[F1 2025] Race 23 GP van Qatar

[redwing]

gorgi_19 schreef op zondag 30 november 2025 @ 21:52:
[...]
Dat is achteraf kijken. Baanpositie, moeilijk inhalen, verkeer, DRS-treintjes kunnen ook fors vertragend werken om het veld door te komen. Double stacken waardoor Norris moest wachten, en nog langer moet wachten wegens drukte in het verkeer, en dan komt weer naar voren dat Norris door het team achtergesteld wordt als dit gebeurd.

Dat heeft totaal niets daarmee te maken. Pitten zonder SC kost 23 seconden, onder een SC sluit je gewoon aan dus het scheelt standaard 20 seconden. Je weet dat iedereen naar binnen zal gaan (iig iedereen die nadenkt) en je ligt voor de pitstop al vooraan. Je weet dus dat je weer vooraan in het veld terug gaat komen.
En dat Norris langer moet wachten, jammer voor hem, maar dan had ie maar sneller dan Piastri moeten zijn. Door niet te pitten vertraag je beide coureurs met 20 seconden, als ze wel gepit hadden, dan had Norris een paar seconden verloren. Da's dus echt een nobrainer, ook vooraf al.

Ze hebben een verkeerde afweging en keus gemaakt, zeker als je weet wat de rest van het veld heeft gedaan.

Dit, alleen dat wist je dus vooraf al. De enige manier wanneer het voordelig was geweest om niet te pitten was een 2e SC in die eerste 25 rondes. En bij sommige circuits is die kans best groot, maar dit circuit valt daar niet onder. Het is dan ook gewoon een blunder dat ze niet vooraf al in hun plan hadden staan dat ze zouden pitten bij een SC voor de 1e bandenwissel. (maar wel vanaf ronde 77)

[toolkist]

SomerenV schreef op zondag 30 november 2025 @ 22:00:

Ach joh ze houden Verstappen gewoon aan een stiekje wat ze komend weekend laten knappen
#nietserieusnemenditsvp

[renegrunn]

redwing schreef op zondag 30 november 2025 @ 22:45:
[...]

Dat heeft totaal niets daarmee te maken. Pitten zonder SC kost 23 seconden, onder een SC sluit je gewoon aan dus het scheelt standaard 20 seconden. Je weet dat iedereen naar binnen zal gaan (iig iedereen die nadenkt) en je ligt voor de pitstop al vooraan. Je weet dus dat je weer vooraan in het veld terug gaat komen.
En dat Norris langer moet wachten, jammer voor hem, maar dan had ie maar sneller dan Piastri moeten zijn. Door niet te pitten vertraag je beide coureurs met 20 seconden, als ze wel gepit hadden, dan had Norris een paar seconden verloren. Da's dus echt een nobrainer, ook vooraf al.

[...]

Dit, alleen dat wist je dus vooraf al. De enige manier wanneer het voordelig was geweest om niet te pitten was een 2e SC in die eerste 25 rondes. En bij sommige circuits is die kans best groot, maar dit circuit valt daar niet onder. Het is dan ook gewoon een blunder dat ze niet vooraf al in hun plan hadden staan dat ze zouden pitten bij een SC voor de 1e bandenwissel. (maar wel vanaf ronde 77)

Nouja dat dus. Want ze klonken ook veel te triomfantelijk na de SC: "we weten nu precies wanneer iedereen gaat pitten".

Alsof je daar wat voor koopt....

[miicker]

Vanavond de race met vrienden gekeken, dus niet tussendoor hier op het forum geweest. Ik vond het spannend en wat wordt de volgende race weer spannend. Met een uitslag van vandaag zou hij WDC zijn, dus ja, het is mogelijk, maar het wordt héél moeilijk.

Onder normale omstandigheden zou Norris altijd op het podium moeten eindigen en heeft hij het WDC binnen, maar ja, het blijft Norris, waarvan al vaker is gebleken dat hij niet altijd even goed met de druk overweg kan. En ja, het blijft Verstappen, waarvan al vaker is gebleken dat hij extreem goed met de druk overweg kan, zo goed zelfs, dat het extra druk op de schouders van zijn concurrenten legt.

Wat ik vooral niet hoop is dat het tijdens de race zo is dat Max P1 ligt, Piastri P2 of P3 en Norris P4 en dat Piastri zich dan terug laat zakken zodat Norris het WDC wint. Ik hoop dat Max de wedstrijd pakt en dat Norris niet verder komt dan P4.

Ik vond deze race tot het eind spannend. Zeker toen iemand een lekke band kreeg, ineens was ik bang dat het iedereen kon overkomen, zag het al voor me dat Max een lekke band zou krijgen... Gelukkig gebeurde dat niet. Jammer dat Antonelli niet stand heeft kunnen houden. Geen idee of het nou een foutje was, banden die op waren, of dat hij volgend jaar voor McLaren rijdt ( ), maar vervelend is het wel, want dat had betekend dat Max bij winst en Norris P3, Max ook had gewonnen, maar helaas.

Nu aftellen naar komende zondag.

[RobertMe]

renegrunn schreef op zondag 30 november 2025 @ 22:49:
[...]


Nouja dat dus. Want ze klonken ook veel te triomfantelijk na de SC: "we weten nu precies wanneer iedereen gaat pitten".

Alsof je daar wat voor koopt....

Ze hebben zelf flexibiliteit gekocht daarvoor.

Die kan echt in het rijtje met "Must be the water"

[forzav]

RobertMe schreef op zondag 30 november 2025 @ 22:55:
[...]

Ze hebben zelf flexibiliteit gekocht daarvoor.

Die kan echt in het rijtje met "Must be the water"

Mclaren moest natuurlijk wel als eerste deze beslissing nemen en gingen daar (achteraf gezien) de mist in. Als meerdere coureurs buiten waren gebleven had Verstappen een uitdaging gehad en veel tijd verloren. Nu ging iedereen naar binnen en dat kwam natuurlijk perfect uit voor Verstappen.

[RobertMe]

Zou Will Courtenay eigenlijk nog onderdeel zijn van het strategie team van Red Bull? Zou wel grappig zijn als ook hij een rol in de beslissing van de pitstops heeft gespeeld Omdat hij halverwege?, volgend jaar, als sporting director, bij McLaren aan de slag gaat.

[RobertMe]

forzav schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:05:
[...]

Mclaren moest natuurlijk wel als eerste deze beslissing nemen en gingen daar (achteraf gezien) de mist in. Als meerdere coureurs buiten waren gebleven had Verstappen een uitdaging gehad en veel tijd verloren. Nu ging iedereen naar binnen en dat kwam natuurlijk perfect uit voor Verstappen.

Maar zoals ik meen @redwing ook al aanhaalde is die pitstop best een no-brainer. Blijkbaar bleek uit de data dat 2x een 25 ronden stint prima kon (qua snelheid dan), en iedereen wist dat die max 25 laps regel gold. Waarom zou je dan niet na ronde 7 een (V)SC aangrijpen om te stoppen? Dat doe je dan hoogstens op een circuit met een hoge kans op SCs waarbij je gokt op nog een SC die wel gunstig is.

