Zelfs de champagne wil niet bruisen 
(Rozenwater) beetje jammer weer..
(Rozenwater) beetje jammer weer..
[ Voor 31% gewijzigd door CrazyFool op 04-10-2026 12:43 ]
Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.
[ Voor 31% gewijzigd door CrazyFool op 04-10-2026 12:43 ]
Het zou pas knap zijn als hij geen punten pakt gezien het verschil tussen de top 4 teams en de rest.sjaool schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:42:
[...]
Hij pakt punten in zijn eerste jaar bij Red Bull en dat is vooral belangrijk.
Rooswater.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Dat is rozenwater.CrazyFool schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:43:
Zelfs de champagne wil niet bruisen
(Rozenwater) beetje jammer weer..
[ Voor 4% gewijzigd door NielsNL op 04-10-2026 12:44 ]
M'n Oma is een site aan het haken.
We lezen het verschillend, denk ik. Wat prima is.Hippocampus schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:32:
[...]
Sorry, maar wat ik daar lees is toch niet afgeven op anderen? Lijkt me eerder gewoon informatie geven over wat er aan de hand is op dat moment?
Edit of mis ik iets uit die tweet?
En hij kan volgende 2 races ook zelf uitvallen met pu problemen en dan is alles weer openHippocampus schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:47:
ANT kan de rest van het seizoen RUS laten winnen en zelf tweede worden en alsnog de titel pakken.
Neemt niet weg dat we en nog 7 af moeten vinken, tot volgende week in Singapore.
[ Voor 10% gewijzigd door Tjona100 op 04-10-2026 12:49 ]
Kendrick Lamar - Ignorance is Bliss
"When you grow up your heart dies"
Fishermans friend genomen.Pierre schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:40:
Pa Verstappen natte ogen net.
Jordan, team is anno nu Aston MartinTjona100 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:48:
Verstappen met de eerste dit seizoen en Ford hun eerste overwinning na 23 jaar. De laatste Ford overwinning dateert van 2003 met de EJ13
Dank, maar hier is het al avond voor mij. Ga zo maar eens een vorkje prikken.stylezzz schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:51:
Pff.... uur langer in bed blijven liggen door de regen. Maar wel een vermakelijke race verder.Fijne middag iedereen!
Upgrades in Azerbaijan die ze steeds beter zouden begrijpen.Drials schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:05:
Ben wel benieuwd wat ze nou hebben gevonden bij red bull? Ze hebben wel een hele grote stap gezet de laatste 2 weekenden…
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dude. really? Ga iets anders kijken danknakworst schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:22:
3.5 uur later pole-sitter heeft gewonnen. Saaaaai.
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Max heeft met de upgrades ook meer balans en dat is belangrijk voor hem. Dat schijnt hij in Baku te hebben gezegd.DaniëlWW2 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:05:
[...]
Upgrades in Azerbaijan die ze steeds beter zouden begrijpen.
[ Voor 8% gewijzigd door Boeryepes op 04-10-2026 13:11 ]
The biggest communication problem is we do not listen to understand. We listen to reply.
Het is bijzonder dat een vermakelijke race nog te saai is. En waarom iemand zelfs dan nog kijkt. Hier kan in ieder geval ingehaald worden, dat is toch al heel wat vergeleken met andere banen die echt saai zijn.Alfa Novanta schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:10:
[...]
Dude. really? Ga iets anders kijken dan
Dus in Spa 2021 heeft iedereen een penalty gekregen?CH4OS schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 11:21:
[...]
Wel als een race van voor tot achter regent. Dan kun je dus een hele race op 1 compound rijden, de intermediates bijvoorbeeld. Je kunt een race echter nooit op 1 set banden rijden.
