[F1 2025] Race 7 GP van Emilia-Romagna

[YakuzA]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:02:
[...]

Klopt, en de vorige twee races ook.

Blijft staan dat deze race 63 ronden was, en dan gaat Verstappen van +30 sec naar nu -6sec. Dan zouden ze dus 36 seconden gevonden hebben over 63 ronden, oftewel iets meer dan een halve seconde per ronde. Dat zou dan echt wel een heel erg forse update zijn geweest. Oftewel; dat is nogal onwaarschijnlijk. Het kan dus best dat de update iets gedaan heeft, maar het is waarschijnlijker dat de bulk hiervan uit circuit specifieke dingen komt. Waarbij het dan waarschijnlijker is dat RBR circuit specifiek snel was, en niet McLaren langzaam was, want Mercedes & Ferrari zaten er nog steeds wel redelijk achter (bij McLaren dan)

Imola heeft natuurlijk ook wat van de suzuka genen qua lay-out.

[Charles Hill]

Net de herhaling gekeken. Was minder saai dan ik vooraf dacht, vooral door de safetycar en daarop volgende bandenstrategieën. Wel tussendoor mijn eten gemaakt.

Ook fijn dat McLaren vast blijft houden aan hun strijd tussen beide coureurs waardoor één niet snel uitloopt of zelfs onnodig punten verliest zoals Piastri vandaag.

En Alonso is de meest ongelukkige coureur op aarde. Wat een opmerking was dat 😄

[ Voor 11% gewijzigd door Charles Hill op 18-05-2025 20:09 ]

[Help!!!!]

De pitstops bij Max waren wel weer ok. Dus dat is ook positief.

[Major_ton]

Kortom, het kampioenschap ligt op het moment nog volkomen open :-)

[MasterMaceMichu]

Bijzonder dat er vandaag een boordradio was bij ik meen Norris, dat z'n banden te heet waren achter en hij dus moest liften in een aantal bochten...
Vorige week niks gevonden bij Piastri door de FIA, maar nu voor het eerst in tig races problemen met de banden...

[G_Dragon]

Inmiddels bij ronde 37 met kijken, echt een prachtige actie van Verstappen bij de start, echt iets wat maar weinig durven en kunnen! Dan de VSC die echt wel op het juiste moment kwam..

[ Voor 3% gewijzigd door G_Dragon op 18-05-2025 20:21 ]

[Bullet NL]

LZ86 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:05:
[...]

Eens, en wellicht heeft McLaren deze pot zonder flexwing gedaan om alvast te wennen?

Niet alleen PIA en NOR waren niet scherp, ook de pitcrew en de strategie was niet best vandaag. Lijkt wel of heel McLaren een offday had

Ik zit er net aan te denken, zal de FIA ze al hebben geadviseerd met Spanje aan de horizon om vanaf nu de trucjes m.b.t. bandenkoeling en flexi wings al aan de wilgen te hangen en of te beperken om zo het gat vanaf Spanje kleiner te laten laten zijn? Al was het maar zodat we kunnen wennen ;-)

[TinusXIII]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:02:
[...]

Klopt, en de vorige twee races ook.

Blijft staan dat deze race 63 ronden was, en dan gaat Verstappen van +30 sec naar nu -6sec. Dan zouden ze dus 36 seconden gevonden hebben over 63 ronden, oftewel iets meer dan een halve seconde per ronde. Dat zou dan echt wel een heel erg forse update zijn geweest. Oftewel; dat is nogal onwaarschijnlijk. Het kan dus best dat de update iets gedaan heeft, maar het is waarschijnlijker dat de bulk hiervan uit circuit specifieke dingen komt. Waarbij het dan waarschijnlijker is dat RBR circuit specifiek snel was, en niet McLaren langzaam was, want Mercedes & Ferrari zaten er nog steeds wel redelijk achter (bij McLaren dan)

En van Miami was ook al gezegd dat die parkeerplaats circuit McLaren heel goed zou liggen. Nou dat bleek

[albino71]

Zo. Even tijd om te reageren….

Wat een klasbak is Max toch…

Gisteren al een mooie kwalificatie van hem en nu oppermachtig in de race na een van de mooiste inhaalacties van dit jaar.

Op naar Monaco!

[Charles Hill]

[Chocoball]

Ik begrijp hier uit dat in Monaco geen, in Barcelona wel

[ Voor 37% gewijzigd door Chocoball op 19-05-2025 07:51 ]

[DoubleDutch]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:02:
[...]

Klopt, en de vorige twee races ook.

Blijft staan dat deze race 63 ronden was, en dan gaat Verstappen van +30 sec naar nu -6sec. Dan zouden ze dus 36 seconden gevonden hebben over 63 ronden, oftewel iets meer dan een halve seconde per ronde. Dat zou dan echt wel een heel erg forse update zijn geweest. Oftewel; dat is nogal onwaarschijnlijk. Het kan dus best dat de update iets gedaan heeft, maar het is waarschijnlijker dat de bulk hiervan uit circuit specifieke dingen komt. Waarbij het dan waarschijnlijker is dat RBR circuit specifiek snel was, en niet McLaren langzaam was, want Mercedes & Ferrari zaten er nog steeds wel redelijk achter (bij McLaren dan)

Wat ook opviel is dat en Max sneller was en langer op de banden door kon rijden,iets wat juist bij de McLarens opviel. 🤔

[Jorah_Newstone]

Major_ton schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:13:
Kortom, het kampioenschap ligt op het moment nog volkomen open :-)

Precies, iedereen gaf Piastri al het kampioenschap. Maar zo blijft het spannend.

[evilution]

Jorah_Newstone schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:40:
[...]

Precies, iedereen gaf Piastri al het kampioenschap. Maar zo blijft het spannend.

En 2 races geleden was Norris nog de gedoodverfde WDC. Gaat gewoon een leuk seizoen worden.

[Fauna]

Nou, ik had een saaie race voorspeld, gelukkig ben ik positief verrast!

