:strip_icc():strip_exif()/u/147640/van_hitomi_small_1_noborder.jpg?f=community)
Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/
:strip_icc():strip_exif()/u/211738/g0t.jpg?f=community)
Auto: Seat Leon 1.9 TDI, 110 PK, model 2002 (standaard sport editie).
Km stand: ruim 171.000
Verbruik: 1:18 (1: 18,19 om precies te zijn
)
Voor m'n werk (waar ik m'n auto het meest voor gebruik) rijd ik vaak snelweg (stuk vanaf Hellegatsplein naar Roosendaal). Ik haal plus minus 1000 km uit een tank (nooit geprobeerd, maar schijn ik te halen volgens de "onboard" teller).
Hiervoor een VW Golf II gehad, en daar reed ik ongeveer 1: 10 mee. Meestal minder, vanwege de rijstijl daarmee. Hij was redelijk gaar dus moest aardig trappen om vooruit te komen
.
Edit:
Auto gegevens
Km stand: ruim 171.000
Verbruik: 1:18 (1: 18,19 om precies te zijn
)Voor m'n werk (waar ik m'n auto het meest voor gebruik) rijd ik vaak snelweg (stuk vanaf Hellegatsplein naar Roosendaal). Ik haal plus minus 1000 km uit een tank (nooit geprobeerd, maar schijn ik te halen volgens de "onboard" teller).
Hiervoor een VW Golf II gehad, en daar reed ik ongeveer 1: 10 mee. Meestal minder, vanwege de rijstijl daarmee. Hij was redelijk gaar dus moest aardig trappen om vooruit te komen
.Edit:
Auto gegevens
[ Voor 7% gewijzigd door Acid__Burn op 09-07-2007 09:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/167769/ducktape%2520comp.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:
Auto: Hyundai Excel 1.3GS (bj 2000), 115K km op teller
Utrecht -> Nijmegen "sportief" over A12/A50 (88km)
- zoveel mogelijk +-130km/u rijden:
8l verbruikt, 9l/100km, dus 1:11
Nijmegen -> Rotterdam "zuinig" over A325/A15/A16 (125km)
- strak 3000rpm proberen aan te houden, rond de 105km/u
7l verbruikt, wat neerkomt op 5.6l/100km, dus 1:18. Dat kostte me EUR 10, wat dus minder is dan een enkeltje Nijmegen -> Rotterdam met voordeelurenkorting.
Dat is een *enorm* verschil. IMHO zit het er met name in dat die 105km/u nagenoeg constant was, terwijl om 130km/u te rijden je iedere keer weer moet afremmen als zo'n sukkel die zuinig zit te rijden (
) een vrachtwagen met 105km/u inhaalt en je dus ook zo traag moet gaan rijden.
* dion_b gaat binnenkort eens kijken hoe het met de tijden zit als hij weer eens op en neer naar Utrecht gaat
Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel
Auto: Hyundai Excel 1.3GS (bj 2000), 115K km op teller
Utrecht -> Nijmegen "sportief" over A12/A50 (88km)
- zoveel mogelijk +-130km/u rijden:
8l verbruikt, 9l/100km, dus 1:11
Nijmegen -> Rotterdam "zuinig" over A325/A15/A16 (125km)
- strak 3000rpm proberen aan te houden, rond de 105km/u
7l verbruikt, wat neerkomt op 5.6l/100km, dus 1:18. Dat kostte me EUR 10, wat dus minder is dan een enkeltje Nijmegen -> Rotterdam met voordeelurenkorting.
Dat is een *enorm* verschil. IMHO zit het er met name in dat die 105km/u nagenoeg constant was, terwijl om 130km/u te rijden je iedere keer weer moet afremmen als zo'n sukkel die zuinig zit te rijden (
) een vrachtwagen met 105km/u inhaalt en je dus ook zo traag moet gaan rijden.* dion_b gaat binnenkort eens kijken hoe het met de tijden zit als hij weer eens op en neer naar Utrecht gaat
Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel
Oslik blyat! Oslik!
nu de rest van NL nog. EN er word minder brandstof verbruikt EN de weg is onthaast, minders files e.d.:
Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:
Auto: Hyundai Excel 1.3GS (bj 2000), 115K km op teller
Utrecht -> Nijmegen "sportief" over A12/A50 (88km)
- zoveel mogelijk +-130km/u rijden:
8l verbruikt, 9l/100km, dus 1:11
Nijmegen -> Rotterdam "zuinig" over A325/A15/A16 (125km)
- strak 3000rpm proberen aan te houden, rond de 105km/u
7l verbruikt, wat neerkomt op 5.6l/100km, dus 1:18. Dat kostte me EUR 10, wat dus minder is dan een enkeltje Nijmegen -> Rotterdam met voordeelurenkorting.
