te snel gereageerd 
:strip_icc():strip_exif()/u/54453/crop6618fae6efeab_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12882/crop622267451521e_cropped.jpg?f=community)
/u/236420/crop61cd5787a391f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/467495/crop5e5b812c05f52_cropped.jpeg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/301447/crop615167183a6bb_cropped.jpg?f=community)
@mrincredible007 Hoe lang heb je gewacht? Ik ervaar hier dat load balancing het laden inderdaad af en toe kan stoppen, maar dat het ook vanzelf weer wordt hervat. Kan een vertraging in zitten, omdat de Peblar een x aantal schakelingen toestaat per tijdseenheid, ter bescherming van de relais. Vandaar mijn eerste vraag 
Vaak zitten gebruikers er op de neus bij om zaken te testen. Je kan beter gewoon loggen en achteraf beoordelen
Vaak zitten gebruikers er op de neus bij om zaken te testen. Je kan beter gewoon loggen en achteraf beoordelen
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Klopt, capaciteitstarief. Boeiende materie 
We worden belast op hoogste kwartierpiek per maand. Dus liever lang laden aan een laag vermogen dan sneller vol aan een hoog vermogen.
We worden belast op hoogste kwartierpiek per maand. Dus liever lang laden aan een laag vermogen dan sneller vol aan een hoog vermogen.
Het is inderdaad de huishoudlimiet die de beperkende factor is, maar zoals je kan zien bij de vermogensmeting is er nog ruim voldoende marge over. De laadlimiet staat hier wel op 0.0 A, dat is misschien vreemd? Hij staat gewoon ingesteld op 16 A. Ik heb in ieder geval ook contact opgenomen met Peblar.
* De laadlimiet op die pagina is blijkbaar de huidige berekende/toegepaste limiet
/f/image/l5ahDiEBDvmYao9erDqAuOSy.png?f=fotoalbum_large)
* De laadlimiet op die pagina is blijkbaar de huidige berekende/toegepaste limiet
:strip_exif()/f/image/l5ahDiEBDvmYao9erDqAuOSy.png?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door mrincredible007 op 12-12-2025 16:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/236176/crop5a9e848d9db07_cropped.jpeg?f=community)
PV: Panasonic HIT Kuro/SolarEdge HD Wave 4.225 kWp verdeeld over 2600 Zuid Oost en 1625 Noord West
Mijn inductiekookplaat kan ook to 7600W trekken… en dan kan de oven of de wasmachine ook nog eens aan staan
Nibe F2120-16/SMO40/300L / Home Assistant / Peblar EV lader / 8000Wp Enphase
Ik heb net een Peblar home opgehangen. Installatie doorlopen, firmware geupgrade. appeltje eitje. behalve....dat het laden niet start. Als ik de kabel in de auto steek en de tag scan springt de Peblar op blauw (constant brandend / niet pulserend) en de status naar 'Waiting for cable' en na 1-2 minuten geeft ie het op en springt weer terug naar 'Available'. Getest net met twee auto's, allebei leeg genoeg om normaal aan een lader direct te starten met laden.
:strip_exif()/f/image/LiEkHMDvCHIr8UPxdKFUCIyg.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb de 6 pinnen (n, l1,l2,l3,pe, cp) doorgepiept en lijken allemaal ok. Heb ik een maandagochtend exemplaar of is er nog iets wat ik kan proberen?
NB Tijdens de (rec)commission kun je nog kiezen voor wel/geen aardebewaking, maar ook dat lijkt niet uit te maken.
Settings:
:strip_exif()/f/image/PDw2VQOqfKZXDxP55BNsnfJj.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/opUxm6A67qNOzpouUXxNCDtU.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LiEkHMDvCHIr8UPxdKFUCIyg.jpg?f=user_large)
Ik heb de 6 pinnen (n, l1,l2,l3,pe, cp) doorgepiept en lijken allemaal ok. Heb ik een maandagochtend exemplaar of is er nog iets wat ik kan proberen?
NB Tijdens de (rec)commission kun je nog kiezen voor wel/geen aardebewaking, maar ook dat lijkt niet uit te maken.
Settings:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PDw2VQOqfKZXDxP55BNsnfJj.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/opUxm6A67qNOzpouUXxNCDtU.jpg?f=user_large)
[ Voor 25% gewijzigd door itsjohan op 13-12-2025 15:57 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bEL72bo645uMyUISCrv0iVjd.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NDGUxXOYhwKY1WPQfsyxqC8x.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nu7OwM4sTeBDrX8aqnoteubY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZAiaYbJ5YdOrakUPw12T6c0i.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XhzLPpoa29DXamrKblT3o279.jpg?f=user_large)
Voor degenen die ook een 1000 error hebben, ik heb al vlug een antwoord ontvangen van Peblar met stappen die ik kan nalopen. Lijkt me handig om die ook te delen hier.
:strip_exif()/f/image/Qu2MQNIHJNg7DQppD4zwTTx1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/M0HqxfGme1j7njm5BA950j8I.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qu2MQNIHJNg7DQppD4zwTTx1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/M0HqxfGme1j7njm5BA950j8I.jpg?f=user_large)
Zou je t nog kunnen laten weten of dit het probleem heeft opgelost? De handleiding laat namelijk duidelijk het linker gaatje zien (en die heb ik ook gebruikt). Ik kan mijn Peblar helaas nog niet testen aangezien de EV pas volgende week komt
Nog even in de installation manual (NL) gekeken, daarin staat het inderdaad een plaatje waarop de draad in het linker gat zit (pg22):
[...]
