Hét grote motortopic - Deel 27 (2025)

[kneusteun]

Bommes schreef op donderdag 23 januari 2025 @ 17:15:
Voor de geïnteresseerde:
[Afbeelding]
Vorig jaar met mijn Tuareg meegereden, noppen gewenst
Regio oost Brabants

Ben benieuwd naar de info.
Komt vandaag ergens toch?

[MSENF]

jeroenathome schreef op donderdag 23 januari 2025 @ 20:43:
[...]

Ik heb het nog even nagezocht en je hebt gelijk. Je mag geen camera op de helm of lichaam hebben. Over een camera op de motor wordt niks gezegd.

Het ligt soms ook aan de organisatie, sommige eisen dat de camara zich binnen het kuipwerk bevindt.
Beste kan je daar even navragen.

[Bauke87]

jeroenathome schreef op donderdag 23 januari 2025 @ 18:41:
[...]

Is het überhaupt toegestaan om een camera op de motor te hebben bij een circuitdag?
Wat ik mij van een dag Assen kan herinneren kreeg ik in een van de berichten dat een action-cam niet gebruikt mocht worden. Er werd geen onderscheid gemaakt tussen helm of motor.

In de voorwaarde staat het volgende

" Géén camera op de rijder (op de motor mag wel, mits goed bevestigd, géén verlengstok)."

Het wordt voor mij de eerste keer (misschien volgen er meer of heb ik zoiets van nooit meer) en vind het leuk om daar wat beelden van te hebben. Heb de nieuwe 360 motor mount besteld omdat volgens de renseties deze een stuk beter zou blijven zitten.

[UTwizard]

@Bauke87 Juist omdat het de eerste keer is zou ik zeggen, laat die camera lekker thuis of vraag iemand anders langs de kant van de baan om beelden te maken (bij het uitkomen van de Arie Luyendijk staat aan de binnenkant een gebouwtje waar mensen mooi bovenop kunnen staan ). De eerste dag op een grote baan komt er sowieso al heel veel op je af, je wil dan niet ook nog met je hoofd met dat soort zaken bezig zijn. Het gaat op zo'n dag om het rijden en genieten. Als je de eerste keer met 200 kmh bij Tarzan aan komt denderen wil je niet nadenken over de bevestiging van je camera, of er achter komen dat je hem al kwijt bent geworden.

[HTT-Thalan]

UTwizard schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 08:50:
@Bauke87 Juist omdat het de eerste keer is zou ik zeggen, laat die camera lekker thuis of vraag iemand anders langs de kant van de baan om beelden te maken (bij het uitkomen van de Arie Luyendijk staat aan de binnenkant een gebouwtje waar mensen mooi bovenop kunnen staan ). De eerste dag op een grote baan komt er sowieso al heel veel op je af, je wil dan niet ook nog met je hoofd met dat soort zaken bezig zijn. Het gaat op zo'n dag om het rijden en genieten. Als je de eerste keer met 200 kmh bij Tarzan aan komt denderen wil je niet nadenken over de bevestiging van je camera, of er achter komen dat je hem al kwijt bent geworden.

Dat vind ik goed advies idd. Ik heb zelf nooit op circuit gereden maar kan me voorstellen dat het een flinke inspanning is, zowel fysiek als mentaal. Ik vind het ook altijd de voorkeur hebben (b.v. bij mijn VRO vorig jaar) als andere beeldmateriaal maken ipv ikzelf.

[DrivinUCrazy]

Ik heb bij de VRO's bewust de camera thuisgelaten. Om aan het eind van de dag compleet gesloopt thuis te komen, zo intensief was dat. Die camera kon ik er echt niet meer bij hebben.

Ik sluit me daar dus bij aan.

[f2ride2001]

Me too, laat anderen wel mooie foto's maken, die doen dat keurig!



Is inderdaad erg vermoeiend.
Men verkijkt er zich vlug op en voordat je het weet lig je eraf....

[Bommes]

kneusteun schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 08:07:
[...]

Ben benieuwd naar de info.
Komt vandaag ergens toch?

Ja vanaf 19:00 uur kun je je inschrijven blijkbaar.
Zit ik met in het restaurant met mijn vrouw, 4 jaar getrouwd..
Denk dat ik een flinke rij minpunten op mijn conto krijg als ik daar ter plekke aan tafel ga zitten internetten..

[botoo]

Gefeliciteerd schat! Wil je een volgende termijn van 4 jaar in?
Laat me dan even 10 min met rust!

[fdees]

Soms moet een man toch naar de wc gaan😂

[HTT-Thalan]

Bommes schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 17:24:
[...]

Ja vanaf 19:00 uur kun je je inschrijven blijkbaar.
Zit ik met in het restaurant met mijn vrouw, 4 jaar getrouwd..
Denk dat ik een flinke rij minpunten op mijn conto krijg als ik daar ter plekke aan tafel ga zitten internetten..

Als ze je dat niet gunt wat voor huwelijk heb je dan .

[kneusteun]

Bommes schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 17:24:
[...]

Ja vanaf 19:00 uur kun je je inschrijven blijkbaar.
Zit ik met in het restaurant met mijn vrouw, 4 jaar getrouwd..
Denk dat ik een flinke rij minpunten op mijn conto krijg als ik daar ter plekke aan tafel ga zitten internetten..

Gaat dat zo rap dat je meteen moet inschrijven? 😱

[ozzynator]

Bommes schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 17:24:
[...]

Ja vanaf 19:00 uur kun je je inschrijven blijkbaar.
Zit ik met in het restaurant met mijn vrouw, 4 jaar getrouwd..
Denk dat ik een flinke rij minpunten op mijn conto krijg als ik daar ter plekke aan tafel ga zitten internetten..

Heb je wel een rustig weekendje beeld en geen geluid

[DrivinUCrazy]

Ik had bijna verwacht dat ze jou zélf zou inschrijven.

Later dit jaar gaan we (motor groepje, partner blijft thuis) naar de Dolomieten, en de terugreis is door de organisator gepland als één dag snelweg. Daar heb ik een bloedhekel aan.

Nog voordat ik het zelf kon zeggen, kwam mijn vriendin er al mee of ik de terugreis dan niet beter kon opsplitsen in 2-3 dagen op eigen houtje. 'je hebt toch vrije dagen zat, dus plak er maar wat dagen achteraan!'.

[Streskip]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 19:25:
Ik had bijna verwacht dat ze jou zélf zou inschrijven.

Later dit jaar gaan we (motor groepje, partner blijft thuis) naar de Dolomieten, en de terugreis is door de organisator gepland als één dag snelweg. Daar heb ik een bloedhekel aan.

Nog voordat ik het zelf kon zeggen, kwam mijn vriendin er al mee of ik de terugreis dan niet beter kon opsplitsen in 2-3 dagen op eigen houtje. 'je hebt toch vrije dagen zat, dus plak er maar wat dagen achteraan!'.

Lekker hoor! Bij mij is 4 dagen nu wel de max, maar goed, net een half jaar getrouwd, in 2026 proberen op te rekken naar 6 dagen

[Kars]

Wij vieren dit weekend ons 12,5 jarig huwelijk, en zijn nu lekker routes aan het plannen voor aankomende vakantie in Süd-Tirol
Motoren gaan op de aanhanger:)

[noes]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 19:25:
Ik had bijna verwacht dat ze jou zélf zou inschrijven.

Later dit jaar gaan we (motor groepje, partner blijft thuis) naar de Dolomieten, en de terugreis is door de organisator gepland als één dag snelweg. Daar heb ik een bloedhekel aan.

Nog voordat ik het zelf kon zeggen, kwam mijn vriendin er al mee of ik de terugreis dan niet beter kon opsplitsen in 2-3 dagen op eigen houtje. 'je hebt toch vrije dagen zat, dus plak er maar wat dagen achteraan!'.

Zo is mijn vriendin gelukkig ook: ze vindt het (gelukkig) niet leuk dat ik weg ben, maar gunt het me en denkt graag mee vanuit mijn perspectief.

Kars schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 21:30:
Wij vieren dit weekend ons 12,5 jarig huwelijk, en zijn nu lekker routes aan het plannen voor aankomende vakantie in Süd-Tirol
Motoren gaan op de aanhanger:)

Gaaf! Helaas rijdt mijn vriendin geen motor. Wel in overweging: de motor mee te nemen naar de volgende vakantie in Spanje, inderdaad op de kar

[nehal3m]

noes schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 23:30:
[...]


Gaaf! Helaas rijdt mijn vriendin geen motor. Wel in overweging: de motor mee te nemen naar de volgende vakantie in Spanje, inderdaad op de kar

Proeflesje doet wonderen. 😁

[Grubeater]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 19:25:
Ik had bijna verwacht dat ze jou zélf zou inschrijven.

Later dit jaar gaan we (motor groepje, partner blijft thuis) naar de Dolomieten, en de terugreis is door de organisator gepland als één dag snelweg. Daar heb ik een bloedhekel aan.

Nog voordat ik het zelf kon zeggen, kwam mijn vriendin er al mee of ik de terugreis dan niet beter kon opsplitsen in 2-3 dagen op eigen houtje. 'je hebt toch vrije dagen zat, dus plak er maar wat dagen achteraan!'.

Uit betrouwbare bron.



Ze kent @Bommes goed.