Briljante T1 van Max. Om Alex Brundle te quoten: "That's how you start a race, folks!". Veel lef van Max en vertrouwen in Piastri, die totaal verrast was. Deze inhaalactie gaan we nog wel vaker terugzien. Blijkbaar had hij ook de auto om uit te lopen op de rest van het veld, zoals hij in 2023 deed. RBR heeft van vrijdag op zaterdag een goede stap gemaakt in de setup. Dat, in combinatie met een baan die relatief zacht voor de banden en remmen is, heeft ze vandaag ook zeker geholpen. Bovendien is Imola een echt rijderscircuit. Het gigantische race-voordeel wat MCL de laatste tijd laat zien, lijkt daardoor wat geflatteerd en duurt wel weer tot Canada voordat we dat wellicht terug gaan zien. Verder de juiste calls bij RBR met de VSC en SC en foutloze pitstops. Het werd wel weer eens tijd dat het allemaal meezat, maar dan nog, moet je er wel van profiteren.

Dat deed MCL dus niet echt. Piastri te vroeg laten stoppen, wat hem volop in verkeer deed belanden. Pech met de VSC voor Norris. Pitstops die niet helemaal soepel lopen. En later een groot verschil in banden waardoor Norris Piastri moet inhalen.

Verder ook Williams en Ferrari die mooie dingen hebben laten zien in de race. Dit bewijst voor mij ook dat MCL met hun remmen iets heeft gedaan en met name op zware circuits een voordeel heeft. Nu dat niet zo is, doet 'de rest' ook ineens weer mee. Het had niet heel veel gescheeld of Albon of Leclerc had op het podium gestaan.

Kortom: laat de rest van het seizoen maar komen

[RobertMe]

evilution schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:44:
[...]

En 2 races geleden was Norris nog de gedoodverfde WDC. Gaat gewoon een leuk seizoen worden.

Er waren er toch al voldoende die vorig jaar schreven en zeiden dat Norris toch echt een harde kluif ging krijgen aan Piastri en dat Piastri een koele kikker is terwijl Norris onder druk voldoende foutjes maakte. Waarbij Norris die lijn dit jaar door zette met verschillende kleine fuckups in kwalificaties bijvoorbeeld. Gevolg: waar vorig jaar Piastri 4x voor Norris kwalificeerde heeft hij dat nu al na 7 kwalificaties gedaan. En je ziet het ook al lang aan de uitslagen. Norris heeft maar 1 overwinning, terwijl zelfs Verstappen in die draak van een Red Bull er intussen 2 heeft.

[D-dark]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:59:
[...]

Er waren er toch al voldoende die vorig jaar schreven en zeiden dat Norris toch echt een harde kluif ging krijgen aan Piastri en dat Piastri een koele kikker is terwijl Norris onder druk voldoende foutjes maakte. Waarbij Norris die lijn dit jaar door zette met verschillende kleine fuckups in kwalificaties bijvoorbeeld. Gevolg: waar vorig jaar Piastri 4x voor Norris kwalificeerde heeft hij dat nu al na 7 kwalificaties gedaan. En je ziet het ook al lang aan de uitslagen. Norris heeft maar 1 overwinning, terwijl zelfs Verstappen in die draak van een Red Bull er intussen 2 heeft.

Tsja, Piastri zit er gewoon wat rustiger in. Lekker racen en kijken hoever ik kom. Dat betaald zich nu uit.
Lando die erachter komt dat als je WDC wil worden je elke race moet presteren en nog niet goed met die druk om kan gaan.
Max die gedijt bij dat soort druk en de Red Bull heeft geplaatst waar die niet thuishoort en er bijna het maximale uit weet te persen. Nu een auto heeft die enigszins meekan en nog lang niet afgeschreven is.

[Charles Hill]

Niet vreemd opkijken als het volgende week niets wordt. Dan is het een veel langzamere baan met langzame bochten, daar doet de McLaren het beter dan een baan als deze, en de Red Bull juist minder goed.

Maar ik laat mij graag positief verrassen 😄

[G_Dragon]

Wat een geweldige race, met een meesterklasse van Verstappen! Hopelijk is hij weer een met zijn auto en gaan we hier nog meer van zien dit seizoen.

Hier nogmaals de beelden vanuit zijn auto;

[Erhnam]

Net de samenvatting gekeken, maar Max was echt bizar snel? Komt dit door het circuit of hebben ze de auto nu eindelijk gefixt?

[Jasphur]

Teruggegeken. Wat kun je op dit circuit toch goed zien hoeveel downforce die wagens hebben om zo snel zilke scherpe bochten te kunnen maken

[ArcticWolf]

Erhnam schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:14:
Net de samenvatting gekeken, maar Max was echt bizar snel? Komt dit door het circuit of hebben ze de auto nu eindelijk gefixt?

Beide

[J-M-T]

Ik vind de situatie van Albon en Leclerc niet bevredigend. An sich was er voor mij niet zoveel aan de hand maar in de veronderstelling dat Leclerc dan fout zou zijn is de situatie nu dat Ferrari 4 en 6 is, en anders 5 en 6 zou zijn. Dus ze komen er netto beter uit.

[Fauna]

Erhnam schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:14:
Net de samenvatting gekeken, maar Max was echt bizar snel? Komt dit door het circuit of hebben ze de auto nu eindelijk gefixt?

Beide.

Max: old-skool rijderscircuit

MCL: Ik denk een a-karakteristiek circuit voor McLaren. Weinig doordraaiers of tractiezones die de banden de achterbanden opvreten, maar wel bochten waar je 'in valt' en een sterke font-end nodig hebt. Geen rechte stukken van 1-2km gevolgd door harde remzones, maar bochten die elkaar met redelijke regelmaat opvolgen en daardoor de rem-/bandentemperatuur natuurlijk al op hetzelfde niveau blijft. En bovendien redelijk glad en niet-ruw asfalt waardoor de bandjes langer goed blijven.
Ergo: MCL zakt weg, waardoor er een andere rangorde ontstaat.

[ Voor 4% gewijzigd door Fauna op 18-05-2025 21:37 ]

[renegrunn]

Vandaag de hele dag in de auto gezeten, dus de race een paar uur later pas kunnen kijken. Die start gaan we nog wel eens terug zien in terugblikken, zo zie je ze niet vaak.

Los van dat Max won, verder een best vermakelijke race! Ferrari lekker bezig geweest, en Ablon net zo.

warp schreef op zondag 18 mei 2025 @ 15:24:
[Afbeelding]

Kan hier die claxon van de Dukes of Hazard onder?

