Klim Krios Pro, je zou zeggen dat er voldoende ruimte moet zijn… wellicht een misvormt hoofd
EU DNS: 86.54.11.100
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Als ik het zo lees dan ziet 't er niet heel goed uit daar ook.
* Destruction heeft wel eens contact gehad met ze over wat onderdelen. Uiteindelijk niks gekocht, ken die zaak verder ook niet.
[edit]ik las net dat 't pand niet meer te redden is
[ Voor 5% gewijzigd door Destruction op 08-04-2025 21:24 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/26180/TD-70x70.jpg?f=community)
Dat is niet zo best. Ik kocht er altijd mijn motorkleding. Ik vond het altijd een fijne winkel. Balen zeg…:
[...]
Als ik het zo lees dan ziet 't er niet heel goed uit daar ook.
* Destruction heeft wel eens contact gehad met ze over wat onderdelen. Uiteindelijk niks gekocht, ken die zaak verder ook niet.
[edit]ik las net dat 't pand niet meer te redden is
Ik heb geen tijd, ik moet een belangrijk computerspel spelen.
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/J48luefhqP7DlJ7CSHRXpaV0.jpg?f=user_large)
Get off the road 2025
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
We kunnen er, helaas, wel vanuit gaan dat het als verloren beschouwd mag worden.:
[...]
Als ik het zo lees dan ziet 't er niet heel goed uit daar ook.
* Destruction heeft wel eens contact gehad met ze over wat onderdelen. Uiteindelijk niks gekocht, ken die zaak verder ook niet.
[edit]ik las net dat 't pand niet meer te redden is
In dit stadium is een pand niet meer te redden helaas.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Wel apart. Kan gewoon die nozzle er al niet tussen?!:
[...]
Klim Krios Pro, je zou zeggen dat er voldoende ruimte moet zijn… wellicht een misvormt hoofd
:strip_icc():strip_exif()/u/13316/icon.jpg?f=community){kind=icon}
ja ja... niet iedereen heeft dezelfde kennis... wees daarom ook eens gewillig en geef een antwoord op een vraag ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Fraaie foto Bommes, maar, als je 'm wat inzoomed, cropped met de moter links naast het midden dan heb je er eentje voor aan de muur
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Vandaag opgehaald na een paar weken wachten, gelijk een mooie rit rond de Veluwe van 200km.
:strip_exif()/f/image/zWyINiqmeWUgD2hGbzQBgFxF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HDt0nAqAxLdwlJaiqCZ2Zq6B.jpg?f=fotoalbum_large)
Toen:
- Mega topkoffer stellage er onderuit gesloopt en normaal buizenrek terug gezet
- Roadlok gemonteerd
- Topkofferplaat + koffer er op (gaat al 8 jaar mee ofzo).
- Grip puppies
- Puig touring ruit erop
- Standaardverbredertje
Ben benieuwd hoe de Roadlok gaat bevallen, handig voor onderweg. Thuis ligt hij ook aan de dikste ART5 ketting die ik kon vinden met ART4 muurbeugel.
:strip_exif()/f/image/8ThJOMfOh87fQDrfXX2x3xv7.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zWyINiqmeWUgD2hGbzQBgFxF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HDt0nAqAxLdwlJaiqCZ2Zq6B.jpg?f=user_large)
Toen:
- Mega topkoffer stellage er onderuit gesloopt en normaal buizenrek terug gezet
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Yw7AQAWIpEAZ2sx5t9ZqOTJ4.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZsToDdUGDcBbtRZrk8loQ9qE.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JnXty5zznryRRdMiwfZL400P.jpg?f=user_large) |
- Roadlok gemonteerd
- Topkofferplaat + koffer er op (gaat al 8 jaar mee ofzo).
- Grip puppies
- Puig touring ruit erop
- Standaardverbredertje
Ben benieuwd hoe de Roadlok gaat bevallen, handig voor onderweg. Thuis ligt hij ook aan de dikste ART5 ketting die ik kon vinden met ART4 muurbeugel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8ThJOMfOh87fQDrfXX2x3xv7.jpg?f=user_large)
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/766099/crop6292736d9b556_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Dikke machine hoor, proficiat.
Flinke stellage inderdaad voor de koffers, wat waren ze denkende bij BMW
Hoe werkt zo'n Roadlok nou precies? Moet je dan iedere keer precies een gaatje voor je brakebolt vinden? Of zit daar een veertje in oid zodat het erin schiet als je je motor stukje verplaatst (zoals in het promofilmpje)? Vindt het wel een heel elegante oplossing namelijk.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/jbNe3Gz8uzqwltjis3np38yR.webp?f=user_large)
Hij zit met twee schroeven vast aan de remklauw, en zit aan beide zijden van de schijf. Als je hem op slot wil doen doe je inderdaad die bus erin met een pin die door een gaatje in de remschijf gaat (is dus type specifiek, en waarschijnlijk werkt het alleen met originele remschijven).:
[...]
Dikke machine hoor, proficiat.
