binnen een minuut een beslissing? hij moest er pas om 19:30 zijn toch?
ahh wacht local time hehe
[ Voor 4% gewijzigd door Wognummer op 14-09-2024 19:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Heb je het document gelezen? Het gaat over een incident met Sainz in de runoff area (= gele vlag), waarbij Russell al committed is onder het remmen en sturen en daardoor niet meer echt (meer) kan remmen zonder het nog gevaarlijker te maken (immers rijdt hij op de limiet op het moment dat de gele vlag verschijnt, extra remmen betekent lockup en dus geen controle over de auto). Daarnaast verschijnt de gele vlag "naast" hem? (Maar ook op zijn stuur, dus beetje kul argument). En de eerstvolgende marshalling post "staat op groen". Waarbij de stewards wel vinden dat die marshalling post erg ver weg is, waardoor het meteen accelereren uitkomen bocht van Russell ook iffy is.
Daarnaast geven de stewards ook aan dat dit bij de volgende drivers briefing besproken moet worden, en dit besluit geen precedent zet, dus gele vlaggen negeren mag nog steeds niet.
En v.w.b. het argument dat Russell niet kon reageren kan ik nog wel volgen. Vooral meenememde dat het dus ging om 1 gele vlag, voor een auto in de runoff area. En juist het moeten afremmen voor de gele vlag de situatie (mogelijk) gevaarlijker maakte, waardoor Russell dus juist (mogelijk) door een lockup ook zelf in de runoff area belande.
Dat Russell na de bocht ook weer accelereert is iffy. Maarja, de eerst volgende marshalling post is groen, en er zijn geen duidelijke grenzen? Het is dus niet dat ergens een streep staat en dat je bij geel tussen die twee strepen (/in de zone van die marshalling post) moet afremmen.
Ik lees dus nergens iets over een overijverige marshall. Die er waarschijnlijk dus wel was bij Ocon (& Norris). Maar daar ging dit hele ding van Russell niet over.
Edit:
@Fyodor, ook jij even lezen waar het daadwerkelijk over ging
Als het daadwerkelijk over Ocon ging en een overijverige marshall die tegen de wens (/eis?) van race control / clerk of the course met geel stond te wapperen was er gezien het precedent van Verstappen in Qatar 2021 een straf "nodig" geweest. Maar daar ging het in dit geval helemaal niet over.
[ Voor 8% gewijzigd door RobertMe op 14-09-2024 20:46 ]
Nee, dat schrijf ik lettterlijk. In mijn bericht in het voorgaande wat je quote.....
Was zijn snelste tijd onder geel gereden, ja of nee? Dat ie geen straf krijgt is prima, maar dat die tijd niet wordt afgepakt áls dat zijn snelste ronde was.......Het gaat over een incident met Sainz in de runoff area (= gele vlag), waarbij Russell al committed is onder het remmen en sturen en daardoor niet meer echt (meer) kan remmen zonder het nog gevaarlijker te maken (immers rijdt hij op de limiet op het moment dat de gele vlag verschijnt, extra remmen betekent lockup en dus geen controle over de auto). Daarnaast verschijnt de gele vlag "naast" hem? (Maar ook op zijn stuur, dus beetje kul argument). En de eerstvolgende marshalling post "staat op groen". Waarbij de stewards wel vinden dat die marshalling post erg ver weg is, waardoor het meteen accelereren uitkomen bocht van Russell ook iffy is.
Daarnaast geven de stewards ook aan dat dit bij de volgende drivers briefing besproken moet worden, en dit besluit geen precedent zet, dus gele vlaggen negeren mag nog steeds niet.
En v.w.b. het argument dat Russell niet kon reageren kan ik nog wel volgen. Vooral meenememde dat het dus ging om 1 gele vlag, voor een auto in de runoff area. En juist het moeten afremmen voor de gele vlag de situatie (mogelijk) gevaarlijker maakte, waardoor Russell dus juist (mogelijk) door een lockup ook zelf in de runoff area belande.
Dat Russell na de bocht ook weer accelereert is iffy. Maarja, de eerst volgende marshalling post is groen, en er zijn geen duidelijke grenzen? Het is dus niet dat ergens een streep staat en dat je bij geel tussen die twee strepen (/in de zone van die marshalling post) moet afremmen.
Ik lees dus nergens iets over een overijverige marshall. Die er waarschijnlijk dus wel was bij Ocon (& Norris). Maar daar ging dit hele ding van Russell niet over.
