[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 65

[Verwijderd]

kijk eens naar de inhoud van de folders in Scenery\Cities\ misschien zijn je textures corrupt, verwijderd...

[jeehaa]

staat er allemaal nog gewoon...

[nealzie]

Verwijderd schreef op 02 februari 2004 @ 14:50:
[...]

default fotorealistische scenery

jahoor

[ND863]

EHAM-EDDT Khad runway 18L geprogged maar ging stomweg gewoon naar 24...

[Floppie]

Lekkow Two Wekko, runway 24, cleared for take off

[ND863]

rellehenk schreef op 02 februari 2004 @ 17:18:
Lekkow Two Wekko, runway 24, cleared for take off

Lekkow ter plekkow, runweg 24, steered for take flos

[DutchCommando]

ND schreef op 02 februari 2004 @ 17:24:
[...]

Lekkow ter plekkow, runweg 24, steered for take flos

rekwestow directow McDonalow


WwwwWWwwWwwWWwWw vanw McDonalow

[ Voor 9% gewijzigd door DutchCommando op 02-02-2004 17:28 ]

[jos_zwa]

ik heb last van dubbele landinglights op de polderbaan. hoe voorkom ik dit ? even in afcad de lichtjes uitzetten ? ik denk dat ze al in de polderbaan scenery ingebakken zitten of niet ? het is gewoon die default EHAM polderbaan van avsim.com

[Badtothebone]

jeehaa schreef op 02 februari 2004 @ 16:26:
staat er allemaal nog gewoon...

heb je ooit gedacht dat je flinke FSB overclock (AMD XP 2500+ @ 3200+
) dit zou kunnen doen ? Set je FSB en PC op standaard waardes en probeer opnieuw !

[ Voor 5% gewijzigd door Badtothebone op 02-02-2004 17:35 ]

[nealzie]

Badtothebone schreef op 02 februari 2004 @ 17:34:
[...]


heb je ooit gedacht dat je flinke FSB overclock (AMD XP 2500+ @ 3200+
) dit zou kunnen doen ? Set je FSB en PC op standaard waardes en probeer opnieuw !

joh, zo draai ik ook nog nooit nergens probs mee gehad, behalve dattie te warm werd met mn ouwe koeler, maar dan wordtie alleen wat instabieler, niet zulke dingen !
ok, videokaart oc kan die heel miss veroorzaken, maar lijkt me ook sterk... lijkt eerder gewoon op missing textures..

[DroogKloot]

jeehaa schreef:
[...]

MSI k7n2 delta L mobo
AMD XP 2500+ @ 3200+
1024 MB DDR pc 3200 (Dual channel installed)
GF4 ti 4200 128 MB DVI Laatste drivers installed
DX 9.0b installed (laatste)

ik heb een clean install van FS 2004 met wat vliegtuigen gedownload van AVSIM of FLIGHTSIM.com die volgens hen compatible zijn. Daarnaast heb ik de AI van FrankO geinstalleerd (complete package). verder niets, ook niet de 5de EHAM baan.

*blaat*

Doe 'es een reinstall ZONDER meteen die AI of wat dan ook er overheen te kwakken. Houd je het probleem, dan lijkt het me dat 1 van je CD's rot is. Heb je het niet meer, dan moet je het dus toch bij de AI of je instellingen zoeken.

[ Voor 43% gewijzigd door DroogKloot op 02-02-2004 18:05 ]

[Floppie]

jos_zwa schreef op 02 februari 2004 @ 17:32:
ik heb last van dubbele landinglights op de polderbaan. hoe voorkom ik dit ? even in afcad de lichtjes uitzetten ? ik denk dat ze al in de polderbaan scenery ingebakken zitten of niet ? het is gewoon die default EHAM polderbaan van avsim.com

je geeft het antwoord zelf

[Verwijderd]

Vanochtend in alle vroegte vlucht met Tango (Air Canada) KLAX-CYVR (Los Angeles, CA, USA-Vancouver, Canada) tussenstop in KSFO om nog wat charterpassagiers op te pikken. Nogal bewolkt en wat regen bij de landing op 28L te KSFO. Hieronder het visueel verslag van de eerste leg.

[Verwijderd]

Megascenery!

[Badtothebone]

nealzie schreef op 02 februari 2004 @ 17:46:
[...]


joh, zo draai ik ook nog nooit nergens probs mee gehad, behalve dattie te warm werd met mn ouwe koeler, maar dan wordtie alleen wat instabieler, niet zulke dingen !
ok, videokaart oc kan die heel miss veroorzaken, maar lijkt me ook sterk... lijkt eerder gewoon op missing textures..

het was gewoon een tip hoor, ik zei niet dat het gelijk de oorzaak is ofzo en iedereen z'n systeem is anders. Zijn videokaart is ook niet het nieuwste van het nieuwste !

maarja, ik heb er ook zelf last van maar dat helpt de jongen niet van zijn probleem af natuurlijk.

als jij je videokaart overcklock op welk manier dan ook dan kan het problemen geven met de textures, denk aan artifacts en texture ripping en dat soort dingen maar goed, hij kan beter gewoon een standaard install doen zonder andere addons en kijk dan hoe het gaat. Als het nog slecht is dan kan iemand misschien hun textures ter beschikking stellen om te kijken of dat enigzins helpt.

[ravw]

Hier een vertrek van een LUFTHANSA B737

Alleen heb niet de vlucht af kunnen maken want FS klapte er uit.
Maar hier toch even een paar foto's

[nealzie]

Badtothebone schreef op 02 februari 2004 @ 20:50:
[...]


het was gewoon een tip hoor, ik zei niet dat het gelijk de oorzaak is ofzo en iedereen z'n systeem is anders. Zijn videokaart is ook niet het nieuwste van het nieuwste !

maarja, ik heb er ook zelf last van maar dat helpt de jongen niet van zijn probleem af natuurlijk.

als jij je videokaart overcklock op welk manier dan ook dan kan het problemen geven met de textures, denk aan artifacts en texture ripping en dat soort dingen maar goed, hij kan beter gewoon een standaard install doen zonder andere addons en kijk dan hoe het gaat. Als het nog slecht is dan kan iemand misschien hun textures ter beschikking stellen om te kijken of dat enigzins helpt.

ik kraak je tip ook niet meteen af hoor... tenminste, zo was het niet bedoeld

Videokaart.. ok, maar meestal flikkeren die textures dan hier en daar aan en uit... en als dit het enige spel is... maagoe, ik denk dat iedereen het er mee eens is dattie opnieuw moet installen...

er vanuit gaande dat je een Legale versie hebt

[Verwijderd]

Heeft iemand dit wel eens meegemaakt?
Ik was lekker op 't handje aan 't vliegen (ipv de al oude ILS approach) in m'n DC-10 van de KLM, moeilijke kist vind ik zelf om te vliegen, erg "sluggisch".

