:strip_icc():strip_exif()/u/237152/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Het is fucking komisch. “Als je je teammaat nodig hebt om WDC te winnen, dan verdien je het niet”.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MmCV8tOCbv2ugjJGJNlpqW35.jpg?f=user_large)
Pannenkoek Max kan maar beter Lewis de 2021-beker overhandigen en met pensioen!!1/!
All your base are belong to us
Pannenkoek Max kan maar beter Lewis de 2021-beker overhandigen en met pensioen!!1/!
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
Dat is of was vroeger ook de regel. Als je verkeerd parkeerde of whatever kwam er een marshall voor de auto staan met een gele vlag waarna een extra formation lap werd gestart. En dan mocht je dus pas weg als iedereen langs was en dus achteraan sluiten. Weet alleen niet of het veld dan weer in elkaar schoof (en iedereen er achter dus een plekje naar voren) of dat die plek leeg bleef en er achteraan dus een extra plek gebruikt werd (dus bij 20 auto's dat een plek in de top 20 leeg was en een auto op P21 stond).:
[...]
Eigenlijk een best goed idee toch
Denk overigens wel dat die regels intussen veranderd zijn. In iedee geval was er bij F1A in Singapore een coureur die na de formation lap zat te zwaaien dat motor was afgeslagen. Toen kwam er (uiteindelijk) een extra formation lap terwijl zij de auto alweer gestart had. En vervolgens kreeg ze een straf omdat ze weer de grid op gereden was incl. originele startplek, en IIRC moest ze de pitlane in.
Terwijl Maleisië 2001 Fischicella (meen ik) verkeerd parkeerde met een aborted start tot gevolg en die moest toen dus achteraan sluiten.
/u/127/chimera.png?f=community)
Dit vooral en dan vooral door de rijders die onder druk komen te staan (Max klaagt ook meer als het niet lekker loopt). En in dit geval moet Norris vooral leren zijn waffel te houden vlak na een race. Keer op keer komt ie met opmerkingen die de plank mis slaan en overkomen als uitspraken van een slechte verliezer.:
[...]
Wat mij vooral opvalt is vooral de toename van klagen, ik hoor dat dit ook een ergernis is geworden bij vrienden van me. Verder heb ik niet veel aan te merken op Norris, vond hem verder altijd een leuke rijder door zijn humor en opmerkingen over de oranje fans
[removed]
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
Zo tijd om dit topic uit mijn bookmarks te halen tot over 3 weken in Las Vegas 
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
2024 heb ik hier net gepost, maar verwees daarin naar de herstart. Ik zal de start ook een keer goed bekijken. En 2016 zal ik vanmiddag eens opzoeken.:
[...]
Ik zou de race van 2016 en de start van 2024 nog eens terug kijken. Er is een bepaalde coureur die in beide races alles en iedereen inhaalt aan de buitenkant van T3
Maar waar het om gaat is dat er genoeg mogelijkheden zijn om een baan zo aan te passen dat doorschieten nooit ervoor kan zorgen dat een bocht afgesneden kan worden waardoor het verlies van posities zo sterk wordt voorkomen.
Op andere banen moet een coureur bij rechtdoor schieten over grind naar een achteraf weggetje om terug de baan op te komen, slalommen om piepschuim blokken, langs een paaltje, of is het een doodlopend stuk en moet de auto gekeerd worden, of tegenwoordig over een grindstrook. De één zorgt voor nog meer verlies dan de ander. Maar al deze maatregelen zorgen ervoor dat wat deze race gebeurde echt niet kan.
Waar iemand het meest veilig weer de baan op kan, zal vast en zeker ook nog afhankelijk zijn van de maatregel die is genomen. En uiteraard zal degene die de baan terug op wil, zelf moeten bepalen wanneer dit kan, zelfs als dit betekent iedereen voorbij moeten laten gaan.