[caspervc]

J-M-T schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:28:
Ik vind de situatie van Albon en Leclerc niet bevredigend. An sich was er voor mij niet zoveel aan de hand maar in de veronderstelling dat Leclerc dan fout zou zijn is de situatie nu dat Ferrari 4 en 6 is, en anders 5 en 6 zou zijn. Dus ze komen er netto beter uit.

Jep, eens,
IMO zouden ze de positie teruggeven alleen mogen accepteren voordat de melding Under Investigation wordt uitgegeven. Het is dan aan het team en de rijder hoeveel tijd je daarvoor wilt nemen.
Doe je dat niet, en wordt het een UI, dan ben je te laat.

Dit geval laat zien dat FER het risico heeft genomen, niet heeft teruggegeven, HAM heeft kunnen uitlopen, en pas toen door de UI duidelijk werd dat er bij een straf ook een positie aan RUS werd verloren is er actie gekomen. Te laat wmb.

[f1bythenumbers]

Hallo,

Ik ben terug met de race-tempo-overzichten:




Toprace van Verstappen. Geweldige inhaalactie in ronde 1, en daarna controleerde hij de race volledig. Hij profiteerde van de VSC, maar hij had het tempo om ook zonder te winnen. McLaren was sterk, maar vandaag hadden ze niets om Max bij te houden.

Wat Tsunoda betreft: ik denk dat hij zich zorgen moet maken. Hij finishte als 10e na een start vanuit de pitstraat, maar profiteerde flink van de VSC en de safety car. Zijn race-tempo was eigenlijk behoorlijk zwak, en ik zie het niet snel beter worden.

Fijne dag nog allemaal, hou je taai.

(Origineel Engels hieronder, voor de zekerheid:)

Hello

I’m back with the race pace charts:

Top race from Verstappen. Great overtake in lap 1 and then he just controlled the race. He benefited from the VSC, but he had the pace to win the race without it. McLaren was strong, but today they had nothing to match Max.

Regarding Tsunoda, I think he should be very worried. He finished 10th after starting from the pit lane, but he greatly benefited from the VSC and SC. His race pace was in fact quite poor, and I don’t see it getting better any time soon.

Have a nice day everyone, take care.

[J-M-T]

caspervc schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:38:
[...]


Jep, eens,
IMO zouden ze de positie teruggeven alleen mogen accepteren voordat de melding Under Investigation wordt uitgegeven. Het is dan aan het team en de rijder hoeveel tijd je daarvoor wilt nemen.
Doe je dat niet, en wordt het een UI, dan ben je te laat.

Dit geval laat zien dat FER het risico heeft genomen, niet heeft teruggegeven, HAM heeft kunnen uitlopen, en pas toen door de UI duidelijk werd dat er bij een straf ook een positie aan RUS werd verloren is er actie gekomen. Te laat wmb.

Eens, goede consequentie zou dit zijn.

[Chocoball]

Red Bull lijkt ook weer de weg naar boven te hebben gevonden met de pit stops.

[RobertMe]

caspervc schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:38:
[...]


Jep, eens,
IMO zouden ze de positie teruggeven alleen mogen accepteren voordat de melding Under Investigation wordt uitgegeven. Het is dan aan het team en de rijder hoeveel tijd je daarvoor wilt nemen.
Doe je dat niet, en wordt het een UI, dan ben je te laat.

Dit geval laat zien dat FER het risico heeft genomen, niet heeft teruggegeven, HAM heeft kunnen uitlopen, en pas toen door de UI duidelijk werd dat er bij een straf ook een positie aan RUS werd verloren is er actie gekomen. Te laat wmb.

Maar de derde rijder (in dit geval Hamilton) zou er sowieso langs gaan. Wat wil je dan? Stel daar had Russell gereden i.p.v. Hamilton, had Russell dan niet mogen inhalen? Doordat Albon buiten de baan komt is hij sowieso fucked doordat er ook iemand direct achter hem zit die er gegarandeerd dan ook voorbij gaat (of direct, of indirect door lagere snelheid en slechte tractie na door de grindbak gegaan te zijn etc). Dan kun je Leclerc wel verplichten om die plek sneller terug te geven, maar ook dan zou Hamilton, of bv <andere coureur die er achter zat> er al lang voorbij zijn.

En stellen "dan moet Leclerc maar inhouden zodat Albon voor hem op de baan komt" is en lastig te beoordelen (hoe moet Leclerc weten dat hij de plek moet af staan in een split second?) en zelfs al zou die het weten, en direct willen doen, zit die ander (Hamilton / andere rijder op het vinkentouw in treintje van 3) ook in de kont dus "inhouden zodat Albon er voor op de baan komt" betekend dan nog steeds dat die derde (/Hamilton) ze beide direct voorbij zou zijn.

En daarmee veranderd aan de hele situatie van deze dus niks. Hamilton was dan nog steeds P4 geworden. En nu kun je wel zeggen "maar dan moet teamgenoot Hamilton ook een straf krijgen / er niet voorbij gaan / plek terug geven". Maar wat doe je dan als het dus niet Hamilton / de teamgenoot is? Als het Russell was, ga je Russell dan een straf geven voor een actie van Leclerc?

[DaniëlWW2]

Chocoball schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:59:
Red Bull lijkt ook weer de weg naar boven te hebben gevonden met de pit stops.
[Afbeelding]

Kijk eens naar Ferrari. Eindelijk iets waar ze het snelste in zijn.

[RobertMe]

Chocoball schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:59:
Red Bull lijkt ook weer de weg naar boven te hebben gevonden met de pit stops.
[Afbeelding]

Aantal opties dan:
Of ze hebben afgelopen 2 weken flink getraind (onwaarschijnlijk, want waarom zouden ze dat eerder niet gedaan hebben / maken deze 2 weken het verschil terwijl ze al sinds vorig jaar ergens wisten dat er een shakeup in pit crew zou komen waarschijnlijk)
Of ze hebben mogelijk potentieel wat wijzigingen teruggedraaid?