Sommige mensen snappen de sport niet.. en dan krijg je een FIA die met DRS en AI meuk halsstarrig een jojo race probeert te creëren. In de tijd van Berger, Alesi en Schumacher had je races waar niemand inhaalde, of de leider bijna het hele veld op een ronde zette.. was misschien ook niet het spannendste maar ook dat is een "verhaal" .. en het was iig eerlijk, een auto en een rijder.. tegenwoordig heb je teveel nepperij imhoCharles Hill schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:13:
Het is bijzonder dat een vermakelijke race nog te saai is. En waarom iemand zelfs dan nog kijkt. Hier kan in ieder geval ingehaald worden, dat is toch al heel wat vergeleken met andere banen die echt saai zijn.
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 04-10-2026 13:31 ]
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Dat je wegens veiligheid op het moment zelf een afweging maakt wil ik nog wel met enige mildheid naar kijken. Maar dat je het wegens incompetentie gewoonweg niet eens kan, omdat je kutsoftware voor levensgevaarlijke situaties zorgt is niets minder dan schandalig.Alfa Novanta schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:30:
Dat doet de FIA al een poosje ... rode vlaggen, te lang wachten zodat iedereen direct op slicks start. Regenraces zijn een uitstervend ras. Het zou met de huidige wagens mogelijk weer iets beter kunnen zijn, maar dat weten we na vandaag nog niet..
Lijkt toch een inconsistentie in de sporting regs te zitten... Of twee...RobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:15:
[...]
Dus in Spa 2021 heeft iedereen een penalty gekregen?
En Turkije, 2020?, heeft Hamilton die toen niet ook op één set banden gereden? Die op het eind dan wel semi slicks waren.
En op een full wet kun je in principe een hele race rijden doordat ze vrijwel geen slijtage hebben. En volgens mij mag dat ook. Alleen is de kans op een rode vlag, of SC, dan groot en zeker bij een rode vlag startte je dan op een nieuwe set die lekker vers uit de bandenwarmers kwam (maar die zijn al een jaar of twee verboden bij de full wet).
Deze auto's zijn alles behalve ideaal, is genoeg op aan te merken, maar de regels zijn voor iedereen nog wel hetzelfde, alle teams worstelen met dezelfde tekortkomingen. Althans, als het goed is. Gezien de stand van beide kampioenschappen, hebben alle topteams kans op overwinningen en/of hoog in de punten te eindigen, afhankelijk van de baan.Alfa Novanta schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:21:
[...]
Sommige mensen snappen de sport niet.. en dan krijg je een FIA die met DRS en AI meuk halsstarrig een jojo race probeert te creëren. In de tijd van Berger, Alesi en Schumacher had je races waar niemand inhaalde, of de leider bijna het hele veld op een ronde zette.. was misschien ook niet het spannendste maar ook dat is een "verhaal" .. en het was iig eerlijk, een auto en een rijder.. tegenwoordig heb je teveel nepperij imho
Op zich eens. Maar, als de nummer 2 de nummer 1 kon inhalen door DRS, heeft dan de beste rijder gewonnen?Charles Hill schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:50:
Deze auto's zijn alles behalve ideaal, is genoeg op aan te merken, maar de regels zijn voor iedereen nog wel hetzelfde, alle teams worstelen met dezelfde tekortkomingen. Althans, als het goed is. Gezien de stand van beide kampioenschappen, hebben alle topteams kans op overwinningen en/of hoog in de punten te eindigen, afhankelijk van de baan.
Races waar het een treintje rijden is, is echt saai, ook toen. Daarom moest er iets gedaan worden. Al vond ik DRS wel een betere oplossing dan wat ze nu hebben bedacht. Maar dat is mijn mening.
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Je moet alsnog op 5-6 tienden komen om in te kunnen halen heAlfa Novanta schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:57:
[...]
Op zich eens. Maar, als de nummer 2 de nummer 1 kon inhalen door DRS, heeft dan de beste rijder gewonnen?
In dat licht is het wel opvallend dat het kennelijk FIA software was die de problemen in de formatieronde veroorzaakte, maar dat de mercedesmotoren zich eraan onttrokken. Ik zou als ik bij een ander team werkte toch wel even aandringen op een onderzoekje.Charles Hill schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:50:
[...]
