[F1 2024] Race 17 GP van Azerbeidzjan

[DaniëlWW2]

Race 17: Azerbaijan Grand Prix

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 13 sep
	Free Practice 1:	11:30 Local time: 13:30
	Free Practice 2:	15:00 Local time: 17:00
	za 14 sep
	Free Practice 3:	10:30 Local time: 12:30
	Qualifying:	14:00 Local time: 16:00
	zo 15 sep
	Race:	13:00 Local time: 15:00

Circuit
▸ Naam: Baku City Circuit	▸ Aantal rondes: 51
▸ Locatie: Baku, Azerbeidzjan	▸ Lengte circuit: 6,003 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 306,049 km

Bandenoverzicht

Voor de race in Baku zijn de volgende banden gekozen: Hard (C3), Medium (C4) en Soft (C5).



▴ Terug naar boven

[ Voor 3% gewijzigd door Chocoball op 11-09-2024 08:02 ]

[Chocoball]

Een double header, deze week Azerbeidzjan volgende week Singapore gevolgd door een 3 weken lange herfststop.

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 11-09-2024 12:04 ]

[DaniëlWW2]

Kijken of RBR hier de schade nog kan beperken. Singapore word denk ik een drama.

[Jasphur]

Chocoball schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:15:
Een double header, deze week Azerbeidzjan, volgende week Singapore gevolgd door een 3 weken lange herfststop.

Vanwege blaadjes op de weg?

Vind Baku stiekem altijd wel leuk, maar pas achteraf... Ben van te voren nooit echt hyped voor dit weekend, maar de Q en de race zijn dan, achteraf, vaak toch wel weer erg vermakelijk.

[G_Dragon]

De posters (Post word bijgehouden):

---

Lets go!
Wij kijken hem 's avonds terug, want liggen 's middags in het zwembad met vrienden.

[ Voor 136% gewijzigd door G_Dragon op 12-09-2024 11:45 ]

[AvK]

Dit wordt waarschijnlijk een hele lastige voor Max. Op Baku gebeurt altijd wel wat. Ben ook erg benieuwd hoe 'nieuweling' Bearman het gaat doen in de Haas.

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:30:
Kijken of RBR hier de schade nog kan beperken. Singapore word denk ik een drama.

Beide circuits zullen voor Red Bull lastig worden, die zouden nog steeds bezig zijn met data verzamelen.

Zou het misschien ook komen omdat dit jaar Rob Marshall (McLaren), Michael Broadhurst (Alpine), Steve Winstanley (Williams), Guillaume Cattelani (RB) en Adrian Newey (Aston Martin) zijn vertrokken en de technsche afdeling mogelijk een hoop kennis is kwijtgeraakt?

[DaniëlWW2]

Chocoball schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:39:
[...]

Beide circuits zullen voor Red Bull lastig worden, die zouden nog steeds bezig zijn met data verzamelen.

Zou het misschien ook komen omdat dit jaar Rob Marshall (McLaren), Michael Broadhurst (Alpine), Steve Winstanley (Williams), Guillaume Cattelani (RB) en Adrian Newey (Aston Martin) zijn vertrokken en de technsche afdeling mogelijk een hoop kennis is kwijtgeraakt.

Het helpt allemaal niet nee.
Maar dit is wel Baku. Je kan hier aardig wat winnen door gewoon snel te zijn op het enorme rechte stuk. En dat lijkt RBR nog steeds te zijn. En als ze dan met een betrouwbare specificatie gaan rijden en die afstellen, dan doet Verstappen misschien nog wat. Perez heb ik minder vertrouwen in omdat hij waarschijnlijk eerder problemen met de auto zal krijgen.

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:42:
[...]


Het helpt allemaal niet nee.
Maar dit is wel Baku. Je kan hier aardig wat winnen door gewoon snel te zijn op het enorme rechte stuk. En dat lijkt RBR nog steeds te zijn. En als ze dan met een betrouwbare specificatie gaan rijden en die afstellen, dan doet Verstappen misschien nog wat. Perez heb ik minder vertrouwen in omdat hij waarschijnlijk eerder problemen met de auto zal krijgen.

Indedaad een vergeten magic button wil nog wel eens helpen in het kampienschap

[Blik1984]

Komende 2 races de schade beperkt houden is voor Red Bull het devies lijkt mij

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:30:
Kijken of RBR hier de schade nog kan beperken. Singapore word denk ik een drama.

Zul je zien dat die daar nu juist als de brandweer gaat.

[DaniëlWW2]

En ik ga ook op Ferrari letten.
Want die hebben ook maanden problemen gehad met hun vloer en het stuiteren. Maar in Monza waren ze opeens weer erg goed na een fors upgradepakket.

[CH4OS]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:30:
Kijken of RBR hier de schade nog kan beperken. Singapore word denk ik een drama.

