Even voor mijn beeldvorming. Hierdoor levert de accu ‘s nachts geen stroom naar de woning en koop je bewust van het net?bekkerm schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 16:11:
[...]
Mijn sluimer verbruik is ongeveer 0,17 kWh dus ik heb jouw 3000W stand op 250W staan en daarmee staat de batterij 's nachts op standby en verbruikt dan niets. Misschien is je 3000 wat aan de hoge kant?
@Anunnaki Klopt, tot je een tijdje boven die 250W uitkomt
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Correct, sterker nog; als de stroomprijs laag genoeg is, blijft de accu in spaarstand als je 's nachts de EV gaat laden met 11kW.Anunnaki schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 18:04:
[...]
Even voor mijn beeldvorming. Hierdoor levert de accu ‘s nachts geen stroom naar de woning en koop je bewust van het net?
Mijn standby verbruik is zo'n 400W, ik heb echter de instelling op 375W gezet en daarmee valt op gegeven moment laat in de avond, begin van de nacht het systeem toch in slaap en blijft dan met een beetje geluk slapen totdat de zonnepanelen weer wakker worden.
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Gedurende de 6 maanden dat de panelen weinig tot niets opbrengen en de warmtepomp of de airco’s flink tekeer gaan, zou je er idd toch vanuit mogen gaan dat -na saldering- er een instelling is waardoor je in de goedkoopste 2-4 uur je batterijen automatisch vult om die de rest van de dag te gebruiken. (In het buitenland kennen ze het begrip salderen niet, dus is deze setting daar nu al relevant)Noxa schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 15:01:
Ik merk dat het AI model een beetje te kort begint te schieten nu de zonneproductie terug loopt. Het liefst zou ik willen dat het model de (2) goedkoopste uren van de dag gebruikt om de accu te vullen voor de rest van de dag. Is er een manier om dat te forceren?
- Begrijp ik uit de antwoorden dat die logische instelling er niet is?
- zo nee, heeft iemand al een verbinding tussen de omvormer en Homey kunnen maken? Dan zou immers het gebruik van de app Power by the Hour voor de aansturing op de goedkope uren kunnen zorgen.
Huis uit 1904; gasloos; HR++ x133; PV: Sunpower 9kWp; WP: Nibe F2120-16+VVM S320; LTV: Jaga’s met DBH; 2 Daikin airco’s; 4 PiB’s Sigenergy 17kW 36kWh; laadpaal, 2 EV’s
Een aantal leden van dit forum is dit wel gelukt, maar bij mij werkt dit ook niet. Heb al van alles geprobeerd en inmiddels 3 keer aan Sigenergy gevraagd op verschillende manieren, maar zij zeggen dat het normaal is en mijn systeem alleen een beetje stroom bespaard maar nooit uitgaat. Het laatste antwoord dat ik kreeg was dat het door de gateway komt. Ik snap daar niets van, want anderen hier hebben dat ook.Timisingebruik schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 13:47:
Ik heb een vraag over de energie spaarstand van de sigenstore, ik merk op dat mijn batterij in de nacht actief blijft maar eigenlijk niet zoveel doet inde nacht. Ik wil dit automatisch op slaapstand zetten want een nacht kost al gauw 2 kwh. Ik probeer te spelen met deze setting maar ik krijg het niet voor mekaar. Is iemand anders dit al geluk? Welke instelling heb je hiervoor nodig?
[Afbeelding]
Je bent te ongeduldig. Dat doet de unit van november tot en met februari, gewoon met de ai modus.shthpnz schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 21:23:
[...]
Gedurende de 6 maanden dat de panelen weinig tot niets opbrengen en de warmtepomp of de airco’s flink tekeer gaan, zou je er idd toch vanuit mogen gaan dat -na saldering- er een instelling is waardoor je in de goedkoopste 2-4 uur je batterijen automatisch vult om die de rest van de dag te gebruiken. (In het buitenland kennen ze het begrip salderen niet, dus is deze setting daar nu al relevant)
- Begrijp ik uit de antwoorden dat die logische instelling er niet is?
- zo nee, heeft iemand al een verbinding tussen de omvormer en Homey kunnen maken? Dan zou immers het gebruik van de app Power by the Hour voor de aansturing op de goedkope uren kunnen zorgen.
Met slaapstand gaat hij dus 2 uur laden in de nacht en is ongeveer 4 uur uit, omdat de grid prijs goedkoper is.
Dan ochtends rond 7 of 8 uur als het duur wordt gaat de batterij weer aan tot ongeveer uur of 12 in de avond tot de batterij op is.
Er is gemiddeld nu nog te veel zon en nog geen duidelijk herhaal algoritme qua buy and user.
Kachel staat nog niet aan, de prijzen zijn nog onstabiel, heel plat gezegd.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Pro Max 67,1 kWh
Ja, dat herken ik wel. Ik ga me inhouden🤣
Huis uit 1904; gasloos; HR++ x133; PV: Sunpower 9kWp; WP: Nibe F2120-16+VVM S320; LTV: Jaga’s met DBH; 2 Daikin airco’s; 4 PiB’s Sigenergy 17kW 36kWh; laadpaal, 2 EV’s
En dan gebruik jij deze instellingBschnitz schreef op woensdag 24 september 2025 @ 08:11:
[...]
Je bent te ongeduldig. Dat doet de unit van november tot en met februari, gewoon met de ai modus.
Met slaapstand gaat hij dus 2 uur laden in de nacht en is ongeveer 4 uur uit, omdat de grid prijs goedkoper is.
Dan ochtends rond 7 of 8 uur als het duur wordt gaat de batterij weer aan tot ongeveer uur of 12 in de avond tot de batterij op is.
Er is gemiddeld nu nog te veel zon en nog geen duidelijk herhaal algoritme qua buy and user.
Kachel staat nog niet aan, de prijzen zijn nog onstabiel, heel plat gezegd.
max profit
:strip_exif()/f/image/Gyy5eYJkdBWMkRYczKDe4L6b.jpg?f=fotoalbum_large)
klopt dat
Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,
Yup, alleen dan TenneT en niet eex, maar dat zou geen verschil moeten zijn qua werking van het systeem.Mipatje schreef op woensdag 24 september 2025 @ 10:23:
[...]
En dan gebruik jij deze instelling
max profit
[Afbeelding]
klopt dat
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Pro Max 67,1 kWh
Sinds kort kan ik mijn Tesla bij Tibber laten laden op basis van onbalans tarieven (grid rewards). Maar dit schopt de strategie van de Sigenstor natuurlijk wel een beetje in de war. Kan ik iets aanpassen zodat de batterij niet gaat ontladen als de Tesla gaat laden? Ik dacht misschien aan een max ontlaadt vermogen maar dan ontlaadt hij alsnog voor dat onderste deel.
Of dan toch maar een Sigenergy laadpaal installeren.
Of dan toch maar een Sigenergy laadpaal installeren.
Vermoed inderdaad een laadpaal van Sigenergy installeren.Noxa schreef op woensdag 24 september 2025 @ 14:22:
Sinds kort kan ik mijn Tesla bij Tibber laten laden op basis van onbalans tarieven (grid rewards). Maar dit schopt de strategie van de Sigenstor natuurlijk wel een beetje in de war. Kan ik iets aanpassen zodat de batterij niet gaat ontladen als de Tesla gaat laden? Ik dacht misschien aan een max ontlaadt vermogen maar dan ontlaadt hij alsnog voor dat onderste deel.
Of dan toch maar een Sigenergy laadpaal installeren.
Ontladen gaat hij altijd doen als de EV (woning volgens Sigenstor) stroom nodig heeft en AI vind dat er geen inkoop vanuit het net mag plaatsvinden.
Ja dit kan handmatig eventueelNoxa schreef op woensdag 24 september 2025 @ 14:22:
Sinds kort kan ik mijn Tesla bij Tibber laten laden op basis van onbalans tarieven (grid rewards). Maar dit schopt de strategie van de Sigenstor natuurlijk wel een beetje in de war. Kan ik iets aanpassen zodat de batterij niet gaat ontladen als de Tesla gaat laden? Ik dacht misschien aan een max ontlaadt vermogen maar dan ontlaadt hij alsnog voor dat onderste deel.
Of dan toch maar een Sigenergy laadpaal installeren.
