Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Hoe zuinig rij jij? - Deel 1 OverzichtLaatste deel

Pagina: 1 2 3 ... 102 Laatste
Acties:
  • 332.601 views sinds 30-01-2008

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Keiichi
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 20:00
Ik ga van het weekend het verbruik van mijn nieuwe auto testen, op en neer van Breda naar Nieuwe pekela.

Met mijn oude auto, Renault Megane 1.9d, is het me eens gelukt om op 1 op 19.7 uit te komen.

Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
Auto: Seat Leon Stella 1.9 SDI (2000)
Gewicht: 1260KG
Brandstof: Diesel
Km stand: ~ 200.000
Verbruik gemiddeld: 1 op 21

Ik rijd niet erg sportief, rijd in een zo hoog mogelijke versnelling. Bij 50 km/u in de 5, en bij max. 2000 toeren schakelen. Ik mis een 6de versnelling dan ook best wel op de snelweg, vind het jammer dat ik op 2500 toeren zit bij 100km/u.
Ik denk dat hoe lager het toerental, hoe minder mechanische bewegingen, hoe zuiniger je rijdt. En niet bij het toerental met het meeste koppel, dat is pertinente onzin.

Op de snelweg rijd ik doorgaans niet harder dan 110. Als de motor koud is trek ik rustig op (en dat is bij een 1.9 SDI dus echt langzaam optrekken), maar probeer daarbij het achteropkomende verkeer niet te hinderen. Als dat het geval is druk het het gaspedaal wel even goed in. Heb de airco weinig aan omdat dit best wel veel kost. Ik rem veel af op de motor, en probeer zo weinig mogelijk met het rempedaal te remmen (mede omdat remlichten een onrustig verkeersbeeld geven), maar niet ten koste van veiligheid (bijv. als ik een file nader moet ik toch remmen en pak dan juist vroeg het rempedaal erbij, om een eventuele klever alert te krijgen).

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Acid__Burn
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 16:00
Auto: Seat Leon 1.9 TDI, 110 PK, model 2002 (standaard sport editie).
Km stand: ruim 171.000
Verbruik: 1:18 (1: 18,19 om precies te zijn :*))

Voor m'n werk (waar ik m'n auto het meest voor gebruik) rijd ik vaak snelweg (stuk vanaf Hellegatsplein naar Roosendaal). Ik haal plus minus 1000 km uit een tank (nooit geprobeerd, maar schijn ik te halen volgens de "onboard" teller).

Hiervoor een VW Golf II gehad, en daar reed ik ongeveer 1: 10 mee. Meestal minder, vanwege de rijstijl daarmee. Hij was redelijk gaar dus moest aardig trappen om vooruit te komen 7(8)7.

Edit:
Auto gegevens

[Voor 7% gewijzigd door Acid__Burn op 09-07-2007 09:53]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • dollyking
  • Registratie: februari 2006
  • Laatst online: 30-03 13:30

dollyking

duck tape

toyota prius
1:21.4 de laatste 780 km. nogal onzuining op het moment. (de laatste tijd met 4 personen veel in amsterdam geweest)
met een beetje aandacht naar 1:24

  • KnetterGek
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 21-01 14:12

KnetterGek

Is lief, zacht en knuffelig.

Dit weekend tochtje gemaakt:
Boom trike, 50 pk VW Kever motortje met drie wieltjes en een grote vent erop.
over 820 kilometer heb ik 89 liter getankt.ronde de 1 op 9 dus.

Quidquid latine dictum sit, altum sonatur.


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 15:36

-tom-562

Oliesjeik

wow, ik had verwacht dat zo'n ding zuiniger zou zijn

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 20:09

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:

Auto: Hyundai Excel 1.3GS (bj 2000), 115K km op teller


Utrecht -> Nijmegen "sportief" over A12/A50 (88km)
- zoveel mogelijk +-130km/u rijden:
8l verbruikt, 9l/100km, dus 1:11

Nijmegen -> Rotterdam "zuinig" over A325/A15/A16 (125km)
- strak 3000rpm proberen aan te houden, rond de 105km/u
7l verbruikt, wat neerkomt op 5.6l/100km, dus 1:18. Dat kostte me EUR 10, wat dus minder is dan een enkeltje Nijmegen -> Rotterdam met voordeelurenkorting.

Dat is een *enorm* verschil. IMHO zit het er met name in dat die 105km/u nagenoeg constant was, terwijl om 130km/u te rijden je iedere keer weer moet afremmen als zo'n sukkel die zuinig zit te rijden ( :P ) een vrachtwagen met 105km/u inhaalt en je dus ook zo traag moet gaan rijden.

* dion_b gaat binnenkort eens kijken hoe het met de tijden zit als hij weer eens op en neer naar Utrecht gaat

Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel :z

Soittakaa Paranoid!


  • Keiichi
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 20:00
quote:
dion_b schreef op dinsdag 10 juli 2007 @ 15:33:
Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:

Auto: Hyundai Excel 1.3GS (bj 2000), 115K km op teller


Utrecht -> Nijmegen "sportief" over A12/A50 (88km)
- zoveel mogelijk +-130km/u rijden:
8l verbruikt, 9l/100km, dus 1:11

Nijmegen -> Rotterdam "zuinig" over A325/A15/A16 (125km)
- strak 3000rpm proberen aan te houden, rond de 105km/u
7l verbruikt, wat neerkomt op 5.6l/100km, dus 1:18. Dat kostte me EUR 10, wat dus minder is dan een enkeltje Nijmegen -> Rotterdam met voordeelurenkorting.

Dat is een *enorm* verschil. IMHO zit het er met name in dat die 105km/u nagenoeg constant was, terwijl om 130km/u te rijden je iedere keer weer moet afremmen als zo'n sukkel die zuinig zit te rijden ( :P ) een vrachtwagen met 105km/u inhaalt en je dus ook zo traag moet gaan rijden.

* dion_b gaat binnenkort eens kijken hoe het met de tijden zit als hij weer eens op en neer naar Utrecht gaat

Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel :z
nu de rest van NL nog. EN er word minder brandstof verbruikt EN de weg is onthaast, minders files e.d. *O*

Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/


  • KatirZan
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 16:05

KatirZan

Wandelende orgaanzak

heb ook weer wat nieuwe cijfers van afgelopen weekend :)

260km snelweg gepakt (vanaf amersfoort duitsland in en weer terug, 130km per afstand).

eerst sportief rijgedrag gehad, constant zwabberen tussen de 110 en de 150km/h, koste me 1 op 14 met de polo... daarna terug met een constante snelheid van 110km/h (104km/h echte kilometers volgens TamTam ) 1:19 gehaald, dat merk je dus wel :) had nog geeneens een halve tank verbruikt (40 liter inhoud :) )

ga maar eensch veaker het nieuwe raaiden uitproberen :)

Wabbawabbawabbawabba


  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 20:24
ik moet wel zeggen dat het me allemaal niets meer kan bommen sinds ik op lpg rij. litertje voor 39.9 cent.

AMD Ryzen 2700x - Asus Strix 2080 - 32Gb Corsair Vengeance RGB Pro - 27" 1440p


  • 4x2
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 20:57

4x2

lộn xộn quá

quote:
Keiichi schreef op dinsdag 10 juli 2007 @ 15:36:
[...]


nu de rest van NL nog. EN er word minder brandstof verbruikt EN de weg is onthaast, minders files e.d. *O*
En als iedereen dan nog stug rechts gaat rijden kan ik links constant 130 rijden en net zoveel verbruiken als de rest met 100km/u :P
Constante snelheid aan kunnen houden is heel erg bepalend voor je brandstofverbruik.
Remmen is benzineverspilling.
Jammere is dat je nogal 'creatief' moet rijden om dat hele stukken vol te houden.

