Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 16 17 Laatste
Acties:

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Goed idee, ga ik morgen eens proberen.

Ik heb ook nog een Utility / Kampeermodus, kan die ook nog proberen. Nu eerst aan het werk.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
uray schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 20:55:
Goed idee, ga ik morgen eens proberen.

Ik heb ook nog een Utility / Kampeermodus, kan die ook nog proberen. Nu eerst aan het werk.
ahhh ... ik heb kampeermodus gebruikt bij de Tesla.. dan werkt het nl vlekkeloos :D
wist niet dat Kia die ook had !

Kampeermodus aan , AC uit , en ventilator op 1 om zo min mogelijk te verliezen
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/6U6QiRm1_bX5ZFCxwOShO2UCty4=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/at4deAYYICaOvCKEY6WKcbcY.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/HwyI3eZX7J5z0m4Abk9Rc58I88o=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Bz20zA3JRCI3EBD1vlebrg6W.jpg?f=fotoalbum_tile

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Beste SigenStor ervaringsdeskundigen en experts,

Als onze gasmeter eenmaal is weggehaald (~ Mrt26, een jaar na aanmelding!), ben ik van plan om een SigenStor (in de garage) met Gateway (in de meterkast, op de plek van de gasmeter) te laten plaatsen. Zie mijn signature voor verdere info over onze situatie.

Ter voorbereiding van gesprekken met een installateur heb ik een aantal vragen waar ik nog geen duidelijk antwoord op heb kunnen vinden (hier of elders).
Hopelijk weten jullie het!

Extra info vooraf:
- Ik ben van plan de SigenStor op AI modus te draaien, op 'gebalanceerde energie' waarschijnlijk.
- Ik heb GEEN belangstelling voor HA of andere externe aansturing / oplossingen, alleen belangstelling voor de mogelijkheden van SigenStore met Gateway en SigEnergy EMS.
- Ik heb GEEN metered gateway van Enphase (ik heb de standaard gateway).
- Wij produceren met de PV op jaarbasis meer (~ 12 kWh) dan dat we verbruiken (~ 9 kWh, grid+PV), gegevens via HomeWizard.

De vragen:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A2) Kun je bijvoorbeeld instellen om uit te schakelen bij een beursprijs vanaf -2ct? Screenshots van de App zou mooi zijn om dat te zien, als dat kan.
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?

B )
Heeft iemand een ‘omschakelaar’ geïnstalleerd / laten installeren voordat de netaansluiting de Gateway ingaat? Bijvoorbeeld een Hager Sistemas SFT440 om aan te geven wat ik bedoel. Dit om bij een storing of defect in de Gateway (printplaat probleem bijvoorbeeld), altijd tijdelijk naar de oude situatie terug te kunnen omschakelen, dus naar de ‘zonder batterij en Gateway’-situatie. Om te voorkomen dat je dagen zonder stroom zit als de Gateway printplaat het bijvoorbeeld begeeft en niet op voorraad is!

C)
Mijn vrouw en ik werken vrijwel altijd vanuit huis en de auto staat daarmee hele dagen in de garage en wordt vaak alleen in het weekend gebruikt (12.000 km/j). In het voorjaar/zomer/najaar laad ik tot nu toe zoveel mogelijk met de 'Overtollige energie' functie van de Easee Equalizer. Dat werkt erg goed!
C1) Kan ik dat blijven gebruiken op die manier of krijgt de Easee op 1 of andere manier 'ruzie' met het SigEnergy EMS systeem?
C2) Hoe voorkom ik dat de SigenStor de auto gaat laden als ik de auto in de winter op volle kracht (11kW) wil laden van het net? (als ik bijvoorbeeld een laadvenster handmatig instel in de Easee Home lader op specifieke uren als de beursprijs erg laag is)
C3) Moet de Easee lader wellicht ook op de SmartPort? Of juist niet?
C4) Of is er een mogelijkheid dat de Sigenstor EMS de controle van de Easee overneemt om alleen te laden (in de winter voornamelijk) op de laagste beursprijs uren? Dat zou helemaal mooi zijn!


Andere tips of tricks voor de SigenStor aansluiting in onze situatie (zonder HA aansturing oid), zijn van harte welkom!


Mvg, Robert

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
kliffen schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 09:05:
[...]

De 30578 blijft bij mij altijd op 1 (running) staan. Nooit idle.
De 30051 ga ik vanacht uitlezen.
Dank voor deze info @duoruvis en @bekkerm
Ook de 30051 blijft de hele dag en nacht op 1 ook al doet het systeem uren niets.
De slaapstand lijkt echt niet geactiveerd te worden bij mij.

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
RobertS68 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 23:46:
Beste SigenStor ervaringsdeskundigen en experts,

Als onze gasmeter eenmaal is weggehaald (~ Mrt26, een jaar na aanmelding!), ben ik van plan om een SigenStor (in de garage) met Gateway (in de meterkast, op de plek van de gasmeter) te laten plaatsen. Zie mijn signature voor verdere info over onze situatie.

Ter voorbereiding van gesprekken met een installateur heb ik een aantal vragen waar ik nog geen duidelijk antwoord op heb kunnen vinden (hier of elders).
Hopelijk weten jullie het!

Extra info vooraf:
- Ik ben van plan de SigenStor op AI modus te draaien, op 'gebalanceerde energie' waarschijnlijk.
- Ik heb GEEN belangstelling voor HA of andere externe aansturing / oplossingen, alleen belangstelling voor de mogelijkheden van SigenStore met Gateway en SigEnergy EMS.
- Ik heb GEEN metered gateway van Enphase (ik heb de standaard gateway).
- Wij produceren met de PV op jaarbasis meer (~ 12 kWh) dan dat we verbruiken (~ 9 kWh, grid+PV), gegevens via HomeWizard.

De vragen:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A2) Kun je bijvoorbeeld instellen om uit te schakelen bij een beursprijs vanaf -2ct? Screenshots van de App zou mooi zijn om dat te zien, als dat kan.
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?

B )
Heeft iemand een ‘omschakelaar’ geïnstalleerd / laten installeren voordat de netaansluiting de Gateway ingaat? Bijvoorbeeld een Hager Sistemas SFT440 om aan te geven wat ik bedoel. Dit om bij een storing of defect in de Gateway (printplaat probleem bijvoorbeeld), altijd tijdelijk naar de oude situatie terug te kunnen omschakelen, dus naar de ‘zonder batterij en Gateway’-situatie. Om te voorkomen dat je dagen zonder stroom zit als de Gateway printplaat het bijvoorbeeld begeeft en niet op voorraad is!

C)
Mijn vrouw en ik werken vrijwel altijd vanuit huis en de auto staat daarmee hele dagen in de garage en wordt vaak alleen in het weekend gebruikt (12.000 km/j). In het voorjaar/zomer/najaar laad ik tot nu toe zoveel mogelijk met de 'Overtollige energie' functie van de Easee Equalizer. Dat werkt erg goed!
C1) Kan ik dat blijven gebruiken op die manier of krijgt de Easee op 1 of andere manier 'ruzie' met het SigEnergy EMS systeem?
C2) Hoe voorkom ik dat de SigenStor de auto gaat laden als ik de auto in de winter op volle kracht (11kW) wil laden van het net? (als ik bijvoorbeeld een laadvenster handmatig instel in de Easee Home lader op specifieke uren als de beursprijs erg laag is)
C3) Moet de Easee lader wellicht ook op de SmartPort? Of juist niet?
C4) Of is er een mogelijkheid dat de Sigenstor EMS de controle van de Easee overneemt om alleen te laden (in de winter voornamelijk) op de laagste beursprijs uren? Dat zou helemaal mooi zijn!


Andere tips of tricks voor de SigenStor aansluiting in onze situatie (zonder HA aansturing oid), zijn van harte welkom!


Mvg, Robert
Hoe groot was jou gasmeter want de gateway is best een grote kast. Weet je zeker dat dit past ook icm met de voorgeschreven vrije ruimte rondom?

Wat betreft punt B, deze zit in de gateway zelf. Heet de Bypass Switch. Dat scheelt weer 😁

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 23:46:
Beste SigenStor ervaringsdeskundigen en experts,

Als onze gasmeter eenmaal is weggehaald (~ Mrt26, een jaar na aanmelding!), ben ik van plan om een SigenStor (in de garage) met Gateway (in de meterkast, op de plek van de gasmeter) te laten plaatsen. Zie mijn signature voor verdere info over onze situatie.

Ter voorbereiding van gesprekken met een installateur heb ik een aantal vragen waar ik nog geen duidelijk antwoord op heb kunnen vinden (hier of elders).
Hopelijk weten jullie het!

Extra info vooraf:
- Ik ben van plan de SigenStor op AI modus te draaien, op 'gebalanceerde energie' waarschijnlijk.
- Ik heb GEEN belangstelling voor HA of andere externe aansturing / oplossingen, alleen belangstelling voor de mogelijkheden van SigenStore met Gateway en SigEnergy EMS.
- Ik heb GEEN metered gateway van Enphase (ik heb de standaard gateway).
- Wij produceren met de PV op jaarbasis meer (~ 12 kWh) dan dat we verbruiken (~ 9 kWh, grid+PV), gegevens via HomeWizard.

De vragen:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A2) Kun je bijvoorbeeld instellen om uit te schakelen bij een beursprijs vanaf -2ct? Screenshots van de App zou mooi zijn om dat te zien, als dat kan.
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?

B )
Heeft iemand een ‘omschakelaar’ geïnstalleerd / laten installeren voordat de netaansluiting de Gateway ingaat? Bijvoorbeeld een Hager Sistemas SFT440 om aan te geven wat ik bedoel. Dit om bij een storing of defect in de Gateway (printplaat probleem bijvoorbeeld), altijd tijdelijk naar de oude situatie terug te kunnen omschakelen, dus naar de ‘zonder batterij en Gateway’-situatie. Om te voorkomen dat je dagen zonder stroom zit als de Gateway printplaat het bijvoorbeeld begeeft en niet op voorraad is!