Zou je t nog kunnen laten weten of dit het probleem heeft opgelost? De handleiding laat namelijk duidelijk het linker gaatje zien (en die heb ik ook gebruikt). Ik kan mijn Peblar helaas nog niet testen aangezien de EV pas volgende week komt
niet handig! misschien goed om deze feedback aan Peblar te geven. Ook op pagina 8 staat dat dit de Connector voor het controlelampje is, wat ook niet klopt.
Gelukkig staat het wel goed in de quick installation guide die mijn electrien heeft gebruikt bij de installatie. Hoef ik hem niet terug te laten komen. Testen peblar kan ik pas eind februari als mijn kia ev4 normaliter geleverd wordt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ny63mlPGzkDDI97jbddNKWfK.jpg?f=user_large)
Bij mij was het de oplossing. Ik heb net de witte pin verplaatst naar het rechter gat (past ook mooier/beter blijkt) en nu werkt de communicatie direct. Dynamische loadbalancing via de homewizard P1 werkt ook perfect; hij schakelde meteen terug toen ik de warm water kraan opendraaide en de keukenboiler aan sprong :-):
[...]
Zou je t nog kunnen laten weten of dit het probleem heeft opgelost? De handleiding laat namelijk duidelijk het linker gaatje zien (en die heb ik ook gebruikt). Ik kan mijn Peblar helaas nog niet testen aangezien de EV pas volgende week komt
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5hrVM7cLWxLE1CMPjmxO053I.jpg?f=user_large)
Geen idee of hier nog meer Domoticz gebruikers zijn. Om mijn Peblar Business te monitoren heb ik een domoticz plugin gemaakt. Deze maakt verbinding met de laadpaal over het lokale netwerk met behulp van de REST API. (je hebt nodig het IP en moet via de GUI van de laadpaal de REST API activeren en een key aanmaken voor lezen en schrijven)
De data push ik vanuit domoticz door naar een influx db voor wat visualisatie in Grafana. Grappig om te zien wat voor invloed een waterkoker heeft op de max charging limits. Bijgevoegd een link naar de plugin zip mocht iemand geintresseerd zijn. (https://drive.google.com/...a0KNRezh/view?usp=sharing)
:strip_exif()/f/image/Qm9ssDv7HWxfDKiQOsojryRb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/EgO9GYYl40PtPzwMZtFF1V2z.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rO9SHLpmGhbgZAnNoRXZWAyl.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6y8K8pAbBdPgel2fwezPtN7S.jpg?f=fotoalbum_large)
De data push ik vanuit domoticz door naar een influx db voor wat visualisatie in Grafana. Grappig om te zien wat voor invloed een waterkoker heeft op de max charging limits. Bijgevoegd een link naar de plugin zip mocht iemand geintresseerd zijn. (https://drive.google.com/...a0KNRezh/view?usp=sharing)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qm9ssDv7HWxfDKiQOsojryRb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EgO9GYYl40PtPzwMZtFF1V2z.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rO9SHLpmGhbgZAnNoRXZWAyl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6y8K8pAbBdPgel2fwezPtN7S.jpg?f=user_large)
/u/252293/crop6898f1df79a28.png?f=community)
18950Wp🌞, Atlantic 270V3💧, Pana 5J🔥. Zendure 2400AC 11,5kWh🔋,Hyundai Kona 64kWh 🚗, Peblar Home ⛽, Maxima MPM 7L 🥐
Het hele punt van subnetten is om netwerken logisch van elkaar te scheiden, zonder aanvullende configuratie kunnen die netwerken niet met elkaar praten. Als je subnets hebt, zul je dat in je router en/of managed (L3) switch(es) hebben ingesteld. Die zul je zodanig moeten configureren dat je servers met de Peblar kunnen praten. Daarvoor kun je niets instellen op de Peblar, die weet niet in welk subnet hij hangt - en dat hoeft ie ook niet te weten
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nca7jzsEFFLnY0XIHo5LrOH1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QJl7y5SLG2ZPLVPHJsvuRGUg.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t1I8BuqHHCeUTUxe7eBi2j2i.jpg?f=user_large){kind=link}
🔋 5.76 kWh Zendure 2400 AC | ☀️ 5.5 kWp SolarEdge (NW & ZO) | 𖣘 5.2 kW Daikin L/L 3-Multi | 🔌 Peblar Home | 🚙 14 kWh PHEV
Dat zou ook kunnen. Wat heb je ingesteld als terugval laadstroom? Je zou anders even aan Peblar kunnen vragen, zij kunnen heel precies zien wat er op dat moment gebeurde, zie dit voorbeeld waaraan ze konden zien dat de limit van de paal nog hoog stond maar dat de auto de laadstroom beperkte:
:strip_exif()/f/image/DKvCWXWrr6R9vlDyqRodN2ep.png?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door Verdicampo op 23-12-2025 20:35 ]