Deze auto's zijn alles behalve ideaal, is genoeg op aan te merken, maar de regels zijn voor iedereen nog wel hetzelfde, alle teams worstelen met dezelfde tekortkomingen. Althans, als het goed is. Gezien de stand van beide kampioenschappen, hebben alle topteams kans op overwinningen en/of hoog in de punten te eindigen, afhankelijk van de baan.
Races waar het een treintje rijden is, is echt saai, ook toen. Daarom moest er iets gedaan worden. Al vond ik DRS wel een betere oplossing dan wat ze nu hebben bedacht. Maar dat is mijn mening.
Dat is dan inderdaad de vraag. Zeker als het in de laatste ronde gebeurd. Maar er moet iets om inhalen mogelijk te maken.Alfa Novanta schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:57:
[...]
Op zich eens. Maar, als de nummer 2 de nummer 1 kon inhalen door DRS, heeft dan de beste rijder gewonnen?
Dat is meestal zo met inhaalacties418O2 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 14:00:
Je moet alsnog op 5-6 tienden komen om in te kunnen halen he
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Daar sla je de spijker op zijn kop ...Charles Hill schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 14:01:
Dat is dan inderdaad de vraag. Zeker als het in de laatste ronde gebeurd. Maar er moet iets om inhalen mogelijk te maken.
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Upgrades die Max prettiger vind? Want Hadjar viel nu heel erg ver terug. Die zat er de laatste tijd wel beter bij? Jammer dat hij niets leek te kunnen mbt verdedigenDaniëlWW2 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:05:
[...]
Upgrades in Azerbaijan die ze steeds beter zouden begrijpen.
Mijn boefje is liev!
Hadjar reed opzich prima, had alleen pech met de safetycar. Daarvoor verdedigde hij prima tegen Hamilton.JB schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 14:16:
[...]
Upgrades die Max prettiger vind? Want Hadjar viel nu heel erg ver terug. Die zat er de laatste tijd wel beter bij? Jammer dat hij niets leek te kunnen mbt verdedigen
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Deze kijkstrategie bevalt mij vandaag inderdaad primaJasphur schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 14:39:
Zo, teruggegeken. Blij dat ik vanmorgen toch niet live heb gekeken, kon zo lekker die start doorspoelen.
Heel fijne race!!
En het mag gezegd worden de FIA en de regie zaten prima bij vandaag
Dit is gewoon het resultaat van corporate management. De eerste beslissing die moet worden genomen is "gaan we er een statement uit doen?". Als dat een ja is, dan moet er een commissie gaan besluiten wat dat statement dan gaat zijn, waarna communicatie en PR er ook nog wat van moet vinden. Uiteindelijk is dit het resultaat.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Gelukkig wel meerdere malen benadrukken dat de teams het óók niet opgemerkt hebben… Sorry FIA, maar als softwaregebruiker ben ik niet perse verantwoordelijk voor foute code
per aspera ad astra
Hier nog een! Lang getwijfeld tussen zondagochtend sporten of eerst de race kijken. Achteraf blij dat ik teruggekeken heb en zo een hoop kon doorspoelen, maar wel echt een hele mooie race gezienJasphur schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 14:39:
Zo, teruggegeken. Blij dat ik vanmorgen toch niet live heb gekeken, kon zo lekker die start doorspoelen.
Heel fijne race!!
En het mag gezegd worden de FIA en de regie zaten prima bij vandaag
Je bedoelt de opening in de vangrail zo maken dat je bij een crash vol op het begin van de nieuwe vangrail klapt? I.p.v. bij de huidige waarbij de vangrail simpelweg ophoud en de nieuwe er achter all begonnen is, dus geen kopse kant.Vinniedh schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 11:54:
Waarom maken ze die insteekjes niet zo dat ze er zo in kunnen rijden en zodoende geen vsc veroorzaken
Ze riskeren hun levens met racen, voor entertainment. Als er vervolgens een kraan langs de baan staat en iemand zou daar op klappen heeft dat niks, noppes, nada met racen te maken.KlaasjeNL schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:11:
[...]
