:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Jaloers??:
[...]
InderdaadHeeft ook superveel vermogen dat ding van jou hé
koppel is het toverwoord.
Wise enough to play the fool
/u/41623/150839.png?f=community)
Prijzen staan erbij
650 +- voor de carbonnen pijpjes , 530 voor de alu pijpjes. En aangezien jij er verstand van hebt... vanwaar de ? bij carbon op een twin? 
De snelheid viel op zich nog mee:
Dat was dus een situatie van:
"lekker dit snel tempo. oh een Kever... OH EEN KEVER!!!OH SHIT, EEN KEVER
Dat was dus een "OH SHIT" snelheid
, maar de situatie was "ietwat" onverwacht 
[ Voor 38% gewijzigd door Raku op 21-05-2006 21:00 ]
Raku
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
Zo'n carbon huls kan niet echt tegen de vette klappen van een twin. Door de pulsen en de hitte brandt het vullingsmateriaal redelijk snel op en als je dat niet op tijd bijvult dan komen de uitlaatgassen met het carbon in aanraking en dan is het einde oefening voor het carbon. Wat wel kan (en wat sommige fabrikanten dus ook doen) is een alu of titanium demper met een carbon huls daar weer omheen. Dan wordt het carbon dus niet zo heet. Maar alleen carbon is niet verstandig op een twin. Doe dan 'maar' titanium.:
[...]
Prijzen staan erbij
[ Voor 20% gewijzigd door FragDaddy op 21-05-2006 22:44 ]
Have a wheelie good weekend!
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Dan heb je nog steeds inferieure techniek, iets wat BMW eigen is:
koppel is het toverwoord.
Damn, zeg... voelt goed al die frustraties en opgekropte stress los te laten en keihard de waarheid te vertellen
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
BMW is dus gewoon Kilo Utrecht Tango
Eindelijk..tjonge jonge wat duurde dat zeg
Komende week nieuwe ketting en tandwielen met +3 tanden achter..dat word niet meer voluit acceleren in z'n 1 , tenzij ik jeuk heb op me rug
1 t/m 5 jun i swarchwald/vogeren en laatste nachtje in luxemburg stappen.. het echte leven..vakantie
Eindelijk..tjonge jonge wat duurde dat zeg
Komende week nieuwe ketting en tandwielen met +3 tanden achter..dat word niet meer voluit acceleren in z'n 1 , tenzij ik jeuk heb op me rug
1 t/m 5 jun i swarchwald/vogeren en laatste nachtje in luxemburg stappen.. het echte leven..vakantie
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
Niets mis met een KUT!
Het is gewoon achterhaalde techniek wat zich onder de noemer van rotzooi kwalificeert.
TalkKomende week nieuwe ketting en tandwielen met +3 tanden achter..dat word niet meer voluit acceleren in z'n 1, tenzij ik jeuk heb op me rug
Ik zou zo met je willen ruilen1 t/m 5 jun i swarchwald/vogeren en laatste nachtje in luxemburg stappen.. het echte leven..vakantie
Maar ik denk dat jij het niet zo ziet zitten om mijn examens af te leggen Denk het ook
Er is geen moderatiebeleid want er wordt echt compleet langs elkaar gezeken daar.
[ Voor 27% gewijzigd door Chevy454 op 22-05-2006 13:17 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik kom er zelf niet zo vaak , soms lijkt het echt alsof er daar een paar kinderen zijn losgelaten. Sommige reacties zijn normaal maar soms....
No place like GoT
Hij doelde (afaik) niet op een leegloop oid , maar meer op het niveau , moderatie , snelheid etc etc... denk ik
Iemand trouwens 7000 euro ofzo over zodat ik een SP1 kan halen? Dat lijkt me nou echt een mooie fiets
[ Voor 40% gewijzigd door Raku op 22-05-2006 13:34 ]
Raku
Ik ook niet.:
Hij doelde (afaik) niet op een leegloop oid , maar meer op het niveau , moderatie , snelheid etc etc... denk ik
Gewoon de algemene staat van MF.
Divide and conquer.
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Op dit moment op Discovery: The Greatest Ever.
En deze keer worden de motoren behandeld
Zal ze bijhouden:
10: Harley Davidson Knucklehead
9: Moto Guzzi V8 (1955)
8: De Vespa 
7: Brough Superior
6: Britten V1000
5: Triumph Bonneville
4: Y2K
3: Honda CB750
2: Ducati 916
1: Errrrr... uh... ik dacht dat 't om motoren ging? 
Frag, je had gelijk....
En deze keer worden de motoren behandeld
Zal ze bijhouden:
10: Harley Davidson Knucklehead
9: Moto Guzzi V8 (1955)
8: De Vespa
7: Brough Superior
6: Britten V1000
5: Triumph Bonneville
4: Y2K
3: Honda CB750
2: Ducati 916
1: Errrrr... uh...
ik dacht dat 't om motoren ging? Frag, je had gelijk....
[ Voor 76% gewijzigd door BreadFan op 22-05-2006 14:50 ]
Ik heb er over gedacht om zo'n fiets te kopen. Puur vanwege het uiterlijk en het geluid. Ik heb er op gereden en ik kon me er niet op thuisvoelen. Vering is vreselijk hard, hij trilt teveel en ik moest door het ruitje heen kijken of met mijn neus in de tankdop gaan liggen om de toerenteller te kunnen aflezen.
Wat wel erg fijn is, is het gigantische koppel en de manier waarop dat afgegeven wordt. flikker hem in een willekeurige versnelling en je kunt de hele dag rijden. Ik heb ermee over een dijkje gereden in (geloof ik) de 4e versnelling. De hele dijk in de 4e versnelling! en dan flink doorrijden.. van 60 tot 160 overal genoeg power.. Dat hoef ik met mijn 600tje niet te proberen!
Maar niets voor mij dus.
Hint! Voordat ze bij 1 komen zou ik hem uitzetten als ik jou was..
P.S. Ik had hier op Motor-Forum een topic over willen starten, maar dan doe ik het hier maar even:
Ik wil eigenlijk van mijn spiegels af. Ze staan niet mooi en (en dat is veel vervelender) ik kan de motor de schuur net niet in krijgen vanwege de spiegels. Helaas niet in te klappen ofzo. Nu kan ik de deur van de schuur gaan verbreden, maar als ik die spiegels eraf sloop heb ik twee vliegen in een klap. (beter uiterlijk en toegang tot de schuur).
Nu weet ik dat het niet hebben van spiegels niet helemaal legaal is en het is ook onhandig/gevaarlijk. Om dit probleem op te lossen wilde ik een mini-kleuren-camera monteren en een klein TFT-display monteren zodat ik wel veilig achteruit kan blijven kijken via dat TFT-display. Ik heb een zwarte kuipruit op mijn motor dus moet het met de zichtbaarheid (zon!) wel goed zitten.