Bij de ai opties kun je ergens onderaan spikeload toevoegen. Zie afbeelding hieronder
Dan kun je bv aangeven: charge car en dsn geef je vermogen en duur handmatig op. Dan houdt de AI hier rekening mee dat de energie niet wordt verkocht maar voor deze laadsessie wordt gebruikt
En dat is dan weer niet de bedoeling van Tibber, die wil dat het uit het net komt en niet uit de batterij. (edit: ik ga lekker met 12 kW uit het net laden op zo'n moment en krijg grid rewardsHenkS schreef op woensdag 24 september 2025 @ 18:18:
[...]
Ja dit kan handmatig eventueel
Bij de ai opties kun je ergens onderaan spikeload toevoegen. Zie afbeelding hieronder
Dan kun je bv aangeven: charge car en dsn geef je vermogen en duur handmatig op. Dan houdt de AI hier rekening mee dat de energie niet wordt verkocht maar voor deze laadsessie wordt gebruikt [Afbeelding]
[ Voor 5% gewijzigd door daemonix op 24-09-2025 18:30 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Maar dan,zou volgens jou het voordeel groter zijn via het net en tibber dan via de slimme ai die zorgt dat het tegen de laagste prijs gebeurt? Kan me bijna niet voorstellen sat jouw idee goedkoper is? Wel benieuwd naardaemonix schreef op woensdag 24 september 2025 @ 18:25:
[...]
En dat is dan weer niet de bedoeling van Tibber, die wil dat het uit het net komt en niet uit de batterij. (edit: ik ga lekker met 12 kW uit het net laden op zo'n moment en krijg grid rewards)
De slimme AI weet niets van Tibber grid rewards. Gister nog 50 cent mee verdiend. Vergeet niet dat de grid rewards tegen een heel ander tarief worden afgerekend dat niet bij de AI bekend is.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Sigenergy heeft weer een update gereleased.
Hopelijk is het probleem met het koppelen van Shelly plugs verholpen. Deze wilde niet koppelen nadat je de firmware van de plugs ge-update had.
Hopelijk is het probleem met het koppelen van Shelly plugs verholpen. Deze wilde niet koppelen nadat je de firmware van de plugs ge-update had.
Hallo,
Heb een aantal vragen.
1;
Als je kijkt naar overzicht van de Sigenergy app dan zie je dat ik vandaag bijna alle energie uit de batterijen heb gehaald, toch geeft hij bij overzicht aan dat volgens de app alsnog 65,09% van de energie vanuit het net komt. Iemand enig idee waar dit hem in zit?
2;
Ik heb sinds gisteren bij energietarieven 1,21+0,14 en 1,18+0,06 in gebruik. De batterij is nu bijna geheel leeg terwijl het duurste uur van deze ochtend net is begonnen. Ook al is het maar € 0,02/€0,03 duurder dan de eerdere uren. Toch voelt het ergens gek dat hij niet de batterij voornamelijk gebruikt voor de duurste uren. Als ik wil dat hij iets meer gaat sturen op prijsprikkels bij redelijk gelijkblijvende prijzen, is het dan een idee om bij verkoop 1,18+0,08 aan te houden?
3;
De meter van Sigenergy laat zien hoeveel ampere er per fase wordt gebruikt, terwijl er op dat moment ongeveer 0 import/export op de slimme meter gebeurt. Zijn de waardes die we op de meter van Sigenergy zien fictief, en zijn het de waardes welke de batterij van Sigenergy op dat moment afgeeft?
4;
Sigenergy besloot vannacht om twee keer over 30 minuten niet de batterij te gaan gebruiken, maar stroom uit het net te halen. Wat zou hier de reden voor kunnen zijn? En waarom dan twee keer 30 minuten en niet één keer 60 minuten?
:strip_exif()/f/image/SFP5ltl4AgkmR8LTGZFo4QEN.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FcuddrRYe3lQx8gntH8XEwrL.jpg?f=user_large)
Heb een aantal vragen.
1;
Als je kijkt naar overzicht van de Sigenergy app dan zie je dat ik vandaag bijna alle energie uit de batterijen heb gehaald, toch geeft hij bij overzicht aan dat volgens de app alsnog 65,09% van de energie vanuit het net komt. Iemand enig idee waar dit hem in zit?
2;
Ik heb sinds gisteren bij energietarieven 1,21+0,14 en 1,18+0,06 in gebruik. De batterij is nu bijna geheel leeg terwijl het duurste uur van deze ochtend net is begonnen. Ook al is het maar € 0,02/€0,03 duurder dan de eerdere uren. Toch voelt het ergens gek dat hij niet de batterij voornamelijk gebruikt voor de duurste uren. Als ik wil dat hij iets meer gaat sturen op prijsprikkels bij redelijk gelijkblijvende prijzen, is het dan een idee om bij verkoop 1,18+0,08 aan te houden?
3;
De meter van Sigenergy laat zien hoeveel ampere er per fase wordt gebruikt, terwijl er op dat moment ongeveer 0 import/export op de slimme meter gebeurt. Zijn de waardes die we op de meter van Sigenergy zien fictief, en zijn het de waardes welke de batterij van Sigenergy op dat moment afgeeft?
4;
Sigenergy besloot vannacht om twee keer over 30 minuten niet de batterij te gaan gebruiken, maar stroom uit het net te halen. Wat zou hier de reden voor kunnen zijn? En waarom dan twee keer 30 minuten en niet één keer 60 minuten?
:strip_exif()/f/image/SFP5ltl4AgkmR8LTGZFo4QEN.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FcuddrRYe3lQx8gntH8XEwrL.jpg?f=user_large)
1: Dat overzicht gaat over de dag en is niet een momentopname. Wel raar overigens dat er blijkbaar veel is ingekocht, niets verkocht en de accu toch bijna leeg is....rsilderhuis schreef op donderdag 25 september 2025 @ 08:07:
Hallo,
Heb een aantal vragen.
1;
Als je kijkt naar overzicht van de Sigenergy app dan zie je dat ik vandaag bijna alle energie uit de batterijen heb gehaald, toch geeft hij bij overzicht aan dat volgens de app alsnog 65,09% van de energie vanuit het net komt. Iemand enig idee waar dit hem in zit?
2;
Ik heb sinds gisteren bij energietarieven 1,21+0,14 en 1,18+0,06 in gebruik. De batterij is nu bijna geheel leeg terwijl het duurste uur van deze ochtend net is begonnen. Ook al is het maar € 0,02/€0,03 duurder dan de eerdere uren. Toch voelt het ergens gek dat hij niet de batterij voornamelijk gebruikt voor de duurste uren. Als ik wil dat hij iets meer gaat sturen op prijsprikkels bij redelijk gelijkblijvende prijzen, is het dan een idee om bij verkoop 1,18+0,08 aan te houden?
3;
De meter van Sigenergy laat zien hoeveel ampere er per fase wordt gebruikt, terwijl er op dat moment ongeveer 0 import/export op de slimme meter gebeurt. Zijn de waardes die we op de meter van Sigenergy zien fictief, en zijn het de waardes welke de batterij van Sigenergy op dat moment afgeeft?
4;
Sigenergy besloot vannacht om twee keer over 30 minuten niet de batterij te gaan gebruiken, maar stroom uit het net te halen. Wat zou hier de reden voor kunnen zijn? En waarom dan twee keer 30 minuten en niet één keer 60 minuten?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
2: Na het wijzigen heeft de AI wat tijd nodig om zich aan te passen. Verder houdt de AI rekening met meer factoren (wat is de verwachte opbrengst van PV, wat is het verwachte verbruik op basis van ervaring uit het verleden en wat zijn de tarieven). Op basis van alle informatie maakt de Sigenstor bepaalde keuzes.
3: De meter meet echt wel stroom, er gaat immers letterlijk stroom doorheen. Wat voor ons niet zichtbaar is, is wat er precies gemeten wordt, ofwel waar staat die meter tussen? Het is prima mogelijk dat de batterij je huis van stroom voorziet (en dus de meter laat uitslaan), terwijl er geen import of export naar het net is en de slimme meter dus 0 aangeeft.
4: Heb je de energiespaarstand ingeschakeld? Mogelijk heeft het systeem 2x kort in slaapstand gestaan?
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Overzicht geeft toch aan hoeveel kWh er verbruikt is, en deelt dit op in Import en Eigen verbruik. Volgens HomeWizard had ik ik op dat moment 4,4kWh geïmporteerd vanuit het net. Dus ik snap de cijfers sowieso niet.ArPi75 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 08:53:
[...]