En vergeet daarbij ook niet dat iedereen, minus Ocon*, pitte en er dus 8 teams een double stack deden. Geen enkel team maakte dus zelfs de beslissing om de strategie te splitsen. Elk team, buiten McLaren, was er dus van overtuigd dat dit de beste strategie was. Want anders hadden ze op zijn minst 1 auto laten doorrijden.

* Ocon pitte een ronde later, en kreeg vervolgens meteen de penalty waardoor die nog eens pitte

[redwing]

forzav schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:05:
[...]

Mclaren moest natuurlijk wel als eerste deze beslissing nemen en gingen daar (achteraf gezien) de mist in. Als meerdere coureurs buiten waren gebleven had Verstappen een uitdaging gehad en veel tijd verloren. Nu ging iedereen naar binnen en dat kwam natuurlijk perfect uit voor Verstappen.

Zowel de McLarens als Verstappen waren duidelijk sneller dan de meeste anderen, dus die hadden ze wel weer ingehaald. En zo niet, uiteindelijk zouden ze dan hetzelfde hoeven te doen als wat Verstappen deed, nl. binnen het pit-window blijven (+/- 23 seconde dus). Daarbij weet je vooraf dat alleen de uitzonderingen buiten zouden blijven, want in dit geval wist je dat het een keuze was tussen pitten onder SC en pitten zonder SC (vanwege de 25 laps regel)

[renegrunn]

forzav schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:05:
[...]

Mclaren moest natuurlijk wel als eerste deze beslissing nemen en gingen daar (achteraf gezien) de mist in. Als meerdere coureurs buiten waren gebleven had Verstappen een uitdaging gehad en veel tijd verloren. Nu ging iedereen naar binnen en dat kwam natuurlijk perfect uit voor Verstappen.

Ja en dit is precies waar RBR vaak best sterk in is gebleken en dit soort keuzes durft te maken. Nu was deze redelijk obvious, maar doe het maar eens.

[TinusXIII]

Wie had dit trouwens gedacht na die dominante eerste seizoenshelft van McLaren. Niet alleen ligt de rijderstitel nog open in de laatste race, ondanks dat McLaren met 5/6 races te gaan de constructeurstitel pakt er gewoon nog een kans is dat een niet McLarenrijder de titel pakt. Bizar

[RobertMe]

renegrunn schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:17:
[...]


Ja en dit is precies waar RBR vaak best sterk in is gebleken en dit soort keuzes durft te maken. Nu was deze redelijk obvious, maar doe het maar eens.

Ik denk dat daar tegenwoordig niet perse veel durf bij komt kijken. Teams draaien duizenden en duizenden race/strategie simulaties, vooraf en tijdens de race. Op het moment dat die SC komt weten ze dus precies welke opties er zijn en wat de mogelijke gevolgen zijn. En "wat als wij pitten en de rest niet" zal daar wel onderdeel van zijn of uit rollen dat het stupide zou zijn dat de rest niet stopt waardoor het zeer onwaarschijnlijk is dat dat scenario optreedt.

[renegrunn]

RobertMe schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:23:
[...]

Ik denk dat daar tegenwoordig niet perse veel durf bij komt kijken. Teams draaien duizenden en duizenden race/strategie simulaties, vooraf en tijdens de race. Op het moment dat die SC komt weten ze dus precies welke opties er zijn en wat de mogelijke gevolgen zijn. En "wat als wij pitten en de rest niet" zal daar wel onderdeel van zijn of uit rollen dat het stupide zou zijn dat de rest niet stopt waardoor het zeer onwaarschijnlijk is dat dat scenario optreedt.

Ferrari: hold my beer

Soms kun je ook teveel aan informatie en data hebben.

Dit moment vandaag zijn het bij MCL namelijk beide rijders die direct vraagtekens hebben bij het niet pitten.

[ Voor 12% gewijzigd door renegrunn op 30-11-2025 23:29 ]

[Fiber]

Had een NOR ook zelf kunnen beslissen om naar binnen te komen...?

[miicker]

Fiber schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:32:
Had een NOR ook zelf kunnen beslissen om naar binnen te komen...?

Ja, alleen staat het team dan nog in de garage

[Fiber]

miicker schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:35:
[...]


Ja, alleen staat het team dan nog in de garage

Hij kan toch over de radio roepen dat hij naar binnen komt?

[sjaool]

miicker schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:35:
[...]


Ja, alleen staat het team dan nog in de garage

Ik denk dat hij dan alsnog tijd had gewonnen.

Het valt mij nog mee dat er niet meer ophef over de blunders van McLaren is. Als Red Bull een keer zoiets heeft dan is de wereld te klein.

[Jorah_Newstone]

miicker schreef op zondag 30 november 2025 @ 23:35:
[...]


Ja, alleen staat het team dan nog in de garage

Hij drukt de pit confirm knop in op zijn stuur, dan moeten ze wel naar buiten komen.

[marcelcee]

Deze week PIA hints geven voor een contract bij RBR. Dan is de keuze om NOR voor te laten (bij P3 en P4) ook weer een tikkeltje moeilijker.

[Lynx]

Laten we eerlijk zijn. De reden dat McLaren niet gepit heeft was pure arrogantie. Ze hebben een overspeed van 0.5 tot 1 seconde op een warme baan met bandenslijtage. Kijk naar de pace die Piastri kon rijden. Waar ze alleen niet rekening mee hadden gehouden is de onkunde van Norris om iemand in te halen en dat de witte band zo goed zou werken bij Max.

Blijft toch opvallend fenomeen dat deze hele reglementaire cyclus iedereen kampt met onderstuur als gevolg van de eigenschappen van dit reglement terwijl mclaren daar geen last meer van heeft. Zelfs ondanks de een ultra stijve voor as. Die auto klopt niet.

[ Voor 26% gewijzigd door Lynx op 01-12-2025 06:59 ]

[Shinji]

sjaool schreef op maandag 1 december 2025 @ 00:19:
[...]

Ik denk dat hij dan alsnog tijd had gewonnen.

Het valt mij nog mee dat er niet meer ophef over de blunders van McLaren is. Als Red Bull een keer zoiets heeft dan is de wereld te klein.

Voor RBR zou het 'out of character' zijn. Van MCL zijn we het gewend.

[YakuzA]

Jorah_Newstone schreef op maandag 1 december 2025 @ 03:50:
[...]

Hij drukt de pit confirm knop in op zijn stuur, dan moeten ze wel naar buiten komen.

Er ‘moet’ dan niks.
Dan kan hij een drive through doen zonder een team dat er staat?

[TinusXIII]

Jorah_Newstone schreef op maandag 1 december 2025 @ 03:50:
[...]

Hij drukt de pit confirm knop in op zijn stuur, dan moeten ze wel naar buiten komen.

Even een Verstappentje Austin 2016 doen?