Netjes clearance gekregen op RWY27, ben vrolijk achter een andere kist aan 't aanvliegen die op final zit. Zo'n 5nm voor me.
Hoor de ATC zeggen tegen een andere kist achter me, cleared to land follow the Douglas DC-10 on final.

Nog zo'n 700 ft boven de grond. Alles ging goed, zat netjes in de GS.
En toen... Plop. Aircraft collission

Vervolgens switch ik nog even snel naar external view en wat schiet er nog even voorbij, jawel, de kist die achter me hing... fijn.

3x raden wat voor kist.... jawel... een A320 van Air France...

[ravw]

Verwijderd schreef op 02 februari 2004 @ 23:12:
Heeft iemand dit wel eens meegemaakt?
Ik was lekker op 't handje aan 't vliegen (ipv de al oude ILS approach) in m'n DC-10 van de KLM, moeilijke kist vind ik zelf om te vliegen, erg "sluggisch".

Netjes clearance gekregen op RWY27, ben vrolijk achter een andere kist aan 't aanvliegen die op final zit. Zo'n 5nm voor me.
Hoor de ATC zeggen tegen een andere kist achter me, cleared to land follow the Douglas DC-10 on final.

Nog zo'n 700 ft boven de grond. Alles ging goed, zat netjes in de GS.
En toen... Plop. Aircraft collission

Vervolgens switch ik nog even snel naar external view en wat schiet er nog even voorbij, jawel, de kist die achter me hing... fijn.

3x raden wat voor kist.... jawel... een A320 van Air France...

Dat heb ik een keer gehad met een Cessna in een hoop wolken.

Zat ook op de final met een B747 , en kreeg tehoren dta ik gewoon een Go around moest maken , dust ik iets stijgen en naar de aan gewezen plek ,
Tot ik er opgewezen werd dat er een cessna in zicht vloog.

Ik kijken maar zag hem niet , en ja daar zat hij in eens voor me van uiteen wolk BAM en de vlucht was over ....

Dan baal je wel hoor .

[DutchCommando]

Blackhole schreef op 02 februari 2004 @ 23:17:
[...]


Dat heb ik een keer gehad met een Cessna in een hoop wolken.

Zat ook op de final met een B747 , en kreeg tehoren dta ik gewoon een Go around moest maken , dust ik iets stijgen en naar de aan gewezen plek ,
Tot ik er opgewezen werd dat er een cessna in zicht vloog.

Ik kijken maar zag hem niet , en ja daar zat hij in eens voor me van uiteen wolk BAM en de vlucht was over ....

Dan baal je wel hoor .

Dat is een zeer irritante fout van de ATC dan. Ik bedoel, de ATC behoort ook te zorgen voor aircraft separatie .

[ravw]

DutchCommando schreef op 02 februari 2004 @ 23:37:
[...]


Dat is een zeer irritante fout van de ATC dan. Ik bedoel, de ATC behoort ook te zorgen voor aircraft separatie .

JA dat zeker daar zijn ze voor .. ach maar in het ehct gaat het ook wel eens fout dus kan het met FS 2k2 ook wel eens fout gaan

[DutchCommando]

Blackhole schreef op 02 februari 2004 @ 23:42:
[...]


JA dat zeker daar zijn ze voor .. ach maar in het ehct gaat het ook wel eens fout dus kan het met FS 2k2 ook wel eens fout gaan

Maar twee voorbeelden op 1 pagina, ik bedoel. Bij EHAM zijn er niet 2 collisions op 1 dag of wel

[Bolk]

Ik had het laatst. Kreeg van die gare ATC om right downwind te maken. Dus ikke vliegen. Op downwind parallel langs 18R kreeg ik cleared to land. Een of andere kist zat al op de ILS voordat ik de gedachte had om de bocht naar base in te zetten. Ik zat nog op 12 NM met c/l. Hij zat op final en kreeg go around

[ravw]

DutchCommando schreef op 02 februari 2004 @ 23:51:
[...]


Maar twee voorbeelden op 1 pagina, ik bedoel. Bij EHAM zijn er niet 2 collisions op 1 dag of wel

Nee dit was niet vandaag ik vertel hier aan RAVEN dat ik dat ook eens heb mee gemaakt

Was nog met FS2k2

Maar met FS2004 heb ik wel bijna al een paar keer een botsing gehad.
Maar hier is de ATC ook al een stuk beter .

Want FS2k2 (ATC) had ook wel eens de neiging om je DOOR een berg heen telaten landen
Maar gelukkig hebben we daar nu minder last van.

[ravw]

Zo weer eens een Boeing 747 - 200 van de KLM (OC) gevlogen want die dingen komen haast niet meer voor.

[ND863]

Ghehehe, dat ding van RFB is gewoon één en al glitter en glamour (letterlijk)

[ Voor 9% gewijzigd door ND863 op 03-02-2004 06:41 ]

[Verwijderd]

See this. Eerste 737-990 die in commerciele service gaat. http://airliners.net/open.file/152404/L/
Nou snel de 738/9 van PMDG eruit en dan heel snel door naar de 747, want daar zit volgens mij iedereen naar te snakken...

[Verwijderd]

Wie weet wanneer de PMDG 747 verwacht wordt?

[ Voor 91% gewijzigd door Verwijderd op 03-02-2004 08:49 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 08:06:
See this. Eerste 737-990 die in commerciele service gaat. http://airliners.net/open.file/152404/L/
Nou snel de 738/9 van PMDG eruit en dan heel snel door naar de 747, want daar zit volgens mij iedereen naar te snakken...

Dat is al weer wat jaartjes geleden. Eerste afnemer was Alaska, daarna KLM (enige in Europa dacht ik).

747 wordt verwacht in de zomer

[Verwijderd]

Zeker weten dat Alaska de eerste was?

Ik heb nog in de stoel gezeten in de allereerste 739 op Le Bourget en dat was een Continental kist. Of zit ik ernaast?

