/u/99382/willem-ii.png?f=community)
If you want to be serious, we make a powerpoint presentation.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
De vraag is: ben je lelijk of niet
Een textielen outfit kost je rond de 400 euro
Een helm.. tja: back to the point. Moet die gewoon je kop beschermen of ook je uiterlijk voor de anderen
150 a 1300 euro, dus make your pick Handschoenen: rond de 75 euro
[ Voor 5% gewijzigd door Chevy454 op 30-04-2006 22:52 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Jasje, 200 eu.
broek, 120 eu
laarzen, 150 eu
handschoenen, ^ met hem.
helmpje, 200 eu.
Leuke en net geprijsde kleding vind je wel bij hein gericke, en soms zijn er start/end of season aanbiedingen.
Een motor om mee te leren, tja, dat is een ruim begrip. Een cb450 / cb 500 / oid koop je vanaf 1500 euro voor een redelijke.
Overigens, over ducati's: het zijn raspaardjes, en dienen ook zo behandeld te worden
broek, 120 eu
laarzen, 150 eu
handschoenen, ^ met hem.
helmpje, 200 eu.
Leuke en net geprijsde kleding vind je wel bij hein gericke, en soms zijn er start/end of season aanbiedingen.
Een motor om mee te leren, tja, dat is een ruim begrip. Een cb450 / cb 500 / oid koop je vanaf 1500 euro voor een redelijke.
Overigens, over ducati's: het zijn raspaardjes, en dienen ook zo behandeld te worden
Wise enough to play the fool
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Hrm, ik las wel ergens dat Duc's om de 4-5k kilometer aardig wat onderhoud nodig hebben. Maar dat heb ik er eigenlijk wel voor over en als ik me even inlees moet ik het meeste ook wel zelf kunnen. Maar het wordt dan iig niet m'n woon-werkmotor aangezien ik dan elke maand dat onderhoud mag gaan doen 
/u/41623/150839.png?f=community)
Desmoduo (hoe je het ook schrijft) moet om de 10k km kleppen stellen enzo... Distributieriem ook goed in de gaten houden en dan heb je het volgens mij wel zon beetje gehad:
Hrm, ik las wel ergens dat Duc's om de 4-5k kilometer aardig wat onderhoud nodig hebben. Maar dat heb ik er eigenlijk wel voor over en als ik me even inlees moet ik het meeste ook wel zelf kunnen. Maar het wordt dan iig niet m'n woon-werkmotor aangezien ik dan elke maand dat onderhoud mag gaan doen
(Mijn duc desmoduo heeft atm 60.000 gelopen en rijd afaik nog netjes
)
Raku
Ah, 10k, kleppen stellen, dat lijkt me geen makkelijke taak om zelf te doen?:
[...]
Desmoduo (hoe je het ook schrijft) moet om de 10k km kleppen stellen enzo... Distributieriem ook goed in de gaten houden en dan heb je het volgens mij wel zon beetje gehad
(Mijn duc desmoduo heeft atm 60.000 gelopen en rijd afaik nog netjes
* pagani duikt google in
[ Voor 3% gewijzigd door pagani op 01-05-2006 09:46 ]
Je kunt er op zich goed bij maar ik ben zelf echt niet ervaren genoeg om dat te doen
Als je weet wat je doet kan het wel goed lijkt me , al moet je wel je halve fiets uit elkaar hebben om er netjes bij te kunnen. (bij de verticale cilinder that is)Overigens moet je dat rammelen een beetje door de vingers zien , die van mij ratelt ook meer dan het geluid wat eruit komt. (Standaard dempers) maar het is voornamelijk de charme (noem het romantiek) en het rijgedrag wat zo leuk is.
[ Voor 21% gewijzigd door Raku op 01-05-2006 09:54 ]
Raku
Hrm, heb wel auto's en brommers/scooters uit elkaar gehad en in elkaar gezet. Misschien maar eens informeren of er cursussen in die richting zijn.:
[...]
Je kunt er op zich goed bij maar ik ben zelf echt niet ervaren genoeg om dat te doen
@charme, daar was ik het dus al helemaal mee eens
[ Voor 6% gewijzigd door pagani op 01-05-2006 09:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Ik zou eerst een goed werkplaatshandboek regelen en goede tools:
[...]
Hrm, heb wel auto's en brommers/scooters uit elkaar gehad en in elkaar gezet. Misschien maar eens informeren of er cursussen in die richting zijn.
@charme, daar was ik het dus al helemaal mee eens
Ik heb eventueel ook wat nuttige pdf-jes voor je , mocht je ze willen laat maar eens horen
Raku
Moet eerst nog afstuderen, geld verdienen, rijbewijs halen en er een kopen maar zal het onthouden:
[...]
Ik zou eerst een goed werkplaatshandboek regelen en goede tools
En dan is het nog de vraag of ik er met m'n 2 meter en 4 centimeter enigzins op pas
Ben ook benieuwd naar het verschil tussen rijden op een 748 en een 996. Ok, tweede heeft meer vermogen en weegt wat meer. Dit is geen vraag ofzo, maar kan me nu al op de proefritten verheugen
En voor er allerlei kritieken komen van zelfmoordactie ofzo, de wilde haren ben ik al wel verloren en ik ben meer iemand die gewoon lekker een uurtje of twee redelijk sportief gaat rijden dan iemand die continu op z'n max rijdt.