Niks


  • Guido|IA2
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 21-12-2010
quote:
reuzekind schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 13:06:
Merk: Mercedes W126 280SE 1982/1981
Dagelijkse km: 50/60
Snelweg/in de stad % : 95/5
Gemiddeld verbruik: 1 op 5
Snelheid: 120-130
Brandstof : Benzine
Das kut! Zo'n blokje moet makkelijk de 1 op 8 halen (een M117 5.0 V8 haalt dat zelfs)

Hierrrrrrrrr!!!one


  • sopsop
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 02-04 14:09

sopsop

[v] [;,,;] [v]

Golf IV TDI (110PK) uit 2002: gemiddeld 1:15, vrijwel alleen maar snelweg.

Als ik de moeite neem om zuinig te rijden, haal ik 1:19. Ik neem alleen zelden de moeite.

  • TERW_DAN
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online

TERW_DAN

Met een hamer past alles.

Merk: Nissan Primera 1.6 1994
Dagelijkse km: 60-70
Snelweg/in de stad % : 80/20
Gemiddeld verbruik: 1 op 13
Snelheid: 120-130
Brandstof : Benzine

Nu tank ik meestal bij de Tinq bij ons in 't dorp. Alleen moest ik laatste noodgedwongen bij de Shell tanken die toch 0,05€ duurder is per liter (op een 60 liter tank scheelt dat toch iedere keer een paar euro). Typische was dat ik zo'n 320KM haalde op 20 liter, dus 1:16 ipv de 1:13 die ik normaal haal.

Ik vraag me dus echt af of dat verschil maakt.

  • Smarron
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 19:16

Smarron

The bend

Damn, hier zitten wel zuinige mensen bij. Ik denk dat ik toch niet zo zuinig ben wat betreft de diesels:

Merk: Opel Vectra 2.2DTi Wagon, 2001 (160pk)
Dagelijkse km: 75
Snelweg/in de stad % : 80/20
Gemiddeld verbruik: 1 op 16,6 (6,0/100 is mijn gemiddelde verbruik over de afgelopen 2000km)
Snelheid: varierend tussen 80 en 140 (b-wegen en snelwegen)
Brandstof : diesel

Ik rij wel zo vaak mogelijk op de cruise control en dat scheelt echt in brandstof.

-=Asus Nexus 7 (2013)=- -=Samsung Galaxy A70=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-


  • Hari-Bo
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 19:39

Hari-Bo

F5 addict

quote:
[b]reuzekind schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 13:06:
Merk: Mercedes W126 280SE 1982/1981
Dagelijkse km: 50/60
Snelweg/in de stad % : 95/5
Gemiddeld verbruik: 1 op 5
Snelheid: 120-130
Brandstof : Benzine
Die verbruikt echt flink ja, ik had een W123 280E (M110 blok) maar daar haalde ik 1:10 mee met Benzine en 1:7 met LPG.
En ik weet niet of de W126 zelfstellende kleppen had, maar dat kan ook schelen.

kokenmetvuur.nl


  • Reg-Edit
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 02-04 07:26

Reg-Edit

BMW Turbo Power !

Merk: Opel Astra uit 93, 1.4Moter die bijna dood is O-) (2,5 ton gelopen)
Dagelijkse km: 100~150
Snelweg/in de stad % : 20/80
Gemiddeld verbruik: 1 op 8 ~ 1 op 10
Snelheid: varierend tussen 0 en 160 :z
Brandstof : Euro 95
Olie verbruik : 1 liter per week
Bak olie verbruik : 1 liter per week
Dagelijkse stroom verbruik: Sound system full gas aan (JBL 2x 1000Watt GTO Subz & JBL GTO 1100 amp) Dan mijn 9.2 inch breedbeeld TFT die ook aan staat als ik rij.

Dagelijkse optrek manier: 1st gear 55Km/u. 2nd gear 85km/u 3th gear 125km/u 4th gear 160km/u en laatste versnelling 155km/u :+ .. altijd ..
Ik ben niet gek, tis gewoon een GSI !! :+ :) :D

[Voor 19% gewijzigd door Reg-Edit op 11-07-2007 13:08]

www.jaxxx.nl


  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
quote:
dion_b schreef op dinsdag 10 juli 2007 @ 15:33:
Laatst wat meer op zuinig rijden zitten letten en het verschil is als dag en nacht:

[...]

Dikke kans dat ik voortaan vaker op dat soort snelheid rondsukkel :z
Bijkomend voordeel is dat je veel rustiger achter het stuur zit en veel aandacht hoeft te besteden aan je eigen positie ("moet ik remmen, hoe kan ik er omheen" etc) en dat je meer aandacht aan de rest van het verkeer kunt geven. Het is wel lastig als je met meerdere mensen in de auto zit en je een lange rit moet maken, sommigen vinden het maar suf langzaam. En in druk verkeer kan 100/105 een irritante snelheid zijn, te snel voor vrachtwagens maar te langzaam voor 50% van het overige verkeer. Dus je moet alle vrachtwagens inhalen terwijl je zelf ook veel ingehaald wordt.

  • ajhaverkamp
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01-04 15:42

ajhaverkamp

gewoon Arjan

quote:
Arnout schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 08:02:
[...]
Bijkomend voordeel is dat je veel rustiger achter het stuur zit en veel aandacht hoeft te besteden aan je eigen positie ("moet ik remmen, hoe kan ik er omheen" etc) en dat je meer aandacht aan de rest van het verkeer kunt geven. Het is wel lastig als je met meerdere mensen in de auto zit en je een lange rit moet maken, sommigen vinden het maar suf langzaam. En in druk verkeer kan 100/105 een irritante snelheid zijn, te snel voor vrachtwagens maar te langzaam voor 50% van het overige verkeer. Dus je moet alle vrachtwagens inhalen terwijl je zelf ook veel ingehaald wordt.
Dat ben ik maar deels met je eens. Je ziet namelijk veel mensen met een heel rustig tempo over de snelweg tuffen en omdat die zo lekker ontspannen rijden, hebben die overal aandacht voor. Behalve voor het verkeer. Die zie je dan steeds zwaberen van links naar rechts omdat ze zulke leuke kerktorens zien in de verte. (Mijn vader is ook zo'n bermtoerist, is boer en kijkt dus altijd hoe de gewassen bij een ander ervoor staan :) )
Het zijn ook die mensen die je vooral in het weekend ziet rijden, auto volgeladen met de familie en dan zo de linkerbaan opknallen omdat er een vrachtwagen op de rechterbaan rijdt..... op 1 km afstand. Spiegelen doen ze dan misschien wel, maar ze beoordelen niet juist wat de andere auto's doen. Schatten blindelings in dat iedereen precies zo (snel) als hen rijdt.
Met "sportief" rijden, ben je veel bewuster aan het auto rijden. Als ik 100 km/u tuf, val ik in slaap door het zachtjes pruttelen van de TDI op de achtergrond. Mijn auto is sowieso al heel stil door de goede aerodynamica. Woon-werk doe ik lopend, de auto is enkel voor prive kilometers, maar ik zit liever door de week op de weg dan in het weekend.

Dus:
Rustig en alert rijden kan, sportief en onachtzaam ook, en alles wat daar tussen zit.

This footer is intentionally left blank


  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 20:09

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

quote:
Arnout schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 08:02:
[...]