[ Voor 4% gewijzigd door Charles Hill op 05-11-2024 10:59 ]
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/976151/crop5aa8d3fdbea46_cropped.jpeg?f=community)
Daar valt weinig aan uit te leggen (door Buxton) als vrijwel het hele seizoen de Britse schrijvende pers het blijkbaar wel nodig vond om de boel lekker op te stoken tijdens persco's.
En omdat er nu geen Britse coureurs op de persco waren was het allemaal totaal oninteressant om zelf een originele vraag te stellen maar als er gezogen en gejammerd kan worden voor de hele wereld dan staan ze er wel.
Zondag was het lekker aasgieren op NOR voor de Britse pers.
Vond die Verstappen opmerking dan ook volkomen terecht en getuigen van scherpe humor.
Heb zelfs genoten van de persco, de ware regenrijders zijn weer eens komen bovendrijven. (pun intended)
Jammer van die andere goede regenrijders als STR, ALO en HAM maar leuk om te horen dat het "vroeger" ook altijd deze 3 (VER, OCO, GAS) waren die op karts in dit soort omstandigheden uitblonken toen ze nog maar net uit de luiers waren
Nu bleek maar weer eens dat je een geweldige race kan hebben zonder DRS en met de Q en Race op zondag.
Zoals het decennia lang geweest is voor het "investeerder winstmaximalisatie in de VS" virus toesloeg.
Niet dat alleenheerser Bernie nou zo ideaal was maar toen had "het kwaad" tenminste nog een gezicht
Ik ben het met je eens dat er 'technisch' gezien geen voordeel is voor Norris, maar in praktijk wel met deze actie (hij is zodra hij rechtdoor schiet al direct enkele plekken kwijt, die hij deels terugwint door 'af te snijden' )
Maar.... Paaltjes? lijkt me niet de meest geslaagde oplossing om te voorkomen dat een F1-coureur die blijkbaar de auto te weinig in control heeft om op het parcours te blijven te verhinderen van het behalen van voordeel van het stukje naast de baan. Een auto met 200 km+ tegen een paal is ook niet het toonbeeld van veiligheid
Het hoeft geen in beton gestorte 4" dikwandige stalen buis te zijn. Een simpel flexibel plastic paaltje of flapje zal ook wel het gewenste effect sorteren:
[...]
Ik ben het met je eens dat er 'technisch' gezien geen voordeel is voor Norris, maar in praktijk wel met deze actie (hij is zodra hij rechtdoor schiet al direct enkele plekken kwijt, die hij deels terugwint door 'af te snijden' )
Maar.... Paaltjes? lijkt me niet de meest geslaagde oplossing om te voorkomen dat een F1-coureur die blijkbaar de auto te weinig in control heeft om op het parcours te blijven te verhinderen van het behalen van voordeel van het stukje naast de baan. Een auto met 200 km+ tegen een paal is ook niet het toonbeeld van veiligheid
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Deze cameraman heeft wel hele mooie shots gemaakt!
:strip_exif()/f/image/o3jpzaZMm5tzETUQM6HnQQfZ.webp?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_exif()/f/image/o3jpzaZMm5tzETUQM6HnQQfZ.webp?f=user_large)
:no_upscale():strip_exif()/f/image/k73FGoyKlitPJcFBINYbsD3j.webp?f=user_large) | :no_upscale():strip_exif()/f/image/icMEIMGLaoqSIVtpYFZ7kVc1.webp?f=user_large) | :no_upscale():strip_exif()/f/image/XstmHOr40tHiOGQKjhpJ3IUv.webp?f=user_large) |
:no_upscale():strip_exif()/f/image/iA0ewAT2pSFivqDHBVu0RsG3.webp?f=user_large) | :no_upscale():strip_exif()/f/image/5cxOh1FJ1vOhpsPOos7lzNqq.webp?f=user_large) |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ja paaltjes. Natuurlijk geen ijzeren palen die in beton zijn gezet. En uiteraard ook niet op lijn waar iemand doorschiet. Maar in dit geval het zwarte muurtje iets inkorten en om de hoek een kunststof paaltje waar omheen gereden moet worden.:
[...]
