[FS200x] Vragen en mooiste screenshots, deel 69

[noltha]

Sleepie schreef op 16 juli 2004 @ 13:56:
[...]


1L bestaat al een jaar of wat niet meer natuurlijk, maar goed.
Klinkt me als een AFCAD probleempje.
Heb je NL2000 of andere scenery geinstalleerd ?

ach inderdaad. Al die banen hebben andere runway nummers he ?
Zonet heb ik nl2000 geinstalleerd. (versie 2.9.1)
Ik ga de route ff opnieuw vliegen.
Ik heb er toch tijd voor nu.

Ik zal inderdaad ook ff die afcads checken.

[Sleepie]

PWM schreef op 16 juli 2004 @ 13:23:
Even een vraagje, die ongetwijfeld al eens is gesteld in 1 van de 69 topic.

Mijn Oom is gek van FS. Hij heeft alle versies, en ik heb van de week FS 2004 aan hem gegeven. Het ziet er gewoon niet mooi uit op zijn PC

AMD 2400+
512Mb
Geforce MX440

Nou gok ik zo dat de Geforce hier de boosdoener is. Klopt het dat deze kaart gewoon niet de mooi dingen kan laten zien, of moet ik ergens anders kijken?

Vraag 2, zoja, welke kaart voor onder de €150,- geeft dan het beste resultaat?

Ook deze kaart kan alles heel mooi laten zien, maar het is een kwestie van framerates die je dan nog haalt.
Vergeet iig niet om AA in je drivers aan te zetten en in FS uit.
Verder zou ik toch eens voor een nieuwe kaart kijken...nu de nieuwste NVidia en Ati kaarten uit zijn, zijn de vorige versies zoals bv. de Ati Radeon 9700 Pro goed betaalbaar.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 16 juli 2004 @ 00:30:
RDLUCA terug op GoT??

Still cruising

[Floppie]

Hee Rico
Waar heb je die livery vandaan?

[rdluca]

rellehenk schreef op 17 juli 2004 @ 14:21:
Hee Rico
Waar heb je die livery vandaan?

Wat geknutsel van mij. Vanavond ga ik de andere zijde doen.

[ravw]

rdluca schreef op 17 juli 2004 @ 17:26:
[...]

Wat geknutsel van mij. Vanavond ga ik de andere zijde doen.

Ziet er wel leuk uit

[Floppie]

rdluca schreef op 17 juli 2004 @ 17:26:
[...]

Wat geknutsel van mij. Vanavond ga ik de andere zijde doen.

Ziet er wel leuk uit

[ Voor 3% gewijzigd door Floppie op 17-07-2004 18:36 ]

[jeehaa]

rdluca schreef op 17 juli 2004 @ 17:26:
[...]

Wat geknutsel van mij. Vanavond ga ik de andere zijde doen.

Ziet er wel leuk uit

[Verwijderd]

jeehaa schreef op 18 juli 2004 @ 01:54:
[...]


Ziet er wel leuk uit

Ziet er niet uit

Nee is wel grappig

[jeehaa]

hehe, ik heb wel het idee dat een paar van die stikkers door de copy past een beetje rare vorm krijgen, kijk vooral boven op daarvoor

[rdluca]

jeehaa schreef op 18 juli 2004 @ 10:35:
hehe, ik heb wel het idee dat een paar van die stikkers door de copy past een beetje rare vorm krijgen, kijk vooral boven op daarvoor

Yep, ik heb het ook gezien. Ze worden naar boven uitgerekt, ff vogelen hoe dat goed te krijgen is.
edit: ze worden door de fuselage texture waar ze op zitten naar de bovennaad meegetrokken.

De ander zijde ben ik met wat grotere stickers aan het behangen

[ Voor 23% gewijzigd door rdluca op 18-07-2004 11:32 ]

[Floppie]

Hee rico
Ik had laatst ook geprobeerd de Staatsloterij te painten maar toen had ik ook het probleem dan de lijn naar boven werd getrokken als je dichter bij de cockpit kwam, terwijl de lijn in Photoshop kaarsrecht is. Toch lastig om te corrigeren vind ik.

In ieder geval mooi werk hoor

[Ensinker]

Geinspireerd door de TRA DVD,

Inbound LOWI,

[Megamind]

Vluchtje met de nieuwe ATR 42-300 van Air France:















En toen moest ik dalen naar 2000ft maar dat kan deze autopilot niet dus ik druk die uit, vliegtuig duikt zo hard naar beneden dan ik een "stressed aircraft had"... game over

[Kliniclown]

Niet echt FS maar ik wou ze jullie toch niet onthouden. Er was dit weekend een Antonov op Soesterberg. Ik zag hem pas op het laatste moment (ik zag zijn staart boven de bomen uit steken) dus ik heb geen pics van dichtbij.

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 18 juli 2004 @ 11:35:
Hee rico
Ik had laatst ook geprobeerd de Staatsloterij te painten maar toen had ik ook het probleem dan de lijn naar boven werd getrokken als je dichter bij de cockpit kwam, terwijl de lijn in Photoshop kaarsrecht is. Toch lastig om te corrigeren vind ik.

Texturestretching is een veel voorkomend probleem, komt doordat degene die de UVW texturemap maakt niet heeft gecontroleerd met een checkertexture of alles wel recht loopt. Soms ook, zoals in dit geval doordat een planaire texturemap wordt gedaan op een cilindervormig object. De enige manier om het te corrigeren is met de texture mee te gaan, dus zelf een checkertexture er op plakken, en dan in FS te kijken waar de vervorming zit. Hier heb je twee checkers:

[Verwijderd]

Gilly schreef op 18 juli 2004 @ 19:03:
Geinspireerd door de TRA DVD,

Inbound LOWI,

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Heel aardig gelukt ja
Ik heb het ook geprobeerd nadat ik die DVD zag , ik doe het je iig niet na

[jeehaa]

Gilly schreef op 18 juli 2004 @ 19:03:
Geinspireerd door de TRA DVD,

welk toestel is dit? want voor de PMDG heb ik nog geen wingtips gevonden. de ariane heb ik wel maar nog niet geinstalleerd.

en waar heb je die dvd gekocht want ik kan m bij LHS niet vinden

[Verwijderd]

jeehaa schreef op 19 juli 2004 @ 11:08:
[...]


welk toestel is dit? want voor de PMDG heb ik nog geen wingtips gevonden. de ariane heb ik wel maar nog niet geinstalleerd.

en waar heb je die dvd gekocht want ik kan m bij LHS niet vinden

Dat toestel is PMDg for sure
Die DVD heb ik btw wel van de LHS

[jeehaa]

Verwijderd schreef op 19 juli 2004 @ 11:15:
[...]


Dat toestel is PMDg for sure
Die DVD heb ik btw wel van de LHS

hoe heetie ? basiq-air ? en waar is die livery vandaan ?

edit: ff irritant klinkende 'dan' woordjes weggehaald

[ Voor 12% gewijzigd door jeehaa op 19-07-2004 11:19 ]

[Sleepie]

Gilly schreef op 18 juli 2004 @ 19:03:
Geinspireerd door de TRA DVD,

Inbound LOWI,

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Next stop Madeira Funchal ?
FUN radial 213 (zo uit mn hoofd hoor) tot 6DME, sharp right en dan de approachlights volgen op de kust. Zeker in het donker is die echt moeilijk (PTSIM Maderia Scenery is wel aan te raden ivm die approachlights).

[jos_zwa]

Gilly schreef op 18 juli 2004 @ 19:03:
Geinspireerd door de TRA DVD,

Inbound LOWI,

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

pics zijn een beetje raar ge-resized. vooral op de laatste foto is het goed te zien dat je kist een beetje uitgerekt is. verder mooie pics! waar haal je die livery vandaan? ik heb alleen een TRA met winlets met dat staatsloterij erop.

[Tourniquet]

jeehaa schreef op 19 juli 2004 @ 11:08:
[...]

en waar heb je die dvd gekocht want ik kan m bij LHS niet vinden

Normaalgesproken kan je 'm hier ook kopen, maar hij is nu uitverkocht....

http://www.worldairroutes.com/Transavia.html

[Dennis_k]

Mijn eerste vlucht met een groot toestel.
Van Seattle naar Las Vegas met een MD-11 van FedEx (beta toestel van IFDG)

Helaas geen foto's van de landing (ben gecrashed doordat ik was vergeten het landingsgestel uit te doen

[Reanimation]

Aangezien hier veel spotters zitten, wil ik even hier op wijzen:

[rml][ Meeting] GoT-Spotters Meeting 2004[/rml]

[Ensinker]

jeehaa schreef op 19 juli 2004 @ 11:08:
[...]


welk toestel is dit? want voor de PMDG heb ik nog geen wingtips gevonden. de ariane heb ik wel maar nog niet geinstalleerd.

en waar heb je die dvd gekocht want ik kan m bij LHS niet vinden

PMDG, kisten bestaan uit meerdere plaatjes, je kunt iedere combinatie maken die je wilt. Dit is de staatskloperij kist van Avsim met de -800 trans tex van PMDG zelf.

LHS verkoopt hem wel, ik heb hem van inet gevist.

Sleepie schreef op 19 juli 2004 @ 13:19:
[...]


Next stop Madeira Funchal ?
FUN radial 213 (zo uit mn hoofd hoor) tot 6DME, sharp right en dan de approachlights volgen op de kust. Zeker in het donker is die echt moeilijk (PTSIM Maderia Scenery is wel aan te raden ivm die approachlights).

Madeira in het donker, GOED idee PTsim scenery uiteraard

[ Voor 30% gewijzigd door Ensinker op 20-07-2004 00:16 ]

[Verwijderd]

Slightly OT: weet iemand ook waar ik online Airbus 320 filmpjes kan vinden...? Ik ben na ongeveer een half jaartje stilte weer helemaal met m'n PSS Airbus in de wolken (pun intented) en zou graag wat real life Airbus filmpjes zien... (319 of 231 is ook goed, maar ik vlieg enkel en alleen met de 320 CFM: geen idee waarom eigenlijk...)

[Sleepie]

Gilly schreef op 20 juli 2004 @ 00:14:
[...]
Madeira in het donker, GOED idee PTsim scenery uiteraard

Ik heb m ooit op VATSIM geprobeerd. Ik had toen de PTSIM scenery nog niet, en dan wordt het helemaal gokwerk. Resulterend in 2 go-arounds (wat overigens in het echt ook voorkomt, buiten de toch al lastige approach, staat Madeira ook bekend om zijn gusty winds).

Maar Gilles, we're expecting pictures of course

[Bolk]

Op ATCbox staat een prachig filmpje van een airbus die tot 2 keer toe een approach doet in zware storm.

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 20 juli 2004 @ 09:47:
Slightly OT: weet iemand ook waar ik online Airbus 320 filmpjes kan vinden...? Ik ben na ongeveer een half jaartje stilte weer helemaal met m'n PSS Airbus in de wolken (pun intented) en zou graag wat real life Airbus filmpjes zien... (319 of 231 is ook goed, maar ik vlieg enkel en alleen met de 320 CFM: geen idee waarom eigenlijk...)

ITVV ( http://www.itvv.com ) heeft een hele mooie DVD gemaakt :
SAS Flight Academy Airbus A320 Simulator

Veel mooier dan welk filmpje dan ook imho.

[Ensinker]

iTVV zekers,

Inter European Airways - Airbus A320-200 &
SAS Flight Academy Airbus A320 Simulator

Die 2 zijn echt super stoer als je Vliegtuig liefhebber bent

[Verwijderd]

Bolk schreef op 20 juli 2004 @ 10:19:
Op ATCbox staat een prachig filmpje van een airbus die tot 2 keer toe een approach doet in zware storm.

Ken um niet vinden Linkje ?

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 20 juli 2004 @ 10:52:
Ken um niet vinden Linkje ?

Goed zoeken
http://www.atcbox.com/mod...nloads&d_op=getit&lid=146

Of even kijken bij Downloads, Movies Civil Aviation Spectacular daar zie je een Madeira staan.

[ Voor 19% gewijzigd door Sleepie op 20-07-2004 11:34 ]

[DutchCommando]

Brrrr Madiera is inderdaad niet een piece of cake (runway 05 dan eh). Zelfs met scenery van ptsim was het 's nachts nog behoorlijk zweten.

Laatste (2de) keer dat ik in Italie (Siena ditmaal) in een internetcafeeke zit. I'll be back de 27ste. En sleepie? SLAPEN tijdens een vatsim vlucht?

EDIT: Leuk hoor zo'n vakantie, maar ik mis toch wel de FS flight (moet er toch wel minimaal 1x per week 1 maken, anders worden de kriebels te erg .

[ Voor 23% gewijzigd door DutchCommando op 20-07-2004 17:32 ]

[Sleepie]

DutchCommando schreef op 20 juli 2004 @ 17:08:
Brrrr Madiera is inderdaad niet een piece of cake (runway 05 dan eh). Zelfs met scenery van ptsim was het 's nachts nog behoorlijk zweten.

Laatste (2de) keer dat ik in Italie (Siena ditmaal) in een internetcafeeke zit. I'll be back de 27ste. En sleepie? SLAPEN tijdens een vatsim vlucht?

EDIT: Leuk hoor zo'n vakantie, maar ik mis toch wel de FS flight (moet er toch wel minimaal 1x per week 1 maken, anders worden de kriebels te erg .

Haha...ja slapen tijdens een vatsim ja Maar wat wil je met zo'n nickname he
Overigens ging poging twee de mist in, een overijverige supervisor vond het niet zo leuk dat ik unattended rondvloog en gooide me eraf
(Beetje onzinnig, in twee jaar vatsim heb ik boven Mongolie en het oosten van Rusland nog nooit ATC online gezien, maar goed)

[jos_zwa]

mensen ik heb een probleem.

ik heb heel fs2004 opnieuw geinstalleerd en dus ook de PMDG. als ik de PMDG als kist kies (737-700) dan heb ik geen zin in een cold en dark startup als ik even snel wil vliegen en draaien dus alle motoren en pruttel al. zoals altijd.

dit ging altijd goed, maar als ik nu 50 meter in de lucht ben krijg ik low pressure en engine fail enz.. weet iemand wat dit kan zijn ? alle crashes en realism settings enz staan allemaal uit dus dat kan het niet zijn.

[Verwijderd]

ik zat er aan te denken om eens een keer FS2004 te proberen. Maar mijn vraag is hoe moeilijk het is om hier mee te beginnen. Kun je als complete flightsim n00b ook maar een beetje uit de weg als je gewoon begint, of is het echt verplichte kost om een complete manual uit je hoofd te gaan leren?

[masser120]

Het is eigenlijk niet zo moeilijk. Geen manuals uit je hoofd leren dus.
Ik vind een Cessna in het echt veel makkelijker vliegen dan op FS

[Verwijderd]

masser120 schreef op 22 juli 2004 @ 13:33:
Het is eigenlijk niet zo moeilijk. Geen manuals uit je hoofd leren dus.
Ik vind een Cessna in het echt veel makkelijker vliegen dan op FS

ik neem aan dat ik met een makkelijk vliegtuigje kan beginnen?