Dat is een *enorm* verschil. IMHO zit het er met name in dat die 105km/u nagenoeg constant was, terwijl om 130km/u te rijden je iedere keer weer moet afremmen als zo'n sukkel die zuinig zit te rijden (
* dion_b gaat binnenkort eens kijken hoe het met de tijden zit als hij weer eens op en neer naar Utrecht gaat
Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel
Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/
:strip_exif()/u/35172/elmo.gif?f=community)
heb ook weer wat nieuwe cijfers van afgelopen weekend 
260km snelweg gepakt (vanaf amersfoort duitsland in en weer terug, 130km per afstand).
eerst sportief rijgedrag gehad, constant zwabberen tussen de 110 en de 150km/h, koste me 1 op 14 met de polo... daarna terug met een constante snelheid van 110km/h (104km/h echte kilometers volgens TamTam ) 1:19 gehaald, dat merk je dus wel had nog geeneens een halve tank verbruikt (40 liter inhoud )
ga maar eensch veaker het nieuwe raaiden uitproberen
260km snelweg gepakt (vanaf amersfoort duitsland in en weer terug, 130km per afstand).
eerst sportief rijgedrag gehad, constant zwabberen tussen de 110 en de 150km/h, koste me 1 op 14 met de polo... daarna terug met een constante snelheid van 110km/h (104km/h echte kilometers volgens TamTam ) 1:19 gehaald, dat merk je dus wel
had nog geeneens een halve tank verbruikt (40 liter inhoud ) ga maar eensch veaker het nieuwe raaiden uitproberen
Wabbawabbawabbawabba
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
En als iedereen dan nog stug rechts gaat rijden kan ik links constant 130 rijden en net zoveel verbruiken als de rest met 100km/u:
[...]
nu de rest van NL nog. EN er word minder brandstof verbruikt EN de weg is onthaast, minders files e.d.
Constante snelheid aan kunnen houden is heel erg bepalend voor je brandstofverbruik.
Remmen is benzineverspilling.
Jammere is dat je nogal 'creatief' moet rijden om dat hele stukken vol te houden.
leeg
:strip_exif()/u/26632/dosprompt2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13314/crop5d4c7b542b40a.jpeg?f=community)
/u/88899/blues.png?f=community)
Bos Stern Service Onafhankelijke Mercedes-Benz dienstverlening; diagnose, codering, retrofit, sleutelservice. ECU en tuning alle merken welkom. Projecten
:strip_icc():strip_exif()/u/152065/crop55ec28d604457_cropped.jpeg?f=community)
Merk: Opel Astra uit 93, 1.4Moter die bijna dood is 
(2,5 ton gelopen)
Dagelijkse km: 100~150
Snelweg/in de stad % : 20/80
Gemiddeld verbruik: 1 op 8 ~ 1 op 10
Snelheid: varierend tussen 0 en 160
Brandstof : Euro 95
Olie verbruik : 1 liter per week
Bak olie verbruik : 1 liter per week
Dagelijkse stroom verbruik: Sound system full gas aan (JBL 2x 1000Watt GTO Subz & JBL GTO 1100 amp) Dan mijn 9.2 inch breedbeeld TFT die ook aan staat als ik rij.
Dagelijkse optrek manier: 1st gear 55Km/u. 2nd gear 85km/u 3th gear 125km/u 4th gear 160km/u en laatste versnelling 155km/u
.. altijd ..
Ik ben niet gek, tis gewoon een GSI !! 
(2,5 ton gelopen)Dagelijkse km: 100~150
Snelweg/in de stad % : 20/80
Gemiddeld verbruik: 1 op 8 ~ 1 op 10
Snelheid: varierend tussen 0 en 160
Brandstof : Euro 95
Olie verbruik : 1 liter per week
Bak olie verbruik : 1 liter per week
Dagelijkse stroom verbruik: Sound system full gas aan (JBL 2x 1000Watt GTO Subz & JBL GTO 1100 amp) Dan mijn 9.2 inch breedbeeld TFT die ook aan staat als ik rij.