Bijkomend voordeel is dat je veel rustiger achter het stuur zit en veel aandacht hoeft te besteden aan je eigen positie ("moet ik remmen, hoe kan ik er omheen" etc) en dat je meer aandacht aan de rest van het verkeer kunt geven. Het is wel lastig als je met meerdere mensen in de auto zit en je een lange rit moet maken, sommigen vinden het maar suf langzaam.
Mwoeah, dat geldt misschien voor eerste paar minuten, daarna merk je er als meerijder weinig van. Ik heb lange ritten van 1500km+ gemaakt met een deel over de Autobahn en gemiddeld 170km/u (niet in mijn auto ;) ), een deel over Oostenrijkse en Hongaarse snelwegen met 120km/u en een deel over Servische en Romeense wegen waar 100km/u de max is waar je veilig mee kunt rijden. Het verschil merkte je nauwelijks - althans tenzij je zelf achter het stuur zat. Trager rijden is voor de chauffeur iiritanter dan voor andere inzittenden :z
quote:
En in druk verkeer kan 100/105 een irritante snelheid zijn, te snel voor vrachtwagens maar te langzaam voor 50% van het overige verkeer. Dus je moet alle vrachtwagens inhalen terwijl je zelf ook veel ingehaald wordt.
Tja, dat heb je met 170km/u op de Autobahn ook ;)

En met een beetje vooruitkijken kun je ondanks dat je zelf regelmatig anderen moet inhalen prima continue snelheid aanhouden.

Soittakaa Paranoid!


  • Opa
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 08:21

Opa

Nu Multifocaal!

Momenteel een voorloop Ophel Kadett Cosmo 120 pk tdci 1.9.
Ik kreeg dat ding met tot dan toe 7.0 l/100 gemiddeld over de totale 20.000 km.
Ikzelf zit na 1200 km op 5,8 l/100 gemiddeld. Daar moet ik bij vermelden dat ik absoluut niet als een heilige rijd, dus ik vraag me af hoe erg die auto is afgebeuld door voorgaande "voorlopers"... :X

Mijn eigen Golf TDI AJM (115 pk 6 bak) deed 5,6 km over de laatste 3500 km, met uitschieters naar beneden van 4.2 l/100 (Soest naar Utrecht N227 en A12) en 4,9 l/100 (constant 120 op de A12, Alphen naar Utrecht.

Daarvoor had ik een Golf 3 TDI 90 pk die echt zuinig was. Nooit meer dan 5,5 l/100 (1:18) met als uitschieter een tank van bijna 1100 km met 4.1 l/100 (1:24,4). _/-\o_ (héél nieuwe rijstijl O-) )

Andere uiterste: De Sportka van mijn wederhelft. Klein scheurijzer waarmee je afgrijselijk hard rotondes kunt nemen maar zuiniger dan 1 op 12 kom je NOOIT. Gemiddeld 1 op 10,5.

I'd rather be in Oz


  • Keiichi
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 20:00
Mijn eerste resultaten:

Traject Roosendaal-Rotterdam-Schiphol-Rotterdam-Roosendaal-Breda. net ongeveer 300km bij elkaar. Ik krijg nog geen 11l in de tank.

Dus hij heeft 10.5 a 11 liter gebruikt, wat neerkomt op 1 op 28.5 a 27 (3.5 a 3.7l /100km)

Peugeot 206 1.4HDI

Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/


  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
quote:
Keiichi schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 08:36:
Mijn eerste resultaten:

Traject Roosendaal-Rotterdam-Schiphol-Rotterdam-Roosendaal-Breda. net ongeveer 300km bij elkaar. Ik krijg nog geen 11l in de tank.

Dus hij heeft 10.5 a 11 liter gebruikt, wat neerkomt op 1 op 28.5 a 27 (3.5 a 3.7l /100km)

Peugeot 206 1.4HDI
Dat is wel wat onnauwkeurig gemeten, het maakt veel uit hoe je auto staat bij het tanken. Dat scheelt zo 5 liter (dan wordt het opeens 1:18). Beter is om over een hele tank te meten, dan wordt het al een stuk nauwkeuriger. Een verbruiksmeter is nog beter.

  • Keiichi
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 20:00
quote:
Arnout schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:20:
[...]

Dat is wel wat onnauwkeurig gemeten, het maakt veel uit hoe je auto staat bij het tanken. Dat scheelt zo 5 liter (dan wordt het opeens 1:18). Beter is om over een hele tank te meten, dan wordt het al een stuk nauwkeuriger. Een verbruiksmeter is nog beter.
Van het weekend ga ik op en neer naar Nieuwe pekela vanuit Breda. Dan heb ik wat meer resultaten.

Maar het kan toch geen 5 liter schelen als je je auto vol tankt, rijd en dan weer vol tankt?

Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/


  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
lancia Kappa 2.4JTD met chiptuning naar 186 pk en 6-bak
bij 120 konstant = 1250rpm doet hij zo'n 1 op 18/19
bij topsnelheid ( ruim 230) doet hij 1 op 10/10.5 en doet dan 4000rpm

  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
quote:
Keiichi schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:40:
[...]


Van het weekend ga ik op en neer naar Nieuwe pekela vanuit Breda. Dan heb ik wat meer resultaten.

Maar het kan toch geen 5 liter schelen als je je auto vol tankt, rijd en dan weer vol tankt?
Ja, zoveel kan het schelen, verschilt natuurlijk van auto tot auto.

"Beroeps" tankers (taxi-chauffeurs, auto-verhuurbedrijven) heb ik om die reden wel eens met een blok in de weer gezien (auto voorafgaand aan het tanken op een blok rijden, om de auto scheef te krijgen, zodat er meer in kan). Schijnt dus lonend te zijn.
quote:
Soulmaster schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:44:
bij 120 konstant = 1250rpm doet hij zo'n 1 op 18/19
120 @ 1250rpm :9 :9 Dat is het fijne van een 6-bak. Ik zit dan al op 2750rpm (1.9SDI)

[Voor 16% gewijzigd door Arnout op 12-07-2007 09:53]


  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
yep en daarna gaat de auto weer recht en stroomt het via de overloop de tank uit op de weg.

  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:36
quote:
Opa schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 12:47:


Daarvoor had ik een Golf 3 TDI 90 pk die echt zuinig was. Nooit meer dan 5,5 l/100 (1:18) met als uitschieter een tank van bijna 1100 km met 4.1 l/100 (1:24,4). _/-\o_ (héél nieuwe rijstijl O-) )
Mijn vader had dezelfde ervaring toen hij nog in een zelfde auto reed, met gemak boven de 1:20 en als hij echt wilde was 1:24 geen probleem. Sindsdien heeft hij 110 - 130 - 150 - 170 Pk TDi's gekocht en die waren allemaal toch minder zuinig :P

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • Keiichi
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 20:00
quote:
Arnout schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:51:
[...]

Ja, zoveel kan het schelen, verschilt natuurlijk van auto tot auto.

"Beroeps" tankers (taxi-chauffeurs, auto-verhuurbedrijven) heb ik om die reden wel eens met een blok in de weer gezien (auto voorafgaand aan het tanken op een blok rijden, om de auto scheef te krijgen, zodat er meer in kan). Schijnt dus lonend te zijn.
:o Maar als ik nu zo dit een paar keer bijhoud, vooral op de ritjes voor mij naar het hoge noorden. Als ik dan een soort gelijk resultaat krijg, mag ik er dan vanuit gaan dat het wel enigzins klopt?

Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/


  • PromWarMachine
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 02-04 11:27

PromWarMachine

Forsaken Archer

Mijn vorige auto was een Mazda 626 uit '95 met 1800 motor. Daar reed ik ongeveer 1:9 mee. Was best een duur geintje. :X

Nu heb ik een Honda Civic 1.4 uit '97. Deze rijd 1:13 met dezelfde rijstijl, maar als ik wat zuiniger zou rijden, zou dat prima 1:15 kunnen worden.

Maar ja, als je het leuk vind om af en toe eens door te trekken naar de 6000 toeren, moet je daar maar wat voor over hebben. :)

Dividend for Starters


  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
quote:
Soulmaster schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:53:
yep en daarna gaat de auto weer recht en stroomt het via de overloop de tank uit op de weg.
Zelf tank ik ook regelmatig helemaal vol, totdat ik de diesel in vulopening zie. Het loopt echt niet weg.

http://www.nist.gov/public_affairs/images/05TS001_FuelTank_LR.jpg

Er gaat extra benzine in de "vapor head space" in het bovenstaande schematische plaatje. Ik tank ook regelmatig meer dan officiele tankinhoud (62,5 liter als max. terwijl de tankinhoud 55 liter aangeeft). Ik ben dan ook 1400km verder voordat het metertje door het rode heen is.

