Probleem ia niet alleen de sos module. De data kaart kan helemaal geen data meer ophalen. Dus ook geen webradio en updates etc. Vrees dat ik gewoon even langs de dealer moet hiervoor.True schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 23:02:
[...]
Een vergelijkbare storing bij mij was alleen op te lossen door het vervangen van de SOS module door de dealer.
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Tijdens mijn vergelijkbare storing reed ik een ander gebied in waar ik geen kaartdata kreeg omdat niet van te voren gedownload was. Het was echt wel een vergelijkbare storing
Toevallig niet recent op een ferry geweest? Als je met de auto daar de 4G mast gepakt heb op de ferry trek je een duur roaming pakket leeg en wordt je tijdelijk geblokkeerd, dit hebben anderen ook wel eens gehad richting Scandinavië dat was naar een paar dagen opgelost of geforceerd opgelost door te bellen met VW/PON/ID7-support.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
En goed weggekomen?:
Ik zal zo proberen weg te komen uit een gebeid waar de afgelopen twee dagen zo’n 35cm sneeuw is gevallen.
Geen sneeuwkettingen mee… Ondanks dat ik alles had uitgezocht vooraf. (Voor de liefhebbers, zoek even posts van mij op). Ik dacht nu echter van, loopt vast wel los.
Eerst de ID.7 maar even uitgraven
Hoe bevalt de ID.7 tov de Enyaq? Beide staan hier op de longlist. Mijn vriendin heeft eerder voorkeur voor de Enyaq (coupe RS) omdat ze graag wat hoger zit, maar voor mijn gevoel geeft de ID.7 meer value for money. Aan de andere kant zijn de pure EV specs (actieradius, laden) niet belangrijk voor ons. De auto wordt niet gebruikt voor buitenland trips.
Wel belangrijk: stoelen, comfort, rijgedrag, geluidsisolatie, bediening.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Jazeker! Inmiddels weer veilig thuis, geen enkel probleem. Even een sfeerplaatje van voor vertrek.
:strip_exif()/f/image/eAOQdJD77KXRQNWg5dfPf1DN.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb wel de dynamische naafkappen, maar op dit moment waren ze even niet meer dynamisch.
Kofferbakruimte van de Enyaq was wel net iets groter en praktischer. Al is het verschil klein. En gezien je naar de coupé kijkt, voor jou niet belangrijk.
Zitpositie is overigens niet erg laag. Wel iets lager dan de Enyaq, maar dat verschil is minder groot dan je zou denken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eAOQdJD77KXRQNWg5dfPf1DN.jpg?f=user_large)
Ik heb wel de dynamische naafkappen, maar op dit moment waren ze even niet meer dynamisch.
Er zijn hier meer overstappers van Enyaq naar ID.7, dus anderen mogen ook een duit in het zakje doen. Wat mij betreft wint de ID.7 op alle door jou genoemde punten. Behalve misschien bediening. Daar zitten wat nuanceverschillen tussen VW en Skoda, maar is een kwestie van gewenning. Verder vind ik vooral de stoelen erg fijn. En de massagefunctie gebruik ik vaker dan ik vooraf had gedacht. Comfort is gewoon top.
Kofferbakruimte van de Enyaq was wel net iets groter en praktischer. Al is het verschil klein. En gezien je naar de coupé kijkt, voor jou niet belangrijk.
Zitpositie is overigens niet erg laag. Wel iets lager dan de Enyaq, maar dat verschil is minder groot dan je zou denken.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Nog op Eco mode weggereden of comfort? Weet niet zo goed wat het beste is met de sneeuw nu:
Jazeker! Inmiddels weer veilig thuis, geen enkel probleem. Even een sfeerplaatje van voor vertrek.
[Afbeelding]
Ik heb wel de dynamische naafkappen, maar op dit moment waren ze even niet meer dynamisch.
[...]
Er zijn hier meer overstappers van Enyaq naar ID.7, dus anderen mogen ook een duit in het zakje doen. Wat mij betreft wint de ID.7 op alle door jou genoemde punten. Behalve misschien bediening. Daar zitten wat nuanceverschillen tussen VW en Skoda, maar is een kwestie van gewenning. Verder vind ik vooral de stoelen erg fijn. En de massagefunctie gebruik ik vaker dan ik vooraf had gedacht. Comfort is gewoon top.