Edit:
@Fyodor, ook jij even lezen waar het daadwerkelijk over ging
Als het daadwerkelijk over Ocon ging en een overijverige marshall die tegen de wens (/eis?) van race control / clerk of the course met geel stond te wapperen was er gezien het precedent van Verstappen in Qatar 2021 een straf "nodig" geweest. Maar daar ging het in dit geval helemaal niet over.
Achteraf kun je alles goed praten. Zoals nu dus ook gebeurd. En nogmaals, ALS dat gewoon zijn snelste ronde was, was het nog altijd 100% correctt geweest om zijn tijd af te nemen. Dat is de norm naast eventueel een grid penalty.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Oeps
. En doordat ik later las was de post boven die met het X bericht mogelijk alweer bijgewerkt met het FIA document terwijl dat er mogelijk nog niet stond toen jij het las.Ik heb geen idee. Het staat me wel bij dat er een aantal rondetijden zijn verwijderd op een gegeven moment i.v.m. een gele vlag. Of dat Russell was, voor een gele vlag in T2, durf ik niet te zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Jammer dat Q3 niet zo lekker ging voor Max. Ik had al bijna weer hoop dat ie voor pole mee ging doen 
Mijn boefje is liev!
Blijkbaar is er beeld van in de Williams garage:
https://www.reddit.com/r/...nts/1fgoxh2/williams_bro/
Om de vraag van op Reddit hier maar te beantwoorden "Waarom hebben ze een radio en gebruiken ze die niet?" => Omdat een radio "traag" is. Als de Nr 1 mechanic oplette en de andere mechanic in paniek zag zwaaien had die mogelijk Albon nog kunnen gebaren te stoppen. Maar als die mechanic nog zijn radio (knop) moest zoeken, "up the chain" naar de engineer moest gaan, en die dan op de radio moest zeggen om te stoppen, dan... nouja, was Albon sowieso al de pitstraat uit geweest.
Daarom dat je ook nog steeds heel vaak ziet dat je met het tijdgevoelige "uitrijden pitstraat op exact het juiste moment" je nog wat handen ziet zwaaien. Bv de engineer in de pitbox met hand omhoog, waar de Nr 1 mechanic op let, en als de engineer hand naar beneden doet de nr 1 meteen naar de mechanics zwaait om dus de bandenwarmers er af te halen etc. Ook dat kun je via een radio doen, maar geeft vertraging, kan verstoord worden / "niet aan komen" etc etc.. (Hand) signalen werken altijd, techniek niet perse.
Edit:
Ik denk ook dat @siggy wel blij wordt van deze beelden Bewijst dat Vowles onzin uitkraamde. Hij had het over "vergeten" te verwijderen in combinatie met een korte turn-around en dat deze koeler nooit vast geplaatst had mogen worden (sowieso nogal gek, gezien je toen Albon hem in zijn handen had nogal goed zag dat er toch wel wat vormen aan zaten voor "vaste plaatsing" en niet "moet je in handen blijven houden). Terwijl naar mijn idee uit de beelden toch wel blijkt dat de monteur het ding vast heeft, maar de auto wordt weggestuurd voordat deze verwijderd is (doordat er geen duidelijk signaal is gegeven om bv bandenwarmers en andere zaken weg te halen?)
https://www.reddit.com/r/...nts/1fgoxh2/williams_bro/
Om de vraag van op Reddit hier maar te beantwoorden
"Waarom hebben ze een radio en gebruiken ze die niet?" => Omdat een radio "traag" is. Als de Nr 1 mechanic oplette en de andere mechanic in paniek zag zwaaien had die mogelijk Albon nog kunnen gebaren te stoppen. Maar als die mechanic nog zijn radio (knop) moest zoeken, "up the chain" naar de engineer moest gaan, en die dan op de radio moest zeggen om te stoppen, dan... nouja, was Albon sowieso al de pitstraat uit geweest.Daarom dat je ook nog steeds heel vaak ziet dat je met het tijdgevoelige "uitrijden pitstraat op exact het juiste moment" je nog wat handen ziet zwaaien. Bv de engineer in de pitbox met hand omhoog, waar de Nr 1 mechanic op let, en als de engineer hand naar beneden doet de nr 1 meteen naar de mechanics zwaait om dus de bandenwarmers er af te halen etc. Ook dat kun je via een radio doen, maar geeft vertraging, kan verstoord worden / "niet aan komen" etc etc.. (Hand) signalen werken altijd, techniek niet perse.