Overigens denk ik soms dat die 739 een mini 767 is

[Floppie]

http://active.boeing.com/...e&ViewReportF=View+Report

De feiten

1. Alaska, 2. Continental, 3. KLM

[ Voor 87% gewijzigd door Floppie op 03-02-2004 12:12 ]

[Verwijderd]

Dat is dan duidelijk.

Tx!

[Verwijderd]

Sorry dat ik met "oud" nieuws kwam. Hoe dan ook altijd leuk om die kist van Alaska Airlines weer eens te zien op de foto.

[ravw]

Nou jullie het over Alaska hebben hier een MD 80

Alleen met vrage problemen ...

Mijn feul bleeft op LOW staan terwijl alles aan stond ( en Feul was net helemaal bij getank.

Dus deze vlucht was in het water geland:(

[jeehaa]

weet iemand nou een oplossing voor mijn probleem met Squawkbox?

als ik alles verbind zoals in de manual staat op IVAO dan start ik fs9sb2mp.exe, start fs2004, start multiplayer, join ivao, create flight, open sb host, alt tab open squawkbox, daar druk je op search, ik zie IVAO fs2002, ik druk op join, ik krijg te zien, unable to connect, ik druk op cancel, ik krijg een welkomst scherm te zien van SBox, ik druk op action, ga trug met alt-tab naar Fs2004 sb doet het, en ik vervolg de procedure verder. multiplayer range staat op max (40) maar ik zie GEEN andere vliegtuigen op drukke servers. mijn waarschuwings systeem in squawkbox host in fs2004 geeft aan dat er vliegtuigen in de buurt zijn maar ik zie helemaal niets. de ATC kan mijn wel zien en mij ook gewoon loodsen, maar ik kan geen andere toestellen zien.


weet iemand hier raad mee of zou iemand mijn online kunnen begeleiden?

[ND863]

Gebruik PCPROXY *klik*

[rdluca]

jeehaa schreef op 03 februari 2004 @ 15:26:
weet iemand nou een oplossing voor mijn probleem met Squawkbox?

als ik alles verbind zoals in de manual staat op IVAO dan start ik fs9sb2mp.exe, start fs2004, start multiplayer, join ivao, create flight, open sb host, alt tab open squawkbox, daar druk je op search, ik zie IVAO fs2002, ik druk op join, ik krijg te zien, unable to connect, ik druk op cancel, ik krijg een welkomst scherm te zien van SBox, ik druk op action, ga trug met alt-tab naar Fs2004 sb doet het, en ik vervolg de procedure verder. multiplayer range staat op max (40) maar ik zie GEEN andere vliegtuigen op drukke servers. mijn waarschuwings systeem in squawkbox host in fs2004 geeft aan dat er vliegtuigen in de buurt zijn maar ik zie helemaal niets. de ATC kan mijn wel zien en mij ook gewoon loodsen, maar ik kan geen andere toestellen zien.


weet iemand hier raad mee of zou iemand mijn online kunnen begeleiden?

Probeer anders eens met SBRelay in plaats van fs9sb2mp.exe.
http://www.chocolatesoftware.com/sbrelay/

Op de TCAS in FS2004, Squawkbox wordt een vliegtuig al zichtbaar wanneer die binnen 40NM zit.
Visueel worden die in FS2004 voor jou pas zichtbaar als ze binnen 10nm zitten.

[ravw]

Zo net even een klein vluchtje achter de rug van TNCC naar TNCM (nachtvlucht)
_{Zullen ze blij mee geweest zijn op st Maarten dat ik om half 3 snachts nog even aankwam met een B747}

[jeehaa]

rdluca schreef op 03 februari 2004 @ 16:57:
[...]


Probeer anders eens met SBRelay in plaats van fs9sb2mp.exe.
http://www.chocolatesoftware.com/sbrelay/

Op de TCAS in FS2004, Squawkbox wordt een vliegtuig al zichtbaar wanneer die binnen 40NM zit.
Visueel worden die in FS2004 voor jou pas zichtbaar als ze binnen 10nm zitten.

ik ga t proberen maar zoals gisteren stond ik met heel veel mensen op Salzburg in het rijtje, stond volgens TCAS vooraan, en dat zei ook de toren. als ik achter mij keek, van buiten van binnen vanaf de toren, geen vliegtuigen e zien.

maar fs9sb2mp.exe doet het wel maar squawkbox.exe dus blijkbaar niet

[ND863]

SBRelay icm met PCPROXY (voor EHAM) werkt ideaal

[Verwijderd]

Vluchtje KBOS-KJFK

[jeehaa]

ND schreef op 03 februari 2004 @ 18:56:
SBRelay icm met PCPROXY (voor EHAM) werkt ideaal

met sbrelay werkt hij ook niet, hij blijft hangen bij hetzelfde probleem. wat bedoel je met PCproxy ?? wat is dat?

[SanderTje!]

Probleem!

Ik sta op EHAM/E2 op Vatsim en start het vliegtuig op. Alles gaat aan, behalve de MCP! Heeft er iemand snel een oplossing waarom die uit blijft? A/T licht wel op als ik die switch, maar ik zie geen getallen op de displaytjes..

Betreft hier de PMDG 737 SU2

[ Voor 7% gewijzigd door SanderTje! op 03-02-2004 19:31 ]

[Tourniquet]

-Sander_ schreef op 03 februari 2004 @ 19:28:
Probleem!

Ik sta op EHAM/E2 op Vatsim en start het vliegtuig op. Alles gaat aan, behalve de MCP! Heeft er iemand snel een oplossing waarom die uit blijft? A/T licht wel op als ik die switch, maar ik zie geen getallen op de displaytjes..

Betreft hier de PMDG 737 SU2

Probeer eens de default B737 te laden en zorg dat alles qua avionics enz. aan staat. Daarna weer terug naar de PMDG en hopelijk werkt het dan!

[Ensinker]

-Sander_ schreef op 03 februari 2004 @ 19:28:
Probleem!

Ik sta op EHAM/E2 op Vatsim en start het vliegtuig op. Alles gaat aan, behalve de MCP! Heeft er iemand snel een oplossing waarom die uit blijft? A/T licht wel op als ik die switch, maar ik zie geen getallen op de displaytjes..

Betreft hier de PMDG 737 SU2

SHIFT + L

Had ik ook laatst, toen dag licht over ging in schemering, het verband zie ik ook niet direct maar het loste zich wel op door de panel lights aan te zetten en weer uit.