* RobertMe vraagt zich nu af, er zijn IIRC meerdere shots van de pitmuur geweest. Minimaal eentje ook van links, en daarop zat Pierre Wache als "eerste". Maar Richard Wolverson zat anders nog een plekje verder naar links. Vraag me dan af of die niet in beeld was (want meteen tegen het glas aan zeg maar, dus een "lang" shot van de rij mensen zie je hem dan minder snel op), of dat hij potentieel mogelijk wellicht misschien niet aan de pitmuur zat en vanuit de garage zijn werk doet en daaraan gekoppeld dan waarschijnlijk ook weer onderdeel van de pitcrew zou kunnen zijn (als lollipop dan, na het gestuntel in Miami).

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 22:07:
[...]


Kijk eens naar Ferrari. Eindelijk iets waar ze het snelste in zijn.

Dat zijn ze al het hele seizoen Alhoewel ik nu twijfel of in Miami Sauber niet het snelst was.

Edit:
https://www.formula1.com/...rd.1AHIOqk0lFjycCpPgBEKHa
In Miami inderdaad Sauber de snelste. Alle 6 de andere races Ferrari.

[ Voor 22% gewijzigd door RobertMe op 18-05-2025 22:10 ]

[Toke_gt]

MasterMaceMichu schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:15:
Bijzonder dat er vandaag een boordradio was bij ik meen Norris, dat z'n banden te heet waren achter en hij dus moest liften in een aantal bochten...
Vorige week niks gevonden bij Piastri door de FIA, maar nu voor het eerst in tig races problemen met de banden...

Er werd niks gevonden, maar er werd wel wat gezegd:

Chocoball schreef op vrijdag 16 mei 2025 @ 17:03:
Verder benadrukt de FIA dat Artikel 10.8.4 van het technisch regelement wat gaat over de behandeling van de banden alles verbiedt behalve lucht om de temperatuur van de banden te regelen dus daarmee ook faseovergangsmaterialen.

Een woordvoerder van de FIA geeft aan "We believe that the only permitted method of cooling brakes, wheel drums, or tyres is airflow generated by the forward movement of the car.". Dus lucht en lucht alleen.

https://www.the-race.com/...ed-mclaren-f1-inspection/

[G_Dragon]

[Jorah_Newstone]

Charles Hill schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:07:
Niet vreemd opkijken als het volgende week niets wordt. Dan is het een veel langzamere baan met langzame bochten, daar doet de McLaren het beter dan een baan als deze, en de Red Bull juist minder goed.

Maar ik laat mij graag positief verrassen 😄

Ik voorzie een totaal ander team dat wint lol, monaco win je zolang je pole staat. Ferrari kan nog eens voor een surprise zorgen . Of misschien zelfs een williams. Dat team staat op p5 in de constructors. Hoe dan.

[toolkist]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 22:00:
[...]

Maar de derde rijder (in dit geval Hamilton) zou er sowieso langs gaan. Wat wil je dan?

Meteen inlossen, dan had ie iig nog vlak achter Hamilton gezeten en een kans gehad. Dit hebben ze nu gewoon bewust zo lang gerekt dat die kans verkeken was.

[Aardappelbakker]

Jorah_Newstone schreef op zondag 18 mei 2025 @ 22:58:
[...]

Ik voorzie een totaal ander team dat wint lol, monaco win je zolang je pole staat. Ferrari kan nog eens voor een surprise zorgen . Of misschien zelfs een williams. Dat team staat op p5 in de constructors. Hoe dan.

Dromen mag, dus dan doe maar een Williams

[Charles Hill]

G_Dragon schreef op zondag 18 mei 2025 @ 22:34:
[Afbeelding]

Leuk 😄

[Speedster]

RobertMe schreef op zondag 18 mei 2025 @ 20:59:
[...]

Er waren er toch al voldoende die vorig jaar schreven en zeiden dat Norris toch echt een harde kluif ging krijgen aan Piastri en dat Piastri een koele kikker is terwijl Norris onder druk voldoende foutjes maakte. Waarbij Norris die lijn dit jaar door zette met verschillende kleine fuckups in kwalificaties bijvoorbeeld. Gevolg: waar vorig jaar Piastri 4x voor Norris kwalificeerde heeft hij dat nu al na 7 kwalificaties gedaan. En je ziet het ook al lang aan de uitslagen. Norris heeft maar 1 overwinning, terwijl zelfs Verstappen in die draak van een Red Bull er intussen 2 heeft.

Draak van een Red Bull. Daar ben ik het niet mee eens. Zelfs Max Verstappen kan niet winnen met een draak van een auto. Zet Max in een haas of sauber en Max kan een plek op het podium vergeten.

[forzav]

toolkist schreef op zondag 18 mei 2025 @ 23:06:
[...]

Meteen inlossen, dan had ie iig nog vlak achter Hamilton gezeten en een kans gehad. Dit hebben ze nu gewoon bewust zo lang gerekt dat die kans verkeken was.

Doordat Hamilton er direct voorbij kwam, was er nog maar 1 optie en dat was een penalty voor Leclerc. Het teruggeven van een positie had hier niet moeten zorgen voor het uitblijven van een straf.

[sig69]

Speedster schreef op zondag 18 mei 2025 @ 23:20:
[...]

Draak van een Red Bull. Daar ben ik het niet mee eens. Zelfs Max Verstappen kan niet winnen met een draak van een auto. Zet Max in een haas of sauber en Max kan een plek op het podium vergeten.

De Red Bull is een draak als de omstandigheden niet goed zijn (voor de auto) of de afstelling niet klopt. Als alles samenvalt dan krijg je vandaag en met max in die auto is het dan tot ziens. Op naar Monaco!

[Chocoball]

Heb snel even gekken maar volgens mij is het hier niet gemeld voor wie het graag wil weten. Antonelli is uitgevallen door een defect aan de gaspedaalbediening van zijn wagen.

[breew]

forzav schreef op zondag 18 mei 2025 @ 23:29:
[...]

Doordat Hamilton er direct voorbij kwam, was er nog maar 1 optie en dat was een penalty voor Leclerc. Het teruggeven van een positie had hier niet moeten zorgen voor het uitblijven van een straf.

Gevolgen van een actie hebben (zegt de FIA) geen invloed op de strafmaat.

Hoe oneerlijk dat soms ook voelt.

[majoh]

Zeer oneerlijk. Albon had 4 verdiend.

Piastri die er niet blij uit ziet en Norris die weer kan lachen. Verstappen weer lekker bezig. Dit belooft een mooi vervolg.

[Marc H]

toolkist schreef op zondag 18 mei 2025 @ 23:06:
[...]