Voor wat ik online lees, verwacht RBR pas in COTA met een update te komen en ermee competitief te zijn, verwacht dus niet teveel de komende races.

[Woudloper]

CH4OS schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:53:
Voor wat ik online lees, verwavht RBR pas in COTA met een update te komen en ermee competitief te zijn, verwacht dus niet teveel de komende races.

Binnen deze aanstaande double header verwacht k dat RBR/Verstappen hier nog wel in de top 4 kan eindigen. Met een beetje geluk of een safety car zou er zelfs een podium in kunnen zitten. Rondom Singapore verwacht ik voor RBR meer problemen, maar voor RBR zou het fijn zijn als de Max-factor daar een rol gaat spelen.

Ben vooral benieuwd hoe de andere teams het doen. Ik ga inderdaad dit weekend op Ferrari letten.

[Chocoball]

Baku volgt blijkbaar geen Breaking news

[TheBrut3]

Baku en Singapore... Ben benieuwd voor Red Bull en Max. Kijken of Norris in 2 races zijn achterstand kan halveren.

[JB]

TheBrut3 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 09:44:
Baku en Singapore... Ben benieuwd voor Red Bull en Max. Kijken of Norris in 2 races zijn achterstand kan halveren.

Daar lijkt het wel op, als RBR helemaal terug naar de setup van Japan grijpt.

[RobertMe]

TheBrut3 schreef op woensdag 11 september 2024 @ 09:44:
Baku en Singapore... Ben benieuwd voor Red Bull en Max. Kijken of Norris in 2 races zijn achterstand kan halveren.

Tsja, dat verwachtte ook iedereen na de kwalificatie in Monza, dat Norris zeer fors zou inlopen. Waren ook maar 9 schamele punten.

[JB]

RobertMe schreef op woensdag 11 september 2024 @ 10:30:
[...]

Tsja, dat verwachtte ook iedereen na de kwalificatie in Monza, dat Norris zeer fors zou inlopen. Waren ook maar 9 schamele punten.

Ik had eerlijk gezegd ook niet verwacht dat FER daar roet in het eten zou gaan gooien. Benieuwd wat zij komend weekend gaan doen.

[Plenkske]

Jasphur schreef op woensdag 11 september 2024 @ 08:37:
[...]


Vanwege blaadjes op de weg?

Vind Baku stiekem altijd wel leuk, maar pas achteraf... Ben van te voren nooit echt hyped voor dit weekend, maar de Q en de race zijn dan, achteraf, vaak toch wel weer erg vermakelijk.

Ik denk er hetzelfde over bij zowel Baku als Singapore. Met deze stratencircuits kan er vanalles gebeuren.

Even snel gekeken naar de weersverwachting.
Vrijdag: zonnig en 30-31 graden
Zaterdag: meest bewolkt en 26-28 graden
Zondag: meest zonnig en rond de 26 graden

[TheBrut3]

RobertMe schreef op woensdag 11 september 2024 @ 10:30:
Tsja, dat verwachtte ook iedereen na de kwalificatie in Monza, dat Norris zeer fors zou inlopen. Waren ook maar 9 schamele punten.

Waar Norris 7.8 punten per weekend moest halen na de zomerstop zit hij daar met 2x 8 punten alsnog boven. Bij de laatste race heeft Max dan het geluk gehad dat Piastri een divebomb doet en Norris aan zijn kampioenschap denkt waardoor ook Leclerc er voorbij gaat. Vervolgens heb je ook nog een hail mary van Ferrari welke goed uitpakt en McLaren met niet de beste strategie. Ook nog geluk dat Russell zijn wagen gelijk kapot rijdt, want anders was er een grote kans dat die ook nog voor Max zou eindigen.

Als Max van dat soort geluk afhankelijk moet zijn om maximaal 8 punten per weekend te verliezen, dan is de toekomst niet echt goudkleurig.

[Holk]

Gaan we nu elk F1 topic gebruiken om de rekensom over het kampioenschap te bespreken? Gaat zo nog een lang seizoen worden...

[pilskes]

Zou mooi zijn als Max zich weer eens kan mengen in het gevecht voor de overwinning. In Baku gebeurt altijd wel iets, dus ben benieuwd!

[Hippocampus]

Holk schreef op woensdag 11 september 2024 @ 12:33:
Gaan we nu elk F1 topic gebruiken om de rekensom over het kampioenschap te bespreken? Gaat zo nog een lang seizoen worden...

Sowieso een lang seizoen gezien we met de laatste race aan de pepernoten zitten.

[YakuzA]

pilskes schreef op woensdag 11 september 2024 @ 13:48:
Zou mooi zijn als Max zich weer eens kan mengen in het gevecht voor de overwinning. In Baku gebeurt altijd wel iets, dus ben benieuwd!

Ferrari weet altijd wel wat te brengen in Baku

[Extigo]

Hippocampus schreef op woensdag 11 september 2024 @ 13:50:
[...]