[ Voor 19% gewijzigd door Ensinker op 03-02-2004 19:46 ]

[nealzie]

ND schreef op 03 februari 2004 @ 18:56:
SBRelay icm met PCPROXY (voor EHAM) werkt ideaal

tsk, ik zit vandaag de hele dag te kloten ermee, heb het eindelijk aan de praat, uurtje ermee twrred, wou het net aankondigen, kom jij dr ineens mee aanzetten

[SanderTje!]

Ik kom er niet uit. Ik heb een stroomprobleem denk ik..

Ik heb namelijk gisteren een Cessna neergezet op EHAM, daar alle stroom vanaf geknikkerd: Om precies te zijn de motoren uit, de 2 battery switches uit en de Avionics Master Switch uitgedaan..

Toen heb ik de PMDG geladen, en toen was ie cold and dark, want zo stond het ook beschreven in de tutorial van Metzinger hoe te beginnen met een cold and dark kan ik me herinneren..

Nu gaat ALLES aan, de 3 LCD's, maar de Radio stack gaat niet aan en de MCP ook niet.. Ik heb een assignment toegewezen aan de Avionics Master Switch, maar dit haalt niet veel uit. Het vliegtuig reageert er wel op, want ik zie wel wat meters veranderen op het overhead panel..

Ik post zo wel een screenshot.. Maar dit ziet er nog al hopeloos uit.. Ik hoop niet op een reinstall.. Dat zou in 2 dagen tijd 1 teveel zijn

[Verwijderd]

Sander: je moet de avionics master switch aanlaten

[ND863]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 20:19:
Sander: je moet de avionics master switch aanlaten

Precies! En nu online komen!

[Verwijderd]

Yup, kom online ! EHAM-EBBR, dan heb ik hier ook wat traffic, de eerst volgende komt eraan binnen 40 minuten, *gaap*

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 03-02-2004 20:37 ]

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 20:19:
Sander: je moet de avionics master switch aanlaten

Die is aan Dit is gewoon gaar van FS.. Ik probeer het zo nog een keer!! Moet lukken.. (Wat ben ik enthousiast weer!)

@ Nofri: Jaaaa!! ik weet het!! Mijn CTOT heb ik RUIMSCHOOTS gemist

Edit:
Alweer even aan het 'prutsen' geweest.. Het probleem ligt in een 'setting' ergens in FS.

-Radiostack is namelijk in de Cessna niet voorzien van cijfers, in de default 737 met dezelfde settings wel
-De default 777 heeft ook geen MCP en geen Radio, zelfde indicatie als mijn PMDG.. Avionics Master Switch helpt hierbij niet..

[ Voor 39% gewijzigd door SanderTje! op 03-02-2004 20:47 ]

[SanderTje!]

Goed, na de laatste, helaas niet werkende tip van Gilly om de FS9.cfg te verwijderen, ga ik nu toch een reinstall doen.. Ik had er liever achtergekomen wat de oorzaak was.

Dus ik ben er eigenlijk radicaal op tegen, maar het moet maar...

Bedankt voor alle tips.. (ookal was het soms heel basic info )

[ND863]

-Sander_ schreef op 03 februari 2004 @ 21:11:
Goed, na de laatste, helaas niet werkende tip van Gilly om de FS9.cfg te verwijderen, ga ik nu toch een reinstall doen.. Ik had er liever achtergekomen wat de oorzaak was.

Dus ik ben er eigenlijk radicaal op tegen, maar het moet maar...

Bedankt voor alle tips.. (ookal was het soms heel basic info )

ook geen driver prob?

[SanderTje!]

ND schreef op 03 februari 2004 @ 21:19:
[...]

ook geen driver prob?

Nee, lijkt mij niet.. Want dit is puur een setting die niet goed is weggewerkt binnen FS.. Het moet dan ontstaan zijn nadat ik de Cessna had uitgezet op een veld, toen de PMDG laadde, en dat als default flight heb gemaakt..

Reverse engineering did not work...

D.w.z. Cessna laden, helemaal aanzetten en dan opslaan als default..
Ook een andere Flight laden, zoals die van PMDG zelf (start Cold & Dark) werkt tot op dezelfde hoogte als m'n eigen saved flight ook zou werken..

[ Voor 16% gewijzigd door SanderTje! op 03-02-2004 21:52 ]

[Verwijderd]

Gilly,

Volgens mij zag ik jou een keer vliegen met de MD-11 met een panel met FMC? Zou jij kunnen vertellen hoe je daar aan bent gekomen, of wanneer die wordt uitgegeven?

Ik ga 23 febrauri Real Time naar Bonaire vliegen met de KLM753 en wil dat dus ook liever doen met een goed werkend MD-11 panel

[bennierex]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 21:56:
Gilly,

Volgens mij zag ik jou een keer vliegen met de MD-11 met een panel met FMC? Zou jij kunnen vertellen hoe je daar aan bent gekomen, of wanneer die wordt uitgegeven?

Ik ga 23 febrauri Real Time naar Bonaire vliegen met de KLM753 en wil dat dus ook liever doen met een goed werkend MD-11 panel

Zie dit niet als een flame/troll/oid, maar nu moet je me toch eens vertellen wat daar de lol van is

[Verwijderd]

bennierex schreef op 03 februari 2004 @ 22:39:
[...]


Zie dit niet als een flame/troll/oid, maar nu moet je me toch eens vertellen wat daar de lol van is

Een goede vriendin van mij gaat naar Curacao, en die vliegt met de KLM753 naar Bonaire en daarvandaan door naar Curacao met de ATR-42 van Bonairexel. Ik kan waarschijnlijk de FP's van die beide vluchten krijgen (de echte fp's dus ook van die dag en die vlucht), en dat wil ik dus allemaal ook gaan vliegen, en de Caribbean is gewoon prachtig om naartoe te vliegen, nouja op mijn pc niet zo maar dat denk ik me dan wel in

[Bolk]

Jahoe! Mijn eerste Vatsim-crash ontmaagding is geschied!

Goed, het begon allemaal goed, kwam netjes de EHAA FIR binnen. Kreeg vectors voor 18R. Expecting Noof. Geen Noof meer . Turn naar base allemaal prima.

"Transavia 220, established ILS 18R".

