Klopt. Had het toegevoegd in mijn post er boven.
Dat een van de achterlampen wel eens flikkert wanneer ik in de buurt van de auto ben, is het enige van al jouw punten dat ik herken. Gelukkig maar, wat een waslijst zeg. Ze hebben je een maandagmodelletje afgeleverdMrSnowflake schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:09:
Dan heb ik vandaag nog nieuwe eigenaardigheden ontdekt:
- Achterlampen flikkeren (bij afgesloten auto)
- Lamp versnellingspook flikkert (bij afgesloten auto)
Heb je misschien ook dat je pook flikkert? Ik heb zelfs even de verlichting van de slide bar voor temp en volume zien oplichten heel kort.bdbfz schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:32:
[...]
Dat een van de achterlampen wel eens flikkert wanneer ik in de buurt van de auto ben, is het enige van al jouw punten dat ik herken. Gelukkig maar, wat een waslijst zeg. Ze hebben je een maandagmodelletje afgeleverd
Dat flikkeren interesseert me geen flikker (heyoooo), maar het is gewoon én én én én én… Vooral het keyless stoort me mateloos en ook het ventilatierooster irriteert me wel: ze zouden juist naar de vorige stand moeten terugkeren, dat is het enige nuttige aan gemotoriseerde roosters. Dat ik een disco heb als ik er niet bij ben, whatever.
[ Voor 5% gewijzigd door MrSnowflake op 08-08-2024 23:49 ]
@MrSnowflake misschien vergis ik me volkomen en is het bij de 7 anders dan bij de 5, maar bij de 5 is het keyless open en geen keyless close, maw de auto hoort ook niet automatisch dicht te gaan.
De id.7 sluit ook af bij het weglopen. En het zou mij eender zijn zolang het consistent werkte.KaiseRRuby schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:49:
@MrSnowflake misschien vergis ik me volkomen en is het bij de 7 anders dan bij de 5, maar bij de 5 is het keyless open en geen keyless close, maw de auto hoort ook niet automatisch dicht te gaan.
[ Voor 3% gewijzigd door MrSnowflake op 08-08-2024 23:51 ]
Dit probleem herken ik wel enigzins. Mijn ID.7 sluit ook niet consequent bij het weggaan. Vreemd genoeg heb ik het probleem enkel nog maar thuis opgemerkt. Ik kan het nog niet 100% bevestigen, maar ik heb het gevoel dat mijn wagen thuis anders reageert dan elders. Als ik bv terug thuis kom, te voet of met de fiets (met de sleutel in mijn zak), gaat de welkomst verlichting ook niet consequent aan.MrSnowflake schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:50:
[...]
De id.7 sluit ook af bij het weglopen. En het zou mij eender zijn zolang het consistent werkte.
In mijn geval vermoed ik dat het te maken heeft met de manier waarop de auto het contact met de sleutel verliest. Ik parkeer, ik loop eigenlijk helemaal rond de auto, vaak sta ik nog even in de hal, kort bij de wagen, waar het contact tussen wagen en sleutel waarschijnlijk een beetje op het randje balanceert.
Zelf stoor ik me er niet geweldig aan. Mijn vorige wagens moest ik ook steeds zelf sluiten, ik heb er geen probleem mee om dat nu ook te doen.
Ben geen specialist, maar het lijkt erop dat je electronica ergens een stoorsignaal krijgt of dat de centrale computer (deels) defect is. Kan natuurlijk altijd gebeuren, ook met een nieuwe auto.MrSnowflake schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:09:
Mijn auto was dinsdag weer een hele dag bij de garage voor de volgende mankementen:Ik kon die dag al vast stellen dat ze de dingen met het keyless niet hadden opgelost en vandaag gezien dat de rest ook niet opgelost is (enkel van de ruitenwisser weet ik het niet).
- Vensters gaan soms verder open ipv te sluiten als ik ze sluit.
- Auto reageert lang niet altijd bij benaderen (dus de deuren gaan niet open en de verlichting ook niet)
- Auto sluit niet altijd wanneer ik wegloop. Ik zou zeggen 75% van de tijd wel en 25% van de tijd niet. (ongeacht hoe ver ik weg loop)
- Deuren openen soms zelfs niet als je met je hand de klink aanraakt (dus het 'ouderwetse' keyless gedrag heeft soms zelfs problemen)
- Mijn dashboard kraakt nog al veel voor zo'n jonge auto.
- Ruitenwisser laat strepen na (niet heel vreemd, behalve dat mijn auto nog geen 3000km had)
Overdrijf ik als ik wil dat dit opgelost wordt? Mijn auto is 2 maanden oud en kostte een pak meer geld als al mijn vorige auto's die al deze problemen niet hadden.
Als ik één van deze issues had (bv het dashboard dat kraakt) (even ook de ruitenwisser buiten beschouwing gelaten), dan kon ik daar wel mee leren leven. Maar de hoeveelheid problemen en ook de frequentie waarmee ik het gedrag van het keyless systeem tegenkom, nl dagelijks, iriteert me mateloos.
En ik verwacht dat een nieuwe auto niets van zo'n problemen heeft. Mijn beide Skoda Superbs waren ook full option, dus veel toeters en bellen en hier heb ik nooit zo'n problemen mee gehad (wel bij de iV 2x een technisch mankement, maar dat was niet als hij de garage nog maar pas uitrolde).
Voor de volledigheid zal ik even oplijsten waarvoor ik eerder al de auto bij de garage heb binnen gebracht:Dan heb ik vandaag nog nieuwe eigenaardigheden ontdekt:
- Bovenstaande items
- 2de sleutel werkte niet bij aflevering en daarvoor moest de auto een dag binnen(!)
- Head-up display viel uit
- Storing kinderslot (deze was permanent en niet weg te krijgen)
- Storing elektrosysteem (deze was permanent en niet weg te krijgen)
- Opnieuw: Storing kinderslot (deze was permanent en niet weg te krijgen) (de auto was hiervoor ook al eens binnen geweest en de dag erna was het weer prijs)
- Opnieuw: Storing elektrosysteem (deze was permanent en niet weg te krijgen) (de auto was hiervoor ook al eens binnen geweest en de dag erna was het weer prijs)
- Achterlampen flikkeren (bij afgesloten auto)
- Lamp versnellingspook flikkert (bij afgesloten auto)
Wat jij hebt is natuurlijk wel extreem en zeer vervelend als je het overkomt.
Van wat ik tot nu toe heb gelezen ben jij één van de weinige die dit in deze mate heeft.
Een maandagochtend gevalletje noemen ze dat bij ons! Daar wordt je niet vrolijk van.
Ben benieuwd of de Tourer van ons probleemloos is of niet.
Update: verwachte levertijd is 2de week van oktober ipv eind september.
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
Ik lees al geruime tijd mee Mobiliteit en sinds het bestellen van een Tourer begin april specifiek in het ID.X en ID.7 topic.
Recent vernomen dat de levertijd met 4 weken is verlengd van 2e helft september naar medio oktober. Het zou kunnen zijn dat dit is omdat hij vanuit leasemaatschappij pas geleverd mag worden vanaf laatste week september. Betreft een Tourer, Pro Buisness, 19" (overtuigd gekozen), Stonewashed Blue, Ext Pakket Plus, Int Pakket Plus, geen WP.
Ik kom van een 2019 M3 LR en was tijdens een proefrit in een ID.7 sedan meteen verkocht... rust, comfort, DCC, gewoonweg geweldig.
Tijdens een bezoek aan VW Autostadt in Wolfsburg heb ik in het VW paviljoen de bestelde auto IRL gezien. Kleur is in het echt wat lichter dan op foto's. Net zoals een aantal anderen eerder schreven overweeg ik de 'C3 bogen' zwart te laten wrappen. Iemand een indicatieve prijs gehad van een wrapper?
Foto’s uit het VW paviljoen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EJGf1yEZhwpVCoIglzb6IkCk.jpg?f=user_large)
Recent vernomen dat de levertijd met 4 weken is verlengd van 2e helft september naar medio oktober. Het zou kunnen zijn dat dit is omdat hij vanuit leasemaatschappij pas geleverd mag worden vanaf laatste week september. Betreft een Tourer, Pro Buisness, 19" (overtuigd gekozen), Stonewashed Blue, Ext Pakket Plus, Int Pakket Plus, geen WP.
Ik kom van een 2019 M3 LR en was tijdens een proefrit in een ID.7 sedan meteen verkocht... rust, comfort, DCC, gewoonweg geweldig.
Tijdens een bezoek aan VW Autostadt in Wolfsburg heb ik in het VW paviljoen de bestelde auto IRL gezien. Kleur is in het echt wat lichter dan op foto's. Net zoals een aantal anderen eerder schreven overweeg ik de 'C3 bogen' zwart te laten wrappen. Iemand een indicatieve prijs gehad van een wrapper?
Foto’s uit het VW paviljoen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EJGf1yEZhwpVCoIglzb6IkCk.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/MpFsFl0r45F6JtFzNhTreUDz.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 50% gewijzigd door BatteryR op 09-08-2024 10:29 ]
Misschien dat V-Ray een prijsindicatie heeft betreft het wrappen van de bogen?V-Ray471 schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 21:35:
[...]
Smaken verschillen. Ik keek heel erg op tegen die zilveren bogen, maar in de praktijk zijn ze mat-grijs. Niet dat chromen 'lijk-wagen' look dus. Afspraak met wrapper afgezegd.
[ Voor 5% gewijzigd door KMdijkens op 09-08-2024 10:58 ]
Heb wel een plaatje van hoe dat er uit ziet uit de duitse configurator voor je.BatteryR schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 10:11:
[...]
Tijdens een bezoek aan VW Autostadt in Wolfsburg heb ik in het VW paviljoen de bestelde auto IRL gezien. Kleur is in het echt wat lichter dan op foto's. Net zoals een aantal anderen eerder schreven overweeg ik de 'C3 bogen' zwart te laten wrappen. Iemand een indicatieve prijs gehad van een wrapper?
/f/image/i2jzPRdDfu7coipgNUa4a1TS.png?f=fotoalbum_large)
350 euro, volgens de offerte van de dealer hier in Zwolle (die het vast uitbesteedt)
Nice, mooie kleur, wou dat die bij de 1st edt. ook al beschikbaar was. Ben wel benieuwd. Wat is de projected range op die 21' velgen?resusaapje schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:37:
Zojuist aanvraag ingediend bij leasemij. Kijken wat er gebeurt...
[Afbeelding]
528 km. Bizar laag. Maar boeie. Na 2 uur rijden ben ik toch wel toe aan een pauzeKMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:39:
[...]
Nice, mooie kleur, wou dat die bij de 1st edt. ook al beschikbaar was. Ben wel benieuwd. Wat is de projected range op die 21' velgen?
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Oei dat vind ik wel laag inderdaad. De hoge opgegeven range van de ID.7 is wel een van de overtuigende factoren geweest, dus dat zou mij een te groot offer zijn. Het rationele even daargelaten, het ziet er wel echt dik uit!
Heb een paar offertes liggen, varierend van 195 tot 199 voor de Tourer. 👍KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 10:57:
[...]
Misschien dat V-Ray een prijsindicatie heeft betreft het wrappen van de bogen?
Catch my drift?
Dat is echt geen geld.DaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:56:
[...]
Heb een paar offertes liggen, varierend van 195 tot 199 voor de Tourer. 👍
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Viel mij ook reuze mee. 👍 En gewoon met a-kwaliteit folie.
Ze zien het als “chrome delete”. Dat bieden ze allemaal wel aan.
Ze zien het als “chrome delete”. Dat bieden ze allemaal wel aan.
/f/image/pK5XukAv6EesMS3Ymkfr2Ue2.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 12% gewijzigd door DaMenaz op 09-08-2024 12:03 ]
Catch my drift?
Nee dat valt alles mee inderdaad. Toch vind ik het zuur dat het 'black pakket' niet leverbaar is in NL/BE, want in DE heb je dat ook voor ~225 eur en dan is het gespoten inplaats van gestickert..
Klopt, is jammer. Kleine troost, scheelt weer een beetje bijtelling. 😆
Catch my drift?
Zo helemaal zwart vind ik toch ook wat hebben, misschien als ik met een tijdje ben uitgekeken op die bogen dat ik t alsnog laat doenDaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:00:
Viel mij ook reuze mee. 👍 En gewoon met a-kwaliteit folie.
[Afbeelding]

Maar dat is bruto over 5 jaar ongeveer de helft van wat het netto kost als je het laat doenDaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:02:
Klopt, is jammer. Kleine troost, scheelt weer een beetje bijtelling. 😆
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
We gaan het zienKMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:49:
Oei dat vind ik wel laag inderdaad. De hoge opgegeven range van de ID.7 is wel een van de overtuigende factoren geweest, dus dat zou mij een te groot offer zijn. Het rationele even daargelaten, het ziet er wel echt dik uit!
Ik rij al vijf jaar electrische met een WLTP range van 500km. Ritten gemaakt naar Denemarken, in Schotland, nergens een probleem met range.
Regelmatig rij ik tussen A'dam en Den Bosch heen en weer: afstand 230km retour en heb dan nog 120km over. Ik laad dan alleen thuis. Da's circa 350km effectief met A/C aan, terwijl hij 400km beweert te kunnen. Ik laad dan tot 92%.
Nee, hogere range interesseert me niet
Griezeliger vind ik hoe de wagen zich gaat gedragen. Ik lees niet zoveel tofs over VW software. Volop bugs die maar niet opgelost worden, OTA-updates waarvoor je naar de dealer moet. Navi-updates waarvoor je moet betalen. Ugh
En ik ga m'n frunk missen!
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Klopt hoor. Ik zou er zelf ermee buiten het budget komen, dus ietsje meer.True schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:03:
[...]
Maar dat is bruto over 5 jaar ongeveer de helft van wat het netto kost als je het laat doen.
Is toch puur theorie, want de optie is er helemaal niet.
Catch my drift?
Precies dit scenario met die ranges vind ik dan spannend worden als het 's winters een keertje -1 is. Maar misschien zit dat allemaal tussen de oren. Dit wordt mijn eerste EV, dus ik ga het allemaal meemaken.resusaapje schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:03:
[...]
Regelmatig rij ik tussen A'dam en Den Bosch heen en weer: afstand 230km retour en heb dan nog 120km over. Ik laad dan alleen thuis. Da's circa 350km effectief met A/C aan, terwijl hij 400km beweert te kunnen. Ik laad dan tot 92%.
Hier ook de eerste EV, en daarom vind ik die 650+ range toch wel erg prettig ondanks dat ik in 95% van mijn ritten het ook met 400 km WLTP zou redden.KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:08:
[...]
Precies dit scenario met die ranges vind ik dan spannend worden als het 's winters een keertje -1 is. Maar misschien zit dat allemaal tussen de oren. Dit wordt mijn eerste EV, dus ik ga het allemaal meemaken.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Gaat reuze meevallen hoor. Vaak ben je te bang. Rij nu 35K per jaar met een EV met een praktijkrange van zo'n 450km en heb in Nederland nog nooit hoeven snelladen.KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:08:
[...]
Precies dit scenario met die ranges vind ik dan spannend worden als het 's winters een keertje -1 is. Maar misschien zit dat allemaal tussen de oren. Dit wordt mijn eerste EV, dus ik ga het allemaal meemaken.
Alleen op vakanties en ook daar heb ik eigenlijk nooit gedoe gehad. Wordt echt rap beter ook, zeker in Frankrijk. Enige nadeel van de ID7 is dat ik met snelladen ga zakken van ~235 kW naar ~175 kW, maar dat zijn first world problems.
Catch my drift?
Ja! Al vijf jaar kan ik laden met 250 en met auto uit 2024 wordt het opeens 200. En da's dan de LUXE versieDaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:41:
[...]
Gaat reuze meevallen hoor. Vaak ben je te bang. Rij nu 35K per jaar met een EV met een praktijkrange van zo'n 450km en heb in Nederland nog nooit hoeven snelladen.
Alleen op vakanties en ook daar heb ik eigenlijk nooit gedoe gehad. Wordt echt rap beter ook, zeker in Frankrijk. Enige nadeel van de ID7 is dat ik met snelladen ga zakken van ~235 kW naar ~175 kW, maar dat zijn first world problems.
Nu ja, het kan erger. Met een BMW i5 kan je maar 2x per week snelladen. Want anders veroudert de batterij te snel

[ Voor 8% gewijzigd door resusaapje op 09-08-2024 13:08 ]
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Ik maak ook de stap van een snelladende auto (M3) en ven heel benieuwd hoe ik het ‘ langzamere laden ga ervaren. Maar toch verwacht ik niet zoveel problemen, overgrote deel kan ik thuis en op het werk laden.
Ben ondanks alles wat ik hier aan problemen lees toch blij dat ik geen Tesla meer hoef te rijden.
Ben ondanks alles wat ik hier aan problemen lees toch blij dat ik geen Tesla meer hoef te rijden.
Waar zit dat in?Mothergoose schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:23:
Ik maak ook de stap van een snelladende auto (M3)
[…]
Ben ondanks alles wat ik hier aan problemen lees toch blij dat ik geen Tesla meer hoef te rijden.
Dank!KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 11:21:
[...]
Heb wel een plaatje van hoe dat er uit ziet uit de duitse configurator voor je.
Had zelf deze gemaakt:
:strip_exif()/f/image/wuaPM88vHDZNdeCYsRkOstfz.jpg?f=fotoalbum_large)
Volgens mij heb ik dat ergens uitgezet. Gewoon "ouderwets" open en toe met de afstandsbediening, en ook open wanneer ik de sleutel op zak heb en een van de portieren open doe.MrSnowflake schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:50:
[...]
De id.7 sluit ook af bij het weglopen. En het zou mij eender zijn zolang het consistent werkte.
Geen auto maar een computer op wielen, niet praktisch, geen ruimte achterin en zeker niet achter mij (191), saaie auto……. Ik ben gewoon echt geen tesla fan. De hype is sterk gevoed door de self drive belofte, maar verder stelt de tesla naar mijn mening weinig voor. Nu met de nieuwe versie begint de M3 een beetje te komen op het niveau van de gevestigde orde.
Is er al iemand die een dashcam (voor) heeft geïnstalleerd in de ID.7? Of ergens een how-to is tegengekomen?
Catch my drift?
Nog niet, maar als je het vindt, graag delen.DaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:58:
Is er al iemand die een dashcam (voor) heeft geïnstalleerd in de ID.7? Of ergens een how-to is tegengekomen?
KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:59:
[...]
Nog niet, maar als je het vindt, graag delen.
Catch my drift?
Kwam deze tegen en is geloof ik getest door een Duitser op youtube. Maar heb een beetje argwaan via Ali.
https://nl.aliexpress.com...a1a96ea&afSmartRedirect=n
https://nl.aliexpress.com...a1a96ea&afSmartRedirect=n
Je snapt neem ik aan dat een ID.7 wel een heel andere categorie auto is dan een M3? Er zit bijna 20k tussen de vanaf prijzen? En dan hebben we het nog niet over het uitrustingsniveau dat je bij beide krijgt vooor die basisprijs. Daarnaast is de ID.7 ook een klasse groter.Mothergoose schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:58:
Geen auto maar een computer op wielen, niet praktisch, geen ruimte achterin en zeker niet achter mij (191), saaie auto……. Ik ben gewoon echt geen tesla fan. De hype is sterk gevoed door de self drive belofte, maar verder stelt de tesla naar mijn mening weinig voor. Nu met de nieuwe versie begint de M3 een beetje te komen op het niveau van de gevestigde orde.
Ik heb een MY en daar is de ruimte juist giga achter mij (1.93). Tot op heden heb ik ook nog geen andere auto gevonden die voor 45k zoveel opties biedt als de Tesla.
[ Voor 20% gewijzigd door Sander op 09-08-2024 14:05 ]
ER ZIT GEEN DASHCAM IN?DaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:58:
Is er al iemand die een dashcam (voor) heeft geïnstalleerd in de ID.7? Of ergens een how-to is tegengekomen?

“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
De camera heb ik al.Mothergoose schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:01:
Kwam deze tegen en is geloof ik getest door een Duitser op youtube. Maar heb een beetje argwaan via Ali.
https://nl.aliexpress.com...a1a96ea&afSmartRedirect=n
Catch my drift?
Nee, een Garmin Mini 2. Zo klein mogelijk. Zit nu nog in mijn huidige auto.
Ali-meuk begin ik niet aan.
[ Voor 14% gewijzigd door DaMenaz op 09-08-2024 14:11 ]
Catch my drift?
Je snapt ook dat mijn M3 in 2019 bijna hetzelfde kostte als mijn nu bestelde ID7?Sander schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:03:
[...]
Je snapt neem ik aan dat een ID.7 wel een heel andere categorie auto is dan een M3? Er zit bijna 20k tussen de vanaf prijzen? En dan hebben we het nog niet over het uitrustingsniveau dat je bij beide krijgt vooor die basisprijs. Daarnaast is de ID.7 ook een klasse groter.
Ik heb een MY en daar is de ruimte juist giga achter mij (1.93). Tot op heden heb ik ook nog geen andere auto gevonden die voor 45k zoveel opties biedt als de Tesla.
Maar hoe dan ook ik vind de teslas ook niet mooi😉 en dat is heel persoonlijk snap ik ook.
Maar je hebt absoluut gelijk dat het de meest interessante EV is voor zijn geld.
Eerste kilometers met de Tourer zitten erop. Foto bij afhaling:-TYPHOON- schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 10:49:
[...]
Vandaag bericht gekregen dat de wagen bij de dealer staat. Enkel wachten op nummerplaat en verzekering alvorens deze op te halen.