C)
Mijn vrouw en ik werken vrijwel altijd vanuit huis en de auto staat daarmee hele dagen in de garage en wordt vaak alleen in het weekend gebruikt (12.000 km/j). In het voorjaar/zomer/najaar laad ik tot nu toe zoveel mogelijk met de 'Overtollige energie' functie van de Easee Equalizer. Dat werkt erg goed!
C1) Kan ik dat blijven gebruiken op die manier of krijgt de Easee op 1 of andere manier 'ruzie' met het SigEnergy EMS systeem?
C2) Hoe voorkom ik dat de SigenStor de auto gaat laden als ik de auto in de winter op volle kracht (11kW) wil laden van het net? (als ik bijvoorbeeld een laadvenster handmatig instel in de Easee Home lader op specifieke uren als de beursprijs erg laag is)
C3) Moet de Easee lader wellicht ook op de SmartPort? Of juist niet?
C4) Of is er een mogelijkheid dat de Sigenstor EMS de controle van de Easee overneemt om alleen te laden (in de winter voornamelijk) op de laagste beursprijs uren? Dat zou helemaal mooi zijn!


Andere tips of tricks voor de SigenStor aansluiting in onze situatie (zonder HA aansturing oid), zijn van harte welkom!


Mvg, Robert
A:
Mijn SolarEdge gaat niet uit via de smartport. Negatieve prijzen -14c zijn heel zeldzaam en komen minder dan 1% van alle tijd voor. Wel houd Sigen rekening met mijn SolarEdge en zorgt ervoor dat rond de uren eromheen teruggeleverd wordt ipv op de negatieve uurtjes. Dat gaat allemaal de accu in.

De optie om via SolarEdge de omvormer uit te zetten heb ik na 1 dag weer uitgezet, die gaan al uit op 0cent 😑.

Volgens mij kan er 1 apparaat op de smartport en geen 2, wellicht dat andere hier er 2 op hebben? Maar worst case moet er een powermeter tussen voor de tweede.

B:
Weet ik niet, wat ik wel weet is dat als je de nieuwe gateway hebt, dus niet de Home max tp zoals mij maar een pro nog wat, dat dit geen issue meer zou moeten zijn. Dat heb ik tenminste ergens gelezen....

C:
Die kan los werken, wordt gewoon gezien als load en maakt geen ruzie, loadbalancer ertussen en klaar. Dacht dat er voor nu geen manier is om deze te koppelen maar wellicht hebben andere dat wel hier?

Gebruik die van mij gewoon dom, zaterdag of zondag staat de auto hier altijd te laden, altijd het goedkoopste moment.

Andere tip: Zorg dat je minimaal een 12kW omvormer neemt en liefst in jou situatie minimaal 24kWh accu. Ook een leverancier kiezen die Sigen snapt, zijn er genoeg hier geweest waarvan de installateur weet dat het een accu is en meer niet. De rest kan je vinden in de TS.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 19:09

Mipatje

Petrolhead

RobertS68 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 23:46:
Beste SigenStor ervaringsdeskundigen en experts,

Als onze gasmeter eenmaal is weggehaald (~ Mrt26, een jaar na aanmelding!), ben ik van plan om een SigenStor (in de garage) met Gateway (in de meterkast, op de plek van de gasmeter) te laten plaatsen. Zie mijn signature voor verdere info over onze situatie.

Ter voorbereiding van gesprekken met een installateur heb ik een aantal vragen waar ik nog geen duidelijk antwoord op heb kunnen vinden (hier of elders).
Hopelijk weten jullie het!

Extra info vooraf:
- Ik ben van plan de SigenStor op AI modus te draaien, op 'gebalanceerde energie' waarschijnlijk.
- Ik heb GEEN belangstelling voor HA of andere externe aansturing / oplossingen, alleen belangstelling voor de mogelijkheden van SigenStore met Gateway en SigEnergy EMS.
- Ik heb GEEN metered gateway van Enphase (ik heb de standaard gateway).
- Wij produceren met de PV op jaarbasis meer (~ 12 kWh) dan dat we verbruiken (~ 9 kWh, grid+PV), gegevens via HomeWizard.

De vragen:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A2) Kun je bijvoorbeeld instellen om uit te schakelen bij een beursprijs vanaf -2ct? Screenshots van de App zou mooi zijn om dat te zien, als dat kan.
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?

B )
Heeft iemand een ‘omschakelaar’ geïnstalleerd / laten installeren voordat de netaansluiting de Gateway ingaat? Bijvoorbeeld een Hager Sistemas SFT440 om aan te geven wat ik bedoel. Dit om bij een storing of defect in de Gateway (printplaat probleem bijvoorbeeld), altijd tijdelijk naar de oude situatie terug te kunnen omschakelen, dus naar de ‘zonder batterij en Gateway’-situatie. Om te voorkomen dat je dagen zonder stroom zit als de Gateway printplaat het bijvoorbeeld begeeft en niet op voorraad is!

C)
Mijn vrouw en ik werken vrijwel altijd vanuit huis en de auto staat daarmee hele dagen in de garage en wordt vaak alleen in het weekend gebruikt (12.000 km/j). In het voorjaar/zomer/najaar laad ik tot nu toe zoveel mogelijk met de 'Overtollige energie' functie van de Easee Equalizer. Dat werkt erg goed!
C1) Kan ik dat blijven gebruiken op die manier of krijgt de Easee op 1 of andere manier 'ruzie' met het SigEnergy EMS systeem?
C2) Hoe voorkom ik dat de SigenStor de auto gaat laden als ik de auto in de winter op volle kracht (11kW) wil laden van het net? (als ik bijvoorbeeld een laadvenster handmatig instel in de Easee Home lader op specifieke uren als de beursprijs erg laag is)
C3) Moet de Easee lader wellicht ook op de SmartPort? Of juist niet?
C4) Of is er een mogelijkheid dat de Sigenstor EMS de controle van de Easee overneemt om alleen te laden (in de winter voornamelijk) op de laagste beursprijs uren? Dat zou helemaal mooi zijn!


Andere tips of tricks voor de SigenStor aansluiting in onze situatie (zonder HA aansturing oid), zijn van harte welkom!


Mvg, Robert
B.
De gateway Home Pro heeft een by-pass voor het geval er problemen met de gateway zijn. :)
zie de TS van de gateway

WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,


  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
timpel_800 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 06:47:
[...]
Wat betreft punt B, deze zit in de gateway zelf. Heet de Bypass Switch. Dat scheelt weer 😁
Zover ik die bypass begrepen heb is die niet een bypass voor de gateway, maar is om load van b.v. een generator af te vangen en die zo te switchen dat het geen verstoring oplevert.

  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 19:09

Mipatje

Petrolhead

Djaro schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:07:
[...]

Zover ik die bypass begrepen heb is die niet een bypass voor de gateway, maar is om load van b.v. een generator af te vangen en die zo te switchen dat het geen verstoring oplevert.
Mij is gezegd dat in geval van een storing in de gateway je door de by-pass direct met de grid etc wordt verbonden.

WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,


  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
Mipatje schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:17:
[...]

Mij is gezegd dat in geval van een storing in de gateway je door de by-pass direct met de grid etc wordt verbonden.
Zover ik het snap is dat altijd het geval, gateway kan evt. sturen, als die kapot zou zijn loopt de boel gewoon door.

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
Mipatje schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:17:
[...]

Mij is gezegd dat in geval van een storing in de gateway je door de by-pass direct met de grid etc wordt verbonden.
Zo is het mij ook uitgelegd.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • ArPi75
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 15:37
Laatst ging het over of de slaapstand ook daadwerkelijk voor minder netverbruik zorgt. Dat gebeurt inderdaad en zie je in het volgende grafiekje ook terug. De gele lijn geeft het verbruik van de Sigenstor zelf aan, de blauwe is de Homewizard P1 meter.
Die waarde voor het eigen verbruik bepaal ik in Home Assistant met de volgende template sensor:

code:
1
{{ (((states("sensor.sigen_plant_plant_active_power") | float * 1000) + states("sensor.sigen_plant_battery_power") | float * 1000)* -1) | round() }}


Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/SV3cL2WzY-bAHUmmunDU1jSAjfo=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/i7kVV18DQsVNo6i3zt1RSADk.jpg?f=fotoalbum_large

Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
RobertS68 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 23:46:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?
Mvg, Robert
Ik ga niet het hele proefwerk maken :P

A1 size je batterij zo , dat je die negatieve uren kan afvangen als ze al eens voorkomen , verder eens (ja echt) met wat @Bschnitz zegt :+
12000 kw per jaar is op de maximale licht dagen iets van 80-100kw solar opbrengst ?
A3/A4 op de smartport sluit je alleen dingen aan die je niet wilt tijdens een uitval van de grid (en evt een generator sluit je daar op aan)
Ik gebruik die niet, het hele huis zit op de gateway, ook hier moet je je omvormer en batterij goed sizen dat die daadwerkelijk de load kan overnemen van het hele huis.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
@RobertS68
A1 Enphase kan niet worden uitgeschakeld door de Sigenstor, onafhankelijk systeem. Daarvoor heb je op dit moment en voor zover ik weet de metered gateway nodig die de setting heeft.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
Anunnaki schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:34:
[...]


Zo is het mij ook uitgelegd.
Ik heb best veel tijd besteed aan het uitzoeken van dit verhaal, het klinkt logisch om het zo te zien maar het is toch echt anders.
Ik heb de gateway zonder bypass nl. en vond dit ook zo op het oog een single point of failure die mij niet aanstond maar het maakt dus geen verschil, met die bypass zet je de omvormer uit op de batterij, niet de gateway.
De grid en backupload (je huis dus) zitten op dezelfde stroom rails (onderin de gateway) dus vallen niet uit.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Djaro schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 11:15:
[...]