[CLB]

Misschien vanmiddag toch een gaatje om naar Waalwijk te gaan voor de Honda Hornet-onthulling, zou leuk zijn.

[noes]

nehal3m schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 00:46:
[...]


Proeflesje doet wonderen. 😁

Heeft ze gedaan, ze vond het erg leuk maar niet leuk genoeg om lessen en examens te doen. Achter op de K1600GT vindt ze ook leuk

[Bommes]

fdees schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 18:29:
Soms moet een man toch naar de wc gaan😂

@Grubeater heeft het al gespoilerd..

Niet dat ze het me niet gunt hoor, maar ik wilde zelf gewoon geen telefoon op tafel in het restaurant.

@kneusteun volgens mij valt het wel mee. Alhoewel er nergens een teller is van de nog resterende kaarten.

[ibothead]

Bommes schreef op vrijdag 24 januari 2025 @ 17:24:
[...]

Ja vanaf 19:00 uur kun je je inschrijven blijkbaar.
Zit ik met in het restaurant met mijn vrouw, 4 jaar getrouwd..
Denk dat ik een flinke rij minpunten op mijn conto krijg als ik daar ter plekke aan tafel ga zitten internetten..

ach ze heeft het al 4 jaar vol gehouden met je

[kneusteun]

Bommes schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 11:56:
[...]

@Grubeater heeft het al gespoilerd..

Niet dat ze het me niet gunt hoor, maar ik wilde zelf gewoon geen telefoon op tafel in het restaurant.

@kneusteun volgens mij valt het wel mee. Alhoewel er nergens een teller is van de nog resterende kaarten.

Zag net 50% verkocht.
Dus preventief vast gekocht 🤣

[Bommes]

ibothead schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 12:22:
[...]

ach ze heeft het al 4 jaar vol gehouden met je

Zer zit al wat langer met mij opgescheept, 4 jaar getrouwd, 7 jaar samen. Zelfde datum trouwens ook, 21 januari

@kneusteun tof dan zie ik je in ieder geval daar
Hopen op beter weer dan vorig jaar. Toen bleef het maar regenen en had het dat ook gedaan in de weken daarvoor.
Wat een modderboel was dat zeg

[ Voor 43% gewijzigd door Bommes op 25-01-2025 12:30 ]

[CLB]

CLB schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 07:51:
Misschien vanmiddag toch een gaatje om naar Waalwijk te gaan voor de Honda Hornet-onthulling

Was leuk om een keertje bij te zijn, kort verhaaltje en dan de doeken eraf...
Van de normale CB1000 Hornet hadden ze een wit en rood model, de grijze niet. En natuurlijk de SP.

Van het witte model stond het contact aan, leuk voor het display en om de lampen te zien, maar de meeste aandacht van mij ging naar de SP-variant. Mooi ding, mooie matte afwerking, maar ook wat glimmende 'dingetjes', wat imo wat afdoet aan het design. De gouden voorvork en velgen hebben een andere kleur, iets wat me zo snel opviel en wat gewoonweg jammer is vind ik ook. De reguliere Hornet is te krijgen vanaf eind februari / maart, de CB1000 Hornet SP is vanaf eind juni / begin juli 'vrij verkrijgbaar' aldus Pols Motoren.































Lekker taartje erbij, bakkie koffie en helaas geen 'goodiebag', had me moeten aanmelden blijkbaar
Erg mooie winkel trouwens, volledig Honda, leuk om een keer rond te lopen en mensen te spreken!

[Blomminator]

Ook aangemeld voor de GOTR, samen met een vriendin. Vet veel zin in! En mogelijk nog een vriend die mee wil..

Ben benieuwd, word m'n eerste keer. En nog ff voor die tijd moet de vriendin motor kopen. Ze wil de nieuwe Himalayan.. 450. Naast mijn 411.

Ook stuurrisers besteld bij Lowlands. En dat werd meteen teruggestort want niet leverbaar... Dus elders halen. Lijkt me heel fijn. En voor die offroad ritten wil ik nog wel ander schoeisel.. want mn leren motorsneakertjes is niet optimaal.

Kortom. Tis weer een dure zaterdag inene...

[ozzynator]

CLB schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 20:08:
[...]

Was leuk om een keertje bij te zijn, kort verhaaltje en dan de doeken eraf...
Van de normale CB1000 Hornet hadden ze een wit en rood model, de grijze niet. En natuurlijk de SP.

Foto nr.7, luxe afwerking, gelukkig zie je niet dat het een sticker is. Dit soort dingen, dan haak ik af. Had dit dus op de witte gezien op Intermot, nu zie je het ook op de sp.

Zo jammer van Honda, want voor de rest is er niet veel mis mee.

[4x2]

"Ze is perfect, maar ik knap af op haar knieholtes"

[Kars]

Ik vind die Honda een heel erg 13-in-een-dozijn uitstraling hebben.
Ergens begrijpelijk, want al die fabrikanten vissen in dezelfde vijver, maar als je dan een motor ontwerpt die totaal geen eigen smoel heeft, wat is dan je verwachting denk ik dan..

[DrivinUCrazy]

Kars schreef op zondag 26 januari 2025 @ 09:33:
Ik vind die Honda een heel erg 13-in-een-dozijn uitstraling hebben.
Ergens begrijpelijk, want al die fabrikanten vissen in dezelfde vijver, maar als je dan een motor ontwerpt die totaal geen eigen smoel heeft, wat is dan je verwachting denk ik dan..

Mee eens. Dit is gewoon een Honda Z1000, zeker met die koplamp unit.

Daarnaast was een Hornet naar mijn idee altijd uitgerust met een supersport-blok, dat tammer en bruikbaarder was gemaakt. Maar ik denk dat ze willen opboksen tegen de MT-10 en Z1000.

[Pyr0_]

Vanmiddag maar weer eens eventjes erop uit geweest. Het weer wilde niet helemaal meewerken, in het begin kwam de zon nog een paar keer even door, maar die liet zich al gauw nauwelijks meer zien. Maar toch erg fijn om even te kunnen motorrijden, het blijft dan ook een heerlijke bezigheid!

[jeroenathome]

Ik heb hetzelfde meegemaakt. Als de zon er was, is het nog vol te houden. Toen de wolken ervoor zaten werd het een stuk frisser. Ondanks de kou alsnog eventjes 70 km gereden.

[PoolNoodle]

Vanmorgen besloten de ketting van m’n F900XR maar eens te wisselen, want die lag mij al een paar weken afkeurend aan te staren in zijn zilver glimmende verpakking. Dus nadat ik aan mijn wederhelft kenbaar heb gemaakt dat ik nou echt aan de slag ga vraagt ze: “Ben je op tijd voor het eten vanavond?” Dus ik: ‘Ja, makkelijk. Zo lang kan het niet duren.’ Dus m’n gereedschap bij elkaar gepakt en hup naar de stalling. En wat denk je? Zwaar onderschat! Ik wist dat het iets meer moeite zou kosten dan 15 jaar geleden met m’n Honda MT5 maar dat op tijd voor het eten… nou ja.

Nou de boel weer fijn onder een dekentje staat vraag ik mij af: die nieuwe ketting komt mooi egaal plakkerig uit de doos maar is het de bedoeling dat ik met die smeer ga rijden of moet ik hem schoonmaken en smeren? Wat doen jullie?

“Goh, waar zit die speling toch?”

[wittmann1982]

Gewoon mee rijden. Na een korte testrit staat ze dan warm en kan je eventueel nog wat extra bijsmeren.

[DrivinUCrazy]

Pyr0_ schreef op zondag 26 januari 2025 @ 18:42:
Vanmiddag maar weer eens eventjes erop uit geweest. Het weer wilde niet helemaal meewerken, in het begin kwam de zon nog een paar keer even door, maar die liet zich al gauw nauwelijks meer zien. Maar toch erg fijn om even te kunnen motorrijden, het blijft dan ook een heerlijke bezigheid!

[Afbeelding]

Ik heb hetzelfde overwogen. Het voorspelde zonnetje brak door, en ik was er van overtuigd dat ik de motor zou pakken. Terwijl ik de thermo kleding al aan had de bandenspanning gecontroleerd, optimate uitgetrokken, de poort geopend... En na de weersomslag die in de tussentijd had plaatsgevonden toch maar besloten om de mountainbike te pakken.
Ik vond het de poetsbeurt niet waard.

[cyntax]

Gisteren een deel van de TET gereden van Strijbeek tot aan Hooge Mierde. Was behoorlijk nat en moddering maar de nieuwe TKC80 banden die wij hebben geplaatst geven een stuk meer vertrouwen dan de OEM Tourance die er eerst op zaten.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Bommes schreef op donderdag 23 januari 2025 @ 17:15:
Voor de geïnteresseerde:
[Afbeelding]
Vorig jaar met mijn Tuareg meegereden, noppen gewenst
Regio oost Brabants

Dit ziet er wel gaaf uit! Heb het even opgeslagen voor volgend jaar. Dit jaar gaan wij eerst de Berrt cursus doen in mei want nu rijden wij onverhard puur op karakter .