[RobertMe]

[Dennis]

Ben ik de enige die zich soms wel eens afvraagt of dit niet allemaal een complot is om zo de kijkcijfers en dus daarmee de commerciële belangen te dienen?

Dat een Bernie een interview geeft en uitspreekt dat hij denkt dat Verstappen wereldkampioen wordt helpt dan ook niet echt mee .

[Bvanham]

Lynx schreef op maandag 1 december 2025 @ 06:57:
Laten we eerlijk zijn. De reden dat McLaren niet gepit heeft was pure arrogantie. Ze hebben een overspeed van 0.5 tot 1 seconde op een warme baan met bandenslijtage. Kijk naar de pace die Piastri kon rijden. Waar ze alleen niet rekening mee hadden gehouden is de onkunde van Norris om iemand in te halen en dat de witte band zo goed zou werken bij Max.

Blijft toch opvallend fenomeen dat deze hele reglementaire cyclus iedereen kampt met onderstuur als gevolg van de eigenschappen van dit reglement terwijl mclaren daar geen last meer van heeft. Zelfs ondanks de een ultra stijve voor as. Die auto klopt niet.

Die auto klopt net wel en is gewoon een heel goede alleskunner zoals de rb19 ook was en de 20 in begin ook. Het team en de coureurs zijn de enige oorzaak dat ze niet al lang hoog en droog binnen zijn.

Dat de auto ws. Gebruik maakt van techniek die grijs gebied is maakt niet uit, het is niet expliciet verboden dus mag het.

[Exocet]

Dennis schreef op maandag 1 december 2025 @ 07:55:
Ben ik de enige die zich soms wel eens afvraagt of dit niet allemaal een complot is om zo de kijkcijfers en dus daarmee de commerciële belangen te dienen?

Dat een Bernie een interview geeft en uitspreekt dat hij denkt dat Verstappen wereldkampioen wordt helpt dan ook niet echt mee .

Waarschijnlijk meer mensen die ook op een platte aarde leven.

[RobertMe]

Dennis schreef op maandag 1 december 2025 @ 07:55:
Dat een Bernie een interview geeft en uitspreekt dat hij denkt dat Verstappen wereldkampioen wordt helpt dan ook niet echt mee .

Bernie Collins? Anders weet ik niet welke Bernie er nog in de F1 rond loopt.

spoiler:

Of bedoel je die seniele bejaarde die in 2016 de boel verkocht heeft?

[SpaceAce]

Lynx schreef op maandag 1 december 2025 @ 06:57:
Laten we eerlijk zijn. De reden dat McLaren niet gepit heeft was pure arrogantie. Ze hebben een overspeed van 0.5 tot 1 seconde op een warme baan met bandenslijtage. Kijk naar de pace die Piastri kon rijden. Waar ze alleen niet rekening mee hadden gehouden is de onkunde van Norris om iemand in te halen en dat de witte band zo goed zou werken bij Max.

Blijft toch opvallend fenomeen dat deze hele reglementaire cyclus iedereen kampt met onderstuur als gevolg van de eigenschappen van dit reglement terwijl mclaren daar geen last meer van heeft. Zelfs ondanks de een ultra stijve voor as. Die auto klopt niet.

Enige reden waarom ze het niet gedaan is dat ze bang waren om in verkeer terecht te komen. Het nadeel als je vooraan rijdt is dat je niet kunt reageren op de rest. Hetzelfde gebeurde een paar jaar geleden in Hongarije waar HAM in zijn uppie aan de start stond en de rest naar binnen was gegaan. Daarnaast zorgde de papaya rules ervoor dat ze niet konden gaan splitten qua strategie omdat er dan één iemand een voordeel zal hebben.

Scenario waar ze bang voor waren is dat VER en een x aantal anderen door zouden rijden waardoor VER een buffer heeft welke mogelijk groter wordt omdat ze niet zouden kunnen inhalen. Op het moment dat je dan iedereen naar binnen ziet gaan weet je dat je screwed bent.

[Chocoball]

McLaren was weer rap met de pit stops in Qatar.



Ferrari voert nog steeds het kampioenschap aan

[Shinji]

Chocoball schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:37:
McLaren was weer rap met de pit stops in Qatar.

[Afbeelding]

Ferrari voert nog steeds het kampioenschap aan

[Afbeelding]

Ze (F1tv) hadden het over een 1.8 gister bij MCL de tweede stop van ik dacht Norris. Maar dat klopte dus niet.

[TinusXIII]

Shinji schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:40:
[...]


Ze (F1tv) hadden het over een 1.8 gister bij MCL de tweede stop van ik dacht Norris. Maar dat klopte dus niet.

Dat hadden ze ook in beeld gezet inderdaad.

[JB]

Charles Hill schreef op zondag 30 november 2025 @ 19:41:
[...]

Dat hoeft hij ook niet, ze mogen beide voor het kampioenschap strijden

Ja mogen... maar door die (niet) call van MCL staat PIA nu wel 3e in het WDC... Ideaal voor MCL

[Arjan90]

Tijdens Barcelona heb ik tegen mijn vrouw gezegd: "Als dit hem het WK kost, is het echt helemaal zijn eigen schuld en nog verdiend ook, wat een belachelijke actie om zo de stoppen te laten doorslaan". Gedurende het seizoen kreeg ik nou niet echt het idee dat hij er "spijt" van zou krijgen, maar inmiddels... Zonder dat geintje had hij het in eigen hand gehad (volgende week winnen = WK).

Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende deze week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren). Ik vond de race trouwens verder maar tam.

[Jasphur]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:
Tijdens Barcelona heb ik tegen mijn vrouw gezegd: "Als dit hem het WK kost, is het echt helemaal zijn eigen schuld en nog verdiend ook, wat een belachelijke actie om zo de stoppen te laten doorslaan". Gedurende het seizoen kreeg ik nou niet echt het idee dat hij er "spijt" van zou krijgen, maar inmiddels... Zonder dat geintje had hij het in eigen hand gehad (volgende week winnen = WK).

Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren). Ik vond de race trouwens verder maar tam.

Volgende week is er sowieso niks meer om voor te strijden

[Arjan90]

Jasphur schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:49:
[...]


Volgende week is er sowieso niks meer om voor te strijden

Ik leef nog op zondag

[Exocet]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:
Tijdens Barcelona heb ik tegen mijn vrouw gezegd: "Als dit hem het WK kost, is het echt helemaal zijn eigen schuld en nog verdiend ook, wat een belachelijke actie om zo de stoppen te laten doorslaan". Gedurende het seizoen kreeg ik nou niet echt het idee dat hij er "spijt" van zou krijgen, maar inmiddels... Zonder dat geintje had hij het in eigen hand gehad (volgende week winnen = WK).

Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende deze week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren). Ik vond de race trouwens verder maar tam.

Zoals hier al vaker aangehaald, er zijn genoeg dingen gebeurt die er ook voor hadden gezorgd dat hij er beter voor had gestaan.
Daarnaast was ie sowieso al uit de running geweest als McLaren niet zo belachelijk veel fouten had gemaakt dit seizoen.