Ik wist dat die Nealzie iets ging uitvreten dus zat met de charts van alle mogelijke frequenties helemaal klaar

"Transavia 220 expect breakoff runway 27"

Hebbe die kip. Althans dat dacht ik. Dus ik downwind 27. Draaide te vroeg naar base, overshootte hem een beetje en probeerde de ILS van 27 op te pikken. Helaas heeft de PDMG die irritante APP knop bug dus wist niet of tie aan was of niet. Hij leek hem op te pikken.

"Transavia 220 established ILS 27"
"Transavia 220, roger expect circling 24"
"Roger, circling 24, Transavia 220"
"Transavia 220, cleared to land 24 wind 210 (?) 20 kts". Ofzoiets. Gusting 30 weet ik weel heel zeker.

Ook dat had ik verwacht. Noof wilde er nog een teardrop 06/ 09 achteraan gooien. Ik had Nealzie daarover gecontact en geroepen dat ik maar een simpel toetsenbordje heb

Dus ik kom aan op 300 ft speed 140 flaps 25. Ik zet de autothrottle na "Minimums minimums" callout uit. Een enorme gust, werd van 150 naar 300ft geblazen. Ik verminder de thrust naar bijna idle. Dus ik probeer de neus naar beneden te drukken. "Whoop whoop pull up pull up". Ik dacht zoiets van "Ow dat is die gust". Ik keek naar me speed. Slik 120 kts met flaps 25. Ik ga neerstorten. In een wanhopige poging geprobeerd de F4 toets raken maar het was al te laat. Ik viel vanaf 300 ft als een baksteen uit de hemel voor runway 24.

"Transavia 220 has crashed before runway 24"

Zegt die droogkloot:

"Would you like some emergency support, sir?"

Ondertussen lag ik al helemaal dubbel vanwege die stomme fout van me. TWR hield het ook maar voor gezien. Wat stom om me throttles dicht te gooien zeg. pfff.

[Andre21]

Mensen, ik heb na tijden weer eens Fs2k2 uit de kast getrokken.
FS2k4 kan ik tog niet draaien op mn P3 systeem, maar nu de volgende vraag:

voorheen had ik ergens een heel pakket aan AfCads (paar 100 stuks gezipped) gedownload.

Maar ik kan het nergens meer vinden, en heb geen zin om voor elke airport apart op te gaan zoeken, en te downen.

Heeft iemand nog zoiets?

Alvast bedankt...

[Floppie]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 23:09:
[...]

Een goede vriendin van mij gaat naar Curacao, en die vliegt met de KLM753 naar Bonaire en daarvandaan door naar Curacao met de ATR-42 van Bonairexel. Ik kan waarschijnlijk de FP's van die beide vluchten krijgen (de echte fp's dus ook van die dag en die vlucht), en dat wil ik dus allemaal ook gaan vliegen, en de Caribbean is gewoon prachtig om naartoe te vliegen, nouja op mijn pc niet zo maar dat denk ik me dan wel in

je zegt net nog "ik"

[Floppie]

Bolk schreef op 03 februari 2004 @ 23:11:
Jahoe! Mijn eerste Vatsim-crash ontmaagding is geschied!

Goed, het begon allemaal goed, kwam netjes de EHAA FIR binnen. Kreeg vectors voor 18R. Expecting Noof. Geen Noof meer . Turn naar base allemaal prima.

"Transavia 220, established ILS 18R".

Ik wist dat die Nealzie iets ging uitvreten dus zat met de charts van alle mogelijke frequenties helemaal klaar

"Transavia 220 expect breakoff runway 27"

Hebbe die kip. Althans dat dacht ik. Dus ik downwind 27. Draaide te vroeg naar base, overshootte hem een beetje en probeerde de ILS van 27 op te pikken. Helaas heeft de PDMG die irritante APP knop bug dus wist niet of tie aan was of niet. Hij leek hem op te pikken.

"Transavia 220 established ILS 27"
"Transavia 220, roger expect circling 24"
"Roger, circling 24, Transavia 220"
"Transavia 220, cleared to land 24 wind 210 (?) 20 kts". Ofzoiets. Gusting 30 weet ik weel heel zeker.

Ook dat had ik verwacht. Noof wilde er nog een teardrop 06/ 09 achteraan gooien. Ik had Nealzie daarover gecontact en geroepen dat ik maar een simpel toetsenbordje heb

Dus ik kom aan op 300 ft speed 140 flaps 25. Ik zet de autothrottle na "Minimums minimums" callout uit. Een enorme gust, werd van 150 naar 300ft geblazen. Ik verminder de thrust naar bijna idle. Dus ik probeer de neus naar beneden te drukken. "Whoop whoop pull up pull up". Ik dacht zoiets van "Ow dat is die gust". Ik keek naar me speed. Slik 120 kts met flaps 25. Ik ga neerstorten. In een wanhopige poging geprobeerd de F4 toets raken maar het was al te laat. Ik viel vanaf 300 ft als een baksteen uit de hemel voor runway 24.

"Transavia 220 has crashed before runway 24"

Zegt die droogkloot:

"Would you like some emergency support, sir?"

Ondertussen lag ik al helemaal dubbel vanwege die stomme fout van me. TWR hield het ook maar voor gezien. Wat stom om me throttles dicht te gooien zeg. pfff.

Ben die bug anders nog nooit tegen gekomen

Voor de rest: pruz0r

[ Voor 5% gewijzigd door Floppie op 04-02-2004 00:16 ]

[Floppie]

bennierex schreef op 03 februari 2004 @ 22:39:
[...]


Zie dit niet als een flame/troll/oid, maar nu moet je me toch eens vertellen wat daar de lol van is

ik zie er de lol wel van in als ik er zelf heen zou vliegen. Is toch mooi man

[Bolk]

http://airliners.net/sear...aphersearch=Marco%20Louwe

Wat Schiphol-tower(s) pics Wel grappig om het eens van die kant te zien. Op atcbox.com zijn er ook panorama pics beschikbaar.

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 04 februari 2004 @ 00:14:
[...]

je zegt net nog "ik"

Ik met FS ja, en zij real life

[Floppie]

Verwijderd schreef op 04 februari 2004 @ 08:34:
[...]

Ik met FS ja, en zij real life

zozo nachtvluchtje, toe maar. Wel wakker blijven he

[SanderTje!]

Zo, het bewijs van een succesvolle reïnstall.. De eerste keer was ik door slordigheid vergeten de dir te verwijderen na de uninstall..