Ik heb best veel tijd besteed aan het uitzoeken van dit verhaal, het klinkt logisch om het zo te zien maar het is toch echt anders.
Ik heb de gateway zonder bypass nl. en vond dit ook zo op het oog een single point of failure die mij niet aanstond maar het maakt dus geen verschil, met die bypass zet je de omvormer uit op de batterij, niet de gateway.
De grid en backupload (je huis dus) zitten op dezelfde stroom rails (onderin de gateway) dus vallen niet uit.
Nee, je doet een bypass van de hele installatie, en de gateway doet ook niets meer voor zover die al iets kon doen. Daar zit niet de logica in.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/GAP7X-pFgBJAb_Yt7tEuxo95EYc=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/tDKFvmyTp0SXDLhqxHvpHdTe.jpg?f=fotoalbum_large

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
Bedankt.
Ik heb de AI screenshot gemaild naar de experts, want ik had geklaagd dat ik de verkeerde gateway had ivm SPOF en dat was het antwoord nl.
Wordt vervolgd

  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
ik heb het nog 5x gelezen
Kan je die AI eens vragen wie/wat die dan bedoeld met die "network side contactor" die zou falen?
Want het staat er nog steeds vaag.

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Nou, het werkt blijkbaar niet met een EV3, krijg niet echt een resultaat.
Afgezien van het feit dat van de EV batterij 3% verdampt is.
Zie de bijgevoegde afbeeldingen.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/PY15DcP1dtYI_CHuf1WN1HcOA9M=/x800/filters:strip_exif()/f/image/VsUYJLPrKYDTw7arPbmNqTtR.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/89ypXzu65TlkELHC8bWkkJYMwx4=/x800/filters:strip_exif()/f/image/rt54nQA21D0luh3Y8rtfjXXJ.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ZcowwAMYBVNgax9pOE6DbVd6PtQ=/x800/filters:strip_exif()/f/image/HOyFtqjnIXYzYLYjKidLd8Rv.png?f=fotoalbum_large

  • bekkerm
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 17:58
daemonix schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:48:
@RobertS68
A1 Enphase kan niet worden uitgeschakeld door de Sigenstor, onafhankelijk systeem. Daarvoor heb je op dit moment en voor zover ik weet de metered gateway nodig die de setting heeft.
Klopt, ik heb de enphase standard (+ zwikje micro omvormers) en je kunt op je kop gaan staan maar de panelen gaan nooit uit. Niet door Sigen, niet door Enphase. Dus ook in mijn geval: als de batterij vol is en er is nog PV, dan gaat het altijd het net in. Punt. Dat kun je natuurlijk wel iets sturen door te zorgen dat de batterij niet vol is voordat er eventueel lage of negatieve prijzen zijn. De nul op de meter instelling neem ik daarom ook met een korreltje zout...

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Djaro schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 14:36:
[...]

ik heb het nog 5x gelezen
Kan je die AI eens vragen wie/wat die dan bedoeld met die "network side contactor" die zou falen?
Want het staat er nog steeds vaag.
Ik vraag het gewoon aan het blauwe bolletje he. Die heb je zelf ook toch of zit die alleen in de installateursapp? Geen probleem hoor maar denk dat je zelf betere vragen kan stellen en doorvragen

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/vnSP6k1gMR7UJjI28377iK-Xw5E=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/HNZMGWusatidKoEyIl4lZr0G.jpg?f=fotoalbum_large

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Djaro schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 14:36:
[...]

ik heb het nog 5x gelezen
Kan je die AI eens vragen wie/wat die dan bedoeld met die "network side contactor" die zou falen?
Want het staat er nog steeds vaag.
Dat is de contactor die er voor zorgt dat er overgeschakeld wordt van net naar batterij en terug en als die defect is wil een bypass kunnen doen. Het linkerapparaat bovenin de gateway.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
uray schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 15:03:
Nou, het werkt blijkbaar niet met een EV3, krijg niet echt een resultaat.
Afgezien van het feit dat van de EV batterij 3% verdampt is.
Zie de bijgevoegde afbeeldingen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Volgens mij ben je er bijna, lijkt alsof de ev gaat opladen want je hebt solar opbrengst (meer dan je verbruikt) dus gaat dit bidirectioneel naar de auto.
Probeer precies hetzelfde als de zon weg is, maar waar in de screenshots "operational mode" staat klik daarop , kies directe handmatige bediening --> zelfverbruik en tijd dat je wilt experimenteren.
Daarmee kom je in de modus die ontladen met v2x vereist en moet de load uit de auto gaan komen.
Als je het permanenter wilt gebruiken dan moet je naar zelfconsumptie modus.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Djaro
  • Registratie: Januari 2008
  • Laatst online: 18:01
timpel_800 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 15:44:
[...]


Ik vraag het gewoon aan het blauwe bolletje he. Die heb je zelf ook toch of zit die alleen in de installateursapp? Geen probleem hoor maar denk dat je zelf betere vragen kan stellen en doorvragen

[Afbeelding]
Ik heb dat blauwe bolletje niet aan staan en die wil ik ook niet op mijn phone

Maaar het leest nog steeds alsof mijn leverancier echt gelijk heeft, je disconnect de omvormer (het energysysteem) van de gateway waardoor de grid het overneemt. Je bypassed nog steeds niet de gateway.
Ik laat het weten als ik antwoord heb van de leverancier.

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Hij stond in de V2X Test modus, waarom daar nu Operational Mode staat is mij een raadsel.
Neemt niet weg dat die actie met 1kW laden en ontladen 3% capaciteit heeft gekost.

Maar we geven niet op, ga nog eens testen zonder de Zon erbij. Moet met dat Nederlandse weer vast lukken.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/YVXh4MUD06Q4CX_NLL4cvM7xcu0=/x800/filters:strip_exif()/f/image/qT996eLjY7RxvzdJg0wcu9dM.png?f=fotoalbum_large

Ondanks de Zon ontlaadde de EV met ongeveer 300watt, dat laad piekje kwam door een modus wissel.

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Djaro schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 18:35:
[...]

Ik heb dat blauwe bolletje niet aan staan en die wil ik ook niet op mijn phone

Maaar het leest nog steeds alsof mijn leverancier echt gelijk heeft, je disconnect de omvormer (het energysysteem) van de gateway waardoor de grid het overneemt. Je bypassed nog steeds niet de gateway.
Ik laat het weten als ik antwoord heb van de leverancier.
Als ik via Google AI over de Bypass van de Gateway vraag, kom ik bij de onderstaande Australische installateur/ groothandel terecht en die zeggen dat de Bypass de hele Gateway buitenspel zet.
Als dat klopt wat die daar zeggen (connecting the grid directly to the backup load) dan is het antwoord op mijn vraag B, dat een aparte omschakelaar niet nodig is. Maar dan heb je idd wel de ‘HomePro’ Gateway nodig wat iemand eerder al aangaf omdat die deze Bypass switch heeft (de Gateway ‘Home’ niet).
Mocht het toch anders zijn, dan verneem ik dat graag.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Q9Bg1kAsDCIzk3ebkBKLzhy2aS4=/x800/filters:strip_exif()/f/image/AQbEQvQ9A3IHfp6KGi2KAyth.png?f=fotoalbum_large

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 07:23:
[...]

A:
Mijn SolarEdge gaat niet uit via de smartport. Negatieve prijzen -14c zijn heel zeldzaam en komen minder dan 1% van alle tijd voor. Wel houd Sigen rekening met mijn SolarEdge en zorgt ervoor dat rond de uren eromheen teruggeleverd wordt ipv op de negatieve uurtjes. Dat gaat allemaal de accu in.

De optie om via SolarEdge de omvormer uit te zetten heb ik na 1 dag weer uitgezet, die gaan al uit op 0cent 😑.

Volgens mij kan er 1 apparaat op de smartport en geen 2, wellicht dat andere hier er 2 op hebben? Maar worst case moet er een powermeter tussen voor de tweede.

B:
Weet ik niet, wat ik wel weet is dat als je de nieuwe gateway hebt, dus niet de Home max tp zoals mij maar een pro nog wat, dat dit geen issue meer zou moeten zijn. Dat heb ik tenminste ergens gelezen....

C:
Die kan los werken, wordt gewoon gezien als load en maakt geen ruzie, loadbalancer ertussen en klaar. Dacht dat er voor nu geen manier is om deze te koppelen maar wellicht hebben andere dat wel hier?

Gebruik die van mij gewoon dom, zaterdag of zondag staat de auto hier altijd te laden, altijd het goedkoopste moment.

Andere tip: Zorg dat je minimaal een 12kW omvormer neemt en liefst in jou situatie minimaal 24kWh accu. Ook een leverancier kiezen die Sigen snapt, zijn er genoeg hier geweest waarvan de installateur weet dat het een accu is en meer niet. De rest kan je vinden in de TS.
A:
Ok, duidelijk, kansloos dus uitschakelen. Maar je opmerking is interessant vwb dat SigenStor voor de negatieve prijs zorgt dat de batterij ruimte heeft om PV bij negatieve prijzen op te slaan.
Welke AI instelling / modus zorgt daar voor?
C:
Ok, de laadpaal dus niet op de Smart Port laten zetten en gewoon zelf met de laadpaal instellen op goedkope uren. Maar hoe zorg je ervoor (welke instelling) dat de SigenStor niet wordt leeggezogen als je de auto wilt laden van de grid op goedkope uren?

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Voor Punt C, kun je Hold Battery tijdens het Laden aanzetten...
Dan haalt ie alles van het Net minus dat wat van de Zon komt.

[ Voor 33% gewijzigd door uray op 13-09-2025 20:14 ]


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 20:10:
[...]

A:
Ok, duidelijk, kansloos dus uitschakelen. Maar je opmerking is interessant vwb dat SigenStor voor de negatieve prijs zorgt dat de batterij ruimte heeft om PV bij negatieve prijzen op te slaan.
Welke AI instelling / modus zorgt daar voor?
C:
Ok, de laadpaal dus niet op de Smart Port laten zetten en gewoon zelf met de laadpaal instellen op goedkope uren. Maar hoe zorg je ervoor (welke instelling) dat de SigenStor niet wordt leeggezogen als je de auto wilt laden van de grid op goedkope uren?
Max profit. De Sigen ontlaadt nooit tijdens de goedkoper uurtjes. Worst case laad hij dus en je auto samen tegelijkertijd op, daarvoor heb je de loadbalancer zodat je niet boven 3x25a komt bijvoorbeeld. Want 11kW en 12kW zijn samen te veel voor een 3x25a aansluiting. De loadbalancer laad dan bijvoorbeeld mijn auto met 5kW tot er meer beschikbaar is.

