[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 65

[ravw]

Gilly schreef op 17 februari 2004 @ 15:07:
[...]


[...]


[...]

Waar maak jij in op dan , dat ik hier echte planes mee bedoel

Moet niet vager gaan worden.

testvluchten zijn wil bij uliie dus zeggen dat ze gelijk maar met een echt vliegtuig gaan vliegen.

Dus hier mee snijd je zelf mee in de vingers, en zo zo je hoe iemand die het dus wel bij het goede eind had , dus voor de ergste dingen worden uitgemaakt

Dus dat bedoel ik met een zijdig denken.
Nu leg je de FIJTEN zelf op tafel.

Want hier bleek dus mee dat jullie verkeerd denken, en dus mijn worden anders op vatte, en dus hier bnij gelijk bevestigen dat ik het WEEER bij het goede eind zat.

Maar dat julie nu gelijk gaan denken dat ik het anders bedoelen ... vaag ..
maar nu weet ik dus wel duidelijk met wat voor mensen ik te maken heb.

Maar ik zal het voortaan uitschrijven als een uitleg voor een kind van 13 jaar

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:17:
[...]


Waar maak jij in op dan , dat ik hier echte planes mee bedoel

Moet niet vager gaan worden.

testvluchten zijn wil bij uliie dus zeggen dat ze gelijk maar met een echt vliegtuig gaan vliegen.

Dus hier mee snijd je zelf mee in de vingers, en zo zo je hoe iemand die het dus wel bij het goede eind had , dus voor de ergste dingen worden uitgemaakt

Dus dat bedoel ik met een zijdig denken.
Nu leg je de FIJTEN zelf op tafel.

Want hier bleek dus mee dat jullie verkeerd denken, en dus mijn worden anders op vatte, en dus hier bnij gelijk bevestigen dat ik het WEEER bij het goede eind zat.

Maar dat julie nu gelijk gaan denken dat ik het anders bedoelen ... vaag ..
maar nu weet ik dus wel duidelijk met wat voor mensen ik te maken heb.

Maar ik zal het voortaan uitschrijven als een uitleg voor een kind van 13 jaar

Besef je nu wel dat bijna heel GoT (die dit draadje volgt) hard aan het lachen is?

[Ensinker]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:17:
[...]


Waar maak jij in op dan , dat ik hier echte planes mee bedoel

Moet niet vager gaan worden.

testvluchten zijn wil bij uliie dus zeggen dat ze gelijk maar met een echt vliegtuig gaan vliegen.

Dus hier mee snijd je zelf mee in de vingers, en zo zo je hoe iemand die het dus wel bij het goede eind had , dus voor de ergste dingen worden uitgemaakt

Dus dat bedoel ik met een zijdig denken.
Nu leg je de FIJTEN zelf op tafel.

Want hier bleek dus mee dat jullie verkeerd denken, en dus mijn worden anders op vatte, en dus hier bnij gelijk bevestigen dat ik het WEEER bij het goede eind zat.

Maar dat julie nu gelijk gaan denken dat ik het anders bedoelen ... vaag ..
maar nu weet ik dus wel duidelijk met wat voor mensen ik te maken heb.

Maar ik zal het voortaan uitschrijven als een uitleg voor een kind van 13 jaar

Je maakt er maar een mooi verhaal van, jong

Ik zal wel het Airbus 320 IAE syndroom hebben als het om de intepretatie van jou teksten gaat.

mzzl

[Floppie]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:17:
[...]


Waar maak jij in op dan , dat ik hier echte planes mee bedoel

Moet niet vager gaan worden.

testvluchten zijn wil bij uliie dus zeggen dat ze gelijk maar met een echt vliegtuig gaan vliegen.

Dus hier mee snijd je zelf mee in de vingers, en zo zo je hoe iemand die het dus wel bij het goede eind had , dus voor de ergste dingen worden uitgemaakt

Dus dat bedoel ik met een zijdig denken.
Nu leg je de FIJTEN zelf op tafel.

Want hier bleek dus mee dat jullie verkeerd denken, en dus mijn worden anders op vatte, en dus hier bnij gelijk bevestigen dat ik het WEEER bij het goede eind zat.

Maar dat julie nu gelijk gaan denken dat ik het anders bedoelen ... vaag ..
maar nu weet ik dus wel duidelijk met wat voor mensen ik te maken heb.

Maar ik zal het voortaan uitschrijven als een uitleg voor een kind van 13 jaar

omg omg omg. Wat maak je het jezelf moeilijk mn jong.

En wat zijn fijten
Ben ik te jong om dat woord te begrijpen?

[ Voor 81% gewijzigd door Floppie op 17-02-2004 15:24 ]

[ravw]

Gilly schreef op 17 februari 2004 @ 15:20:
[...]


Je maakt er maar een mooi verhaal van, jong

Ik zal wel het Airbus 320 IAE syndroom hebben als het om de intrepetatie van jou teksten gaat.

mzzl

Ja net zo als de 400XP zeker
_{want toen vroeg ik ook openlijk om uitleg , nooit meer antwoordt op gehad}

ach, dus jij moet al helemaal niet aan komen met lol praat.
Want als ik eens met harde fijten aan komt dan piepen ze weg. net zo als nu weer..

Alleen maar schreeuwen en schreeuwen. om moe van te worden.

[ Voor 9% gewijzigd door ravw op 17-02-2004 15:25 ]

[Floppie]

U hebt gezocht op fijten:

Het door u gezochte woord is niet gevonden in het eendelige Van Dale Hedendaags Nederlands. Dit kan komen doordat het er niet in staat, bijvoorbeeld omdat het te nieuw is, of omdat het niet voldoet aan de opnamecriteria. Maar ook is mogelijk dat de spelling niet correct is. Kijk ook eens bij de zoekinstructies.

[rdluca]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:17:
[...]


Waar maak jij in op dan , dat ik hier echte planes mee bedoel

Moet niet vager gaan worden.

testvluchten zijn wil bij uliie dus zeggen dat ze gelijk maar met een echt vliegtuig gaan vliegen.

Dus hier mee snijd je zelf mee in de vingers, en zo zo je hoe iemand die het dus wel bij het goede eind had , dus voor de ergste dingen worden uitgemaakt

Dus dat bedoel ik met een zijdig denken.
Nu leg je de FIJTEN zelf op tafel.

Want hier bleek dus mee dat jullie verkeerd denken, en dus mijn worden anders op vatte, en dus hier bnij gelijk bevestigen dat ik het WEEER bij het goede eind zat.

Maar dat julie nu gelijk gaan denken dat ik het anders bedoelen ... vaag ..
maar nu weet ik dus wel duidelijk met wat voor mensen ik te maken heb.

Maar ik zal het voortaan uitschrijven als een uitleg voor een kind van 13 jaar

Het misverstand dat jij er echte planes mee bedoelt is waarschijnlijk terug te voeren op je uitspraken dat het vandaag de dag veels te moeilijk is voor die domme computers om modellen te testen.

FF een geheugen opfrisser:

Door Blackhole - Monday 26 January 2004 19:45
Ja dat is ook zo ,want waarom is er nog geen goede Scheepvaart sim ??
Omdat het voor de PC niet te doen is om goed water na te doen.
Omdat het heel veranderlijk is net zo als lucht/wind.
dat is gewoon heel moeilijk omdat zo echt mogelijk te maken.
Omdat je met veel dingen temaken heb..[/b]
Maar een flightsim is dan een stuk makkelijker dan een Scheepvaartsim.