Sowieso een lang seizoen gezien we met de laatste race aan de pepernoten zitten.

Dan pas? Ze liggen al een tijdje in de winkel

[Ryur]

Hippocampus schreef op woensdag 11 september 2024 @ 13:50:
[...]

Sowieso een lang seizoen gezien we met de laatste race aan de pepernoten zitten.

Ik zit al sinds Zandvoort aan de pepernoten?

[Illegal_Alien]

Ryur schreef op woensdag 11 september 2024 @ 14:15:
[...]

Ik zit al sinds Zandvoort aan de pepernoten?

Pepernoten of Kruidnoten?

[Hippocampus]

Extigo schreef op woensdag 11 september 2024 @ 14:04:
[...]


Dan pas? Ze liggen al een tijdje in de winkel

Na Sinterklaas zijn ze goedkoper

[Jake]

RobertMe schreef op woensdag 11 september 2024 @ 10:30:
Tsja, dat verwachtte ook iedereen na de kwalificatie in Monza, dat Norris zeer fors zou inlopen. Waren ook maar 9 schamele punten.

8 toch?

(En zonder de FL in laatste ronde, zonder VER zijn terug schroeven motor dus, waren het er maar 6 geweest).

[Woudloper]

Ik mis nog een beetje zo'n strijd als in 2021, toen was het meer aan elkaar gewaagd en streden ze met elkaar op de baan. Tussen Norris en Verstappen waren het nu gewoon DRS walk overs.

[TheBrut3]

Woudloper schreef op donderdag 12 september 2024 @ 08:38:
Ik mis nog een beetje zo'n strijd als in 2021, toen was het meer aan elkaar gewaagd en streden ze met elkaar op de baan. Tussen Norris en Verstappen waren het nu gewoon DRS walk overs.

Het verschil met 2021 is dan ook dat Red Bull zeer betrouwbaar was en snel op de langzamere banen, waar Mercedes sneller was op de snelle banen. Red Bull had de grip/aero beter voor elkaar en Mercedes de motor, zeker op het einde van het seizoen met een aantal nieuwe raketmotoren.

Dit seizoen gaat het van dominante Red Bull de eerste paar races naar dominante McLaren sinds Miami. Dat maakt het in het kampioenschap nog enigszins spannend, maar op de baan niet.

[Thinlanet]

TheBrut3 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 09:51:
[...]

Het verschil met 2021 is dan ook dat Red Bull zeer betrouwbaar was en snel op de langzamere banen, waar Mercedes sneller was op de snelle banen. Red Bull had de grip/aero beter voor elkaar en Mercedes de motor, zeker op het einde van het seizoen met een aantal nieuwe raketmotoren.

Dit seizoen gaat het van dominante Red Bull de eerste paar races naar dominante McLaren sinds Miami. Dat maakt het in het kampioenschap nog enigszins spannend, maar op de baan niet.

Het mooie was vooral dat VER en HAM door die competitie zich veruit boven de rest verhieven qua pace. Onderling dicht bij elkaar, maar tov de rest van het veld een groot gat. Bijzonder knap! De laatste races met bijv single-race-use motor in Brazilië werd het m.i. wel wat artificieel/niet in de geest van de sport.

[ZeromaNoiS]

TheBrut3 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 09:51:
[...]

Red Bull had de grip/aero beter voor elkaar en Mercedes de motor, zeker op het einde van het seizoen met een aantal nieuwe raketmotoren.

En een open buigende achtervleugel.

[Thinlanet]

Qua weer hoeven we in Baku weinig spannends te verwachten. Enkel de windvlagen vanuit de Kaspische zee kunnen enig effect hebben (zoals elk jaar).

[albino71]

Present! Kijken in hoeverre Max de schade beperkt kan houden, of dat Norris een slag kan slaan hier.
Wel spannend toch!

[RobertMe]

albino71 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 10:31:
Present! Kijken in hoeverre Max de schade beperkt kan houden, of dat Norris een slag kan slaan hier.
Wel spannend toch!

Misschien slaat Verstappen wel een slag. Norris DNF bij het kasteel of zo.

[Woudloper]

RobertMe schreef op donderdag 12 september 2024 @ 10:33:
[...]

Misschien slaat Verstappen wel een slag. Norris DNF bij het kasteel of zo.

Denk dat je daar niet op hoeft te rekenen. Norris heeft nou niet een track record dat hij veel uitvalt. Zie ook deze statistiek van StatsF1.com. Met uitzondering van 2019 valt hij gemiddeld één keer per jaar uit en dat heeft hij dit jaar al gedaan in Oostenrijk.

[RobertMe]

Woudloper schreef op donderdag 12 september 2024 @ 10:51:
[...]

Denk dat je daar niet op hoeft te rekenen. Norris heeft nou niet een track record dat hij veel uitvalt. Zie ook deze statistiek van StatsF1.com. Met uitzondering van 2019 valt hij gemiddeld één keer per jaar uit en dat heeft hij dit jaar al gedaan in Oostenrijk.

