[ Voor 11% gewijzigd door Capo op 01-08-2006 11:53 ]
Verwijderd
Het beste is nog altijd dat de persoon kaarsrecht blijft zitten, en niks onderwachts doet (of tenminste niets wat jij niet kan weten). Zo blijft het gewicht neutraal, en kun je naar mijn weten het makkelijkste rijden?:
Scheelt als diegene zelf motorrijd
Eerst es op rotonde, dan industrieterrein, dan lange doordraaiers.en daarna nooit meer doen
# If you perceive that there are four possible ways in which something can go wrong, and circumvent these, then a fifth way, unprepared for, will promptly develop
misschien door de regen, maar denk dat ik gewoon nog sneller wilde gaan remmen als vorige keer. Vooral mijn achterwiel blokkeerde echt veel sneller dan ik verwacht had. Anyway moet ik dat volgende keer toch echt minder hard gaan remmen. Precisie stop is lastig aangezien ik de neiging heb om naar beneden te kijken ipv naar voren.. Ik moet wat meer vertrouwen krijgen in de motor en minder proberen de motor te beheersen maar meer proberen de motor te besturen.U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
. Het is alleen wel vervelend.
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
. Of misschien toch iemand die weet waar je dat kan doen?
ik weet niet precies wat er gebeurde maar het kwam er op neer dat ik met mijn rechterhand de motor nog overeind wilde houden mja ik trok dus aan de gashendel. gelukkig had ik de koppeling in maar dat duurde niet lang... dus toen maar de dodemans knop ingedrukt. hij was wel aan het loeien en ik had een dejavu van de keer dat ik met een schakelbrommertje de berg op ging en dat dat niet lukte (soort gelijke situatie, helaas geen dodemans knop)[ Voor 9% gewijzigd door justice strike op 01-08-2006 16:25 ]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Gewoon een plaatselijke rijschool bellen en vragen of je een keer met een oefening mee mag? Gewoon een uurtje les nemen, kan nooit kwaad:
Met de lesmotor waarmee ik heb leren rijden (Honda CBF500) gingen die manoeuvers allemaal vrij vlot.
Maar mijn huidige motor (Suzuki VX800) rijdt echt compleet anders, en ik merk dan ook dat mijn traag manoeuvreren echt niet zo super is. Het is eigen aan de motor dat deze minder wendbaar is dan de Honda, maar ik heb toch de indruk dat het vooral in mijn hoofd zit. Misschien is het ook wel de angst om je eigen motor op zijn zij te leggen (lesmotor was supergoed beschermd tegen omkantelen dus daar zat ik niet zo mee in).
In ieder geval: ik zou eigenlijk graag eens die manoeuvers opnieuw oefenen met mijn eigen motor, maar dat kan jammer genoeg niet
Iemand suggestie hoe je dat het beste zou kunnen simuleren?
Toevallig iemand geen hoop kegeltjes over?
Maar aan het eind van de les hadden ze een enorme vooruitgang geboekt, 2 van de 3 konden de motor goed beheersbaar houden, een andere (Hayabusa type) kon nauwelijks iets anders dan hard optrekken 
Bochtjes maken: ho maar..
En? Kun je het nu al dan?
Ja is ook leuk. Op het moment dat ik 'speciale verrichtingen' ga oefenen op een parkeerterrein belt er na een tijdje altijd iemand de politie
[ Voor 23% gewijzigd door FragDaddy op 01-08-2006 16:32 ]
Have a wheelie good weekend!
Moet je ook niet tijdens het speelkwartiertje voor een kleuterschool gaan oefenen:
[...]
Ja is ook leuk. Op het moment dat ik 'speciale verrichtingen' ga oefenen op een parkeerterrein belt er na een tijdje altijd iemand de politie
Wheelies, Stoppies, Burn-outs en andere spielerij vallen niet onder de officiele speciale verrichtingen, misschien dat dat het m doet:
Ja is ook leuk. Op het moment dat ik 'speciale verrichtingen' ga oefenen op een parkeerterrein belt er na een tijdje altijd iemand de politie
leeg
Dan word ik aangehouden voor spookrijden
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
(ik gebruik altijd de rode knop om af te zetten, voorkomt dat er nog onverwachte dingen gebeuren terwijl je je hand naar het contact verplaatst.) je weet in iedergeval dat ie werkt als je je motor er mee uit zet )
[ Voor 12% gewijzigd door justice strike op 01-08-2006 18:12 ]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Verwijderd
Volgens mij gooi je dan juist je hele electronische circuit plat
Dus verlichting, tellers, alles.