Mijn Pa heeft een paar jaar geleden RADAR moeten leren voor zijn Captian opleiding (sleepboot)
Maar 9 van de 10 mensen waren beroep vaarders al jaren , maar niemand was echt foutloos in die sim.( allemaal aanvaring gehad)
(dan heb ik het hier nog over prof, spul
Omdat het gewoon heel anders reageerd als in het echt .
En dat heb je met vliegtuigen ook.
Ze kunnen een beetje waarmaken zo als het in het echt is , maar echt helemaal goed zo als in REAL dat gaat gewoon niet.

Dan vraag ik me af hoe je deze 2 tegenstrijdige post met elkaar wilt rijmen?

[Tsuru]

Gilly schreef op 17 februari 2004 @ 15:20:
[...]


Je maakt er maar een mooi verhaal van, jong

Ik zal wel het Airbus 320 IAE syndroom hebben als het om de intepretatie van jou teksten gaat.

mzzl

LOL

En wat is dat dan precies?

[rdluca]

@Auroortje en andere Dutchbird-liefhebbers:

De IFDG Dutchbird A320 is gewoon te downloaden op
http://www.fsfreeware.com/dcd/New/

[ravw]

rdluca schreef op 17 februari 2004 @ 15:33:
[...]


Het misverstand dat jij er echte planes mee bedoelt is waarschijnlijk terug te voeren op je uitspraken dat het vandaag de dag veels te moeilijk is voor die domme computers om modellen te testen.

FF een geheugen opfrisser:

[...]


Dan vraag ik me af hoe je deze 2 tegenstrijdige post met elkaar wilt rijmen?

Dat heb ik ook al uitgelegt dus ik ben u geen antwoordt meer schuldig.

Want volgens mij is het tegen woordig gewoon leuk , of makkelijker iemand even een zwarte bladzijde voor te houden , met door hem zelf gemaakte dingen.

Want ik heb tot nu toe over al goed antwoord op gegeven
Maar dta jullie alleen maar het verkeerde van een mens willen inzien.

Denk dat voor de meeste hier een wandeling naar een hulp instantie's wel terecht is ,voor jullie problemen.
(want de jeugd heb het al zo zwaar tegenwoordig )


PS kom niet bij mij aan kloppen want ik heb er nu even geen zin meer in.
En ik krijg er ook niet voor betaald , om jullie problemen op te lossen ...

Hopelijk zijn dit de laaste zinnen die hier over gesproken zijn.
Want door een stelletje mieren neukers wordt dit topic wel erg naar de klote geholpen.

[Ensinker]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:23:
[...]


Ja net zo als de 400XP zeker
_{want toen vroeg ik ook openlijk om uitleg , nooit meer antwoordt op gehad}

ach, dus jij moet al helemaal niet aan komen met lol praat.
Want als ik eens met harde fijten aan komt dan piepen ze weg. net zo als nu weer..

Alleen maar schreeuwen en schreeuwen. om moe van te worden.

Ja man, ik ben een lul heb de pis op jou met je stomme gedraai en gelul, ik hoop dat dat ook andersom zo is.
Dan wou ik het hier verder bij laten.

Tsuru schreef op 17 februari 2004 @ 15:40:
[...]
LOL

En wat is dat dan precies?

Het wat krap aan het vermogen zitten.

[Sleepie]

Hey Blackhole, als jij je de meest volwassene voelt hier van ons allemaal, onderneem dan heel even een echt volwassen actie en geef gewoon even toe dat je fout zat wat de A380 betreft.
Ook al had je gelijk, geef als onze meest volwassen FS-er gewoon toe joh, dan kunnen we allemaal weer lekker verder met nuttige dingen hier.

Wij jeugd hier hebben het immers toch al zo zwaar, dus voor ons is toegeven veeeeeeeeeel te moeilijk.

_{Besef je wel dat je zelf de "discussie" constant weer aanzwengelt, omdat je overal maar op blijft reageren}

[ Voor 17% gewijzigd door Sleepie op 17-02-2004 15:58 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 15:47:
[...]


Dat heb ik ook al uitgelegt dus ik ben u geen antwoordt meer schuldig.

Want volgens mij is het tegen woordig gewoon leuk , of makkelijker iemand even een zwarte bladzijde voor te houden , met door hem zelf gemaakte dingen.

Want ik heb tot nu toe over al goed antwoord op gegeven
Maar dta jullie alleen maar het verkeerde van een mens willen inzien.

Denk dat voor de meeste hier een wandeling naar een hulp instantie's wel terecht is ,voor jullie problemen.
(want de jeugd heb het al zo zwaar tegenwoordig )


PS kom niet bij mij aan kloppen want ik heb er nu even geen zin meer in.
En ik krijg er ook niet voor betaald , om jullie problemen op te lossen ...

Hopelijk zijn dit de laaste zinnen die hier over gesproken zijn.
Want door een stelletje mieren neukers wordt dit topic wel erg naar de klote geholpen.

Wat krijgen we nu? Naar een hulpinstantie gaan?

GA WERK ZOEKEN MAN. In plaats van iedere keer lappen tekst neerpleuren zonder inhoud.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 17-02-2004 16:00 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 15:59:
[...]


Wat krijgen we nu? Naar een hulpinstantie gaan?

GA WERK ZOEKEN MAN. In plaats van iedere keer lappen tekst neerpleuren zonder inhoud.

Ik mag niet werken.
en werk zoeken, ik zit al 10 jaar bij 1 baas . dus ik heb werk ....
Maar ik ben thuis ivm Rugklachten

[Sleepie]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 16:03:

Ik mag niet werken.
en werk zoeken, ik zit al 10 jaar bij 1 baas . dus ik heb werk ....
Maar ik ben thuis ivm Rugklachten

10 jaar zitten bij je baas is wat anders dan werken hoor
_{en nu rugklachten...dit geeft te denken}

[Verwijderd]

Blackhole, kun je asjeblieft is ophouden met dat stomme gezeik en gedraai van je, je verstoord dit topic vreselijk.

Thanks

[ravw]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 16:12:
Blackhole, kun je asjeblieft is ophouden met dat stomme gezeik en gedraai van je, je verstoord dit topic vreselijk.

Thanks

Daar ben ik het helemaal mee eens , en dat vraag ik ook al een paar keer.
Maar er zijn hier mensen die niet kunnen stoppen.
Maar ps wil je even niet naar mij wijzen , want ik wil juist dat dit stopt ...
let wel even op wat je zegt. want IK ben juist die gene die er allang het afgesloten heeft.
Maar er zijn andere die het verstoren.
Wijs hun ook even op hun plek .. DANK U !!!!!!!!!!

_{wees blij dat ik er ben zonder mij was dit topic nooit zo gaan lopen,
Want ik denk dat ik hier bijna de grond legger van ben van dit draadje}

[ Voor 12% gewijzigd door ravw op 17-02-2004 16:19 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 17 februari 2004 @ 16:16:
[...]