Die uitvalbeurt had hij wel onder druk van een overwinning. Leclerc valt ook niet vaak uit (door eigen toedoen), totdat... hij onder druk staat.

[Bvanham]

Een ricciardo-verstappen 1,2-tje in Baku kan Mclaren behoorlijk wat kostten. Je weet het niet he.

[siggy]

Zolang Mclaren niet op de 1e rij zou staan, kan het heel interessant worden. Anders wordt het vrij saai en kan alleen een unforced error nog Max helpen.

[TheBrut3]

Bvanham schreef op donderdag 12 september 2024 @ 12:04:
Een ricciardo-verstappen 1,2-tje in Baku kan Mclaren behoorlijk wat kostten. Je weet het niet he.

Ik las op nu.nl dat McLaren inmiddels kiest voor WDC Norris en dat Piastri daar ook in wil helpen.
https://www.nu.nl/formule...elpen-in-titelstrijd.html

Ik vraag mij af of ze nu ook echt P1 en P2 gaan switchen. Maar Piastri zal hier vast wat goodwill mee kweken. Hij kan zelf toch geen kampioen meer worden. Van de andere kant kan ik mijzelf wel indenken dat hij zelf 3e wil worden in het WDC. Toch een podiumplek en je mag naar het gala, staat goed op je cv.

[TheBrut3]

RobertMe schreef op donderdag 12 september 2024 @ 10:54:
Die uitvalbeurt had hij wel onder druk van een overwinning. Leclerc valt ook niet vaak uit (door eigen toedoen), totdat... hij onder druk staat.

Oostenrijk was ook vooral door het wheel 2 wheel racen met Verstappen. Ik verwacht niet dat dit gaat gebeuren in Baku. Stel dat Norris op een moment voorbij Verstappen moet, dan wordt dat gewoon easy pass op het rechte stuk omdat een McLaren veel overspeed heeft. In Monza zag je dat eigenlijk ook, Verstappen weet dat hij met zoveel overspeed in een andere auto niet kan verdedigen en dan laat hij het vaak ook wel.

[sjaool]

TheBrut3 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 13:04:
[...]

Ik las op nu.nl dat McLaren inmiddels kiest voor WDC Norris en dat Piastri daar ook in wil helpen.
https://www.nu.nl/formule...elpen-in-titelstrijd.html

Ik vraag mij af of ze nu ook echt P1 en P2 gaan switchen. Maar Piastri zal hier vast wat goodwill mee kweken. Hij kan zelf toch geen kampioen meer worden. Van de andere kant kan ik mijzelf wel indenken dat hij zelf 3e wil worden in het WDC. Toch een podiumplek en je mag naar het gala, staat goed op je cv.

Ik denk wel dat als ze willen wisselen dat ze dan wel achter elkaar en op P1 en P2 moeten rijden. Het zal echt niet zo zijn dat Oscar altijd moet wisselen van positie. Je laat de ene coureur echt niet langzamer rijden of slechter starten om de andere coureur te helpen.

[Snowhite0901]

Lange rechte stukken, haakse bochten, we zullen zien.

[Thinlanet]

Wat ik wel opvallend vind is dat er in jaren met Schumacher/Barrichello, Alonso/Massa, Vettel/Webber een aardig scherpe mening was over team-orders. Van had niet gehoeven/niet chique tot competitievervalsing/ die mag nooit iets winnen etc. En de afgelopen 10 jaar hebben we het "maar" geaccepteerd en moedigen we het nu zelfs aan....

[Plenkske]

Thinlanet schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:06:
Wat ik wel opvallend vind is dat er in jaren met Schumacher/Barrichello, Alonso/Massa, Vettel/Webber een aardig scherpe mening was over team-orders. Van had niet gehoeven/niet chique tot competitievervalsing/ die mag nooit iets winnen etc. En de afgelopen 10 jaar hebben we het "maar" geaccepteerd en moedigen we het nu zelfs aan....

De media is het denk ik te normaal gaan vinden in de jaren Hamilton-Bottas.
Ik vind het zelf wel mooi als de coureur een teamorder niet accepteerd.

[Nivado]

Thinlanet schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:06:
Wat ik wel opvallend vind is dat er in jaren met Schumacher/Barrichello, Alonso/Massa, Vettel/Webber een aardig scherpe mening was over team-orders. Van had niet gehoeven/niet chique tot competitievervalsing/ die mag nooit iets winnen etc. En de afgelopen 10 jaar hebben we het "maar" geaccepteerd en moedigen we het nu zelfs aan....

