Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2

[YJB]

duoruvis schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 16:51:

• Faseverdeling: de Gateway balanceert actief het vermogen over de drie fasen, wat relevant is bij hoge gelijktijdige belasting.

Ik ben geen expert, maar kan iemand hier nog eens naar kijken? Volgens mijn informatie kan de omvormer prima balanceren tussen de fases, mits er Sigen Sensor 3-fase (TP-DH) geconfigureerd is om het totale verbruik van de woning te meten.

[duoruvis]

YJB schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 19:09:
[...]

Ik ben geen expert, maar kan iemand hier nog eens naar kijken? Volgens mijn informatie kan de omvormer prima balanceren tussen de fases, mits er Sigen Sensor 3-fase (TP-DH) geconfigureerd is om het totale verbruik van de woning te meten.

@Marcel1974 jouw eerdere post Marcel1974 in "Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2" was voor mij leidend m.b.t. fasebalancering. Kun jij bevestigen of dit inderdaad zo werkt zoals YJB beschrijft?

[I_stealth_I]

M'n installateur is het echt niet overtuigd om een omvormer (> dan 5kw) op de groei te kopen, gezien de geringe omvang van mijn PV-systeem (8 panelen Enphase systeem op zuid-oost 2800Wp, opbrengst 2600KWh/jaar) en geen mogelijkheid dit uit te breiden. Een EV accu van 54KWh laad je natuurlijk niet snel vol met de zonnestroom van 8 panelen. En met 15.000 km jaar is de business case om een accu te kopen om de accu van een EV op te laden wellicht wel idealistisch maar nooit rendabel.

[Bschnitz]

I_stealth_I schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 20:18:
M'n installateur is het echt niet overtuigd om een omvormer (> dan 5kw) op de groei te kopen, gezien de geringe omvang van mijn PV-systeem (8 panelen Enphase systeem op zuid-oost 2800Wp, opbrengst 2600KWh/jaar) en geen mogelijkheid dit uit te breiden. Een EV accu van 54KWh laad je natuurlijk niet snel vol met de zonnestroom van 8 panelen. En met 15.000 km jaar is de business case om een accu te kopen om de accu van een EV op te laden wellicht wel idealistisch maar nooit rendabel.

Met zo weinig zonnepanelen is een Sigen helemaal niet wat je nodig hebt imo.

[niek1974]

Hallo sigenergy liefhebbers

Ik wil ook zelf mijn sigenergy battery installeren , heeft iemand dat zelf gedaan?

Ik zit namelijk met de app, daar is blijkbaar een keuze uit installer of customer
De installer heeft meer bevoegtheden, hoe hebben jullie dat gedaan ?

[ Voor 43% gewijzigd door niek1974 op 12-05-2026 20:49 ]

[timpel_800]

Als je zelf installeert heb je ook de installer app nodig. Anders kun je hem niet installeren.

[niek1974]

timpel_800 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 21:01:
Als je zelf installeert heb je ook de installer app nodig. Anders kun je hem niet installeren.

Hoi timpel_800
kun je een verzonnen bedrijf erin zetten, of beter je bedrijf erinzetten waar deze gekocht is ?

maar we wordt best veel gevraagd?

[ Voor 38% gewijzigd door niek1974 op 12-05-2026 21:26 ]

[bjusterbaarlik]

Dat laatste is geen verplicht vinkje.

[ Voor 12% gewijzigd door bjusterbaarlik op 12-05-2026 21:33 ]

[niek1974]

niek1974 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 21:14:
[...]

Hoi timpel_800
kun je een verzonnen bedrijf erin zetten, of beter je bedrijf erinzetten waar deze gekocht is ?

maar we wordt best veel gevraagd?


[Afbeelding]

Maar moet je bij Sigenergy dan een account aanvragen via hun website, voor installer ?

[Bschnitz]

I_stealth_I schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 20:18:
M'n installateur is het echt niet overtuigd om een omvormer (> dan 5kw) op de groei te kopen, gezien de geringe omvang van mijn PV-systeem (8 panelen Enphase systeem op zuid-oost 2800Wp, opbrengst 2600KWh/jaar) en geen mogelijkheid dit uit te breiden. Een EV accu van 54KWh laad je natuurlijk niet snel vol met de zonnestroom van 8 panelen. En met 15.000 km jaar is de business case om een accu te kopen om de accu van een EV op te laden wellicht wel idealistisch maar nooit rendabel.

Kijk dit is meer iets voor jou.

https://www.bright.nl/nie...en-dynamische-stroom.html

[EB W]

niek1974 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 22:29:
[...]

Maar moet je bij Sigenergy dan een account aanvragen via hun website, voor installer ?

Ik heb me destijds aangemeld als installateur met een willekeurig licentie nummer, daarna ook alle online trainingen gevolgd.

Overigens zie ik wel dat ik er nu tussen sta als men zoekt op installateurs in de omgeving… er staan zelfs 2 reviews van mensen die ik niet eens ken 🤣

[duoruvis]

De FAQ "Welke Sigenergy-setup aanschaffen?" staat nu in de startpost van dit topic.

Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan de discussies waarop deze samenvatting is gebaseerd. Natuurlijk zullen er altijd open vragen blijven, elke setup heeft zijn eigen specificatie en configuratie, maar voor de meest gestelde basisvragen is er nu een vertrekpunt.

[backupdevice]

Vraagje. Over 2 weken eindigt mijn vast energiecontract en ga ik over naar Zonneplan.

Opdit moment staat de Sig op Self Consumption. Wanneer is het een goed idee om AI in te schakelen . Voor het ingaan van het dynamisch contract of wanneer deze ingaat ? En eventueel hoelang van te voren ?

[daemonix]

backupdevice schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 12:00:
Vraagje. Over 2 weken eindigt mijn vast energiecontract en ga ik over naar Zonneplan.

Opdit moment staat de Sig op Self Consumption. Wanneer is het een goed idee om AI in te schakelen . Voor het ingaan van het dynamisch contract of wanneer deze ingaat ? En eventueel hoelang van te voren ?

Aangezien de AI een week nodig heeft om in te leren zou mijn advies een week van te voren zijn.

[niek1974]

EB W schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 08:25:
[...]


Ik heb me destijds aangemeld als installateur met een willekeurig licentie nummer, daarna ook alle online trainingen gevolgd.

Overigens zie ik wel dat ik er nu tussen sta als men zoekt op installateurs in de omgeving… er staan zelfs 2 reviews van mensen die ik niet eens ken 🤣

Hi EB W schreef

heb je dan via de app aangemeld met een willekeurge bedrijfsnaam . En hoe kom je bij deze online trainingen. Krijg je een uitnodiging of volgt dat direct na de registratie ?

[ Voor 5% gewijzigd door niek1974 op 13-05-2026 13:36 ]

[EB W]

Ik heb deze methode gebruikt om me aan te melden:
https://support-video-ap....rocess%20introduction.pdf

En vervolgens hier de trainingen gevolgd en het certificaat gehaald:
https://support.sigenergy.com/

[Laro01]

Door omstandigheden leveren we dit jaar aanzienlijk meer zonnestroom aan het net dan we aan stroom van het net afnemen. De sigen staat momenteel in de AI-modus Gebalanceerde Energie met een verkoopprijs van min 2 cent i.v.m. de saldering energiebelasting. De Sigen laad regelmatig bij vanaf het net wat ongewenst is. Dat het systeem bij hoge prijzen energie verkoopt is oké. De afname van het net moet 0 kWh worden. Wat moet ik in de instellingen instellen om de net afname op 0 kWh te krijgen?

[Mipatje]

Laro01 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 16:51:
Door omstandigheden leveren we dit jaar aanzienlijk meer zonnestroom aan het net dan we aan stroom van het net afnemen. De sigen staat momenteel in de AI-modus Gebalanceerde Energie met een verkoopprijs van min 2 cent i.v.m. de saldering energiebelasting. De Sigen laad regelmatig bij vanaf het net wat ongewenst is. Dat het systeem bij hoge prijzen energie verkoopt is oké. De afname van het net moet 0 kWh worden. Wat moet ik in de instellingen instellen om de net afname op 0 kWh te krijgen?

Ik zou op zelfverbruik instellen en mijn zonnepanelen laten uitschakelen bij neg prijzen

[Laro01]

Mipatje schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:01:
[...]

Ik zou op zelfverbruik instellen en mijn zonnepanelen laten uitschakelen bij neg prijzen

Mag gewoon blijven terugleveren bij hogere prijzen ik wil alleen de import van het net op 0 kWh hebben. De zonnepanelen worden al uitgeschakeld bij negatieve prijzen.

[ Voor 12% gewijzigd door Laro01 op 13-05-2026 17:06 ]

[jeroen84]

Heeft iemand ervaring met de Sigenergy Energy Gateway 3-fase voor off-grid mogelijkheden?
En dan specifiek in combinatie met microomvormers (Hoymiles HMS-2000 in mijn geval).

Ik heb offertes voor een Sigenergy systeem bij twee verschillende partijen opgevraagd, en de ene zegt dat de offgrid feature niet lekker werkt in combinatie met de Hoymiles HMS-2000, en de andere zegt dat dat juist wél werkt ("Het enige technische punt is dat micro-omvormers afhankelijk zijn van een stabiel netreferentie-signaal. Sigenergy kan daarin via frequentiesturing de productie van de micro-omvormers netjes terugregelen wanneer de batterij vol raakt of er te veel productie ontstaat.")

[Bschnitz]

Laro01 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:05:
[...]

