| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Ziet er goed uit zeg! Panel lijkt scherper en wat beter afleesbaar te zijn dan de 737NG?
Klein (lees: uitgebreid
) reviewtje? (we willen ALLES weten, flightdynamics, vliegstand, AP werking, A/T, systemen, system failures etc etc 
)
Klein (lees: uitgebreid
) reviewtje? (we willen ALLES weten, flightdynamics, vliegstand, AP werking, A/T, systemen, system failures etc etc )
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_icc():strip_exif()/u/2380/FLY.jpg?f=community)
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
Bij KLM niet iig. Ik dacht dat je met die livery vloog. Standby altimeter gebruik je bij normale operatie niet, enkel bij het opschrijven van de RVSM check op je flight plan onderweg.:
[...]
Onjuist, die moet gewoon op local QNH staan.
Bij nood zou je hem evt. kunnen gebruiken en dus instellen, maar dat komt bijna niet voor.
Detail van het toestel is erg goed, maar ik kon hem niet kopen op die site, weet iemand waarom niet?
Verwijderd
Ik ben ook eindelijk in de lucht. Ik ben nu onderweg van KSEA naar EHAM en heb nog geen gekke dingen meegemaakt. Behalve dat EICAS zegt dat de deur openstaat terwijl die wel degelijk dicht is.
[ Voor 1% gewijzigd door Verwijderd op 04-08-2005 10:15 . Reden: foutje ]
Verwijderd
ben nu m'n eerste vlucht aan het maken met de 744, kort stukje van Denver naar San Francisco.
Wat mij tot nu opvalt is het volgende:
-Systemen zitten goed in elkaar, ook kwa meldingen op de EICAS enzo.
-vinden jullie het geluid ook zo brak?
vooral bij een externe view is het niet echt overtuigend of zo, zoals je zou verwachten
-mooi dat er een pushback gauge bij inzit
-Virtual cockpit is mooi, FPS blijft ook goed, leuk dat je van alles kan aanklikken.
Zelfs virtual cabin, kan je nog een beetje rondlopen
ik heb wel een paar vliegtechnische vraagjes:
-Er staat wel prachtig mooi uitgelegd in de AOM hoe je de fuel planning doet, maar er staat helemaal niks bij over taxi/apu power, pas vanaf takeoff tot aan alternate wordt alles behandeld. Iemand enig idee hoeveel fuel standaard is voor engine start/taxi ?
-Er staat ook in hoe je V-speeds berekend en over derated thrust enzo, maar waarom niks over de required runway length? Want voordat je derated thrust gaat gebruiken moet je toch eerst weten hoeveel meer runway je dan nodig hebt?
greetz Dust
Wat mij tot nu opvalt is het volgende:
-Systemen zitten goed in elkaar, ook kwa meldingen op de EICAS enzo.
-vinden jullie het geluid ook zo brak?
vooral bij een externe view is het niet echt overtuigend of zo, zoals je zou verwachten -mooi dat er een pushback gauge bij inzit
-Virtual cockpit is mooi, FPS blijft ook goed, leuk dat je van alles kan aanklikken.
Zelfs virtual cabin, kan je nog een beetje rondlopen
ik heb wel een paar vliegtechnische vraagjes:
-Er staat wel prachtig mooi uitgelegd in de AOM hoe je de fuel planning doet, maar er staat helemaal niks bij over taxi/apu power, pas vanaf takeoff tot aan alternate wordt alles behandeld. Iemand enig idee hoeveel fuel standaard is voor engine start/taxi ?
-Er staat ook in hoe je V-speeds berekend en over derated thrust enzo, maar waarom niks over de required runway length? Want voordat je derated thrust gaat gebruiken moet je toch eerst weten hoeveel meer runway je dan nodig hebt?
greetz Dust
Oh nee he !! Ik zou het zooooo verrot vinden als het geluid gaar is !! Ik vond de LD 767 de eerste sim waar het geluid redelijk overtuigend tot vrij goed was zegmaar.. Met name de engine whine ed bij opstarten vond ik goed... Zou erg jammer zijn als het qua geluid wederom drama is.. Ik weet niet, vind goed geluid echt essentieel, maar misschien ben ik de enige.. Ik hoor er nooit iemand over lijkt wel.....:
ben nu m'n eerste vlucht aan het maken met de 744, kort stukje van Denver naar San Francisco.
Wat mij tot nu opvalt is het volgende:
-vinden jullie het geluid ook zo brak?
greetz Dust
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light
ik kwam deze screen tegen, vond ik toch wel een erg mooie
Gister ook eens met die 747 zitten spelen, de sound effects vind ik wel mooi (opstijgen zonder flaps WIL je gewoon niet ivm die alarmbelletjes
).
Geluid van buiten is niet echt indrukwekkend, helaas.