Flinke stellage inderdaad voor de koffers, wat waren ze denkende bij BMW
Hoe werkt zo'n Roadlok nou precies? Moet je dan iedere keer precies een gaatje voor je brakebolt vinden? Of zit daar een veertje in oid zodat het erin schiet als je je motor stukje verplaatst (zoals in het promofilmpje)? Vindt het wel een heel elegante oplossing namelijk.
Als je hem op slot doet beweeg je je motor of je wiel en schiet de pin door de schijf. Zelfs als ze je remklauw loshalen zit de pin door de schijf en zit hij nog op slot.
Twee grootste nadelen die ik nu zie: waar laat je die pin als hij niet op slot zit (dat ding wordt vies natuurlijk), en twee, als de slotpin eruit is moet je er een plastic pin/dop in doen zodat het slot langer mee gaat (want hij zit natuurlijk vol in het pad van alle water/troep op de weg).
Maar grootste voordelen: je vergeet nooit meer je slot (die heb je altijd bij), en je kan niet wegrijden zoals bij een traditioneel schijfremslot en dan je remklauw aan gort rijden, want de motor beweegt geen centimeter, dus je hebt het gelijk door als hij nog op slot staat.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Foto van het nieuwe rek staat er bij toch? Er zit Wunderlich Extreme rek op nu
Ik was laat klaar dus ik had nog geen mogelijkheid gehad foto's te schieten met alles wat er nu op zit. Maar de mounting plates van de tassen moeten er nog op, en ik moet nog de elektra naar de topkoffer in orde maken. Hopelijk af te tappen vanaf de aansluiting voor de normale BMW topkoffer.
- Edit: golden hour
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/srHY7PYLvlhrLzm6hnpV6EWT.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/x26FHohIClcLYIpjZrU9pbB4.jpg?f=user_large) |
[ Voor 38% gewijzigd door _eLMo_ op 09-04-2025 19:37 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Ik ga binnenkort een klein stukje van de TET in Turkije doen (een stuk van de TET gaat dwars door ons dorp heen ). Kan ik ergens mee bijdragen aan de TET community?
). Kan ik ergens mee bijdragen aan de TET community?
[ Voor 19% gewijzigd door c-nan op 09-04-2025 11:38 ]
EU DNS: 86.54.11.100
Zeker!:
Ik ga binnenkort een klein stukje van de TET in Turkije doen (een stuk van de TET gaat dwars door ons dorp heen
https://transeurotrail.org/support-the-tet/
🚗 Tesla M3H 2024 | ☀️ 3900Wp O/W + 1620Wp O/W | 🚿 QB1-16 | ❄️ MHI SCM40ZS-W + SRK25 + SRK20 | 🏍️ Honda CBF600SA - 2005 |🔋HomeWizard 2x2,7=5,4kWh
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
Damn, ik zag vanmorgen al wat voorbij komen op het nieuws, had begrepen dat het voornamelijk om een aangrenzende gebouw was... Toevallig gisteren daar geweest om een jas te kopen. Kon 'm niet meenemen in de koffer en vroeg om het vandaag op te komen halen...
:strip_icc():strip_exif()/u/469560/crop6220d553986cd.jpg?f=community)
Wellicht is je jas nog OK, maar ik kan me er ook alles bij voorstellen dat die mensen de komende dagen iets anders aan hun hoofd hebben:
[...]
Damn, ik zag vanmorgen al wat voorbij komen op het nieuws, had begrepen dat het voornamelijk om een aangrenzende gebouw was... Toevallig gisteren daar geweest om een jas te kopen. Kon 'm niet meenemen in de koffer en vroeg om het vandaag op te komen halen...
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ja, ik vind het meer rot voor het personeel daar. Ze hadden me goed geholpen, altijd vriendelijk en goede service. Niet altijd de goedkoopste, maar vind service belangrijker.:
[...]
Wellicht is je jas nog OK, maar ik kan me er ook alles bij voorstellen dat die mensen de komende dagen iets anders aan hun hoofd hebben
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Roadlok pin monteren, stukkie naar voren duwen tot je ping hoort en klaar. 
Heerlijk makkelijk.,
Heb hem al 4 jaar.
Wel slot moeten smeren want dat draaide voor geen meter.
Edit: pin gewoon in mijn jaszak. Altijd bij de hand. Is maar een klein ding he
Heerlijk makkelijk.,
Heb hem al 4 jaar.
Wel slot moeten smeren want dat draaide voor geen meter.
Edit: pin gewoon in mijn jaszak. Altijd bij de hand. Is maar een klein ding he
[ Voor 18% gewijzigd door f2ride2001 op 09-04-2025 14:33 ]
Nu zie ik een trollface voor me..
Maar heeft die misschien een optie om hem door de helm te halen?
Of heb je het kin netje er nog in?
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/ipKUc2dEBinJylmNxJumU3Bx.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tURqu67GaYjnAqCEopYJBqNa.jpg?f=user_large)
Trollface?:
[...]
Nu zie ik een trollface voor me..
Maar heeft die misschien een optie om hem door de helm te halen?
Of heb je het kin netje er nog in?
Nee, netje is eraf. Door de helm gaat ook niet lukken. Heb gewoon pech denk ik
EU DNS: 86.54.11.100
Wow vet..