Dagelijkse optrek manier: 1st gear 55Km/u. 2nd gear 85km/u 3th gear 125km/u 4th gear 160km/u en laatste versnelling 155km/u
.. altijd ..Ik ben niet gek, tis gewoon een GSI !!
[ Voor 19% gewijzigd door Reg-Edit op 11-07-2007 13:08 ]
Bijkomend voordeel is dat je veel rustiger achter het stuur zit en veel aandacht hoeft te besteden aan je eigen positie ("moet ik remmen, hoe kan ik er omheen" etc) en dat je meer aandacht aan de rest van het verkeer kunt geven. Het is wel lastig als je met meerdere mensen in de auto zit en je een lange rit moet maken, sommigen vinden het maar suf langzaam. En in druk verkeer kan 100/105 een irritante snelheid zijn, te snel voor vrachtwagens maar te langzaam voor 50% van het overige verkeer. Dus je moet alle vrachtwagens inhalen terwijl je zelf ook veel ingehaald wordt.:
Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:
[...]
Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
Dat ben ik maar deels met je eens. Je ziet namelijk veel mensen met een heel rustig tempo over de snelweg tuffen en omdat die zo lekker ontspannen rijden, hebben die overal aandacht voor. Behalve voor het verkeer. Die zie je dan steeds zwaberen van links naar rechts omdat ze zulke leuke kerktorens zien in de verte. (Mijn vader is ook zo'n bermtoerist, is boer en kijkt dus altijd hoe de gewassen bij een ander ervoor staan
)Het zijn ook die mensen die je vooral in het weekend ziet rijden, auto volgeladen met de familie en dan zo de linkerbaan opknallen omdat er een vrachtwagen op de rechterbaan rijdt..... op 1 km afstand. Spiegelen doen ze dan misschien wel, maar ze beoordelen niet juist wat de andere auto's doen. Schatten blindelings in dat iedereen precies zo (snel) als hen rijdt.
Met "sportief" rijden, ben je veel bewuster aan het auto rijden. Als ik 100 km/u tuf, val ik in slaap door het zachtjes pruttelen van de TDI op de achtergrond. Mijn auto is sowieso al heel stil door de goede aerodynamica. Woon-werk doe ik lopend, de auto is enkel voor prive kilometers, maar ik zit liever door de week op de weg dan in het weekend.
Dus:
Rustig en alert rijden kan, sportief en onachtzaam ook, en alles wat daar tussen zit.
This footer is intentionally left blank
Mwoeah, dat geldt misschien voor eerste paar minuten, daarna merk je er als meerijder weinig van. Ik heb lange ritten van 1500km+ gemaakt met een deel over de Autobahn en gemiddeld 170km/u (niet in mijn auto
), een deel over Oostenrijkse en Hongaarse snelwegen met 120km/u en een deel over Servische en Romeense wegen waar 100km/u de max is waar je veilig mee kunt rijden. Het verschil merkte je nauwelijks - althans tenzij je zelf achter het stuur zat. Trager rijden is voor de chauffeur iiritanter dan voor andere inzittenden Tja, dat heb je met 170km/u op de Autobahn ook
En met een beetje vooruitkijken kun je ondanks dat je zelf regelmatig anderen moet inhalen prima continue snelheid aanhouden.
Oslik blyat! Oslik!
:strip_icc():strip_exif()/u/1850/crop668bec02ef9dd.jpg?f=community)
Momenteel een voorloop Ophel Kadett Cosmo 120 pk tdci 1.9.
Ik kreeg dat ding met tot dan toe 7.0 l/100 gemiddeld over de totale 20.000 km.
Ikzelf zit na 1200 km op 5,8 l/100 gemiddeld. Daar moet ik bij vermelden dat ik absoluut niet als een heilige rijd, dus ik vraag me af hoe erg die auto is afgebeuld door voorgaande "voorlopers"...
Mijn eigen Golf TDI AJM (115 pk 6 bak) deed 5,6 km over de laatste 3500 km, met uitschieters naar beneden van 4.2 l/100 (Soest naar Utrecht N227 en A12) en 4,9 l/100 (constant 120 op de A12, Alphen naar Utrecht.