[ Voor 14% gewijzigd door cyntax op 27-01-2025 17:19 ]

[Melkunie]

Bommes schreef op donderdag 23 januari 2025 @ 17:15:
Voor de geïnteresseerde:
[Afbeelding]
Vorig jaar met mijn Tuareg meegereden, noppen gewenst
Regio oost Brabants

Dit evenement en ik zijn nog geen vrienden... Vorige editie had ik een vrijgezellenfeest. Deze keer valt het precies in mijn vakantie. 2026 nog maar eens proberen

[jeroenathome]

Er is toch een uitdrukking. Wat een Opel is voor een boer, is een bed voor een hoer.

Kortweg een boer die naar zijn werk onderweg is.

[kneusteun]

Ik zou vooral met de modder even een stevige laars adviseren, vooral dan is het link dat je poot blijft hangen en de motor een kant opvalt.

[cyntax]

@kneusteun Ja inderdaad, daar hebben wij het toevallig op de terugweg ook al over gehad. De laarzen die ze nu heeft voor op de weg zijn simpelweg niet geschikt voor onverhard. Ze is er nu al twee keer onder vast komen te zitten. Een poosje geleden daarnaar lopen kijken maar veel cross/enduro laarzen beginnen pas bij maat 41, of ze moet dan een kinderlaars passen. Ik zie nu dat er wel een Stella Tech 3 te koop is in kleinere maten. Binnenkort even met haar gaan passen.

[_eLMo_]

De overheid heeft een raadpleging uitgezet over (eventuele oplossingen voor) verkeersdoden en bijvoorbeelde de helmplicht op de fiets. Ik denk ook interessant voor veel mensen in dit topic.

*kuch* Techniek gebruiken om te zorgen dat auto's niet harder kunnen dan de maximum snelheid *kuch*

Elk jaar gebeuren er in Nederland veel ongelukken in het verkeer. Daardoor overlijden er elk jaar honderden mensen. Daarnaast raken duizenden mensen ernstig gewond. Een groot deel van die mensen zijn fietsers.

De overheid doet al verschillende dingen om het verkeer veiliger te maken. Zorgen voor meer veilige wegen bijvoorbeeld. En voor steeds veiligere auto’s.

Ook probeert de overheid te zorgen dat mensen zich veilig gedragen in het verkeer. Bijvoorbeeld met filmpjes over ‘de BOB’. Die moet mensen helpen om geen alcohol te drinken als ze nog moeten rijden.

Toch blijft het nodig om iets extra's te doen zodat ook in de toekomst het verkeer veilig is. Doen we dat niet? Dan verwachten we dat er de komende jaren meer ongelukken gebeuren.

Dit jaar maakt de overheid een plan om het verkeer veiliger te maken. Het plan kan invloed hebben op jou en andere inwoners van Nederland. Daarom vragen we je om je mening te geven in deze raadpleging. Met de hulp van alle deelnemers maakt de overheid het plan nog beter.

https://www.hoeveiligonderweg.nl/ <- Invullen maar!

[ Voor 6% gewijzigd door _eLMo_ op 27-01-2025 15:32 ]

[CLB]

CLB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:06:
Zag dat de 2025-prijzen van de Kawasaki Z900's (eindelijk) online staan:
- Z900 SE vanaf 13.449 euro
- Z900 zwart vanaf 11.999 euro
- Z900 zwart/groen vanaf 11.399 euro
- Z900 zwart/rood vanaf 11.399 euro

Beetje dromen mag altijd toch!?

De eerste Nederlandstalige reviews van de Z900's staan inmiddels online en de prijzen vielen me op...
Het zwarte model kost namelijk geen 11.999 euro zoals Kawaski eerst op de website had staan, maar 11.199 euro, scheelt toch weer een slok op een borrel. Nu nog reallife foto's of video's vinden van dat zwarte model

EDIT: Hier wat beelden van het zwarte model, waarin ook de Voice Command-mogelijkheden worden gedemonstreerd. Leuk voor navigatie (ook op display) of om te vragen hoe het is met het benzineniveau.

En het Performance-pack staat ook eindelijk goed op de website, kosten: 1299 euro.
Daarvoor krijg je dan een Akrapovic uitlaat, buddyseat cover, smoked windscherm, tank pad en screen protector op je 5 inch-schermpje Vreemd dat die velgen dan niet meegekleurd zijn bij die rode?

[ Voor 42% gewijzigd door CLB op 27-01-2025 17:04 ]

[UTwizard]

CLB schreef op maandag 27 januari 2025 @ 15:51:
[...]

De eerste Nederlandstalige reviews van de Z900's staan inmiddels online en de prijzen vielen me op...
Het zwarte model kost namelijk geen 11.999 euro zoals Kawaski eerst op de website had staan, maar 11.199 euro, scheelt toch weer een slok op een borrel. Nu nog reallife foto's of video's vinden van dat zwarte model

Ik heb zelf mijn zinnen gezet op de SE uitvoering, alle kritiekpunten die ik had bij mijn oude 2020 Z900, hebben ze met de 2025 eigenlijk wel opgelost

[CLB]

UTwizard schreef op maandag 27 januari 2025 @ 16:01:
Ik heb zelf mijn zinnen gezet op de SE uitvoering, alle kritiekpunten die ik had bij mijn oude 2020 Z900, hebben ze met de 2025 eigenlijk wel opgelost

Mooi hoor, gewoon doen ! Erg mooi apparaat denk ik zo, ik ben zelf alleen niet zo van dat groen...
Ach ikzelf droom nog wat verder over een Kawasaki Z900 of een Honda CB1000 Hornet SP

[t.w.e.a.k.e.r]

Luistert iemand naar de motorpodcast met Dennis Kuzee?

[Bommes]

@cyntax karakter is ook alles je nodig hebt, de rest leer je onderweg wel
Verder met @kneusteun stevige laarzen, je enkels en voeten zijn erg kwetsbaar. Ze bevinden zich ook nog eens in een zone waar het gewicht van de motor er wel eens op kan vallen, zeker bij dit soort offroad capriolen.
Setje crosslaarzen kunnen je veel pijn voorkomen.

Wel gaaf avontuur met de misses zeg, heel tof dat jullie dat zo samen kunnen doen.
De TKC80 is een goede middenweg bij dit soort omstandigheden. Op de weg wel een beetje opletten als het nat is want dan is de grip niet echt heel goed. Op het droog asfalt kun je er stiekem best goed mee gummen.
Offroad komen ze ook een flink eind, vond ze op mijn Guzzi stabieler dan de Bridgestone Adventure cross AX41's. Wel vragen de achterkant makkelijker uit met flink gas geven in de bochten. Dan gaf de AX41 meer grip.

@Melkunie dat is balen, maar een beetje op vakantie gaan is ook niks mis mee toch??
Maar ik zal beloven dat ik met een grote grijns in mijn helm die Get off the road route ga rijden

[ozzynator]

@CLB rond 15:45 komt de zwarte heel even in beeld.

YouTube: 2025 Kawasaki Z900 Review - Adrenaline, Wheelies, and Next-Level Tech!

[HTT-Thalan]

_eLMo_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 15:25:
De overheid heeft een raadpleging uitgezet over (eventuele oplossingen voor) verkeersdoden en bijvoorbeelde de helmplicht op de fiets. Ik denk ook interessant voor veel mensen in dit topic.

*kuch* Techniek gebruiken om te zorgen dat auto's niet harder kunnen dan de maximum snelheid *kuch*


[...]


https://www.hoeveiligonderweg.nl/ <- Invullen maar!

Dat vond ik echt een heel fijn onderzoek! Ik kon er echt mijn ei in kwijt en er was veel ruimte voor eigen input. Thanks voor het onder de aandacht brengen .

[kneusteun]

cyntax schreef op maandag 27 januari 2025 @ 13:51:
@kneusteun Ja inderdaad, daar hebben wij het toevallig op de terugweg ook al over gehad. De laarzen die ze nu heeft voor op de weg zijn simpelweg niet geschikt voor onverhard. Ze is er nu al twee keer onder vast komen te zitten. Een poosje geleden daarnaar lopen kijken maar veel cross/enduro laarzen beginnen pas bij maat 41, of ze moet dan een kinderlaars passen. Ik zie nu dat er wel een Stella Tech 3 te koop is in kleinere maten. Binnenkort even met haar gaan passen.

Het is trouwens niet alleen voor het vallen.
Het verlicht sowieso een hoop van je enkels.

Ik ben zo’n eigenwijze lul die het steeds niet nodig vond, en ik had ook regelmatig de enkels helemaal dik van het vocht. Elke keer als je beetje bij stapt of iets duwt ben je gewoon je enkels aan het belasten, en dat voel je toch echt wel na een dagje ploeteren.

Kleine maatjes is denk ik alleen maar plus, mooi youth model pakken dat scheelt weer wat 👍 maar ik raad wel aan om te passen, zit behoorlijk verschil in de maten voor de voet en de kuiten.

[Melkunie]

Bommes schreef op maandag 27 januari 2025 @ 18:12:
@Melkunie dat is balen, maar een beetje op vakantie gaan is ook niks mis mee toch??
Maar ik zal beloven dat ik met een grote grijns in mijn helm die Get off the road route ga rijden

Zit dat weekend waarschijnlijk toch nog wel op een Ténéré, alleen niet die van mezelf. Huur er dan eentje in Wanaka dus mag ook zeker niet klagen

[Destruction]

_eLMo_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 15:25:
*kuch* Techniek gebruiken om te zorgen dat auto's niet harder kunnen dan de maximum snelheid *kuch*

Waarom bedenken overheden allerlei zaken die niets anders doen dan symptoombestrijding, terwijl het eigenlijk vrij simpel is op te lossen? Want het is heel simpel: Als iemand bewijst het rijbewijs onwaardig te zijn, dan dient het rijbewijs ingenomen te worden. End of. Het is immers een vergunning die je kwijt kunt en zou moeten raken als blijkt dat je die vergunning onterecht gekregen hebt. Bij gevaarlijk rijgedrag mag er best sneller aan het rijbewijs getrokken worden en zou zo'n bestuurder imo het gevaar van permanente invordering boven zijn/haar hoofd moeten hebben hangen.