[IJsbeer]

Exocet schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:59:
[...]


Zoals hier al vaker aangehaald, er zijn genoeg dingen gebeurt die er ook voor hadden gezorgd dat hij er beter voor had gestaan.
Daarnaast was ie sowieso al uit de running geweest als McLaren niet zo belachelijk veel fouten had gemaakt dit seizoen.

Of als ze gewoon een duidelijke 1 en 2e coureur hadden, dan was het ook allang besloten.

[miicker]

IJsbeer schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:15:
[...]


Of als ze gewoon een duidelijke 1 en 2e coureur hadden, dan was het ook allang besloten.

Dat is natuurlijk McLaren niet te verwijten. Als je dat doet terwijl de rijders zo dicht bij elkaar liggen dan krijg je echt een hoop gezeik over je heen.

[Sluuz]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:20:
[...]


Dat is natuurlijk McLaren niet te verwijten. Als je dat doet terwijl de rijders zo dicht bij elkaar liggen dan krijg je echt een hoop gezeik over je heen.

Beetje kip-ei verhaal. Liggen ze zo dicht bij elkaar en daarom de Papaya regels of liggen ze zo dicht bij elkaar door de Papaya regels?

[RobertMe]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:
Tijdens Barcelona heb ik tegen mijn vrouw gezegd: "Als dit hem het WK kost, is het echt helemaal zijn eigen schuld en nog verdiend ook, wat een belachelijke actie om zo de stoppen te laten doorslaan". Gedurende het seizoen kreeg ik nou niet echt het idee dat hij er "spijt" van zou krijgen, maar inmiddels... Zonder dat geintje had hij het in eigen hand gehad (volgende week winnen = WK).

Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende deze week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren). Ik vond de race trouwens verder maar tam.

Of Barcelona heeft het hele team op scherp gezet waardoor zowel hij als het team er nu wel staan.

Hetzelfde dus als Monaco 2018 waar Verstappen in de FPs kans op pole leek te hebben totdat hij in FP3 dom bleef pushen na een "schrik" moment bij zwembad ingang en hem bij uitgang in de muur zette en niet aan de kwali kon meedoen. Dat was een groot keerpunt in zijn carrière waarna die niet meer zo'n fouten heeft gemaakt en een stuk meer "nadenkt" en minder risico's neemt, zeker als het niet hoeft.
En bij Spanje ging ook veel in het team fout (call om plek af te staan dat achteraf helemaal niet nodig was, belabberde snelheid, ...). Waarbij we daarna ook van het team minder / geen van die fouten meer hebben gezien.
Dit moment kan dus ook net zo goed een keerpunt in het seizoen zijn geweest waarna Red Bull weer is gaan op krabbelen.

[redwing]

SpaceAce schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:18:
[...]
Enige reden waarom ze het niet gedaan is dat ze bang waren om in verkeer terecht te komen. Het nadeel als je vooraan rijdt is dat je niet kunt reageren op de rest. Hetzelfde gebeurde een paar jaar geleden in Hongarije waar HAM in zijn uppie aan de start stond en de rest naar binnen was gegaan. Daarnaast zorgde de papaya rules ervoor dat ze niet konden gaan splitten qua strategie omdat er dan één iemand een voordeel zal hebben.

Alleen bij Ham was het nog enigszins een twijfelgeval en lag het er inderdaad aan wat de rest zou doen. In dit geval was het zelfs de beste keuze als de rest buiten was gebleven. Voordat je 20 seconde op de voorste verliest moet er heel veel gebeuren.

En ook dat splitten was ook nergens voor nodig. Een normale pitstop kost je veel meer tijd dan 2 seconde moeten wachten op je team-maat tijdens een SC.
[quotte]
Scenario waar ze bang voor waren is dat VER en een x aantal anderen door zouden rijden waardoor VER een buffer heeft welke mogelijk groter wordt omdat ze niet zouden kunnen inhalen. Op het moment dat je dan iedereen naar binnen ziet gaan weet je dat je screwed bent.
[/quote]
Normaal gesproken zou dat een valide reden zijn, in dit geval wist je echter dat er voor lap 25 gepit moet worden. Oftewel dan zou VER ruim een seconde per rondje weg moeten rijden. En ook al kan ie snel zijn, weet je ook dat dat een beetje teveel van het goed is.

Je kunt er van alles voor verzinnen, maar pitten bij een SC was gewoon een no-brainer (net zoals dat zo goed als altijd al het geval is als je weet dat je nog moet pitten en de SC binnen je pitwindow valt)

[ArgantosNL]

RobertMe schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:23:
[...]

Of Barcelona heeft het hele team op scherp gezet waardoor zowel hij als het team er nu wel staan.

Hetzelfde dus als Monaco 2018 waar Verstappen in de FPs kans op pole leek te hebben totdat hij in FP3 dom bleef pushen na een "schrik" moment bij zwembad ingang en hem bij uitgang in de muur zette en niet aan de kwali kon meedoen. Dat was een groot keerpunt in zijn carrière waarna die niet meer zo'n fouten heeft gemaakt en een stuk meer "nadenkt" en minder risico's neemt, zeker als het niet hoeft.
En bij Spanje ging ook veel in het team fout (call om plek af te staan dat achteraf helemaal niet nodig was, belabberde snelheid, ...). Waarbij we daarna ook van het team minder / geen van die fouten meer hebben gezien.
Dit moment kan dus ook net zo goed een keerpunt in het seizoen zijn geweest waarna Red Bull weer is gaan op krabbelen.

Spanje was ook wel een gevolg van steward bias. Russell die met rokende banden Max van de baan botst en dan op de incident tracker komt te staan "Max leaving the track and gaining an advantage - noted" had nooit mogen gebeuren. Dit was british bias ten top, bij dit incident had iemand een 10 seconden penalty moeten krijgen gezien je een incident hebt waar iemand van de baan gaat en iemand met rokende banden tegen iemand aan reid.

[rik86]

ArgantosNL schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:38:
[...]Spanje was ook wel een gevolg van steward bias. Russell die met rokende banden Max van de baan botst en dan op de incident tracker komt te staan "Max leaving the track and gaining an advantage - noted" had nooit mogen gebeuren. Dit was british bias ten top, bij dit incident had iemand een 10 seconden penalty moeten krijgen gezien je een incident hebt waar iemand van de baan gaat en iemand met rokende banden tegen iemand aan reid.

Ongeacht de reden, Verstappen heeft zelfs iets oerstoms gedaan die race.

Maar gaat 'm dat z'n WK-titel kosten? Ik denk 't eigenlijk niet. Want of er gebeurt iets geks en NOR valt ruim buiten de top 3, of NOR en PIA eindigen op 1 en 2. Want ze hebben de snellere auto. En welke van de 2 plekken dan voor NOR is, hij loopt dan sowieso minimaal 3 punten uit op VER en dan is 't gat minimaal 15 punten. Zoveel meer punten had VER niet gehaald in Spanje.

