[F1 2026] Race 13 GP van Italië

[DaniëlWW2]

RONDE 13: GRAN PREMIO D'ITALIA

Topicregels
💬️	Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 4 sep
	Practice 1	12:30 Lokale tijd: 12:30
	Practice 2	16:00 Lokale tijd: 16:00
	za 5 sep
	Practice 3	12:30 Lokale tijd: 12:30
	Qualifying:	16:00 Lokale tijd: 16:00
	zo 6 sep
	Race:	15:00 Lokale tijd: 15:00

Circuit
▸ Naam: Autodromo Nazionale Monza	▸ Aantal rondes: 53
▸ Locatie: Monza, Italië	▸ Lengte circuit: 5,793 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 306,72 km

Banden

Voor de race in Monza zijn de volgende banden gekozen: Hard C3, Medium C4 en Soft C5.



▴ Terug naar boven

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 02-09-2026 08:29 ]

[Damian]

Bah, weer een warm zonnig weekend. Ik heb wel een keer zin in een goede onvoorspelbare regenrace...

[AvK]

Tempel of Speed........ Ben benieuwd!

[Chocoball]

AvK schreef op woensdag 2 september 2026 @ 09:13:
Tempel of Speed........ Ben benieuwd!

Temple of Superclipping na dit weekend

[DaniëlWW2]

AvK schreef op woensdag 2 september 2026 @ 09:13:
Tempel of Speed........ Ben benieuwd!

Ik verwacht echt een farce. Kan het alleen maar meevallen, hoop ik.

[tlpeter]

Dit kan aleen maar tegenvallen qua snelheid. Ik probeer het positief te zien maar ik denk dat het inhalen door het gebruik van batterij keihard wordt afgestraft. Zeker nu zonder DRS zal het heel saai gaan worden.

[Mog]

Gelukkig kunnen we staren naar die prachtige Ferrari livery

[MAX3400]

Chocoball schreef op woensdag 2 september 2026 @ 09:25:
[...]

Temple of Superclipping na dit weekend

Mag hopen dat Merc het op orde heeft want anders heeft Antonelli een slecht weekend met zijn P22-start (give or take)... Maar, het wordt weer warmer in zuidelijk Europa dus allicht dat banden nog een (kleine) factor gaan spelen.

Leuke clickbait weer: "Antonelli kan genadeklap uitdelen op Monza: "Dan is hij wereldkampioen"; persoonlijke mening van Palmer en voor geen cent gestaafd met enig (theoretisch) rekenwerk

[sjaool]

MAX3400 schreef op woensdag 2 september 2026 @ 10:40:
[...]

Mag hopen dat Merc het op orde heeft want anders heeft Antonelli een slecht weekend met zijn P22-start (give or take)... Maar, het wordt weer warmer in zuidelijk Europa dus allicht dat banden nog een (kleine) factor gaan spelen.

Leuke clickbait weer: "Antonelli kan genadeklap uitdelen op Monza: "Dan is hij wereldkampioen"; persoonlijke mening van Palmer en voor geen cent gestaafd met enig (theoretisch) rekenwerk

"voorsprong van 59 punten"

En dan nu al de genadeklap? Dat is wel heel positief gedacht.

[Snowhite0901]

Ferrari speciale livery https://www.formula1.com/...za.5burkVG8etBZzPdZrIN7bX
Niet heel afwijkend imo

[basvn]

Red Bull confirms Liam Lawson will still drive for the team in Monza, with Isack Hadjar still recovering

"The team is closely monitoring his rehabilitation and will take no unnecessary risks with his return to competition and wishes him a speedy recovery" #F1 #ItalianGP

https://x.com/ChrisMedlandF1/status/2095150101488374047

offtopic:
waarom werkt embedden niet meer??

[sjaool]

basvn schreef op woensdag 2 september 2026 @ 16:02:
Red Bull confirms Liam Lawson will still drive for the team in Monza, with Isack Hadjar still recovering

"The team is closely monitoring his rehabilitation and will take no unnecessary risks with his return to competition and wishes him a speedy recovery" #F1 #ItalianGP

https://x.com/ChrisMedlandF1/status/2095150101488374047

offtopic:
waarom werkt embedden niet meer??

