Het grote Citroën topic

[Verwijderd]

Misschien vindt je hier wat? Citroen staat wel in het lijstje. Anders deze?

[cwestern]

bedankt, ik ga indeerdaad die van "hier" bestellen.

[mr_petit]

Daarmee kan je geen citroen codes lezen, alleen de generieke obd2 codes (die betrekking hebben op het lopen van de motor). Je kan wel de storingscode's resetten; maar daarbij heb je het probleem natuurlijk niet opgelost

Hoe weet je zo zeker dat het een slechte stekkerverbinding betreft? De meeste obd2 foutcodes worden namelijk gereset na een tijdje (als in: je storingslampje gaat weer uit na een tijdje), behalve de kritieke codes.

[cwestern]

Ik heb hem bij de dealer uitlaten lezen en resetten fout code 1161 van citroen
Dat was volgens de dealer de stekker verbinding van de electronische gasklep

[cwestern]

P 1161

[erikafoort]

Yeah, mijn nieuwe C1 is onderweg!

Eind december besteld, wordt circa eind feb/begin maart geleverd. Inruil was een Citroen Berlingo bestelwagen van acht a negen jaar oud. Het kilometervreten is voor mij afgelopen dus een klein wagentje past beter bij de huidige afstanden.

Wat een kofferbakje!! (niet vergeten, ik kom van een citroen berlingo af), volgens mij kan er niet eens een kratje in dit kofferbakje staan. Nouja, komen we ook wel overheen met hulp van de lage maandelijkse kosten als goedmakertje :-)

Voor vakanties en andere ritten waar ik wat meer ruimte nodig heb kan ik meestal wel een auto lenen die een maatje groter is maar voor twee personen moet het gewoon goed voldoen eigenlijk.

Alleen blijf ik twijfelen over die radio. Ik wil eigenlijk een carkit/radio hebben die meteen goed samenwerkt met de iPhone. Als iemand hier nog tips over heeft, graag. Mijn dealer is niet zo van de electronica :-)

[tdw]

Afgelopen vrijdag heb ik de ZX weggedaan voor een beurt. Olie is vervangen, bougies, luchtfilter, de beruchte kachelweerstand en de koppeling is gesteld. Verder heeft hij nog even naar de staat van de auto gekeken en hij kwam maar met 2 punten: de distributieriem (geen idee wanneer die is vervangen) en de koppakking lekt uitwendig, dus daar moet op den duur naar gekeken worden. Wellicht laat ik 'm vervangen als die in april voor de APK moet Nu ik weet dat de auto goed is kan ik gaan kijken voor een radio

[PWM]

Vandaag met mijn pa gereden in een nieuwe C5 Tourer. De auto is (misschien) voor hem. Het ging om de 1.6THP met automaat. Wel een erg fijne auto hoor Ik ben niet zo van de zacht afgeveerde auto's, maar voor de rest is hij qua afwerking en rijden echt fijn. Vooral de moter en bak zijn heerlijk.

Als je nu besteld krijg je standaard het Hydroactive3 onderstel, met 3 knoppen om in te stellen (Soft/Normal/Sport).

De grootste grap is natuurlijk de prijs. Inclusief automaat en alle benodigde opties (incl. Navi e.d.), 32.000,-. Mijn pa wilde 50k uitgeven, nu niet meer

Mooie auto

Met dat andere onderstel in sport zou het zelfs wat voor mij kunnen zijn, helaas is de 160pk diesel niet met automaat leverbaar.

[ Voor 9% gewijzigd door PWM op 22-01-2011 19:34 ]

[Jazzper]

nooit geweten dat Citroen het ineens een tourer noemt. Lijkt wel BMW (touring). Als Citroen met lange kont heet je break, familiale of ambulance. Soit!

verder mooie auto! Zeker in het zwart.

[julian19haas]

mr_petit schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 16:23:
Ach ja, die ds3 vertoont veel overeenkomsten met de mini, ook qua motorisering. En mini is weer van BMW,

ik vind de ds3 anders wel 10x mooier dan een mini! die mini vind ik te retro de ds3 is veel meer design!

[Rene]

PWM schreef op zaterdag 22 januari 2011 @ 19:31:
Vandaag met mijn pa gereden in een nieuwe C5 Tourer. De auto is (misschien) voor hem. Het ging om de 1.6THP met automaat. Wel een erg fijne auto hoor Ik ben niet zo van de zacht afgeveerde auto's, maar voor de rest is hij qua afwerking en rijden echt fijn. Vooral de moter en bak zijn heerlijk.

Als je nu besteld krijg je standaard het Hydroactive3 onderstel, met 3 knoppen om in te stellen (Soft/Normal/Sport).

De grootste grap is natuurlijk de prijs. Inclusief automaat en alle benodigde opties (incl. Navi e.d.), 32.000,-. Mijn pa wilde 50k uitgeven, nu niet meer

Mooie auto

Met dat andere onderstel in sport zou het zelfs wat voor mij kunnen zijn, helaas is de 160pk diesel niet met automaat leverbaar.

Kan je wat meer vertellen over die automaat? Ik wil een C4 of waarschijnlijk een DS4 gaan aanschaffen (zodra de DS4 er is) maar ik lees alleen maar slechte verhalen over de automaat. Ontzettend traag schakelen etc. etc.

Nou ga ik volgende maand proefrijden maar als je alvast wat meer info hebt hoor ik het graag

[badkuip]

Er staat een kadootje voor me klaar bij de dealert:



Donderdag ga ik hem haar ophalen!

Specificaties:
-1.6. VTi 120pk
-Rouge aden lakkleur en Blanc opale dak
-Pack Select confort

[ Voor 40% gewijzigd door badkuip op 30-01-2011 15:12 ]

[AlexanderB]

tdw schreef op zondag 16 januari 2011 @ 13:55:
Afgelopen vrijdag heb ik de ZX weggedaan voor een beurt. Olie is vervangen, bougies, luchtfilter, de beruchte kachelweerstand en de koppeling is gesteld. Verder heeft hij nog even naar de staat van de auto gekeken en hij kwam maar met 2 punten: de distributieriem (geen idee wanneer die is vervangen) en de koppakking lekt uitwendig, dus daar moet op den duur naar gekeken worden. Wellicht laat ik 'm vervangen als die in april voor de APK moet Nu ik weet dat de auto goed is kan ik gaan kijken voor een radio

lekkende pakking uitwendig is standaardkwaaltje van dat blok.. idd gelijk ff met riem en alles vervangen als je n goedkoop adresje is, is t nog wel te doen, maar bij de dealer niet.. (kost al zo'n 150 euro aan materiaal, en n halve middag werk tegen garagetarief...

[mr_petit]

badkuip schreef op zondag 30 januari 2011 @ 15:05:

Mooie wagen. Ook mooie kleurcombi

[PWM]

peugeot206gt schreef op maandag 24 januari 2011 @ 17:02:
[...]


Kan je wat meer vertellen over die automaat? Ik wil een C4 of waarschijnlijk een DS4 gaan aanschaffen (zodra de DS4 er is) maar ik lees alleen maar slechte verhalen over de automaat. Ontzettend traag schakelen etc. etc.

Nou ga ik volgende maand proefrijden maar als je alvast wat meer info hebt hoor ik het graag

Citroen maakt in veel modellen gebruik van de EGS. Dat is een gerobotiseerde handbak, en dat rijd zeer zeer slecht. In de C5 ligt echter een "echte" automaat, afkomstig van BMW. Dit is gewoon een heerlijk soepele bak, een automaat zoals hij bedoeld is. Het is wel een conventionele automaat, dus geen supersnelle DSG, maar hij past heel goed bij de auto.

De automaat in de nieuwe C4 is helaas een EGS. Hopelijk veranderen ze dat voor de DS4.