Edit:
Ik denk ook dat @siggy wel blij wordt van deze beelden
Bewijst dat Vowles onzin uitkraamde. Hij had het over "vergeten" te verwijderen in combinatie met een korte turn-around en dat deze koeler nooit vast geplaatst had mogen worden (sowieso nogal gek, gezien je toen Albon hem in zijn handen had nogal goed zag dat er toch wel wat vormen aan zaten voor "vaste plaatsing" en niet "moet je in handen blijven houden). Terwijl naar mijn idee uit de beelden toch wel blijkt dat de monteur het ding vast heeft, maar de auto wordt weggestuurd voordat deze verwijderd is (doordat er geen duidelijk signaal is gegeven om bv bandenwarmers en andere zaken weg te halen?)
[ Voor 22% gewijzigd door RobertMe op 14-09-2024 21:29 ]
Dank je dat je aan me denkt:
Blijkbaar is er beeld van in de Williams garage:
https://www.reddit.com/r/...nts/1fgoxh2/williams_bro/
Om de vraag van op Reddit hier maar te beantwoorden
Daarom dat je ook nog steeds heel vaak ziet dat je met het tijdgevoelige "uitrijden pitstraat op exact het juiste moment" je nog wat handen ziet zwaaien. Bv de engineer in de pitbox met hand omhoog, waar de Nr 1 mechanic op let, en als de engineer hand naar beneden doet de nr 1 meteen naar de mechanics zwaait om dus de bandenwarmers er af te halen etc. Ook dat kun je via een radio doen, maar geeft vertraging, kan verstoord worden / "niet aan komen" etc etc.. (Hand) signalen werken altijd, techniek niet perse.
Edit:
Ik denk ook dat @siggy wel blij wordt van deze beelden
Die engineer/mechanic die de pitsstraat inloopt om Albon de pitlane in te sturen lette niet goed op. Ik neem even aan dat het zijn taak is om te checken óf de pitlane vrij is én of de auto wel 'klaar' is om de pitlane in te gaan. Gevalletje meer haast dan opletten.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
De Nr 1 mechanic (die de auto dus de pitstraat instuurt) is verantwoordelijk ja. Maar gezien de "gewone" monteur al met het ding in zijn handen staat "klaar om het te verwijderen" lijkt daar ook iets mis gegaan te zijn. Normaliter zwaait de nr 1 zijn armen open als signaal van "bandenwarmers weg" en is dat dus ook het teken voor andere zaken (of mogelijk al eerder, "voorbereiden op vertrekken" is er natuurlijk al rond het moment dat de Nr 1 naar buiten loopt, dan pakken ze ook schermen weg en dat soort zaken). Nu staat dat moment van "armen open" niet in de video (je ziet nog net een paar frames de bandenwarmers door de lucht gaan), maar dat had dus wel het (laatste) moment moeten zijn voor die monteur om de koeler er uit te pakken (als dat niet al iets eerder gedaan had moeten worden), terwijl die vervolgens een beetje blijft staan wachten en kijken, terwijl bij het volgende signaal natuurlijk de auto wegrijdt.:
[...]
Dank je dat je aan me denkt
Die engineer/mechanic die de pitsstraat inloopt om Albon de pitlane in te sturen lette niet goed op. Ik neem even aan dat het zijn taak is om te checken óf de pitlane vrij is én of de auto wel 'klaar' is om de pitlane in te gaan. Gevalletje meer haast dan opletten.
Die monteur heeft ook geluk gehad, dat Albon niet met het achterwiel over zijn been reed 
Had heel anders af kunnen lopen.
Had heel anders af kunnen lopen.
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Ik zit me dat documentje over dit moment ff door te lezen en die redenatie is best bijzonder. Normaal gesproken is de verwachtin zsm te stoppen op een veilige plek, wat Albon niet deed en het zelfs nog zelf op de baan mieterde, maar omdat het (toevallig) juist geen run van iemand anders hinderde was het okay.
T zal me een worst wezen linksom of rechtsom, maar dat gehannes en naar een bepaald resultaat toeredeneren is om moedeloos van te worden. Directe meatball flag of zwarte vlag had net zo goed kunnen volstaan, of een order om langzaam naar de pits terug te keren (wat vrij standaard is bij loszittende onderdelen zoals een headrest ofzo). En het nog op de grond willen mieteren omdat de marshalls niet mee hielpen, geen probleem joh.......want dat is een simpele no go. Als ie dat nou in de pits had gedaan soit, maar op een live track.... omg....doet erniet toe dat er marshalls naast stonden. Zo kun je gewoon alles wel wegredeneren. En dat is en blijft gewoon een vet issue.