[ Voor 35% gewijzigd door pagani op 01-05-2006 10:41 ]
Las het eigenlijk al, maar nu ik wat gegoogled heb was de kerel die 4-6k kilometers meldde toch een beetje aan het overdrijven. Ok, als je veel circuit gaat rijden kom je er wel aan
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
als je circuit gaat rijden is het misschien verstandiger een betrouwbare jap te pakken ipv een karaktervolle italiaan 
Ik ga geen circuit rijden, maar dat deed de betreffende blogger wel.:
als je circuit gaat rijden is het misschien verstandiger een betrouwbare jap te pakken ipv een karaktervolle italiaan
* pagani is meer het flaneer en oppoetstype.
[ Voor 7% gewijzigd door pagani op 01-05-2006 11:14 ]
/u/30571/crop595f42e84e2fc_cropped.png?f=community)
Ik zal me ook maar eens melden hiero
dit is mijn motor: een FZR600 uit 89, beetje aangepast zodat ik wat rechterop zit
nog lang niet klaar btw
meteen even mijn website spammen voor alle fzr bezitters : www.fzrclub.nl
dit is mijn motor: een FZR600 uit 89, beetje aangepast zodat ik wat rechterop zit
nog lang niet klaar btw
meteen even mijn website spammen voor alle fzr bezitters : www.fzrclub.nl
Leuke machine:
Ik zal me ook maar eens melden hiero
dit is mijn motor: een FZR600 uit 89, beetje aangepast zodat ik wat rechterop zit
nog lang niet klaar btw
[afbeelding]
meteen even mijn website spammen voor alle fzr bezitters : www.fzrclub.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Een helm op e-bay lijkt me niet echt slim
Je weet nooit of ie een tikje heeft gehad. (gewoon laten stuiteren zonder krassen kan hem al onbruikbaar maken)En zou al helemaal geen carbonhelm tweedehands kopen ivm uitdroging.
Er zijn ook ebay shops die nieuwe helmen verkopen.. maar een 2e hands helm verkopen is hier zelfs verboden hoorde ik laatst..weet niet hoe dat in NL zit..:
[...]
Een helm op e-bay lijkt me niet echt slim
En zou al helemaal geen carbonhelm tweedehands kopen ivm uitdroging.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Wat versta je onder aanpassen? Nieuwe vering of vering aanpassen?
Stuur maar op
host ik wel als ze nuttig zijn <mijn mooie gave nick
> bij <mijn mooie gave nick > . net
[ Voor 40% gewijzigd door Chevy454 op 01-05-2006 13:06 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Reshimmen zou ik doen en dan olie nummer SAE7.5 gebruiken
(Ohlins gebruikt maar 1 soort olie namelijk SAE6 en past hun shims aan op het stuurgedrag)
[ Voor 12% gewijzigd door Chevy454 op 01-05-2006 13:07 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
@Chevy454, waarom ben je nou niet online als ik je nodig heb
Maar ik heb nog een flesje Bel Ray EXP 10W40, en had voor mijn CB'tje niet genoeg besteld. Maar er staat Synthetic Blend op, neem aan dat dat gewoon half synthetisch is?
Nu ik eraan denk, ik had dees in mijn XS gekieperd en nog geen 200km verder hing er plaatselijke mist achter en ging er meer olie dan benzine doorheen.
Maar ik heb nog een flesje Bel Ray EXP 10W40, en had voor mijn CB'tje niet genoeg besteld. Maar er staat Synthetic Blend op, neem aan dat dat gewoon half synthetisch is?
Nu ik eraan denk, ik had dees in mijn XS gekieperd en nog geen 200km verder hing er plaatselijke mist achter en ging er meer olie dan benzine doorheen.
Bij deze:
[...]
Wat versta je onder aanpassen? Nieuwe vering of vering aanpassen?
[...]
Stuur maar op
<mijn mooie gave nick
Mailhost is traag hier dus je ziet em vanzelf wel denk ik
Raku
Omdat ik soms moet doen alsof ik hard aan het werken ben:
@Chevy454, waarom ben je nou niet online als ik je nodig heb
Ik was in een bespreking bij BMW, heb er zomaar een kabeltje van 600 euro meegekregen (verdomme hé, had beter om een R1200S gevraagd
). Maar ik ben zometeen weer online Oké, ik zie ze wel binnenkomen:
Bij deze
[ Voor 21% gewijzigd door Chevy454 op 02-05-2006 13:33 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Kijk sowiezo niet op motozoom maar ga liever naar www.louis.de , zelfde onderdelen , vaak goedkoper en betere service Ook goede verzendkosten naar NL
Ook goede verzendkosten naar NL
Raku
heb ik al gekeken, vergeten te melden , dat van die kosten was ik al op de hoogte
in het duits is het trouwens een drehzahlmesser
ik vind 85 euro een beetje te veel geld voor zo'n ding, vandaar mijn vraag
in het duits is het trouwens een drehzahlmesser
ik vind 85 euro een beetje te veel geld voor zo'n ding, vandaar mijn vraag
[ Voor 23% gewijzigd door Gh0stw4lk3r op 03-05-2006 09:06 ]
Straks moet ik mijn examen gaan afleggen. Hopelijk heb ik tegen deze namiddag een volwaardig A-Rijbewijs
Wish me good luck guys....
