Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
ik draai met 1,21*price+14,29 buy / 1,21*prijs+12 en bij mij gaat hij wel tot 100% vannacht en daarna weer in de avond helemaal leeg.Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:42:
Nog maar 6c en nog steeds niet genoeg voor 100% SOC. Iemand met minder verschil waar die wel 100% SOC doet?
[Afbeelding]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Zelfde tarieven dus dat is goed, ai is wel consistent wat dat betreft.timpel_800 schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:42:
Is het weer tijd voor het maand overzicht?
Hierbij mijn Power overzicht + Zonneplan kosten.
Ik ben benieuwd hoe bij jullie verhouding inkoop/verkoop is.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
/f/image/UKxIvJSKfW6MRuiIdp0HG4zO.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/hrVW9LjMphKsi52bVoay3Nv7.png?f=user_large)
PS, de SigEnergy geeft net wat andere getallen dan Tibber en Home Assistant (op basis van P1 meter).
[ Voor 9% gewijzigd door ArPi75 op 01-12-2025 17:01 ]
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Dit gaat ie doen bij mij vannachtBschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:42:
Nog maar 6c en nog steeds niet genoeg voor 100% SOC. Iemand met minder verschil waar die wel 100% SOC doet?
[Afbeelding]
5c, interessant.Rokar schreef op maandag 1 december 2025 @ 17:11:
[...]
Dit gaat ie doen bij mij vannacht[Afbeelding]
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Doe eens niets en kijk dan vanavond laat nog eens ?Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:42:
Nog maar 6c en nog steeds niet genoeg voor 100% SOC. Iemand met minder verschil waar die wel 100% SOC doet?
[Afbeelding]
Opstelling:
- 36kWh Batterij met 17kWh omvormer
- Gateway
- 8800 Wp op SolarEdge omvormer
- Sigenergy DC lader
- Alfen ICU Eve Single Pro-line, AC lader
- 2 EVs die in Campmode kunnen
Ons doel is om kosten te besparen door van de terugleverboetes af te komen van onze elektriciteit die opgewekt wordt door onze zonnepanelen en dat alles off-grid kan draaien wanneer de stroom hier wegvalt vanwege onderhoud of iemand die een kabel doorgraaft.
Energieleverancier
Onze keuze is momenteel gevallen op Frank Energie. Weet iemand of je hier flexibel kunt om gaan met de AI sturing van Sigenergy en aan de andere kant Frank Energie met hun diensten "Slim Laden" en "Slim Terugleveren, en daarmee controle geven over EV laden en zonnestroom opwekken? Zij bieden dit aan als twee extra diensten.
[ Voor 5% gewijzigd door MadHost op 01-12-2025 20:55 . Reden: Verduidelijking ]
System specs | X
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Yep, AI balanced mode.timpel_800 schreef op maandag 1 december 2025 @ 20:01: bij @RobSig zijn is de teruglevering wel wat lager. Draai jij gebalanceerd?
Onze stroom is uitgevallen, nu leek het er op dat er op 1 fase vanuit het net geen spanning stond. En de de batterij was aangesprongen op noodstroom.
Maar nu is alles uitgevallen (accu leeg?) maar ik krijg nu helemaal niks meer.
Hoe kan ik de gateway er even tussen uit gooien om te testen of er netspanning is?
Maar let op er zit een soort paperclip in die Schakelaar, die moet je er eerst uithalen.
Succes. Hopelijk slechts een fase eruit. Je kunt ook op je slimme meter bekijken of er een fase uit ligt. Moet je het knopje indrukken en het menu doorlopen.
[ Voor 34% gewijzigd door timpel_800 op 01-12-2025 21:24 ]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Daar zie ik inderdaad alleen spanning op fase L1 en L3, terwijl alle aardlekschakelaars uit staan. De buren hebben wel op alle fasen spanning, dus dat is wel gek.timpel_800 schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:21:
@Noxa Je moet de bypass switch omzetten. Dan passeer je het hele systeem.
Maar let op er zit een soort paperclip in die Schakelaar, die moet je er eerst uithalen.
Succes. Hopelijk slechts een fase eruit. Je kunt ook op je slimme meter bekijken of er een fase uit ligt. Moet je het knopje indrukken en het menu doorlopen.
Nog steeds raar, met 4c. Irriteert me enorm dat ik niet achter de logica kan komen.Djaro schreef op maandag 1 december 2025 @ 18:23:
[...]
Doe eens niets en kijk dan vanavond laat nog eens ?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Voor je slimme meter zitten de hoofdzekeringen/automaten. Is daar L2 er wellicht uitgeklapt? En anders je netbeheerder bellen: 0800-9009 .Noxa schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:33:
[...]
Daar zie ik inderdaad alleen spanning op fase L1 en L3, terwijl alle aardlekschakelaars uit staan. De buren hebben wel op alle fasen spanning, dus dat is wel gek.
Dat was het inderdaad. De hoofdzaken opgeblazen met de EV die ongepland ging staan laden.aloft schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:42:
[...]
Voor je slimme meter zitten de hoofdzekeringen/automaten. Is daar L2 er wellicht uitgeklapt? En anders je netbeheerder bellen: 0800-9009 .
Bijzonder dat je hier geen loadbalancer tussen hebt, exact daarvoor zijn ze....Noxa schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:54:
[...]