De Sigen AI laad simpelweg niet de batterij op, hij stuurt de zon het net op zolang het nog positief is. Dus ook aan het begin van de dag als deze nog niet negatief zijn. Uitgesteld laden dus.

Dus jouw issue is er alleen als er 4-6 uur lang negatieve prijzen zijn en dat is dit jaar 2 keer voorgekomen dacht ik. Toen heb ik de auto gewoon aan de lader gehangen...

Want wat moet ik anders met 8 uur lang 11kW doen....

Toen liep de auto vol met negatieve prijzen en deels overtollige zonneopbrengst.

Kan je verzekeren dat de AI in 1 jaar meer fouten gaat maken wat geld kost dan die paar negatieve uurtjes, de ai kan het onmogelijk perfect doen sinds jij niet 24/7/365 dagen exact hetzelfde doet. De ai gokt ook maar wat en soms heeft die het simpelweg effe fout.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
uray schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 20:13:
Voor Punt C, kun je Hold Battery tijdens het Laden aanzetten...
Dan haalt ie alles van het Net minus dat wat van de Zon komt.
Ok, mooi dat die optie om eventueel handmatig in te grijpen er is!

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 20:34:
[...]


Max profit. De Sigen ontlaadt nooit tijdens de goedkoper uurtjes. Worst case laad hij dus en je auto samen tegelijkertijd op, daarvoor heb je de loadbalancer zodat je niet boven 3x25a komt bijvoorbeeld. Want 11kW en 12kW zijn samen te veel voor een 3x25a aansluiting. De loadbalancer laad dan bijvoorbeeld mijn auto met 5kW tot er meer beschikbaar is.

De Sigen AI laad simpelweg niet de batterij op, hij stuurt de zon het net op zolang het nog positief is. Dus ook aan het begin van de dag als deze nog niet negatief zijn. Uitgesteld laden dus.

Dus jouw issue is er alleen als er 4-6 uur lang negatieve prijzen zijn en dat is dit jaar 2 keer voorgekomen dacht ik. Toen heb ik de auto gewoon aan de lader gehangen...

Want wat moet ik anders met 8 uur lang 11kW doen....

Toen liep de auto vol met negatieve prijzen en deels overtollige zonneopbrengst.

Kan je verzekeren dat de AI in 1 jaar meer fouten gaat maken wat geld kost dan die paar negatieve uurtjes, de ai kan het onmogelijk perfect doen sinds jij niet 24/7/365 dagen exact hetzelfde doet. De ai gokt ook maar wat en soms heeft die het simpelweg effe fout.
Ok, top! Zo te horen hoef ik niks op de Smart port aan te laten sluiten. Of zie je iets wat ik daar op aan zou moeten laten sluiten in mijn situatie?

De loadbalancer, die heb ik ook idd, die heet bij Easee een ‘Equalizer’. Die schakelt idd terug bij teveel andere vraag. Dus dat gaat vanzelf goed.

Dat AI zeker niet alles perfect doet besef ik, hij weet niet wanneer ik ga laden bijvoorbeeld, prima.

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 22:17:
[...]


Ok, top! Zo te horen hoef ik niks op de Smart port aan te laten sluiten. Of zie je iets wat ik daar op aan zou moeten laten sluiten in mijn situatie?

De loadbalancer, die heb ik ook idd, die heet bij Easee een ‘Equalizer’. Die schakelt idd terug bij teveel andere vraag. Dus dat gaat vanzelf goed.

Dat AI zeker niet alles perfect doet besef ik, hij weet niet wanneer ik ga laden bijvoorbeeld, prima.
De Sigen moet wel communicatie hebben met jou externe omvormers om zonneopbrengst te kunnen voorspellen.

Wat ik zou doen, is de SolarEdge op de smartport doen voor power monitoring en de andere via een powermeter als deze niet ook nog op een poort kan op de gateway. Zo zou je in theorie €160-420 kunnen besparen.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 19:09

Mipatje

Petrolhead

RobertS68 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 23:46:
Beste SigenStor ervaringsdeskundigen en experts,

Als onze gasmeter eenmaal is weggehaald (~ Mrt26, een jaar na aanmelding!), ben ik van plan om een SigenStor (in de garage) met Gateway (in de meterkast, op de plek van de gasmeter) te laten plaatsen. Zie mijn signature voor verdere info over onze situatie.

Ter voorbereiding van gesprekken met een installateur heb ik een aantal vragen waar ik nog geen duidelijk antwoord op heb kunnen vinden (hier of elders).
Hopelijk weten jullie het!

Extra info vooraf:
- Ik ben van plan de SigenStor op AI modus te draaien, op 'gebalanceerde energie' waarschijnlijk.
- Ik heb GEEN belangstelling voor HA of andere externe aansturing / oplossingen, alleen belangstelling voor de mogelijkheden van SigenStore met Gateway en SigEnergy EMS.
- Ik heb GEEN metered gateway van Enphase (ik heb de standaard gateway).
- Wij produceren met de PV op jaarbasis meer (~ 12 kWh) dan dat we verbruiken (~ 9 kWh, grid+PV), gegevens via HomeWizard.

De vragen:
A)
Over het uitschakelen van de PV (Enphase en SolarEdge) bij negatieve beursprijzen (en volle batterij):
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
A2) Kun je bijvoorbeeld instellen om uit te schakelen bij een beursprijs vanaf -2ct? Screenshots van de App zou mooi zijn om dat te zien, als dat kan.
A3) Waarschijnlijk moeten beide systemen (Enphase en SolarEdge) hiervoor op de smartport aangesloten worden?
A4) Als beide systemen (Enphase en SolarEdge) op de Smartport zitten, kun je die dan nog afzonderlijk aansturen om uit te schakelen?

B )
Heeft iemand een ‘omschakelaar’ geïnstalleerd / laten installeren voordat de netaansluiting de Gateway ingaat? Bijvoorbeeld een Hager Sistemas SFT440 om aan te geven wat ik bedoel. Dit om bij een storing of defect in de Gateway (printplaat probleem bijvoorbeeld), altijd tijdelijk naar de oude situatie terug te kunnen omschakelen, dus naar de ‘zonder batterij en Gateway’-situatie. Om te voorkomen dat je dagen zonder stroom zit als de Gateway printplaat het bijvoorbeeld begeeft en niet op voorraad is!

C)
Mijn vrouw en ik werken vrijwel altijd vanuit huis en de auto staat daarmee hele dagen in de garage en wordt vaak alleen in het weekend gebruikt (12.000 km/j). In het voorjaar/zomer/najaar laad ik tot nu toe zoveel mogelijk met de 'Overtollige energie' functie van de Easee Equalizer. Dat werkt erg goed!
C1) Kan ik dat blijven gebruiken op die manier of krijgt de Easee op 1 of andere manier 'ruzie' met het SigEnergy EMS systeem?
C2) Hoe voorkom ik dat de SigenStor de auto gaat laden als ik de auto in de winter op volle kracht (11kW) wil laden van het net? (als ik bijvoorbeeld een laadvenster handmatig instel in de Easee Home lader op specifieke uren als de beursprijs erg laag is)
C3) Moet de Easee lader wellicht ook op de SmartPort? Of juist niet?
C4) Of is er een mogelijkheid dat de Sigenstor EMS de controle van de Easee overneemt om alleen te laden (in de winter voornamelijk) op de laagste beursprijs uren? Dat zou helemaal mooi zijn!


Andere tips of tricks voor de SigenStor aansluiting in onze situatie (zonder HA aansturing oid), zijn van harte welkom!


Mvg, Robert
A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
N.m.m. kun je Solaredge in de Solaredge app uitschakelen bij negatieve stroomprijzen: Elek tarief>Dynamisch>aanvullende kosten> Negatieve Tariefoptimalisatie> aan. Het terugleveren van P.V. wordt dan gestopt. Het vullen van de accu kan doorgaan met een negatieve stroomprijs.

WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zondag 14 september 2025 @ 08:27:
[...]

De Sigen moet wel communicatie hebben met jou externe omvormers om zonneopbrengst te kunnen voorspellen.

Wat ik zou doen, is de SolarEdge op de smartport doen voor power monitoring en de andere via een powermeter als deze niet ook nog op een poort kan op de gateway. Zo zou je in theorie €160-420 kunnen besparen.
Ah, ok, weer 2 dingen geleerd, dank!: 😃
- De Smartport wordt (in mijn geval) dan gebruikt voor het meten van (voor de AI modus) wat er aan ‘pure’ PV opwek is? En dan gebruikt de AI modus die gegevens bijvoorbeeld voor het ontladen en dumpen van voldoende stroom op het net (om ‘ruimte’ in de batterij te maken) voordat er een negatieve beursprijs tijdvak aankomt? Werkt dat zo?
- een ‘Sigen Power sensor’ (ik wist nog niet van het bestaan! 😉) doet hetzelfde als wat de Smart port blijkbaar kan?

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Mipatje schreef op zondag 14 september 2025 @ 08:46:
[...]

A1) kan dat uitschakelen automatisch obv de beursprijs?
N.m.m. kun je Solaredge in de Solaredge app uitschakelen bij negatieve stroomprijzen: Elek tarief>Dynamisch>aanvullende kosten> Negatieve Tariefoptimalisatie> aan. Het terugleveren van P.V. wordt dan gestopt. Het vullen van de accu kan doorgaan met een negatieve stroomprijs.
Ja, klopt, de SolarEdge kan dat. Dat heb ik als test ook nu zo ingesteld: die gaat uit bij -2ct beursprijs.
Aangezien we nog salderen en ik flink overschot heb, is alle teruglevering met een negatieve prijs lager dan 2 ct ongunstig voor mij (van Tibber krijg je sowieso 2 ct terug voor elke terug geleverde kWh, vandaar vanaf 2ct).
Het gaat om kleine bedragen uiteraard, maar leuk dat het kan.

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op zondag 14 september 2025 @ 08:58:
[...]