Ik ben het met je eens dat er 'technisch' gezien geen voordeel is voor Norris, maar in praktijk wel met deze actie (hij is zodra hij rechtdoor schiet al direct enkele plekken kwijt, die hij deels terugwint door 'af te snijden' )
Maar.... Paaltjes? lijkt me niet de meest geslaagde oplossing om te voorkomen dat een F1-coureur die blijkbaar de auto te weinig in control heeft om op het parcours te blijven te verhinderen van het behalen van voordeel van het stukje naast de baan. Een auto met 200 km+ tegen een paal is ook niet het toonbeeld van veiligheid
Als ik het goed heb staat er ook zo één op Monza aan het eind van een stuk gras (?) waar auto's eraf kunnen schieten en daardoor niet direct terug de baan op kunnen sturen.
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
Als je kijkt waar Norris is na het missen van T1, dan had hij normaliter achter Hamilton aan moeten sluiten. Ik heb geen zin om de regels te zoeken, maar in veel race-klassen zijn er regels dat bij het missen van een bocht, er een redelijke effort moet zijn om de volgende bocht het circuit te volgen.
/f/image/XkF59VhDm7IGtijuD8cla6us.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/XkF59VhDm7IGtijuD8cla6us.png?f=user_large)
Max fart even hard achteruit
AMD 5800X3D, ASUS ROG Strix B550-F, 32GB Corsair DDR4, MSI RTX 5070 Ti 16G SHADOW 3X OC
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
DE oplossing: muren plaatsen zoals bijvoorbeeld Monaco Of elk ander straten circuit.
Of elk ander straten circuit.
[ Voor 20% gewijzigd door Illegal_Alien op 05-11-2024 11:39 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/392942/crop56eb03ac679b2.jpeg?f=community)
Is het nog steeds het hot item van Norris of hij wel of niet op de juiste plaats is ingevoegd? Of dat hij misschien iets te emotioneel/frustratie reageerde op een vraag?
Kom op, hebben we niet een mooie zondag gehad met drama, spanning en actie? Het resultaat van de zondag is dat Verstappen of in Vegas of Qatar, WDC is.
Nog even en 2021 komt ook zeuren dat ze haar drama terug wil.
Kom op, hebben we niet een mooie zondag gehad met drama, spanning en actie? Het resultaat van de zondag is dat Verstappen of in Vegas of Qatar, WDC is.
Nog even en 2021 komt ook zeuren dat ze haar drama terug wil.
When you are dead, you do not know you are dead. It’s only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
Ja, het klikt wat als een complot theorie, maar als VER een aktie gelijk aan die van Norris zondag, had gedaan dan denk ik dat er weldegelijk aan VER een straf zou zijn uitgedeelt. Voor de rest ben ik het met je eens:
Is het nog steeds het hot item van Norris of hij wel of niet op de juiste plaats is ingevoegd? Of dat hij misschien iets te emotioneel/frustratie reageerde op een vraag?
Kom op, hebben we niet een mooie zondag gehad met drama, spanning en actie? Het resultaat van de zondag is dat Verstappen of in Vegas of Qatar, WDC is.
Nog even en 2021 komt ook zeuren dat ze haar drama terug wil.
When you are dead, you do not know you are dead. It’s only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
Zeker nog nooit een race gekeken?:
Maar.... Paaltjes? lijkt me niet de meest geslaagde oplossing om te voorkomen dat een F1-coureur die blijkbaar de auto te weinig in control heeft om op het parcours te blijven te verhinderen van het behalen van voordeel van het stukje naast de baan. Een auto met 200 km+ tegen een paal is ook niet het toonbeeld van veiligheid
Op letterlijk elk circuit staat er een paaltje middel in het asfalt waar ze rijden, dus niet eens in de runoff area.spoiler:
Het paaltje aan de pit entry dus.
Daarnaast hoeft het niet eens een paaltje te zijn. Kunnen net zo goed de schuimblokken zijn die ze ook al vaak genoeg gebruikt hebben hiervoor (IIRC bv in Canada de chicane voor de hairpin, stonden daar schuimblokken om de route aan te geven. En Monza als je de eerste chicane rechtdoor gaat moet je ook slalommen tussen de schuimblokken door).
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_exif()/u/41481/bureaukijkert.gif?f=community)
Ze kunnen dan over het algemeen een stuk beter tussen de lijntjes blijven . Al zijn er altijd uitzonderingen 😋:
DE oplossing: muren plaatsen zoals bijvoorbeeld Monaco
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Dat paaltje heeft gewoon het hele seizoen veranderd.
Want toen draaide de boel om, in Miami, nadat dit paaltje omver was gereden.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
Stroll mag wel uit dit rijtje toch? Als je in de warmup er al af gaat, en vervolgens vrijwillig hem de grindbak in rijd terwijl je andere opties had....:
[...]
de persco, de ware regenrijders zijn weer eens komen bovendrijven. (pun intended)
Jammer van die andere goede regenrijders als STR, ALO en HAM maar leuk om te horen dat het "vroeger" ook altijd deze 3 (VER, OCO, GAS) waren die op karts in dit soort omstandigheden uitblonken toen ze nog maar net uit de luiers waren
ALO ervoer ook remproblemen, wanneer je (achter) remmen ineens vol blokkeren dan ga je eraf zoals STR deed.:
[...]
Stroll mag wel uit dit rijtje toch? Als je in de warmup er al af gaat, en vervolgens vrijwillig hem de grindbak in rijd terwijl je andere opties had....
Daarna lijkt alles weer te werken en probeert door de grindbak te rollen, je zag dat dat goed ging tot....?
Dunno maar als je zachtjes naar beneden rijd door het grind en dan blokkeert er weer iets sta je wel definitief beached.
Hij heeft gelukkig wel een stoeltje voor volgend jaar gheghe.
Papa heeft zelfs een echte Adrian Newey en wat Honda motoren voor hem gekocht....
Die zien we vast nog wel eens ergens shinen in de regen. no worries.
Hij heeft waarschijnlijk geen concurrentie beding in z'n contract (en ook geen cooldown fase).
Als ik naar z'n werkzaamheden kijk:
Wikipedia: Jonathan Wheatley.
Dan hoeft dat ook niet denk ik... dus hij maakt gewoon het seizoen af.
Hij kan er waarschijnlijk voor zorgen dat de pitstop tijd van Audi/Stake minder dan een minuut wordt
AMD 5800X3D, ASUS ROG Strix B550-F, 32GB Corsair DDR4, MSI RTX 5070 Ti 16G SHADOW 3X OC
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Zoveel verkeer komt er niet langs, hooguit 19, en het gaat ook nog eens allemaal dezelfde kant, als goed is 😉:
[...]
en met doseerlichten
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
/u/73249/crop621645f964331.png?f=community)
Is niet meer nodig. Dit topic gaat over Brazilie, en... RobertMe in "[F1 2024] Race 21 GP van Brazilië" Sauber had snelste pitstop dit weekend.:
Hij kan er waarschijnlijk voor zorgen dat de pitstop tijd van Audi/Stake minder dan een minuut wordt
Denk in ieder geval dat Wheatley zijn werk grotendeels nog kan blijven doen. Maar voor hoever die al betrokken was bij car development en aanverwante zal die dat nu wel niet meer zijn. Daarnaast werkt de man al zo lang in de F1 (was al mechanic bij Bennetton toen Jos daar nog in vlammen op ging coureur was) en bij Red Bull dat ik mij niet kan indenken dat het ook maar iets uitmaakt als je hem op gardening leave stuurt.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Je mening baseren op wat selectieve quotes is ook van diezelfde categorie
We zijn wel gewend dat alles wat rijders zeggen uit de context wordt getrokken etc. Dat is niet anders dan bij de uitspraken van Max
[ Voor 16% gewijzigd door YakuzA op 05-11-2024 18:11 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
Er af gaan is niet vreemd.... Bij de warmup lap? Dat is wel vreemd. Het is ook niet het eerste rondje wat ze rijden hè. Voor de uitzending rijden ze ook al een proefrondje of wat als verkenning.:
[...]