Ik vind het wel een groot verschil om aan de ene kant aan het begin van het seizoen een teamorder te geven "voor het geval dat" aan bijvoorbeeld Bottas, om Hamilton vervolgens met 2 vingers in de neus kampioen te zien worden. En aan de andere kant de huidige situatie, meer aan het einde van het seizoen waarbij McLaren meermalen domme dingen doet (undercut Norris in Hongarije(?), en dan terug wisselen) en veel punten laat liggen (zowel voor Norris als voor het team), en je niet weet of en wanneer RB het lek nog boven gaat krijgen.

[Arjantje72]

Plenkske schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:11:
[...]


De media is het denk ik te normaal gaan vinden in de jaren Hamilton-Bottas.
Ik vind het zelf wel mooi als de coureur een teamorder niet accepteerd.

Inderdaad de duidelijke" NO" van Max met Ricciardo bijvoorbeeld

[Treveo]

Arjantje72 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:20:
[...]

Inderdaad de duidelijke" NO" van Max met Ricciardo bijvoorbeeld

Was met SAI

[Arjantje72]

Treveo schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:32:
[...]

Was met SAI

Whoops

[ArgantosNL]

Arjantje72 schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:35:
[...]

Whoops

Ook een keer met RIC, geloof de race daar voor had max RIC geholpen dit keer wilde hij de hulp.

[RobertMe]

ArgantosNL schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:53:
[...]

Ook een keer met RIC, geloof de race daar voor had max RIC geholpen dit keer wilde hij de hulp.

Dat was een kwalificatie. Ze wisselden elk weekend wie als eerste circuit op ging en eigenlijk dus een tow gaf. En een bepaalde race wilde Ricciardo niet eerst (/eerst circuit op, maar ging bewust heel langzaam om Verstappen te dwingen hem in te halen). Toen hield Verstappen dus zijn poot stijf.
Eigenlijk dus een beetje hetzelfde als Hamilton & Alonso in Hongarije 2007. Iedereen heeft het daar ober de actie van Alonso, terwijl Hamilton zich niet aan de afspraak hield (IIRC als eerste circuit op fing en daardoor voordeel had doordat ze toen moesten kwalificeren met hoeveelheid benzine waarmee ze ook zouden starten).

Daarnaast heeft Verstappen natuurlijk ook dat moment in Brazilië gehad met Perez in 2022.

[Dennism]

Thinlanet schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:06:
Wat ik wel opvallend vind is dat er in jaren met Schumacher/Barrichello, Alonso/Massa, Vettel/Webber een aardig scherpe mening was over team-orders. Van had niet gehoeven/niet chique tot competitievervalsing/ die mag nooit iets winnen etc. En de afgelopen 10 jaar hebben we het "maar" geaccepteerd en moedigen we het nu zelfs aan....

Is denk ik heel erg context afhankelijk, ik ben er bijvoorbeeld geen fan van zoals het in Oosterrijk ging met Schumacher / Barrichello, Schumacher wint ook zonder die actie dat kampioenschap makkelijk zonder enige tegenstand. Onnodig dus.

Kan je echter als team echt nog wat winnen en kan je jouw teamgenoot aan een kampioenschap helpen terwijl je zelf eigenlijk geen kanshebber meer bent, maar je teamgenoot zit nog wel in de strijd vind ik het wat anders en vind ik stalorders een stuk logischer.

[siggy]

Dennism schreef op donderdag 12 september 2024 @ 17:21:
[...]


Is denk ik heel erg context afhankelijk, ik ben er bijvoorbeeld geen fan van zoals het in Oosterrijk ging met Schumacher / Barrichello, Schumacher wint ook zonder die actie dat kampioenschap makkelijk zonder enige tegenstand. Onnodig dus.

Kan je echter als team echt nog wat winnen en kan je jouw teamgenoot aan een kampioenschap helpen terwijl je zelf eigenlijk geen kanshebber meer bent, maar je teamgenoot zit nog wel in de strijd vind ik het wat anders en vind ik stalorders een stuk logischer.

Dat klinkt misschien logisch, maar mijn inziens is het net zo onlogisch. Een punt heeft evenveel waarde in race 1 als in race 20. Iedereen wist dat een Bottas nooit voor het WK zou kunnen gaan. Iedereen wist idem dito over Barichello. Ook met Webber. De teamorders bij Bottas vond het halve circus geen probleem. Bij Schumacher en Vettel kon er niet genoeg gekotst worden.


Team orders zijn niet meer dan logisch, maar dat hypocriete gezeur en gezanik over het ene is wel okay en het andere niet. Punten zijn evenveel waard elke race. Dat er meer inzicht is in latere races, doet daar niks vanaf. Max had zoveel voorsprong vorig jaar en begin dit jaar, dat niemand erover hoefde na te denken. Nu heeft Mclaren ineens de snelste auto en 2 snelle coureurs, en moeten ze een keuze maken. Maar hoe dan ook, Mclaren heeft in races nagenoeg altijd Norris voorgetrokken, ook al lag Piastri voor. Dat was ook vrij uniek wat zelden gebeurd.