Wel een erg mooie auto, die nieuwe C4. Ruim ook, en een flinke kofferbak.

[tdw]

AlexanderB schreef op zondag 30 januari 2011 @ 21:40:
[...]

lekkende pakking uitwendig is standaardkwaaltje van dat blok.. idd gelijk ff met riem en alles vervangen als je n goedkoop adresje is, is t nog wel te doen, maar bij de dealer niet.. (kost al zo'n 150 euro aan materiaal, en n halve middag werk tegen garagetarief...

Ik weet het ja. Laat hem onderhouden bij een Citroen-specialist en die rekent niet te hoge tarieven. Hij zegt "voorlopig kan het nog", maar ga er in april wel even naar laten kijken. Dan moet-ie toch voor de APK.

[Rene]

PWM schreef op maandag 31 januari 2011 @ 09:55:
[...]


Citroen maakt in veel modellen gebruik van de EGS. Dat is een gerobotiseerde handbak, en dat rijd zeer zeer slecht. In de C5 ligt echter een "echte" automaat, afkomstig van BMW. Dit is gewoon een heerlijk soepele bak, een automaat zoals hij bedoeld is. Het is wel een conventionele automaat, dus geen supersnelle DSG, maar hij past heel goed bij de auto.

De automaat in de nieuwe C4 is helaas een EGS. Hopelijk veranderen ze dat voor de DS4.

Wel een erg mooie auto, die nieuwe C4. Ruim ook, en een flinke kofferbak.

Dat is inderdaad erg jammer, vind de auto ook erg mooi maar wil wel een soepele automaat hebben. Handbak is ook geen optie meer. Dan hoop ik dat ze hem voor de DS4 vervangen maar ik ga hier eigenlijk niet vanuit...

[AlexanderB]

tdw schreef op maandag 31 januari 2011 @ 11:28:
[...]

Ik weet het ja. Laat hem onderhouden bij een Citroen-specialist en die rekent niet te hoge tarieven. Hij zegt "voorlopig kan het nog", maar ga er in april wel even naar laten kijken. Dan moet-ie toch voor de APK.

klopt, ik denk dat ongeveer alle TUx blokken daar lekken of gelekt hebben of zullen lekken op een punt in hun levensduur, is gewoon n ontwerpfoutje eigenlijk, maar niet heel ernstig, de meeste mensen blijven dr mee doorrijden tot de koppakking een serieuzer lek krijgt..

distri.. tja, t ergste wat dr kan gebeuren is dat ie breekt en je een nieuwe kop van de sloop kan gaan halen maar voor het zelfde geld blijft ie t nog gewoon 10 jaar doen..
inderdaad gevalletje "voorlopig kan het nog"

[tdw]

AlexanderB schreef op maandag 31 januari 2011 @ 12:35:
[...]

klopt, ik denk dat ongeveer alle TUx blokken daar lekken of gelekt hebben of zullen lekken op een punt in hun levensduur, is gewoon n ontwerpfoutje eigenlijk, maar niet heel ernstig, de meeste mensen blijven dr mee doorrijden tot de koppakking een serieuzer lek krijgt..

distri.. tja, t ergste wat dr kan gebeuren is dat ie breekt en je een nieuwe kop van de sloop kan gaan halen maar voor het zelfde geld blijft ie t nog gewoon 10 jaar doen..
inderdaad gevalletje "voorlopig kan het nog"

Blijf ook wel met die pakking rijden hoor, moet alleen goed opletten want het lek zit precies bij m'n dynamo. 't Is niet superhandig als daar olie inkomt zegmaar

Distri zal ongetwijfeld al een keer zijn gedaan. 't Moet om de 10 jaar of 120dkm, aangezien die 18 jaar oud is heeft-ie nog 2 jaar te gaan en aangezien er 149dkm op de teller staat kan die nog 100k mee. Denk ik.

[Rmg]

Heb deze week mijn eHDI DS3 besteld
Nu gaat het lange wachten beginnen.

Hij is/word Noir Obsidien, ( niet two tone ) met wat chromen accenten

[PWM]

peugeot206gt schreef op maandag 31 januari 2011 @ 11:48:
[...]


Dat is inderdaad erg jammer, vind de auto ook erg mooi maar wil wel een soepele automaat hebben. Handbak is ook geen optie meer. Dan hoop ik dat ze hem voor de DS4 vervangen maar ik ga hier eigenlijk niet vanuit...

Ik ga morgen toevallig in de C4 rijden met de "nieuwe" EGS bak. Kan ik mooi even testen of hij nog even erg is Mijn pa wil, behalve de C5 Touring, ook even de C4 Grand Picasso rijden, met dezelfde 1.6THP, maar dus andere bak.

[Rene]

PWM schreef op dinsdag 08 februari 2011 @ 19:59:
[...]


Ik ga morgen toevallig in de C4 rijden met de "nieuwe" EGS bak. Kan ik mooi even testen of hij nog even erg is Mijn pa wil, behalve de C5 Touring, ook even de C4 Grand Picasso rijden, met dezelfde 1.6THP, maar dus andere bak.

Zou je hier of anders via de PM de ervaring kunnen delen, ben zeer benieuwd

[PWM]

Ik heb hem gereden

De bak is wel enorm verbeterd moet ik zeggen, maar blijft eigenlijk de traagst automaat leverbaar (alleen de Smart is langzamer).

Ben jij iemand die af en toe even lekker wil gassen, dan is het gewoon een dikke no-go. Echter, ben jij gewoon iemand die mee gaat met het verkeerd en trek je rustig op, dan is er eigenlijk niet heel veel mis mee. Mijn pa, bijna 60, vind de bak voldoende snel.

Het is niet meer de absolute ramp die het was, en hij is voorspelbaar geworden, dat is belangrijk. Met de flippers aan het stuur is die zelfs rap te noemen.

Al met al: Rustige rijder moet zeker even kijken. Sportieve inborst? Dan zeker niet.

[Magic6399]

Rmg schreef op vrijdag 04 februari 2011 @ 14:26:
Heb deze week mijn eHDI DS3 besteld
Nu gaat het lange wachten beginnen.

Hij is/word Noir Obsidien, ( niet two tone ) met wat chromen accenten

Denk dat het nog lang wachten wordt
Er schijnen nogal wat vertraingingen te zijn betreft de productie van de e-HDI motoren (had begin deze maand al moeten beginnen en schijnt nu pas ergens begin maart te worden...)

Moet ik nóg langer wachten

[Rene]

PWM schreef op woensdag 09 februari 2011 @ 12:59:
Ik heb hem gereden

De bak is wel enorm verbeterd moet ik zeggen, maar blijft eigenlijk de traagst automaat leverbaar (alleen de Smart is langzamer).

Ben jij iemand die af en toe even lekker wil gassen, dan is het gewoon een dikke no-go. Echter, ben jij gewoon iemand die mee gaat met het verkeerd en trek je rustig op, dan is er eigenlijk niet heel veel mis mee. Mijn pa, bijna 60, vind de bak voldoende snel.

Het is niet meer de absolute ramp die het was, en hij is voorspelbaar geworden, dat is belangrijk. Met de flippers aan het stuur is die zelfs rap te noemen.

Al met al: Rustige rijder moet zeker even kijken. Sportieve inborst? Dan zeker niet.

Vind dit echt jammer om te lezen en snap er ook helemaal niets van dat ze in zo een moderne auto voor zo een bak kiezen. Denk dat ik alsnog zelf ga proefrijden maar ik hou van een beetje rappe bak omdat ik inderdaad af en toe sportief wil rijden. Mijn referentie is een smart (ooit te leen gehad) en een A3 met DSG. Maar als ik dit zo lees moet ik toch wat anders gaan verzinnen

En dat terwijl ik het model echt ontzettend mooi en betaalbaar vind

Hopelijk veranderen ze nog wat aan de bak van de DS4 maar ik vermoed dit niet...