1: Dat overzicht gaat over de dag en is niet een momentopname. Wel raar overigens dat er blijkbaar veel is ingekocht, niets verkocht en de accu toch bijna leeg is....
2: Na het wijzigen heeft de AI wat tijd nodig om zich aan te passen. Verder houdt de AI rekening met meer factoren (wat is de verwachte opbrengst van PV, wat is het verwachte verbruik op basis van ervaring uit het verleden en wat zijn de tarieven). Op basis van alle informatie maakt de Sigenstor bepaalde keuzes.
3: De meter meet echt wel stroom, er gaat immers letterlijk stroom doorheen. Wat voor ons niet zichtbaar is, is wat er precies gemeten wordt, ofwel waar staat die meter tussen? Het is prima mogelijk dat de batterij je huis van stroom voorziet (en dus de meter laat uitslaan), terwijl er geen import of export naar het net is en de slimme meter dus 0 aangeeft.
4: Heb je de energiespaarstand ingeschakeld? Mogelijk heeft het systeem 2x kort in slaapstand gestaan?
De PV-Productie oversteeg het eigen verbruik op het moment dat er nog 0,1% aan energie in de batterij zat. Dus wat dat betreft had Sigenergy het perfect gecalculeerd. Ik was iets te vroeg met mijn reactie deze ochtend.
De meter zit gelijk achter de hoofdschakelaar en voor de rest van de automaten. Dat lijkt mij ook de enige optie? Daarom vind ik het raar dat hij amperages meet, want de stroom zou niet door deze meter lopen maar vanuit de automaat van de batterij rechtstreeks naar de automaten van de rest van de woning?
Anunnaki schreef op woensdag 24 september 2025 @ 23:44:
Sigenergy heeft weer een update gereleased.
Hopelijk is het probleem met het koppelen van Shelly plugs verholpen. Deze wilde niet koppelen nadat je de firmware van de plugs ge-update had.
Is het veilig om direct firmware/software update te installeren? En is dit altijd een handmatig proces om te installeren, of doet de Sigenstor dat automatisch na een tijdje?
BP on the move!!!
Safe mode , altijd weekje minimaal wachten of niemand klaagtBas Post schreef op donderdag 25 september 2025 @ 09:45:
[...]
Is het veilig om direct firmware/software update te installeren? En is dit altijd een handmatig proces om te installeren, of doet de Sigenstor dat automatisch na een tijdje?
Heeft nu toch geen zin , de app update is nog niet goedgekeurd in de appstore.
Soort windows aanpak , wachten op servicepack 1
Ik weet niet of de meter bij teruglevering negatieve waarden voor stroom aangeeft? In dat geval kan het zijn dat er op 1 of 2 fases wordt geïmporteerd en op de derde geëxporteerd of andersom. Een beetje afhankelijk van de spanning op de verschillende fases zou dat kunnen verklaren dat er 0,043kW over de 3 fases heen opgeteld door de slimme meter gaat.rsilderhuis schreef op donderdag 25 september 2025 @ 09:32:
[...]
Overzicht geeft toch aan hoeveel kWh er verbruikt is, en deelt dit op in Import en Eigen verbruik. Volgens HomeWizard had ik ik op dat moment 4,4kWh geïmporteerd vanuit het net. Dus ik snap de cijfers sowieso niet.
De PV-Productie oversteeg het eigen verbruik op het moment dat er nog 0,1% aan energie in de batterij zat. Dus wat dat betreft had Sigenergy het perfect gecalculeerd. Ik was iets te vroeg met mijn reactie deze ochtend.
De meter zit gelijk achter de hoofdschakelaar en voor de rest van de automaten. Dat lijkt mij ook de enige optie? Daarom vind ik het raar dat hij amperages meet, want de stroom zou niet door deze meter lopen maar vanuit de automaat van de batterij rechtstreeks naar de automaten van de rest van de woning?
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Voor de mensen die geïnteresseerd zijn in bi-directioneel laden met hun EV en SigEnergy, is dit waarschijnlijk wel een interessante webinar die vrijdag avond plaats vind:
https://sigenergytech.cli...solution-webinar/register
https://sigenergytech.cli...solution-webinar/register
| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |
dank voor de headsupRobertS68 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 10:49:
Voor de mensen die geïnteresseerd zijn in bi-directioneel laden met hun EV en SigEnergy, is dit waarschijnlijk wel een interessante webinar die vrijdag avond plaats vind:
https://sigenergytech.cli...solution-webinar/register
maar volgens mij bedoel je 11 uur morgenochtend , als ik timezone conversie doe:
Friday, September 26, 2025
11:00 AM - 12:00 PM
Klopt, is in de ochtend.
Trouwens las gisteren in Installatie Journaal dat Hyundai & Kia alleen BiDirectioneel laden zouden ondersteunen via AC.
Weet niet of het waar is, maar dat zou echt wel balen zijn. Heb nergens bevestiging kunnen krijgen en/of vinden.
Dus misschien dat dit Webinar daar ook antwoord op kan geven ?
Trouwens las gisteren in Installatie Journaal dat Hyundai & Kia alleen BiDirectioneel laden zouden ondersteunen via AC.
Weet niet of het waar is, maar dat zou echt wel balen zijn. Heb nergens bevestiging kunnen krijgen en/of vinden.
Dus misschien dat dit Webinar daar ook antwoord op kan geven ?
[ Voor 86% gewijzigd door uray op 25-09-2025 11:33 ]
Idd ff de community in de app in de gaten houden voor problemenDjaro schreef op donderdag 25 september 2025 @ 09:48:
[...]
Safe mode , altijd weekje minimaal wachten of niemand klaagt
Heeft nu toch geen zin , de app update is nog niet goedgekeurd in de appstore.
Soort windows aanpak , wachten op servicepack 1
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Fijn dat hier allemaal Sigenergy gebruikers zijn. Ik wou even vragen of jullie allemaal nog voor de Sigen omvormer zouden gaan daar ik momenteel veel offertes aan het bekijken ben waarvan één met een Sigen EC 6.0 3-fase voorzien is. Ik kende het merk niet maar heb hier op het forum wat gelezen. Met deze omvormer zouden JA Solar panelen komen (JA solar JAM72S30 525-550/MR/1500V). De garantie is maar 12j en bij een andere solar boer heb ik een Huawei omvormer met Peimar OR10H500MNDB (FB) panelen en 25j garantie.
Graag jullie mening
Ik heb nog geen electrische wagen maar ben aan het kijken voor een leasing BMW iX3 M50.
Graag jullie mening
Ik heb nog geen electrische wagen maar ben aan het kijken voor een leasing BMW iX3 M50.
Is dat een instelling voor de wintermaanden? Of ook voor de zomer?Bschnitz schreef op woensdag 24 september 2025 @ 10:48:
[...]
Yup, alleen dan TenneT en niet eex, maar dat zou geen verschil moeten zijn qua werking van het systeem.
Qua tarieven doe ik dit heel het jaar.duysa01 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 09:04:
[...]
Is dat een instelling voor de wintermaanden? Of ook voor de zomer?
Qua slaapstand vanaf deze maand tot en met februari.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Pro Max 67,1 kWh
Wie heeft hier ervaring met "Pre-conditioning" van een EV met EV lader aangesloten?
Ik heb een Ford Mustang Mach E en zou nu het s'morgens weer wat kouder wordt, de Mustang willen voorverwarmen.
Ik had de Mustang aangesloten aan de lader gisteravond en met "Sigen AI-modus" laden ingesteld 25kWh te laden tot 07:00. Het voorverwarmen activeerde om 07:10 tot 07:15. Ik heb het gevoel dat er geen stroom van het net werd gebruikt maar van de accu.
Iemand hier ervaring mee hoe dit goed in te stellen?
Ik heb een Ford Mustang Mach E en zou nu het s'morgens weer wat kouder wordt, de Mustang willen voorverwarmen.
Ik had de Mustang aangesloten aan de lader gisteravond en met "Sigen AI-modus" laden ingesteld 25kWh te laden tot 07:00. Het voorverwarmen activeerde om 07:10 tot 07:15. Ik heb het gevoel dat er geen stroom van het net werd gebruikt maar van de accu.
Iemand hier ervaring mee hoe dit goed in te stellen?
BP on the move!!!
De DC charger is wel heel interessant volgens de webinar. Jammer dat de optie zo duur is.
AC charger gaat ook bidirectioneel worden volgend jaar!
AC charger gaat ook bidirectioneel worden volgend jaar!
[ Voor 24% gewijzigd door daemonix op 26-09-2025 11:57 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Is dat ook te automatiseren, bijv obv verbruik/PV-productie?Bschnitz schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 10:03:
[...]
Qua tarieven doe ik dit heel het jaar.
Qua slaapstand vanaf deze maand tot en met februari.
Zodat je er niet zelf aan hoeft te denken zeg maar.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Voorverwarmen van de Accu wordt voorzover ik weet eigenlijk altijd gedaan met Stroom uit de Accu zelf.Bas Post schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 10:19:
Wie heeft hier ervaring met "Pre-conditioning" van een EV met EV lader aangesloten?
Ik heb een Ford Mustang Mach E en zou nu het s'morgens weer wat kouder wordt, de Mustang willen voorverwarmen.
Ik had de Mustang aangesloten aan de lader gisteravond en met "Sigen AI-modus" laden ingesteld 25kWh te laden tot 07:00. Het voorverwarmen activeerde om 07:10 tot 07:15. Ik heb het gevoel dat er geen stroom van het net werd gebruikt maar van de accu.
Iemand hier ervaring mee hoe dit goed in te stellen?
Maar met een EVDC charger niet echt nodig mijn inziens, aangezien je maar met maximaal 25Kw kan laden.
En tijdens het laden warmt ie ook al langzaam op.
Bij een publieke fast charger boven de 50kW is het natuurlijk een ander verhaal.
Ja, die AC Charger is dan misschien ook nog wel interessant voor ons, jammer dan alleen van die 4k+ DC Charger die ik al heb en maar voor 50% kan gebruiken.daemonix schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 11:47:
De DC charger is wel heel interessant volgens de webinar. Jammer dat de optie zo duur is.
AC charger gaat ook bidirectioneel worden volgend jaar!
Heb helaas ook geen antwoord kunnen krijgen of en wanneer een EV3/4 of 5 ondersteuning zouden gaan krijgen.
Dat ligt volgens mij meer bij Kia dan bij Sigenergy.uray schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:16:
[...]
Ja, die AC Charger is dan misschien ook nog wel interessant voor ons, jammer dan alleen van die 4k+ DC Charger die ik al heb en maar voor 50% kan gebruiken.
Heb helaas ook geen antwoord kunnen krijgen of en wanneer een EV3/4 of 5 ondersteuning zouden gaan krijgen.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Sowieso lijkt me de DC-lader een goede optie om verdere AC/DC verliezen te verminderen wanneer je vanuit de accu je auto oplaadt.uray schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:16:
[...]
Jammer dan alleen van die 4k+ DC Charger die ik al heb en maar voor 50% kan gebruiken.
Dat is dus al winst.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Eens, maar ik probeer gewoon te weten te komen wat er wel of niet mogelijk is of nog gaat komen.daemonix schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:29:
[...]
Dat ligt volgens mij meer bij Kia dan bij Sigenergy.
Sigenergy doet het testen met voertuigen, dat zeggen ze zelf tenminste.
Maar tot dusver heb ik van zowel Kia als Sigenergy geen eenduidende informatie kunnen krijgen.
Ik moet wel Errug Veel laden wil ik die investering ten opzichte van een AC lader terugverdienen...Puppetmaster schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:42:
[...]
Sowieso lijkt me de DC-lader een goede optie om verdere AC/DC verliezen te verminderen wanneer je vanuit de accu je auto oplaadt.
Dat is dus al winst.
app update staat in de store, yes, zelf import en export aanpassen eindelijktimpel_800 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 13:51:
[...]
Idd ff de community in de app in de gaten houden voor problemen
(veel) meer details --> https://www.sigenergy.com...304,441&selected_node=664
[ Voor 12% gewijzigd door Djaro op 26-09-2025 13:05 ]
This version includes:
-Light mode is back. The app will now automatically follow your phone's system-wide display settings.
-GPT-5 integrated AI Assistant with visible reasoning, rich charts/tables, conversation history management, and enhanced device data queries.
-Added Energy Sankey Diagram for each smart load.
-Improved widescreen interface for iPad.
-Support for connecting generators to inverters (C&I and SigenStor) without a Sigen Gateway.
-Added Storm Watch for Australian systems.
-Support for adding SigenMicro inverters in SigenStor systems.
-Homeowners can now set their own maximum power export and import limits within the boundaries defined by installers.
-One-tap screenshot sharing directly to the forum.
-Support for the generator cooling feature.
-The system now automatically detects and adds new devices, and users receive a notification upon successful setup.
-Login with a phone number and verification code is now supported for the Mainland China server.
-Off-grid output phase sequence configuration.
-Support for Shelly devices with the new Shelly 1.7 protocol, including adding them via WLAN.
-Added sunrise/sunset time format setting.
-Bug fixes, stability, and performance improvements.
-Light mode is back. The app will now automatically follow your phone's system-wide display settings.
-GPT-5 integrated AI Assistant with visible reasoning, rich charts/tables, conversation history management, and enhanced device data queries.
-Added Energy Sankey Diagram for each smart load.
-Improved widescreen interface for iPad.
-Support for connecting generators to inverters (C&I and SigenStor) without a Sigen Gateway.
-Added Storm Watch for Australian systems.
-Support for adding SigenMicro inverters in SigenStor systems.
-Homeowners can now set their own maximum power export and import limits within the boundaries defined by installers.
-One-tap screenshot sharing directly to the forum.
-Support for the generator cooling feature.
-The system now automatically detects and adds new devices, and users receive a notification upon successful setup.
-Login with a phone number and verification code is now supported for the Mainland China server.
-Off-grid output phase sequence configuration.
-Support for Shelly devices with the new Shelly 1.7 protocol, including adding them via WLAN.
-Added sunrise/sunset time format setting.
-Bug fixes, stability, and performance improvements.
Ik denk dat je de auto binnen wilt verwarmen… Dus stoelverwarming aan, etc.Bas Post schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 10:19:
Wie heeft hier ervaring met "Pre-conditioning" van een EV met EV lader aangesloten?
Ik heb een Ford Mustang Mach E en zou nu het s'morgens weer wat kouder wordt, de Mustang willen voorverwarmen.
Ik had de Mustang aangesloten aan de lader gisteravond en met "Sigen AI-modus" laden ingesteld 25kWh te laden tot 07:00. Het voorverwarmen activeerde om 07:10 tot 07:15. Ik heb het gevoel dat er geen stroom van het net werd gebruikt maar van de accu.
Iemand hier ervaring mee hoe dit goed in te stellen?
Verzet de ingestelde tijd om te laden een kwartier verder, zodat je auto zijn stroom uit de laadpaal kan gebruiken.
Nu kan dat niet, er komt maar tot 07:00 stroom op te staan, daarna staat hij uit…..
Humor. Net nu ik denk "ach waarom zo'n dure oplossing om noodstroom te hebben (solaredge, sigenery, bv) en niet gewoon een paar stekker batterijen...
Harde knal achter mijn huis en 2500 mensen zonder stroom! Rook uit het elektra huis. Storing gaat zo'n 4-5 uur duren.
Terug naar de tekentafel!
Harde knal achter mijn huis en 2500 mensen zonder stroom! Rook uit het elektra huis. Storing gaat zo'n 4-5 uur duren.
Terug naar de tekentafel!
is als die (externe diesel of benzine) generator hard heeft staan draaien , en heet is, dan draait hij nog 5 mins zonder last (en dat is afkoelen), gaan vanzelfVhond schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 14:16:
Wat houdt dit in?
-Support for the generator cooling feature
En waar te vinden in de nieuwe app?