Daarvoor had ik een Golf 3 TDI 90 pk die echt zuinig was. Nooit meer dan 5,5 l/100 (1:18) met als uitschieter een tank van bijna 1100 km met 4.1 l/100 (1:24,4).
(héél nieuwe rijstijl )
Andere uiterste: De Sportka van mijn wederhelft. Klein scheurijzer waarmee je afgrijselijk hard rotondes kunt nemen maar zuiniger dan 1 op 12 kom je NOOIT. Gemiddeld 1 op 10,5.
Ik kreeg dat ding met tot dan toe 7.0 l/100 gemiddeld over de totale 20.000 km.
Ikzelf zit na 1200 km op 5,8 l/100 gemiddeld. Daar moet ik bij vermelden dat ik absoluut niet als een heilige rijd, dus ik vraag me af hoe erg die auto is afgebeuld door voorgaande "voorlopers"...
Mijn eigen Golf TDI AJM (115 pk 6 bak) deed 5,6 km over de laatste 3500 km, met uitschieters naar beneden van 4.2 l/100 (Soest naar Utrecht N227 en A12) en 4,9 l/100 (constant 120 op de A12, Alphen naar Utrecht.
Daarvoor had ik een Golf 3 TDI 90 pk die echt zuinig was. Nooit meer dan 5,5 l/100 (1:18) met als uitschieter een tank van bijna 1100 km met 4.1 l/100 (1:24,4).
(héél nieuwe rijstijl )Andere uiterste: De Sportka van mijn wederhelft. Klein scheurijzer waarmee je afgrijselijk hard rotondes kunt nemen maar zuiniger dan 1 op 12 kom je NOOIT. Gemiddeld 1 op 10,5.
Hyundai ioniq Electric 8/2020 > Zeekr X Long Range 8/2024
Ja, zoveel kan het schelen, verschilt natuurlijk van auto tot auto.
"Beroeps" tankers (taxi-chauffeurs, auto-verhuurbedrijven) heb ik om die reden wel eens met een blok in de weer gezien (auto voorafgaand aan het tanken op een blok rijden, om de auto scheef te krijgen, zodat er meer in kan). Schijnt dus lonend te zijn.
120 @ 1250rpm
Dat is het fijne van een 6-bak. Ik zit dan al op 2750rpm (1.9SDI)
[ Voor 16% gewijzigd door Arnout op 12-07-2007 09:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Mijn vader had dezelfde ervaring toen hij nog in een zelfde auto reed, met gemak boven de 1:20 en als hij echt wilde was 1:24 geen probleem. Sindsdien heeft hij 110 - 130 - 150 - 170 Pk TDi's gekocht en die waren allemaal toch minder zuinig:
Daarvoor had ik een Golf 3 TDI 90 pk die echt zuinig was. Nooit meer dan 5,5 l/100 (1:18) met als uitschieter een tank van bijna 1100 km met 4.1 l/100 (1:24,4).
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Maar als ik nu zo dit een paar keer bijhoud, vooral op de ritjes voor mij naar het hoge noorden. Als ik dan een soort gelijk resultaat krijg, mag ik er dan vanuit gaan dat het wel enigzins klopt?
Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/
:strip_icc():strip_exif()/u/37802/forsaken%2520archer.jpg?f=community)
Mijn vorige auto was een Mazda 626 uit '95 met 1800 motor. Daar reed ik ongeveer 1:9 mee. Was best een duur geintje.
Nu heb ik een Honda Civic 1.4 uit '97. Deze rijd 1:13 met dezelfde rijstijl, maar als ik wat zuiniger zou rijden, zou dat prima 1:15 kunnen worden.
Maar ja, als je het leuk vind om af en toe eens door te trekken naar de 6000 toeren, moet je daar maar wat voor over hebben.
Nu heb ik een Honda Civic 1.4 uit '97. Deze rijd 1:13 met dezelfde rijstijl, maar als ik wat zuiniger zou rijden, zou dat prima 1:15 kunnen worden.
Maar ja, als je het leuk vind om af en toe eens door te trekken naar de 6000 toeren, moet je daar maar wat voor over hebben.