[ Voor 4% gewijzigd door Chevy454 op 01-08-2006 23:52 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Of je neemt een schijfremslot met ingebouwd motion sensor alarm:
De reden waarom je de noodstop/killswitch moet gebruiken is als middel om niet te vergeten dat je schijfremslot er nog op zit
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Nope zoals al gezegt is die switch niet gemaakt op veelvuldig gebruik en kan dus slijten en kapot gaan... voor de rest doet ie volgens mij hetzelfde als snel je contact uitzetten..
?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vet.. die ga ik ook maar eens halen.:
[...]
Of je neemt een schijfremslot met ingebouwd motion sensor alarm
Ik heb er zo een:
http://www.xenasecurity.com/home/current/lock/
[ Voor 13% gewijzigd door Ken. op 02-08-2006 11:04 ]
Nog nooit, ben hem 1x bijna vergeten, maar alarm is ook weer niet zo luid dat je er doof van word hoor..:
Vet.. die ga ik ook maar eens halen.
Ik heb nu nog steeds zo'n schijfremslotje van 6 euro van de Lidl
Alleen eh.. hoe vaak ben je al doof geworden omdat je je slot was vergeten ?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vertel mij wat
Een rit van 350km zonder oordoppen 
SPREEK EENS WAT LUIDER!!!
[ Voor 5% gewijzigd door Chevy454 op 02-08-2006 11:34 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik gebruik gewoon die gele rubberachtige propjes die je inderdaad bij elke drogist per 4 of per 10 kunt kopen. Ze zijn afwasbaar dus met 10 van die dingen doe ik een seizoen. En dan ben ik er 6 kwijtgeraakt. Dempen vaak wel meer geluid dan die op maat gemaakte dingen, maar dat vind ik niet erg. Heerlijk rustig.
Ik heb ze ooit op maat laten maken. Spuiten ze je hele kop vol met pur-schuim.. Of althands zo voelt dat.
Ik kon er niet aan wennen, ze zaten niet strak vast in mijn oor en ik had het idee dat ze niet of nauwelijks dempten. Ik ben dus heel snel weer teruggegaan naar mijn foam/rubber oordopjes van de drogist.
[ Voor 12% gewijzigd door FragDaddy op 02-08-2006 11:48 ]
Have a wheelie good weekend!
Ho ho, machtig interessant!:
[...]
Of je neemt een schijfremslot met ingebouwd motion sensor alarm
Ik heb er zo een:
http://www.xenasecurity.com/home/current/lock/
.[ Voor 51% gewijzigd door DieterVDW op 02-08-2006 13:37 ]
Ik meen iets van £30 ofzo.. maar daar heb jij waarschijnlijk weinig aan:
[...]
Ho ho, machtig interessant!
Hoeveel heb je daarvoor neergeteld?
Geen last van vals alarm (als er vrachtwagen passeert, wind, ... )?
Mijn motor staat vaak voor mijn deur in een drukke studentenbuurt, ben dan ook nooit echt op mijn gemak. Met dit ding erop zou ik meteen gewaarschuwd worden als er iemand iets probeert.
Ik slaap namelijk aan het raam vlakbij waar de motor staat + ik heb extreem slechte geluidsisolatie
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Deze heb ik ook, werken behoorlijk goed, en je kan ze bijknippen voor als ze te groot zijn. Ik maak ze altijd een beetje nat, gaan ze beter in je oor.
Divide and conquer.
Goch valt goed mee qua prijsklasse.:
[...]
Ik meen iets van £30 ofzo.. maar daar heb jij waarschijnlijk weinig aan
Van vals alarm alleen last als het hard regent en druppels langs de sensoren lopen, verder niet.
[ Voor 6% gewijzigd door DieterVDW op 02-08-2006 14:30 ]
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
Ha goed idee, ik ging straks eens naar Lammens gaan kijken, maar zal eerst eens bij HG binnenspringen. Tnx!:
Waarom online? Bijna iedere winkel voor brommers/motoren en motorkledij heeft wel zo'n dingen liggen volgens mij.
Ga bijvoorbeeld eens kijken bij Hein Gericke in de Kortrijkstesteenweg, het zou nogal me verwonderen als ze dat daar niet hebben.
Aha ik zat op www.xenasecurity.com:
http://www.xenalock.nl/ en dan producten, schijfremsloten, mouseoveren en je ziet de prijs (niet bij alle)
Bij het kopje 'dealers' vind je de dealers
.
[ Voor 24% gewijzigd door DieterVDW op 02-08-2006 14:59 ]
De België link deed niks:
Klopt.. ik ook
Daar klik je op distributorlist en dan Holland en kom je bij xenalock.nl uit .