Ik was zelf tot dit gekomen, kleur vind ik toch wel gaver. Jouw crop is dan wel weer gaver.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UL2qUNHJqmaQiDzQkOfp7WQh.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Kwam net dit bericht tegen, schijnt op de website te zijn gezet:
Ook nog ff aan de Diversion geknutseld. Nadat ik een tijdje heb lopen tobben met een TomTom Go in een tasje op het stuur (tasje op een houder), heb ik besloten de Rider 2 die ik nog had liggen op de motor te bouwen. Er moest natuurlijk wel een 2e geschakelde 12v naar 't stuur, om de houder/lader te voeden. En ja, het is al een oud kreng, i know. Maar hij doet 't nog en de meeste bestemmingen ga ik hier nog wel mee kunnen vinden
Koop tzt wel een nieuwe(re) of wie weet koop ik (als ik weet hoe 't werkt en ik e.e.a kan uitzetten) nog wel zo'n android auto scherm voor op de motor ofzo. Het gaat mij toch vooral om navigatie van A naar B (en terug naar A
). Pushmeldingen van telefoontjes, appjes etc. wil ik iig niet zien. Even offline zijn is nou net één van de dingen die ik zo heerlijk vindt aan motorrijden 
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Dat kan gelukkig ook allemaal uit met Android Auto:
[...]
[...]
Pushmeldingen van telefoontjes, appjes etc. wil ik iig niet zien. Even offline zijn is nou net één van de dingen die ik zo heerlijk vindt aan motorrijden
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_exif()/u/186692/crop5668a46216d16.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Absoluut. Ik vind navigatie met alleen scherm al invasief genoeg, hoef er dan geen muziek / gesproken instructies / intercom overheen.:
[...]
Even offline zijn is nou net één van de dingen die ik zo heerlijk vindt aan motorrijden
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Ehm.. ik heb hier mijn Tomtom Rider 400/440/450 nog liggen. Deze heb ik tot januari gebruikt en is sindsdien vervangen voor een Zumo.:
[...]
Kwam net dit bericht tegen, schijnt op de website te zijn gezet:
[...]
Ook nog ff aan de Diversion geknutseld. Nadat ik een tijdje heb lopen tobben met een TomTom Go in een tasje op het stuur (tasje op een houder), heb ik besloten de Rider 2 die ik nog had liggen op de motor te bouwen. Er moest natuurlijk wel een 2e geschakelde 12v naar 't stuur, om de houder/lader te voeden. En ja, het is al een oud kreng, i know. Maar hij doet 't nog en de meeste bestemmingen ga ik hier nog wel mee kunnen vinden
Het gaat mij toch vooral om navigatie van A naar B (en terug naar A
Ding doet niet aan pushmeldingen. Het allermodernste wat ie kan is een Bluetooth verbinding maken met je telefoon voor het ophalen van file- of verkeersinformatie. Accu is een beetje lam. Zolang je hem aan de spanning houdt doet ie het prima. Zonder spanning gaat de accu nog een kleine 10 minuten mee.
Je mag hem zo hebben als je wilt. Kan met de pakketpost naar je toe. Moet je alleen de rider 2 er weer af slopen
Ik gebruik al ruim 5 jaar een Zumo 346 (hiervoor een Zumo 220) ding doet het nog prima en ik heb alleen media controls voor spotify aangezet en gebruik de weer + verkeer services. Verder eigenlijk want hoef niet zonodig appjes/mailtjes/alerts op m'n navi als ik aan het motorrijden ben 
Wel makkelijk om vanaf m'n telefoon routes en POI's ernaartoe te kunnen schieten en ook tussen Zumo's onderling routes te kunnen delen.
Toch kijk ik wel eens naar een android auto oplossing (want makkelijk en interface is sneller dan de Zumo), maar al die AA schermen zijn Chinees (kwaliteit op lange termijn onduidelijk), ik wil geen telefoon-accu-bijna-leeg gezeur op langere ritten en apps moeten routes in GPX formaat slikken en als het kan gratis.
Wel makkelijk om vanaf m'n telefoon routes en POI's ernaartoe te kunnen schieten en ook tussen Zumo's onderling routes te kunnen delen.
Toch kijk ik wel eens naar een android auto oplossing (want makkelijk en interface is sneller dan de Zumo), maar al die AA schermen zijn Chinees (kwaliteit op lange termijn onduidelijk), ik wil geen telefoon-accu-bijna-leeg gezeur op langere ritten en apps moeten routes in GPX formaat slikken en als het kan gratis.
[ Voor 8% gewijzigd door SniperGuy op 10-04-2025 16:35 ]
Die Rider 2 eraf slopen hoeft natuurlijk niet lang te duren
De geschakelde 12v die ik ervoor heb aangelegd was meer werk, maar dat is prima aan te passen op een andere navigatie en dan wordt 't ding onderweg sowieso gevoed
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/14214/crop6939721322549_cropped.gif?f=community)
De knoop is doorgehakt, ik heb mijn eerste motor aangeschaft, en dat na ± 1 maand na het halen van mijn rijbewijs
En de afgelopen maanden veel aan gedacht wat ik ga doen na het halen van mijn rijbewijs, wel of geen motor kopen en zoja wat voor model, wel of geen ABS (dit was nogal een ding voor mij i.v.m. veiligheid, maar na een goed gesprek met een vriend, heb ik toch besloten om te kiezen voor een motor zonder ABS, dit maakte de keuze ook makkelijker qua aantal modellen en prijs).