Ik ben wel benieuw hoe ze Piastri hebben overtuigd om Norris te helpen, want hij werd al elke race genaaid met de strategie tov Norris.

Als Piastri zijn ontwikkeling doorzet, is hij volgen jaar met gemak Norris de baas. Norris heeft geen killer instinct, Piastri wel. Norris gaat het gewoon niet zonder Piastri lukken. En als zelfs een Mclaren die dat inziet..... 2007 hebben ze zichzelf flink in de vingers gesneden. Dat had makkelijk een walk-over kunnen zijn van Alonso als ze het interne gesteggel beter hadden gemanaged. En uiteindelijk staan ze met de rekening van 100 miljoen dollar in de handen _{En grappig dat het grootste cheat scandal in de F1 geen enkele invloed had op de carriere van Alonso of Hamilton, de in verhouding (context) met de dingen waar MSC van beschuldigd werd......Maar goed............}

[RobertMe]

Dennism schreef op donderdag 12 september 2024 @ 17:21:
Kan je echter als team echt nog wat winnen en kan je jouw teamgenoot aan een kampioenschap helpen terwijl je zelf eigenlijk geen kanshebber meer bent, maar je teamgenoot zit nog wel in de strijd vind ik het wat anders en vind ik stalorders een stuk logischer.

Niet vergeten dat het puntenverschil tussen Norris en Piastri (een stuk) kleiner is dan tussen Verstappen en Norris. "Zonder hulp" is de kans dus eigenlijk groter dat Piastri Norris inhaalt dan dat Norris Verstappen inhaalt. Ook gezien Piastri in de laatste 10 races meer punten dan Norris heeft behaald, het gat tussen beiden wordt alleen maar kleiner. En met nog meer dan 200 punten te winnen ligt Piastri ook nog lang niet er uit voor het kampioenschap. Sure. Iets van 100 punten overbruggen is een (heel) groot verschil. Maar niet onmogelijk. En het gat dat Norris had en nog steeds heeft is ook semi "onmogelijk". Alleen mogelijk doordat de McLaren momenteel de snelste auto is en Red Bull zo ver is teruggezakt.

[Lynx]

Blijft frappant dat afgelopen jaren RBR 3-5 tiende sneller was dan de anderen en iedereen het had over een andere race klasse. Dat gat ging niemand dichtlopen in een jaar tijd, zeker niet met de budgetcap. Wie herinnert Wolff niet met z’n “in Formula 1 there are no silver bullets” *insert German accent*.

McLaren: hold my beer

Om vervolgens binnen een jaar 1.5 seconde goed te maken. (Kwali Monza).


🙄

[Treveo]

ArgantosNL schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:53:
[...]

Ook een keer met RIC, geloof de race daar voor had max RIC geholpen dit keer wilde hij de hulp.

Ohja. Oostenrijk kwalificatie?

[Treveo]

.

[ Voor 98% gewijzigd door Treveo op 12-09-2024 22:10 ]

[siggy]

Lynx schreef op donderdag 12 september 2024 @ 19:17:
Blijft frappant dat afgelopen jaren RBR 3-5 tiende sneller was dan de anderen en iedereen het had over een andere race klasse. Dat gat ging niemand dichtlopen in een jaar tijd, zeker niet met de budgetcap. Wie herinnert Wolff niet met z’n “in Formula 1 there are no silver bullets” *insert German accent*.

McLaren: hold my beer

Om vervolgens binnen een jaar 1.5 seconde goed te maken. (Kwali Monza).


🙄

Mwoah, de helft wat ze zeggen is om aan te dikken, de andere helft is om de FIA aan te sporen om wat te doen om het spannender te maken. En de waarheid..... die ligt ver weg. Het is maar wat voor perspectief je hebt. Die andere raceklasse geblaat was er niet toen Hamilton bij Merc nagenoeg alles won.

Wolff heeft het technisch inzicht van een Heideblum. Laat ik het daar bij houden. En hij is een Oostenrijker, geen Duitser. Yes, zere is a differenz zere.

Met de budgetcap is F1 zo extreem veranderd, het is zonde van de timing voor Max en voor de gemiddelde kijker is het helemaal lastig om een idee tte krijgen van wie of wat tov niet zo lang geleden. Zonder de budgetcap was RB nog tot 2026 de team to beat.

[Lynx]

En zonder de hulp van de FIA zou Max met een onwillige RB20 nog aan kop rijden. Het is beter voor de F1 dat er wat competitie in het kampioenschap is. Maar door de manipulatie met de flexvleugel is het op de baan niet bepaald spannend.

Hopelijk word Bakoe een interessant gevecht vooraan.

[JB]

Plenkske schreef op donderdag 12 september 2024 @ 16:11:
[...]


De media is het denk ik te normaal gaan vinden in de jaren Hamilton-Bottas.
Ik vind het zelf wel mooi als de coureur een teamorder niet accepteerd.