Het is omdat ie niet Brits is..... oh wacht. Je zou bijna een patroon kunnen zien
[ Voor 5% gewijzigd door siggy op 14-09-2024 22:00 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Nah. Heb hem nu ook maar eens gelezen. An zich nog een best prima beredenering, als ze dit ook consistent zouden toepassen (maar ik kan me geen vergelijkbaar incident herinneren).:
[...]
Ik zit me dat documentje over dit moment ff door te lezen en die redenatie is best bijzonder. Normaal gesproken is de verwachtin zsm te stoppen op een veilige plek, wat Albon niet deed en het zelfs nog zelf op de baan mieterde, maar omdat het (toevallig) juist geen run van iemand anders hinderde was het okay.
T zal me een worst wezen linksom of rechtsom, maar dat gehannes en naar een bepaald resultaat toeredeneren is om moedeloos van te worden. Directe meatball flag of zwarte vlag had net zo goed kunnen volstaan, of een order om langzaam naar de pits terug te keren (wat vrij standaard is bij loszittende onderdelen zoals een headrest ofzo). En het nog op de grond willen mieteren omdat de marshalls niet mee hielpen, geen probleem joh.......want dat is een simpele no go. Als ie dat nou in de pits had gedaan soit, maar op een live track.... omg....doet erniet toe dat er marshalls naast stonden. Zo kun je gewoon alles wel wegredeneren. En dat is en blijft gewoon een vet issue.
Het is omdat ie niet Brits is..... oh wacht. Je zou bijna een patroon kunnen zien
Wat natuurlijk wel frappant is is dat ze het prima vinden dat die het uit de auto gooit en marshalls het moeten oprapen. Terwijl, nouja, een marshall het ook al had kunnen aannemen (moet de marshall het maar uit de airbox pakken? Tuurlijk niet, maar Albon het het ding al vrij snel in zijn handen, wat er daarna zou gebeuren kun je je wel indenken).
W.m.b. overigens hetzelfde als iemand hem in de grindbak zet er niet meer uit komt. Als de marshalls diegene weg kunnen duwen en daarmee een ("lange") rode vlag voorkomen wordt, vooral doen. Al dan niet met verplichting om bij eerste de beste opening in de muur alsnog te parkeren, of terug naar de pits en niet meer terug te keren op het circuit.
Communicatie is traag. Het begint met een foutje, stoppen in de pits kan wel, maar waarom zou je stoppen als je nergens van weet? Vervolgens stopt die waarschijnlijk (vrijwel) direct na de pit exit dat best het moment kan zijn geweest dat er "STOP THE CAR" in zijn oren wordt geroepen (dat zal nog geen 10 sec na vertrek zijn, immers een van de laatste pitboxen). En ja, het op het circuit gooien is dan een bewuste fout/overtreding.
Waarbij ik mij tegelijkertijd afvraag of hij verder kon. Lijkt me niet bevorderlijk om met dit ding verder te rijden. Zowel v.w.b. veiligheid (hoe vast zit dit daadwerkelijk op de auto?) als de koeling. En dan moet je ook niet komen aanzetten met "hij kan parkeren bij het eerste gat in de muur". Want dan rijdt hij weer bewust (nog) verder dan die nu al deed
. Voor zover dat uberhaupt praktisch is en niet alsnog een gele vlag geeft. Alhoewel er IIRC bij elke 90° bocht (T1, T2, T8(?, direct bij kasteel)) wel een uitloopstrook met slalom is? Dus hij kan daar zelfstandig tot achter de muur rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/720/crop5e94afed7fd2b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
Niet meer dan nu, toch? Zover ik zie, is de sfeer dik in orde nu.:
Ben ook benieuwd wat een winst voor Piastri voor de sfeer bij McLaren doet
Het is zo jammer dat zijn eerste winst een schaduwkant heeft.
Als ie vandaag wint, zou meer gepast zijn voor een eerste overwinning.