Dat betekent denk ik ook dat we Yuki weer gaan zien.

[Chocoball]

[basvn]

link

offtopic:
dan maar zo als embed niet meer werkt

[dawg]

Dit wordt niks met die batterijen op Monza ben ik bang. We gaan het zien.

[Danielson]

Chocoball schreef op woensdag 2 september 2026 @ 09:25:
[...]

Temple of Superclipping na dit weekend

Ik zit bij T1, superclipping in het echt horen staat hoog op mijn bucketlist

[Goldman]

Weervoorspelling zoals het nu is elke dag 30°+ en zonnig.

[ Voor 10% gewijzigd door Goldman op 03-09-2026 08:10 ]

[Chocoball]

Gaat zondag dan toch een snelle rode wagen winnen?


via The Race

[mr thee]

Nascar bij de F1, spoiler staat wel lekker hoog (zo noemen ze dat daar toch?)

[pilskes]

Hopelijk wordt het een spannende race ondanks de ellende met de accu's.

[Chocoball]

Goldman schreef op donderdag 3 september 2026 @ 08:10:
Weervoorspelling zoals het nu is elke dag 30°+ en zonnig.

De FIA heeft komend race weekend dan ook als heat hazard verklaard dus komt de vrijwillige keuze voor een koelvest weer. Voor wie niet de mobiele airco met koelvest wil zal extra ballast in de wagen krijgen.

https://www.auto-motor-un...alarm-monza-temperaturen/

[henri86]

McLaren heeft de SLM-memo niet gekregen.

[RobertMe]

McLaren zou dit weekend gaan rijden met hun "H-vleugel". Gelijknamig aan de F-duct die vernoemd was naar de F van de sponsor op het bodywork waar de duct zat. Nu staat er ergens een H op de achtervleugel rearwing endplate dus is het de H-vleugel.

Of zoals de rest hem zal noemen, de macarena vleugel.

[ Voor 7% gewijzigd door RobertMe op 03-09-2026 12:45 ]

[AvAars]

henri86 schreef op donderdag 3 september 2026 @ 12:21:
McLaren heeft de SLM-memo niet gekregen.

[Afbeelding]

Wat bedoel je met SLM? Heb ik iets gemist?

[henri86]

AvAars schreef op donderdag 3 september 2026 @ 13:01:
[...]

Wat bedoel je met SLM? Heb ik iets gemist?

Straight Line Mode, waardoor de afweging tussen een kleine of grote achtervleugel dit jaar anders zal zijn dan normaal op Monza.

[ Voor 24% gewijzigd door henri86 op 03-09-2026 13:11 ]

[AvAars]

henri86 schreef op donderdag 3 september 2026 @ 13:10:
[...]

Straight Line Mode, waardoor de afweging tussen een kleine of grote achtervleugel dit jaar anders zal zijn dan normaal op Monza.

dat ik die afkorting niet snel doorhad...

Maar inderdaad, met SLM lijken grotere achtervleugels bruikbaarder voor Monza

[henri86]

De voorspelling is min of meer dat - tenzij je de snelheid hebt om een gat te slaan - niemand vooraan zal willen (of kunnen blijven) rijden en dus dat de rijder die een dicht erop 2e of 3e rijdt bij het ingaan van de laatste ronde gaat winnen.

Italian GP tipped for mad 'MotoGP-style' race with F1 2026 cars

[Chocoball]

Voor wie ter plekke is. Als het goed is klimt zaterdag Rubens Barrichello en zondag Sebastian Vettel in de Ferrari F2002 met een 3-liter V10 motor. De sessies over het circuit duren 10 à 15 minuten.



https://www.auto-motor-un...laeum-monza-f2002-vettel/

[RobertMe]

Chocoball schreef op donderdag 3 september 2026 @ 14:17:
De sessies over het circuit duren 10 à 15 minuten

Net zo lang als een sprintrace op Monza zou duren

[Danielson]

Chocoball schreef op donderdag 3 september 2026 @ 14:17:
Voor wie ter plekke is. Als het goed is klimt zaterdag Rubens Barrichello en zondag Sebastian Vettel in de Ferrari F2002 met een 3-liter V10 motor. De sessies over het circuit duren 10 à 15 minuten.