.
-=Alcohol is mijn vijand, maar in de bijbel staat dat je je vijand lief moet hebben=-
Er zijn hier vast mensen die de oprit van de A10 richting de A1 bij Zeeburg kennen. Daar liggen dus tramrails midden in de bocht van de oprit. Omdat het regende en ik wist dat die rails daar haaks op mijn ideale lijn liggen, remde ik al af tot ongeveer 10km/h. Toch voelde ik de voorkant alsnog een flink stuk wegglijden. Snap niet dat ze daar bij het aanleggen niet aan hebben gedacht. Hoewel er natuurlijk ontelbaar veel situaties zijn waarbij niet aan motorrijders wordt gedacht (putdeksels midden op de rijbaan bij rotondes, etc.)With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
Idd erg erg irritant stuk. Maar zo ken ik er nog wel meer daar in de buurt.. wat denk je van de ijzeren stalen balken in de burg als je afslag a1 neemt.. ff lekker hard de bocht door en halverwege mag je hem 2x voelen schuiven, altijd verrassing:
Ik begin echt een hekel te krijgen aan regen in combinatie met tramrails
/rant
)[ Voor 27% gewijzigd door DieterVDW op 03-08-2006 14:48 ]
Ik rijd niet zonder oordoppen. Windgeruis is dan te erg, zeker met een crosshelm.:
[...]
Ander vraagje: gebruiken jullie oordopjes? en zo ja welke?
Het windgeruis begint nu ik elke dag op de motor naar kantoor ga wel een beetje irri dus ben een beetje aan het experimenteren met welke dopjes.. heb vandaag doe het zelf dopjes met een koortje ertussen gebruikt.. die doen het goed, maar nadeel is dat bij helm opzetten dat het koortje er voor zorgt dat ze er soms uitgetrokken worden..
Ik zag bij de drogist van die vliegtuig oordopjes van siliconen spul, zag er comfy uit..maar ik vraag me af of die misschien te veel geluid blokkeren..
En mensen die een aftermarket extra luide uitlaat hebben, gebruiken die ook oordopjes? en zoja is dat niet een beetje
Don't play dumb with me, that's a game you can't win....
Ik had daarnet hier in de buurt nog een leuk slippertje, over een stuk gerepareerd asfalt. Stuur de bocht in en begin gas te geven. Hetzelfde moment voel ik mijn achterwiel heel langzaam wegglijden, denk dat je daar leuk kunt driften met wat oefenen:
Idd erg erg irritant stuk. Maar zo ken ik er nog wel meer daar in de buurt.. wat denk je van de ijzeren stalen balken in de burg als je afslag a1 neemt.. ff lekker hard de bocht door en halverwege mag je hem 2x voelen schuiven, altijd verrassing
[ Voor 12% gewijzigd door DinX op 03-08-2006 20:28 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Waar doe je hem om je schijf? bovenaan of onderaan?:
Ik heb zo'n XENA slot gekocht (de XR1) en net even getest, en ik ben eigenlijk best wel teleurgesteld.
Als dat ding aan mijn schijfrem hangt dan moet ik echt wel véél moeite doen om het te laten afgaan.
Ik heb al staan schoppen tegen mijn schijfrem, mij (bruusk) op de motor gezet, de motor rechtgesteld en wat zitten wippen, en dat ding geeft geen krimp ...
Pas als ik aan het slot zelf kom en het wat beweeg dan gaat het af.
Is dat normaal?
(Als je trouwens het de plek waar het alarm zit afdekt dan hoor je het nog nauwelijks
Buiten mijn ergernis, kan dit kwaad eigenlijk?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Schroevendraaier tegen de remschijf houden en draaien aan het wiel. Je remschijf mag dan niet slingeren. De speling schroevendraaier - remschijf moet dan hetzelfde blijven. Je voelt / ziet het wel dan
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Eerste les staat helaas pas gepland voor de 15e ivm de drukte volgens de rijschool. Ben wel alvast begonnen met leren van de theorie. Gaat me opzich redelijk af. De cd-rom die ik gebruik lijkt wel gedateerd als ik het vergelijk met een test theorie-examen op verschillende websites.
Wise enough to play the fool
) een nieuw achterbandje hebben. Mijn vorige adresje is falliet, dus ik zoek een nieuwe leverancier voor het broodnodige rubber. Wie weet nog een leuk adresje waar ik goedkoop bandjes kan halen? Ik neem het wiel mee, ze moeten het bandje er wel even op leggen en balanceren voor me. Dus een adresje waar ik alleen het bandje op kan halen en vervolgens wat motorzaken moet af-bedelen om hem er voor me op te leggen vind ik niet geweldig.[ Voor 56% gewijzigd door FragDaddy op 08-08-2006 09:50 ]
Have a wheelie good weekend!
