Hét grote motortopic - Deel 27 (2025)

[Chevy454]

Het idee van Suzuki was goed om een cover te hebben om snel aan die koppeling te werken. Maar omdat die van plastiek is trekt die krom en na 25 jaar is die dus wel aan vervanging toe. Het onderdeel is niet te verkrijgen nieuw tenzij ergens als NOS en dan de hoofdprijs.

Aangezien ik wel klaar ben met dit onderdeel ga ik het gewoon goed aanpakken met een billet aluminium deel. Aangezien we toch geld moeten uitgeven dan ook maar iets wat optisch mooi is.



Aangezien dit de laatste is dan maar gewoon de knoop doorhakken en kopen. De kromme cover ga ik wel proberen te redden door deze vlak te schuren en leg ik dan op de plank maar als dat niet lukt is dat ook niet erg.

[BvZwolle]

Ik ben echt een electronische kluns, maar er moest een navigatievoeding en usb-aansluiting op de Speed komen. Aangezien ik het niet aandurft om kabels te strippen en te solderen, ben ik op zoek gegaan naar een veilige oplossing.
Ik ben uitgekomen op een Healtech Thunderbox: https://www.healtech-electronics.com/products/tb/ . Wat een handig ding is dat! Aansluiten op de + en de - en daarna heb je 4 aansluitpunten voor externe accessoires! Hij gaat pas aan als de motor stabiel draait. Zelfs in de kleine ruimte onder het klepje bij te tank, waar de accu zit, is het goed weg te werken!

[ Voor 42% gewijzigd door BvZwolle op 11-10-2025 16:38 ]

[R0y.]

BvZwolle schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 16:33:
Ik ben echt een electronische kluns, maar er moest een navigatievoeding en usb-aansluiting op de Speed komen. Aangezien ik het niet aandurft om kabels te strippen en te solderen, ben ik op zoek gegaan naar een veilige oplossing.
Ik ben uitgekomen op een Healtech Thunderbox: https://www.healtech-electronics.com/products/tb/ . Wat een handig ding is dat! Aansluiten op de + en de - en daarna heb je 4 aansluitpunten voor externe accessoires! Hij gaat pas aan als de motor stabiel draait. Zelfs in de kleine ruimte onder het klepje bij te tank, waar de accu zit, is het goed weg te werken!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij mijn Street heb ik de kabel die naar de USB connector gaat (die geschakeld is) los gehaald. Vervolgens een zelfde soort stekker gekocht (Su nog iets hm90) en zo de garmin XT verbonden. Werkt prima

[BvZwolle]

@R0y. Je bedoelt een USB die standaard in de Street zit? Mijn Speed heeft zoiets niet. Pas vanaf 2018.

[ozzynator]

In het kader van dat je jezelf af en toe moet kietelen, mezelf op een nieuwe helm getrakteerd. Net even uurtje mee gereden, maar denk dat hij de kast in mag totdat de temperatuur weer wat aangenamer is. Best fris.

[R0y.]

BvZwolle schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 17:13:
@R0y. Je bedoelt een USB die standaard in de Street zit? Mijn Speed heeft zoiets niet. Pas vanaf 2018.

Ja klopt. Zit onder het passagierszadel. Wat foto’s van een post op reddit ter verduidelijking.

Had verwacht dat jij die ook wel had.

[DrivinUCrazy]

R0y. schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 17:05:
[...]


Bij mijn Street heb ik de kabel die naar de USB connector gaat (die geschakeld is) los gehaald. Vervolgens een zelfde soort stekker gekocht (Su nog iets hm90) en zo de garmin XT verbonden. Werkt prima

Sumitomo zeker?
Yamaha gebruikt dat merk ook, mogelijk zelfs hetzelfde type.

[Bommes]

BvZwolle schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 16:33:
[Afbeelding]

Waar kijk ik nou naar??
Alleen de (lege) behuizing van een tom tom?
If not: Hoezo zie ik dan het linkse deel van je handlebar?

[BvZwolle]

Bommes schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 20:11:
[...]

Waar kijk ik nou naar??
Alleen de (lege) behuizing van een tom tom?
If not: Hoezo zie ik dan het linkse deel van je handlebar?

Ja, haha! Goeie. Eerst had ik de foto onbewerkt gepost. Daar zag je mijn adres op. Niet echt handig dus. Ik heb de telefoon met AI de foto laten bewerken.
Het gaan om de krappe ruimte voor de tank... Ben niet echt een fotografisch wonder, zeg maar.

[R0y.]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 19:38:
[...]

Sumitomo zeker?
Yamaha gebruikt dat merk ook, mogelijk zelfs hetzelfde type.

Klopt!

[_Apache_]

_eLMo_ schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 18:32:
@Aikon ik heb voor mijn GS ook een derde remlicht besteld.