[Afbeelding]

https://www.auto-motor-un...laeum-monza-f2002-vettel/

[Chocoball]

Nieuwe FTM (flip tail mode) specificatie bij Ferrari. Volgend seizoen is ontwikkeling rond de uitlaat niet mee toegestaan.

[Chocoball]

De namen van de junioren die in de 1e vrije training gaan rijden waaronder Herta.

[Thinlanet]

RobertMe schreef op donderdag 3 september 2026 @ 12:44:
McLaren zou dit weekend gaan rijden met hun "H-vleugel". Gelijknamig aan de F-duct die vernoemd was naar de F van de sponsor op het bodywork waar de duct zat. Nu staat er ergens een H op de achtervleugel rearwing endplate dus is het de H-vleugel.

Of zoals de rest hem zal noemen, de macarena vleugel.

Deze H-vleugel zou toch een flexibel component bevatten wat buigt bij hoge load? Ben erg benieuwd of we het effect van de H-vleugel ook echt gaan zien.

[Chocoball]

De MJ informatie voor de teams.

[sjaool]

Dit wordt een zwaar weekend met Davide en Juan Pablo als analisten en commentatoren.

[Chocoball]

Worden we naast Davide Valsecchi en Juan Pablo Montoya dubbel gestraft met het energiemanagement in de vertaling en samenvatting.

• Op papier is het verschil tussen vraag en aanbod van elektrische energie in Monza het grootst. Om te voorkomen dat de coureurs op het circuit op alle mogelijke en onmogelijke plekken gaan opladen is het energie terugwinnen sterk beperkt. Met 5 megajoule in de kwalificatie en 7 tijdens de race zijn dit de laagste drempelwaarden. Het reglement schreef oorspronkelijk 9 megajoule per ronde voor. In dat geval zou het systeem halverwege het rechte stuk beginnen met laden en kan aleen met half gas door Lesmo, Ascari en Parabolica gereden worden.
• Doordat het aan te passen naar 5 megajoule is het gevaar daarmee min of meer geweken. De ingreep heeft ook andere gevolgen. Hoe minder energie beschikbaar is, hoe minder volledig systeemvermogen beschikbaar is op een circuit waar voorheen met 83% vol vermogen werd gereden. Ook wordt de levensduur van de accu beïnvloedt door de steeds korte fasen tussen laden en ontladen.
• In Silverstone en Spa kregen de coureurs al te maken dat vol vermogen eerder nodig is dan het opladen van de accu. Het frequente stoppen en optrekken tussen chicanes en lange rechte stukken zorgt ervoor dat de accu sneller ontlaadt. En de capaciteit van 4 MJ energieafgifte is dan snel uitgeput, vol vermogen voor acceleratie is op maar 4 punten op het circuit mogelijk. Tegelijkertijd heeft Monza minder snelle bochten dan Spa en Silverstone, waar je met minder gas geven kunt uitrollen en daarbij minder tijd verliezen.
• Daarom verwachten de teams veel rijden in elkaars slipstream tijdens de kwalificatie en veel jojo-spelletjes tijdens de race. Elke meter slipstream is nuttig, omdat minder luchtweerstand minder energie betekent. Het voordeel is echter niet zo groot als vroeger, omdat de wagens het grootste deel van de tijd in rechte lijn rijden met minder downforce. Dit betekent dat de coureur zijn afstand tot de wagen voor hem zo moet verkleinen om van de slipstream te kunnen profiteren.
• In vrije lucht kunnen de coureurs sneller dan ooit door de bochten. De bochtenmodus genereert downforce, net als op Zandvoort en is het verschil tussen open en gesloten vleugel daarmee groter dan ooit. Daarom heeft de FIA ​​het zekere voor het onzekere genomen in de Curva Grande (bocht 3). Uit angst dat deze bocht vol gas genomen wordt in de rechte lijn en daarmee een gevaarlijke evenwichtsoefening kan worden, moeten de coureurs de bochtenmodus gebruiken vanaf de eerste chicane tot aan de uitgang van de Curva Grande.

https://www.auto-motor-un...za-zur-energiespar-farce/

[Speedster]

sjaool schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 10:07:
Dit wordt een zwaar weekend met Davide en Juan Pablo als analisten en commentatoren.