Daar ben ik het helemaal mee eens , en dat vraag ik ook al een paar keer.
Maar er zijn hier mensen die niet kunnen stoppen.
Maar ps wil je even niet naar mij wijzen , want ik wil juist dat dit stopt ...
let wel even op wat je zegt. want IK ben juist die gene die er allang het afgesloten heeft.
Maar er zijn andere die het verstoren.
Wijs hun ook even op hun plek .. DANK U !!!!!!!!!!

Als niemand het hier in jouw ogen goed doet ga dan is ander forum zoeken
Enne dat rondje opscheppen dat we dit draadje aan jouw te danken hebben zit ik ook niet op te wachten.. Moet het van iedereen hebben die hier post en niet van mijnheer zwartgat alleen.
Ken de hele voorgeschiedenis niet maar als ik het zo lees snap ik wel dat een aantal een aardige hekel aan je hebben.

Enne nee reageer nu maar niet meer dat altijd maar het laatste woord van je komt me keel uit

Schoot me nog iets te binnen, jouw soort voelt zich denk ik beter thuis op www.fsmagazine.nl Kunnen wij rustig door met wat zinnigere discussies zonder bullshit

[ Voor 39% gewijzigd door Verwijderd op 17-02-2004 16:37 ]

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 16:19:

Als niemand het hier in jouw ogen goed doet ga dan is ander forum zoeken
Enne dat rondje opscheppen dat we dit draadje aan jouw te danken hebben zit ik ook niet op te wachten.. Moet het van iedereen hebben die hier post en niet van mijnheer zwartgat alleen.
Ken de hele voorgeschiedenis niet maar als ik het zo lees snap ik wel dat een aantal een aardige hekel aan je hebben.

En die groep wordt alleen maar groter en groter zo.
Ik stop met reageren op die posts nu, laten we dat allemaal maar doen, dan hebben we dit ook weer gehad.

[Tsuru]

Whohahaha priceless dit

Blackhole, je hebt gelijk hoor... zonder jou zou dit topic lang zo leuk (en lachwekkend) niet zijn...

[/gloat]

[DutchCommando]

Ik moet schijten

[alexbl69]

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

CUT

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Voorstel: Vanaf deze post wordt er niet meer gesproken over al dan niet virtueel vliegende A380's.

Je hoeft NIET te reageren als je het hier mee eens bent.

[Ensinker]

Terug naar Italie, Malpensa.

[Tsuru]

alexbl69 schreef op 17 februari 2004 @ 16:49:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

CUT

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Voorstel: Vanaf deze post wordt er niet meer gesproken over al dan niet virtueel vliegende A380's.

Je hoeft NIET te reageren als je het hier mee eens bent.

Ach kom op zeg, wat is dat nou weer voor onzin.

Als je bedoeld "dicussieren" op de manier zoals we vandaag gezien hebben ben ik het roerend met je eens, maar een heel toestel boycotten lijkt mij een stap te ver.

Niet dat dat is wat ik denk dat je bedoelde, maar just to be sure.

@ Blackhole: Ga nou alsjeblieft niet net lopen doen alsof het niet gewoon jouw schuld was.

Carry on.

[ Voor 11% gewijzigd door Tsuru op 17-02-2004 16:59 ]

[ravw]

Tsuru schreef op 17 februari 2004 @ 16:54:
[...]
Ach kom op zeg, wat is dat nou weer voor onzin.

Als je bedoeld "dicussieren" op de manier zoals we vandaag gezien hebben ben ik het roerend met je eens, maar een heel toestel boycotten lijkt mij een stap te ver.

Niet dat dat is wat ik denk dat je bedoelde, maar just to be sure.

Nee het boycotten van VA plane lijkt me ook tever gaan ...

maar ik denk eerder dat hij bedoeld dat er gewoon helemaal niet meer over gepraat moet worden , zo als zommige hier doen.
En daar ben ik het volkomen mee eens.

Dus nu weer foto's posten alle Gilly want zo gaat het weer als het moet ...

had ook al veel eerder gekunt.

En nu maar hopen dat die "Conny" snel uit komt ....

[ Voor 3% gewijzigd door ravw op 17-02-2004 16:57 ]

[Verwijderd]

Hoe oud zijn jullie eigenlijk......3

vrrrrrrrede op aardeeeee

[alexbl69]

@ Tsuru & Blackhole:

idd, het is/was mijn bedoeling om deze zinloze 'discussie' te beëindigen. Virtuele A380's hebben uiteraard wel mijn volle aandacht (wat doen we anders hier ).

[Verwijderd]

Dank je wel Luca voor de link.

We gaan ff vliegen

[ravw]

alexbl69 schreef op 17 februari 2004 @ 17:11:
@ Tsuru & Blackhole:

idd, het is/was mijn bedoeling om deze zinloze 'discussie' te beëindigen. Virtuele A380's hebben uiteraard wel mijn volle aandacht (wat doen we anders hier ).

Kijk zo mag ik het horen

Maar weet iemand wat er met fsmagazine site aan de hand is ?

kom er al heel de dag niet op

_{laat maar ik zit er al weer op}

Vaag net nadat ik het gemeld had. kon ik er weer op./

[ Voor 31% gewijzigd door ravw op 17-02-2004 17:25 ]

[Verwijderd]

@Blackhole: Iemand had het password hosting FSM veranderd omdat er de laatste tijd een beetje te veel geknoeid was doordat het password vrij bekend was geworden, maar daarna was de mysql configuratie van phpnuke onaangepast gelaten, waardoor phpnuke niet meer aan de db kon en je een error kreeg...

[ravw]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 17:25:
@Blackhole: Iemand had het password hosting FSM veranderd omdat er de laatste tijd een beetje te veel geknoeid was doordat het password vrij bekend was geworden, maar daarna was de mysql configuratie van phpnuke onaangepast gelaten, waardoor phpnuke niet meer aan de db kon en je een error kreeg...

Oke thx zit er al weer op

[ND863]

Pfff, jongens jongens jongens...en Hans (dies niet meer zo jong ) wat een gezanik zeg. 2 hele fucking pagina's over dat gezeik (wel met LOL gelezen hoor ) als je de volgende keer nou in 1 en hooguit 2 post je argumenten en feijten zet en zo de discussie aanvoert op meerdere punten ipv op 1 punt zitten te neuken (multi-tasking noemen we dat ) Kijk ik wil best zo'n hele post/reply typen en men overtuigen (beide kanten....alhoewel t naar 1 kant neigt ) maar geef me dan ff de tijd joh Ik ben nét thuis en zijn al duizend en 1 reacties Ja daar heb ik dus niks aan, bovendien als je dubbel discussieerd is er geen LOL/spannends aan Motto : als je het doet, doe het dan _goed_

Verwijderd schreef op 16 februari 2004 @ 23:40:
Staat er al een op AVsim geparkeerd ...go and look!

Zeg dat dan meteen, bij de release wasie er nog niet dus ikke maar wachten en wachten... Nu dus van de link die Rico gaf.

Over PSS panel...nee niets mis mee (op nog steeds een paar bugjes ) maar mn PC trekt t panel niet (sinds kort vatsim ik op de laptop, maar dat heb ik nog niet gedaan met de A340)
edit aanvulling : de refreshrate van PSS gauges is echt bagger, als je hem beetje als die van PMDG wilt hebben is je FPS echt naar de knoppen

Trouwens, iemand insider bij NL-2000.com? Ik herinner me nog dat we een leuk sinterklaas 2003 konden krijgen?