Die van mij spuwt soms inderdaad flinke vlammen/klappen uit de pijp. Vooral bij het terugschakelen / gas langzaam dichtdraaien bij hoge toeren. Aangezien ik er redelijk van overtuigd ben dat mijn motor goed staat afgesteld maak ik me er niet echt zorgen om.
Have a wheelie good weekend!
. (met pion rem je wat minder goed he ) misschien moet ik gewoon de motor verder omgooien?
[ Voor 4% gewijzigd door justice strike op 08-08-2006 15:31 ]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
.[ Voor 41% gewijzigd door DieterVDW op 08-08-2006 16:55 ]
Laat je instrukteur de tegengestelde stuurtechniek maar eens uitleggen, een beetje instrukteur weet hoe dat werkt. Dan heb je het zoooooo door, wat zeg ik, dan heb je 2 meter over:
[....]
heeft iemand trouwens nog tips voor de uitwijk proef? ik kan hem wel redelijk maar soms red ik het gewoon net niet, ben vandaag al 2 keer over de pion gereden en daardoor steeds bijna de berm in
Jouw bandenleverancier failliet?:
Ok. Ik moet (weer
bij routenet.nl heb je ook een vinkje "vermijd snelwegen" hoor:
Goed kijken naar waar je uitwijkt en je motor goed smijten. Niet bang zijn.
Weet er soms iemand een routeplanner waar je kunt verhinderen dat 'm autosnelweg gebruikt?
Ik weiger principiëel met mijn motor op de snelweg te gaan
Edit: Ha! Zoeken loont!
http://www.britanniarescue.com/plan/routeplanner/plan.php
Niet de meest handige, but it gets the job done.
Edit2: En blijkbaar gebruikt die gewoon Map24 achter de schermen (www.map24.com) .
Ziet er érg goed uit, ik denk dat ik mijn nieuwe favoriete routeplanner gevonden heb ...
Tegengestelde stuurtechniek? Wat lul je nou:
Laat je instrukteur de tegengestelde stuurtechniek maar eens uitleggen, een beetje instrukteur weet hoe dat werkt. Dan heb je het zoooooo door, wat zeg ik, dan heb je 2 meter over
Ben je helemaal mesjogge geworden? 
Tegengesteld sturen, te veel whisky gezopen zekers 
[ Voor 31% gewijzigd door Chevy454 op 08-08-2006 22:32 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ja maar het is dus niet het 'normale' gepruttel als ik de gas los.
.
[ Voor 4% gewijzigd door DieterVDW op 09-08-2006 09:42 ]
gezien je laatste smiley neem ik aan dat je het sarcastisch bedoeld, maar voor de zekerheid::
[...]
Tegengestelde stuurtechniek? Wat lul je nou
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
) .Klopt helemaal!:
Het is wel goed als je je bewust bent van deze techniek.
Als je bvb te snel een bocht ingaat en je gebruikt deze techniek niet, dan ga je neigen van je bocht te wijd te nemen (en misschien op het andere rijvak belanden
Als je deze techniek kent dan weet je dat je gewoon bewust wat naar buiten moet sturen met je voorwiel om je platter te leggen en de juiste lijn te blijven volgen.
Als je bvb een scherpe bocht moet nemen (90+ graden rechtsaf bij een kruispunt oid), dan helpt het ook erg veel om eerst flink wat tegen te sturen en je dan met je gas door de bocht te trekken.
Als beginner neig je van zo'n bochtjes ofwel supertraag te nemen, ofwel veel te wijd.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik ook, ben er ook een stuk relaxer door gaan rijden. Rotonde's of van die vluchtheuvels die een chicane vormen zijn daardoor nog leuker geworden.:
Klopt helemaal!
Sinds ik er bewust mee bezig ben stuur ik veel strakker de bochten door.. flink oefenen dus
Yep idd! Vind het zalig om mij daarin te smijten en zo lekker te overdrijven.
. Dolletjes! 
.U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Je wilt dus niet horen? Ga met enkel je rechterhand rijden en ga dan proberen te sturen door lichtjes te duwen tegen je stuur. Je voelt direct welke richting de motor uit wilt. Doe dit aan de linkerkant van het rijvak btw, anders heb je weinig ruimte rechts
[ Voor 6% gewijzigd door Chevy454 op 09-08-2006 14:27 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:^:
[...]
