Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ja, eentje voor mooi weer, dus de ander voor de (meeste
) andere dagen.[ Voor 21% gewijzigd door BertV op 04-09-2008 20:04 ]
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
. 
. Tot slot nog langs de jumbo en trouwlaan. Helaasch was toen de les alweer voorbij 
[ Voor 5% gewijzigd door Mud op 03-09-2008 20:56 ]
(zo'n rijbewijs moet natuurlijk gebruikt worden..)
Dan nog Ik zou wel willen weten of het slijt of val schade is/was:
Zowiezo is het meer een eenvoudige "tour" motor welke ik niet al te veel belast.
And it goes BRAAAAAPP!
[ Voor 30% gewijzigd door Will_M op 03-09-2008 23:04 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Daar zitten vaak NIET de uitlaat pakingen bij.
[ Voor 3% gewijzigd door M3rcury op 04-09-2008 11:18 ]
No signature required.
Even een oude post oprakelen: ken je de weg Kautenbach-Wiltz? Heel vet stuk door de bossen, heel mooi asfalt, een en al bochten....waarvan ongeveer de helft scherp knijpende bochten. Ik heb daar afgelopen weekend twee gasten in de de vangrail zien verdwijnen:
Luxemburg.. met 295/km door de tunnel en dan de flauwe bocht naar links.. zo plat dat je niet over de betonnen vangrail kan kijken in de binnen bocht en niet ziet wat er gaat komen en dus via de buiten bocht moet.. erg vet
Maar goed de risico's zijn dan wel wat groot........ als je gaat ga je iig met zoals je ter wereld bent gekomen, coverd in blood
Word ouder/verstandiger i guess
Alleen motor-, egoschade en een paar blauwe plekken...maar toch een reminder dat motorrijden serieuze business is. Lullig om te zeggen, maar het lag 100% aan de bestuurders. Precies zo'n crash als ik heb gehad en misschien wel iedere motorrijder ooit zal hebben: te enthousiast een bocht in, schrikken, remmen, target fixation, rechtdoor gaan, nog harder remmen, schuiven, vangrail. 
I reject your reality, and substitute my own.
Het is vooral een kwestie van veel testosteron en niet nadenken over de mogelijke gevolgen.
) daar gaat het vaak fout.
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Hop, alle losse meuk weer aan je motor schroeven en meegaan jij
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik wel:
[...]
na 100Km lassen? rij jij harley ofzo
Zit weer het hele weekend in Wilsele waar mijn vriendin woont.
[ Voor 58% gewijzigd door TiMMieJ op 05-09-2008 11:38 ]
[ Voor 36% gewijzigd door PilatuS op 06-09-2008 17:28 ]
welk programma gebruik je om die films te bewerken en knippen/plakken?
heb nog een paar uur beeldmateriaal van de got megarit liggen...
*burp*
Verwijderd
"Onveilig" is inderdaad het juiste woord, volgens mij zag ik daar een best wel doorgetrokken streep:
[...]
Aha, mede Gentenaar! Je maakt dezelfde wegen onveilig als ik
Naar welke fiets moet ik uitkijken?
Ja ik weet het:
[...]
Strakke zelfbouw!
Zat nog te denken dat ik die zin eigenlijk had moeten aanpassen. Maarja je weet wat ik bedoel met die zin
Op 2:25 bedoel je? Dat is zo'n markering, maar je ziet het niet erg goed in het filmpje.:
[...]
"Onveilig" is inderdaad het juiste woord, volgens mij zag ik daar een best wel doorgetrokken streep
Jah, er zijn helaas niet zoveel andere routes waar je vlot kan rijden (anders eens de veldstraat proberen:
[...]
Aha, mede Gentenaar! Je maakt dezelfde wegen onveilig als ik
Naar welke fiets moet ik uitkijken?
). Dat is een stukje van mn standaard parcours om alles een beetje warm te krijgen voor ik aan een ritje begin.
Ik gebruik altijd Adobe Premiere Pro:
[...]
welk programma gebruik je om die films te bewerken en knippen/plakken?
[ Voor 32% gewijzigd door MMach op 06-09-2008 23:49 ]
Mja, maar jij hebt dat ding sinds dat je hem hebt al vaker gewassen dan dat ik uberhaupt ooit een motor heb gewassen...:
[...]
Ik wel
Nou deze week na het switchen van job en dus het moeten inleveren van de leaseauto voor het eerst met de motor elke dag naar werk. Bevalt me eigenlijk nog prima alleen moet de was interval wel omhoog om de buell netjes te houden. Word nog een hele klus!
Life is like spaghetti. It's hard until you make it. - Tommy Cash -
Asus A8n-SLI Premium, AMD64 4000+, 2x1gB Dual Channel Crosshair, Asus Extreme N7800GT 256mB, Coolermaster Centurion 532, Zalman ZM460B-APS, Logitech Media Keyboard Elite , G7 en Logitech Freedom 2.4 Cordless Joystick
Een sjaal is gerommel. Je hebt speciale halswarmers / windstoppers met een rits.
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
| moto-moi's glijpartij | ||
 |  |  |
 |  |  |
 |  | |
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
Ziet er goed uit. Toch maar eens een keer naar gaan kijken. Bedankt voor de tip
Shit zeg!:
moto-moi's glijpartij [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Kutzooi, rechterklauw in gips enzo
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:
moto-moi's glijpartij [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Kutzooi, rechterklauw in gips enzo
iets geraakt met linkerkoffer en toen onderuit gegaan op rechts? succes met afhandeling en de pijn
*burp*
Lijkt een beetje op file rijden wat niet helemaal goed gegaan is, IMHO:
[...]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
mjah, ik weet het niet precies,maar ik kon op de een-of-andere manier een te suffe bocht niet halen, geen scherpe bocht ofzo, en ik raak met m'n wiel precies de plek waar het asfalt samenkomt bj de oprit van de snelweg, en nu ben ik dus wat onderdeeltjes kwijt, en uiteraard m'n rots:
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
17x DMEGC DM300-M156-60BK @ Enphase | 3300Wp Oost & 1800Wp West (Gouda)
Verwijderd
Ohja nou zie ik het, zoeen lijntje waar je wel over mag maar niet meer terug:
[...]
Op 2:25 bedoel je? Dat is zo'n markering, maar je ziet het niet erg goed in het filmpje.
[afbeelding]
[afbeelding]
Vermoedelijk omdat er links van het busvak zijstraten zijn waar je in moet kunnen rijden.
Niet dat ik nooit eens over een witte lijn rijdt
..
Ik hoop toch dat je wel terug mag:
[...]
Ohja nou zie ik het, zoeen lijntje waar je wel over mag maar niet meer terug
Valt nog mee dan
Verwijderd
Uhm, volgens mij zit het bij de situatie in je plaatje zo::
[...]
Ik hoop toch dat je wel terug mag
Ik dacht dat de bedoeling van die lijnen was om het voorbijsteken in 1 rijrichting toe te laten. Ik heb het toch zo geleerd, of ben ik nu zo fout? Ik doe het in elk geval wel altijd zo.
sterkte ermee... Moet je naar verwachting lang in het gips zitten?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dan moet je meer rijden, je komt ze heel veel op bruggen, en heuvels (in nederland:
[...]
Oh, dat wist ik niet...is dat alleen in België toevallig
) tegen
No signature required.
Ze zijn er idd genoeg. Een stukje snelweg wat ik vaak rij, van voor tot over de brug heb je die strepen iets van 2km achter elkaar.:
[...]
Dan moet je meer rijden, je komt ze heel veel op bruggen, en heuvels (in nederland
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Prachtig weer om nog even een leuk ritje door de omgeving te doen (Meije, Nieuwerbrug, Woerdense Verlaat, Woerden, Driebruggen, Bodegraven). Wel bijna een mede-motorrijder geschept zien worden Ik reed achter een BMW en tegenmoet kwam een motor, op het moment dat de motor bijna bij de auto was ging de auto opeens naar links, halverwege op de rijstrook van de tegengestelde richting rijden Blijven irritante zaken waar je zelf helemaal niks aan kan doen.
Beterschap.Ja, zo rij je een heel stuk zonder gekke dingen, en dan is er opeens die gestoorde koekblikker die je 200m van je huis van je fiets probeert te beuken.:
Ik reed achter een BMW en tegenmoet kwam een motor, op het moment dat de motor bijna bij de auto was ging de auto opeens naar links, halverwege op de rijstrook van de tegengestelde richting rijden
Bij twijfel: grootlicht en toeter....liever een asociale indruk dan een indruk van mijn helm in de zijkant van een koekblik Positie op de weg scheelt ook veel bij zijwegen, dat is vaak net het verschil tussen op tijd zien en gezien worden, of een gehaaste rem/uitwijkactie.
I reject your reality, and substitute my own.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
(het ongeval zelf niet):
Mijn Stebel werkt ook in navolging van chakotay
Foto's en filmpje volgen als m'n batterijen opgeladen zijn
Waar heb je hem gemonteerd? Achterin ergens?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
[ Voor 78% gewijzigd door DinX op 09-09-2008 17:09 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
JE wil het eigenlijk niet gebruiken als er mensen naast de weg wandelen. Dan is het gewoon asociaal.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Een beetje dit effect dus:
Ze gaan echt belachelijk hard
uhu
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Hi, I'm a signature virus. Put me in your signature to help me spread.
Ik zie mezelf wel rondscheuren op zo'n ding puur voor de pimpfactor, al heb ik geen ideeee wat ik met die 180pk moet. Heeeel goed vasthouden! [ Voor 23% gewijzigd door snars op 10-09-2008 11:49 ]
I reject your reality, and substitute my own.
Het is geen big-bang motor, maar een 270 graden blok. Zelfde wat rossi in de m1 heeft dus:
Hee, die nieuwe R1 he..het is ff wennen, maar wat een brute fietsen worden er tegenwoordig gemaakt
http://www.youtube.com/watch?v=Gj8pwSE77CM
Het geluid van die big bang motor is ook vet, doet aan een tweecylinder denken.
[afbeelding]
No signature required.
Je hebt gelijk, kom ik ook net achter....die termen worden lekker te pas en te onpas gebruikt op internet. . Het R1-blok is wel big bang!:
Het is geen big-bang motor, maar een 270 graden blok. Zelfde wat rossi in de m1 heeft dus
bron: http://www.yamaha-motor.c...eatures/6/0/features.aspx
[ Voor 17% gewijzigd door snars op 10-09-2008 13:52 ]
I reject your reality, and substitute my own.
Eens, die dempers zijn way te lomp, lijkt een beetje op de VFR800...:
Hmm ik weet het niet, die nieuwe R1. Het geluid lijkt me niks, maar dat komt sowieso natuurlijk door die standaard (afschuwelijke) dempers. En de koplampen vind ik ook niet echt mooi, vooral erg goedkoop. Een rood/witte R1 uit '98 blijft toch de mooiste vind ik
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Big bang is volgens mij (zo heb ik het iig begrepen) dat 2 cylinders tegelijk ontbranden, en dan een korte pauze, dan de 2 andere cylinders. dus een r1 is volgens mij geen big bang, maar wel die uneven firing interval:
[...]
Je hebt gelijk, kom ik ook net achter....die termen worden lekker te pas en te onpas gebruikt op internet. . Het R1-blok is wel big bang!
Met googlen kom ik op het volgende:
- een conventionele vier in lijn doet alle vier de cylinders in twee volle krukasrotaties, netjes 180 graden uit mekaar. Dit noemen ze dan een screamer.
- big bang houdt in dat de cylinders een relatief korte tijd na mekaar (bijvoorbeeld 90 graden) ploffen, gevolgd door een pauze.
- de nieuwe R1 heeft idd 270 graden tussen de ontsteking van afzonderlijke cylinders zitten....dat noemen ze dan "uneven firing interval" en "cross plane technology".
[...]
bron: http://www.yamaha-motor.c...eatures/6/0/features.aspx
Wat ik dan alleen niet snap...is het niet zo dat een 270-graden-blok bij een bepaald toerental (zeg 10.000) minder ontstekingen per tijdseenheid heeft, en dus minder power produceert?
No signature required.
Ja, inderdaad...bij een viertaktmotor duurt een hele verbrandingscyclus 720 graden, oftewel twee krukasomwentelingen.
De precieze definitie van big bang kan ik niet vinden.... als big bang betekent "de ontstekingen niet evenwijdig uit elkaar" dan is het blok van de R1 big bang.:
[...]
Big bang is volgens mij (zo heb ik het iig begrepen) dat 2 cylinders tegelijk ontbranden, en dan een korte pauze, dan de 2 andere cylinders. dus een r1 is volgens mij geen big bang, maar wel die uneven firing interval
Zo niet, correct me.
Goed, dit was weer genoeg studieontwijkend gedrag.
I reject your reality, and substitute my own.
Hm, het laat me nog niet helemaal los. Als je gaat googlen kom je big bang in veel verschillende smaken tegen, bijvoorbeeld::
Big bang is volgens mij (zo heb ik het iig begrepen) dat 2 cylinders tegelijk ontbranden, en dan een korte pauze, dan de 2 andere cylinders. dus een r1 is volgens mij geen big bang, maar wel die uneven firing interval
Zo niet, correct me.
) [ Voor 5% gewijzigd door snars op 10-09-2008 16:02 ]
I reject your reality, and substitute my own.
Zo heb ik begrepen dat een big bang was. Ik weet het verder ook niet 100% zeker, maar dacht dat je zonder al te veel aanpassingen van een normaal 4 in lijn blok een big bang blok kon maken (dus gewoon 1-4 2-3 tegelijk:
[...]
Hm, het laat me nog niet helemaal los. Als je gaat googlen kom je big bang in veel verschillende smaken tegen, bijvoorbeeld:
- tweetakt GP-racer van Honda die alle vier de cylinders binnen 70 graden afvuurde (kaboem!
- "normale" viertakt viercylinders in het WSBK die met standaard krukas en aangepaste nokkenassen cylinder 1-4 en 2-3 tegelijk ontsteken, waardoor je effectief een soort van twin krijgt. Zoals jij het ongeveer uitlegt.
Dus, het is maar een vaag begrip. Misschien dat Yamaha het daarom zelf geen big bang noemt.
No signature required.
) Toen we eenmaal op de motor zaten deden we een klein stukje bbk en 70/50 wegen (langzaam richting de snelweg) Eenmaal op de snelweg was het eerst even wennen met de wind (stond geen wind, maar leek veel rijwind). Halverwege even een parkeerplaats opgereden, heeft de instructeur nog wat situaties uitgelegd en hoe hij het vond (vond alles goed gaan ) Na de korte uitleg reden nog we nog 2 KM snelweg (toen was ik wel ook gewend aan de rijwind), afrit, daarna oprit richting snelweg weer en weer een stuk van 2 KM. Op de terug weg 90% snelweg gehad en de rest bbk (incl 30km zone). In de bbk ging het bij een smalle straat bijna mis (moest remmen en viel bijna om ) . Bij een bocht van een kruispunt sloeg de wagen voor mij een zijstraat in en ontweek hem gelukkig nog *wel schreeuwde de instructeur dat ik te kort erop zat :P*Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Misschien dat je hier nog wat tips kan vinden.
[ Voor 6% gewijzigd door sewer op 10-09-2008 21:50 ]
:
moto-moi's glijpartij [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Kutzooi, rechterklauw in gips enzo
Succes met het herstel.Ja, volgens mij hoef je dan alleen de nokkenassen en de ontsteking aan te passen.:
Zo heb ik begrepen dat een big bang was. Ik weet het verder ook niet 100% zeker, maar dacht dat je zonder al te veel aanpassingen van een normaal 4 in lijn blok een big bang blok kon maken (dus gewoon 1-4 2-3 tegelijk
Oh, zit jij wel es op een motor?
Denk es mee met mijn verhaal dan...
I reject your reality, and substitute my own.
Denk jij eerst even na. Andere nokkenassen en ontsteking aanpassen. Ja het is relatief eenvoudig om zo de krukas nader te bekijken als hij er onderuit valt. Het is mogelijk maar bijlange na niet zo makkelijk als jij doet voorkomen. En wat valt er mee te denken aan de andere ontstekingsvolgorde?
[ Voor 39% gewijzigd door Chevy454 op 11-09-2008 00:30 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
Klopt helemaal...want een onbekende bocht kan je natuurlijk wel gaan schatten, maar je zit bijna nooit op de juiste snelheid helaas.:
[...]
Misschien dat je hier nog wat tips kan vinden.
In theorie is het makkelijk: scherpte van bocht inschatten, snelheid aanpassen + in goede versnelling zitten, positie innemen tegen middenhelft (rechterbocht) of helemaal rechts (linkerbocht), knieen goed tegen tank houden, rustig inkantelen, goed door bocht heenkijken, en hele bocht door (rustig) dooraccelereren.
In de praktijk ben je na 50000+ km nog steeds bezig om die techniek bij te schaven
.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 11-09-2008 00:58 ]
Wat ze in feite gedaan hebben is de voordelen van een "V" met lijn combineren
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Op een of andere manier maak jij er altijd zo'n wellesnietes-spelletje van. En weet je, ik hoef niet te winnen, van niemand hier; ik wil gewoon iets leren.
I reject your reality, and substitute my own.
Ik rij "altijd" met mijn handschoenen aan. Soms doe ik ze op het laatste stukje tot mijn huis echter wel uit. (n207 van leimuiden naar alphen). 'S middags staat daar vrijwel altijd een file, en als het warm is doe ik op dat stukje mijn handschoenen wel eens uit. De snelheid is dan overwegend wel < 20km/h. Overigens ga ik daar absoluut niet voorbij de file, ben daar al een keer aan de kant gezet terwijl ik dat deed. Zo'n geintje kost 140 euro en kan zelfs aan artikel 5 worden gehangen. Ik kreeg die ene keer gelukkig alleen maar een waarschuwing, maar dat is wel genoeg dat ik dat daar in ieder geval niet meer doe.:
[...]
Vandaag bij het begin van de A325 in Arnhem ook een sjap die het niet helemaal door lijkt te hebben, compleet pak, helm, laarzen, en dan met blote handjes op z'n R6 (of iets van dien aard, kan ook een R1 zijn geweest). En net-niet-wheeliend (uit angst) de snelweg op. Eerste wat de grond rijkt bij een val is, zonder dat je het bewust doet, toch vaak je hand. En laat die nou net lekker kwetsbaar zijn.
Life is like spaghetti. It's hard until you make it. - Tommy Cash -
Speak for yourself.:
[...]
Misschien dat je hier nog wat tips kan vinden.
In theorie is het makkelijk: scherpte van bocht inschatten, snelheid aanpassen + in goede versnelling zitten, positie innemen tegen middenhelft (rechterbocht) of helemaal rechts (linkerbocht), knieen goed tegen tank houden, rustig inkantelen, goed door bocht heenkijken, en hele bocht door (rustig) dooraccelereren.
In de praktijk ben je na 50000+ km nog steeds bezig om die techniek bij te schaven
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vind jij dat je jezelf helemaal niet meer kan verbeteren dan?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Negatieve verkanting?:
[...]
mjah, ik weet het niet precies,maar ik kon op de een-of-andere manier een te suffe bocht niet halen, geen scherpe bocht ofzo, en ik raak met m'n wiel precies de plek waar het asfalt samenkomt bj de oprit van de snelweg, en nu ben ik dus wat onderdeeltjes kwijt, en uiteraard m'n rots
En trouwens succes met je herstel, van je hand en de motor.
[ Voor 4% gewijzigd door Twhomp op 11-09-2008 17:56 ]
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/41770/box2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/210535/ava_tw.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/142797/crop5bb48830ad9bc.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
/u/56638/ik2.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_exif()/u/25204/gir-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/29534/moto-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
/u/13880/C.png?f=community)
/u/15204/teleicon2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/31439/Logo_Eau_Rouge.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/15817/NoOne2.jpg?f=community)
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