[w00Dy]

Lynx schreef op maandag 1 december 2025 @ 06:57:
Laten we eerlijk zijn. De reden dat McLaren niet gepit heeft was pure arrogantie. Ze hebben een overspeed van 0.5 tot 1 seconde op een warme baan met bandenslijtage. Kijk naar de pace die Piastri kon rijden. Waar ze alleen niet rekening mee hadden gehouden is de onkunde van Norris om iemand in te halen en dat de witte band zo goed zou werken bij Max.

Blijft toch opvallend fenomeen dat deze hele reglementaire cyclus iedereen kampt met onderstuur als gevolg van de eigenschappen van dit reglement terwijl mclaren daar geen last meer van heeft. Zelfs ondanks de een ultra stijve voor as. Die auto klopt niet.

Als eerste binnenkomen voor een pit onder SC is je altijd kwetsbaar opstellen, zeker op een baan waar je amper kan inhalen. Er was geen goede keuze voor Mclaren op die moment. Ook al hadden ze ge-dubbel-stacked en waren ze vb. als enige binnengekomen en Verstappen liet zich als eerste oppikken door de safety-car.

Als de auto toch zo'n enigma is, valt het me op dat ze in Vegas dan de slijtblokken niet konden verbergen.

Antonelli mogen ze ook gerust laten nu, toen hij Verstappen uit de F1 van Oostenrijk knalde kraaide er bijna geen haan naar.

[Jasphur]

Als Max in een vorige race dit seizoen hoger was geëindigd of niet was uitgevallen hoeft dat niet te betekenen dat hij nu boven NOR of PIA had gestaan. Als ik al die SCI-FI verhalen die ik heb gelezen of gezien mag geloven werken (alternatieve) tijdslijnen niet op die manier

[alexbl69]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:
Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende deze week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren).

Heb dit gevoel ook al flink wat races. De voorsprong van McLaren was/is dusdanig dat ze echt hun best zouden moeten doen om geen WDC af te leveren.

Maar het begint erop te lijken dat ze er nog bijna in slagen ook. Er is daar een gremlin ingeslopen die de boel aardig in het honderd aan het gooien is. Niet zozeer in de auto, maar met name bij de strategie afdeling en in beperkte mate ook de coureurs.

Er gebeuren vreemde dingen daar. In de eerste plaats is daar de totaal onverklaarbare terugval die Piastri kende. Na in 14 van de eerste 16 races op het podium te hebben gestaan (waarvan 7x P1) en in comfortabel leidende positie in het kampioenschap volgen er 6 races waarin hij het podium niet wist te behalen. En nu is hij weer de snelste McLaren.

Over de strategie-afdeling hoeven we het amper te hebben. Ze steken Ferrari naar de kroon met hun onnavolgbare beslissing gisteren. Ze hadden alles kunnen doen, behalve wat ze gisteren deden. Dit scenario zal toch van tevoren besproken moeten zijn?

Al met al is het ze gelukt om Verstappen weer bij te laten komen, voorwaar een unieke prestatie. Het is dus nu aan Norris om de bal alsnog voor open doel en zonder keeper in te koppen.

Had het niet meer voor mogelijk gehouden, maar begin toch te denken dat hij wel eens over zou kunnen koppen.

[desalniettemin]

Max still in it, but Lando will win it.

[miicker]

desalniettemin schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:02:
Max still in it, but Lando will win it.

Waarschijnlijk, en wat voor bizarre prestatie heeft Norris dan neergezet, weergaloos gewoon. Ik bedoel ik denk letterlijk dat hij en Piastri de enige coureurs zijn met zo'n extreem dominante auto die het lukt het tot in de laatste race spannend te houden. Ieder andere coureur was minstens drie races geleden al kampioen geweest.

[MikeyMan]

Sluuz schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:22:
[...]

Beetje kip-ei verhaal. Liggen ze zo dicht bij elkaar en daarom de Papaya regels of liggen ze zo dicht bij elkaar door de Papaya regels?

Daarnaast lag Piastri op een gegeven moment ook 50 punten voor op Norris. Vind dat niet perse dicht bij elkaar.

[autje]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:04:
[...]


Waarschijnlijk, en wat voor bizarre prestatie heeft Norris dan neergezet, weergaloos gewoon. Ik bedoel ik denk letterlijk dat hij en Piastri de enige coureurs zijn met zo'n extreem dominante auto die het lukt tot het in de laatste race spannend te houden. Ieder andere coureur was minstens drie races geleden al kampioen geweest.

Dat mag je van Norris niet zeggen .

[Pendaco]

Dennis schreef op maandag 1 december 2025 @ 07:55:
Ben ik de enige die zich soms wel eens afvraagt of dit niet allemaal een complot is om zo de kijkcijfers en dus daarmee de commerciële belangen te dienen?

Dat een Bernie een interview geeft en uitspreekt dat hij denkt dat Verstappen wereldkampioen wordt helpt dan ook niet echt mee .

Bij de FOM weten ze iig al wie het kampioenschap heeft gewonnen

https://www.formula1.com/en/drivers/lando-norris

[Plenkske]

Pendaco schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:20:
[...]


Bij de FOM weten ze iig al wie het kampioenschap heeft gewonnen

https://www.formula1.com/en/drivers/lando-norris
[Afbeelding]

Staat nu op 0

[MikeyMan]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:

Maar goed, eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat hij het volgende deze week "zomaar" even gaat winnen, ik verwacht een erg snel McLaren daar en gisteren heeft hij ook alleen maar door de strategie gewonnen (of liever gezegd, het gebrek daaraan bij McLaren). Ik vond de race trouwens verder maar tam.

Abu Dhabi lijkt de Red Bull op voorhand iets beter te liggen. En eerlijk gezegd vond ik het tempo dat Max op de hards neerlegde ook hoopvol.

Dat gezegd hebbende; hij heeft het niet in eigen hand natuurlijk.

[Pendaco]

Plenkske schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:21:
[...]

Staat nu op 0

De stagiair weer bezig geweest zeker

[Jasphur]

Pendaco schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:25:
[...]


De stagiair weer bezig geweest zeker

Test op productie

[Waah]

alexbl69 schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:51:
[...]
Er gebeuren vreemde dingen daar. In de eerste plaats is daar de totaal onverklaarbare terugval die Piastri kende. Na in 14 van de eerste 16 races op het podium te hebben gestaan (waarvan 7x P1) en in comfortabel leidende positie in het kampioenschap volgen er 6 races waarin hij het podium niet wist te behalen. En nu is hij weer de snelste McLaren.

Als dit je analyse is, zou ik me toch echt wat meer verdiepen in geschiedenis

Wat Piastri doet, is zo'n beetje een kopie van vorig jaar. Dus onverklaarbare terugval is dus prima te verklaren. Ook dat die nu de snelste mclaren is, moet niet vreemd zijn aangezien hij vorig jaar in de sprint-race ook snel was. Zelfs dat Norris in de laatste bocht in quali de mist in gaat is een kopie van vorig jaar.