ALO ervoer ook remproblemen, wanneer je (achter) remmen ineens vol blokkeren dan ga je eraf zoals STR deed.
Daarna lijkt alles weer te werken en probeert door de grindbak te rollen, je zag dat dat goed ging tot....?
Dunno maar als je zachtjes naar beneden rijd door het grind en dan blokkeert er weer iets sta je wel definitief beached.
Hij heeft gelukkig wel een stoeltje voor volgend jaar gheghe.
Papa heeft zelfs een echte Adrian Newey en wat Honda motoren voor hem gekocht....
Die zien we vast nog wel eens ergens shinen in de regen. no worries.
En als je de keuze hebt tussen door de gravel waarbij je weet dat je vast kan komen te staan of de Escape road? En dan kies je, in de regen, voor de gravel trap?
Als die nou een rookie was.... Maar dit was zijn (hoorde ik) 166e race
Een clown in de F1 is best leuk. Maar laten we hem niet in een rijtje regenrijders zetten
dan ga je er niet af bij de warmup lap
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OPRiixfoeDqRfNkrIEr0gzD2.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Grappig detail, ook op deze tekening is de Britse pers niet aanwezig
If you don’t agree or understand why it makes sense for people what they say, do or think, it is not because they are behaving really strangely, bizarrely, or erroneously, it is because your perspective is different
Die zitten in een vliegtuig achter een regenwolkje:
[...]
Grappig detail, ook op deze tekening is de Britse pers niet aanwezig
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
Het plan van Red Bull was uberhaupt niet/nooit om te pitten. Had volgens mij ook weinig met wachten op rood te maken. Onder de VSC meld GP al een "they pitted for inters, you're now net 2th". Dat doet die natuurlijk niet als ze zelf nog willen pitten. En daarna als het nog harder begint te regenen is het ook full wet vs buiten blijven "want maar 4 minuten deze intensiteit". Dus nouja, ze hebben het wel over "moet rood zijn" => "ik weet ook niet waarom er nu een SC is, gisteren de afgelaste kwalificatie was droger dan dit", maar er is geen woord gesproken over "rood afwachten voor gratis wissel". Zoals wel Russell rood verwachtte, en daarop wilde wachten voor een wissel.
Trouwens ook bizar van Haas. Die gaan bij Bearman voor "we moesten iets anders doen i.v.m. de penalty" als zijnde reden dat hij nieuwe inters heeft maar die voor hem full wets. Op de onboard zie je hem ook een aantal keren fors over de lijnen. Opmerkingen dat hij niks ziet (dat valt te zien
) en een "I'm not here to die" (letterlijk ). Bij een rookie hadden dat IMO gewoon wets moeten zijn.En hetzelfde bij Colapinto. Die aangeeft dat die wets wilde hebben maar inters kreeg. "Just do your job, as we discussed". Die beteuterde gezichten van de monteurs (en aan de pitmuur?) voor de derde reparatie-job van het weekend was dus de schuld van de pitmuur, niet de coureur.
:strip_icc():strip_exif()/u/12461/crop65b195553d948.jpg?f=community)
Nou ja, nee dus, want het bericht VSC Ending kwam zo'n beetje binnen precies op het moment dat ze aan de verkeerde kant van de pitlijn zaten. De baan werd groen net voordat Norris over streep reed. Dus het enige profijt van de VSC was de pit entry zelf.
Eerlijk gezegd vond ik het een vreemde move, ze hadden waarschijnlijk al wel kunnen inschatten dat de baan weer vrij was en dat de VSC dus elk moment zou kunnen worden opgegeven.
.edit: Russel ging van 13.4s vóór Ocon naar 13s áchter Ocon. Dus totaal geen VSC voordeel
.edit2: eigenlijk werden ze genaaid door de marshalls die besloten dat ze de Hulk wel even konden duwen
[ Voor 12% gewijzigd door .oisyn op 05-11-2024 23:17 ]
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Volgens de letter van de (FIA)wet was de blackFlag voor Hulkenberg eigenlijk onterecht:
De regel bestond niet bij de 2007 European Grand Prix
Duwen is geen 'mechanical assistance'.
De regel bestond niet bij de 2007 European Grand Prix
Pindakaas::
Volgens de letter van de (FIA)wet was de blackFlag voor Hulkenberg eigenlijk onterecht:
[...]
Duwen is geen 'mechanical assistance'.
De regel bestond niet bij de 2007 European Grand Prix
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Mee eens, wat dat betreft ben ik het wel eens met Peter Windsor, die aangeeft dat je een coureur nooit moet vragen naar de race van een ander, want die beleeft de race alleen vanuit zijn eigen kleine bubble. Norris had nooit kunnen weten wat voor geweldige inhaalrace Max had gereden en voelde zich natuurlijk gepiepeld door de rode vlag situatie, waardoor de "gokkers" wonnen en de logisch lijkende keuze (nieuwe inters, want dieper profiel = beter bij veel regen) verloor.
Hij heeft Max inmiddels gefeliciteerd. Peter Windsor gaf ook aan dat hij vond dat het team hem na de race over de boardradio of voor hij het vierkantje in ging al had moeten zeggen dat Max een wereldse prestatie had laten zien en terecht had gewonnen, met of zonder geluk. Maar zoals ik op een ander kanaal al hoorde: McLaren is een team ingenieurs: ze bouwen een fantastische auto, maar kunnen strategisch en qua team management niet omgaan met hun succes. Dat vat het aardig samen, vind ik
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/121343/fik2.gif?f=community)
Yep inderdaad. Helaas in de huidige tijdgeest is nuance en inlevingsvermogen te vaak minimaal of verdwenen, en dat zorgt voor eenzijdige harde teksten. En dat zie je ook terug in F1 topics overal op het internet.:
[...]
Mee eens, wat dat betreft ben ik het wel eens met Peter Windsor, die aangeeft dat je een coureur nooit moet vragen naar de race van een ander, want die beleeft de race alleen vanuit zijn eigen kleine bubble. Norris had nooit kunnen weten wat voor geweldige inhaalrace Max had gereden en voelde zich natuurlijk gepiepeld door de rode vlag situatie, waardoor de "gokkers" wonnen en de logisch lijkende keuze (nieuwe inters, want dieper profiel = beter bij veel regen) verloor.
Hij heeft Max inmiddels gefeliciteerd. Peter Windsor gaf ook aan dat hij vond dat het team hem na de race over de boardradio of voor hij het vierkantje in ging al had moeten zeggen dat Max een wereldse prestatie had laten zien en terecht had gewonnen, met of zonder geluk. Maar zoals ik op een ander kanaal al hoorde: McLaren is een team ingenieurs: ze bouwen een fantastische auto, maar kunnen strategisch en qua team management niet omgaan met hun succes. Dat vat het aardig samen, vind ik
Hopelijk dat nu eigenlijk wel duidelijk is wie kampioen wordt, dat het allemaal weer wat vriendelijker en sportiever kan, van alle kanten.
