ Voor 55% gewijzigd door ThinkPad op 29-07-2013 11:28 ]

[Wom]

Turboloze 1.9D inderdaad. En in de was zetten zal wel niet gebeuren denk ik, al zie ik nog wel een belachelijke bedrijfsnaam op de zijkant verschijnen

[Joopieboy]

Pot commandant, een paar doeken en een dagje jezelf boos maken en dat ding is weer kei rood.

[dreamscape]

En als je voor 750 euro een ragbak koopt alleen voor tijdens het verbouwen, dan staat zoiets dus heel erg laag op je prioriteitenlijst. Ik denk dat Wom zich liever een dagje boos maakt met een breekhamer of zoiets dergelijks.

[ThinkPad]

Het is in ieder geval wel te doen om er weer kleur op te krijgen, hier een voorbeeldje van eentje die er waarschijnlijk minstens net zo slecht aan toe was: http://forum.carclean.nl/...-Charade-metamorfose.aspx behoorlijk indrukwekkend maarja als je maar de goede spullen hebt hé

[PdeBie]

Deathchant schreef op vrijdag 19 juli 2013 @ 20:33:
@pdebie, ik heb gisteren op de terugweg van de bioscoop nog een 106GTI eruit gereden met mijn volledig originele RC....Ik weet niet of een 106GTI standaard sneller is dan een 206RC hoor....

mja, wie weet kon die gast wel niet schakelen of wat dan ook, maar de 106GTI is uiteindelijk niet sneller nee. Maar je kan een 206RC toch redelijk goed bijhouden.

[Spaiker]

In het "Show je auto" topic al aangehaald, maar ik wil mistlampen inbouwen in mijn voorbumper, het is te zeggen, ik vervang de voorbumper door een model met mistlampen, omdat er een stuk lak af is, en de andere kant enkele beschadigingen. Dat, en ik vind mistlichten de auto er "sportiever" uit laten zien

Het vervangen van de voorbumper op zich is niet het probleem, wel het inbouwen van de mistlampen. Zijn hier speciale zaken waar ik moet op letten, zekeringen inbouwen, schakelaars aanpassen of iets dergelijks? Ik hoop dat hier iemand is die hier ervaring mee heeft. Het betreft een Peugeot 206 (benzine) van 2005.

Ben er al achter dat ik de juiste zekeringkast heb om dit te doen. Echter lees ik horrorverhalen van mensen die zo brand in hun motorruimte gehad hebben nadat ze deze geïnstalleerd hadden...

[ Voor 13% gewijzigd door Spaiker op 06-08-2013 22:45 ]

[ErgoStijn]

MarkoVie schreef op dinsdag 06 augustus 2013 @ 21:38:
In het "Show je auto" topic al aangehaald, maar ik wil mistlampen inbouwen in mijn voorbumper, het is te zeggen, ik vervang de voorbumper door een model met mistlampen, omdat er een stuk lak af is, en de andere kant enkele beschadigingen. Dat, en ik vind mistlichten de auto er "sportiever" uit laten zien

Het vervangen van de voorbumper op zich is niet het probleem, wel het inbouwen van de mistlampen. Zijn hier speciale zaken waar ik moet op letten, zekeringen inbouwen, schakelaars aanpassen of iets dergelijks? Ik hoop dat hier iemand is die hier ervaring mee heeft. Het betreft een Peugeot 206 (benzine) van 2005.

Ben er al achter dat ik de juiste zekeringkast heb om dit te doen. Echter lees ik horrorverhalen van mensen die zo brand in hun motorruimte gehad hebben nadat ze deze geïnstalleerd hadden...

Ik heb het nooit gedaan, maar wat wel belangrijk is is om kabels te gebruiken die dik genoeg zijn (hoe dikker hoe beter), bij het aan elkaar maken altijd krimpkous te gebruiken, de kabels niet langs warme objecten te plaatsen maar naast de originele kabelboom of chassis mee. En even kijken waar je de stroom aftapt voor de mistlampen, zekering zo dicht mogelijk achter het 'stroomaftappunt'. Vzviw zou dit het redelyk veilig moeten maken.

[Wom]

ThinkPadd schreef op woensdag 31 juli 2013 @ 21:34:
Het is in ieder geval wel te doen om er weer kleur op te krijgen, hier een voorbeeldje van eentje die er waarschijnlijk minstens net zo slecht aan toe was: http://forum.carclean.nl/...-Charade-metamorfose.aspx behoorlijk indrukwekkend maarja als je maar de goede spullen hebt hé

Heb het toch eens geprobeerd met de motorkap, en het resultaat is wel grappig. Zal deze week wel eens een foto delen

[Koen g]

MarkoVie schreef op dinsdag 06 augustus 2013 @ 21:38:
In het "Show je auto" topic al aangehaald, maar ik wil mistlampen inbouwen in mijn voorbumper, het is te zeggen, ik vervang de voorbumper door een model met mistlampen, omdat er een stuk lak af is, en de andere kant enkele beschadigingen. Dat, en ik vind mistlichten de auto er "sportiever" uit laten zien

Het vervangen van de voorbumper op zich is niet het probleem, wel het inbouwen van de mistlampen. Zijn hier speciale zaken waar ik moet op letten, zekeringen inbouwen, schakelaars aanpassen of iets dergelijks? Ik hoop dat hier iemand is die hier ervaring mee heeft. Het betreft een Peugeot 206 (benzine) van 2005.

Ben er al achter dat ik de juiste zekeringkast heb om dit te doen. Echter lees ik horrorverhalen van mensen die zo brand in hun motorruimte gehad hebben nadat ze deze geïnstalleerd hadden...

Ik weet niet welke bumper je er op gaat zetten, maar als je er een xs/gti ( met de mistlampen er al in) bumper op gaat zetten moet je volgens mij ook bredere zij schermen erop zetten

[ThinkPad]

Wom schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 11:33:
[...]

Heb het toch eens geprobeerd met de motorkap, en het resultaat is wel grappig. Zal deze week wel eens een foto delen

Ik wist dat je het niet kon laten

[PdeBie]

Koen g schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 19:21:
[...]


Ik weet niet welke bumper je er op gaat zetten, maar als je er een xs/gti ( met de mistlampen er al in) bumper op gaat zetten moet je volgens mij ook bredere zij schermen erop zetten

Nee hoeft niet. Sluit prima aan. Zie foto:

[ Voor 10% gewijzigd door PdeBie op 07-08-2013 22:07 ]

[Spaiker]

Naja, het komt van deze:
http://www.2dehands.be/au...m_term=0&utm_medium=email

Is exact hetzelfde model als de mijne, enkel een ander bouwjaar Moet dus passen..
Alvast dat hoop ik, ik vermoed toch dat alle montage gaten hetzelfde zijn, en dat deze niet veel veranderd zijn voor dat model over de jaren heen

[ Voor 19% gewijzigd door Spaiker op 07-08-2013 23:23 ]

[PdeBie]

Dat is een XT bumper met mistlampen. Persoonlijk zou ik voor een XS of GTi voorbumper zoeken. Daarmee lijkt je wagen een stuk jonger.

Het past sowieso. De voorbumpers zijn allemaal hetzelfde qua ophangpunten
Alleen bij de achterbumper moet je opletten dat je geen 206cc (cabrio) variant koopt. Voorkant maakt niets uit.

[ Voor 17% gewijzigd door PdeBie op 07-08-2013 23:55 ]

[died_laughing]

Vanochtend 2x heel kort het waarschuwingslampje voor te lage koelvloeistof gehad.
peugeot 206 1.4hdi
Ik moest het natuurlijk wel even in het boekje opzoeken, nog nooit dat rare lampje gezien.
Lampje blijkt ook alleen bij diesel uitvoering te zijn.

Koelvloeistof zit gewoon op max.
Toen ik de dop eraf draaide spoot er ook ook niks uit.
Garage even gebeld en die vermoeden de sensor.

[The Eagle]

Kan natuurlijk ook zijn dat je in een bocht zat of schuin stond waardoor de vlotter een beetje overhelde. Dan krijg je dat soort effecten ook

[PdeBie]

Maar als je dat eerder nooit had en nu ineens op dezelfde route wel, zal het niveau wellicht toch gedaald zijn (of inderdaad de sensor defect).

[died_laughing]

Was op een recht vlak stuk. Niveau is op de max.
Distributieriem en waterpomp zijn 1 maand geleden vervangen.

[Spaiker]

pdebie schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 23:55:
Dat is een XT bumper met mistlampen. Persoonlijk zou ik voor een XS of GTi voorbumper zoeken. Daarmee lijkt je wagen een stuk jonger.

Het past sowieso. De voorbumpers zijn allemaal hetzelfde qua ophangpunten
Alleen bij de achterbumper moet je opletten dat je geen 206cc (cabrio) variant koopt. Voorkant maakt niets uit.

Als je me eventueel een duwtje in de juiste richting kan geven voor waar ik kan beginnen zoeken? Op 2dehands.be vind ik niet veel. Ik ben wel bereid om in NL te komen en daar eentje op te halen, maar dan moet het niet verder zijn dan 150km enkel rit Ben van regio Zolder (Circuit Terlaemen).

[PdeBie]

hier bijvoorbeeld?
http://nl.kapaza.be/limbu...-verkrijgb---75945386.htm

Die zou je echter dan nog wel in kleur moeten laten spuiten.

[Spaiker]

Heb contact gehad met een bedrijf, het laten spuiten doe ik liever niet. Dan kan ik beter mijn huidige bumper wat opschuren en laten herlakken, komt me goedkoper uit

Deze heb ik dan ook gevonden, maar dat lijkt me zo'n dikke sjonnie bumper:
http://nl.kapaza.be/limbu...e--de-dikke--70266836.htm

[ Voor 32% gewijzigd door Spaiker op 08-08-2013 14:29 ]

[PdeBie]

Dat is een voorbumper van een 206 GT serie. Die staat niet mooi op een verder standaard 206 nee.

[Reacher]

hell.. dat ding staat op een GT ook niet. hehe

[PdeBie]

Ik ben best fan van de GT bumpers. Had ze zelf ook op mijn 206

[died_laughing]

Net terug van de garage. Sensor word besteld. Hopelijk is ie snel binnen.

[Wom]

ThinkPadd schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 19:25:
[...]

Ik wist dat je het niet kon laten

Flink verschil als je het zo ziet

[Deathchant]

pdebie schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 15:17:
Ik ben best fan van de GT bumpers. Had ze zelf ook op mijn 206

[afbeelding]

Sjeezus, die blinkt man!

[died_laughing]

Sensor is vervangen.
Gelukkig was ie snel binnen, dat piepje gaat toch snel irriteren.

[Joopieboy]

Scheelt veel he pdebie Nu een goeie wax erover om hem te beschermen want je lak staat nu helemaal open, dan kun je zo weer opnieuw beginnen.

[PdeBie]

Deathchant schreef op zaterdag 10 augustus 2013 @ 18:32:
[...]

Sjeezus, die blinkt man!

Zelfs zo erg dat ik met deze foto in de Meguiars brochure heb gestaan

[ThinkPad]

2 weken terug de katalysator vervangen van onze 206cc (1.6 TU5JP4 blok). Ook gelijk nieuwe bougies erin gezet (Bosch FR8SC+, eerst zat er NGK LFR6B in).

Nu viel het me op dat als ik een klein beetje gas geef, en dan het gas loslaat, dat hij rond de 1200 toeren een plopje uit de uitlaat laat horen.

Hoe kan dat? Op internet lees ik gelijk dingen als timing van ontsteking klopt niet, lambdasonde defect etc...

Maar de auto rijdt eigenlijk wel goed, heb zelfs het idee dat hij wat lekkerder loopt dan voorheen...

Kan het kwaad? Het is niet zo dat het harde knallen zijn, of dat de vlammen uit de uitlaat schieten ofzo Gewoon een zacht plopje. Maar meestal duidt dat erop dat er onverbrande benzine in de uitlaat terecht komt toch? Lijkt me niet heel gunstig voor de katalysator....

[ Voor 9% gewijzigd door ThinkPad op 12-08-2013 14:14 ]

[PdeBie]

De mijne (207 met hetzelfde blok) 'plopt' ook constant en de 206 heeft het ook altijd gedaan. Nooit problemen van ondervonden.
Vind het juist wel geinig klinken

[Spaiker]

Grrrrrrrrr.. Net een trip van 300km eropzitten voor die voorbumper, ben op 2 plaatsen geweest, beiden hadden veel grotere beschadigingen dan op de foto zichtbaar was.

Dan laat ik het zo maar eventjes. Misschien kom ik er ooit nog eentje tegen

[ThinkPad]

Volgens mij ben je een Belg toch?

Kennen ze daar niet iets als een website waar autosloperijen hun onderdelen aanbieden?

Hier in hebben we daar www.onderdelenlijn.nl voor. Je kunt daar een aanvraag plaatsen, dan krijg je offertes van een heel aantal sloperijen, en als je tot een akkoord komt kun je de onderdelen vaak ook laten versturen dan.

[Spaiker]

Mmmmm, daar ga ik eens naar kijken, eens zien wat me dat kan opleveren

Ja ik ben een Belg, maar ben naar Roosendaal gereden, en daarna naar kapellebrug (of zoiets).

Zolang het niet al te ver rijden is vind ik het niet erg

Bedankt!

Kreeg net al een email van iemand die een imitatie bumper aanbied. Nu ben ik niet zo voor imitatie dingen, tenzij jullie hier andere ervaringen mee hebben?

[ Voor 24% gewijzigd door Spaiker op 21-08-2013 21:34 ]

[PdeBie]

Weet je het merk?

[Deathchant]

@ThinkPad, ik heb een Peugeot 206 RC en ik hoor de plopjes vooral wanneer ik in de 1, 2 of 3 gasgeef en dan loslaat en em dan laat rollen in die versnelling. Volgens mij is het een soort naverbranding van uitlaatgassen die opnieuw ontbranden. Mijn vorige 206 GTI had het overigens ook
Collega van mij heeft een Ferrari 348TS en hij heeft dat nog veel erger. Echt zo'n pruttelbak.
Kep laatst de grote beurt en APK gehad en gevraagd de garage ernaar te kijken. Lambda was ok, gasklep ook, uitlaat was niks mis mee, dus volgens mij is het onschuldig.

[ Voor 8% gewijzigd door Deathchant op 22-08-2013 10:26 ]

[Spaiker]

pdebie schreef op donderdag 22 augustus 2013 @ 08:04:
Weet je het merk?

Nee, heeft hij niet vermeld, maar heb al een mailtje gestuurd om het te vragen.

Heeft iemand enig idee hoeveel het zou kosten om voor en achterbumper te herspuiten? Ik heb een set op het oog voor 110 euro, maar die zijn zwart.
http://nl.kapaza.be/limbu...-verkrijgb---75945386.htm
Deze dus, ik geloof dat iemand hier het een tijdje terug ook gepost heeft pdebie dus

[ Voor 20% gewijzigd door Spaiker op 22-08-2013 12:23 ]

[PdeBie]

2 bumpertjes spuiten, moet je ongeveer 200~250 euro voor rekenen (zonder bon welteverstaan ).

[G.Scholtens]

pdebie schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 15:17:
Ik ben best fan van de GT bumpers. Had ze zelf ook op mijn 206

[afbeelding]

Deze is wel super hoor

[PdeBie]

Dank je!

pdebie schreef op zondag 11 augustus 2013 @ 10:32:
[...]
Zelfs zo erg dat ik met deze foto in de Meguiars brochure heb gestaan

Even daad bij het woord:


http://1.media.hyves-stat...ueLQ/0/img1476068280.jpeg

[Oyster]

De 306 wordt voorzien van een set projectors.

[PdeBie]

Ga je dat er zelf in maken? Of hoe zie je dit voor je?

[Oyster]

Het 'glas' wordt inderdaad gedemonteerd. De projector kan direct in een H4 of H7 fitting gemonteerd worden. Dan weer even lamp sluiten. Ik hoop volgend weekend aan de gang.

[Hmmbob]

Ik heb de indruk dat het olieverbruik van onze 308SW 1.6VTi benzinemotor ietwat hoog ligt...

Grote beurt is een jaar geleden geweest, op 26 september bij 60.000km. Daarna op 28 maart (66250km) 1 liter kunnen bijvullen, en afgelopen vrijdag 23 augustus weer 1 liter (70500km). Zoals je merkt rijdt de auto veelal kortere stukken, mijn woon-werkverkeer gebeurt in de 107 (want goedkoper ).

Is dit olieverbruik normaal?

[PdeBie]

VTI blokken lopen eerder op olie dan op benzine zou je zeggen. Hoor dit best wel vaak.

[Wok]

^^ Inderdaad. Volgens Peugeot is dat normaal (of in ieder geval binnen de marges).

[died_laughing]

Eindelijk de voorbanden vervangen door michelin engergy saver + bandjes.
Minder herrie dan de Vredesteins die eronder lagen.
Ze zouden ook beter reageren op nat wegdek, maar dat heb ik nog niet getest.

[NoepZor]

Afgelopen weekend een peug 207 gekocht uit 09-2009 en 56k op de teller. Het is een 1.4 VTI. Dit wordt de opvolger voor m'n 206 1.4 8v Quiksilver uit 2003. Dat beestje heeft 216k op de teller en er mankeert van alles aan. Besluit genomen deze weg te doen en een andere auto ervoor in de plaats te kopen Morgen haal ik hem naar alle waarschijnlijkheid op, dan zal ik even een fotootje plaatsen van de nieuwe leeuw

[PdeBie]

mooie leeftijd en mooie km stand

1.4 moet je qua snelheid niet veel van verwachten, maar je reed al een 1.4 dus ik ga er vanuit dat je dat ook al niet deed
Gezien jongere/betere blok, maar het hogere gewicht zal hij om en nabij even snel zijn denk ik

[NoepZor]

Volgens de specs moet ie in 11,5 sec naar de 100 kunnen en een top van 185 halen. Mijn vorige staat voor 12,2 sec op papier en een top van 170. Ik ga er dus marginaal op vooruit Ik lees ook dat de 207 1.4 16v (oude blok met 90pk) al iets sneller naar 100 gaat als fabrieksopgave. De 206 met 1.4 8v kon de opgegeven tijd volgens mij niet halen.

Enne.. moet jij je avatar niet bijwerken?

[PdeBie]

Ja eigenlijk wel. Iets met zin/tijd...............

[PdeBie]

Waar ik overigens niet te lui voor ben is updates doorvoeren aan mijn 207

Zie deze foto:


Audio installatie volop in aanbouw. Maar even kijken naar de details: Mooie strakke donkere installatie zometeen. Knalrode kappen van de achterlichten. Geen porum! Dus.....

Tijdelijk even mijn oude (orginele, niet LED) achterlichten er in:


Afplakken:




Et voila!



Voor de oplettende kijker, zie je tussen de twee lampen in nog twee kleine kunststof zwarte dingetjes. Dit zijn de driepuntsgordelhoogteverstelknopjes. 2x letterwaarde, 3x woordwaarde!

Vanavond de plastidip even uit laten harden. Morgenavond monteren

[NoepZor]

Waren die kapjes af fabriek rood of heb je dat in een verleden rood gespoten?

[ThinkPad]

Af fabriek volgens mij, bij een 206 zijn ze ook rood.

[PdeBie]

Af fabriek zijn ze rood inderdaad. Geen porum dus als je met de klep open staat op een show.

[dmstr]

ThinkPadd schreef op dinsdag 03 september 2013 @ 12:36:
Af fabriek volgens mij, bij een 206 zijn ze ook rood.

Bij mijn 206 zijn ze zwart? Zowel die van voor de facelift, als na de facelift die ik erin heb (gehad).

[PdeBie]

Bij mijn 206 waren ze ook zwart. Maar we kijken nu naar een 207
En bij de 207 zijn ze af fabriek rood.

Anyway!

Voor:


Na:






Verschil:

[The Eagle]

Mooi stukje handenarbeid
Maar was het niet mooier om de boel ipv zwart in het zilver van de carosseriekleur te spuiten?

[PdeBie]

Krijg je niet in dezelfde kleur grijs, doordat de materialen verschillen (plastic/metaal). Dus dan krijg je 50 shades of grey op de auto en dat is ook niet de bedoeling

[ThinkPad]

dmstr schreef op dinsdag 03 september 2013 @ 18:31:
[...]


Bij mijn 206 zijn ze zwart? Zowel die van voor de facelift, als na de facelift die ik erin heb (gehad).

Vergissing! Wel zwart inderdaad.

Ziet er wel netjes uit

[ Voor 5% gewijzigd door ThinkPad op 03-09-2013 23:23 ]

[NoepZor]

Mijn airconditioning stinkt gigantisch. Nu had ik gevonden dat er een Air Conditioner Treatment bestaat van Forte. Heeft iemand ervaringen met dat spul en lost dat ook de stinklucht op?

[PdeBie]

het stinken komt vaak door mosvorming in de luchtkanalen van je auto. Vaak door het niet goed bedienen van de airco*. Persoonlijk zou ik de airco laten reinigen door de dealer. Die hebben daar speciale apparatuur voor waarmee ze een of ander goedje door je auto heen pompen. Dit kan hetzelfde goedje zijn als dat Air Conditioner Treatment, maar ik neem liever het zekere voor het onzekere

* Ik zet de airco circa 5 minuten voor arriveren op aankomstpunt uit en laat dan de gewone fan even flink blazen. Hiermee blaas je al het vocht wat nog in de kanalen zit eruit en heb je geen tot weinig kans op condensvorming in de luchtkanalen wat op zijn beurt weer tot mosvorming leidt.

[cooolkast]

NoepZor schreef op woensdag 04 september 2013 @ 14:37:
Mijn airconditioning stinkt gigantisch. Nu had ik gevonden dat er een Air Conditioner Treatment bestaat van Forte. Heeft iemand ervaringen met dat spul en lost dat ook de stinklucht op?

Geen ervaring mee, maar interieurfilter recent vervangen?

[NoepZor]

Die worden vanavond vervangen, auto moet een beurt hebben. Ik heb de auto net in bezit, ik doe het onderhoud via mijn broertje (werkt in autogarage). Ik vermoed dat er inderdaad zooi in de verdamper zit en dat het interieurfilter na 2 jaar ook wel een keer vernieuwd mag worden.

Edit: In mijn vorige auto zette ik ook de airco vlak voor aankomst uit, zodat die nog even een paar minuten kon drogen. Ik heb hier vrijwel geen last van luchtjes of ander ongerief gehad.

[ Voor 25% gewijzigd door NoepZor op 04-09-2013 15:14 ]

[Spaiker]

pdebie schreef op woensdag 04 september 2013 @ 14:48:
het stinken komt vaak door mosvorming in de luchtkanalen van je auto. Vaak door het niet goed bedienen van de airco*. Persoonlijk zou ik de airco laten reinigen door de dealer. Die hebben daar speciale apparatuur voor waarmee ze een of ander goedje door je auto heen pompen. Dit kan hetzelfde goedje zijn als dat Air Conditioner Treatment, maar ik neem liever het zekere voor het onzekere

* Ik zet de airco circa 5 minuten voor arriveren op aankomstpunt uit en laat dan de gewone fan even flink blazen. Hiermee blaas je al het vocht wat nog in de kanalen zit eruit en heb je geen tot weinig kans op condensvorming in de luchtkanalen wat op zijn beurt weer tot mosvorming leidt.

Je zet gewoon je ventilator in de auto heel hard?

[ThinkPad]

Ik hoorde van mijn schoonvader (heeft onlangs airco ook schoon laten maken) dat ze er een bus rommel doorheen jagen, en dan met ramen open de airco een tijdje laten blazen. Spul schijnt namelijk niet echt goed voor je gezondheid te zijn.

Al zou ik, als je bij die verdamper kunt komen de boel gewoon even schoonmaken. Helpt vast beter dan zo'n wondermiddeltje.

[PdeBie]

MarkoVie schreef op woensdag 04 september 2013 @ 15:48:
[...]


Je zet gewoon je ventilator in de auto heel hard?

Airco uit en de ventilator eventjes verder open ja.
Wordt het wel eventjes wat warmer in de auto, doordat de buitenlucht warmer dan in de auto is (gaat niet op in de winter uiteraard ), maar dat is maar heel even.

[NoepZor]

Zoals beloofd een paar fotootjes:





Ben er tot nu toe wel tevreden mee, hij stuurt lekker en hij is geen strepentrekker, maar valt vlot met het verkeer mee te komen.

[PdeBie]

Grappig, op de velgen en deurlijsten na, zag de mijne er ook zo uit toen ik hem kocht
ow en ik heb een feline grill, die mis jij ook.

Nou, je weet wat je ervan kan maken!
Zet hem op!

Leuke wagen

[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 05-09-2013 08:16 ]

[NoepZor]

Ik heb inderdaad een iets simpelere grille, dit is de Look-uitvoering. In de advertentie was het een Cool 'n Blue, maar die is wat minder sportief van de voorkant. Deze heeft wat leuke accenten, doorlopende motorkap, mistlichtjes, sportstoelen etc.

[PdeBie]

wat bedoel je met doorlopende motorkap?

[NoepZor]

Doorlopend


Niet doorlopend

[Spaiker]

Ik zie 2 dezelfde?

[The Eagle]

Check het deel onder de leeuw op de voorkant

Overigens is die onderste het pre facelift model. Heeft met de modeljaren te maken. Meen dat de bovenste vanaf 2009 geleverd is.

[GaMbiNo]

De bovenste is de Féline voorkant. Deze is al vanaf 2006 op de Féline en enkele XS modellen geleverd.

De mistlampen ziten daar ook op een andere plek en zijn voorzien van een chromen randje. De gril is bij de Féline voorkant ook verchroom ipv het standaard zwart.

[ Voor 45% gewijzigd door GaMbiNo op 05-09-2013 12:50 ]

[NoepZor]

De facelift heeft de mistlampen op hoeken in zwarte vlakken:

[PdeBie]

ah ok. Dan heb ik ook de doorlopende motorkap

Overigens heb ik wel een RCZ embleem geplaatst, waardoor hij niet zo diep naar binnen valt. En ik het nieuwe leeuwtje heb



Verschil:

[ThinkPad]

Die is ook makkelijker schoon te maken

Vind dat nieuwe Peugeot leeuwtje wel mooier dan de oude, er zit meer diepte in. Ook het lettertype van nieuwe Peugeot logo vind ik mooier dan het oude logo.

[died_laughing]

Iemand toevallig hier een rekening van een grote beurt voor een 206?
Ik ben even nieuwsgierig wat voor kosten ik kan verwachten.
Distributieriem en bandjes zijn al vervangen.

[PdeBie]

ThinkPadd schreef op donderdag 05 september 2013 @ 13:42:
Die is ook makkelijker schoon te maken

Klopt, maar het is ook krasgevoeliger. Ik maak hem schoon met een aparte spons en niet de spons waarmee ik de rest van de auto gedaan heb.

[ThinkPad]

died_laughing schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 08:33:
Iemand toevallig hier een rekening van een grote beurt voor een 206?
Ik ben even nieuwsgierig wat voor kosten ik kan verwachten.
Distributieriem en bandjes zijn al vervangen.

Oliewissel (liter of 4 a 10/15 euro per liter) + carterplug etc.
Nieuwe bougies a 30 euro
Luchtfilter a 12 euro
Interieurfilter a 12 euro
Ruitenwissers a 25 euro
Multiriem misschien (40 euro)

Zoiets zal het wel zijn. Komt dan nog uurloon over heen. Al met al een eurotje of 200 / 300 denk ik. Prijzen beetje uit de losse pols. Kan goedkoper, en kan duurder.

[ Voor 7% gewijzigd door ThinkPad op 06-09-2013 10:21 ]

[died_laughing]

ThinkPadd schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 10:09:
[...]

Oliewissel (liter of 4 a 10/15 euro per liter) + carterplug etc.
Nieuwe bougies a 30 euro
Luchtfilter a 12 euro
Interieurfilter a 12 euro
Ruitenwissers a 25 euro
Multiriem misschien (40 euro)

Zoiets zal het wel zijn. Komt dan nog uurloon over heen. Al met al een eurotje of 200 / 300 denk ik. Prijzen beetje uit de losse pols. Kan goedkoper, en kan duurder.

Bedankt.
Interieurfiler en ruitenwissers heb ik zelf al vervangen.
Maar dan zat ik met 400 in gedachte wel redelijk.

[died_laughing]

Iemand ervaring met het vervangen van een rechtervoorscherm?
Is dat goed zelf te doen?

[PdeBie]

Dat is prima zelf te doen. Aantal jongens die ik ken hebben dit al vaker gedaan en kost ze ongeveer een uurtje tijd.

[died_laughing]

Ok, dan moet ik nog op zoek naar een voorscherm.
Weet er iemand nog een grote autosloop?
De populier in Rotterdam ken ik al.

[ThinkPad]

www.onderdelenlijn.nl?

Als je me trouwens even een DM stuurt dan kan ik je wel Peugeot info geven over loshalen van scherm. Ik werk niet bij Peugeot hoor, mocht je dat denken

[ Voor 78% gewijzigd door ThinkPad op 11-09-2013 09:34 ]

[Shiver23]

We zijn aan het orriënteren op een nieuwe auto en de 207 staat hoog op het lijstje. In de modellen waar wij naar kijken komen we vaak de reguliere 1.6 16v tegen en de 1.6 VTi.
Obv de verbruikcijfers en omdat het een nieuwer blok is neig ik er naar specifiek te zoeken naar een VTi. Is dat terecht? Lees hier in het topic best wel wat problemen met die motoren.