Denk inderdaad maar lekker dat je alles al kan en helemaal beheerst
[ Voor 104% gewijzigd door Verwijderd op 11-09-2008 19:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Dat zeg ik niet.. Maar heb er geen 50.000 kilomter voor nodig. Op een gegeven moment kan ik niet sneller. En dat is de realiteit. Maar daar heb ik geen 50.000 kilometer voor nodig.:
[...]
Vind jij dat je jezelf helemaal niet meer kan verbeteren dan?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Gaat inderdaad gewoon om het inzicht wat jezelf hebt ontwikkeld, kan ontwikkelen. Als je het na 50.000 km nog niet snapt zou je gewoon wat rustiger aan moeten doen 
Heb vrienden die ook al jaren rijden, ook woon werk verkeer. Als die voorop rijden als we met een groep rijden is het gewoon drama. Continu remmen in de bocht, of gewoon veels te hard erin zodat ie de bocht nog maar net red. Met alle gevolgen voor de wat mindere rijders die erachter zitten
Op het circuit is je leercurve wel even wat steiler dan gewoon op de openbare weg, toch iets minder "obstakels" waar je rekening mee hoeft te houden. Scheelt toch wel iets.
Heb vrienden die ook al jaren rijden, ook woon werk verkeer. Als die voorop rijden als we met een groep rijden is het gewoon drama. Continu remmen in de bocht, of gewoon veels te hard erin zodat ie de bocht nog maar net red. Met alle gevolgen voor de wat mindere rijders die erachter zitten
Op het circuit is je leercurve wel even wat steiler dan gewoon op de openbare weg, toch iets minder "obstakels" waar je rekening mee hoeft te houden. Scheelt toch wel iets.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
True, true, 50k circuitkilometers leer je qua motorbeheersing en techniek natuurlijk stukken meer van dan 50k snelwegkilometers 
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/25204/gir-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/12308/tweak_marx.jpg?f=community)
Soms heb je geen keus...
(Idioten die gewoon doorrijden als je AL op de rotonde zit. Shit, help, moet remmen.., klonk/bonk en gruwelijke glijgeluiden....
)
Gezocht: low-stakes cashgame pokerspelers uit regio Rotterdam voor een wekelijks cashgame, DM mij voor info...
Verwijderd
Remmen in de bocht kan prima...en als jij een foute inschatting maakt en de bocht te snel in gaat...of door externe factoren niet meer ongehinderd de bocht door kan rijden rem jij dus niet omdat je instructeur dat heeft gezegd
?Jij knalt dus liever ergens tegenaan dan te remmen
.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 12-09-2008 10:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/29534/moto-icon.jpg?f=community){kind=icon}
dat zou best wel eens de reden kunnen zijn Rinaldo
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
Ach, sinds ik een boxer rijd rem ik ook wel is (achter) in de bocht. Zo zorg je ervoor dat je motor toch wat afremt zonder te gaan bokken en je gas dicht te draaien. Tevens blijft er druk op de cardan staan zodat je geen bodemspeling verliest.
Waar ik meer op doel is dat een aantal vrienden ook lastig kunnen inschatten hoe hard ze een bocht in kunnen gaan. Ook na meermalen dezelfde bocht genomen te hebben.
Als je met een groep rijdt en de eerste remt omdat ie er te hard in ging, schrikt de 2e > die remt even harder .... > and so on! Ze remmen zich niet onderuit, maar niet fijn als je achteraan zit
In bv. de eifel en ardennen is dat toch wel erg lastig als je op onbekend terrein rijdt.
Zelf rij ik dan vaak op kop of vlak achter iemand die het wel snapt, of laat ik een lekker gat vallen wat ik in de bocht dan wel weer dichtrijdt
Waar ik meer op doel is dat een aantal vrienden ook lastig kunnen inschatten hoe hard ze een bocht in kunnen gaan. Ook na meermalen dezelfde bocht genomen te hebben.
Als je met een groep rijdt en de eerste remt omdat ie er te hard in ging, schrikt de 2e > die remt even harder .... > and so on! Ze remmen zich niet onderuit, maar niet fijn als je achteraan zit
In bv. de eifel en ardennen is dat toch wel erg lastig als je op onbekend terrein rijdt.
Zelf rij ik dan vaak op kop of vlak achter iemand die het wel snapt, of laat ik een lekker gat vallen wat ik in de bocht dan wel weer dichtrijdt
[ Voor 9% gewijzigd door charrel op 12-09-2008 11:17 ]
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
En charrel dat is de reden dat ik in een groep liever achteraan rij. Ik ben nog aan het leren rijden aangezien ik er pas 3k km op heb zitten op mijn Buell. En ja voor een Buell is dat al heel wat 
zonder problemen. Maar feit blijft dat ik dan makkelijker mijn eigen stijl kan hanteren zonder anderen te irriteren. Kan rustiger de bochten schatten en soms weer wat gas erbij om aan te sluiten.
zonder problemen. Maar feit blijft dat ik dan makkelijker mijn eigen stijl kan hanteren zonder anderen te irriteren. Kan rustiger de bochten schatten en soms weer wat gas erbij om aan te sluiten.
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Achter al wat makkelijker als vanvoor
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
:strip_exif()/u/26181/Hunnypot-new60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Remmen in de bocht wil ik zelf soms nog wel eens voorzichtig op een leeg klaverblad oefenen, als ik zeker weet dat er niemand achter me zit. Als je rekening houdt met de opricht-reactie is het prima te doen met de voorrem
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Ik krijg de indruk dat bijna elke rijschool (hoe goed ze ook mogen zijn) zegt: "NOOIT remmen in bocht".
En er zijn nog steeds mensen die dit advies (helaas) echt opvolgen, en daardoor in een noodsituatie in een bocht niet goed weten hoe ze moeten remmen
.Grappig verhaal ja, het eerste wat ik heb gedaan toen ik mn eerste motor had gekocht was zelfstandig naar het AVB oefenterrein rijden waar ik les heb gehad...en daar remoefeningen (t/m een blokkerend voorwiel) oefenen
.
[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 12-09-2008 17:14 ]
Met lage snelheden ben ik ook al bezig geweest. Net in de regen gedaan met iets van 30km/u. Toch wou ik het ook eens proberen met 100km/u aangezien ik dat nog niet gedaan had met lessen.
Dat bij het stoplicht doen wacht ik nog maar even mee, maar ik zal het zeker gaan doen waar er geen verkeer is.
Ook mij is met lessen verteld dat je nooit in een bocht moet remmen. Er is wel bij gezegt dat als je het toch moet doen je het dan in ieder geval met de achter rem moet doen. Toch is het wel een belangrijk iets als het ooit eens echt nodig is, jammer dat ze bij lessen daar niets mee doen.
Dat wil ik ook zeker binnenkort nog gaan doen. Wou het een tijdje terug al doen maar toen waren ze bezig met examens op de plek waar ik zelf geoefend heb. Kon toen dus helaas geen oefeningen doen. Remmen kan natuurlijk altijd wel, maar wil toch met mijn eigen motor de oefeningen allemaal nog eens doorlopen.Grappig verhaal ja, het eerste wat ik heb gedaan toen ik mn eerste motor had gekocht was zelfstandig naar het AVB oefenterrein rijden waar ik les heb gehad...en daar remoefeningen (t/m een blokkerend voorwiel) oefenen
Binnenkort toch nog maar eens even langsrijden, als het dan ook bezet is maar wat remmen gaan oefenen.
:strip_icc():strip_exif()/u/2720/vr-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Waarom dat? Ik gebruik in bijna elke redelijk scherpe bocht mijn achterrem, zelfs als ik al op de goede snelheid zit om de bocht door te komen. De motor krijg ik dan veel makkelijker naar de apex van een bocht (ben niet zo heel sterk in mijn armen en mijn lage gewicht helpt ook niet echt mee bij het inkantelen
).
[ Voor 6% gewijzigd door Steffie op 12-09-2008 18:13 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
Verwijderd
Mja toen ik daar aan kwam was een andere instructeur met 2 lessers ook bezig met AVB lessen (toevallig net niet een instructeur van de rijschool waar ik les had gehad, dat was helemaal leuk geweest
)...en ik heb gewoon aan hem gevraagd of ik even het terrein mocht gebruiken. Toen hebben we gewoon wat afgesproken; hij bleef aan de ene kant en ik aan de andere kant 
Nu moet ik even een beetje graven... maar het was ongeveer precies dit: Omdat je remt wordt je achterwiel licht, en een licht achterwiel wil graag glijden, zolang je rechtuit gaat is dat geen probleem. Echter in een bocht heb je al gauw een groot probleem, tot highsiders aan toe (als 't wiel plots weer grip krijgt). Als je kleine correcties uitvoert, zoals je apex halen gaat 't wel goed. Maar als je in een reflex je achterrem pakt als je die eland op de weg niet wil raken heb je waarschijnlijk een probleem.:
[...]
Waarom dat? Ik gebruik in bijna elke redelijk scherpe bocht mijn achterrem, zelfs als ik al op de goede snelheid zit om de bocht door te komen. De motor krijg ik dan veel makkelijker naar de apex van een bocht (ben niet zo heel sterk in mijn armen en mijn lage gewicht helpt ook niet echt mee bij het inkantelen
Omdat je met je handen beter kunt doseren en omdat je voorwiel meer druk houdt kun je beter je voorrem gebruiken. Wel flink countersteeren, anders ga je rechtdoor (die vrachtwagen koppen...). Dat oprichten geeft best een raar gevoel.
En natuurlijk niet te vergeten: Kijken waar je heen wil!
(Ik hoop dat ik die vroinstructeur goed nagekauwd heb
)Wat ook apart is, remmen op een zeer sterk negatief verkante weg, dan wil de motor zich ook oprichten, zoals in de bocht, ten opzichte van het wegdek, heel vreemde gewaarwording.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/26277/9c367c0440bbc32bbc06c695d03ffb1e516e1499_full.jpg?f=community)
IddEn daarop slalommen is al helemaal eigenaardig
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
Dat licht worden zou dan door 't redelijk harde remmen komen, maar dat doe je dus gelukkig niet
Maar een highsider kun je ook prima realiseren met je achterrem, even laten slippen, en weer grip laten krijgen --> "I can see my house from heeeereee"
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik rem gewoon in de bocht, voorrem/achterrem, gewoon wat ik op dat moment het beste vind. Nooit hard of zo, gewoon geleidelijk even wat remmen. Het enige negatieve gevolg is dat ik dan soms op een te hoge versnelling de bocht uit kom. Misschien moet ik dat wel afleren voor als ik ooit een andere motor zou hebben. M'n CBtje heeft me nog nooit verrast van rijgedrag, naar ik vermoed zijn er veel moto's die een pak onvergeefelijker, krachtiger en nerveuzer zijn. Of ik die wil, das een andere vraag natuurlijk
edit:
@ slideneau, bij gelijk welke rembeweging, voor of achter schuift het zwaartepunt naar voor, je achterwiel wordt dus ook lichter als je je achterrem gebruikt.
edit:
@ slideneau, bij gelijk welke rembeweging, voor of achter schuift het zwaartepunt naar voor, je achterwiel wordt dus ook lichter als je je achterrem gebruikt.
[ Voor 13% gewijzigd door MMach op 13-09-2008 12:16 ]
Als je vertraagt wordt je achterwiel lichter, Newton heeft 't zo gewild
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Aha ok...maar dat effect heb je bij het gebruiken van de voorrem toch significant meer dan wanneer je (enkel) de achterrem gebruikt
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
En dat heeft - als mijn natuurkunde kennis mij niet in de steek laat - te maken met het krachtpunt, vanwaar de wrijving komt dus. Bij het remmen met alleen de voorrem word het zwaartepunt meer naar het voorwiel gebracht omdat het krachtpunt voor het zwaartepunt ligt dan wanneer je alleen met achterrem remt, omdat de wrijving van achter het zwaartepunt komt.:
[...]
Aha ok...maar dat effect heb je bij het bruiken van de voorrem toch significant meer dan wanneer je (enkel) de achterrem gebruikt
Hierbij komt door de verschuiving van het zwaartepunt naar voren de voorrem veel krachtiger word omdat hier meer gewicht op te hangen komt.
* _Apache_ denkt na: Het klinkt heel krom, maar volgens mij klopt het wel.
Mijn filosofie : Achterrem is voor stabiliteit, voorrem voor remkracht, beide heb je nodig om comfortabel - maar vooral veilig in noodsituaties - te remmen.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonnoeboiler
Ik rem nooit met de achterrem. Blokjes zijn nog helemaal nieuw Altijd alles op de voorrem. En remmen tot de apex en dan langzaam gas erop dat je de motor voelt aangrijpen en dan zo snel mogelijk het gas erop en gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan.
Altijd alles op de voorrem. En remmen tot de apex en dan langzaam gas erop dat je de motor voelt aangrijpen en dan zo snel mogelijk het gas erop en gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/26278/wapen60.gif?f=community)
En voor mensen die voelen dat ze controle over hun motor kwijtraken
"The trouble with quotes from the Internet is that you can never know if they are genuine." - Elvis Presley | Niet met me eens ? DM ME
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Da's ook zonde, betekent dat je dus later kunt remmen:
Ik rem nooit met de achterrem. Blokjes zijn nog helemaal nieuw
.
Verwijderd
Wacht even, is dat hele verhaal over je vrouw nu serieus of is dat puur om aandacht te trekken voor je geniale afsluiting over een olielek
?
Echt een geweldig stukje. Ik vraag me inderdaad af in hoeverre het begin waar is 
Life is like spaghetti. It's hard until you make it. - Tommy Cash -
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Ik kon helaas niet:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
Erg gezellig ja! En volgens mij nog drukker dan in mei. Wij vertrokken met een groepje vanuit Waalwijk en zijn via een erg leuke route naar Veenendaal gereden. Daar natuurlijk weer de nodige burnouts en Hayabushanegers Met Verlengde Achterbruggen gezien:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
De islam kan uw vrijheid schaden
Ik was er ook bij. Idd erg gezellig:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
[ Voor 4% gewijzigd door PilatuS op 14-09-2008 17:11 ]
Was jij er ook joh? Niets van gemerkt:
[...]
jup
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
De terugrit was lekkerder om te sturen doordat we eigenlijk alleen maar dijkjes hadden ... én we hebben weer bij "Fort Vuren" op het terras gezeten onder het genot van een lekker stukje muziek:
[...]
Erg gezellig ja! En volgens mij nog drukker dan in mei. Wij vertrokken met een groepje vanuit Waalwijk en zijn via een erg leuke route naar Veenendaal gereden. Daar natuurlijk weer de nodige burnouts en Hayabushanegers Met Verlengde Achterbruggen gezien
Harmonie-orkest van een man/vrouw of 30 wat Top-40 speelde, klonk op zich bést wél.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Als je hem pas 3 weken hebt, en met garantie (hoelang?) gekocht hebt, dan moet een nieuwe accu geen probleem zijn lijkt me
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Half jaar (Bovag) garantie.:
Als je hem pas 3 weken hebt, en met garantie (hoelang?) gekocht hebt, dan moet een nieuwe accu geen probleem zijn lijkt me
:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
alleen nog geen bewijs gevonden! iemand een mt-03 voorbij zien komen tussen alle foto's?
Yeah ff de 1000rr van de buurjongen geleent en ook naar de MM geweest, damn wat was het weer druk hahaha.
In Amersfoort was het ook een zooitje op de weg
In Amersfoort was het ook een zooitje op de weg
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/28687/tomoi.gif?f=community)
Ik vond al dat het gister zo verdacht rustig was op de dijk 
.. Zaten ze allemaal in Veenendaal.
Shit.. gemist
.
.. Zaten ze allemaal in Veenendaal.Shit.. gemist
.
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Nope, achterrem is echt niet fijn. Gaat de achterkant slippen/stuiteren etc etc. Als je hem niet gebruikt is de motor veeeeel rustiger.:
[...]
Da's ook zonde, betekent dat je dus later kunt remmen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Maar dat is bij circuitgebruik neem ik aan...of ervaar jij dat ook bij stad / woon-werk gebruik
Ik was ook present:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
Heerlijk weer
Vanaf de BP op de Halfweg zijn we met een aardig groepje vertrokken richting de mac. Super gaaf met zo'n grote groep over de Nederlandse wegen, bij de stoplichten even het verkeer tegen houden, zodat we in groepsverband konden blijven rijden.
En die blikken van de kinderen als er zoveel motoren langs komen rijden en natuurlijk even
Volgende keer op eigen motor, ipv achterop bij iemand
:strip_icc():strip_exif()/u/125006/supermagnalogo.jpg?f=community)
Ja ikke .:
Is er nog iemand van hier naar de MFMM geweest vandaag? Was weer erg gezellig
Was zekers gezellig.
Snack bij de mac
Een rondje lopen .
Me meisje [ en een 50 tal MFers ] was toch achter iemand aan gereden die met een toerrit bezig was
Maar ze zijn terecht
wat was ook al weer het doel van het project, waar doen we het allemaal voor.
Alias Spekaal
Goeie vraag. Ik gebruik de achterrem ook niet bij straat gebruik. Maar dat is meer omdat ik het gewend ben om hem niet te gebruiken. Op straat rem je minder hard. Dus achterkant komt minder los en zou je de achterrem dus wel kunnen gebruiken.:
[...]
Maar dat is bij circuitgebruik neem ik aan...of ervaar jij dat ook bij stad / woon-werk gebruik
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
was er ook om alvast wat langere afstanden te oefenen. en uiteindelijk na een kleine 650 km thuis te komen. moest vanuit omgeving hoorn ( ja vliegtuig vissen waren ze om 21:00 mee bezig) naar Veenendaal en nog even lang een verjaardag in omgeving den haag. maar nu weet ik in ieder geval dat ik met de najaarsrit geen last van de afstand heb. maar hopelijk niet van me verrotte koplamp die werkte nog maar voor 10% ongeveer. lamp was verlicht maar verder zag ik niks van de dijk die voor me lag. dus maar zoveel mogelijk groot licht gereden toen het rond 20:00 donker werd.
morgen maar me nieuwe banden laten monteren net zoals nieuwe remschijven en blokken. dan is me gsje weer helemaal klaar voor het ritje.
die werkte nog maar voor 10% ongeveer. lamp was verlicht maar verder zag ik niks van de dijk die voor me lag. dus maar zoveel mogelijk groot licht gereden toen het rond 20:00 donker werd. morgen maar me nieuwe banden laten monteren net zoals nieuwe remschijven en blokken. dan is me gsje weer helemaal klaar voor het ritje.
Maar onze grote vriend rossi heeft een duimrem, en daar kan je toch net even wat beter mee doseren
No signature required.
is die van mark:
Yeah ff de 1000rr van de buurjongen geleent en ook naar de MM geweest, damn wat was het weer druk hahaha.
In Amersfoort was het ook een zooitje op de weg
[afbeelding]
Edit: wanneer gaan we weer buzzen
[ Voor 4% gewijzigd door M3rcury op 15-09-2008 21:02 ]
No signature required.
WTF was jij er ook??????????? (Bij het buzzen dan):
[...]
is die van mark
Edit: wanneer gaan we weer buzzen
[ Voor 4% gewijzigd door Tylen op 15-09-2008 21:48 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
buzzen = gummen ?!?
Asus A8n-SLI Premium, AMD64 4000+, 2x1gB Dual Channel Crosshair, Asus Extreme N7800GT 256mB, Coolermaster Centurion 532, Zalman ZM460B-APS, Logitech Media Keyboard Elite , G7 en Logitech Freedom 2.4 Cordless Joystick
Damn ik weet het echt niet meer:
[...]
Ik was die blonde gast??? Samen met dat meisje met bruin haar
Hebben we samen niet op het eind die nerd vragen zitten doen?* Tylen moet niet meer zoveel biertje drinken
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Asus A8n-SLI Premium, AMD64 4000+, 2x1gB Dual Channel Crosshair, Asus Extreme N7800GT 256mB, Coolermaster Centurion 532, Zalman ZM460B-APS, Logitech Media Keyboard Elite , G7 en Logitech Freedom 2.4 Cordless Joystick
Zo gisteren mijn motoroordoppen opgehaald! Wat een rust zeg. Heb vorige week de rit naar leuven gedaan (200 km) en kwam aan met een enorme koppijn. Nu ben ik daar lekker vanaf . Donderdagavond word het dus zoveel relaxter rijden naar leuven toe. Hoor ook het blok een heel stuk minder aangezien die boven die 80 db heenkomt. Alleen wel vervelend dat de rateltjes dat niet doen Nu hoor ik dus weer alle kleine rateltjes etc.
Ook een nieuwe rugzak besteld voor de mountainbike waar je dus ook je helm aan vast kan doen. Het is de Dakine Apex geworden welke waterdicht is. Deze moet morgen of overmorgen afgeleverd worden. Kan die ook meteen mee naar leuven donderdag.
. Donderdagavond word het dus zoveel relaxter rijden naar leuven toe. Hoor ook het blok een heel stuk minder aangezien die boven die 80 db heenkomt. Alleen wel vervelend dat de rateltjes dat niet doen Nu hoor ik dus weer alle kleine rateltjes etc. Ook een nieuwe rugzak besteld voor de mountainbike waar je dus ook je helm aan vast kan doen. Het is de Dakine Apex geworden welke waterdicht is. Deze moet morgen of overmorgen afgeleverd worden. Kan die ook meteen mee naar leuven donderdag.
dat klopt:
[...]
Damn ik weet het echt niet meer
* Tylen moet niet meer zoveel biertje drinken
toen was ik een keer de winnaar
No signature required.
Was jij dan die blonde krullen kop? Dat irritante ventje wat niks leuk vond?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Zo, vandaag op mijn nieuwe motor gekomen naar men nieuwe baan.
Kwam gewoon met een glimlach op men werk aan, was me nog niet eerder gebeurd
Kwam gewoon met een glimlach op men werk aan, was me nog niet eerder gebeurd
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonnoeboiler
Nee, ik heb stijl haar:
Was jij dan die blonde krullen kop? Dat irritante ventje wat niks leuk vond?
No signature required.
Even een vraagje over mijn motor.
Ik reed vanmiddag over de snelweg terug naar huis toen opeens het vermogen weg viel. De motor bleef wel lopen en het vermogen was een paar seconde later ook weer terug. Toen even gestopt bij een tankstation waar ie verder weer goed liep. Toen weer gaan rijden maar iets later gebeurde het weer. Ik reed de afrit af van de snelweg en daar had ik bijna geen vermogen meer over. Er kwam ook een raar geluid uit de uitlaat, leek wel alsof ie op 2 cilinders liep.
Iets later sloeg de motor ook nog af, maar als ik em nu start loopt ie wel weer redelijk normaal. Ik durf er nu eigenlijk niet meer op te rijden.
Weet iemand misschien hoe dit komt of heeft iemand ook zoiets meegemaakt.
Alle tips zijn welkom
Het gaat hier om een CB600F Hornet uit 2000.
(Heb dit trouwens ook gepost in het Hornet topic op MF, maar ik denk vraag het hier ook nog even)
Heb ook al wat rond gevraagd en misschien dat het aan de ontsteking ligt, iemand hier die het zelfde denkt ? Er komt verder ook geen raar geluid uit het blok.
Ik reed vanmiddag over de snelweg terug naar huis toen opeens het vermogen weg viel. De motor bleef wel lopen en het vermogen was een paar seconde later ook weer terug. Toen even gestopt bij een tankstation waar ie verder weer goed liep. Toen weer gaan rijden maar iets later gebeurde het weer. Ik reed de afrit af van de snelweg en daar had ik bijna geen vermogen meer over. Er kwam ook een raar geluid uit de uitlaat, leek wel alsof ie op 2 cilinders liep.
Iets later sloeg de motor ook nog af, maar als ik em nu start loopt ie wel weer redelijk normaal. Ik durf er nu eigenlijk niet meer op te rijden.
Weet iemand misschien hoe dit komt of heeft iemand ook zoiets meegemaakt.
Alle tips zijn welkom
Het gaat hier om een CB600F Hornet uit 2000.
(Heb dit trouwens ook gepost in het Hornet topic op MF, maar ik denk vraag het hier ook nog even)
Heb ook al wat rond gevraagd en misschien dat het aan de ontsteking ligt, iemand hier die het zelfde denkt ? Er komt verder ook geen raar geluid uit het blok.
Stekkers nalopen ga ik zo even doen. Spanning testen ga ik ook proberen, neem aan dat dat wel met een multiemeter kan ?
Benzine fliter weet ik niet waar dat zit en hoe ik er bij kan, maar ga ik even opzoeken en proberen als het mogelijk is.
De bougies zouden 2000km terug vervangen moeten zijn heeft de vorige eigenaar mij verteld, maarja of dat ook echt gebeurt is weet ik natuurlijk niet 100% zeker.
Iemand anders vertelde mij dat er misschien water in de tank zou kunnen zitten dus ik ga zodadelijk even een monster nemen uit de tank.
In ieder geval bedankt voor de tips
Mocht ik er zelf niet kunnen uitkomen gaat ie volgende week naar een dealer hier in de buurt.
Dit klinkt wel erg intressant, aangezien ik het ook alleen op de snelweg heb. Maar hoe kom ik er achter of dit zo is ?
Edit: Heb nog een leuke foto gekregen van de MFMM. Kan misschien wel in de TS.
[ Voor 12% gewijzigd door PilatuS op 16-09-2008 21:08 ]
Verwijderd
1. Halve tank, en dan gaan rijden met tankdop open...komt het niet meer voor -> dan was het dat
.2. Net na het afslaan goed luisteren bij het openen van de tankdop, hoor je een gesis (drukverschil wat opgeheven wordt) dan was dat het ook
.
Tnx.:
[...]
1. Halve tank, en dan gaan rijden met tankdop open...komt het niet meer voor -> dan was het dat
2. Net na het afslaan goed luisteren bij het openen van de tankdop, hoor je een gesis (drukverschil wat opgeheven wordt) dan was dat het ook
Ga het morgen middag proberen. Gaat het met een halve tank trouwens wel goed op de snelweg met de tankdop er af ? Niet dat er benzine uit gaat tijdens het rijden. Of is het bij een halve tank zover aan de zijkanten gezakt dat dat niet gebeurt ?
Vandaag een geweldige rit gaan doen met de motoclub van m'n broer. Allemaal grote BMW's, en toch had m'n CBtje niet echt moeite om mee te komen 
Het was iets van een 600km, ik heb een groot deel ervan gelogged, voor wie geinteresseerd zou zijn om eens in de ardennen te gaan rijden, dit is een van de mooiste routes.
Hier in google earth formaat:
http://mmach.bbackx.com/i...917-463Km-07-01-07-9s.kml
Het was iets van een 600km, ik heb een groot deel ervan gelogged, voor wie geinteresseerd zou zijn om eens in de ardennen te gaan rijden, dit is een van de mooiste routes.
Hier in google earth formaat:
http://mmach.bbackx.com/i...917-463Km-07-01-07-9s.kml
Bekend punt, waren we 5 weken geleden nog.:
Vandaag een geweldige rit gaan doen met de motoclub van m'n broer. Allemaal grote BMW's, en toch had m'n CBtje niet echt moeite om mee te komen
Toen ik nog geen last van m'n knie had en nog niet geopereerd was ......
Dit topic is gesloten.