Als we die lijn doorzetten zien we in Abu Dhabi gewoon een P1/P2 voor Norris en Piastri met Max op P4. Als Max dan hetzelfde doet als vorig jaar maar dan op Norris Dan is er nog best een kans Maar gezien de historie zou dit gewoon voor Norris moeten zijn. ik acht de kans klein, maar onmogelijk is het niet.

[sjaool]

Sluuz schreef op maandag 1 december 2025 @ 09:22:
[...]

Beetje kip-ei verhaal. Liggen ze zo dicht bij elkaar en daarom de Papaya regels of liggen ze zo dicht bij elkaar door de Papaya regels?

Lando heeft in ieder geval wel meer punten door de Papaya rules.

[schumi2004]

Plenkske schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:21:
[...]


Staat nu op 0

Hij heb nooit op 1 gestaan is mijn vermoeden.
Is niet zo moeilijk aan te passen, bij mij heeft ie er zelfs 8

[Mog]

Ik hoor net dit scenario in de Boordradio podcast:

Laatste ronde Abu Dhabi, stand:

1. Verstappen
2. Piastri
3. Russell
4. Norris

Verstappen komt over de finish, hij is kampioen.

Piastri laat in de laatste bocht zijn gas los. Russell en Norris halen hem in.

Norris kampioen.

[Sepp14]

Mog schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:11:
Ik hoor net dit scenario in de Boordradio podcast:

Laatste ronde Abu Dhabi, stand:

1. Verstappen
2. Piastri
3. Russell
4. Norris

Verstappen komt over de finish, hij is kampioen.

Piastri laat in de laatste bocht zijn gas los. Russell en Norris halen hem in.

Norris kampioen.

Kan, ik hoorde het ook. Zou wel een naaistreek zijn. Maar hij kan het ook niet doen. In de zin van ik geen WDC jij dan ook niet.
Dan maar donder en bliksem in de hospitality van Maclaren.

Zou het alleen al geweldig vinden voor die Zak Brown. Kan nu al genieten van die blik in zijn ogen dat hij niks heeft om te vieren behalve het WCC.

[becopol]

Mog schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:11:
Ik hoor net dit scenario in de Boordradio podcast:

Laatste ronde Abu Dhabi, stand:

1. Verstappen
2. Piastri
3. Russell
4. Norris

Verstappen komt over de finish, hij is kampioen.

Piastri laat in de laatste bocht zijn gas los. Russell en Norris halen hem in.

Norris kampioen.

En waarom zou Piastri dit doen. Het verschil met Verstapen is 4 punten en het verschil tussen nummer 1 en 2 is 7 dus het is veel logischer dat Piastri in dit scenario vol in de aanval gaat. Bovendien hebben we Antonelli nog dus die kan er ook tussen zitten.

[ Voor 5% gewijzigd door becopol op 01-12-2025 11:21 ]

[DoeEensGek]

Ehhh koffie

[ Voor 98% gewijzigd door DoeEensGek op 01-12-2025 12:42 ]

[ImdaMned]

DoeEensGek schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:20:
Dotje van deze jongens neerzetten.
[Afbeelding]
YouTube: Oscillating Water Cannons: Fire Protection & Demo Insights!
Ik ben voorstander, verplicht in alle stadions, klaar met het gezeik. Steek je een fakkel aan wordt je zeiknat.

Alleen wanneer ze wets hebben toch?

[MrSparkels]

DoeEensGek schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:20:
Dotje van deze jongens neerzetten.
[Afbeelding]
YouTube: Oscillating Water Cannons: Fire Protection & Demo Insights!
Ik ben voorstander, verplicht in alle stadions, klaar met het gezeik. Steek je een fakkel aan wordt je zeiknat.

@DoeEensGek ... Point made (... and I agree as Rotterdammer), Wrong Topic

[redwing]

ImdaMned schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:21:
[...]


Alleen wanneer ze wets hebben toch?

Is dat niet iets voor de FIA om het spanender te maken? Gewoon standaard 1 of 2 races per jaar als regenrace aanwijzen

[squashedraven]

redwing schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:28:
[...]

Is dat niet iets voor de FIA om het spanender te maken? Gewoon standaard 1 of 2 races per jaar als regenrace aanwijzen

wel een goede, voor 4 of 5 races zeggen hier kan een regenrace komen en voorafgaand aan de race (dus na de quali) een muntje opgooien of het een droge of natte race wordt

[YakuzA]

Mog schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:11:
Ik hoor net dit scenario in de Boordradio podcast:

Laatste ronde Abu Dhabi, stand:

1. Verstappen
2. Piastri
3. Russell
4. Norris

Verstappen komt over de finish, hij is kampioen.

Piastri laat in de laatste bocht zijn gas los. Russell en Norris halen hem in.

Norris kampioen.

"Is that Glock?"

/edit:
Na het weg gooien door het team van zijn overwinning afgelopen weekend is dit wel weer minder waarschijnlijk geworden?

[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 01-12-2025 11:43 ]

[Mog]

becopol schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:20:
[...]

En waarom zou Piastri dit doen. Het verschil met Verstapen is 4 punten en het verschil tussen nummer 1 en 2 is 7 dus het is veel logischer dat Piastri in dit scenario vol in de aanval gaat.

Vol in de aanval op wie? Verstappen is al gefinisht, hij kan geen kampioen meer worden. Alleen nog zijn teamgenoot helpen aan het kampioenschap. Wat zal Piastri doen?

[MikeyMan]

Mog schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:43:
[...]

Vol in de aanval op wie? Verstappen is al gefinisht, hij kan geen kampioen meer worden. Alleen nog zijn teamgenoot helpen aan het kampioenschap. Wat zal Piastri doen?

Hij kan het niet goed doen.

Voorbij laten betekent Norris kampioen, dus Piastri volgend jaar tweede viool.

Niet voorbij laten gaan is sowieso ruzie.

[miicker]

DoeEensGek schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:20:
Dotje van deze jongens neerzetten.
[Afbeelding]
YouTube: Oscillating Water Cannons: Fire Protection & Demo Insights!
Ik ben voorstander, verplicht in alle stadions, klaar met het gezeik. Steek je een fakkel aan wordt je zeiknat.