* Destruction heeft 'm ook ingevuld. Het niveau van de gemiddelde bestuurder is te laag en de telefoon is belangrijker voor menig bestuurder (of fietser/voetganger) dan de eigen veiligheid icm het verkeer om zich heen. Zolang we daar niets aan doen zal het janken met de pet op blijven. Men moet stoppen allerlei onzin te verplichten die het mensen zonder enig inzicht makkelijker zou moeten maken een voertuig te besturen, we moeten dat soort bestuurders achter het stuur vandaan hebben. Da's ook zo'nbeetje de boodschap die ik daar heb achtergelaten.

[ Voor 13% gewijzigd door Destruction op 27-01-2025 20:26 ]

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op maandag 27 januari 2025 @ 20:25:
[...]


Waarom bedenken overheden allerlei zaken die niets anders doen dan symptoombestrijding, terwijl het eigenlijk vrij simpel is op te lossen? Want het is heel simpel: Als iemand bewijst het rijbewijs onwaardig te zijn, dan dient het rijbewijs ingenomen te worden. End of. Het is immers een vergunning die je kwijt kunt en zou moeten raken als blijkt dat je die vergunning onterecht gekregen hebt. Bij gevaarlijk rijgedrag mag er best sneller aan het rijbewijs getrokken worden en zou zo'n bestuurder imo het gevaar van permanente invordering boven zijn/haar hoofd moeten hebben hangen.

* Destruction heeft 'm ook ingevuld. Het niveau van de gemiddelde bestuurder is te laag en de telefoon is belangrijker voor menig bestuurder (of fietser/voetganger) dan de eigen veiligheid icm het verkeer om zich heen. Zolang we daar niets aan doen zal het janken met de pet op blijven. Men moet stoppen allerlei onzin te verplichten die het mensen zonder enig inzicht makkelijker zou moeten maken een voertuig te besturen, we moeten dat soort bestuurders achter het stuur vandaan hebben. Da's ook zo'nbeetje de boodschap die ik daar heb achtergelaten.

Juist, dat is ook mijn tendens bij het invullen geweest. Alhoewel ik absoluut geen aluhoedje type ben, besef ik me wel dat de overheid al jaren toegeeft dat het verhogen van boetes ook gewoon vanwege een begrotingstekort is gebeurd dus ik ben geneigd te denken dat het ook gewoon een verdienmodel moet blijven (volgens sommigen daarbinnen dan toch).

Als je bij eerste X alcohol een jaar inname zou stellen en bij een door alcohol veroorzaakt ongeval nooit meer een rijbewijs mag hebben, hebben we rap minder mensen waar ze nog belasting, accijns en boetes kunnen innen.

Als je dit leest:

https://nos.nl/artikel/25...boetes-heel-lastige-groep

dan is het ook makkelijk te verdedigen (en te realiseren) om veelplegers heel snel heel veel zwaarder aan te pakken. Maar wederom, dan is het verdienmodel weg. Wet mulder zegt dat overtreden prima is zolang je maar afdokt.

[badkuip]

Ik heb gepleit voor een campagne zoals de bob-campagne of "he jij, wees niet dom, doe je gordel om".

Mensen mogen best wel wat vaker stilstaan bij telefoongebruik in de auto. Daarnaast is het doodnormaal om door rood te rijden of bij diep-oranje.
50km/h is het nieuwe 80km/h. Snelheid maar naar 30 km/h in bebouwde kom, wordt dat het nieuwe 50 km/h.

Ben er klaar mee. Iedereen heeft altijd haast. Jong en oud. Stoor me mateloos aan het gejakker altijd maar.

[LaborGardens]

Melkunie schreef op maandag 27 januari 2025 @ 19:52:
[...]


Zit dat weekend waarschijnlijk toch nog wel op een Ténéré, alleen niet die van mezelf. Huur er dan eentje in Wanaka dus mag ook zeker niet klagen

Via de Cardrona pass naar Queenstown rijden en even lekker een Fergburger naar binnen stouwen… ik zou het wel weten

[Pyr0_]

_eLMo_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 15:25:
De overheid heeft een raadpleging uitgezet over (eventuele oplossingen voor) verkeersdoden en bijvoorbeelde de helmplicht op de fiets. Ik denk ook interessant voor veel mensen in dit topic.

*kuch* Techniek gebruiken om te zorgen dat auto's niet harder kunnen dan de maximum snelheid *kuch*


[...]


https://www.hoeveiligonderweg.nl/ <- Invullen maar!

Ook ingevuld. De focus op alcohol, snelheid en wegen/auto's/fietsen veiliger maken is echt tenenkrommend. Waarom beginnen we niet bij het begin, namelijk de weggebruiker, daar gaat het vaakste mis.

Maar goed, deze discussie is redelijk offtopic I guess. Misschien meer iets voor 'Het grote wegmisbruikers topic'.

Ontopic: oude telefoon verkocht dus er was 'opeens' budget voor een Carpuride. Voor de 7inch versie gegaan, bigger is better. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat ie binnen is.

[BM]

Pyr0_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 21:35:
[...]
Ontopic: oude telefoon verkocht dus er was 'opeens' budget voor een Carpuride. Voor de 7inch versie gegaan, bigger is better. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat ie binnen is.

Laat vooral even weten hoe die bevalt, ik ben erg benieuwd.Mijn TT550 begint langzaamaan wat kuren te krijgen, en met 2 motortrips in het vooruitzicht twijfel of ik 'm preventief ga vervangen. Garmin trekt me niet zo (al schijnt de XT2 wel echt heel goed te zijn), dus mogelijk is dit een alternatief

[kneusteun]

Pyr0_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 21:35:
[...]


Ook ingevuld. De focus op alcohol, snelheid en wegen/auto's/fietsen veiliger maken is echt tenenkrommend. Waarom beginnen we niet bij het begin, namelijk de weggebruiker, daar gaat het vaakste mis.

Maar goed, deze discussie is redelijk offtopic I guess. Misschien meer iets voor 'Het grote wegmisbruikers topic'.

Ontopic: oude telefoon verkocht dus er was 'opeens' budget voor een Carpuride. Voor de 7inch versie gegaan, bigger is better. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat ie binnen is.

In mijn ogen is veel ook handhaving.
Er wordt nauwelijks gecontroleerd op dingen, fietsen zonder licht, bellen etc. ik ken nauwelijks mensen die er ooit een boete voor hebben gekregen.

Bij mij in de straat hebben ze vorig jaar de straat 30km/h gemaakt, en niemand incl. politie stadsbussen en alles wat rijdt jaagt er nog steeds 50.
Dit alles is gedaan na 2 dodelijke ongelukken, maar het is weer duidelijk een symbolische oplossing.

Merk het zelf ook wel, rij lang niet altijd zoals het hoort maar in die 10 jaar 1x een boete gehad en maar liefst 20 waarschuwingen ofzo. Ja dan wordt je zelf natuurlijk ook wat makkelijker.

[Wlie]

kneusteun schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 07:43:
[...]

In mijn ogen is veel ook handhaving.
Er wordt nauwelijks gecontroleerd op dingen, fietsen zonder licht, bellen etc. ik ken nauwelijks mensen die er ooit een boete voor hebben gekregen.

Bij mij in de straat hebben ze vorig jaar de straat 30km/h gemaakt, en niemand incl. politie stadsbussen en alles wat rijdt jaagt er nog steeds 50.
Dit alles is gedaan na 2 dodelijke ongelukken, maar het is weer duidelijk een symbolische oplossing.

Merk het zelf ook wel, rij lang niet altijd zoals het hoort maar in die 10 jaar 1x een boete gehad en maar liefst 20 waarschuwingen ofzo. Ja dan wordt je zelf natuurlijk ook wat makkelijker.

Helemaal mee eens. Om nog specifieker te zijn; handhaving door mensen. Deze zullen je op het moment van de overtreding confronteren met je gedrag en de gevaren hiervan toelichten. 3 weken na een snelheidsovertreding een prent in de deur krijgen is puur iets financieels en zal geen gedragsverandering veroorzaken. Wanneer je staande gehouden wordt en dit je op dat moment extra tijd kost heeft dit meer effect, zowel voor jezelf als de eventuele andere verkeersdeelnemers die dit zien.

[cyntax]

@Bommes @kneusteun Bedankt voor de tips! Mijn vrouw gaat zeker even goede laarzen scoren voor onze volgende rit. De TKC80's sturen inderdaad beter dan verwacht op het asfalt! Volgende keer gaan wij de Karoo 4's proberen, die zijn net nieuw geïntroduceerd en schijnen ook heel goed te zijn.

BM schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 07:32:
[...]