Ach het kan erger. Olav Mol en de man die niet kan praten zonder spaties A-l-l-a-r-d K-a-l-f

[Charles Hill]

Wordt een vreemd weekend met motormanagement.

Is dit nu gunstig voor Red Bull omdat ze de sterkste motor hebben?

[Chocoball]

Charles Hill schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:38:
Wordt een vreemd weekend met motormanagement.

Is dit nu gunstig voor Red Bull omdat ze de sterkste motor hebben?

Volgens Mattia Binotto is halverwege de rechte stukken de accu leeg en komt het aan op de verbrandingsmotor.

[PalingDrone]

Chocoball schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:43:
[...]

Volgens Mattia Binotto is halverwege de rechte stukken de accu leeg en komt het aan op de verbrandingsmotor.

RBR

[PalingDrone]

LEC mazzel dat hij een curb-ride kon doen ipv grindhappen

[MAX3400]

PalingDrone schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 12:45:
[...]

RBR

Weet niet precies de exacte lengtes maar daar hebben ze toch op Barcelona, Miami en Silverstone ook niet "echt heel veel voordeel" van gehad ondanks dat ook toen de motor al beter zou zijn geweest dan de concurrentie?

That said; ik heb geen live-timing nu hier maar hoe zijn de sector-tijden van Lawson dan ten opzichte van FER / MER / MCL op de rechte stukken?

[PalingDrone]

offtopic:
Zal wel heel puberaal van me zijn maar ik moet na die 2 Lesmo's altijd aan een schaar denken...

[Chocoball]

Het was niet druk hier tijdens de eerste vrije training en blijkbaar is Formule 1 bang of zo om de uitslag van deze sessie te delen zodat er even naar de FIA uitgeweken moest worden.

[D-dark]

Kijken wat de 2e sessie brengt

[Marc H]

D-dark schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 16:05:
Kijken wat de 2e sessie brengt

Auto's die wat rondjes rijden??

[D-dark]

Marc H schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 16:06:
[...]

Auto's die wat rondjes rijden??

Dat en Davide
Ben maar geswitched naar de internationale feed me engels Sky commentaar

[Marc H]

Dat doe ik standaard, dat viaplay kleutergepraat is niet om aan te horen. Davide is inderdaad irritant, maar die is maar beperkt te horen.

[Exocet]

Racing Bulls sneller dan Red Bull..

Gaat tussen Mercedes en Ferrari dit weekend lijkt het.

[RobertMe]

Marc H schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 16:24:
Dat doe ik standaard, dat viaplay kleutergepraat is niet om aan te horen. Davide is inderdaad irritant, maar die is maar beperkt te horen.

Niemand had het over ViaPlay en schijnbaar hoor je Davide?

Dan weet ik vrij zeker dat je dus niet "internationale feed met Engels" op hebt staan. Dan heb je dus F1 Live als kanaal. "Internationale feed met Engels" is immers Sky, en die werken niet met Davide (noch met Juan Pablo). Alhoewel Davide wel voor Sky werkte, maar dat was Sky Italia. Totdat de Italiaan Italiaanse dingen deed en toen is die ontslagen. Maar hij heeft nooit voor Sky UK gewerkt dus.

[Marc H]

Exocet schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 16:33:
Racing Bulls sneller dan Red Bull..

Gaat tussen Mercedes en Ferrari dit weekend lijkt het.

Kan je nooit zeggen. Je hebt geen idee met wat voor (motor)instellingen en hoeveel brandstof de teams rijden en wat de opdracht aan de coureur is.

[sjaool]

Exocet schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 16:33:
Racing Bulls sneller dan Red Bull..

Gaat tussen Mercedes en Ferrari dit weekend lijkt het.