Dat was het inderdaad. De hoofdzaken opgeblazen met de EV die ongepland ging staan laden.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Mijn accu komt ook niet vol maar dat kan ook niet. Hij laad per saldo 1,75 uur lang op vol vermogen tegen lage prijzen. Als de prijs hoger wordt stopt hij met laden. In mijn geval wordt 11 KW geladen gedurende 1,75 uur terwijl de accu 24Kwh is. Dan moet hij dus langer dan 2 uur laden, afhankelijk van de beginvoorraad stroom in de accu om hem vol te krijgen als hij bijna leeg is.Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:38:
[...]
Nog steeds raar, met 4c. Irriteert me enorm dat ik niet achter de logica kan komen.
[Afbeelding]
Ik vrees dat op deze dag het verschil maar 2 a 3 cent mag zijn om tot 100% te komen.Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 21:38:
[...]
Nog steeds raar, met 4c. Irriteert me enorm dat ik niet achter de logica kan komen.
[Afbeelding]
In jouw voorbeeld koop je vanaf 05:30 voor 21,89cent. Als je later op de dag wilt verkopen moet de verkoopprijs op het moment van verkoop hoger zijn dan die 21,89 cent. Ik weet niet welke marge sigenergy gebruikt, maar als dat 15% is zoals ik eerder zag langskomen in een post dan moet de verkoopprijs op moment van verkoop ongeveer 25 cent zijn. Dat is op deze dag maar heel kort het geval en is er dus geen tijd genoeg om 100% te dumpen tegen een prijs van 25 cent.
Sigenstor 32kWh/10kW + EVDC. PV 13kWp. WP 5000kWh/jaar. EV 5000kWh/jaar
Nein und nein meine Freunde!
Wij hebben 2 uurtjes van rond de 20cent (3 en 4 uur) en 3 uurtjes van rond de 30cent (16/17/18 uur)
Het slaat helemaal nergens op om de SOC niet vol te laden. Het kan gewoon easy en met 10c verschil in EPEX.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Zou de Tibber P1 meter dit probleem oplossen?Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:04:
[...]
Bijzonder dat je hier geen loadbalancer tussen hebt, exact daarvoor zijn ze....
De laadpaal is naar ik meen ingesteld op max 11A max. Dat zou genoeg over moeten laten voor de rest van het huis.
Maar ik laad de auto nooit in de avond, altijd in de nacht. Maar blijkbaar was de api communicatie tussen Tibber en Tesla niet op orde waardoor de auto dom stond te laden terwijl ik aan het koken was en de warmtepomp aan de slag ging.
[ Voor 5% gewijzigd door Noxa op 01-12-2025 22:19 ]
Dat is geen loadbalancer dacht ik? Die zit of in de laadpaal of in de meterkast. Die van mij checkt de load op de fases thuis en dan schakelt de laadpaal terug tot 6kW en anders uit.Noxa schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:19:
[...]
Zou de Tibber P1 meter dit probleem oplossen?
De laadpaal is naar ik meen ingesteld op max 11A max. Dat zou genoeg over moeten laten voor de rest van het huis.
Maar ik laad de auto nooit in de avond, altijd in de nacht. Maar blijkbaar was de api communicatie tussen Tibber en Tesla niet op orde waardoor de auto dom stond te laden terwijl ik aan het koken was en de warmtepomp aan de slag ging.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ik ben er altijd vanuit gegaan dat de Tesla wall connector dat doet. Apparently not.Bschnitz schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:25:
[...]
Dat is geen loadbalancer dacht ik? Die zit of in de laadpaal of in de meterkast. Die van mij checkt de load op de fases thuis en dan schakelt de laadpaal terug tot 6kW en anders uit.
Met en halve cent meer buy ging die zelfs nog maar 43% laden.kliffen schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:09:
[...]
Ik vrees dat op deze dag het verschil maar 2 a 3 cent mag zijn om tot 100% te komen.
In jouw voorbeeld koop je vanaf 05:30 voor 21,89cent. Als je later op de dag wilt verkopen moet de verkoopprijs op het moment van verkoop hoger zijn dan die 21,89 cent. Ik weet niet welke marge sigenergy gebruikt, maar als dat 15% is zoals ik eerder zag langskomen in een post dan moet de verkoopprijs op moment van verkoop ongeveer 25 cent zijn. Dat is op deze dag maar heel kort het geval en is er dus geen tijd genoeg om 100% te dumpen tegen een prijs van 25 cent.
Nu met nog minder buy werkt het op eens wel zoals het moet.
De verhoudingen in EPEX blijven hetzelfde natuurlijk, verschil is nu wel alleen nog maar 3c tussen buy and sell.
Maar voor de rest heb ik nu de buy dus iets minder gemaakt.
Was ook geen verschil tussen profit en balance.
Gelukkig hebben ze nog 1 jaar de tijd om dit te fixen, anders wordt 2027 wel spannend 😶
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Staat hier dat dit wel als optie beschikbaar is. Niet genomen of niet mogelijk omdat je een oudere versie hebt?Noxa schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:28:
[...]
Ik ben er altijd vanuit gegaan dat de Tesla wall connector dat doet. Apparently not.
https://www.wallboxdiscou...-wall-connector-gen3.html
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GuWWDYvP9I4yj0dS3ltW4ucJ.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ZY1dQ0bWDh8OypRZpVFLv9MB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/bNkvjZzUdJKmZslqXt0fMmJU.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Udg2fbWpIJxuBaL3r3w5gryT.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/d01i4pPnVi6he4GdXev9UhdC.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/Pwfcs0VJ6NjtJ2hsds0OlPy4.png?f=fotoalbum_large)