Ah, ok, weer 2 dingen geleerd, dank!: 😃
- De Smartport wordt (in mijn geval) dan gebruikt voor het meten van (voor de AI modus) wat er aan ‘pure’ PV opwek is? En dan gebruikt de AI modus die gegevens bijvoorbeeld voor het ontladen en dumpen van voldoende stroom op het net (om ‘ruimte’ in de batterij te maken) voordat er een negatieve beursprijs tijdvak aankomt? Werkt dat zo?
- een ‘Sigen Power sensor’ (ik wist nog niet van het bestaan! 😉) doet hetzelfde als wat de Smart port blijkbaar kan?
Naja het smartport kan wel meer dan "meten" maar kan een sensor vervangen die simpelweg geld kost.

Yea als de Sigen je externe zonopwek kan meten, dus via sensor of smartport dan werkt dat hetzelfde als voor interne zonopwek via de Sigen zelf.

Bijvoorbeeld half uur geleden dumpt mijn batterij alle stroom zodat ik de komende 6-8 uur van de zon kan opladen. Dat regelt de ai allemaal.

Dus om 12 uur ga ik mijn auto laden, zo pak ik goedkope uurtjes van het net en de zon gaat in de accu en live gebruik huis.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:05:
[...]

Naja het smartport kan wel meer dan "meten" maar kan een sensor vervangen die simpelweg geld kost.

Yea als de Sigen je externe zonopwek kan meten, dus via sensor of smartport dan werkt dat hetzelfde als voor interne zonopwek via de Sigen zelf.

Bijvoorbeeld half uur geleden dumpt mijn batterij alle stroom zodat ik de komende 6-8 uur van de zon kan opladen. Dat regelt de ai allemaal.

Dus om 12 uur ga ik mijn auto laden, zo pak ik goedkope uurtjes van het net en de zon gaat in de accu en live gebruik huis.
Helemaal duidelijk, hartelijk dank! 👍👍

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:05:
[...]


Ja, klopt, de SolarEdge kan dat. Dat heb ik als test ook nu zo ingesteld: die gaat uit bij -2ct beursprijs.
Aangezien we nog salderen en ik flink overschot heb, is alle teruglevering met een negatieve prijs lager dan 2 ct ongunstig voor mij (van Tibber krijg je sowieso 2 ct terug voor elke terug geleverde kWh, vandaar vanaf 2ct).
Het gaat om kleine bedragen uiteraard, maar leuk dat het kan.
Hoe heb je hem ingesteld op -2c dan? Bij mij gaat die uit bij 0c en dat wil ik niet.

Pas bij -10/14c zou ik het interessant vinden. Maar alles wat ik invullen, telt hij op en dan gaat die nog eerder uit... Ik wil juist later....

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:07:
[...]

Hoe heb je hem ingesteld op -2c dan? Bij mij gaat die uit bij 0c en dat wil ik niet.

Pas bij -10/14c zou ik het interessant vinden. Maar alles wat ik invullen, telt hij op en dan gaat die nog eerder uit... Ik wil juist later....
Ja, dat is erg verwarrend idd.
Ik dacht in eerste instantie dat je -0,02 bij ‘energietarief export’ > ‘aanvullende kosten’ moest invullen, maar het is 0,02.
Dus hetzelfde als bij energietarief import’ > ‘aanvullende kosten’

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/svBxu-2aGHa5ydBOXnd9Djeiq6c=/x800/filters:strip_exif()/f/image/DsWdswoylxR8iNSqne40QZMM.png?f=fotoalbum_large

Import aanvullende kosten:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/NB-QnxrR0A2CKM_SY94FNb_9ZMk=/x800/filters:strip_exif()/f/image/Dh0RbfoYdEid6FH5EikjEyWm.png?f=fotoalbum_large

Export aanvullende kosten:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/UN6JTGKY5lswGDGBDx7cfcqJi_A=/x800/filters:strip_exif()/f/image/xQFn4NsD5RCAq29h5ZpIMPF8.png?f=fotoalbum_large

Dat blauwe vinkje komt tevoorschijn als je opslaat en weer terug gaat geloof ik.

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 21:53
RobertS68 schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:17:
[...]


Ja, dat is erg verwarrend idd.
Ik dacht in eerste instantie dat je -0,02 bij ‘energietarief export’ > ‘aanvullende kosten’ moest invullen, maar het is 0,02.
Dus hetzelfde als bij energietarief import’ > ‘aanvullende kosten’

[Afbeelding]

Import aanvullende kosten:

[Afbeelding]

Export aanvullende kosten:

[Afbeelding]

Dat blauwe vinkje komt tevoorschijn als je opslaat en weer terug gaat geloof ik.
Ah je kan dus min doen, dat is het hem. Die heb ik gemist.

Jawel, je wilt juist de min. Want met + is het sneller gunstiger dat die uitgaat en dat wil je juist alleen tijdens echt die 1% van ergens -10/14c dat ook de btw en energiebelasting 100% vergoed is.

Ik heb nu -0.08c gedaan en dat werkt. Dus vandaag gaat die dan lekker niet uit. Hij denkt dan dat het 8c oplevert ipv de 2c rond 14 uur.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/KV6FwiBwwBILZBzZCGLgnVqGHC4=/x800/filters:strip_exif()/f/image/nrW3LQF2RWaDbOGxyUuNDByL.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/VsxuuUkmMnGxbqnZin7CwLYi514=/x800/filters:strip_exif()/f/image/dBEgeAbkP8t9WFScdvlp32DA.png?f=fotoalbum_large

[ Voor 18% gewijzigd door Bschnitz op 14-09-2025 09:26 ]

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Hyundai Ioniq 6 53kWh.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
Weet iemand of de EVAC ook bi-directional is of dat het er aan zit te komen? Als ik dit aan de app vraag geeft hij hetzelfde antwoord als ik dit voor de EVDC module vraag. SigenAI geeft aan dit voor de AC en de DC nog niet beschikbaar is maar zodra de testen gereed zijn dit voor beide laders via een OTA update geactiveerd wordt.

SigenAI:

Op dit moment is de hardware van het SigenStor-systeem volledig voorbereid op V2X-functionaliteit, waaronder Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G). Echter, de daadwerkelijke V2X-functionaliteit is nog niet direct beschikbaar voor gebruikers van de EVAC-lader. Sigenergy is momenteel bezig met compatibiliteitstesten met toonaangevende EV-fabrikanten zoals NIO en Volkswagen. Zodra deze tests succesvol zijn afgerond, zal V2X via een OTA-update (over-the-air) beschikbaar worden gesteld aan bestaande gebruikers, zonder dat extra hardware of aanpassingen nodig zijn. Tot die tijd is V2X dus nog niet actief op de EVAC-lader.

[ Voor 48% gewijzigd door Anunnaki op 14-09-2025 09:33 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Bschnitz schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:25:
[...]

Ah je kan dus min doen, dat is het hem. Die heb ik gemist.

Jawel, je wilt juist de min. Want met + is het sneller gunstiger dat die uitgaat en dat wil je juist alleen tijdens echt die 1% van ergens -10/14c dat ook de btw en energiebelasting 100% vergoed is.

Ik heb nu -0.08c gedaan en dat werkt. Dus vandaag gaat die dan lekker niet uit. Hij denkt dan dat het 8c oplevert ipv de 2c rond 14 uur.

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Ja, min kan, maar dat werkte bij mij juist averechts 😃
Let wel, ik kijk en refereer naar de kale beursprijs, dus zonder belasting en inkoopvergoeding van leveranciers.
Bij mij zal de SolarEdge vanmiddag niet uitgaan omdat de beursprijs vanmiddag 0ct is op het laagste punt.

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 19:09

Mipatje

Petrolhead

RobertS68 schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:17:
[...]


Ja, dat is erg verwarrend idd.
Ik dacht in eerste instantie dat je -0,02 bij ‘energietarief export’ > ‘aanvullende kosten’ moest invullen, maar het is 0,02.
Dus hetzelfde als bij energietarief import’ > ‘aanvullende kosten’

[Afbeelding]

Import aanvullende kosten:

[Afbeelding]

Export aanvullende kosten:

[Afbeelding]

Dat blauwe vinkje komt tevoorschijn als je opslaat en weer terug gaat geloof ik.
Volgens mij zijn de aanvullende kosten de kosten inclusief de energie belasting dus bij Zonneplan 14,2 cent

WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow 245m2 VVW. A+++,


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
RobertS68 schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:33:
[...]

Ja, min kan, maar dat werkte bij mij juist averechts 😃
Let wel, ik kijk en refereer naar de kale beursprijs, dus zonder belasting en inkoopvergoeding van leveranciers.
Bij mij zal de SolarEdge vanmiddag niet uitgaan omdat de beursprijs vanmiddag 0ct is op het laagste punt.
Dat het zo werkt bij mij zie je hieronder: op 7 sept was om 10 uur de prijs negatief maar nog net niet -2ct en om 11 uur was die lager dan -2ct; de omvormer was om 10 nog aan en ging na 11 uur uit

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/oZ4-B5Aeo9B3y0YONALK3HSuhT0=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Z1TvLlnGKA80xTS2PDMOhU55.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ckAy-_WOlVTjRxxN03L4DL-9PWY=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/rpMdQzb2EtgZe595u8AqWzjm.jpg?f=fotoalbum_large
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/hB2F3_USOqzXhBIdO6oH7XSiTCs=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/6qHHqxjvD1oPWSVQi84CF5jr.jpg?f=fotoalbum_large

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobertS68
  • Registratie: Mei 2022
  • Laatst online: 18:33
Mipatje schreef op zondag 14 september 2025 @ 09:34:
[...]