:strip_icc():strip_exif()/u/17105/leffe_60.jpg?f=community)
De Pirelli strategy guide (bron):
:strip_exif()/f/image/fhdpmvT3AI5ThSylmPIDXKYC.jpg?f=fotoalbum_large)
Redelijk recht toe, recht aan qua strategie vandaag. M-H is het snelste, H-M zit daar maar een paar seconden achter. Er zijn echter een paar dingen die meespelen, zoals de redelijke kans op een SC. Ook is de undercut redelijk sterk vanwege de vrij hoge degradatie van de Mediums. De beste raceband zal de H zijn.
:strip_exif()/f/image/dzdbJQEcTlS23s0Me1cLGGzP.jpg?f=fotoalbum_large)
Qua beschikbare banden is het niet heel spannend, de meeste coureurs hebben nog 2x H. Vreemde eend in de bijt is natuurlijk Lando Norris. Als hij makkelijk naar voren wil rijden, kan het wel eens slim zijn om een afwijkende strategie te nemen. Een 2 stopper en/of out of sync met de rest is zeker mogelijk, zodat hij op een vrije baan kan racen en zijn eigen tempo rijdt.
:strip_exif()/f/image/pNRRFk1FybCMwPVkqBNqRLaY.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/iLtCs4IsasksO74GyOVfqLkT.jpg?f=fotoalbum_large)
Altijd kans op een (V)SC of rode vlag in Baku. De race kan zomaar de andere kant opvallen met een (on)gunstige interventie...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fhdpmvT3AI5ThSylmPIDXKYC.jpg?f=user_large)
Redelijk recht toe, recht aan qua strategie vandaag. M-H is het snelste, H-M zit daar maar een paar seconden achter. Er zijn echter een paar dingen die meespelen, zoals de redelijke kans op een SC. Ook is de undercut redelijk sterk vanwege de vrij hoge degradatie van de Mediums. De beste raceband zal de H zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dzdbJQEcTlS23s0Me1cLGGzP.jpg?f=user_large)
Qua beschikbare banden is het niet heel spannend, de meeste coureurs hebben nog 2x H. Vreemde eend in de bijt is natuurlijk Lando Norris. Als hij makkelijk naar voren wil rijden, kan het wel eens slim zijn om een afwijkende strategie te nemen. Een 2 stopper en/of out of sync met de rest is zeker mogelijk, zodat hij op een vrije baan kan racen en zijn eigen tempo rijdt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pNRRFk1FybCMwPVkqBNqRLaY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iLtCs4IsasksO74GyOVfqLkT.jpg?f=user_large)
Altijd kans op een (V)SC of rode vlag in Baku. De race kan zomaar de andere kant opvallen met een (on)gunstige interventie...
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
/u/400/defember100.png?f=community)
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
+ McLaren is strategisch vaak ook niet zo lekker bezig.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
Perez gaat een fout maken en sloopt zijn auto in zijn inspanning om Verstappen achter zich te houden
Dat Norris maar eens zonder kleerscheuren in de top 10 komt. Voot hetzelfde geld, heeft ie een slechte start en ligt hij na T1 laatste 
Leute, Leute was ein Schadefreude Heute
Anyway. Ben eerder benieuwd of Perez niet een dagje grootheidswaanzin weer gaat krijgen omdat ie voor het eerst in 33
races weer eens voor Max gekwalificeerd heeft.
Leute, Leute was ein Schadefreude Heute
Anyway. Ben eerder benieuwd of Perez niet een dagje grootheidswaanzin weer gaat krijgen omdat ie voor het eerst in 33
races weer eens voor Max gekwalificeerd heeft.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Zoiets als dit?:
[...]
Perez gaat een fout maken en sloopt zijn auto in zijn inspanning om Verstappen achter zich te houden
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
All that you need to know in terms of strategy for today's #BakuGP is here! 👇#F1 pic.twitter.com/VHmSctlxSO
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 15 september 2024
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/44fV95yF0mcsJbaIBLPe4m24.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LnuM1IIr50MPmOMGIdcaylWG.jpg?f=user_large) |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Al twee gezien Gasly zijn diskwalificatie.:
[...]
Dus al een plekje winst voor Norris
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
Oh haha oeps:
[...]