Gister ook eens met die 747 zitten spelen, de sound effects vind ik wel mooi (opstijgen zonder flaps WIL je gewoon niet ivm die alarmbelletjes
).Geluid van buiten is niet echt indrukwekkend, helaas.
Hoogpolig tapijt, zozo.
Het duurde wel tot vanmorgen voor mijn installer validatie het eindelijk deed, maar ach...
Overigens, niet verder vertellen, de pmdg download sectie mag dan zijn uitgezet, je kunt nog steeds liveries downloaden via deze link.
Het duurde wel tot vanmorgen voor mijn installer validatie het eindelijk deed, maar ach...
Overigens, niet verder vertellen, de pmdg download sectie mag dan zijn uitgezet, je kunt nog steeds liveries downloaden via deze link.
[ Voor 3% gewijzigd door mekkieboek op 05-08-2005 18:14 ]
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Om eerlijk te zijn:
Ik zag een paar post geleden dat je vrij nieuw bent met het hele FS gedoe. Althans, dat maakte ik eruit op.
Om dan gelijk 60 dollar uit tegeven aan zo'n kist, kun je doen maar persoonlijk zou ik eerst de basis dingen van FS gaan leren.
Daarna kun je als je het aardig onder de knie hebt beginnen met de PMDG 737, daar is een hele goeie non-officiele manual van te krijgen (zie mijn FTP) van Metzinger.
Daarmee heb ik 't ook geleerd om die 737 te besturen enzo. Daarin word gewoon erg veel uitgelegd, al gaan ze daar er ook vanuit dat je toch de basis dingen al wel weet.
Het manual is op zeker hoogte ook wel toepasbaar op de 747 en de 767 die je hier regelmatig voor bij ziet komen, maar die kisten snap je een stuk makkelijker als je de 737 door hebt, althans dat is wat mijn ervaring is.
Daarnaast vind ik die 744 nog verre van ideaal, zoals al gezegd het geluid van de motoren buiten het vliegtuig stelt gewoon 3x niks voor. Hoop dat daar iemand snel een beetje mooi custom sound pack voor maakt.
En wat mij opgevallen is toen ik een keer in de schemering vloog is dat je gewoon de romp delen kon tellen van die PMDG kist (ook in de PMDG livery), je zag gewoon licht door de naden schijnen. Zonde.
Ik hoop dat ze snel met wat verbeteringen komen.
Desondanks zien de livery's van Boeing & KLM er erg strak uit en 't oogt allemaal erg mooi en strak zoals we van PMDG gewend zijn met de 737 series.
Meer dan dat kan ik er nog niet over zeggen omdat ik er nog niet echt mee heb gevlogen. Te weinig tijd voor gehad.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 05-08-2005 21:52 ]
Ik heb in dusk, dawn en night gevlogen en dit heb ik niet gezien:
[...]
En wat mij opgevallen is toen ik een keer in de schemering vloog is dat je gewoon de romp delen kon tellen van die PMDG kist (ook in de PMDG livery), je zag gewoon licht door de naden schijnen. Zonde.
.
Verwijderd
ind ik ben vrij nieuw in het hele fs gebeuren, maar ik leer hier alle dagen emens veel:
[...]
Om eerlijk te zijn:
Ik zag een paar post geleden dat je vrij nieuw bent met het hele FS gedoe. Althans, dat maakte ik eruit op.
Om dan gelijk 60 dollar uit tegeven aan zo'n kist, kun je doen maar persoonlijk zou ik eerst de basis dingen van FS gaan leren.
Daarna kun je als je het aardig onder de knie hebt beginnen met de PMDG 737, daar is een hele goeie non-officiele manual van te krijgen (zie mijn FTP) van Metzinger.
Daarmee heb ik 't ook geleerd om die 737 te besturen enzo. Daarin word gewoon erg veel uitgelegd, al gaan ze daar er ook vanuit dat je toch de basis dingen al wel weet.
Het manual is op zeker hoogte ook wel toepasbaar op de 747 en de 767 die je hier regelmatig voor bij ziet komen, maar die kisten snap je een stuk makkelijker als je de 737 door hebt, althans dat is wat mijn ervaring is.
Daarnaast vind ik die 744 nog verre van ideaal, zoals al gezegd het geluid van de motoren buiten het vliegtuig stelt gewoon 3x niks voor. Hoop dat daar iemand snel een beetje mooi custom sound pack voor maakt.
En wat mij opgevallen is toen ik een keer in de schemering vloog is dat je gewoon de romp delen kon tellen van die PMDG kist (ook in de PMDG livery), je zag gewoon licht door de naden schijnen. Zonde.
Ik hoop dat ze snel met wat verbeteringen komen.
Desondanks zien de livery's van Boeing & KLM er erg strak uit en 't oogt allemaal erg mooi en strak zoals we van PMDG gewend zijn met de 737 series.