Via marktplaats heb ik een Honda VFR 750 F uit 1993 (RC36/1) gevonden voor onder € 800,- en in het rood-zwart met zwarte velgen, wat ik een hele mooie combi vind!
Na een proefrit (ik was wel zenuwachtig hiervoor) heb ik de motor aangeschaft
Waarom een VFR, als kind vond ik de Honda RC30 al een hele mooie motor en met name de achterbrug (wie niet!), mijn broer heeft vroeger een modelbouw versie gehad van de RC30 en dit is altijd bij mijn in gedachten bijgebleven dat ik dat heel mooi vond. En verder lijkt deze motor van 32 jaar oud nog redelijk modern.
Gisteren lekker gereden en bij een vriend geweest om de motor te laten zien en je raadt het al ik heb de motor voor het eerst laten vallen op de oprit
dit gebuerde bij het opstappen en ik kwam met mijn broek waarschijnlijk vast te zitten en viel daarom omver! Niet veel schade aan de motor, kleine beschadiging aan het kuip gedaalte maar dit is opgelapt met ducktape . Ego is een beetje aangetast en een kleine scheur in mijn (nieuwe) broek.
Ik heb dus ook al een naam voor mijn VFR namelijk "Duckie" ,dit i.v.m. de reparatie aan de motor met ducktape, en ik heb wel eens begrepen dat de VFR word aangezien voor een Ducati!
Vanmiddag ga ik met de afstelling van de hendels bezig n.a.v. dit filmpje: https://youtu.be/47YG4dAwOIM?feature=shared&t=468 want ik merkte op dat mijn rechterhand een beetje gevoelloos werd na de tocht van gisteren.
Ik zal daarna foto's maken en posten.
En de afgelopen maanden veel aan gedacht wat ik ga doen na het halen van mijn rijbewijs, wel of geen motor kopen en zoja wat voor model, wel of geen ABS (dit was nogal een ding voor mij i.v.m. veiligheid, maar na een goed gesprek met een vriend, heb ik toch besloten om te kiezen voor een motor zonder ABS, dit maakte de keuze ook makkelijker qua aantal modellen en prijs).
Via marktplaats heb ik een Honda VFR 750 F uit 1993 (RC36/1) gevonden voor onder € 800,- en in het rood-zwart met zwarte velgen, wat ik een hele mooie combi vind!
Na een proefrit (ik was wel zenuwachtig hiervoor) heb ik de motor aangeschaft
Waarom een VFR, als kind vond ik de Honda RC30 al een hele mooie motor en met name de achterbrug (wie niet!), mijn broer heeft vroeger een modelbouw versie gehad van de RC30 en dit is altijd bij mijn in gedachten bijgebleven dat ik dat heel mooi vond. En verder lijkt deze motor van 32 jaar oud nog redelijk modern.
Gisteren lekker gereden en bij een vriend geweest om de motor te laten zien en je raadt het al ik heb de motor voor het eerst laten vallen op de oprit
dit gebuerde bij het opstappen en ik kwam met mijn broek waarschijnlijk vast te zitten en viel daarom omver! Niet veel schade aan de motor, kleine beschadiging aan het kuip gedaalte maar dit is opgelapt met ducktape . Ego is een beetje aangetast en een kleine scheur in mijn (nieuwe) broek. Ik heb dus ook al een naam voor mijn VFR namelijk "Duckie" ,dit i.v.m. de reparatie aan de motor met ducktape, en ik heb wel eens begrepen dat de VFR word aangezien voor een Ducati!
Vanmiddag ga ik met de afstelling van de hendels bezig n.a.v. dit filmpje: https://youtu.be/47YG4dAwOIM?feature=shared&t=468 want ik merkte op dat mijn rechterhand een beetje gevoelloos werd na de tocht van gisteren.
Ik zal daarna foto's maken en posten.
Black Sabbath - End of the Beginning
Elizabeth is lief :)
Firefox Browser
KINKpuntnl
Prijs, aanbod.
Machines zijn gewoon meer in trek, drijft prijs op en laat dus ook een aantal kopers achter.
Ik zou overigens nooit meer zonder willen. En zelfs traction control met 190Nm is geen overbodige luxe.
[ Voor 15% gewijzigd door _Apache_ op 11-04-2025 10:53 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Black Sabbath - End of the Beginning
Elizabeth is lief :)
Firefox Browser
KINKpuntnl
Vanaf volgende week dinsdag is het zo ver, dan begint officieel mijn stage . Ik had al wat onofficiele uren meegedraaid in de auto hier en daar, maar vanaf dinsdag de echte geregistreerde stage met 'IBKI uren'. Vanaf wóensdag ga ik ook echt zelf actief lesgeven . Er staat nu zo'n 43 uur ingepland aan auto uren, plus een stuk of 16 uur waarbij ik mee ga met AVB én AVD lessen (niet omdat het moet, maar omdat het kan) en ik mag zelfs enkele dagen gaan meedraaien bij het geven van AVB lessen op hun eigen baan alsmede assisteren bij 'try the bike' dagen. Heel tof allemaal 
.