Knipperen en remmen tegelijk is bijna niet te zien.

In volgorde:
- Stadslicht
- Remlicht
- Richting aangeven
- Richting aangeven en remmen

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Met het derde remlicht wat ik besteld heb (legaal in EU), schakelt het rode stadslicht / remlicht op de knipperende unit uit, veel duidelijker.

Noem mij ouderwets, maar knipperlicht en remlicht dat op dezelfde plek ziet is gewoon echt heel matig.
Rood en Oranje zie je al niet zo goed in je perifere zicht (en zoals ik hier lees, mensen die kleurenblind al helemaal slecht), en al helemaal als het rood / oranje knippert.

[Chevy454]

Laatste RT update betreffende de koppeling
Een proefritje werd gisteren gemaakt en het ging een kort ritje worden want geen oordoppen in en we wilden enkel de koppeling testen. Het werd uiteindelijk 40km en weer wat dingen bijgeleerd. De koppeling slipt nu niet meer door, dus de operatie en het resultaat zijn een succes Maar omdat de koppeling nu niet meer doorslipt voel ik wel motorisch dat de motor inhoud bij het doortrekken in het toerental gebied. Een grote beurt stond toch op de planning en geeft maar weer de bevestiging dat het nodig is.

Even een korte stop om even te kijken of alles nog spik en span is





Alles ziet er goed uit en alles is mooi droog.

Maar het kostenplaatje van deze operatie is als volgends voor de onderdelen.
Voor sommige zaken heb ik een inschatting gemaakt want ik heb een set van koperen O-ringen gekocht, ik heb een assortiment van smeermiddelen gekocht waarbij ik maar een likje hebt gebruikt ipv de volle pot / tube. De delen zijn bij verschillende zaken gekocht want acties

#	Category	Product	Prijs	Subtotaal
1	Koppeling	Koppelingsplaat oliebestending	€ 139,95	€ 139,95
1	Koppeling	Drukplaat	€ 55,95	€ 55,95
1	Koppeling	Drukhuis	€ 95,92	€ 95,92
1	Koppeling	Diafragmaveer	€ 35,90	€ 35,90
6	Koppeling	Bevestigingsbouten	€ 1,50	€ 9,00
1	Bediening	Clutch slave / release cylinder	€ 121,00	€ 121,00
1	Bediening	Pakking Clutch slave / release cylinder	€ 2,95	€ 2,95
1	Bediening	koppelingsdrukstift	€ 37,95	€ 37,95
1	Bediening	vilt koppelingsdrukstift	€ 3,50	€ 3,50
1	Versnellingsbak	Prise as keerring voorkant	€ 11,95	€ 11,95
1	Versnellingsbak	Prise as keerring achterkant	€ 19,32	€ 19,32
1	Cardan	Schuivende kruiskoppeling	€ 60,00	€ 60,00
1	Varia	Staburags NPU 30	€ 22,88	€ 22,88
1	Varia	Loctite 2701	€ 11,99	€ 11,99
1	Varia	Lithium EP-2 vet en kopervet	€ 2,00	€ 2,00
1	Varia	Ontluchter M10x1.00	€ 2,50	€ 2,50
2	Olie	Motul 80W90	€ 13,99	€ 27,98
1	Olie	Aftapplug	€ 1,65	€ 1,65
8	Olie	Koperen afdichtingen	€ 0,50	€ 4,00
1	Gasklep	O-ring	€ 2,50	€ 2,50
			Totaal	€ 668,49

Van bovenstaande was de koppelingsdrukstift niet gepland want deze heb ik waarschijnlijk beschadigd bij het verwijderen van de bak omdat deze geklemd zat, de clutch slave cylinder was een twijfelgeval en wou ik pas vervangen bij inspectie. De schuivende kruiskoppeling was meh, ik heb een 2de handse gekocht en deze geplaatst.

Maar om deze klus uit te voeren heb je wel wat gereedschap nodig. Hiervoor had ik het meeste in huis en moest ik volgende noodzakelijke delen kopen .

#	Category	Product	Prijs	Subtotaal
1	Gereedschap	Centreerdoorn universeel voor BMW motoren	€ 42,75	€ 42,75
1	Gereedschap	Momentsleutel 1/4"	€ 90,00	€ 90,00
			Totaal	€ 132,75

Helaas heb ik ook wat gereedschap gekocht wat niet juist of niet nodig was:

#	Category	Product	Prijs	Subtotaal
1	Gereedschap	Centreerdoorn 1150 6-bak	€ 19,95	€ 19,95
1	Gereedschap	HBM dieselinjectoren doppenset	€ 43,38	€ 43,38
			Totaal	€ 63,43