Meer dan dat kan ik er nog niet over zeggen omdat ik er nog niet echt mee heb gevlogen. Te weinig tijd voor gehad.
maar bedankt om ff je mening te zeggen over pmdg 747, kzal dus ff wachten met dat te kopen
ik ben volop aan het oefenen in fs en met die Ai packetten (zeer tof)
alleen ik heb pmdg 737 van een vriend maar die werkt hier niet, ik zal morgen precies uitleggen wat er fout gaat
Moet zeggen dat je voor zo'n geavanceerde kist wel erg oppervlakkig beoordeeld.:
[...]
Om eerlijk te zijn:
Ik zag een paar post geleden dat je vrij nieuw bent met het hele FS gedoe. Althans, dat maakte ik eruit op.
Om dan gelijk 60 dollar uit tegeven aan zo'n kist, kun je doen maar persoonlijk zou ik eerst de basis dingen van FS gaan leren.
Daarna kun je als je het aardig onder de knie hebt beginnen met de PMDG 737, daar is een hele goeie non-officiele manual van te krijgen (zie mijn FTP) van Metzinger.
Daarmee heb ik 't ook geleerd om die 737 te besturen enzo. Daarin word gewoon erg veel uitgelegd, al gaan ze daar er ook vanuit dat je toch de basis dingen al wel weet.
Het manual is op zeker hoogte ook wel toepasbaar op de 747 en de 767 die je hier regelmatig voor bij ziet komen, maar die kisten snap je een stuk makkelijker als je de 737 door hebt, althans dat is wat mijn ervaring is.
Daarnaast vind ik die 744 nog verre van ideaal, zoals al gezegd het geluid van de motoren buiten het vliegtuig stelt gewoon 3x niks voor. Hoop dat daar iemand snel een beetje mooi custom sound pack voor maakt.
En wat mij opgevallen is toen ik een keer in de schemering vloog is dat je gewoon de romp delen kon tellen van die PMDG kist (ook in de PMDG livery), je zag gewoon licht door de naden schijnen. Zonde.
Ik hoop dat ze snel met wat verbeteringen komen.
Desondanks zien de livery's van Boeing & KLM er erg strak uit en 't oogt allemaal erg mooi en strak zoals we van PMDG gewend zijn met de 737 series.
Meer dan dat kan ik er nog niet over zeggen omdat ik er nog niet echt mee heb gevlogen. Te weinig tijd voor gehad.
Uiteraard zul je in dit topic horen dat het de moeite waard is. Maar met alleen Flight Simulator ben je er eigenlijk niet, met name omdat de standaard jets eigenlijk niet realistisch zijn en als je een simulatie speelt is realisme waarschijnlijk iets wat je belangrijk vindt. Je hebt dus naast FS nog een realistischer vliegtuig nodig, zoals bijvoorbeeld de PMDG 737NG, PMDG 747-400 of de Level-D Simulations 767-300ER.
Daarnaast heb je imho ook een add-on voor het weer nodig, bijvoorbeeld ActiveSky 5.
Als je serieus aan de slag wilt en realisme nastreeft heb je aan alleen Flight Simulator dus niet genoeg. Wil je echter gewoon af en toe even rondvliegen heb je die add-ons niet nodig en kan je aan de slag met de standaard FS vliegtuigen.
Maar met alleen Flight Simulator ben je er eigenlijk niet, met name omdat de standaard jets eigenlijk niet realistisch zijn en als je een simulatie speelt is realisme waarschijnlijk iets wat je belangrijk vindt. Je hebt dus naast FS nog een realistischer vliegtuig nodig, zoals bijvoorbeeld de PMDG 737NG, PMDG 747-400 of de Level-D Simulations 767-300ER.Daarnaast heb je imho ook een add-on voor het weer nodig, bijvoorbeeld ActiveSky 5.
Als je serieus aan de slag wilt en realisme nastreeft heb je aan alleen Flight Simulator dus niet genoeg. Wil je echter gewoon af en toe even rondvliegen heb je die add-ons niet nodig en kan je aan de slag met de standaard FS vliegtuigen.
Verwijderd
Laatste regel van m'n post:
Meer dan dat kan ik er nog niet over zeggen omdat ik er nog niet echt mee heb gevlogen. Te weinig tijd voor gehad.
Als ik dat wel heb, dan zal ik uiteraard mijn mening herzien!
Als ik weer ff vlieg en ik zie 't dan maak ik wel ff een screenshot.:
[...]
Ik heb in dusk, dawn en night gevlogen en dit heb ik niet gezien
[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 06-08-2005 00:07 ]
Verwijderd
Mooie shots Gil! Die Cathay Pacific livery is om je vingers bij af te likken, schitterend!