Volgens mij zijn de aanvullende kosten de kosten inclusief de energie belasting dus bij Zonneplan 14,2 cent
Klopt, dat is bij Tibber ongeveer hetzelfde. Maar aangezien ik veel meer teruglever op jaar basis dan afneem en we nog salderen, krijg ik alle belasting terug van het afname deel. Daarom kijk ik niet naar de belasting en is lager dan -2ct beursprijs al ongunstig voor mij om terug te leveren ipv dat pas vanaf -14ct beursprijs ongunstig is om terug te leveren.
Na 2026 zal ik de waardes op 0,14 zetten ipv 0,02 😉

[ Voor 13% gewijzigd door RobertS68 op 14-09-2025 10:32 ]

| Woning: vrijstaand 1965, gasloos sinds Feb 25, 3x25A aansluiting, Tibber | WP: Panasonic Aquarea L, 9kW | PV: 13,5kWp, L1/L2: Enphase, L3: SolarEdge | Volvo XC40 Recharge | Lader: Easee Home / Easee Equalizer | TODO: SigenStor 27kWh/12kW, Gateway |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Weet iemand waarom ai ervoor kiest om nu niet de batterij te laden met alle pv opwek maar het grootste deel naar het net te sturen ?
Meestal kan ik ai wel volgen maar gisteren gebeurde dit ook.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/cQjNLuDbBtNq3Mg3hACGnhAgPRE=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/cf3LlckkhJiaSg9svYYq4GDE.jpg?f=fotoalbum_large

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
uray schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 15:03:
Nou, het werkt blijkbaar niet met een EV3, krijg niet echt een resultaat.
Afgezien van het feit dat van de EV batterij 3% verdampt is.
Het werkt met de EV6 volgens Sigenergy. Zou de EV3 dan hierin toch anders zijn?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Adze
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 19:23

Adze

CCNP !

timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 11:46:
Weet iemand waarom ai ervoor kiest om nu niet de batterij te laden met alle pv opwek maar het grootste deel naar het net te sturen ?
Meestal kan ik ai wel volgen maar gisteren gebeurde dit ook.

[Afbeelding]
Waarschijnlijk omdat stroomprijs straks nog goedkoper is en er een overvloed aan zonnestroom in de nabije toekomst is. Het is dus voor de middag interessanter om aan het net te verkopen en dadelijk, als het nog goedkoper is, de overdaad aan zonnestroom op te slaan. AI kijkt niet enkel in-the-moment, maar ook in de toekomst.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Anunnaki schreef op zondag 14 september 2025 @ 12:26:
[...]


Het werkt met de EV6 volgens Sigenergy. Zou de EV3 dan hierin toch anders zijn?
Die is wel anders ja, waaronder 800v Systeem.
Wel zag ik op een engelse site dat de EV3 wel V2G/H zou moeten ondersteunen en de Sigenergy stond in diezelfde Supported lijst. Maar vooralsnog krijg ik het hier niet werkend. Zou een regional iets kunnen zijn uiteraard.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
uray schreef op zondag 14 september 2025 @ 12:43:
[...]


Die is wel anders ja, waaronder 800v Systeem.
Wel zag ik op een engelse site dat de EV3 wel V2G/H zou moeten ondersteunen en de Sigenergy stond in diezelfde Supported lijst. Maar vooralsnog krijg ik het hier niet werkend. Zou een regional iets kunnen zijn uiteraard.
Klopt, maar zal denk ik niet aan het 800 volt systeem liggen.

Heb jij de GT-line?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Ja, ik heb de GT+ Line

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • EB W
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 16-09 10:56
Ik heb onlangs contact gehad met Kia Charge en kreeg dit antwoord terug:

Bedankt voor uw bericht en uw interesse in V2X-functionaliteit voor uw Kia EV9. Het is goed om te horen dat u zo actief bezig bent met de mogelijkheden van uw voertuig.

De V2X-technologie is momenteel nog volop in ontwikkeling. We begrijpen dat Sigenergy deze functie al heeft geactiveerd op hun lader, maar de volledige ondersteuning vanuit de voertuigsoftware van Kia is hiervoor ook cruciaal.

Wat betreft uw vraag over een tijdlijn, kunnen we hier helaas nog geen concrete datum voor geven. De functie wordt inderdaad voorbereid voor de Kia Connect Store, maar er is nog verder onderzoek en uitgebreid testen nodig om de integratie feilloos en veilig te laten verlopen. Zodra we meer informatie hebben over de beschikbaarheid, zullen we dit communiceren via de officiële kanalen van Kia en de Kia Connect Store.

We adviseren u om regelmatig de Kia Connect Store in de gaten te houden voor de laatste updates.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Straks moeten ook nog een toeslag gaan betalen om kW's uit de auto te halen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Je kunt er vast een abonnement voor gaan afsluiten. :(

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Weet iemand trouwens of je ook alleen maar 3 Fase apparatuur kunt aansluiten op de SmartPort van de HomePro TP Gateway ?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Nee je kunt gewoon een 1 fase omvormer erop zetten..heb ik ook. L1 is bruin en blauw op de N.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
uray schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:27:
Weet iemand trouwens of je ook alleen maar 3 Fase apparatuur kunt aansluiten op de SmartPort van de HomePro TP Gateway ?
Ik heb op fase 1 en 2 elk apart een 1 fase omvormer hangen. Geeft geen enkel probleem.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Ah, ok bedankt. Dat staat namelijk nergens als zodanig beschreven.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Zou ik via de Smartport dan ook V2L kunnen gebruiken op donkere dagen, of....?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
osluis schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:39:
[...]

Ik heb op fase 1 en 2 elk apart een 1 fase omvormer hangen. Geeft geen enkel probleem.
Heb je dan twee aders onder de N?

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Opie
  • Registratie: Augustus 2025
  • Laatst online: 15:43
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Ik heb en had geen ervaring met zonnepanelen en twijfel of deze wel op de juiste manier werken. Is mij verkocht dat dit 3500 Kwh op zou brengen, maar ga ik nooit bij in de buurt komen denk ik.

Wat mij opvalt is dat op zonnige dagen zonder veel bewolking er in de middag rond 14.30 een dip in de grafiek is. Ook de dagelijkse opbrengst is vrij laag. Hoogste opbrengst is 12 Kwh op een dag maar afgelopen week is de weekopbrengst maar 49 Kwh. totaal.

Is er een manier hoe ik e.e.a. kan controleren of het op een juiste manier werkt.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/A9AJaMJrZue60bqVcSsLkJ3o6jc=/x800/filters:strip_exif()/f/image/5Itmt5pIFOow7f2hXVocT0c0.png?f=fotoalbum_large

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:42:
[...]

Heb je dan twee aders onder de N?
Dat gebeurt in de meterkast al voordat het richting de gateway gaat, maar in feite het zelfde.

Er zijn drie kabels getrokken bij mij vanaf de meterkast naar de gateway. Eentje voor aansluiting van het net naar gateway en dan de retourkabel van gateway naar load. Zie het maar als een bypass omdat de gateway niet in de meterkast past. De derde kabel loopt van de aardlekautomaten van de twee groepen zonnepanelen in de groepenkast naar de smartpoort.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Adze
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 19:23

Adze

CCNP !

Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:51:
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Als je zonnepanelen op verschillende oriëntatie legt, dan moet je of per oriëntatie minimaal een individuele string hebben, of optimizers per paneel gebruiken. Zonder optimizers op één string met oost + west oriëntatie is sub-optimaal...

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:51:
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Ik heb en had geen ervaring met zonnepanelen en twijfel of deze wel op de juiste manier werken. Is mij verkocht dat dit 3500 Kwh op zou brengen, maar ga ik nooit bij in de buurt komen denk ik.

Wat mij opvalt is dat op zonnige dagen zonder veel bewolking er in de middag rond 14.30 een dip in de grafiek is. Ook de dagelijkse opbrengst is vrij laag. Hoogste opbrengst is 12 Kwh op een dag maar afgelopen week is de weekopbrengst maar 49 Kwh. totaal.

Is er een manier hoe ik e.e.a. kan controleren of het op een juiste manier werkt.
[Afbeelding]
Als je oost west op 1 string doet moeten deze altijd met hetzelfde aantal panelen aan beide oriëntaties liggen dus 2/7 lijkt mij geen goed idee. Lijkt mij dat er iets niet klopt. Dit kan alleen met micro omvormers.

Maar jouw omvormer heeft meerdere mppt aansluitingen dus ze hadden ook wel die twee panelen op de andere mppt kunnen zetten, maar dan zat je waarschijnlijk met voltage opstart problemen (minimaal 180v met twee panelen redt je nooit). Maar je kunt in de thomas berger (google) je panelen etc ingeven en dan kijken wat je per maand zou moeten opwekken. Maar lijkt mij dat dit niet kan.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Dit is mijn inziens zonder optimizers ook een beetje een rare opzet.

Een Collega van mij had ook zoiets en vond het vreemd dat zijn panelen met bewolking het beter deden dan met zon, iets met difuus en gericht zonlicht. We noemen zijn opzet al gekscherend Schaduwpanelen.

[ Voor 60% gewijzigd door uray op 14-09-2025 17:21 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • CEdS
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 16-09 19:47
Djaro schreef op donderdag 11 september 2025 @ 20:22:
[...]

was dat in zelfconsumptie modus of nog in AI ?
Alles in Zelfconsumptie, met AI heb je on-Grid nodig, ik leef qua elektra off grid.

Ik wil een auto accu alleen ter aanvulling op mijn 24 kWh Sigenergybatterijen en dan nog voor de winter......dus ik ga weer verder zoeken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:51:
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Ik heb en had geen ervaring met zonnepanelen en twijfel of deze wel op de juiste manier werken. Is mij verkocht dat dit 3500 Kwh op zou brengen, maar ga ik nooit bij in de buurt komen denk ik.

Wat mij opvalt is dat op zonnige dagen zonder veel bewolking er in de middag rond 14.30 een dip in de grafiek is. Ook de dagelijkse opbrengst is vrij laag. Hoogste opbrengst is 12 Kwh op een dag maar afgelopen week is de weekopbrengst maar 49 Kwh. totaal.