Wish me good luck guys....
Page intentionally left blank.
:strip_icc():strip_exif()/u/68059/Spa%25202008%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:
Zet hem op. Rustig blijven en uiteraard je best doen dan kan het niet fout gaan
Succes!
Ik ga eens tegendraads doen:
Luckwish
Als je faalt dan kom ik je persoonlijk een paar tikken uitdelen met een steeksleutel 40
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
En denk dr aan dat voor sommige reparaties (dynamo/waterpomp oa) het complete blok dr onderuit kan.
Kleppen stellen gaat wel heel makkelijk bij zo'n ding
leeg
Aan de andere kant ziet het eruit alsof je het blok redelijk makkelijk los kan krijgen:
[...]
En denk dr aan dat voor sommige reparaties (dynamo/waterpomp oa) het complete blok dr onderuit kan.
Kleppen stellen gaat wel heel makkelijk bij zo'n ding
(geen kilo's plaatwerk eromheen)
En en???:
Straks moet ik mijn examen gaan afleggen. Hopelijk heb ik tegen deze namiddag een volwaardig A-Rijbewijs
Wish me good luck guys....
Geslaagd neem ik aan!?
Jah, inderdaad.. Was wel op het nippertje voor de manoevres.
An sich was er niets aan, maar ik had wat misverstanden met de examinatrice
Ik nog rap crossen om op tijd in het gemeentehuis te zijn, maar helaas, 2minuten te laat
Dus morgen om 8:30 ben ik hun eerste klant
Page intentionally left blank.
Verwijderd
(kwaliteits) toerentellers (en allerlei metertjes) zijn niet goedkoop, onderschat dat niet!:
heb ik al gekeken, vergeten te melden , dat van die kosten was ik al op de hoogte
in het duits is het trouwens een drehzahlmesser
ik vind 85 euro een beetje te veel geld voor zo'n ding, vandaar mijn vraag
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 03-05-2006 16:39 ]
Gefeliciteerd!!:
[...]
Jah, inderdaad.. Was wel op het nippertje voor de manoevres.
An sich was er niets aan, maar ik had wat misverstanden met de examinatrice
Ik nog rap crossen om op tijd in het gemeentehuis te zijn, maar helaas, 2minuten te laat
Dus morgen om 8:30 ben ik hun eerste klant
Jmmr idd dat je net iets te laat was.
Heb je de motor al klaar staan?
KUT
Wou ik net mijn steeksleutel 40 gaan inwijden met menselijk bloed
Gefeliciteerd !!!
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Niks te beperking
onder 23j (denk ik) in .be moet je 25kW rijden, boven 23j mag je vol vermogen.
Je moet 6u les volgen, dan mag je vrij rijden onder enkele voorwaarden met een L gedurende min 1mn en max 12mnd en dan kan je je examen doen. Je kan in theorie je examen gaan doen met een busa.
//edit:
http://www.goca.be/ned/rijbewijs/cat_a/a_rijopleidingen.htm
[ Voor 7% gewijzigd door StarWing op 03-05-2006 19:39 ]
Page intentionally left blank.
Ah, dat is nog beter dan hier.. hier mag je dus na een CBT training van een dag alleen op een 125cc..
Met L platen.. ik kwam er tenet trouwens achter dat mijn achter L plaat er vandaag onderweg was afgevallen..oeps...
Mischien komt dat omdat ik vandaag de top heb getest.. 80MPH volgen de teller, maar volgens de GPS precies 120... harder kan niet want dan klapt ie tegen de toerenbegrenzer.. niet echt een snelweg monster dus
Met L platen.. ik kwam er tenet trouwens achter dat mijn achter L plaat er vandaag onderweg was afgevallen..oeps...
Mischien komt dat omdat ik vandaag de top heb getest.. 80MPH volgen de teller, maar volgens de GPS precies 120... harder kan niet want dan klapt ie tegen de toerenbegrenzer.. niet echt een snelweg monster dus
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vandaag werd er iets in mijn oortje gefluisterd. Bij ons hebben ze een 125cc motorscooter omgebouwd naar ethanol. Dit was het project van de opleiding Chemie, de blikvanger van de school. Wat heel erg is het volgende. Die motorscoot is voorzien van 125cc motor wat toch zeker 100km/h moet halen en na de ombouw haalt het ding een maximumsnelheid van een ongelofelijke 20km/h 
Dus werd er wat in mijn oortje gefluisterd voor mijn MSc Moet ik wel goed oppassen 
Zal niet te combineren vallen met mijn avondcursussen Denk dat ik dat laatste maar ga laten schieten.
Dus werd er wat in mijn oortje gefluisterd voor mijn MSc
Moet ik wel goed oppassen Zal niet te combineren vallen met mijn avondcursussen Denk dat ik dat laatste maar ga laten schieten.