Laat vooral even weten hoe die bevalt, ik ben erg benieuwd.Mijn TT550 begint langzaamaan wat kuren te krijgen, en met 2 motortrips in het vooruitzicht twijfel of ik 'm preventief ga vervangen. Garmin trekt me niet zo (al schijnt de XT2 wel echt heel goed te zijn), dus mogelijk is dit een alternatief

Heb al een aantal maanden een Carpuride W702B in gebruik en ik ben er tevreden mee. Rij er voornamelijk A naar B ritjes mee met Google Maps en bedien er Spotify mee. Voor GPX/rondritten enzo gebruik ik nog steeds wel liever mijn Garmin.

Voordelen:
- Mooi helder en groot scherm;
- Start relatief snel op;
- Eenvoudig te bedienen;
- 1x alles goed verbinden en dan gaat het vervolgens altijd automatisch, Helm -> Mobiel -> Carpuride;
- Bouwkwaliteit is prima.

Nadelen:
- Geen interne accu dus valt even uit bij het starten van de motor;
- Randen van het scherm lijken minder touch gevoelig, vooral lastig bij de zoom knopjes in Google Maps.
- Schroefjes aan de achterzijde kunnen wel wat meer aangedraaid worden, vanuit de fabriek zitten ze wat losjes waardoor er vocht in kan komen wat je natuurlijk niet wil;
- Relatief prijzig voor een simpel Carplay scherm, ik heb de mijne van Marktplaats af voor een fractie van de nieuwprijs.

[HTT-Thalan]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 08:14:
@Bommes @kneusteun Bedankt voor de tips! Mijn vrouw gaat zeker even goede laarzen scoren voor onze volgende rit. De TKC80's sturen inderdaad beter dan verwacht op het asfalt, dat had in niet verwacht! Volgende keer gaan wij de Karoo 4's proberen, die zijn net nieuw geïntroduceerd en schijnen ook heel goed te zijn.

Ik heb zelf ook hele goede ervaringen met de Mitas E-07 banden maar de TKC is zeker een veilige keuze die veel mensen kunnen waarderen.



Zo'n bandje is dat . Hier afgebeeld in de Dakar versie met stijvere zijwand - ook zonder lucht erin houdt de band een stijfheid vergelijkbaar met 0.5 druk.

Kwam net via MP zo'n oude Transalp hier tegen in de buurt, in redelijke staat voor weinig, maar uiteraard heb je nog een ton knutselwerk aan zo'n ding om hem echt betrouwbaar en goed te krijgen. En ik heb al 2 motoren staan, en een dure opleiding aan het volgen, dus doe het maar even niet.

[KillaZ]

Vrijdag de nieuwe SAS 1290 ophalen, nu maar hopen op een beetje knap weer. Mis het wel, maar om nou op mijn circuitmotor woon werk verkeer te gaan doen met 6 graden is ook weer wat

In dat licht; Dit jaar weer ingeschreven voor Assen, bij 3 verschillende organisaties (Racecracks, CRT en RSZ), puur vanwege de data. Kijken of we weer een stapje kunnen zetten. Wel nog even de standaard blokjes vervangen, die zijn aan de beurt en aangezien ik de CBR toch alleen voor circuitrijden ga gebruiken, twijfel ik nog tussen Brembo Z04 en CL60 blokken.

Die laatste zijn in de US enorm populair. Z04 kunnen eigenlijk altijd wel, volgens mij was @Tylen daar fan van.

Nog even sparen

[Tylen]

@KillaZ die Z04 zijn de beste die ik ooit gehad heb. “Pornoblokken”

[KillaZ]

@Tylen Ja maar alles eromheen bij jouw motor was ook Porno, tesamen met je pornotijden.

[Bommes]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 08:43:
[...]

Kwam net via MP zo'n oude Transalp hier tegen in de buurt, in redelijke staat voor weinig, maar uiteraard heb je nog een ton knutselwerk aan zo'n ding om hem echt betrouwbaar en goed te krijgen. En ik heb al 2 motoren staan, en een dure opleiding aan het volgen, dus doe het maar even niet.

Je hebt toch lesmotoren nodig straks??
Ik zeg niks mis met een Alp..

[nehal3m]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 08:43:
[...]


Ik heb zelf ook hele goede ervaringen met de Mitas E-07 banden maar de TKC is zeker een veilige keuze die veel mensen kunnen waarderen.

[Afbeelding]

Zo'n bandje is dat . Hier afgebeeld in de Dakar versie met stijvere zijwand - ook zonder lucht erin houdt de band een stijfheid vergelijkbaar met 0.5 druk.

Kwam net via MP zo'n oude Transalp hier tegen in de buurt, in redelijke staat voor weinig, maar uiteraard heb je nog een ton knutselwerk aan zo'n ding om hem echt betrouwbaar en goed te krijgen. En ik heb al 2 motoren staan, en een dure opleiding aan het volgen, dus doe het maar even niet.

Die heb ik ook onder m’n Alp en het is heel lang een zware dualsport geweest voor mij. Wat dat betreft kan ik ze iedereen aanraden. Nu er ook een CRF300 met AX41’s bij is gekomen wordt het de volgende ronde wel iets meer asfalt georiënteerde bandjes, dan wordt het m’n woon werk fiets. Korte stukjes snelweg is prima te doen op 300cc maar anderhalf uur per dag keer 4 is niks.

[HTT-Thalan]

Bommes schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 11:03:
[...]

Je hebt toch lesmotoren nodig straks??
Ik zeg niks mis met een Alp..

Er is altijd vanalles mis met een Alp . Het ontwerp verbruikt standaard olie bij alles boven de 100km/u, de CDI's gaan altijd stuk, de tandwielas is van peperpoek, het plastic verbrijzelt, de uitlaat rot door waar je bij staat en de richtingaanwijzerknop gaat er ook uiteindelijk aan.

Maar het zijn wel briljante motoren scheelt dat ik ze vanbinnen en vanbuiten ken dus ik zou er eentje kunnen halen en in absoluut briljante staat kunnen brengen, maar heb genoeg andere dingen te doen momenteel.

[Joris748]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 11:24:
[...]


Er is altijd vanalles mis met een Alp . Het ontwerp verbruikt standaard olie bij alles boven de 100km/u, de CDI's gaan altijd stuk, de tandwielas is van peperpoek, het plastic verbrijzelt, de uitlaat rot door waar je bij staat en de richtingaanwijzerknop gaat er ook uiteindelijk aan.

Maar het zijn wel briljante motoren scheelt dat ik ze vanbinnen en vanbuiten ken dus ik zou er eentje kunnen halen en in absoluut briljante staat kunnen brengen, maar heb genoeg andere dingen te doen momenteel.

Met die mindset kun je ook een Ducati van 15 jaar oud kopen

[HTT-Thalan]

Joris748 schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 11:58:
[...]

Met die mindset kun je ook een Ducati van 15 jaar oud kopen

Ducati is Italiaans voor 'dweilen met de kraan open' . Met een Alp is het, als je die punten aanpakt, daarna wel gewoon klaar .

[HTT-Thalan]

Onder het zadel van mijn CB zit een kleine cubby waar wat rotzooi in past. Standaard heb ik daar mijn Honda gereedschapsetje, kentekenbewijs, boekje en een doosje met oordoppen in zitten, maar er is ruimte over. Zo heb ik er een (cheapass) leatherman combimes/tang in liggen en een half litertje bronwater (altijd verstandig bij te hebben).

Op de RT is de situatie anders, daar is zelfs de cubby voorin het dashboard (waar bij de civiele versie de radio zit) groter dan het hele vak van de CB. Daar ligt standaard een lader + usb-c kabel in (die past op de rare stroomaansluiting van de RT), een waterdicht zakje met daarin reservelenzen, papier, oordoppen en het kentekenbewijs maar ik kwam er net achter dat er ook nog met gemak EHBO kit + halve liter water bij paste. Er zit ook een miniatuur ruitenbreker + gordelsnijder in (je weet nooit wat je onderweg tegenkomt).

De koffers zijn groot, maar leeg, en omdat ze toch niet eenvoudig te verwijderen zijn hangen ze er altijd aan. Ik heb er dus maar een setje van putoline in gegooid (zo'n pouch met een microvezeldoek, kettingspray en cleaner voor je vizier) + wat ducttape en tierips. Dat is een gewoonte overgedragen vanaf de NC al is de kettingspray natuurlijk een beetje overbodig op de RT.


Hebben jullie ook een EDC op de motor en zo ja wat zit er zoal in? Ik zit er nog aan te denken om zo'n miniatuur elektrisch pompje bij te halen waarmee je onderweg je band op druk kan zetten, staat op mijn verlanglijstje.

[Blomminator]

Ik kwam eerst verkeerd uit, maar naderhand snapte ik.
WERA Tool-check, wat papierwerk voor noodgevallen en flesje water. En altijd pijnstillers. Soms batterypack om mn foon laden (nog geen usb op de motor zelf). Heb de motor ook pas kort, dus nog niet uitgedokterd. Maar heb wel veel in de auto liggen altijd. Geel hesje, flikkerende lamp (ipv gevarendriehoek), gereedschap, gordelsnijder, handje tangen/schroevendraaier en hamertje.

Op de motor zal dat minder zijn.. ben benieuwd wat 'onmisbaar' is.