[ Voor 5% gewijzigd door Djaro op 26-09-2025 14:33 ]
Ok, dus dit heeft niks te maken met de eigen ventilatoren van het systeem (die ook als external fan worden benoemd)???Djaro schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 14:18:
[...]
is als die (externe diesel of benzine) generator hard heeft staan draaien , en heet is, dan draait hij nog 5 mins zonder last (en dat is afkoelen), gaan vanzelf
Ik ben een tevreden gebruiker van Sigenergy (sinds begin juni dit jaar). Ik zou als ik nu zou kiezen weer voor Sigenergy kiezen. Houd echter wel rekening met het feit dat de fan in de controller best wel wat geluid maakt. Als je de batterij in een garage of buiten plaatst is dat niet zo erg, binnen is dat misschien wel storend.Kingskawn schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 08:54:
Fijn dat hier allemaal Sigenergy gebruikers zijn. Ik wou even vragen of jullie allemaal nog voor de Sigen omvormer zouden gaan daar ik momenteel veel offertes aan het bekijken ben waarvan één met een Sigen EC 6.0 3-fase voorzien is. Ik kende het merk niet maar heb hier op het forum wat gelezen. Met deze omvormer zouden JA Solar panelen komen (JA solar JAM72S30 525-550/MR/1500V). De garantie is maar 12j en bij een andere solar boer heb ik een Huawei omvormer met Peimar OR10H500MNDB (FB) panelen en 25j garantie.
Graag jullie mening
Ik heb nog geen electrische wagen maar ben aan het kijken voor een leasing BMW iX3 M50.
PS een EC 6.0 3-fase? Lees ik dan goed dat je voor een 3 fase 6kW omvormer wilt gaan? De meeste mensen in dit topic hebben het systeem specifiek voor de batterij gekocht en doen er eventueel solar bij. Het klinkt alsof het bij jou andersom is.
Wat zijn precies je redenen? Enkel Solar of nu eerst Solar en later alsnog batterij capaciteit erbij?
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Vraag aan iedereen die een Sigenergy thuisaccu buiten heeft
staan of ze een soort van bescherming hebben tegen weersinvloeden.
Het zou interessant zijn om dit te delen.
Ik weet dat het zonder kan maar beschermd lijkt me op de
lange duur beter.
staan of ze een soort van bescherming hebben tegen weersinvloeden.
Het zou interessant zijn om dit te delen.
Ik weet dat het zonder kan maar beschermd lijkt me op de
lange duur beter.
Ja, erg jammer dit. Zal wel teveel data kosten. Ik houd tijdens het werk ook altijd een oogje op de app om te zien wat er gebeurt, dat is nu niet meer zo makkelijk. Hopelijk kunnen we dit fixenuray schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 14:51:
[Afbeelding]
Vindt deze nieuwe standaard instelling wel een beetje jammer, de app live weergave gaat in "Pauze".
Nog nergens kunnen vinden of je dit ook weer uit kunt zetten.
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Heb je het over de garantie van de panelen of de omvormer? Ik zou mij qua garantie wbt zonnepanelen niet zo druk maken. Maar 12 jaar is niet veel. Ik heb 40 jaar garantie op mijn panelen, maar wat heb je daar aan? Over 5 tot 10 jaar zullen ze ze wel niet meer maken dus je zal dan wel een vergoeding krijgen oid.Kingskawn schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 08:54:
Fijn dat hier allemaal Sigenergy gebruikers zijn. Ik wou even vragen of jullie allemaal nog voor de Sigen omvormer zouden gaan daar ik momenteel veel offertes aan het bekijken ben waarvan één met een Sigen EC 6.0 3-fase voorzien is. Ik kende het merk niet maar heb hier op het forum wat gelezen. Met deze omvormer zouden JA Solar panelen komen (JA solar JAM72S30 525-550/MR/1500V). De garantie is maar 12j en bij een andere solar boer heb ik een Huawei omvormer met Peimar OR10H500MNDB (FB) panelen en 25j garantie.
Graag jullie mening
Ik heb nog geen electrische wagen maar ben aan het kijken voor een leasing BMW iX3 M50.
En waarom wil je maar een 6kW omvormer (België?)
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Heb jij de batterij 'aangemeld' bij je verzekeraar? Of hoe weet je dat ze er niet moeilijk over doen?ArPi75 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 15:37:
[...]
Verzekering doet er niet moeilijk over, ik heb het ook zo. Wat wel belangrijk is, is dat je bij je hoofdschakelaar duidelijk aanduidt dat de installatie nog onder spanning staat
[Afbeelding]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Geen maatregelen. Niet nodig.enter81 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 15:58:
Vraag aan iedereen die een Sigenergy thuisaccu buiten heeft
staan of ze een soort van bescherming hebben tegen weersinvloeden.
Het zou interessant zijn om dit te delen.
Ik weet dat het zonder kan maar beschermd lijkt me op de
lange duur beter.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Als je bij mijn verzekeraar in de polisvoorwaarden kijkt (interpolis) dan is het automatisch mee verzekerd, mits aangelegd door gekwalificeerd personeel (geen doe-het-zelf, dus een reden om geen stekkerbatterijen te willen).timpel_800 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 17:10:
[...]
Heb jij de batterij 'aangemeld' bij je verzekeraar? Of hoe weet je dat ze er niet moeilijk over doen?
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ik heb contact met ze gehad en ze gaven aan wat daemonix ook aangaf; installatie aantoonbaar (middels factuur) laten uitvoeren door gekwalificeerd personeel.timpel_800 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 17:10:
[...]
Heb jij de batterij 'aangemeld' bij je verzekeraar? Of hoe weet je dat ze er niet moeilijk over doen?
Specifiek staat ook de volgende tekst in de polisvoorwaarden:
Zonnepanelen (inclusief thuisbatterij) zijn alleen verzekerd als:
- ze uw eigendom zijn; en
- als een gecertificeerde installateur (lid van Techniek Nederland of Holland Solar of InstallQ) de
zonnepanelen/thuisbatterij heeft geplaatst
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
nee is externe generator, niet te verwarren met omvormerVhond schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 14:55:
[...]
Ok, dus dit heeft niks te maken met de eigen ventilatoren van het systeem (die ook als external fan worden benoemd)???
Heeft iemand ook een voorbeeld van AI modus instellingen voor Tibber? In dit topic kan ik alleen tekst- en plaatjesvoorbeelden vinden van Zonneplan instellingen.
wat is het juiste tariefplan?
kopen: 1*0 prijs + 0,15 (cent)
verkopen: 1*0 prijs - 2,0 (cent)
● Profit Max: Maximaal besparen met slim gebruik.
● Balanced Energy: Gebruik én teruglevering in balans.
● Self-use First: Alles eerst zelf gebruiken.
overigens typisch dat 0,15 zou staan voor 15 cent (0,15 euro zou 15 cent zijn)...
wat is het juiste tariefplan?
kopen: 1*0 prijs + 0,15 (cent)
verkopen: 1*0 prijs - 2,0 (cent)
● Profit Max: Maximaal besparen met slim gebruik.
● Balanced Energy: Gebruik én teruglevering in balans.
● Self-use First: Alles eerst zelf gebruiken.
overigens typisch dat 0,15 zou staan voor 15 cent (0,15 euro zou 15 cent zijn)...
Dit heeft niet direct iets met Tibber of welke aanbieder dan ook te maken.Vhond schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 19:58:
Heeft iemand ook een voorbeeld van AI modus instellingen voor Tibber? In dit topic kan ik alleen tekst- en plaatjesvoorbeelden vinden van Zonneplan instellingen.
wat is het juiste tariefplan?
kopen: 1*0 prijs + 0,15 (cent)
verkopen: 1*0 prijs - 2,0 (cent)
● Profit Max: Maximaal besparen met slim gebruik.
● Balanced Energy: Gebruik én teruglevering in balans.
● Self-use First: Alles eerst zelf gebruiken.
overigens typisch dat 0,15 zou staan voor 15 cent (0,15 euro zou 15 cent zijn)...
Voor inkoop zou je de exacte prijs kunnen opgeven, dat is:
Buying: 1,21*Price + 14,76
Voor verkopen kan je dat ook instellen, maar de meesten van ons stellen dat lager in zodat de AI een zekere bandbreedte aanhoudt en niet voor elke paar cent naar het net gaat verkopen (en misschien zelfs verlies maakt als de omzettingsverliezen meegerekend worden).
Als je uit gaat van 10% omzettingsverlies, dan zou je bijvoorbeeld het volgende kunnen aanhouden:
Selling: 1,1*Price + 13,41
Maar diverse mensen gaan lager zitten. Zelf zit ik verkoop op 1,18*price + 6
Ik heb hier redelijk wat mee geëxperimenteerd de afgelopen maanden en bij deze stand doet de AI redelijk goed wat ik wil.
Nadeel van spelen met deze parameters is dat de prijzen die de Sigen app geeft niet kloppen. Zelf houd ik dat allemaal in Home Assistant bij, dus de prijsinformatie uit Sigen boeit mij niet zo.