[ Voor 13% gewijzigd door Chevy454 op 03-05-2006 23:57 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Valt vies tegen, je moet er nl vrij veel afslopen en de uitlaten kunnen muurvast zitten.:
[...]
Aan de andere kant ziet het eruit alsof je het blok redelijk makkelijk los kan krijgen
(geen kilo's plaatwerk eromheen)
Blok dr onderuit halen duurt wel een halve werkdag.
En verder is het opzich niet zo'n interessante motor (relatief traag en zwaar), al klinken ze wel geinig.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/84982/Shaggy.jpg?f=community)
Zo, vandaag maar een Bridgestone BT45 voorband besteld ter vervanging van de Dunlop K655, zullen we die eens gaan proberen
Making an ass of myself since the 70's
Verkeerde been uit bed gestapt soms?
Ik zeg alleen dat ik eens een ander bandje heb besteld ipv mijn vertrouwde Dunlops.
En wat betreft beter weten...tsja... Als van de bijv. 1000 reviews op het net er 900 een goede indruk op een band achterlaten zal er mischien toch wel iets goed aan zijn. En als "bandenboeren" het zo goed weten zal dat denk ik wel door feedback komen van hun klanten. Als ze een slecht product verkopen zal dit ze ongetwijfelt worden meedegedeelt...
Heel simpel, de ene vind dit goed rijden de ander dat. De ene rijd alleen maar met 30 graden, en de ander het hele jaar door met -10. Dus laat ieder zijn keuze aan hem/haar dan is iedereen gelukkig, en jij dus ook met je Metzelers. Afkraken is makkelijk, maar iets een echt oordeel meegeven wat de plussen en minnen zijn is een stuk moeilijker, zeker aangezien je niet eens aangeeft of je deze banden al een ooit hebt gehad, en meer den dat, wat je ervaringen er mee zijn.
Ach ja, ieder zijn keus
( nofi )
Making an ass of myself since the 70's
/u/74156/NorwegianCloggy_Avatar_klein.png?f=community){kind=avatar}
Over banden gesproken , ik heb er net een setje Dunlop Qualifiers op laten zetten op aanraden van de dealer. Zijn sport-tour banden met een goede levensduur , al moet ik dat zelf natuurlijk nog ondervinden. Ik heb ze nog niet uit mogen proberen , eerst moet ik mijn vork nog uit elkaar halen en een keering vervangen.
Verder gisteren een hoop zooi binnengekregen waaronder nieuwe ketting+tandwielen , en een zooi kabels (gas open/dicht , choke en speedometer) Het is echt een hels karwei om die gaskabel erop te zetten en zonder de carbs eraf te halen is het gewoon NIET te doen. Ik ben wel blij dat ik het gedaan heb , de vorige gaskabels waren dermate versleten dat ik eeltknobbels in mijn rechterhand kreeg van het gas opendraaien Nu gaat het heerlijk soepel dus zeker een vooruitgang!
Verder ben ik alleen bang dat ik nog een andere achteras mag gaan halen , hij zat er zo muur en muurvast in dat hij er alleen met grof geweld uit wilde , waardoor de as een beetje uit fatsoen is
//edit
Voorband er nog steeds niet uit , van de 4 bouten waar de as mee gelocked is zit er 1 vast en de imbussleutels passen ook niet echt meer
Hoop dat ik dat ding er nog enigzins gemakkelijk uitkrijg zonder te moeten boren -.-
@Chevy waren die documenten nog interessant?
Verder gisteren een hoop zooi binnengekregen waaronder nieuwe ketting+tandwielen , en een zooi kabels (gas open/dicht , choke en speedometer) Het is echt een hels karwei om die gaskabel erop te zetten en zonder de carbs eraf te halen is het gewoon NIET te doen. Ik ben wel blij dat ik het gedaan heb , de vorige gaskabels waren dermate versleten dat ik eeltknobbels in mijn rechterhand kreeg van het gas opendraaien
Nu gaat het heerlijk soepel dus zeker een vooruitgang! Verder ben ik alleen bang dat ik nog een andere achteras mag gaan halen , hij zat er zo muur en muurvast in dat hij er alleen met grof geweld uit wilde , waardoor de as een beetje uit fatsoen is
//edit
Voorband er nog steeds niet uit , van de 4 bouten waar de as mee gelocked is zit er 1 vast en de imbussleutels passen ook niet echt meer
Hoop dat ik dat ding er nog enigzins gemakkelijk uitkrijg zonder te moeten boren -.-@Chevy waren die documenten nog interessant?
[ Voor 11% gewijzigd door Raku op 07-05-2006 14:23 ]
Raku
En dan vinden ze het gek dat er zoveel ongelukken gebeuren in belgië:
[...]
Niks te beperking
onder 23j (denk ik) in .be moet je 25kW rijden, boven 23j mag je vol vermogen.
Je moet 6u les volgen, dan mag je vrij rijden onder enkele voorwaarden met een L gedurende min 1mn en max 12mnd en dan kan je je examen doen. Je kan in theorie je examen gaan doen met een busa.