Tuurlijk geldt dat niet voor de kraanmachinist en baan marchalls. Maar de laatste keer dat het mis ging (Bianchi) en waardoor de regels werden aangescherpt, raakten er geen baanmarchalls gewond.
Nogmaals, ik weet dat het een controversiële uitspraak is, maar Verstappen zelf heeft al eens hetzelfde gezegd toen er sprake was van een salarisplafond: "Wij brengen de show en riskeren onze levens".
Van de andere kant is er wel de verwachting dat de coureur het onderste uit de kan haalt tijdens elk moment in de race. Zo mogelijk overal de situatie in hun voordeel beslechten.RobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 15:57:
[...]
kniperdeknip
Risico's nemen doen ze bij green flag racing. Onder yellows moet er geen risico zijn.
En daarvoor is de VSC / SC er. Zodat ze geen risico's kunnen nemen.Hippocampus schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 16:37:
[...]
Van de andere kant is er wel de verwachting dat de coureur het onderste uit de kan haalt tijdens elk moment in de race. Zo mogelijk overal de situatie in hun voordeel beslechten.
Dat zag je toen ook in Japan met Bianci. Uiteindelijk had hij in de bandenstapels moeten eindigen en niet in het ziekenhuis, maar dat neemt niet weg dat hij (te)veel risico genomen heeft onder die omstandigheden.
Dus ze moe(s)ten soms een beetje tegen zichzelf (of de prestatie drang) in bescherming worden genomen.
Niet de eerste keer dat exact dit gebeurt. Auto parkeert prima bij een marshall post en kan zo weggeduwd worden. Totdat vervolgens blijkt dat de auto niet in de neutraal gaat, waarna er een kraan moet komen en een VSC een SC wordt. Was dit niet ook in Brazilië 2019? Bottas die bij T4 stilvalt, marshalls die duwen en niks gebeurt, vervolgens SC met een kraan langs de baan. En bij de herstart de beide Ferrari's die zich van de baan kegelen (daarom dat ik het me herinnerDat gezegd hebbende, de situatie van vanmorgen was gewoon een beetje slechte timing door eerst naar de vcs te gaan en na een redelijke lange tijd toch maar een full-sc situatie.
Misschien slechte beoordeling van de situatie of slechte communicatie maar als ze meteen de safety car erin hadden gelaten had de auto wellicht sneller opgeruimd kunnen worden, nu stond men te wachten omdat ze de baan niet op mochten?
Terecht.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Durven ze de regerend wereldkampioen wel een ban te geven denk je?
Nouja, minder risico zeker. Het zal ook niet de eerste keer zijn dat er iemand z'n race verkloot tijdens een (v)scRobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 16:45:
[...]
En daarvoor is de VSC / SC er. Zodat ze geen risico's kunnen nemen.
Tja, ik ben geen techneut maar als de tandwielen los door de bak rollen zo te zeggen zal het mechanische gedeelte waarschijnlijk niet meer dusdanig functioneren dat het nog een standje vrij van de aandrijving kan ondersteunen. Dus of men dat 100% kan krijgen betwijfel ik.Die N knop in en op de auto zou gewoon altijd moeten werken. En eigenlijk zou de FIA daar gewoon straffen op moeten zetten. Of in ieder geval het team met een oplossing laten komen. Zodat je dus wél ten alle tijden de auto weg kunt duwen (zolang alle 4 de wielen er nog op zitten en in de juiste richting staan). Want bij Russell zie je dat dat gewoon goed gaat. (Maar uiteraard roepen ze niet de SC naar binnen om met een VSC verder te gaan, maar bleef de SC).
En hij heeft het juiste paspoort.Hippocampus schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:04:
[...]
Durven ze de regerend wereldkampioen wel een ban te geven denk je?
Zelfs Stroll kreeg geen race ban toen hij in China achter de SC achterin reed
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Elf jaarDaniëlWW2 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:21:
Tien jaar bij RBR, elk jaar minstens een race gewonnen.
Voor HAM is het dan op de motor...RobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:44:
En Hamilton heeft een langere streak, 2007 t/m 2021. (Wel 2 teams dan, McLaren en Mercedes). En zijn streak begon bij debuut, die van Verstappen natuurlijk pas een jaar later.
Dat waren er bij Verstappen inderdaad 3. Renault, Honda en nu Red Bull Powertains. En evt kun je Tag Heuer nog meetellen voor het stickertje
YepRobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:46:
Dat waren er bij Verstappen inderdaad 3. Renault, Honda en nu Red Bull Powertains. En evt kun je Tag Heuer nog meetellen voor het stickertje.
Psst, BarcelonaCH4OS schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:59:
[...]
YepAl doelde ik erop dat HAM al zijn overwinningen en WDCs met een Mercedes motor heeft.
Halverwege '16 tot Oktober '26 is toch 10 (en 4 maanden)RobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:44:
[...]
Elf jaar
16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, zijn 11 jaar.
En Hamilton heeft een langere streak, 2007 t/m 2021. (Wel 2 teams dan, McLaren en Mercedes). En zijn streak begon bij debuut, die van Verstappen natuurlijk pas een jaar later.
Ah, ik heb dit jaar niet heel uitgebreid gevolgd inderdaad. Mea culpa, I stand corrected.
Ligt eraan hoe je het berekend. Die 4 maanden zijn immers onderdeel van het 11e jaar, toch?jaapstobbe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 18:53:
Halverwege '16 tot Oktober '26 is toch 10 (en 4 maanden)
Precies, als de bak blokkeert, helpt geen enkel knopje. Enige wat dan werkt is de achterwielen van de grond. Tegelijkertijd, als de bak blokkeert halen ze die exit ook niet.Hippocampus schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:04:
[...]
Durven ze de regerend wereldkampioen wel een ban te geven denk je?![]()
[...]
Nouja, minder risico zeker. Het zal ook niet de eerste keer zijn dat er iemand z'n race verkloot tijdens een (v)sc![]()
Maar ik doelde uiteindelijk ook op gele vlaggen omdat jij zei dat ze enkel risico nemem / accepteren onder groen. Dus met auto's naast de baan zijn ze voortaan een stuk voorzichtiger om personeel en ander materiaal los te laten inderdaad, maar risicoloos zal het nooit worden denk ik.
[...]
Tja, ik ben geen techneut maar als de tandwielen los door de bak rollen zo te zeggen zal het mechanische gedeelte waarschijnlijk niet meer dusdanig functioneren dat het nog een standje vrij van de aandrijving kan ondersteunen. Dus of men dat 100% kan krijgen betwijfel ik.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
[ Voor 4% gewijzigd door Ample Energy op 04-10-2026 19:26 ]
All your base are belong to us
En dat er iemand was die de eerste drie overwinningen iets te groot op zijn rug liet zetten.Ample Energy schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 19:25:
Hoe de f kan het alweer 72 overwinningen zijn? Het voelt nog zo vers dat je voor de tv stond te juichen bij die zo ontzettend speciaal voelende eerste handvol overwinningen.
[ Voor 19% gewijzigd door hjs op 04-10-2026 19:51 ]
5 dusRobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 17:46:
[...]
Dat waren er bij Verstappen inderdaad 3. Renault, Honda en nu Red Bull Powertains. En evt kun je Tag Heuer nog meetellen voor het stickertje.
Strict genomen telt Tag Heuer niet mee, dat is/was een relabeled Renault en volgens mij is Honda RBPT nooit een ding geweest?
[ Voor 6% gewijzigd door CH4OS op 04-10-2026 20:39 ]
alleen de laatste rondes toen er problemen met de auto en batterij opkwamen. daarvoor liep hij aardig op podiumkoers. Dat gekl... met die accus.Exocet schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 12:39:
[...]
Hoezo goed? Was 1 tot 2 seconden per ronde langzamer dan Max.
11 seizoenen, zo wordt die "geteld". In 11 opeenvolgende seizoenen een overwinning. Als je alleen AD wint het ene seizoen en vervolgens Australië het volgende is de statistiek dus ook "2 seizoenen" ondanks dat het effectief maar een maand of 4 is.jaapstobbe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 18:53:
[...]