[ Voor 5% gewijzigd door Charles Hill op 06-11-2024 09:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Hongarije 2020: Max Verstappen:
[...]
dan ga je er niet af bij de warmup lap
YouTube: INSIDE STORY: How Red Bull Performed a Mechanical Miracle in Hungary
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
Ligt voor de hand want radio assistance mag wel maar waar legt de FIA uit wat ze bedoelt?:
[...]
Pindakaas:
[...]
De reddit uitleg is belegen want de auto is al even herstartbaar.
/u/534571/crop697b0a77eb1ad.png?f=community)
Mooi selectief gequote
Hier de volledige quote:A: Dit was niet de warmup-lap, maar dus de ronde om de baan te verkennen. Voor het eerst op de baan vs warmup lap. Andere manier van rijden, andere snelheden. Slim? nee. Maar dit is daadwerkelijk de eerste ronde die ze rijden....:
[...]
Er af gaan is niet vreemd.... Bij de warmup lap? Dat is wel vreemd. Het is ook niet het eerste rondje wat ze rijden hè. Voor de uitzending rijden ze ook al een proefrondje of wat als verkenning.
En als je de keuze hebt tussen door de gravel waarbij je weet dat je vast kan komen te staan of de Escape road? En dan kies je, in de regen, voor de gravel trap?
Als die nou een rookie was.... Maar dit was zijn (hoorde ik) 166e race
Een clown in de F1 is best leuk. Maar laten we hem niet in een rijtje regenrijders zetten
B: Dit is ook onhandig, maar ik zie Max hier niet een gravel trap in rijden terwijl er ook asfalt ligt
Maar goede poging
Bij de 2e SC (lap 39) was het gat tussen VER en NOR 11,2s. Hij had dus mogelijk kunnen boxen en voor hem weer op de baan terecht kunnen komen, of anders net daarna. Maar NOR maakte bij de herstart een glijder dus die was hij dan sowieso al voorbij
. Daarna nog 28 laps om RUS en OCO in te halen, ervan uitgaande dat OCO en GAS ook naar binnen zouden zijn gekomen en dat die drie relatief aan elkaar hun positie behouden (wel double stack voor Apline dus waarschijnlijk nadeling voor GAS).Mijns inziens had hij zonder de rode vlag ook gewoon gewonnen.
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
15 sec was het gat waarbij GP vroeg of hij wellicht zou willen stoppen bij een SC (7? ronden voor het eind).
Nah, je mag na een glijder gewoon off track inhalen. Dus dan had hij wel gezorgd dat hij voor Verstappen weer de baan op kwam. Daarnaast reed Norris wellicht ook anders als Verstappen achter hem zat i.p.v. voor hem met een free pitstop.Maar NOR maakte bij de herstart een glijder dus die was hij dan sowieso al voorbij
/u/185254/crop68df975e9ef97_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/uYg4YDHavfk5TGVChy40lyiy.png?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Smqjy4x5pv5VPtcUfAWvlG117Y0=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KaSv2gCCyqN9xIg6hHyyjJYX.jpg?f=user_large){kind=link}
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Ik doelde op het benodigde pitstop gat dat die nodig zou hebben onder een SC, waar dus toevallig over gecommuniceerd werd (7 ronden voor het einde)
. Aan het begin van de race, of halverwege de race, zou dat ook 15 seconden zijn geweest natuurlijk. Ergo: met het gat naar Norris van 11 sec., dat jij aangaf, zou hij achter hem op de baan zijn uitgekomen, een seconde of 4 er achter dus.
Oh, maar dat volg ik niet helemaal. Het was 15s dat hij het vroeg, maar dat impliceert toch niet dat 15s het verlies was van een pitstop onder SC? Het betekent hooguit dat het maximaal 15s was.:
[...]
Ik doelde op het benodigde pitstop gat dat die nodig zou hebben onder een SC, waar dus toevallig over gecommuniceerd werd (7 ronden voor het einde)
[ Voor 3% gewijzigd door .oisyn op 06-11-2024 23:18 ]
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
En slotje erop.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2024
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |