[FS200x] Vragen en mooiste screenshots, deel 69

[Jochem]

deep link naar alle UK charts (van de UK AIP)

http://www.ais.org.uk/aes/pubs/aip/html/aipad2.htm

wel natuurlijk jezelf registreren.

[Anoniem: 121157]

Hoi, net mijn eerste vlucht gedaan en ging best goed in de 737. Kwam alleen met 280 knopen aanvliegen op Brussel.

Iemand nog tips over hoe je aan moet vliegen? Ik zit nu te spelen met ILS ofzoiets.

[Anoniem: 90313]

Anoniem: 121157 schreef op 17 augustus 2004 @ 01:10:
Hoi, net mijn eerste vlucht gedaan en ging best goed in de 737. Kwam alleen met 280 knopen aanvliegen op Brussel.

Iemand nog tips over hoe je aan moet vliegen? Ik zit nu te spelen met ILS ofzoiets.

280 Knopen is wel erg hard, wat eerder afremmen maakt het landen ook al een stuk makkelijker ILS geeft je een localizer en een g/s waarlangs je mooi naar beneden kan dalen. Als je dat goed kom je exact goed op de baan terecht. Oefening baard kunst, er is hierover al veel te vinden zo her en der. In de startpost staat een tutorial en ook een search op google levert heel wat bruikbare resultaten op.

[ Voor 76% gewijzigd door Anoniem: 90313 op 17-08-2004 08:54 ]

[Anoniem: 121200]

Anoniem: 121157 schreef op 17 augustus 2004 @ 01:10:
Hoi, net mijn eerste vlucht gedaan en ging best goed in de 737. Kwam alleen met 280 knopen aanvliegen op Brussel.

Iemand nog tips over hoe je aan moet vliegen? Ik zit nu te spelen met ILS ofzoiets.

Hoi Bekol ook ik ben nieuw met FS. Knap dat jouw eerste vlucht gelijk gelukt is ik snap er niks van. Hoe kan ik nou ergens heenvliegen. Moet je dan in atlas ofzo kijken en dan gokken welke kant dat is. En hoe weet je op welke baan je moet vertrekken. Ik zag dat sommige vliegvelden meerdere banen hebben waarom is dat?

[Anoniem: 121157]

Nou......knap, knap.....nee hoor.

Ik gokte maar dat ik naar het zuiden ging en vloog via de Nederlandse kust en gokte op het juiste moment om linksaf te slaan en kwam toevallig Brussel tegen (volgens mij hoor )
Maar ik heb veel gelezen vandaag, er is ontzettend VEEL te vinden hoor op het net.
Je hoort in het echt dus via bepaalde wegen te vliegen ofzoiets. Ik zeg maar wat hoor.

Veel succes, tis niet zo moeilijk denk ik.....

[Megamind]

Anoniem: 121157 schreef op 17 augustus 2004 @ 01:44:
Nou......knap, knap.....nee hoor.

Ik gokte maar dat ik naar het zuiden ging en vloog via de Nederlandse kust en gokte op het juiste moment om linksaf te slaan en kwam toevallig Brussel tegen (volgens mij hoor )
Maar ik heb veel gelezen vandaag, er is ontzettend VEEL te vinden hoor op het net.
Je hoort in het echt dus via bepaalde wegen te vliegen ofzoiets. Ik zeg maar wat hoor.

Veel succes, tis niet zo moeilijk denk ik.....

Ik zou zeggen probeer eens de lessons die bij FS zitten, die leggen je precies uit wat ILS is enzo, maar in de startpost staan ook wel wat leuke links

[Aeon]

Megamind schreef op 17 augustus 2004 @ 06:55:
[...]

Ik zou zeggen probeer eens de lessons die bij FS zitten, die leggen je precies uit wat ILS is enzo, maar in de startpost staan ook wel wat leuke links

Ja, er stond een hele goeie ILS guide tussen. (was die van Mcflip?) Maar net als de meeste links in de startpost is deze ook dood

[mekkieboek]

Anoniem: 121157 schreef op 17 augustus 2004 @ 01:44:
Veel succes, tis niet zo moeilijk denk ik.....

Het is ook niet moeilijk maar het is denk ik gewoon makkelijker als je de basisfuncties van fs een beetje kent, hoe manouvreer je in de lucht en op de grond, effecten van snelheid, hoogte, hoe navigeer je. Waar zit de map? Waar haal ik de ICAO code van een vliegveld, hoe praat je met ATC, etc.etc.. Het is allemaal niet zo moeilijk en een paar lessen die bij fs zitten helpen je snel op weg, sneller dan ik kan. Je kan veel leren in een avondje en zoals ik al eerder zei, dat kan ook in een Cessna, ik denk zelfs makkelijker.

[Anoniem: 90313]

Deel 70

[Fuelke]

[rml][ FS200x] Vragen en mooiste screenshots, deel 70[/rml]