Mag gewoon blijven terugleveren bij hogere prijzen ik wil alleen de import van het net op 0 kWh hebben. De zonnepanelen worden al uitgeschakeld bij negatieve prijzen.

0kW import limit grid.

Dus hij kan dan niet inkopen tot je hem hoger zet.

Je leeft puur van je eigen geproduceerde stroom en opslag tot je accu leeg is, dan gaat die over op grid alsof je geen unit had.

[CEdS]

jeroen84 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:07:
Heeft iemand ervaring met de Sigenergy Energy Gateway 3-fase voor off-grid mogelijkheden?
En dan specifiek in combinatie met microomvormers (Hoymiles HMS-2000 in mijn geval).

Ik heb offertes voor een Sigenergy systeem bij twee verschillende partijen opgevraagd, en de ene zegt dat de offgrid feature niet lekker werkt in combinatie met de Hoymiles HMS-2000, en de andere zegt dat dat juist wél werkt ("Het enige technische punt is dat micro-omvormers afhankelijk zijn van een stabiel netreferentie-signaal. Sigenergy kan daarin via frequentiesturing de productie van de micro-omvormers netjes terugregelen wanneer de batterij vol raakt of er te veel productie ontstaat.")

Ik heb hier nog een HMT-2250 liggen. Dit is wel een 3 fase omvormer en niet een 1 fase zoals de HMS-2000. Ik wil ik die wel aansluiten op de Gateway inverter 2 poort. Het wordt echter wel over 3 weken want ik ben de komende 2 a 3 weken op vakantie. Hoor wel of je het wil.

[uray]

EB W schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 16:28:
Ik heb deze methode gebruikt om me aan te melden:
https://support-video-ap....rocess%20introduction.pdf

En vervolgens hier de trainingen gevolgd en het certificaat gehaald:
https://support.sigenergy.com/

Moest je geen cijfers inleveren over je Jaaromzet ? Die kreeg ik namelijk.

[jeroen84]

CEdS schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:17:
[...]

Ik heb hier nog een HMT-2250 liggen. Dit is wel een 3 fase omvormer en niet een 1 fase zoals de HMS-2000. Ik wil ik die wel aansluiten op de Gateway inverter 2 poort. Het wordt echter wel over 3 weken want ik ben de komende 2 a 3 weken op vakantie. Hoor wel of je het wil.

Ah dat zou tof zijn. Ik denk dat de belangrijke test is dat in off-grid eiland modus, te zien dat de micro omvormers teruggeschakeld kunnen worden en zelfs uitgeschakeld kunnen worden als de batterij vol is en en weinig demand is? Wat denk jij?

[CEdS]

jeroen84 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:31:
[...]

Ah dat zou tof zijn. Ik denk dat de belangrijke test is dat in off-grid eiland modus, te zien dat de micro omvormers teruggeschakeld kunnen worden en zelfs uitgeschakeld kunnen worden als de batterij vol is en en weinig demand is? Wat denk jij?

Ik ga het uittesten als ik terug kom. Ik doe er nog geen uitspraken over of het wel of niet werkt ;-)

[timpel_800]

Je zou zeggen dat net als alle omvormers ook de Hoymiles gewoon moet terugregelen als de frequentie te hoog wordt en dat kan de Sig in off grid modus zelf bijstellen, dus ik denk dat het werkt, maar zeker ben ik natuurlijk ook niet.

Ik heb even in de Sigenergy Community van de Sigen App gekeken maar daar vind ik niks relevants op "hoymiles". Als Engels geen probleem is kun je ook op de facebookgroep van Sigenergy UK kijken of in het topic van een Australisch forum. Is ook een actieve community. https://forums.whirlpool.net.au/thread/374p81k1?p=607

[ Voor 45% gewijzigd door timpel_800 op 13-05-2026 18:40 ]

[jelzie01]

Ik heb even niet meer meegelezen en gezocht op 'max netaansluitstroom' in het forum maar ik zie er nog niet veel over. Heb nu nog gewoon beperking voor net import vermogen aan staan. Maar wanneer gebruik je nou het een of het ander?

[niek1974]

EB W schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 16:28:
Ik heb deze methode gebruikt om me aan te melden:
https://support-video-ap....rocess%20introduction.pdf

En vervolgens hier de trainingen gevolgd en het certificaat gehaald:
https://support.sigenergy.com/

heb jij de antwoorden op de training? ik haal de 90 niet.
en bij details , zie je niet de fouten

[ Voor 4% gewijzigd door niek1974 op 14-05-2026 00:35 ]

[Fchart]

EB W schreef op zondag 3 mei 2026 @ 09:25:
@Dw1-nl

Ik heb, zoals je misschien in m’n schema hebt gezien, een 10mm2 getrokken want er komt ook een 10mm2 het huis in dus leek me verstandig om dit gewoon door te zetten. Maar als je idd ruimte te kort hebt kan je voor een 6mm2 gaan, maar dat zal je installateur wel weten. Overigens kan je ook 4 aders nemen + Litze, scheelt weer een ader ☺️ wel even de litze met isolatie tape kenmerken als hij de meterkast in komt. 10mm2 is misschien een overkill, maar het voelde beter en wie weet handig voor toekomstige uitbreidingen.

Wat betreft de auto lader, hou er wel rekening mee dat als hij vanaf de backup poort wordt gesplitst hij gewoon doorgaat als je off grid gaat. Dit is uiteraard op te lossen door zelf iets te scripten in bijv. HomeAssist. De load balancing ging bij mij via de P1 poort naar de laadpaal, dus daar zal je ook even naar moeten kijken.

Sigenergy is best wel strikt met het supporter van systemen op de Smartport, dus weet niet of je zomaar alles daarop mag zetten.

Zelf zou ik dit doen: de meterkast kabel die de gateway in komt op een splitter zetten (er is nog 1 slot open hiervoor op de rail) en dan 1 naar de GRID laten lopen en de ander naar je aparte groepenkast waar de boiler en lader zit, wel even een alamat/aardlek tussen zetten. Mocht de Alamat van de GRID 2 kooien hebben dan is dat helemaal mooi en heb je geen splitter nodig natuurlijk. Misschien zou je zelfs de selectieve aardlek die ik heb geplaatst in de meterkast ook naar de GW kunnen verplaatsen en die gebruiken als splitter, we zo veilig voor de kabel naar je aparte kast. Echter heb je dan geen aardlek op je kabel tussen meterkast en GW (maar daar zijn de meningen over verdeelt, haha)

Dit is mijn schema:
[Afbeelding]

Je kan dan de load balancing van de laadpaal gewoon z’n gang laten gaan, echter ivm de boiler moet je misschien de ingaande capaciteit softwarematig in de Sigen verlagen want die gaat buiten de meter om. Dus als die max 2kw deze op 15 zetten voor de zekerheid.

Heb het ook op deze manier aangelegd (zelf met bevriende installateur voor meterkast) en moet met enige regelmaat software matig bijsturen omdat systeem stroomverbruik laadpaal niet ziet. Laadpaal heeft wel loadbalancing, maar heel vlekkeloos werkt dat niet. Zit eraan te denken dit toch aan te passen zodat systeem alles kan beheren.

[kliffen]

Fchart schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 07:55:
[...]

Heb het ook op deze manier aangelegd (zelf met bevriende installateur voor meterkast) en moet met enige regelmaat software matig bijsturen omdat systeem stroomverbruik laadpaal niet ziet. Laadpaal heeft wel loadbalancing, maar heel vlekkeloos werkt dat niet. Zit eraan te denken dit toch aan te passen zodat systeem alles kan beheren.

Zoals jij het hebt aangesloten wil ik het ook gaan doen. Aangezien je met 2 loadbalancing systemen (laadpaal en Sigenstor) werkt gaan ze competitie met elkaar aan. Ik dacht dat op te lossen door de laadpaal op een max. Aansluitwaarde van 15 of 16 kW te zetten en de Sigenstor op 17kW. Hiermee heeft de Sigenstor voorrang. Als het voor jou beter is dat de laadpaal voorrang heeft zou je die waarden om kunnen draaien.

Zou je kunnen proberen of dit helpt? Zoniet dan pas ik mijn aansluitplan nog aan🙏

[Babro]

kliffen schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 08:25:
[...]

Zoals jij het hebt aangesloten wil ik het ook gaan doen. Aangezien je met 2 loadbalancing systemen (laadpaal en Sigenstor) werkt gaan ze competitie met elkaar aan. Ik dacht dat op te lossen door de laadpaal op een max. Aansluitwaarde van 15 of 16 kW te zetten en de Sigenstor op 17kW. Hiermee heeft de Sigenstor voorrang. Als het voor jou beter is dat de laadpaal voorrang heeft zou je die waarden om kunnen draaien.

Zou je kunnen proberen of dit helpt? Zoniet dan pas ik mijn aansluitplan nog aan🙏

Dit werkt redelijk bij mij echter, als de batterij staat te laden kan de laadpaal niet starten, zonder eerst de batterij handmatig te stoppen en als de auto aan het laden is de batterij weer te starten

[JPS]

Jullie hebben geen Sigen (AC) lader?

Ik heb die wel, maar dat gaat ook niet vlekkeloos mbt load balancing.

[ArPi75]

Babro schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 08:35:
[...]