[jeehaa]

dames, ik zit nu nog steeds met mijn sbrelay/squawkbox connect probleem. iemand die er iets van weet?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 03 februari 2004 @ 21:56:
Gilly,

Volgens mij zag ik jou een keer vliegen met de MD-11 met een panel met FMC? Zou jij kunnen vertellen hoe je daar aan bent gekomen, of wanneer die wordt uitgegeven?

Klopt, heb werkelijk geen idee wanneer die uit mag komen. Hij is van Bill Grabowski gaat nog wel maanden duren, denk ik.

[ND863]

jeehaa schreef op 04 februari 2004 @ 12:44:
dames, ik zit nu nog steeds met mijn sbrelay/squawkbox connect probleem. iemand die er iets van weet?

Wat heb je nu al dan geprobeert en wat is nu je probleem dan nog?

[Verwijderd]

Sinds het installeren van de AFCAD van EHAM (door Victor Nauta) heb ik geen ILS meer op mijn favoriete vliegveld. Ik mag alleen maar op zicht landen. De AFCAD is verder erg mooi met 5e baan, veel parkeerruimte e.d.
Ik heb lang gezocht op de verschillende fora maar helaas geen oplossing gevonden.

- Weet er iemand waar het aan kan liggen?
- Heeft er iemand misschien een link naar de ILS frequenties van Schiphol zodat ik zelf met AFCAD in de weer kan?
- Welke freeware AFCAD /scenery wordt door jullie professionals gebruikt voor EHAM?

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 04 februari 2004 @ 09:29:
[...]

zozo nachtvluchtje, toe maar. Wel wakker blijven he

Dat gaat ik ook zeker doen, ik was eerst van plan om overdag te gaan slapen maar dat doe ik maar niet, maar ik blijf wel wakker idd, tis toch vakantie dan

[Verwijderd]

Gilly schreef op 04 februari 2004 @ 14:08:
[...]


Klopt, heb werkelijk geen idee wanneer die uit mag komen. Hij is van Bill Grabowski gaat nog wel maanden duren, denk ik.

K*t, hoe moet ik dat gaan regelen dan Ik vind wel wat

Heb je de shots eigenlijk nog van die MD-11??

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 04-02-2004 16:22 ]

[Verwijderd]

laatmaar

[ Voor 131% gewijzigd door Verwijderd op 04-02-2004 15:55 ]

[nealzie]

vind iemand het heel erg als ik pics post die 2048px breed zijn

[Verwijderd]

nealzie schreef op 04 februari 2004 @ 16:36:
vind iemand het heel erg als ik pics post die 2048px breed zijn

Ja

[jos_zwa]

nealzie schreef op 04 februari 2004 @ 16:36:
vind iemand het heel erg als ik pics post die 2048px breed zijn

POSTEN die handel wallpaper voer

[Verwijderd]

Weet iemand of er fatsoenlijke scenery packs zijn van Belgïe voor FS2004 ?

[nealzie]

Verwijderd schreef op 04 februari 2004 @ 16:38:
[...]

Ja

pas op heh, jij staat er ook op

[Verwijderd]

nealzie schreef op 04 februari 2004 @ 16:47:
[...]


pas op heh, jij staat er ook op

Ow dan weet ik waar de screens van zijn

[nealzie]

fuck, die server is alweer over zn datalimiet heem van die eham-lowi-eham pics
jullie zullen moeten wachten tot ik een host heb

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 04 februari 2004 @ 16:47:
Weet iemand of er fatsoenlijke scenery packs zijn van Belgïe voor FS2004 ?

Als je freeware zoekt kan je hier wel wat vinden

http://www.fscb.be/be_scenery.html


Mipisoft heeft nog EBCI (komen veel ryanair kisten) uitgebracht, en ja hier kan misschien nog wat bijstaan (ff door scrollen naar Belgie)

http://walhalla.mine.nu/fs2004.php

[DutchCommando]

nealzie schreef op 04 februari 2004 @ 16:47:
[...]


pas op heh, jij staat er ook op

macrootje maken in Photoshop dude .

[ND863]

nealzie schreef op 04 februari 2004 @ 16:36:
vind iemand het heel erg als ik pics post die 2048px breed zijn

Die van gister? SCHIET NOU ENS OP MAN! Ik wacht er al een tijd op...

-->
Howly f*ck! IFDG is goed bezig!

Check dit work in progress plaatje van de virtual cockpit. Ziet er nu al beter uit als die van PSS


En hier 1 van MPH, ze zijn ook van plan Dutchbird te doen!!!

[ Voor 39% gewijzigd door ND863 op 04-02-2004 17:58 ]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 04 februari 2004 @ 15:50:
[...]

K*t, hoe moet ik dat gaan regelen dan Ik vind wel wat

Heb je de shots eigenlijk nog van die MD-11??

Yep,

[nealzie]

DutchCommando schreef op 04 februari 2004 @ 17:15:
[...]


macrootje maken in Photoshop dude .

heb ik er in zitten dude
maar als ik 1024x2048 resize naar een breedte van bijv. 786, valt er nix meer aan te zien want dan is de hoogte rond de 300 ofzo!

[jeehaa]

ND schreef op 04 februari 2004 @ 14:54:
[...]

Wat heb je nu al dan geprobeert en wat is nu je probleem dan nog?

Ik kan nog steeds geen andere toestellen zien of ze nou vliegen of naast me geparkeerd staan. bij het connecten met squawkbox.exe krijg ik steeds UNABLE TO JOIN te zien als ik op de game druk. 1 keer klikken en join geeft hetzelfde effect.
maar als ik dan dat unable to join heb gezien en ik druk op cancel om de procedure af te breken, krijg ik WEL het welkomst scherm te zien waarop staat, click here to join the action. vervolgens ga ik terug naar fs2004 en zie ik in mijn sbhost staan dat ik ben verbonden... maar ik krijg dus geen andere toestellen te zien in mijn omgeving terwijl TCAS aangeeft dat die er wel zijn, dat ze over vliegen of voorlangs vliegen als ik opgelijnd sta voor de rway. dus binnen een range van 10nm zie ik niets, terwijl de multiplayer range op 40 staat.. de atc kan mij wel zien en andere toestellen zien mij ook. wat de hell is er aan de hand?

ik heb sbrelay geprobeerd maar die geeft in squawkbox.exe hetzelfde resultaat.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 04 februari 2004 @ 18:42:
[...]