Je wilt dus niet horen? Ga met enkel je rechterhand rijden en ga dan proberen te sturen door lichtjes te duwen tegen je stuur. Je voelt direct welke richting de motor uit wilt. Doe dit aan de linkerkant van het rijvak btw, anders heb je weinig ruimte rechts
Je stuurt -even- in de tegenovergestelde richting om je motor al wat plat te leggen, waarna je stuurt in de richting waarin je wil draaien. Omdat je je motor vooraf al wat plat legt door even tegen te sturen kan je veel vlugger een bocht nemen.
. Maar ik heb de indruk dat je geest echt in de weg zit bij het motorrijden bij u hoor, mag niet bang zijn om je grens wat te verleggen hé! Anders geraak je er nooit. Het stuur zit er om te gebruiken!, moet ik mij niet te veel zorgen maken om zo'n stoten uit te halen en kan ik eerst deftig leren rijden voor ik mij een nieuwe machine aanschaf (ooit).
[ Voor 27% gewijzigd door DieterVDW op 09-08-2006 15:02 ]
langzame slalom, snelle slalom, halve draai, en 8tjes gaan allemaal wel redelijk, gezien het feit dat ik het voor de 2de keer doe.:
[...]
Je stuurt -even- in de tegenovergestelde richting om je motor al wat plat te leggen,
waarna je stuurt in de richting waarin je wil draaien.
Omdat je je motor vooraf al wat plat legt door even tegen te sturen kan je veel vlugger een bocht nemen.
Probeer het anders eens op je fiets, daar hoef je niet bang te zijn dat je een machine van 200kg op zijn kant legt. Eens je het beet hebt lukt het op een motor dan ook vast wel. Uiteindelijk is een motor gewoon een grote fiets
Maar ik heb de indruk dat je geest echt in de weg zit bij het motorrijden bij u hoor, mag niet bang zijn om je grens wat te verleggen hé! Anders geraak je er nooit. Het stuur zit er om te gebruiken!
Lukt het slalommen en 8'jes draaien eigenlijk?
Daar doe je dat ook hoor, maar dan onbewust.
Als je slalomt ga je bvb op een bepaald moment extra insturen zodat je motor zich van de ene kant naar de andere kant legt en je een bocht in de andere kant kan nemen.
Probeer te begrijpen hoe een bocht nemen met een (motor)fiets werkt!
Je neemt een bocht door je zwaartepunt naar een bepaalde kant te leggen (de motor dus schuin te leggen). Om dan recht te blijven MOET je beginnen draaien, zodat de middelpuntvliedende kracht ervoor zorgt dat je niet omvalt.
Om de bocht te beëindigen ga je even een beetje extra insturen, zodat je wielen weer onder je zwaartepunt terecht komen, en je rechtuit kan rijden zonder om te vallen.
Maar echt: bestudeer het bochten nemen eens gewoon met je fiets.
Komt er dan gewoon op neer om niet bang te zijn om dat ook met een motorfiets te doen.
Er is geen verschil, het zit gewoon in je hoofd.
Gisteren trouwens ook eens mijn 8'jes gaan oefenen op een parkeerterrein.
Vreemd genoeg lukt het scherpe bochtjes naar rechts nemen perfect (stuur volledig gedraaid, evenwicht geregeld met de gas), maar naar links veel minder.
Ik ben precies wat banger om 'm naar links te leggen, ik vermoed omdat mijn rechterhand dan in een ongunstige positie zit om het gas te regelen. Da's natuurlijk wel het ambetante, die lesmotoren kon je gewoon mee in vrijloop gekoppeld je manoeuvers doen, moest de gas nooit aanraken.
Bij mijn motor moet je om manoeuvers te doen een tikje gas geven en met de koppeling spelen, maakt het allemaal nog stukje ingewikkelder.
Ben er trouwens in geslaagd om 'm op zijn kant te leggen hoor, maar ja dat had ik ook wel verwacht.
Als je bang bent om je motor op zijn kant te leggen dan durf je de grens niet opzoeken, dus ik ga er gewoon van uit dat ik 'm wel eens op zijn kant zal smijten dan valt die barrière al weg.
En daarom heb ik een oude motor gekocht
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
dus misschien moet ik wat langzamer rijden
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53004/Brandweerlogo.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/29037/sousuke02a.gif?f=community)
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25454/forum.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155292/Luigi-Icon-luigi-5319331-100-100.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/39481/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/1239/2015_marty_e-copy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16895/Volkswagen-Golf-GTI-W12-004.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/2720/vr-icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)