[Ye Greate'96]

Verwijderd schreef op 22 juli 2004 @ 13:54:
[...]


ik neem aan dat ik met een makkelijk vliegtuigje kan beginnen?

Begin met de tutorials, dan heb je 't zo onder de knie!

[Verwijderd]

Ye Greate'96 schreef op 22 juli 2004 @ 13:58:

Begin met de tutorials, dan heb je 't zo onder de knie!

ah ok. ik zal het eens gaan proberen. als het lukt gooi ik wel een screenshot van mijn first flight online

iig alvast bedankt

[Sleepie]

jos_zwa schreef op 22 juli 2004 @ 12:15:
mensen ik heb een probleem.

ik heb heel fs2004 opnieuw geinstalleerd en dus ook de PMDG. als ik de PMDG als kist kies (737-700) dan heb ik geen zin in een cold en dark startup als ik even snel wil vliegen en draaien dus alle motoren en pruttel al. zoals altijd.

dit ging altijd goed, maar als ik nu 50 meter in de lucht ben krijg ik low pressure en engine fail enz.. weet iemand wat dit kan zijn ? alle crashes en realism settings enz staan allemaal uit dus dat kan het niet zijn.

Staat je aviation master switch aan ? (Die zit op zich niet in de PMDG, maar hij moet wel aanstaan anders gebeuren er rare dingen. Je kunt dit doen door eerst een Cessna te selecteren, daar aanzetten, dan de PMDG laden .... je boel starten zoals je het hebben wil en dan saven als default. Of je assigned een key, of misschien zit die er al wel aan.

Ennuh ... je bent toch niet per ongeluk vergeten de generators aan te schakelen he ?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 14 juli 2004 @ 18:23:
Ik ga volgende week heen en weer naar Parijs.
Waarschijnlijk vlieg ik met KLM.
Hoe groot is de kans dat de "Wat voor departure vliegen we vandaag?" vraag werkt om in de cockpit te mogen? Als ik em uberhaupt mag stellen...

De vraag werkte voor de helft!
Ik was waarschijnlijk te eerlijk.

Maar goed zo ging het:
Kwam als een van de eerste binnen, netjes gedag gezegd en gelijk gevraagd of ik wellicht een vraag mocht stellen aan de bemanning in de cockpit.
Ze waren volgens de vrouwelijke purser op dat moment druk bezig met de checklist dus dat kon even niet, maar ze kon wel de vraag straks voor mij stellen.
Nou ja, vooruit dan maar. Dus ik bovenstaande vraag door gegeven.
Toen ik goed en wel zat op m'n stoel kwam ze terug met het antwoord, we doen een LEKKO departure en of ik wel wist wat dat betekende. Natuurlijk! Nice! De polderbaan, mooie draai naar rechts dus richting Amsterdam en dan even later weer naar rechts met aan de rechterkant mooi uitzicht op schiphol.
Keek me echt zo van, oh dat klopt ook nog...

Vervolgens ging ze weer weg en even later kwam ze weer terug, hoezo ik dat eigenlijk allemaal wist. Dus ik (met m'n stomme kop) gezegd dat ik regelmatig virtueel vlieg en ook regelmatig langs de baan sta en aardig wat technical manuals in m'n bezit heb. Vervolgens herhaalde ze dat nog even voor zichzelf (toen wist ik 't dus... had moeten zeggen dat ik met de opleiding ofzo was begonnen, dan had ik denk ik wel binnen geweest). Nadat ze weg was gegaan kwam ze even later weer terug, met 't flightplan!
Ik blij! Zoiets had ik nog niet eerder gehad, dus die staat mooi in m'n collectie.
Toen ze het gaf vroeg ze of ik veel haast had na de landing, zo niet mocht ik nog wel ff in de cockpit komen kijken en een babbeltje maken met de captain.
Natuurlijk had ik toen geen haast, dus als laatste de kist verlaten en nog 2 pics gemaakt in de cockpit.

Terug ging ik met Airfrance, daar kreeg ik alleen als antwoord op de vraag "welke depature/approach?" (ook aan de purser gevraag) dat we in westelijke richting vertrokken, ja leuk, welke van de 4?? en dat we op 6 zouden landen in Amsterdam. (Weer geen 27. die wil ik namelijk graag omdat ik dan over m'n huis vlieg).

De kist:


Dit kwamen we onderweg naar de baan tegen:


Net na take-off, de polderbaan:


Station Sloterdijk:


Schiphol:


Schiphol:


De cockpit van de 737-400 PH-BDU


Zons ondergang vanaf de Arc de Triomphe:


Terug naar Amsterdam, wat zag mijn oog daar even heel vlug, een concorde!
Helaas telaat voor een betere zoom-in:

[OkselFris]

Verwijderd schreef op 22 juli 2004 @ 13:27:
ik zat er aan te denken om eens een keer FS2004 te proberen. Maar mijn vraag is hoe moeilijk het is om hier mee te beginnen. Kun je als complete flightsim n00b ook maar een beetje uit de weg als je gewoon begint, of is het echt verplichte kost om een complete manual uit je hoofd te gaan leren?

Nou ik kan je ieder geval, het boek "leren vliegen met Flight Simulator 2004" van Floris Wouterlood echt aanraden, zeker de moeite waard als je met FS2004 begint.
Het is geen droge stof, maar je leert vliegenderwijs met een aantal kisten omgaan.
Het is bepaald geen droge Manual.
Zonder dat boek storte ik nog wel eens regelmatig ten aarde en was ik regelmatig na het landen, de neus van mijn plain kwijt.
Je moet toch ergens beginnen.

[Verwijderd]

Woei zeer flexe pics Derice!

[DataCopy]

Een vraagje; als jullie taxi clearance krijgen gebruiken jullie dan meestal de progressive taxi functie of kennen jullie die taxi routes allemaal 'by heart'? (waarschijnlijk met het gebruik van de juiste scenery).

Heeft iemand wellicht een 'kaart' van de taxibanen/landingsbanen van bijvoorbeeld Schiphol, en zo ja waar zijn die ergens te vinden?

[davhor]

DataCopy schreef op 23 juli 2004 @ 09:07:
Een vraagje; als jullie taxi clearance krijgen gebruiken jullie dan meestal de progressive taxi functie of kennen jullie die taxi routes allemaal 'by heart'? (waarschijnlijk met het gebruik van de juiste scenery).

Heeft iemand wellicht een 'kaart' van de taxibanen/landingsbanen van bijvoorbeeld Schiphol, en zo ja waar zijn die ergens te vinden?

Ken "redelijk" de weg op Schiphol, maar charts zijn meestal toch vereist. Deze kun je downloaden vanaf de DutchVacc website onder de knop "Download". Van andere vliegvelden zijn ze meestal ook beschikbaar. Daar zal je even voor moeten zoeken eventueel via Google.

[ Voor 13% gewijzigd door davhor op 23-07-2004 10:16 ]

[Verwijderd]

OkselFris schreef op 22 juli 2004 @ 22:09:

Nou ik kan je ieder geval, het boek "leren vliegen met Flight Simulator 2004" van Floris Wouterlood echt aanraden, zeker de moeite waard als je met FS2004 begint.
Het is geen droge stof, maar je leert vliegenderwijs met een aantal kisten omgaan.
Het is bepaald geen droge Manual.
Zonder dat boek storte ik nog wel eens regelmatig ten aarde en was ik regelmatig na het landen, de neus van mijn plain kwijt.
Je moet toch ergens beginnen.

ik moet zeggen dat ik nog nooit een flightsim aangeraakt heb (nou ja, Retalliator, maar das ancient history). Dus om er meteen een boek over te kopen gaat me (als arme student ) nog wat te ver.