Meteen inlossen, dan had ie iig nog vlak achter Hamilton gezeten en een kans gehad. Dit hebben ze nu gewoon bewust zo lang gerekt dat die kans verkeken was.

In dit soort situaties zou je eigenlijk een bonus aan de benadeelde coureur moeten kunnen geven, in plaats van een penalty aan de veroorzaker. Dus de vijf seconden van de totale tijd aan de finish aftrekken bij in dit geval Albon. Dan maakt ook het passeren van Ham geen probleem meer.

Makt de race alleen nog onoverzichtelijker voor de kijker.

[G_Dragon]

🏆 Max Verstappen makes history in Imola!
4 wins in a row at the track — a first for any driver.

His 65th career victory + Red Bull’s 400th GP + their 100th fastest lap.

Podium:
🥈 Lando Norris
🥉 Oscar Piastri (pole)

👉 https://t.co/fStJFTl4Iy#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/cVnaVV7rj6

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 18 mei 2025

[Lynx]

Toke_gt schreef op zondag 18 mei 2025 @ 22:23:
[...]

Er werd niks gevonden, maar er werd wel wat gezegd:

[...]

Je bericht zeg je weinig, maar toch een heleboel 😂

Laten we hopen dat het veld wat meer gelijkgetrokken is. Overigens denk ik zelf dat het baan specifiek is. Want MCL waren nog steeds beresterk in S3 op de C6. RBR in de window, en een baan die niet oververhit is en dan kan het weer. Op zich is Spanje in de zomerzon niet een baan waar ik verwacht dat RBR een kans heeft.

[Amaze86]

Geweldige toeschouwers, anders dan in engeland

[ Voor 6% gewijzigd door Amaze86 op 19-05-2025 08:26 ]

[Richard117]

Verstappen was gisteren goed, maar ik denk dat het gat naar Mclaren minder groot is dan het nu leek.
Hij heeft zo'n 10 sec gepakt door onder de VSC te stoppen en nog eens een seconde of 10 doordat de Mclarens in verkeer terecht kwamen (Norris na de start en Piastri na zijn vroege stop). En we weten dat de Red Bull met een lege tank beter gaat dan met een volle. Dus dat hij na de SC, waarbij hij ook geen banden hoefde te sparen, weer 6 seconde weg kon rijden is ook niet helemaal een verrassing.

[codex]

Ik vraag mij af of er achter gesloten deuren afspraken gemaakt zijn met de FIA a la Ferrari 2019. De enige manier om dit te achterhalen is weer met warmtecamera's. Zit het weer in lijn met de verwachtingen, dan is er dus iets veranderd. Ik vond het verschil, zeker in de laatste stint met Norris, die feitelijk dezelfde situatie had, erg groot.

[JB]

Amaze86 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 08:24:
Geweldige toeschouwers, anders dan in engeland
[Afbeelding]

FOM; VOLUME UP Volkslied

[Plenkske]

Amaze86 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 08:24:
Geweldige toeschouwers, anders dan in engeland
[Afbeelding]

Mooi van de Ferrari fans inderdaad, zo hoort het ! Zo ook in dit filmpje:
YouTube: Ondertussen in Imola 🤣 🤩😍😍

offtopic:
Toch herinner ik mij ook een keer boe geroep in Italië, weet niet meer precies wanneer

[JB]

codex schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:09:
Ik vraag mij af of er achter gesloten deuren afspraken gemaakt zijn met de FIA a la Ferrari 2019. De enige manier om dit te achterhalen is weer met warmtecamera's. Zit het weer in lijn met de verwachtingen, dan is er dus iets veranderd. Ik vond het verschil, zeker in de laatste stint met Norris, die feitelijk dezelfde situatie had, erg groot.

Denk je? De berichtgeving voor de race was dat er niks gevonden is bij PIA. Het verschil met Miami was wel erg groot... ben benieuwd of we meer concrete info gaan zien hieromtrent. Inderdaad warmtecamera's enz.

[Chefbierrr]

codex schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:09:
Ik vraag mij af of er achter gesloten deuren afspraken gemaakt zijn met de FIA a la Ferrari 2019. De enige manier om dit te achterhalen is weer met warmtecamera's. Zit het weer in lijn met de verwachtingen, dan is er dus iets veranderd. Ik vond het verschil, zeker in de laatste stint met Norris, die feitelijk dezelfde situatie had, erg groot.

Dat lijkt me sterk, het kan circuit specifiek zijn. Helaas gaan we van Monaco geen relevante data zien. Barcelona krijgen we ook de flexwing update, dus dan is het appels met peren vergelijken. Hopelijk zit iedereen dan weer lekker dicht bij elkaar.

[DaniëlWW2]

codex schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:09:
Ik vraag mij af of er achter gesloten deuren afspraken gemaakt zijn met de FIA a la Ferrari 2019. De enige manier om dit te achterhalen is weer met warmtecamera's. Zit het weer in lijn met de verwachtingen, dan is er dus iets veranderd. Ik vond het verschil, zeker in de laatste stint met Norris, die feitelijk dezelfde situatie had, erg groot.

Het schijnt dat Miami misschien ook een worst case was.
Maar de balans van de RB21, tenminste voor Verstappen, lijkt echt een stuk beter te zijn. Dan ga je ook minder glijden en hou je die banden ook beter.

[Dentist]

Wellicht hebben ze bij RBR ook een oplossing met phase-change material gevonden?

[JEightyFive]

Man, die Max, wat een fenomeen toch
Bij die inhaalactie zat ik echt vol verbazing: MAX, WT.... HOLY SH..... en toen bedacht ik me dat er een peuter in de rondte liep dus heb ik de rest maar ingeslikt
Ook Palmer en met name Coulthard sloegen steil achterover, was echt prachtig om te horen.

Voor het weekend had ik dit niet verwacht en misschien ook enigszins geholpen door de VSC, maar mag het kwartje ook weer een keer de juiste kant op vallen
Het kan nog wel eens een spannend seizoen worden. Spannender dan we misschien gedacht hadden.

Verder ook echt kudo's voor Williams. Die doen het echt super en het is ze ook echt gegund. Ergens is het wel jammer dat er volgend seizoen weer grote wijzigingen komen en we met wat pech weer naar de dominantie van 1 team zitten te kijken.