Dit werkt redelijk bij mij echter, als de batterij staat te laden kan de laadpaal niet starten, zonder eerst de batterij handmatig te stoppen en als de auto aan het laden is de batterij weer te starten

Dit gebeurt hier ook inderdaad. Ik heb de loadbalancing van de laadpaal op 27A gezet. Tijdens normaal gebruik blijft hij dan altijd laden en als de batterij dan ook wil laden, dan past de batterij zich daarop aan. Wanneer ik de laadpaal op 25 zet, merk ik dat deze eerder afschaalt dan de SigEnergy waardoor de laadpaal uiteindelijk steeds verder omlaag schaalt totdat hij stopt met laden.
Ik twijfel juist om de hierboven genoemde reden zelfs om loadbalancing van de laadpaal helemaal uit te schakelen. De Sigenergy moet maar terugschalen als de laadpaal wil gaan laden...

[ArPi75]

JPS schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 08:36:
Jullie hebben geen Sigen (AC) lader?

Ik heb die wel, maar dat gaat ook niet vlekkeloos mbt load balancing.

Ik heb een Peblar Business lader (vanwege de ERE-certificaten en de zeer goede aansturingsmogelijkheden met HA).

[kliffen]

ArPi75 schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 08:43:
[...]


Dit gebeurt hier ook inderdaad. Ik heb de loadbalancing van de laadpaal op 27A gezet. Tijdens normaal gebruik blijft hij dan altijd laden en als de batterij dan ook wil laden, dan past de batterij zich daarop aan. Wanneer ik de laadpaal op 25 zet, merk ik dat deze eerder afschaalt dan de SigEnergy waardoor de laadpaal uiteindelijk steeds verder omlaag schaalt totdat hij stopt met laden.
Ik twijfel juist om de hierboven genoemde reden zelfs om loadbalancing van de laadpaal helemaal uit te schakelen. De Sigenergy moet maar terugschalen als de laadpaal wil gaan laden...

Goed om te horen dat door een verschil in A in te stellen tussen lader en Sigenstor het gedrag is te sturen zoals gehoopt. In mijn geval wil ik altijd de Sigenstor voorrang geven, dus ik ga door met de aansluiting zoals gepland. Dank voor de reacties!

[Fchart]

I_stealth_I schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 20:18:
M'n installateur is het echt niet overtuigd om een omvormer (> dan 5kw) op de groei te kopen, gezien de geringe omvang van mijn PV-systeem (8 panelen Enphase systeem op zuid-oost 2800Wp, opbrengst 2600KWh/jaar) en geen mogelijkheid dit uit te breiden. Een EV accu van 54KWh laad je natuurlijk niet snel vol met de zonnestroom van 8 panelen. En met 15.000 km jaar is de business case om een accu te kopen om de accu van een EV op te laden wellicht wel idealistisch maar nooit rendabel.

Als je niet van plan bent om te handelen op de onbalans markt etc zou ik deze investering niet doen of minimaal de aanbeveling die hierboven staat

[Fchart]

kliffen schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 08:25:
[...]

Zoals jij het hebt aangesloten wil ik het ook gaan doen. Aangezien je met 2 loadbalancing systemen (laadpaal en Sigenstor) werkt gaan ze competitie met elkaar aan. Ik dacht dat op te lossen door de laadpaal op een max. Aansluitwaarde van 15 of 16 kW te zetten en de Sigenstor op 17kW. Hiermee heeft de Sigenstor voorrang. Als het voor jou beter is dat de laadpaal voorrang heeft zou je die waarden om kunnen draaien.

Zou je kunnen proberen of dit helpt? Zoniet dan pas ik mijn aansluitplan nog aan🙏

Ik ga hiermee aan de gang, wat je omschrijft gebeurd hier dus ook en wil daar niet perse mee bezig zijn. Vooral als prijzen laag/negatief zijn wil ik het maximale uit het systeem halen. Dat bij een stroomonderbreking de laadpaal gevoed wordt regel ik handmatig wel bij, dat komt hier zelden/nooit voor namelijk.

Houdt je op de hoogte @ kliffen

[Bschnitz]

Fchart schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 11:50:
[...]

Ik ga hiermee aan de gang, wat je omschrijft gebeurd hier dus ook en wil daar niet perse mee bezig zijn. Vooral als prijzen laag/negatief zijn wil ik het maximale uit het systeem halen. Dat bij een stroomonderbreking de laadpaal gevoed wordt regel ik handmatig wel bij, dat komt hier zelden/nooit voor namelijk.

Houdt je op de hoogte @ kliffen

De "hack" is eigenlijk de fase beperking op 18A zetten ipv alleen import max grid. Dan schiet je loadbalancer er nooit uit tijdens het laden met 3x25A.

Hoezo dan, wat zeg je nou weer Bschnitz??? 😇

Omdat ondanks 100 verschillende merken en beloften dat laadpalen slim zijn, blijft eigenlijk de eis dat elke fase 6A nodig heeft als minimum om goed te werken voor de laadpaal en de auto.

1 fase slim laden is eigenlijk wat wel goed en slim werkt, het verhaal blijkt te veranderen als je over gaat op 3 fase laden. Dan komen er wat gevoeligheden erbij, helaas. Zoals een recheck maximum van soms wel maar 20x of 2-10 minuten etc. hangt allemaal af van het merk en type laadpaal.

Nu denken jullie, Ja maar 18A+6A is geen 25A. Dat klopt, ik bouw 1A extra in als buffer zodat er geen "trigger on/off" effect kan gebeuren op de loadbalancer. Die kan focussen op puur dynamische down en upscale van stroom die beschikbaar is, dat lukt ze namelijk allemaal goed. Maar on/off acties zijn dus de killer in het verhaal.

[Fchart]

Ok, ik merk nu dat ik teveel moet bijsturen/ aan de knoppen zitten. Heb een walbox pulsar. Na de aanpassing van de installateur en toegang tot deze setting heb ik nog niet goed kunnen testen

[Consulectro]

duoruvis schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 16:51:
[FAQ] Veelgestelde vragen: welke Sigenergy-setup aanschaffen?

In dit topic komen regelmatig dezelfde startersvragen voorbij. Hieronder een samenvatting van de discussies en adviezen uit de community.

1. Welk omvormer-vermogen?

De omvormer (Energie Controller) is het onderdeel dat je niet achteraf kunt opschalen, batterijcapaciteit toevoegen kan altijd, een grotere omvormer plaatsen betekent de hele unit vervangen.

Vuistregel uit de community:

• 5 kW: alleen geschikt als je zeker weet dat je bij 1 batterijmodule blijft en geen EV laadt via het systeem. Een 9 kWh-batterij heeft een C-rate van 0,5, wat neerkomt op max ~4,5 kW laad/ontlaadvermogen, de omvormer is dan precies voldoende, maar zit meteen aan zijn plafond.
• 10 kW: de meest genoemde minimale keuze als je wilt uitbreiden of een EV hebt. Prijsverschil met 8 kW is verwaarloosbaar.
• 12 kW of meer: aanbevolen bij meerdere batterijmodules, een DC-lader, of een full-electric huishouden (WP + inductie + EV). Bij piekverbruik (koken + WP + oven tegelijk) kan een huishouden makkelijk 6–10 kW trekken.
• 15–17 kW: zinvol bij grote installaties of een DC-lader van 12,5–25 kW, maar voor de meeste huishoudens overdimensionering.

Praktische stelregel: kies een omvormer die past bij je toekomstige batterijcapaciteit, niet bij wat je nu aansluit. 2 batterijmodules van 9 kWh leveren samen max ~9 kW, een 10 kW omvormer zit dan al bijna vol.

Bij een 3×25A-aansluiting noemt de community de EC17.0TP als toekomstvaste keuze: 4 stringaansluitingen en 27 kW DC-ingangsvermogen.

2. Wel of geen Gateway?

De Gateway voegt noodstroom/eilandmodus toe, maar doet meer dan dat:

• Noodstroom (UPS-functie): bij netuitval draait je huis door op batterij. Later toevoegen is technisch mogelijk maar kost extra installatiewerk (bedrading aanpassen).
• Faseverdeling: de Gateway balanceert actief het vermogen over de drie fasen, wat relevant is bij hoge gelijktijdige belasting.
• Netfilter: de Gateway fungeert ook als netfilter en kan via de SmartPort-aansluiting PV-opbrengst prioriteren.
• Meting: de Gateway bevat een ingebouwde kWh-meter én ingebouwde installatieautomaten, waardoor een aparte kWh-meter en extra automaten in de groepenkast niet meer nodig zijn, dat scheelt aanschaf- en installatiekosten.
• Netproblemen/overspanning: bij overspanning op het net (>253V) schakelt de Gateway automatisch naar eilandmodus, waardoor PV-omvormers blijven leveren en de opbrengst beschikbaar blijft voor eigen gebruik of opslag. Zonder Gateway vallen omvormers in zo'n situatie vaak uit.

Standpunten uit de community:

• Zonder Gateway kun je prima arbitreren en zelfverbruik optimaliseren.
• Wil je eilandfunctionaliteit, dan is het beter meteen bij installatie mee te nemen: later toevoegen is duurder en complexer.
• Installateurs zonder specifieke Sigenergy-ervaring adviseren soms ten onrechte om de Gateway weg te laten.

3. Hoeveel batterijcapaciteit?

• 1 module (~9 kWh): bruikbaar voor zelfverbruik-optimalisatie, maar bij dynamische tarieven is de arbitrage-ruimte beperkt. Laad/ontlaadcyclus duurt ~2 uur.
• 2 modules (~18 kWh): de meest genoemde instapconfig voor wie serieus wil arbitreren of een EV heeft.
• 3+ modules: bij grote PV-installaties, hoog verbruik, of als men zo min mogelijk van het net wil afhangen.

