Het grote Volkswagen ID.7 topic

[resusaapje]

WoC schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 22:49:
Ik wilde vanmiddag op mijn MY27 Spotify installeren via de shop. Ik kreeg de melding dat er geen data abonnement was en dat ik die eerst moest activeren. Nu zie ik op https://myvolkswagen.net onder 'Mijn contracten' de volgende "aanbieding":
[Afbeelding]
Erop klikken geeft de melding:
Je wordt doorverwezen naar Cubic Telecom
Om het datapakket van de Vodafone Group en lokale partners te kunnen gebruiken, heb je een account bij hen nodig. Je wordt nu doorgestuurd naar de website van de provider Cubic Telecom. Deze treedt op als gegevensverwerker voor de Vodafone Group.
Nu kan ik me niet herinneren hier gelezen te hebben dat iemand deze databundel heeft moeten activeren of daarvoor een apart account aan te moeten maken.
Hebben andere MY27 eigenaren al ervaring met de native spotify app?

Bij MY2025 staat in de VW-app onder Digitale Extra's | Spotify:

Afhankelijkheid: Om Spotify te kunnen gebruiken, heb je een actief VW Connect Plus-contract nodig

Internetverbinding: Om spotify in de auto te kunnen gebruiken, heb je een actieve internetverbinding nodig.

Datakosten: De kosten voor de dataverbinding neemt Volkswagen AG voor haar rekening


Wat staat er bij jou in de app?

[ Voor 52% gewijzigd door resusaapje op 01-07-2026 23:08 ]

[Helsie]

WoC schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 22:49:
Ik wilde vanmiddag op mijn MY27 Spotify installeren via de shop. Ik kreeg de melding dat er geen data abonnement was en dat ik die eerst moest activeren. Nu zie ik op https://myvolkswagen.net onder 'Mijn contracten' de volgende "aanbieding":
[Afbeelding]
Erop klikken geeft de melding:
Je wordt doorverwezen naar Cubic Telecom
Om het datapakket van de Vodafone Group en lokale partners te kunnen gebruiken, heb je een account bij hen nodig. Je wordt nu doorgestuurd naar de website van de provider Cubic Telecom. Deze treedt op als gegevensverwerker voor de Vodafone Group.
Nu kan ik me niet herinneren hier gelezen te hebben dat iemand deze databundel heeft moeten activeren of daarvoor een apart account aan te moeten maken.
Hebben andere MY27 eigenaren al ervaring met de native spotify app?

Ja,ik heb dat gratis databundel verhaal ook afgenomen. De on board Spotify app werkt top, dit is de eerste auto waar ik android auto op de telefoon eigenlijk niet meer nodig heb. Geen appjes meer die afleiden, wel kunnen bellen. 😁 En een navigatiesysteem dat verkeersdrukte snapt en ook satellietbeelden heeft als optie, helemaal prima.

[WoC]

resusaapje schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 23:04:
[...]

Bij MY2025 staat in de VW-app onder Digitale Extra's | Spotify:

Afhankelijkheid: Om Spotify te kunnen gebruiken, heb je een actief VW Connect Plus-contract nodig

Internetverbinding: Om spotify in de auto te kunnen gebruiken, heb je een actieve internetverbinding nodig.

Datakosten: De kosten voor de dataverbinding neemt Volkswagen AG voor haar rekening


Wat staat er bij jou in de app?

"Your vehicle is already fully equipped. Looking for upgrades or in-car apps? Your vehicle comes with everything you need. Just get in and drive". En dat is het, geen andere mogelijkheden.

Mijn contracten volgens dezelfde app zijn:
VW Comfort & Entertainment (1y)
Online gegevens voor Connected Travel Assist (2y)

Namen dus wat gewijzigd. Maar ik vermoed dat VW hier een bezuiniging heeft doorgevoerd. Ik kan de data activeren, maar moet mijn gegevens dan bij een provider (VodafoneZiggo) achterlaten. Na een jaar is het dan klaar en wordt dat een duur abonnement - dat ik waarschijnlijk niet ga afsluiten.

[WoC]

Helsie schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 00:01:
[...]

Ja,ik heb dat gratis databundel verhaal ook afgenomen. De on board Spotify app werkt top, dit is de eerste auto waar ik android auto op de telefoon eigenlijk niet meer nodig heb. Geen appjes meer die afleiden, wel kunnen bellen. 😁 En een navigatiesysteem dat verkeersdrukte snapt en ook satellietbeelden heeft als optie, helemaal prima.

ik ga het ook activeren, maar het is dus anders geloof ik dan de vorige MY's.

[MJMaverick]

WoC schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 06:17:
[...]
ik ga het ook activeren, maar het is dus anders geloof ik dan de vorige MY's.

Zoals @resusaapje al aangeeft, als je 'We Connect' en 'We Connect Plus' op de auto installeert vanuit de Shop dan zou dit niet nodig moeten zijn. Ik kan me bijna niet voorstellen dan er tijdens een MY wissel hierin iets is veranderd, maar het zou jammer zijn als ik dat verkeerd heb.

[Helsie]

Ik heb geen idee hoe het eerder werkte, maar het is nu (in MY27) in elk geval zo:
- Met de databundel krijgt de auto op de eigen sim-kaart de mogelijkheid om data te verstoken voor entertainment.

- Met de 'connect'-dingen krijgt de auto het recht om online dingen te doen (dus ook over wifi)

Dat zijn dus 2 dingen die los van elkaar staan. Volgens mij was het bij mijn dinosap Superb ook al zo dat de auto onderscheid in die 2 autodiensten maakte.

[MJMaverick]

Helsie schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 07:53:
Ik heb geen idee hoe het eerder werkte, maar het is nu (in MY27) in elk geval zo:
- Met de databundel krijgt de auto op de eigen sim-kaart de mogelijkheid om data te verstoken voor entertainment.

- Met de 'connect'-dingen krijgt de auto het recht om online dingen te doen (dus ook over wifi)

Dat zijn dus 2 dingen die los van elkaar staan. Volgens mij was het bij mijn dinosap Superb ook al zo dat de auto onderscheid in die 2 autodiensten maakte.

Eens met dat er van oudsher dat onderscheid was, zo ken ik dat ook uit de eerders VWs die ik reed. Tot nu toe was het zo dat de Spotify app in de IDs wel gebruikt maakte van de 'standaard' dataverbinding van de auto en er geen 'extra entertainment bundel' nodig was. Zoals gezegd, zou erg jammer zijn als VW daar weer van afgestapt is.

[True]

MJMaverick schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 09:05:
[...]

Eens met dat er van oudsher dat onderscheid was, zo ken ik dat ook uit de eerders VWs die ik reed. Tot nu toe was het zo dat de Spotify app in de IDs wel gebruikt maakte van de 'standaard' dataverbinding van de auto en er geen 'extra entertainment bundel' nodig was. Zoals gezegd, zou erg jammer zijn als VW daar weer van afgestapt is.

Ik weet eerlijk gezegd niet of wat jij zegt wel klopt, met name: "Tot nu toe was het zo dat de Spotify app in de IDs wel gebruikt maakte van de 'standaard' dataverbinding van de auto en er geen 'extra entertainment bundel' nodig was."
Volgens mij is het bij mijn MY25 (nov '24) ook zo dat ik 'We Connect Plus' moet hebben voor o.a. files in de navi, webradio en Spotify. Daarbij is dit 2 jaar gratis (of bij de prjis in ). Dit lijkt ook aan te sluiten op de recente verlengaanbod wat velen van ons hier ontvangen hebben per mail.

[Invictus66]

True schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 09:56:
Volgens mij is het bij mijn MY25 (nov '24) ook zo dat ik 'We Connect Plus' moet hebben voor o.a. files in de navi, webradio en Spotify.

Als ik het niet vergeet zal ik vanavond eens testen of de Spotify app nog werk (niet dat ze ooit goed gewerkt heeft, maar dat terzijde). Mijn Connect plus is verlopen en ik heb nog niet hernieuwd.

[True]

Invictus66 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 10:18:
[...]

Als ik het niet vergeet zal ik vanavond eens testen of de Spotify app nog werk (niet dat ze ooit goed gewerkt heeft, maar dat terzijde). Mijn Connect plus is verlopen en ik heb nog niet hernieuwd.

Mogelijk werkt het wel via WiFi van thuis als je dat ingesteld. Omdat Volkswagen..
Ben benieuwd!

[MJMaverick]

True schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 09:56:
[...]


Ik weet eerlijk gezegd niet of wat jij zegt wel klopt, met name: "Tot nu toe was het zo dat de Spotify app in de IDs wel gebruikt maakte van de 'standaard' dataverbinding van de auto en er geen 'extra entertainment bundel' nodig was."
Volgens mij is het bij mijn MY25 (nov '24) ook zo dat ik 'We Connect Plus' moet hebben voor o.a. files in de navi, webradio en Spotify. Daarbij is dit 2 jaar gratis (of bij de prjis in ). Dit lijkt ook aan te sluiten op de recente verlengaanbod wat velen van ons hier ontvangen hebben per mail.

Heb je een goed punt, de Spotify app werkt waarschijnlijk inderdaad als onderdeel van We Connect Plus, net als WebRadio. Dat is echter wel iets anders dan de 20GB databundel waarover gesproken werd, die echt los staat van WCP. Die bundel heb ik tot op heden nooit nodig gehad.

[VinceKnock]

Poelstra schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 14:11:
[...]

Jup, same here! Blij dat ik niet de enige ben... Had de auto gebracht voor accu terugroepactie (5 modules vervangen $$$), en dat ik soms 2x moet trekken aan de deurhendel (van binnenuit) om 'm open te krijgen. Daarna was de auto in offline modus.

Software is geupgrade van 5.4.0 naar 5.4.4, ik vermoed voor die deur (Had al eerdere keren gevraagd of ik ook naar 5.6.3 kan, maar ze beweren dat ze die update niet mogen en kunnen uitvoeren, hoewel ik hier meerdere mensen zie waar de dealer het wel doet?)

Heb vanalles geprobeerd: zekering F19 eruit, wachten. De app verandert dan naar "auto heeft geen internetverbinding". Zekering weer terug, app weer naar "auto is in offline modus". Gegevens verzenden uitgezet in de auto, entertainment gereboot, wachten, gegevens verzenden weer aan. Geen verschil.
Wisselen naar (gast-)account van m'n vrouw en weer terug: geen verschil. Uitloggen en inloggen in de app: geen verschil.

Interessant genoeg werkt de app bij m'n vrouw op haar telefoon wel (zelfs als ik ingelogd ben in de auto). Ze kan bijv ook klimatiseren starten, dus de auto is echt wel online etc.

En het ligt ook niet echt aan de app denk ik, want als ik inlog op myvolkswagen.net geeft 'ie daar ook aan dat de auto offline is (bijv als je naar de Privacyinstellingen gaat).

Dealer gecontacteerd, die zeggen alleen: app verwijderen (done, geen verschil) en dat ik dan maar tot na het weekend moet wachten. Ik ga volgende week op vakantie, zou toch wel praktisch zijn als de app 't dan doet ivm de laadstops etc.

Zopas naar de dealer geweest. Daar hebben ze de hele Infotainment naar Fabrieksinstellingen gereset, alle settings en gebruikers kwijt enz.. Alles terug opgezet en geconnecteerd, mezelf als hoofdgebruiker aangemaakt, app verwijderd, opnieuw geinstalleerd. Resultaat : niks. Probleem blijft hetzelfde. Drie VW mensen hebben dit bekeken : iemand van administratie, een technicien die de updates doet, en uiteindelijk iemand van sales. Conclusie : auto is online, app werkt niet zoals zou moeten. Er is wel iéts van communicatie want bij afzetten van de online settings in de auto komt er wel een notificatie in de app dat de auto niet meer met internet verbonden is. Echter al de rest blijft onbruikbaar. Ze raden aan een tijdje te wachten tot er een nieuwe update komt. Dus alle settings weg, een app die niet werkt en zo terug huiswaarts :-). Volgende week op verlof. Hopelijk tegen dan gefixt, en zoniet dan zal het voor na m'n verlof zijn.

[True]

VinceKnock schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:12:
[...]

Zopas naar de dealer geweest. Daar hebben ze de hele Infotainment naar Fabrieksinstellingen gereset, alle settings en gebruikers kwijt enz.. Alles terug opgezet en geconnecteerd, mezelf als hoofdgebruiker aangemaakt, app verwijderd, opnieuw geinstalleerd. Resultaat : niks. Probleem blijft hetzelfde. Drie VW mensen hebben dit bekeken : iemand van administratie, een technicien die de updates doet, en uiteindelijk iemand van sales. Conclusie : auto is online, app werkt niet zoals zou moeten. Er is wel iéts van communicatie want bij afzetten van de online settings in de auto komt er wel een notificatie in de app dat de auto niet meer met internet verbonden is. Echter al de rest blijft onbruikbaar. Ze raden aan een tijdje te wachten tot er een nieuwe update komt. Dus alle settings weg, een app die niet werkt en zo terug huiswaarts :-). Volgende week op verlof. Hopelijk tegen dan gefixt, en zoniet dan zal het voor na m'n verlof zijn.

"Een tijdje wachten", dat kan toch gewoon op de parkeerplaats bij de dealer terwijl jij een leenauto tot je beschikking krijgt.

[VincentVisr]

Misschien een domme vraag, maar waar kan ik zorgen dat mijn muziek volume op een schappelijk niveau staat bij het instarten van de auto? Gisteren met luide muziek thuis komen en vanochtend schrikken bij het instappen, hahah.

[DoubleDot]

VincentVisr schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:39:
Misschien een domme vraag, maar waar kan ik zorgen dat mijn muziek volume op een schappelijk niveau staat bij het instarten van de auto? Gisteren met luide muziek thuis komen en vanochtend schrikken bij het instappen, hahah.

In je eigen hoofd: muziek stilzetten vlak voor je uitstapt...

[Invictus66]

DoubleDot schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:42:
[...]

In je eigen hoofd: muziek stilzetten vlak voor je uitstapt...

Nee hoor, ik weet niet uit het hoofd waar het staat, maar er is zoiets als inschakelvolume of zo dat je kan instellen.

[VincentVisr]

DoubleDot schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:42:
[...]

In je eigen hoofd: muziek stilzetten vlak voor je uitstapt...

tsja... gemak dient de mens. Maar je hebt gelijk haha

[VincentVisr]

Voor de zomervakantie deze besteld, als extraatje aan de binnenkant van de achterportieren. Ik had dezelfde in de Cupra, deze klik je aan de binnenkant in. Ramen kunnen gewoon nog open en dient als extra zon bescherming.

https://www.winparts.nl/interieur-bekleding/zonnescherm-auto/c187/set-car-shades-achterportieren-passend-voor-volkswagen-id-7-tourer-2024-2-delig/p2017784.html?zoek=id.7+zonn

[M_G_]

VincentVisr schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:17:
Voor de zomervakantie deze besteld, als extraatje aan de binnenkant van de achterportieren. Ik had dezelfde in de Cupra, deze klik je aan de binnenkant in. Ramen kunnen gewoon nog open en dient als extra zon bescherming.

https://www.winparts.nl/interieur-bekleding/zonnescherm-auto/c187/set-car-shades-achterportieren-passend-voor-volkswagen-id-7-tourer-2024-2-delig/p2017784.html?zoek=id.7+zonn

Oeh die ga ik ook bestellen als mijn ID7 geleverd is, daar was ik nog naar op zoek. Vind het wel jammer dat het geen fabrieksoptie is zoals wel bij de Passat of Skoda Enyaq. Hoor graag hoe ze bevallen.