Ik ga ervan uit dat ze de komende nacht in de sim zitten bij Red Bull. En Max kan volgens mij wel sneller dan dit. Het is zijn eerste vrije training dit weekend. Morgen na FP3/kwalificatie weten we meer.

[Chocoball]

Uitslag van de 2e training wederom vanuit de FIA. Je zou bijna gaan denken dat de Formule 1 iets wil verbergen of ze zijn gewoon weer eens inconsequent bezig.

[Treveo]

Wow. VER weer erg pissed, what else is new?

[Lynx]

Er zal dit seizoen vast een verhaal zijn. Een Antonelli die beter z'n gas in kan drukken dan anderen is vast voor Italianen erg leuk maar ik mis elke vorm van beleving dit jaar. Enige wat ik interessant vond tot dusver was de beschuldiging van Flavio aan het adres van MCL en FIA. Zou wat mij betreft een boel verklaren.

[Drials]

Lynx schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 18:43:
Er zal dit seizoen vast een verhaal zijn. En Antonelli die beter z'n gas in kan drukken dan anderen is vast voor Italianen erg leuk maar ik mis elke van beleving dit jaar. Enige wat ik interessant vond tot dusver was de beschuldiging van Flavio aan het adres van MCL en FIA. Zou wat mij betreft een boel verklaren.

Welke beschuldiging?

[MrOleo]

Lynx schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 18:43:
Er zal dit seizoen vast een verhaal zijn. En Antonelli die beter z'n gas in kan drukken dan anderen is vast voor Italianen erg leuk maar ik mis elke van beleving dit jaar. Enige wat ik interessant vond tot dusver was de beschuldiging van Flavio aan het adres van MCL en FIA. Zou wat mij betreft een boel verklaren.

Ach Flavio neemt toch niemand serieus? De FIA stond ook nog eens aan hun (Alpine) kant, als verdediging van de beslissing, de rechters zijn geen deel van FIA, maar een onafhankelijke organisatie opgericht door de FIA. De beslissing was verder logisch en terecht.

[Extigo]

Drials schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 18:51:
[...]


Welke beschuldiging?

https://www.the-race.com/...alpine-mclaren-what-next/

Hij beschuldigt een lid van FIA International Court of Appeal van banden met Mclaren en dat die banden de reden zijn dat Gasly zijn podium is kwijtgeraakt.

[Chocoball]

De vrijdaganalyse in de vertaling en samenvatting.