Kofferbakruimte van de Enyaq was wel net iets groter en praktischer. Al is het verschil klein. En gezien je naar de coupé kijkt, voor jou niet belangrijk.
Zitpositie is overigens niet erg laag. Wel iets lager dan de Enyaq, maar dat verschil is minder groot dan je zou denken.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
/u/195613/crop5f7712505e672_cropped.png?f=community)
Ja, had gisteren dezelfde ervaring.
Kwam terug van zonvakantie en dacht lekker op de luchthaven alvast de boel op te warmen...
Maar nee hoor, een half uur later stond ik in de kou mijn ruiten te krabben
Bleek dat er al sinds 25/12 er geen contact/sync meer was geweest.
Over 20 minuten stap ik er weer in, ben benieuwd of de ''vertrektijd optie'' nu wel gewoon werkt en de boel warm is.
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Hier ook een overstapper van Enyaq naar ID7T en ook hier zijn comfort, stoelen, software etc allemaal beter dan mijn enyaq. De Enyaq was een heel fijne auto maar de ID7 staat er wat mij betreft echt boven.
Oh en de Enyaq had ik best veel storingen en defecten in de eerste 2 jaar en nu met de ID7 nog niets.
[ Voor 6% gewijzigd door BigGreen op 04-01-2026 10:15 ]
Hier ook de eerste ervaring met de ID7 tijdens wat steviger winterweer (Winterberg afgelopen week). De auto stond op een schuine helling. Had geen sneeuwkettingen, wel winterbanden. Heb de auto aan de voorkant uitgegraven en ben toen voorzichtig gaan rijden. Hij schoof eerst een klein eindje zijwaarts, richting de auto die iets lager op de helling staat. Dat was wel even spannend. Maar algauw grip en zonder gedoe de berg af naar schonere wegen. Wel even wennen dat de auto zelf het vermogen lijkt te bepalen.
Op de terugweg af en toe slecht zicht met sensoren voor, waardoor assistentie systemen non-actief werden. Maar daar waren de omstandigheden ook naar. Al met prima bevallen!
:strip_exif()/f/image/rAxKhchS0uvwidNI72QHcBmW.jpg?f=fotoalbum_large)
Op de terugweg af en toe slecht zicht met sensoren voor, waardoor assistentie systemen non-actief werden. Maar daar waren de omstandigheden ook naar. Al met prima bevallen!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rAxKhchS0uvwidNI72QHcBmW.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/23886/crop56b4d08045563.gif?f=community)
“Zoekt en gij zult vinden” zei mijn moeder altijd
… in de onderste ruimte van m’n bagagebak lag gewoon een netjes opgerold bagagenet 
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@buddow
Wat betreft dat gaan glijden en schuiven tijdens het wegrijden vanuit zo'n parkeervak: Het scheelt vaak al heel veel als je het ESP tijdelijk even uitschakelt middels de snelkoppeling in het menu onder het 'open' grijze auto-icoontje boven in de 'startbalk'. (Achterwiel aandrijving is voor véél mensen (weer?) even wennen ).
Wat betreft dat gaan glijden en schuiven tijdens het wegrijden vanuit zo'n parkeervak: Het scheelt vaak al heel veel als je het ESP tijdelijk even uitschakelt middels de snelkoppeling in het menu onder het 'open' grijze auto-icoontje boven in de 'startbalk'. (Achterwiel aandrijving is voor véél mensen (weer?) even wennen
).
[ Voor 12% gewijzigd door Will_M op 04-01-2026 14:55 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
ESP kan alleen in Eco Sport en niet helemaal uit, toch?:
@buddow
Wat betreft dat gaan glijden en schuiven tijdens het wegrijden vanuit zo'n parkeervak: Het scheelt vaak al heel veel als je het ESP tijdelijk even uitschakelt middels de snelkoppeling in het menu onder de het 'open' grijze auto-icoontje boven in de 'startbalk'. (Achterwiel aandrijving is voor véél mensen (weer) even wennen
Ik vraag dit voor een vriend.
Écht helemaal UIT behoort inderdaad niet meer tot de standaard mogelijkheden bij de meeste moderne auto's welke tegenwoordig uitgeleverd worden. De betutteling vanuit diverse overheden (wereldwijd) neemt steeds verder toe zodat iedereen tegen zichzelf beschermt kan worden en waarbij Darwin meteen 'automatisch en elektronisch' de nek omgedraaid wordt.:
[...]
ESP kan alleen in Eco Sport en niet helemaal uit, toch?
Ik vraag dit voor een vriend.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
De neus van de oer-Enyaq met die 'snor' van zwart plastic doet me altijd denken aan Chick Hicks van Disney Cars.
Facelift-Enyaq vind ik mooier. Van opzij altijd een mooi model gevonden. Achterzijde is de minste kant.
Catch my drift?
Oh gewoon op comfort, de standaard modus dus. Ging prima, beetje beheerst met het pedaal omgaan:
[...]
Nog op Eco mode weggereden of comfort? Weet niet zo goed wat het beste is met de sneeuw nu
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
In 'Sport' mode werkt het ESP tijdens de huidige winterse / sneeuw omstandigheden beter voor de meeste mensen. Het is ook niet voor niets dat het plaatje wat bij die rij-modus getoond wordt een 'winterlandschap' toont:
[...]
Oh gewoon op comfort, de standaard modus dus. Ging prima, beetje beheerst met het pedaal omgaan
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Volgens mij is dat vereist zodat je met je telefoon je auto op en van het slot kan doen. Maar ik weet het niet meer 100% zeker.
Kan je dat nu al? Zo ja, dan klopt bovenstaand niet. Zo nee? Dan kan het beste kloppen.
Nee bovenstaande kan ik momenteel niet.:
[...]
Volgens mij is dat vereist zodat je met je telefoon je auto op en van het slot kan doen. Maar ik weet het niet meer 100% zeker.
Kan je dat nu al? Zo ja, dan klopt bovenstaand niet. Zo nee? Dan kan het beste kloppen.
Het vanop afstand op of van slot doen is ook de enige functionaliteit die duidelijk blijkt uit de app, dat je zou bijkrijgen als je je ID bevestigt. Voor de rest lijkt het nogal voorgesteld te worden dat je een hoop extra krijgt in de app, dus ik vraag me vooral af of het op afstand van/op slot doen effectief het enige is, of dat er nog meer functionaliteiten bijkomen.
Specifieke voor de Belgen: is er iemand in geslaagd om zijn ID te bevestigen, zonder in een soort van "dead loop" terecht te komen? Voor België wordt een reguliere ID kaart niet geaccepteerd en moet je je rijbewijs fotograferen, maar mijn roze papieren rijbewijs wordt dan weer niet herkend...
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
Heb je je eigen (privé?) laadpaal wel als 'thuis/laad locatie' ingesteld in de App? Als je dat eenmaal gedaan hebt dan 'leert' de auto ook van je rijgedrag en zal 'ie de volgende keer niet meer zo snel gaan zeuren om nieuw 'sap' op het moment dat de navigatie weet dat 'ie naar huis mág....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Hier heeft de dealer dat in orde gebracht op het moment van afhalen van de wagen. Die mens is toen wat in het vw systeem gaan registreren en toen heb ik ongeveer 48u later gemerkt dat die functie vrijgekomen was.
Ik blijf het wel dwaas vinden dat daar een verificatie voor nodig is… maar dat is een ander verhaal
Ik dacht het wel, morgen even controleren. Maar ik dacht dat ik ook ingesteld had, dat hij daar alleen mag laden tussen 22:00 - 14:00.:
[...]
Heb je je eigen (privé?) laadpaal wel als 'thuis/laad locatie' ingesteld in de App? Als je dat eenmaal gedaan hebt dan 'leert' de auto ook van je rijgedrag en zal 'ie de volgende keer niet meer zo snel gaan zeuren om nieuw 'sap' op het moment dat de navigatie weet dat 'ie naar huis mág....