De doorn heb ik helaas beschadigd bij het testen en kon ik dus niet meer inruilen. De doppen, mijn idee voelde niet lekker aan. De Laser 4740 dop was toch de betere keuze maar is niet beschikbaar. Shit happens nu eenmaal

De hamvraag wat iedereen heeft (en ik al wist voordat ik aan deze klus begon): was het nu goedkoper om dit zelf te doen ipv te laten doen? Ik kreeg een offerte voor 800 euro maar dat was zonder de clutch slave cilinder en zonder een nieuwe drukstift en zonder de kuiskoppeling. En ik denk dat de werkuren onderschat waren gezien het geklooi met de koppelingdrukstift en staat van de bak (22 jaar oud uiteindelijk). Omdat ik de gereedschappen moest kopen (momentsleutel tikt hard aan) en een betere koppelingsplaat heb geplaatst (65 euro duurder als een normale) ben ik evenveel geld kwijt als het laten doen. Maar ik heb wel enorm veel plezier, ervaring, zelfvertrouwen en gereedschap eraan overgehouden.

---

Toen ik de motor kocht hield ik rekening dat de koppeling vervangen moest worden. Ik dacht dat het 400 euro ging kosten en dat klopte ook wel voor de koppeling zelf. De bediening ervan had ik over het hoofd gezien. Als ik dan kijk naar mijn fiets en naar het aanbod aan R1150RTs dan heb ik de juiste motor voor mij gekocht

[ Voor 3% gewijzigd door Chevy454 op 11-10-2025 22:59 ]

[Chevy454]

De volgende geplande werkzaamheden zijn:
Kleppen stellen en synchroniseren.
Nieuwe iridium bougies plaatsen.
Remvloeistof vervangen (integraal ABS is zeer gevoelig hiervoor!)

De andere wensen (andere remschijven en dan meteen staalomvlochten remleidingen) doen we pas over enkele duizenden kilometers.

[cyntax]

@Chevy454 Netjes man, was leuk om je klus te volgen. Vergeet bij de grote beurt niet de dynamo v-riem mee te pakken. Op den duur kan je ook nog de brandstofleidingen en brandstoffilter vervangen mochten die oud en versleten zijn.

[Chevy454]

cyntax schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 23:35:
@Chevy454 Netjes man, was leuk om je klus te volgen. Vergeet bij de grote beurt niet de dynamo v-riem mee te pakken. Op den duur kan je ook nog de brandstofleidingen en brandstoffilter vervangen mochten die oud en versleten zijn.

De V-riem heb ik expliciet niet vermeld want ik weet niet welke ik erop heb zitten. 1 moet elke 40k en de andere elke 60k vervangen worden (als ik me niet vergis) Ik ga ze inspecteren en dan zien we het wel. Aangezien de motor 136k heeft zal dat met de riem wel OK zijn. De motor is goed onderhouden geweest.

[botoo]

@Chevy454 het eindresultaat is niet in geld uit te drukken, je hebt er een geweldig project aan gehad en je kan er naderhand ook nog op rijden, en waarschijnlijk met meer plezier dan op een nieuwe ook.

[Barista]

Gisteren weer een rondje van 240km kunnen doen. Vanuit Terborg binnendoor naar het oosten. 70% van de route ging door Duitsland. Kurviger leidde mij weer over lekker kleine wegen. Daar houdt mijn Alp wel van en ik ook. Met de herfstkleuren om je heen, is het wel genieten hoor.

Terug over de snelweg door Duitsland onbehoorlijk hard gereden. De eta op de navigatie liep niet op maar terug... De benzinemeter deed ook een duikvlucht. Verstopt achter het standaard windscherm vanwegen de wind (zag er niet uit, denk ik), is 160 wel prima te doen op de Transalp 750. Zeer steady.

@HTT-Thalan nog niet de kans gehad te reageren op je schuiver. Zuur dat je dit is overkomen. Hopelijk geen spierpijn meer inmiddels en wordt die rotonde aangepakt.

[ Voor 25% gewijzigd door Barista op 12-10-2025 09:24 ]

[HTT-Thalan]

Barista schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 09:14:
@HTT-Thalan nog niet de kans gehad te reageren op je schuiver. Zuur dat dat je moet overkomen. Hopelijk geen spierpijn meer inmiddels en wordt die rotonde aangepakt.

Helaas, mijn heup is ondertussen paars en geel en de muis van mijn hand is nog steeds te kapot om dingen vast te kunnen pakken, maar de schouder is wel beter geworden. Airbagvest had daar zeker geholpen maar niet voor die dingen die nu nog pijn doen .

Afwikkeling gaat nog heel lang duren. De motor moet binnenkort naar Ten Kate voor analyse maar mijn werkgever heeft laten weten achter me te staan richting de gemeente. Als rijschool hopen ze dat de gemeente het dan iets serieuzer neemt, zeker met alle mensen erbij die willen getuigen dat dit probleem al jaren speelt.