[ Voor 15% gewijzigd door ND863 op 17-02-2004 18:46 ]

[ravw]

ND schreef op 17 februari 2004 @ 17:32:


[...]


Trouwens, iemand insider bij NL-2000.com? Ik herinner me nog dat we een leuk sinterklaas 2003 konden krijgen?

Jij bedoel toch niet dat NL project waar ze nu al 2 a 3 jaar mee bezig zijn he ?

Nee dat is helaas weer uitgesteld ivm met textures problemen (dacht het water of zo )

Denk ook niet dat we het vlug tezien krijgen ...

Al wil ik nu wel eens EHRD weer eens goed hebben, en niet zo n standaard airportje.

[Verwijderd]

Tsuru schreef op 17 februari 2004 @ 11:07:
[...]
Alleen de velden die gelden als superhubs die vallen in de markt voor de A380. Daar is het toestel ook voor ontworpen... voor het hub/spoke model om de hubs onderling te verbinden.

Écht grote velden als LHR, FRA, CDG, JFK, LAX, NRT, KIX, PVG, HKG, BKK, SIN en SYD bijvoorbeeld. Op Schiphol zullen we hem relatief weinig zien, zo is al voorspeld. Tenzij Northwest het zo druk krijgt dat ze besluiten om naast de A330 ook me de A380 tussen MSP/DTW en AMS te gaan shuttelen.

alexbl69 schreef op 17 februari 2004 @ 16:49:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

CUT

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Voorstel: Vanaf deze post wordt er niet meer gesproken over al dan niet virtueel vliegende A380's.

Je hoeft NIET te reageren als je het hier mee eens bent.

Nog even over de A380

Emirates heeft er een aantal in de vracht uitvoering besteld en vliegt nu al bijna dagelijks op EHAM met de 747. Dus...... droom druip droom

[DutchCommando]

ND schreef op 17 februari 2004 @ 17:32:
feijten

U gaat door voor de bonusvraag! Hoe spel je fuoecked?

[Verwijderd]

Maar eens iets anders gedaan dan zinloze discussies volgen.... Mooi vluchtje gemaakt... Miami naar Aruba... mooie scenery van TNCA, lijkt veel op de real life omgeving!

[Verwijderd]

En voor de mensen die zo dol zijn op pics... en dat zijn er toch meer dan de tegenstanders.... nog een vluchtje... Milaan Linate - Amsterdam Schiphol

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 19:02:
Maar eens iets anders gedaan dan zinloze discussies volgen.... Mooi vluchtje gemaakt... Miami naar Aruba... mooie scenery van TNCA, lijkt veel op de real life omgeving!

[afbeelding]

Inderdaad mooie scenery van TNCA, en nu het logische vervolg, welke is dat?

[Ensinker]

En de aankomst.

[Sleepie]

ND schreef op 17 februari 2004 @ 17:32:
Pfff, jongens jongens jongens...en Hans (dies niet meer zo jong ) wat een gezanik zeg. 2 hele fucking pagina's over dat gezeik (wel met LOL gelezen hoor ) als je de volgende keer nou in 1 en hooguit 2 post je argumenten en feijten zet en zo de discussie aanvoert op meerdere punten ipv op 1 punt zitten te neuken (multi-tasking noemen we dat ) Kijk ik wil best zo'n hele post/reply typen en men overtuigen (beide kanten....alhoewel t naar 1 kant neigt ) maar geef me dan ff de tijd joh Ik ben nét thuis en zijn al duizend en 1 reacties Ja daar heb ik dus niks aan, bovendien als je dubbel discussieerd is er geen LOL/spannends aan Motto : als je het doet, doe het dan _goed_

Ssssssssst

[Verwijderd]

Coole pics Gilly! En een erg coole livery!!!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 19:24:
[...]


Inderdaad mooie scenery van TNCA, en nu het logische vervolg, welke is dat?

Voor meer info kan je hier terecht:

http://www.arubaaviation.com/fsscenery/index.html

Staat bij dat ie voor 2002 is, maar werkt prima onder 2004

Op avsim even zoeken naar Sabino Yacobone en dan heb je ook de afcad...

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 17-02-2004 19:38 ]

[Ensinker]

Heb ook is de iFDG A320 bekeken, wel een bijzonder geinig dingetje.

[ND863]

Ik volg Hawk2 ik en Hawk1 ff snel een online vluchtje



















De TRA pics zijn echt gruwelijk mooi! En de A330 hoef ik inmiddels niet meet te complimenteren

[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 17-02-2004 20:39 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 19:38:
[...]


Voor meer info kan je hier terecht:

http://www.arubaaviation.com/fsscenery/index.html

Staat bij dat ie voor 2002 is, maar werkt prima onder 2004

Op avsim even zoeken naar Sabino Yacobone en dan heb je ook de afcad...

Bedankt, ga ik meteen downloaden, mooie pics btw

[ravw]

Hier een Convair CV990A van SAS van Liverpool naar London.

[rdluca]

een ontspannen vluchtje boven Alaska, PAJN-PAHN

[Verwijderd]

ND schreef op 17 februari 2004 @ 20:32:
De TRA pics zijn echt gruwelijk mooi! En de A330 hoef ik inmiddels niet meet te complimenteren

Thanx Noof!! Trouwens, erg cool om ook weer eens heli pics te zien hiero...

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 februari 2004 @ 21:38:
een ontspannen vluchtje boven Alaska, PAJN-PAHN

Bak mooie pics!!!!!! Kunnen er niet genoeg van zijn...

Cool Rico!! Welk 'sausje' heb jij over je terrain heengegooid?

[Verwijderd]

Zomaar ff wat pics van een rondje met de Dutchbird

[Verwijderd]

M´n systeem is dan wel niet zo goed als hetgeen bovenstaande kiekjes mee geproduceerd zijn, toch heb ik FS9 nu redelijk uit weten te balanceren
Toch mag het resultaat er best wezen

Vlucht: EHBK-LOWI
Scenery: Default scenery
Plane: PMDG 737-700 KLM























Volgende pics van mij zullen met FFX 737´s zijn. Werkt perfect nu

[Verwijderd]

Gilly schreef op 17 februari 2004 @ 20:01:
Heb ook is de iFDG A320 bekeken, wel een bijzonder geinig dingetje.

Hoe kom jij nou aan die cockpit?
Die zit niet bij die ik van AVsim heb gedownload (British Airways kist)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 22:48:
[...]


Hoe kom jij nou aan die cockpit?
Die zit niet bij die ik van AVsim heb gedownload (British Airways kist)

Das PSS Panel, Payware.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 17 februari 2004 @ 22:48:
[...]


Hoe kom jij nou aan die cockpit?
Die zit niet bij die ik van AVsim heb gedownload (British Airways kist)

Das de eerste VC beta die dit weekend uit moet komen.

FF geduld dus

Ranzige plaatjes hiero

[Floppie]

Wat een mooie picjes allemaal!