• De simulaties voorspelden geen goeds maar na de eerste trainingsdag was er enige opluchting. De Tifosi maakte dat allemaal niks uit want Ferrari doet vooraan mee.
• Op het snelste circuit op de kalender is een goed gevulde accu nodig om enigszins het Monza gevoel te krijgen. Alleen loopt de accu tijdens een ronde 4 keer snel leeg. Halverwege het rechte stuk is de extra 350 kilowatt aan vermogen opgebruikt en dan is alleen de verbrandingsmotor met 550 tot 580 pk nog over voor de aandrijving.
• De 5 remmanoeuvres zijn niet genoeg om de accu volledig op te laden. Daarom moet de motor aan het einde van het rechte stuk weer opladen. De vrees bestond dat de coureurs eerder dan normaal zouden moeten terugschakelen voor de remzone en in een lagere versnelling door de snelle bochten moesten rijden.
• Toch was er opluchting, de beste rondetijd van 1:22.559 was slechts 3,8 seconden langzamer dan vorig jaar en zaterdag zal deze nog een seconde lager uitvallen. Zoals verwacht lag de topsnelheid van 334 km/u aanzienlijk lager dan wat gebruikelijk is in Monza. Het snelheidsverloop kwam overeen met de voorspellingen, de snelheid vlakte halverwege het rechte stuk af maar bleven de gevreesde excessen tijdens het laden uit.
• Experts verwachtten daarom dat Max Verstappen onder deze omstandigheden vooraan zou eindigen, omdat bij beperkt gebruik van elektrische energie de druk op de verbrandingsmotor groter is. Daarnaast zegt de FIA ​​in haar analyse dat de V6-turbomotor van RB Powertrains het meeste vermogen levert. Alleen zo eenvoudig was het niet, met een lagere snelheid op de rechte stukken speelden de bochten en de grip bij het uitkomen van de chicanes ineens een doorslaggevende rol. Verstappen kwam niet verder dan een 9e plek omdat hij geen grip had.
• Alles wijst nu op een rechtstreeks duel tussen Mercedes en Ferrari. McLaren verloor gemiddeld vier tienden per ronde en in de longrun t.o.v. hun concurrenten. Tijd werd er vooral in de langzame bochten verloren. Ferrari verwacht nog een aanzienlijke verbetering bij Red Bull, met name van Verstappen die de eerste training moest overslaan. Hoewel met deze nieuwe regels zal zelfs een uitzonderlijk talent als Verstappen tijd nodig hebben om zijn energiemanagement op orde te krijgen.
• Niemand wil de favoriet zijn in Monza. Ferrari verwacht dat Mercedes pole position pakt. Ondanks een voorsprong van 0,120 seconden op beschouwt Mercedes juist Ferrari als favoriet. Mercedes is van mening dat Ferrari haar nieuwe motoren op vrijdag nog wat wou sparen, geen risico wou lopen en dat zaterdag er meer vermogen bijkomt.
• In de longrun zitten Mercedes en Ferrari erg dicht bij elkaar wat een vergelijking lastig maakt. Ferrari reed in de longrun op de soft band terwijl Mercedes juist op de harde band reed. Ferrari won juist tijd in in Parabolica, Mercedes bij de eerste chicane. Ferrari reed zijn snelste rondes op nieuwe banden en Mercedes pas bij hun tweede poging. Zaterdag zal het vooral een slipstream spel tussen beide teams worden.
• Ondanks dat Pirelli de 3 zachtste bandensoorten had meegenomen lijkt er nauwelijks sprake van bandenslijtage. Volgens McLaren zijn er zelfs 2 complete race-afstanden op de harde band uit te rijden omdat er verrassend veel grip is.
• Achter de top 4 teams is onduidelijk wie het middenveld aanvoert maar het lijkt tussen Racing Bulls en Alpine te gaan. Ook de Racing Bulls heeft nu een roterende achtervleugel zoals Red Bull, McLaren en Ferrari. Audi had het moeilijk en Haas liet verbetering zien maar alleen bij Bearman. Die reed met met een nieuw aero-pakket en de nieuwe Ferrari motor en liet Ocon met 1,1 seconde achter zich. Ondanks de verbeterde motor streed Aston Martin weer met Cadillac om de laatste plaats.

https://www.auto-motor-un...ger-schlimm-als-erwartet/

[Charles Hill]

Verstappen 9de achter Lindblad en Bearman, dat is echt niet goed.

[Maarten_E]

Ben heel benieuwd of ANT RUS gaat helpen in Q3.

[Speedster]

Lynx schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 18:43:
Er zal dit seizoen vast een verhaal zijn. En Antonelli die beter z'n gas in kan drukken dan anderen is vast voor Italianen erg leuk maar ik mis elke van beleving dit jaar. Enige wat ik interessant vond tot dusver was de beschuldiging van Flavio aan het adres van MCL en FIA. Zou wat mij betreft een boel verklaren.

Met de verkeerde poot onder de vettelappen uitgekropen?

"En Antonelli die beter z'n gas in kan drukken dan anderen" meen je dat nou? Het gas indrukken kan iedereen, het gaat erom hoever je het gas indrukt in combinatie met wanneer, daar is niet iedereen even goed in (ene MV op Circuit Zandvoort bakte er merkwaardig genoeg, niets van), Antonelli is daar kennelijk erg goed in.

Als jij beschuldigingen interessant vindt dan kan je beter iets anders gaan volgen.

Dit jaar gaat het wel heel erg veel over het "managen" van de accu. Dat is knap als dat goed lukt, helaas ziet de kijker daar weinig van.
Bij de WRC hebben ze een grafiek in beeld waar je kan zien wat de coureur doet met de pedalen.
Toen er nog accu's inzaten kon je ook zien hoeveel energie er in de accu zat.

[RobertMe]

Speedster schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 07:40:
Dit jaar gaat het wel heel erg veel over het "managen" van de accu.