Overigens er wordt nu zelfs gesproken over punt aftrek! Niet normaal... Iedereen lult hier over punten aftrek... Serieus, dus er wordt vuurwerk afgestoken en op het veld gegooid en we gaan praten over, nogmaals, puntenaftrek... Of punten aftrek of punt aftrek. Even terug de tijd in, paar jaar geleden werd er geroepen dat vuurwerk uit stadions moest verdwijnen. Het werd voortaan ook door het OM aangepakt, of tenminste dat was de bedoeling. Hoop geroep toendertijd ergens rond of na corona. Nee het zo einde verhaal zijn met die snotjogies. Nu gaat het herhaaldelijk fout links en rechts, dieptepunt na dieptepunt en waaar komen we mee aan... Punt aftrek... Sorry maar wat puntjes eraf halen stop je helemaal niemand mee. Tuurlijk mag je ajax ook deels verantwoordelijk houden voor slechte organisatie veiligheid blabla en daar mag je ze punten voor laten inleveren. Prima! Maar de fuck al dat gelul, dat puntjes inleveren moet een klein extraatje zijn... Bovenop het daadwerkelijk aanpakken. Misschien een voorbeeld nemen aan die lui van gisteren, ze lullen niet, ze doen! (Tis danwel vuurwerk op een veld gooien, niet beste wat je kunt verzinnen neeh , maar hé... Ze doen iets.) De leiding, de knvb de andere popiejopies, lullen en lullen en lullen de wind voor zich uit.

Verkeerde topic?

Al zouden die dingen een race ook wel interessant kunnen maken.

[miicker]

Mog schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:43:
[...]

Vol in de aanval op wie? Verstappen is al gefinisht, hij kan geen kampioen meer worden. Alleen nog zijn teamgenoot helpen aan het kampioenschap. Wat zal Piastri doen?

Dit is hier al vaker besproken dat het een optie is. Als Piastri 2e of 3e zal liggen en Verstappen 1e en Norris 4e, dan zal hij sowieso wel een teamorder krijgen aan het eind van de race. De vraag is of hij er naar gaat luisteren. Ligt denk ik aan een aantal zaken:
- Gunt hij het Norris? > waarschijnlijk niet
- Rijdt hij volgend jaar voor McLaren? > Volgens zijn contract wel
- Wil hij volgend jaar nog een goede verstandshouding hebben met het team? > Vast wel

Ik denk dat hij hem dan echt wel voorbij laat, al zij het het niet willen. Maar goed, dan stelt het WDC van Norris echt al helemaal geen drol meer voor.

[Jasphur]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:47:
[...]
...

Ik denk dat hij hem dan echt wel voorbij laat, al zij het het niet willen. Maar goed, dan stelt het WDC van Norris echt al helemaal geen drol meer voor.

Dat zijn we met zijn allen (in ieder geval de massa) over een jaar of 2 misschien 3 vergeten en heeft hij gewoon 1 WDC op zijn naam staan.

[Sepp14]

Krijgt silly season een verlenging als Piastri teamorders negeert?

[miicker]

Jasphur schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:50:
[...]


Dat zijn we met zijn allen (in ieder geval de massa) over een jaar of 2 misschien 3 vergeten en heeft hij gewoon 1 WDC op zijn naam staan.

Denk dat je daar behoorlijk naast zit. Veel mensen vinden het WDC van 2021 ook nog altijd behoorlijk discutabel.

[autje]

Jasphur schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:50:
[...]


Dat zijn we met zijn allen (in ieder geval de massa) over een jaar of 2 misschien 3 vergeten en heeft hij gewoon 1 WDC op zijn naam staan.

Racefans en iets vergeten. Vraag Hamilton fans eens naar 2021.

[Jasphur]

Mwah, mijn vermoeden is dat dat vooral in de bubbels met fans is zoals hier op het topic

[Waah]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:52:
[...]


Denk dat je daar behoorlijk naast zit. Veel mensen vinden het WDC van 2021 ook nog altijd behoorlijk discutabel.

Enkel de F1 HAM-fans hoor. Dat noem je een "loud minority".

Maar hoe iemand kampioen is geworden blijft toch echt wel hangen hoor. Als Norris kampioen wordt zal dat toch altijd blijven hangen met het idee dat de beste auto heeft gewonnen en niet de beste coureur. En dat mag, want hoort bij de sport.

[ Voor 29% gewijzigd door Waah op 01-12-2025 12:05 ]

[redwing]

Waah schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:04:
[...]
Enkel de F1 HAM-fans hoor. Dat noem je een "loud minority".

Maar hoe iemand kampioen is geworden blijft toch echt wel hangen hoor. Als Norris kampioen wordt zal dat toch altijd blijven hangen met het idee dat de beste auto heeft gewonnen en niet de beste coureur. En dat mag, want hoort bij de sport.

Eerder de beste cheaters, want ze zijn nu al 2 keer een stap terug gevallen nadat de FIA ze op hun vingers heeft getikt (of hun trucje bekend werd). Zo zal het ook nog heel lang duren voordat het Ferrari-fuel sensor debacle vergeten wordt.

[CreativeS]

pic.twitter.com/P25VRqASKf

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 1 december 2025

Toch godgeklaagd dat dit weer moet gebeuren...

[ Voor 79% gewijzigd door CreativeS op 01-12-2025 12:20 ]

[Pendaco]

schumi2004 schreef op maandag 1 december 2025 @ 10:53:
[...]

Hij heb nooit op 1 gestaan is mijn vermoeden.
Is niet zo moeilijk aan te passen, bij mij heeft ie er zelfs 8

[Afbeelding]

Die screenshot heb ik zelf gemaakt bijdehand.. En ja hij stond op 1. Een collega mailde me er rond 9 uur al over, dus het heeft er zeker een uur zo opgestaan.

[Waah]

CreativeS schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:19:
[Afbeelding]

[X]

Toch godgeklaagd dat dit weer moet gebeuren...

Misschien moeten ze zch er niet zo op focussen... Je weet wat voor platform Twitter is, en wat voor braindead reacties daar komen. Als GP het niet had gezegd, hadden die mensen toch wel zelf die conclusie willen trekken en hetzelfde de wereld in hebben gestuurd... Dat soort mensen moeten gewoon een invisiban krijgen, waarbij ze denken iets te kunnen posten, maar dat het in werkelijkheid aan niemand getoont wordt behalve aan hunzelf.

[Chocoball]

CreativeS schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:19:
[Afbeelding]

[X]

Toch godgeklaagd dat dit weer moet gebeuren...

Voor wie niet op Elon chat wil kijken.

[Sepp14]

Had ook meer het idee dat zijn banden op waren. In voorgaande races heb ik hem goed zien verdedigen.

[CreativeS]

Chocoball schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:29:
Voor wie niet op Elon chat wil kijken.
[Afbeelding]

Zelfde screenshot heb ik erboven geplaatst hoor en tweet als bron vermeld, maar dat zal je wel gemist hebben, precies in die minuut editen

[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 01-12-2025 12:37 ]

[WoodyRS]

Arjan90 schreef op maandag 1 december 2025 @ 08:47:
Tijdens Barcelona heb ik tegen mijn vrouw gezegd: "Als dit hem het WK kost, is het echt helemaal zijn eigen schuld en nog verdiend ook, wat een belachelijke actie om zo de stoppen te laten doorslaan". Gedurende het seizoen kreeg ik nou niet echt het idee dat hij er "spijt" van zou krijgen, maar inmiddels... Zonder dat geintje had hij het in eigen hand gehad (volgende week winnen = WK).