Halverwege '16 tot Oktober '26 is toch 10 (en 4 maanden)
Je kunt het natuurlijk ook oplossen met een extra "koppeling" op de aandrijfas, dus "na" de versnellingsbak.Joris748 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 19:22:
[...]
Precies, als de bak blokkeert, helpt geen enkel knopje. Enige wat dan werkt is de achterwielen van de grond. Tegelijkertijd, als de bak blokkeert halen ze die exit ook niet.
Ferrari monteurs die Red Bull helpen? De Aston Martin ziet er uit als een McLaren, met "McLaren" en Aston Martin monteurs, ....aleppink schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 23:05:
Idee voor volgende week ?
[Afbeelding]
Geeft ons als kijkers ook wat meer inzicht
De afbeelding klopt niet. Volgens Max hebben zij Oracle en dat is razendsnel.aleppink schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 23:05:
Idee voor volgende week ?
[Afbeelding]
Geeft ons als kijkers ook wat meer inzicht
"When you grow up your heart dies"
Klopt ook, Max zei ook dat zij al lang klaar waren en moesten wachten op andere teams.sjaool schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 08:02:
[...]
De afbeelding klopt niet. Volgens Max hebben zij Oracle en dat is razendsnel.
Als je meerdere jaren flink domineert gaat het heel hard met 20+ races per seizoen.Ample Energy schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 19:25:
Hoe de f kan het alweer 72 overwinningen zijn? Het voelt nog zo vers dat je voor de tv stond te juichen bij die zo ontzettend speciaal voelende eerste handvol overwinningen. Dat je nog even met klamme handen het volume omhoog deed richting het einde van een race en op het puntje van je stoel ging zitten.
Wat een heerlijke momenten en races hebben we toch gehad de laatste 11 jaar. Wilde nog zeggen “van die jongen”, maar hij is natuurlijk onderhand ook al heel lang een man.
If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington
Het mooie aan deze race was vooral dat het weer een beetje op echt racen leek. Het gejojo etc. viel niet zo. Komt ook bij dat een van de leukste circuits is.Mad-Matt schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 08:42:
Wat een heerlijke race, ook nadat alles tot rust kwam en iedereen weer op slicks reed was het nog steeds genieten. Wat een enorme zonde en wat worden we te kort gedaan dat deze niet gewoon jaarlijks op de kalender staat. Maar gelukkig hebben we Miami, Madrid en Monaco.
"When you grow up your heart dies"
De vlag bij de marketing afdeling van Oracle ging wel uit na die opmerking.sjaool schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 08:02:
[...]
De afbeelding klopt niet. Volgens Max hebben zij Oracle en dat is razendsnel.
Klopt, mooie inhaalacties, Lewis die z'n beste race had sinds bij Ferrari (ondanks al het gekut daar). Max mooi op kop weer, Antonelli met een mooie actie op z'n teamgenoot. Alonso die het goed deed. Ik heb echt genoten.sjaool schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 08:52:
[...]
Het mooie aan deze race was vooral dat het weer een beetje op echt racen leek. Het gejojo etc. viel niet zo. Komt ook bij dat een van de leukste circuits is.
If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington
Heel eerlijk, die konden ook wel wat goed nieuws gebruiken.Wom schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 09:12:
[...]
De vlag bij de marketing afdeling van Oracle ging wel uit na die opmerking.
Dit zijn de 5 officiele namen van de FIA.CH4OS schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 20:38:
[...]
Strict genomen telt Tag Heuer niet mee, dat is/was een relabeled Renault en volgens mij is Honda RBPT nooit een ding geweest?Dat was immers hetzelfde als de Honda.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Als zijn Toro Rosso tijd nog wordt meegerekend ook nog met Ferrari motoren.
Ik dacht dat zijn eerste win bij RBR was in 2016?Frappuccino schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 20:20:
[...]