Zelf tank ik ook regelmatig helemaal vol, totdat ik de diesel in vulopening zie. Het loopt echt niet weg.
Er gaat extra benzine in de "vapor head space" in het bovenstaande schematische plaatje. Ik tank ook regelmatig meer dan officiele tankinhoud (62,5 liter als max. terwijl de tankinhoud 55 liter aangeeft). Ik ben dan ook 1400km verder voordat het metertje door het rode heen is.
[ Voor 5% gewijzigd door Arnout op 12-07-2007 10:13 ]
Smarron: mijn verstand zegt me halfvol vermits dan het gewicht dat meegezeuld moet worden minder is en dus minder vermogen nodig is => minder verbruik...
EDIT: beter lezen!!
EDIT: beter lezen!!
[ Voor 8% gewijzigd door cman op 12-07-2007 15:33 ]
BOE
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
Geloof me maar dat voltanken een stuk voordeliger is... Elke keer als ik aan de pomp sta te slurpen is de prijs weer omhoog gegooid...
Overigens loop ik 1:40
Okay, dat is dan wel met mijn Vespa 4t, en dan moet ik me aan de max-snelheid houden. Met mijn Audi A3 1.6 ('99) hoop ik altijd de 650 te halen, maar dan moet ik hem echt al heeeeel leeg rijden.. Ik vind sowieso dat tie onzuinig loopt. Andere mensen ervaringen met dit model?
Basement Bios ---- Exo-S
Verwijderd
1:12
Stad/snelweg én normaal gebruik, 1:12 niet hoger of niet lager.
220 in de 4 @ 4500 RPM
Optrekken tot 7500RPM
80 in de 5
50 in de 5
50 in de 2
het maakt allemaal niks uit, tis gewoon op een goede manier getuned vraag me niet hoe het kan!
Ford escort 5
2.0 turbo
Benzine
Pracht auto, zelfbouwpakketje 1000 euro
Stad/snelweg én normaal gebruik, 1:12 niet hoger of niet lager.
220 in de 4 @ 4500 RPM
Optrekken tot 7500RPM
80 in de 5
50 in de 5
50 in de 2
het maakt allemaal niks uit, tis gewoon op een goede manier getuned vraag me niet hoe het kan!
Ford escort 5
2.0 turbo
Benzine
Pracht auto, zelfbouwpakketje 1000 euro
:strip_icc():strip_exif()/u/109456/bigass3.jpg?f=community)
Noord-Oost-Zuid-West 11640Wp Totaal Live, Netduino advanced pv logging
Verwijderd
klopt in zijn zes doet hij verdomd weinig meer als het om accelereren bij die snelheid gaat. ff tandje terug en dan bij 180 naar zijn zes en door naar zijn top.
en showen gaat niet meer daar hij gisteren verkocht is aan iemand op FoK. Na de vakantie staat hier een nieuwe glimmende Thesis 2.4JTD automaat te pronken voor de deur
:strip_icc():strip_exif()/u/111937/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/145389/heat.jpg?f=community)
/u/14765/crop5de657cedadc0.png?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
/u/3273/crop62bb0d316df4f_cropped.png?f=community)
Het enige belangrijke is dat je vandaag altijd rijker bent dan gisteren. Als dat niet in centen is, dan wel in ervaring.
Deze opgave is ook door de fabriek gemeten met een flow meter op 90km/pu op originele banden die goed op spanning zijn met hooguit 10l diesel aan boord op een vlakke testbaan.
nu kom jij anders uit wat dan heel begrijpelijk is.
Noord-Oost-Zuid-West 11640Wp Totaal Live, Netduino advanced pv logging
Same here (ik ga ook ff een paperclip opzoeken
), 60l tank en dan wil je ook niet meer kijken naar de €€ meter (ik tank v-power of iets vergelijkbaars)Achja ik rijd maar 6k km per jaar dus dan valt het allemaal nog wel mee
:strip_icc():strip_exif()/u/30776/crop607546b97ec11_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
Een sleutelhanger: een ringetje waar een pin uitsteekt die je in het vulpistool steekt.:
[...]
Tanky?
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Woeps
benzine (weet niet welke motor, denk de 1.6) . Dus toch vrij onzuinig gereden. Zal wel door die 4 personen komen, mogelijk waren de banden niet hard genoeg (niet mijn auto).