Waarom zeggen coureurs dan dat de motor ineens automatisch deed deployen of juist niet deed deployen?
Oh wacht, dat is natuurlijk wel '"managen" van de accu', maar wel wat de ECU automatisch doet managen, en niet door de coureur met zijn rechtervoet wordt gedaan.

Dat is knap als dat goed lukt, helaas ziet de kijker daar weinig van.

Knap als de auto het spontaan goed doet. Waarvan de coureur vervolgens zegt "ik snapte het ook niet", of "ik ging ineens veel harder dan de ander dus ik moest wel inhalen".

En dat de kijker er weinig van ziet komt ook omdat FOM het niet laat zien omdat George Lucas het niet interessant vind, of zoiets.

Toen er nog accu's inzaten kon je ook zien hoeveel energie er in de accu zat.

F1 zitten nog steeds accus in. En FOM heeft zelfs laten zien hoeveel energie er nog in zat. Totdat ze het weghaalde, zomaar ineens. Net zoals ze de snelheid ineens veel minder laten zien, puur om superclipping te verbergen. Alleen die circuits waarvan ze weten dat er geen superclipping is (Zandvoort, Hungaroring) laten ze soms nog eens wat info zien. In Monza zullen ze zich wel weer de ogen uit de kop schamen en geen info geven over snelheid of accu.

[Chocoball]

Treveo schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 18:37:
Wow. VER weer erg pissed, what else is new?

[Charles Hill]

Benieuwd of RBR iets heeft weten te vinden zodat de auto van Verstappen wel kan presteren. 7de op de grid is al jammer, nog lager zakken is erg tegenvallend.

[Charles Hill]

Heeft iemand data wat de topsnelheden zijn van coureurs op dit circuit dit weekend?

[ Voor 3% gewijzigd door Charles Hill op 05-09-2026 12:39 ]

[Chocoball]

Charles Hill schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 12:38:
Heeft iemand data wat de topsnelheden zijn van coureurs op dit circuit dit weekend?

Zag niet 1-2-3 een overzicht voorbijkomen wel dit bericht over topsnelheid.

🚨 Monza top speeds in speed trap of FP1

2026: 341 KM/H
2025: 349 KM/H

The best top speed in 2026 would rank 19th in FP1 of the 2025 Italian GP.

Temple of (reduced) speed. pic.twitter.com/FtQUNQ8mS2

— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) 4 september 2026

[Format-C]

De Ferrari ziet er een stuk mooier uit met de "geheel" rode livery zonder die witte vlakken.

[RRCreations]

Mocht de Racing Bulls voor de Red Bulls eindigen in de kwalificatie dan maar Pierre Wache zijn spullen inpakken.

[noo]

Format-C schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 12:56:
De Ferrari ziet er een stuk mooier uit met de "geheel" rode livery zonder die witte vlakken.

Zit nog wel erg veel zwart op voor een "geheel rode" inderdaad

[Format-C]

Verf (of stickers) weegt ook wat he. Neem aan dat er daarom nog zoveel zwart opzit. Kaal Carbon. Edit: jammer dat de achtervleugel (het klap gedeelte) niet ook rood is. Maar verder wel mooi.

[ Voor 32% gewijzigd door Format-C op 05-09-2026 13:59 ]

[JB]

Lol, als zelfs het moment HAM-VER tijdens P3 hier niet meer gemeld wordt… Bijna kwalificatie

[Chocoball]

Uitlslag 3e training.

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 05-09-2026 15:00 ]

[Pierre]

Zo net op tijd thuis, iedereen veel fun met de Q, gaat RBR verrassen vanmiddag, we gaan het zien.

[MAX3400]

JB schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 14:49:
Lol, als zelfs het moment HAM-VER tijdens P3 hier niet meer gemeld wordt… Bijna kwalificatie

Net korte herhaling in de F1TV Pre-show. Maar dat laat (helaas) wel heel duidelijk zien dat die jongens uit Maranello echt wel een hele snelle auto mee hebben.

[MAX3400]

Maarten_E schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 22:59:
Ben heel benieuwd of ANT RUS gaat helpen in Q3.