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Helaas is slaapstand een handmatige actiePuppetmaster schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:09:
[...]
Is dat ook te automatiseren, bijv obv verbruik/PV-productie?
Zodat je er niet zelf aan hoeft te denken zeg maar.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Pro Max 67,1 kWh
Ik noemde even expliciet Tibber omdat de Zonneplan voorbeelden rekening houden met die bonus die Zonneplan hanteert. Ikl denk dat Tibber meer is zoals de andere energieaanbidders (Frankenergie etcetera)??ArPi75 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 20:45:
[...]
Dit heeft niet direct iets met Tibber of welke aanbieder dan ook te maken.
Voor inkoop zou je de exacte prijs kunnen opgeven, dat is:
Buying: 1,21*Price + 14,76
Voor verkopen kan je dat ook instellen, maar de meesten van ons stellen dat lager in zodat de AI een zekere bandbreedte aanhoudt en niet voor elke paar cent naar het net gaat verkopen (en misschien zelfs verlies maakt als de omzettingsverliezen meegerekend worden).
Als je uit gaat van 10% omzettingsverlies, dan zou je bijvoorbeeld het volgende kunnen aanhouden:
Selling: 1,1*Price + 13,41
Maar diverse mensen gaan lager zitten. Zelf zit ik verkoop op 1,18*price + 6
Ik heb hier redelijk wat mee geëxperimenteerd de afgelopen maanden en bij deze stand doet de AI redelijk goed wat ik wil.
Nadeel van spelen met deze parameters is dat de prijzen die de Sigen app geeft niet kloppen. Zelf houd ik dat allemaal in Home Assistant bij, dus de prijsinformatie uit Sigen boeit mij niet zo.
Heb ik nog een vraag:
Hoe komt het dat een aantal installatiebedrijven en Sigenergy aangeven dat je bij verkoop een - 2 cent bedrag aangeven?
https://d4o2fvgnpv65m.clo...igitaal-gecomprimeerd.pdf
https://vdh-solar.nl/ai-modus-instellen-in-de-sigenergy-app
/f/image/GPlrISWlsGOEl3xcPyL42rD0.png?f=fotoalbum_large)
In de voorbeeld in dit tweakerstopic vind ik altijd + cent prijzen ingevoerd???
@Vhond Meeste hebben inderdaad verkoop lager staan, dit had ik ook maar om realistischer prijzen in de SigenApp terug willen zien ben ik nu geswitcht en heb ik voor beide hetzelfde ingesteld. Alles hier is ingericht op zelfverbruik, de AI staat ingesteld op zelfverbruik ipv maximale winst.ArPi75 schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 20:45:
[...]
Buying: 1,21*Price + 14,76
Voor verkopen kan je dat ook instellen, maar de meesten van ons stellen dat lager in zodat de AI een zekere bandbreedte aanhoudt en niet voor elke paar cent naar het net gaat verkopen (en misschien zelfs verlies maakt als de omzettingsverliezen meegerekend worden).
Ik zit ook bij Tibber en heb:
Buying: 1,21*Price + 14,76
Selling: 1,21*Price + 14,76
Hebben meer mensen 'problemen' gehad met hun AI modus gisteren? Ik heb het idee dat het iets met de update te maken heeft:
Situatie: op vrijdagochtend 2.00AM gaan de ovens aan. Ik stel een Spike Load in de dag ervoor zodat AI weet waar hij aan toe is (+20kW van 2 tot 10 uur) .
In de hoe werkt mijn systeem zie ik dan dat hij de batterij SOC hoog houdt gedurende de avond, en zelfs om 1:00AM de batterij nog even helemaal vol laadt om er voor te zorgen dat hij voldoende capaciteit heeft om de pieken aan te vullen. Ik check dat altijd donderdag avond en ook nu was de voorspelling dat hij dat zou doen. (helaas geen screenshot hiervan)
De afgelopen weken werkte dit perfect. Niet nodig om iets van Peak Shaving aan te zetten, AI regelt het zelf
Hieronder van vorige week. Je ziet mooi dat de grid heel stabiel op 17kW blijft en de pieken opgevuld worden door de Sigenergy.
:strip_exif()/f/image/9ako1Xr4cLXipwIUpAzDz5UY.jpg?f=fotoalbum_large)
Echter nu begon ik om 3:00 AM en toen ik de app opende om te kijken hoe het er voor stond was de batterij in een soort van zelf consumptie modus gegaan en de Load dus bijna de gehele batterij leeg getrokken had (ik kwam binnen op 5%). Terwijl er dus nog een paar uur met hoge pieken aan zaten te komen, en ook nog eens duurdere uren rond 7-8 uur..
AI besluit de batterij volledig te ontladen.
:strip_exif()/f/image/bWROMScjl6HlIVyE1Pmlx8XS.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb toen handmatig de Ontlaad SOC maar even omhoog gezet zodat de batterij weer geladen werd. Maar het probleem was gelijk duidelijk: ik ging fors over m'n grid-limiet heen doordat de oven +20kW vraagt en de batterij de pieken niet kon aanvullen omdat de batterij bijna leeg was.
:strip_exif()/f/image/jaGY8UEVmIdYvzuibUEkT5jt.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag werkte het weer zoals het zou moeten (op zaterdagochtend heb ik nog een kleine productie)
Maar ik vind dit toch wel heel kwalijk dat dit soort dingen kunnen gebeuren en we dus van geluk mogen spreken dat ik niet Liander weer kon bellen... Andere mensen iets gemerkt van deze situatie? Of kunnen jullie eens terugkijken donderdagavond?
:strip_exif()/f/image/kCoelmrj6TnmmoIVS9OxU8cQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Situatie: op vrijdagochtend 2.00AM gaan de ovens aan. Ik stel een Spike Load in de dag ervoor zodat AI weet waar hij aan toe is (+20kW van 2 tot 10 uur) .
In de hoe werkt mijn systeem zie ik dan dat hij de batterij SOC hoog houdt gedurende de avond, en zelfs om 1:00AM de batterij nog even helemaal vol laadt om er voor te zorgen dat hij voldoende capaciteit heeft om de pieken aan te vullen. Ik check dat altijd donderdag avond en ook nu was de voorspelling dat hij dat zou doen. (helaas geen screenshot hiervan)
De afgelopen weken werkte dit perfect. Niet nodig om iets van Peak Shaving aan te zetten, AI regelt het zelf
Hieronder van vorige week. Je ziet mooi dat de grid heel stabiel op 17kW blijft en de pieken opgevuld worden door de Sigenergy.
:strip_exif()/f/image/9ako1Xr4cLXipwIUpAzDz5UY.jpg?f=fotoalbum_large)
Echter nu begon ik om 3:00 AM en toen ik de app opende om te kijken hoe het er voor stond was de batterij in een soort van zelf consumptie modus gegaan en de Load dus bijna de gehele batterij leeg getrokken had (ik kwam binnen op 5%). Terwijl er dus nog een paar uur met hoge pieken aan zaten te komen, en ook nog eens duurdere uren rond 7-8 uur..
AI besluit de batterij volledig te ontladen.
:strip_exif()/f/image/bWROMScjl6HlIVyE1Pmlx8XS.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb toen handmatig de Ontlaad SOC maar even omhoog gezet zodat de batterij weer geladen werd. Maar het probleem was gelijk duidelijk: ik ging fors over m'n grid-limiet heen doordat de oven +20kW vraagt en de batterij de pieken niet kon aanvullen omdat de batterij bijna leeg was.
:strip_exif()/f/image/jaGY8UEVmIdYvzuibUEkT5jt.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag werkte het weer zoals het zou moeten (op zaterdagochtend heb ik nog een kleine productie)
Maar ik vind dit toch wel heel kwalijk dat dit soort dingen kunnen gebeuren en we dus van geluk mogen spreken dat ik niet Liander weer kon bellen... Andere mensen iets gemerkt van deze situatie? Of kunnen jullie eens terugkijken donderdagavond?