[Vrijdag]

Zijn er hier nog meer Saxo rijders? Ik heb de laatste tijd het probleem dat het lijkt alsof ik ineens rij met de handrem er op. De toerenteller gaat niet verder dan ongeveer 2500 en het voelt alsof ik "tegen de wind in fiets"

Na een paar keer heen en weer schakelen komt het wel weer goed maar het ruikt daarna ook naar verschroeid plastic.
Nu ga ik ook de garage bellen natuurlijk maar ik vroeg me ook af of er meer mensen zijn met dezelfde ervaring. Ik rij vanaf 70km trouwens al in zijn vijf, geen idee of dat nog wat uitmaakt?

[Joopieboy]

Geen rood gloeiende remmen of verbrande remmenlucht? Kans bestaat dat je vast zittende remvoeringen/zuigers hebt...

[Vrijdag]

De lucht is wel een beetje plastic/kunststof inderdaad maar roodgloeiende remschijven heb ik nog niet gezien. Maar ik heb er ook wieldopjes op en het gebeurt alleen maar als ik op de snelweg rijdt, de volgende keer zal ik de auto even op een parkeerhaventje zetten om te checken

[mr_petit]

klinkt idd als iets met je schijven of trommels. (dat roodgloeiende moet je niet letterlijk nemen, als het zover is, is het al lichtelijk te laat )
Het is verstandig om daar iemand naar te laten kijken met verstand van zaken, of dat je het zelf met een wat nauwer ook doet dan op een parkeerhaventje; je zal sowieso je wielen eraf moeten halen.

[MBV]

Over de levertijden van de DS3: mijn lease-auto komt 1 juni. "Ivm grote vraag te weinig productiecapaciteit bij de fabriek" Mooie bullshit dus: 25 februari, de oorspronkelijke datum, was sowieso onhaalbaar omdat de eerste eHDI in maart zou komen

[Magic6399]

@MBV:
wanneer heb jij je DS3 besteld?

[Rmg]

Magic6399 schreef op vrijdag 11 februari 2011 @ 10:49:
[...]

Denk dat het nog lang wachten wordt
Er schijnen nogal wat vertraingingen te zijn betreft de productie van de e-HDI motoren (had begin deze maand al moeten beginnen en schijnt nu pas ergens begin maart te worden...)

Moet ik nóg langer wachten

stiekem wel een beetje verwacht, heb ook geen haast met het krijgen van mijn nieuwe auto rij nu in een prima c3. het enige nadeel is de bedrijfstikkers waardoor ik gezeur krijg van bewoners als ik hem in de buurt van mijn werk parkeer

[Vrijdag]

mr_petit schreef op woensdag 16 februari 2011 @ 16:21:
klinkt idd als iets met je schijven of trommels. (dat roodgloeiende moet je niet letterlijk nemen, als het zover is, is het al lichtelijk te laat )
Het is verstandig om daar iemand naar te laten kijken met verstand van zaken, of dat je het zelf met een wat nauwer ook doet dan op een parkeerhaventje; je zal sowieso je wielen eraf moeten halen.

Ah, dan ga ik straks eventjes de garage bellen. Een computer kan ik nog wel zelf onderhouden maar een auto wordt toch wat gecompliceerder

[Mikey NL]

Vanmorgen een proefrit gemaakt in een C3, vind het een erg leuke auto om te zien en hij rijdt erg lekker mag ik zeggen. Stukken beter dan de Fiesta die ik nu als huurauto heb, ik houd wel van dat Franse comfort. Lekker geveerd en precies genoeg weerstand bij schakelen en sturen.

Nu nog even met m'n werkgever welke het gaat worden, maar ik hoop een C3 e-HDI te kunnen bestellen (jammer van de lange levertijd, dealer had het over mei als je nu besteld) met wat extra opties, zoals de Zenith voorruit, lichtmetalen velgen, bluetooth of navigatie en wat chromen details op de buitenkant. Kan niet wachten!

[FreakNL]

Ik ben mijn hele leven al Peugeot rijder (205, nog een 205, 206 en toen een 207(waarvan de lease volgende maand afloopt)), maar ik ben ook al mijn hele leven Nederlander. En Peugeot heeft niets in het 14% segment (okay, een 107). Dus ben ik toch maar op zoek gegaan naar iets anders...

Na korte flirts met de CT200h en Auris ben ik "gevallen" voor de DS3.... Ik heb inmiddels de e-HDi besteld, een donkerrode met een zwart dak... Levertijd lijkt mee te vallen, leasemaatschappij geeft 31-5-2011 als verwachte afleverdatum. Maar dat neem ik wel met een flinke korrel zout...

[Atlas]

Vandaag proefrit in een DS3 gemaakt. In 1 woord: geweldige auto
Maar de dealbreaker voor mij: veel te luidruchtig op 100+ km/h.... (wind door/ tegen de deurlijsten...)

Iemand die die ook is opgevallen?

[MBV]

FreakNL schreef op donderdag 03 maart 2011 @ 20:55:
[knip] Levertijd lijkt mee te vallen, leasemaatschappij geeft 31-5-2011 als verwachte afleverdatum. Maar dat neem ik wel met een flinke korrel zout...

Mijn leasemaatschappij gaf 25 februari op De eerste e-HDI moet het land nog inkomen, ik geloof dat mijn bestelling van november pas 1 juni binnenkomt * MBV rijdt dan een jaar in z'n voorloopauto, grijze 207 bluelease rondt.

Atlas schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 00:24:
Vandaag proefrit in een DS3 gemaakt. In 1 woord: geweldige auto
Maar de dealbreaker voor mij: veel te luidruchtig op 100+ km/h.... (wind door/ tegen de deurlijsten...)

Iemand die die ook is opgevallen?

Niet erger dan mijn 207, de Punto Evo of polo bluemotion. Of in elk geval: mij is het niet opgevallen. Wat mij wel stoorde was het motorgeluid van die 3-pitter bij lage snelheden.

[ Voor 49% gewijzigd door MBV op 05-03-2011 12:47 ]

[FreakNL]

MBV schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 12:42:
[...]

Mijn leasemaatschappij gaf 25 februari op De eerste e-HDI moet het land nog inkomen, ik geloof dat mijn bestelling van november pas 1 juni binnenkomt * MBV rijdt dan een jaar in z'n voorloopauto, grijze 207 bluelease rondt.

De eerste e-HDi's zijn er inmiddels al hoor. En jouw geval is natuurlijk anders, jij hebt de auto besteld terwijl de productie nog niet eens begonnen was (volgens mij zijn ze daar pas eind januari mee begonnen ofzo), dus dan heb je eigenlijk altijd een langere levertijd...

[MaZo]

FreakNL schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 13:27:
[...]


De eerste e-HDi's zijn er inmiddels al hoor. En jouw geval is natuurlijk anders, jij hebt de auto besteld terwijl de productie nog niet eens begonnen was (volgens mij zijn ze daar pas eind januari mee begonnen ofzo), dus dan heb je eigenlijk altijd een langere levertijd...

Want? Volgens mij werkt het gewoon eerlijk via wie het komt wie het eerst maalt?

[FreakNL]

MaZo schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 14:11:
[...]
Want? Volgens mij werkt het gewoon eerlijk via wie het komt wie het eerst maalt?

Dat zeg ik ook helemaal niet. Ik bedoel dat het niet meer dan logisch dat hij een jaar in zijn voorloopauto moet rondrijden.. Hij heeft besteld terwijl de productie nog niet eens begonnen was...