//edit:
http://www.goca.be/ned/rijbewijs/cat_a/a_rijopleidingen.htm
6 uurtjes les en dan alleen de weg op, ik zou het nieteens durven. (mja, wel durven maar niet doen eerder)
[ Voor 4% gewijzigd door pagani op 07-05-2006 13:08 ]
Geachte 4x2,
ik merk recentelijk op dat je wat directer bent met je postings in het motortopic op GoT. Je begint wel op mij te lijken zoals ik bij de auto's
Maar er zijn mensen welke zich aan die directe postings ergeren. De reden hiervoor is dat je een mening post welke niet gestaafd wordt met argumenten. Nu weet ik wel wat die argumenten zijn maar niet iedereen heeft evenveel ervaring als wij . Wil je daar in de toekomst wat rekening mee houden zodat de sfeer goed blijft in het topic? Hoogachtend,
Chevy454
No hard feelings 4x2
Ik verwoord maar wat ik van enkele mensen hoor
[ Voor 7% gewijzigd door Chevy454 op 07-05-2006 21:35 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
MFMM?:
Iemand nog op de megameet in Veenendaal geweest?
* Chevy454 moet vaker in wat is waar te doen op M-F kijken
* Chevy454 was vandaag naar de open deur dag wezen kijken bij een motorzaak. Het leuke was dat het bier gratis was, de motoren waren treurig.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Dit vind ik dan weer jammer , kan het niet gewoon zijn dat iemand een andere mening heeft ondanks de mindere ervaring? Mensen rijden allemaal verschillend , en zelfs per fiets en locatie is er nog verschil. Gewoon lekker laten gaan en iedereen voor zichzelf laten beslissen wat ZIJ fijn vinden rijden , want wat jij of 4x2 fijn vind rijden kan mij dan weer helemaal niets boeien , al sta ik altijd open voor ervaringen.
Anyway , laat die argumenten dan ook horen ookal hebben jullie zoveel meer ervaring ipv zo'n vage reply neer te zetten
Raku
Verwijderd
Tweede. Gaat om de motor, omgeving boeie
MF Megameet ja, slechts een half jaar van tevoren aangekondigd:
[...]
MFMM?
* Chevy454 moet vaker in wat is waar te doen op M-F kijken
* Chevy454 was vandaag naar de open deur dag wezen kijken bij een motorzaak. Het leuke was dat het bier gratis was, de motoren waren treurig.
Vorig jaar ook geweest, maar toen regende het. Deze keer stukken mooier weer en veel meer motoren. Te veel eigenlijk (voor de beschikbare ruimte)
Blijft mooi, al die motoren bij elkaar. Plus je ziet veel modellen die je normaal alleen van de foto's kent 
[ Voor 57% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2006 22:03 ]
Mag me wel Harrie noemen hoor
Maar goed, het komt zo wat bot over, alleen het is best frustrerend als je iemand een volledig verhaal op zit te hangen waarom ik die metzelers beter vind dan de BT45jes (het feit dat ik met een BT45 voorband na 5km in de regen naast mn motor lag terwijl de half versleten metzeler achter langer grip hield, och
) en dan komen ze aan hoor: "Zit toch de BT45/xxx op, want die was 1€ goedkoper/volgens de bandenboer beter/mooier profiel"Naja, dan maar niet meer, vind het de moeite niet waard eigenlijk, kan idd wat bot overkomen.
Yup, mn opeens zwarte VF stond samen met een witte kwakkie Z400F met soepblik dempert bij de stoplichten schuin tegenover die 2 motoragenten in het gras.:
Iemand nog op de megameet in Veenendaal geweest?
leeg
Hey, ik zei dat ik de argumenten ken maar dat betekent niet dat ik het er mee eens ben
Ik sta ook altijd open voor ervaringen
De BT45 is van de tijd dat mensen nog de fiets met de voeten vooruit moesten bewegen omdat er geen trappers waren gemonteerd. Inmiddels zijn er al betere banden met betere compounds te verkrijgen.Anyway, laat die argumenten dan ook horen ookal hebben jullie zoveel meer ervaring ipv zo'n vage reply neer te zetten
Goh, dan is het al meer dan een half jaar geleden dat ik heb gekeken:
MF Megameet ja, slechts een half jaar van tevoren aangekondigd
Moet oppassen dat ik mijn quotum van 2 keer per jaar niet overschrijdt
[ Voor 66% gewijzigd door Chevy454 op 08-05-2006 00:22 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
Opeens zwarte ... verklaart u nader
Je stond toch niet achter die XT die z'n blok het begaf en olie begon te spuiten he? 
Nee dat niet
Al voelde ik wel spetters toen ik achter een ZX636 stond die ff gas gaf, hoop dat het condens was....
Had m ff zwart gespoten afgelopen week, groene spuitbussen waren op, dus kon m niet meer bijtippen.
En zijdeglans zwart spuitbussen zijn goedkoper dan (sort of) metallic groen.
Al voelde ik wel spetters toen ik achter een ZX636 stond die ff gas gaf, hoop dat het condens was
....Had m ff zwart gespoten afgelopen week, groene spuitbussen waren op, dus kon m niet meer bijtippen
.En zijdeglans zwart spuitbussen zijn goedkoper dan (sort of) metallic groen.
leeg
Is je motor nu ook al dikker geworden van al die lagen lak?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Denk het.
