Het Grote Audi-topic Deel 3

quote:

DaannO schreef op vrijdag 20 januari 2012 @ 19:08:
[...]

Als het in de middag was, dan waren wij dat denk ik. Donker blauw en als kenteken SLT

Was in de avond, had wel een S kenteken maar dan een zwarte geleverd door Audi Centrum Utrecht zover ik het kenteken kon zien, want hij was goed op snelheid. En god wat een machtig geluid!

Ik heb hier de nieuwste Quattro-reclame ook nog niet voorbij zien komen. Hij is fijn! lekker filmisch ook:

http://www.youtube.com/watch?v=IGmCKxTgSrI&hd=1p

quote:

Wicked-Game schreef op dinsdag 24 januari 2012 @ 10:45:
[...]

En god wat een machtig geluid!

tjah eindelijk weer een echte 5 cillinder in lijn... back to the roots zeg maar

Chaoss wijzigde dit bericht 24-01-2012 11:35 (24%)

Voor de liefhebber van chroom en drukte, of juist niet.. Ik stond vanochtend toevallig naast een "normale" standaard A4, en dacht maar eens een foto te nemen. Zie je meteen de verschillen

OMG mijn auto vanmorgen naar het schade herstel bedrijf gebracht.

Krijg ik een oud aftandse Kia Rio mee. Wat een hok. Helaas geen tijd (druk druk druk) om een andere te vragen. Rijd ik de snelweg op begint dat ding toch te trillen als een gek bij 120.. zuch... vanavond de a4 gelukkig weer...

* Inkopper *

Waarom heb je niet gevraagd om een vervangende auto

Maar schade??

Lol idd Achja zo waardeer je je eigen auto des te meer

Ze hadden tegen de voorkant gereden op de parkeerplaats. Deukje in het spatbord En natuurlijk geen briefje erbij.

Ik had vorig jaar ergens schade aan mn voorbumper door iemand die er tegenaan reed (gelukkig niet mijn schuld) en heb het toen bij de dealer laten opknappen, kreeg toen 2 dagen een A5 mee als leenauto

Maar klaag normaal ook niet als ik een Polo, Jetta of Golf mee krijg Ook al is dat natuurlijk niet echt gelijkwaardig aan een A3 haha

Helaas moet de mijne bij een schade herstel bedrijf gemaakt worden en niet bij de dealer Volgense keer (hopelijk komt die nooit meer) idd ook maar om een a5 bij de dealer vragen haha.

Pfff mijn SB tdi begint nu toch wel moeite met starten te krijgen, heb dit nog nooit meegemaakt, normaal gesproken hoef ik amper de sleutel om te draaien en hij loopt. al. Maar met dit koude weer moet hij 's ochtends toch van vrij ver komen... khoop niet dat de gloeispiralen op zijn... ik heb net een grote beurt achter de rug. T'zal er ook mee te maken hebben dat de auto niet elke dag gebruik, hij start vooral moeilijk als ik hem 2 dagen oid niet gebruikt heb.

Mijn TFSI had er de laatste ochtenden ook geen zin in hoor. Hiervoor heb ik 3x een Volvo/PSA 2.0D gehad, die sloegen bij < -5 zelfs af na 100 meter.

Misschien hebben NL auto's ook een iets andere afstelling dan Finse?

quote:

Tylen schreef op maandag 30 januari 2012 @ 12:31:
OMG mijn auto vanmorgen naar het schade herstel bedrijf gebracht.

Krijg ik een oud aftandse Kia Rio mee. Wat een hok. Helaas geen tijd (druk druk druk) om een andere te vragen. Rijd ik de snelweg op begint dat ding toch te trillen als een gek bij 120.. zuch... vanavond de a4 gelukkig weer...

LOL Had ik ook. Ik kreeg een Opel Meriva mee. Ik kon zweren dat het een diesel was, zo rauw liep de motor en hij wou ook niet echt toeren draaien. Maar bij het tanken kwam ik er achter dat er toch euro 95 in moest. Blij dat ik weer in m'n A1tje rij.

quote:

PWM schreef op maandag 06 februari 2012 @ 09:01:
Mijn TFSI had er de laatste ochtenden ook geen zin in hoor. Hiervoor heb ik 3x een Volvo/PSA 2.0D gehad, die sloegen bij < -5 zelfs af na 100 meter.

Misschien hebben NL auto's ook een iets andere afstelling dan Finse?

Kzal morgenochtend eens 2x voorgloeien, kijken of dat uitmaakt. Jij hebt een benzine das helemala raar dat die moeilijker start toch? bij een diesel kan ik me er wel iets bij voorstellen als het 's nachts -15 is, ik vermoed dat mijn 200tq op het moment beter start.

De Volvo 740 van mijn vrouw (2.3GL) uit 1991 start nu ook mooier dan mijne Ik weet niet wat het is, maar de Audi lijkt op zijn baasje in de kou 's ochtends. Verder geen last van hoor, hij loopt daarna prima.

Duurt alleen wel verrekte lang voordat zo'n tdi 90 graden is, ik kan echt niet meer zonder stoelverwarming...

Maar het hij loopt is zo heerlijk rauw eerst, merk het ook heel erg aan het schakelen, gaat stroef en het onderstel maakt met deze kou ook veel meer bijgeluid... 't is wat zo'n wintertje

Lol, tis idd weer tijd voor zomer.. Overigens is de motorkap wel heel goed geïsoleerd. Er ligt al vanaf het begin ijs op. En na ritjes van meer dan een uur ligt het er nog steeds op

quote:

Tylen schreef op maandag 06 februari 2012 @ 09:22:
Lol, tis idd weer tijd voor zomer.. Overigens is de motorkap wel heel goed geïsoleerd. Er ligt al vanaf het begin ijs op. En na ritjes van meer dan een uur ligt het er nog steeds op

Viel mij ook op inderdaad. Ik reed naar Belgie van het weekend en het duurde ruim een uur voordat al het ijs en de sneeuw van de motorkap af was (A4 Avant 1.8TFSI). En dan nog pas na een beetje extra gas geven.

