Het grote Citroën topic

[Verwijderd]

Mijn Deelneming,

[DennusB]

Verwijderd schreef op donderdag 04 december 2014 @ 11:24:
Mijn Deelneming,

[EvaluationCopy]

Verwijderd schreef op donderdag 04 december 2014 @ 11:24:
Mijn Deelneming,

[Notna]

Ben je een klein persoon? Anders: doe een helm op

[EvaluationCopy]

Heb al twee keer proefgereden. Met het glazen dak past het prima.

Wat een warm welkom hier in het Citroën topic

[Tsurany]

Het Citroen topic gaat over het algemeen over oude troep uit een heel ver verleden, volgens mij zijn mensen bang voor moderne auto's hier

[Erasmo]

Computers in auto's *rilt*

[hardware-lover]

Tsurany schreef op donderdag 04 december 2014 @ 20:30:
Het Citroen topic gaat over het algemeen over oude troep uit een heel ver verleden, volgens mij zijn mensen bang voor moderne auto's hier

ja, en er zit best veel kak tussen

[Erasmo]

Ik heb trouwens misschien de mogelijkheid om 4 ds-en te kopen maar ik heb geen plaats om ze te stallen
#firstworldcitroënproblems

[Momentumlol]

Erasmo schreef op donderdag 04 december 2014 @ 21:09:
Ik heb trouwens misschien de mogelijkheid om 4 ds-en te kopen maar ik heb geen plaats om ze te stallen
#firstworldcitroënproblems

Wat moet je met 4 citroen ds-en? Of begrijp ik hier iets verkeerd

[FastFred]

4 DS'en in niet al te beste staat en daar 1 goeie van maken ofzo? Ik zou anders ook niet weten wat je met 4 stuks moet?

[Erasmo]

Momentumlol schreef op donderdag 04 december 2014 @ 21:15:
[...]


Wat moet je met 4 citroen ds-en? Of begrijp ik hier iets verkeerd

Het aantal Citroëns wat ik wil is altijd n+1

FastFred schreef op donderdag 04 december 2014 @ 21:21:
4 DS'en in niet al te beste staat en daar 1 goeie van maken ofzo? Ik zou anders ook niet weten wat je met 4 stuks moet?

Het zouden 4 schuurvonsten zijn. Ik hoop dit weekend een kijkje te nemen.

[snoekds20]

altijd doen, je krijgt spijt als je het niet doe

[EvaluationCopy]

Tsurany schreef op donderdag 04 december 2014 @ 20:30:
Het Citroen topic gaat over het algemeen over oude troep uit een heel ver verleden, volgens mij zijn mensen bang voor moderne auto's hier

Goed om te weten. Misschien kunnen wij het front-Cactus vormen als tegenwicht.

[hardware-lover]

Tot nu toe zijn de eerste eigenaar-ervaringen in ieder geval heel erg positief. Mij spreekt het model niet zo aan maar ik ben dan ook maar een ouwe zak zonder enige smaak

[Tsurany]

Nou je ziet veel ouwe zakken er in rijden, dat is juist zo jammer

[cocico]

Erasmo schreef op donderdag 04 december 2014 @ 21:29:
[...]

Het aantal Citroëns wat ik wil is altijd n+1


[...]
Het zouden 4 schuurvonsten zijn. Ik hoop dit weekend een kijkje te nemen.

Hou ons op de hoogte Wou dat ik die kans ook had ;-) Mijn DS 23 IE Pallas '73 is al lang niet meer rij-waardig en -vaardig...

[hardware-lover]

Tsurany schreef op vrijdag 05 december 2014 @ 14:05:
Nou je ziet veel ouwe zakken er in rijden, dat is juist zo jammer

Jij hebt er ook een? Geboortedatum 27 juni 1900

[cbr600f4i]

EvaluationCopy schreef op donderdag 04 december 2014 @ 11:48:
Wat een warm welkom hier in het Citroën topic

Deze C4C rijder verwelkomt EvaluationCopy.

(Overigens bevindt deze C4C, voorheen DS3, C1, C3, Saxo, AX ende BX-rijder zich in de kennissenkring temidden van C6, XM, C5, C3, C2, CX, Eenden (met gaatjes in de bodem om het water af te voeren) - en everything else I forgot to mention - rijders. Allemaal positief over de nieuwe telgen..)

Een reactie als mijn deelneming snap ik niet helemaal want juist de C4C is een gedurfde auto om in te rijden.

[Ophidian]

Inmiddels hebben we onze nieuwe aankoop gehaald. We hebben nu een rood duo


Hij bevalt prima. Vriendin gebruikt hem bijna alleen maar voor snelwegkilometers (80 km heen en weer naar het werk, alleen 100km/u snelweg) en ben dus benieuwd wat hij qua verbruik doet. De vorige 106 1.1 uit 2002 deed daar 1:21 op.

[Notna]

Holy shit, net getanked ( 52l a €80.03 )en aldus de ODO is dat voor 518 KM. Dat is dus net niet 1:10

En dan is dat voornamelijk snelweg op de CC. Eens kijken of dat de komende tijd gaat verbeteren...

[ Voor 15% gewijzigd door Notna op 06-12-2014 13:36 ]

[hardware-lover]

Notna schreef op zaterdag 06 december 2014 @ 13:35:
Holy shit, net getanked ( 52l a €80.03 )en aldus de ODO is dat voor 518 KM. Dat is dus net niet 1:10

En dan is dat voornamelijk snelweg op de CC. Eens kijken of dat de komende tijd gaat verbeteren...

Misschien ben je nu nog even lekker aan het genieten van je nieuwe bezit en ben je wat meer genegen om je rechtervoet was sneller van je af te duwen? Niet dat ik snel zal verwachten dat het zomaar opeens 1:14 gaat worden maar een wat vlottere rijstijl (of een zware rechtervoet), kost nu eenmaal meer aan brandstof.

Overigens hoeft een zwaardere rechtervoet niet direct in te houden dat er ook harder of sneller gereden gaat worden. Mijn vrouw, als voorbeeld, heeft de eigenschap om het gaspedaal bij het wegrijden vrij diep in te drukken om het daarna weer snel op te laten komen. Ik heb ze nooit zover kunnen krijgen dat ze dat geleidelijker moet doen. Zij presteerde het om met onze vorige auto's (dat waren een paar Amerikanen), steevast 2-3km minder per liter te halen terwijl ze zeker niet harder of sneller dan mij door het verkeer ging.
Mijn oudste zoon heeft dezelfde eigenschap als mijn vrouw, zal wel erfelijk zijn denk ik

[Notna]

Ik denk dat dit ook wel meespeelt hoor. Ik kim van een 0.9 Kia Picanto af en daar moest ik echt wel trappen om vooruit te komen. Ik ga nu wat schappelijker rijden (er beter op letten) en kijken of ik dat terug zie

[Tsurany]

En sommige mensen schakelen veel te laat op. Als je ~55 rijdt kan dat vaak prima in z'n vier. Toch rijden er velen kilometers lang in z'n 3.

[Notna]

Nouja in de bebouwde kom zit ik toch altijd (bij 50) in zijn 4 of zelfs 5 (als het een lange rechte weg is). Maar ik merk dat ik gewoon wat sportief probeer te rijden terwijl ik dat helemaal niet hoef te doen.

Achja, ik ben mij er iig van bewust. Dat scheelt al de helft

[FastFred]

Ik haal met mijn ZX gemiddeld 1 op 12, persoonlijk dieptepunt was 1 op 10 en mijn record is 1 op 14,8. Die is 19 jaar oud

En nu ik dat zo zeg, de ZX'en van 1991 zijn volgend jaar 25 jaar oud Voor de mijne duurt dat nog even, die is van 1996.

En vorige week de winterbanden er onder geklust



Mijn auto is kampioen in "good looking from far, but far from good looking" want de lak is echt heeeeeel slecht

[ Voor 39% gewijzigd door FastFred op 06-12-2014 19:43 ]

[Erasmo]

Jeetje kom je ook wel eens met de toerenteller onder het rode gebied dan?

[FastFred]

Neem aan dat die reactie aan mij is?

Ik kom tijdens het dagelijks verkeer eigenlijk amper boven de 3000 toeren, behalve op de snelweg. Het is natuurlijk geen diesel he, die doen rustig 1 op 18. Dit is een 1.8 8v op benzine.

[EvaluationCopy]

cbr600f4i schreef op zaterdag 06 december 2014 @ 13:03:
[...]


Deze C4C rijder verwelkomt EvaluationCopy.

(Overigens bevindt deze C4C, voorheen DS3, C1, C3, Saxo, AX ende BX-rijder zich in de kennissenkring temidden van C6, XM, C5, C3, C2, CX, Eenden (met gaatjes in de bodem om het water af te voeren) - en everything else I forgot to mention - rijders. Allemaal positief over de nieuwe telgen..)

Een reactie als mijn deelneming snap ik niet helemaal want juist de C4C is een gedurfde auto om in te rijden.

Dank!!

Tsurany: Ik ben nogal een notoire hipster dus dat kan alleen maar bijdragen aan het imago van C4C

[Erasmo]

FastFred schreef op zondag 07 december 2014 @ 11:33:
Neem aan dat die reactie aan mij is?

Ik kom tijdens het dagelijks verkeer eigenlijk amper boven de 3000 toeren, behalve op de snelweg. Het is natuurlijk geen diesel he, die doen rustig 1 op 18. Dit is een 1.8 8v op benzine.

Ah 1.8, dat verklaart een hoop. Mijn BX kon ik mooi rond de 1:18 houden.

[Tsurany]

EvaluationCopy schreef op zondag 07 december 2014 @ 12:51:
[...]


Dank!!

Tsurany: Ik ben nogal een notoire hipster dus dat kan alleen maar bijdragen aan het imago van C4C

Getsie, hipsters

Ik ga er als certified gangster in rijden

[dude88]

cocico schreef op vrijdag 05 december 2014 @ 15:00:
[...]


Hou ons op de hoogte Wou dat ik die kans ook had ;-) Mijn DS 23 IE Pallas '73 is al lang niet meer rij-waardig en -vaardig...

Is die al weg, of heb je hem nog staan in de hoop hem ooit weer op te knappen?

Een IE blijft zijn waarde wel houden

[Notna]

Heeft er hier iemand een idee waar ik de kleurcode van mijn Grand C4 Picasso uit 2007 zou kunnen vinden? Ik heb op verschillende sites wel gezien waar hij zou moeten zitten maar dit zijn algemene plekken en ik heb geen idee naar wat voor code ik aan het zoeken ben. Dat maakt het dus uitermate lastig

Ik heb de dealer een mail gestuurd om te vragen of zij het op archief hebben hoe dan ook maar in het geval dat ze dit niet zo 123 weten...

Ik moet namelijk wat lakstift/spuitbus gaan kopen voor een beschadiging in de deurposten/stijlen. Lijkt erop dat de vorige eigenaar iets te vaak zijn riem tussen de deur heeft gehad met de deuren dichtslaan waardoor ik nu op dezelfde plek aan beide achterdeurn een complete kale plek zie zitten. Om een indicatie te geven hoever: ik zie het metaal/alu achtige kleurtje van het chassis, dus niet alle verf is er af.

Edit:
Nevermind, moest wat creatiever worden met mijn zoektermen:

http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.88



Optie F is wat ik zoek. Komt dus neer op de kleurcode 'Icare' KEN. Weten we dat ook weer

[ Voor 14% gewijzigd door Notna op 08-12-2014 15:46 ]

[piems]

Ik denk dat dat weinig met de vorige eigenaar te maken heeft, want ik heb exact hetzelfde met mijn Grand Picasso uit 2007. Precies op de knik compleet de lak verdwenen.
En zoals de achter stoelen eruit zagen is daar weinig gebruik gemaakt van de gordels.
gok toch gewoon frictie tijdens het rijden?
Iemand die dit ook herkent?

[Notna]

Voor de goede orde:



Denk opschuren, primer en dan de lak eroverheen . Misschien wat extra padding op de deur aanbrengen?

[GoldenSample]

Zou kunnen, als je het doet zorg dan wel dat het iets is wat geen water opneemt (en dus niet nat blijft)

[cocico]

dude88 schreef op maandag 08 december 2014 @ 09:42:
[...]


Is die al weg, of heb je hem nog staan in de hoop hem ooit weer op te knappen?

Een IE blijft zijn waarde wel houden

Ik hem hem nog maar wegens plaatsgebrek buiten onder carport 😢

[dude88]

Ah zonde...

Hopelijk valt het mee en kan die snel de weg weer op!

[havana]

Mijn schoonpa heeft een nieuwe Grand Picasso gekocht, zo eentje dus



Er zitten roofrails op, maar die zijn "gesloten". Mijn vraag is nu of je hier speciale dakdragers voor nodig hebt of dat dakdragers voor roofrails (zoals ik die bijvoorbeeld op mijn Octavia gebruik) ook werken?

[LePlatDuJour]

Zo. C4 I uit 2008 wordt na 240k km vervangen door een C4 II uit 2011 met 40k op teller. Van HDI ETG6 naar e-HDI ETG6, en van een Caractère naar een Exclusive met alle opties, inclusief Denon Hifi.

Nu de Xsara Picasso uit 2006 van m'n wederhelft nog vervangen (iemand belangstelling voor zo'n ding met 240k op de teller? LPG-G3, nooit kuren gehad. Wonderauto, dus! )

[FastFred]

240k in 6 jaar tijd? Kolere zeg

[LePlatDuJour]

Zo bijzonder is dat toch niet?

[PeaceNlove]

Nee, ik heb er dit jaar al 80k opzitten in mijn DS3, dus ik ben niet onder de indruk van 240k in 6 jaar

[Verwijderd]

Men beweert dat daar dan nogal wat kilometers bij zijn die de afstand naar de garage beslaan, dat zou te maken hebben met de vele technische interventies die nodig zijn om een dergelijke km stand te bereiken.

De betrouwbaarheids reputatie zou nog steeds niet op peil zijn.

Als ik googel is het al een beetje duidelijk aan het worden.

[Verwijderd]

LePlatDuJour schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 09:40:
Zo. C4 I uit 2008 wordt na 240k km vervangen door een C4 II uit 2011 met 40k op teller. Van HDI ETG6 naar e-HDI ETG6, en van een Caractère naar een Exclusive met alle opties, inclusief Denon Hifi.

Nu de Xsara Picasso uit 2006 van m'n wederhelft nog vervangen (iemand belangstelling voor zo'n ding met 240k op de teller? LPG-G3, nooit kuren gehad. Wonderauto, dus! )

Een dergelijke km stand voor een franse wagen is meestal end of life voor zoveer ik verneem.

[hardware-lover]

Verwijderd schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 19:18:
[...]
Een dergelijke km stand voor een Franse wagen is meestal end of life voor zover ik verneem.

Hetzelfde schijnt ook voor Tweakers op te gaan met [Verwijderde gebruiker].

Toch fijne feestdagen toegewenst (al zal dat niet mee gaan vallen ben ik bang).

(een trol in een Prius, het moet niet gekker worden)

[ Voor 6% gewijzigd door hardware-lover op 21-12-2014 12:28 . Reden: DFAT ]

[LePlatDuJour]

PeaceNlove schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 17:17:
Nee, ik heb er dit jaar al 80k opzitten in mijn DS3, dus ik ben niet onder de indruk van 240k in 6 jaar

Kijk, dat lijkt er al meer op!

[Verwijderd]

hardware-lover schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 20:07:
[...]

Hetzelfde schijnt ook voor Tweakers op te gaan met [Verwijderde gebruiker].

Toch fijne feestdagen toegewenst (al zal dat niet mee gaan vallen ben ik bang).

Die gaan uitstekend meevallen hoor, met de Toyota Prius III gaan we een heel eind in Frankrijk in een prachtig domein de feetsdagen beleven, op deze wagen zijn betrouwbaarheid kan men rekenen, en het is overduidelijk bewezen ook.

Niet zielig doen, je weet wel waar de Citroen klepel hangt, enkel die vooringesteldheid in ongepast.

[tdw]

FastFred schreef op zaterdag 06 december 2014 @ 19:39:
Ik haal met mijn ZX gemiddeld 1 op 12, persoonlijk dieptepunt was 1 op 10 en mijn record is 1 op 14,8. Die is 19 jaar oud

En nu ik dat zo zeg, de ZX'en van 1991 zijn volgend jaar 25 jaar oud Voor de mijne duurt dat nog even, die is van 1996.

En vorige week de winterbanden er onder geklust

[afbeelding]

Mijn auto is kampioen in "good looking from far, but far from good looking" want de lak is echt heeeeeel slecht

Jij had een 1.6 toch?

Met mijn 1.4 heb ik eens 1:20 ofzo gehaald. Dieptepunt was 1:11,1

[FastFred]

Nope, 1.8 8v

[GoldenSample]

Verwijderd schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 19:18:
[...]


Een dergelijke km stand voor een franse wagen is meestal end of life voor zoveer ik verneem.

Eh wat is dat soort onzin?
Er zijn prima betrouwbare Franse auto's. Mijn Peugeot 106 = Saxo heeft inmiddels bijna 310.000km op de teller.

[d-super]

Verwijderd schreef op zaterdag 20 december 2014 @ 11:16:
[...]


Die gaan uitstekend meevallen hoor, met de Toyota Prius III gaan we een heel eind in Frankrijk in een prachtig domein de feetsdagen beleven, op deze wagen zijn betrouwbaarheid kan men rekenen, en het is overduidelijk bewezen ook.

Niet zielig doen, je weet wel waar de Citroen klepel hangt, enkel die vooringesteldheid in ongepast.

Als ik google op Prius problems kom ik ook genoeg tegen........, goede reis.

[Verwijderd]

Optimist tot in de kist

[cbr600f4i]

PeaceNlove schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 17:17:
Nee, ik heb er dit jaar al 80k opzitten in mijn DS3, dus ik ben niet onder de indruk van 240k in 6 jaar

Ik heb mijn DS3 ingeleverd met 125k op de teller, probleemloos, geen noemenswaardig en gewoon standaard onderhoud gehad. Ik zou er probleemloos nog 125k meer kunnen rijden ware het niet dat ik een C4C heb gekocht en die ga ik waarschijnlijk langer rijden.

[PeaceNlove]

Ja, ik zit inmiddels ook al weer bijna op de 125, met alleen de reguliere onderhoudsbeurten. Echt een fijne auto.
De cactus is ook leuk, maar voor mijn bijna 2 meter is de zit wat minder.
_{Zullen we trouwens de eventuele haters in dit topic gewoon verder negeren? Een hater is toch niet te overtuigen tenslotte}

[Daniel36]

Goed idee PeaceNlove.
Past ook erg mooi bij je naam btw.

[cbr600f4i]

PeaceNlove schreef op zondag 21 december 2014 @ 14:36:
De cactus is ook leuk, maar voor mijn bijna 2 meter is de zit wat minder.

Ja dat is een minpuntje, ik ben 'maar' 1,85 maar de beenruimte is niet je van het en is nog net acceptabel. Zelfs een C1 heeft meer ruimte, ik kon mijn linkerbeen daarin strekken. De C3 Picasso heeft nog minder ruimte, je kan er van alles ingooien tot een racefiets rechtop aan toe maar een been strekken..

[bgttje]

Ik ben 1.90mtr lang maar in de C5 III zit ik zeer ruim en vooral comfortabel. Als ik stoel op de achterste stand zet dan zit ik te ver van de pedalen af. Ik heb trouwens nog nooit een Citroen gehad die mij in de steek heeft gelaten. De Saxo van mijn vrouw is 17 jaar oud en daar is nog nooit wat mee geweest(110.000km op de teller). Ik heb ook in de Prius gereden maar vond die niet comfortabel genoeg. Wel mooie techniek.

[ Voor 53% gewijzigd door bgttje op 24-12-2014 15:25 ]

[_Drake_]

Verwijderd schreef op zondag 21 december 2014 @ 11:26:
Optimist tot in de kist

[Xanax959]

Mijn Xantia 2.1Td gaat rustig richting de 400.000, ik ben benieuwd wanneer ie "end of life" is. Alle knopjes, lampjes en zelfs de airco doen het nog Ik moet wel toegeven dat de originele koppeling slechts 340.000km mee ging. (druklager)

[cbr600f4i]

Mooi uitzicht vandaag:

[FastFred]

Xanax959 schreef op donderdag 25 december 2014 @ 11:25:
Mijn Xantia 2.1Td gaat rustig richting de 400.000, ik ben benieuwd wanneer ie "end of life" is. Alle knopjes, lampjes en zelfs de airco doen het nog Ik moet wel toegeven dat de originele koppeling slechts 340.000km mee ging. (druklager)

Dat is absoluut niet slecht voor een koppeling hoor

[Jasperlamers]

Vind die cactus toch een mooie wagen

cbr600f4i schreef op donderdag 25 december 2014 @ 11:31:
Mooi uitzicht vandaag:

[afbeelding]

[Xanax959]

FastFred schreef op donderdag 25 december 2014 @ 12:38:
[...]


Dat is absoluut niet slecht voor een koppeling hoor

Weet ik, was een beetje sarcasme voor de VAG liefhebbers

[FastFred]

Jasperlamers schreef op donderdag 25 december 2014 @ 12:46:
Vind die cactus toch een mooie wagen
[...]

Vind ik ook, alleen die airbumps vind ik maar niks. Misschien is het een idee om een versie uit te brengen zonder die dingen. Veel mensen willen denk ik best zo'n auto kopen, maar vinden die aurbumps maar niks of raar, omdat het 'anders' is dan dat ze gewend zijn

[cbr600f4i]

FastFred schreef op donderdag 25 december 2014 @ 13:16:
[...]


Vind ik ook, alleen die airbumps vind ik maar niks. Misschien is het een idee om een versie uit te brengen zonder die dingen. Veel mensen willen denk ik best zo'n auto kopen, maar vinden die aurbumps maar niks of raar, omdat het 'anders' is dan dat ze gewend zijn

Ik vind het juist dat stukje design wat deze auto maakt,ondanks dat ik het zelden zie omdat ik aan de binnenkant zit. Ik zie wel heel veel mensen omkijken of complimentjes maken. Zelfde met de dakdragers, het zijn geen simpele ordinaire dakdragers, meer een design dakdrager. Hebben de airbumps echt nut? Nee, denk ik, want iemand die een SUV heeft of een kleinere auto kan nog zijn deur tegen mijn lak parkeren. Maar qua design vind ik het zeer geslaagd omdat je wat meer interessante kleurencombinaties kan maken.

En als ik me zou laten leiden door wat anderen denken had ik deze wagen niet gekocht, maar ik heb nogal een 'fuck you' mentaliteit als het gaat om eenheidsworsten en laat me niet leiden door de mening van saaie VW of Audi rijders (Zitten overigens ook Audi rijders tussen die deze wagen prachtig vinden ) 95% van de auto's is al standaard dus ik vermoed dat weinigen de C4C laten staan vanwege de airbumps.

[Notna]

Ik zou het laten staan vanwege het interieur en met name dat hij te klein is imo van binnen. Ik ben maar 1.83 en het was te claustrofobisch imo. Dat en ik stootte steeds mijn hoofd tegen die airbag aan de bovenkant

En dat scherm in het midden... Tsja, niet mijn idee van luxe. Maar fijn dat jij er blij mee bent, daar gaat het om

[cbr600f4i]

Nou, het scherm hadden ze denk ik anders moeten doen, hoe weet ik niet, maar ik ben niet echt een ster in het sms'en tijdens het rijden en dit is zo'n beetje van hetzelfde. De touchscreen werkt niet altijd even soepel en je moet soms goed de knoppen aanraken en dan ben je iets te gefocused op het scherm ipv de weg. Dus als iemand denkt dat er een dronken iemand voor je rijdt in een cactus dan ben ik dat, compleet nuchter bezig met het schermpje

[Daniel36]

Dat is wel een puntje dan.
Maar ik heb weinig te zeuren over de cactus in míjn picasso van 2003

[EvaluationCopy]

Het zal best een marketing/gimmick zijn, die airbumps. Maar ik vermoed dat ik er echt veel aan ga hebben. Ik moet hier midden in een stad parkeren en er wonen hier ook aso's die niks geven om een deukje in andermans auto, door het openzwaaien van de deuren. Is me al een paar keer gebeurd, nooit een briefje natuurlijk. Waarschijnlijk merken ze het niet. Dan maar een dikke laag plastic op de deur, prima.

Wat wel geestig is, een paar autofiele vrienden vinden hem juist schitterend en een enkeling die niks om auto's geeft vindt hem afschuwelijk. Heerlijk wat een uiteenlopende reacties dat ding oproept. Design done right, denk ik dan.

[LVGH]

Het grootste nadeel van de Cactus is de belabberde zitpositie. De pedalen staan voor mij veel te dichtbij, of het stuur te ver weg. De zetels geven ook onvoldoende steun. Touchscreen ben ik geen fan van, maar zou ik nog wel aan kunnen wennen. Ik vind de Captur beter rijden dan de Cactus, maar wel een stuk minder leuk.

[cbr600f4i]

Ik herken mij niet in de belabberde zitpositie en onvoldoende steun. Maar het zou best kunnen of misschien moet je even wennen, de beenruimte is voor mij een minpuntje maar ik raak er steeds meer aan gewend. Gisteren nog even wat knooppuntjes bij Amsterdam gereden en ik verschuif geen millimeter (kan ook door de bekleding komen, Habana Velours). Verder zit ik als een koning

[Sepp14]

Heb de Cactus deze zomer van dichtbij gezien en ik ben er wel gecharmeerd van. Heb er niet in gereden maar hou wel van aparte auto's (behalve de Ford Ka).
Vindt hem erg eigenwijs
Het is wel een auto waar ik naar zou gaan kijken als ik een andere auto zou willen.
Rij nu in een Xsara Picasso 2001

[Flagg]

Iemand hier nog interesse in een erg mooie (en goede) Citroen C4 coupe? Nu is de kans om je wederhelft ook in een citroen te krijgen, en dan nog een erg complete ook. (auto, niet wederhelft)

Klik de link in mijn sig.

[ Voor 39% gewijzigd door Flagg op 11-01-2015 19:40 ]

[Ophidian]

Vandaag weer een nieuwe wagen aangeschaft:



Ter vervanging van de Bravo. Die moest bijna voor de APK, dus dan moet ie weg DS3 van december 2011, 52000km gelopen en een hoop opties. Reed erg goed en nog sneller dan de Bravo zelfs Dit keer wel een dieseltje met de woon-werk kilometers. * Ophidian is blij.

[PeaceNlove]

Welkom en gefeliciteerd met je DS3.
Welke opties zitten er allemaal op?

[Ophidian]

Het is een So Chic met Pack select comfort (regen en lichtsensor, parkeersensoren, climate control, zelfdimmende binnenspiegel, ambiance verlichting, automatisch inklapbare buitenspiegels). Geen idee of er nog meer op zit. Het rijdt erg goed moet ik zeggen, en behoorlijk snel. Had een Fiat Bravo 120pk 1.4 turbo, maar deze voelde toch sneller aan (230nm ipv 200 in de fiat).

[PeaceNlove]

Dat zijn inderdaad de fijne opties, navigatie zal er dan ook nog wel bijzitten lijkt me.
Met 52000 km en diesel kan je voorlopig wel vooruit met deze auto.

Mijn ds3 mag woensdag weer voor een beurt en zijn (of is het een zij?, in dat geval haar) eerste apk. Er staat nu 125k op de teller en nog geen enkel probleem gehad

[Ophidian]

Navigatie zit er net niet op helaas, maar deze konden we voor een goede prijs krijgen met inruil van de huidige auto. Zo heel belangrijk vonden we de navigatie eigenlijk niet. Zaterdag gaan we hem oppikken. Hebben we 2 Citroëns voor de deur

[Ophidian]

Vandaag hebben we de DS3 opgehaald. Dus nu hebben we een dynamisch Citroen duo






Rijdt heerlijk, lekker zuinig en ziet er gewoon mooi uit. * Ophidian is blij!

[Xanax959]

Ik vind dat stuur wel apart Voor mij als Xantia uit 1998 bezitter ziet het interieur er voor mij uit als iemand uit 18zoveel die voor het eerst een Vinex woning van binnen ziet (wel mooi hoor!)
Van de week is mijn Xantia trouwens de 4 ton gepasseerd. Eens kijken of we de 5 ton halen.

[PeaceNlove]

Het enige nadeel van het stuur is dat je poten er momenteel 's ochtends vroeg afvriezen (ja, ik ben er een die hem laag vastheeft).
Nog een verschil met mijn DS3 gespot (naast de ontbrekende navi), geen pack perfo, dus geen sportstoelen.

[ Voor 28% gewijzigd door PeaceNlove op 26-01-2015 10:29 ]

[wann0wfhc]

Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een tweedehands C1-tje. Alleen de originele radio zit er niet meer in en is vervangen door een lelijke Pioneer.

Ik heb al even gezocht naar de originele radio op marktplaats maar ik kom alleen maar modellen tegen die al wat jaartjes meelopen en dat is te zien... Zijn de originele ook nog ergens "nieuw" beschikbaar of heeft iemand een ander alternatief wat mooi in het dashboard past?

[dude88]

Zonder iemand te beledigen vraag ik mij serieus af waarom een C1 zo'n fijne auto is...

Laatste keer dat ik er als leenauto 1 mee kreeg hem ik hem na 7 km laten staan en ben de volgende dag met een andere auto gaan rijden. Ik zag het echt niet zitten om daar 80 km mee op een dag te gaan rijden. Alleen nog 7 km terug naar de garage gereden om mijn eigen auto weer op te pikken.

"Vroeger" kreeg ik vaak een C4, Xantia of C3 mee als leen auto. Door verhuizing bij een andere garage moet ik meer betalen voor een C1, dat doe ik dus eigenlijk niet meer.

[wann0wfhc]

Ik zal voor mezelf reageren:

Ik kom van een Audi af, rij vrij korte stukjes naar mijn werk en zie de C1 gewoon als een economisch goeie keuze. De wegenbelasting, verzekering en de benzinekosten waren voor mij de doorslag om voor de C1 te kiezen. Persoonlijk vind ik hem erg goed rijden, maar zoals gezegd heb ik er nog geen grote stukken mee gereden dat gaat nog komen.

[havana]

Vanmorgen setje dakdragers gehaald bij de dealer voor de nieuwe Grand Picasso van m'n schoonpa. Dingen zijn zo nieuw dat ze nog niet op MP te krijgen zijn.

Nieuwprijs: 161 euro Ga ze dan maar verhuren op MP om wat van de idiote aanschafwaarde terug te verdienen (blijf toch een Hollander).

[FastFred]

dude88 schreef op maandag 26 januari 2015 @ 12:30:
Zonder iemand te beledigen vraag ik mij serieus af waarom een C1 zo'n fijne auto is...

Laatste keer dat ik er als leenauto 1 mee kreeg hem ik hem na 7 km laten staan en ben de volgende dag met een andere auto gaan rijden. Ik zag het echt niet zitten om daar 80 km mee op een dag te gaan rijden. Alleen nog 7 km terug naar de garage gereden om mijn eigen auto weer op te pikken.

"Vroeger" kreeg ik vaak een C4, Xantia of C3 mee als leen auto. Door verhuizing bij een andere garage moet ik meer betalen voor een C1, dat doe ik dus eigenlijk niet meer.

Ik vind de nieuwe C1 (los van dat die koplampen gewoon lelijk zijn) een erg prettig wagentje om in te rijden. Toegegeven, heb er maar 5km in gereden, maar vond 'm toen al vele malen beter dan de oude, waar ik menig km in versleten heb bij m'n vorige werkgever.

De oude is gewoon een vreselijk hok, ik vind hem traag, hij (ont)koppelt erg raar (is met al die kleine eco doosjes zo), het interieur is een en al plastic, ben telkens bang dat ik die schuifjes voor de verwarming en ventilatie in twee stukken breek, veel bandenruis/kabaal van buiten.

Zelf zou ik nooit zo'n wagentje kopen, ik moet af en toe voor m'n werk op pad naar onze vestigingen. Vaak met een auto vol hardware en gereedschap en dergelijke. En dat zijn dan ritten van minimaal 100km enkele reis. Dat doe ik liever in een wat grotere comfortabele auto.

Als je echt alleen maar korte ritjes maakt dan kan ik het best begrijpen dat je zo'n auto koopt.

Ik moet dan denken aan die radio reclame van Citroën die ze vorig jaar hadden. "Van Nederland naar Tirol op 1 tank, in een C1"

Los van het feit dat ze dat hele eind waarschijnlijk niet harder dan 100km/h gereden hebben op een dag dat ze de wind mee hadden om brandstof te besparen. Ik vraag me dan af. dat is natuurlijk hardstikke leuke reclame, maar WIL je nou echt dat hele eind in een C1 doorbrengen?

[ Voor 32% gewijzigd door FastFred op 26-01-2015 13:35 ]

[dude88]

FastFred schreef op maandag 26 januari 2015 @ 13:11:hij (ont)koppelt erg raar (is met al die kleine eco doosjes zo), het interieur is een en al plastic, ben telkens bang dat ik die schuifjes voor de verwarming en ventilatie in twee stukken breek

Dat koppelen vind ik wel meevallen, dat went wel. Gaat gewoon wat lichter dan in een wat zwaardere auto's met wat kms.
Het is allemaal wel plastic, maar afbreken daar heb ik nog niet van gehoord.

Het gaat mij er gewoon om dat het niet lekker zit en de 3 cilinder niet trillingvrij loopt.

Het enige argument om het te kopen is idd de kosten.

[bgttje]

Een C1 is ook niet een echte Citroen. Het blijft toch een Toyota en die zitten nu 1maal niet best.
Anders had ik wel een Avensis gehad i.p.v. een C5 III Tourer.

[ Voor 24% gewijzigd door bgttje op 31-01-2015 10:12 ]

[Verwijderd]

Nou, dan weet je niet wat je mist, je opmerking is niet onderbouwd en geeft blijkt van een grote sentimentele band met het frans merk, hetgeen in de meeste gevallen zelden leid tot een obejectieve benadering.

http://nl.wikipedia.org/w...ot_107/108_en_Toyota_Aygo

Deze auto is dus ook geen Toyota zoals je beweert maar ,

De Citroën C1, Peugeot 107/108 en Toyota Aygo zijn bijna-identieke auto’s in de zogenaamde miniklasse, ontwikkeld en geproduceerd in Tsjechië door een joint venture van PSA Peugeot Citroën en Toyota Motor Corporation.

Tja, al ze op zoek gaan naar een goedkoop platform dan krijg van die compromissen waar niemand blij van wordt.

[Meekoh]

Dit weekend proefritje gemaakt in een C4 Cactus en ik moet zeggen dat viel mij ontzettend mee!
Toegegeven van buiten ziet hij er een beetje raar uit, maar die stoelen wat zaten die lekker zeg!
Was ook erg tevreden over de schermpjes, zelfs toen de zon er vol op scheen waren ze nog goed af te lezen.
Enige jammere is dat de 14% versie alleen maar 15" velgen met wieldoppen heeft

[Verwijderd]

En het Binnenwerk, vind je dat geen draak, de designer hiervan wil ik niet ontmoeten.

[EvaluationCopy]

Verwijderd schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:33:
En het Binnenwerk, vind je dat geen draak, de designer hiervan wil ik niet ontmoeten.

Doe even een foto van het interieur van jouw huis, o grote designkoning, ik ben wel benieuwd.

[Meekoh]

Verwijderd schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:33:
En het Binnenwerk, vind je dat geen draak, de designer hiervan wil ik niet ontmoeten.

Nou ik vond het best OK, Ik ben niet zo van de knopjes dus het gebrek daaraan vind ik wel fijn.
Verder moet hij in mijn keuze lijstje opboksen tegen een Renault clio Estate, maar daar is het nog meer plastic van binnen en dan nog extra glimmend ook nog, zodat je iedere vorm van viezigheid en vettigheid extra goed ziet .
Wat zou er dan niet goed moeten zijn aan het binnenwerk?

[thefox154]

Meekoh schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:01:
Dit weekend proefritje gemaakt in een C4 Cactus en ik moet zeggen dat viel mij ontzettend mee!
Toegegeven van buiten ziet hij er een beetje raar uit, maar die stoelen wat zaten die lekker zeg!
Was ook erg tevreden over de schermpjes, zelfs toen de zon er vol op scheen waren ze nog goed af te lezen.
Enige jammere is dat de 14% versie alleen maar 15" velgen met wieldoppen heeft

Dan bestel je toch een setje 17 inch erbij. De doppen mooi voor de winterdag gebruiken, het 17inch er zomers onder. Leaseplan vindt dat bij lexus hier in het bedrijf geen probleem. Dan zullen ze dat bij Citroen ook wel toestaan.

[Meekoh]

thefox154 schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:55:
[...]

Dan bestel je toch een setje 17 inch erbij. De doppen mooi voor de winterdag gebruiken, het 17inch er zomers onder. Leaseplan vindt dat bij lexus hier in het bedrijf geen probleem. Dan zullen ze dat bij Citroen ook wel toestaan.

Volgens de prijslijst kun je bij ieder model 16 of 17 inch erbij bestellen, maar niet bij de BlueHDi 100 S&S (de enige met 14% bijtelling). Dus heb het vermoeden dat een grotere velg de CO2 uitstoot net over de 14% grens helpt.

[thefox154]

Meekoh schreef op maandag 02 februari 2015 @ 12:00:
[...]

Volgens de prijslijst kun je bij ieder model 16 of 17 inch erbij bestellen, maar niet bij de BlueHDi 100 S&S (de enige met 14% bijtelling). Dus heb het vermoeden dat een grotere velg de CO2 uitstoot net over de 14% grens helpt.

Dat doet ie bij de Lexus officieel ook (alleen 15inch in de 14%). Maar ja, als het na de kenteken registratie is blijft het een grijs gebied en je dealer kan heus een mooi stetje 17inch aanbieden. Zeker als je de originele wielen voor de wintergebruikt doe je het toch best netjes voor de belastingdienst . Net als bijv met chippen etc, het veranderd je uitstoot maar dit is niet op een normale manier controleerbaar. Je zou het zelf nog in het extreme door kunnen trekken, 300kg bagage achterin veranderd je uitstoot ook

[EvaluationCopy]

Ik heb gereden met de 15" en 16" velgen en ik vond het comfort van de 16" al merkbaar minder dus de 17" velgen heb ik laten liggen, hoe mooi ook.

[Verwijderd]

EvaluationCopy schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:39:
[...]


Doe even een foto van het interieur van jouw huis, o grote designkoning, ik ben wel benieuwd.

Als je wil indringen in privé dan ben je aan het verkeerde adres, trouwens daar staan geen misse boetes op.

En het verband is trouwens heel ver te zoeken.

Trouwens bij diverse testen blijkt het geen "Koop" te zijn.
http://www.vroom.be/nl/autotest/test-citroen-c4-cactus-1

http://www.autowereld.be/2014/06/12/test-citroen-cactus/

Ik voeg me dus bij die het een vreselijke wagen vinden, zowel kwa techniek als design & duurzaamheid/kwailiteit.

[Verwijderd]

Meekoh schreef op maandag 02 februari 2015 @ 11:45:
[...]

Nou ik vond het best OK, Ik ben niet zo van de knopjes dus het gebrek daaraan vind ik wel fijn.
Verder moet hij in mijn keuze lijstje opboksen tegen een Renault clio Estate, maar daar is het nog meer plastic van binnen en dan nog extra glimmend ook nog, zodat je iedere vorm van viezigheid en vettigheid extra goed ziet .
Wat zou er dan niet goed moeten zijn aan het binnenwerk?

Neen, maar het ziet er anno 2014 helemaal niet uit, een moderne kopie van 2CV mischien, maar dan met een averechtse uitwerking.

[ Voor 36% gewijzigd door Verwijderd op 02-02-2015 13:20 ]