Als zijn Toro Rosso tijd nog wordt meegerekend ook nog met Ferrari motoren.
“Wins With the most different engines”Frappuccino schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 20:20:
[...]
Als zijn Toro Rosso tijd nog wordt meegerekend ook nog met Ferrari motoren.
Ik moet zeggen Miami vind ik nog geen eens slechtMad-Matt schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 08:42:
Wat een heerlijke race, ook nadat alles tot rust kwam en iedereen weer op slicks reed was het nog steeds genieten. Wat een enorme zonde en wat worden we te kort gedaan dat deze niet gewoon jaarlijks op de kalender staat. Maar gelukkig hebben we Miami, Madrid en Monaco.
ZeromaNoiS schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 22:13:
[...]
Ieder z’n mening uiteraard. Alleen sommige meningen kun je heel moeilijk serieus nemen.
[ Voor 15% gewijzigd door Ryur op 06-10-2026 07:02 ]
Ieder z’n mening uiteraard. Alleen sommige meningen kun je heel moeilijk serieus nemen.Ryur schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 22:06:
[...]
Ik moet zeggen Miami vind ik nog geen eens slecht![]()
En nu ga ik een gewaagde uitspraak doen: ik heb liever Miami dan Japan.
Nee, maar die motor mag ook nog doorontwikkeld worden hé, #aduo.RRCreations schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 23:14:
Even controleren; had een Mercedes motor ook problemen met de ECU tijdens de formation lap?
I have usernames older than you.
Er was een bepaalde snelheid waar ze dan afhankelijk van de modus van de auto in storing schoten in de FIA software.RRCreations schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 23:14:
Even controleren; had een Mercedes motor ook problemen met de ECU tijdens de formation lap?
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Heb een video van de tribune gezien waar Lindblad, die dus ruim achter the pack rijd (want pitlane start) ook even stil staat op datzelfde heuveltje als waar Verstappen ook bijna stil staat.YakuzA schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 07:52:
[...]
Er was een bepaalde snelheid waar ze dan afhankelijk van de modus van de auto in storing schoten in de FIA software.
Dus als ze dat niet hadden, dan lijkt het dus of niet onder die kritieke snelheid zijn gekomen, of hadden ze de auto al in SC modus.
Dat hadjar, Lawson en Lindblad het niet hadden is ook wel verdacht natuurlijk.
[ Voor 9% gewijzigd door RobertMe op 06-10-2026 09:42 ]
aangezien Max voorop reed en iedereen ophield, zal het wel de modus van Merc zijn geweest.YakuzA schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 07:52:
[...]
Er was een bepaalde snelheid waar ze dan afhankelijk van de modus van de auto in storing schoten in de FIA software.
Dus als ze dat niet hadden, dan lijkt het dus of niet onder die kritieke snelheid zijn gekomen, of hadden ze de auto al in SC modus.
Dat hadjar, Lawson en Lindblad het niet hadden is ook wel verdacht natuurlijk.
Volgens dit filmpje wel ....RRCreations schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 23:14:
Even controleren; had een Mercedes motor ook problemen met de ECU tijdens de formation lap?
"There's a man up in a mirrored building and he just bought the world"
Nee dat is conventioneel denken, ik snap heus wel dat, die vorm niet wenselijk is. Clown. Maar denk aan een stuk waar ze een extra vangrail voor kunnen zetten of een dergelijke innovatie. Alles wordt geinnoveerd, waarom dat nietRobertMe schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 15:35:
[...]
Je bedoelt de opening in de vangrail zo maken dat je bij een crash vol op het begin van de nieuwe vangrail klapt? I.p.v. bij de huidige waarbij de vangrail simpelweg ophoud en de nieuwe er achter all begonnen is, dus geen kopse kant.
Beantwoordt dat de vraag?
Rembock schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:42:
Nog steeds open![]()
@DaniëlWW2 moet deze niet dicht?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit topic is gesloten.
![]()
| Als alternatief voor de slowchat is er #formule-1 op de Officiële Tweakers Discord |