Pff, komt spuit 11 ook nog een keer.

Weleens gehoord van de opmerking" if my mom had balls it would be my dad?"

[Lebans]

DoeEensGek schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:20:
Ehhh koffie

In andere topic:

Lebans schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:05:
Standaard brandweerlieden voor het vak plaatsen met waterspuiten. Zien ze een fakkel branden, hup, nat spuiten. Hebben die gasten ook vuurwerk op zak, dan is dat meteen nat (hopelijk).

[ Voor 3% gewijzigd door Lebans op 01-12-2025 12:46 ]

[backupdevice]

[RobertMe]

Waah schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:23:
[...]

Misschien moeten ze zch er niet zo op focussen... Je weet wat voor platform Twitter is, en wat voor braindead reacties daar komen. Als GP het niet had gezegd, hadden die mensen toch wel zelf die conclusie willen trekken en hetzelfde de wereld in hebben gestuurd... Dat soort mensen moeten gewoon een invisiban krijgen, waarbij ze denken iets te kunnen posten, maar dat het in werkelijkheid aan niemand getoont wordt behalve aan hunzelf.

DC, op F1TV, maakte veel eerder al een opmerking van "misschien laat Mercedes coureur Antonelli wel Mercedes motor rijder Norris langs. Want als Mercedes wil je toch niet dat een Honda rijder WDC wordt?".
En toen het gebeurde en je alleen het einde zag met Antonelli die wel erg wijdt reed en Norris er makkelijk langs ging zeiden ze volgens mij ook al in koor "ZIE JE WEL". Het was dus echt niet alleen maar GP.

[miicker]

Weet je wat ik zelfs nog wel zou zien gebeuren (ik weet dat ik goed ben in doemdenken), maar stel de volgende situatie doet zich voor tegen het einde van de race:
P1 VER
P2 RUS
P3 ANT
P4 NOR

Dat Russel zich dan terug zou laten zakken. Het is niet echt een geheim dat hij en Verstappen elkaar niet zo lekker liggen. Toevallig scrolde ik vandaag nog langs een video waarin Russel tegen Norris zegt dat hij hem een tow had willen geven tijdens de kwali "You know, to help you win the championship".

Nu is het natuurlijk slechts een scenario, er zijn zo veel mogelijkheden waardoor Norris wint, maar ook waardoor hij niet wint. Het duurt me te lang tot zondag

[Khun41]

Het is gewoon hopen op pech bij Norris. Zonder pech wint hij het kampioenschap en is Verstappen kansloos. Hopelijk geen zwaar ongeluk of iets dergelijks, maar een lekke band of kapotte motor voor Norris zou perfect zijn en daar is mijn hoop op gevestigd. En anders dus maximaal plek 2 in het wk voor Verstappen.

[JEightyFive]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:09:
Weet je wat ik zelfs nog wel zou zien gebeuren (ik weet dat ik goed ben in doemdenken), maar stel de volgende situatie doet zich voor tegen het einde van de race:
P1 VER
P2 RUS
P3 ANT
P4 NOR

Dat Russel zich dan terug zou laten zakken. Het is niet echt een geheim dat hij en Verstappen elkaar niet zo lekker liggen. Toevallig scrolde ik vandaag nog langs een video waarin Russel tegen Norris zegt dat hij hem een tow had willen geven tijdens de kwali "You know, to help you win the championship".

Nu is het natuurlijk slechts een scenario, er zijn zo veel mogelijkheden waardoor Norris wint, maar ook waardoor hij niet wint. Het duurt me te lang tot zondag

Een tow geven is wel wat anders dan een podiumplek (met wellicht bonus? geen idee wat voor prestatieclausules ze allemaal hebben) opgeven. Alonso en Hulkenberg geven Max ook een tow wanneer ze de kans krijgen en vice versa.

[miicker]

Khun41 schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:14:
Het is gewoon hopen op pech bij Norris. Zonder pech wint hij het kampioenschap en is Verstappen kansloos. Hopelijk geen zwaar ongeluk of iets dergelijks, maar een lekke band of kapotte motor voor Norris zou perfect zijn en daar is mijn hoop op gevestigd. En anders dus maximaal plek 2 in het wk voor Verstappen.

Mwah, er is wel meer mogelijk. Een kopie van de uitslag van afgelopen race is voldoende en dat kwam met name door een verkeerde team strategie. Gewoon door stress/druk niet genoeg pace hebben is ook voldoende.

[miicker]

JEightyFive schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:14:
[...]

Een tow geven is wel wat anders dan een podiumplek (met wellicht bonus? geen idee wat voor prestatieclausules ze allemaal hebben) opgeven. Alonso en Hulkenberg geven Max ook een tow wanneer ze de kans krijgen en vice versa.

Klopt, ik zeg ook niet dat Russel het zou doen, je geeft er een podium voor weg, maar aan de andere kant zou het me niet verbazen.

[g0tanks]

miicker schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:18:
[...]


Mwah, er is wel meer mogelijk. Een kopie van de uitslag van afgelopen race is voldoende en dat kwam met name door een verkeerde team strategie. Gewoon door stress/druk niet genoeg pace hebben is ook voldoende.

Een kopie van de afgelopen race is niet voldoende, want dan zakt Piastri gewoon terug op team orders en wordt Norris alsnog P3.

[miicker]

g0tanks schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:19:
[...]


Een kopie van de afgelopen race is niet voldoende, want dan zakt Piastri gewoon terug op team orders en wordt Norris alsnog P3.

Als dat gebeurt wel, maar het is natuurlijk niet 100% zeker dat hij daaraan zou toegeven (ik verwacht van wel).

[schumi2004]

Als je echt op team orders WDC zou moeten worden is ook sneu lijkt me, weet niet of je dat zou moeten willen. Zal hem altijd blijven achtervolgen ben ik bang als het überhaupt zover komt.

[backupdevice]

schumi2004 schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:23:
Als je echt op team orders WDC zou moeten worden is ook sneu lijkt me, weet niet of je dat zou moeten willen. Zal hem altijd blijven achtervolgen ben ik bang als het überhaupt zover komt.

Was wel grappig bij de after show op F1 TV. Palmer gaf aan dat het team groter is als de rijders . Montoya gaf aan dat hij met Ralf Schumacher had gesproken die zeiden beide dat zij het niet voor elkaar zouden doen

[redwing]

Chocoball schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:29:
[...]

Voor wie niet op Elon chat wil kijken.
[Afbeelding]

De afbeelding stond al los van twitter in de originele post

[RobertMe]

schumi2004 schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:23:
Als je echt op team orders WDC zou moeten worden is ook sneu lijkt me, weet niet of je dat zou moeten willen. Zal hem altijd blijven achtervolgen ben ik bang als het überhaupt zover komt.

Als het verschil kleiner dan 3 punten is geldt dat sowieso al, want Monza. En als het op een swap van Piastri en Norris aan moet komen gaat het dus ook maar om een paar puntjes.