[HTT-Thalan]

Blomminator schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 14:36:
Ik kwam eerst verkeerd uit, maar naderhand snapte ik.
WERA Tool-check, wat papierwerk voor noodgevallen en flesje water. En altijd pijnstillers. Soms batterypack om mn foon laden (nog geen usb op de motor zelf). Heb de motor ook pas kort, dus nog niet uitgedokterd. Maar heb wel veel in de auto liggen altijd. Geel hesje, flikkerende lamp (ipv gevarendriehoek), gereedschap, gordelsnijder, handje tangen/schroevendraaier en hamertje.

Op de motor zal dat minder zijn.. ben benieuwd wat 'onmisbaar' is.

Nou ja precies, in de auto is er ruimte zat dus daar ligt van alles in. Water, een deken, wat koeken, bandenset, ehbo en ga zo maar door: alles wat handig is want je hebt er geen last van.

Op de motor moet je spaarzaam zijn en alles zo klein mogelijk hebben. Pijnstiller ook altijd bij inderdaad, dat is zo klein. Het enige wat mij echt onmisbaar lijkt is iets om je banden op druk te zetten. Traditioneel kreeg je bij motoren altijd een gereedschapsetje, geen idee of dat bij nieuwe motoren ook nog zo is, maar toen ging men er van uit dat je ook bij nood wat aan je motor moest kunnen willen doen. Tegenwoordig belt iedereen de ANWB maar die heb ik niet op mijn motoren.

Een motor zoals de RT is wat dat aangaat een uitzondering want net zoals in de auto is hier ruimte te óver. Maar op de CB is het wel een leuk uitdaging om zoveel mogelijk nuttige/onmisbare zaken in die cubbyhole te frotten.

- edit -

Ik heb voor de grap dat setje van de CB eens even uit het zakje gehaald.



Ik denk dat ik er niet ver naast zit als ik denk dat je zo'n beetje de hele motor kunt (de)monteren met deze set, vooropgesteld dat er niks vast zit. Dat was toch wel een andere tijd... en ironisch dat één van de beest betrouwbare motormerken toch zo hun best deed te zorgen dat je ook onderweg simpele problemen kon oplossen. Kudo's voor Honda, maar ook voor de vorige eigenaren die hem zo netjes compleet hebben gehouden.

[ Voor 22% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-01-2025 14:56 ]

[noes]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 14:27:
[..]
(die past op de rare stroomaansluiting van de RT)
[..]

Je bedoelt een standaard ISO 4165:2001 aansluiting . Helemaal niet BMW specifiek ook, meerdere merken gebruiken deze.

Hebben jullie ook een EDC op de motor en zo ja wat zit er zoal in? Ik zit er nog aan te denken om zo'n miniatuur elektrisch pompje bij te halen waarmee je onderweg je band op druk kan zetten, staat op mijn verlanglijstje.

Normaliter heb ik wel ergens een multitool + torx bitje (want BMW doet aan Torx) en zaklampje verstopt. Op vakantie etc neem ik wel wat meer mee, maar ook weinig: in ieder geval hesje (want verplicht in o.a. Duitsland), flesje water en ehbo setje.

[HTT-Thalan]

noes schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 15:27:
[...]


Je bedoelt een standaard ISO 4165:2001 aansluiting . Helemaal niet BMW specifiek ook, meerdere merken gebruiken deze.


[...]


Normaliter heb ik wel ergens een multitool + torx bitje (want BMW doet aan Torx) en zaklampje verstopt. Op vakantie etc neem ik wel wat meer mee, maar ook weinig: in ieder geval hesje (want verplicht in o.a. Duitsland), flesje water en ehbo setje.

En als je motorjas zelf al licht geeft (met retroreflectie erin), is dat dat ook goed voor DLD?

Wat betreft die stroomaansluiting, een plaatje was duidelijker geweest . Ik weet dat niet alleen BMW hem heeft maar hij is volgens mij een stuk fragieler dan een ouderwetse 12v aansluiting, iig wel op de rare plek waar de RT hem heeft (afbreekgevoelig).

[ Voor 16% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-01-2025 15:34 ]

[A13X]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 14:40:
[...]


Nou ja precies, in de auto is er ruimte zat dus daar ligt van alles in. Water, een deken, wat koeken, bandenset, ehbo en ga zo maar door: alles wat handig is want je hebt er geen last van.

Op de motor moet je spaarzaam zijn en alles zo klein mogelijk hebben. Pijnstiller ook altijd bij inderdaad, dat is zo klein. Het enige wat mij echt onmisbaar lijkt is iets om je banden op druk te zetten. Traditioneel kreeg je bij motoren altijd een gereedschapsetje, geen idee of dat bij nieuwe motoren ook nog zo is, maar toen ging men er van uit dat je ook bij nood wat aan je motor moest kunnen willen doen. Tegenwoordig belt iedereen de ANWB maar die heb ik niet op mijn motoren.

Een motor zoals de RT is wat dat aangaat een uitzondering want net zoals in de auto is hier ruimte te óver. Maar op de CB is het wel een leuk uitdaging om zoveel mogelijk nuttige/onmisbare zaken in die cubbyhole te frotten.

- edit -

Ik heb voor de grap dat setje van de CB eens even uit het zakje gehaald.

[Afbeelding]

Ik denk dat ik er niet ver naast zit als ik denk dat je zo'n beetje de hele motor kunt (de)monteren met deze set, vooropgesteld dat er niks vast zit. Dat was toch wel een andere tijd... en ironisch dat één van de beest betrouwbare motormerken toch zo hun best deed te zorgen dat je ook onderweg simpele problemen kon oplossen. Kudo's voor Honda, maar ook voor de vorige eigenaren die hem zo netjes compleet hebben gehouden.

Die krijg je nog steeds bij sommige merken, bij mijn husky in iedergeval wel. Heb het samen met een wera toolcheck en een xaoimi compressor in de topkoffer liggen.

[kneusteun]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 08:14:
@Bommes @kneusteun Bedankt voor de tips! Mijn vrouw gaat zeker even goede laarzen scoren voor onze volgende rit. De TKC80's sturen inderdaad beter dan verwacht op het asfalt! Volgende keer gaan wij de Karoo 4's proberen, die zijn net nieuw geïntroduceerd en schijnen ook heel goed te zijn.


[...]


Heb al een aantal maanden een Carpuride W702B in gebruik en ik ben er tevreden mee. Rij er voornamelijk A naar B ritjes mee met Google Maps en bedien er Spotify mee. Voor GPX/rondritten enzo gebruik ik nog steeds wel liever mijn Garmin.

Voordelen:
- Mooi helder en groot scherm;
- Start relatief snel op;
- Eenvoudig te bedienen;
- 1x alles goed verbinden en dan gaat het vervolgens altijd automatisch, Helm -> Mobiel -> Carpuride;
- Bouwkwaliteit is prima.

Nadelen:
- Geen interne accu dus valt even uit bij het starten van de motor;
- Randen van het scherm lijken minder touch gevoelig, vooral lastig bij de zoom knopjes in Google Maps.
- Schroefjes aan de achterzijde kunnen wel wat meer aangedraaid worden, vanuit de fabriek zitten ze wat losjes waardoor er vocht in kan komen wat je natuurlijk niet wil;
- Relatief prijzig voor een simpel Carplay scherm, ik heb de mijne van Marktplaats af voor een fractie van de nieuwprijs.

Heb zelf de tkc80’s 70’s Karoo 3, heidenau scouts en mots e7 e9 en e12 gehad. (Wil alles een beetje testen)

Tot nu toe zijn offroad mijn favoriet de e9/e12 combi
De karoo 3 was ik ook aardig weg van want daar me in Duitsland in de regen de knieën aan de grond gereden met de t7 😂

Alleen de heidenau’s vond ik echt volledig kut, ja ze gaan lang mee maar ik had ze er meteen weer af want met regen was het glibberen en glijden (schijnt verbetert te zijn)

[kneusteun]

Bommes schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 11:03:
[...]

Je hebt toch lesmotoren nodig straks??
Ik zeg niks mis met een Alp..

En dan meteen een TET module erbij verkopen voor offroad lesjes 👍
Ook veel boomers die hard gaan op lessen op een alp natuurlijk.

[nehal3m]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 14:40:
[...]


Nou ja precies, in de auto is er ruimte zat dus daar ligt van alles in. Water, een deken, wat koeken, bandenset, ehbo en ga zo maar door: alles wat handig is want je hebt er geen last van.

Op de motor moet je spaarzaam zijn en alles zo klein mogelijk hebben. Pijnstiller ook altijd bij inderdaad, dat is zo klein. Het enige wat mij echt onmisbaar lijkt is iets om je banden op druk te zetten. Traditioneel kreeg je bij motoren altijd een gereedschapsetje, geen idee of dat bij nieuwe motoren ook nog zo is, maar toen ging men er van uit dat je ook bij nood wat aan je motor moest kunnen willen doen. Tegenwoordig belt iedereen de ANWB maar die heb ik niet op mijn motoren.

Een motor zoals de RT is wat dat aangaat een uitzondering want net zoals in de auto is hier ruimte te óver. Maar op de CB is het wel een leuk uitdaging om zoveel mogelijk nuttige/onmisbare zaken in die cubbyhole te frotten.

- edit -

Ik heb voor de grap dat setje van de CB eens even uit het zakje gehaald.