[Voor 5% gewijzigd door Arnout op 12-07-2007 10:13]


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
Dan moet je vooral je auto eens in de felle zon parkeren.

Specs | Backup or die!


  • Smarron
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 19:16

Smarron

The bend

Ja, wat is eigenlijk beter? Tank helemaal volgooien (en dan ook echt vol), of juist elke keer een halve tank? Uiteraard is het zuiniger om de tank niet helemaal vol te gooien, want je hebt dan minder gewicht.

-=Asus Nexus 7 (2013)=- -=Samsung Galaxy A70=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-


  • knalsite
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online
quote:
Arnout schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:20:
[...]

Dat is wel wat onnauwkeurig gemeten, het maakt veel uit hoe je auto staat bij het tanken. Dat scheelt zo 5 liter (dan wordt het opeens 1:18). Beter is om over een hele tank te meten, dan wordt het al een stuk nauwkeuriger. Een verbruiksmeter is nog beter.
Tenzij je altijd aan dezelfde pomp gaat tanken. Dan komt het gewoon op hetzelfde neer.

  • cman
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 11:01
Smarron: mijn verstand zegt me halfvol vermits dan het gewicht dat meegezeuld moet worden minder is en dus minder vermogen nodig is => minder verbruik...

EDIT: beter lezen!! 8)7

[Voor 8% gewijzigd door cman op 12-07-2007 15:33]

BOE


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Nu online

ToolkiT

brit-tweaker

quote:
Arnout schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 10:11:
[...]

Zelf tank ik ook regelmatig helemaal vol, totdat ik de diesel in vulopening zie. Het loopt echt niet weg.
:X
http://www.devon.gov.uk/i...safety/spiller_killer.htm

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
quote:
Soulmaster schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 09:44:
lancia Kappa 2.4JTD met chiptuning naar 186 pk en 6-bak
bij 120 konstant = 1250rpm doet hij zo'n 1 op 18/19
Is die 1250 rpm geen typo? Zelfs met een leuke turbodiesel en een 6-bak is dat wel erg weinig toeren. Een 525d met 6-bak draait dan zelfs nog iets van 1800 rpm.

Specs | Backup or die!


  • Mystikal
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20:40

Mystikal

It never hurts to help

quote:
Smarron schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 11:12:
Ja, wat is eigenlijk beter? Tank helemaal volgooien (en dan ook echt vol), of juist elke keer een halve tank? Uiteraard is het zuiniger om de tank niet helemaal vol te gooien, want je hebt dan minder gewicht.
Geloof me maar dat voltanken een stuk voordeliger is... Elke keer als ik aan de pomp sta te slurpen is de prijs weer omhoog gegooid...

Overigens loop ik 1:40 8) Okay, dat is dan wel met mijn Vespa 4t, en dan moet ik me aan de max-snelheid houden. Met mijn Audi A3 1.6 ('99) hoop ik altijd de 650 te halen, maar dan moet ik hem echt al heeeeel leeg rijden.. Ik vind sowieso dat tie onzuinig loopt. Andere mensen ervaringen met dit model?

Basement Bios ---- Exo-S


  • ajhaverkamp
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01-04 15:42

ajhaverkamp

gewoon Arjan

Bij mijn auto (en dus waarschijnlijk bij alle VW's), zie je in de tankopening een palletje zitten. Als je die indrukt tijdens het tanken kan er veel meer in omdat je dan alles voltankt. Dat palletje zorgt voor ontluchting van de vulpijp etc. Dan schijnt er in mijn auto nog zo'n 6 liter in te passen, de tank zelf is maar 34 liter groot.
Dit enkel doen vlak voordat je een grote afstand gaat rijden zodat de tank meteen weer minder vol wordt. Door deze truk is de ruimte voor expansie in je tank door temperatuurverschillen weg en perst de brandstof je tank uit!

This footer is intentionally left blank


  • Arnout
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 29-03 23:41
quote:
ajhaverkamp schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 18:41:
Bij mijn auto (en dus waarschijnlijk bij alle VW's), zie je in de tankopening een palletje zitten.
Bij m'n Seat zit ie ook, ik gok zo'n beetje op alle VAG/Seat auto's vanaf 1999. Ik druk 'm ook wel eens in en haal dan de 62,5. Is wel tijdrovend. Het duurt dan wel 200/250 km voordat de meter vanaf vol naar beneden begint te bewegen.

  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
quote:
HlpDsK schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 15:04:
[...]


Is die 1250 rpm geen typo? Zelfs met een leuke turbodiesel en een 6-bak is dat wel erg weinig toeren. Een 525d met 6-bak draait dan zelfs nog iets van 1800 rpm.
neuh ding doet toch echt 1250rpm .

  • Ramon156
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 02-06-2015
1:12

Stad/snelweg én normaal gebruik, 1:12 niet hoger of niet lager.
220 in de 4 @ 4500 RPM
Optrekken tot 7500RPM
80 in de 5
50 in de 5
50 in de 2
het maakt allemaal niks uit, tis gewoon op een goede manier getuned vraag me niet hoe het kan!
Ford escort 5
2.0 turbo O+
Benzine
Pracht auto, zelfbouwpakketje 1000 euro O+ O+

Asus A8N-SLI SE / AMD64 3000+ (1,8Ghz @ 3,47Ghz) / Asus 8600GTS / 2GB / 160GB Raid-0 /


  • Rol-Co
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 17:50

Rol-Co

3,8kWpZ 3,4kWp O-Z-W 2,86kWp N

quote:
Soulmaster schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 20:41:
[...]


neuh ding doet toch echt 1250rpm .
lijkt me toch sterk , 110km/pu in 6 met mijn A4 1.9tdi is al 2000t rond......

T.K 20x Solar frontier sf170-S, 1500,-


  • LSNN86
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 23-04-2016
quote:
Soulmaster schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 20:41:
[...]


neuh ding doet toch echt 1250rpm .
Maak daar eens een foto van? Ik kan het me ook niet voorstellen. Ik ken een verhaal van een bepaald type Lexus dat ook een 6 bak had en door een ontwerpfout zat deze met 120 op de snelweg op ongeveer 1000 rpm. Dit hebben ze later aangepast met een andere verhouding van de 6de versnelling omdat je niet kon acceleren bij dat toerental en je dus eerst steeds moest terugschakelen.

  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
quote:
DaMasterPNut schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 08:45:
[...]


Maak daar eens een foto van? Ik kan het me ook niet voorstellen. Ik ken een verhaal van een bepaald type Lexus dat ook een 6 bak had en door een ontwerpfout zat deze met 120 op de snelweg op ongeveer 1000 rpm. Dit hebben ze later aangepast met een andere verhouding van de 6de versnelling omdat je niet kon acceleren bij dat toerental en je dus eerst steeds moest terugschakelen.
klopt in zijn zes doet hij verdomd weinig meer als het om accelereren bij die snelheid gaat. ff tandje terug en dan bij 180 naar zijn zes en door naar zijn top.

en showen gaat niet meer daar hij gisteren verkocht is aan iemand op FoK. Na de vakantie staat hier een nieuwe glimmende Thesis 2.4JTD automaat te pronken voor de deur :)

  • Pannenkoekkie
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 13:29

Pannenkoekkie

Sugar or Cheeze?