[ Voor 3% gewijzigd door JeroenH op 16-07-2007 13:38 ]
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
:strip_icc():strip_exif()/u/10557/crop60192215c708b_cropped.jpeg?f=community)
jep,
Auto:Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic
Dagelijks aantal KM: 140
Snelheid: 50 - 130 (20 minuten rond de 50/80 rest 120-130)
Brandstof: Diesel (JTD hé)
Verbruik: 1 op 20.
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Zoiets als dit?
Maar is wel raar. Zoals maassluip zal zegt kan je meestal pas betalen zodra de handgreep weer terug in de pomp ligt.
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
Ford Courier 1.8 dieseltje:
Dagelijkse km: 100
Gemiddeld (snelweg + stad bij elkaar) een 550km op een tank van 30L.
Komt ergens rond de 1:18 uit of zo.
Niet heel slecht ofzo
Dagelijkse km: 100
Gemiddeld (snelweg + stad bij elkaar) een 550km op een tank van 30L.
Komt ergens rond de 1:18 uit of zo.
Niet heel slecht ofzo
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg:
[...]
Deze opgave is ook door de fabriek gemeten met een flow meter op 90km/pu op originele banden die goed op spanning zijn met hooguit 10l diesel aan boord op een vlakke testbaan.
nu kom jij anders uit wat dan heel begrijpelijk is.
Nu is 1000km op één tank (zonder opletten wat m'n voet doet) natuurlijk nog super relaxt hoor, maar ik ging alleen uit van 1250km.. dat viel dus een beetje tegen.
Na deze tank eens de bandenspanning op 'eco' brengen... (als ze dat al niet zijn) kijken wat dat oplevert. Scheelde bij m'n corsa voorloper toch wel wat.
[ Voor 10% gewijzigd door MicroWhale op 16-07-2007 15:17 ]
Het enige belangrijke is dat je vandaag altijd rijker bent dan gisteren. Als dat niet in centen is, dan wel in ervaring.
Is dat zo gevaarlijk? Het is de normale kruissnelheid van de meeste beroepschauffeurs hoor.:
[...]
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg
Toch heb ik dat wel eens gedaan, en op die manier 1400 km met 1 tank gedaan. (VW Passat 1.6D met 70 liter tank)
Dat was wel op vakantie in Scandinavie.
Fabrieksverbruikswaarden (3x woordwaarde) worden niet op de weg gemeten. De auto staat dan op een rollerbank en rijdt een gesimuleerde route. Daarbij horen oa ook een aantal stops van enige tijd.:
[...]
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg
Nu is 1000km op één tank (zonder opletten wat m'n voet doet) natuurlijk nog super relaxt hoor, maar ik ging alleen uit van 1250km.. dat viel dus een beetje tegen.
Na deze tank eens de bandenspanning op 'eco' brengen... (als ze dat al niet zijn) kijken wat dat oplevert. Scheelde bij m'n corsa voorloper toch wel wat.
Zie oa hier. Op die manier zijn invloeden zoals het weer uit te sluiten.
Die stops waren de reden voor VW om mijn auto van een stop&go (afslaan motor bij stilstand) te voorzien, anders was het verbruik net meer dan 3 liter/100 km in de test.
This footer is intentionally left blank
Renault twingo 1.2 16v uit 2003
Afsluitdijk vanmiddag heen-en-weer geplankt en 50 km provinciaal, 1 op 11
Normaal iets van 1 op 16 of 1 op 17
Vorige tank was 1op 19.5
Afsluitdijk vanmiddag heen-en-weer geplankt en 50 km provinciaal, 1 op 11
Normaal iets van 1 op 16 of 1 op 17
Vorige tank was 1op 19.5
[ Voor 5% gewijzigd door Dentheman op 16-07-2007 18:23 ]
Zie ondertitel
Verwijderd
Hebbe!
Ik krijg er steeds lamme poten van om 80 liter lang die hendel in te knijpen.
Dus of zo'n key scoren of men moet de liters/minuut opschroeven.
Daarom tank ik ook net zo lief in België. Daar zit die pin er nog in. Hier heel soms bij een achterafpompje ook. Maar het mag niet of zo. Echt idioot.
Plaatje gevonden. Maar hoe kom je er aan als je er maar 1 wilt?