Ik voel me gewoon stom dat ik die dag besloot mijn route te veranderen. Ik had de dag erop vrij, had ik ervoor gekozen die medicatie een dagje later op te pikken was er nou niks aan de hand geweest .

[Joris748]

HTT-Thalan schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 09:22:
[...]


*knip*

Ik voel me gewoon stom dat ik die dag besloot mijn route te veranderen. Ik had de dag erop vrij, had ik ervoor gekozen die medicatie een dagje later op te pikken was er nou niks aan de hand geweest .

Ach, waarschijnlijk heb je in je leven heel veel van dat soort keuzes gemaakt die je juist behoed hebben voor ergere dingen.

[HTT-Thalan]

Joris748 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 09:52:
[...]

Ach, waarschijnlijk heb je in je leven heel veel van dat soort keuzes gemaakt die je juist behoedt hebben voor ergere dingen.

Waarschijnlijk. We zullen het niet weten .

Nu met een gemengd gevoel (leuk, en zuur) een bestellijst aan het samenstellen online. De helm is eenvoudig - zelfde type en maatvoering en de Sena zet ik wel over. De broek, schoenen en handschoenen zijn lastiger. De handschoenen zijn niet verkrijgbaar momenteel, de schoenen en broek waren al wat ouder. Ik heb dus nu deze lijst:



Mijn jeans zijn aramide door en door, goede bescherming dus (en dat bleek ook wel). Ik kreeg van jullie eerder de tip dat Panda Moto ook hele goeie jeans doet, dus daarom deze in de lijst.

Wat denken jullie? Voor langere ritten en nat weer heb ik gewoon een Rev'it overbroek met Level 2 stukken erin, Jeans zijn dus puur voor zomer en kort woon-werk verkeer. Zelfde voor de schoenen, ik heb Forma Adventure laarzen maar dat is omslachtig met woon-werk, daar wil ik gewoon jas/helm uitgooien en in de lesauto stappen. Mijn werk voorziet straks wel in een volledig Alpinestars motorpak voor zomer en winter, maar dat is alleen voor werkgebruik en jeans worden helemaal niet voorzien. Helm krijg ik ook daar apart in gebruik voor werkgebruik ivm comms op de motor.

Mijn nieuwe Macna Higera jas heeft totaal geen schade, niks. De night-eye bescherming is wel al enkele weken los aan het bladderen dus ik moet er ivm garantie wél een keer mee terug, maar vervangen is dus niet aan de orde.

- edit -

Ik heb voor nu gewoon alleen de helm besteld want die is het meest dringend - de oude is beschadigd en het zonnevizier werkt zelfs niet meer dus dat geeft aan dat er intern wel wat klem / kapot zit. De rest kan allemaal nog even door tot ik wat nieuws heb.

[ Voor 32% gewijzigd door HTT-Thalan op 12-10-2025 10:15 ]

[Chevy454]

botoo schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 00:04:
@Chevy454 het eindresultaat is niet in geld uit te drukken, je hebt er een geweldig project aan gehad en je kan er naderhand ook nog op rijden, en waarschijnlijk met meer plezier dan op een nieuwe ook.

Ja het is wel leuk om op je eigen projectmotor te rijden. Had wel plezier bij de testrit. De BMW R1150RT ga ik gebruiken voor woon werk (scheelt 2x20 minuten file). De Suzuki SV650S als ik met een echte motorfiets wil rijden, lekker door de toeren jagen en sturen. (Het voelt speelser aan, als een echte motorfiets in mijn hoofd tov de toerbuffel)

De BMW F800GT heb ik als betrouwbare motor waar ik zelf niet aan wil klussen. Maar ik denk dat deze (of de Suzuki SV650S) eruit gaat als de BMW R1150RT betrouwbaar blijkt te zijn. Als een R1200GS mijn pad kruist dan moet zeker die F800GT weg.

[ Voor 4% gewijzigd door Chevy454 op 12-10-2025 11:25 ]

[Chevy454]

HTT-Thalan schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 09:22:
Ik voel me gewoon stom dat ik die dag besloot mijn route te veranderen. Ik had de dag erop vrij, had ik ervoor gekozen die medicatie een dagje later op te pikken was er nou niks aan de hand geweest .

Als... Zo gaat het leven nu eenmaal. Niet te lang in blijven hangen en doorgaan. (Zelfde verhaal als toen ik mijn RT liet omvallen, ben nog steeds onzeker om die van de middenbok te halen maar oefening baart kunst.)

Ik hoop wel dat het met de gemeente goed afgehandeld wordt voor jou!

[ Voor 1% gewijzigd door Chevy454 op 12-10-2025 11:43 . Reden: Nederlands blijft soms moeilijk... ]