[Afbeelding]

Ik denk dat ik er niet ver naast zit als ik denk dat je zo'n beetje de hele motor kunt (de)monteren met deze set, vooropgesteld dat er niks vast zit. Dat was toch wel een andere tijd... en ironisch dat één van de beest betrouwbare motormerken toch zo hun best deed te zorgen dat je ook onderweg simpele problemen kon oplossen. Kudo's voor Honda, maar ook voor de vorige eigenaren die hem zo netjes compleet hebben gehouden.

Bij m'n CRF kreeg ik een karig setje, zelfs geen bougiesleutel. Ik heb al een keer waterslot gehad en gelukkig kan je ook je achterwiel achteruit draaien....

Tegenwoordig heb ik een Bahco doppensetje plus de originele kit, en ik heb altijd een setje tie-wraps om de voorvork gebonden. Als ik offroad op pad ben heb ik ook bandenlichters, binnenbanden, een handpompje, een bougie'tje (met sleutel), krimpkous en wat bedrading mee. 95% van de problemen los ik zo wel op.

Los daarvan natuurlijk water, wat simpele snacks, een klein Etos EHBO tasje voor de kleinere strijdwonden en de standaard verzorgings etui (oordopjes, pijnstillers, lippenbalsem voor de koude dagen, een tandenborstel etc etc).

[Hompu]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 14:27:
Onder het zadel van mijn CB zit een kleine cubby waar wat rotzooi in past. Standaard heb ik daar mijn Honda gereedschapsetje, kentekenbewijs, boekje en een doosje met oordoppen in zitten, maar er is ruimte over. Zo heb ik er een (cheapass) leatherman combimes/tang in liggen en een half litertje bronwater (altijd verstandig bij te hebben).

Op de RT is de situatie anders, daar is zelfs de cubby voorin het dashboard (waar bij de civiele versie de radio zit) groter dan het hele vak van de CB. Daar ligt standaard een lader + usb-c kabel in (die past op de rare stroomaansluiting van de RT), een waterdicht zakje met daarin reservelenzen, papier, oordoppen en het kentekenbewijs maar ik kwam er net achter dat er ook nog met gemak EHBO kit + halve liter water bij paste. Er zit ook een miniatuur ruitenbreker + gordelsnijder in (je weet nooit wat je onderweg tegenkomt).

De koffers zijn groot, maar leeg, en omdat ze toch niet eenvoudig te verwijderen zijn hangen ze er altijd aan. Ik heb er dus maar een setje van putoline in gegooid (zo'n pouch met een microvezeldoek, kettingspray en cleaner voor je vizier) + wat ducttape en tierips. Dat is een gewoonte overgedragen vanaf de NC al is de kettingspray natuurlijk een beetje overbodig op de RT.


Hebben jullie ook een EDC op de motor en zo ja wat zit er zoal in? Ik zit er nog aan te denken om zo'n miniatuur elektrisch pompje bij te halen waarmee je onderweg je band op druk kan zetten, staat op mijn verlanglijstje.

Ik heb onder mijn zadel het standaard setje van Yamaha, waarvan ik eigenlijk alleen die sleutel voor het aanpassen van de veervoorspanning gebruik. Verder heb ik daarin een inbussleutel, tiewraps, kopie van het kentekenbewijs en schadeformulier met pen. Mijn vakantiesetje is wat omvangrijker. Daarin zit onder andere een bahco (Engelse sleutel), isolatietape, combinatietang, bitschroevendraaier met bitjes, steeksleutel en dopsleutel voor de achteras (voor ketting spannen), hoofdlamp, EHBO setje, bandenvulset en een krikje die ik onder de achterbrug kan zetten, zodat het achterwiel vrijkomt voor het makkelijker smeren van de ketting (heb geen middenbok).

Overigens heb ik wel eens gehoord dat wordt afgeraden om het kentekenbewijs in het voertuig te bewaren, i.v.m. gezeik bij diefstal. Volgens mij is dit met name van belang als het voertuig in kwestie verzekerd is voor diefstal, omdat de verzekeraar dan moeilijk kan doen. Of het ook gezeik oplevert met de RDW weet ik niet. Ik heb mijn kentekenbewijzen in ieder geval in de portemonnee (auto en motor zijn verzekerd voor diefstal en wil voorkomen dat de verzekeraar een reden krijgt om niet uit te keren).

[HTT-Thalan]

Okay, ik zie vergelijkbare setjes . Bij het offroad rijden had ik altijd wel meer bij maar dat gaat met deze 2 machines waarschijnlijk nooit gebeuren. Zou ik ook zeker wel weer willen in de toekomst maar nu even andere zaken om druk mee te zijn.

Ook een leuke invalshoek voor cursus geven denk ik nu, misschien ga ik het 'wereldreisles' noemen, een motorcursus waarbij je een combinatie van on- en offroad kennis en vaardigheden opdoet (slecht wegdek, maar ook b.v. rare ondergronden zoals een metalen loopbrug van een veerpont, grind) en simpele offroadtechnieken voor als het je overkomt. En dan ook simpele zaken aanleren voor foutdiagnose, band fixen, preppen van je noodkit... en hoe je met regen enzo omgaat .

Laat die EDC kits en foto's maar komen, vind ik leuk om te zien .

Oh, ook motorbeursticket net gekocht. Ik ga (waarschijnlijk) op zaterdag.

Nog mensen die dan ook komen?

[noes]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 15:33:
[...]


En als je motorjas zelf al licht geeft (met retroreflectie erin), is dat dat ook goed voor DLD?

Vast niet. Want in de wetgeving staat dat het hesje moet voldoen aan een ISO of DIN of whatever norm natuurlijk (want Duitsland). Lang niet alles met reflectie voldoet daaraan, of is er nooit op getest (en dan voldoet het dus ook niet, volgens de letter van de wet). Maar ik vermoed dat de gemiddelde diender er niet zo'n issue van maakt als je een jas hebt met veel reflectie, tenzij je een fuik inrijdt waar ze alles controleren.

Wat betreft die stroomaansluiting, een plaatje was duidelijker geweest . Ik weet dat niet alleen BMW hem heeft maar hij is volgens mij een stuk fragieler dan een ouderwetse 12v aansluiting, iig wel op de rare plek waar de RT hem heeft (afbreekgevoelig).

Ik ken ze, ik rijd ook BMW he - de stekkertjes blijven strakker zitten dan de (meeste) 12v sigarettenplugs die in auto's gebruikt worden, en de connector + plug is kleiner wat ook handig is voor onze tweewielers.

De plek op de R1200RT (TS & DOHC) vind ik ook niet heel handig inderdaad. Ik vermoed dat die gekozen is zodat je makkelijk verwarmde kleding kan aansluiten en er nog niet echt nagedacht was over navigaties, telefoons enz.

Optimate heeft een kleine haakse USB adapter ervoor, O-105 (2x USB-A) / O-114 (1x USB-A, 1x USB-C). Ik had de O-105, die zat mij nooit in de weg op de RT.

Handig dat een canbus compatible lader direct op die 12v socket kan, mocht je dat nog niet weten

[HTT-Thalan]

noes schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 16:53:
[...]


Vast niet. Want in de wetgeving staat dat het hesje moet voldoen aan een ISO of DIN of whatever norm natuurlijk (want Duitsland). Lang niet alles met reflectie voldoet daaraan, of is er nooit op getest (en dan voldoet het dus ook niet, volgens de letter van de wet). Maar ik vermoed dat de gemiddelde diender er niet zo'n issue van maakt als je een jas hebt met veel reflectie, tenzij je een fuik inrijdt waar ze alles controleren.


[...]


Ik ken ze, ik rijd ook BMW he - de stekkertjes blijven strakker zitten dan de (meeste) 12v sigarettenplugs die in auto's gebruikt worden, en de connector + plug is kleiner wat ook handig is voor onze tweewielers.

De plek op de R1200RT (TS & DOHC) vind ik ook niet heel handig inderdaad. Ik vermoed dat die gekozen is zodat je makkelijk verwarmde kleding kan aansluiten en er nog niet echt nagedacht was over navigaties, telefoons enz.

Optimate heeft een kleine haakse USB adapter ervoor, O-105 (2x USB-A) / O-114 (1x USB-A, 1x USB-C). Ik had de O-105, die zat mij nooit in de weg op de RT.

Handig dat een canbus compatible lader direct op die 12v socket kan, mocht je dat nog niet weten

Ja voor de accu bedoel je? Is wel praktischer dan de zitting eraf halen ja, bij de RT-P moet je dan (in deze volgorde, anders werkt het niet) koffers beide openklappen, zadelstukken eruit schuiven/trekken en dan pas kan de zitting eruit. Maar na 3 weken stilstand had ik de lader erop en de accu had letterlijk 10 seconden nodig tot vol, dus het loopt vast los.

Maar goeie tip, ik zal een hesje ergens wegvrotten desnoods onder de zitting, plek zat. Ik wil ook nog iets maken zodat die radiokoffer achterop een opstaande rand krijgt of een bakje ofzo, dan kun je er makkelijk(er) spullen in vervoeren. Op dit moment is hij alleen goed voor een rugzak omdat het gewoon een vlakke metalen plaat is waar een deksel overheen klikt. Er is wel ruimte voor kabeldoorvoer (uiteraard) dus wellicht maak ik daar een laadpunt voor een anker batterij, handig voor langere ritten.

