Het grote Citroën topic

[Andrehj]

Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 14:47:
Motortje loopt mooi nu dus laat het ff zoals het is nu. Motor staat op 149k dus denk dat ze nooit vervangen zijn.

Hoeveel van die 149.000 km heb jij op de teller gezet?

[_JGC_]

Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 14:47:
[...]


Motortje loopt mooi nu dus laat het ff zoals het is nu. Motor staat op 149k dus denk dat ze nooit vervangen zijn.

Die hadden bij 60K en 120K gemoeten. Ik gok dat ze geen van beide keren vervangen zijn.

Dat zwarte is vanwege slechte verbranding en olieverbruik, dat gaat hard als ze op zijn.

Mijn 307 op LPG vrat ook bougies overigens, met 20.000km de helft van de elektrode weg. Nieuwe lambdasonde deed wonderen, motor liep te arm.

[d-super]

Damian schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 11:49:
Heb de bougies maar eens vervangen.

😳

[Afbeelding]

Probleem weg 💪

Is geen overbodige luxe, hahaha

[LooneyTunes]

<DING!>
260.000 gehaald!


En even later:


Er zijn toch wel wat paardjes verdwenen met de jaren. Dit was plankgas op de [31] bij de buren.
Toen ik de auto net had (2006) heb ik al eens 205 op de GPS gezien.

[Andrehj]

@LooneyTunes Welke auto (en motor) heb je? Want als je auto eerst 205 ging en nu nog maar 183, dan ben je serieus veel vermogen kwijt.
Dat scheelt namelijk een factor (205/183)³ = 1.48. Stel dat je eerst 130 pk had, dan heb je nu nog maar 92 pk...

[LooneyTunes]

Andrehj schreef op maandag 6 april 2026 @ 16:45:
Welke auto (en motor) heb je?

Xantia 1.8 16-klepper, (110 PK, LFY-blok) Bouwjaar 1999.
Al moet ik er wel bij zeggen dat dit met airco aan is, het knopje is stuk en daardoor kan de airco niet uit.

[Andrehj]

@LooneyTunes Met 110 pk 205 km/h halen lijkt me vrij optimistisch. Dat lukt alleen bergaf. Normaliter heb je daar (bij een erg goede stroomlijn) minimaal 120 à 125 pk voor nodig. Maar met 110 pk zou je zeker wel boven 183 moeten kunnen komen.
Aan de andere kant, je auto is inmiddels 27 jaar oud, dan is het al knap dat ie überhaupt nog rondrijdt.

[LooneyTunes]

Andrehj schreef op maandag 6 april 2026 @ 17:00:
Met 110 pk 205 km/h halen lijkt me vrij optimistisch. Dat lukt alleen bergaf.

Dat was op de A7 in de buurt van Hoorn.
Weinig bergen daar (nu durf ik het te zeggen, is al lang verjaard)

Aan de andere kant, je auto is inmiddels 27 jaar oud, dan is het al knap dat ie überhaupt nog rondrijdt.

Ik doe m'n best.
Alleen begint het roestmonster bij sommige stukken plaatwerk op te rukken. (duidelijk te zien op de motorkap, niets structureels gelukkig)

[U123456]

Op pad in Frankrijk met mijn op Citroen Jumpy gebaseerde campertje zag ik gisteravond een donkere plas onder de auto liggen.

Het komt niet uit het oliecarter of vanuit reservoir van de ruitensproeier. Oliepeil, remvloeistof en koelvloeistof op juiste peil. Iemand een idee wat het kan zijn?

Fotootje: https://i.ibb.co/JFFcb8f4/IMG20260617220209.jpg

[Andrehj]

U123456 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 17:46:
Op pad in Frankrijk met mijn op Citroen Jumpy gebaseerde campertje zag ik gisteravond een donkere plas onder de auto liggen.

Het komt niet uit het oliecarter of vanuit reservoir van de ruitensproeier. Oliepeil, remvloeistof en koelvloeistof op juiste peil. Iemand een idee wat het kan zijn?

Fotootje: https://i.ibb.co/JFFcb8f4/IMG20260617220209.jpg

Dan zijn er nog best wat mogelijkheden over:

1. De plas lag er al voordat je je camper parkeerde
2. Het is condenswater van de airco
3. Het is olie uit de versnellingsbak
4. Het is olie uit je differentieel (alleen bij achterwielaandrijving).
5. Het lek is pas net ontstaan en nog niet zichtbaar aan de peilen van de reeds genoemde vloeistoffen.

[ Voor 8% gewijzigd door Andrehj op 18-06-2026 18:30 ]

[U123456]

Andrehj schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 18:29:
Dan zijn er nog best wat mogelijkheden over:

Dan bij thuiskomst naar de garagist. Onderweg zal ik het gedrag en de meters goed in de gaten houden. Ben al op de weg terug, dat scheelt. Dank voor de tips!

[Andrehj]

U123456 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 19:17:
[...]
Dan bij thuiskomst naar de garagist. Onderweg zal ik het gedrag en de meters goed in de gaten houden. Ben al op de weg terug, dat scheelt. Dank voor de tips!

Ik zou niet tot de thuiskomst wachten, maar vooral voor elke start even de vloeistofpeilen checken.