Ik ga eerst even kijken of het wat voor mij is. Het idee lijkt me super, maar goed, dat betekent niet dat het alsnog kan tegenvallen. Eerst even proberen, en daarna kijken of ik er idd mee door wil gaan iig bedankt voor de tip.

[El_Bandito]

Jullie kennen natuurlijk allemaal jeehaa wel. Heb hem zojuist uitgezwaaid op Rotterdam Airport. Hij had mij gevraagd foto's te maken van ''zijn'' A321 naar Antalya

Zijn wel aardig gelukt....

Mocht je dit lezen jeehaa: Ik heb wel verdomde lang moeten wachten op je !!!!

Pics:



Boarding.... fijne reis !

[ Voor 8% gewijzigd door El_Bandito op 24-07-2004 20:13 ]

[Verwijderd]

Bestaat er een Add-on voor flight sim 2004 van schiphol?
Ik wil schiphol super mooi krijgen met wagentjes enzo maar ik kan het nergens vinden.

[Verwijderd]

Zoek eens op avsim.com naar Airport Envoirnment Update

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 juli 2004 @ 18:31:
Bestaat er een Add-on voor flight sim 2004 van schiphol?
Ik wil schiphol super mooi krijgen met wagentjes enzo maar ik kan het nergens vinden.

De scenery van Lago in combinatie met de patches van Gerard Salden ( patches te vinden op avsim, Lago 2002 eerst kopen ), is imo de mooiste op het moment.

[Verwijderd]

Hallo luchtvaart liefhebbers,
omdat ik start met opleiding piloot(1 PPL), en heel wat foto"s neem, ... heb ben ik een site gestart.
Iedere dag komt er wel iets bij.
Ook alle informatie over de opleiding PPL en misschien later ATPL.

Veel genot, comments altijd welkom.


WWW.MANUELVANPARYS.BLOGSPOT.COM

[Verwijderd]

Dit Flightplan heb ik gehad vorige week van een KLM piloot.
Maar hoe krijg ik dit nou in FS2004?
Als ik de route EHAM-LFPG invoer dan genereerd ie zelf zo'n FP, daarin kun je geen wijzigingen aanbrengen, ja deleten, maar ik wil juist dingen toevoegen.

[Verwijderd]

Weet iemand wanneer Rekkof (www.rekkof.nl) nou echt begint met het bouwen van fokkers? Is er al meer over bekend?

[jos_zwa]

vraagje:

ik ben die LAGO eham patch 1.1 aan het installeren maar op het laatst staat er dit:

18 At the bottom of the scenery.cfg file you will find the Lago Amsterdam Schiphol 2004
entry. Add the following Flatten switch :
Flatten.0=-11.0,N52 21 56,E04 42 03,N52 21 40,E04 49 59,N52 16 36,E04 50 32,N52 15 37,E04 42 00

moet je die nu bij de Lago Amsterdam schiphol 2004 of bij de Lago Amsterdam Schiphol 2004 extra ??

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 25 juli 2004 @ 16:50:
moet je die nu bij de Lago Amsterdam schiphol 2004 of bij de Lago Amsterdam Schiphol 2004 extra ??

[Area.121]
Title=Amsterdam Schiphol 2004
Local=LAGO\Amsterdam Schiphol 2004

Er is ook al een 1.2 patch uit btw

[Verwijderd]

Zo, terug van weggeweest. Ik kwam dit tegen, een variant op de online flightplanner. Bewaart ook je eigen FP's online, ziet er strak uit!

Features:
*Fuel Flow and Weight Calculation
*Flight Time and Distance Calculation
*Top of Climb and Top of Descent Calculation
*Weather Reports (TAF and METAR from real world, METAR from VATSIM)
*Printable Briefing Package
*Customisable Map with WX reports, routes, fixes and coastlines
*Real World Company Routes as flight plan templates
*and much much more...

Meer info op: http://www.pmfp.com/

Oh ja, ik heb onlangs op EHHV een proefles gehad in een Cessna, en dat was een hele belevenis! Door m'n Flightsim ervaring had de instructeur al gauw door dat ik wel begreep wat de bedoeling was. Daarom mocht ik zelf taxiën en de takeoff doen, terwijl dat normaal de instructeur doet als je nog nooit zelf gevlogen hebt. Verder alles zelf gevlogen behalve Baseleg en Final. Verslag volgt als jullie daar belangstelling voor hebben (ik weet dat het hier eigenlijk niet thuis hoort )

[ravw]

Verwijderd schreef op 25 juli 2004 @ 21:56:


Oh ja, ik heb onlangs op EHHV een proefles gehad in een Cessna, en dat was een hele belevenis! Door m'n Flightsim ervaring had de instructeur al gauw door dat ik wel begreep wat de bedoeling was. Daarom mocht ik zelf taxiën en de takeoff doen, terwijl dat normaal de instructeur doet als je nog nooit zelf gevlogen hebt. Verder alles zelf gevlogen behalve Baseleg en Final. Verslag volgt als jullie daar belangstelling voor hebben (ik weet dat het hier eigenlijk niet thuis hoort )

Welkom terug.
Ach ik vind het altijd wel leuk om real ervaring tehoren van mensen die gewoon maar van een hobbie naar de realthing gaan

Ik ga het over een paar maanden ook doen op EHRD , dus het lijk me leuk om wat wat ervaring tehoren.
Maar geef dan ook duidelijk het verschil aan wat het is om real tevliegen en met FS.
Want dan houdje het nog ontopic.
Anders komt TERR weer waarschuwen dus hou daar rekening mee.

[Verwijderd]

Is dat nou duur? Zelf IRL een rondje vliegen?

Zo'n 747 uit FS2004 lukt me nu wel.
Tijd om er eentje uit een KLM hangar te gappen.

[ravw]

Verwijderd schreef op 25 juli 2004 @ 22:24:
Is dat nou duur? Zelf IRL een rondje vliegen?

Zo'n 747 uit FS2004 lukt me nu wel.
Tijd om er eentje uit een KLM hangar te gappen.

150€ gemiddeld voor een proefles

[Verwijderd]

't was natuurlijk geen 747, maar een Cessna 172, da's wel wat anders. Ik vond het niet moeilijk. Was overigens €98 voor een proefles 60 minuten waarvan 30 minuten in the air.
pics en story volgen morgen ofzo

[Verwijderd]

Ja oke.
Klein beginnen natuurlijk. (Eigenlijk al heel lang geen Cessna meer gevlogen in FS).
Maar 98 euro valt erg mee! Doen ze dit ook op Schiphol? Of alleen op de wat kleinere Nederlanse vliegvelden?

[Verwijderd]

Op schiphol lukt volgens mij niet. De landingsgelden zijn namelijk vrij hoog daar
Maar volgens mij is het wel op ieder ander vliegveld mogelijk.
Bijna iedere club/vliegveld heeft tegenwoordig wel een website, dus daar kun je gewoon wat rondkijken.Op Terlet bv is het 70 euro voor een 30 minuten proefles.
www.terlet.org

[Floppie]

Verwijderd schreef op 26 juli 2004 @ 10:45:
Op schiphol lukt volgens mij niet. De landingsgelden zijn namelijk vrij hoog daar
Maar volgens mij is het wel op ieder ander vliegveld mogelijk.
Bijna iedere club/vliegveld heeft tegenwoordig wel een website, dus daar kun je gewoon wat rondkijken.Op Terlet bv is het 70 euro voor een 30 minuten proefles.
www.terlet.org

Ben een paar maanden geleden met iemand mee naar EHAM gevlogen in een Cessna 182. Totaal aan landingsgelden en additionele kosten is net geen 200 euro. En dat is exclusief vlieguurtjes.