Yep,

[afbeelding]

[afbeelding]

Ernstig, deze moet echt snel uitkomen

[ND863]

jeehaa schreef op 04 februari 2004 @ 18:57:
[...]

Unable to join....

je hebt eerst SBrelay gestart, SB relay daarna gejoined, en pas HIERNA probeer je SBHost + SBMain te joinen? En dat joinen in SB Main, je laat t IP veld toch wel leeg?
Zit je achter een router? Achter een firewall? Staan je poorten geforward? Poorten geopend?

Aangezien jij geen vliegtuigen ziet lijkt het dis mis te gaan tussen SB en SBRelay én FS9, of tussen Sbrelay en FS9 alleen (je JOINT in FS9 naar SBrelay check?), of natuurlijk tussen SB Main MP en SB relay...

[jeehaa]

ND schreef op 04 februari 2004 @ 19:27:
[...]

Unable to join....

je hebt eerst SBrelay gestart, SB relay daarna gejoined, en pas HIERNA probeer je SBHost + SBMain te joinen? En dat joinen in SB Main, je laat t IP veld toch wel leeg?
Zit je achter een router? Achter een firewall? Staan je poorten geforward? Poorten geopend?

Aangezien jij geen vliegtuigen ziet lijkt het dis mis te gaan tussen SB en SBRelay én FS9, of tussen Sbrelay en FS9 alleen (je JOINT in FS9 naar SBrelay check?), of natuurlijk tussen SB Main MP en SB relay...

eerste deel klopt: start sbrelay => start fs2004 => multiplayer session=> join sbrelay=>sb host openen in fs=>squawkbox.exe openen en joinen IVAO FS2002 (hier staat 2002 maar volgens iemand anders maakt dat niet uit en is dat gewoon 2004)=> unable to join, bij drukken op cancel, welkomsscherm SB, click here to get into the action=> verder vlucht plannen, ik ben wel vebonden met de ATC, hij kan mij zien, ik zie anderen niet...

ik zit achter een router, maar zonder firewall. aan poorten heb ik niet gezeten want bij andere applicaties over internet heb ik dat ook niet nodig dus deze moeten al goed staan. mijn router is tegelijk mijn modem, multi pc modem ADSL KPN.

kan je hier iets mee?

[ravw]

ND schreef op 04 februari 2004 @ 17:40:
[...]

Die van gister? SCHIET NOU ENS OP MAN! Ik wacht er al een tijd op...

-->
Howly f*ck! IFDG is goed bezig!

Check dit work in progress plaatje van de virtual cockpit. Ziet er nu al beter uit als die van PSS
[afbeelding]

En hier 1 van MPH, ze zijn ook van plan Dutchbird te doen!!!
[afbeelding]

Wat is de nieuwe site van IFDG?

kan hem niet meer vinden

[ND863]

jeehaa schreef op 04 februari 2004 @ 19:43:
[...]
---------------hierlangs afknippen--------------
*knip*

Hmmm, je gebruikt dus hostsb.dll? Als je connect zit je dan wel in windowed FS mode? Ik krijg heel veel gezeik als je de start procedure in fullscreen probeert te doen. Probeer anders ipv hostsb.dll, de standaard meegeleverde hostsb.exe te gebruiken.

Owja, je hebt wel de laatste squawkbox neem ik aan? (v2.3.5 ofzoiets dacht ik)

Blackhole > www.ifdg.net

[ Voor 3% gewijzigd door ND863 op 04-02-2004 19:54 ]

[ravw]

ND schreef op 04 februari 2004 @ 19:54:
[...]

Hmmm, je gebruikt dus hostsb.dll? Als je connect zit je dan wel in windowed FS mode? Ik krijg heel veel gezeik als je de start procedure in fullscreen probeert te doen. Probeer anders ipv hostsb.dll, de standaard meegeleverde hostsb.exe te gebruiken.

Owja, je hebt wel de laatste squawkbox neem ik aan? (v2.3.5 ofzoiets dacht ik)

Blackhole > www.ifdg.net

Mijn dank is groot

was hem al kwijd.

[jeehaa]

ND schreef op 04 februari 2004 @ 19:54:
[...]

Hmmm, je gebruikt dus hostsb.dll? Als je connect zit je dan wel in windowed FS mode? Ik krijg heel veel gezeik als je de start procedure in fullscreen probeert te doen. Probeer anders ipv hostsb.dll, de standaard meegeleverde hostsb.exe te gebruiken.

Owja, je hebt wel de laatste squawkbox neem ik aan? (v2.3.5 ofzoiets dacht ik)

Blackhole > www.ifdg.net

ik heb de laatste SB(v2.3.5)

wat is dat met dat windowd fs en hostsb,dll? ik gebruik die module sbhost. die komt dan wel windowd.

[Andre21]

Andre21 schreef op 03 februari 2004 @ 23:20:
Mensen, ik heb na tijden weer eens Fs2k2 uit de kast getrokken.
FS2k4 kan ik tog niet draaien op mn P3 systeem, maar nu de volgende vraag:

voorheen had ik ergens een heel pakket aan AfCads (paar 100 stuks gezipped) gedownload.

Maar ik kan het nergens meer vinden, en heb geen zin om voor elke airport apart op te gaan zoeken, en te downen.

Heeft iemand nog zoiets?

Alvast bedankt...

Misschien ben ik nog iets tge vroeg om te 'schoppen' maar weet iemand misschien al iets?

[rdluca]

Andre21 schreef op 04 februari 2004 @ 20:56:
[...]


Misschien ben ik nog iets tge vroeg om te 'schoppen' maar weet iemand misschien al iets?

http://afcad.projectai.com/

Was het dit misschien?