Ja want een Brit… zie wat er nu gebeurd in de media

[Chocoball]

De DRS zones in Baku zijn weer aangepast. Vorig jaar begon de DRS zone 447 meter na het uitkomen van bocht 20, nu is dat 347 meter dus 100 meter korter geworden na klachten van vorig jaar en voor het verbeteren van inhalen tot bocht 1. Ook de andere DRS zone bij bocht 2 is aangepast alleen verschilt de berichtgeving per media. Gezegd wordt dat de DRS zone 2 meter korter is geworden of 2 meter is opgeschoven. In ieder geval 2 meter korter richting bocht 3.

Nieuw asfalt is er ook aan het einde van de pitstraat en tussen bochten 2-3 en 7-8 (bij het kasteel)

[RobertMe]

Chocoball schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 10:44:
De DRS zones voro Baku zijn weer aangepast. Vorig jaar begon de DRS zone 447 meter na het uitkomen van bocht 20, nu is dat 347 meter dus 100 meter korter dit na klachten van vorig jaar en voor het verbeteren van het inhalen tot bocht 1. Ook de andere DRS zone bij bocht 2 is aangepast alleen verschilt de berichtgeving per media. Gezegd wordt dat de DRS zone 2 meter korter is geworden of 2 meter is opgeschoven. In ieder geval 2 meter korter richting bocht 3.

Nieuw asfalt is er ook aan het einde van de pitstraat en tussen bochten 2-3 en 7-8 (bij het kasteel)

Is het nu korter of langer? De tweede DRS zone (op start finish) begint korter op de bocht dus de DRS zone zelf is langer geworden. De eerste DRS zone...?

[sjaool]

Chocoball schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 10:44:
De DRS zones in Baku zijn weer aangepast. Vorig jaar begon de DRS zone 447 meter na het uitkomen van bocht 20, nu is dat 347 meter dus 100 meter korter dit na klachten van vorig jaar en voor het verbeteren van het inhalen tot bocht 1. Ook de andere DRS zone bij bocht 2 is aangepast alleen verschilt de berichtgeving per media. Gezegd wordt dat de DRS zone 2 meter korter is geworden of 2 meter is opgeschoven. In ieder geval 2 meter korter richting bocht 3.

Nieuw asfalt is er ook aan het einde van de pitstraat en tussen bochten 2-3 en 7-8 (bij het kasteel)

Ik begreep juist dat de tweede DRS-zone met 100 meter was verlengd zodat de situatie nu weer hetzelfde is als twee jaar geleden.

https://racingnews365.nl/...rcuit-gp-azerbeidzjan-aan

[RobertMe]

sjaool schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 10:53:
[...]

Ik begreep juist dat de tweede DRS-zone met 100 meter was verlengd zodat de situatie nu weer hetzelfde is als twee jaar geleden.

https://racingnews365.nl/...rcuit-gp-azerbeidzjan-aan

Maar @Chocoball beschrijft de start van de DRS zone ten opzichte van de bocht. Die is korter geworden, dus de DRS zone bngint eerder en is dus langer. En heel logisch geschreven is het inderdaad niet. Ik moest ook drie keer lezen.

[sjaool]

RobertMe schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:00:
[...]

Maar @Chocoball beschrijft de start van de DRS zone ten opzichte van de bocht. Die is korter geworden, dus de DRS zone bngint eerder en is dus langer. En heel logisch geschreven is het inderdaad niet. Ik moest ook drie keer lezen.

DRS-zone 1 start 2 meter eerder geloof ik. Die andere is met 100 meter verlengd. We zullen het zo wel zien denk ik. Ik hoop dat F1TV een betere en duidelijkere uitleg heeft.

[Chocoball]

sjaool schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:04:
[...]

DRS-zone 1 start 2 meter eerder geloof ik. Die andere is met 100 meter verlengd. We zullen het zo wel zien denk ik. Ik hoop dat F1TV een betere en duidelijkere uitleg heeft.

De ene media heeft het over langer de andere weer over korter. Dit is in ieder geval wat de FIA erover zegt dus daar zullen we het mee moeten denk ik, het resutlaat zien we straks wel.

2023
DRS Activation 1 - 54m after Turn 2
DRS Activation 2 - 447m after Turn 20

2024
DRS Activation 1 - 54m after Turn 2
DRS Activation 2 - 347m after Turn 20

[YakuzA]

Chocoball schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 10:44:
Nieuw asfalt is er ook ... 7-8 (bij het kasteel)

Daar bij het kasteel is elk jaar nieuw toch?

Na de race halen ze het asfalt weer weg zodat het weer de authentieke klinkerweg is dacht ik?

[sjaool]

Chocoball schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:11:
[...]

De ene media heeft het over langer de andere weer over korter. Dit is in ieder geval wat de FIA erover zegt dus daar zullen we het mee moeten denk ik, het resutlaat zien we straks wel.