Let op de koppeling met de omvormer: een 12 kW omvormer benut je pas volledig met minimaal 3 batterijmodules (3 × ~4,5 kW = ~13,5 kW).

4. 1-fase of 3-fase?

De community is eenduidig: kies 3-fase als je aansluiting dat ondersteunt. 1-fase units zijn beperkter in vermogen en faseverdeling.

Dit overzicht is gebaseerd op discussies in dit topic en kan worden toegevoegd aan de intro-FAQ. Aanvullingen of correcties zijn welkom.

Startpost met de oorspronkelijke community-discussie waarop deze samenvatting is gebaseerd: I_stealth_I in "Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2"  In de opvolgende posts staat meer inhoudelijke uitleg.

Wijzigingen t.o.v. vorige versie: sectie 2 uitgebreid met netfilter/SmartPort en ingebouwde automaten (n.a.v. reactie CEdS); EC17.0TP-advies toegevoegd aan sectie 1.

Heel mooi overzicht!

Wat ik hier mis is dat de normale Gateway HomePro TP met maximaal 30kW belast mag worden.

Als je een 17kW (3x25A) aansluiting hebt blijft er nog maar 13kW over wat van de batterijen mag komen. Deze moet je daarop terug regelen als je meer dan 26kWh aan accu's geïnstalleerd hebt. Dus met een Energy Controller van 15kW en hoger zou je dat al moeten. Anders zou een keuringsinstantie 'moeilijk' kunnen doen.

Een grotere gateway C60-2 mag tot 60kW belast worden. Ook moet de meterkast geschikt zijn voor deze vermogens (bedrading). Ik weet niet of een 'gelijktijdigheidsfactor' hier ook nog een rol kan spelen. Deze is doorgaans 70% voor normale meterkasten.

Tevens kunnen AC-gekoppelde zonnepanelen die aangesloten zijn op de SmartPort van de gateway (of elders in de meterkast) dit ook nog verder verergeren.

[Laro01]

Bschnitz schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 17:13:
[...]

0kW import limit grid.

Dus hij kan dan niet inkopen tot je hem hoger zet.

Je leeft puur van je eigen geproduceerde stroom en opslag tot je accu leeg is, dan gaat die over op grid alsof je geen unit had.

Nog een kleine aanvulling. Gisteravond laat toch weer van het net importeren, energiebesparingsmodus uitgezet en toen stopte de netimport en ging het verder zoals Bschnitz hiervoor beschreef.

[duoruvis]

Consulectro schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 12:50:
[...]

Heel mooi overzicht!

Wat ik hier mis is dat de normale Gateway HomePro TP met maximaal 30kW belast mag worden.

Als je een 17kW (3x25A) aansluiting hebt blijft er nog maar 13kW over wat van de batterijen mag komen. Deze moet je daarop terug regelen als je meer dan 26kWh aan accu's geïnstalleerd hebt. Dus met een Energy Controller van 15kW en hoger zou je dat al moeten. Anders zou een keuringsinstantie 'moeilijk' kunnen doen.

Een grotere gateway C60-2 mag tot 60kW belast worden. Ook moet de meterkast geschikt zijn voor deze vermogens (bedrading). Ik weet niet of een 'gelijktijdigheidsfactor' hier ook nog een rol kan spelen. Deze is doorgaans 70% voor normale meterkasten.

Tevens kunnen AC-gekoppelde zonnepanelen die aangesloten zijn op de SmartPort van de gateway (of elders in de meterkast) dit ook nog verder verergeren.

@Consulectro, dank voor deze waardevolle aanvulling.
Zou jij het Gateway-capaciteitsconcept kunnen uitwerken of corrigeren voor de FAQ?

Concept:

Gateway-capaciteit: let op het maximale vermogen

De standaard Gateway HomePro TP heeft een maximale belasting van 30 kW. Bij een 3×25A-aansluiting (max ~17 kW netinvoer) blijft er effectief ~13 kW over voor batterijontlading. Met meer dan ~26 kWh accucapaciteit en een Energie Controller van 15 kW of hoger moet de maximale ontlaadstroom worden teruggeregeld, anders kan een keuringsinstantie bezwaar maken.

Voor grotere installaties is de Gateway C60-2 (max 60 kW) de aangewezen keuze. Aandachtspunten: de meterkast en bedrading moeten geschikt zijn voor deze vermogens, een gelijktijdigheidsfactor van ~70% kan een rol spelen, en AC-gekoppelde zonnepanelen op de SmartPort tellen mee in de totale belasting.

[Consulectro]

Dit is de kern waarom het gaat bij een Gateway. Ik heb geen verder commentaar.

[Bschnitz]

Laro01 schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 13:23:
[...]

Nog een kleine aanvulling. Gisteravond laat toch weer van het net importeren, energiebesparingsmodus uitgezet en toen stopte de netimport en ging het verder zoals Bschnitz hiervoor beschreef.

Slaapmodus kan idd je unit uitzetten onder de treshhold, dan zit je zoals vroeger ongrid. Dat doe ik dus in de winter voor avonds, zodat ik ongeveer 1.5kW per dag bespaard aan kosten. Toch weer 30 cent per dag ofzo.

Het import limit is echt alleen een limit voor de BAT import en niet voor het huishouden zelf zolang deze stroom kan krijgen uit de unit.

Dus zelfs met 0kW limit zal je huishouden als de BAT uit is stroom uit net net kunnen trekken.

[ Voor 10% gewijzigd door Bschnitz op 14-05-2026 14:59 ]

[kliffen]

Bschnitz schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 12:05:
[...]

De "hack" is eigenlijk de fase beperking op 18A zetten ipv alleen import max grid. Dan schiet je loadbalancer er nooit uit tijdens het laden met 3x25A.

Hoezo dan, wat zeg je nou weer Bschnitz??? 😇

Omdat ondanks 100 verschillende merken en beloften dat laadpalen slim zijn, blijft eigenlijk de eis dat elke fase 6A nodig heeft als minimum om goed te werken voor de laadpaal en de auto.

1 fase slim laden is eigenlijk wat wel goed en slim werkt, het verhaal blijkt te veranderen als je over gaat op 3 fase laden. Dan komen er wat gevoeligheden erbij, helaas. Zoals een recheck maximum van soms wel maar 20x of 2-10 minuten etc. hangt allemaal af van het merk en type laadpaal.

Nu denken jullie, Ja maar 18A+6A is geen 25A. Dat klopt, ik bouw 1A extra in als buffer zodat er geen "trigger on/off" effect kan gebeuren op de loadbalancer. Die kan focussen op puur dynamische down en upscale van stroom die beschikbaar is, dat lukt ze namelijk allemaal goed. Maar on/off acties zijn dus de killer in het verhaal.

Inderdaad als je wilt dat de auto altijd moet blijven laden.

Voor mij hoeft dat niet; de lader mag best afschakelen. De begrenzing instellen op 18A vind ik zonde van de capaciteit.

[Bschnitz]

kliffen schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:12:
[...]

Inderdaad als je wilt dat de auto altijd moet blijven laden.

Voor mij hoeft dat niet; de lader mag best afschakelen. De begrenzing instellen op 18A vind ik zonde van de capaciteit.

Snap ik, maar goed. Helaas is de "slimheid" van de laadpaal en loadbalancer van belang in deze.

Pak bijvoorbeeld een zaptec, als je die dus op eco mode zet en een loadbalancer hebt, negeren die het zelf met elkaar. Te lang niet kunnen starten, dan start die al helemaal niet meer.

Dus het kan echt een drama zijn om de laadpaal weer op te starten automatisch zodra je onder die 6A grenzen gaat komen.

Komt bij mij regelmatig voor dat batterij en laadpaal willen laden, doe ik nu handmatig.

Straks een slimme, geen Sigen. Zonder MID ga ik er niet aan beginnen.

[kliffen]

Bschnitz schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:29:
[...]

Snap ik, maar goed. Helaas is de "slimheid" van de laadpaal en loadbalancer van belang in deze.

Pak bijvoorbeeld een zaptec, als je die dus op eco mode zet en een loadbalancer hebt, negeren die het zelf met elkaar. Te lang niet kunnen starten, dan start die al helemaal niet meer.

Dus het kan echt een drama zijn om de laadpaal weer op te starten automatisch zodra je onder die 6A grenzen gaat komen.

Komt bij regelmatig voor dat batterij en laadpaal willen laden, doe ik nu handmatig.

Straks een slimme, geen Sigen. Zonder MID ga ik er niet aan beginnen.

Dank je voor deze info. Mijn (behoorlijk oude) Ratio lader heeft daar gelukkig geen last van. Schakelt onder 6A uit en start boven 6A weer op. Blijft hij proberen elke 3 minuten.

[Bschnitz]

kliffen schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 15:42:
[...]

Dank je voor deze info. Mijn (behoorlijk oude) Ratio lader heeft daar gelukkig geen last van. Schakelt onder 6A uit en start boven 6A weer op. Blijft hij proberen elke 3 minuten.

Yea, mijn ecotap dus ook. Alleen is dus hierdoor iets kapot gegaan in de laadpaal. Vond die dus niet te chill om urenlang te doen....

Dat al na 4 jaar xD

Gaat me niet nog eens gebeuren.....

[PDankers]

Ik zit met een laadpaal en lease auto. Iedere kWh in de accu krijg ik nu dus 1:1 vergoed van de baas. Kan ik de sigenergy zo instellen dat hij NOOIT gebruikt wordt voor de auto. De auto laad al via tibber op het goedkoopste moment.

2de vraag. Ik wil de accu in de garage installeren. Daar ligt nu al een 3 fase kabel van de laadpaal. Mijn idee was om de accu daar bij te zetten. Is dit handig?

