[F1 2026] Race 10 GP van België

[DaniëlWW2]

RONDE 10: BELGIAN GRAND PRIX

Topicregels
💬️	Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 17 jul
	Practice 1	13:30 Lokale tijd: 13:30
	Practice 2	17:00 Lokale tijd: 17:00
	za 18 jul
	Practice 3	12:30 Lokale tijd: 12:30
	Qualifying:	16:00 Lokale tijd: 16:00
	zo 19 jul
	Race:	15:00 Lokale tijd: 15:00

Circuit
▸ Naam: Circuit de Spa-Francorchamps	▸ Aantal rondes: 44
▸ Locatie: Spa-Francorchamps, België	▸ Lengte circuit: 7,004 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 308,052 km

Banden

Voor het raceweekend in Spa-Francorchamps zijn de volgende bandentypes gekozen: Hard C2, Medium C3 en Soft C4.

[ Voor 14% gewijzigd door Chocoball op 15-07-2026 12:10 ]

[Speedster]

Het lijkt erop dat het droog blijft.

https://www.accuweather.com/nl/be/francorchamps/962410/weather-forecast/962410

[ Voor 70% gewijzigd door Speedster op 15-07-2026 08:15 ]

[Chocoball]

De bandengids van Pirelli voor België is vreemd genoeg nog niet beschikbaar. Zodra deze beschikbaar komt zal deze worden toegevoegd aan de topic start.

Edit: De Pirelli bandengids is toegevoegd.

[ Voor 12% gewijzigd door Chocoball op 15-07-2026 12:11 ]

[G_Dragon]

Heb er weer zin in, ben wel heel benieuwd hoe het met de batterij op het rechte stuk zal gaan. Want die gaat dat hele rechte stuk toch niet volhouden ?

[DaniëlWW2]

G_Dragon schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:34:
Heb er weer zin in, ben wel heel benieuwd hoe het met de batterij op het rechte stuk zal gaan. Want die gaat dat hele rechte stuk toch niet volhouden ?

Not even close.

[Internet Janny]

G_Dragon schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:34:
Heb er weer zin in, ben wel heel benieuwd hoe het met de batterij op het rechte stuk zal gaan. Want die gaat dat hele rechte stuk toch niet volhouden ?

Liften en laden in Eau Rouge en Radillon.

[DaniëlWW2]

Maar ik denk dat Max hier kansloos gaat zijn vanwege de hybride delen.
Ze lijken die gewoon minder voor elkaar te hebben met slechter opladen. Ik zie Max wel snel Radillon opgaan omdat hun verbrandingsmotor wel goed is, maar daarna zie ik de boel inzakken. Misschien helpen die vijf zones waar de vleugels open mogen nog wat, als Max niet weer hierdoor gaat crashen...

[AvK]

Voor Silverstone had de FIA het opladen en inzetten van de batterij aangepast. Gaat dat hier ook gebeuren?

[sjaool]

Speedster schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:14:
Het lijkt erop dat het droog blijft.

https://www.accuweather.com/nl/be/francorchamps/962410/weather-forecast/962410

Het is en blijft Spa, elke weersverwachting is kansloos.

[mavamal]

Misschien is de kemmel straight wel lang genoeg om 4 fases te zien: Deployment waar de Mercedes en Ferrari dat langer volhouden, clipping waarbij er geen energie geladen wordt en niet gebruikt wordt waar dan RBR een voordeel zou hebben, superclipping om weer vol te laden en dan alsnog een uitremactie.

Zo niet, dan hoop ik op Baku om dit te kunnen zien.

[Chocoball]

AvK schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 09:22:
Voor Silverstone had de FIA het opladen en inzetten van de batterij aangepast. Gaat dat hier ook gebeuren?

Voor nu staat 8 MJ opladen bij de kwalificatie, verwachting is dat ook hier een aanpassing gaat komen alleen zijn er nog geen FIA documenten voor België beschikbaar.

[Pierre]

sjaool schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 09:41:
[...]

Het is en blijft Spa, elke weersverwachting is kansloos.

Jaren geleden toen er op de zondag ochtend een soort van warm-up was lag er sneeuw, dus alles is mogelijk in Spa inderdaad.

[Goldman]

Toch een van de mooiste circuits op de kalender. Benieuwd hoe het dit jaar eruit gaat zien met de huidige autos. Sector 2 lijkt prima hiervoor geschikt te zijn maar 1 en 3...

[Sineplex]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:52:
Maar ik denk dat Max hier kansloos gaat zijn vanwege de hybride delen.
Ze lijken die gewoon minder voor elkaar te hebben met slechter opladen. Ik zie Max wel snel Radillon opgaan omdat hun verbrandingsmotor wel goed is, maar daarna zie ik de boel inzakken. Misschien helpen die vijf zones waar de vleugels open mogen nog wat, als Max niet weer hierdoor gaat crashen...

Ik denk ook dat het met de setup samenhangt, dat is al tijden hit of miss bij RB. Als ze de setup goed krijgen, dan zie ik ze wel voorin meedoen voor de podiumplaatsen. Zoniet dan kan het een lange race worden, wellicht in gevecht met McL o.i.d.

[Ample Energy]

AvK schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 09:22:
Voor Silverstone had de FIA het opladen en inzetten van de batterij aangepast. Gaat dat hier ook gebeuren?

Ja, om de gemiddelde snelheden te verhogen gaat men in verband met de lange rechte stukken dit weekend met F2-wagens rijden.

spoiler:

Was het maar waar…

[Internet Janny]

Ample Energy schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Ja, om de gemiddelde snelheden te verhogen gaat men in verband met de lange rechte stukken dit weekend met F2-wagens rijden.

spoiler:

Was het maar waar…

En zonnepanelen op de bovenkant van de sidepods en airbox om tijdens het rijden op te laden.

[Chocoball]

Even over energiemanagement op het circuit van Spa in de vertaling en samenvatting.

• Volgens de hoofdingenieur van Williams hebben hun coureurs al in de simulator verschillende oplaadstrategieën uitgeprobeerd om zo de snelste rondetijd neer te zetten. Toch zal dat pas tijdens de trainingssessies duidelijk worden welke het beste is.
• Ook verwacht hij dat de beschikbare energie volledig ingezet gaat worden. Voor bocht 1 is de accu vol en bij bocht 5 (Les Combes) compleet leeg. Tot bocht 14 (Campus) duurt het voordat de accu weer vol is, die daarna tot en met bocht 18 (Bus stop) kan worden ingezet. Doordat de energie op de rechte stukken wordt ingezet, ontbreekt het aan energie in de 2e sector en zal er ook veel super clipping plaatsvinden.
• In principe hoeven de coureurs niet van het gas in Eau-Rouge maar zullen deze instructie wel krijgen. Deels om energie te sparen maar met half vermogen duikt de wagen ook minder sterk naar de grond. Daardoor zou een coureur ook met een lagere afstelling kunnen rijden.
• Voor de kwalificatie staat nu 8 MJ opladen maar de kans bestaat dat net als in Silverstone een aanpassing gaat komen.

https://www.auto-motor-un...elgien-spa-francorchamps/

P.s. ik merk dat er verschillende circuitkaarten zijn met bochtnummers op verschillende plekken. Zo is bij het ene kaartje Les Combes bocht 5, bij de ander 7-8-9.

[Rembock]

Chocoball schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 12:06:
P.s. ik merk dat er verschillende circuitkaarten zijn met bochtnummers op verschillende plekken. Zo is bij het ene kaartje Les Combes bocht 5, bij de ander 7-8-9.

Heb het kaartje in de TS vergeleken met de 2025 Belgian Grand Prix Event Notes, beiden zeggen dat Les Combes bocht 5 is

[Jasphur]

Internet Janny schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:43:
[...]

En zonnepanelen op de bovenkant van de sidepods en airbox om tijdens het rijden op te laden.

Ik zat eerder te denken aan windturbines

[Ample Energy]

Jasphur schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 12:27:
[...]

Ik zat eerder te denken aan windturbines

@Internet Janny, bovenleiding

Hoe efficiënt en groen wil je het hebben.

[YakuzA]

Ample Energy schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Ja, om de gemiddelde snelheden te verhogen gaat men in verband met de lange rechte stukken dit weekend met F2-wagens rijden.

spoiler:

Was het maar waar…

F2 rijd ook gewoon dit weekend, die kun je ook kijken ipv F1

[RobertMe]

Chocoball schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 12:06:
P.s. ik merk dat er verschillende circuitkaarten zijn met bochtnummers op verschillende plekken. Zo is bij het ene kaartje Les Combes bocht 5, bij de ander 7-8-9.

Maar is het "no name", "speakers corner" of Jackie Ickx?
Bruxelles of Rivage?
Etc etc etc

Konden die Belgen het maar eens een keer ergens over eens worden.