Zoals het er nu uitziet mag ik richting begin juni een examen bij het IBKI gaan plannen en zodra geslaagd, ben ik officieel instructeur B rijbewijs. Op naar die A!!!
Op de twin heb ik gisteren even wat gesleuteld, ik heb de originele voetsteunen even teruggezet tot mijn verlaagde SW-Motechs er zijn. Die olifantenpoten shit die erop zat was echt niet praktisch voor me. Ook de rempedaal verbreder is eraf, nergens voor nodig.
Vrijdag de 18e gaat hij naar een dealer hier in de regio, motorsport Klazienaveen. Ze gaan dat hobbelen in het voorwiel onderzoeken, de oplossing is waarschijnlijk gewoon nieuwe banden + balanceren, er komen Conti TKC70's op. Ook gaan ze een grote beurt doen met alle vloeistoffen.
. Ik had al wat onofficiele uren meegedraaid in de auto hier en daar, maar vanaf dinsdag de echte geregistreerde stage met 'IBKI uren'. Vanaf wóensdag ga ik ook echt zelf actief lesgeven . Er staat nu zo'n 43 uur ingepland aan auto uren, plus een stuk of 16 uur waarbij ik mee ga met AVB én AVD lessen (niet omdat het moet, maar omdat het kan) en ik mag zelfs enkele dagen gaan meedraaien bij het geven van AVB lessen op hun eigen baan alsmede assisteren bij 'try the bike' dagen. Heel tof allemaal .Zoals het er nu uitziet mag ik richting begin juni een examen bij het IBKI gaan plannen en zodra geslaagd, ben ik officieel instructeur B rijbewijs
. Op naar die A!!!Op de twin heb ik gisteren even wat gesleuteld, ik heb de originele voetsteunen even teruggezet tot mijn verlaagde SW-Motechs er zijn. Die olifantenpoten shit die erop zat was echt niet praktisch voor me. Ook de rempedaal verbreder is eraf, nergens voor nodig
. Vrijdag de 18e gaat hij naar een dealer hier in de regio, motorsport Klazienaveen. Ze gaan dat hobbelen in het voorwiel onderzoeken, de oplossing is waarschijnlijk gewoon nieuwe banden + balanceren, er komen Conti TKC70's op. Ook gaan ze een grote beurt doen met alle vloeistoffen.
[ Voor 26% gewijzigd door HTT-Thalan op 11-04-2025 11:34 ]
@Slayer Er zijn 2 soorten motorrijders: zij die gevallen zijn en zij die nog moeten vallen. Jij hoeft je in ieder geval geen zorgen meer te maken op welk moment jij naar de eerste categorie promoveert
En zij die van vallen een hobby maken....:
@Slayer Er zijn 2 soorten motorrijders: zij die gevallen zijn en zij die nog moeten vallen. Jij hoeft je in ieder geval geen zorgen meer te maken op welk moment jij naar de eerste categorie promoveert
Kom er de laatste dagen achter dat ik toch ook lichamelijk best wat klappen heb gehad.
Meniscus is fucked
Schouder fucked
En in mijn lies is iets gescheurd
Ik begin de keuze voor je nickname steeds meer te begrijpen.:
[...]
En zij die van vallen een hobby maken....
Kom er de laatste dagen achter dat ik toch ook lichamelijk best wat klappen heb gehad.
Meniscus is fucked
Schouder fucked
En in mijn lies is iets gescheurd
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Oh ja, dat is weinig nieuws.:
[...]
Ik begin de keuze voor je nickname steeds meer te begrijpen.
Die naam komt ook uit de periode dat ik nog fanatiek bmx en skateboard/snowboard blessures had.
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Lekker bijtijds, maar goed.
Scooters zijn altijd geweldig, voor het gebruik wat je voor ogen hebt is zo'n 125-150cc scooter prima geschikt, die kunnen ook gewoon stukken snelweg doen, verwacht alleen niet meer dan 110km/u als kruissnelheid. Verbruik zal ergens rond de 1:30-35 hangen waarschijnlijk, de helft van je VFR.