Lees nog even de laatste 2 pagina's
dan waren jullie er vroeg bij Hier nog even de officiele documenten over de motor wissel van Hamilton die net gepost zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/exz2kHvnanOyyTlRmer7zyCE.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Hij had Toro Rosso moeten zeggen...:
Stroll heef het in de driver's parade over het Alpha Tauri team.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/23448/tn_bravo.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/73426/MMM4.gif?f=community)
Ben benieuwd naar de race, helemaal nu met die motor wissels gaat het intressant worden
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ik ben ook erg benieuwd of NOR agressief 1e ronde in gaat of wat rustiger doet om daarna naar voren te (proberen) rijden.:
Ben benieuwd naar de race, helemaal nu met die motor wissels gaat het intressant worden
Het zou toch wat zijn.... Als hij de race weet te winnen, dat zou echt onmogelijk zijn maar wie weet..
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
Iedereen zit met zo ongeveer alle onderdelen tegen of over de max. Alleen met de uitlaten niet en Mercedes en Alonso mogen nog ES en CE vervangen.
Dus imo was een compleet nieuwe motor en toebehoren voor Norris geen slechte keuze geweest.
Zie net trouwens dat de race om 1 uur al is, ik dacht om 2 uur.
:strip_icc():strip_exif()/u/376923/crop604e23813f824_cropped.jpg?f=community)
Zojuist een gele vlag tijdens de installatieronde, Bottas rechtdoor in bocht 4. Weinig spannends.
Goedemiddag trouwens, na 4 uurtjes slaap na een nachtelijke fotoklus maar even lunch bij elkaar scharrelen. Het volkslied lijkt iets bijzonders te gaan worden, ik zag al een groot podiumstuk o.i.d. op het rechte stuk staan bij F1TV.
Goedemiddag trouwens, na 4 uurtjes slaap na een nachtelijke fotoklus maar even lunch bij elkaar scharrelen. Het volkslied lijkt iets bijzonders te gaan worden, ik zag al een groot podiumstuk o.i.d. op het rechte stuk staan bij F1TV.
:strip_exif()/u/422307/crop5f88f7389f36f_cropped.gif?f=community)
/u/73249/crop621645f964331.png?f=community)
Eerste race die ik niet kan zien, zit in auto. Zal wel flarden kijken maar ik vertrouw eigenlijk vooral op jullie en het topic.
Alvast veel plezier iedereen!
Alvast veel plezier iedereen!
[ Voor 12% gewijzigd door dawg op 15-09-2024 12:42 ]
Dus niet kunnen kijken, maar wel op forum zitten in de auto; Does not compute.:
Eerste race die ik niet kan zien, zit in auto. Zal wel flarden kijken maar ik vertrouw eigenlijk vooral op jullie en het topic.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Ik ben niet de chauffeur.:
[...]
Dus niet kunnen kijken, maar wel op forum zitten in de auto; Does not compute.
:strip_icc():strip_exif()/u/5755/crop5f800803c69da_cropped.jpeg?f=community)
Beetje "Life is Life" vibes bij dat volkslied.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Huh, ik kreeg meer Russische vibes akin Hunt for Red October:
Beetje "Life is Life" vibes bij dat volkslied.
Maar goed, het was gelukkig niet die jongen van Zandvoort....
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Maar het is tenminste een volkslied. Dat van ons is zo traag als...:
Beetje "Life is Life" vibes bij dat volkslied.
Allemaal veel plezier met de race.
Met twee rookies is de kans op een rode vlag zeker aanwezig. Alhoewel ik beide heren hoger inschat dan Logan Sargeant.
"When you grow up your heart dies"
Fijne race iedereen.
Ik heb eigenlijk wel zin in deze en hoop dat het geen deceptie gaat worden.
Ik heb eigenlijk wel zin in deze en hoop dat het geen deceptie gaat worden.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/51489/heforshe_logo_detail.jpg?f=community){kind=logo}
:
Maar het is tenminste een volkslied. Dat van ons is zo traag als...
offtopic:
Nee, we hebben ons aangeleerd om het saai traag te spelen. Het lijkt erop dat het van origine een stukje zingbaarder was
Nee, we hebben ons aangeleerd om het saai traag te spelen. Het lijkt erop dat het van origine een stukje zingbaarder was
:strip_icc():strip_exif()/u/305009/crop5e0903781ce49_cropped.jpeg?f=community)
Wij gaan het zien.:
Fijne race iedereen.
Ik heb eigenlijk wel zin in deze en hoop dat het geen deceptie gaat worden.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/45571/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
Fijne race allemaal!
Ouwe troep? Wat is dat?.......Alles is leuk, zelfs modelracing..........BOINC ook mee met DPC!
......Team Grazzie~Power....!! Mooooooeeeee......
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2024
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |