Vandaag bericht ontvangen dat ze 1-11 niet gaan halen. Verwachte levering aan dealer is 14-11. Bestelling was al ergens in juni. Tourer Pro LE met int+.
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
Ik denk dat ik in een video op YT vandaag zag dat de ID.7 ook een dergelijk vak heeft. Iemand die de auto al heeft die dit kan bevestigen?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lRMiozY9BDe1m1vODkDxHh6p.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Gisteren eindelijk te voet naar de garage kunnen gaan om met een nieuwe wagen terug te komen 
.
Komende van een Peugeot 308SW voorloopwagen is de grootte wel even wennen, maar rijdt heerlijk.
Er zijn echt wel stappen gezet in kwaliteit en software (heb bij de vorige baas een ID.4 met SW 3.7 gereden)
Bij aflevering geen problemen gehad met gebruiker te koppelen en zowel de gewone app als de parkeer app en voorlopig heb ik een exemplaar met goede wissers
.
Software bij aflevering: 5.4
Enkel bij het thuiskomen kwamen de kids er achter dat het bedieningspaneel van de passagiersklimatisatie achteraan los in de behuizing zit, dus toch nog een tripje langs de garage maken vandaag
.Komende van een Peugeot 308SW voorloopwagen is de grootte wel even wennen, maar rijdt heerlijk.
Er zijn echt wel stappen gezet in kwaliteit en software (heb bij de vorige baas een ID.4 met SW 3.7 gereden)
Bij aflevering geen problemen gehad met gebruiker te koppelen en zowel de gewone app als de parkeer app en voorlopig heb ik een exemplaar met goede wissers
.Software bij aflevering: 5.4
Enkel bij het thuiskomen kwamen de kids er achter dat het bedieningspaneel van de passagiersklimatisatie achteraan los in de behuizing zit, dus toch nog een tripje langs de garage maken vandaag
/u/367499/crop59d6204c19d20_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/lkr7U1PMcF6M1tizNyFkrCy5.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/HNWUNOVVkwK2MSdSWI62TBFo.png?f=user_large)
Heb deze ID.7 Tourer. Pro Limited Edition kings red met de Trondheim velgen in bestelling staan. Doorloop is zo’n 10-12 weken en zou voor de kerst geleverd moeten worden. In ieder geval minimaal dit jaar nog op kenteken ivm bijtelling natuurlijk.
De 2 + pakketten kunnen kiezen en een trekhaak. Warmtepomp vond ik zonde geld en hoop geen spijt te krijgen van het achterwege laten van de S. Iets kleinere accu, iets minder snel laden. Is voor mij alleen maar relevant voor vakanties etc. Heb een gezin met 2 jonge kinderen, 3u + doorjekkeren naar je bestemming doe ik niet meer 😁
Zwart interieur genomen. Vond de grijs achtige een beetje smütsich? overkomen. Mijn referentie van een Tesla met witte bekleding, wat ik goed te doen vond.
Ben benieuwd, proefrit was heerlijk. Zin in de volgende massage. Ben benieuwd in het rood ook. Die zijn er niet veel las ik al in eerdere berichten.
Leuk om fora mee te lezen met jullie.
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:strip_icc():strip_exif()/u/489105/crop5fce84f2276b9_cropped.jpeg?f=community)
Jouw perspectief is natuurlijk het glas compleet leeg en vrij negatief.
De eerder gedeelde onderwerpen komen deels overeen met wat op de genoemde website staat.
Ik zeg in ieder geval bedankt voor het delen, baat het niet schaadt het niet
Groetjes van G
Wat je nu krijgt is dat men een valse perceptie krijgt en verwachtingen. De 'noodzaak' om naar 5.4 te willen updaten.:
[...]
Jouw perspectief is natuurlijk het glas compleet leeg en vrij negatief.
De eerder gedeelde onderwerpen komen deels overeen met wat op de genoemde website staat.
Ik zeg in ieder geval bedankt voor het delen, baat het niet schaadt het niet
Ik help iedereen dan even uit de droom en zet ze met beide benen op de grond: VW heeft het niet zo met SW en met updaten, als we wat krijgen is het op goed geluk.
Dit is hetzelfde als die foute informatie die hier rondbazuinde over de 3-zone climate die nieuw zou zijn in de MY26. Ondanks dat het vrijwel direct werd gepareerd, heb ik het nog drie keer door anderen gepost zien worden met 'ik heb gelezen dat'.
M.b.t. de overeenkomst van de Skoda website, daar wordt ook niet geduid of het nieuwe features zijn vanaf de 4.X of vanaf de 5.X variant dus dat kun je ook niet uit opmaken. Een AI samenvatting hiervan wordt er niet beter van, om even te quoten: "may include bug fixes and performance improvements", ah joh
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Dat komt omdat je die berichten ervoor kreeg als je in het topic zocht op MY26. De berichten die het ontkrachten kreeg ik er met deze zoekterm toen niet voor...:
[...]
Dit is hetzelfde als die foute informatie die hier rondbazuinde over de 3-zone climate die nieuw zou zijn in de MY26. Ondanks dat het vrijwel direct werd gepareerd, heb ik het nog drie keer door anderen gepost zien worden met 'ik heb gelezen dat'.
Misschien kun je het in de TS zetten?
[ Voor 3% gewijzigd door LuPo op 18-10-2025 07:09 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
https://support.volkswage...l/vw-connect-probleem-app
En waarschijnlijk is er nu bij VW (serieus!!) géén probleem bekend en zit het falen van de App in de verbinding tussen je auto en de leverancier van de roaming 4G verbinding (Voor NL lopen deze verbindingen over het Vodafone netwerk middels een WholeSale contractor) óf in je eigen verbinding. Slecht 4G bereik óver dat eerst genoemde netwerk is overigens meestal de oorzaak van het falen van de App.
Hier, Zuid/Oost Noord-Brabant' meteen even gekeken.... Auto opent en sluit perfect middels de App
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 18-10-2025 16:14 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik verwacht dat dit ook vanzelf weer oplost. Bereik van 4G netwerk is prima volgens infotainment scherm. Is het ook altijd geweest hier thuis, sta pal naast een gebouw waarop alle mobiele aanbieders een antenne hebben staan.:
[...]
https://support.volkswage...l/vw-connect-probleem-app
En waarschijnlijk is er nu bij VW (serieus!!) géén probleem bekend en zit het falen van de App in de verbinding tussen je auto en de leverancier van de roaming 4G verbinding (Voor NL lopen deze verbindingen over het Vodafone netwerk middels een WholeSale contractor) óf in je eigen verbinding. Slecht 4G bereik óver dat eerste netwerk is overigens meestal de oorzaak van het falen van de App.
Hier, Zuid/Oost Noord-Brabant' meteen even gekeken.... Auto opent en sluit perfect middels de App
Over paar weken gaat de auto (net in bezit) weer terug naar de dealer omdat de parkeerapp het één keer gedaan heeft en sindsdien niet meer. Opnieuw koppelen geeft geen QR code in de auto dus kan niks scannen.
If it ain't broken, play with it till it breaks.
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
Dat klopt. Lees de handleiding maar eens
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Gratis als in: Je hebt er zélf al (gewoon) voor betaald bij de aanschaf ....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Heb ik gedaan zoals ik studeer(de) alles vluchtig doorlezen 😂 heb wel wat beters te doen met mijn tijd en if everything fails TTRTFM 😂😂😂:
[...]
Dat klopt. Lees de handleiding maar eens
Dan kan ik er maar beter gebruik van maken nietwaar:
[...]
Gratis als in: Je hebt er zélf al (gewoon) voor betaald bij de aanschaf ....
If it ain't broken, play with it till it breaks.
:strip_exif()/u/74565/ek04_21_11.gif?f=community)
Hier in september ook de melding gekregen dat de Bergen wielen niet dit jaar geleverd konden worden. Gekozen voor de Hudson variant waar ik achteraf een beetje spijt van heb gekregen. Onlangs nog gevraagd of er achteraf nog iets geregeld kon worden. De LM kwam met deze oplossing (19 inch) voor € 645 inclusief BTW:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7IBc6Xa1BF0bMXe0UPTJdMOt.jpg?f=user_large)
Hebben jullie enig idee welke velgen dit zijn?
Hebben jullie enig idee welke velgen dit zijn?
Let even goed op de maat. Als het ID.3 velgen zijn past dat echt niet met de standaard bandenmaat van een ID.7.
Volgens Google heeft een ID.3 7.5j velgen vs 8.5j aan de achteras van een ID.7. Dat is een inch minder breed. Daar krijg je geen 255 brede band op.
De ID.7 velgen uit de brochure wil ik ipv de Trondheims...
Niet duur ook inclusief all seasons. Ware het niet dat de aanbieding afgelopen is. Ik zal de bekende oem velgenhandels eens in de gaten houden.
:strip_icc():strip_exif()/u/328430/crop577192f9235ac_cropped.jpeg?f=community)
Sowieso is de ID7 daarin beter denk ik. APP550 is rete efficiënt en de auto is veel aerodynamisch er dan die EV6. Goede keus
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
Mijn dealer ruilt het standaard alternatief voor de bergen velgen in voor een velg die ik wil, met bijbetaling uiteraard maar er was nog ruimte in mijn lease budget.:
[...]
Let even goed op de maat. Als het ID.3 velgen zijn past dat echt niet met de standaard bandenmaat van een ID.7.
Volgens Google heeft een ID.3 7.5j velgen vs 8.5j aan de achteras van een ID.7. Dat is een inch minder breed. Daar krijg je geen 255 brede band op.
[...]
De ID.7 velgen uit de brochure wil ik ipv de Trondheims...
Dat is grappig, ik wilde juist wel perse zwarte velgen onder de witte auto. Het worden de Skagen.:
[...]
Mooi, dan kun je in ieder geval kiezen voor niet-zwarte velgenWelke worden het?
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Iemand die dit herkent?
:strip_exif()/f/image/7KDCxjAnYHZ3vF1l7ytwk0H0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/acm1840pkBxuBNUfLabU2tEw.jpg?f=fotoalbum_large)
Schuimrubber dat onder spoiler begint uit te piepen?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7KDCxjAnYHZ3vF1l7ytwk0H0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/acm1840pkBxuBNUfLabU2tEw.jpg?f=user_large)
Schuimrubber dat onder spoiler begint uit te piepen?
Ik ben toch malle pietje niet!
/u/21071/avatar%252060x60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6tBPMTDXu9nPG3g4HmlDOUNx.jpg?f=user_large)
@janssenben
:strip_exif()/f/image/nsA1BMpPh8g5K4FaAZRW8Pqt.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/vkHv8CWw89pP3R7saLsjnKaU.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/qBOwO5EBMDRLoqryIzfmaDl8.png?f=user_large)
Zei ik onlangs dat ik de ID.7 zelden zie rijden, staat er op de dag dat ik 'm bij de dealer ophaalde even later in een parkeergarage dezelfde
If it ain't broken, play with it till it breaks.
:strip_icc():strip_exif()/u/210593/crop5db03fe2dfe0b_cropped.jpeg?f=community)
Helaas hebben wij geen geheime optielijst voor achterbanken die niet in de configurator staan.
Is de ID.Buzz geen optie? Die heeft wel meer een bank met 3 zitplaatsen, al is de middelste plek ook daar minder voorgevormd. Maar het is geen skiluik.
Is de ID.Buzz geen optie? Die heeft wel meer een bank met 3 zitplaatsen, al is de middelste plek ook daar minder voorgevormd. Maar het is geen skiluik.
Catch my drift?
ID BUZZ vind ik leuk, maar weet niet of het laadvermogen al verbeterd is, volgens mij kon je daarin haast geen baggage meenemen als je al 5 volwassenen geladen had, en het rijbereik is me net iets te krap:
Helaas hebben wij geen geheime optielijst voor achterbanken die niet in de configurator staan.
Is de ID.Buzz geen optie? die heeft wel meer een bank met 3 zitplaatsen, al is de middelste plek ook daar minder voorgevormd. Maar het is geen skiluik.
Maar het blijft een mooi ding
Meh, dit probleem heeft mijn 30-jaar oude cabrio ook al, had ergens gehoopt dat het in 30 jaar tijd al wel opgelost zou zijn
Helaas..
Ben ik nu heel vervelend als ik ga klagen dat dit geen Tourer's zijn:
[...]
@janssenben [Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Zei ik onlangs dat ik de ID.7 zelden zie rijden, staat er op de dag dat ik 'm bij de dealer ophaalde even later in een parkeergarage dezelfde
Nou ja... Met het black pack van de limited edition is het dak (alles boven de 'heupen') toch zwart, net als bij deze ID.7's.:
[...]
Ben ik nu heel vervelend als ik ga klagen dat dit geen Tourer's zijn
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Speciaal voor jou: https://www.autoweek.nl/o...gen-id-7-elektrisch-2025/:
[...]
Ben ik nu heel vervelend als ik ga klagen dat dit geen Tourer's zijn
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
De mijne is in juli nog geleverd met 5.2 terwijl ik al meermaals berichten had zien passeren dat er al auto’s op 5.4 zaten
Houdt echt geen steek die versies….
Hier idem. Al sinds november 2024. Oorzaak: één fase klapt er uit.
Software-oplossing zou komen in Q3 2025. En in de zomer van 2025 deed hij inderdaad een hoopgevende 10kWh.
Nu het wat kouder wordt zakt hij na 1uurtje 10kWh terug naar 7kWh.
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Terecht punt, als dat zo ver zou gaan én VW/PON biedt geen oplossing krijgen we over 3 à 4 jaar advertenties voor de auto met bijgevoegd een rapport of PV-gestuurd laden wel of niet zou werken.
Dit is in NL wel zo'n beetje het grootste online medium voor de ID.7, we zouden een template kunnen maken om dit goed te testen en uiteindelijk iets met de cijfers kunnen proberen richting VW/PON.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Nee ik was de /s vergeten:
[...]
Dit is je eerste VAG neem ik aan?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:strip_icc():strip_exif()/u/965155/crop59a92c036f235_cropped.jpeg?f=community)
Hier een my25 van september. Geleverd met 5.2 en een week later automatisch naar 5.4 gegaan.:
[...]
De mijne is in juli nog geleverd met 5.2 terwijl ik al meermaals berichten had zien passeren dat er al auto’s op 5.4 zaten
Houdt echt geen steek die versies….
Steam/Battle.net ID: MaxDlius
Hi (toekomstige) mede ID.7'ers,
Na op 19-7-'25 het bericht te hebben gekregen van de dealer dat onze ID.7 Tourer LE Pro was besteld heb ik 'm dan eindelijk vorige week vrijdag op mogen halen. Het heeft dus zo'n 3 maanden geduurd (ter referentie; LM = VWPFS en dealer = Ames Dordrecht). De afgelopen maanden heb ik de ervaringen en discussies hier al met interesse gevolgd, maar nu ik 'm dan ook daadwerkelijk zelf heb zal ook ik de eerste ervaringen (en vragen) met jullie delen.
Na 1,5 jaar in een Kia ProCeed (2020) en een paar maanden in een Hyundai i20 (2022/shortlease) te hebben gereden is dit een behoorlijke stap omhoog in comfort en luxe. Bovendien is dit onze eerste BEV. De eerste indruk is zeer goed. Het koppelen van de app bij de dealer verliep soepel en het interieur voelt kwalitatief degelijk aan. Ook de stoelen zijn erg prettig. Daarnaast was ik verbaasd toen ik zag dat ook deze auto met software versie 5.6 geleverd is. Geen idee wat de wijzigingen zijn t.o.v. 5.2 en 5.4 overigens. Na alle sneltoetsen en pagina's ingesteld te hebben voelt te bediening redelijk intuïtief en ook de knoppen op het stuur bevallen me beter dan verwacht. Het rijden zelf is ook een genot, alhoewel dat ook deels zal komen door het karakter van een elektrische auto. Het soepele wegrijden vanuit stilstand, de korte sprintjes bij invoegen/inhalen en het algehele comfort van deze auto (geen DCC) geeft deze auto een erg fijn karakter!
Wel heb ik nog een vraag over het laden. Ik heb de auto nu 2x opgeladen (ingesteld tot max. 80%) aan twee verschillende AC-laders in onze buurt. De eerste heeft een max. capaciteit van 17kW, maar ik heb de snelheid van het laadproces niet boven de 7kW gezien. Er hing wel een andere auto aan de paal, maar hiervan was het laadproces voltooid. De tweede keer was ik de enige aan een laadpaal van 11kW. Na het starten van de laadsessie zag ik de laadsnelheid netjes naar de 10kW gaan. "Mooi, dan lag het de vorige keer niet aan de auto" dacht ik nog. Eenmaal thuis zag ik even later via de app dat de laadsnelheid was ingezakt naar 4kW terwijl ie pas op 60% stond. Deze snelheid is zo gebleven helaas. Eenmaal volgeladen en terug bij de auto had ik de slider even op 90% gezet, zodat er nog wat te laden viel. Toch eerst even de kabel losgehaald en daarna de laadsessie opnieuw gestart. Toen begon ie weer netjes te laden op 10kW. De instelling voor gereduceerde AC-laadsnelheid is gecheckt en staat uit.
Is dit normaal? Of kan ik nog iets checken? Uiteraard ga ik dit de komende periode in de gaten houden, maar dit leek mij geen logisch laadgedrag...
En als ik nog iets kan checken in een auto met 5.6, let me know!
Na op 19-7-'25 het bericht te hebben gekregen van de dealer dat onze ID.7 Tourer LE Pro was besteld heb ik 'm dan eindelijk vorige week vrijdag op mogen halen. Het heeft dus zo'n 3 maanden geduurd (ter referentie; LM = VWPFS en dealer = Ames Dordrecht). De afgelopen maanden heb ik de ervaringen en discussies hier al met interesse gevolgd, maar nu ik 'm dan ook daadwerkelijk zelf heb zal ook ik de eerste ervaringen (en vragen) met jullie delen.
Na 1,5 jaar in een Kia ProCeed (2020) en een paar maanden in een Hyundai i20 (2022/shortlease) te hebben gereden is dit een behoorlijke stap omhoog in comfort en luxe. Bovendien is dit onze eerste BEV. De eerste indruk is zeer goed. Het koppelen van de app bij de dealer verliep soepel en het interieur voelt kwalitatief degelijk aan. Ook de stoelen zijn erg prettig. Daarnaast was ik verbaasd toen ik zag dat ook deze auto met software versie 5.6 geleverd is. Geen idee wat de wijzigingen zijn t.o.v. 5.2 en 5.4 overigens. Na alle sneltoetsen en pagina's ingesteld te hebben voelt te bediening redelijk intuïtief en ook de knoppen op het stuur bevallen me beter dan verwacht. Het rijden zelf is ook een genot, alhoewel dat ook deels zal komen door het karakter van een elektrische auto. Het soepele wegrijden vanuit stilstand, de korte sprintjes bij invoegen/inhalen en het algehele comfort van deze auto (geen DCC) geeft deze auto een erg fijn karakter!
Wel heb ik nog een vraag over het laden. Ik heb de auto nu 2x opgeladen (ingesteld tot max. 80%) aan twee verschillende AC-laders in onze buurt. De eerste heeft een max. capaciteit van 17kW, maar ik heb de snelheid van het laadproces niet boven de 7kW gezien. Er hing wel een andere auto aan de paal, maar hiervan was het laadproces voltooid. De tweede keer was ik de enige aan een laadpaal van 11kW. Na het starten van de laadsessie zag ik de laadsnelheid netjes naar de 10kW gaan. "Mooi, dan lag het de vorige keer niet aan de auto" dacht ik nog. Eenmaal thuis zag ik even later via de app dat de laadsnelheid was ingezakt naar 4kW terwijl ie pas op 60% stond. Deze snelheid is zo gebleven helaas. Eenmaal volgeladen en terug bij de auto had ik de slider even op 90% gezet, zodat er nog wat te laden viel. Toch eerst even de kabel losgehaald en daarna de laadsessie opnieuw gestart. Toen begon ie weer netjes te laden op 10kW. De instelling voor gereduceerde AC-laadsnelheid is gecheckt en staat uit.
Is dit normaal? Of kan ik nog iets checken? Uiteraard ga ik dit de komende periode in de gaten houden, maar dit leek mij geen logisch laadgedrag...
En als ik nog iets kan checken in een auto met 5.6, let me know!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fjMuvfW0EyNr1gqJUCwMpJx1.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XVlIyb2TFVR3Buu0DRMpckUc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7pNmE2xb4f0a9d2NSCajhPRA.jpg?f=user_large) |
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/msWenfAJB7kNagsiRAyqrhni.jpg?f=user_large)
Bijzonder want ik heb wel:
- QI die uitgeschakeld kan worden
- Privacy Notice die nooit uit zichzelf weggaat
Klaarblijkelijk, of ik zweef qua versies ergens tussenin natuurlijk
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
/u/195613/crop5f7712505e672_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/3OQc2xMkKqR4yOTzU6VD-htaQSg=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iuR60qth5Fm0PTYVzxofdTNe.jpg?f=user_large){kind=link}
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Oh wow, thanks! Dit zou een verklaring kunnen zijn, want het zijn inderdaad TotalEnergie-palen. Ik zal dit de komende periode in de gaten houden en als ik wijzer ben koppel ik het terug.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Ik heb nog even teruggezocht, maar er is niemand in dit topic die heeft aangetoond dat zijn auto 1-phase 32A (7.4 kW) heeft kunnen laden - bij voorkeur nog met een foto. Dus als ik heel eerlijk ben geloof ik het gewoon nog niet
Heeft iemand thuis de mogelijkheid om 1-phase 32A (7.4 kW) te testen en bewijs te leveren?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Iemand moet de eerste zijn. Waarom geloof je het niet, wou je zeggen dat ik lieg? Bewijs heb ik, kan ik gewoon zien aan mijn rapporten die Peblar maakt.:
[...]
Ik heb nog even teruggezocht, maar er is niemand in dit topic die heeft aangetoond dat zijn auto 1-phase 32A (7.4 kW) heeft kunnen laden - bij voorkeur nog met een foto. Dus als ik heel eerlijk ben geloof ik het gewoon nog niet
Heeft iemand thuis de mogelijkheid om 1-phase 32A (7.4 kW) te testen en bewijs te leveren?
Thuis heb ik 1fase 25A vanwege de Hyundai Kona. De VW haalt daar 5.5kw op... Dus ik zou zeggen dat het dan bij 32A meer dan 7kw zou moeten zijn. Nu haal ik bij publieke laadpalen geregeld ook dikwijls maar 7...:
[...]
Ik heb nog even teruggezocht, maar er is niemand in dit topic die heeft aangetoond dat zijn auto 1-phase 32A (7.4 kW) heeft kunnen laden - bij voorkeur nog met een foto. Dus als ik heel eerlijk ben geloof ik het gewoon nog niet
Heeft iemand thuis de mogelijkheid om 1-phase 32A (7.4 kW) te testen en bewijs te leveren?
Thuis wel met 32A laadkabel van de laadpaal zelf.
[ Voor 3% gewijzigd door Zoomzoom op 21-10-2025 15:08 ]