Die 31-5 bij mij is indicatie he, net als die 1-6 bij hem dat ook is. Grote kans dat die van hem eerder geleverd wordt dan die van mij..... Op het Citroen forum zijn er mensen die in september besteld hebben die nu (sinds kort) rond rijden in hun e-HDietje... Dus MBV zou toch ook wel begin mei moeten kunnen rijden lijkt mij.....

Quote van iemand op het Citroen forum @ 24 februari:

De mijne is besteld in november (half november) en mijn dealer gaf mij aan dat de auto halverwege april bereden kan worden. Frankrijk schijnt in maart op 200% te draaien en daarmee de opgelopen achterstand in te gaan halen.
Volgende week staan de eerste auto's bij de Citroen dealers (tenminste degene die een besteld heeft). Er lijkt wat beweging in te zitten, we wachten even af maar ik ben optimistischer dan gisteren.

[ Voor 48% gewijzigd door FreakNL op 05-03-2011 14:54 ]

[Atlas]

MBV schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 12:42:
[...]

Mijn leasemaatschappij gaf 25 februari op De eerste e-HDI moet het land nog inkomen, ik geloof dat mijn bestelling van november pas 1 juni binnenkomt * MBV rijdt dan een jaar in z'n voorloopauto, grijze 207 bluelease rondt.

[...]

Niet erger dan mijn 207, de Punto Evo of polo bluemotion. Of in elk geval: mij is het niet opgevallen. Wat mij wel stoorde was het motorgeluid van die 3-pitter bij lage snelheden.

De Punto Evo was een stuk minder lawaaierig dan de DS3.
Over 2 weken een rondje crossen in de e-hdi versie, maar vrees dat die niet veel stiller gaat zijn

[Mikey NL]

Gisteren heb ik nogmaals een proefritje gemaakt in een C3, alleen ditmaal de eHDI versie, aangezien ik die wil gaan leasen. Wat een heerlijke auto is dat.

Ik reed dus een C3 eHDI (Dynamique versie) met een Zenith dak en het was werkelijk fantastisch. Hij rijdt nog veel beter dan de 1.4 benzine versie, want je hebt zoveel vermogen in dat ding. Heb er een stukje snelweg mee gepakt en bij 130km/u in z'n 5 reageert ie gewoon nog aardig vlot op het gaspedaal, dat was bij de benzine versie toch wel anders.

Daarnaast is die Zentih voorruit echt geniaal, gisteren met een lekker zonnetje kreeg ik het gevoel dat er gewoon geen dak op de auto zat, kan niet wachten om er lekker mee te toeren op vakantie.

Enige nadeel aan de eHDI leek wel dat er soms er grote stappen tussen de versnellingen te leken zitten (misschien in verband met turbo ofzo). Als je dus erg vlot optrekt en dan van hoog in z'n toeren van 4 naar 5 schakelt, dan lijkt ie een grote 'terugval' te hebben. Kwam misschien ook omdat ik inmiddels weer gewend ben aan een benzine auto en dat het daarom even wat anders rijdt, maar voor de rest was ie werkelijk fantastisch.... Ik weet het zeker, dit gaat mijn leasebak worden.

[MBV]

Atlas schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 14:52:
[...]


De Punto Evo was een stuk minder lawaaierig dan de DS3.
Over 2 weken een rondje crossen in de e-hdi versie, maar vrees dat die niet veel stiller gaat zijn

Misschien was het domweg een productiefoutje ergens? In dat geval horen we over 2 weken meer

Mikey NL schreef op zondag 06 maart 2011 @ 10:48:
Gisteren heb ik nogmaals een proefritje gemaakt in een C3, alleen ditmaal de eHDI versie, aangezien ik die wil gaan leasen. Wat een heerlijke auto is dat.
[knip]

Enige nadeel aan de eHDI leek wel dat er soms er grote stappen tussen de versnellingen te leken zitten (misschien in verband met turbo ofzo). Als je dus erg vlot optrekt en dan van hoog in z'n toeren van 4 naar 5 schakelt, dan lijkt ie een grote 'terugval' te hebben. Kwam misschien ook omdat ik inmiddels weer gewend ben aan een benzine auto en dat het daarom even wat anders rijdt, maar voor de rest was ie werkelijk fantastisch.... Ik weet het zeker, dit gaat mijn leasebak worden.

Mooi om te horen. Grote stappen heb je altijd met een diesel: het toerenbereik is maar erg beperkt, 2000-4000rpm is nuttig te gebruiken. Bij een benzine is dat 1500-6000rpm. Vandaar dat je vaak diesels met een 6-bak ziet.
Hoeveel toeren draait hij ongeveer in z'n hoogste versnelling bij 120? 2500rpm ofzo? (wilde gok gebaseerd op topsnelheid bij 4000rpm )

[Cid Highwind]

Atlas schreef op zaterdag 05 maart 2011 @ 00:24:
Vandaag proefrit in een DS3 gemaakt. In 1 woord: geweldige auto
Maar de dealbreaker voor mij: veel te luidruchtig op 100+ km/h.... (wind door/ tegen de deurlijsten...)

Iemand die die ook is opgevallen?

Niet echt "veel te" luidruchtig, maar echt stil is het niet. Nu komt het hoofdzakelijk ook omdatik zelfs bij 120 de motor amper hoor draaien (120 PK VTi) waar dat bij andere auto's het windgeluid moeilijker waarneembaar maakt. Tja, het is net als met je PC: Zodra je het ene onderdeel verbetert, ligt de bottleneck elders. Neem gewoon het HiFi pakket, dan heb je geen last meer van windgeruis

Mikey NL schreef op zondag 06 maart 2011 @ 10:48:
(..)
Enige nadeel aan de eHDI leek wel dat er soms er grote stappen tussen de versnellingen te leken zitten (misschien in verband met turbo ofzo). Als je dus erg vlot optrekt en dan van hoog in z'n toeren van 4 naar 5 schakelt, dan lijkt ie een grote 'terugval' te hebben. Kwam misschien ook omdat ik inmiddels weer gewend ben aan een benzine auto en dat het daarom even wat anders rijdt, maar voor de rest was ie werkelijk fantastisch.... Ik weet het zeker, dit gaat mijn leasebak worden.

Ik denk dat voor 4 -> 5 de reden is dat je op die manier constant heel laag in z'n 5 kan blijven rijden op lange rechte stukken. Door minder toeren te maken kan dus een stuk zuiniger worden gereden, en als je dan even sneller op wilt trekken voor een tussensprint op de snelweg, dan zal je naar z'n 4 moeten. Maar verder heb je dus wel het voordeel dat het verbruik lager is en je de motor veel minder zal horen. Zeker bij diesel kan dat laatste best een voordeel zijn, hoewel ik geen weet heb van hoe de E-HDi klinkt.

[Mikey NL]

MBV schreef op zondag 06 maart 2011 @ 23:35:
Mooi om te horen. Grote stappen heb je altijd met een diesel: het toerenbereik is maar erg beperkt, 2000-4000rpm is nuttig te gebruiken. Bij een benzine is dat 1500-6000rpm. Vandaar dat je vaak diesels met een 6-bak ziet.
Hoeveel toeren draait hij ongeveer in z'n hoogste versnelling bij 120? 2500rpm ofzo? (wilde gok gebaseerd op topsnelheid bij 4000rpm )

Had toch het gevoeld dat m'n Corsa Excoflex daar een stuk minder last van had, maar goed, die had sowieso een stuk minder power dan de C3 e-HDI. Heb niet gekeken hoeveel toeren hij draaide bij 120, was een proefrit dus kan het niet alsnog bekijken...