Ik ben serieus onder de indruk van mijn nieuwe speelgoed. Heb wel weer een boel te leren (moet de itvv 744 cockpit dvd maar weer eens draaien). Maar het ziet er alvast mooi uit...
en had ik al gezegd dat ie niet zwabbert rond vnav of lnav settings, dat de framerates prima zijn ook in de VC, dat de FMC gewoon goed is (en uiteraard compatible met de 737ng sid/star bestanden).
en had ik al gezegd dat ie niet zwabbert rond vnav of lnav settings, dat de framerates prima zijn ook in de VC, dat de FMC gewoon goed is (en uiteraard compatible met de 737ng sid/star bestanden).
[ Voor 23% gewijzigd door mekkieboek op 06-08-2005 21:50 ]
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Verwijderd
Als je het realistisch wilt, hoeft je natuurlijk niet altijd de airliner kant op te denken (zoals meestal gebeurt). Ik heb zelf ook heel veel plezier gehad met de genoemde vliegtuigen (plus de DF 737 en de PSS Airbus), maar ik ben nu al weer heel lang heel zoet met de Dreamfleet Beech A36! Samen met Active Camera 2, VFR The Netherlands en FSPassengers doe ik nu al wekenlang niets anders dan van het ene naar het andere Nederlandse vliegveld hoppen! ZEER realistisch allemaal imho (dankzij die combinatie van vier genoemde add-ons) en ik VLIEG ook nog eens zelf i.p.v. dat ik het een FMC laat doen...
Het is gewoon een ANDER soort realisme, maar echt niet minder of zo!Active Sky is overigens mooi en leuk maar absoluut niet nodig imho...
Daar ben ik het helemaal mee eens. Ik had het dan ook (zoals in het begin van mijn post staat) alleen over de jets. Dat had ik misschien iets duidelijker moeten maken. Daarnaast waren het natuurlijk slechts voorbeelden.
En een programma als ActiveSky voegt imho een extra dimensie toe aan de hele FS ervaring (rekening houden met het weer, verschillende wind op verschillende hoogtes, enz.). Daarom is het imho iets wat iemand die realisme nastreeft moet hebben.
En een programma als ActiveSky voegt imho een extra dimensie toe aan de hele FS ervaring (rekening houden met het weer, verschillende wind op verschillende hoogtes, enz.). Daarom is het imho iets wat iemand die realisme nastreeft moet hebben.
[ Voor 14% gewijzigd door Joni op 07-08-2005 12:36 ]
Verwijderd
Je hebt het over VFR the netherlands. Is die al uit en zoja waar kan ik die vinden want wil weleens iets anders dan de fps vreter nl2000.:
[...]
Als je het realistisch wilt, hoeft je natuurlijk niet altijd de airliner kant op te denken (zoals meestal gebeurt). Ik heb zelf ook heel veel plezier gehad met de genoemde vliegtuigen (plus de DF 737 en de PSS Airbus), maar ik ben nu al weer heel lang heel zoet met de Dreamfleet Beech A36! Samen met Active Camera 2, VFR The Netherlands en FSPassengers doe ik nu al wekenlang niets anders dan van het ene naar het andere Nederlandse vliegveld hoppen! ZEER realistisch allemaal imho (dankzij die combinatie van vier genoemde add-ons) en ik VLIEG ook nog eens zelf i.p.v. dat ik het een FMC laat doen...
Active Sky is overigens mooi en leuk maar absoluut niet nodig imho...
Ja dat is een hele goeie. Het ligt inderdaad aan de combinatie FSforce SB3, maar het probleem is er niet altijd met deze combinatie.
Nadat ik Ready for Pushback 742 installeerde was ik er van af en zo zullen er vast meerdere combinaties mogenlijk zijn 
Ik heb nu RFP installed en vervolgens mijn aircraft dir weer leeg gehaald. Niet echt een schone oplossing, ik weet het
Toetoetoeter met mijn eh. Vliegtuig!
Tijd voor een Aziatisch ritje langs het schone Japanse land om uiteindelijk in Hong Kong uit te komen (via de volgens China zeer afvallige provincië. Ik zie er echter niks van
). Oftewel: RJTT (Tokyo, Haneda) naar VHHH (Hong Kong Intl.)!
Alles is kalm bij de gate, passagiers stappen in en ik begin aan mijn walk around.
Tijd om te taxiën naar de active runway, helaas stond de wind zo dat de departure die ons over kleine delen van de stad heen voert niet mogelijk was.
Het is ochtend, de zon zit achter de wolken en Japan Airlines is begonnen aan zijn vlucht!
Inmiddels alweer de daling ingezet, de cruise was niet bijster spannend. Hier is het eiland te zien waar het vliegveld van Hong Kong (o.a.) bij ligt.
On approach, pas later kwam ik erachter dat de yoke ook uit het zichtsveld verplaatst kon worden...
Dat "later" zorgde dan ook voor een go around!
Nog maar een keer de approach voorbereiden dan, hier weer in de descent vanaf mijn G/A altitude.
De wind kwam bijna in een hoek van 90 graden op de baan af. Het gevolg was dan ook een opvallend veel op Kai Tak lijkent rudder spectacel, helaas niet echt goed in beeld te brengen d.m.v. een screenshot.