[ND863]

Martinair nu verwacht ik ook pics van jouw kant

Shit zeg, heb ik weer. Ik spring op ACC, om APP te helpen. BAM meteen kom ik een inbound peak, 4 die richting SUGOL moeten, 1 die back divert EHAM doet, 2 richting ARTIP, naar 06. Dat oosterlijk gedeeltje is een vak apart hoor Eentje vanuit TOPPA, 1 vanuit LAMSO en 2 vanaf REDFA moesten samengevoegd worden. Ik heb goed gegokt, en het vele ATCen op ACC word hier dan beloond. Eerst 1 voor 1 de speeds laten opnoemen. KLM711 (text ) mocht als eerste, dct SUGOL expect 06, speed not less then 320kts pls. KLM1435 report speed, ok speed 320 or more. DAL38, speed 280 or less. En nog eentje achter KLM1435 maar die kon achter de DAL aanschuiven. Als klap op de vuurpijl gaat APP offline wegens technische problemen. Ehm ja shitzooi dus min of meer. Ik spring er (weer) precies midden in actie en belangrijk is dan ook zo snel mogelijk zaken op orde stellen. Wat is er? Wat wil ik? Waar wil ik? Wanneer wil ik? Wie nog meer wilt? Het zaakje bij SUGOL was zo goed als geregeld, echter kan je beter safe dan sorry spelen. Mensen vanaf SUGOl moesten ook nog van highspeed naar 250kts reducen. KLM1435 speed 250, you are number 4. SAS549 After ARTIP to SPL, speed 250, you are number. EU741 (die ging ff van de radar, en zat vooraan t treintje sugol! ) speed 220. Dal38 speed 250 or less, need some space between you and the proceeding, following a 737. Even later, DAL38 speed 220. En weer even later (nog vóór sugol) speed back to 200 kts, you are number 6!. Er moest nog iemand tussen je voorgaande, komend vanaf ARTIP, en je voorganger KLM1435 moest dus ook terug, 220kts. 60/70 regel hier 3x toegepast, outbounds nemen geen contact me me op gelukkig dat tower zeker van FL60 was dat was mooi geregeld dus.

Uiteindelijk toch een mooi resultaat voor de approach. (kan beter, maar hey ik heb nog meer te doen dan alleen TMA er mooi uit te laten zien) Er zat gemiddeld 5 mijl tussen de kisten op final. DAL38 was de enige dat nog number 3 on final kreeg, de rest was nrtje 2. Toch nog 1 go-around gehad, "expect late landing clearance" nouja die kreeg hij niet maar wel een g/a aan zn broek. Raar, er zat dikke 6 mijl tussen hem en de voorganger. (je moet natuurlijk niet op 06 en dan bij S7 vacaten ) Een rechter circuit, met daarachter PH-KVA in een Fokkerrrrrrrr, Fokker 50 it is, een short approach. Beetje fout gevectored van mij. De piloot was enthousiast dus dat maakt alles goed (toch? ) en ik bood een visual approach aan, en dat ging helemaal goed!

Mooi mooi! Volgende keer hoop ik echter net voor de actie online te zijn. 4 mensen in een on-onderbroken treintje de TMA insturen en dan hopen op geluk dat er nog een andere kist ergens tussen moet is niet echt............ehj ja safe

_{enige typo's zijn voorbehouden, ik ben doodop}

[Floppie]

dct SUGOL expect 06, speed not less then 320kts pls

Dat zijn nog eens instructies!!

Maar mooi gedaan hoor Nofri. Ik kan alleen op maandag en donderdag vliegen dus hoop ik altijd op drukte, maar meestal ben ik altijd number 1
Gister de enige in de TMA zowat, dan heb je echt het gevoel dat iedereen naar je kijkt
Lekker long landing op 18R vacating via V3. Jah, dat kan wel als er niemand achter je zit

Grr TRA5146

[ Voor 70% gewijzigd door Floppie op 18-02-2004 00:23 ]

[Verwijderd]

Hier dan even een verslagje van mijn kant Nofri

Gistermiddag om ongeveer 1315 begon mijn vlucht vanaf KATL naar EHAM, een vlucht die achteraf 8:03 zou duren. Tot boven Engeland aan toe was alles super goed en rustig etc, maar toen begon opeens de drukte Ik zie iets van 3 vliegtuigen in me beeld allemaal voor EHAM en dan hoor ik er nog eens tig op de radio, ook allemaal voor EHAM.
'DAL38 reduce speed 270kts', dat was dus ff op FL190 ofzo Gister moest ik ook al zo langzaam van Noof Later werd de 270 teuggebracht naar 250kts, toen 220kts en toen zelfs 200 kts
Al met al, met deze oogverblindinde snelheid denderde ik door het luchtruim in een mooie B763 en een ernstige FPS van 3.4 ofzo....
Toen kreeg ik net na SUGOL ongeveer (toch noof?) speed 180 kts en right heading 240, maar later kreeg ik weer heading 255 en vraagt Noofmans mij opeens 'Delta 38 confirm you are turning?', waarop ik respond 'Holy shit, laat ik me bank limit selector ff van 5 ff halen, sorry sir'
Toen werd het hdg 150 en hdg 090 voor app 06, nummer 3... Ik was established, tower op 199.22 , clrd to land, werd gezien de FPS een Autoland want ik heb vaker met 2 FPS ofzo geland maar dat is niet cool en ik heb geen zin om zo een lange vlucht te gaan veneuken als het niet nodig is
De autoland was dus behoorlijk hard maargoed, full reverse, spoilers up en autobrakes 1, 'Tower, Delta 38 runway 06 is vacated, S3' :d
Toen mocht ik naar D41, eerst nog bijna een aanrijding met een leipe 737 ofzo, die mafkees reed bijna me staart van me vliegtuig...

Maargoed dit was het verslag van een avondje hardcore VATSIM met hardcore ATC en bovenal, hardcore FPS

ps: Ik heb dus geen pics gemaakt, had ik geen zin in, en de beeldkwaliteit toch niet voor

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2004 10:11 ]

[Verwijderd]

Hele mooie screens hier. Pas sinds gisteren zie ik dat hier een hoop enthousiaste (professionele) flighsimmers rondhangen. Ik ben zelf nog een groentje, heb FS2002. Die P1900D vind ik een heel mooi toestel, ik wil hem misschien ook wel aanschaffen, ben alleen bang dat het dingetje frames eet als popcorn. Wat is jullie ervaring? Mijn PC is maar net in staat FS te draaien (PIII 933, 512 MB, Geforce FX 5600XT) wat is jullie ervaring met dit toestel?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 14:08:
Hele mooie screens hier. Pas sinds gisteren zie ik dat hier een hoop enthousiaste (professionele) flighsimmers rondhangen. Ik ben zelf nog een groentje, heb FS2002. Die P1900D vind ik een heel mooi toestel, ik wil hem misschien ook wel aanschaffen, ben alleen bang dat het dingetje frames eet als popcorn. Wat is jullie ervaring? Mijn PC is maar net in staat FS te draaien (PIII 933, 512 MB, Geforce FX 5600XT) wat is jullie ervaring met dit toestel?

Als jij normaal met de beech King Air (standaard FS kist) kan vliegen dan kan je dat ook met de B1900 van PMDG. Je hebt alleen kans dat de buitenkant wat meer frames eet maar je moet eerst eens vliegen met de King air en als die lekker draait dan kan je zeker met de B1900 vliegen. De meeste instrumenten worden namelijk van de King air gebruikt voor de B1900.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 14:08:
Hele mooie screens hier. Pas sinds gisteren zie ik dat hier een hoop enthousiaste (professionele) flighsimmers rondhangen. Ik ben zelf nog een groentje, heb FS2002. Die P1900D vind ik een heel mooi toestel, ik wil hem misschien ook wel aanschaffen, ben alleen bang dat het dingetje frames eet als popcorn. Wat is jullie ervaring? Mijn PC is maar net in staat FS te draaien (PIII 933, 512 MB, Geforce FX 5600XT) wat is jullie ervaring met dit toestel?

http://www.navfltsm.addr.com/ -----> Dit vind ik persoonlijk toch een van de mooiste linkjes die je kan geven aan een starter. Het is best pittige stof, maar daar moet je je even doorheen bijten. De leercurve is overigens asociaal steil.
Als je het eenmaal te pakken hebt, ga je als een banaan.

Hoop circuitjes vliegen dus , hoop go arounds, af en toe een verneukte landinggear, it's all yours

Wacht maar tot je je eerste VOR DME papa 24 maakt

[ravw]

Zo net even mn laaste probleem met FS op gelost
Het krakende geluid ..

Even mijn oude ....



Vervangen door een ...



En dat nog maar na bijna 2 jaar dienst gedaan tehebben in deze pc
maar nu heb ik weer goed geluid bij fs (zeker met PMDG)

Dus het is voor iedereen een aanrader als jullie problemen hebben met het geluid,
even over stappen naar een andere merk dan CL .

[ocf81]

Hmm is het ook mogelijk om militaire planes aan mijn AI flights toe te laten voegen die dan alleen van bepaalde bases opereren? Zo ja kunnen ze dan niet alleen van A naar B vliegen maar bijvoorbeeld op een plaats blijven hangen (dus een tanker, AWACS of JSTARS die een circuitje vliegt?)

[Verwijderd]

Ik wil gaan vliegen maar heb een probleem (met de PIC767), ik krijg met shift-4 geen overhead meer, en met shift-6 geen FMC etc. Ook shift-enter en shift-backspace werkt niet meer in spot plane view

Weet iemand hoe dit komt?????????
Ik heb al ctrl+shift gedaan om keyboard te resetten maar werkt ook niet.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 15:30:


Ik wil gaan vliegen maar heb een probleem (met de PIC767), ik krijg met shift-4 geen overhead meer, en met shift-6 geen FMC etc. Ook shift-enter en shift-backspace werkt niet meer in spot plane view

Weet iemand hoe dit komt?????????
Ik heb al ctrl+shift gedaan om keyboard te resetten maar werkt ook niet.

Kan je niet gewoon de clickspots gebruiken?

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 15:30:


Ik wil gaan vliegen maar heb een probleem (met de PIC767), ik krijg met shift-4 geen overhead meer, en met shift-6 geen FMC etc. Ook shift-enter en shift-backspace werkt niet meer in spot plane view

Weet iemand hoe dit komt?????????
Ik heb al ctrl+shift gedaan om keyboard te resetten maar werkt ook niet.

bij de PIC kun je toch gewoon onder in je main panel op die icoontjes drukken om de boel te openen ?

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 18 februari 2004 @ 15:34:
[...]


bij de PIC kun je toch gewoon onder in je main panel op die icoontjes drukken om de boel te openen ?

Ja uiteraard, maar dat vind ik niet fijn Dat gebruikte ik gister nl ook, maar ik was van plan screenshots te gaan maken maargoed als ik niet eens me view van buiten omhoog of omlaag kan doen... (is soms leuk ivm de belichting van de zon/maan).

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2004 15:36 ]

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 15:30:


Ik wil gaan vliegen maar heb een probleem (met de PIC767), ik krijg met shift-4 geen overhead meer, en met shift-6 geen FMC etc. Ook shift-enter en shift-backspace werkt niet meer in spot plane view

Weet iemand hoe dit komt?????????
Ik heb al ctrl+shift gedaan om keyboard te resetten maar werkt ook niet.

Ik kan het me bijna niet voorstellen, maar voor de zekerheid ff, staat per ongeluk je caps-lock en/of scroll-lock aan ?

[Sleepie]

Blackhole schreef op 18 februari 2004 @ 14:43:
Zo net even mn laaste probleem met FS op gelost
Het krakende geluid ..

Even mijn oude ....

[afbeelding]

Vervangen door een ...

[afbeelding]

En dat nog maar na bijna 2 jaar dienst gedaan tehebben in deze pc
maar nu heb ik weer goed geluid bij fs (zeker met PMDG)

Dus het is voor iedereen een aanrader als jullie problemen hebben met het geluid,
even over stappen naar een andere merk dan CL .

Ik heb nog steeds zo'n Creative Labs kaart en met de laatste drivers van CL (en niet de native Windows drivers dus) heb ik totaal geen geluidsproblemen.

[Ensinker]

Sleepie schreef op 18 februari 2004 @ 16:21:
[...]


Ik heb nog steeds zo'n Creative Labs kaart en met de laatste drivers van CL (en niet de native Windows drivers dus) heb ik totaal geen geluidsproblemen.

Das volgens mij ook enkel met VIA chipset.

Ik had het ook altijd, nu met Nforce2 GELUKKIG niet meer.

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 18 februari 2004 @ 16:19:
[...]

Ik kan het me bijna niet voorstellen, maar voor de zekerheid ff, staat per ongeluk je caps-lock en/of scroll-lock aan ?

Nop

[Verwijderd]

Gilly schreef op 18 februari 2004 @ 16:32:
[...]


Das volgens mij ook enkel met VIA chipset.

Ik had het ook altijd, nu met Nforce2 GELUKKIG niet meer.

Ik heb een MSI met via400 erop en een SB Live maar ik ondervind geen geluids problemen. Ik weet niet wat jullie onder problemen verstaan: krakend geluid soms?? Ik heb net zoals de andere al zeiden de laatste SB driver erop en ondervind geen hinder. Of kan het zijn dat de SB kaart misschien een vertragende factor word op je systeem.

Ik wil alleen meer werkgeheugen want ik kan daarin wel merken dat 512 te weinig word. Vooral met switchen van vieuw kan je zien dat de texture's altijd even op zich laten wachten

Oh ja, meteen een ander vraagje
Meestal post ik vrij grote pic's maar nu zag ik laatst iemand een klein rastertje hebben met daarin een aantal foto's die klikbaar waren en daardoor kreeg je het orgineel. eeehhhh kan iemand mij vertellen waarmee je dat kan doen want dan verneuk ik de lay-out niet zo met me 1280 foto's
Ik hoor het graag maar als jullie het niet erg kan ik ook gewoon de grote blijven posten wat jullie willen.

[ND863]

Persoonlijk heb ik liever als ik in dit topic kom dan ik meteen de plaatjes ziet. Aan dat extra geklik heb ik dus een hekel Ik resize ze tegenwoordig naar 800x600. Niet te klein en niet te groot, en de layout.......who gives a damn about it

[Verwijderd]

ND schreef op 18 februari 2004 @ 17:12:
Persoonlijk heb ik liever als ik in dit topic kom dan ik meteen de plaatjes ziet. Aan dat extra geklik heb ik dus een hekel Ik resize ze tegenwoordig naar 800x600. Niet te klein en niet te groot, en de layout.......who gives a damn about it

Maar als ik resize dan gaat de kwaliteit achteruit vind ik
van 1280x1024 naar 800x600 is behoorlijk en dan mis je het mooie van de pic.

