:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Dan de spaarpot stuk slaan en hop laten vervangen.
Echt geloof ons
Echt geloof ons
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Nou, de Twin had er weer geen zin in zondagochtend. Wilde nog wel slapjes rondgaan maar starten ho maar, dus toch maar een nieuwe investering gedaan:
Maar holy fuck wat schrik je dan toch weer van het gewicht: 4kg schoon aan de haak op de keukenweegschaal. Achteraf dan toch zitten denken 'had ik beter lithium gepakt?' maar dan moest ik ook weer een nieuwe lader en dan werd het allemaal al gelijk weer heel erg prijzig zonder dat het echt merkbaar beter zou worden op het gewicht na.
Maar holy fuck wat schrik je dan toch weer van het gewicht: 4kg schoon aan de haak op de keukenweegschaal. Achteraf dan toch zitten denken 'had ik beter lithium gepakt?' maar dan moest ik ook weer een nieuwe lader en dan werd het allemaal al gelijk weer heel erg prijzig zonder dat het echt merkbaar beter zou worden op het gewicht na.
/u/42583/bug2_60x60.png?f=community)
Mijn ATAS startte vanmorgen na ruim een maand stilstaan gelukkig zonder problemen, heb voor de zekerheid de goedkoopste NOCO-lader gekocht, maar die ligt gelukkig al een paar jaar ongebruikt in de schuur (nouja, paar keer uitgeleend om een scooter bij te laden). Voor de auto en RT had ik al een 10A CTEK liggen, maar die doet natuurlijk geen lithium-accu's
.
Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
Nee en wat het onderzoek dat ik heb gedaan kan lithium ook niet tegen langere tijd stilstaan nog los van het feit dat mijn Optimate Gen4 TM340 het niet ondersteunt. Na goed, ik heb er volgens mij nog de originele accu in hangen dus die is nu zo'n beetje tien jaar oud, dan mag het ook wel een keer kapot gaan. Voltage na een tijdje druppelladen was nog wel goed maar na een keertje starten gisteren bleef hij onder de 12v hangen dus ik denk gewoon versleten.:
[...]
Mijn ATAS startte vanmorgen na ruim een maand stilstaan gelukkig zonder problemen, heb voor de zekerheid de goedkoopste NOCO-lader gekocht, maar die ligt gelukkig al een paar jaar ongebruikt in de schuur (nouja, paar keer uitgeleend om een scooter bij te laden). Voor de auto en RT had ik al een 10A CTEK liggen, maar die doet natuurlijk geen lithium-accu's
Een maand is ook meestal het maximale wat die hier stil staat. Met alle sneeuw en het bijkomende gestrooi probeer ik toch echt te wachten totdat het een paar keer goed geregend heeft. Een weekje wintersport erbij en dan is een maand zo om 
. Binnenkort maar een beurt inplannen, laatste is (denk ik) alweer 2 jaar geleden, maar met max 4k per jaar voelt het nog recent. 
. Binnenkort maar een beurt inplannen, laatste is (denk ik) alweer 2 jaar geleden, maar met max 4k per jaar voelt het nog recent.
Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Dit is ook precies waarom ik nog geen set voor de Diversion besteld heb. Ik vind hem aan de voorkant wat te slap (da's standaard al een ding met de Diversion), maar voor wat rondjes op het circuit (o.a) zou ik ook wel een wat minder lomp zware fiets willen hebben. Nou is het een optie om zo'n ding erbij te kopen en de Diversion erbij te houden, maar ik weet nog niet of ik echt 3 motoren (als je de scooter meetelt...) wil hebben. Ik heb ruimte voor 3, maar als ik dan weer eens een hobbyprojectje wil doen kan ik dat ding eigenlijk niet kwijt...
Maar ik zou andere vering wel aanraden, ja. Vind de kosten voor een setje Hyperpro, vork olie, keerringen etc. ook wel meevallen. Maar nu tijd en geld besteden aan iets dat niet kapot is terwijl ik hem misschien na dit jaar weg ga doen vind ik ook weer zoiets.
@Boudewijn Zoals anderen aangeven zou ik hier wel even mee naar de huisarts gaan. Zeker als je dit wel eens vaker hebt gehad. Hoe dan ook vervelend
Misschien de motor maar even laten staan ook.
[ Voor 20% gewijzigd door Destruction op 09-02-2026 21:49 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Dat is wel heel vervelend. Heb je vaker zo’n black-out gehad? Ik zou toch even langs de huisarts gaan. Zonder aanwijsbare reden flauwvallen en motorrijden is een hele slechte combi
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
[rant]
Er zit een toerentalbegrenzer op mijn motor, daar schrik ik steeds van als ik, met mijn ogen op de weg, 200 rij
.
Is niet mijn gangbare tempo (ik wil mijn rbw graag houden) maar soms wil ik ff testen wat er in zit na de zoveelste aanpassing.
[/rant]
Er zit een toerentalbegrenzer op mijn motor, daar schrik ik steeds van als ik, met mijn ogen op de weg, 200 rij
.Is niet mijn gangbare tempo (ik wil mijn rbw graag houden) maar soms wil ik ff testen wat er in zit na de zoveelste aanpassing.
[/rant]
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Lampje erop zetten dat gaat knipperen:
[rant]
Er zit een toerentalbegrenzer op mijn motor, daar schrik ik steeds van als ik, met mijn ogen op de weg, 200 rij
Is niet mijn gangbare tempo (ik wil mijn rbw graag houden) maar soms wil ik ff testen wat er in zit na de zoveelste aanpassing.
[/rant]
Maar dikke twin en toerenbegrenzer is een weinig subtiele combinatie. Trok hem ook eens in de begrenzer op het moment dat ik ging verzitten. Was een pijnlijke ervaring
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Dan wordt het toch echt die Superduke 1290 gt nogwattes. Stoere fiets. Op zijn kant leggen zal ook wel duur zijn
Was gisteren al naar de ha geweest, niets te vinden. Ik stap zo weer op. Dank voor de bezorgdheid mannen!
[ Voor 3% gewijzigd door Boudewijn op 10-02-2026 08:52 ]
Ik ben dus al mijn hele motorrijdende leven een grote fan van Honda...
:strip_exif()/f/image/tjrfgsfWCRTeXtyYiTVCaDRo.jpg?f=fotoalbum_large)
Behalve wanneer ik de accu van een 2016 Africa Twin moet vervangen. Dan zijn het hufters, allemaal.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tjrfgsfWCRTeXtyYiTVCaDRo.jpg?f=user_large)
Behalve wanneer ik de accu van een 2016 Africa Twin moet vervangen. Dan zijn het hufters, allemaal.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ach joh, het houdt je van de straat. Soms vraag je je inderdaad af, of degene die de constructie heeft verzonnen het ooit zélf een keer heeft moeten uitvoeren.
Bij mij is dat standaardpraktijk: als een engineer iets heeft verzonnen wat in de praktijk lastig blijkt te zijn, mag die engineer zelf een dagje in de werkplaats / buitenmontage meedraaien. Vooral de buitenmonteurs weten dan dat ze zich niet in hoeven te houden met hun commentaar.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Hoe moet die erin dan?
Mooiste accu constructie die ik ooit gezien heb zit in mn R1250RS. Kapje aan de zijkant eraf en de accu kan je zo losmaken en eruit schuiven. En er zit een tweede plus-pool zodat je makkelijk kan laden/overstarten. Accu zit zo laag mogelijk ivm zwaartepunt en toch heel makkelijk bereikbaar
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
De Yamaha XT1200Z had het ook heel fijn. Kapje dat met een standaard inbus-sleuteltje (dat weer onder het zadel zat geklikt) eraf gedraaid werd, rubber band los, en wisselen maar.
Tenzij je Puig valbeugels er op had, want dan kreeg je de accu er niet meer uit gedraaid natuurlijk, maar dat was je dan zelf schuld.
In feite, alle elektra zat heel mooi rechts achter die kap weggewerkt, dus onderweg een noodreparatie uitvoeren was een kwestie van minuten. Alsof er over was nagedacht door een elektricien.
Daar had ik ook een Y-splitter gemaakt voor de accessoires op de accessoirestekker (mistlampen, navi, ...). Was er iets mis met één van de accessoires, dan was het een kwestie van stekker lostrekken, zekering vervangen, en op een later tijdstip de daadwerkelijke storing wel zoeken.
Tenzij je Puig valbeugels er op had, want dan kreeg je de accu er niet meer uit gedraaid natuurlijk, maar dat was je dan zelf schuld.
In feite, alle elektra zat heel mooi rechts achter die kap weggewerkt, dus onderweg een noodreparatie uitvoeren was een kwestie van minuten. Alsof er over was nagedacht door een elektricien.
Daar had ik ook een Y-splitter gemaakt voor de accessoires op de accessoirestekker (mistlampen, navi, ...). Was er iets mis met één van de accessoires, dan was het een kwestie van stekker lostrekken, zekering vervangen, en op een later tijdstip de daadwerkelijke storing wel zoeken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/480222/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Niet alleen Honda... Op de F700GS is het net zo'n pretje, de "tank" moet even losgeschroefd waarna de kap eraf komt, dan moet het hele luchtfilter huis eruit en dan kun je bij alle benodigde bouten om de accu los te maken. Daarna is het wat priegel werk om de accu eruit te krijgen, dan uiteraard weer alles in omgekeerde volgorde.
Gelukkig kan de BMW laden via de can-bus 12v laad aansluiting, scheelt achteraf ingebouwde kabels om een lader aan te sluiten.
Máár ik rij eigenlijk zoveel in de winters dat ik geen lader nodig heb
Gelukkig gaan die accu's wel lang mee, mijn originele BMW accu is er afgelopen herfst uitgegaan na 10 dienstjaren. Hopelijk kun je er dus weer even tegen!