[MacPoedel]

Gisteren onze eerste lange rit met de ID.7 Pro Tourer gemaakt, 800 km van België (regio Mechelen) naar het zuiden van Denemarken (Sønderborg). Weinig opzienbarend te melden, vertrokken met 90% SoC, 3 keer gestopt voor honger en ledigen van blaas (jonge kinderen), dus helemaal niet leeg gereden, en telkens geladen.

De laatste stop hadden we nog 12% SoC, dan werd mijn vrouw wel nerveus, en werd even 185 kW laad snelheid gehaald bij een 300 kW lader, maar ik ben er niet bij gebleven om te kijken hoe lang dat geduurd heeft. Dat was de enige stop waarbij ik de door de navigatie voorgestelde laadstop gebruikte. Toen we in Hamburg wat trager reden door de tunnels, zag ik de navigatie de laadstop nog wat verder leggen. Auto zat al aan 100% voor we klaar waren met eten (dochterlief lag dwars), dan heb ik die even korter bij gezet, gelukkig geen meerprijs voor laden boven 80% (Arval Pulse), maar het was al prijzig genoeg.

Waar mogelijk reed ik 160 km/u, naar het noorden gaat dat op veel plaatsen, alleen voorbij Hamburg had dat weinig zin op een tweevaksbaan, teveel afremmen en weer optrekken. Travel Assist houdt er niet zoveel rekening mee als in de verte een trager voertuig aan het inhalen is, dus dan speelde ik zelf meer met de snelheid om het aangenaam en efficiënt te houden. We reden voorbij Hamburg ook door een lelijke regenbui, daarbij is Travel Assist wel goed blijven werken (aan 120/130).

We zijn aangekomen met +- 45% SoC, bij Center Parcs Nordborg waren laadpalen genoeg vrij, tegen 21 uur was de auto alweer 80% vol.

[Knul]

LOTG schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 15:21:
[...]


[...]

Daarnaast heb ik wat problemen met de stoel posities. Easy entry staat aan maar de stoel gaat soms niet naar achteren bij het instappen, en soms niet naar de positie die hij zou moeten onthouden na het instappen.

Of ik begrijp het niet en doe iets verkeerd. Dit is momenteel wel een frustratie punt aangezien het een van de dingen was die ik heel graag wilde aangezien mijn vrouw kleiner is en ik er niet in kom als zei gereden heeft. Volgens de handleiding zou het per profiel moeten zijn (maar die zijn nu wel lokaal, weet niet of dit uit maakt), maar dan nog werkt het inconsistent als ik de enige bestuurder ben.

Denk dat software 6.0 nog buggy is.

Nee hoor, dat "probleem" komt ook op SW versie 5.6.3 en eerder voor. Easy entry werkt bij mij 80% van de tijd...

[QFX23]

Knul schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 13:47:
[...]

Nee hoor, dat "probleem" komt ook op SW versie 5.6.3 en eerder voor. Easy entry werkt bij mij 80% van de tijd...

Bij mij werkt de easy entry ook niet fijn en heb het maar uitgezet. Als je gaat zitten gaat de stoel terug naar de stand van de vorige keer. Als mijn vrouw erin gereden heeft betekent dat hij mijn knieen probeert te verbrijzelen. En je kan pas wisselen van profiel als je voet op de rem is...

[resusaapje]

QFX23 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:14:
[...]

Bij mij werkt de easy entry ook niet fijn en heb het maar uitgezet. Als je gaat zitten gaat de stoel terug naar de stand van de vorige keer. Als mijn vrouw erin gereden heeft betekent dat hij mijn knieen probeert te verbrijzelen. En je kan pas wisselen van profiel als je voet op de rem is...

Daarom hebben wij ook maar 1 profiel en gebruiken de 2 geheugenknoppen op de stoelen. Als de ander heeft gereden, voooooooor het instappen op jouw geheugenknop drukken en fwala

[Bramji 117]

resusaapje schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:26:
[...]