Levering bijna 2 maand vroeger dan eerder voorzien
:strip_exif()/f/image/j0taWv0nVHTR29Lnr8BqmL8d.jpg?f=fotoalbum_large)
Tja, maar destijds had VW uberhaupt nog geen EV's... En de eerste ID.3 is kwalitatief ook geen product waar ze trots op zijn ;-). Dus zo kunnen we bezig blijven. Als je nu koopt en nu vergelijkt is een M3 een hele andere categorie auto zowel in prijs, segment en kwaliteit (tov 2019). Persoonlijk denk ik dat in de huidige markt z'n grootste concurrent misschien wel de eigen Passat PHEV is die 10k minder kost.Mothergoose schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:14:
[...]
Je snapt ook dat mijn M3 in 2019 bijna hetzelfde kostte als mijn nu bestelde ID7?
Maar hoe dan ook ik vind de teslas ook niet mooi😉 en dat is heel persoonlijk snap ik ook.
Maar je hebt absoluut gelijk dat het de meest interessante EV is voor zijn geld.
Mooi hoor! Proficiat!-TYPHOON- schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:18:
[...]
Eerste kilometers met de Tourer zitten erop. Foto bij afhaling:
[Afbeelding]
Ik heb overwogen die van VAG in te laten bouwen, maar die blijkt een 5V power aansluiting te hebben en geen USB-C aansluiting voor stroom. Dan zou ik die niet zo gemakkelijk zelf kunnen vervangen voor wat anders; immers zou de bedrading voor aan/uit op contact dan al door de dealer geïnstalleerd zijn.DaMenaz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:58:
Is er al iemand die een dashcam (voor) heeft geïnstalleerd in de ID.7? Of ergens een how-to is tegengekomen?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik wist niet dat VAG er zelf een aanbood, heb je daar de prijzen van?True schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:34:
[...]
Ik heb overwogen die van VAG in te laten bouwen, maar die blijkt een 5V power aansluiting te hebben en geen USB-C aansluiting voor stroom. Dan zou ik die niet zo gemakkelijk zelf kunnen vervangen voor wat anders; immers zou de bedrading voor aan/uit op contact dan al door de dealer geïnstalleerd zijn.
Uit de offerte:KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:37:
[...]
Ik wist niet dat VAG er zelf een aanbood, heb je daar de prijzen van?
IROAD dashcam X10 4K UHD incl. Montage € 810,00
dit is incl. btw. overigens.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Dat heb je ter plaatse besproken met de verkoper denk ik dan? Ik zie de optie nergens terugkomen op optie/accessoirelijsten. Zal het nog eens navragen bij mijn dealer.True schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:41:
[...]
Uit de offerte:
IROAD dashcam X10 4K UHD incl. Montage € 810,00
dit is incl. btw. overigens.
Correct, toen de VAG-webwinkel nog bestond kon je 'm daar ook vinden. De ID.7 stond nog niets als 'toepasbaar' in de lijst. Maar hij werd voor de Q4, de ander ID.x (?) en Cupra ook gebruikt (ik heb op GoT daar ook kort wat over nagevraagd: True in "Het grote Audi Q4 e-tron topic - Deel 1" True in "Het grote Cupra topic")KMdijkens schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:46:
[...]
Dat heb je ter plaatse besproken met de verkoper denk ik dan? Ik zie de optie nergens terugkomen op optie/accessoirelijsten. Zal het nog eens navragen bij mijn dealer.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Tuurlijk niet. Van een nieuwe auto verwacht je gewoon dat je er zonder dit soort problemen en probleempjes van kan genieten. Dat deze ‘toevallig’ duurder was dan je vorige maakt dan helemaal niet uit. Ook al was ‘t de helft verwacht je een goed werkende auto. Prijs heeft hier dus niets mee te maken.MrSnowflake schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 23:09:
Mijn auto was dinsdag weer een hele dag bij de garage voor de volgende mankementen:
[lijst ]
Overdrijf ik als ik wil dat dit opgelost wordt? Mijn auto is 2 maanden oud en kostte een pak meer geld als al mijn vorige auto's die al deze problemen niet hadden.
De laatste problemen die je aangeeft zou je haast zeggen dan er met het elektrische systeem iets niet in orde is. Wellicht problemen met een/de kabelboom ofzo…
Blijven terug gaan en anders bij je dealer het wat hoger opzoeken dan de manager service ( of welke functie die pipo heeft) van de werkplaats.
Succes!
If you didn't win today, you can always win tomorrow
PffffSander schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:20:
[...]
Tja, maar destijds had VW uberhaupt nog geen EV's... En de eerste ID.3 is kwalitatief ook geen product waar ze trots op zijn ;-). Dus zo kunnen we bezig blijven. Als je nu koopt en nu vergelijkt is een M3 een hele andere categorie auto zowel in prijs, segment en kwaliteit (tov 2019). Persoonlijk denk ik dat in de huidige markt z'n grootste concurrent misschien wel de eigen Passat PHEV is die 10k minder kost.
Ja als ik niet electrisch moest kiezen had ik ook een hybrid genomen, maar ja dan zat ik niet in deze groep 😉
Volgens mij ga je het verschil tussen 920-950 km/uur en 720-830 km/uur niet eens merken.Mothergoose schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:23:
Ik maak ook de stap van een snelladende auto (M3) en ven heel benieuwd hoe ik het ‘ langzamere laden ga ervaren. Maar toch verwacht ik niet zoveel problemen, overgrote deel kan ik thuis en op het werk laden.
Zeker niet als je een performance had met 920km/u en straks de 86kWh met 830km/u.
https://ev-database.org/s...687e1a18addb5ffb1d4a7189f
Wat ik hier lees is dat al mijn issies bij anderen ook voorkomen, maar zij hebben het geluk dat ze niet alles hebben dat ik heb. 🫠Wimhaw schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 09:18:
[...]
Ben geen specialist, maar het lijkt erop dat je electronica ergens een stoorsignaal krijgt of dat de centrale computer (deels) defect is. Kan natuurlijk altijd gebeuren, ook met een nieuwe auto.
Wat jij hebt is natuurlijk wel extreem en zeer vervelend als je het overkomt.
Van wat ik tot nu toe heb gelezen ben jij één van de weinige die dit in deze mate heeft.
Een maandagochtend gevalletje noemen ze dat bij ons! Daar wordt je niet vrolijk van.
Ben benieuwd of de Tourer van ons probleemloos is of niet.
Update: verwachte levertijd is 2de week van oktober ipv eind september.
Vandaag eens een snellader getest na gisteren een 300 km gereden te hebben.-TYPHOON- schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:18:
[...]
Eerste kilometers met de Tourer zitten erop. Foto bij afhaling:
[Afbeelding]
Van 28 naar 80% in 20 min. Gestart bij 166kW en geëindigd bij 78 kW.
En meteen de wagen maar eens wassen want vuil...
:strip_exif()/f/image/OaMg3rIDuVFwgyypR4vERSuw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/OkjF2y763bzIdwrIs9m07vSa.jpg?f=fotoalbum_large)
Grappig. Een paal ín een parkeervak-TYPHOON- schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 10:41:
[...]
Vandaag eens een snellader getest na gisteren een 300 km gereden te hebben.
Van 28 naar 80% in 10 min. Gestart bij 166kW en geëindigd bij 78 kW.
En meteen de wagen maar eens wassen want vuil...
[Afbeelding]
[Afbeelding]
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
België
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Welke kleur is dat?-TYPHOON- schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 10:41:
[...]
Vandaag eens een snellader getest na gisteren een 300 km gereden te hebben.
Van 28 naar 80% in 10 min. Gestart bij 166kW en geëindigd bij 78 kW.
En meteen de wagen maar eens wassen want vuil...
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik zou zweren dat het Scale Silver zou zijn, maar @-TYPHOON- heeft het eerder over een Stonewashed Blue gehad. Op een bepaalde manier is die kleur betoverend hoe die tot z'n recht komt op die auto en op hoeveel manieren je de kleur kunt zien.
Ik vond de kleur niet tot z'n recht komen in de showroom van de dealer in Zwolle waar die ook onder een LED-bak stond. In de buitenlucht is die echt zo veel mooier
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Stonewashed Blue
laden duurde overigens een 20 min ipv 10 min. Had me mistypt...
Veel te laat gaan slapen gisteren want rechtstreeks van de dealer naar het AC/DC concert gereden. Vandaar ook de vuile wagen
[ Voor 38% gewijzigd door -TYPHOON- op 10-08-2024 11:22 ]
Prachtige kleur. Met zulke plaatjes duurt t wachten nóg langer ;-)
Mijn dealer verwijdert op verzoek overigens de ID.7 typeaanduiding op de achterklep. Doet imho afbreuk aan design.
Mijn dealer verwijdert op verzoek overigens de ID.7 typeaanduiding op de achterklep. Doet imho afbreuk aan design.
Net bij de dealert geweest. Levertijd 2-3 maanden.
Bestel je Panoramadak met smart glass, dan levertijd: onbekend.
Problemen met software oid.
Wekt vertrouwen...
Bestel je Panoramadak met smart glass, dan levertijd: onbekend.
Problemen met software oid.
Wekt vertrouwen...
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Die van mij is met panoramadak in 83 dagen geleverd. (Althans dat gaat ie worden per 22/08)resusaapje schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 14:13:
Net bij de dealert geweest. Levertijd 2-3 maanden.
Bestel je Panoramadak met smart glass, dan levertijd: onbekend.
Problemen met software oid.
Wekt vertrouwen...
Dus dat valt op zich heel erg mee.
Mijn auto was wel ook vertraagd om diezelfde reden. Ik kreeg na bestelling zelfs nog de keuze het dak te laten vervallen om hem eerder te krijgen. Zonder panoramadak had ik hem grofweg een maand eerder kunnen hebben, als ik kijk naar wanneer de eerste first editions (zonder pano) bij de dealers binnen kwamen.
Gaat dus wel om een first edition, wellicht dat die bestellingen qua levertijd sowieso afwijken van de reguliere pro's en pro business' ?
Ik had voordat de 1st was aangekondigd per 15/04 al een pro business met alles er op in bestelling staan (bij aankondiging van 1st dus geswitched), die had ook een verwachte leverdatum van 02/09.
Geweldige kleur zeg! Heb de Pro S Business met panoramadak ook besteld in deze kleur, kan niet wachten.-TYPHOON- schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 11:18:
[...]
Stonewashed Blue
laden duurde overigens een 20 min ipv 10 min. Had me mistypt...
Veel te laat gaan slapen gisteren want rechtstreeks van de dealer naar het AC/DC concert gereden. Vandaar ook de vuile wagen

Wil je ons op de hoogte houden betreft het verlagen van de auto? Indien het allemaal blijkt te kunnen en je er tevreden mee bent, zou ik dit straks zelf ook met mijn auto willen doen.V-Ray471 schreef op zaterdag 3 augustus 2024 @ 19:16:
[…]
Overigens niet heel blij met de rijhoogte. Lijkt wel een lange SUV op deze manier. Eibach voorziet in 4cm verlaging voor de ID7, ook met DCC, maar is niet bekend of dat ook voor Tourer geldt. Er zit slechts 21kg verschil tussen, maar leverancier twijfelt of het kan.
Ik ben vooral benieuwd naar je ervaring met de bodemvrijheid als je er mee doorgaat. Dan zit je namelijk rond de 10cm? Dat lijkt mij (hinderlijk?) laag kunnen worden met verkeersdrempels.
[ Voor 14% gewijzigd door KMdijkens op 11-08-2024 10:30 ]
Vroeger kon een dealer nog verlangingssetjes bestellen van Eibach. Is PON een jaar of 10 geleden al voor gaan liggen. Lijkt me sterk dat het nog zou kunnen, maar je kunt het vragen.
Gold voor heel VAG overigens.
Als je een dealer hebt met een paar oude bokken in dienst die weten wat ze nodig hebben en hoe het moet heb je wellicht kans. Vragen kan altijd.
Gold voor heel VAG overigens.
Als je een dealer hebt met een paar oude bokken in dienst die weten wat ze nodig hebben en hoe het moet heb je wellicht kans. Vragen kan altijd.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Hoeft allemaal niet persé via de leasemaatschappij of officiële dealer te gaan wat mij betreft. Dus dat zal wel loslopen.
4cm lijkt me wat veel, maar 2cm zou hij wel kunnen verdragen. Zeker met die 21" karrenwielen
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Dat snap ik, maar in geval lease:KMdijkens schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 10:55:
Hoeft allemaal niet persé via de leasemaatschappij of officiële dealer te gaan wat mij betreft. Dus dat zal wel loslopen.
het is niet jouw auto waar je dingen aan verandert
Afhankelijk of je een pragmatische leasemij hebt of niet kun je het vragen, of het op eigen kosten mag. Gemiddelde leasemij zal als het al mag, zoiets altijd bij een gecontracteerde partij (vaak dealer) willen doen.
Kleine leasemij kun je nog wel eens geluk mee hebben.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Zijn er toevallig eigenaren / leaserts van 2 meter of langer in bezit van een ID7 (Tourer). Ik heb in sedans en stations vaak het probleem dat die zo gestroomlijnd zijn tegenwoordig, dat ik met de stoel in de laagste stand nog tegen de daklijn aan kijk, óf de binnenspiegel zo laag zit dat mijn beeld van de halve voorruit verdwijnt. Een EV9 heeft dat probleem niet, maar is eigenlijk te groot voor Nederland. De ID7 tourer lijkt me een mooie opvolger van de Sharan (in de breedte op de achterbank minder ruimte nodig nu 2 van de 3 kinderen niet meer in stoeltjes hoeven).
Ik ben toch malle pietje niet!
Gebaseerd op je profielfoto; de Tourer staat in de showroom in Hengelo (OV) en ik neem aan ook wel in Doetinchem bij Huiskes-Kokkeler en in Zwolle bij Pouw staat ook een Tourer. Ik zou persoonlijk gewoon zelf even gaan zitten en/of een proefrit doen.The Legend schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 15:44:
Zijn er toevallig eigenaren / leaserts van 2 meter of langer in bezit van een ID7 (Tourer). Ik heb in sedans en stations vaak het probleem dat die zo gestroomlijnd zijn tegenwoordig, dat ik met de stoel in de laagste stand nog tegen de daklijn aan kijk, óf de binnenspiegel zo laag zit dat mijn beeld van de halve voorruit verdwijnt. Een EV9 heeft dat probleem niet, maar is eigenlijk te groot voor Nederland. De ID7 tourer lijkt me een mooie opvolger van de Sharan (in de breedte op de achterbank minder ruimte nodig nu 2 van de 3 kinderen niet meer in stoeltjes hoeven).