Het is wel een hele toffe ervaring

[ Voor 5% gewijzigd door Floppie op 26-07-2004 14:29 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 25 juli 2004 @ 16:23:
Dit Flightplan heb ik gehad vorige week van een KLM piloot.
Maar hoe krijg ik dit nou in FS2004?
Als ik de route EHAM-LFPG invoer dan genereerd ie zelf zo'n FP, daarin kun je geen wijzigingen aanbrengen, ja deleten, maar ik wil juist dingen toevoegen.

[afbeelding]

Zorg dat je een panel hebt met een FMC. Je hebt dan FS flightplanner ook niet meer nodig.

N.B. goede panels met FMC zijn wel payware.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2004 15:54 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 juli 2004 @ 10:45:
Op schiphol lukt volgens mij niet. De landingsgelden zijn namelijk vrij hoog daar
Maar volgens mij is het wel op ieder ander vliegveld mogelijk.
Bijna iedere club/vliegveld heeft tegenwoordig wel een website, dus daar kun je gewoon wat rondkijken.Op Terlet bv is het 70 euro voor een 30 minuten proefles.
www.terlet.org

Dat is nou niet echt bepaald naast de deur.
Woon onder de glidescope van RWY27 @ EHAM.
Zou die zelf wel eens willen vliegen, maar ach, Hilversum of Lelystad kan ook nog.
Toch maar eens kijken of dat haalbaar is als verjaardagscadeau ofzo.

[Verwijderd]

Een beetje Off-topic, maar ook weer niet.....

Zoals beloofd een kort verslag van mijn proefles op EHHV (Hilversum). Een rondje Gooi werd het. Normaal gesproken doet de instructeur de takeoff en de landing, maar in mijn geval mocht ik zelf taxiën en de takeoff voor m'n rekening nemen

Ok, Nog ff een beetje fuel erbij, want je zult maar zonder komen te zitten
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV001.jpg[/img]

Takeoff at 55kts climbing to max 1500 ft. After takeoff turn left for the circuit.
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV002.jpg[/img]

Turn right for exit the circuit (en dat voor iemand die alleen nog maar achter z'n pc-tje gevlogen heeft ). Max height = 1500 ft!!
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV003.jpg[/img]

Then fly heading Loosdrecht and Bussum. Rechts ben ik, en links zit de instructeur die in het dagelijks leven een TRA 737-800 piloot is Even wat ervaringen uitgewisseld.....(en zijn 06-nummer !!!) Wat ervaring met een PMDG 737 al niet kan doen..
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV004.jpg[/img]
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV005.jpg[/img]

Rechtsvoor mijn dorpje 'Huizen' met rechts bovenin de Stichtsebrug
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV006.jpg[/img]

Nog even een strakke 360 gevlogen boven m'n huis, daar aan het water
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV007.jpg[/img]

Nog even achterom kijken naar het Gooimeer voordat we terug gingen naar Hilversum.
[img]a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV008.jpg[/img]

Maar voordat we de daling in gingen zetten kreeg ik nog een opdracht om boven Blaricum (zwembadjes kijken) een 360 turn rechtsom te maken zonder hoogte te verliezen, daarna een linker bocht 360.

Met name het op hoogte blijven is lastiger dan op de flightsim. De VSI reageert vertraagd, en dat is lastig omdat je denkt dat je op level blijft vliegen terwijl dat niet zo is. Ik vond het vliegtuig is erg gevoelig, maar daarom juist erg gaaf.

Na Blaricum en Laren moest ik naar 1000 ft dalen met 500 ft/min. Daarna door naar 700 ft om vervolgens met een rechterbocht weer het circuit in te vliegen voor de downwind leg. De Baseleg en Final nam de instructeur voor z'n rekening. De landing op EHHV RW25 is vlak achter de bomen en nogal kort. Ik heb geen foto's van de landing, krijg nog wel een mpg, maar die moet nog op DVD gebrand worden.

Binnenkort kan ik 'm bellen en gaan we een keer op EHAM (Schiphol) vliegen, hij is daar lid van de vliegclub. Ik mag dan een rondje toren doen en ook de landing (Daar kan je nog een keer een paar honderd meter overshooten zonder dat je landingsbaan te kort komt en hij had er alle vertrouwen in)

Moraal van dit verhaal: Kennis opgedaan met de flightsim kan je zeker in de praktijk gebruiken. Praktijk is lastiger, maar komt zeker overeen met de Flightsim. Het maakt wat meer herrie en schud wat meer, maar alle gauges zijn precies zoals als op de pc. Dus als je ooit een proefles gaat doen, vertel over je ervaringen met de flightsim. De instructeur heeft snel door of je meer kan dan normaal bij een beginnersles.

[Verwijderd]

Gaaf verslag!
Hopelijk komt die PMDG 747 nou eens uit, die wil ik namelijk erg graag gaan kopen.
Dan kan ik ook wat meer over het eggie mee lullen.

[ravw]

MOoi shots en ervaring

Ik ga binnen kort ook maar eens een lesje nemen.
Maar mag je iemand mee nemen?
want ik wil wel dta er foto's gemaakt wordenen het liefst gefilmd wordt.
Leuk als naslag werk voor later.

Maar mag dit?
Of moet die persoon dan ook betalen?
Ik zelf ben vanplan om te gaan vliegen op EHRD.

[Verwijderd]

Ik heb 2 mensen mee genomen. Een vriend van me die de foto's en de film heeft gemaakt en m'n zoontje van 5 (Ik hoor je denken: "Ben je al zou oud dan?" )
Per persoon was dit €25 extra

[ravw]

Verwijderd schreef op 26 juli 2004 @ 22:04:
Ik heb 2 mensen mee genomen. Een vriend van me die de foto's en de film heeft gemaakt en m'n zoontje van 5 (Ik hoor je denken: "Ben je al zo oud dan?" )
Per persoon was dit €25 extra

Grin ben ook niet de jongste meer hoor.
wordt binnen kort ook al 33

Maar dat is zekerz niet veel.
toch maar eens vragen wat het hier kost dan

Maar is het nu niet erg vreemd om weer achter je pc plaats tenemen.
Nu je weet hoe het in het echt is om te vliegen.
Want als ik 1 uur auto heb gereden en ik ga dan DTM2 rijden dan heb ik wel een 15 min nodig om weer helemaal een te worden met mijn pc
Dus dat lijkt me met vliegen ook wel het geval.

[ Voor 35% gewijzigd door ravw op 26-07-2004 23:09 ]

[Verwijderd]

Ik wil er graag mee doorgaan. Heb de smaak te pakken, maar waar haal ik dat geld vandaan? Je moet toch gauw aan zo'n €11000 denken voor je RPL en nog eens €4000 voor je PPL.

[ravw]

Verwijderd schreef op 26 juli 2004 @ 23:19:
Ik wil er graag mee doorgaan. Heb de smaak te pakken, maar waar haal ik dat geld vandaan? Je moet toch gauw aan zo'n €11000 denken voor je RPL en nog eens €4000 voor je PPL.

er lopen zat oude vrouwtjes in het park

oeps nee laten we maar gewoon er maar gewoon over blijven dromen,
anders hebben we niets om over tedromen.

Of je baas lief aan kijken of je het op zijn koste mag doen.
Wel handig als je bij DHL of zo werkt , maar voorde rest zou ik er gewoon af en toe eens een tripje willen maken.

Of gewoon ens goed door sparen en kijken of je iemand die les geeft zo ver kan krijgen dat je eens een lange vlucht mag gaan maken:)

Vluchtje EHRD naar LOWI of zo
Ben alleen bang dat je dan beter de opleiding kan gaan doen.
Want die kosten zouden ook erg duur zijn denk ik.

[Verwijderd]

Weet iemand in hoeverre je fps te lijden heeft van die fotorealistische add-ons zoals Brittany Islands...? Het lijkt me toch wel erg leuk om eens iets ECHTS te zien i.p.v. die standaard textures... En wat is dan één van de mooiste, meest realistische en meest uitgebreide (maar toch ook weer niet al te dure... )? Ik wil wel een aardig oppervlak hebben, want die add-ons zoals van Lago die maar een kleins stukje beslaan met 1 vliegveldje ben ik veel te gauw op uitgekeken... (dat zijn dan ook wel andere soorten, maar je begrijpt hoop ik wat ik bedoel).
Ik draai FS2004 nu met redelijk gemak, dus m'n systeem (P4 3.0 en 9800 Pro) kan wel wat hebben. Alhoewel ik denk ik mss wel eens m'n geheugen moet uitbreiden van 512 naar 1024 (lijkt me voor zo'n add-on ook wel goed...?).

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 27 juli 2004 @ 13:00:
Weet iemand in hoeverre je fps te lijden heeft van die fotorealistische add-ons zoals Brittany Islands...? Het lijkt me toch wel erg leuk om eens iets ECHTS te zien i.p.v. die standaard textures... En wat is dan één van de mooiste, meest realistische en meest uitgebreide (maar toch ook weer niet al te dure... )? Ik wil wel een aardig oppervlak hebben, want die add-ons zoals van Lago die maar een kleins stukje beslaan met 1 vliegveldje ben ik veel te gauw op uitgekeken... (dat zijn dan ook wel andere soorten, maar je begrijpt hoop ik wat ik bedoel).
Ik draai FS2004 nu met redelijk gemak, dus m'n systeem (P4 3.0 en 9800 Pro) kan wel wat hebben. Alhoewel ik denk ik mss wel eens m'n geheugen moet uitbreiden van 512 naar 1024 (lijkt me voor zo'n add-on ook wel goed...?).

Add-ons van LAGO die maar een klein stukje beslaan
Nog nooit van LAGO Terramesh gehoord .. dat beslaat in 16 delen "slechts" 3/4 van West-Europa ....

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 27 juli 2004 @ 13:37:
[...]


Add-ons van LAGO die maar een klein stukje beslaan
Nog nooit van LAGO Terramesh gehoord .. dat beslaat in 16 delen "slechts" 3/4 van West-Europa ....

Tuurlijk heb ik daarvan gehoord... Maar dat zijn dus alleen maar mesh bestanden. Ik bedoelde add-ons als Emma Field: leuk maar erg klein.

Ik heb nu ook al wat gelezen over de VFR Photographic Scenery van JustFlight/Getmapping (hier) en dat lijkt me heel aardig, maar ook meteen wel erg prijzig... Jammer dat zoiets niet van Nederland bestaat, dan zou ik het wél meteen kopen...

[Verwijderd]

Tijd voor screenies...Ik heb een tijdje niet gepost, maar volg alles nog wel....
Plaatjes zijn klikkebol....dus als je ze groter wil zien, moet je ff klikken...
Korte vlucht van Linate naar El Prat, met een PMDG 738....

[Verwijderd]

Nog ff over die VFR Photographic Scenery van JustFlight/Getmapping: heeft iemand hier die? Want het lijkt me toch wel alsof alles er mooi uitziet zolang je maar één bepaalde kant opvliegt... De foto's zijn vanuit een bepaald standpunt genomen en de schaduw zit er natuurlijk ingebakken en ik zie hier en daar screenshots waarop je ziet dat je de andere kant op lijkt te vliegen dan het toestel dat die foto's heeft genomen, als je begrijpt wat ik bedoel... Alsof je alles op de kop ziet... Lastig uit te leggen. Het ziet er goed uit zolang je maar die kant op vliegt dat de schaduws goed vallen... Is dat zo...? Klopt dat? Of begrijpt niemand waar ik het over heb...?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 28 juli 2004 @ 08:56:
Nog ff over die VFR Photographic Scenery van JustFlight/Getmapping: heeft iemand hier die? Want het lijkt me toch wel alsof alles er mooi uitziet zolang je maar één bepaalde kant opvliegt... De foto's zijn vanuit een bepaald standpunt genomen en de schaduw zit er natuurlijk ingebakken en ik zie hier en daar screenshots waarop je ziet dat je de andere kant op lijkt te vliegen dan het toestel dat die foto's heeft genomen, als je begrijpt wat ik bedoel... Alsof je alles op de kop ziet... Lastig uit te leggen. Het ziet er goed uit zolang je maar die kant op vliegt dat de schaduws goed vallen... Is dat zo...? Klopt dat? Of begrijpt niemand waar ik het over heb...?

Zo me eerste post sinds lange tijd weer

Het maakt niet zozeer uit welke kant je opvliegt. Ik ben zelf niet laaiend enthousiast over deze addon. Me systeem is best behoorlijk maar in de verte krijg je toch blurry textures. Verder is de scenery op hele lage hoogte geen gezicht en als je met je 737NG keertje op FL240 over komt suizen kelderen je performance ook wel behoorlijk.

Eigenlijk stelt 1 zo'n gebied ook niet gigantisch veel voor je bent er snel op uitgekeken. Ik heb er ooit review over gemaakt en heb voor die review paar uurtjes rondgevlogen maar hierna nooit meer geinstalleerd omdat het gewoon in mijn ogen niet de moeite is hier 3GB aan ruimte voor te reserveren (en dan heb ik het maar over 1 deel).

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 28-07-2004 09:24 ]

[Verwijderd]

Hm, aha, tja...
Heeft iemand hier dan Britanny Islands...? Het leuke daarvan is dat ze ook alles 3D hebben aangekleed (huisjes en boompjes en zo), dus niet alleen maar textures. Er zit zelfs speciaal autogen spul bij. De scenery van JustFlight is alleen maar textures, dus erg plat als je laag vliegt. Maar Britanny lijkt me wel weer zwaar voor je systeem met al die speciale 3D dingen... Dus... heeft iemand die en wat vind je er van...? De 30 euro waard ja of nee...?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 28 juli 2004 @ 13:22:
Hm, aha, tja...
Heeft iemand hier dan Britanny Islands...? Het leuke daarvan is dat ze ook alles 3D hebben aangekleed (huisjes en boompjes en zo), dus niet alleen maar textures. Er zit zelfs speciaal autogen spul bij. De scenery van JustFlight is alleen maar textures, dus erg plat als je laag vliegt. Maar Britanny lijkt me wel weer zwaar voor je systeem met al die speciale 3D dingen... Dus... heeft iemand die en wat vind je er van...? De 30 euro waard ja of nee...?

Nee

[Verwijderd]

Gilly schreef op 28 juli 2004 @ 14:19:
[...]


Nee

Eh... ik bedoel dat dit een antwoord is op de vraag of Britanny het geld waard is...? Of wil je alleen maar zeggen dat je Britanny niet hebt..?

Photorealistic sceneries zijn niet echt populair hier, heb ik het idee...

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 28 juli 2004 @ 14:36:
[...]

Eh... ik bedoel dat dit een antwoord is op de vraag of Britanny het geld waard is...? Of wil je alleen maar zeggen dat je Britanny niet hebt..?

Photorealistic sceneries zijn niet echt populair hier, heb ik het idee...

Stel dan is een duidelijke vraag

Dat soort scenery's zijn wel leuk, als je met een zweefvliegtuigje of een pruttelbak daar rondjes gaat vliegen. Als je met een airliners vliegt is het allemaal wat te mierenneukerig en erger je je alleen maar aan de overgang naar de default scenery. Daarbij kost het een bom knaken, sloopt het je performance en ziet een blurr foto scenery er al helemaal niet uit.

[Verwijderd]

Ik was natuurlijk ook van plan om met een pruttelbak er overheen te vliegen, zoals bijvoorbeeld m'n FSD Porter, en niet met m'n PSS Airbus op FL310...

Ik moet maar eens op zoek gaan naar een 'demo', denk ik... dat lijkt me het beste: smaken verschillen, nietwaar!

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 28-07-2004 14:59 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 28 juli 2004 @ 14:58:
Ik was natuurlijk ook van plan om met een pruttelbak er overheen te vliegen, zoals bijvoorbeeld m'n FSD Porter, en niet met m'n PSS Airbus op FL310...

Ik moet maar eens op zoek gaan naar een 'demo', denk ik... dat lijkt me het beste: smaken verschillen, nietwaar!

EDIT
Nou, ik heb dus ff een 'demo' geprobeerd van de VFR Photorealistic Scenery van JustFlight/GetMapping: Central and South England, en inderdaad... het valt tegen...
De reviews die ik gelzen heb waren erg positief maar dat waren dan ook elke keer mensen die op die plek wonen, en dat scheelt natuurlijk! Maar op zich stelt het bar weinig voor...
Ja, je ziet wel van alles maar het is inderdaad erg blurry... Zelfs op de 'goede' hoogte zie je gewoon dat het allemaal vage pixels zijn.
En het is ook precies wat ik dacht met die schaduwen en dat het alleen maar mooi is als je de goede kant opvliegt: soms ziet het er HEEL vreemd uit! Omdat die schaduwen ingebakken zijn kriijg je vreemde effecten: je ziet de schaduw altiijd, ook al zit die aan de andere kant van het 'object', als je begrijpt wat ik bedoel... Stel, er staat een gebouw en en je ziet de schaduw aan de ANDERE kant van het gebouw... dat kan natuurlijk niet in het echt en daardoor lijkt het net alsof dingen omgekeerd staan, of de verkeerde kant uitgerekt: precies hetzelfe wat je krijgt als je een foto op z'n kop houdt.
Nou, de demo is er weer af en ik koop 'm dus ook niet.
Britanny Islands lijkt me mooier omdat die 3D scenery heeft en autogen maar dan nog... Het blijft behelpen... Ik zal nog een paar jaar moeten wachten voordat de computers het ECHT net echt kunnen maken, vrees ik... Ik spring wel weer in m'n geliefde PSS Airbus: vanachter dat panel en op grote hoogte zie ik toch geen ene mallemoer uit het raampje...

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 29-07-2004 09:27 ]

[sOid]

Verwijderd schreef op 26 juli 2004 @ 21:36:
Een beetje Off-topic, maar ook weer niet.....

Zoals beloofd een kort verslag van mijn proefles op EHHV (Hilversum). Een rondje Gooi werd het. Normaal gesproken doet de instructeur de takeoff en de landing, maar in mijn geval mocht ik zelf taxiën en de takeoff voor m'n rekening nemen

Ok, Nog ff een beetje fuel erbij, want je zult maar zonder komen te zitten
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV001.jpg]afbeelding[/url]]

Takeoff at 55kts climbing to max 1500 ft. After takeoff turn left for the circuit.
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV002.jpg]afbeelding[/url]]

Turn right for exit the circuit (en dat voor iemand die alleen nog maar achter z'n pc-tje gevlogen heeft ). Max height = 1500 ft!!
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV003.jpg]afbeelding[/url]]

Then fly heading Loosdrecht and Bussum. Rechts ben ik, en links zit de instructeur die in het dagelijks leven een TRA 737-800 piloot is Even wat ervaringen uitgewisseld.....(en zijn 06-nummer !!!) Wat ervaring met een PMDG 737 al niet kan doen..
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV004.jpg]afbeelding[/url]]
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV005.jpg]afbeelding[/url]]

Rechtsvoor mijn dorpje 'Huizen' met rechts bovenin de Stichtsebrug
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV006.jpg]afbeelding[/url]]

Nog even een strakke 360 gevlogen boven m'n huis, daar aan het water
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV007.jpg]afbeelding[/url]]

Nog even achterom kijken naar het Gooimeer voordat we terug gingen naar Hilversum.
[[url= a href=http://home.zonnet.nl/meijnhout/images/EHHV008.jpg]afbeelding[/url]]

Maar voordat we de daling in gingen zetten kreeg ik nog een opdracht om boven Blaricum (zwembadjes kijken) een 360 turn rechtsom te maken zonder hoogte te verliezen, daarna een linker bocht 360.

Met name het op hoogte blijven is lastiger dan op de flightsim. De VSI reageert vertraagd, en dat is lastig omdat je denkt dat je op level blijft vliegen terwijl dat niet zo is. Ik vond het vliegtuig is erg gevoelig, maar daarom juist erg gaaf.

Na Blaricum en Laren moest ik naar 1000 ft dalen met 500 ft/min. Daarna door naar 700 ft om vervolgens met een rechterbocht weer het circuit in te vliegen voor de downwind leg. De Baseleg en Final nam de instructeur voor z'n rekening. De landing op EHHV RW25 is vlak achter de bomen en nogal kort. Ik heb geen foto's van de landing, krijg nog wel een mpg, maar die moet nog op DVD gebrand worden.

Binnenkort kan ik 'm bellen en gaan we een keer op EHAM (Schiphol) vliegen, hij is daar lid van de vliegclub. Ik mag dan een rondje toren doen en ook de landing (Daar kan je nog een keer een paar honderd meter overshooten zonder dat je landingsbaan te kort komt en hij had er alle vertrouwen in)

Moraal van dit verhaal: Kennis opgedaan met de flightsim kan je zeker in de praktijk gebruiken. Praktijk is lastiger, maar komt zeker overeen met de Flightsim. Het maakt wat meer herrie en schud wat meer, maar alle gauges zijn precies zoals als op de pc. Dus als je ooit een proefles gaat doen, vertel over je ervaringen met de flightsim. De instructeur heeft snel door of je meer kan dan normaal bij een beginnersles.

Heej, dan heb ik je over horen komen! Ik woon ook in Huizen namelijk Best grappig om de er is een luchtfoto van te zien, hoewel mijn huis er niet op staat, is op de foto een stuk meer naar rechts en beneden toe

Huis van mn oom en tante staat r wel op

[zazra]

noltha schreef op 16 juli 2004 @ 13:10:
Hey mensen,


Ik gster ff vliegen vanaf bordeaux naar EHAM.
Vlakbij rotterdam naar 2000 ft gedaald. (via atc fs2004)

Probleem:
ik stel de heading van 1L in (005)
Verder laat ik de approach zijn werk doen maar komt mijn omdg737 altijd naast de baan terecht en nooit netjes erop? ? ?


Hebben jullie enig idee, Moet ik verder nog iets instellen ofzo ?

Ik heb gisteren nog een vlucht gemaakt van EBBR -> EHAM en de landing was op RW 1L of 1R kweet niet meer welke het was, maar in FSNAV stond dat de approach Course 006 is voor allebij de RW's en hij lande prima op ILS.

*sorry wat laate reactie *

[ Voor 5% gewijzigd door zazra op 29-07-2004 10:48 ]

[ravw]

Ik heb even een vraagje.
Heeft iemand hier al ervaring met de X800 pro 256mb en FS2004.

Want ik zou bets wel eens willen weten hoe de fps zijn en de grafX
Want over en niet al te lange tijd stap ik over op deze kaart.
Dit misschien al binnnen 2 weken, als alles echt mee zit vandaag al

Maar ik zou het wel eens willen weten wat het verschil met fs2004 is
als je van een 9800pro naar een X800 pro gaat

[DutchCommando]

m-webbie schreef op 29 juli 2004 @ 10:40:
[...]


Ik heb gisteren nog een vlucht gemaakt van EBBR -> EHAM en de landing was op RW 1L of 1R kweet niet meer welke het was, maar in FSNAV stond dat de approach Course 006 is voor allebij de RW's en hij lande prima op ILS.

*sorry wat laate reactie *

De course van 1L (tegenwoordig 36C) is 004º.
Bron: Jeppesen 10-9 chart van Amsterdam Schiphol.

[Verwijderd]

Is dit waar denken jullie , kwam ik tegen op internet :

AMSTERDAM - Een 77-jarige vrouw op een fiets is donderdag bij een botsing met een landend vliegtuig op het vliegveld van Buochs in Zwitserland gedood. Via een verbindingsweg die met slagbomen afgesloten had moeten zijn stak de vrouw de landingsbaan over toen er een klein propellervliegtuig aankwam.

De vrouw kwam tegen de propeller en was op slag dood. De piloot van het het eenmotorige toestel raakte in een shock, aldus de autoriteiten.

[Jochem]

kan goed, er zijn zoveel kleine grasveldjes in Europa / Zwitserland

http://www.buochs.ch/ http://www.luftfahrt.ch/f...eitlingairshowbuochs.html

[Verwijderd]

Jochem schreef op 29 juli 2004 @ 17:42:
kan goed, er zijn zoveel kleine grasveldjes in Europa / Zwitserland

http://www.buochs.ch/ http://www.luftfahrt.ch/f...eitlingairshowbuochs.html

Nou lekker voor dat omaatje dan , komt hard aan zon propje

[ND863]

T*ring een propellor (tip snelheden van een propje zijn niet mis hoor ).... je zou er maar 1 in je oog krijgen........ auwie!

[zazra]

DutchCommando schreef op 29 juli 2004 @ 11:41:
[...]


De course van 1L (tegenwoordig 36C) is 004º.
Bron: Jeppesen 10-9 chart van Amsterdam Schiphol.

Hmmz oowkeej maar zoals in m'n post stond, was het volgens FSnav dus 006! sorry kan er ook niets aan doen maar goed de course van 005 was iig ook verkeerd en daar ging het om!

[DutchCommando]

Als jouw FSNav 006º aangeeft voor de niet bestaande runway 1L zou ik maar snel de nieuwste AIRAC voor FSNav downloaden bij Navdata.at

[Ensinker]

DutchCommando schreef op 30 juli 2004 @ 00:39:
Als jouw FSNav 006º aangeeft voor de niet bestaande runway 1L zou ik maar snel de nieuwste AIRAC voor FSNav downloaden bij Navdata.at

En je Dbase van FSnav opnieuw laten bouwen

[Sunrise]

Ik ben sinds kort weer aan het simmen, maar die geluidskaart van mij begint me nu toch wel de keel uit te hangen met knetters tikken enz, zelfs met dxdiag settings op software (wel een stuk beter maar nog niet ok).
Mijn vraag is dus met welke surround kaart heb ik dat niet ?
Liever geen 24 bits kaart oid.
Goede drivers voor w2k en w98se is een must.
Prijs tussen 0 en 150 euro.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 25 juli 2004 @ 16:23:
Dit Flightplan heb ik gehad vorige week van een KLM piloot.
Maar hoe krijg ik dit nou in FS2004?
Als ik de route EHAM-LFPG invoer dan genereerd ie zelf zo'n FP, daarin kun je geen wijzigingen aanbrengen, ja deleten, maar ik wil juist dingen toevoegen.

[afbeelding]

Anyone?

[Verwijderd]

Downloaden maar.....

http://forums.avsim.net/d...59236&mesg_id=59236&page=

Captains-

PMDG is pleased to announce that we have just released THREE major updates for owners of the PMDG 737-800/900!


1) PMDG 737-800/900 SERVICE UPDATE 1:
==================================
This Service Update is a Required Service Update for all PMDG 737-800/900 operators. As listed earlier, the following items are addressed in this Service Update:

This Update addresses the following items as reported to PMDG by operators of the 737-800/900:

1) Eliminates a data corruption problem that was responsible for Unplanned engine flameouts
2) Eliminates a data corruption problem that was responsible for Unexplainable electrical losses (lights/radios/etc)
3) Eliminates a code problem that would cause the battery to die, thus triggering electrical problems.
4) Eliminates a code problem that would cause the generators to become unresponsive to the switches.
5) Eliminates a code problem that would cause certain types of asynchronous behavior in the lighting system.
6) Enhanced behavior for holding pattern entry.
7) Enhanced behavior for holding pattern exit.
'8)' Algorithmic track calculation for wind correction angle in holds. (Airplane "learns" during holding.)
9) Corrected errors in Cost Index Model
10) Corrected Generator Disconnect Switch behavior.
11) Updated behavior of electrical bus switching/protection logic.
12) Updated generator logic and battery behavior
13) Updated fuel system behavior to eliminate potential problems with fuel imbalance
14) CDU Action keys included in keyboard commands
15) Eliminated SPD REF selection CTD problem
16) LOC Back Course tracking fixed
17) Eliminated bug that causes CTD during aircraft changes.

After running this service update, your PMDG 737-800/900 will be brought to Version 1.1.

Further Service Updates to the entire PMDG 737-600/700/800/900 line will take place after the 747-400 is released later in the year.


2) PMDG 737-800/900 OPTIONAL MODEL UPDATES:
===========================================

We have also released an OPTIONAL UPDATE for owners of the PMDG 737-800/900.

This Optional Model Update replaces the 737-600 and 737-700 models to add the "Clickable Virtual Cockpit" that was included as a feature of the PMDG 737-800/900!

The virtual cockpit that comes as a standard part of the 737-800/900 has more than 380 click-spots to allow full featured control of the airplane from within the virtual cockpit. Additionally, both FMC's are fully functional from within the Virtual Cockpit, as well as the entire autopilot Mode Control Panel, EFIS MCP and Overhead panel....

After experiencing this level of realism in the 737-800/900, many customers asked if we could make the 737-600/700 compatible with this feature.

We HAVE!

It is important to note that in order to install this optional update, you MUST have already updated your PMDG 737-800/900 to Version 1.1 using the SERVICE UPDATE 1 described above!

(If you forget- the installer will remind you!)

This update is only available for installation by owners of the PMDG 737-800/900.

Both updates are currently available from the DOWNLOADS page at www.precisionmanuals.com!


3) NINE ADDITIONAL FREE LIVERIES:
=================================

In addition to these two updates, PMDG has also added nine new liveries to the download area for your enjoyment!

1) 737-700 Air Berlin in Boeing's Dreamliner Livery
2) 737-800 British Airways Fantasy Livery
3) 737-900 British Airways Fantasy Livery
4) 737-800 Neos w/Winglets
5) 737-800 Sun Express w/Winglets
6) 737-800 Travel Service
7) 737-800 Lauda w/Winglets
'8)' 737-800 Pegasus Airlines w/Winglets
9) 737-900 Boeing House Corporate Livery

With these new liveries in the PMDG Download Center, we have a grand total of 145 FREE LIVERIES:

70 Free Liveries for the 737-600/700
59 Free Liveries for the 737-800/900
36 Free Liveries for the B1900D

With this evenings releases, we are turning the development team's attention fully toward the completion of the upcoming PMDG 747-400 "Queen of the Skies."

I will be making the first of a couple 747-400 product announcements during the coming weekend, so be sure to check back!

Enjoy these updates- we have invested the time and effort in order to continually bring additional quality forward to enhance your sim experience!


Robert S. Randazzo
Precision Manuals Development Group
www.precisionmanuals.com