Is er een manier hoe ik e.e.a. kan controleren of het op een juiste manier werkt.
[Afbeelding]
Dat gaat hem niet worden. Die 2 oost moeten van de string af, dan brengen die 7 west al meer op dan het totaal nu. Als je oost nog 4 kan bijleggen dan heb je er 6 voor de 2e string. Alternatief is de 2 panelen naar de westkant leggen als dat past. Dan kan alles op 1 string blijven en kun je zeker in de buurt van die 3500kWh komen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • CEdS
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 16-09 19:47
CEdS schreef op donderdag 11 september 2025 @ 18:40:
@Djaro
Vandaag de leen Hyundai Kona 64 kW van garage meegekregen.
Thuis gekomen ben ik direct gaan testen met het V2X.
Op een aantal storingen na gebeurde er eigenlijk niets.
Als ik een handmatige versie startte, leverde de Kona 0,1 kW terug en stopte dan.
Ik denk dat de Kona niet kan terug leveren (alhoewel het voor de Kia Niro vlgs Sigenergy wel mogelijk is).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:51:
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Ik heb en had geen ervaring met zonnepanelen en twijfel of deze wel op de juiste manier werken. Is mij verkocht dat dit 3500 Kwh op zou brengen, maar ga ik nooit bij in de buurt komen denk ik.

Wat mij opvalt is dat op zonnige dagen zonder veel bewolking er in de middag rond 14.30 een dip in de grafiek is. Ook de dagelijkse opbrengst is vrij laag. Hoogste opbrengst is 12 Kwh op een dag maar afgelopen week is de weekopbrengst maar 49 Kwh. totaal.

Is er een manier hoe ik e.e.a. kan controleren of het op een juiste manier werkt.
[Afbeelding]
Wat de rest al zei, dit is echt niet correct aangesloten op deze manier. Ik wil je niet bang maken, maar ik zou direct alles in twijfel trekken. Is het netjes bekabeld, is het geaard, heb je voldoende ballast? Zijn er goed passende stekkers gebruikt (MC4 stekkers van verschillende merken mixen is mogelijk gevaarlijk) is het netjes aangesloten in de meterkast?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:51:
Heb sinds 6 weken de Sigestore 2x 8 Kw met 10 Kw omvormer. Heb gelijktijdig 9 panelen van 450 Wp laten plaatsen. 2x oost en 7x west alles op 1 string.
Je dip is de overgang van oost naar west op je panelen. 1 string bij meerdere oriëntaties betekend dat al je panelen zoveel opleveren als je totale opbrengst op dat moment op die oriëntatie. Oost levert steeds minder op totdat de zon volledig op west staat en die de opbrengst daarna weer gaan bepalen.

Ik vermoed dat de panelen ook niet op een plat dak liggen?

Dus inderdaad op 2 strings laten aansluiten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
duoruvis schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 19:52:
[...]


🔋 99→100% laden: wat kost dat nou echt?
kliffen vroeg zich terecht af hoeveel kWh het kost om de laatste 1% van de batterij te vullen. Dat duurt immers relatief lang. Bschnitz liet in zijn grafieken mooi zien dat de batterij in die laatste procent het vermogen terugschakelt om de cellen netjes te balanceren. Dat verklaart de tijd — en het is volkomen normaal gedrag.

🔹 Hoeveel energie gaat erin?
In mijn geval een 8,05 kWh pack is 1% ≈ 80 Wh. Met ~95% efficiency is dat ~0,085 kWh aan netstroom.

🔹 Wat kost dat?
• Bij €0,15/kWh: ~1,3 cent
• Bij €0,26/kWh: ~2,2 cent
Het verschil tussen beide tarieven is nog geen cent per laadactie. Financieel dus verwaarloosbaar.

🔹 Wat zegt Sigenergy zelf?
In hun technical note stelt Sigenergy dat 0–100% DoD gewoon safe is. Er zit een buffer in de cellen, en het BMS balanceert automatisch. Geen risico voor schade of garantie.

🔹 Wat betekent dit in de praktijk?
Het is dus niet zozeer een kwestie van zomer vs. winter, maar van PV-surplus. Ook op heldere winterdagen kun je moeiteloos naar 100% laden. Met surplus of lage tarieven → gewoon toelaten. Zonder surplus of bij hoge tarieven → kun je er zelf voor kiezen op 95–98% te stoppen om de batterij wat te ontzien.

✅ Technisch verklaard, financieel doorgerekend, en strategisch geframed: 99→100% is geen probleem, hooguit een keuze of je die laatste procent in jouw situatie zinvol vindt.
Vandaag heb ik het proces van laden van 95% tot 100% gemonitord. Tot 99,9% gaat het vrij rechtlijnig. 1% is bij mij 324 W en dat kost 345W . Dat is prima.
Het stukje van 99,9 tot 100% is 32,4W en daarvoor werd 400W gebruikt. Elke dag tot 100% kost ongeveer 150kWh per jaar.
Weten we dat ook weer.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Anunnaki schreef op zondag 14 september 2025 @ 18:09:
[...]


Je dip is de overgang van oost naar west op je panelen. 1 string bij meerdere oriëntaties betekend dat al je panelen zoveel opleveren als je totale opbrengst op dat moment op die oriëntatie. Oost levert steeds minder op totdat de zon volledig op west staat en die de opbrengst daarna weer gaan bepalen.

Ik vermoed dat de panelen ook niet op een plat dak liggen?

Dus inderdaad op 2 strings laten aansluiten.
Maar dan wel minimaal 1 paneel en waarschijnlijk 2 erbij. Anders is je probleem nog niet opgelost.. maar die is wel echt een bizarre fout hoor.. iedereen die een dhz cursus zonnepanelen heeft gevolgd weet dit.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Opie
  • Registratie: Augustus 2025
  • Laatst online: 15:43
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 18:40:
[...]


Maar dan wel minimaal 1 paneel en waarschijnlijk 2 erbij. Anders is je probleem nog niet opgelost.. maar die is wel echt een bizarre fout hoor.. iedereen die een dhz cursus zonnepanelen heeft gevolgd weet dit.
In eerste instantie zouden er 9 panelen op de westkant gelegd worden. Bij het plaatsen konden er volgens de monteur 2 panelen niet op het dakkapel geplaatst worden. Waren er 4 berekend.

Ik betwijfel nog steeds dat die 2 panelen er niet geplaatst konden worden, maar na overleg met de installateur is er gekozen om die 2 panelen op oost te plaatsen. Ik heb nadrukkelijk gevraagd of dit geen problemen op zou leveren. Maar dit zo zou geen probleem zijn met de panelen die ik heb. DMGC 450.

Begrijp ik nu goed dat deze 2 panelen eigenlijk averechts werken? Kan er op beide een optimizer of moeten deze dan op alle panelen. Uitbreiden op de westkant is niet mogelijk en op oost veel schaduw in wintermaanden.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Dan alles met optimizers in jou geval. Vindt het wel een echte Faal van die installateur.

Of anders die 2 loskoppelen. Aangezien de open klemspanning nog geen 40 volt is, worden die nooit gebruikt op een eventuele 2e MPPT.

En als je toch voor optimizers gaat, zou ik overwegen om toch die 2 aan te vullen tot datgene wat past op Oost.
Je hebt altijd meer opbrengst dan zonder de extra panelen. In de winter heb je toch altijd al aanzienlijk minder opbrengst.

[ Voor 80% gewijzigd door uray op 14-09-2025 19:06 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Ik zou wel kijken of je dan meteen die sigen optimizers kan installeren (zijn nog niet te koop) anders moet je nog een heel systeem ernaast gaan kopen (solar edge). In dar geval is het beter om die twee panelen af te koppelen. Maar ik zou dit goed op papier zetten en zorgen dat ze dit oplossen en jou niet met extra kosten gaan opzadelen.

Maak anders eens een foto want ik snap die dakkapel ook niet precies. Wilde ze er twee op de dakkapel leggen en 7 op het schuine dak? Ook dat is niet mogelijk op 1 string namelijk.

[ Voor 21% gewijzigd door timpel_800 op 14-09-2025 19:12 ]

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Duumke
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 13:32
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 19:10:
Maak anders eens een foto want ik snap die dakkapel ook niet precies. Wilde ze er twee op de dakkapel leggen en 7 op het schuine dak? Ook dat is niet mogelijk op 1 string namelijk.
Zou wel mogelijk zijn, maar dan moeten ze op het dakkapel onder dezelfde hoek gelegd worden (dus met behulp van frames en voldoende gewicht). Het dakkapel dient dat gewicht natuurlijk wel te kunnen dragen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Oke het zou kunnen maar als we uitgaan van een gemiddeld Nederlands huis met een dakhoek van rond de 40graden dan is het vrij onwaarschijnlijk dat dit is gebeurd. De meeste pladak systemen zijn rond de 12 graden. Daarom een foto zou helpen. Maar staat buiten kijf dat hier e.a. niet klopt.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Opie
  • Registratie: Augustus 2025
  • Laatst online: 15:43
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 19:10:
Ik zou wel kijken of je dan meteen die sigen optimizers kan installeren (zijn nog niet te koop) anders moet je nog een heel systeem ernaast gaan kopen (solar edge). In dar geval is het beter om die twee panelen af te koppelen. Maar ik zou dit goed op papier zetten en zorgen dat ze dit oplossen en jou niet met extra kosten gaan opzadelen.

Maak anders eens een foto want ik snap die dakkapel ook niet precies. Wilde ze er twee op de dakkapel leggen en 7 op het schuine dak? Ook dat is niet mogelijk op 1 string namelijk.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/sBTAUQr7aVLv2m56qeAB5pazXVE=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/wFHmSC0aA71fk6xRyNqhj2Sw.png?f=user_large

5 op gedeelte dak hellingshoek 45 graden. 4 op dakkapel hellingshoek (denk) rond 30 graden.

Die 4 pasten dus niet?
2 panelen liggen nu op dakkapel en ander 2 panelen dus aan andere zijde van het dak. Die liggen wel vrij hoog.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Ondanks dat ze vrij hoog liggen is onder meer de hoek compleet anders, dit zie je ook al in deze foto...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 19:47:
[...]

[Afbeelding]

5 op gedeelte dak hellingshoek 45 graden. 4 op dakkapel hellingshoek (denk) rond 30 graden.

Die 4 pasten dus niet?
2 panelen liggen nu op dakkapel en ander 2 panelen dus aan andere zijde van het dak. Die liggen wel vrij hoog.
Zouden er 4 panelen aan de oostkant passen?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Opie
  • Registratie: Augustus 2025
  • Laatst online: 15:43
kliffen schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:03:
[...]