Kan het dan zijn, omdat ik rond 20:30 thuis zou aankomen, hij hem dan niet ziet/herkent als potentieel laadpunt?
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
Zag geregeld iets voorbij komen betreffende stoelverwarming, de ene wordt de stoel niet echt warm en de andere zweet er in weg.
Heb zelf nog niet geprobeerd of het verschil uitmaakt, maar kan het niet aan deze instelling liggen
:strip_exif()/f/image/mAtJt1pq8AVdc7UiD3SxbOIF.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb zelf nog niet geprobeerd of het verschil uitmaakt, maar kan het niet aan deze instelling liggen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mAtJt1pq8AVdc7UiD3SxbOIF.jpg?f=user_large)
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
Ben zelf ook nog niet 100% thuis in de settings hoor, maar zoals jij het beschrijft zou ik er na een paar keer wel gek van worden
If it ain't broken, play with it till it breaks.
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1673500/crop694baf62386d9_cropped.jpg?f=community)
@Will_M
Het ging er niet om welke auto ruimer of comfortabeler is, dat wint de ID.7 uiteraard glansrijk.
Mag ook wel met bijna 30cm meer lengte.
Je zit wel duidelijk lager in de model 3.
Terug on-topic;
Vandaag m’n eerste winter probleem met de ID.7: de laadklep wil niet open!
Juist nu erg irritant!
Ik druk netjes rechtsonder zoals in dit topic en de handleiding vermeld, maar hij wil de “klik” niet maken.
Het klinkt alsof er sneeuw of ijs tussen zit?
Wat nu??
Het ging er niet om welke auto ruimer of comfortabeler is, dat wint de ID.7 uiteraard glansrijk.
Mag ook wel met bijna 30cm meer lengte.
Je zit wel duidelijk lager in de model 3.
Terug on-topic;
Vandaag m’n eerste winter probleem met de ID.7: de laadklep wil niet open!
Juist nu erg irritant!
Ik druk netjes rechtsonder zoals in dit topic en de handleiding vermeld, maar hij wil de “klik” niet maken.
Het klinkt alsof er sneeuw of ijs tussen zit?
Wat nu??
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
@MarkusFTW Ik zou me erbij neerleggen in deze periode. Je vraagt gewoon veel van een wagen. Batterijverwarming gaat ook aan als deze onder een bepaalde temperatuur is, gezamenlijk met de cabineverwarming is dat gewoon een enorme energievreter en dan heb je nog geen meter gereden.
Je kan de hele climate voor je cabine uit zetten, maar ik denk niet eens dat het heel veel uitmaakt.
Ter info, ik heb vanochtend 12 kilometer gereden gegleden en ik ben 5% kwijt.
Je kan de hele climate voor je cabine uit zetten, maar ik denk niet eens dat het heel veel uitmaakt.
Ter info, ik heb vanochtend 12 kilometer gereden gegleden en ik ben 5% kwijt.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
O, toch na rijden. Dat is wel irritant ja. Er zit inderdaad geen verwarming op.
Had hiervoor een EV6. Daar stonden mensen in deze weersomstandigheden op de deuren te rammen omdat de flush-deurgrepen niet naar buiten kwamen door de kou.
Gelukkig zelf niet gehad.
Catch my drift?
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Had dit afgelopen weekend ook gevonden, maar helaas nog niet warm genoeg bij mij. Zeker het stuur niet. Ga wel even naar de dealer.:
Zag geregeld iets voorbij komen betreffende stoelverwarming, de ene wordt de stoel niet echt warm en de andere zweet er in weg.
Heb zelf nog niet geprobeerd of het verschil uitmaakt, maar kan het niet aan deze instelling liggen
[Afbeelding]
Had vorige week eenzelfde soort situatie (behalve dat men vrouw niets door had
). Niet fijn, omdat de auto ook niet duidelijk aangeeft met hoeveel % je dan aankomt. Ik weet dat je met een paar klikken dit wel kan zien, maar in deze sitauatie had ik een rood batterij icoontje zonder %. Terwijl ik nog makkelijk thuis kon komen. Zag later dat je onder setup in Navigatie kunt instellen dat het ok is om met "10km max rijden" aan te komen op bestemming zonder doorverwezen te worden naar een laadpaal.
"For although dreams are in all of us, few hands may grasp their moth-wings without tearing them"
~ H.P. Lovecraft
Hahahaha nee daar blijf ik vanaf. Ik heb nog een achterwiel aangedreven Alfaatje van 50 jaar oud met handrem maar om die nu door het zout heen te trekken.......... Froegah heel veel met sneeuw op die parkeerplaats geslipt voor de fun. En je leert je wagen kennen. Nu ken ik de ID.7 ook, die regelt dus heel veel zelf.:
[...]
Even zekering eruit trekken.
[YouTube: Volkswagen ID.4 - Will it drift?]
Disclaimer: eigen risico hè!
:strip_icc():strip_exif()/u/99951/Eye.jpg?f=community)
Ja... De GTX is leuk, maar in dit weer is het verbruik niet je-van-het:
[...]
Verbruik valt hem tegen
Hiero 23.4kWh.
218km retourtje gereden op gemiddeld 87km/h bij 2,5graad, 32% van de grote accu verbruikt
Bij mij 2 weken geleden de winterbanden er onder laten leggen en nou, dat was dus goede timing
De "Traction" stand van de DCC is wel heel handig, want dan merk je echt goed dat ie de input van het gaspedaal wat aanpast.
:strip_icc():strip_exif()/u/235429/crop5ec389b86a87b_cropped.jpeg?f=community)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Had je het rijprofiel op individual/sport en dan ESC-sport of was ESC op 'aan'?
Merk dat ESC-sport een positieve reactie geeft op wegkomen met deze weersomstandigheden en heb nog een beetje geprobeerd te gooien, maar dat pakt de auto netjes op verder dan een 10 à 15° draai krijg je de auto niet en dat is al echt heel veel met oncomfortabel veel moeite
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Stond op Eco.:
[...]
Had je het rijprofiel op individual/sport en dan ESC-sport of was ESC op 'aan'?
Merk dat ESC-sport een positieve reactie geeft op wegkomen met deze weersomstandigheden en heb nog een beetje geprobeerd te gooien, maar dat pakt de auto netjes op verder dan een 10 à 15° draai krijg je de auto niet en dat is al echt heel veel met oncomfortabel veel moeite
Catch my drift?
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/p54mRb8jLNVSE3RwRZaPdwWg.jpg?f=user_large)
Gelukkig zijn al mijn afspraken afgezegd en werk ik heerlijk vanuit thuis. Uit het raam staren naar mijn witte rooie kar. Elk halfuur op het knopje Voorverwarmen drukken om de witte laag weg te krijgen
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
En daarmee geeft resusaapje antwoord op mijn vraag
:strip_exif()/f/image/aJCcRpnYcVm9WIbZInopD2Dj.jpg?f=fotoalbum_large)
Morgen mag ie naar de dealer, geweldig, net een maand oud.
Moest toch nog even laden, auto uitgegraven -> Auto Hold eraf en de wagen rolt netjes weg.
In D laten staan om een uitbrekende achterkant te voorkomen en een rondje op ijzige weg gereden. Dat valt erg mee, Natuurlijk geen bochten op Verstappen tempo nemen maar de wagen is erg rustig.
Laadklep ging prima open, motorkap (frunk) ook en de wagen start normaal met laden.
Alleen krijg ik wel een pushnotificatie maar géén update dat de max laad% is aangepast
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aJCcRpnYcVm9WIbZInopD2Dj.jpg?f=user_large)
Morgen mag ie naar de dealer, geweldig, net een maand oud.
Moest toch nog even laden, auto uitgegraven -> Auto Hold eraf en de wagen rolt netjes weg.
In D laten staan om een uitbrekende achterkant te voorkomen en een rondje op ijzige weg gereden. Dat valt erg mee, Natuurlijk geen bochten op Verstappen tempo nemen maar de wagen is erg rustig.
Laadklep ging prima open, motorkap (frunk) ook en de wagen start normaal met laden.
Alleen krijg ik wel een pushnotificatie maar géén update dat de max laad% is aangepast
[ Voor 32% gewijzigd door Inter18 op 05-01-2026 19:54 ]