Mn oude NSR brommertje had ook 8 lagen over elkaar ofzo, deze pas 4
Toen de huidige eigenaar de NSR kappen ging schuren kwam er een heel mooi regenboog patroon tevoorschijn
Mn oude NSR brommertje had ook 8 lagen over elkaar ofzo, deze pas 4
Toen de huidige eigenaar de NSR kappen ging schuren kwam er een heel mooi regenboog patroon tevoorschijn
leeg
Verwijderd
Okay op die manier:
Nee dat niet
Al voelde ik wel spetters toen ik achter een ZX636 stond die ff gas gaf, hoop dat het condens was
Had m ff zwart gespoten afgelopen week, groene spuitbussen waren op, dus kon m niet meer bijtippen
En zijdeglans zwart spuitbussen zijn goedkoper dan (sort of) metallic groen.
Een van de gasten waar ik mee naar de megameet reed die heeft het tot een paar meter voor de mcdonalds gehaald, voor het verkeerslicht onderaan de afrit begon z'n XT te piepen en even later zat z'n hele achterband onder de olie. Zo zag de motor van degene die achter 'm reed eruit Volgens mij heb ik iemand wel met een erg vage dempert zien rijden, weet alleen niet meer welke motor er omheen zat en of het een soepblik was
Zo was ik aanwezig ... 
Op de voorgrond, pak valt best op dus kan niet missen
he hicham, jij ook hier!
Waar is je nautilus nou
Overigens heb ik totaal geen problemen met die BT45.
als ik ze vergelijk met de metzeler laser banden die er standaard onderzitten is het een wereld van verschil.
Enneh.. iets als een mening brengen is iets anders als iets als een feit brengen.
vergelijk: "de aarde is rond" en "die band vind ik een kutband"
Waar is je nautilus nou
Overigens heb ik totaal geen problemen met die BT45.
als ik ze vergelijk met de metzeler laser banden die er standaard onderzitten is het een wereld van verschil.
Enneh.. iets als een mening brengen is iets anders als iets als een feit brengen.
vergelijk: "de aarde is rond" en "die band vind ik een kutband"
Wise enough to play the fool
De aarde is niet rond, meer aardappelvormig:
he hicham, jij ook hier!
Waar is je nautilus nou
Overigens heb ik totaal geen problemen met die BT45.
als ik ze vergelijk met de metzeler laser banden die er standaard onderzitten is het een wereld van verschil.
Enneh.. iets als een mening brengen is iets anders als iets als een feit brengen.
vergelijk: "de aarde is rond" en "die band vind ik een kutband"
Verwijderd
Nu begrijp ik waar ik de naam en icon van herkende:
he hicham, jij ook hier!
Waar is je nautilus nou
Nautilis ligt er helemaal klaar voor in de buddybak samen met bedrading, nu nog werkende krijgen
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
de 2e want die heeft meer moto in beeld.:
Welke is leuker voor de startpost?
And it goes BRAAAAAPP!
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
/me gloeiendegloeiende:
Iemand nog op de megameet in Veenendaal geweest?
Woon notabene op 5 km van V'daal, heb er heeeel nooit meer aan gedacht. Heb het 3 weken geleden nog gezien op m-f. Had nog wel ff willen kijken... naja, heb nu F1 zitten kijken
Met een hamer....
Nee serieus , geen idee , meestal zit er wel een logica achter en met een beetje sleutelen heb je alles los... Hier echter ook de stepjes e.d. wat gewoon met rubbers enzo zit opgehangen en dus ook niet zomaar los te schroeven is.
* Raku haalt de boor van stal
1 klembout om de vooras te zekeren is dus helemaal verrot en alleen uitboren gaat helpen Verder nog een contactje van het startrelais vervangen. Hij startte niet , vandaar Daarna direct starten/lopen , dus had ik beter de dempers er weer even op kunnen schroeven
Nee serieus , geen idee , meestal zit er wel een logica achter en met een beetje sleutelen heb je alles los... Hier echter ook de stepjes e.d. wat gewoon met rubbers enzo zit opgehangen en dus ook niet zomaar los te schroeven is.
* Raku haalt de boor van stal
1 klembout om de vooras te zekeren is dus helemaal verrot en alleen uitboren gaat helpen
Verder nog een contactje van het startrelais vervangen. Hij startte niet , vandaar Daarna direct starten/lopen , dus had ik beter de dempers er weer even op kunnen schroeven
Raku
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Geloof dat ze ergens bij schiphol oid dat ook hadden gedaan, maar dan in de binnenbocht:
Goed bezig
Dat is als je te hard tegen de vangrail van de buitenbocht aanklapt en terugstuitert:
[...]
Geloof dat ze ergens bij schiphol oid dat ook hadden gedaan, maar dan in de binnenbocht
Raku
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
auw:
[...]
Dat is als je te hard tegen de vangrail van de buitenbocht aanklapt en terugstuitert
nouja maar es filmpje delen hiero.
tis allemaal nog best braaf
http://rapidshare.de/files/20164986/MFA110506g.wmv.html
kneedowns, 222km/h actie, geflits worden, verkeerde houding op de motor, wheelie's (mijn wheelie geneuzel staat er niet op, iedere keer klapte de camera om met neerkomen ... )
en de dijk...was eerste keer dat ik daar reed.. on overzichtelijke kutweg zeg.. en gezien dat mijn vering stuitert.. zie je wel aan het voorzichtige rijden.. DUS.. MORGEN ga ik naar HK SUSPENSION. JIPPIE!!!
achterschokdemper van WP
Wilbers vering voor en achter.
Helaas heb ik vorig jaar wilbers achter veer gekocht en die past nu niet meer ivm inkorten schokdemper..zucht.
[ Voor 6% gewijzigd door Capo op 11-05-2006 15:02 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Ik vraag me eigenlijk af of de politie iets kan met dergelijke filmpjes. Niet dat ik moraalridderend wil zijn Maar ik bedoel, als een agent dit nu ziet, mogen er dan bekeuringen uitgedeeld worden aan de kentekens in beeld?
Maar ik bedoel, als een agent dit nu ziet, mogen er dan bekeuringen uitgedeeld worden aan de kentekens in beeld?
Verwijderd
Als de politie dat kan , dan ga ik het kenteken van die irritante buurjongen erop "photoshoppen":
Ik vraag me eigenlijk af of de politie iets kan met dergelijke filmpjes. Niet dat ik moraalridderend wil zijn
Ik vind overigens een aantal dingen op de openbare weg echt niet kunnen, en dan ben ik nog een wat minder brave jongen. Zoals die "verkeerde positie op de motor". Er hoeft maar iets te gebeuren en het gaat snoeihard mis (helemaal met andere motoren zo om je heen). But that's just me
Die knee-downs op de snelweg zijn ook
Die knee-downs op de snelweg zijn ook
[ Voor 11% gewijzigd door pagani op 11-05-2006 16:08 ]
Tja ik praat ook niks goed.. ik weet alleen dat ik geleerd heb om nooit uit te wijken op het asfalt maar juist gas te geven en door te rijden
sommige dingen kunnen niet.. maarja ach.. er kan zoveel niet..
Als ik eerste keer dat het misgaat overleef ga ik 100% enkel nog circuit rijden ( of als ik straks huisje heb )
Mijn kenteken staat nergens op gelukkig, ik ben er ook niet bij
sommige dingen kunnen niet.. maarja ach.. er kan zoveel niet..
Als ik eerste keer dat het misgaat overleef ga ik 100% enkel nog circuit rijden ( of als ik straks huisje heb )
Mijn kenteken staat nergens op gelukkig, ik ben er ook niet bij
[ Voor 10% gewijzigd door Capo op 11-05-2006 16:35 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Hmm, eens ff downloaden dan maar
En waarom komen er nooit reacties op mijn filmpjes, zijn ze te saai ofzo ?
Net het filmpje gezien, maar vind het eigenlijk heeeeel erg meevallen qua lomp gedrag.
Kneedowns op de snelweg vind ik eigenlijk wel grappig en dat word op een redelijk vrij stuk gedaan (als in: iedereen kan nog wel remmen als het misgaat).
En de onbekende cameramotor doet op de dijk ook rustig aan in de onbekende bochten.
Neuh, vind dit wel meevallen qua asociaal gedrag, kan veeeeel erger.
En waarom komen er nooit reacties op mijn filmpjes, zijn ze te saai ofzo ?
Net het filmpje gezien, maar vind het eigenlijk heeeeel erg meevallen qua lomp gedrag.
Kneedowns op de snelweg vind ik eigenlijk wel grappig en dat word op een redelijk vrij stuk gedaan (als in: iedereen kan nog wel remmen als het misgaat).
En de onbekende cameramotor doet op de dijk ook rustig aan in de onbekende bochten.
Neuh, vind dit wel meevallen qua asociaal gedrag, kan veeeeel erger
.
[ Voor 64% gewijzigd door 4x2 op 11-05-2006 17:50 ]
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Mee eens.. die KD op de snelweg vind ik dan wel weer gevaarlijk. (nee ik zeg niet dat ik het niet leuk vind, Ik vind dat echt tof:
Hmm, eens ff downloaden dan maar
En waarom komen er nooit reacties op mijn filmpjes, zijn ze te saai ofzo ?
Net het filmpje gezien, maar vind het eigenlijk heeeeel erg meevallen qua lomp gedrag.
Kneedowns op de snelweg vind ik eigenlijk wel grappig en dat word op een redelijk vrij stuk gedaan (als in: iedereen kan nog wel remmen als het misgaat).
En de onbekende cameramotor doet op de dijk ook rustig aan in de onbekende bochten.
Neuh, vind dit wel meevallen qua asociaal gedrag, kan veeeeel erger
)
No signature required.
idd zoals Chevy's onderschrift ooit zei: Bij twijfel is er 1 optie "Gaaaaaaaaass":
Tja ik praat ook niks goed.. ik weet alleen dat ik geleerd heb om nooit uit te wijken op het asfalt maar juist gas te geven en door te rijden
sommige dingen kunnen niet.. maarja ach.. er kan zoveel niet..
Als ik eerste keer dat het misgaat overleef ga ik 100% enkel nog circuit rijden ( of als ik straks huisje heb )
Mijn kenteken staat nergens op gelukkig, ik ben er ook niet bij
Ik luister dagelijks naar deze wijze woorden.
And it goes BRAAAAAPP!
Verwijderd
Leuk filmpje, en zeer herkenbare omgeving. Dat dijkje heb ik tig keer gereden:
[...]
auw
nouja maar es filmpje delen hiero.
tis allemaal nog best braaf
http://rapidshare.de/files/20164986/MFA110506g.wmv.html
kneedowns, 222km/h actie, geflits worden, verkeerde houding op de motor, wheelie's (mijn wheelie geneuzel staat er niet op, iedere keer klapte de camera om met neerkomen ... )
en de dijk...was eerste keer dat ik daar reed.. on overzichtelijke kutweg zeg.. en gezien dat mijn vering stuitert.. zie je wel aan het voorzichtige rijden.. DUS.. MORGEN ga ik naar HK SUSPENSION. JIPPIE!!!
achterschokdemper van WP
Wilbers vering voor en achter.
Helaas heb ik vorig jaar wilbers achter veer gekocht en die past nu niet meer ivm inkorten schokdemper..zucht.
Totdat ik een keer onderuit ben gegaan in een bocht daar (gelukkig aan de goede kant en niet de kant met een 5 meter diepe afdaling ). Sindsdien rij ik hem niet zo vaak, niet geweldig asfalt en vaak onder de mest van de boerenwagens daar Eerste rotonde in het filmpje rechtdoor, brug over en dan bij stoplichten rechtsaf. Piet Hein tunnel
Als ik overigens naar dat dijkje ga dan ga ik meestal binnendoor. Dus na de rotonde linksaf onder het tunneltje door. Dan ga je binnendoor naar het dijkje en hoef je niet door dat dorpje met slechte klinkerweg te hobbelen 
Kneedowns op de snelweg zijn wel lijp, vooral door die tunnel heen. Die rare zithouding vind ik een beetje flauw
Hate to say it, maar ze zijn saai ja:
Hmm, eens ff downloaden dan maar
En waarom komen er nooit reacties op mijn filmpjes, zijn ze te saai ofzo ?
Verwijderd
Gloeiende gloeiende )(^)&*^&(**
Gezakt voor m'n voertuigbeheersing
Ben nog nooit op m'n bek gegaan, behalve op dat examen.
AAAAAARGH
Gelukkig niet al te hard, maar wel tijd voor nieuwe handschoentjes
Gezakt voor m'n voertuigbeheersing
Ben nog nooit op m'n bek gegaan, behalve op dat examen.
AAAAAARGH
Gelukkig niet al te hard, maar wel tijd voor nieuwe handschoentjes
Zijn je handschoentjes na een val met max. 50km/u al kapot? (dat is toch max. wat je rijdt met voertuigbeheersing?) M'n leren handschoentjes voor op de brommert hebben diverse vallen met die snelheden en daarboven overleefd.:
Gloeiende gloeiende )(^)&*^&(**
Gezakt voor m'n voertuigbeheersing
Ben nog nooit op m'n bek gegaan, behalve op dat examen.
AAAAAARGH
Gelukkig niet al te hard, maar wel tijd voor nieuwe handschoentjes
En bij welk onderdeel viel je? (ik gok zo de slalom met 30 of de uitwijk met 50)
[ Voor 16% gewijzigd door pagani op 12-05-2006 09:26 ]
De noodstop? Hrm, misschien door de zenuwen de voorrem compleet fijngeknepen, maar mij lijkt dat (ik moet hem nog doen
) een van de minder pittige onderdelen.Maar was je te brak voor de "herkansing", want je mag elke proef twee keer doen he in geval van een fout. Maar ja, een val is natuurlijk wel een fout dat je denkt van: hrm.
[ Voor 25% gewijzigd door pagani op 12-05-2006 09:41 ]
Heej een GS500 achter je! Wie is dat?
Achja, is heel kut. Echter kan het erger want mijn moeder heeft tijdens haar remproef haar hele knie gekneusd toen haar knie onder de motor kwam tijdens de val.:
Gloeiende gloeiende )(^)&*^&(**
Gezakt voor m'n voertuigbeheersing
Ben nog nooit op m'n bek gegaan, behalve op dat examen.
AAAAAARGH
Gelukkig niet al te hard, maar wel tijd voor nieuwe handschoentjes
Heren, ik heb trouwens mijn GS500e afgevoerd volgens het boekje nu maar hij vertoont nog steeds mankementen. Sinds ik eraaan gesleuteld heb heeft hij een hele hoge stationair als ik mijn stuur draai bij het wegrijden (iets met mijn gas-/chokekabel?). Daarnaast gaat hij nu in plaats van in 14 seconden naar de 100 in 8 seconden naar die 100. Dat is nog steeds niet zoals een GS500e het hoort te doen (ook een afgeknepen niet). Wat kan er mis zijn? Luchtfilter? Carbeurateurafstelling? Wat nog meer?
[ Voor 51% gewijzigd door Josh op 12-05-2006 09:53 ]
Dit topic is gesloten.