En we remmen af om vervolgens naar de gate te taxiën. Japan Airlines is aangekomen in Hong Kong!
Tijd voor een Aziatisch ritje langs het schone Japanse land om uiteindelijk in Hong Kong uit te komen (via de volgens China zeer afvallige provincië. Ik zie er echter niks van
). Oftewel: RJTT (Tokyo, Haneda) naar VHHH (Hong Kong Intl.)!Alles is kalm bij de gate, passagiers stappen in en ik begin aan mijn walk around.
Tijd om te taxiën naar de active runway, helaas stond de wind zo dat de departure die ons over kleine delen van de stad heen voert niet mogelijk was.
Het is ochtend, de zon zit achter de wolken en Japan Airlines is begonnen aan zijn vlucht!
Inmiddels alweer de daling ingezet, de cruise was niet bijster spannend. Hier is het eiland te zien waar het vliegveld van Hong Kong (o.a.) bij ligt.
On approach, pas later kwam ik erachter dat de yoke ook uit het zichtsveld verplaatst kon worden...
Dat "later" zorgde dan ook voor een go around!
Nog maar een keer de approach voorbereiden dan, hier weer in de descent vanaf mijn G/A altitude.
De wind kwam bijna in een hoek van 90 graden op de baan af. Het gevolg was dan ook een opvallend veel op Kai Tak lijkent rudder spectacel, helaas niet echt goed in beeld te brengen d.m.v. een screenshot.
En we remmen af om vervolgens naar de gate te taxiën. Japan Airlines is aangekomen in Hong Kong!
:strip_icc():strip_exif()/u/7884/icon1.jpg?f=community)
Me ook maar ff mengen in de PMDG 747-400 hype
Leuk toestel, nog geen problemen mee gehad
KLAX - KSFO
Leuk toestel, nog geen problemen mee gehad
KLAX - KSFO
Ryzen 5 5700X3D | Asrock B450m Steel Legend | MSI RTX4070ti | Corsair 32Gb DDR4 @3200Mhz | Crucial SSD 128 +265+265 Gb | Samsung 512 Gb NVME
:strip_icc():strip_exif()/u/63412/sdeadk2.jpg?f=community)
747 vliegt veel rond in Azië. Ook een hoop binnen het continent waardoor vluchttijden niet te lang zijn. Dat maakr het vooral erg leuk om binnen Azië te vliegen. Plus dat het mn favoriete continent is
Ik bedoel gewoon dat er met alle screenshots voldoende demo materiaal is
. Dat plus alle ervaringen die gebruikers hier geven, moet een aardige indicatie geven of je 45 eurootjes veilig kunt afvorken aan PMDG. In mijn humbele experiantie is het dat geld overigens ruim waard.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Dat is inderdaad naar real life gemodelleerd. Overingens zijn bij mij de framerates in de Virtual Cockpit van de PMDG 744 toch wel een stuk hoger dan in die van de PMDG 737NG.
Verwijderd
Wie heeft er nog tips voor een mooie Hong Kong scenery?
Dutchcommando wat voor scenery gebruik jij ? Ziet er wel mooi uit
greetz
Dutchcommando wat voor scenery gebruik jij ? Ziet er wel mooi uit
greetz
http://library.avsim.net/...tID=fs2004scen&DLID=56844:
Wie heeft er nog tips voor een mooie Hong Kong scenery?
Dutchcommando wat voor scenery gebruik jij ? Ziet er wel mooi uit
greetz
If necessary contact me @MSN, we've done this trick before:
f*ck, pmdg heeft de betaal optie paypal weg gehaald
Naast Azie vliegt onze franse trots natuurlijk ook op Vancouver en St Maarten, beiden met leuke sceneries, op te halen bij Avsim.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
De Rolls Royce RB211 is toch een 3 shafted engine? Nou wil ik niet zeuren (of eigenlijk wel 
) maar waar is de N3 indicatie in PMDG's EICAS?
) maar waar is de N3 indicatie in PMDG's EICAS?
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
*zucht* Only GE engine indications modelled at this time.:
De Rolls Royce RB211 is toch een 3 shafted engine? Nou wil ik niet zeuren (of eigenlijk wel
Hmm, waar heb ik dat eerder gelezen
. Het leek me al vreemd gezien de mate van detaillering van alle andere systemen.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Verwijderd
Aha! Dus dat kan goed. Jammer dat fps was minder is dan de Level-D. Maar ja, wat wil je met al die knopjes in 3D...
Active Camera 2 is m'n meest favoriete add-on ever eigenlijk (alhoewel ik er verder ook niet zo veel heb), dus daar weet ik alles van! Geen VC zonder AC voor mij! Ik ben eigenlijk pas in VC's gaan vliegen nadat ik AC had gekocht! Super add-on. Met die ongelooflijk realistische vrijheid en die smooth transitions en die view presets en die padlock (van AI en van elk punt op de aardbol wat je maar wilt (Ctrl-F12-klik en klaar!): ik gebruik 'm vaak om de landingsbaan in het oog te houden als ik in een circuit zit: awesome!
