Ik heb de laatste tijd gemerkt dat automatisch sluiten bij wegwandelen nogal hit or miss is... Was voorheen altijd oke. Ik heb ook geen zinnige reden waarom kunnen ervaren... Lijkt gewoon soms wel soms niet te werken. Iemand anders al last van gehad?
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
Je bent geen hoofgebruiker en daarom heb je niet alle rechten. M.a.w. je vrouw kan overal zijn
Naar wat ik weet vanwege privacy regels. Weet niet of ze omgekeerd wel jou positie kan zien. Zou dit even checken voordat je de hort op gaat!
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
:
[...]
Je bent geen hoofgebruiker en daarom heb je niet alle rechten. M.a.w. je vrouw kan overal zijn
Naar wat ik weet vanwege privacy regels. Weet niet of ze omgekeerd wel jou positie kan zien. Zou dit even checken voordat je de hort op gaat!
Maar ben wel hoofdgebruiker. Kan alleen 'niks' zien als zij ingelogd is...
Duidelijk dat betekend dat ook omgekeerd zij niet kan zien waar je bent, want bij mij ligt het hoofdgebruikersschap bij mijn vrouw. Haar werkauto!:
[...]
Maar ben wel hoofdgebruiker. Kan alleen 'niks' zien als zij ingelogd is...
Ik kan haar ook niet zien waar ze zit, als ze haar gebruiksprofiel gebruikt!
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Gooi je toch een Apple Airtag in je auto.:
[...]
Duidelijk dat betekend dat ook omgekeerd zij niet kan zien waar je bent, want bij mij ligt het hoofdgebruikersschap bij mijn vrouw. Haar werkauto!
Ik kan haar ook niet zien waar ze zit, als ze haar gebruiksprofiel gebruikt!
Hallo allemaal!
Net de aanvraag gedaan voor een ID.7 Tourer Pro Limited Edition ter vervanging van onze ID.3 Pro uit 2022. Het bleek toch elke verre vakantie weer een uitdaging om alles voor 4 personen in de ID.3 gepropt te krijgen en de ID.7 Tourer Pro LE is wel heel aantrekkelijk in de private lease. Dus de knoop doorgehakt. Alleen de Hudson velgen en trekhaak toegevoegd en die Aquamarine Blue genomen.
Als het goed is komt hij in de eerste week van januari. Dat is later dan ze kunnen leveren, maar dat is ivm afkoop van een paar maanden ID.3 en omdat ze niet willen uitleveren tussen 30 november en 1 januari.
Overigens bewust gekozen voor de Hudson velgen omdat die (mijn bescheiden mening) mooi staat onder de ID.7 en omdat die met All Season banden komen.
Dus vanaf vandaag ook dit draadje volgen en op den duur uit het ID.3 draadje stappen
:strip_exif()/f/image/OHPv54EAVY8Kasf9HkKQccp3.jpg?f=fotoalbum_large)
Net de aanvraag gedaan voor een ID.7 Tourer Pro Limited Edition ter vervanging van onze ID.3 Pro uit 2022. Het bleek toch elke verre vakantie weer een uitdaging om alles voor 4 personen in de ID.3 gepropt te krijgen en de ID.7 Tourer Pro LE is wel heel aantrekkelijk in de private lease. Dus de knoop doorgehakt. Alleen de Hudson velgen en trekhaak toegevoegd en die Aquamarine Blue genomen.
Als het goed is komt hij in de eerste week van januari. Dat is later dan ze kunnen leveren, maar dat is ivm afkoop van een paar maanden ID.3 en omdat ze niet willen uitleveren tussen 30 november en 1 januari.
Overigens bewust gekozen voor de Hudson velgen omdat die (mijn bescheiden mening) mooi staat onder de ID.7 en omdat die met All Season banden komen.
Dus vanaf vandaag ook dit draadje volgen en op den duur uit het ID.3 draadje stappen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OHPv54EAVY8Kasf9HkKQccp3.jpg?f=user_large)
Als je elkaar vertrouwt dan wil je elkaars locatie 24/7 niet weten. Althans ik niet!
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
Dan is het toch lekker dat dat in een ID7 niet werkt..:
[...]
Als je elkaar vertrouwt dan wil je elkaars locatie 24/7 niet weten. Althans ik niet!
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Met een 1-Fase Netaansluiting heb je in NL. standaard max. 35A ter beschikking voor je gehele woning. Je zou er theoretisch gezien dus twee 16A groepen aan kunnen koppelen vanuit je eigen groepenkast (VxA=W => max. 32A = 32Ax230V = 7360W en dus absoluut géén 11kW).
Een ID.7 kan met Max. 11kW/h AC laden, misschien dat daar je verwarring vandaan komt?
[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 08-09-2025 21:36 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ga toch voor de stock in aquamarine blue gaan denk ik.
Al is het wel met een dubbel gevoel, maar de snelle levering ,goedkopere TCO (870€ minder eigen bijdrage) en aangezien er weinig (naar mijn mening) veranderd bij het MY2026 heeft toch de doorslag gegeven.
Nu hier alles intern nog goedgekeurd krijgen voordat de stockwagen weg is, anders zal het alsnog een rode worden
Hoi,:
Hallo allemaal!
Net de aanvraag gedaan voor een ID.7 Tourer Pro Limited Edition ter vervanging van onze ID.3 Pro uit 2022. Het bleek toch elke verre vakantie weer een uitdaging om alles voor 4 personen in de ID.3 gepropt te krijgen en de ID.7 Tourer Pro LE is wel heel aantrekkelijk in de private lease. Dus de knoop doorgehakt. Alleen de Hudson velgen en trekhaak toegevoegd en die Aquamarine Blue genomen.
Als het goed is komt hij in de eerste week van januari. Dat is later dan ze kunnen leveren, maar dat is ivm afkoop van een paar maanden ID.3 en omdat ze niet willen uitleveren tussen 30 november en 1 januari.
Overigens bewust gekozen voor de Hudson velgen omdat die (mijn bescheiden mening) mooi staat onder de ID.7 en omdat die met All Season banden komen.
Dus vanaf vandaag ook dit draadje volgen en op den duur uit het ID.3 draadje stappen
[Afbeelding]
Hier een soortgelijke situatie! We hadden twee auto's, ik zeg hadden want op de eerste dag van onze vakantie is de Nissan Qashqai (onze auto in bezit) overleden (cylinder van de motor stuk met als gevolg dat het economisch niet meer interessant was om dat zelf te laten repareren). Nissan is verkocht aan de dealer voor een best nog schappelijke prijs. Onze andere auto is een Kia EV6, lease die nog tot 14 december 2026 doorloopt. Dat betekent dat we nog ruim een jaar te gaan hebben.
Nu kwam ik gisteren eigenlijk per toeval uit op de Volkswagen website en zat ik eens een ID.7 Tourer Pro Limited Edition samen te stellen en dacht ik eerst dat de private lease prijs een foutje moest zijn, maar na een telefoontje met Volkswagen werd dit bevestigd als de juiste prijs. (Wel nog met de opmerking dat de lokale prijs bij een dealer nog iets anders kan worden vanwege de provinciale opcenten, maar goed). Voor ons zou het ideaal zijn als we de ingangsdatum kunnen oprekken tot een maximum, en daar zit ook mijn vraag aan jou, want ik begrijp dat jullie iets soortgelijks hebben afgesproken? Aan de telefoon werd mij ook al verteld dat ze in december geen auto's uitleveren, geen idee waarom, maar het zal kloppen, want jij bevestigd dat ook al.
Helaas kon hij niet vertellen of de actie in Q4 ook nog zou gelden, dus we gaan hoe dan ook volgende week vrijdag een proefrit maken. Heb aangevraagd bij de dealer om een proefrit te maken in een model dat zoveel mogelijk overeenkomt met mijn samengestelde versie (met name zelfde soort stoelen en panorama dak). Dit omdat ik 2.03m lang ben en zeker wil weten dat de auto comfortabel is voor iemand met mijn lengte. Bij de EV6 die we nu hebben pas ik wel (ook panorama dak), maar als ik mijn haar iets te golvend naar boven heb staan zit ik wel tegen het dak aan. De proefrit die ik destijds maakte was in een model zonder panorama dak, en dat maakt schijnbaar een paar centimeter verschil.
Daarnaast ben ik ook gewoon benieuwd naar de verschillen an sich. De EV6 bevalt mij best goed, puntjes van kritiek zijn bijvoorbeeld het vrij trage infotainment systeem (veel EV6'en hadden het probleem dat Android Auto via de kabel uit bleef vallen, het eerste jaar heb ik zonder gereden alvorens ik een keer de moeite heb genomen om de auto hier 4x!!! voor terug te brengen voordat het probleem definitief opgelost was). En het andere dat ik soms storend vind is de adaptive cruise control. Ik rij zelf altijd aandachtig, maar ik vind de ACC soms best 'dom'. Met name in hoe ver hij naar voren kijkt, als iemand stilstaat bij een stoplicht gaat hij keihard accelereren om vervolgens in de buurt van de stilstaande auto keihard te moeten remmen. Daarnaast heb ik een periode gehad dat de accu bleef leeg lopen, dit lijkt te liggen aan een kapotte communicatie module, met als gevolg dat ik dus mijn auto via de app niet kan aansturen. Dat lijkt misschien niet zo'n groot probleem, maar omdat ik via Frank Energie de auto 'slim' kon laden bespaarde ik daar wat extra centen mee, maar wel een beetje een slok op een borrel.
Goed, heel verhaal, binnenkort dus proefrijden en kijken of de auto een beetje bevalt. Mocht dat het geval zijn zullen we nog gas moeten geven op alles regelen, maar het is niet anders.
Ik had een soortgelijke situatie juli van dit jaar. Mijn PL contract loopt nog tot half juli 2026. Dus bij Pouw Apeldoorn dezelfde vraag gesteld. De verkoper gaf aan dat deze prijs zo goed is omdat ze moeten compenseren voor de fossiele auto's die zijn verkocht om geen boete te krijgen. Daarnaast willen ze in de europese markt de ID7 Tourer grof neerzetten. Hij zei wel dat er een x aantal zijn voor deze prijs voor Private Lease al zou dat zijn geweest om de druk erop te zetten. Ik weet 80% zeker dat per 1 januari 2026 deze prijs er niet meer is. Wij hebben de levering op kunnen rekken tot 'niet leveren voor 31 november', de kentekens moeten namelijk nog dit kalenderjaar op naam worden gezet wil het gelden voor 2025.:
[...]
Hoi,
Hier een soortgelijke situatie! We hadden twee auto's, ik zeg hadden want op de eerste dag van onze vakantie is de Nissan Qashqai (onze auto in bezit) overleden (cylinder van de motor stuk met als gevolg dat het economisch niet meer interessant was om dat zelf te laten repareren). Nissan is verkocht aan de dealer voor een best nog schappelijke prijs. Onze andere auto is een Kia EV6, lease die nog tot 14 december 2026 doorloopt. Dat betekent dat we nog ruim een jaar te gaan hebben.
Nu kwam ik gisteren eigenlijk per toeval uit op de Volkswagen website en zat ik eens een ID.7 Tourer Pro Limited Edition samen te stellen en dacht ik eerst dat de private lease prijs een foutje moest zijn, maar na een telefoontje met Volkswagen werd dit bevestigd als de juiste prijs. (Wel nog met de opmerking dat de lokale prijs bij een dealer nog iets anders kan worden vanwege de provinciale opcenten, maar goed). Voor ons zou het ideaal zijn als we de ingangsdatum kunnen oprekken tot een maximum, en daar zit ook mijn vraag aan jou, want ik begrijp dat jullie iets soortgelijks hebben afgesproken? Aan de telefoon werd mij ook al verteld dat ze in december geen auto's uitleveren, geen idee waarom, maar het zal kloppen, want jij bevestigd dat ook al.
Helaas kon hij niet vertellen of de actie in Q4 ook nog zou gelden, dus we gaan hoe dan ook volgende week vrijdag een proefrit maken. Heb aangevraagd bij de dealer om een proefrit te maken in een model dat zoveel mogelijk overeenkomt met mijn samengestelde versie (met name zelfde soort stoelen en panorama dak). Dit omdat ik 2.03m lang ben en zeker wil weten dat de auto comfortabel is voor iemand met mijn lengte. Bij de EV6 die we nu hebben pas ik wel (ook panorama dak), maar als ik mijn haar iets te golvend naar boven heb staan zit ik wel tegen het dak aan. De proefrit die ik destijds maakte was in een model zonder panorama dak, en dat maakt schijnbaar een paar centimeter verschil.
Daarnaast ben ik ook gewoon benieuwd naar de verschillen an sich. De EV6 bevalt mij best goed, puntjes van kritiek zijn bijvoorbeeld het vrij trage infotainment systeem (veel EV6'en hadden het probleem dat Android Auto via de kabel uit bleef vallen, het eerste jaar heb ik zonder gereden alvorens ik een keer de moeite heb genomen om de auto hier 4x!!! voor terug te brengen voordat het probleem definitief opgelost was). En het andere dat ik soms storend vind is de adaptive cruise control. Ik rij zelf altijd aandachtig, maar ik vind de ACC soms best 'dom'. Met name in hoe ver hij naar voren kijkt, als iemand stilstaat bij een stoplicht gaat hij keihard accelereren om vervolgens in de buurt van de stilstaande auto keihard te moeten remmen. Daarnaast heb ik een periode gehad dat de accu bleef leeg lopen, dit lijkt te liggen aan een kapotte communicatie module, met als gevolg dat ik dus mijn auto via de app niet kan aansturen. Dat lijkt misschien niet zo'n groot probleem, maar omdat ik via Frank Energie de auto 'slim' kon laden bespaarde ik daar wat extra centen mee, maar wel een beetje een slok op een borrel.
Goed, heel verhaal, binnenkort dus proefrijden en kijken of de auto een beetje bevalt. Mocht dat het geval zijn zullen we nog gas moeten geven op alles regelen, maar het is niet anders.
Uiteraard is het ook wat glazen bol kijken, maar ik heb maar geaccepteerd dat ik een boete bedrag van € 1.400,- moet betalen. Dat verdien ik zo terug, de ID7 (niet tourer) is € 170,- duurder per maand, dat heb ik dus zo terug verdiend (mits ik in de toekomst bij een ID7 zou blijven en de prijzen gaan omhoog).
Mijn dealer gaf overigens nog een keer extra € 20,- p.m. korting. Dus betaal straks € 607,- per maand voor een zwarte, €250,- eigen risico en all season banden.
Enige twijfel punt blijft wel of ik het exterieur pakket niet had moeten nemen. Zelfde geldt voor het interieur pakket. Al ben je zo 30 euro per maand meer kwijt per pakket. Maarja, heb besteld, dus wijzigen kan toch niet meer.
Succes met je keuze!!
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Auto wilde niet starten vanochtend: 'Elektrosysteem werkt niet correct. Auto veilig stoppen!'
Auto wordt straks naar de dealer gesleept vanwege foutcode P0AA5 - Negatieve contactor Hybrid/EV-accu circuit vast in geopende stand.
Ik wilde graag zo snel mogelijk een afspraak voor de SOS storingsmelding, maar dit had niet gehoeven.
Auto wordt straks naar de dealer gesleept vanwege foutcode P0AA5 - Negatieve contactor Hybrid/EV-accu circuit vast in geopende stand.
Ik wilde graag zo snel mogelijk een afspraak voor de SOS storingsmelding, maar dit had niet gehoeven.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
De 3-zone climate is niet gewijzigd hoor. Vóór de prijslijst van 17 juli was die standaard op de Pro LE of in het comfort pakket op de LE. Nu met de prijslijst van 17 juli (ervan uitgaande dat dat MY26 is), is dat nog exact gelijk.
Was hier een keer genoemd in het topic maar klopt mijns inziens niet. Kortom geen zorgen, 3-zone climate zit er wel op.
Jij hebt nu toch ook een Enyaq trouwens?
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Oei, bijzondere melding...:
Auto wilde niet starten vanochtend: 'Elektrosysteem werkt niet correct. Auto veilig stoppen!'
Auto wordt straks naar de dealer gesleept vanwege foutcode P0AA5 - Negatieve contactor Hybrid/EV-accu circuit vast in geopende stand.
Ik wilde graag zo snel mogelijk een afspraak voor de SOS storingsmelding, maar dit had niet gehoeven.
Had je hem aan de oplader vannacht?
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
/u/44761/crop64e74e2f13df1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
Ik ben in mei overgestapt van een EV6 naar de ID.7. Hoewel ik heel tevreden was over de Kia en eigenlijk van plan was de facelift EV6 te kopen, ben ik door de prijsdaling van VW modellen toch overgestapt naar de ID.7. En ik moet zeggen in alles een flinke upgrade!:
[...]
......
Daarnaast ben ik ook gewoon benieuwd naar de verschillen an sich. De EV6 bevalt mij best goed, puntjes van kritiek zijn bijvoorbeeld het vrij trage infotainment systeem (veel EV6'en hadden het probleem dat Android Auto via de kabel uit bleef vallen, het eerste jaar heb ik zonder gereden alvorens ik een keer de moeite heb genomen om de auto hier 4x!!! voor terug te brengen voordat het probleem definitief opgelost was). En het andere dat ik soms storend vind is de adaptive cruise control. Ik rij zelf altijd aandachtig, maar ik vind de ACC soms best 'dom'. Met name in hoe ver hij naar voren kijkt, als iemand stilstaat bij een stoplicht gaat hij keihard accelereren om vervolgens in de buurt van de stilstaande auto keihard te moeten remmen. Daarnaast heb ik een periode gehad dat de accu bleef leeg lopen, dit lijkt te liggen aan een kapotte communicatie module, met als gevolg dat ik dus mijn auto via de app niet kan aansturen. Dat lijkt misschien niet zo'n groot probleem, maar omdat ik via Frank Energie de auto 'slim' kon laden bespaarde ik daar wat extra centen mee, maar wel een beetje een slok op een borrel.
Het is een veel 'volwassener' auto, alles ademt meer kwaliteit dan de Kia. bekleding, portieren, wegligging (veel betere demping!) meer vermogen, lager verbruik en dus grotere actieradius. Ook het heads up display is heel erg fijn en werkt perfect samen met het grote en snelle infotainment scherm Grotere kofferbak, heerlijke stoelen, echt een perfecte reiswagen. Ik ben er deze zomer mee naar Luca gereden en in 1 dag weer naar huis (3x laden) zo ontspannen reizen met de ID.7...
Ze hebben een aantal dezelfde functies zoals bv adaptive cruise control. Maar de Kia gaat flink in de ankers als er iemand voor je naar de linkerbaan gaat, de ID.7 doet dit zoveel soepeler, dat je bijna niet merkt dat hij vaart mindert. Dus wel dezelfde features op papier, maar bij de VW veel beter uitgewerkt.
Veel mensen klagen over de 'touch-knoppen' aan het stuurwiel, ik zelf heb er geen moeite mee. Het had beter gekund, maar per ongeluk indrukken overkomt mij niet snel. Je krijgt bovendien altijd haptische feedback als je de knoppen gebruikt (tenzij je dit uitzet, dat zou ik dus niet doen...)
Het enige waarop de EV6 wint wat mij betreft is de laadsnelheid. Maar ik laad altijd thuis en alleen op vakantie merk ik dat de VW langer aan de paal moet voor 80% (ruim 30 minuten) dan de Kia (rond de 18). En de app, die is wel heel erg basic bij VW, dat doen de Koreanen weer veel uitgebreider. Maar qua auto is de Volkswagen echt een flinke stap omhoog.
[ Voor 7% gewijzigd door Adjo op 09-09-2025 11:02 ]
Dit klinkt al heel bemoedigend! Jouw verhaal over de ACC herken ik naast mijn eigen andere problemen ermee ook heel goed, dus daar ga ik zeker op letten. Wat ik overigens ook enorm storend vind bij de Kia is dat je tijdens ACC om de haverklap een "Houd handen aan het stuur" melding krijgt. Alleen... ik heb altijd mijn handen aan het stuur! Heel irritant en het enige dat dan werkt is even een hele kleine draai geven aan het stuur. Zeker op lange rechte stukken gebeurt dit heel veel. Weet iemand hier toevallig of bij de ID.7 er in het stuur iets van sensoren zitten dat hij 'voelt' dat je je handen wel degelijk op het stuur hebt zitten?
Wat laadsnelheid ga ik geen problemen ervaren. Ik heb in de 3 jaar dat ik de auto ongeveer heb 2x bij een snellader gestaan. Een keer was het niet nodig, maar heb ik hem maar volgegooid bij een hotel omdat het kon, één keer was op weg naar Disneyland zodat ik zeker wist dat ik daar niet een laadplek hoefde te zoeken, want ik had geen idee hoe dat daar geregeld zou zijn. Uiteindelijk was m'n stop ruim langer dan een half uur, maar dat is overigens ook omdat ik zelf lang autorijden helemaal niet fijn vind, dus een wat langere stop is wat mij betreft altijd wenselijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/489105/crop5fce84f2276b9_cropped.jpeg?f=community)
Hah grappig, ik heb dit juist op een stuk weg tussen Hoogeveen en Slagharen. Hiervoor een Renault Scenic gehad, geen problemen. Daarvoor een Cupra Born, exact dezelfde meldingen op exact hetzelfde stuk.
Het lijkt op iets van straling door het een of ander.
Daarna verdwijnen de foutmeldingen ook weer als sneeuw voor de zon
Groetjes van G
En hoe vindt je vrouw het als ze 3 koffers minder mee kan slepen op vakantie
De Elroq heeft echt for minder kofferruimte.
Mijn vrouw is lyrisch over het gebruik van de ID7 Tourer
. Ze rijdt er zelfs meer in dan ik. Kleine draaicirkel voor alleen de achterwiel aandrijving auto's en goede camera's. Eventueel een app erbij voor het inparkeren, maar dat hebben we nog niet nodig gehad en dus geen ervaring mee.
Stoelen zijn perfect in te stellen met ieder zijn eigen instelling. Voor de kinderen achterin is deze auto perfect. (Been)ruimte genoeg zelfs als ze rond de 2m zijn.
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
Qua draaicirkel wint de Enyaq / Elroq (zelfde wielbasis) het nog wel (9,3 meter) vrij ruim van de ID.7 (10,9 meter). Dit zijn de RWD varianten, de AWD varianten van beide zijn een stukje ruimer.
Zal ongetwijfeld te maken hebben met de langere wielbasis van de ID.7, want technisch is er verder bij mijn weten geen verschil.
Ik reed laatst een keer in de Peugeot 108 van mijn moeder en die heeft een grotere draaicirkel dan de Enyaq.
Zal ongetwijfeld te maken hebben met de langere wielbasis van de ID.7, want technisch is er verder bij mijn weten geen verschil.
Ik reed laatst een keer in de Peugeot 108 van mijn moeder en die heeft een grotere draaicirkel dan de Enyaq.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
Werkelijk? Ik heb het juist andersom.
Bij de Tesla: handen van het stuur, elke 10sec even een tikje tegen het stuur, met de hand of het been. Lekker relaxed achteroverleunen. Je handen laten hangen waar je wil.
Bij de VW: 1 hand onderin het stuur laten hangen, elke 10sec even knijpen. Af en toe van hand wisselen.
Geen dealbreaker verder, maar toch nėt wat minder cool
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Hiervoor heb ik een Grande Scenic gereden en daarvoor een Megane estate, in beide gevallen vond ik het altijd leuk om hem lekker in een krap vak te proppen. Mijn vrouw lukt dat perkeren ook altijd wel, maar het brede staat haar tegen.
Als ik er inderdaad naar kijk, https://www.ultimatespecs...olkswagen-IDBuzz-LWB.html, dan is de Elroq inderdaad iets breder.
Op lange stukken rechtdoor rijden, zoals snelweg zonder verkeer, kon het inderdaad wel met alleen druk van je been. Maar in druk/normaal verkeer vind ik dat niet werken, als je steeds van rijbaan moet wisselen om in te halen. Dan moet je toch je handen aan het stuur houden (om te sturen en AP weer inschakelen) en ben je je positie van je been kwijt.:
[...]
Werkelijk? Ik heb het juist andersom.
Bij de Tesla: handen van het stuur, elke 10sec even een tikje tegen het stuur, met de hand of het been. Lekker relaxed achteroverleunen. Je handen laten hangen waar je wil.
Bij de VW: 1 hand onderin het stuur laten hangen, elke 10sec even knijpen. Af en toe van hand wisselen.
Geen dealbreaker verder, maar toch nėt wat minder cool
Met je hand kun je ook wel de juiste stand innemen dat je net genoeg druk uitoefent, maar er is weinig bandbreedte tussen te weinig of teveel druk. En elke 15 seconden bewust druk moeten uitoefenen vind ik erg irritant.
Tijdens de proefrit met de ID7 was het voldoende als mijn hand op het stuur rustte, ik hoefde nooit te knijpen. Helemaal de handen los mag sowieso niet, en dat hoeft van mij ook niet.
Ja dus? Ik benoem nadelen die ik heb t.o.v. wat ik hiervoor had, een Octavia.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:
[...]
Hiervoor heb ik een Grande Scenic gereden en daarvoor een Megane estate, in beide gevallen vond ik het altijd leuk om hem lekker in een krap vak te proppen. Mijn vrouw lukt dat perkeren ook altijd wel, maar het brede staat haar tegen.
Als ik er inderdaad naar kijk, https://www.ultimatespecs...olkswagen-IDBuzz-LWB.html, dan is de Elroq inderdaad iets breder.
offtopic:
Dit is makkelijk vergelijken: https://www.carsized.com/...koda-elroq-2025-suv/rear/
Dit is makkelijk vergelijken: https://www.carsized.com/...koda-elroq-2025-suv/rear/
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
Mijn ervaring, de dealer weet het best. Fleetmanager heb ik in mijn geval niks nakkes denada aan. LM idem dito, die gaven een leverdatum 6-8 weken later dan de dealer en uiteindelijk is de auto 2 weken eerder gearriveerd (vrijdag ophalen )
)
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Semi off-topic, maar altijd cool om carsized nog eens aan te halen:
[...]
Hiervoor heb ik een Grande Scenic gereden en daarvoor een Megane estate, in beide gevallen vond ik het altijd leuk om hem lekker in een krap vak te proppen. Mijn vrouw lukt dat perkeren ook altijd wel, maar het brede staat haar tegen.
Als ik er inderdaad naar kijk, https://www.ultimatespecs...olkswagen-IDBuzz-LWB.html, dan is de Elroq inderdaad iets breder.
https://www.carsized.com/...gen-id7-2023-estate/rear/
What Do You Call An Alligator In A Vest?
Correct heb nu een Enyaq 80 '21 maandagochtendmodel:
[...]
De 3-zone climate is niet gewijzigd hoor. Vóór de prijslijst van 17 juli was die standaard op de Pro LE of in het comfort pakket op de LE. Nu met de prijslijst van 17 juli (ervan uitgaande dat dat MY26 is), is dat nog exact gelijk.
Was hier een keer genoemd in het topic maar klopt mijns inziens niet. Kortom geen zorgen, 3-zone climate zit er wel op.
Jij hebt nu toch ook een Enyaq trouwens?
Ik krijg het letterlijk vanuit alle hoeken, bij deze punten begint het meestal:
:strip_exif()/f/image/kNq5b80gperiZkcHiHNGuBhA.png?f=user_large)
Maar het is consequent, dus het gebeurt altijd en is ook altijd weer over als ik weg ben. En dit is ook de enige plek waar ik het heb mee gemaakt.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
En ja hoor, ook ik kan geen adressen met doorgeven van Goochem Maps naar VW app... 
Heel apart; ik zie op de appbalk het vw logootje als een razende verschijnen/verdwijnen. Terwijl de app gewoon open staat. Op de plattegrond die echter geheel wit is. Functioneert voor de rest trouwens prima
Heel apart; ik zie op de appbalk het vw logootje als een razende verschijnen/verdwijnen. Terwijl de app gewoon open staat. Op de plattegrond die echter geheel wit is. Functioneert voor de rest trouwens prima
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Volgende week vrijdag proefrijden! Maar door de reacties hier ben ik behoorlijk enthousiast geworden haha. Daarnaast belde de dealer vanochtend al even en die gaf aan dat ze mijn exacte samenstelling hebben staan voor de proefrit (andere kleur weliswaar dus nu weet ik nog niet hoe de auto gaat bevallen
).Dus dan weten we gelijk in ieder geval hoe de ruimte gaat zijn. Kinderstoelen achterin zal ook prima zijn afgaande op de reacties hier. Dan blijft over hoe snel of langzaam ze kunnen leveren. Later is voor mij iig beter.
Gister speciaal voor jou even over de westerval naar de Grolsch gereden, daar heb ik geen problemen gehad. Nu eens een paar redenen zoeken om die andere afslagen te pakken
Ik lees dat we hier inmiddels toch wel zo'n 6 à 7 Twentenaren hebben, wanneer wordt de 2-persoons meeting van mij en @The Legend eens uitgebreid? 
Aangenomen dat ik mijn auto terug heb natuurlijk
Aangenomen dat ik mijn auto terug heb natuurlijk
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik zoek zonder haast nog een leuk huus in het oost'n. Ik laat me graag bijpraten. Meeting in de buurt van Almere okee?:
Ik lees dat we hier inmiddels toch wel zo'n 6 à 7 Twentenaren hebben, wanneer wordt de 2-persoons meeting van mij en @The Legend eens uitgebreid?
Aangenomen dat ik mijn auto terug heb natuurlijk
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Misschien bij de auke vleerstraat? Kunnen we allemaal tegelijk de storing meldingen triggeren:
Ik lees dat we hier inmiddels toch wel zo'n 6 à 7 Twentenaren hebben, wanneer wordt de 2-persoons meeting van mij en @The Legend eens uitgebreid?
Aangenomen dat ik mijn auto terug heb natuurlijk
Op de westerval zelf heb ik het niet, enkel bij alle afslagen.:
Gister speciaal voor jou even over de westerval naar de Grolsch gereden, daar heb ik geen problemen gehad. Nu eens een paar redenen zoeken om die andere afslagen te pakken
Zelf kom ik er ook niet heel vaak langs, dus het duurde ook even voordat ik de link gelegd had met de locatie en de meldingen.
[ Voor 36% gewijzigd door leonr op 10-09-2025 14:06 ]
Dit weekend voor een gesloten ID 7 gestaan omdat... de batterij van de sleutel plat was. Zonder waarschuwing vooraf. Ik kon dus de wagen niet meer in en dat op een plaats ergens te velde. Gelukkig een goede ziel gevonden die me naar een winkel wou brengen ( winkel die gelukkig zondag open was). Is het normaal dat de batterij sneuvelt na minder dan een jaar? Ondertussen heb ik een reserverbatterij in mijn portefeuille steken+ heb alle sleutelsnufjes uitgezet. Bij mijn vorige wagen, een VW Passat, gaf de batterij pas de geest na een jaar of 8.
Heb je de sleutel op een afstand van <20m veel in beweging? Bijv. in de broekzak terwijl je door huis heen loopt. Dan gaat de sleutel namelijk niet in standby en blijft die contact houden met de auto.:
[...]
Dit weekend voor een gesloten ID 7 gestaan omdat... de batterij van de sleutel plat was. Zonder waarschuwing vooraf. Ik kon dus de wagen niet meer in en dat op een plaats ergens te velde. Gelukkig een goede ziel gevonden die me naar een winkel wou brengen ( winkel die gelukkig zondag open was). Is het normaal dat de batterij sneuvelt na minder dan een jaar? Ondertussen heb ik een reserverbatterij in mijn portefeuille steken+ heb alle sleutelsnufjes uitgezet. Bij mijn vorige wagen, een VW Passat, gaf de batterij pas de geest na een jaar of 8.
Overigens kun je de auto ook gewoon openen met een lege sleutelbatterij, in het instructieboekje staat wel duidelijk beschreven hoe dat werkt, in het kort en uit mijn hoofd:
- fysieke sleutel loshalen uit sleutel
- deurhendel sleutelklepje los pielen
- handmatig de deur openen
- sleutel in middenconsole leggen bovenop sleutellogo
- auto starten
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Je hoort tijdig waarschuwingen te krijgen dat de batterij van de sleutel laag is. In elk geval, zo werkt het bij de Enyaq en ik kan me niet voorstellen dat dit bij VW anders is. Met de Enyaq ben ik nu aan de derde batterij toe, in 4,5 jaar.:
[...]
Dit weekend voor een gesloten ID 7 gestaan omdat... de batterij van de sleutel plat was. Zonder waarschuwing vooraf. Ik kon dus de wagen niet meer in en dat op een plaats ergens te velde. Gelukkig een goede ziel gevonden die me naar een winkel wou brengen ( winkel die gelukkig zondag open was). Is het normaal dat de batterij sneuvelt na minder dan een jaar? Ondertussen heb ik een reserverbatterij in mijn portefeuille steken+ heb alle sleutelsnufjes uitgezet. Bij mijn vorige wagen, een VW Passat, gaf de batterij pas de geest na een jaar of 8.
Dat de sleutel minder lang mee gaat dan de Passat is logisch denk ik, deze sleutel houdt als je om de auto heen beweegt steeds bij waar je bent, en dat vraagt wellicht meer energie.
Ik begin steeds beter te bergrijpen waarom VAG géén papieren handleidingen meer meelevert. Mensen lezen zélfs de digitale handleiding niet eens terwijl die gewoon online bereikbaar is (ook op het moment dat je je auto niet meer ik kunt komen terwijl daar vroeger meestal wèl de nog ongebruikte papieren versie in het dashboardkastje lag).
[ Voor 7% gewijzigd door Will_M op 10-09-2025 19:15 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
Hier in NL (Noord-Brabant) werkt de dataverbinding ook nog gewoon. Ik kreeg zojuist, dankzij die nieuwe "Digitale Extra's" optie in de App, nog een aanbieding op het Navigatie Scherm om wat bij een McDonalds te gaan halen toen ik bij een Hornbach vestiging op amper 500 Meter van zo'n FastFood vestiging stond....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Die wordt net zoals de gewone handleiding niet gelezen
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ja nadat ik die 'voordelen' gelezen had, heb ik die maar niet geactiveerd/geïnstalleerd, dat biedt m.i. echt geen meerwaarde.:
[...]
Hier in NL (Noord-Brabant) werkt de dataverbinding ook nog gewoon. Ik kreeg zojuist, dankzij die nieuwe "Digitale Extra's" optie in de App, nog een aanbieding op het Navigatie Scherm om wat bij een McDonalds te gaan halen toen ik bij een Hornbach vestiging op amper 500 Meter van zo'n FastFood vestiging stond....
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ach vanaf de parkeerplaats van de Hornbach is dit je uitzicht, dus zo heel gek is dat ook weer niet:
[...]
Hier in NL (Noord-Brabant) werkt de dataverbinding ook nog gewoon. Ik kreeg zojuist, dankzij die nieuwe "Digitale Extra's" optie in de App, nog een aanbieding op het Navigatie Scherm om wat bij een McDonalds te gaan halen toen ik bij een Hornbach vestiging op amper 500 Meter van zo'n FastFood vestiging stond....
:strip_exif()/f/image/ly7Psj6KDiWECl051NxLDDDO.png?f=user_large)
McDonalds (en Hornbach) fan hier
On-topic: heb lange tijd overwogen een Xpeng P7 aan te schaffen. Dat kan intussen alleen nog als youngtimer. Vanwege twijfels over restwaarde en geen dealer in de buurt en mogelijke issues bij reparaties of schade nu alternatieven aan het overwegen. De ID.7 is dan toch wel een serieuze kandidaat, alleen uiterlijk toch wel wat minder uitstraling dan de P7. Hoe zit het met de responsiviteit van VW m.b.t oplossen software bugs en toevoegen gevraagde features. Daarin lijkt Xpeng echt uit te blinken, die indruk krijg ik niet van VW na wat rond bladeren hier?
:strip_icc():strip_exif()/u/284507/crop5fba3909e077c_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/4RX_q_kUpMRjdWbCtS_Bu_34LgE=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mjigMh4MpuGujNN5sezljslI.jpg?f=user_large){kind=link}
Begin augustus de Limited pro tourer in volledig zwart besteld. Indicatie levering was eind nov.
Krijg ik vandaag van de dealer te horen dat de 19 inch zwarte "Bergen" velgen héél slecht leverbaar zijn en er is ook geen zicht op wanneer deze weer beschikbaar zijn. Met vervolgens dit aanbod:
:strip_exif()/f/image/wRUIZVTmsTPxtyEdZMedVYtT.png?f=user_large)
We gaan maar voor de 20 inch versie. Toch wel jammer, gezien de eerste keuze voor all black.
Krijg ik vandaag van de dealer te horen dat de 19 inch zwarte "Bergen" velgen héél slecht leverbaar zijn en er is ook geen zicht op wanneer deze weer beschikbaar zijn. Met vervolgens dit aanbod:
We gaan maar voor de 20 inch versie. Toch wel jammer, gezien de eerste keuze voor all black.
It's me
Ik ben vandaag ook gebeld door de dealer met hetzelfde bericht; de zwarte Bergen velgen zijn niet leverbaar. Ik kreeg ook de keuze uit twee velgen fabriek af hierboven maar daarnaast ook nog een set zwarte velgen 19” aftermarket.:
Begin augustus de Limited pro tourer in volledig zwart besteld. Indicatie levering was eind nov.
Krijg ik vandaag van de dealer te horen dat de 19 inch zwarte "Bergen" velgen héél slecht leverbaar zijn en er is ook geen zicht op wanneer deze weer beschikbaar zijn. Met vervolgens dit aanbod:
[Afbeelding]
We gaan maar voor de 20 inch versie. Toch wel jammer, gezien de eerste keuze voor all black.
Misschien de moeite om hier bij jouw dealer naar te vragen? Mijn dealer is Broekhuis
Ik kreeg hetzelfde bericht. Wilde de zwarte Bergen velgen sowieso niet, maar kon destijds bij het bestellen v/d auto nog geen Hudsons kiezen en had geen ruimte meer in mijn leasebudget voor de Montreals. Dus heb recent zelf een setje Hudsons online gekocht. Nu krijg ik ze gratis:
Begin augustus de Limited pro tourer in volledig zwart besteld. Indicatie levering was eind nov.
Krijg ik vandaag van de dealer te horen dat de 19 inch zwarte "Bergen" velgen héél slecht leverbaar zijn en er is ook geen zicht op wanneer deze weer beschikbaar zijn. Met vervolgens dit aanbod:
[Afbeelding]
We gaan maar voor de 20 inch versie. Toch wel jammer, gezien de eerste keuze voor all black.
Ik verwacht hier niet direct veel bijval voor een Chinees, maar je hebt er zelf duidelijk nog niet in gereden.
Zelf heb ik er wel in gereden en kan je melden dat het geweldig rijdt zowel de P7 als de G6.
Dat je een auto koopt, en geen software klopt zeker, maar met name met alle nieuwe rijhulp, navigatie, en dashboard systemen speelt software wel degelijk een steeds grotere rol en kan je auto tijdens zijn levensduur flink ge-upgrade worden wat betreft rijervaring (mits de fabrikant daar een goede strategie voor heeft uitgezet). Bij XPeng is de kans dan ook groot dat je een auto krijgt die niet precies is "zoals je die ook rijdt in het demo model".
Gelukkig wil je wèl in een auto rijden die gemaakt wordt door een fabrikant die flink in een Chinese EV producent investeert die rammelbakken met spionage camera's maakt middels slavenarbeid
[ Voor 3% gewijzigd door Batilan op 10-09-2025 21:41 ]