Daarom hebben wij ook maar 1 profiel en gebruiken de 2 geheugenknoppen op de stoelen. Als de ander heeft gereden, voooooooor het instappen op jouw geheugenknop drukken en fwala

Gekke vraag, kan je de profielen niet koppelen aan de twee autosleutels? Dat wanneer de auto geopend wordt met sleutel A profiel A wordt ingeladen en met sleutel B profiel B?

[DaMenaz]

Bramji 117 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:27:
[...]

Gekke vraag, kan je de profielen niet koppelen aan de twee autosleutels? Dat wanneer de auto geopend wordt met sleutel A profiel A wordt ingeladen en met sleutel B profiel B?

Geen gekke vraag, maar kan helaas niet bij de ID.7.

[resusaapje]

Bramji 117 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:27:
[...]

Gekke vraag, kan je de profielen niet koppelen aan de twee autosleutels? Dat wanneer de auto geopend wordt met sleutel A profiel A wordt ingeladen en met sleutel B profiel B?

Geen gekke vraag, slechts een gek antwoord: het had ooit moeten kunnen, staat ook in de eerste versie van de handleiding.

Nog gekker: bij sommige auto's van VAG kon het, maar is het gedeactiveerd.

[LOTG]

DaMenaz schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:30:
[...]

Geen gekke vraag, maar kan helaas niet bij de ID.7.

Dat kan wel, tenminste bij MY27 en dat heb ik ook gedaan maar de problemen met de stoel en wanneer die wel en niet naar de juiste positie gaat helpt hier niet mee.

Vandaag:

Vrouw had het laatste gereden en bij het instappen werd haar sleutel eerder herkent dus de stoel bleef staan op haar positie.

Na wisselen profiel ging die naar de juiste plek. Bij het uitstappen ging die naar achteren zoals het hoort, maar na het weer instappen erna ging die weer niet naar voor terwijl mijn profiel herkent werd.

Erna, weer uitgestapt weer naar achteren. Komen we terug, staat de stoel op de positie van mijn vrouw terwijl die mij herkende... Weer niet terug naar de juiste plek.

En VW account koppelen werkt ook nog steeds niet dus de store gebruiken kan ook niet.

[ Voor 4% gewijzigd door LOTG op 02-07-2026 14:45 ]

[Knul]

resusaapje schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:33:
[...]

Geen gekke vraag, slechts een gek antwoord: het had ooit moeten kunnen, staat ook in de eerste versie van de handleiding.

Nog gekker: bij sommige auto's van VAG kon het, maar is het gedeactiveerd.

Net als dat de ICE VAG auto's wél een rittenregistratie in de app hebben, maar de ID-serie niet. Why?!

Sleutels koppelen aan de stoelpositie is een van de weinige dingen die ik mis van mijn Volvo V60... Dat en het schuifdak wat open kon.

[Invictus66]

True schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 09:56:
Volgens mij is het bij mijn MY25 (nov '24) ook zo dat ik 'We Connect Plus' moet hebben voor o.a. files in de navi, webradio en Spotify. Daarbij is dit 2 jaar gratis (of bij de prjis in ).

Kan ik bevestigen. Als ik nu (met verlopen connect plus) de Spotify app start, krijg ik de melding: "Schaf "VW Connect Plus" aan in de Volkswagen shop om Spotify te gebruiken.

[Invictus66]

VincentVisr schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:39:
Misschien een domme vraag, maar waar kan ik zorgen dat mijn muziek volume op een schappelijk niveau staat bij het instarten van de auto? Gisteren met luide muziek thuis komen en vanochtend schrikken bij het instappen, hahah.

Geluid \ Volume \ Maximaal Inschakelvolume

[TimB.]

VinceKnock schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:12:
[...]

