Een paar vroege observaties na een paar dagen gebruik en de eerste 500 kilometer achter de rug: een enorm comfortabele auto, superstil, ook met de normale zijruiten. Een keurige afwerking ook en heerlijke (Ergo-Active) stoelen. Ik ben 1.92m en zit als een vorst achter het stuur, 'achter mezelf', dus met de stoel in dezelfde stand, zit ik ook achterin zeer riant. Top.
Het head-up display vind ik verrassend veel toegevoegde waarde hebben, ik zag het eerst als een leuke gimmick maar na de eerste ritten ben ik er toch wel heel blij mee. Vooral tijdens navigeren, wanneer de bewegende pijlen worden geprojecteerd, werkt het verrassend goed en heel natuurlijk, het went gauw. Ook heb je voortdurend de snelheid in beeld en dat is maar goed ook, want met deze auto rijd je snel ongemerkt (veel) te hard. Ik ben normaal altijd een rustige rijder.
In eerste instantie was ik niet onder de indruk van de Harman/Kardon audio, een vlak geluid met erg weinig lage tonen, maar ik ontdekte toen dat er een groot verschil zit tussen audio via Android Auto en de eigen Spotify app van de auto. Met die eigen Spotify app ineens wel een mooi vol en dynamisch geluid. Later begreep ik dat je in Spotify op je telefoon de 'volume-normalisatie' moet uitzetten, dan wordt het een stuk beter, maar nog altijd klinkt de eigen app van de auto beter.
Ik lees vaak dat mensen problemen hebben met (het opstarten van) de Spotify app. Dat was bij mij in eerste instantie ook zo, hij kwam niet voorbij het opstartscherm. Ik las ergens dat het scheelt als je je eigen Spotify-bibliotheek een beetje opschoont, als je heel veel afspeellijsten hebt met bijvoorbeeld duizenden nummers, dan kost het de app moeite om dat allemaal te laden. Na opschonen van afspeellijsten waar ik toch nooit meer naar omkijk en een harde reboot van het scherm (aan/uit-toets linksonder een seconde of 15 vasthouden totdat het scherm zwart wordt en opnieuw start) werkt het nu probleemloos (afkloppen). Op mijn telefoon heb ik in de launcher-instellingen van Android Auto de Spotify-app uitgevinkt, anders start nog steeds als eerste de Spotify app op je telefoon (via AA) op in plaats van die van de auto.
De ruitensproeier vind ik niet erg indrukwekkend, het duurt een tijdje voordat er reinigingsvloeistof uitkomt en dan nog maar een bescheiden straaltje. Dat was in mijn vorige auto echt beter.
Ik heb sinds de aflevering afgeopen donderdag alleen nog maar extreem warm weer gehad maar de A/C kan het prima aan. Ook het voorklimatiseren werkt goed, fijn om vanuit kantoor in een voorgekoelde auto te stappen.
Laden, zowel AC als DC, werkt goed. Bij wijze van proef (het is mijn eerste elektrische auto) bij de dichtstbijzijnde Fastned even van 60 naar 70% geladen, dat ging met 143 kW en dat valt helemaal niet tegen, als ik de accu verder leeggereden had zou het ongetwijfeld nog veel sneller zijn gegaan.
Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, maar ik ben erg blij met mijn keuze voor wit en voor de Trondheim velgen. In wit lijkt de auto slanker dan in een donkere kleur, omdat de zwarte dorpel onder de deuren dan optisch 'wegvalt'. Ook de velgen maken de auto wat lichtvoetiger om te zien. Grappig dat het VW embleem in het midden van de wielen rechtop blijft. Beetje Spielerei maar vooruit, wel leuk.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/N_P28yFKLmeWATUJV6hEV79_ek4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pmiUf6ynOtfdZyDsWseB1vbG.jpg?f=user_large){kind=link}