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Heb de Tourer nog niet maar heb wel proefgereden in de standaard id7. Daar had ik ruimte voldoende bij mijn hoofd. Dit deel van de auto is exact gelijk aan de Tourer. Maak een testrit zou ik zeggen in een ID7 om het zelf te testen of je met je lichaamslengte voldoende hoofdruimte hebt.The Legend schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 15:44:
Zijn er toevallig eigenaren / leaserts van 2 meter of langer in bezit van een ID7 (Tourer). Ik heb in sedans en stations vaak het probleem dat die zo gestroomlijnd zijn tegenwoordig, dat ik met de stoel in de laagste stand nog tegen de daklijn aan kijk, óf de binnenspiegel zo laag zit dat mijn beeld van de halve voorruit verdwijnt. Een EV9 heeft dat probleem niet, maar is eigenlijk te groot voor Nederland. De ID7 tourer lijkt me een mooie opvolger van de Sharan (in de breedte op de achterbank minder ruimte nodig nu 2 van de 3 kinderen niet meer in stoeltjes hoeven).
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
Qua lengte (van de auto’s) zit er weinig verschil tussen een ID7 en EV9. Ik denk dat je vooral moeite hebt met de breedte dan? (1,98m voor de EV9 vs 1,86m voor de ID7).The Legend schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 15:44:
Zijn er toevallig eigenaren / leaserts van 2 meter of langer in bezit van een ID7 (Tourer). Ik heb in sedans en stations vaak het probleem dat die zo gestroomlijnd zijn tegenwoordig, dat ik met de stoel in de laagste stand nog tegen de daklijn aan kijk, óf de binnenspiegel zo laag zit dat mijn beeld van de halve voorruit verdwijnt. Een EV9 heeft dat probleem niet, maar is eigenlijk te groot voor Nederland. De ID7 tourer lijkt me een mooie opvolger van de Sharan (in de breedte op de achterbank minder ruimte nodig nu 2 van de 3 kinderen niet meer in stoeltjes hoeven).
Denk dat 2 meter wel een uitdaging is om eerlijk te zijn, maar test het vooral zelf.
Kijk anders ook naar de Enyaq (85), de basis is hetzelfde maar de auto zelf hoger. De stoel kan lager ten opzichte van het dak, dus denk dat je daar meer zicht naar achteren hebt.
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
In mijn vorige bericht heb ik niet mijn lengte genoemd, maar met mijn 1,99 heb ik voldoende ruimte over boven mijn hoofd. Ook de passagier die achter mij zit heeft ruim voldoende ruimte.JanHenk schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 20:32:
[...]
Qua lengte (van de auto’s) zit er weinig verschil tussen een ID7 en EV9. Ik denk dat je vooral moeite hebt met de breedte dan? (1,98m voor de EV9 vs 1,86m voor de ID7).
Denk dat 2 meter wel een uitdaging is om eerlijk te zijn, maar test het vooral zelf.
Kijk anders ook naar de Enyaq (85), de basis is hetzelfde maar de auto zelf hoger. De stoel kan lager ten opzichte van het dak, dus denk dat je daar meer zicht naar achteren hebt.
Heb geen extreem lange benen of bovenlichaam.
Zelf proberen is natuurlijk een must want dan kun je pas inschatten of de auto voldoende ruimte heeft.
Kleine aanpassing de auto waarin ik had getest was er één met een panorama dak. In de bestelde Tourer krijgen we ook een panorama dak
[ Voor 8% gewijzigd door Wimhaw op 12-08-2024 08:56 ]
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
Enyaq heb ik vorig jaar een keer in gezeten en die was veel te klein. Ga komende week wel ff passen, ben benieuwd.JanHenk schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 20:32:
[...]
Qua lengte (van de auto’s) zit er weinig verschil tussen een ID7 en EV9. Ik denk dat je vooral moeite hebt met de breedte dan? (1,98m voor de EV9 vs 1,86m voor de ID7).
Denk dat 2 meter wel een uitdaging is om eerlijk te zijn, maar test het vooral zelf.
Kijk anders ook naar de Enyaq (85), de basis is hetzelfde maar de auto zelf hoger. De stoel kan lager ten opzichte van het dak, dus denk dat je daar meer zicht naar achteren hebt.
Ik ben toch malle pietje niet!
Thanks.dizzytal schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 20:10:
[...]
Tuurlijk niet. Van een nieuwe auto verwacht je gewoon dat je er zonder dit soort problemen en probleempjes van kan genieten. Dat deze ‘toevallig’ duurder was dan je vorige maakt dan helemaal niet uit. Ook al was ‘t de helft verwacht je een goed werkende auto. Prijs heeft hier dus niets mee te maken.
De laatste problemen die je aangeeft zou je haast zeggen dan er met het elektrische systeem iets niet in orde is. Wellicht problemen met een/de kabelboom ofzo…
Blijven terug gaan en anders bij je dealer het wat hoger opzoeken dan de manager service ( of welke functie die pipo heeft) van de werkplaats.
Succes!
Ik lees ondertussen wel meer en meer dat de issues die ook voor heb ook voorkomen bij anderen. Dus ik heb er minder en minder vertrouwen in dat het opgelost kan worden. BV keyless werkt precies bij niemand 100%.
Ik ben 193 en in de Superb keek ik idd recht tegen de binnespiegel. Bij de id.7 heb ik daar minder last van. Maar met 7cm meer kijk je er wsl wel recht op.The Legend schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 15:44:
Zijn er toevallig eigenaren / leaserts van 2 meter of langer in bezit van een ID7 (Tourer). Ik heb in sedans en stations vaak het probleem dat die zo gestroomlijnd zijn tegenwoordig, dat ik met de stoel in de laagste stand nog tegen de daklijn aan kijk, óf de binnenspiegel zo laag zit dat mijn beeld van de halve voorruit verdwijnt. Een EV9 heeft dat probleem niet, maar is eigenlijk te groot voor Nederland. De ID7 tourer lijkt me een mooie opvolger van de Sharan (in de breedte op de achterbank minder ruimte nodig nu 2 van de 3 kinderen niet meer in stoeltjes hoeven).
Edit: In de Superb zat ik ook met mijn hoofd dichter bij het plafond als in de ID.7. Al kan dat door het schuifdak komen dat ik in de Superb had.
[ Voor 8% gewijzigd door MrSnowflake op 12-08-2024 10:17 ]
Ik zat zojuist mijn bestaande config te bekijken en aan te passen. Ik zie nu ook de mogelijkheid voor het black style pakket.Bashy schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 23:31:
[...]
In de Duitse configurator heb je een zogenoemd black style pakket waarmee de dakbogen zwart worden (ook voor de non GTX versies). Deze optie komt ook beschikbaar in de Nederlandse configurator ergens in augustus aldus de dealer.
Is ook in de configurator beschikbaar op volkswagen.nl (edit: dat bedoelde je natuurlijk, ik las verkeerd) :funkiej schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:53:
[...]
Ik zat zojuist mijn bestaande config te bekijken en aan te passen. Ik zie nu ook de mogelijkheid voor het black style pakket.
:fill(white):strip_exif()/f/image/M1tup4pwRVFXi7ds6JWRvVsc.png?f=user_large)
De standaard 'Hudson' velgen zijn hierdoor ook niet meer te kiezen, dan wordt het styling pakket weer verwijderd.
PON lijkt dus één lijn gekozen te hebben: ramen, velgen, dak/sierstrip en modelaanduiding.
[ Voor 20% gewijzigd door True op 12-08-2024 14:07 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Inderdaad. € 590,- zie ik op mijn bestelde configuratie (Pro Business met alle pakketten). Betaal je volgens mij voor een aantal zaken dubbel die ook in het Interieur Pakket Plus zitten (zwart dak, getinte ramen). In mijn geval (met 20") zou het dan alleen gaan om de zwarte raambogen en een zwart ID.7 logo. Dan is 300,- prijsverschil tov wrappen voor een zwart logo wel prijzig.funkiej schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:53:
[...]
Ik zat zojuist mijn bestaande config te bekijken en aan te passen. Ik zie nu ook de mogelijkheid voor het black style pakket.
Ga je voor 19", dan krijg je een ander model velgen (Bergen) in zwart.

Catch my drift?
Vreemd...True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:59:
[...]
Is ook in de configurator beschikbaar op volkswagen.nl :
[Afbeelding]
De standaard 'Hudson' velgen zijn hierdoor ook niet meer te kiezen, dan wordt het styling pakket weer verwijderd.
PON lijkt dus één lijn gekozen te hebben: ramen, velgen, dak/sierstrip en modelaanduiding.
:fill(white):strip_exif()/f/image/CgWPOJdkxMRdiEvKPDjXdYuA.png?f=user_large)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Dat is als je al velgen gekozen hebt. Dan is de meerprijs maar €190. Daar kwam ik ook nog achter. Als je geen velgen kiest klopt die meerprijs wel.
Dat 'Zijruiten achter en achterruit getint, 65% lichtabsorberend' al in 'Exterieur Pakket Plus' zit lijkt PON ook niet zo te boeien.
Prijzige optie om de sier/daklijst in zwart te krijgen eigenlijk.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Prijs doet een beetje gek inderdaad in de configurator. Vink je 20" aan, dan is het pakket 590,- en wijzigt er niks aan de velgen. Hou je het bij 19", dan is het pakket 190,- en krijg je zwarte wielen. Lijkt me een bug.
Catch my drift?
€190 voor enkel die lijst en het logo in zwart is dan wel weer realistisch (en zeker de overweging waard). Jammer voor de occasion kopers over een aantal jaren dat PON zo'n wildgroei aan verschillende uitvoeringen en opties heeft. Voor juni heb je nog de MY24 al dan niet in een 1st edition, mogelijk wel zonder het pano-dak maar wel mét het Exterieur Pakket Plus. Dan heb je de eerste MY25's die niet met een Black Style Pakket te leveren waren.DaMenaz schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:08:
Prijs doet een beetje gek inderdaad in de configurator. Vink je 20" aan, dan is het pakket 590,- en wijzigt er niks aan de velgen. Hou je het bij 19", dan is het pakket 190,- en krijg je zwarte wielen. Lijkt me een bug.

VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Dan had ik het inderdaad zeker zo besteld (nu al te laat). Maar krijg dat nog niet zo uit de configurator.True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:15:
[...]
€190 voor enkel die lijst en het logo in zwart is dan wel weer realistisch (en zeker de overweging waard).
Edit: in de opsomming aan het einde staat wel € 190,-.
[ Voor 8% gewijzigd door DaMenaz op 12-08-2024 14:22 ]
Catch my drift?
Pon: die lui op twiekers hebben gelijk. Laten het zwarte pakket aanbieden.True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:15:
[...]
€190 voor enkel die lijst en het logo in zwart is dan wel weer realistisch (en zeker de overweging waard). Jammer voor de occasion kopers over een aantal jaren dat PON zo'n wildgroei aan verschillende uitvoeringen en opties heeft. Voor juni heb je nog de MY24 al dan niet in een 1st edition, mogelijk wel zonder het pano-dak maar wel mét het Exterieur Pakket Plus. Dan heb je de eerste MY25's die niet met een Black Style Pakket te leveren waren.
:strip_exif()/f/image/cr5Acymq6GiDSm3wqjmiaun7.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook Pon: True heeft gelijk, het wordt een rommeltje. Gauw dat zwarte pakket weer weghalen
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Hou er wel rekening mee dat wrappen niet definitief is en een wrap niet oneindig kan blijven zitten (de lijm kan de blanke lak aantasten, of die bogen ook voorzien zijn van blanke lak weet ik niet)DaMenaz schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:04:
[...]
. Dan is 300,- prijsverschil tov wrappen voor een zwart logo wel prijzig.
[..]
Daarnaast is het risico met wasstraten hoger dan met af-fabriek zwarte details.
Ik kan bijvoorbeeld mijn ID.3 ook niet door de wasstraat doen omdat ik deze heb laten wrappen.
Als het een lease betreft kun je bogen laten wrappen maar zul je de auto zonder wrap weer in moeten leveren. Dan maak je dus 2x kosten (je wil namelijk niet zomaar zelf een wrap er af trekken ivm lijmresten en mogelijkheid tot beschadigen van de blanke lak)
edit: dit bericht puur ter informatie welke je wellicht mee kan/wil nemen in je overweging tot het kiezen van een af-fabriek pakket of een wrap
[ Voor 8% gewijzigd door DonJunior op 12-08-2024 14:47 ]
*sowieso
Vrienden van mij rijden een Lynk & Co 01 en hebben die laten wrappen en hebben daar ik meen 5 jaar garantie op én garantie voor de wasstraat.DonJunior schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:46:
[...]
Hou er wel rekening mee dat wrappen niet definitief is en een wrap niet oneindig kan blijven zitten (de lijm kan de blanke lak aantasten, of die bogen ook voorzien zijn van blanke lak weet ik niet)
Daarnaast is het risico met wasstraten hoger dan met af-fabriek zwarte details.
Ik kan bijvoorbeeld mijn ID.3 ook niet door de wasstraat doen omdat ikdeze heb laten wrappen.
Als het een lease betreft kun je bogen laten wrappen maar zul je de auto zonder wrap weer in moeten leveren. Dan maak je dus 2x kosten (je wil namelijk niet zomaar zelf een wrap er af trekken ivm lijmresten en mogelijkheid tot beschadigen van de blanke lak)
edit: dit bericht puur ter informatie welke je wellicht mee kan/wil nemen in je overweging tot het kiezen van een af-fabriek pakket of een wrap
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Tnx.DonJunior schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:46:
[...]
edit: dit bericht puur ter informatie welke je wellicht mee kan/wil nemen in je overweging tot het kiezen van een af-fabriek pakket of een wrap
Keuze zou nu eenvoudig zijn: het pakket. Maar aangezien de mijne al lang besteld is en ik expliciet akkoord heb gegeven op voorwaarde van geen aanpassingen, is een wrap voor mij de enige optie.
Ik ga 1-11 in dienst bij dat bedrijf, dus is al een luxe dat ik meteen kon bestellen. Wil niet nu al die lastige vent zijn.
Catch my drift?
Ik heb mijn ID.3 laten wrappen, zo'n 3 jaar geleden. Die was ik netjes met de hand. De wasstraat trekt de voorbumper direct los met al die gaten die daar zitten.True schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:49:
[...]
Vrienden van mij rijden een Lynk & Co 01 en hebben die laten wrappen en hebben daar ik meen 5 jaar garantie op én garantie voor de wasstraat.
:strip_exif()/f/image/1T8ATuYg5B265DJErMEp9Ygx.jpg?f=fotoalbum_medium)
Wellicht dat het kan, maar dat risico ga ik echt niet lopen.