[G_Dragon]

[ArgantosNL]

J-M-T schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:28:
Ik vind de situatie van Albon en Leclerc niet bevredigend. An sich was er voor mij niet zoveel aan de hand maar in de veronderstelling dat Leclerc dan fout zou zijn is de situatie nu dat Ferrari 4 en 6 is, en anders 5 en 6 zou zijn. Dus ze komen er netto beter uit.

Albon had die p4 eigenlijk wel verdient, maar je kun Hamilton geen 1 plek penalty geven voor een overtreding van Leclerc.

[NiaX]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:25:
[...]

Denk je? De berichtgeving voor de race was dat er niks gevonden is bij PIA. Het verschil met Miami was wel erg groot... ben benieuwd of we meer concrete info gaan zien hieromtrent. Inderdaad warmtecamera's enz.

Voordat we weer vol de complotkant op gaan, zie hier de uitleg van Chocoball/The Race:
https://gathering.tweaker...message/82458930#82458930

[JB]

G_Dragon schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:28:
[Afbeelding]

Knap met de VSC/SC... het moet echt beter.

[G_Dragon]

ArgantosNL schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:30:
[...]


Albon had die p4 eigenlijk wel verdient, maar je kun Hamilton geen 1 plek penalty geven voor een overtreding van Leclerc.

Mee eens, vond het ook best jammer wat er tussen hem en Leclerc gebeurde. Had later wel het idee dat Leclerc niet helemaal in de gaten had wat er allemaal gebeurd was, want hij reageerde behoorlijk verbaast over de radio.

[basvn]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:35:
[...]

Knap met de VSC/SC... het moet echt beter.

Keer een knappe kwalificatie hebben zou al een hoop schelen.
maar dat is een tijdje het probleem met de 2e RBR..

[TheBrut3]

G_Dragon schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:28:
[Afbeelding]

En dat terwijl je teamgenoot het hele veld oprolt, puike prestatie.

[sjaool]

TheBrut3 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:46:
[...]

En dat terwijl je teamgenoot het hele veld oprolt, puike prestatie.

Gestart op hard en daarmee goede data voor zijn teammaat vergaard.

[flessuh]

ArgantosNL schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:30:
[...]


Albon had die p4 eigenlijk wel verdient, maar je kun Hamilton geen 1 plek penalty geven voor een overtreding van Leclerc.

het is wel een wat lastige situatie.. stel het is de laatste race in een kampioenschap en de ene teamgenoot beukt een concurrent half van de baan af zodat zijn teamgenoot er bij kan om kampioen te worden...
Dan heb je toch ook een schandaal waar je u tegen zegt te pakken?

Maar ja dat is ook een inherent probleem wat straffen betreft in de F1.. er wordt (gezegd dat er) geen rekening gehouden met gevolg van een overtreding. Dat terwijl er toch genoeg situaties bedacht kunnen worden dat het wel logisch zou zijn het mee te rekenen... Neem een crash met duidelijk schuldige waardoor de ander veel onderdelen moet vervangen en grid straffen moet incasseren.

[Lynx]

G_Dragon schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:28:
[Afbeelding]

Meest gênante was wel weer dat Yuki opdracht kreeg Piastri achter zich te houden maar vervolgens geen enkel moment in staat bleek hem op te vangen. Eerste kans was OP er direct langs.

[Chefbierrr]

Dentist schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:02:
Wellicht hebben ze bij RBR ook een oplossing met phase-change material gevonden?

Volgens mij is er dus duidelijk aangegeven in de regels dat dit niet mag, en dus dat MClaren dit niet toepast.

[TinusXIII]

Lynx schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:05:
[...]


Meest gênante was wel weer dat Yuki opdracht kreeg Piastri achter zich te houden maar vervolgens geen enkel moment in staat bleek hem op te vangen. Eerste kans was OP er direct langs.

Ja maar dat was ook niet al te moeilijk. Tsunoda met oude banden en Piastri met vers. Als je zag hoe ze uit de laatste bocht kwamen qua tractie.

[Chefbierrr]

Lynx schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:05:
[...]


Meest gênante was wel weer dat Yuki opdracht kreeg Piastri achter zich te houden maar vervolgens geen enkel moment in staat bleek hem op te vangen. Eerste kans was OP er direct langs.

Heel eerlijk... Piastri schoot iedereen voorbij binnen 1 ronde. Piastri verloor vooral veel tijd in de aanloop naar het rechte stuk waar inhalen nagenoeg niet mogelijk is. Stel dat Yuki daar onnodig langzaam was gaan rijden had hij de DRS verloren naar de auto voor hem, dan was hij bij voorbaat al kansloos geweest.

[RobertMe]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:35:
[...]

Knap met de VSC/SC... het moet echt beter.

Je bedoeld het negatief, maar eigenlijk was het positief. P20 starten en lekker makkelijk kunnen pitten met een VSC is een gelukje. Maar Tsunoda is als een van de weinigen niet gepit onder de SC. Net zoals dat de Aston Martins niet zijn gepit onder de SC, en kun je je nog herinneren hoe het die vergaan is?

[G_Dragon]

Lynx schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:05:
[...]


Meest gênante was wel weer dat Yuki opdracht kreeg Piastri achter zich te houden maar vervolgens geen enkel moment in staat bleek hem op te vangen. Eerste kans was OP er direct langs.

Hoe graag ik dit ook had willen zien, was het bandenvoordeel te groot vanwege de nieuwe banden onder de auto van Piastri

[Waah]

Chefbierrr schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:07:
[...]

Volgens mij is er dus duidelijk aangegeven in de regels dat dit niet mag, en dus dat MClaren dit niet toepast gevonden.

FTFY. Bij Ferrari was destijds ook al lang en breed bekend hoeveel brandstof je mocht gebruiken en toch wisten ze er omheen te werken.

Dat de FIA het benoemt, betekend niet dat ze het uitsluiten. Sterker: Mijn gevoel zegt dat het juist een hint is van de FIA dat mochten ze het toch doen...... dat ze er maar beter snel mee kunnen ophouden voor ze uitvinden hoe het wel werkt

Maar dat laatste is gevoel.

[J-M-T]

ArgantosNL schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:30:
[...]