2023
DRS Activation 1 - 54m after Turn 2
DRS Activation 2 - 447m after Turn 20

2024
DRS Activation 1 - 54m after Turn 2
DRS Activation 2 - 347m after Turn 20

Als je het zo leest is er aan DRS zone 1 dus niets veranderd en is DRS zone 2 met 100 meter verlengd.
Dat activation after turn 2 en 20 maakt het wat verwarrend.

[sjaool]

YakuzA schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:14:
[...]

Daar bij het kasteel is elk jaar nieuw toch?

Na de race halen ze het asfalt weer weg zodat het weer de authentieke klinkerweg is dacht ik?

Klopt ja. Net als de nepgevels die er ieder jaar worden geplaatst als ik het goed heb.

[YakuzA]

sjaool schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:15:
[...]

Klopt ja. Net als de nepgevels die er ieder jaar worden geplaatst als ik het goed heb.

de nep-facades heb ik alleen het 1e jaar gezien, daarna niet meer dacht ik.

[StefanVerkerk]

Goedemorgen, nieuwe ronde, nieuwe kansen! FP1 begint zo, ik ben benieuwd of we nog rode vlaggen gaan krijgen.

[Chocoball]

Ehh Pirelli en de FIA zeggen C3-C4-C5 en F1TV C1-C2-C3 banden?

[ Voor 12% gewijzigd door Chocoball op 13-09-2024 11:30 ]

[StefanVerkerk]

Ja ik zat ook al te kijken... het stond vast anders op zijn papiertje dan wat er op de graphics te zien was.

[StefanVerkerk]

Verstappen heeft een camera aan de achterkant helemaal onderaan de auto zitten, laag boven het asfalt. Zo, daar word je zeeziek van zeg. Na een paar bochten kun je nu al concluderen: dit is geen succes.

[StefanVerkerk]

BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 11 (PER) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT
13 Sept 2024, 11:33:09

[sjaool]

Lewis zit weer in de hot seat.

[DaniëlWW2]

Verstappen lijkt met flow viz rond te rijden op de ophanging.

[StefanVerkerk]

Stroll: "This is not a car, this is not a car right now"

Oef... nou Newey, werk aan de winkel

[Willem30]

Rood !

[Illegal_Alien]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:32:
Verstappen heeft een camera aan de achterkant helemaal onderaan de auto zitten, laag boven het asfalt. Zo, daar wordt je zeeziek van zeg. Na een paar bochten kun je nu al concluderen: dit is geen succes.

Juist een top ding, lekker laten zitten. Dat je geen zeebenen hebt betekend niet dat het slecht is. 😜

[StefanVerkerk]

Rommel op de baan rond bocht 12, aldus GP tegen Verstappen

[TheBrut3]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:42:
Stroll: "This is not a car, this is not a car right now"

Oef... nou Newey, werk aan de winkel

The correct reply would be; This is not a driver, this never was a driver.

[StefanVerkerk]

SESSION WILL RESUME AT 11:47
13 Sept 2024, 11:46:02

[basvn]

hoeveelheid gebruikte onderdelen VOOR aanvang van deze sessie

[Willem30]

basvn schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:48:
[Afbeelding]

hoeveelheid gebruikte onderdelen VOOR aanvang van deze sessie

Juki Cunoda?

[StefanVerkerk]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:43:
[...]

Juist een top ding, lekker laten zitten. Dat je geen zeebenen hebt betekend niet dat het slecht is. 😜

Hamilton heeft eenzelfde camera achterop de auto zitten, dat ziet er stukken beter uit vanuit exact hetzelfde standpunt.

[basvn]

Willem30 schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:49:
[...]

Juki Cunoda?

Jep. Tsjechische vertaling blijkt het zo te vertalen.

[sjaool]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:52:
[...]
Hamilton heeft eenzelfde camera achterop de auto zitten, dat ziet er stukken beter uit vanuit exact hetzelfde standpunt.

Dat zal het experiment dan wel zijn. Maar ik denk ook dat het met de rijhoogte te maken zal hebben. Hetzelfde heb je bij de verschillende camera's boven de coureur. Bij de ene kun je heel ver vooruit kijken maar bij de andere zie je geen ene moer.

[TheBrut3]

Leclerc in de muur, rood.

[DaniëlWW2]

He is stupid

[StefanVerkerk]

LEC "I am stupid" crashed

[sjufke]

Weer rood. LeClerc in de muur

[Willem30]

Leclerc zet de auto in de muur... ROOD

[dglavimans]

Ow Leclerc…..

[sjaool]

Snelste tijd en in de muur... Charles toch.

[Humma Kavula]

Leclerc en Baku... blijft een lastige combo

[Pierre]

Lekker bezig Leclerc

[ Voor 5% gewijzigd door Pierre op 13-09-2024 11:58 ]

[StefanVerkerk]

sjaool schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 11:57:
Snelste tijd en in de muur... Charles toch.

Monaco flashbacks...