[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 16-07-2007 20:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/68059/Spa%25202008%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Tankdop ertussen?:
[...]
Hebbe!
Ik krijg er steeds lamme poten van om 80 liter lang die hendel in te knijpen.
Dus of zo'n key scoren of men moet de liters/minuut opschroeven.
Daarom tank ik ook net zo lief in België. Daar zit die pin er nog in. Hier heel soms bij een achterafpompje ook. Maar het mag niet of zo. Echt idioot.
Plaatje gevonden. Maar hoe kom je er aan als je er maar 1 wilt?
[afbeelding]
Edit:
Enne:
Seat Ibiza 2007
1.4 TDI (3 cilinder)
Veel snel weg gebruik, maar wel SNELweg gebruik...
1:15
[ Voor 9% gewijzigd door My-life op 16-07-2007 21:19 ]
Verwijderd
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
I want one!
http://www.tankey.info/ IA?
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
I want one!
http://www.tankey.info/ IA?
:strip_exif()/u/138663/ic2.gif?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
Ik rij een wegenbelastingvrije Mercedes 200D uit 1979 
Deze is WA+ verzekerd voor ( maar ) € 125,00 per jaar.
Ik rij op een mix van 40% Zonnebloemolie & 60% Dieselolie.
Een liter zonnebloemolie kost € 0,69 en een liter Shell ( Express ) diesel € 1,03 per liter.
Ik rij met mijn mix 1 op 12 en dat is voornamelijk op provinciale wegen en stadsverkeer.
Deze is WA+ verzekerd voor ( maar ) € 125,00 per jaar.
Ik rij op een mix van 40% Zonnebloemolie & 60% Dieselolie.
Een liter zonnebloemolie kost € 0,69 en een liter Shell ( Express ) diesel € 1,03 per liter.
Ik rij met mijn mix 1 op 12 en dat is voornamelijk op provinciale wegen en stadsverkeer.
:strip_icc():strip_exif()/u/217726/oote.jpg?f=community)
Alleen wordt van die motorrijtuigenbelasting het wegennet wel onderhouden (als alles goed gaat)
does the pope shit in the woods? is a bear catholic?
Ik had laatst nog ergens getankt waar iets aan het eind van het handvat zat dat je hem juist vast kon zetten en je hem dus ook niet meer vast hoeft te houden.:
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
[...]
[afbeelding]
I want one!
http://www.tankey.info/ IA?
Weet alleen niet meer waar dat was, kan wel zijn dat dat in Duitsland was trouwens.
Merk: Renault Kangoo
Dagelijkse KM : uiterst variabel, 14000 km/jaar, met name op vakantie en korte stukjes
Snelweg/in de stad % : 30/70
Gemiddeld verbuik: 1 op 17
Snelheid: volgas
Brandstof : Diesel
Laatst nog 1000 km gereden met 10 meter lange aanhanger en continu 110 km/h, verbruik: 1:16
Merk: Yamaha Diversion (600)
Dagelijkse KM : 15000 km/jaar, veel vakantie
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : 10/90
Gemiddeld verbuik: 1 op 19
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine
Toch netjes, ik rijd vrijwel altijd (veel) harder als toegestaan en dan toch 1:19 halen
Merk: Honda XL500R
Dagelijkse KM : 1500 km/jaar
Alleen maar off-de-road
Gemiddeld verbuik: 1 op 7
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine
Een crossmotor. 1:7 is redelijk genant daarvoor, maar je hebt dat gashendel niet voor niets
Dagelijkse KM : uiterst variabel, 14000 km/jaar, met name op vakantie en korte stukjes
Snelweg/in de stad % : 30/70
Gemiddeld verbuik: 1 op 17
Snelheid: volgas
Brandstof : Diesel
Laatst nog 1000 km gereden met 10 meter lange aanhanger en continu 110 km/h, verbruik: 1:16
Merk: Yamaha Diversion (600)
Dagelijkse KM : 15000 km/jaar, veel vakantie
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : 10/90
Gemiddeld verbuik: 1 op 19
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine
Toch netjes, ik rijd vrijwel altijd (veel) harder als toegestaan en dan toch 1:19 halen
Merk: Honda XL500R
Dagelijkse KM : 1500 km/jaar
Alleen maar off-de-road
Gemiddeld verbuik: 1 op 7
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine
Een crossmotor. 1:7 is redelijk genant daarvoor, maar je hebt dat gashendel niet voor niets
:strip_icc():strip_exif()/u/6754/image.jpg?f=community)
Verwijderd
En van de andere 95% worden ministers betaald en boeren gesubsidieert ed.:
Alleen wordt van die motorrijtuigenbelasting het wegennet wel onderhouden (als alles goed gaat)
/u/2246/knife_party_100_no_modern_talking.png?f=community)
Alfa Romeo 147 1.6 TS 16V Veloce (88kW) uit 2003.
Heb hem net een maandje. Ik rijd normaal zo'n 75 km op en neer naar mijn werk. Inmiddels in totaal zo'n 1200 km mee gereden. Groot stuk 80km weg met redelijk wat stoplichten en een stukje A2. Weinig stadswerk. Volgens de boordcomputer doet ie nu zo'n 1 op 13,5.
Met 90 op de teller in zijn 5 met de neus in het achterste van een vrachtwagen doet ie 1 op 21...
Heb hem net een maandje. Ik rijd normaal zo'n 75 km op en neer naar mijn werk. Inmiddels in totaal zo'n 1200 km mee gereden. Groot stuk 80km weg met redelijk wat stoplichten en een stukje A2. Weinig stadswerk. Volgens de boordcomputer doet ie nu zo'n 1 op 13,5.
Met 90 op de teller in zijn 5 met de neus in het achterste van een vrachtwagen doet ie 1 op 21...
If we do not change our direction, we will likely end up where we are heading.
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Merk: Suzuki GSX-R 600
Dagelijkse KM : Alleen voor de fun en het circuit
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : Alles buiten de stad.
Gemiddeld verbuik: 1:11
Snelheid: Laat ik dat maar niet zeggen
Brandstof : benzine
Dagelijkse KM : Alleen voor de fun en het circuit
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : Alles buiten de stad.
Gemiddeld verbuik: 1:11
Snelheid: Laat ik dat maar niet zeggen
Brandstof : benzine
No signature required.
:strip_icc():strip_exif()/u/15817/NoOne2.jpg?f=community)
Tjah, met deze zal de tankinstallatie niet afslaan omdat je hem blokkeert. Het oude systeem wat (om bullshitredenen niet meer gebruikt mag worden) slaat wel af, maar is in NL onklaar gemaakt.:
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
[...]
[afbeelding]
I want one!
http://www.tankey.info/ IA?
Ford Focus (2002) 1.6
KM: 18.000 (300 per week woon-werk verkeer)
Snelweg/binnenwegen % : 70/30
Gemiddeld verbuik: 1:16
Brandstof : benzine
Dit terwijl ik door de Heinenoordtunnel en over de Brienenoord rij (dagelijks), niet de meest rustige stukken van Nederland. In scheurmodus rij ik 1 op 13-14. Binnenkort naar Noorwegen op vakantie, dus b.v. een hele tank 80KM/u rijden. Ik haal nu rond de 800KM uit 1 tank.
KM: 18.000 (300 per week woon-werk verkeer)
Snelweg/binnenwegen % : 70/30
Gemiddeld verbuik: 1:16
Brandstof : benzine
Dit terwijl ik door de Heinenoordtunnel en over de Brienenoord rij (dagelijks), niet de meest rustige stukken van Nederland
. In scheurmodus rij ik 1 op 13-14. Binnenkort naar Noorwegen op vakantie, dus b.v. een hele tank 80KM/u rijden. Ik haal nu rond de 800KM uit 1 tank.
11 x 270wp / 10 x 300wp, All electric
:strip_icc():strip_exif()/u/2544/oren.jpg?f=community)
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
"De kans dat een snee brood op een nieuw tapijt valt met de beboterde zijde onderaan, is recht evenredig met de prijs van het tapijt"
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
Omdat ze in NL bijna overal die pin hebben verwijderd, in tegenstelling tot duitsland, belgië etc en ieder ander land waar ik ooit getankt heb... Aangezien mijn kleinste tank 70 liter is, ben ik hier ook niet blij mee. 
[ Voor 20% gewijzigd door GaMeOvEr op 18-07-2007 12:21 ]
Aannames zijn fataal.
Dit topic is gesloten.