Active Camera 2 is m'n meest favoriete add-on ever eigenlijk (alhoewel ik er verder ook niet zo veel heb), dus daar weet ik alles van! Geen VC zonder AC voor mij! Ik ben eigenlijk pas in VC's gaan vliegen nadat ik AC had gekocht! Super add-on. Met die ongelooflijk realistische vrijheid en die smooth transitions en die view presets en die padlock (van AI en van elk punt op de aardbol wat je maar wilt (Ctrl-F12-klik en klaar!): ik gebruik 'm vaak om de landingsbaan in het oog te houden als ik in een circuit zit: awesome!
[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 10-08-2005 00:29 ]
Verwijderd
Beter!
Ook beter!
Ik ga binnenkort maar eens even de manuals downloaden! Ik ben een manualfreak, dus daar heb ik dan voorlopig alweer genoeg aan. Hij is wel prijzig, moet ik zeggen...
KLM doet het in ieder geval niet, voor de rest weet ik het niet MD11 zetten ook hun 3de motor uit d8 ik
MD11 zetten ook hun 3de motor uit d8 ik
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light
Verwijderd
Ik speel zelf geen FS (meer, toch niet sinds FS 2000 of zo )
Maar ik heb wel een vraagje voor de aanwezige diehards hier op het forum. (en dat zijn er heel wat zo te zien)
1 - Is er iemand die dit hier gebruikt: TrackIR
Lijkt mij, voor FS al helemaal, een ideale toevoeging.
Zeker met Virtual Cockpit ben je nu in staat om met je hoofdbewegingen door de cockpit te 'kijken' (weet niet hoe jullie het anders doen? => met het ronde knopje op de joystick waarschijnlijk.)
Voor demo-filmpjes van dit ding (icm FS)
klik
(vroeger stonden er wel meer filmpjes op dacht ik, veel meer van FS ook, misschien ook eens kijken bij community)
Is het de moeite waard?
2 - Ik wil toch even het bestaan meegeven van dit: emagin, 3dvisor. Denk niet dat hier iemand dat gebruikt, maar het lijkt mij simpelweg subliem om dit te gebruiken icm met FS. Dus als iemand ooit zoiets aanschaft, gelieve dan zeker je ervaringen mee te delen. Zoek trouwens niet verder indien je op zoek bent naar een 3d bril, dit is zonder twijfel de beste 3d bril beschikbaar. (zeker met de oled scherpjes, die gegarandeerd flikkervrij zijn)
Alle info staat op de site.
Hier nog hands-on experience van dat ding: klik Met een korte beschrijving van de impressie in een paar populaire games.
)Maar ik heb wel een vraagje voor de aanwezige diehards hier op het forum. (en dat zijn er heel wat zo te zien
)1 - Is er iemand die dit hier gebruikt: TrackIR
Lijkt mij, voor FS al helemaal, een ideale toevoeging.
Zeker met Virtual Cockpit ben je nu in staat om met je hoofdbewegingen door de cockpit te 'kijken' (weet niet hoe jullie het anders doen? => met het ronde knopje op de joystick waarschijnlijk.)
Voor demo-filmpjes van dit ding (icm FS)
klik
(vroeger stonden er wel meer filmpjes op dacht ik, veel meer van FS ook, misschien ook eens kijken bij community)
Is het de moeite waard?
2 - Ik wil toch even het bestaan meegeven van dit: emagin, 3dvisor. Denk niet dat hier iemand dat gebruikt, maar het lijkt mij simpelweg subliem om dit te gebruiken icm met FS. Dus als iemand ooit zoiets aanschaft, gelieve dan zeker je ervaringen mee te delen. Zoek trouwens niet verder indien je op zoek bent naar een 3d bril, dit is zonder twijfel de beste 3d bril beschikbaar. (zeker met de oled scherpjes, die gegarandeerd flikkervrij zijn)
Alle info staat op de site.
Hier nog hands-on experience van dat ding: klik Met een korte beschrijving van de impressie in een paar populaire games.
OMG heb de PMDG 747 nu ook (dank aan Sleepie 
) en t*ring, wat een bruuuutte vak zeg! Manual stuurt die niet -zoals de meeste 747 in flightsim- haarscherp als een F16. Nu maar eens goed de manuals doorlezen. Alleen de FMC al is hij het geld meer dan waard! 
) en t*ring, wat een bruuuutte vak zeg! Manual stuurt die niet -zoals de meeste 747 in flightsim- haarscherp als een F16. Nu maar eens goed de manuals doorlezen. Alleen de FMC al is hij het geld meer dan waard!
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik heb met de PMDG 744 het volgende probleem:
Relevant stukje van het fligtplan: ADUTO -> FERDI -> DENUT.
Stel je bent voorbij je T/D en aan het dalen met V/S. LNAV is engaged. Je zit lager dan het descent path dat de FMC berekend heeft (door ATC instructies). Je vliegt van ADUTO naar FERDI en krijgt van ATC een direct DENUT, waarop je naar de LEGS pagina van de FMC gaat en DENUT naar het scratchpad kopieert om DENUT vervolgens helemaal boven aan te zetten en op "EXEC" te drukken. Je vliegt nu inderdaad direct naar DENUT, maar de VNAV DES pagina is leeg en het berekende descent path is gewoon weg. Bij elk waypoint zonder altitude / speed constrains staat je cruise level en speed (FL400 / M0855 in mijn geval).
Dit is met geen mogelijkheid te herstellen, bij een waypoint een nieuwe altitude constrain invullen, alle altitude constrains weghalen en ze opnieuw invoeren. Het helpt allemaal niet.
Ik heb dit al meerdere malen gehad op verschillende plekken. Iedere keer verdwijnt de VNAV DES pagina na een direct. Wie heeft dit probleem nog meer? Op het PMDG support kon ik niks erover vinden. Binnenkort zal ik kijken of ik nog meer informatie kan verzamelen voor een mailtje naar PMDG support, maar ik ben nu even benieuwd of er meer mensen last van hebben. Vandaar deze post.
Relevant stukje van het fligtplan: ADUTO -> FERDI -> DENUT.
Stel je bent voorbij je T/D en aan het dalen met V/S. LNAV is engaged. Je zit lager dan het descent path dat de FMC berekend heeft (door ATC instructies). Je vliegt van ADUTO naar FERDI en krijgt van ATC een direct DENUT, waarop je naar de LEGS pagina van de FMC gaat en DENUT naar het scratchpad kopieert om DENUT vervolgens helemaal boven aan te zetten en op "EXEC" te drukken. Je vliegt nu inderdaad direct naar DENUT, maar de VNAV DES pagina is leeg en het berekende descent path is gewoon weg. Bij elk waypoint zonder altitude / speed constrains staat je cruise level en speed (FL400 / M0855 in mijn geval).
Dit is met geen mogelijkheid te herstellen, bij een waypoint een nieuwe altitude constrain invullen, alle altitude constrains weghalen en ze opnieuw invoeren. Het helpt allemaal niet.
Ik heb dit al meerdere malen gehad op verschillende plekken. Iedere keer verdwijnt de VNAV DES pagina na een direct. Wie heeft dit probleem nog meer? Op het PMDG support kon ik niks erover vinden. Binnenkort zal ik kijken of ik nog meer informatie kan verzamelen voor een mailtje naar PMDG support, maar ik ben nu even benieuwd of er meer mensen last van hebben. Vandaar deze post.
[ Voor 76% gewijzigd door Joni op 11-08-2005 10:48 ]
Verwijderd
Hallo
Ik heb een tijdje geleden FS9 weer eens van stal gehaald en ben lekker aan het tweaken... Nu ben ik nog op zoek naar een AFCAD voor de default EHAM met de polderbaan van Marcel Ritzema. Kan iemand mij op weg helpen??? Heb dit draadje al uitgespit en avsim.com en flightsim.com maar kom er zo snel niet uit.
[Het is zoo frustrerend dat FS alleen de Kaagbaan gebruikt voor start en landing]
enne, iemand enig idee wat de laatste versie van de Frank-o's AI is???
Ik heb een tijdje geleden FS9 weer eens van stal gehaald en ben lekker aan het tweaken... Nu ben ik nog op zoek naar een AFCAD voor de default EHAM met de polderbaan van Marcel Ritzema. Kan iemand mij op weg helpen??? Heb dit draadje al uitgespit en avsim.com en flightsim.com maar kom er zo snel niet uit.
[Het is zoo frustrerend dat FS alleen de Kaagbaan gebruikt voor start en landing]
enne, iemand enig idee wat de laatste versie van de Frank-o's AI is???
[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 11-08-2005 10:55 ]
Verwijderd
Iemand met de PMDG 747 ook al de tcas2v7.dll gehad die op final rond de 1000ft roet in het eten gooit? Hier was het gister voor het eerst raak na een vlucht van 6 uur, WSSS - RJTT. Hopelijk komt er een fix.
Hopelijk komt er een fix.