:strip_exif()/f/image/kCoelmrj6TnmmoIVS9OxU8cQ.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 20% gewijzigd door timpel_800 op 27-09-2025 10:19 ]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Begrijp ik je goed dat je wel graag gebruik maakt van de peak-shaving optie, maar die niet instelt, omdat je vertrouwd op AI dat het wel goed zal gaan komen? Als dat zo is, dan heb je zelf dit risico genomen. Iets met ervaringen uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.timpel_800 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:12:
De afgelopen weken werkte dit perfect. Niet nodig om iets van Peak Shaving aan te zetten, AI regelt het zelf
Dit klopt, ik stel peak shaving niet in. Volgens @Bschnitz is dit niet nodig: er is een grid limiet en daar heeft de Sigen zich aan te houden. Nogmaals hij doet dit dus altijd. AI zorgt dat de batterij vol is.Adze schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:25:
[...]
Begrijp ik je goed dat je wel graag gebruik maakt van de peak-shaving optie, maar die niet instelt, omdat je vertrouwd op AI dat het wel goed zal gaan komen? Als dat zo is, dan heb je zelf dit risico genomen. Iets met ervaringen uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.
Daarnaast geef ik de in de Spike load aan dat ik verwacht dat er een piek aankomt. AI wist dus wat er komen zou.
Maar om een totaal onduidelijke reden is hij gaan ontladen. Het zou nog met tarieven te maken kunnen hebben maar ook dit gaat in dit geval niet op: om 3 uur 's nachts is de prijs altijd lager dan om 6,7,8 uur in de ochtend.
[ Voor 6% gewijzigd door timpel_800 op 27-09-2025 10:32 ]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Bovenstaand is waar, maar als je wel een peak-shave limiet instelt, zal de accu nooit verder ontladen dan de ingestelde SoC, ongeacht eventuele verkoopprijs van energie. Als je enkel op gezette tijden gebruik wil maken van peak-shaving kan je dat daar ook instellen, zodat buiten deze periode de accu wel wordt leegverkocht.timpel_800 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:30:
[...]
Dit klopt, ik stel peak shaving niet in. Volgens @Bschnitz is dit niet nodig: er is een grid limiet en daar heeft de Sigen zich aan te houden. Nogmaals hij doet dit dus altijd. AI zorgt dat de batterij vol is. Maar om een totaal onduidelijke reden is hij gaan ontladen. Het zou nog met tarieven te maken kunnen hebben maar ook dit gaat in dit geval niet op: om 3 uur 's nachts is de prijs altijd lager dan om 6,7,8 uur in de ochtend.
Ik vind het raar advies van @Bschnitz om het niet in te stellen... Maar ieder zn eigen visie.
Je hebt daar gelijk in maar je AI zou dat uiteindelijk zelf moeten leren natuurlijk althans dat is dan weer mijn idee. Het is jammer dat je de hoe werkt mijn systeem niet teug kunt kijken.Adze schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:34:
[...]
Bovenstaand is waar, maar als je wel een peak-shave limiet instelt, zal de accu nooit verder ontladen dan de ingestelde SoC, ongeacht eventuele verkoopprijs van energie. Als je enkel op gezette tijden gebruik wil maken van peak-shaving kan je dat daar ook instellen, zodat buiten deze periode de accu wel wordt leegverkocht.
Ik vind het raar advies van @Bschnitz om het niet in te stellen... Maar ieder zn eigen visie.
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Dank voor je uitleg, maar verkoop lager (bv +8 ipv + 14,76) kan ik me wat bij voorstellen, maar dat in de voorbeelden van installateurs en Sigenergy die ik gaf zelfs negatief (- 2 cent wordt ingevoerd) vind ik dan wel het andere uiterste.Anunnaki schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 09:41:
[...]
@Vhond Meeste hebben inderdaad verkoop lager staan, dit had ik ook maar om realistischer prijzen in de SigenApp terug willen zien ben ik nu geswitcht en heb ik voor beide hetzelfde ingesteld. Alles hier is ingericht op zelfverbruik, de AI staat ingesteld op zelfverbruik ipv maximale winst.
Ik zit ook bij Tibber en heb:
Buying: 1,21*Price + 14,76
Selling: 1,21*Price + 14,76
Kan ik me ook voorstellen, daarom had ik dat in eerste instantie ook. Maar ik ben niet heel geïnteresseerd in handelen. Hij mag iets doen maar zelfconsumptie heeft de voorrang. Vandaar ik dezelfde prijzen nu test,Vhond schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:38:
[...]
Dank voor je uitleg, maar verkoop lager (bv +8 ipv + 14,76) kan ik me wat bij voorstellen, maar dat in de voorbeelden van installateurs en Sigenergy die ik gaf zelfs negatief (- 2 cent wordt ingevoerd) vind ik dan wel het andere uiterste.
In principe is het niet meer nodig nu om het in te stellen. Je kan nu immers zelf de max grid omlaag zetten.Adze schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:34:
[...]
Bovenstaand is waar, maar als je wel een peak-shave limiet instelt, zal de accu nooit verder ontladen dan de ingestelde SoC, ongeacht eventuele verkoopprijs van energie. Als je enkel op gezette tijden gebruik wil maken van peak-shaving kan je dat daar ook instellen, zodat buiten deze periode de accu wel wordt leegverkocht.
Ik vind het raar advies van @Bschnitz om het niet in te stellen... Maar ieder zn eigen visie.
Puur voor een % zelfgebruik is het nog handig. Bijvoorbeeld om in de zomer avonds sluipverbruik af te dwingen via de batterij en de ai te verbieden om dat deel van de batterij te verkopen.
Het is gewoon echt per gebruiker anders wat die wilt.
Zijn zoveel manieren gelukkig nu.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Pro Max 67,1 kWh
Verkoop op -2 dan gaan eventueel aangesloten zonnepanelen (op de MPPT trackers van de controller) uit vanaf een kale prijs inclusief BTW van -2 cent. Dit omdat je bij een aantal leveranciers ook nog 2 cent vergoeding krijgt.Vhond schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:38:
[...]
Dank voor je uitleg, maar verkoop lager (bv +8 ipv + 14,76) kan ik me wat bij voorstellen, maar dat in de voorbeelden van installateurs en Sigenergy die ik gaf zelfs negatief (- 2 cent wordt ingevoerd) vind ik dan wel het andere uiterste.
De echte opbrengsten die Sigen dan aangeeft kloppen dan dus ook niet, maar PV stopt wel met produceren bij een netto negatief bedrag.
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Hier trouwens een Link met alle Sigenergy Documents:
https://support.sigenergy.com/cn/main?lang=en&flag=1003
https://support.sigenergy.com/cn/main?lang=en&flag=1003
Ok, dus bij pluswaardes blijven zonnepanelen aan en leveren deze terug (wat voor nu, totdat salderen vervalt per 2027 niet erg is)?ArPi75 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 11:12:
[...]
Verkoop op -2 dan gaan eventueel aangesloten zonnepanelen (op de MPPT trackers van de controller) uit vanaf een kale prijs inclusief BTW van -2 cent. Dit omdat je bij een aantal leveranciers ook nog 2 cent vergoeding krijgt.
De echte opbrengsten die Sigen dan aangeeft kloppen dan dus ook niet, maar PV stopt wel met produceren bij een netto negatief bedrag.
Ja, maar ook hier geldt dat wanneer de uitkomst van de berekening onder 0 komt te liggen dat de panelen uit gaan. Het verschil wordt uiteraard wel groter, bij +6 cent moet de prijs onder de -6 cent komen te liggen en dat is dit jaar maar weinig voorgekomen.Vhond schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 11:48:
[...]
Ok, dus bij pluswaardes blijven zonnepanelen aan en leveren deze terug (wat voor nu, totdat salderen vervalt per 2027 niet erg is)?
Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu
Ik heb het in mySolarEdge app ingesteld.ArPi75 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:36:
[...]
Ja, maar ook hier geldt dat wanneer de uitkomst van de berekening onder 0 komt te liggen dat de panelen uit gaan. Het verschil wordt uiteraard wel groter, bij +6 cent moet de prijs onder de -6 cent komen te liggen en dat is dit jaar maar weinig voorgekomen.
instellingen>Electriciteitstarief> Tarieftype>Dynamisch> aanvullende kosten> aan en dan hier bij im- en export
de €0142 en de BTW 21% in vullen.
Zolang saldering telt zijn die nog gelijk.
N.m.m. schakelt de PV dan bij een neg prijs lager dan 14,2 cent uit.
Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,
Ik heb sinds donderdag een Sigenergy oplossing in gebruik genomen. Het is een Sigenstor 5x 10kW accu met een 3 fase Sigen 10 kW omvormer gekoppeld aan een backup gateway. De omvormer is gekoppeld aan 37x 440w zonnepanelen oost west georiënteerd. Daarnaast heb ik ook een EV DC charger 25kW voorzien om tot 25 kW te kunnen DC laden.
De V2L oplossing met mijn Tesla model Y 2023 werkt overigens tot nu toe zeer goed. Dankzij de handleiding in dit topic!
Vanaf 6 oktober ga ik over naar een dynamisch tarief plan (Ecopower). Ik probeer nu nog het systeem toegevoegd te krijgen in Loxone. En ik wil ook nog graag mijn Vaillant warmtepomp + boiler integreren zodat deze slimmer gestuurd kan worden.
De V2L oplossing met mijn Tesla model Y 2023 werkt overigens tot nu toe zeer goed. Dankzij de handleiding in dit topic!
Vanaf 6 oktober ga ik over naar een dynamisch tarief plan (Ecopower). Ik probeer nu nog het systeem toegevoegd te krijgen in Loxone. En ik wil ook nog graag mijn Vaillant warmtepomp + boiler integreren zodat deze slimmer gestuurd kan worden.
Zie hier wel een kleine versie van jouw systeem. Door wie heb je het laten installeren ?IceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 08:49:
Ik heb sinds donderdag een Sigenergy oplossing in gebruik genomen. Het is een Sigenstor 5x 10kW accu met een 3 fase Sigen 10 kW omvormer gekoppeld aan een backup gateway. De omvormer is gekoppeld aan 37x 440w zonnepanelen oost west georiënteerd. Daarnaast heb ik ook een EV DC charger 25kW voorzien om tot 25 kW te kunnen DC laden.
De V2L oplossing met mijn Tesla model Y 2023 werkt overigens tot nu toe zeer goed. Dankzij de handleiding in dit topic!
Vanaf 6 oktober ga ik over naar een dynamisch tarief plan (Ecopower). Ik probeer nu nog het systeem toegevoegd te krijgen in Loxone. En ik wil ook nog graag mijn Vaillant warmtepomp + boiler integreren zodat deze slimmer gestuurd kan worden.
Everything is Energy, Energy is Everything ^ it's nice to be important, but it's more important to be nice
Door SmeysertNoUser schreef op maandag 29 september 2025 @ 09:33:
[...]
Zie hier wel een kleine versie van jouw systeem. Door wie heb je het laten installeren ?
Ik krijg net een mail dat de prijzen EVDC laad module vanaf 1 oktober verlaagd worden
En de garantie wordt ook nog eens verlengd als je hem voor 31 oktober aanschaft.IceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 09:50:
[...]
Door Smeysert
Ik krijg net een mail dat de prijzen EVDC laad module vanaf 1 oktober verlaagd worden.
Ik ben benieuwd hoeveel het gaat schelen.
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Is de webinar nog online terug te kijken? Of is het toevallig deze: https://www.pv-magazine.c...-storage-and-ev-charging/daemonix schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 11:47:
De DC charger is wel heel interessant volgens de webinar. Jammer dat de optie zo duur is.
AC charger gaat ook bidirectioneel worden volgend jaar!
Vraagje: heeft iemand wel eens zelf het systeem uitgebreid met extra batterijcapaciteit?
Is dat een kwestie van 'inprikken' van de extra batterij en het systeem herkent alles na een herstart??
Is dat een kwestie van 'inprikken' van de extra batterij en het systeem herkent alles na een herstart??
Ik ga dit binnenkort doen. Nog eens een 10kWh module bij prikken. Volgens zeggen is dit idd plug and play.Vhond schreef op maandag 29 september 2025 @ 12:43:
Vraagje: heeft iemand wel eens zelf het systeem uitgebreid met extra batterijcapaciteit?
Is dat een kwestie van 'inprikken' van de extra batterij en het systeem herkent alles na een herstart??
Houd er rekening mee dat de module dan wel BAT 10 heet, en 9 kWh aan capaciteit heeft, geen 10 kWh.
[ Voor 4% gewijzigd door daemonix op 29-09-2025 13:03 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
In augustus kreeg ik € 3509 incl BTW door.Vhond schreef op maandag 29 september 2025 @ 12:59:
@Anunnaki : Wat is dan een gunstige prijs incl. BTW (voor 10kWh) en zijn er nog andere dingen om rekening mee te houden (moet je die extra capaciteit ook weer aanmelden bij energieleveren.nl )?
Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Ja klopt. Was meer een idee van wat het zou moeten kosten. https://smartwatt.nl/prod...ij-5-8-of-10-kwh-met-led/ Veel goedkoper dan rond de €3500 zal je het niet vinden denk ik.
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Ik weet het, maar het kan niet duidelijk genoeg zijn (en verwarrend die naamgeving)daemonix schreef op maandag 29 september 2025 @ 13:03:
Houd er rekening mee dat de module dan wel BAT 10 heet, en 9 kWh aan capaciteit heeft, geen 10 kWh.
heb je screenshot van je grid import en grid export instellingen van de modus waar je op draait ?timpel_800 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:12:
De afgelopen weken werkte dit perfect. Niet nodig om iets van Peak Shaving aan te zetten, AI regelt het zelf
Hieronder van vorige week. Je ziet mooi dat de grid heel stabiel op 17kW blijft en de pieken opgevuld worden door de Sigenergy.
Vandaag werkte het weer zoals het zou moeten (op zaterdagochtend heb ik nog een kleine productie)
Maar ik vind dit toch wel heel kwalijk dat dit soort dingen kunnen gebeuren en we dus van geluk mogen spreken dat ik niet Liander weer kon bellen... Andere mensen iets gemerkt van deze situatie? Of kunnen jullie eens terugkijken donderdagavond?
In princiepe moet er opnieuw een elektrische keuring gebeuren.Vhond schreef op maandag 29 september 2025 @ 12:59:
@Anunnaki : Wat is dan een gunstige prijs incl. BTW (voor 10kWh) en zijn er nog andere dingen om rekening mee te houden (moet je die extra capaciteit ook weer aanmelden bij energieleveren.nl )?
Wat kan er misgaan met inprikken?IceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:10:
[...]
In principe moet er opnieuw een elektrische keuring gebeuren.
In belgie misschien , hier niet ?IceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:10:
[...]
In princiepe moet er opnieuw een elektrische keuring gebeuren.
ik heb al vaker module gewisseld.. zo klaar..
Mij lijkt ook geen probleem, alleen als er iets met de nieuwe module aan de hand is (DOA bv)Djaro schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:18:
[...]
In belgie misschien , hier niet ?
ik heb al vaker module gewisseld.. zo klaar..
In BE moet elke aanpassing/uitbreiding opnieuw gekeurd worden of dit in de praktijdk altijd gedaan wordt weet ik niet. Voor NL ken ik de regelgeving niet.Djaro schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:18:
[...]
In belgie misschien , hier niet ?
ik heb al vaker module gewisseld.. zo klaar..
ik had er 1tje die wilde niet meer ontladen en gaf een error.Vhond schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:23:
[...]
Mij lijkt ook geen probleem, alleen als er iets met de nieuwe module aan de hand is (DOA bv)
Je hebt alleen spierkracht nodig om die toren af te bouwen (de 1 na onderste was dus kapot
power off, ff 5 mins wachten , en opnieuw stapelen met de vervangende ertussen en klaar.
het is hier het wilde westen, je kan in principe doen wat je wilt zolang de hoofdzekering maar heel blijftIceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 15:13:
[...]
In BE moet elke aanpassing/uitbreiding opnieuw gekeurd worden of dit in de praktijdk altijd gedaan wordt weet ik niet. Voor NL ken ik de regelgeving niet.
In Nederland wordt er niet gekeurd, tenzij op aanvraag van de eigenaar. Alles achter de hoofdzekering is de verantwoordelijkheid van de eigenaar. Wel vraagt de verzekeraar vaak om een officiële installateur te bewijzen aan de hand van een factuur, maar dat is alleen in geval van problemen zoals brand.IceBlue schreef op maandag 29 september 2025 @ 15:13:
[...]
In BE moet elke aanpassing/uitbreiding opnieuw gekeurd worden of dit in de praktijdk altijd gedaan wordt weet ik niet. Voor NL ken ik de regelgeving niet.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
/f/image/gRMYhkgCJZAxSYlZLVmMEfng.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/gpop41rNKaOW5Lw48GEafxcH.jpg?f=fotoalbum_large)