Ik ben ook een lijstje aan het maken voor motorgerelateerde zaken voor verjaardagen enzo. Tot nog toe heb ik daarop staan:

Miniatuur elektrisch pompje met ingebouwde accu
Mini/compacte bandenreparatieset
Thermo ondershirt/broek met lange mouwen
Winterbuff voor je nek
Cruise Control van Kaoko voor de RT
Insta360 X3 of X4 motorbundel

iemand tips voor kado's die tussen de 10 en 100 euro liggen en echt onmisbaar zijn op de motor? Veel heb ik al namelijk.

[ Voor 9% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-01-2025 17:22 ]

[cyntax]

kneusteun schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 15:44:
[...]

Heb zelf de tkc80’s 70’s Karoo 3, heidenau scouts en mots e7 e9 en e12 gehad. (Wil alles een beetje testen)

Tot nu toe zijn offroad mijn favoriet de e9/e12 combi
De karoo 3 was ik ook aardig weg van want daar me in Duitsland in de regen de knieën aan de grond gereden met de t7 😂

Alleen de heidenau’s vond ik echt volledig kut, ja ze gaan lang mee maar ik had ze er meteen weer af want met regen was het glibberen en glijden (schijnt verbetert te zijn)

Mitas heeft de modelnamen nu allemaal veranderd. De e9 is de enduro trail-rally geworden toch? De e12 niet kunnen vinden. Deed je dan een e12 voor en e9 achter?

@HTT-Thalan Fietsbel voor op de motor. Werkt goed op drukke wegen met voetgangers en fietsers.

Onze ‘instap’ bmw’s hebben verassend genoeg een volledige set boord gereedschap. Onze grote motoren komen standaard met alleen een schroevendraaier en een steeksleutel.

[ Voor 9% gewijzigd door cyntax op 28-01-2025 18:03 ]

[HTT-Thalan]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 17:59:
@HTT-Thalan Fietsbel voor op de motor. Werkt goed op drukke wegen met voetgangers en fietsers.

Ik heb toch een toeter . Ik zou eerder zo'n tweetonige hoorn monteren dan een bel...

Onze ‘instap’ bmw’s hebben verassend genoeg een volledige set boord gereedschap. Onze grote motoren komen standaard met alleen een schroevendraaier en een steeksleutel.

Wat voor modellen zijn dat allemaal?

[Boudewijn]

Fietsbel? Toeter? Je kunt toch gewoon rev'en?

</Sjonnie>

[ Voor 7% gewijzigd door Boudewijn op 28-01-2025 19:21 ]

[cyntax]

@HTT-Thalan Tuuteren zorgt voornamelijk voor boze blikken, fietsbel voor verraste en lachende gezichten . Moet je natuurlijk geen Blerpijp hebben op de motor, dan hoor je de fietsbel niet meer. Dan kan je beter revven inderdaad .

Instappers zijn G310GSen en de grote R1250GSA en K1300R.

[ Voor 29% gewijzigd door cyntax op 28-01-2025 19:56 ]

[HTT-Thalan]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 19:52:
@HTT-Thalan Tuuteren zorgt voornamelijk voor boze blikken, fietsbel voor verraste en lachende gezichten .

Instappers zijn G310GSen en de grote R1250GSA en K1300R.

Op de CB heb ik mijn sympathieke Vikinghelm op en op de RT gaat iedereen sowieso wel aan de kant voor me .

[Boudewijn]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 19:52:
@HTT-Thalan Tuuteren zorgt voornamelijk voor boze blikken, fietsbel voor verraste en lachende gezichten . Moet je natuurlijk geen Blerpijp hebben op de motor, dan hoor je de fietsbel niet meer. Dan kan je beter revven inderdaad .

Instappers zijn G310GSen en de grote R1250GSA en K1300R.

He vlak de rev-skills van mijn ubermacho-ganz-geile DL650 niet uit he

[kneusteun]

cyntax schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 17:59:
[...]


Mitas heeft de modelnamen nu allemaal veranderd. De e9 is de enduro trail-rally geworden toch? De e12 niet kunnen vinden. Deed je dan een e12 voor en e9 achter?

Klopt! E12 voor en 9 achter, voorkant wat zachter voor het asfalt, en slijtage is daardoor aardig gelijk.

Ik dacht dat de 12 nu iets met xt was, of XT+, ze hadden op de site wel een tabel geloof ik.

[kneusteun]

Wat die carpuride dinges betreft ben ik helemaal klaar met dat ding 🫣 en ik heb er niet eens zelf een 🤣

In de herfst had mijn kompaan zo’n ding en ik werd er helemaal gek van. Gps signaal valt weg “even stoppen hoor dit klopt niet”

10 minuten later

link met telefoon valt weg “wacht even even iets checken”

Houden we een korte stop waar ik even een peuk doe en de sloot bijvul en weer opstap om verder te gaan.
“Wacht even” 3 minuten gevloek
“ik doe even mijn telefoon in de houder”
Wou dat ding weer niet linken.

Ik heb denk ik in een week wel anderhalf uur tot twee uur stilgestaan omdat er iets niet goed ging…..

[noes]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 17:16:
[...]


Ja voor de accu bedoel je? Is wel praktischer dan de zitting eraf halen ja, bij de RT-P moet je dan (in deze volgorde, anders werkt het niet) koffers beide openklappen, zadelstukken eruit schuiven/trekken en dan pas kan de zitting eruit. Maar na 3 weken stilstand had ik de lader erop en de accu had letterlijk 10 seconden nodig tot vol, dus het loopt vast los.

Jep - Moet je wel kort na afzetten contact inpluggen, anders is de motor al in slaap stand en is die 12v socket uitgeschakeld. Staat allemaal in t boekje.

[Vrijdag]

Boudewijn schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 19:20:
Fietsbel? Toeter? Je kunt toch gewoon rev'en?

</Sjonnie>

Trombone. Voor Eckten Bikers

[ Voor 20% gewijzigd door Vrijdag op 29-01-2025 09:44 ]

[Slayer]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 16:12:

Oh, ook motorbeursticket net gekocht. Ik ga (waarschijnlijk) op zaterdag.

Nog mensen die dan ook komen?

Ik ga op vrijdag...

[geert_s]

Slayer schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 00:21:
[...]

Ik ga op vrijdag...

Ik waarschijnlijk op zondag. We zijn lekker aan het spreiden zo

[DrivinUCrazy]

kneusteun schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 22:23:
Wat die carpuride dinges betreft ben ik helemaal klaar met dat ding 🫣 en ik heb er niet eens zelf een 🤣

In de herfst had mijn kompaan zo’n ding en ik werd er helemaal gek van. Gps signaal valt weg “even stoppen hoor dit klopt niet”

10 minuten later

link met telefoon valt weg “wacht even even iets checken”

Houden we een korte stop waar ik even een peuk doe en de sloot bijvul en weer opstap om verder te gaan.
“Wacht even” 3 minuten gevloek
“ik doe even mijn telefoon in de houder”
Wou dat ding weer niet linken.

Ik heb denk ik in een week wel anderhalf uur tot twee uur stilgestaan omdat er iets niet goed ging…..

Datzelfde hebben we met de BMW rijders die de BMW app gebruiken voor de navigatie. Die hebben uiteindelijk weer een Garmin er op gezet omdat om de haverklap de bluetooth verbinding weg was en niet meer terugkwam. Even pauze gehad en naar de wc geweest? Verbinding weg. Motor te lang van contact af gehad? Verbinding weg.

Geen Honda Africa Twin rijders in de naaste omgeving, want daar zou ook een android auto op zitten als ik me niet vergis. Maar ik heb het zelfs in de auto dat ik soms mijn telefoon moet herstarten om Android auto weer aan de praat te krijgen. Daar zit ik écht niet op te wachten.

[Edit]niet bedoeld om bmw te bashen, simpelweg geen andere merken met deze opties in mijn naaste omgeving.

[ Voor 3% gewijzigd door DrivinUCrazy op 29-01-2025 09:28 ]

[Vrijdag]

Slayer schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 00:21:
[...]

Ik ga op vrijdag...

Ik heb een zwakke rug

[Fraggert]

_eLMo_ schreef op maandag 27 januari 2025 @ 15:25:
De overheid heeft een raadpleging uitgezet over (eventuele oplossingen voor) verkeersdoden en bijvoorbeelde de helmplicht op de fiets. Ik denk ook interessant voor veel mensen in dit topic.

*kuch* Techniek gebruiken om te zorgen dat auto's niet harder kunnen dan de maximum snelheid *kuch*


[...]


https://www.hoeveiligonderweg.nl/ <- Invullen maar!

Ingevuld!!! bedankt voor het delen.

[Blomminator]

Vrijdag schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 08:57:
[...]

Ik heb een zwakke rug

Dankje. Ik heb net tijdens mijn teams-meeting hardop moeten lachen. En dat kun je niet uitleggen.
Heerlijk.

[HTT-Thalan]

Buienrader voorspelt al 24u lang droog en mild weer voor vandaag, en letterlijk een half uur voordien 'oh nee, toch niet, het gaat regenen' .

Maar ik had een ritje gepland staan en goddomme, ik zal gaan. Dealer hier in de buurt heeft een paar 2ehands soft panniers van Givi liggen en ik wil weten of ze op de CB passen, heb ik in ieder geval een béétje bagagecapaciteit.

[Slayer]

Vrijdag schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 08:57:
[...]

Ik heb een zwakke rug

Iets met, zo bedoelde ik het niet...