[ND863]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 17:16:
[...]

Maar als ik resize dan gaat de kwaliteit achteruit vind ik
van 1280x1024 naar 800x600 is behoorlijk en dan mis je het mooie van de pic.

Valt wel mee hoor. Maar als ze 1280x1024 zijn zie ik toch steeds de helft en zie dus niet al het moois > ik scroll gewoon door. Als je ze in een tabel plaatst.......ik scroll ook gewoon door Dus, mooi of lelijk, ik zie ze dan toch niet. Maar ik en natuurlijk niet de enige in dit topic

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 14:31:
[...]


http://www.navfltsm.addr.com/ -----> Dit vind ik persoonlijk toch een van de mooiste linkjes die je kan geven aan een starter. Het is best pittige stof, maar daar moet je je even doorheen bijten. De leercurve is overigens asociaal steil.
Als je het eenmaal te pakken hebt, ga je als een banaan.

Hoop circuitjes vliegen dus , hoop go arounds, af en toe een verneukte landinggear, it's all yours

Wacht maar tot je je eerste VOR DME papa 24 maakt

Wow, da's een mooie link. Ik kan weer aan de studie (eerst maar eens uitzoeken wat VOR DME papa 24 inhoud...)

[Verwijderd]

Speciaal voor ND
Vluchtje vanmiddag in zonnig gebied gemaakt.
TISJ (san juan) naar TNCC (curacao) met iFDG a320 van DB met PSS panel





















Ik denk dat jullie ze wel leuk vinden
zijn ge-resized van 1280/1024 naar de 800/600

[ND863]

Nou én of!

Ook leuk is, als je ze maakt op 1280x1024 zonder AA en je ze resized naar 800x600 je weinig tot geen kartels ziet

[ Voor 79% gewijzigd door ND863 op 18-02-2004 18:00 ]

[Verwijderd]

Beetje te hard komen aanraggen op final Auroortje?

[Bolk]

Hmm mensen een beetje offtopic maar ik vraag jullie graag als eerste op advies.

Wegens een sterfgeval (het gaat nu heel hard achteruit) hebben mijn ouders besloten om halverwege onze wintersportvakantie volgende week uit Oostenrijk terug te keren naar Nederland voor 1 dag. De kinderen blijven achter in Oostenrijk, het gaat hier om 2 volwassenen.

Om nou 2000 km te gaan rijden is misschien niet verstandig aangezien mijn moeder waarschijnlijk niet rijdt. Dus is vliegen een optie. Basiqair vliegt niet op Innsbruck, Dutchbird ook niet. KLM geeft ook geen result en de site van lufthansa geeft ook niet veel goeds. Via Lufthansa kom ik uit op vluchten van meer dan 1500 euro per persoon. Iemand ervaring hierin?

[Verwijderd]

Bolk schreef op 18 februari 2004 @ 18:00:
Hmm mensen een beetje offtopic maar ik vraag jullie graag als eerste op advies.

Wegens een sterfgeval (het gaat nu heel hard achteruit) hebben mijn ouders besloten om halverwege onze wintersportvakantie volgende week uit Oostenrijk terug te keren naar Nederland voor 1 dag. De kinderen blijven achter in Oostenrijk, het gaat hier om 2 volwassenen.

Om nou 2000 km te gaan rijden is misschien niet verstandig aangezien mijn moeder waarschijnlijk niet rijdt. Dus is vliegen een optie. Basiqair vliegt niet op Innsbruck, Dutchbird ook niet. KLM geeft ook geen result en de site van lufthansa geeft ook niet veel goeds. Via Lufthansa kom ik uit op vluchten van meer dan 1500 euro per persoon. Iemand ervaring hierin?

Gecondoleerd.

Ik ga even hard op zoek voor je!

[Bolk]

Ik weet dus geen datum oid. We kunnen ook gewoon Innsbruck bellen natuurlijk en altijd de auto nog overwegen.

[Verwijderd]

Bolk schreef op 18 februari 2004 @ 18:04:
Ik weet dus geen datum oid. We kunnen ook gewoon Innsbruck bellen natuurlijk en altijd de auto nog overwegen.

Is een rit naar München een mogelijkheid voor je ouders?

Uitgaande van 27/28 februari met de KLM vanuit EDDM: rond de 750 euro p/p.

Munich Amsterdam KL 1796 27/02 16:25 18:00
Amsterdam Munich KL 1795 28/02 14:10 15:35

_{Atlas nogmaals pak}

edit: Geef je groot gelijk dat dit een ziek bedrag is. Maar ja, tegenwoordig kost een retourtje binnen Europa nog meer dan een ICA vlucht.
Maja, ik weet niet wat de relaties zijn, maar meestal mag bij een sterfgeval kosten geen rol spelen. Ik ken je situatie tuurlijk niet.

[ Voor 58% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2004 18:13 ]

[Bolk]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 18:07:

[...]

Is een rit naar München een mogelijkheid voor je ouders?

Uitgaande van 27/28 februari met de KLM vanuit EDDM: rond de 750 euro p/p.

Ja, of Wenen van mij part. Maar meer dan 200/ 250 km rijden zie ik niet zitten, dan kunnen ze beter meteen doorgassen.

750 euro is een ziekelijk hoog bedrag, dan ben je veel goedkoper als je met de auto gaat.

[ Voor 24% gewijzigd door Bolk op 18-02-2004 18:11 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 17:59:
Beetje te hard komen aanraggen op final Auroortje?

Niet echt, 137k, maar ik ging op de hand over want me AP landings zijn niet zo denderend. Hij volgt op de treshold de GS teveel waardoor ik steeds bijna 3 punts landingen heb dus op het laatst ga ik over op het handje, de laatste 800 ft ofzo.

[Verwijderd]

ND schreef op 18 februari 2004 @ 17:58:
Nou én of!

Ook leuk is, als je ze maakt op 1280x1024 zonder AA en je ze resized naar 800x600 je weinig tot geen kartels ziet

Ik heb me AA in FS uitstaan en op me systeem staat ie op 6x. Had al lopen spelen ermee na installeren van nieuwe driver maar als ik AA uitzet is het geen porum als je dan kijkt. De lijnen zijn dan heel kartelig.

[Bolk]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 18:07:
[...]


Is een rit naar München een mogelijkheid voor je ouders?

Uitgaande van 27/28 februari met de KLM vanuit EDDM: rond de 750 euro p/p.

Munich Amsterdam KL 1796 27/02 16:25 18:00
Amsterdam Munich KL 1795 28/02 14:10 15:35

_{Atlas nogmaals pak}

edit: Geef je groot gelijk dat dit een ziek bedrag is. Maar ja, tegenwoordig kost een retourtje binnen Europa nog meer dan een ICA vlucht.
Maja, ik weet niet wat de relaties zijn, maar meestal mag bij een sterfgeval kosten geen rol spelen. Ik ken je situatie tuurlijk niet.

Mja, het zal waarschijnlijk een maandag worden. Maargoed, we wachten wel af. Thnx voor de moeite iig.

[rdluca]

Bolk schreef op 18 februari 2004 @ 18:10:
[...]


Ja, of Wenen van mij part. Maar meer dan 200/ 250 km rijden zie ik niet zitten, dan kunnen ze beter meteen doorgassen.

750 euro is een ziekelijk hoog bedrag, dan ben je veel goedkoper als je met de auto gaat.

Kan je niets vanaf Salzburg boeken?

[Verwijderd]

Voor Bolk, gecondoleerd.

Uw persoonlijke aanvraag

Vertrekplaats Amsterdam Bestemming Innsbruck
Vertrek woensdag 03/03/2004 Terug woensdag 10/03/2004


Vliegtarieven

Austrian Airlines (199,00 + 81,52) 280,52 EUR

Lufthansa (294,00 + 72,40) 366,40 EUR

Lufthansa (294,00 + 72,40) 366,40 EUR

Air Alps Aviation (345,00 + 55,62) 400,62 EUR

Dit zijn alleen vluchten vanuit A'dam maar terug kan ook natuurlijk.
Alleen Air Alps Aviation vliegt rechtstreeks op Innsbruck

Gevonden op www.vliegtarieven.nl

Heeft u vragen over of problemen met de Vliegtarieven Boekingscomputer, neem dan telefonisch contact op met de Vliegtarieven Helpdesk op 023-7511410. De helpdesk is geopend op maandag t/m vrijdag tussen 9.15 - 17.15 uur en zaterdag tussen 10.00 - 15.30 uur. U kunt de Vliegtarieven Helpdesk gebruiken voor professioneel en objectief reisadvies en informatie over alle afwijkende routes. U kunt ook reserveren via de helpdesk.

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2004 18:24 ]

[DroogKloot]

@Bolk: Lauda Air geen optie? Enkeltje Innsbruck - A'dam kost je 2 a 300 euro met een keer overstappen in Wenen (als ik het Duits goed lees ).

[Bolk]

DroogKloot schreef op 18 februari 2004 @ 18:22:
@Bolk: Lauda Air geen optie? Enkeltje Innsbruck - A'dam kost je 2 a 300 euro met een keer overstappen in Wenen (als ik het Duits goed lees ).

1.849,92 EUR

Maarem, iedereen bedankt voor de moeite en support

Ik denk dat we gewoon ff bellen naar LOWI of LOWW. Misschien EDDM nog.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 18:22:
Voor Bolk, gecondoleerd.

Uw persoonlijke aanvraag

Vertrekplaats Amsterdam Bestemming Innsbruck
Vertrek woensdag 03/03/2004 Terug woensdag 10/03/2004


Vliegtarieven

Austrian Airlines (199,00 + 81,52) 280,52 EUR

Lufthansa (294,00 + 72,40) 366,40 EUR

Lufthansa (294,00 + 72,40) 366,40 EUR

Air Alps Aviation (345,00 + 55,62) 400,62 EUR

Dit zijn alleen vluchten vanuit A'dam maar terug kan ook natuurlijk.
Alleen Air Alps Aviation vliegt rechtstreeks op Innsbruck

Gevonden op www.vliegtarieven.nl

Heeft u vragen over of problemen met de Vliegtarieven Boekingscomputer, neem dan telefonisch contact op met de Vliegtarieven Helpdesk op 023-7511410. De helpdesk is geopend op maandag t/m vrijdag tussen 9.15 - 17.15 uur en zaterdag tussen 10.00 - 15.30 uur. U kunt de Vliegtarieven Helpdesk gebruiken voor professioneel en objectief reisadvies en informatie over alle afwijkende routes. U kunt ook reserveren via de helpdesk.

Je gaat hier uit van Ex-AMS en 1 hele week verblijf. In dit geval liggen de prijzen vaak lager. Bij spoedbezoeken kan je helaas weinig voor weinig.

Overigens ligt alternatief Salzburg ongeveer even ver van LOWI als EDDM.

_{/me heeft duizenden tickets geboekt en vaak gaat het nou eenmaal zou (ja jammer eigenlijk). Hebbie de Passenger Air Tariff book wel eens gezien? Knalt zo tegen de 1000 pagina's aan, hoe een tarief is opgebouwd}

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 18-02-2004 18:46 ]

[Verwijderd]

Me probleem is opgelost

Me assignments waren gewoon opeens weg Maargoed 't is weer opgelost

[Wilde]

Bolk, ik ben een aantal maanden terug 2 dagen in NY geweest. Vreemd genoeg is een retour voor 1 dag rete duur maar het wordt (in dit geval) veel goedkoper als je iets langer op lokatie blijft zegmaar. Misschien waard dit nog ff te checken

Gecondoleert iig

[Ensinker]

Milaan - Schiphol

[Verwijderd]

Wilde schreef op 18 februari 2004 @ 20:52:
Bolk, ik ben een aantal maanden terug 2 dagen in NY geweest. Vreemd genoeg is een retour voor 1 dag rete duur maar het wordt (in dit geval) veel goedkoper als je iets langer op lokatie blijft zegmaar. Misschien waard dit nog ff te checken

Gecondoleert iig

Zal het nog leuker vertellen.

Vroegah toen ik nog vaak weg moest, werd er voor 1 klus simpelweg 2 retours gekocht met een duur van 1 week. Veeeeel goedkoper dan zo'n stomme retour

[Verwijderd]

Bolk schreef op 18 februari 2004 @ 18:10:
[...]


Ja, of Wenen van mij part. Maar meer dan 200/ 250 km rijden zie ik niet zitten, dan kunnen ze beter meteen doorgassen.

750 euro is een ziekelijk hoog bedrag, dan ben je veel goedkoper als je met de auto gaat.

Spijtig nieuws Bolk, sterkte

Enkele reis Insbruck-AMS met KLM/Air Alps 517 euro incl belasting, retourtje 400 euro incl tax. Retourtje dus vaak goedkoper en als je retourvlucht niet maakt dan tweede slip gewoon weggooien. Weer een van de luchtvaart kronkels. Prijzen gelden voor alle komende dagen per persoon.
Via internet www.klm.at

[Verwijderd]

Gilly schreef op 18 februari 2004 @ 20:56:
Milaan - Schiphol


[afbeelding]

Gaat wel met erg veel power omhoog die bus, 97% ruim, Herrie hoor

En een descent van 3000ft per minuuut...mmmm "stewardessssss....me koffie ligt in me kruis" niet echt veel comfort voor de pax, helemaal niet omdat ik weet dat de drukcabine van die A310's niet zo fijn was. Aantal keren mee gevlogen maar altijd last van me oren met descending

[Verwijderd]

Dit lees ik net bij PSS :

Final Approach!!!

PSS are only hours away from releasing new 2002/2004 compatibility installers for our Dash 8 , Vulcan Xh558, Airbus A320, as well as the final patches for our Airbus A330 and Airbus A340 Series.

The new installers to be re-released tomorrow include improved installation code standardized across our product range, FS2002/2004 compatibility and have been fully patched for all known issues. All new purchases will be fully patched via first installation.

Further important information tomorrow when we launch these long awaited items !


ben benieuwd

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 18 februari 2004 @ 21:52:
[...]


Gaat wel met erg veel power omhoog die bus, 97% ruim, Herrie hoor

En een descent van 3000ft per minuuut...mmmm "stewardessssss....me koffie ligt in me kruis" niet echt veel comfort voor de pax, helemaal niet omdat ik weet dat de drukcabine van die A310's niet zo fijn was. Aantal keren mee gevlogen maar altijd last van me oren met descending

Ja tis allemaal wat.