[timpel_800]

Ligt aan de dikte van de kabel. Ligt aan de grootte van je omvormer. Ligt eraan of je een Gateway wilt.

[PDankers]

Geen gateway. 10kw omvormer. Dikte kabel geen idee.

[Fchart]

PDankers schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 07:36:
Ik zit met een laadpaal en lease auto. Iedere kWh in de accu krijg ik nu dus 1:1 vergoed van de baas. Kan ik de sigenergy zo instellen dat hij NOOIT gebruikt wordt voor de auto. De auto laad al via tibber op het goedkoopste moment.

2de vraag. Ik wil de accu in de garage installeren. Daar ligt nu al een 3 fase kabel van de laadpaal. Mijn idee was om de accu daar bij te zetten. Is dit handig?

Als je hem aansluit zoals in schema welke hier gedeeld/gemaakt is zou dat kunnen. (Let niet op markeringen)

[kliffen]

PDankers schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 07:36:
Ik zit met een laadpaal en lease auto. Iedere kWh in de accu krijg ik nu dus 1:1 vergoed van de baas. Kan ik de sigenergy zo instellen dat hij NOOIT gebruikt wordt voor de auto. De auto laad al via tibber op het goedkoopste moment.

2de vraag. Ik wil de accu in de garage installeren. Daar ligt nu al een 3 fase kabel van de laadpaal. Mijn idee was om de accu daar bij te zetten. Is dit handig?

Kan wel, maar goede loadbalancing is dan nodig.

Die kabel die er ligt komt uit je meterkast neem ik aan en is afgezekerd met 20A zekering vermoed ik.

Je wilt over zo’n kabel eigenlijk niet meer dan 10kW laten lopen. Dus het wordt dan OF de batterij laden OF de auto. Tegelijk kan dan niet.

Vanzelfsprekend wil de batterij ook op de goedkoopste momenten gaan laden net als Tibber met de auto doet.

Kortom: deze opstelling kan, maar gaat niet allemaal lekker vanzelf werken.

[daemonix]

timpel_800 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 07:47:
Ligt aan de dikte van de kabel. Ligt aan de grootte van je omvormer. Ligt eraan of je een Gateway wilt.

Nee! Een laadpaal mag niet op een gedeeld ding zitten! Dan zul je een extra groepenkast in de garage moeten maken met een eigen automaat voor de auto.

[ Voor 15% gewijzigd door daemonix op 15-05-2026 12:51 ]

[Opie]

PDankers schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 07:36:
Ik zit met een laadpaal en lease auto. Iedere kWh in de accu krijg ik nu dus 1:1 vergoed van de baas. Kan ik de sigenergy zo instellen dat hij NOOIT gebruikt wordt voor de auto. De auto laad al via tibber op het goedkoopste moment.

2de vraag. Ik wil de accu in de garage installeren. Daar ligt nu al een 3 fase kabel van de laadpaal. Mijn idee was om de accu daar bij te zetten. Is dit handig?

Ik heb dezelfde situatie met leaseauto. Als je de auto buiten de sigenstor wil laden heb je volgens mijn installateur een gateway nodig. Die heb ik en de groep van de autolader zit dan rechtstreeks op de bestaande groepenkast zodat deze buiten de sigenstor omgaat. Werkt prima bij mij.

[RobvanHamersvel]

Opie schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:05:
[...]

Ik heb dezelfde situatie met leaseauto. Als je de auto buiten de sigenstor wil laden heb je volgens mijn installateur een gateway nodig. Die heb ik en de groep van de autolader zit dan rechtstreeks op de bestaande groepenkast zodat deze buiten de sigenstor omgaat. Werkt prima bij mij.

Hier ongeveer dezelfde situatie. Ik heb ook een lease auto en krijg de laadkosten vergoed, dus het maakt niet uit hoe duur de stroom is op dat moment.

De laadpaal zit bij mij achter de hoofdschakelaar en voor de energymeter van de sigenstor. De sigenstor ziet de load van de laadpaal dus niet.

Wat ik extra heb is dat ik in Home Assistant een knop "prioritize EV charging" heb gemaakt. Als deze aanstaat en de auto gaat laden dan wordt de "grid import limit" van de Sigenstor op 5.5 kW gezet. Hierdoor krijgt de laadpaal gegarandeerd 11 kW en zal er geen strijd plaats vinden. Als ik de knop uit laat staan dan zal de grid import gewoon op 17 kW blijven en zal de loadbalancer van de laadpaal eventueel ingrijpen en langzamer gaan laden om overbelasting te voorkomen.

[kliffen]

RobvanHamersvel schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:24:
[...]

Hier ongeveer dezelfde situatie. Ik heb ook een lease auto en krijg de laadkosten vergoed, dus het maakt niet uit hoe duur de stroom is op dat moment.

De laadpaal zit bij mij achter de hoofdschakelaar en voor de energymeter van de sigenstor. De sigenstor ziet de load van de laadpaal dus niet.

Wat ik extra heb is dat ik in Home Assistant een knop "prioritize EV charging" heb gemaakt. Als deze aanstaat en de auto gaat laden dan wordt de "grid import limit" van de Sigenstor op 5.5 kW gezet. Hierdoor krijgt de laadpaal gegarandeerd 11 kW en zal er geen strijd plaats vinden. Als ik de knop uit laat staan dan zal de grid import gewoon op 17 kW blijven en zal de loadbalancer van de laadpaal eventueel ingrijpen en langzamer gaan laden om overbelasting te voorkomen.

Mag ik vragen waarom je de energiemeter van de sigen achter de aftakking naar de laadpaal hebt gedaan? Als je hem ervoor zet ziet de sigen deze laadbelasting ook, maar werkt jouw HA knop toch ook nog steeds?

[RobvanHamersvel]

kliffen schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:14:
[...]

Mag ik vragen waarom je de energiemeter van de sigen achter de aftakking naar de laadpaal hebt gedaan? Als je hem ervoor zet ziet de sigen deze laadbelasting ook, maar werkt jouw HA knop toch ook nog steeds?

Ik wil ten allen tijde voorkomen dat de auto vanuit de Sigenstor geladen wordt. Op deze manier weet de Sigenstor niet eens dat deze load er is.

[timpel_800]

daemonix schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:49:
[...]

Nee! Een laadpaal mag niet op een gedeeld ding zitten! Dan zul je een extra groepenkast in de garage moeten maken met een eigen automaat voor de auto.

Klopt, maar hij vroeg of het kan op de kabel, althans zo las ik het. Dat kan dus, alleen moet er dan idd zoals je zegt een extra verdeelkast gemaakt worden. Bedankt voor je aanvulling!

[daemonix]

timpel_800 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:45:
[...]

Klopt, maar hij vroeg of het kan op de kabel, althans zo las ik het. Dat kan dus, alleen moet er dan idd zoals je zegt een extra verdeelkast gemaakt worden. Bedankt voor je aanvulling!

Dan blijft de vraag of de bekabeling wel geschikt is voor een batterij plus auto.

[Bschnitz]

Tibber kan nu gekoppeld worden binnen Sigen, mocht je tarieven willen via hun zelf ipv zelf maken.

Aanmelden als DEV: https://developer.tibber.com/

Secret key kopiëren en gebruiken in de Sigen app bij tarieven, natuurlijk kiezen voor Tibber bij provider.

Uitbreider uitleg moet iemand anders maken, gebruik zelf geen Tibber

[duoruvis]

Ha, wat een timing! Letterlijk de dag na mijn overstap van TB naar ZP komt dit bericht! Inhoudelijk interessant, maar verandert mijn keuze niet. De Zonnebonus en terugleverkondities bij ZP gaven de doorslag, niet de API-koppeling.

[Bschnitz]

duoruvis schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 20:18:
Ha, wat een timing! Letterlijk de dag na mijn overstap van TB naar ZP komt dit bericht! Inhoudelijk interessant, maar verandert mijn keuze niet. De Zonnebonus en terugleverkondities bij ZP gaven de doorslag, niet de API-koppeling.

Ik heb vandaag een calculatie gemaakt. Next energy met de voorwaarden van nu gaat 2027 de keuze worden, dus ben benieuwd of die veranderen.

Ik zit exact op het 6000kWh limit, met 50% op de kale prijs van 06:00 tot 22:00 bonus haal ik gemiddeld €300 meer per jaar uit mijn unit dan met zonneplan.

Dus dat is heel gunstig, dan maak ik zelfs nog na salderen winst 😇.

Nu nog een nieuwe laadpaal fixen, ERE erop en weer €200 per jaar erbij.

[daemonix]

Bschnitz schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 21:08:
[...]

Ik heb vandaag een calculatie gemaakt. Next energy met de voorwaarden van nu gaat 2027 de keuze worden, dus ben benieuwd of die veranderen.

Ik zit exact op het 6000kWh limit, met 50% op de kale prijs van 06:00 tot 22:00 bonus haal ik gemiddeld €300 meer per jaar uit mijn unit dan met zonneplan.

Dus dat is heel gunstig, dan maak ik zelfs nog na salderen winst 😇.

Nu nog een nieuwe laadpaal fixen, ERE erop en weer €200 per jaar erbij.

Nadeel van Nextenergy is dat je geen idee van de stand van zaken gedurende het jaar hebt, Je betaalt een (veel te) hoog voorschot en je hoopt dat ze aan het einde van de rit nog bestaan. Dan heeft ZP en Tibber veel betere voorwaarden. Ben je daarvan bewust...

[Bschnitz]

daemonix schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 23:35:
[...]

Nadeel van Nextenergy is dat je geen idee van de stand van zaken gedurende het jaar hebt, Je betaalt een (veel te) hoog voorschot en je hoopt dat ze aan het einde van de rit nog bestaan. Dan heeft ZP en Tibber veel betere voorwaarden. Ben je daarvan bewust...

Hoe bedoel je geen "idee van de stand van zaken"? Omdat je een vast voorschot hebt ofzo?

Ze hebben toch ook een app en een P1 meter, zou geen issue moeten zijn.

Financiële situatie kan ik helemaal niets over vinden dat hier iets aan de hand zou moeten zijn, alleen bij ANWB weet ik dat er issues zijn.

Is er iemand hier bij next die wat uitleg kan geven, hoe het werkt en wat je maandelijks betaald?

[kliffen]

@Bschnitz heb je dit gezien bij Nextenergy?

Directe teruglevering

Stroom die je hebt opgeslagen in een thuisbatterij en later teruglevert, krijgt geen extra Zonnebonus.

[Bschnitz]

kliffen schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 10:53:
@Bschnitz heb je dit gezien bij Nextenergy?

Directe teruglevering

Stroom die je hebt opgeslagen in een thuisbatterij en later teruglevert, krijgt geen extra Zonnebonus.

Dat slaat op na 22 uur of voor 6 uur. Dus later dan is het daadwerkelijk mechanische deel. Dat zeggen ze simpelweg omdat er voor 6 uur en na 22 uur geen zon is en dus uit een batterij moet komen. Wij kunnen TOU regels instellen icm tarieven, dus de kale prijs met 50% verhogen binnen die periode

[kliffen]

Bschnitz schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:35:
[...]

Dat slaat op na 22 uur of voor 6 uur. Dus later dan is het daadwerkelijk mechanische deel. Dat zeggen ze simpelweg omdat er voor 6 uur en na 22 uur geen zon is en dus uit een batterij moet komen. Wij kunnen TOU regels instellen icm tarieven, dus de kale prijs met 50% verhogen binnen die periode

Bij zonneplan werkt dat inderdaad zo. Ik heb geen ervaring met NextEnergy. Ze zien het natuurlijk wel als niet kloppend als je om 21.00 ineens 10a17 kW gaat staan terugpompen.

[Bschnitz]

kliffen schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:40:
[...]

Bij zonneplan werkt dat inderdaad zo. Ik heb geen ervaring met NextEnergy. Ze zien het natuurlijk wel als niet kloppend als je om 21.00 ineens 10a17 kW gaat staan terugpompen.

Dat zou geen issue moeten zijn, zolang het maar voor 22 uur is. Er staat nergens iets over voorwaarden wat ervoor moet en dat het zon moet zijn.

Ik zal ze nog eens nalezen, voor de zekerheid.

Het is maar net hoe je dat opvat, de stroom zelf kwam uit de zonnepanelen. Ze houden het wel wat vaag ja.

Ga het verder onderzoeken de komende 6 maanden 🙃.

[ Voor 41% gewijzigd door Bschnitz op 16-05-2026 11:57 ]

[daemonix]

Bschnitz schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 07:17:
[...]

Hoe bedoel je geen "idee van de stand van zaken"? Omdat je een vast voorschot hebt ofzo?

Ze hebben toch ook een app en een P1 meter, zou geen issue moeten zijn.

Financiële situatie kan ik helemaal niets over vinden dat hier iets aan de hand zou moeten zijn, alleen bij ANWB weet ik dat er issues zijn.

Is er iemand hier bij next die wat uitleg kan geven, hoe het werkt en wat je maandelijks betaald?

Vriend van me had Nextenergy, die wist niet hoeveel hij zou moeten betalen of ontvangen aan het eind van de rit. Als je zelf heel veel bij houdt dan zou je een schatting kunnen doen, maar op dit moment, met saldering heb je geen flauw idee. Hij betaalde een hoog voorschot, zeker gezien de 60 kWh batterij die hij heeft.

Er zijn zat leveranciers omgevallen, en voorschotten bij een kleine partij zijn mijns inziens een te groot risico, zeker gezien het voorgaande. Ook de app vertelt je helemaal niets van de stand van zaken. Toen ik hem de Tibber app liet zien is hij naar volle tevredenheid overgestapt. Hij had ook een veel hogere opbrengst verwacht, die wordt nu bij Tibber wel gehaald en is volgens verwachting.

[ Voor 3% gewijzigd door daemonix op 16-05-2026 12:41 ]

[Pr088]

daemonix schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:40:
[...]

Vriend van me had Nextenergy, die wist niet hoeveel hij zou moeten betalen of ontvangen aan het eind van de rit. Als je zelf heel veel bij houdt dan zou je een schatting kunnen doen, maar op dit moment, met saldering heb je geen flauw idee. Hij betaalde een hoog voorschot, zeker gezien de 60 kWh batterij die hij heeft.

Er zijn zat leveranciers omgevallen, en voorschotten bij een kleine partij zijn mijns inziens een te groot risico, zeker gezien het voorgaande. Ook de app vertelt je helemaal niets van de stand van zaken. Toen ik hem de Tibber app liet zien is hij naar volle tevredenheid overgestapt. Hij had ook een veel hogere opbrengst verwacht, die wordt nu bij Tibber wel gehaald en is volgens verwachting.

60 kWh batterij maar nog geen fatsoenlijke check op leverancier gedaan? Dat is de omgekeerde wereld. Maar wel leuk, zulk speelgoed

[Mipatje]

Bschnitz schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:42:
[...]

Dat zou geen issue moeten zijn, zolang het maar voor 22 uur is. Er staat nergens iets over voorwaarden wat ervoor moet en dat het zon moet zijn.

Ik zal ze nog eens nalezen, voor de zekerheid.

Het is maar net hoe je dat opvat, de stroom zelf kwam uit de zonnepanelen. Ze houden het wel wat vaag ja.

Ga het verder onderzoeken de komende 6 maanden 🙃.

[Afbeelding]

Artikel 10.3c stroom afkomstig van Zonnepanelen.

Als ik in maart van 06:00 tot 08:00 32 kWh teruglever krijg ik dan de Zonnebonus en wat is het percentage?

Ik heb het bij hen opgezocht.

quote

Directe teruglevering

Stroom die je hebt opgeslagen in een thuisbatterij en later teruglevert, krijgt geen extra Zonnebonus.

‍unquote

• Geen bonus over teruglevering vanuit een thuisbatterij, de vraag is hoe NextEnergy dit gaat meten. Update: NextEnergy kijkt naar jouw terugleveringsptrofiel en bekende kenmerken van opwek. Bij duidelijke afwijkingen die wijzen op batterijgebruik kunnen ze daarop gaan corrigeren.

[ Voor 24% gewijzigd door Mipatje op 17-05-2026 06:35 ]

[Bschnitz]

Mipatje schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:58:
[...]

Artikel 10.3c stroom afkomstig van Zonnepanelen.

Als ik in maart van 06:00 tot 08:00 32 kWh teruglever krijg ik dan de Zonnebonus en wat is het percentage?

In principe +50% kaal. Maar goed, wat exact is afkomst uit zonnepanelen. Mijn opgeslagen stroom kan ook afkomstig zijn van zonnepanelen.

Dus dat is wat het vaag maakt.

[daemonix]

Pr088 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:50:
[...]

60 kWh batterij maar nog geen fatsoenlijke check op leverancier gedaan? Dat is de omgekeerde wereld. Maar wel leuk, zulk speelgoed

Ach ja, dat krijg je als je vertrouwt op de leverancier, geen check doet, en eigenwijs bent. Lesje geleerd. )

[PDankers]

Thanks voor de adviezen. Ik ga ook even kijken of ik met home assistant een oplossing kan maken om te voorkomen dat de auto de accu pakt. Ik wil dit liever in software oplossen ivm de flexibiliteit.
voor de kabels ook thanks voor de tips. Ik weet voldoende nu!

[Roetgerink]

Hallo,

Ik heb mijn oog laten vallen op de Sigenergy 18,1 kWh ipv de AlphaESS 18,6 kWh


Mijn Jaar verbruik ruim 8000 Kw.

Plug in auto welke ik meestal in de nacht oplaad rond de 8-9 Kw dagelijks.

Warmtepomp max stroom verbruik 2 Kw (2900 Kw per jaar ongeveer).

Zonnepanelen 4700 Kw per jaar waarvan ik ongeveer 2700 terug lever aan het net.

Dynamisch contract bij Frank.

Wat wil ik:

Niet meer terug leveren aan het net.

En stroom wat ik nodig heb de laagste prijs betalen en zelf verbruiken en wat over is handelen zo dat daar nog voordeel uit komt mocht dat gunstig zijn.

Hebben jullie voor mij nog tips om over na te denken?

Alvast bedankt.

[kliffen]

Roetgerink schreef op zondag 17 mei 2026 @ 10:52:
Hallo,

Ik heb mijn oog laten vallen op de Sigenergy 18,1 kWh ipv de AlphaESS 18,6 kWh


Mijn Jaar verbruik ruim 8000 Kw.

Plug in auto welke ik meestal in de nacht oplaad rond de 8-9 Kw dagelijks.

Warmtepomp max stroom verbruik 2 Kw (2900 Kw per jaar ongeveer).

Zonnepanelen 4700 Kw per jaar waarvan ik ongeveer 2700 terug lever aan het net.

Dynamisch contract bij Frank.

Wat wil ik:

Niet meer terug leveren aan het net.

En stroom wat ik nodig heb de laagste prijs betalen en zelf verbruiken en wat over is handelen zo dat daar nog voordeel uit komt mocht dat gunstig zijn.

Hebben jullie voor mij nog tips om over na te denken?

Alvast bedankt.

Ter overweging en vragen om vooraf te beantwoorden.

1. Sigen omvormer vermogen? 10kW lijkt genoeg
2. Wel of geen Gateway, vooral van belang als je ook noodstroom wilt?
3. Laat je de zonnepanelen op de huidige omvormer of ga je ze DC aansluiten?

[Roetgerink]

10 Kw , geen noodstroom ( op dit moment is alles al iets boven budget) als ik het goed begreep wordt de omvormer over genomen. Bedankt voor de reactie

[Pr088]

Roetgerink schreef op zondag 17 mei 2026 @ 10:52:
Hallo,

Ik heb mijn oog laten vallen op de Sigenergy 18,1 kWh ipv de AlphaESS 18,6 kWh


Mijn Jaar verbruik ruim 8000 Kw.

Plug in auto welke ik meestal in de nacht oplaad rond de 8-9 Kw dagelijks.

Warmtepomp max stroom verbruik 2 Kw (2900 Kw per jaar ongeveer).

Zonnepanelen 4700 Kw per jaar waarvan ik ongeveer 2700 terug lever aan het net.

Dynamisch contract bij Frank.

Wat wil ik:

Niet meer terug leveren aan het net.

En stroom wat ik nodig heb de laagste prijs betalen en zelf verbruiken en wat over is handelen zo dat daar nog voordeel uit komt mocht dat gunstig zijn.

Hebben jullie voor mij nog tips om over na te denken?

Alvast bedankt.

Bedenk goed wat je wilt. Je roept dat je 'niet wil terugleveren', maar ook wilt handelen. Dan ga je ook terugleveren. Alle zonnestroom afvangen mid-zomer betekent ook heel veel extra capaciteit nodig, die je in andere jaargetijden onbenut laat. Oftewel een dure accu die een deel van het jaar halfvol zit.

Ik kwam met 11kWp zon tot een berekening voor circa 14kWh accu. Met jouw zonnepanelenset zou ik eerst gaan voor 1 module van 9kWh.

Staar je ook niet blind op je warmtepomp als redder. Wanneer dat ding 2kW continu trekt zit je in de donkere koude maanden. Precies wanneer er geen zonnestroom is en meestal de de spread op de dynamische markt ook laag is. Nauwelijks rendabel.

Dus stel je wensen een beetje bij (of je betaalt de hoofdprijs).

[Fchart]

Fchart schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 12:21:
Ok, ik merk nu dat ik teveel moet bijsturen/ aan de knoppen zitten. Heb een walbox pulsar. Na de aanpassing van de installateur en toegang tot deze setting heb ik nog niet goed kunnen testen[Afbeelding]

Voor degene die geïnteresseerd zijn, deze functie vandaag getest (was bij eerst niet actief) en dit lijkt goed te gaan nu. Tijdens importeren kwam er vraag vanuit woning (wp,boiler,etc) en import werd hier met enige vertraging op aangepast.

[Marcel1974]

daemonix schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 23:35:
[...]

Nadeel van Nextenergy is dat je geen idee van de stand van zaken gedurende het jaar hebt, Je betaalt een (veel te) hoog voorschot en je hoopt dat ze aan het einde van de rit nog bestaan. Dan heeft ZP en Tibber veel betere voorwaarden. Ben je daarvan bewust...

Geen goed beeld van de stand van zaken klopt, maar dat hoge voorschotten verhaal hoeft niet, mijn voorschot is na een kort belletje met Next op € 1,- per maand gezet.

[Marcel1974]

Bschnitz schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 07:17:
[...]

Hoe bedoel je geen "idee van de stand van zaken"? Omdat je een vast voorschot hebt ofzo?

Ze hebben toch ook een app en een P1 meter, zou geen issue moeten zijn.

Financiële situatie kan ik helemaal niets over vinden dat hier iets aan de hand zou moeten zijn, alleen bij ANWB weet ik dat er issues zijn.

Is er iemand hier bij next die wat uitleg kan geven, hoe het werkt en wat je maandelijks betaald?

Er is bij Next (nog) geen goed functionerende app waarin je de resultaten van de handel kan zien/volgen, die is voor dit kwartaal wel in het vooruitzicht gesteld.

Wat ik kan zien is dat ze het qua handel een stuk beter doen dan Frank het bij mij deed.

Vast voorschot kan je zoals net gemeld makkelijk aan laten passen naar door jou gewenste bedrag.

Mijn voorschot van 1 euro is voor stroom en gas, de afrekening vindt plaats na aflopen van het contractjaar, als ze het goed doen heb je tegen die tijd dus wellicht een leuk spaarpotje.

Financiële positie is niet goed te controleren maar dat is bij de meesten zo, je moet ergens op vertrouwen.

[Marcel1974]

daemonix schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:40:
[...]

Vriend van me had Nextenergy, die wist niet hoeveel hij zou moeten betalen of ontvangen aan het eind van de rit. Als je zelf heel veel bij houdt dan zou je een schatting kunnen doen, maar op dit moment, met saldering heb je geen flauw idee. Hij betaalde een hoog voorschot, zeker gezien de 60 kWh batterij die hij heeft.

Er zijn zat leveranciers omgevallen, en voorschotten bij een kleine partij zijn mijns inziens een te groot risico, zeker gezien het voorgaande. Ook de app vertelt je helemaal niets van de stand van zaken. Toen ik hem de Tibber app liet zien is hij naar volle tevredenheid overgestapt. Hij had ook een veel hogere opbrengst verwacht, die wordt nu bij Tibber wel gehaald en is volgens verwachting.

Je hoeft niet zelf heel veel bij te houden maar de cijfers in de (2 verschillende) apps zijn niet 100% correct.

Hoog voorschot was dus niet nodig geweest.

Die vriend heeft dus bij overstap de eindafrekening gehad, hoe was die?

[Bschnitz]

Marcel1974 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 08:26:
[...]

Er is bij Next (nog) geen goed functionerende app waarin je de resultaten van de handel kan zien/volgen, die is voor dit kwartaal wel in het vooruitzicht gesteld.

Wat ik kan zien is dat ze het qua handel een stuk beter doen dan Frank het bij mij deed.

Vast voorschot kan je zoals net gemeld makkelijk aan laten passen naar door jou gewenste bedrag.

Mijn voorschot van 1 euro is voor stroom en gas, de afrekening vindt plaats na aflopen van het contractjaar, als ze het goed doen heb je tegen die tijd dus wellicht een leuk spaarpotje.

Financiële positie is niet goed te controleren maar dat is bij de meesten zo, je moet ergens op vertrouwen.

Ze spreken elkaar gewoon zo erg tegen op de website. Bijna grappig. De fAQ zegt dat het exact zo werkt als ik verwacht. Simpelweg alle stroom tussen 6 en 22 behalve als je de batterij laat aansturen door next zelf, want dan weten ze het.

Zonder aansturing en verplichtingen van een P1 meter zien ze echt alleen de kWh zonder bron en werkt de bonus.

Chatbot zegt natuurlijk weer wat anders xD

[Marcel1974]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 08:44:
[...]

Ze spreken elkaar gewoon zo erg tegen op de website. Bijna grappig. De fAQ zegt dat het exact zo werkt als ik verwacht. Simpelweg alle stroom tussen 6 en 22 behalve als je de batterij laat aansturen door next zelf, want dan weten ze het.

Zonder aansturing en verplichtingen van een P1 meter zien ze echt alleen de kWh zonder bron en werkt de bonus.

Chatbot zegt natuurlijk weer wat anders xD

[Afbeelding]

Tja, uiteindelijk heeft elke partij wel dingetjes die je graag anders zou willen zien.

Als je de batterij door Next laat aansturen weten ze natuurlijk precies waar welke energiestromen vandaan komen. Als de zon opbrengst eerst in de accu wordt opgeslagen gaat het op een later moment voor een eigen besparing of een hogere verkoop opbrengst ontladen worden dus heb je op een andere manier (een soort van) bonus..

[Bschnitz]

Marcel1974 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 08:52:
[...]

Tja, uiteindelijk heeft elke partij wel dingetjes die je graag anders zou willen zien.

Als je de batterij door Next laat aansturen weten ze natuurlijk precies waar welke energiestromen vandaan komen. Als de zon opbrengst eerst in de accu wordt opgeslagen gaat het op een later moment voor een eigen besparing of een hogere verkoop opbrengst ontladen worden dus heb je op een andere manier (een soort van) bonus..

De Sigen kan dat zelf, ik wil gewoon die 50%.

Op gemiddeld 18c verkoop wordt dat 27c 😅.

[Marcel1974]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:15:
[...]

De Sigen kan dat zelf, ik wil gewoon die 50%.

Op gemiddeld 18c verkoop wordt dat 27c 😅.

Haha, dat kan ik wel begrijpen ja, ben alleen wel benieuwd of het echt zo werkt, ze zien overdag tijdens zon uren niets terugkomen en dan einde dag ineens (elke keer hetzelfde vermogen) een piek in de teruglevering.

Zal mij benieuwen of het echt zo werkt en of/hoe lang ze dat laten bestaan.

Ik laat mijn 36Kw / 12Kw set door Next aansturen voor handel, voor wat ik er van kan zien gaat dat best heel lekker, ze zitten meestal op onbalans maar schakelen ook om naar EPEX

[duoruvis]

Interessant randgeval: mijn PV staat op WWZ, 45°, nok op 11 meter. Dat betekent significante opbrengst tot laat in de avond. Als ik om bijvoorbeeld 20:00 uur teruglever via de batterij, produceert mijn PV op dat moment ook nog, NE ziet dan teruglevering binnen 06:00-22:00 maar kan de bron sowieso niet bepalen. Is dat batterij of directe PV? Beide tegelijk zelfs!

[Bschnitz]

duoruvis schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:42:
Interessant randgeval: mijn PV staat op WWZ, 45°, nok op 11 meter. Dat betekent significante opbrengst tot laat in de avond. Als ik om bijvoorbeeld 20:00 uur teruglever via de batterij, produceert mijn PV op dat moment ook nog, NE ziet dan teruglevering binnen 06:00-22:00 maar kan de bron sowieso niet bepalen. Is dat batterij of directe PV? Beide tegelijk zelfs!

Exact mijn punt.

[Bschnitz]

duoruvis schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:42:
Interessant randgeval: mijn PV staat op WWZ, 45°, nok op 11 meter. Dat betekent significante opbrengst tot laat in de avond. Als ik om bijvoorbeeld 20:00 uur teruglever via de batterij, produceert mijn PV op dat moment ook nog, NE ziet dan teruglevering binnen 06:00-22:00 maar kan de bron sowieso niet bepalen. Is dat batterij of directe PV? Beide tegelijk zelfs!

Kan dus alleen niemand vinden, in geen topic of online die kan vertellen dat het zo werkt.

Niemand heeft nog een afrekening gehad met de bonus 😭😭😭.

[Bschnitz]

duoruvis schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:42:
Interessant randgeval: mijn PV staat op WWZ, 45°, nok op 11 meter. Dat betekent significante opbrengst tot laat in de avond. Als ik om bijvoorbeeld 20:00 uur teruglever via de batterij, produceert mijn PV op dat moment ook nog, NE ziet dan teruglevering binnen 06:00-22:00 maar kan de bron sowieso niet bepalen. Is dat batterij of directe PV? Beide tegelijk zelfs!

Helpdesk van Next bevestigd mijn vermoeden 👹

Beste Tim,

De ZonneBonus is bedoeld voor teruglevering van uw zonnepanelen, maar alle stroom die tussen 6:00 en 22:00 wordt teruggeleverd telt hiervoor.

Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,


Amber

[kliffen]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 12:42:
[...]

Helpdesk van Next bevestigd mijn vermoeden 👹

Beste Tim,

De ZonneBonus is bedoeld voor teruglevering van uw zonnepanelen, maar alle stroom die tussen 6:00 en 22:00 wordt teruggeleverd telt hiervoor.

Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,


Amber

Dan is die 50% bonus wel sterk!

Bij mij is de teruglevering helemaal kaal 12 cent. Dus 6 cent zonnebonus.

Bij Zonneplan 10% bonus + 2 cent inkoopvergoeding maakt 3,2 cent.

Groot verschil van 2,8cent *6000 kWh terugleveren €168

Goed gevonden @Bschnitz ! Hopelijk nemen ze dit mee naar 2027, dan wordt het een geduchte concurrent van Zonneplan.

[Bschnitz]

kliffen schreef op maandag 18 mei 2026 @ 12:54:
[...]

Dan is die 50% bonus wel sterk!

Bij mij is de teruglevering helemaal kaal 12 cent. Dus 6 cent zonnebonus.

Bij Zonneplan 10% bonus + 2 cent inkoopvergoeding maakt 3,2 cent.

Groot verschil van 2,8cent *6000 kWh terugleveren €168

Goed gevonden @Bschnitz ! Hopelijk nemen ze dit mee naar 2027, dan wordt het een geduchte concurrent van Zonneplan.

Het omslagpunt vs ZP is eigenlijk alle teruglevering boven de 16c inc de btw bij zonneplan, wat in de basis gezien ~90% van onze AI teruglevering is.

Alles onder de 16c is dus ZP beter ivm de 2c opslag en 10% bonus.

Eigenlijk hebben we hier in het topic iemand nodig die het 4 maanden wil testen tot 2027 😅.

Vast niemand die dit vrijwilligerswerk gaat doen haha.

Volgens de website van NE willen ze de bonus ook houden in 2027.

[duoruvis]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 13:08:
[...]

Het omslagpunt vs ZP is eigenlijk alle teruglevering boven de 16c inc de btw bij zonneplan, wat in de basis gezien ~90% van onze AI teruglevering is.

Alles onder de 16c is dus ZP beter ivm de 2c opslag en 10% bonus.

Eigenlijk hebben we hier in het topic iemand nodig die het 4 maanden wil testen tot 2027 😅.

Vast niemand die dit vrijwilligerswerk gaat doen haha.

Volgens de website van NE willen ze de bonus ook houden in 2027.

@Bschnitz, kun je de formule achter het omslagpunt van 16 ct toelichten? Wij komen op een omslagpunt van ~5 ct DA, waarbij NE boven die prijs altijd wint op pure teruglevering.

[Mipatje]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 12:42:
[...]

Helpdesk van Next bevestigd mijn vermoeden 👹

Beste Tim,

De ZonneBonus is bedoeld voor teruglevering van uw zonnepanelen, maar alle stroom die tussen 6:00 en 22:00 wordt teruggeleverd telt hiervoor.

Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,


Amber

Dus in winter als de prijzen van 17:00 tot 20:00 hoog zijn krijg je ook die 50% bonus als je uit je accu levert.

[Bschnitz]

duoruvis schreef op maandag 18 mei 2026 @ 13:38:
[...]

@Bschnitz, kun je de formule achter het omslagpunt van 16 ct toelichten? Wij komen op een omslagpunt van ~5 ct DA, waarbij NE boven die prijs altijd wint op pure teruglevering.

Dat is toch hetzelfde, 5c ex en 16c inc (Wij bedoelen hetzelfde denk ik, maar ik had idd ex moeten geven omdat we het hebben over 2027, hierdoor heb ik het onduidelijk gemaakt, mijn excuses)

Dus dat klopt ongeveer wel. Zonneplan is koning in vergoeding op laag niveau door die vaste 2c.

AI kwam na het invullen van alle cijfers hiermee, dat klopt wel aardig met waar ik zelf uitkom.

Zonneplan Formula: (P + €0.02) \times 1.10

NextEnergy Formula: P \times 1.50

$$ 1.50P = 1.10P + 0.022 $$

$$ 0.40P = 0.022 $$

$$ P = \textbf{€0.055} $$

Conclusion: If the raw day-ahead market price is exactly 5.5 cents, both providers give you exactly the same compensation per kWh. Any price above 5.5 cents, and NextEnergy wins. Any price below 5.5 cents, and Zonneplan wins.

[Bschnitz]

Mipatje schreef op maandag 18 mei 2026 @ 13:39:
[...]

Dus in winter als de prijzen van 17:00 tot 20:00 hoog zijn krijg je ook die 50% bonus als je uit je accu levert.

Yes, zoals vandaag rond 20 uur, 30c wordt al snel 45c 🙃.

[Mipatje]

Bschnitz schreef op maandag 18 mei 2026 @ 14:44:
[...]

Yes, zoals vandaag rond 20 uur, 30c wordt al snel 45c 🙃.

ChatGpt zegt

quote

Ja, tussen 06:00 en 20:00 ligt de kale stroomprijs op de Nederlandse EPEX-beurs over een heel jaar genomen duidelijk vaker bóven 5,5 cent per kWh dan eronder.

Waarom:

• De uren 06:00–09:00 en 17:00–20:00 zijn meestal piekuren met hogere vraag.
• Alleen midden op zonnige en winderige dagen zakt de prijs regelmatig onder 5,5 cent/kWh — soms zelfs negatief.
• Recente voorbeelden van EPEX-prijzen laten zien dat overdag de prijzen meestal ruim boven 0,055 €/kWh liggen, met alleen incidentele daluren rond middagtijd.

Globale inschatting voor NL:

• 06:00–20:00: waarschijnlijk circa 70–85% van de uren boven 5,5 cent
• Onder 5,5 cent gebeurt vooral:
  • lente/zomer
  • tussen ongeveer 11:00–15:00
  • bij veel zon en wind

Let op:

• Dit gaat om de kale beursprijs (EPEX spot).
• Met energiebelasting, btw en opslag van leverancier zit je consumentenprijs vrijwel altijd veel hoger dan 5,5 cent.e

[RobSig]

Interessant dit allemaal. Zonneplan en Nextenergy ontlopen elkaar niet veel. Denk dat de batterij grootte en strategie het grootste verschil gaat maken.

[Bschnitz]

RobSig schreef op maandag 18 mei 2026 @ 16:43:
Interessant dit allemaal. Zonneplan en Nextenergy ontlopen elkaar niet veel. Denk dat de batterij grootte en strategie het grootste verschil gaat maken.

Yes, in een ander topic heeft iemand een 100kWh opslag systeem geheel zelfbouw enzo.

Verschil met zijn opzet en die van mij is alleen 2c goedkoper inkoop dit jaar per kWh, verkoop hetzelfde.

Dus volume als in kWh heeft veel impact op de inkoop, maar bijna niets op de verkoop. Tenminste tarieven gerelateerd.

Dat vond ik zeer interessant. Omdat dit aangeeft dat buy kansen korter en zeldzamer zijn dan sell kansen.

Maar gezien 2027, is dat minder belangrijk.

Komen we weer terug naar het punt, sweetspot. 2 uur sell and buy.