Peugeot 206 1.4

Dagelijkse KM : 190
Snelweg/in de stad % : 95/5
Gemiddeld verbuik: 1 op 16.3
Snelheid: 125
Brandstof : Benzine

  • Mystikal
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20:40

Mystikal

It never hurts to help

Ergeren Tweakers zich hier ook aan het feit dat je in Nederland bijna nergens de tankinstallatie op automatisch kan zetten (palletje omzetten, zodat je niet de hele tijd hoeft te knijpen?). Zelf heb ik nu een grote paperclip rechtgebogen en die steek ik door het gaatje. Dat tankt een stuk relaxter...

Basement Bios ---- Exo-S


  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
quote:
Mystikal schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 09:12:
Ergeren Tweakers zich hier ook aan het feit dat je in Nederland bijna nergens de tankinstallatie op automatisch kan zetten (palletje omzetten, zodat je niet de hele tijd hoeft te knijpen?). Zelf heb ik nu een grote paperclip rechtgebogen en die steek ik door het gaatje. Dat tankt een stuk relaxter...
eens is.. in de kappa ging 70L diesel en je kreeg echt soms last van kramp in je handen.

  • Phreak
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 16:08

Phreak

KTM SuperDuke

VW Golf 4 GTI 1.8T 20v.
Gechipt van 150pk > 190pk.

80% snelweg.
20% stadverkeer.

1 op 11.

Dit is bij normaal rijgedrag, normaal optrekken.
120-130 op de snelweg en af en toe een keer goed planken.

/edit
Zwaait naar SoulMaster

[Voor 9% gewijzigd door Phreak op 13-07-2007 09:24]

Noobmeter WoT: Froekie


  • Nomis
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 15:34
Met mijn Ford puma 1.7 red ik nu bijna 1:14. Dat is met 90 procent snelweg en niet te gek hard rijden. In het eerste half jaar dat ik hem had reed ik er 1:9 mee. Daar moet dan wel bij gezegd worden dat mijn banden na 15000 km toen ook glad waren.

Al met al is 1:14 voor zo`n wagen superzuinig. De ford dealer was er zelfs van onder de indruk.

  • Maasluip
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 21:04

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

quote:
Mystikal schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 09:12:
Ergeren Tweakers zich hier ook aan het feit dat je in Nederland bijna nergens de tankinstallatie op automatisch kan zetten (palletje omzetten, zodat je niet de hele tijd hoeft te knijpen?). Zelf heb ik nu een grote paperclip rechtgebogen en die steek ik door het gaatje. Dat tankt een stuk relaxter...
Nee daar erger ik me nooit aan want het tankstation waar ik altijd tank daar kan dat wel.

Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart


  • 63996
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21-07-2014
quote:
NC_Phreak schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 09:23:
VW Golf 4 GTI 1.8T 20v.
Gechipt van 150pk > 190pk.

80% snelweg.
20% stadverkeer.

1 op 11.

Dit is bij normaal rijgedrag, normaal optrekken.
120-130 op de snelweg en af en toe een keer goed planken.

/edit
Zwaait naar SoulMaster
TRUGZWAAITDOET :D

jij moet gewoon niet autorijden, een fiets is meer dan genoeg voor jou :)

  • JKen
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 01-04 20:43

JKen

Catdog Fanart.

Ik zit op nog geen liter benzine voor 20km.

  • vanaalten
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 15:37
quote:
JC Ken schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 10:15:
Ik zit op nog geen liter benzine voor 20km.
Hmmm... laat mij raden, je rijdt dus diesel?

(ofwel: wat voor voertuig en wat voor wegen rij je?)

Ik: Toyota Corolla 1.4D4D. 90% snelweg, 10% bebouwde kom. Na een tweetal onverwachte boetes maar wat rustiger gaan rijden (naald net iets boven de 120km/h en mij wat minder opwinden als het druk is). Haal nu 1:21,5 volgens de verbruiksmeter maar denk dat 1:20 beter klopt.

  • Fried
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 08-03 09:41
afgelopen weekend 1: 6 a 7 :X

Freelander II 3.2 V6 :P

  • MrWilliams
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 16:15

MrWilliams

The problem is choice

Merk: Renault Clio 1.5dCi 85 (2007)

Dagelijkse KM : 100
Snelweg/stad % : 98/2
Gemiddeld verbuik: 1 op 19 (5,2 l / 100)
Snelheid: 90-130 km/h
Gemiddelde snelheid overall: 77km/h (over 1000km, inclusief stilstaan)
Brandstof : Diesel

Ik vind het nogal tegenvallen. De fabrieksopgave zegt 4,0l /100km op de snelweg: no fucking way!

Tenzij ik met 90km/h achter een vrachtwagen ga hangen. Met 120km/h op cruisecontrol rijdt hij 5,0l / 100km of net iets hoger.

Elke minuut is een kans om je leven te veranderen. Abre los ojos.


  • Rol-Co
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 17:50

Rol-Co

3,8kWpZ 3,4kWp O-Z-W 2,86kWp N

quote:
MrWilliams schreef op maandag 16 juli 2007 @ 11:56:
Merk: Renault Clio 1.5dCi 85 (2007)

Dagelijkse KM : 100
Snelweg/stad % : 98/2
Gemiddeld verbuik: 1 op 19 (5,2 l / 100)
Snelheid: 90-130 km/h
Gemiddelde snelheid overall: 77km/h (over 1000km, inclusief stilstaan)
Brandstof : Diesel

Ik vind het nogal tegenvallen. De fabrieksopgave zegt 4,0l /100km op de snelweg: no fucking way!

Tenzij ik met 90km/h achter een vrachtwagen ga hangen. Met 120km/h op cruisecontrol rijdt hij 5,0l / 100km of net iets hoger.
Deze opgave is ook door de fabriek gemeten met een flow meter op 90km/pu op originele banden die goed op spanning zijn met hooguit 10l diesel aan boord op een vlakke testbaan.

nu kom jij anders uit wat dan heel begrijpelijk is. ;)

T.K 20x Solar frontier sf170-S, 1500,-


  • 3p0x
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 17:40
quote:
Mystikal schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 09:12:
Ergeren Tweakers zich hier ook aan het feit dat je in Nederland bijna nergens de tankinstallatie op automatisch kan zetten (palletje omzetten, zodat je niet de hele tijd hoeft te knijpen?). Zelf heb ik nu een grote paperclip rechtgebogen en die steek ik door het gaatje. Dat tankt een stuk relaxter...
Same here (ik ga ook ff een paperclip opzoeken :p), 60l tank en dan wil je ook niet meer kijken naar de €€ meter (ik tank v-power of iets vergelijkbaars)

Achja ik rijd maar 6k km per jaar dus dan valt het allemaal nog wel mee 8)

  • Guido|IA2
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 21-12-2010
daar hebben ze nou een tanky voor...

Hierrrrrrrrr!!!one


  • Mystikal
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20:40

Mystikal

It never hurts to help

quote:
Guido schreef op maandag 16 juli 2007 @ 12:58:
daar hebben ze nou een tanky voor...
Tanky? :?

Basement Bios ---- Exo-S


  • _Diederik
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
quote:
Gewoon tankdop er tussen.

Zet je voicemail uit!


  • Rinaldo
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 18:40
quote:
Een sleutelhanger: een ringetje waar een pin uitsteekt die je in het vulpistool steekt.

Kan van een beetje alles en van alles een beetje :)


  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 21:00
Gisteren met een Fiat Stilo stationwagen met 4 mensen er in van Hilversum naar Emmen gereden (160km). Ik heb netjes gereden, ik had geen haast, en behalve een stukje 50 rijden bij Amersfoort geen file o.i.d. gehad. Over de gehele weg gaf de boordcomputer 8,0 l per 100 km aan, dat is 1:12,5. Is dat netjes? Ik heb dus op de A28 hele stukken op de cruisecontrol gereden. Overigens stond wel de hele weg de airco aan.

Als ik 100 ging rijden zakte het verbruik (niet het gemiddelde) naar 7,0 l per 100km (1:14,3), dat is een minder groot verschil dan ik dacht.

Illusion is the ultimate weapon


  • flashin
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 31-08-2018
met je stilo heb je het niet over de diesel? want die jtd gaat afaik richting 1 op 20.

de 1.6 benzine fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 16.9
de 1.8 benzine fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 15.8
de 1.9 diesel fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 21.7

daar de opgaaf altijd optimistisch is ingesteld, en je 4 man meenam. Is het opzich een acceptabel verbruik als je de 1.8 benzine rijd.

[Voor 74% gewijzigd door flashin op 16-07-2007 13:33]


  • JeroenH
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 21:00
quote:
flashin schreef op maandag 16 juli 2007 @ 13:29:
met je stilo heb je het niet over de diesel? want die jtd gaat afaik richting 1 op 20.

de 1.6 benzine fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 16.9
de 1.8 benzine fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 15.8
de 1.9 diesel fiat stilo multiwagon rijd buiten de bebouwde kom 1 op 21.7
Woeps :$ benzine (weet niet welke motor, denk de 1.6) . Dus toch vrij onzuinig gereden. Zal wel door die 4 personen komen, mogelijk waren de banden niet hard genoeg (niet mijn auto).

[Voor 3% gewijzigd door JeroenH op 16-07-2007 13:38]

Illusion is the ultimate weapon


  • -DG-
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 28-03 12:01
De Peugeot 205 Automaat van m'n ouders doet 1:13,5 met bijna alles snelweg op 120km/u en 1:14,3 bij grotendeels 80 km/u en een stukje door de stad.
Is een 1,6 liter benzine (euro 95) auto.

  • RiCk
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 15:05
quote:
flashin schreef op maandag 16 juli 2007 @ 13:29:
met je stilo heb je het niet over de diesel? want die jtd gaat afaik richting 1 op 20.
jep,

Auto:Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic :P
Dagelijks aantal KM: 140
Snelheid: 50 - 130 (20 minuten rond de 50/80 rest 120-130)
Brandstof: Diesel (JTD hé)
Verbruik: 1 op 20.

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
quote:
Mystikal schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 09:12:
Ergeren Tweakers zich hier ook aan het feit dat je in Nederland bijna nergens de tankinstallatie op automatisch kan zetten (palletje omzetten, zodat je niet de hele tijd hoeft te knijpen?). Zelf heb ik nu een grote paperclip rechtgebogen en die steek ik door het gaatje. Dat tankt een stuk relaxter...
Dat is bij mijn weten voor veiligheids redenen gedaan, en omdat er dan net iets minder kans op dat een verstrooide pief met slang en al probeert weg te rijden. Als je er bij moet blijven is die kans toch weer een stukje kleiner,

En dat laatste gebeurt niet alleen op F1 circuits maar ook gewoon op de nederlandse snelweg. Ik heb wel eens een auto op de A2 gezien met een slurf achter zich aan.

  • Maasluip
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 21:04

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Ik heb nog nooit gesnapt hoe je dat voor elkaar krijgt. Bij een modern tankstation wordt de tankhandeling pas afgesloten als je het pistool terug hangt. Daarvoor kun je nog niet eens afrekenen.

Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart


  • wildhagen
  • Registratie: juni 1999
  • Niet online

wildhagen

FP ProMod

Blablabla

quote:
joopv schreef op maandag 16 juli 2007 @ 14:59:
[...]

En dat laatste gebeurt niet alleen op F1 circuits maar ook gewoon op de nederlandse snelweg. Ik heb wel eens een auto op de A2 gezien met een slurf achter zich aan.
Zoiets als dit? ;)

http://www.autoblog.nl/images/wp2007/womendrivers_225.jpg

Maar is wel raar. Zoals maassluip zal zegt kan je meestal pas betalen zodra de handgreep weer terug in de pomp ligt.

Virussen? Scan ze hier!


  • max
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online

max

a.k.a. Bezwaarbaard

Ford Courier 1.8 dieseltje:

Dagelijkse km: 100

Gemiddeld (snelweg + stad bij elkaar) een 550km op een tank van 30L.
Komt ergens rond de 1:18 uit of zo.

Niet heel slecht ofzo :P

Bald by design, beard by choice.

Discussiëren met een vrouw is zoals het lezen van algemene gebruiksvoorwaarden: uiteindelijk negeer je alles en zeg je "OK".


  • MrWilliams
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 16:15

MrWilliams

The problem is choice

quote:
Rol-Co schreef op maandag 16 juli 2007 @ 12:04:
[...]


Deze opgave is ook door de fabriek gemeten met een flow meter op 90km/pu op originele banden die goed op spanning zijn met hooguit 10l diesel aan boord op een vlakke testbaan.

nu kom jij anders uit wat dan heel begrijpelijk is. ;)
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg :P
Nu is 1000km op één tank (zonder opletten wat m'n voet doet) natuurlijk nog super relaxt hoor, maar ik ging alleen uit van 1250km.. dat viel dus een beetje tegen.

Na deze tank eens de bandenspanning op 'eco' brengen... (als ze dat al niet zijn) kijken wat dat oplevert. Scheelde bij m'n corsa voorloper toch wel wat.

[Voor 10% gewijzigd door MrWilliams op 16-07-2007 15:17]

Elke minuut is een kans om je leven te veranderen. Abre los ojos.


  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
quote:
Maasluip schreef op maandag 16 juli 2007 @ 15:02:
Ik heb nog nooit gesnapt hoe je dat voor elkaar krijgt. Bij een modern tankstation wordt de tankhandeling pas afgesloten als je het pistool terug hangt. Daarvoor kun je nog niet eens afrekenen.
Dat je niet kunt afrekenen wil nog niet zeggen dat je niet kunt wegrijden ;-)
Wat ik destijds zag rijden was een auto met een afgerukte gasslang.

  • joopv
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online
quote:
MrWilliams schreef op maandag 16 juli 2007 @ 15:13:
[...]
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg :P
Is dat zo gevaarlijk? Het is de normale kruissnelheid van de meeste beroepschauffeurs hoor.
quote:
Nu is 1000km op één tank (zonder opletten wat m'n voet doet) natuurlijk nog super relaxt hoor, maar ik ging alleen uit van 1250km.. dat viel dus een beetje tegen.
Toch heb ik dat wel eens gedaan, en op die manier 1400 km met 1 tank gedaan. (VW Passat 1.6D met 70 liter tank)

Dat was wel op vakantie in Scandinavie.

  • ajhaverkamp
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01-04 15:42

ajhaverkamp

gewoon Arjan

quote:
MrWilliams schreef op maandag 16 juli 2007 @ 15:13:
[...]
aha, inderdaad... ik wist niet dat ze het zo zuinig deden. Idioot eigenlijk dat het zo gebeurt, levensgevaarlijk om 90km/h te rijden op de snelweg :P
Nu is 1000km op één tank (zonder opletten wat m'n voet doet) natuurlijk nog super relaxt hoor, maar ik ging alleen uit van 1250km.. dat viel dus een beetje tegen.

Na deze tank eens de bandenspanning op 'eco' brengen... (als ze dat al niet zijn) kijken wat dat oplevert. Scheelde bij m'n corsa voorloper toch wel wat.
Fabrieksverbruikswaarden (3x woordwaarde) worden niet op de weg gemeten. De auto staat dan op een rollerbank en rijdt een gesimuleerde route. Daarbij horen oa ook een aantal stops van enige tijd.
Zie oa hier. Op die manier zijn invloeden zoals het weer uit te sluiten.

Die stops waren de reden voor VW om mijn auto van een stop&go (afslaan motor bij stilstand) te voorzien, anders was het verbruik net meer dan 3 liter/100 km in de test.