Ik had een gescheurde achterruitenwisser. Hij zat vastgevroren, en toen ik mijn auto in zijn achteruit zetten ging hij automatisch bewegen waardoor het rubber losliet.

Ik naar een Audi dealer bij Utrecht naar de Express Inname. Ik zal het nog 1x herhalen: "Express Inname".

Ik naar de balie: De Express Inname bleek gesloten, voor lunch Na 45 minuten kon je geholpen worden. Audi en express

Anyhow, ik doorgereden naar het Audi Service centrum in Hilversum waar ik toch in de buurt moest zijn. Zeer vriendelijk en snel geholpen, dat word vanaf nu mijn service dealer Het kan dus wel

Ik mis een beetje een verwarmd voorraam, want die verwarmde ruitensproeiers zijn erg handig want die werken tot nu toe prima en ik gebruik onverdunde ruitensproeier vloeistof maar het bevriest wel gelijk op het raam.

Ik heb een terugroep actie voor mijn A4. Op zich niet zo gek, ik heb ze tot nu toe letterlijk voor elke auto die ik reed gehad. Wel opvallend: Het is voor het MMI systeem.

Het is een echte terugroepactie, hij moet dus asap terug voor de update. Helaas kan niemand mij vertellen wat de update precies is.

Hopelijk lost hij ook de problemen die ik met file-info heb op, maar dat zal niet de reden zijn van de actie.

Aangezien PON heeft besloten dat radio stilte hun beste verdediging is, en mijn dealer aan mij vroeg hoe het met de tuning stond ( ), besloot ik het vrijdag maar eens over een andere boeg te gooien, ik heb ABT hoofdkantoor aangeschreven.

Kreeg direct vrijdag nog reactie, en vanochtend ook mail contact gehad (ze hadden chassis nummer e.d. nodig). Of het werkt? Ik weet het niet, maar ze hebben nu al meer contact momenten in 1 werkdag met mij gehad dan Audi/PON in 6 maanden. Dat is hoopvol

Je lijkt B100 wel.....

Ben benieuwd wat ABT zelf zegt....

Hmm, ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken (m'n MiTo is in juli 3 jaar) en mijn 1e keus is een witte A1 Sportback met proline s, dark line, 18" inch rotor velgen etc.

Ik woensdag om 12u direct een proefrit aangevraagd via de audi website, per mail direct na klikken op Verzend een bevestiging dat de dealer contact op gaat nemen.
Blijkbaar gaan de verkopen dusdanig goed dat contact opnemen niet nodig is, want ik heb nog geen telefoontje gehad. Had ik niet verwacht van een premium merk.

Ga dus als ik tijd heb morgen zelf maar een dealer opzoeken.

---

Update
Het lijkt wel of ze meelezen. Zojuist belde de dealer, en morgen kan ik al rijden

JeroenV_ wijzigde dit bericht 24-02-2012 19:47 (8%)

Vandaag dus even proef gereden in een a1.
Eindconclusie: het wordt geen sportback, maar gewoon een driedeurs. Bij de sportback zit ik tegen de middenstijl aan te kijken, en zit je arm er ook bijna tegenaan als je die in het portier legt tijdens het rijden.

Dat het verder een proline s met dark pakket en 18" velgen wordt is duidelijk.
Nu alleen nog de kleur: gletsjerwit of daytonagrijs.
Moeilijke keuze....

quote:

JeroenV_ schreef op zaterdag 25 februari 2012 @ 14:17:
Vandaag dus even proef gereden in een a1.
Eindconclusie: het wordt geen sportback, maar gewoon een driedeurs. Bij de sportback zit ik tegen de middenstijl aan te kijken, en zit je arm er ook bijna tegenaan als je die in het portier legt tijdens het rijden.

Dat het verder een proline s met dark pakket en 18" velgen wordt is duidelijk.
Nu alleen nog de kleur: gletsjerwit of daytonagrijs.
Moeilijke keuze....

Ik had ook proefgereden in een A1 met 18' en normaal onderstel, maar vind de combinatie die ik heb gekocht (sportonderstel en 17'') veel beter. Helt minder over in de bochten, maar stuitert een stuk minder omdat de banden iets minder plat zijn. Een sportievere én comfortabelere combinatie.

Ik heb een vreemde auto ben ik achter Hij is weer een keer teruggeweest, en de opbouw van het vermogen is nog steeds bagger. Echter, het topvermogen lijkt nu wel in de buurt te komen. Ik krijg van ABT nog een specialist door die verder onderzoek doet.

Dat het topvermogen goed is, bleek gisteren toen ik in Duitsland een lege weg voor me had. Op de teller 252km/u, op de GPS was dat nog goed voor 241km/u. Dat zijn cijfers die passen bij de 210pk die hij moet hebben. Er zat zelfs nog meer in. Op een Duits forum heeft iemand zijn 1.8TFSI op 259km/u (teller) gekregen, ik denk dat ik dat ook wel had gehaald als ik de ruimte had.

Nu nog ervoor zorgen dat hij niet als een Lada hort en stoor tussen 2000-5000rpm

EDIT:



Je voelt overigens boven de 235 de neus wel omhoog gaan.

PWM wijzigde dit bericht 25-02-2012 15:47 (21%)

quote:

antonboonstra schreef op zaterdag 25 februari 2012 @ 14:22:
[...]

Ik had ook proefgereden in een A1 met 18' en normaal onderstel, maar vind de combinatie die ik heb gekocht (sportonderstel en 17'') veel beter. Helt minder over in de bochten, maar stuitert een stuk minder omdat de banden iets minder plat zijn. Een sportievere én comfortabelere combinatie.

Bij een proline s heb je ook het s-line sportonderstel, dus dat heb ik dan ook direct. Dat het icm 18" oncomfortabeler wordt geloof ik direct, maar ik vind die 18" rotorvelgen zo mooi

Ik heb overigens proef gereden in een a1 met 16", maar dat ziet er echt niet uit.

ik zag op de MMI plus (audi a4 van 2010/2011) dat er een subwoofer regeling is ingebouwd.
is het mogelijk een eigen sub op de mmi aan te sluiten? ik heb op zolder nog een kist liggen met versterker namelijk.

MrJayMan wijzigde dit bericht 25-02-2012 20:57 (3%)

In principe kan je inderdaad een eigen sub aansluiten. Deze is meestal al standaard, aangezien de Audi Sound System er al eentje heeft, alleen de standaard audio niet.

Aangezien de Audio is de Audi A4 van 2010 en later erg slecht is, is er veel info te vinden hoe deze te verbeteren. Een mooi startpunt is hier: http://www.audiforum.nl/f...inder-dan-2008-model.html

Ik heb zelf gelukkig de B&O audio in mijn A4 (was actie, kostte relatief erg weinig), en die is erg goed. Het standaard Audi Sound System daarentegen (Als je een Audi A4 van <2009 hebt, is het Audi Sound System wel goed).

EDIT: Hij zit overigens onder de reservennband

PWM wijzigde dit bericht 25-02-2012 21:55 (9%)

'erg slecht' hoor je mij niet zeggen maar als ik die huge ass subwoofer van zolder nog 1x kan hergebruiken zou dat wel leuk zijn.

ik zal ns kijken onder het reserverwiel of ik iets kan wijzigen zonder te verbouwen. tnx PWM

quote:

MrJayMan schreef op zondag 26 februari 2012 @ 07:10:
'erg slecht' hoor je mij niet zeggen

Let me rephrase that

De Audi Sound System, ASS, was tot 2010 gewoon goed. Daarna hebben ze de losse versterker verwijderd en is de MMI als versterker ingezet. Dit geeft veel minder goed geluid, tegen dezelfde prijs.

Foto's van de nieuwe A3 zijn al weer uitgelekt





Meer foto's: http://www.leftlanenews.com/audi-a3-2013.html

Ik vind het echt een mooie auto, maar wel een beetje vrouwelijk. Wellicht dat in andere kleuren hij wat dikker oogt.

Wat wel een persoonlijk irritatie punt aan deze en andere Audi's is: De lege knoppen. Audi maakt altijd knoppen rijen, waarbij als je een optie niet hebt, de knop er wel zit. Je ziet dus altijd lege knoppen op je dash, een reminder naar wat je nog meer had kunnen nemen. Ook hier is dat weer het geval. Dan heb je een mooi strak dash, ziet er echt goed uit, en dan heb je weer een knoppenrij die lege knoppen heeft, en dat op de dikste uitrusting. De gemiddelde leasebak zal sowieso nog wat opties missen, en dan heb je dus een rij met 2 knoppen.

Drukte om niets wellicht, maar ik blijf het een vreemde oplossing vinden. Persoonlijk heb ik zelfs een optie op mijn A4 genomen, om te voorkomen dat ik een lege knop zou hebben:



Die knop met de A is de hillhold assist. Als je deze optie niet hebt, heb je op je middenconsole een lege knop zitten, persoonlijk kan ik me daar dan echt aan irriteren. Gelukkig was de optie maar 120,-

PWM wijzigde dit bericht 26-02-2012 12:33 (24%)

Ik snap je punt wel. In mijn Octavia heb ik nog 1 zo'n leeg knopje e je blijft je toch afvragen wat daar dan had kunnen zitten.

Wat mij betreft hadden ze de ventilatie openingen ook wel wat anders mogen vormgeven. Blijkbaar zijn die ronde gevallen weer hip, want de nieuwe A-klasse krijgt ze ook al. Verder weinig verrassingen. Ben benieuwd hoe de 5 deurs en/of de sedan er uit komt te zien.

Edit: Is dat navigatie display trouwens inschuifbaar?

PaT wijzigde dit bericht 26-02-2012 12:38 (6%)

Moet er wel even aan wennen maar ziet er minder beroerd uit dan ik vreesde na het zien van de diverse spyshots. Ben wel erg benieuwd naar de nieuwe spoortback. Het zal er wel op neerkomen dat je 'm behoorlijk moet aankleden voordat het er een beetje uitziet en ik vrees dat de eerste exemplaren die we hier op de weg gaan zien weer van die el-cheapo lease dingen worden met 15"wieldoppen enzo. Hopelijk ga ik daar niet op afknappen. Mijn huidige sportback zou ik wel willen vervangen maar als je weinig wisselgeld gaat overhouden van 50 mille dan komen er ook andere merken in aanmerking (S60 bijvoorbeeld) en is het niet zo venzelfsprekend dat het weer audi wordt.

Ben ik dan de enige die die neus te klein vind? Zeker met die nieuwe koplampen oogt het allemaal wat knullig en klein, beetje als de A1 (vind ik persoonlijk ook absoluut niet mooi). Interieur is anders, weet niet zo goed wat ik daar van moet vinden. Vind het A4/A6 idee mooier, klokkenwinkel en middenconsole op de rijder gericht met die verdikking er omheen en het scherpje erin. Die uitschuif dingen vind ik niks, leuke gadget maar echt nuttig is het niet Dan is dit een stuk beter.



Overigens zou ik zelf geen Audi meer kiezen (of uberhaupt iets van VAG wat dat betreft), heb m'n A3 ook na 3/4 maanden verkocht Het rijd prima, zit goed in elkaar en met de juiste motor gaat het ook hard als het moet maar de beleving is ongeveer 0,0. Zelfs als je met zeer respectabele snelheden door lange doordraaiers op de snelweg knalt (want dat ging prima) voelde het allemaal erg saai aan en het stuurgevoel was niet echt direct. Het gaat dus wel hard maar als je er niks van mee krijgt, waarom zou je dan Dat was met de Clio RS die ik als vervanger heb gekocht wel anders, ging nog wat harder maar de beleving was vele malen beter. Nu de SLK dus ook niet echt vergelijkbaar natuurlijk, die is puur gemaakt voor beleving

één witte streep dagrijverlichting is wel fraai ipv kerstverlichting. heb zelf geen led overigens.

zoiets moet ik nog zien te realiseren:

http://www.youtube.com/watch?v=dstIDQ_BFc0

MrJayMan wijzigde dit bericht 26-02-2012 13:33 (33%)
Reden: youtube toegevoegd

Ik dacht gelezen te hebben dat de sportback van de nieuwe A3 tegelijk zou komen met de 3-deurs. Klopt dat ?

Ik vind het wel een mooie auto geworden eigenlijk

quote:

FlipFluitketel schreef op zondag 26 februari 2012 @ 12:22:
Meer foto's: http://www.leftlanenews.com/audi-a3-2013.html

De buitenkant ziet er goed uit maar dat interieur is echt spuuglelijk, dat smalle gedeelte in het midden met die fans erboven lijkt zo uit een 1955 Chevrolet te komen waar ook niets anders dan de radio in het midden zat.

quote:

We Are Borg schreef op zondag 26 februari 2012 @ 15:27:
Ik dacht gelezen te hebben dat de sportback van de nieuwe A3 tegelijk zou komen met de 3-deurs. Klopt dat ?

Ik vind het wel een mooie auto geworden eigenlijk

Dat zou mooi zijn.
Ik heb wellicht de optie om te gaan leasen, dus dan zou de A3 Sportback een leuke kandidaat zijn, want ik vind het wel een mooie bak.

Ben benieuwd wanneer je de nieuwe A3 kan gaan bestellen? Zou je bij de dealer al een pre-order kunnen plaatsen, of hoe werkt zoiets normaal gesproken bij een nieuw model?
Het huidige model wordt de aankomende tijd misschien wel tijdelijk goedkoper tot de nieuwe A3 te bestellen is? Iemand een idee hoe dit in elkaar steekt?

De huidige A3 is al een tijd goedkoper met het avant pakket (zo'n beetje alles erop voor 1600 euro)

Je kunt vast bestellen als de auto nog niet bij de dealers staat, maar dan moet er wel een prijslijst zijn En als je een sportback wilt moet die versie officieel ook geïntroduceerd zijn: ik zie nergens de bevestiging dat de sportback ook daadwerkelijk gelijk komt.

Ik weet dat er mensen hier heel anders over denken, maar imho heeft de huidige A3 echt zijn beste tijd gehad. Andere auto's hebben hem allang ingehaald. Ja, je krijgt nu veel voor weinig, maar bijvoorbeeld het Navigatie/Multimedia systeem is enorm verouderd, zeker als je het vergelijkt met de systemen van andere merken. De afwerking is nog goed, maar ook daar heeft de concurrentie niet stil gezeten.

Het is nu echt (wederom IMHO ) een overjarig model geworden. Als je perse de A3 wil, kan je nu wel een mooie deal maken, dat is dan het positieve punt.

EDIT: Bovenstaande is een rationeel betoog. Ik zou ook liever de huidige A3 bestellen dan de inmiddels beter afgewerkte up to date Opel Astra.

PWM wijzigde dit bericht 27-02-2012 10:52 (11%)

Eens met PWM Het is echt een oud model (en dan nog met fouten zoals de handrem en bezinetank )

Hmm de audi sound system is idd niet echt top. Als je de radio hard zet is het wel te pruimen. Maar als achtergrond muziekje wordt de bas te dreunerig (zover je het bas kan noemen).

Waarschijnlijk ga ik hetzelfde doen als wat je op het audiforum zeggen. Active subwoofer erin en de huidge sub eruit.

quote:

RomeoJ schreef op zondag 26 februari 2012 @ 21:24:
[...]


Dat zou mooi zijn.
Ik heb wellicht de optie om te gaan leasen, dus dan zou de A3 Sportback een leuke kandidaat zijn, want ik vind het wel een mooie bak.

Ben benieuwd wanneer je de nieuwe A3 kan gaan bestellen? Zou je bij de dealer al een pre-order kunnen plaatsen, of hoe werkt zoiets normaal gesproken bij een nieuw model?
Het huidige model wordt de aankomende tijd misschien wel tijdelijk goedkoper tot de nieuwe A3 te bestellen is? Iemand een idee hoe dit in elkaar steekt?

Afgelopen woensdag nog bij de dealer geweest.. de 3-deurs komt in september.. 5 deurs SB pas op zijn vroegst in februari..

quote:

We Are Borg schreef op maandag 27 februari 2012 @ 10:53:
(en dan nog met fouten zoals de handrem en bezinetank )

Wat bedoel je daarmee?

quote:

Remko24 schreef op maandag 27 februari 2012 @ 11:15:
Afgelopen woensdag nog bij de dealer geweest.. de 3-deurs komt in september.. 5 deurs SB pas op zijn vroegst in februari..

Dat is jammer, dat laat wel erg lang op zich wachten (de SB)...

Nieuwe A3 vind ik persoonlijk erg netjes geworden. Ben wel benieuwd hoe de SB eruit gaat zien, en was er ook niet sprake van een sedan versie die Audi wilde gaan brengen? Prototype was toen wel in een sedan en dat vond ik persoonlijk een hele mooie auto.

quote:

RomeoJ schreef op maandag 27 februari 2012 @ 12:41:
[...]


Wat bedoel je daarmee?

De handrem ken ik, ik heb zelf ook een A3 gehad 3 jaar geleden. Je kan de handrem niet optrekken als je middenarmsteun omlaag staat. Hoe dat door de testfase is gekomen

De eerste keer dacht ik dat ik hem had opgetrokken, maar bleef hij dus tegen de middenarmsteun hangen. Ik had het net op tijd door, anders was mijn auto 100 meter verderop geëindigd.

quote:

RomeoJ schreef op maandag 27 februari 2012 @ 12:41:
[...]


Wat bedoel je daarmee?

Wat PWM zegt over de handrem dus. En de bezinetank: als je het tankpistool in een hoek plaatst slaat de pomp vaak af. Dit heb je in mindere mate ook bij andere auto's maar de audi A3 is er wel bekend om dat je er vaak last van hebt.

quote:

Dat is jammer, dat laat wel erg lang op zich wachten (de SB)...

Een dik jaar wachten voor de sportback is wel echt een fail vind ik

Moet ik toch zeggen dat ik van beide dingen gewoon geen last heb. de handrem trek ik idd tegen de armsteun aan maar dan staat hij ruim voldoende op de handrem, geen probleem dus. Problemen met het tanken (diesel) is me nog nooit opgevallen.

Chaoss wijzigde dit bericht 27-02-2012 14:17 (5%)

Oeps, dubbelpost... sorry

PaT wijzigde dit bericht 27-02-2012 14:20 (94%)

quote:

Remko24 schreef op maandag 27 februari 2012 @ 11:15:
Afgelopen woensdag nog bij de dealer geweest.. de 3-deurs komt in september.. 5 deurs SB pas op zijn vroegst in februari..

ALS dat klopt, dan komt het mij alleen maar gunstiger uit. De A3 SB -behoudens uiteraard het uiterlijk- staat gewoon qua formaat hoog op mijn wensenlijst. Tegen de tijd dat ik hem dan mag leasen zijn net de eerste kinderziektes eruit gehaald (zal toch wel na 2 jaar?)

quote:

PWM schreef op maandag 27 februari 2012 @ 10:46:
Ik weet dat er mensen hier heel anders over denken, maar imho heeft de huidige A3 echt zijn beste tijd gehad. Andere auto's hebben hem allang ingehaald. Ja, je krijgt nu veel voor weinig, maar bijvoorbeeld het Navigatie/Multimedia systeem is enorm verouderd, zeker als je het vergelijkt met de systemen van andere merken. De afwerking is nog goed, maar ook daar heeft de concurrentie niet stil gezeten.

Het is nu echt (wederom IMHO ) een overjarig model geworden. Als je perse de A3 wil, kan je nu wel een mooie deal maken, dat is dan het positieve punt.

EDIT: Bovenstaande is een rationeel betoog. Ik zou ook liever de huidige A3 bestellen dan de inmiddels beter afgewerkte up to date Opel Astra.

Ik twijfelde destijds tussen de Alfa Guillieta en de A3 maar de afwerking in de Alfa vond ik zo matig dat er daar echt op afknapte. De afwerking in de A3 van MY2011 vind ik nog steeds op een hoger niveau staan dan de huidige Focus, Astra of Golf. Of hoe noemen ze dat; kwaliteitsbeleving

De middenconsole hebben ze gelukkig ook nog wat strakker gemaakt vanaf MY2011 (S-Tronic pook, knoppen onder radio, Symphony III versie).

De Sportback komt dus blijkbaar toch later, dacht het ergens eerder al gelezen te hebben.

even in de stemming komen. Hopen dat het nog gaat sneeuwen

http://www.youtube.com/watch?v=T4Wh2n7WgTw

Pff, denk je origineel te zijn met je Aruba Blauw, de minst bestelde kleur in Nederland, krijg je dit in de file:



Met z'n 3-en op een rij.

Natuurlijk allebei GoTers die jouw kleur mooi vonden

Allebei redelijke instappers. alhoewel die voorste een dikke motort hebt

Aruba blauw is leuk, maar Le Mans Blue is beter. Om nog maar te zwijgen over Interlagos blue!

quote:

Tylen schreef op maandag 27 februari 2012 @ 22:08:
Allebei redelijke instappers. alhoewel die voorste een dikke motort hebt

Hoezo een dikke motort?

Ik ben nog elke dag blij met mijn kleur. Elke keer als er een zwarte Audi langs komt (de hele dag dus ) maakt mijn hart een sprongetje. Mijn volgende auto krijgt weer gewoon een vette kleur

quote:

KappeNou schreef op dinsdag 28 februari 2012 @ 20:04:
[...]


Hoezo een dikke motort?

Ik gok door de links en rechts gescheiden pijpen

2 pijpen wil niet zoveel zeggen. Dat heeft bij de B7 een 1.8T al

En de 2.0 tdi met 170pk heeft ook 2 pijpjes.

quote:

Het Fantoom schreef op maandag 27 februari 2012 @ 22:57:
Aruba blauw is leuk, maar Le Mans Blue is beter. Om nog maar te zwijgen over Interlagos blue!

Dat zijn beemer kleuren dus sowieso -1...

Chaoss wijzigde dit bericht 28-02-2012 20:34 (75%)

Lol. Jullie hebben gelijk.

quote:

Chaoss schreef op dinsdag 28 februari 2012 @ 20:29:
En de 2.0 tdi met 170pk heeft ook 2 pijpjes.

Links en rechts? Op de B7? 2 pijpjes links naast elkaar toch?
Links en rechts zijn volgens mij enkel voor de 6 cylinder diesels.... 2.5/2.7 en 3.0 TDI.

Op de B8 ook... De 2.7 en 3.0 TDI links rechts gescheiden, de rest 2 linkse pijpjes...
Benzine is weer een ander verhaal....

yup links en rechts, kijk maar: http://link.marktplaats.nl/530010957

de 2.0tdi 140pk heeft alleen links en de 170pk heeft links en rechts.

quote:

PWM schreef op dinsdag 28 februari 2012 @ 20:10:
Ik ben nog elke dag blij met mijn kleur. Elke keer als er een zwarte Audi langs komt (de hele dag dus ) maakt mijn hart een sprongetje. Mijn volgende auto krijgt weer gewoon een vette kleur

Geef ik je volledig gelijk in !

Hoog tijd dat mijn misano rood geleverd wordt !

Misano rood is ook heel erg mooi, maar was door de ramp in Japan niet leverbaar. Stond ook zeker op mijn lijst. Ik kom veel in de US en daar rijden ze heel erg veel in die kleur.

Ik heb er de ballen verstand van maar wordt een DSG-bak bij elke 30.000km beurt opnieuw ' gekalibreerd' of afgesteld?

Het valt me op dat na verloop van tijd met name het optrekken vanuit stilstand wat moeizamer gaat; het is of als een oud dametje wegrijden of net iets teveel gas geven maar dan rij ik ongewild met piepende banden weg Valt me op dat dat bij zeg de eerste 10k km niet het geval was. Wellicht een eigenschap van de DSG-bak dat dat erin kan sluipen ofzo Het gaat om een 2011 S-Tronic 1.4 TFSI.

quote:

FlipFluitketel schreef op zondag 26 februari 2012 @ 12:22:
Foto's van de nieuwe A3 zijn al weer uitgelekt
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding]

Meer foto's: http://www.leftlanenews.com/audi-a3-2013.html

Ik vind dat dashboard wel echt teleurstellend, alsof je jaren terug in de tijd gaat

quote:

Bender schreef op dinsdag 06 maart 2012 @ 21:25:
[...]


Ik vind dat dashboard wel echt teleurstellend, alsof je jaren terug in de tijd gaat

Juist niet... Dit is niet het Ford Focus kermis interieur topic

Ik vind het ook niet mooi. Die roosters zijn me te opzichtig.

Dat nautische thema kan me nooit zo bekoren.

En dan bedoel ik die ronde roosters.

quote:

FlipFluitketel schreef op zondag 26 februari 2012 @ 12:22:
Foto's van de nieuwe A3 zijn al weer uitgelekt

Het dash is voor mij toch wel het belangrijkst in een auto, dat is toch waar je tegenaan kijkt. Persoonlijk vind ik de inrichting van de Volvo V60 de mooiste op de markt.

Mijn Audi A4 geef ik ook een ruimte voldoende, zeker de plaatsing van het scherm is top. Ik snap Audi wel dat ze het weer clean willen houden, aangezien er steeds meer kermis in de auto komt. Als je kijkt naar zijn concurrenten als de Astra en Focus, mag je mij de Audi meegeven.

Eindelijk wel eens een weggewerkt scherm.
Ik heb een Golf6 gehad met RNS510 en heb net op de valreep nog goedkoop een A3 SB besteld met dvd navi etc. maar het stelen van die dingen is belachelijk simpel
Die opel dash vindt ik trouwens echt gaar met zoveel buttons...

GeeMoney wijzigde dit bericht 07-03-2012 09:22 (13%)

quote:

Maasluip schreef op woensdag 07 maart 2012 @ 08:21:
Dat nautische thema kan me nooit zo bekoren.

En dan bedoel ik die ronde roosters.

Lijkt bijna exact een A1 interieur. Het verhaal daarbij was dat die roosters de straalmotoren van een vliegtuig moesten voorstellen.

quote:

kazuka schreef op dinsdag 06 maart 2012 @ 20:57:
Ik heb er de ballen verstand van maar wordt een DSG-bak bij elke 30.000km beurt opnieuw ' gekalibreerd' of afgesteld?

Misschien gaf je in het begin voorzichtiger gas, waardoor het niet zo opviel? Ik kan mijn S-tronic soms ook wel verrot schelden omdat het bijna onmogelijk lijkt om vlotjes, maar zonder horten of stoten op te trekken. Ik heb dan idd vaak last van doorslippen van de banden, of dat het niet snel genoeg gaat. Volgende auto wordt weer een handbak, dat is duidelijk.

quote:

zonoskar schreef op woensdag 07 maart 2012 @ 10:31:
[...]

Lijkt bijna exact een A1 interieur. Het verhaal daarbij was dat die roosters de straalmotoren van een vliegtuig moesten voorstellen.


[...]


Misschien gaf je in het begin voorzichtiger gas, waardoor het niet zo opviel? Ik kan mijn S-tronic soms ook wel verrot schelden omdat het bijna onmogelijk lijkt om vlotjes, maar zonder horten of stoten op te trekken. Ik heb dan idd vaak last van doorslippen van de banden, of dat het niet snel genoeg gaat. Volgende auto wordt weer een handbak, dat is duidelijk.

Het zou kunnen maar voor mijn gevoel schakelt ie nu toch anders dan 15.000km geleden. Kan ook tussen de oortjes zitten natuurlijk. Maar terug naar een handbak zou ik echt niet willen, het rijdt verder echt geweldig vind ik.

quote:

GeeMoney schreef op woensdag 07 maart 2012 @ 09:22:
Eindelijk wel eens een weggewerkt scherm.
Ik heb een Golf6 gehad met RNS510 en heb net op de valreep nog goedkoop een A3 SB besteld met dvd navi etc. maar het stelen van die dingen is belachelijk simpel
Die opel dash vindt ik trouwens echt gaar met zoveel buttons...

De navigatie gaf bij mij de doorslag om niet voor de A3 te kiezen maar een A1 te nemen. De mensen van Autotaalglas zijn vriendelijk, maar ik heb niet de behoefte om daar elke maand op bezoek te gaan.

Ik vind ze lijken op die kermis stereotorens die je vroeger had van Kenwood enzo.

quote:

kazuka schreef op dinsdag 06 maart 2012 @ 20:57:
Ik heb er de ballen verstand van maar wordt een DSG-bak bij elke 30.000km beurt opnieuw ' gekalibreerd' of afgesteld?

Het valt me op dat na verloop van tijd met name het optrekken vanuit stilstand wat moeizamer gaat; het is of als een oud dametje wegrijden of net iets teveel gas geven maar dan rij ik ongewild met piepende banden weg Valt me op dat dat bij zeg de eerste 10k km niet het geval was. Wellicht een eigenschap van de DSG-bak dat dat erin kan sluipen ofzo Het gaat om een 2011 S-Tronic 1.4 TFSI.

Hmmz, ik heb dezelfde combinatie.
Sinds paar weken heb ik het gevoel dat de bak zich weleens "verslikt" in een versnelling. Een klap in het interieur is dan voelbaar. Iemand anders daar ook ervaringen mee?

quote:

PWM schreef op woensdag 07 maart 2012 @ 09:03:
[...]


Het dash is voor mij toch wel het belangrijkst in een auto, dat is toch waar je tegenaan kijkt. Persoonlijk vind ik de inrichting van de Volvo V60 de mooiste op de markt.

Mijn Audi A4 geef ik ook een ruimte voldoende, zeker de plaatsing van het scherm is top. Ik snap Audi wel dat ze het weer clean willen houden, aangezien er steeds meer kermis in de auto komt. Als je kijkt naar zijn concurrenten als de Astra en Focus, mag je mij de Audi meegeven.

[afbeelding]
[afbeelding]

Leuk overzicht En ben het met je eens: de audi is dan toch wel mooi rustig i.t.t. de andere 2.

Op audi.nl staat nu wat meer info over de A3, ook weer de standaard drie lines. Even wachten op de prijslijst of daar gelijk de pro-line s op komt

Wat me dan tegenvalt is dat ze nergens iets roepen over de sportback introductiedatum. Je lanceert de A4 toch ook niet zonder de avant, en zo ja, meldt dan in ieder geval wanneer die versie komt.

Mwha, die ronde luchtroosters vind ik ook niets, maar ze zaten op het vorige A3 model ook reeds, dus op zich niet zo abnormaal dat ze op het nieuwe model ook zitten, maar dan iets gemoderniseerd.

Heb trouwens vandaag leuk bericht gekregen : men A5 is onderweg van de fabriek naar de dealer !!!
Als ie er is ga ik toch al eens piepen, en dan ooohhh zooooo lang moeten wachten tot 1 mei als de lease in gaat !!!

Mareh : Worthersee 2012, zal met de nieuwe zijn !

Falcon10 wijzigde dit bericht 07-03-2012 16:03 (6%)

quote:

jmderonde schreef op woensdag 07 maart 2012 @ 11:54:
[...]

Hmmz, ik heb dezelfde combinatie.
Sinds paar weken heb ik het gevoel dat de bak zich weleens "verslikt" in een versnelling. Een klap in het interieur is dan voelbaar. Iemand anders daar ook ervaringen mee?

Jep, herkenbaar. Of ook dat de koppeling slipt zeg maar. Volgende week krijgt ie z'n eerste beurt dus zal het zeker aangeven bij de dealer.

@interieur discussie voor de nieuwe A3. Ben ook niet zo'n fan van die straaljager luchtroosters, maarja.. je kunt niet alles hebben

Afgezien van de navi die je er zo uit kunt jatten ben ik nog erg blij met mijn A3 2011 s-line interieur + heeeeerlijk stuurtje




Nog erg blij met mijn witte bolide


Bijna 100k op de teller en nog 0,0 klachten, kraakjes of extra onderhoud nodig gehad. Alleen de voorbanden slijten erg snel (geen quattro met een 2 liter diesel is niet handig)

Nog een jaar sturen en bij ongeveer 8 maanden opzoek naar een nieuwe.. denk dat het een A5 gaat worden. Waarschijnlijk ga ik hem dan alleen zakelijk rijden en er hobby S of RS bij kopen. Zit al zo veel in mijn auto voor het werk dan is het leuk om voor de afwisseling wat anders te kunnen rijden in het weekend

Workaholic wijzigde dit bericht 12-03-2012 12:41 (37%)

moet je de auto niet gewoon uit laten lijnen? je moet toch wel 50K op banden kunnen rijden.

Denk dat het met mijn rechtervoet te maken heeft. daarnaast zorgt een beetje te veel gas bij het optrekken al voor wielspin = weg rubber.

Achterbanden gaan inderdaad 50k mee.

Workaholic wijzigde dit bericht 12-03-2012 13:20 (21%)

50K met een set banden?! Wanli's misschien...

Mn eigen GY Eagles zijn nu met iets van 35k toch wel toe aan vervanging... Mn werkgever reed een setje SportContact 3 weg in 25K (ok onder een Passat CC met pittige rijstijl). Vriend van me heeft een setje Bridgestone Potenza's weggestookt met diezelfde stand onder een Golf diesel (ok ok die reed echt niet rustig) Prijzige aangelegenheid helaas

Ligt compleet aan waar/hoe je rijdt. Rijd je veel op de snelweg, dan slijten ze veel minder. Banden slijten namelijk van remmen, optrekken en sturen. In de stad doe je die 3 dingen veel meer dan op de snelweg.

Sportief rijden (hard remmen/optrekken/sturen) is ook een garantie voor snelslijtend rubber.

50k haalde ik makkelijk met mijn Citroen ZX en Michelin banden. En dan ben ik er eentje die graag hard over rotondes wil.
Nu is een ZX minder dan 1000 kg. Dat scheelt.

quote:

marccom schreef op maandag 12 maart 2012 @ 13:57:
50K met een set banden?! Wanli's misschien...

Mn eigen GY Eagles zijn nu met iets van 35k toch wel toe aan vervanging... Mn werkgever reed een setje SportContact 3 weg in 25K (ok onder een Passat CC met pittige rijstijl)

Ik rijd op mijn Conti SportContacts ook 50K

quote:

Chaoss schreef op dinsdag 13 maart 2012 @ 09:34:
[...]


Ik rijd op mijn Conti SportContacts ook 50K

Ik vind het knap, haal dat niet met mijn SportContacts. Heb er 35000km er nu opzitten met de Sport Contacts3 en mijn voorste banden zijn nu toch wel aan vervanging toe, achter kan nog wel. Heb hiervoor Sport Contacts 2 gehad op een Astra GTC en die hielden het wat langer vol. Kan dus ook aan de samenstelling van de banden liggen tussen de diverse Sport Contacts.

Met de winterbanden een 20.000km gereden en die houden het beter vol.

quote:

marccom schreef op maandag 12 maart 2012 @ 13:57:
50K met een set banden?! Wanli's misschien...

Mn eigen GY Eagles zijn nu met iets van 35k toch wel toe aan vervanging... Mn werkgever reed een setje SportContact 3 weg in 25K (ok onder een Passat CC met pittige rijstijl). Vriend van me heeft een setje Bridgestone Potenza's weggestookt met diezelfde stand onder een Golf diesel (ok ok die reed echt niet rustig) Prijzige aangelegenheid helaas

Hehe dat van de CC kan ik beamen. 20K en weg is het rubber. Komt ook door de problemen met het onderstel die VAG er niet uit krijgt waardoor banden cuppen of iets dergelijks. Dat hebben de eigenaren maar te accepteren. Net nieuw 17inch winterrubber eronder gehad in november, die kunnen van de week in de prullenbak. Blij dat het lease is

Ah dat meen je niet? 1 seizoen met winterbanden kunnen rijden? Ik begrijp niet dat leasemaatschappijen (of rijders, iemand moet dit tenslotte gaan betalen) dit pikken van VAG!

Hoef je ze iig niet op te slaan als je de andere set eronder legt

Na 3,5 jaar lease BMW (95.000 km) nog steeds bezig met de eerste set zomer- en winterbanden. Winterbanden van 1 december tot 31 maart eronder, rest de zomerset. Buitenkanten zijn nu wel kaal aan eht worden vanwege de bochten..

Over vier weken de nieuwe A5 ophalen!

25K met banden? Ik ben allang blij als ik de 15K haal...

Dan is er iets serieus mis met je rijstijl en/of uitlijning... of je moet eens niet van die cheape bandjes kopen

Ik heb onlangs de Audi A1 mogen ontvangen. Nu heb ik op een SD kaart diverse muziek gezet en via het tooltje mp3tag afbeeldingen aan de id3 tag proberen toe te voegen. Op de computer kan ik deze gewoon beluisteren en zie ik de toegevoegde afbeeldingen er ook bij.

Als ik nu via de radio de bestanden probeer te openen dan skipt hij ze gewoon en zijn ze blijkbaar onleesbaar. Iemand hier ervaring mee?

Dus zonder afbeeldingen speelt ie ze wel gewoon af?

Foto met focus probleem



Mijn TPMS lampje brand. Ik moet hem resetten in het MMI meldt hij. Echter, de optie is verdwenen Hij zat in het CAR menu, nu is hij foetsie ende weg. Is er een veilige reset modus? Ik ken maar 1 manier, maar dan ben ik mijn instellingen kwijt.

Van Itunes heb ik wat podcasts met afbeeldingen die wel gewoon werken. Ook onder sommige mp3's hangen afbeeldingen die wel werken en ook getoont worden in de auto.

Gisteren werkten alle nog niet bewerkte gewoon nog. Na mijn aanpassing met afbeeldingen en het verwijderen van de id3 tags (waar veel al reclame in staat) opent hij 14 van de 16 nummers niet meer. Twee nummers in die map opent hij nog wel.

Misschien ligt het aan het formaat van de afbeelding? De podcast had standaard een afbeelding van 300x300 en ik heb er gisteren veelal 600x600 toegevoegd.