Cid Highwind schreef op maandag 07 maart 2011 @ 10:05:
Ik denk dat voor 4 -> 5 de reden is dat je op die manier constant heel laag in z'n 5 kan blijven rijden op lange rechte stukken. Door minder toeren te maken kan dus een stuk zuiniger worden gereden, en als je dan even sneller op wilt trekken voor een tussensprint op de snelweg, dan zal je naar z'n 4 moeten. Maar verder heb je dus wel het voordeel dat het verbruik lager is en je de motor veel minder zal horen. Zeker bij diesel kan dat laatste best een voordeel zijn, hoewel ik geen weet heb van hoe de E-HDi klinkt.

De e-HDI klinkt als een echt diesel dus je hoort de motor vrij duidelijk, ook in de auto. Een stuk meer dan in de benzineversie, die ik zelf vrij stil vond, maar minder dan dat ik de 1.3 in m'n Corsa hoorde.

Verder hoor je bij het stilstaan als het goed is geen motor, want die zou dan door het start stop systeem uit moeten staan

[The Legend]

Ik heb afgelopen maandag de winterbanden van m'n C5 (Ph I uit 2001) laten wisselen voor de zomerbanden. Bij aanschaf afgesproken dat banden met profiel onder de 3mm vervangen zouden worden. Er is één band vervangen volgens de (Citroen) dealer. Bij het terugrijden naar huis merkte ik al een ander geluid, dat ik met de winterbanden nooit heb gemerkt.

Het geluid is echt op de achtergrond, voor m'n gevoel is het echt bandengeluid. Het is een beetje te vergelijken met het geluid als je over een richel rijd in de weg (bv. die richels tussen de betonplaten op de oost-duitse autobaan ), maar dan snel achter elkaar. Toek-toek-toek-toek. Het geluid is het best hoorbaar bij een snelheid tussen de 45 en 55km/u. Als je harder rijd (80 bv.) dan hoor ik het niet.

Ik dacht eerst aan niet gebalanceerde wielen, maar had even de A.T.U. gebeld die om de hoek zit en die zei dat dit eigenlijk gepaard moet gaan met een trillend stuurwiel (geen sprake van volgens mij) en een geluid dat vooral bij 80km/u hoorbaar moet zijn.. Iemand een idee wat het kan zijn?

Heb afgesproken dat ik vanmiddag even langs de A.T.U. rij om er naar te kijken. Als het iets kleins is laat ik het daar fixen. Anders moet ik weer terug naar de dealer (heb nog garantie, maar het is best een eind rijden).

[PWM]

Ik ga morgen een auto voor mijn pa bestellen. Het wordt de C4 Grand Picasso 1.6THP (156pk) met automaat. Mijn pa vindt de automaat prima voor zijn rijstijl.

Alles zit er op en er aan, inclusief Navi e.d., voor 32.000,-. Da's toch een knappe prijs.

[tdw]

The Legend schreef op vrijdag 11 maart 2011 @ 11:06:
Ik heb afgelopen maandag de winterbanden van m'n C5 (Ph I uit 2001) laten wisselen voor de zomerbanden. Bij aanschaf afgesproken dat banden met profiel onder de 3mm vervangen zouden worden. Er is één band vervangen volgens de (Citroen) dealer. Bij het terugrijden naar huis merkte ik al een ander geluid, dat ik met de winterbanden nooit heb gemerkt.

Het geluid is echt op de achtergrond, voor m'n gevoel is het echt bandengeluid. Het is een beetje te vergelijken met het geluid als je over een richel rijd in de weg (bv. die richels tussen de betonplaten op de oost-duitse autobaan ), maar dan snel achter elkaar. Toek-toek-toek-toek. Het geluid is het best hoorbaar bij een snelheid tussen de 45 en 55km/u. Als je harder rijd (80 bv.) dan hoor ik het niet.

Ik dacht eerst aan niet gebalanceerde wielen, maar had even de A.T.U. gebeld die om de hoek zit en die zei dat dit eigenlijk gepaard moet gaan met een trillend stuurwiel (geen sprake van volgens mij) en een geluid dat vooral bij 80km/u hoorbaar moet zijn.. Iemand een idee wat het kan zijn?

Heb afgesproken dat ik vanmiddag even langs de A.T.U. rij om er naar te kijken. Als het iets kleins is laat ik het daar fixen. Anders moet ik weer terug naar de dealer (heb nog garantie, maar het is best een eind rijden).

Het zou best kunnen dat de banden zo zijn opgeslagen:


Daarom zou het kunnen dat er nu twee 'deukjes' in zitten. Zou na verloop van tijd wel over moeten zijn.

[PWM]

PWM schreef op vrijdag 11 maart 2011 @ 11:43:
Ik ga morgen een auto voor mijn pa bestellen. Het wordt de C4 Grand Picasso 1.6THP (156pk) met automaat. Mijn pa vindt de automaat prima voor zijn rijstijl.

Alles zit er op en er aan, inclusief Navi e.d., voor 32.000,-. Da's toch een knappe prijs.

Heb hem betseld, met 1 optie extra:

Philips Hi-Fi

Het schijnt wel echt een verschil te maken. De Philips is alleen een stickertje, alles komt van de D&M Holdings (Denon en Marantz). De Citroen dealer had hem nog nooit besteld, dus kon niet vertellen hoe het klonk. Hij heeft 2 collega dealers gebeld, die hadden hem ook nog nooit besteld. Best gek, bij VAG e.d. worden Audio opties namelijk wel megaveel besteld. Nouja, kleine gok dus

[tdw]

PWM schreef op maandag 14 maart 2011 @ 10:05:
[...]


Heb hem betseld, met 1 optie extra:

Philips Hi-Fi

Het schijnt wel echt een verschil te maken. De Philips is alleen een stickertje, alles komt van de D&M Holdings (Denon en Marantz). De Citroen dealer had hem nog nooit besteld, dus kon niet vertellen hoe het klonk. Hij heeft 2 collega dealers gebeld, die hadden hem ook nog nooit besteld. Best gek, bij VAG e.d. worden Audio opties namelijk wel megaveel besteld. Nouja, kleine gok dus

Dat zegt gewoon veel over de standaard VAG-audio

[cocico]

PWM schreef op maandag 14 maart 2011 @ 10:05:
[...]


Heb hem betseld, met 1 optie extra:

Philips Hi-Fi

Het schijnt wel echt een verschil te maken. De Philips is alleen een stickertje, alles komt van de D&M Holdings (Denon en Marantz). De Citroen dealer had hem nog nooit besteld, dus kon niet vertellen hoe het klonk. Hij heeft 2 collega dealers gebeld, die hadden hem ook nog nooit besteld. Best gek, bij VAG e.d. worden Audio opties namelijk wel megaveel besteld. Nouja, kleine gok dus

Mijn tante heeft 'n Pic mét HiFi, m'n ouders een zonder. Als 'dummy' hoor ik bitter weinig verschil: akkoord, diepe bassen zijn 'lekkerder' met de HiFi optie, maar voor huis tuin en keukengeluid voldoet de gewone radio imo ook prima. Waar je wél meer baat bij hebt, zijn de gelaagde zijruiten (in België altijd samen geleverd met HiFi). Just my opinion, evengoed ervaar jij dit wél als een wereld van verschil

[Atlas]

Zo morgen de DS3 Airdream een 2e kans geven.
Ik belde de dealer in Haarlem (motorhuis) en die vonden het geen probleem als ik hem donderdag aan het einde van de middag kwam ophalen en vrijdag ochtend weer terug bracht ! Dat vond ik toch wel een mooie deal

[brama]

Grommel.. m'n Xsara break uit 2001 heeft zo'n typisch Frans kwaaltje: De linker-richtingaanwijzer gaat semi-willekeurig vanzelf aan terwijl de hendel in de neutraal-stand staat. Leuk detail: Als ik de lampen aan/uit zet, of de ruitenwisserstand aanpas, dan knippert 'ie meestal ook.

Levert nog wel eens leuke reacties op als ik uit alle macht probeer het geknipper te stoppen

[Solosmots]

Gebeurt vaker met diverse types PSA auto's uit die tijd. Oplossing is de schakelcontacten schoonmaken met contactspray.
Of even naar je dealer die je er een compleet nieuwe hendel voor verkoopt

[Jazzper]

hee heeft mijn 2000 Peu 306 break ook. Eens even haynes er op na slaan. Contactspray heb ik in huis.

[Rmg]

Werd gister gebeld door de dealer dat mijn DS3 eHDI stond te wachten op zijn spoiler maar dat het mogelijk was om hem morgen(vandaag) op te halen eventueel en later de spoiler te laten monteren uiteraard kan ik niet wachten dus heb ik heb vandaag opgehaald



Verwachte leverdatum was 6 juni.

[Magic6399]

Kijk, das een mooie meevaller dat de auto nu is geleverd!
Veel rijplezier (en let goed op je medeweggebruikers, die letten soms ineens niet meer op het verkeer )
Enne... niet meteen vertellen dat je wieldoppen hebt. Reactie die ik van een collega kreeg: "Er zitten ook mooie velgen op!"

[Vrijdag]

mr_petit schreef op woensdag 16 februari 2011 @ 16:21:
klinkt idd als iets met je schijven of trommels. (dat roodgloeiende moet je niet letterlijk nemen, als het zover is, is het al lichtelijk te laat )
Het is verstandig om daar iemand naar te laten kijken met verstand van zaken, of dat je het zelf met een wat nauwer ook doet dan op een parkeerhaventje; je zal sowieso je wielen eraf moeten halen.

Gisteren naar de garage geweest en natuurlijk niks kunnen vinden Auto op de brug gezet en er onderdoor gelopen, uitlaat, banden, remschijven/klauwen waren allemaal in orde. Ik heb het probleem ook al een tijdje niet gehad trouwens.

Nu houdt hij de auto even daar zodat hij het zelf kan testen, ik hoop dat het weer voorkomt want ik ben er toch niet gerust op.

[Rmg]

Magic6399 schreef op woensdag 13 april 2011 @ 11:43:
Kijk, das een mooie meevaller dat de auto nu is geleverd!
Veel rijplezier (en let goed op je medeweggebruikers, die letten soms ineens niet meer op het verkeer )
Enne... niet meteen vertellen dat je wieldoppen hebt. Reactie die ik van een collega kreeg: "Er zitten ook mooie velgen op!"

Mja daar zit mijn vriendin me al steeds mee te jennen, die heeft zelf een clio uit 97 met lm velgen -_- ...

Maar van ver zie je het idd niet

[Magic6399]

Rmg schreef op woensdag 13 april 2011 @ 11:45:
Maar van ver zie je het idd niet

Dan zal ik nog ff aan mijn collega vragen of hij 1,5 meter afstand al ver vindt.

in welke omgeving rijdt uw voiture rond? Wellicht dat je mijn Roude Aden/Blanc Opale nog ergens in de buurt van Utrecht tegenkomt

[Rmg]

Magic6399 schreef op woensdag 13 april 2011 @ 12:09:
[...]


Dan zal ik nog ff aan mijn collega vragen of hij 1,5 meter afstand al ver vindt.

in welke omgeving rijdt uw voiture rond? Wellicht dat je mijn Roude Aden/Blanc Opale nog ergens in de buurt van Utrecht tegenkomt

Omgeving 'S Hertogenbosch / Eindhoven en af en toe richting Amsterdam dus wie weet

_{( en dit weekend waarschijnlijk een rondje midden/west Nederland , inrijden noemen ze dat toch )}

[ Voor 11% gewijzigd door Rmg op 13-04-2011 12:45 ]

[u_nix_we_all]

Ik heb vandaag ook mijn DS3 mogen ontvangen, een 1.6 e-HDi 90, in Rouge Sanquine, met zwart dak. Wat is het een plaatje
In het echt nog mooier dan in de folder, meestal is het andersom. Kort proefritje gedaan, en de 1.6 valt niet tegen. Het viel me wel op dat het gaspedaal onderin een soort van schakelaar heeft, ik voel duidelijk een klik, en vraag me af wat is..... misschien moet ik de handleiding eens doornemen

[tdw]

Poor mans cruise control.

---

Gister de ZX teruggekregen van APK. Geen afkeur- of aanbevelingspunten, dus dat was mooi Heb de koppakking laten vervangen incl distributieset, want die was lek.. Voorlopig dus weer veilig rijden

Vandaag het dashboard uit elkaar getrokken om de lampjes van de sigarettenaansteker te vervangen.. Alleen ze willen niet branden als ik de sleutel omdraai? Nouja, ga vanavond als het donker is nog wel eens kijken. Draad was oranje, en vziw is oranje geschakeld met verlichting.. Ik zie wel

[Magic6399]

u_nix_we_all schreef op donderdag 14 april 2011 @ 16:00:
Ik heb vandaag ook mijn DS3 mogen ontvangen, een 1.6 e-HDi 90, in Rouge Sanquine, met zwart dak. Wat is het een plaatje
In het echt nog mooier dan in de folder, meestal is het andersom. Kort proefritje gedaan, en de 1.6 valt niet tegen. Het viel me wel op dat het gaspedaal onderin een soort van schakelaar heeft, ik voel duidelijk een klik, en vraag me af wat is..... misschien moet ik de handleiding eens doornemen

Die 'klik' is de schakelaar om door je 'Speed Limiter' heen te trappen. Lees maar eens in het boekje

Edit: gemak dient den mensch

[ Voor 7% gewijzigd door Magic6399 op 14-04-2011 16:24 ]

[tdw]

Wat ik zeg, poor mans cruise control dus

[u_nix_we_all]

Magic6399 schreef op donderdag 14 april 2011 @ 16:21:
[...]

Die 'klik' is de schakelaar om door je 'Speed Limiter' heen te trappen. Lees maar eens in het boekje

Edit: gemak dient den mensch

Thx voor de link, ik dacht al dat het zoiets was. Die speedlimiter zal ik wel niet zo vaak gebruiken. Gelukkig zit er zo te zien ook een goede (rich mans ?) cruisecontrol op

[MBV]

speed limiter vind ik ideaal in de file (zit ook in mijn 207). Mijn DS3 komt de eerste week van mei, als het goed is. Alles beter dan begin juni...

[RomeoJ]

tdw schreef op donderdag 14 april 2011 @ 16:50:
Wat ik zeg, poor mans cruise control dus

Nee, heeft weinig tot niets met het cruise control mechanisme te maken

Als het systeem gelijk is met die van een C4 Grande Picasso dan is die "kickdown" om door de speedlimit heen te trappen, dan kan je harder rijden dan je aangegeven hebt op je LIMIT. Kan soms zeker van pas komen!

[Joopieboy]

Rmg schreef op woensdag 13 april 2011 @ 11:36:
Werd gister gebeld door de dealer dat mijn DS3 eHDI stond te wachten op zijn spoiler maar dat het mogelijk was om hem morgen(vandaag) op te halen eventueel en later de spoiler te laten monteren uiteraard kan ik niet wachten dus heb ik heb vandaag opgehaald

[afbeelding]

Verwachte leverdatum was 6 juni.

Dat is een mooie auto zeg, feli!

[Standeman]

tdw schreef op donderdag 14 april 2011 @ 16:04:
Poor mans cruise control.