[Verwijderd]

Nealzie waar blijven die pics

[Bolk]

Nou Nealzie heeft het druk met andere dingen:

Nealzie: I m: edff ctr zit ik nu
Bolk | Dynas: gefeliciflapstaart!!
Nealzie: I m:
Nealzie: I m: ik heb net iets heeeeeeel stoms gedaan
Nealzie: I m: beloof me dat je dit aan niemand verteld ooit
Nealzie: I m: ik vlieg vrolijk in die 742
Bolk | Dynas: ok
Bolk | Dynas: ja
Nealzie: I m: mn speed word steeds lager, maar echt heel rustig
Nealzie: I m: ik geef gas enzo, helpt niet, maar ik denk, och, het gaat zo rustig, zal wel de wind zijn, loopt zo wel terug
Nealzie: I m: dus vlieg ik vrolijk verder na een tijdje denk ik oh oh, ik doe maar een btje pitch omlaag, anders gaat het mis
Nealzie: I m: dus, van 360 naar 340
Nealzie: I m: ik gelevelled, en op het moment dat ik level/pitch up doe, knalt die speed omlaag, stall...
Nealzie: I m: dus ik zo, hhhuuh?
Nealzie: I m: snel neus omlaag, en we vliegen weer, dus ik denk wtf?
Nealzie: I m: wat blijkt?
Bolk | Dynas: nou?!
Nealzie: I m: alle 4 de engines zijn uit!
Bolk | Dynas: *GoT post voorbereidt*
Nealzie: I m: haha
Nealzie: I m:
Nealzie: I m: ik snel alle 4 restarten, wat duurt dat lang ineens
Bolk | Dynas: oeh, ik kan het niet laten
Bolk | Dynas: sorry hoor
Nealzie: I m: en nu op FL300 weer verder
Nealzie: I m: hmzja, maar met die 742 heb je niet van die mooie rondjes waar je je engine power ziet enzo
Nealzie: I m: en die heel erg opvallen
Bolk | Dynas: bullshit
Bolk | Dynas: je bent gewoon een piloot van nix!

Tsja Ik met me grote bek btw

[nealzie]

ja hoor, ik heb enorm geblunderd vandaag schaam me diep

Na dit akkefietje was de a/p na een tijdje helemaal van slag
wanneer ik dus een radial op wou pikken, met vor/loc, dan draaide die volledig gebanked er heen, stopte pas met banken als ik op die radial zit, huppa, overshoot als de tiefus (echt bijna haaks op die radial) en dan ging die weer terug draaien, enz enz
op hdg deedtie ook zoiets, dus ik wer helemaal gestoord, vanaf FL200 manual gevlogen, uiteindelijk established 18R, mark vind van niet mijn boeing zegt van wel na een tijdje vliegtie er weer af door de wind, ok ok, geen probleem ik vrolijk verder, van een klein beetje rudder correctie naar een heleboel, eerst zit ik te ver links, dan een windvlaag en te ver rechts, ok ok, met een 737 was het nog gelukt, maar dit ding is best groot dus uiteindelijk word ik omhoog geduwd door we wind, en knal ik keihard op de baan, crashed
ik ga gauw naar bed en me schamen
weer zo'n goede indruk op mark gemaakt vanavond

[Sleepie]

For what it's worth Nealzie ... ik kan dat ook
Laatste keer met mn 737 onder Mark's ogen op de treshold van 18R gevallen

Vanavond maar eens echt de RFI beleefd. Samen met Noofmans (PH-NKB, wat een moeilijk callsign hè Noofie ) een VFR vluchtje "gepland". Ik als PH-SPV in een Cessnaatje, hij in een Beachdingus.
Het idee was EHRD, richting Hoek van Holland en dan langs de kustlijn richting de Schiphol CTR om die van Oost naar West door te steken en dan via Lelystad naar Groningen.
Op Rotterdam zag het er al vreemd uit. Noof zag mij zo'n 10 voet boven de taxiways zweven, en ik zag hem ook al zweven
Een onwennige clearance gevraagd en vertrokken richting Hoek van Holland. De winds waren erg gusty overal, dus met grote moeite mn kist rond de 1000 ft gehouden. Daarna op 1200 voet (ongeveer ) richting t noorden langs de kust.
We mochten van EHAM_TWR door de CTR als we maar uit de buurt van de ILS27 en runway 24 waar opgestegen werd bleven. Via t midden van 18/36C richting de Tower gevlogen en over t midden van 24 richting Victor de CTR uit.
Daarna richting EHLE gedraaid, en Dutchmil opgeroepen voor een vectortje richting EHGG. Het bleef werken in mn kissie, je werd constant zowat uit de lucht geblazen. Uiteindelijk iets wat op een left-hand circuitje moet lijken voor runway23 op EHGG gevlogen. Down to 1000 ft, turning base en meteen doordraaien voor final (draaien Slaapmans, draaien !!). Ik draaide dus iets te laat, werd weer eens alle kanten opgeblazen ook, maar ik had een lange downwind gehad dus allemaal niet zo'n probleem. Tijdens de eeeeeuwen durende approach stond Noofmans te kijiken. APP vroeg aan hem "Jij blijft zeker even staan om de Papa Papa Victor te zien landen". Haha....echt niet, even uitleggen hoe dat zit : "Negative Sir, he wants to see me crash!"
Ik kwam een beetje hoog aanzetten, mn kist had ook een enorme voorliefde om zijn neus recht omhoog te gooien, en wilde niet echt lekker zakken. Maar ik heb het in ieder geval als een soort grote stuiterbal toch nog gered (Net voor T/D gooide hij zn neus weer eens omhoog door een windvlaag en mn corrigerende actie was geloof ik niet exact de juiste ).
Helaas kreeg de PH-NBK toch nog zijn zin. Ik mocht backtracken op de runway, maar om een of andere vage reden vond de PH-SPV het nodig om midden op de runway, terwijl ik af probeerde te remmen domweg te crashen

Nou ja, toch wel een leuke ervaring om eens een keer een VFR vluchtje op vatsim te ondernemen. Noofmans, nog bedankt voor je gezelligheid dude ! (maar volgende keer iets beter weer uitzoeken please )

_{Sorry voor de grote lap tekst.}

[ Voor 5% gewijzigd door Sleepie op 04-02-2004 22:47 ]

[ND863]

Maak dan ook pics!

Nouja ik heb ze, alleen in low quali zoals julie gewend zijn van mij

De vorige keren RFI was het weer elke keer buiten de VMC minima, en nu was ales CAVOK! Jeuj, ik roep Sleepie op om ff te vliegen, er is zo weinig verkeer op beide ATC posities en we gaan ze ff pesten Mjah volgende keer zal ik bij VFR plannen ook maar ff het weer checken

Hotel Departure 24 EHRD was buitengewoon klote, winds 210/30 gusting 45, nou das geen pretje! EHAM CTR crossen ging ook maar net goed Nouja see it yourself














_{ik was ff van plane geswitched omdat ik dacht dat de Beech Baron em helemaal flipte}

[ Voor 4% gewijzigd door ND863 op 04-02-2004 23:01 ]