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 11-08-2005 11:07 ]
Verwijderd
ik heb ook nog een heel ander vraagje, weet iemand of je de airbus 340 panel van PSS kan mergen met de POSKY 340 modellen? Want ik vind de panel van de PSS goed, maar de external models van PSS zien er voor geen meter uit 
greetz
greetz
Volgens mij kan dat en is dat in de oudere topics al eerder voorbij gekomen.:
ik heb ook nog een heel ander vraagje, weet iemand of je de airbus 340 panel van PSS kan mergen met de POSKY 340 modellen? Want ik vind de panel van de PSS goed, maar de external models van PSS zien er voor geen meter uit
greetz
Ik snap trouwens niet dat iedereen zich zo druk maakt om de buitenkant van de kisten ... als piloot zie je die alleen tijdens de walk-around (en wie doet die nou in FS
)Deze is gewoon een "all-in-one" solution met Polderbaan, Zulu-taxiway e.d. AFCAD installeren en klaar, dan heb je die polderbaan van Ritzema niet meer nodig.
[ Voor 24% gewijzigd door Sleepie op 11-08-2005 13:56 ]
Verwijderd
Gisteren heb ik FS2004 binnengekregen en meteen even uitgeprobeerd; het ziet er erg mooi uit allemaal, maar ik zal wel flink moeten oefenen want ik hield een 737 nog geen tien minuten in de lucht
Maar ik vroeg me eigenlijk iets af; gebruiken jullie altijd een joystick (en zo ja welke?) en kan je eventueel ook gebruik maken van een racestuurtje (daar zitten pedalen bij voor rudders oid)
Maar ik vroeg me eigenlijk iets af; gebruiken jullie altijd een joystick (en zo ja welke?) en kan je eventueel ook gebruik maken van een racestuurtje (daar zitten pedalen bij voor rudders oid)
Als je het er nu al mooi uit vind zien, wacht dan maar tot je een jaartje verder bent en met de add-on kisten/scenery gaat vliegen:
Gisteren heb ik FS2004 binnengekregen en meteen even uitgeprobeerd; het ziet er erg mooi uit allemaal, maar ik zal wel flink moeten oefenen want ik hield een 737 nog geen tien minuten in de lucht
Maar ik vroeg me eigenlijk iets af; gebruiken jullie altijd een joystick (en zo ja welke?) en kan je eventueel ook gebruik maken van een racestuurtje (daar zitten pedalen bij voor rudders oid)
Een joystick is onmisbaar, vliegen met toetsenbord is gewoon niet te doen. Saitek levert (nu de MS Sidewinder niet meer leverbaar is) wel goede joysticks voor zover ik weet.
Racestuurtje zelf heb je weinig aan denk ik, maar je kunt de pedals wel in combinatie met een joystick gebruiken. Via FSUIPC moet dat werkend te krijgen zijn.
Verwijderd
Ik heb onlangs met Track IR van een collega geleend die, welliswaar alleen maar met IL2 vliegt. Het is wel een hele aparte ervaring moet ik zeggen, zo rondkijkend in je VC. In het begin erg lastig omdat het configureren heel precies komt en veel tijd in beslag neemt. Zelf vond ik het 3x niks omdat je niet even b.v. op je horloge kan kijken of een slok koffie kan nemen. Je scherm is meteen van slag en dan moet je dat met een toetsencombi weer allignen. Je moet dus eigenlijk continu naar je beeldscherm staren. Mijn mening: Duur speeltje, leuk voor b.v. een snel spel zoals IL2 maar niet echt van toepassing in FS9. Wat wel lekker gaat is het circuitje met een landing. Je kijkt vanuit de baseleg als het ware naar de runway.:
Ik speel zelf geen FS (meer, toch niet sinds FS 2000 of zo
Maar ik heb wel een vraagje voor de aanwezige diehards hier op het forum. (en dat zijn er heel wat zo te zien
1 - Is er iemand die dit hier gebruikt: TrackIR
Lijkt mij, voor FS al helemaal, een ideale toevoeging.
Zeker met Virtual Cockpit ben je nu in staat om met je hoofdbewegingen door de cockpit te 'kijken' (weet niet hoe jullie het anders doen? => met het ronde knopje op de joystick waarschijnlijk.)
Voor demo-filmpjes van dit ding (icm FS)
klik
(vroeger stonden er wel meer filmpjes op dacht ik, veel meer van FS ook, misschien ook eens kijken bij community)
Is het de moeite waard?
2 - Ik wil toch even het bestaan meegeven van dit: emagin, 3dvisor. Denk niet dat hier iemand dat gebruikt, maar het lijkt mij simpelweg subliem om dit te gebruiken icm met FS. Dus als iemand ooit zoiets aanschaft, gelieve dan zeker je ervaringen mee te delen. Zoek trouwens niet verder indien je op zoek bent naar een 3d bril, dit is zonder twijfel de beste 3d bril beschikbaar. (zeker met de oled scherpjes, die gegarandeerd flikkervrij zijn)
Alle info staat op de site.
Hier nog hands-on experience van dat ding: klik Met een korte beschrijving van de impressie in een paar populaire games.
Mijn advies: Voordat je 'm gaat kopen, kijk eerst of je 'm van iemand kan lenen.
Dit topic is gesloten.