Als je een wrapper kan vinden die garantie geeft op wasstraat wassen, dan zou het natuurlijk wel kunnen. Maar in mijn geval zou ik dat niet durven.
*sowieso
Het verschil tussen die 590 of 190 euro voor het black pakket zit hem in wel of geen exterieur plus pakket. Omdat bij het exterieur plus al een zwart dak inbegrepen zit. (De configurator is inderdaad wat buggy met het tonen van de prijzen maar bij de samenvatting klopt deze wel)
Afwijkend van de Duitse configurator is inderdaad dat wij blijkbaar niet de keuze krijgen de standaard 19" velgen te behouden en dan "verplicht" de nieuwe zwarte 19" velgen moeten afnemen. (Als je hier over nadenkt en wel graag de standaard 19" velgen hebt ipv de zwarte, zou ik dit wel proberen te overleggen bij de dealer gezien hoe buggy de configurator op dit moment is omtrent dit pakket)
Wel heb je nog de keuze de 20" velgen te kiezen icm met het black pakket, dit heeft behalve de meerprijs van de 20" velg geen effect op de prijs van het black pakket.
Afwijkend van de Duitse configurator is inderdaad dat wij blijkbaar niet de keuze krijgen de standaard 19" velgen te behouden en dan "verplicht" de nieuwe zwarte 19" velgen moeten afnemen. (Als je hier over nadenkt en wel graag de standaard 19" velgen hebt ipv de zwarte, zou ik dit wel proberen te overleggen bij de dealer gezien hoe buggy de configurator op dit moment is omtrent dit pakket)
Wel heb je nog de keuze de 20" velgen te kiezen icm met het black pakket, dit heeft behalve de meerprijs van de 20" velg geen effect op de prijs van het black pakket.
[ Voor 33% gewijzigd door KMdijkens op 12-08-2024 17:17 ]
Had hem ook al gespot. Hij had van de week ook al een filmpje betreft de bugs die hij had geconstateerd tussen twee verschillende ID.7 sedans op 4.0. Ben heel benieuwd of hij nog een filmpje gaat doen waaruit blijkt of dat die bugs nu zijn verholpen of dat er wellicht nieuwe bugs bij zijn gekomen.
Meer on topic, ik vind het erg fraai geworden. Mooier dan de "oude" graphics.
Meer on topic, ik vind het erg fraai geworden. Mooier dan de "oude" graphics.
[ Voor 12% gewijzigd door KMdijkens op 12-08-2024 20:33 ]
Nou… ik heb opgelet..geen piep bij dicht doen, maar voor de rest werkt dat op zich wel hoor. Ik heb eigenlijk geen problemen met keyless entry.MrSnowflake schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 09:19:
[...]
Thanks.
Ik lees ondertussen wel meer en meer dat de issues die ook voor heb ook voorkomen bij anderen. Dus ik heb er minder en minder vertrouwen in dat het opgelost kan worden. BV keyless werkt precies bij niemand 100%.
Vandaag voor het eerst met de ID.7 bepakt en bezakt (2 volwassen en 2 kinderen plus een volle kofferbak richting vakantieadres. ( Normaal zit ik er alleen in bij de langere ritten) Wat me wel een beetje tegen viel; het verschil in range. Bij starten gaf ie, zoals ik verwachte op basis van normaal 80% geladen, 560km range ( nu 100% geladen) maar ik was de straat nog niet uit en hij ging naar 480…. Ik moet zeggen dat me dat wel tegenviel. Ik had wel wat beperktere range verwacht maar dit vond ik wel aardig wat…
If you didn't win today, you can always win tomorrow
Moet je eens met een dakkoffer gaan rijdendizzytal schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 20:59:
[...]
Nou… ik heb opgelet..geen piep bij dicht doen, maar voor de rest werkt dat op zich wel hoor. Ik heb eigenlijk geen problemen met keyless entry.
Vandaag voor het eerst met de ID.7 bepakt en bezakt (2 volwassen en 2 kinderen plus een volle kofferbak richting vakantieadres. ( Normaal zit ik er alleen in bij de langere ritten) Wat me wel een beetje tegen viel; het verschil in range. Bij starten gaf ie, zoals ik verwachte op basis van normaal 80% geladen, 560km range ( nu 100% geladen) maar ik was de straat nog niet uit en hij ging naar 480…. Ik moet zeggen dat me dat wel tegenviel. Ik had wel wat beperktere range verwacht maar dit vond ik wel aardig wat…
Maar goed, opzicht is het logische. De berekent de GoM (Guess-o-Meter) op basis van het verleden.
Als jij altijd alleen zat zonder enig extra gewicht is hij dus behoorlijk optimistisch.
Nu heb je de hele auto volgepropt, dan kost het een bak extra energie om al dat gewicht op gang te brengen. Als je eenmaal met een continu snelheid op de snelweg rijdt zal het afnemen van de kilometers wel minder worden (want dan is de massa al in beweging)
Het rijden in het buitenland naar vakantieadres wordt vanzelf weer leuk als je bergaf gaat
*sowieso
Ik denk dat vandaag het grootste verschil was dat de airco 25% extra energieverbruik verzorgde. Zeker op lange ritten vlakt dat wel af.
Ter info, ik heb de mijn nu een dikke maand en daar zat dit erin bij aflevering. Werkt prima en fijn idd. Daarnaast, wat een gouden auto! Veel gezeur lees ik hier, maar ik heb nergens last van. Dat ie goed is zet ik af tegen de voorgangers, oa een Tesla 3 long range en daarvoor een BMW 3 - en dit staat los vh feit dat ie groter isMothergoose schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 20:16:
Zag deze net verschijnen
YouTube: The NEW VW ID HUD is AMAZING !!!
[ Voor 4% gewijzigd door ChrisRobinson op 12-08-2024 23:42 ]
Gisteren mijn gepolariseerde zonnebril opgehad in de ID7.
De HUD en gepolariseerde glazen gaan niet goed samen, de HUD is véél slechter zichtbaar.
Jammer genoeg was mijn auto gisteren ook voor anderen blijkbaar minder zichtbaar. Er heeft iemand tegen geschraapt op een parking. Een briefje was er uiteraard niet
Da's nu al de derde wagen op rij waar ik dit mee tegen kom. Eén keertje had ik geluk en waren er getuigen, nu vrees ik dat ik opnieuw zelf voor de schade mag opdraaien.
Dat is bij vrijwel elke HUD het geval met een gepolariseerde zonnebril helaas.Invictus66 schreef op dinsdag 13 augustus 2024 @ 10:12:
[...]
Gisteren mijn gepolariseerde zonnebril opgehad in de ID7.
De HUD en gepolariseerde glazen gaan niet goed samen, de HUD is véél slechter zichtbaar.
Mocht dit je toevallig overkomen bij met een zakelijke leaseauto én je bent toevallig aan het werk mag je werkgever hiervoor geen eigen risico inhouden.Jammer genoeg was mijn auto gisteren ook voor anderen blijkbaar minder zichtbaar. Er heeft iemand tegen geschraapt op een parking. Een briefje was er uiteraard niet![]()
Da's nu al de derde wagen op rij waar ik dit mee tegen kom. Eén keertje had ik geluk en waren er getuigen, nu vrees ik dat ik opnieuw zelf voor de schade mag opdraaien.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Let op:
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1