Het grote Citroën topic

Pagina: 1 ... 50 51 Laatste
Acties:
  • 258.762 views sinds 30-01-2008
  • Reageer

Onderwerpen


  • Andrehj
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 14:47:
Motortje loopt mooi nu dus laat het ff zoals het is nu. Motor staat op 149k dus denk dat ze nooit vervangen zijn.
Hoeveel van die 149.000 km heb jij op de teller gezet?

WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.


  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 14:14
Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 14:47:
[...]


Motortje loopt mooi nu dus laat het ff zoals het is nu. Motor staat op 149k dus denk dat ze nooit vervangen zijn.
Die hadden bij 60K en 120K gemoeten. Ik gok dat ze geen van beide keren vervangen zijn.

Dat zwarte is vanwege slechte verbranding en olieverbruik, dat gaat hard als ze op zijn.

Mijn 307 op LPG vrat ook bougies overigens, met 20.000km de helft van de elektrode weg. Nieuwe lambdasonde deed wonderen, motor liep te arm.

  • d-super
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 24-04 23:53
Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 11:49:
Heb de bougies maar eens vervangen.

😳

[Afbeelding]

Probleem weg 💪
Is geen overbodige luxe, hahaha

Citroën DSuper-bjr 1972-5 bak-108pk-Citroën C4 1.2 Hybrid 136 Max bjr 2024


  • LooneyTunes
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 24-04 17:01
<DING!>
260.000 gehaald!
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/F9GvBwR_gLa2N_37WInVx5RWZQU=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/bkS8AOpDLHvY5GEBVvnFF3dZ.png?f=user_large

En even later:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3VvJ-xB9lM3gs2kILR4QDTaNUU4=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/DW0fwjbY4pt07x7BW2gPkvrp.png?f=user_large

Er zijn toch wel wat paardjes verdwenen met de jaren. Dit was plankgas op de [31] bij de buren.
Toen ik de auto net had (2006) heb ik al eens 205 op de GPS gezien.

  • Andrehj
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
@LooneyTunes Welke auto (en motor) heb je? Want als je auto eerst 205 ging en nu nog maar 183, dan ben je serieus veel vermogen kwijt.
Dat scheelt namelijk een factor (205/183)³ = 1.48. Stel dat je eerst 130 pk had, dan heb je nu nog maar 92 pk...

WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.


  • LooneyTunes
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 24-04 17:01
Xantia 1.8 16-klepper, (110 PK, LFY-blok) Bouwjaar 1999.
Al moet ik er wel bij zeggen dat dit met airco aan is, het knopje is stuk en daardoor kan de airco niet uit. ;)

  • Andrehj
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
@LooneyTunes Met 110 pk 205 km/h halen lijkt me vrij optimistisch. Dat lukt alleen bergaf. Normaliter heb je daar (bij een erg goede stroomlijn) minimaal 120 à 125 pk voor nodig. Maar met 110 pk zou je zeker wel boven 183 moeten kunnen komen.
Aan de andere kant, je auto is inmiddels 27 jaar oud, dan is het al knap dat ie überhaupt nog rondrijdt.

WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.


  • LooneyTunes
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 24-04 17:01
Andrehj schreef op maandag 6 april 2026 @ 17:00:
Met 110 pk 205 km/h halen lijkt me vrij optimistisch. Dat lukt alleen bergaf.
Dat was op de A7 in de buurt van Hoorn.
Weinig bergen daar ;) (nu durf ik het te zeggen, is al lang verjaard)
Aan de andere kant, je auto is inmiddels 27 jaar oud, dan is het al knap dat ie überhaupt nog rondrijdt.
Ik doe m'n best.
Alleen begint het roestmonster bij sommige stukken plaatwerk op te rukken. (duidelijk te zien op de motorkap, niets structureels gelukkig)
Pagina: 1 ... 50 51 Laatste