PS150i is ook niks mis mee, heb dr zelf ook (eventjes) 1 gehad. Klepspeling controleren is wel een beetje irritant omdat er vrij veel kuipwerk aan de kant moet en het officieel ook vaak moet (net als olie vervangen)
Als het puur om de kosten gaat is een elektrisch ding vast wel goedkoper, maar voor je de 4000 euro prijsverschil weg hebt gereden ben je wel ff bezig
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/11aPWlUG9cvLuQc1sFKU1AlI.jpg?f=user_large)
Cadeautje van de vrouw, 3 jaar geleden ofzo, het schiet niet echt op
VFR'en is niks mis mee, de RC36-1 heb ik zelf niet gehad, maar die heeft wel een leuk ingetogen uiterlijk wat nog steeds niet echt gedateerd aan doet.
leeg
Show je (ex)VFR dan maar?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cgtu0gnjfOP0dkySvuZObeHJ.jpg?f=user_large)
Zo'n v4 is iets dat ik graag wil, en tegelijkertijd ook liever niet wil. Met name bij de VFR vond ik het veel te mooi om die v4 de toeren in te jagen (geluid met name). Maar ja.... Dan rijdt je ook al vrij snel vrij ruim boven rijbewijs-km/u
Toen de tank lek raakte en ik geen vervanger kon vinden heb ik 'm verkocht, kenteken staat op export zie ik. Zo'n RC36/2 zou ik nog wel eens willen hebben, maar zie het v4 verhaal hierboven...
Zo'n v4 is iets dat ik graag wil, en tegelijkertijd ook liever niet wil. Met name bij de VFR vond ik het veel te mooi om die v4 de toeren in te jagen (geluid met name). Maar ja.... Dan rijdt je ook al vrij snel vrij ruim boven rijbewijs-km/u
Toen de tank lek raakte en ik geen vervanger kon vinden heb ik 'm verkocht, kenteken staat op export zie ik. Zo'n RC36/2 zou ik nog wel eens willen hebben, maar zie het v4 verhaal hierboven...
[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 11-04-2025 15:47 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/91738/honden_sana.jpg?f=community)
Ik heb nog een VFR te koop, weliswaar met vierkante voorband en optisch gezien is er wel wat aan verbouwd door een vorige eigenaar maar op kenteken toch echt een VFR uit 1993.:
Show je (ex)VFR dan maar?
[Afbeelding]
Zo'n v4 is iets dat ik graag wil, en tegelijkertijd ook liever niet wil. Met name bij de VFR vond ik het veel te mooi om die v4 de toeren in te jagen (geluid met name). Maar ja.... Dan rijdt je ook al vrij snel vrij ruim boven rijbewijs-km/u
Toen de tank lek raakte en ik geen vervanger kon vinden heb ik 'm verkocht, kenteken staat op export zie ik. Zo'n RC36/2 zou ik nog wel eens willen hebben, maar zie het v4 verhaal hierboven...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bBl9IKvwLhUKVzfU9xTP5g95.jpg?f=user_large)
Who's general failure, and why is he reading my disk?
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
De reden voor die verbouwing zie je nog aan het passagiers stepje. Hoe die uitlaat nog zo netjes is gezien de beperkte schade daaraan vs het stepje is ook bijzonder. Waarschijnlijk ook vervangen.:
[...]
Ik heb nog een VFR te koop, weliswaar met vierkante voorband en optisch gezien is er wel wat aan verbouwd door een vorige eigenaar maar op kenteken toch echt een VFR uit 1993.
[Afbeelding]
Awesome
1 op 1 herkenbaar dit...:
Zo'n v4 is iets dat ik graag wil, en tegelijkertijd ook liever niet wil. Met name bij de VFR vond ik het veel te mooi om die v4 de toeren in te jagen (geluid met name). Maar ja.... Dan rijdt je ook al vrij snel vrij ruim boven rijbewijs-km/u
Het V4 geluid was bij mij eigenlijk 99% de reden van de koop
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
De AIO van Chigee bekeken? Bijna alleen maar lovende reviews.:
Ik gebruik al ruim 5 jaar een Zumo 346 (hiervoor een Zumo 220) ding doet het nog prima en ik heb alleen media controls voor spotify aangezet en gebruik de weer + verkeer services. Verder eigenlijk want hoef niet zonodig appjes/mailtjes/alerts op m'n navi als ik aan het motorrijden ben
Wel makkelijk om vanaf m'n telefoon routes en POI's ernaartoe te kunnen schieten en ook tussen Zumo's onderling routes te kunnen delen.
Toch kijk ik wel eens naar een android auto oplossing (want makkelijk en interface is sneller dan de Zumo), maar al die AA schermen zijn Chinees (kwaliteit op lange termijn onduidelijk), ik wil geen telefoon-accu-bijna-leeg gezeur op langere ritten en apps moeten routes in GPX formaat slikken en als het kan gratis.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Wat een topdag vandaag, heerlijk gereden! En niet alleen op mijn eigen Z900RS, maar ook op 2 verleidelijke kandidaten om die Kawasaki op te volgen.
Als eerste naar Nijmegen om bij TLM deze V85tt proef te rijden:
:strip_exif()/f/image/SitRntjw8FftrRqsihloJFM9.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat een leuke motor! Ik had gelezen dat veel mensen inderdaad een glimlach op hun gezicht kregen van deze Guzzi en dat had ik inderdaad ook. Ik was even bang dat ‘ie te ouderwets (immers het oude luchtgekoelde blok) en te agrarisch zou voelen, maar dat viel me enorm mee. We zijn naar Berg en Dal gereden om daar wat bochten mee te pakken en dat ging uitstekend. Terug een stukje snelweg en ook dat ging prima, pas bij wegtrekken in 6 vanaf 120 merkte ik dat ‘ie wat minder power had dan mijn Kawasaki. En wat een mooie motor om te zien.