---

Gister de ZX teruggekregen van APK. Geen afkeur- of aanbevelingspunten, dus dat was mooi Heb de koppakking laten vervangen incl distributieset, want die was lek.. Voorlopig dus weer veilig rijden

Vandaag het dashboard uit elkaar getrokken om de lampjes van de sigarettenaansteker te vervangen.. Alleen ze willen niet branden als ik de sleutel omdraai? Nouja, ga vanavond als het donker is nog wel eens kijken. Draad was oranje, en vziw is oranje geschakeld met verlichting.. Ik zie wel

Mijn Xantia is ook weer met vlag en wimpel door de controle heen

Ik moet alleen nog even uitzoeken waarom de binnenverlichting blijft branden. Schakelaars in de deuren werken prima (iig de verklikker werkt).

[tdw]

Standeman schreef op vrijdag 15 april 2011 @ 00:09:
[...]

Mijn Xantia is ook weer met vlag en wimpel door de controle heen

Ik moet alleen nog even uitzoeken waarom de binnenverlichting blijft branden. Schakelaars in de deuren werken prima (iig de verklikker werkt).

Gebruiken die dezelfde schakelaar dan?

[Chillz]

* Chillz meldt...

Mijn huidige leaseauto zit aan de kilometers, 160.000
Maandag moet ik m inleveren en krijg ik een voorloper

Waarschijnlijk half mei komt dan m'n bestelde zwart C4 (Ligne Business) binnen

[MBV]

waarom geen DS4? 'Te vroeg' besteld? Niks mis met de C4 trouwens, ziet er best leuk uit.

[Chillz]

Toen ik bestelde was de DS4 nog niet beschikbaar
Daarnaast is de richtprijs ook weer een paar k hoger, wat weer doorwerkt in leaseprijs en bijtelling... Het moeten wel leuke bedragen blijven natuurlijk

[tdw]

En harder wil het écht niet...


Maargoed, niet slecht voor een auto van 18,5 jaar oud Op die rit nog lekker zuinig gereden ook. Constant 123 op de GPS, en dan toch 1:13,92 doen Ben er nog steeds erg tevreden mee.

[MBV]

Mijn DS3 heb ik inmiddels bijna 2 weken. Beetje jammer dat ik nog steeds geen bruikbare dakdragers heb: de dealer was vergeten de daklijsten erbij te bestellen. Verder zijn er van die kleine dingetjes die mij tijdens de proefrit niet zijn opgevallen:
- ESP mag alleen uit onder de 50km/u (waarom mag ik dat niet zelf beslissen? Boven de 50km/u krijg je dat lampje toch niet aan, dankzij het goede onderstel en beperkte vermogen...)
- Geen bekerhouders, en flesjes die je op de handrem legt vliegen bij de eerste rem-actie naar de pedalen.
- Veel smallere kofferbak dan de Peugeot 207 (mijn voorloopauto, wat zo ongeveer dezelfde auto is). De laad-opening is recht naar achteren doorgetrokken, terwijl je in de ruimte bij de wielkasten nog aardig wat zooi kwijt kon bij de 207.
- Dashboardkastje is onbereikbaar vanaf de bestuurdersstoel, dus even mijn tomtom pakken in de file is er niet bij.

ESP staat trouwens niet heel erg strak afgesteld: een belachelijke hoeveelheid onderstuur in een snelle bocht vind hij prima (waar je erg je best voor moet doen, maar met 100km/u op een klaverblad gaat hij wel piepen ).

[Domino]

Iemand ervaring met een Xantia op LPG?

Ik heb het vreemde probleem dat de motor af en toe stottert bij het wegrijden. Er komt dan ook een kabaal onder de motorkap uit, net of de uitlaat lek is. Ook heb ik dan duidelijk minder vermogen.
Terug schakelen op benzine en dan weer terug naar gas verhelpt het probleem (tijdelijk).

Tijd terug een nieuwe bobine op gezet, en het probleem was tijdelijk weg. Nu is het weer terug.

Ik krijg het maar niet gevonden waar het aan kan liggen.

[tdw]

Heb je er op alleen benzine ook last van ?

[Chillz]

Chillz schreef op vrijdag 15 april 2011 @ 13:04:
* Chillz meldt...

Waarschijnlijk half mei komt dan m'n bestelde zwart C4 (Ligne Business) binnen

Beetje laat misschien,
maar vorige week vrijdag is m'n nieuwe C4 (lease) binnen gekomen.

Citroën C4 e-HDi 110 Airdream EGS Ligne Business (zwart Noir Perla)



Anderhalve week (en 1700km) verder kan ik zeggen dat ik er tot nu goed blij mee ben?
Rijdt lekker, ziet er goed uit. Fijn


dr zijn vast wel wat puntjes aan, maar die ga ik later nog ns opmerken

[Domino]

tdw schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 12:54:
Heb je er op alleen benzine ook last van ?

Nee, op benzine nergens last van.

[Verwijderd]

tdw schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 12:32:
[afbeelding]

En harder wil het écht niet...
[afbeelding]

Maargoed, niet slecht voor een auto van 18,5 jaar oud Op die rit nog lekker zuinig gereden ook. Constant 123 op de GPS, en dan toch 1:13,92 doen Ben er nog steeds erg tevreden mee.

Ik rijd 1 op 14 a 15 in mijn 29 jaar oude Citroën

[Verwijderd]

Magic6399 schreef op woensdag 13 april 2011 @ 11:43:
Enne... niet meteen vertellen dat je wieldoppen hebt. Reactie die ik van een collega kreeg: "Er zitten ook mooie velgen op!"

Die ken ik haha. Maat van me laatst: "vette velgen zitten er op!"
Ik:"ja mooie doppen he?"
Hij: "Ow het zijn doppen"
Ik: "En nu vind je het ineens niet mooi meer?"
Hij: "Nee, een stuk minder..."

Dus gewoon niet zeggen idd

[Magic6399]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 17:00:
[...]

Die ken ik haha. Maat van me laatst: "vette velgen zitten er op!"
Ik:"ja mooie doppen he?"
Hij: "Ow het zijn doppen"
Ik: "En nu vind je het ineens niet mooi meer?"
Hij: "Nee, een stuk minder..."

Dus gewoon niet zeggen idd

Lol! Ik had van de week ook weer iemand die er over verbaasd was. Blijft grappig

[tdw]

Domino schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 13:57:
[...]


Nee, op benzine nergens last van.

Hm, vreemd.. Misschien iets mis met je LPG-pomp ofzo? Is het alleen in lage toerentallen?

Magic6399 schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 08:15:
[...]

Lol! Ik had van de week ook weer iemand die er over verbaasd was. Blijft grappig

Daar heb ik nou nooit last van..

[bear87]

Rmg schreef op woensdag 13 april 2011 @ 11:36:
Werd gister gebeld door de dealer dat mijn DS3 eHDI stond te wachten op zijn spoiler maar dat het mogelijk was om hem morgen(vandaag) op te halen eventueel en later de spoiler te laten monteren uiteraard kan ik niet wachten dus heb ik heb vandaag opgehaald

[afbeelding]

Verwachte leverdatum was 6 juni.

Deze kleur staat hem echt prachtig!

Alleen inderdaad wat die velgen betreft, deze doppen zien er prima uit maar op een auto die toch redelijk aan de prijs is, en meer vorm voor functie is, mogen daar dan ook niet gewoon lm velgen op zitten?

[Domino]

tdw schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:30:
[...]

Hm, vreemd.. Misschien iets mis met je LPG-pomp ofzo? Is het alleen in lage toerentallen?

Daar roep je wat. Ik heb het voornamelijk in de lage toeren en/of met een flinke acceleratie.
Rijd ik rustig dan komt het veel minder vaak voor.

Mocht het aan de pomp liggen (waar zit dat kreng? op de tank?) dan wordt het een hobbist zoeken, daar begin ik echt niet aan.