MAAR. ik denk dat ik een hoop ongewilde aandacht trek zo zonder spiegels en ik denk niet dat onze wet aangepast is op de moderne digitale tijd?! klopt dat?
maw: hoe illegaal is dit?
[ Voor 43% gewijzigd door FragDaddy op 22-05-2006 14:24 ]
Have a wheelie good weekend!
Je maakt me nieuwsgierig.:
[...]
Hint! Voordat ze bij 1 komen zou ik hem uitzetten als ik jou was..
Ik blijf nog ff kijken
Hmm , dat van de harde vering weet ik niet... het trillen zal dan een gevolg zijn van die harde vering?
Anyway , ik zou me aan dat toerenteller verhaal niet zo storen... ik heb nu nieteens een toerenteller
Ach , tegen de tijd dat ik genoeg geld voor zoiets heb ben ik al gauw 4 jaar verder ofzo.... en dan is er hopelijk nog veel meer leuk spul
Ik moet overigens wel bekennen al sinds Vrijdag zonder spiegels gereden te hebben en eigenlijk mis ik ze nieteens zo erg? Alleen het spiegelen is handig voor als er politie achter je rijd.... maar voor de rest werkt je kop omdraaien ook prima...
Overigens denk ik wel dat je met zon scherm problemen gaat krijgen... misschien niet bij alle agenten , maar als je zo'n eikel ertussen hebt zal ie gewoon de wet letterlijk nemen
Trouwens , spiegels zijn niet altijd handig... dit merkte ik 2 jaar terug toen ik met ca 100 over een paralelweg reed... twee oude mensen op fiets voor me , dus ik ging al helemaal naar rechts (minstens 3-4 meter tussen mij en die oudjes) , krijgt er 1 ineens een blackout ofzo... en valt gewoon naar links. Ik proberen te ontwijken en dus door de berm.. Blijk ik haar geraakt te hebben met een spiegel , verder niets!
(Met die vrouw ging alles prima overigens , ze had wat schaafwonden en kon zich niets meer herinneren van het voorval... wel netjes gestopt en aangeboden politie+ambulance te bellen)
[ Voor 44% gewijzigd door Raku op 22-05-2006 14:32 ]
Raku
vertrouw me maar... niet doen. Daar krijg je spijt van. En de nummer 1 krijgt nog de meeste zendtijd ook:
[...]
Je maakt me nieuwsgierig.
Trillen komt door de motor-karakteristiek => het is een dikke V-twin en dat trilt per definitie veel erger dan een 4-in-lijn. Kan ook komen doordat de injectie niet helemaal goed gesyncroniseerd was (was een 2ehands fiets), maar aangezien ik bij een proefritje geen kwik-kolom bij me had om dat te controleren..
Ik heb daarna nog eens op een Aprila RSV Mille R gereden.. Die trilde al wat minder, maar had ook spijkerharde vering.. niet tof voor normaal straatgebruik. Mijn yamaha R6 is een stuk comfortabeler geveerd, maar stuurt wel als een scheermes. dus het KAN wel..
Toerenteller is wel erg prettig op zo'n sportmotor hoor. Ik bedoel. Ik kan wel ongeveer horen wanneer ik moet schakelen, maar als ik echt flink aan het rijden ben dan is een toerenteller en een flitsende 'shift-indicator' wel prettig om aan te geven dat ik nu toch echt wel over moet schakelen om te voorkomen dat 'ie in de toerenbegrenzer loopt. (natuurlijk nooit op de openbare weg meneer de agent)
[ Voor 71% gewijzigd door FragDaddy op 22-05-2006 14:31 ]
Have a wheelie good weekend!
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Lijkt me idd geen slecht idee
Maar motor-forum zuigt gewoon tegenwoordig, enige subfora die nog wel leuk zijn zijn streetfighters, brikken&klassiekers en off/allroads.
Verder alleen maar van die mislukte posertjes en grapjurken die zichzelf veel te leuk vinden.
En het moderatiebeleid wat idd nergens op slaat, samen met sommige mods die zelf ook niet echt serieus kunnen doen.
Nee, dat forum is goed verziekt....
Maar motor-forum zuigt gewoon tegenwoordig, enige subfora die nog wel leuk zijn zijn streetfighters, brikken&klassiekers en off/allroads.
Verder alleen maar van die mislukte posertjes en grapjurken die zichzelf veel te leuk vinden.
En het moderatiebeleid wat idd nergens op slaat, samen met sommige mods die zelf ook niet echt serieus kunnen doen.
Nee, dat forum is goed verziekt....
leeg
camera is zo klein en zit vast onder mijn zitje, dus uit zicht en display wordt makkelijk verwijderbaar zodat ik hem in mijn zak kan steken. Net zoiets als die Garmin GPS systemen voor op de motor dus.
En ik wil ook niet zo veel aandacht trekken, want ik rij zonder kentekenplaatverlichting rond (makkelijk in het donker!), met richtingaanwijzers achter die niet volgens de regels gemonteerd zijn en met een vreselijk luidruchtige pijp. Daarnaast rij ik niet al te netjes.. dus ik trek al aandacht zat.. Zonder spiegels gaan rijden trekt dan waarschijnlijk nog meer aandacht bij de gemiddelde agent dan wanneer ik zijn tiener-dochter achterop zou hebben. Naakt..
Maar het staat zo mooi zonder spiegels. en ik zou het zo fijn vinden om de schuur niet te hoeven aanpassen. en ik zie toch niets in die spiegels zonder mijn elleboog in te trekken.
Dat spiegels niet altijd handig zijn weet ik ook. Ik lag vorig jaar mooi in een bocht, komt er een auto me tegemoet, half over de middenstreep. We raakten spiegels en mijn linkerspiegel was er af. Het glas was versplinterd en over mijn tank gegaan waardoor ik nu twee deukjes en een heleboel putjes in mijn tank heb
Ik snap nog niet dat die autospiegel mijn arm of mijn lichaam niet heeft geraakt want ik hing naast de motor. Auto is doorgereden en hoewel ik meteen ben omgedraaid heb ik hem niet meer kunnen achterhalen.
[ Voor 73% gewijzigd door FragDaddy op 22-05-2006 14:48 ]
Have a wheelie good weekend!
Waarschijnlijk heb je wel gelijk hoor... een M600 is dan ook totaal niet te vergelijken , alhoewel ik hem toch redelijk sportief vind (bochtenwerk vooral
) Maar het grote nadeel is toch wel onderhoud en prijzen van onderdelen... Als het rijd , rijd het heerlijk... maar buiten dat om....Tijd voor een eigen forum \o/
[ Voor 32% gewijzigd door Raku op 22-05-2006 14:43 ]
Raku
Leuke discussie Ja dat motorforum....
Ik kom in aantal vaste topics en verder lees ik eens wat maar reageer er niet meer op.
Laatste aanvaring geeft me nog steeds het idee dat als ik die gast tegen kom dat ik 'm klap voor z'n bek geef. Niet nader te noemen gsxr rijder.
Chevy : Ik wil best je examen maken, als jij wil zakken, prima ben ik snel thuis en lekker dag vrij
Fragdaddy : Spiegels eraf en 1 klein spiegeltje op je stuur, einde stuurgewichtje, monteren geen optie ? zo'n ronde ?
Ja dat motorforum.... Ik kom in aantal vaste topics en verder lees ik eens wat maar reageer er niet meer op.
Laatste aanvaring geeft me nog steeds het idee dat als ik die gast tegen kom dat ik 'm klap voor z'n bek geef. Niet nader te noemen gsxr rijder.
Chevy : Ik wil best je examen maken, als jij wil zakken, prima
ben ik snel thuis en lekker dag vrij Fragdaddy : Spiegels eraf en 1 klein spiegeltje op je stuur, einde stuurgewichtje, monteren geen optie ? zo'n ronde ?
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Had ik ook al aan zitten denken.. maar dat vind ik zo lelijk
net mickey mouse oren.
Have a wheelie good weekend!
Bikefreak?
Euh, ik heb minimaal 13 op 20 nodig, ik sta op scherp zoals men dat zo mooi zegtChevy : Ik wil best je examen maken, als jij wil zakken, prima
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Geen nader te noemen namen, maar nee geen bikefreak
Frag : tja.. tis 't een of het ander stom dat er spiegels op zitten want meer als je ellebogen zie je toch niet.
Frag : tja.. tis 't een of het ander
stom dat er spiegels op zitten want meer als je ellebogen zie je toch niet.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
:strip_icc():strip_exif()/u/68059/Spa%25202008%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
't MF is nu helemaal down... Je zou denken dat zo'n toch redelijk groot forum wel een goede PHP/SQLer zou moeten kunnen vinden.
Ik vind idd ook dat er teveel geouwehoert word in de topic die daar niet voor bedoelt zijn.
Als je een vraag steld is hij naar een paar uur als niet meer zichtbaar omdat al het gel*l een nieuwe pagina vereist.
Ik vind idd ook dat er teveel geouwehoert word in de topic die daar niet voor bedoelt zijn.
Als je een vraag steld is hij naar een paar uur als niet meer zichtbaar omdat al het gel*l een nieuwe pagina vereist.
/u/39481/icon.png?f=community){kind=icon}
Ik kom ook maar weinig meer op M-F.
Misschien herhaalt de geschiedenis zich wel en komt er een nieuw motorforum wanneer de modjes op GoT opnieuw beslissen dat dat grote topic met gezeik over motoren begint te irriteren
Misschien herhaalt de geschiedenis zich wel en komt er een nieuw motorforum wanneer de modjes op GoT opnieuw beslissen dat dat grote topic met gezeik over motoren begint te irriteren
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
:
Dan heb je nog steeds inferieure techniek, iets wat BMW eigen is
*auw
[ Voor 4% gewijzigd door teacher op 22-05-2006 19:15 ]
Wise enough to play the fool
Waar woont iedereen hier eigenlijk? Misschien een keer leuk om gezellig te meeten en een beetje toeren? Tenzij iedereen gewoon ver uit de buurt woont natuurlijk
Of zeg ik nu wat vreemds?
Centraal Nederland (Posbank ofzo ) lijkt me wel wat
Of zeg ik nu wat vreemds?
Centraal Nederland (Posbank ofzo
) lijkt me wel wat
[ Voor 14% gewijzigd door Raku op 22-05-2006 19:35 ]
Raku
Ik woon in het zuiden van West-Vlaanderen, vlak tegen de Franse grens, niet echt in de buurt dus voor mij
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
Jup. mij ook. En ik weet nog wel wat andere weggetjes daar in de buurt..:
Centraal Nederland (Posbank ofzo
MAAR.. als we samen gaan rijden moeten we wel even kijken wat handig is qua rijgedrag. Aangezien er hier motorrijders van verschillende kalibers rondlopen van beginnende toerrijders tot doorgewinterde circuitbeesten.. We zullen ons wel moeten aanpassen aan de langzaamste rijders, anders krijgen we ongelukken..
Leuk idee. Maar dan wel lang lullen en niet zo ver rijden. Ik ben niet zo'n toerrijder.. Ik kan me wel even inhouden.. maar als ik de hele middag met een gemiddelde snelheid van 50km/h op de motor zit dan wordt ik (volgens andere toerrijders) 'vervelend'... Kennelijk vinden die BMW- en chopperrijders rijders het niet grappig als je ze voorbij komt flitsen met het voorwiel op ooghoogte.. Waarschijnlijk omdat ze dat zelf niet kunnen.. teveel gewicht en niet genoeg power
[ Voor 15% gewijzigd door FragDaddy op 22-05-2006 21:08 ]
Have a wheelie good weekend!
Ah. Een onervaren prutser poser op een R6 tegen een rij instructeur op een BMW..:
[...]
Komt U maar, ik wil je best een keertje zoekrijden hoor
Dat kan nog spannend worden
[ Voor 3% gewijzigd door FragDaddy op 22-05-2006 21:18 ]
Have a wheelie good weekend!
Kijk da's nou een politiek correct antwoord:
[...]
Ah. Een onervaren prutser op een R6 tegen een rij instructeur op een BMW..
Dat kan nog spannend worden
Ik zal niet generaliserend gaan doen over supersportrijders en hun blijkbare verplichting aan zichzelf, om het gebrek aan stuurmanskunst te compenseren met weinig gewicht en veel pk's
ik doe het niet, ik doe het niet
hey. ik heb expres geen R1 gekocht vanwege die "stuurmanskuns compenseren met pk's"..:
[...]
Kijk da's nou een politiek correct antwoord
Ik zal niet generaliserend gaan doen over supersportrijders en hun blijkbare verplichting aan zichzelf, om het gebrek aan stuurmanskunst te compenseren met weinig gewicht en veel pk's
Al heb ik gezien wat sommige ervaren motorrijders met hun bmw GS'jes kunnen.. Ik zou er bijna bang van worden.
Have a wheelie good weekend!
hey. En ik ben niet zo'n BMW rijder die zich laat intimideren door een opgeheven voorwiel afkomstig van een sportmotor
I call it even
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb een rs 125 gekocht
En een meeting lijkt mij wel wat, woon in het midden van het land.
En een meeting lijkt mij wel wat, woon in het midden van het land.
No signature required.
rengdengdengdengdengBWOAAAAAAAAAAAAAAAPdengdengdeng:
Ik heb een rs 125 gekocht
En een meeting lijkt mij wel wat, woon in het midden van het land.
Leuk! 2 taktfietsen * JdM krijgt natte dromen van 2takts , en die CR500 komt er ooit maar nu even niet
Ik heb 2 jaar terug een 25kw meeting gedaan op de posbank en daar bleef de groep lekker bij elkaar
Maar het is natuurlijk een enorm verschil kwa motoren en mensen op een R6 en hoger zullen vlotter over de dijken etc scheuren dan iemand met een 25 kw... Leuk idee om iig eerst lekker te gaan sturen en elkaar in de gaten houden en tempo minderen... en als we dat gedaan hebben nog lekker los te gaan. Om vervolgens af te spreken bij een cafe om onder het genot van een cola-tje etc gezellig te babbelen
Overigens hier ook eens een keer meegereden met een groep (op o.a. een srad 750 etc) terwijl ik 25kw had... Zij scheurden er rustig op los maar wachtten me na een tijdje ook op. en het viel nog reuze mee hoe ver ik achter lag (met mijn belabberde stuurkunsten
) Daarna industrieterrein opgezocht en lekker rondjes gereden
[ Voor 11% gewijzigd door Raku op 22-05-2006 21:53 ]
Raku
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Jeuh! Vandaag eerste rijles gehad... Best een uitdaging die bijzondere verrichtingen... Rijden ging opzich prima, Diversion is alleen een beetje klein voor mij... Maar het is te overleven. Schijnt alleen die vaardigheden juist weer wat moeilijker te maken.
Gaat wel ineens vlot als je het gas opentrekt zeg... Maar ik ga zeker weten door
Gaat wel ineens vlot als je het gas opentrekt zeg... Maar ik ga zeker weten door
[ Voor 37% gewijzigd door MikeyMan op 22-05-2006 23:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
ik hoef me toch niet aangesproken te voelen hé:
Leuke discussie
Ik kom in aantal vaste topics en verder lees ik eens wat maar reageer er niet meer op.
Laatste aanvaring geeft me nog steeds het idee dat als ik die gast tegen kom dat ik 'm klap voor z'n bek geef. Niet nader te noemen gsxr rijder.
Een goede rijder op een GS is in de bergen erg leuk Ik heb nog steeds een zwak voor een 1150/1200GS.. hij zal er ooit nog wel komen.. en erlangs een echte circuit fiets.
Dat weet ik zeker nu ik naar kreta wil rijden op de motor, dat is met mijn gsxr niet echt comfi, en daarnaast op een berg pad zoek gereden door een streetfighter met als basis een yamaha radian is ook niet alles. Dus GS heeft het wel balen dat het BMW is
Sinds mijn vering goed staat ben ik klaar voor de zomer, maar de zomer niet voor mij..wat een kut weer.. Nu heb ik eindelijk weer vertrouwen in de fiets en gevoel wat de fiets doet ipv soepkist..
en nu dit..
woensdag maar braaf met 100 over de snelweg 170km gaan rijden, hebg een zin om van de brug af geblazen te worden nieuwe ketting + tandwielen. +3 tandjes achter.. 
moeten erop voor de motor vakantie volgende week.
13 juni CRT dag ow ff mailen, hoor er niks meer van..
Ik woon overigens half in Haarlemmer meer en half in ZO brabant dus ik vind het allemaal prima om keer te meeten, op zichw el gezellig, maar idd of 2 groepjes maken of veel " sterke " verhalen en koffie/thee/alcohol vrij bier met koekjes .. want idd uren rustig rijden dat gaat ik niet geweldig vinden, mijn knieen ookniet, mijn fiets ook niet , zenuwachtig onder de 80
Ik heb nog steeds een zwak voor een 1150/1200GS.. hij zal er ooit nog wel komen.. en erlangs een echte circuit fiets.Dat weet ik zeker nu ik naar kreta wil rijden op de motor, dat is met mijn gsxr niet echt comfi, en daarnaast op een berg pad zoek gereden door een streetfighter met als basis een yamaha radian is ook niet alles. Dus GS heeft het wel
balen dat het BMW is Sinds mijn vering goed staat ben ik klaar voor de zomer, maar de zomer niet voor mij..wat een kut weer.. Nu heb ik eindelijk weer vertrouwen in de fiets en gevoel wat de fiets doet ipv soepkist..
en nu dit..
woensdag maar braaf met 100 over de snelweg 170km gaan rijden, hebg een zin om van de brug af geblazen te worden
nieuwe ketting + tandwielen. +3 tandjes achter.. moeten erop voor de motor vakantie volgende week. 13 juni CRT dag
ow ff mailen, hoor er niks meer van..Ik woon overigens half in Haarlemmer meer en half in ZO brabant dus ik vind het allemaal prima om keer te meeten, op zichw el gezellig, maar idd of 2 groepjes maken of veel " sterke " verhalen en koffie/thee/alcohol vrij bier met koekjes .. want idd uren rustig rijden dat gaat ik niet geweldig vinden, mijn knieen ookniet, mijn fiets ook niet , zenuwachtig onder de 80
[ Voor 6% gewijzigd door Capo op 22-05-2006 23:50 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
/u/56638/ik2.JPG?f=community)
mijne word zenuwlappig boven de 80, onee dat ben ik nog zelf 
maar een meeting is altijd leuk met motoren, heb binnenkort vanuit MF mijn eerste rit Simmie heeft em al bekeken dus misschien is diezelfde rit wat voor "ons"?
maar een meeting is altijd leuk met motoren, heb binnenkort vanuit MF mijn eerste rit Simmie heeft em al bekeken dus misschien is diezelfde rit wat voor "ons"?
*burp*
ons
wij motor rijders MC GoT
wat worden onze kleuren ?
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
:strip_icc():strip_exif()/u/1239/2015_marty_e-copy.jpg?f=community)
Paars geel natuurlijk..
EDIT: Voor degenen die het inmiddels alweer vergeten zijn.. de oude GoT kleuren...
EDIT: Voor degenen die het inmiddels alweer vergeten zijn.. de oude GoT kleuren...
[ Voor 69% gewijzigd door Ken. op 23-05-2006 09:44 ]
welke rit jij je mee dan, ik rij 23 juni met de 25kw meeting mee:
mijne word zenuwlappig boven de 80, onee dat ben ik nog zelf
Ik les nu op een er-5, en die is ook te klein, en die vaardigheden worden er niet moeilijker door (denk k):
Jeuh! Vandaag eerste rijles gehad... Best een uitdaging die bijzondere verrichtingen... Rijden ging opzich prima, Diversion is alleen een beetje klein voor mij... Maar het is te overleven. Schijnt alleen die vaardigheden juist weer wat moeilijker te maken.
Gaat wel ineens vlot als je het gas opentrekt zeg... Maar ik ga zeker weten door
[ Voor 42% gewijzigd door M3rcury op 23-05-2006 10:03 ]
No signature required.
Nee, maar die diversion heeft een langere wielbasis... Daar schijnt het wel wat lastiger van te worden...
Heb trouwens ook de meest vreselijke hoofdblessures opgelopen... Oortje staat nogsteeds in mijn oor gedrukt, en mn voorhoofd is volgens mij ook blijvend van vorm veranderd...
Maar die klotehelmen zijn nogal prijzig om zelf te kopen
[ Voor 27% gewijzigd door MikeyMan op 23-05-2006 10:28 ]
Oortje is idd erg iritant. En een helm hoort goed strak te zitten. Welke oefeningen heb je allemaal al gedaan dan?:
[...]
Nee, maar die diversion heeft een langere wielbasis... Daar schijnt het wel wat lastiger van te worden...
Heb trouwens ook de meest vreselijke hoofdblessures opgelopen... Oortje staat nogsteeds in mijn oor gedrukt, en mn voorhoofd is volgens mij ook blijvend van vorm veranderd...
Maar die klotehelmen zijn nogal prijzig om zelf te kopen
No signature required.
Oei oei, ZOU JE DAT WEL DOEN? Echt, ZOU JE DAT ECHT WEL WILLEN DOEN:
Een goede rijder op een GS is in de bergen erg leuk
Je weet dat die wandelrek en wandelstok er niet bij de prijs inzit hé
Ach, een grote meet houden dan gewoon met een beetje rijden? Gezellig lullen bij een bakje koffie ofzoIk woon overigens half in Haarlemmer meer en half in ZO brabant dus ik vind het allemaal prima om keer te meeten, op zichw el gezellig, maar idd of 2 groepjes maken of veel " sterke " verhalen en koffie/thee/alcohol vrij bier met koekjes .. want idd uren rustig rijden dat gaat ik niet geweldig vinden, mijn knieen ookniet, mijn fiets ook niet , zenuwachtig onder de 80
[ Voor 4% gewijzigd door Chevy454 op 23-05-2006 10:42 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Helmen: elke helm waar een ECE 22-05 labeltje in hangt is in principe veilig. Het belangrijkste is dat je een helm neemt die goed past, in een goeie winkel kunnen ze je daar zeker bij helpen. Een helm van 1500 € die een maat te groot is of die de verkeerde vorm heeft voor jouw hoofd is mijnder veilig dan een Lidl helm van 50 € als die wel goed past.
Eenmaal je een aantal helmen hebt die goed passen kan je kijken naar de extra's, bijvoorbeeld uitneembare binnenbekleding, of een mooi motiefje. Race replica's zijn bijna altijd duurder dan een effen gekleurde helm. Ben je wel een fan van een motiefje, maar heb je er niet zoveel geld voor over, dan kan je een race replica van het jaar ervoor of 2 jaar ervoor kopen, die zijn vaak aanzienlijk goedkoper dan een helm in een kleur.
Wat kleding betreft: neem je vriendin/zus/moeder mee als je motorkleding gaat kopen, die zien veel beter hoe het gesteld is met de kwaliteit van de naden en dergelijke.
Voor textiel is het moeilijk te vergelijken hoe slijtvast de stof is van de kledij, bij leer kan je er van uitgaan dat als de naden goed zijn en er op de juiste plaats protectoren zitten je wel redelijk safe zit.
Je betaalt in veel gevallen voor de reputatie van een merk, een leren Hein Gericke combi kan je onder de 200 € hebben, voor een Dainese betaal je vlotjes over de 1000 €. 1 ding is zeker, dat Dainese pak is niet 5 keer zo goed als dat Gericke pak
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
Je hebt gelijk. Als ik motor-kleding ga kopen dan kijk ik eerst wat goed zit (elk merk heeft een eigen pasvorm zowel in laarzen als in helmen als in pakken. Maatje 52 Alpinestars zit heel anders dan maatje 52 MQP):
[...]
Helmen: elke helm waar een ECE 22-05 labeltje in hangt is in principe veilig. Het belangrijkste is dat je een helm neemt die goed past, in een goeie winkel kunnen ze je daar zeker bij helpen. Een helm van 1500 € die een maat te groot is of die de verkeerde vorm heeft voor jouw hoofd is mijnder veilig dan een Lidl helm van 50 € als die wel goed past.
Eenmaal je een aantal helmen hebt die goed passen kan je kijken naar de extra's, bijvoorbeeld uitneembare binnenbekleding, of een mooi motiefje. Race replica's zijn bijna altijd duurder dan een effen gekleurde helm. Ben je wel een fan van een motiefje, maar heb je er niet zoveel geld voor over, dan kan je een race replica van het jaar ervoor of 2 jaar ervoor kopen, die zijn vaak aanzienlijk goedkoper dan een helm in een kleur.
Wat kleding betreft: neem je vriendin/zus/moeder mee als je motorkleding gaat kopen, die zien veel beter hoe het gesteld is met de kwaliteit van de naden en dergelijke.
Voor textiel is het moeilijk te vergelijken hoe slijtvast de stof is van de kledij, bij leer kan je er van uitgaan dat als de naden goed zijn en er op de juiste plaats protectoren zitten je wel redelijk safe zit.
Je betaalt in veel gevallen voor de reputatie van een merk, een leren Hein Gericke combi kan je onder de 200 € hebben, voor een Dainese betaal je vlotjes over de 1000 €. 1 ding is zeker, dat Dainese pak is niet 5 keer zo goed als dat Gericke pak
Als ik weet wat lekker zit ga ik me pas druk maken over het uiterlijk. En vaak is dat geen issue omdat ik al sinds het begin der (motor)-tijd met een zwart pak en zwarte laarzen en een zwarte of een zilver/zwarte helm rondrij met zo min mogelijk opsmuk erop. Zuurstokkleuren ben ik geen fan van.. Extra aandacht is niet wenselijk
Voor de beeldvorming: het uitzoeken/passen/aanschaffen van een nieuw pak kost mij gemiddeld zo'n twee zaterdagmiddagen. En dan zit ik gewoon bij 1 motorzaak (mijn favoriete kledingzaak).
[ Voor 5% gewijzigd door FragDaddy op 23-05-2006 12:59 ]
Have a wheelie good weekend!
Ik kan enkel zeggen :
- Ga veel motorzaken af. Pakken van 2003 zijn maybe niet de kleurstellingen van nu maar net zo mooi en degelijk. De zaken willen er van af!!
- Leren pakken is hoe het genaaid is en de dikte van het leer erg van belang, mede als natuurlijk van de protectie.
Minder bekende pakken als bijv. Richa doen niks onder voor veel andere dure merk pakken, soms zelfs beter. Er zwerft ergens een plaatje rond van een test hier in 1 van de topics , is een post van mij, daar in staat hoe het in Engeland getest is etc. Erg gewaardeerde test door motorrijders en motorbladen.
Chevy : GS blijft een super fiets kwa allrounder en comfort. maarja de 1200 vind ik nog steeds te duur en ben nog te jong en " wild " om es lekker in toeren te jagen etc. Dus berg het looprek maar op en de zijspan
- Ga veel motorzaken af. Pakken van 2003 zijn maybe niet de kleurstellingen van nu maar net zo mooi en degelijk. De zaken willen er van af!!
- Leren pakken is hoe het genaaid is en de dikte van het leer erg van belang, mede als natuurlijk van de protectie.
Minder bekende pakken als bijv. Richa doen niks onder voor veel andere dure merk pakken, soms zelfs beter. Er zwerft ergens een plaatje rond van een test hier in 1 van de topics , is een post van mij, daar in staat hoe het in Engeland getest is etc. Erg gewaardeerde test door motorrijders en motorbladen.
Chevy : GS blijft een super fiets kwa allrounder en comfort. maarja de 1200 vind ik nog steeds te duur en ben nog te jong en " wild " om es lekker in toeren te jagen etc. Dus berg het looprek maar op en de zijspan
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Genoeg animo voor die GS als je er weer van af wil!:
Chevy : GS blijft een super fiets kwa allrounder en comfort. maarja de 1200 vind ik nog steeds te duur en ben nog te jong en " wild " om es lekker in toeren te jagen etc. Dus berg het looprek maar op en de zijspan
http://frontpage.fok.nl/nieuws/64956
Have a wheelie good weekend!
Subtiel naar sig wijst:
[...]
Maar die klotehelmen zijn nogal prijzig om zelf te kopen
Voor minder mag ook
[ Voor 7% gewijzigd door BreadFan op 23-05-2006 13:24 ]
Frag : Daarom, van hun kan ik hem ook goedkoop overnemen als ze weer stoppen
Ik zou overigens nooit een 2e hands helm kopen, hij vormt altijd een stuk naar het hoofd van de vorige en dat stukje vormt zch niet meer naar jou hoofd.
Ik zou overigens nooit een 2e hands helm kopen, hij vormt altijd een stuk naar het hoofd van de vorige en dat stukje vormt zch niet meer naar jou hoofd.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
niet om je de grond in te boren, maar persoonlijk zou ik geen 2e hands helm willen hebben.:
[...]
Subtiel naar sig wijst
Voor minder mag ook
Ik heb maar 1 hoofd, en ben daar erg zuinig op
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
Goed, ben net naar safe geweest en het een en ander aan informatie ingewonnen...
zal het hier even resumeren, dan kan ik het een beetje checken...
Helm: grofweg twee soorten; polycarbonaat en glasvezel. Eerste is goedkoper maar ook minder hard waardoor een eventuele klap op één plek op je hoofd wordt geconcentreerd. Tweede is ietsje duurder, maar verdeelt de klap dus beter... Begint daar bij 235 euro. Wil een matzwarte of een zilveren, dus ik ga niet extra betalen voor kleurtjes die ik toch lelijk vind.
kwa pak: leer en stof... Leer is minder warm in de winter, maar warmer in de zomer. Ik verwacht niet dat ik veel in de winter ga rijden, dus zou textiel dan weer mijn voorkeur verdienen; wat luchtiger en eventueel losse waterdichte laag en voering. Nadeel is dat het opbolt en minder mooi sluit. Misschien een combinatie van een leren broek en een textiel jas, of andersom. Leer is wel weer een stuk duurder...
En inderdaad; ik zie het geloof ik niet zo zitten om een 2ehands helm te kopen... 250 euro is wel te overleven, en dan kan ik hem gewoon uitzoeken op pasvorm en maat...
Ben daar ook nog op wat motoren gaan zitten, maar die kleredingen zijn bijna allemaal vrij klein...
zal het hier even resumeren, dan kan ik het een beetje checken...
Helm: grofweg twee soorten; polycarbonaat en glasvezel. Eerste is goedkoper maar ook minder hard waardoor een eventuele klap op één plek op je hoofd wordt geconcentreerd. Tweede is ietsje duurder, maar verdeelt de klap dus beter... Begint daar bij 235 euro. Wil een matzwarte of een zilveren, dus ik ga niet extra betalen voor kleurtjes die ik toch lelijk vind.
kwa pak: leer en stof... Leer is minder warm in de winter, maar warmer in de zomer. Ik verwacht niet dat ik veel in de winter ga rijden, dus zou textiel dan weer mijn voorkeur verdienen; wat luchtiger en eventueel losse waterdichte laag en voering. Nadeel is dat het opbolt en minder mooi sluit. Misschien een combinatie van een leren broek en een textiel jas, of andersom. Leer is wel weer een stuk duurder...
En inderdaad; ik zie het geloof ik niet zo zitten om een 2ehands helm te kopen... 250 euro is wel te overleven, en dan kan ik hem gewoon uitzoeken op pasvorm en maat...
Ben daar ook nog op wat motoren gaan zitten, maar die kleredingen zijn bijna allemaal vrij klein...
[ Voor 5% gewijzigd door MikeyMan op 23-05-2006 15:16 ]
Van zelfoverschatting is bij mij nog even geen sprake
Volgende keer dus even een dagje de Hornet testen.
Bedankt voor de info.
Ik wordt er zo langzaamaarhand een beetje ziek van. Wat moet ik nu gaan doen? Werken ofzo? nah..
Leer zit prettiger, wappert minder, is veiliger (ja ja.. vind ik dan), staat mooier en omdat het strakker sluit blijven je kneesliders op de juiste plaats op je been zitten.
Ik heb een zomerpak en een winterpak. probleem opgelost dacht ik zo!? Tuurlijk wordt het in mijn leren zomerpak met 30+ bij de stoplichten warm.. maar zodra de gang er weer in zit..
Wat voor motor was je naar aan het kijken dan? Want een FJR 1300 is toch iets heel anders dan een RS125.
basically: een supersport motor is nou eenmaal niet comfortabel. Daar is 'ie niet voor gemaakt.. maar het went wel een beetje en als je ze gebruikt waar ze voor bedoelt zijn (ff snel knallen en weer binnen zetten en geen dagen achterelkaar toertochten op lage snelheid maakt) dan maakt het allemaal toch niet zo veel uit. Als je van plan bent om op snelheid 'stapvoets' relaxed lange toertochten te maken moet je geen supersport kopen maar een grote toerbak of een chopper.
Als je van plan bent om te gaan knallen met die fiets moet je gewoon niet zeuren maar gassen en dan is de compacte bouw, de extreme zithouding en het lage gewicht opeens erg prettig.
En anders moet je gewoon met Capo meedoen en naar een grote BMW allroad gaan kijken. Daar kun je niet mee scheuren (te zwaar en kutbanden), daar kun je niet comfortabel mee toeren (te weinig windbescherming) en daar kun je niet het terrein mee in (te zwaar en kutbanden).. Dan heb je van alles net niets.
(nee hoor. zijn fijne motoren, maar niet voor mij) Maar je kunt er wel redelijk goed op zitten als je >2mtr lang bent.Ik? Als ik ooit zo'n ouwe lul mag worden dat ik wat comfort nodig heb.. ik zou een Honda VFR800i of misschien een CBR1100 blacbird kopen. Daar kun je nog flink mee boenderen en je kunt er ook in een dag mee naar de dolomieten blazen en nog redelijk fit ervanaf stappen. Ook als je wat langer bent dan de gemiddelde japanner
[ Voor 110% gewijzigd door FragDaddy op 23-05-2006 15:59 ]
Have a wheelie good weekend!
Nu ben ik een jonge lul met een CBR1100...
Ik heb op circuit lelystad instructeurs zien rijden met een FJR1300's die alle deelnemers met supersport achter zich lieten. Als je echt een supersport nodig hebt ben je gewoon fout bezig op de openbare weg. Maar ik snap de aantrekkingskracht, ik heb hiervoor een aantal 600's supersport gehad. Een onbetrouwbare 748s waarbij ik zowat een handstand maakte was de druppel.
Korter: Je zit jezelf te pijnigen omdat ze er mooi uitzien...
[ Voor 5% gewijzigd door BertV op 23-05-2006 16:23 ]
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Maar met een Yamaha shirt aan:
[...]
Nu ben ik een jonge lul met een CBR1100...
Mijn vader heeft een VFR800i en daar kan ik bijna hetzelfde mee als met mijn R6, dus ik heb het niet nodig, maar de R6 doet het allemaal met net wat minder moeite (lichter, extremere geometrie) en hij geeft net wat meer vertrouwen (vering afgesteld op grip en niet op comfort). Daarnaast rij ik toch 9 van de 10x voor de fun een rondje om de kerk bij wijze van spreke, dus comfort interesseert me niet zo vreselijk veel. Vandaar de keuze voor een supersport.
Dus ja, met een 'toermotor' (of een VFR of CBR1100, wat ik nou niet bepaald als toermotor wil beschouwen, maar meer als comfortabele sportmotor) kun je prima meekomen. Zeker als je als geoefende instructeur hele dagen op zo'n ding zit. Al denk ik dat op een cricuit de FJR qua grondspeling wel een probleem heeft als je wat harder rondgaat.
Maar voor gewoon tot sportief straatgebruik kun je met een sportieve toerbak of een sportmotor net zo veel (nog meer omdat je comfortabel zit) als met een supersport. Dat ontken ik ook niet.
Regenoverall van de Lidl voor 15 euro ofzo.
Laatst ook nog bij een toertochtje gebruikt. Als het droog wordt flikker je hem in de tanktas. Isoleert trouwens ook goed (laat geen rijwind door) waardoor je het ook lekker warm krijgt.. Zelf met 10 graden en alleen een Tshirt met lange mouwen onder mijn leren pak was het zweten. Dus je kunt hem ook gewoon aanhouden na een regenbuitje.
[ Voor 32% gewijzigd door FragDaddy op 23-05-2006 16:25 ]
Have a wheelie good weekend!
Lees eens goed!:
[...]
Maar met een Yamaha shirt aan
[...]
(los daarvan heb ik alleen maar goede ervaringen met mijn eerdere R6)
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Hmm... Precies het tegenovergestelde van wat ze bij safe vertelden...
Vind leer eigenlijk ook nogal nichterig... Van die strakke pakkies...
No offence natuurlijk
Maar denk dat ik ook even aan dat idee moet wennen...
Het zit dan wel weer erg lekker...
Wat betreft motoren; heb naar de wat sportievere motoren gekeken... Was inderdaad niet van plan om naar zuid spanje te crossen en weer terug... VFR750 schijnt vrij groot te zijn... Dacht dat een Diversion dat ook wel was, maar dat bleek een beetje tegen te vallen...
Vind leer eigenlijk ook nogal nichterig... Van die strakke pakkies...
No offence natuurlijk
Maar denk dat ik ook even aan dat idee moet wennen...
Het zit dan wel weer erg lekker...
Wat betreft motoren; heb naar de wat sportievere motoren gekeken... Was inderdaad niet van plan om naar zuid spanje te crossen en weer terug... VFR750 schijnt vrij groot te zijn... Dacht dat een Diversion dat ook wel was, maar dat bleek een beetje tegen te vallen...
[ Voor 66% gewijzigd door MikeyMan op 23-05-2006 16:53 ]
Kijk, ik zit op een enorme blauwe lompe "Pino" met een leren hoes om de tank (Bagster) het maakt mij dus niet uit wat andere denken.:
Hmm... Precies het tegenovergestelde van wat ze bij safe vertelden...
Vind leer eigenlijk ook nogal nichterig... Van die strakke pakkies...
No offence natuurlijk
Maar denk dat ik ook even aan dat idee moet wennen...
Het zit dan wel weer erg lekker...
Als je eenmaal zo'n strak leren pak hebt geprobeerd wil je niet anders. Voelt een stuk vrijer, wel ff inzitten zo'n pak.
(met dit weer heb ik textiel aan)
Diversion 900 is aardig groot. Maar dat is toch niet echt (echt niet) een sportieve motor.
[ Voor 9% gewijzigd door BertV op 23-05-2006 16:57 ]
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Goed textiel doet niet veel meer onder voor veiligheid (duur wel!), textiel is vaak waterdicht en daarnaast kun je er je gewone kleren onder dragen.
Je voelt helaas totaal niet wat je fiets doet, je was wappert wat erg irritant is met rijden en eigenlijkl zou je altijd een leren broek aan moeten omdat je altijd schuift over je benen.
leer is in de zomer maybe wat warmer maar het bied genoeg voordelen verder. En zoals nu doe ik er een thermopakje onderaan.. zo'n strak superman pak
Dadelijk 168km regen race.. ik denk dat ik maar eens ga rijden alsof ik op een 1200GS zit..relaxed rijdend en beetje van de omgeving genieten en lekker sturen (maar niet offroad gaan met de gsxr
)
[ Voor 5% gewijzigd door Capo op 23-05-2006 16:56 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Ik ook niet, maar daarom wil ik mijn helm nog wel verkopen:
[...]
niet om je de grond in te boren, maar persoonlijk zou ik geen 2e hands helm willen hebben.
Ik heb maar 1 hoofd, en ben daar erg zuinig op
Ik heb net al even een stukje gereden. Ik had wat aanpassingen gedaan aan de rijhoogte achter om te compenseren voor een hogere voorband en zo weer een wat flitserend stuurgedrag terug te krijgen. Dat is goed gelukt. De achterveer 3mm (ja mm) omhoog maakt een groot verschil. Ik heb helaas maar een halfuurtje gereden want ik had nog andere verplichtingen.:
Het zonnetje schijnt \o/
Zometeen eens even flink uitpakken
Tip: als je nou een motor tegenkomt die je mooi lijkt, huur die motor (of een vergelijkbare fiets) dan eens een dagje. Kost weinig en je krijgt een veel beter beeld dan een proefrit van een halfuurtje. Dan kun je ook wat afstanden rijden en kijken of het allemaal echt wel bevalt enzo. Een proefrit is meer bedoelt om te kijken of er geen (verborgen) gebreken zijn.
[ Voor 35% gewijzigd door FragDaddy op 23-05-2006 19:34 ]
Have a wheelie good weekend!
Hmm , toch iets meer oefenen , nog een beetje schaam op mijn banden
Ik moet misschien toch eens gaan denken aan een echt pak... ik heb nu een leren broek zonder pads maar het voelt een beetje raar als ik toch behoorlijk plat ga. Dan durf ik eigenlijk niet verder omdat ik bang ben met mijn knie over de grond te schuren zonder pads....
Nogmaals veel lof voor deze bandjes , ze laten duidelijk merken dat ze nog veel meer kunnen en nodigen daar ook voor uit. Ze rollen je als het ware zo de bocht in. Droog bevalt het me zeer goed , in de regen al helemaal. Ik moet echt hier een leuke bocht vinden die veilig is en waar ik gewoon rondjes kan rijden....
Btw , ik moet zeggen dat ik nog nooit zoveel plezier gehad heb in het sturen. Echt _geweldig_ , maar het moet wel veilig blijven x.x
Daar houd ik me niet zo mee bezig , wel interessant verder maar aangezien die van mij en moeilijk bereikbaar is en niet in te stellen afaik en enorm goor is zijn dat soort dingen hier niet mogelijk
Ik moet misschien toch eens gaan denken aan een echt pak... ik heb nu een leren broek zonder pads maar het voelt een beetje raar als ik toch behoorlijk plat ga. Dan durf ik eigenlijk niet verder omdat ik bang ben met mijn knie over de grond te schuren zonder pads....
Nogmaals veel lof voor deze bandjes , ze laten duidelijk merken dat ze nog veel meer kunnen en nodigen daar ook voor uit. Ze rollen je als het ware zo de bocht in. Droog bevalt het me zeer goed , in de regen al helemaal. Ik moet echt hier een leuke bocht vinden die veilig is en waar ik gewoon rondjes kan rijden....
Btw , ik moet zeggen dat ik nog nooit zoveel plezier gehad heb in het sturen. Echt _geweldig_ , maar het moet wel veilig blijven x.x
[ Voor 13% gewijzigd door Raku op 23-05-2006 21:09 ]
Raku
YES 
YES YES YES YES YES YES YES* Chevy454 is happy
Eindelijk dat project van BMW afgerond vandaag. Mijn arme printers hebben gezwoegd. De laserprinter heeft vandaag 1500 pagina's gedaan en de inkjet 500 pagina's. Er valt een grote last van mijn toch al niet zo jonge schouders
Alleen jammer dat BMW nooit iets met mijn project kan doen
[ Voor 47% gewijzigd door Chevy454 op 23-05-2006 21:26 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Als je de optimale afstelling wilt vinden dan ben je voor de rest van je leven aan het prutsen:
Hmm , toch iets meer oefenen , nog een beetje schaam op mijn banden
[...]
Daar houd ik me niet zo mee bezig , wel interessant verder maar aangezien die van mij en moeilijk bereikbaar is en niet in te stellen afaik en enorm goor is zijn dat soort dingen hier niet mogelijk
Als je er niet als een aap naast gaat hangen (voor je gevoel dan), heb je echt niet zomaar je knie op het asfalt. Dan pak je eerst je steppies en eventueel je uitlaat mee. Maar kneesliders hebben (naast een hoge poserfactor) wel een voordeel dat je als je je motor echt plat gooit weet tot hoever je hem plat kunt leggen. Je knie raakt de grond en als je zitpositie altijd gelijk is, is de hellingshoek die je maakt dan dus altijd gelijk. Lekker voorspelbaar een bocht door sturen dus, want je weet dat die hellingshoek geen probleem is voor de motor/banden.
veilig? blijf dan maar thuis in bed liggen.. motorrijden is zoieso al niet veilig en als je tegen je eigen grenzen aan gaat duwen wordt het alleen nog maar gevaarlijker.
Have a wheelie good weekend!
Het gaat me er meer om dat ik relatief veilig , dus zonder anderen omver te rijden , kan oefenen en lekker bochtjes kan maken
Je zal net zien dat als je die ene bocht net te wijd neemt er net een auto aankomt waar je dan vol op knalt Kijk , het risico dat ik de motor platleg en over de stoep / berm rol neem ik gewoon hoor... ik moet er gewoon niet aan denken iemand anders voor mijn fun kapot te rijden.
[ Voor 17% gewijzigd door Raku op 24-05-2006 09:08 ]
Raku
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Ik heb niet zozeer last van windgeruis, maar van luchtdruk verschil.
Zodra ik rond de 150 kmpu kom slaan mijn oren dicht.. vrij irritant te noemen..
Oordoppen zijn bij mij wel een must ja.
Zodra ik rond de 150 kmpu kom slaan mijn oren dicht.. vrij irritant te noemen..
Oordoppen zijn bij mij wel een must ja.
Daar ben ik het niet geheel mee eens, elke nieuwe helm wordt vanzelf stiller
Kwestie van tijd en kilometers te maken
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik rij 3 jaar zonder doppen... enige waar ik last van heb gehad was na een rit van Zwolle -> Luxemburg , maar normaal gesproken niet echt...
Ik rijd dan ook als een oud wijf
// Chevy , open jij een nieuwe?
Ik rijd dan ook als een oud wijf
// Chevy , open jij een nieuwe?
[ Voor 11% gewijzigd door Raku op 24-05-2006 11:40 ]
Raku
Moet dat?:
// Chevy , open jij een nieuwe?
Wie moet er nog in de TS
* Chevy454 had dat vorige keer al gevraagd maar toen had ik toch drukker dan verwacht
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
...denk dat juist die mensen niet veel kilometers maken... maar genoeg om het advies niet te horen.:
[...]
Daar ben ik het niet geheel mee eens, elke nieuwe helm wordt vanzelf stiller
Kwestie van tijd en kilometers te maken
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
WAT ZEGT U?:
denk dat juist die mensen niet veel kilometers maken... maar genoeg om het advies niet te horen.
Ik draag ze ook niet altijd maar 99 van de 100 keren wel. Wanneer die 1 op 100 keer niet? Als ik een proefrit moet maken, dan wil ik juist _alles_ horen wat er te horen valt.
[ Voor 29% gewijzigd door Chevy454 op 24-05-2006 12:08 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ben hard aan het sparen, maar zoals het er nu naar uitziet kom ik pas in deel 6 in de ts:
[...]
Wie moet er nog in de TS
* Chevy454 had dat vorige keer al gevraagd maar toen had ik toch drukker dan verwacht
/u/74156/NorwegianCloggy_Avatar_klein.png?f=community){kind=avatar}
IKIKIK!!:
[...]
Moet dat?
Wie moet er nog in de TS
* Chevy454 had dat vorige keer al gevraagd maar toen had ik toch drukker dan verwacht
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Is toch geen probleem? Slaan we toch gewoon deel 5 over en gaan we direct naar deel 6?:
Ben hard aan het sparen, maar zoals het er nu naar uitziet kom ik pas in deel 6 in de ts
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik wil ook nog wel in de TS, kep alleen nog geen rijbewijs:
[...]
Moet dat?
Wie moet er nog in de TS
* Chevy454 had dat vorige keer al gevraagd maar toen had ik toch drukker dan verwacht
No signature required.
:strip_icc():strip_exif()/u/2720/vr-icon.jpg?f=community){kind=icon}
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
Dit topic is gesloten.