Toen door naar Megen zónder Nij-, en daar stond een bmw F900XR te wachten voor een proefrit.
:strip_exif()/f/image/oxR59aMLtqoFjDHVfTLcHJI5.jpg?f=fotoalbum_large)
(Bijna precies deze maar dan met zwarte koffers).
Ook een 2-cilinder, dit keer voor mijn begrippen hypermodern en fully loaded; quick shifter up&down, cruise control, zeer uitgebreid scherm en gekoppelde navigatie, dynamic pro pakket met…-vering, evenveel vermogen als de Kawasaki (106 pk). De verkoper heeft de opvolger al gekocht en die reed voor ons uit op zijn nagelnieuwe Ducati Multistrada V2S. Jez*s wat kun je met zo’n motor onbeschaamd hard over een dijk rijden, en met de BMW kon ik ‘m aardig bijhouden. En ook deze motor reed heerlijk; mooie brom, genoeg trekkracht en vermogen, stuurt goed. En hij is ook nog eens een stuk goedkoper dan de Guzzi, mét al die extra’s erop. Maar ik denk dat ik op de Guzzi verliefd zou kunnen worden, terwijl het met de BMW waarschijnlijk een verstandshuwelijk zou zijn 🤨.
O ja, en op weg terug naar huis dacht ik “jemig wat rijdt m’n Kawa toch lekker “. Anders, maar ook een hele fijne motor.
Ik zoek een motor waarmee ik tochten kan maken, zo nodig met al m’n kampeerspullen achterop. Dat heb ik de afgelopen 4 jaar met de Kawasaki gedaan (uitgebreid met tassen en met een scherm) en met de Pan European (die, ondanks z’n leeftijd nog prima rijdt en daarbij natuurlijk veel betere bescherming tegen wind en regen biedt). De eventuele nieuwe motor moet die 2 eigenlijk kunnen vervangen; het goede rijgedrag in de heuvels e.d. van de Kawa met de bagage mogelijkheden en het comfort van de Honda Pan. En dat de V85tt ook off road kán is een voordeel (dan kan ik in Frankrijk e.a.l. ook eens een bosweggetje of zo meepakken) maar geen hard vereiste.
Dat gezegd hebbende; ik wil ook nog eens rijden met de Aprilia Tuareg 660! Ik lees zoveel positieve berichten over die motor, juist ook over z’n goede weggedrag in de bochten en op de snelweg, dat ik daar erg nieuwsgierig naar ben.
Wordt vervolgd 😄
Als eerste naar Nijmegen om bij TLM deze V85tt proef te rijden:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SitRntjw8FftrRqsihloJFM9.jpg?f=user_large)
Wat een leuke motor! Ik had gelezen dat veel mensen inderdaad een glimlach op hun gezicht kregen van deze Guzzi en dat had ik inderdaad ook. Ik was even bang dat ‘ie te ouderwets (immers het oude luchtgekoelde blok) en te agrarisch zou voelen, maar dat viel me enorm mee. We zijn naar Berg en Dal gereden om daar wat bochten mee te pakken en dat ging uitstekend. Terug een stukje snelweg en ook dat ging prima, pas bij wegtrekken in 6 vanaf 120 merkte ik dat ‘ie wat minder power had dan mijn Kawasaki. En wat een mooie motor om te zien.
Toen door naar Megen zónder Nij-, en daar stond een bmw F900XR te wachten voor een proefrit.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oxR59aMLtqoFjDHVfTLcHJI5.jpg?f=user_large)
(Bijna precies deze maar dan met zwarte koffers).
Ook een 2-cilinder, dit keer voor mijn begrippen hypermodern en fully loaded; quick shifter up&down, cruise control, zeer uitgebreid scherm en gekoppelde navigatie, dynamic pro pakket met…-vering, evenveel vermogen als de Kawasaki (106 pk). De verkoper heeft de opvolger al gekocht en die reed voor ons uit op zijn nagelnieuwe Ducati Multistrada V2S. Jez*s wat kun je met zo’n motor onbeschaamd hard over een dijk rijden, en met de BMW kon ik ‘m aardig bijhouden. En ook deze motor reed heerlijk; mooie brom, genoeg trekkracht en vermogen, stuurt goed. En hij is ook nog eens een stuk goedkoper dan de Guzzi, mét al die extra’s erop. Maar ik denk dat ik op de Guzzi verliefd zou kunnen worden, terwijl het met de BMW waarschijnlijk een verstandshuwelijk zou zijn 🤨.
O ja, en op weg terug naar huis dacht ik “jemig wat rijdt m’n Kawa toch lekker “. Anders, maar ook een hele fijne motor.