This footer is intentionally left blank


  • Dentheman
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 26-02 11:24

Dentheman

Zie signature

Renault twingo 1.2 16v uit 2003
Afsluitdijk vanmiddag heen-en-weer geplankt en 50 km provinciaal, 1 op 11 :X
Normaal iets van 1 op 16 of 1 op 17

Vorige tank was 1op 19.5 :9

[Voor 5% gewijzigd door Dentheman op 16-07-2007 18:23]


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
quote:
Rinaldo schreef op maandag 16 juli 2007 @ 13:10:
[...]


Een sleutelhanger: een ringetje waar een pin uitsteekt die je in het vulpistool steekt.
Hebbe!

Ik krijg er steeds lamme poten van om 80 liter lang die hendel in te knijpen.

Dus of zo'n key scoren of men moet de liters/minuut opschroeven.

Daarom tank ik ook net zo lief in België. Daar zit die pin er nog in. Hier heel soms bij een achterafpompje ook. Maar het mag niet of zo. Echt idioot.


Plaatje gevonden. Maar hoe kom je er aan als je er maar 1 wilt? :/

http://www.creagivity.nl/uploads/tanky.jpg

[Voor 27% gewijzigd door HlpDsK op 16-07-2007 20:56]

Specs | Backup or die!


  • XoReP
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 19:50
Mijn voertuigen op dit moment:

Skyteam Dax 50CC (2005)
Dagelijkse km: Is nu van me zusje inmiddels
Snelweg/in de stad % : 0/100
Gemiddeld verbruik: 1 op 70
Zuinigst verbruik: 1 op 100
Snelheid: 70
Brandstof : Benzine

Skyteam Dax 125CC (2007)
Dagelijkse km: 64,5 (iig 2000 per maand)
Snelweg/in de stad % : 20/80
Gemiddeld verbruik: 1 op 50
Zuinigst verbruik: 1 op 65
Snelheid: 90/105
Brandstof : Benzine

Yamaha XJ600S Diversion (1993)
Dagelijkse km: 55,5
Snelweg/in de stad % : 30/70
Gemiddeld verbruik: 1 op 17
Zuinigst verbruik: 1 op 30
Snelheid: 120-130
Brandstof : Benzine

Yamaha XV750SE (1982)
Dagelijkse km: heb hem pas een paar dagen
Snelweg/in de stad % : 10/90
Gemiddeld verbruik: 1 op 18
Zuinigst verbruik: pas 2 keer getankt
Snelheid: 120
Brandstof : Benzine

[Voor 33% gewijzigd door XoReP op 16-07-2007 21:11]


  • My-life
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 15:40
quote:
HlpDsK schreef op maandag 16 juli 2007 @ 20:40:
[...]


Hebbe!

Ik krijg er steeds lamme poten van om 80 liter lang die hendel in te knijpen.

Dus of zo'n key scoren of men moet de liters/minuut opschroeven.

Daarom tank ik ook net zo lief in België. Daar zit die pin er nog in. Hier heel soms bij een achterafpompje ook. Maar het mag niet of zo. Echt idioot.


Plaatje gevonden. Maar hoe kom je er aan als je er maar 1 wilt? :/

[afbeelding]
Tankdop ertussen?

Edit:
Enne:

Seat Ibiza 2007
1.4 TDI (3 cilinder)
Veel snel weg gebruik, maar wel SNELweg gebruik...
1:15 :)

[Voor 9% gewijzigd door My-life op 16-07-2007 21:19]

Specs


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
Die is te dik denk ik.

Zo'n pinnetje is wel handig. Mits het haakje er niet ook gewoon uitgesloopt is.

Weet iemand daar de officiële reden voor dat dat hier nergens is? Overal in de landen om ons heen is dat wel gewoon.

[Voor 82% gewijzigd door HlpDsK op 16-07-2007 21:28]

Specs | Backup or die!


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.

http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
quote:
Vastzetten vulpistool verboden en gevaarlijk
De zogenaamde "Tankey" is een populair hebbeding, maar het gebruik ervan is gevaarlijk en verboden. De Tankey is een kunststofpin waarmee het vulpistool van een benzine of dieselpomp kan worden vastgezet. Zo kan men het vulpistool loslaten tijdens het tanken; 'handsfree tanken' dus.


--------------------------------------------------------------------------------

Maar dat gemak levert gevaren op voor de gebruiker en is daarom verboden. Zelfs met een automatische vulafsluiter kan het voorkomen dat de pomp niet of niet op tijd afslaat. Daardoor kan benzine of diesel uit de tank lopen waardoor gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Daarnaast is het denkbaar dat een persoon tijdens het tanken terugkeert in de auto en statisch wordt geladen. Wanneer deze persoon vervolgens uitstapt en direct het vulpistool aanraakt, bestaat de kans dat statische ontlading leidt tot ontsteking van de mogelijke aanwezige brandbare damp. In de Verenigde Staten zijn dergelijke ongelukken al meerdere malen vorgekomen.

Diverse individuele oliemaatschappijen en brancheverenigingen hebben hun leden al voor het gebruik van de Tankey gewaarschuwd. Het Besluit tankstations schrijft voor dat medewerkers van een tankstation dient erop toe te zien dat klanten de Tankey niet gebruiken. (Voorschrift 4.1.18 "Degene die de inrichting drijft ziet erop toe dat de greep van een vulpistool dat niet is voorzien van een vastzetinrichting niet in geopende stand wordt vastgezet.")
http://www.infomil.nl/contents/pages/26615/image004.jpg

I want one!


http://www.tankey.info/ IA? :+

Specs | Backup or die!


  • Emiel1984
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 15:01

Emiel1984

Made in NL

honda civic 91 (4th gen)
>2ton teller
Benzine Euro95
90pk 1.5i GL motor (erg snel met optrekken als het moet)

Voor de aanschaf van een nieuwe radiator, altijd rustig gereden 1 op 11

Naar School (40km per dag):
Met nieuwe radiator flink doorrijden: 1 op 14
Met nieuwe radiator goed doorrijden 80 en 30 wegen: 1 op 15
Met nieuwe radiator rustig doorrijden 80 en 30 wegen: 1 op 16

Naar werk( 110km per dag )
Met nieuwe radiator goed doorrijden 80 en 120 wegen: 1 op 17
Met nieuwe radiator rustig doorrijden 80 en 120 wegen: 1 op 19

[LTS][MTS][HTS]


  • WiLLoW_TieN
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 19:30
Ik rij een wegenbelastingvrije Mercedes 200D uit 1979 })

Deze is WA+ verzekerd voor ( maar ) € 125,00 per jaar.

Ik rij op een mix van 40% Zonnebloemolie & 60% Dieselolie.

Een liter zonnebloemolie kost € 0,69 en een liter Shell ( Express ) diesel € 1,03 per liter.

Ik rij met mijn mix 1 op 12 en dat is voornamelijk op provinciale wegen en stadsverkeer.

  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
Alle wagens zijn wegenbelastingvrij hoor. Al jaren.

Specs | Backup or die!


  • WiLLoW_TieN
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 19:30
quote:
HlpDsK schreef op maandag 16 juli 2007 @ 21:57:
Alle wagens zijn wegenbelastingvrij hoor. Al jaren.
Ok ok motorrijtuigenbelastingvrij dan ;)

  • dragunova
  • Registratie: mei 2007
  • Laatst online: 05-03-2019

dragunova

Samozaridnyia Vintovka D.

Alleen wordt van die motorrijtuigenbelasting het wegennet wel onderhouden (als alles goed gaat) :+

does the pope shit in the woods? is a bear catholic?


  • -DG-
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 28-03 12:01
quote:
HlpDsK schreef op maandag 16 juli 2007 @ 21:31:
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
[...]
[afbeelding]
I want one!
http://www.tankey.info/ IA? :+
Ik had laatst nog ergens getankt waar iets aan het eind van het handvat zat dat je hem juist vast kon zetten en je hem dus ook niet meer vast hoeft te houden.
Weet alleen niet meer waar dat was, kan wel zijn dat dat in Duitsland was trouwens.