[tdw]

Domino schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:06:
[...]


Daar roep je wat. Ik heb het voornamelijk in de lage toeren en/of met een flinke acceleratie.
Rijd ik rustig dan komt het veel minder vaak voor.

Mocht het aan de pomp liggen (waar zit dat kreng? op de tank?) dan wordt het een hobbist zoeken, daar begin ik echt niet aan.

Geen idee waar dat ding zit, ik heb geen ervaring met LPG. Het lijkt me alleen wél handig als je 'm naar een LPG-specialist brengt, want een Hobby Bob die even wat gaat aankloten met een LPG-tank lijkt me geen goed idee. Dat spul is gevaarlijk

[MBV]

@domino: Kan het geen backfire zijn? Vooral omdat je het hebt over herrie onder de motorkap

[Domino]

Kleppen of timing doel je dan op?

Wel apart dat ie het dan alleen op LPG heeft, of juist niet?

[Magic6399]

bear87 schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:44:
[...]
Alleen inderdaad wat die velgen betreft, deze doppen zien er prima uit maar op een auto die toch redelijk aan de prijs is, en meer vorm voor functie is, mogen daar dan ook niet gewoon lm velgen op zitten?

Schijnt dat er wieldoppen op moeten zitten om de auto in de 14% bijtelling te houden...

[MBV]

Bij de tests ja, ik heb nog geen wetgeving gezien die bepaalde wielen en/of banden verplicht. Maar daar is in het 14%-topic al een oeverloze discussie over geweest

@Domino: geen idee. Backfire is dat de LPG in de inlaat ontbrandt, en dat kan diverse oorzaken hebben. Zoek maar op 'LPG backfire' en er is genoeg te vinden. Vaak heel moeilijk uit te zoeken wat de oorzaak is, helaas.

[Verwijderd]

tdw schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:09:
[...]

Geen idee waar dat ding zit, ik heb geen ervaring met LPG.
Dat spul is gevaarlijk

Benzine is daarentegen geheel ongevaarlijk.

[tdw]

Nee, maar een LPG-tank zit vaak in de kofferbak, en een benzinetank onder de auto. Als LPG "wegloopt", ligt het op de bodem van je auto, aangezien LPG zwaarder is dan lucht. Als er benzine wegloopt, ligt het op de grond. Ik weet wel waar ik m'n brandbare stof liever heb liggen

[jjbstolk]

tdw schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:30:
Nee, maar een LPG-tank zit vaak in de kofferbak, en een benzinetank onder de auto. Als LPG "wegloopt", ligt het op de bodem van je auto, aangezien LPG zwaarder is dan lucht. Als er benzine wegloopt, ligt het op de grond. Ik weet wel waar ik m'n brandbare stof liever heb liggen

Volgens mij zijn bijna alle LPG tanks tegenwoordig onderbouw modellen. Kan mij geen recente auto heugen waarin de LPG nog in de koffer bak ligt.

Volgens mij is het ook nog zo dat een LPG tank veel sterker is dan een benzine tank.

Quote Wikipedia:
Uit onderzoek is gebleken dat lpg-tanks in auto's dermate sterk zijn dat deze bij auto-ongelukken vrijwel nooit scheuren, in tegenstelling tot benzinetanks. Bovendien hebben lpg-tanks een voorziening die de gasstroom uit een gescheurde gasleiding afsluit. Een lpg-tank mag om veiligheidsredenen voor maximaal 80% gevuld worden. Hiervoor zorgt een extra veiligheidsventiel in de tank.

[tdw]

jjbstolk schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:45:
[...]

Volgens mij zijn bijna alle LPG tanks tegenwoordig onderbouw modellen. Kan mij geen recente auto heugen waarin de LPG nog in de koffer bak ligt.

Volgens mij is het ook nog zo dat een LPG tank veel sterker is dan een benzine tank.

Quote Wikipedia:
Uit onderzoek is gebleken dat lpg-tanks in auto's dermate sterk zijn dat deze bij auto-ongelukken vrijwel nooit scheuren, in tegenstelling tot benzinetanks. Bovendien hebben lpg-tanks een voorziening die de gasstroom uit een gescheurde gasleiding afsluit. Een lpg-tank mag om veiligheidsredenen voor maximaal 80% gevuld worden. Hiervoor zorgt een extra veiligheidsventiel in de tank.

Een LPG-tank is sterker dan de benzinetank ja, maar als je leidingen van je LPG-pomp af moet gaan halen dan zit er alsnog een gat in

[Verwijderd]

Niet gehinderd door enige kennis van zaken schreef tdw:

tdw schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:30:
Nee, maar een LPG-tank zit vaak in de kofferbak, en een benzinetank onder de auto. Als LPG "wegloopt", ligt het op de bodem van je auto, aangezien LPG zwaarder is dan lucht. Als er benzine wegloopt, ligt het op de grond. Ik weet wel waar ik m'n brandbare stof liever heb liggen

Zolang de tank intact is , is het vrijwel onmogelijk dat er LPG in de auto terechtkomt door appendagekasten die afvoeren naar buiten en afsluiters die dichtgaan bij aanrijdingen.

Overigens heb ik al in de oertijd zonder alle moderne voorzieningen 15 jaar op LPG gereden met zelf ingebouwde installaties.
Als er eens wat lekte dan rook je dat en deed je er wat aan, het is niet zo dat het explodeert als je er naar kijkt.

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 03-06-2011 23:23 ]

[tdw]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 23:18:
Niet gehinderd door enige kennis van zaken schreef tdw:


[...]


Zolang de tank intact is , is het vrijwel onmogelijk dat er LPG in de auto terechtkomt door appendagekasten die afvoeren naar buiten en afsluiters die dichtgaan bij aanrijdingen.

Als je de LPG-pomp weghaalt, dan komt er vanzelf een gat in je tank. Daar gaat ook geen afsluiter tegen helpen, die zou dan tegen de stroomrichting in dicht moeten gaan.

[Mud]

Middag

Van de week een auto gekocht (motor werd te duur met onderhoud e.d voor woon-werk verkeer):

Een Citroën Xsara uit 2001 met 122.000 KM op de teller




Eerst nog een ford focus uit 2001 proefgereden, maar die stuurde als een dwijl Toen ging ik deze proefrijden en was ik verkocht

[TerminalNL]

tdw schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 23:34:
[...]

Als je de LPG-pomp weghaalt, dan komt er vanzelf een gat in je tank. Daar gaat ook geen afsluiter tegen helpen, die zou dan tegen de stroomrichting in dicht moeten gaan.

Hier ga je al fout, je hebt geen LPG-pomp...
LPG is bijna net zo veilig, zo niet veiliger als benzine... De tank blijft zelfs bij een aanrijding bijna altijd heel, mocht die in de fik staan dan gooit die bij een overdruk in de tank door de warmte er zelf lpg uit zodat de tank niet ontploft, breekt de gasaansluiting af word die direct dicht gedrukt door een veiligheidsklep en zo zijn er nog tal van anderen dingen die het enorm veilig maken.
Het kleine beetje gas wat er zich in de leidingen bevind is zo spannend nog niet, en die slangen kunnen heel wat hebben.

Even op het probleem ingaande van Domino, is misschien je gasfilter verstopt? Of in geval van een erg oud systeem, je vacuümafsluitklep? Eventueel zou het ook nog wel de verdamper kunnen zijn, dat die bevriest maar dat lijkt me niet aangezien als je snel omschakelt het weer goed is.

[tdw]

TerminalNL schreef op zaterdag 18 juni 2011 @ 16:09:
[...]


Hier ga je al fout, je hebt geen LPG-pomp...

Mijn fout, wist ik niet