Ik zoek een motor waarmee ik tochten kan maken, zo nodig met al m’n kampeerspullen achterop. Dat heb ik de afgelopen 4 jaar met de Kawasaki gedaan (uitgebreid met tassen en met een scherm) en met de Pan European (die, ondanks z’n leeftijd nog prima rijdt en daarbij natuurlijk veel betere bescherming tegen wind en regen biedt). De eventuele nieuwe motor moet die 2 eigenlijk kunnen vervangen; het goede rijgedrag in de heuvels e.d. van de Kawa met de bagage mogelijkheden en het comfort van de Honda Pan. En dat de V85tt ook off road kán is een voordeel (dan kan ik in Frankrijk e.a.l. ook eens een bosweggetje of zo meepakken) maar geen hard vereiste.
Dat gezegd hebbende; ik wil ook nog eens rijden met de Aprilia Tuareg 660! Ik lees zoveel positieve berichten over die motor, juist ook over z’n goede weggedrag in de bochten en op de snelweg, dat ik daar erg nieuwsgierig naar ben.
Wordt vervolgd 😄
Rustig aan en beterschap.:
[...]
En zij die van vallen een hobby maken....
Kom er de laatste dagen achter dat ik toch ook lichamelijk best wat klappen heb gehad.
Meniscus is fucked
Schouder fucked
En in mijn lies is iets gescheurd
Misschien verstandig om na de zomer weer van 't asfalt te gaan?
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
Vandaag de V-Strom maar eens (laten) voorzien van 2 nieuwe bandjes (Bridgestone AT41), nieuwe olie + filter, remvloeistof en het bleek dat de remblokken voorzijde eigenlijk volledig op waren Anyway, we kunnen er weer even tegenaan.
Anyway, we kunnen er weer even tegenaan.
De islam kan uw vrijheid schaden
Een gefuckte meniscus heb ik ook gehad. 2 keer zelfs. En momenteel zit er op/onder mn knie weer een redelijk ei en wat vocht... Maar ik heb geen kracht of stabiliteitsverlies of iets, dus het zal wel goed zijn. Lopen was een paar dagen pijnlijk maar dat gaat nu ook weer prima. En motorrijden lukt ook gewoon, dan heb ik de belangrijkste dingen gewoon voor elkaar Ik weet ook niet precies wat ik gedaan heb om de boel deze keer teveel te belasten of te slopen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kc316lmbs4k8c4WGQou1kckx.jpg?f=user_large)
Vanmiddag ook nog een stuk gereden
Ik weet ook niet precies wat ik gedaan heb om de boel deze keer teveel te belasten of te slopen Vanmiddag ook nog een stuk gereden
[ Voor 20% gewijzigd door Destruction op 11-04-2025 21:19 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
@Wokschotel Let goed op droogtescheurtjes.
Vorig jaar 2 keer de AT41 laten monteren, maar langer dan 2 maanden heb ik er niet mee gereden.
:strip_exif()/f/image/EqkRdYLBKPb5WCJ4wsbQT1Zn.jpg?f=fotoalbum_large)
Kijk op de Bridgestone site of deze band wel geschikt is.
Vorig jaar 2 keer de AT41 laten monteren, maar langer dan 2 maanden heb ik er niet mee gereden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EqkRdYLBKPb5WCJ4wsbQT1Zn.jpg?f=user_large)
Kijk op de Bridgestone site of deze band wel geschikt is.
Ik rij voor mijn plezier en ben niet op de vlucht.
/u/509161/crop633d881119caf_cropped.png?f=community)
Knoop is doorgehakt! Gisteren de order geplaatst voor de Honda. De Kawa was iets te veel voor mij qua vermogen en sportiviteit. Intentie was om de order de plaatsten bij Goedhart in Bodegraven maar goh, ze toonde 0,0 interesse in mij. Uiteindelijk maar doorgereden naar Ten Kate. Leuk gesprek gehad en een leuke korting ontvangen (zonder inruil). De e-clutch functie is wel grappig, optrekken zonder koppelingshendel. Ennu wachten…
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cuTcYKvkjIUQuynfXxMVxyFD.jpg?f=user_large)
Ex V4's dan maar, in een makkelijke compilatie
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Wip9LQmznaHRyekG2hHSedOJ.jpg?f=user_large)
Netste: rode RC36-2
Gaarste: Castrol RC24 of de VF1000F
Hoogste kmstand: ST1100 (140K) & blauwige RC24 (120K)
Duurste: ST1100 (850€
)Goedkoopste: VF500F (150€
)Favoriet: VF500F
Eigenlijk wil ik nog eens een VFR1200 proberen.
leeg
Net even getest bij de twin. Ik moest de rear preload 2 clicks omhoog zetten om te zorgen dat hij gelijkmatig (voor en achter) veerde bij het zadel bouncen, en dus level blijft, zoals in de video. Dat was zonder koffers getest en een halve tank, zoals de video ook voorstelt.:
[YouTube: Three things making you a bad rider off-road | The Warhorse]
Ik vind dit een verdomd informatieve video over vering en banden
Deze manier is wel lekker begrijpelijk
maar inderdaad, de twin heeft standaard een beetje zachte achtervering. Nu mag ik dus niet dikker worden/blijven dan 85kg of ik val niet meer binnen de Honda specificatie .
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2JJkTlGbhvP1nyZwHCWZKBxK.jpg?f=user_large){kind=link}