Albon had die p4 eigenlijk wel verdient, maar je kun Hamilton geen 1 plek penalty geven voor een overtreding van Leclerc.

Nee natuurlijk niet. Maar de fout is gemaakt door Leclerc en krijgt geen straf omdat hij de plek terug geeft. Dat moet eigenlijk niet kunnen omdat de situatie inmiddels veranderd is.

[Chocoball]

Nog even het pit stop kampioenschap

[Sineplex]

Lynx schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:05:
[...]


Meest gênante was wel weer dat Yuki opdracht kreeg Piastri achter zich te houden maar vervolgens geen enkel moment in staat bleek hem op te vangen. Eerste kans was OP er direct langs.

Vraag is natuurlijk wel hoe goed die "herbouwde" RB was na de crash van zaterdag, dat maakt het lastig te vergelijken. Maar de balans over deze eerste races is verre van positief vooralsnog.....

[RobertMe]

Sineplex schreef op maandag 19 mei 2025 @ 13:17:
Maar de balans over deze eerste races is verre van positief vooralsnog.....

Hij heeft een aantal races punten behaald. Iets dat Lawson in zijn 2 races niet gedaan heeft en iets waar Perez ook meer en meer moeite mee kreeg (/had).

Dus nee, voor Red Bull is het niet goed. Maar het is waarschijnlijk eerder een verbetering dan verslechtering.

[Chefbierrr]

Waah schreef op maandag 19 mei 2025 @ 12:45:
[...]

FTFY. Bij Ferrari was destijds ook al lang en breed bekend hoeveel brandstof je mocht gebruiken en toch wisten ze er omheen te werken.

Dat de FIA het benoemt, betekend niet dat ze het uitsluiten. Sterker: Mijn gevoel zegt dat het juist een hint is van de FIA dat mochten ze het toch doen...... dat ze er maar beter snel mee kunnen ophouden voor ze uitvinden hoe het wel werkt

Maar dat laatste is gevoel.

Ja misschien wel, we gaan het zien of MClaren de Miami 'magie' kwijt is. Het blijft nog steeds een zeer rappe auto (met 2 heel goede rijders)

[Chocoball]

Chefbierrr schreef op maandag 19 mei 2025 @ 13:22:
[...]

Ja misschien wel, we gaan het zien of MClaren de Miami 'magie' kwijt is. Het blijft nog steeds een zeer rappe auto (met 2 heel goede rijders)

Dat ligt er aan of het in Monaco en Barcelona net zo warm wordt als in Miami of Bahein want dan kan McLaren hun bandenvoordeel beter uitbuiten. In Imola was het minder warm maar dan heeft de MCL39 nog andere kwaliteiten waar het van profiteert. Verder denk ik niet dat de TD vanaf Barcelona daar veel verandering in gaat brengen.

[SPee]

G_Dragon schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:37:
[...]
Mee eens, vond het ook best jammer wat er tussen hem en Leclerc gebeurde. Had later wel het idee dat Leclerc niet helemaal in de gaten had wat er allemaal gebeurd was, want hij reageerde behoorlijk verbaast over de radio.

Ik denk eerder dat Leclerc vond dat wat hij deed volgens de regels was. En het geen "forcing another driver of the track" was en hij dus geen penalty zou verdienen. Dat Albon naast de track kwam was dan meer "driver error" dan zijn fout.
Zijn team zag echter dat hij geen ruimte voor Albon vrijliet en het dus niet zo duidelijk was dat wat hij deed foutvrij was.
Ferrari heeft dan ook gewoon het zekere voor het onzekere gedaan en dan liever 1 plaats verliezen, dan mogelijk meerdere. Met 5s straf zouden ze mogelijk 3 plaatsen verliezen, maar als het een zwaardere 10s zou zijn, dan zouden ze buiten de top 10 vallen. Wil je die gok wagen of speel je dan voor zeker?

[Bvanham]

Monaco droge Quali, natte race dan maar.

[WillemJanJansen]

Chocoball schreef op maandag 19 mei 2025 @ 13:39:
[...]

Dat ligt er aan of het in Monaco en Barcelona net zo warm wordt als in Miami of Bahein want dan kan McLaren hun bandenvoordeel beter uitbuiten. In Imola was het minder warm maar dan heeft de MCL39 nog andere kwaliteiten waar het van profiteert. Verder denk ik niet dat de TD vanaf Barcelona daar veel verandering in gaat brengen.

In Monaco maakt dat niet zoveel uit. Daar moet je goed kwalificeren en kan je de complete race gewoonlijk op de zachtste compound uitrijden. Monaco is erg lief voor de banden en inhalen kan niet.

[TinusXIII]

Bvanham schreef op maandag 19 mei 2025 @ 14:03:
Monaco droge Quali, natte race dan maar.

Nat in Monaco is rode vlag, dat zagen we een paar jaar terug.

[RobertMe]

WillemJanJansen schreef op maandag 19 mei 2025 @ 14:07:
[...]


In Monaco maakt dat niet zoveel uit. Daar moet je goed kwalificeren en kan je de complete race gewoonlijk op de zachtste compound uitrijden. Monaco is erg lief voor de banden en inhalen kan niet.

offtopic:
Monaco wordt een verplichte twee stop race. Of in ieder geval verplicht 2x wisselen van banden. Geen idee of dat ook (2x) onder een rode vlag mag.

[KillaZ]

Chefbierrr schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:20:
[...]

Heel eerlijk... Piastri schoot iedereen voorbij binnen 1 ronde. Piastri verloor vooral veel tijd in de aanloop naar het rechte stuk waar inhalen nagenoeg niet mogelijk is. Stel dat Yuki daar onnodig langzaam was gaan rijden had hij de DRS verloren naar de auto voor hem, dan was hij bij voorbaat al kansloos geweest.

Vergeet ook niet dat Yuki een bocht voordat hij werd ingehaald een klein foutje maakte, waardoor de bochtensnelheid van Piastri een stuk hoger lag om ook daadwerkelijk die inhaal actie te maken.

[WillemJanJansen]

RobertMe schreef op maandag 19 mei 2025 @ 14:43:
[...]

offtopic:
Monaco wordt een verplichte twee stop race. Of in ieder geval verplicht 2x wisselen van banden. Geen idee of dat ook (2x) onder een rode vlag mag.