  • Autoreply
  • Registratie: oktober 2006
  • Laatst online: 29-03 16:21
Merk: Renault Kangoo

Dagelijkse KM : uiterst variabel, 14000 km/jaar, met name op vakantie en korte stukjes
Snelweg/in de stad % : 30/70
Gemiddeld verbuik: 1 op 17
Snelheid: volgas
Brandstof : Diesel

Laatst nog 1000 km gereden met 10 meter lange aanhanger en continu 110 km/h, verbruik: 1:16 :)

Merk: Yamaha Diversion (600)

Dagelijkse KM : 15000 km/jaar, veel vakantie
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : 10/90
Gemiddeld verbuik: 1 op 19
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine

Toch netjes, ik rijd vrijwel altijd (veel) harder als toegestaan en dan toch 1:19 halen :+

Merk: Honda XL500R

Dagelijkse KM : 1500 km/jaar
Alleen maar off-de-road
Gemiddeld verbuik: 1 op 7 :X
Snelheid: volgas
Brandstof : benzine

Een crossmotor. 1:7 is redelijk genant daarvoor, maar je hebt dat gashendel niet voor niets 8)

  • MTWZZ
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 31-08-2018

MTWZZ

One life, live it!

Eens ff zien:
Ford Focus 1.6 TDCI
Gemiddeld 5.5l voor 100km oftewel 1 op 18
En dat is dan dagelijks Spijkenisse -> Rijswijk of Spijkenisse -> Pernis

[Voor 32% gewijzigd door MTWZZ op 16-07-2007 22:14]

Nu met Land Rover Series 3 en Defender 90


  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
quote:
dragunova schreef op maandag 16 juli 2007 @ 22:04:
Alleen wordt van die motorrijtuigenbelasting het wegennet wel onderhouden (als alles goed gaat) :+
En van de andere 95% worden ministers betaald en boeren gesubsidieert ed. :/

Specs | Backup or die!


  • Tachyon
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 01-04 22:55

Tachyon

pop the glock

Alfa Romeo 147 1.6 TS 16V Veloce (88kW) uit 2003.
Heb hem net een maandje. Ik rijd normaal zo'n 75 km op en neer naar mijn werk. Inmiddels in totaal zo'n 1200 km mee gereden. Groot stuk 80km weg met redelijk wat stoplichten en een stukje A2. Weinig stadswerk. Volgens de boordcomputer doet ie nu zo'n 1 op 13,5.

Met 90 op de teller in zijn 5 met de neus in het achterste van een vrachtwagen doet ie 1 op 21... :+

If we do not change our direction, we will likely end up where we are heading.


  • M3rcury
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Merk: Suzuki GSX-R 600

Dagelijkse KM : Alleen voor de fun en het circuit ;)
Snelweg/binnenwegen buiten de stad % : Alles buiten de stad.
Gemiddeld verbuik: 1:11
Snelheid: Laat ik dat maar niet zeggen :X
Brandstof : benzine

No signature required.


  • sewer
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 13:06
Merk: Toyota Corolla 1.6 (vti)
KM : 4000 per jaar
Snelweg/binnenwegen % : 0/100
Gemiddeld verbuik: 1:12
Brandstof : benzine

===

Merk: Ducati 900 Superlight
KM: 4000 tot 6000 per jaar
Snelweg/binnenwegen % : 0/100
Gemiddeld verbuik: 1:11
Brandstof : benzine

Verbruik van de motor valt me een beetje tegen. Maar ja, zoveel boeit het niet, zeker niet met de kilometers die ik maak.

  • Pannenkoekkie
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 13:29

Pannenkoekkie

Sugar or Cheeze?

quote:
HlpDsK schreef op maandag 16 juli 2007 @ 21:31:
Zo .. dit gevonden. Wat een onzin weer. Als je vulpistool niet afslaat dan is er wat serieus mis met je tankinstallatie, en niet de auto.
http://www.infomil.nl/asp...4969&SitIdt=111&VarIdt=82
[...]
[afbeelding]
I want one!
http://www.tankey.info/ IA? :+
Tjah, met deze zal de tankinstallatie niet afslaan omdat je hem blokkeert. Het oude systeem wat (om bullshitredenen niet meer gebruikt mag worden) slaat wel af, maar is in NL onklaar gemaakt.

  • HlpDsK
  • Registratie: maart 2000
  • Niet online
Als je die pin er in stopt is het hetzelfde als dat je de hendel helemaal inknijpt. En dan slaat de pomp echt wel af.

Specs | Backup or die!


  • Irby
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 02-04 23:29
Ford Focus (2002) 1.6
KM: 18.000 (300 per week woon-werk verkeer)
Snelweg/binnenwegen % : 70/30
Gemiddeld verbuik: 1:16
Brandstof : benzine

Dit terwijl ik door de Heinenoordtunnel en over de Brienenoord rij (dagelijks), niet de meest rustige stukken van Nederland ;). In scheurmodus rij ik 1 op 13-14. Binnenkort naar Noorwegen op vakantie, dus b.v. een hele tank 80KM/u rijden. Ik haal nu rond de 800KM uit 1 tank.

11 x 270wp @ Vosmeer Zuid


  • Hillie
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 22-11-2019

Hillie

Poepen = ultieme ontspanning

quote:
HlpDsK schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 08:58:
Als je die pin er in stopt is het hetzelfde als dat je de hendel helemaal inknijpt. En dan slaat de pomp echt wel af.
Precies, en zo niet is het gewoon weer een domme regel van een regelneef die de techniek niet begrijpt. Je bent bij het tanken sowieso toch enigszins in de buurt van de auto, dus je bent er zo bij mocht het misgaan.

Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.

Camacha: Je hebt nog gelijk ook.


  • Maasluip
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 21:04

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

quote:
Pannenkoekkie schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 08:56:
[...]


Tjah, met deze zal de tankinstallatie niet afslaan omdat je hem blokkeert.
Natuurlijk zal hij wel afslaan. Als je het tankpistool met de hand vasthoudt slaat hij toch ook af? Probeer maar uit, gewoon de handgreep in blijven knijpen terwijl je tankt, hij slaat vanzelf af.
Hoe je de handgreep vast (of zo je wil: open) houdt maakt niks uit.

Hoe dit werkt?

Dat slof sigaretten met de pak melk - D/T-regels
Open Source landkaart


  • Tomsworld
  • Registratie: maart 2001
  • Niet online

Tomsworld

officieel ele fan :*

quote:
HlpDsK schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 08:58:
Als je die pin er in stopt is het hetzelfde als dat je de hendel helemaal inknijpt. En dan slaat de pomp echt wel af.
Waarom moet je zo'n pin hebben, hier in België zit er op ieder pistool een hendeltje dat je naar achter duwt en het pistool geeft brandstof, naar het einde slaat dit af en kan je zachtjes nog een beetje bijvullen.

Maar de grootste massa kan je 'handenvrij' tanken.

"De kans dat een snee brood op een nieuw tapijt valt met de beboterde zijde onderaan, is recht evenredig met de prijs van het tapijt"


  • GaMeOvEr
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 17:19

GaMeOvEr

Is een hork.

Omdat ze in NL bijna overal die pin hebben verwijderd, in tegenstelling tot duitsland, belgië etc en ieder ander land waar ik ooit getankt heb... Aangezien mijn kleinste tank 70 liter is, ben ik hier ook niet blij mee. :(

[Voor 20% gewijzigd door GaMeOvEr op 18-07-2007 12:21]

edelsteenkralen.nl | daveweetraad.nl | deblijeekster.nl

Pagina: 1 2 3 ... 102 Laatste

Dit topic is gesloten.



Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True