Zouden er 4 panelen aan de oostkant passen?
4 panelen extra bij de 2 die er al liggen? Of 4 totaal?
2 erbij moet kunnen, 4 wordt moeilijk en lelijk om tegen aan te kijken.

Is dan wel weer 2 op 45 graden en 2 op 30 graden

[ Voor 8% gewijzigd door Opie op 14-09-2025 20:08 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Met optimizers los je een deel van het probleem op.
Als je er 2 kunt toevoegen voor een totaal van 4 kunnen die op de 2e MPPT.

Denk dat je op die manier het meeste eruit haalt. En zoals al eerder gezegd, ik zou dan voor de Sigenergy Optimizers gaan. Daar zit ik zelf ook aan te denken voor mijn panelen die op mijn platte dak liggen. Aangezien die eigenlijk pas na 13:00 wat doen. Met Optimizers zou ik ze veel eerder mee kunnen laten doen qua opbrengst.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Als ik het goed begrijp heb je nu dus 3 oriëntaties/hoeken op 1 string. Dat gaat echt niet.
Ik zou niet weten hoe je dit goed op kunt lossen zonder micro's maar misschien heeft @Ronald hier een idee voor.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:07:
[...]


4 panelen extra bij de 2 die er al liggen? Of 4 totaal?
2 erbij moet kunnen, 4 wordt moeilijk en lelijk om tegen aan te kijken.

Is dan wel weer 2 op 45 graden en 2 op 30 graden
4 totaal. Dan heb je 1 string van 4 op oost en 1 string van 5 op west. Zeker als salderen voorbij is is het fijn om stroom te maken in de ochtend en tegen de avond.
30 en 45 graden in combi op 1 string is geen probleem denk ik.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
DIe 15 graden ga je niet echt voelen in opbrengst, nee...

Heb net nog even de Spec's opgezocht van de Sigenergy Optimizers, voor mij helaas geen optie.
Worden dus gewoon Tygo's.

[ Voor 52% gewijzigd door uray op 14-09-2025 20:40 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
kliffen schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:30:
[...]

4 totaal. Dan heb je 1 string van 4 op oost en 1 string van 5 op west. Zeker als salderen voorbij is is het fijn om stroom te maken in de ochtend en tegen de avond.
30 en 45 graden in combi op 1 string is geen probleem denk ik.
In deze setup heb je geen optimizers nodig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Anunnaki
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 19:07
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 19:10:
Ik zou wel kijken of je dan meteen die sigen optimizers kan installeren (zijn nog niet te koop) anders moet je nog een heel systeem ernaast gaan kopen (solar edge).
@Opie Zou die SigenMicro optimizers ook doen. Maar als je haast hebt, die van Tigo zijn ook compatible.

Tigo met Sigenergy

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
Zitten er nog voordelen aan de Sigen tov een ander merk? Even afgezien van wifi mesh enzo? Ik doel dan puur op integratie in de batterij/gateway? Ik kan er heel weinig over vinden namelijk.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 22:39
Nouja dat dus, Tygo's hebben een Gateway nodig. Echter doen de Sigenergy Optimizers 230V en de Tygo's de String Spanning. Welke dan gewoon weer in een MPPT van de Sigenergy kunnen. Ik denk dat de Sigenergy Optimizers dan ook in de Smartport ofzo moeten, maar dat laatste is een aanname.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Opie
  • Registratie: Augustus 2025
  • Laatst online: 15:43
Dank aan allen voor jullie adviezen!

Ik zal het probleem terugkoppelen aan de installateur en de oplossingen van jullie voorleggen. Ben benieuwd hoe hier op gereageerd zal worden.

Nu is nog even de vraag wat die optimizers van Sigen gaan kosten. Anders is het bijplaatsen van 2 extra panelen en die met de andere 2 op eigen string zetten wellicht goedkoper.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
Opie schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:53:
Dank aan allen voor jullie adviezen!

Ik zal het probleem terugkoppelen aan de installateur en de oplossingen van jullie voorleggen. Ben benieuwd hoe hier op gereageerd zal worden.

Nu is nog even de vraag wat die optimizers van Sigen gaan kosten. Anders is het bijplaatsen van 2 extra panelen en die met de andere 2 op eigen string zetten wellicht goedkoper.
Ik heb de 800/1000W varianten voor €106/€122 excl btw voorbij zien komen. Kan je volgens mij twee panelen per stuk op aansluiten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
uray schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:49:
Nouja dat dus, Tygo's hebben een Gateway nodig. Echter doen de Sigenergy Optimizers 230V en de Tygo's de String Spanning. Welke dan gewoon weer in een MPPT van de Sigenergy kunnen. Ik denk dat de Sigenergy Optimizers dan ook in de Smartport ofzo moeten, maar dat laatste is een aanname.
Aaaaah daar zit hem net de kneep. tnx, weer wat wijzer geworden voor mijn eigen opstelling. Daar wil ik met de volgende uitbreiding ook wat aan knutselen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:46
Tygos zijn dus in dit geval waarschijnlijk de betere keus? Ik zie niet het voordeel van de sigen optimizers want dan moet er nog een 230v kabel getrokken worden?

Ik zou trouwens je installateur het probleem voorleggen en kijken waar zij mee komen. Jij zit nu hun werk te doen. Leuk, maar daar heb je niet voor betaald natuurlijk.

Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • osluis
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 22:15
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:59:
Tygos zijn dus in dit geval waarschijnlijk de betere keus? Ik zie niet het voordeel van de sigen optimizers want dan moet er nog een 230v kabel getrokken worden?

Ik zou trouwens je installateur het probleem voorleggen en kijken waar zij mee komen. Jij zit nu hun werk te doen. Leuk, maar daar heb je niet voor betaald natuurlijk.
Ik zie de sigenmicro vooral als een goede optie als de MPPT op de sigen omvormer al vol zitten. Ik heb er nooit aan gedacht om bijvoorbeeld mijn O-W opstelling die ik nu in twee strings heb liggen met tygo optimisers als 1 string naar de omvormer te brengen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Ronald
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
timpel_800 schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:18:
Als ik het goed begrijp heb je nu dus 3 oriëntaties/hoeken op 1 string. Dat gaat echt niet.
Ik zou niet weten hoe je dit goed op kunt lossen zonder micro's maar misschien heeft @Ronald hier een idee voor.
Er zijn omvormers met 3 trackers… of polystring bij gelijke stringlengte is optie als omvormer de dubbele kortsluit stroom en Impp aan kan…

Specifiek voor deze casus… mag ik te lui zijn om dat in de sneeuw van een niet individueel advies topic te zoeken?

PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ArPi75
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 15:37
Heeft iemand hier ervaring hoe op een betrouwbare manier de RTE te meten is van de Sigenstor?
Als ik de sensor.sigen_plant_accumulated_battery_charge en _discharge gebruik volgens deze formule:

code:
1
2
3
{% set batcharge = states("sensor.sigen_plant_accumulated_battery_charge_energy") | float * 1000 %}
{% set batdischarge = states("sensor.sigen_plant_accumulated_battery_discharge_energy") | float * 1000 %}
{{ ((batdischarge / batcharge) * 100) | round(2) }}%


Dan kom ik op >96% uit en dat kan niet met een AC-gekoppelde PV installatie.

Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 10.600 Wp PV, water-water warmtepomp, gasloos, dynamisch energiecontract, 32 kWh thuisaccu


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bas Post
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 16:05
Ik heb jullie advies nodig. Begin oktober wordt bij mij de Weheat Blackbird P60 warmtepomp geïnstalleerd.
Deze heeft 1 fase (aparte eigen groep) nodig. De bijbehorende binnenunit heeft ook een eigen groep nodig op een andere fase.
Ter voorbereiding zou ik willen weten hoe ik deze kan monitoren en toevoegen als een "Sigen-apparaat".
En is dit nuttig om zo toe te voegen? Heeft dat nut voor de AI?

BP on the move!!!


Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:30
Bas Post schreef op maandag 15 september 2025 @ 08:15:
Ik heb jullie advies nodig. Begin oktober wordt bij mij de Weheat Blackbird P60 warmtepomp geïnstalleerd.
Deze heeft 1 fase (aparte eigen groep) nodig. De bijbehorende binnenunit heeft ook een eigen groep nodig op een andere fase.
Ter voorbereiding zou ik willen weten hoe ik deze kan monitoren en toevoegen als een "Sigen-apparaat".
En is dit nuttig om zo toe te voegen? Heeft dat nut voor de AI?
Voor de AI heeft het niet veel zin denk ik. Normaal gesproken heeft een WP een voorspelbaar gebruik, dat na een paar weken gebruik volledig door de AI voorspelt kan worden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bas Post
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 16:05
Bas Post schreef op maandag 15 september 2025 @ 08:15:
Ik heb jullie advies nodig. Begin oktober wordt bij mij de Weheat Blackbird P60 warmtepomp geïnstalleerd.
Deze heeft 1 fase (aparte eigen groep) nodig. De bijbehorende binnenunit heeft ook een eigen groep nodig op een andere fase.
Ter voorbereiding zou ik willen weten hoe ik deze kan monitoren en toevoegen als een "Sigen-apparaat".
En is dit nuttig om zo toe te voegen? Heeft dat nut voor de AI?
Aanvullende vraag:
Zou Sigenergy ook met de Eastron SMD230-Wifi werken?
https://www.eastrongroup....ifunction-wifi-meter.html
Afbeeldingslocatie: https://www.eastrongroup.com/eastrongroup/2023/08/28/sdm230-wifi.jpg
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/BF-yS741cOuJoJO0ATVhcxgRowU=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/sIgyPlytey5O7furfPl9ONMZ.png?f=user_large
Want dan zou ik deze ook via HomeWizard en Sigenergy kunnen uitlezen (hoop ik)

[ Voor 8% gewijzigd door Bas Post op 15-09-2025 09:03 ]

BP on the move!!!

Pagina: 1 ... 16 17 Laatste