Dat zou wat zijn. Twee wissels onder de rode vlag . Het lijkt mij dat je er wel een ronde op moet rijden oid.

[Waah]

TinusXIII schreef op maandag 19 mei 2025 @ 14:34:
[...]

Nat in Monaco is rode vlag, dat zagen we een paar jaar terug.

Hoeft niet. We hebben al een nat-naar-droog race gehad in de afgelopen jaren (met de befaamde Ferrari Double-stack, ik dacht 2022) en eentje welke volledig nat was en vele coureurs over de baan glibberde.

Dus nee, regen = rode vlag is zeker niet waar.

[Waah]

WillemJanJansen schreef op maandag 19 mei 2025 @ 15:11:
[...]


Dat zou wat zijn. Twee wissels onder de rode vlag . Het lijkt mij dat je er wel een ronde op moet rijden oid.

Een safety car zie ik niet snel gebeuren in Monaco... Maar als dat gebeurd, dan zou je gewoon 2x kunnen stoppen. Zeker als je in de middenmoot/achterin rijd is dat zeker de gok waard

[RobertMe]

Waah schreef op maandag 19 mei 2025 @ 15:16:
[...]

Een safety car zie ik niet snel gebeuren in Monaco... Maar als dat gebeurd, dan zou je gewoon 2x kunnen stoppen. Zeker als je in de middenmoot/achterin rijd is dat zeker de gok waard

Dit, of twee keer stoppen onder dezelfde SC (en dat is al gedaan in andere races). Of gewoon lap 1 stoppen en dan een SC of rood afwachten. Waarbij je met een lap 1 stop als je toch al achteraan rijdt een mooie undercut kunt doen.

En @WillemJanJansen, ik bedoelde uiteraard twee rode vlaggen en beide keren gratis wisselen. Anders zouden teams serieus nog in een race bij 1 pitstop 2x de banden wisselen (bv binnen rijden op mediums, hards er op doen, weer er af halen, en opnieuw mediums er op doen). Maar uiteraard telt het pas na uitrijden pitstraat.

[G_Dragon]

Dit blijft toch echt wel prachtig om te zien na de race, heerlijk hoe iedereen loopt mee te zingen!

[ Voor 3% gewijzigd door G_Dragon op 19-05-2025 16:15 ]

[Lynx]

Lynx schreef op maandag 19 mei 2025 @ 07:58:
[...]


Je bericht zeg je weinig, maar toch een heleboel 😂

Laten we hopen dat het veld wat meer gelijkgetrokken is. Overigens denk ik zelf dat het baan specifiek is. Want MCL waren nog steeds beresterk in S3 op de C6. RBR in de window, en een baan die niet oververhit is en dan kan het weer. Op zich is Spanje in de zomerzon niet een baan waar ik verwacht dat RBR een kans heeft.

Zit hier toch nog even op te sudderen. Maar was het niet vorig jaar dat Norris in de tweede helft van de race in no time een enorm gat dichtreed naar Max en uiteindelijk op 1 seconde ofzo finished? Dat zeggende is het achteraf toch wel een bijzonder verloop geweest…

[JB]

Van Haren kopt nu wel iets over een TD voor het Imola weekend…?

De FIA kwam de maandag voor de race in Imola met een ‘technical directive’, maar McLaren ontkent dat dit invloed heeft gehad. Ook vanuit de FIA zijn die signalen er vooralsnog niet.

Complimenten van McLaren voor optreden Red Bull in Italië. ⬇️https://t.co/ANEjbL6byx

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 19 mei 2025

Kan het niet lezen, achter betaalmuur.

edit:

Zie dat het ook gemeld is in het F1 seizoen 2025 topic. Nu begint alles wel wat vreemd aan te voelen… zouden er warmte beelden komen? Ook al is het op dit circuit van mindere invloed (als ik het goed begrijp), begint het nu wel een beetje fuel sensor praktijken aan te nemen…

[ Voor 41% gewijzigd door JB op 19-05-2025 22:04 ]

[Leviathius]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 21:53:
Van Haren kopt nu wel iets over een TD voor het Imola weekend…?

[Twitter]

Kan het niet lezen, achter betaalmuur.

edit:

Zie dat het ook gemeld is in het F1 seizoen 2025 topic. Nu begint alles wel wat vreemd aan te voelen… zouden er warmte beelden komen? Ook al is het op dit circuit van mindere invloed (als ik het goed begrijp), begint het nu wel een beetje fuel sensor praktijken aan te nemen…

Alstu:knip

[ Voor 2% gewijzigd door Outerspace op 19-05-2025 22:45 . Reden: Omzeilen paywall is niet toegestaan ]

[Vinniedh]

Leviathius schreef op maandag 19 mei 2025 @ 22:08:
[...]


Alstu: <knip>

Kan aan mij liggen, maar vooral veel gespeculeer aangevuld met wat quotes

[ Voor 6% gewijzigd door Outerspace op 19-05-2025 22:45 . Reden: Quote aangepast ]

[JB]

Vinniedh schreef op maandag 19 mei 2025 @ 22:22:
[...]

Kan aan mij liggen, maar vooral veel gespeculeer aangevuld met wat quotes

Er zijn TDs mee gemoeid…

[Vinniedh]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 22:25:
[...]

Er zijn TDs mee gemoeid…

Ja dat staat er in. Maar nergens staat vast of dat daadwerkelijk invloed heeft gehad....

[RobertMe]

JB schreef op maandag 19 mei 2025 @ 22:25:
[...]

Er zijn TDs mee gemoeid…

En de inhoud van TDs is "geheim". Dus krijg je automatisch gespeculeer.

En onafhankelijk van wat de FIA (& teams) zeggen is er altijd wel speculatie over of de waarheid gesproken wordt over "geen invloed".

De TD van vorig jaar in China m.b.t. mogelijk onafhankelijk remmen tussen linker en rechterkant wordt ook nog steeds van gezegd dat dit Red Bull geraakt heeft en ze daardoor langzamer geworden zijn. Terwijl Red Bull ontkent dat ze het hadden, de FIA aangeeft dat geen enkel team het had, en de FIA aangaf dat het onderdeel van een "opruim actie" in de regels was en een mogelijke loophole gedicht is (waarbij er geen enkel bewijs is dat die loophole werd toegepast).