Waarom zou ie? Hij is rap zat om eventueel zelf een pole te pakken. En vergeet niet; die jongens hebben soms een groter ego dan het team goed vindt. Het is overigens in het nadeel van ANT als RUS verder naar voren start (en mogelijk morgen meer punten mee naar huis neemt).

[ Voor 17% gewijzigd door MAX3400 op 05-09-2026 15:52 ]

[DaniëlWW2]

Ik heb weinig gevolgd.
Maar gelukkig heeft Max hier de "beste motor", zo hier op de snelste baan. Dat zou toch makkelijk pole moeten worden.

[LXXI]

MAX3400 schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 15:52:
[...]

Waarom zou ie? Hij is rap zat om eventueel zelf een pole te pakken. En vergeet niet; die jongens hebben soms een groter ego dan het team goed vindt. Het is overigens in het nadeel van ANT als RUS verder naar voren start (en mogelijk morgen meer punten mee naar huis neemt).

Dertig plaatsen gridstraf voor Antonelli ivm nieuwe motoronderdelen.

[pilskes]

Lawson start dus ook achteraan ivm componentenwissel.

[Arjantje72]

Veel plezier iedereen:)

[Ample Energy]

Oprecht veel plezier toegewenst. Of dit gaat de kroning van de nieuwe regels worden met allerlei steekspellen en (strategieën om te kunnen) slipstreamen of dit gaat de doodsteek worden. Ik ben oprecht benieuwd en op dit moment nog positief. Een maand terug vond ik het nog dieptriest dat ze naar Monza zouden gaan, maar als ze nu inderdaad vrijwel alle elektrische energie hebben dichtgedraaid kan het nog weleens om racen gaan dit weekend.

[Exocet]

Huh, Alpine

[MikeyMan]

Vanaf de camping in Nanaimo ook hortend en stotend present. Benieuwd wat dit gaat worden!

[LAD93]

Tsunoda versus Lindblad voelt toch ook hetzelfde als Tsunoda versus Verstappen

[PatrickC]

Tsunoda laat het hier toch wel liggen met Lindblad op P5. Een seconde langzamer dan zijn teamgenoot.

[TheBrut3]

Ben benieuwd of Lawson snel genoeg is voor de top 10 zodat hij Max kan helpen.

[Charles Hill]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 15:56:
Ik heb weinig gevolgd.
Maar gelukkig heeft Max hier de "beste motor", zo hier op de snelste baan. Dat zou toch makkelijk pole moeten worden.

Gister was de auto niet oké en leek het nergens op, vandaag is een compleet andere dag. Hopelijk weer eens poleposition

[Charles Hill]

Gasly met dank aan Tsunoda 😏

[PatrickC]

TheBrut3 schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 16:22:
Ben benieuwd of Lawson snel genoeg is voor de top 10 zodat hij Max kan helpen.

Ik denk dat hij de Racing Bulls om hulp moet gaan vragen met Lindblad.

[jan390]

TheBrut3 schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 16:22:
Ben benieuwd of Lawson snel genoeg is voor de top 10 zodat hij Max kan helpen.

Ben benieuwd of Max Lawson een tow gaat geven om in Q3 te komen

[PatrickC]

Dat wordt een gridstraf voor Piastri…

[D-Ed]

jan390 schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 16:38:
[...]

Ben benieuwd of Max Lawson een tow gaat geven om in Q3 te komen

Tactisch gezien zou dat wel slim zijn ja voor Q3

[G_Dragon]

Ben benieuwd of die tow gaat werken

[JvS]

Dan moet Piastri alleen niet terminaal in de weg rijden

[Wognummer]

G_Dragon schreef op zaterdag 5 september 2026 @ 16:39:
Ben benieuwd of die tow gaat werken

nope met dank aan Pia

[G_Dragon]

What the.... deedt Piastri ook

[D-Ed]

Damn…

[krietjur]

Wat een mazzeltje voor Hamilton zeg

[PatrickC]

Lucky Ferrari…

[G_Dragon]

Ah jammer ik had gehoopt dat Bortoleto het zou lukken..