Zopas naar de dealer geweest. Daar hebben ze de hele Infotainment naar Fabrieksinstellingen gereset, alle settings en gebruikers kwijt enz.. Alles terug opgezet en geconnecteerd, mezelf als hoofdgebruiker aangemaakt, app verwijderd, opnieuw geinstalleerd. Resultaat : niks. Probleem blijft hetzelfde. Drie VW mensen hebben dit bekeken : iemand van administratie, een technicien die de updates doet, en uiteindelijk iemand van sales. Conclusie : auto is online, app werkt niet zoals zou moeten. Er is wel iéts van communicatie want bij afzetten van de online settings in de auto komt er wel een notificatie in de app dat de auto niet meer met internet verbonden is. Echter al de rest blijft onbruikbaar. Ze raden aan een tijdje te wachten tot er een nieuwe update komt. Dus alle settings weg, een app die niet werkt en zo terug huiswaarts :-). Volgende week op verlof. Hopelijk tegen dan gefixt, en zoniet dan zal het voor na m'n verlof zijn.

Oh men zou graag op de bestel-knop bij de LM willen drukken voor een ID7 maar dit soort berichten hier en op tig andere Reddit/Facebook pagina's doen me zo hard twijfelen. Kom van een probleemloze Tesla en hoewel dat ook geen garantie is werkt is de gehele software en gebruikerservaring toch wel vele malen beter als VW, helaas. Zelfs nu met de MY27 modellen.....

[Spekkie99]

TimB. schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 18:39:
[...]

Oh men zou graag op de bestel-knop bij de LM willen drukken voor een ID7 maar dit soort berichten hier en op tig andere Reddit/Facebook pagina's doen me zo hard twijfelen. Kom van een probleemloze Tesla en hoewel dat ook geen garantie is werkt is de gehele software en gebruikerservaring toch wel vele malen beter als VW, helaas. Zelfs nu met de MY27 modellen.....

Vaak lees je alleen de probleem gevallen, het gros gaat gewoon goed en het is een hele fijne auto.

[HouseL]

M_G_ schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:23:
[...]

Oeh die ga ik ook bestellen als mijn ID7 geleverd is, daar was ik nog naar op zoek. Vind het wel jammer dat het geen fabrieksoptie is zoals wel bij de Passat of Skoda Enyaq. Hoor graag hoe ze bevallen.

Heb deze al 7 maanden in de auto (alleen bij de achterdeuren). Zitten stevig in de deuren en het raam zelf kan gewoon open. Kinderen zijn er zeer blij mee...

[Puppetmaster]

Knul schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 15:22:
[...]
Net als dat de ICE VAG auto's wél een rittenregistratie in de app hebben, maar de ID-serie niet. Why?!

Meestribbelen.
Ze verkopen liever ICE’s omdat dat beter in hun fossiele verdienmodel past.

[Currry]

Hoi allen, ik kom even over van het Enyaq forum. Ik ben zo met een schuin oog eens naar een opvolger aan het kijken. Nu zie ik een paar mooie ID7's staan, maar ben even benieuwd naar het volgende. Bij de omschrijving staat vaak, en op de fotos zie je de optie ook, rij assistent Iq.drive. Kun je er dan vanuit gaan dat dit gewoon onderdeel is van de auto of moet de koper van een occasion hopen dat eerder lifetime aankoop is gedaan? Of misschien nog erger, is het niet automatisch overdraagbaar?

[LOTG]

@Currry Wat bedoel je met lifetime? Doel je op hoe het bij Tesla werkt met FSD?

Het is onderdeel van de auto.

Het is sowieso een verzamelnaam voor alle rijhulp systemen, waaronder ook adaptive cruise control en lane assist vallen.

[ Voor 39% gewijzigd door LOTG op 02-07-2026 21:00 ]

[Currry]

Ik dacht te hebben gelezen dat deze op abonnement of lifetime unlock zouden werken?

[LOTG]

Half waar, er is een abonnement waarmee je "connected travel assist" krijgt. Dit houd in dat de kaart gegeven die gebruikt worden voor travel assist up to date blijven.

Die kreeg ik 2 jaar inbegrepen bij mijn auto en er is mij niets verteld over lifetime. Hoe dat werkt bij tweede hands verkoop weet ik niet, of je dan ook die twee jaar kunt krijgen of resttijd overdraagbaar is. Je zult het altijd kunnen afnemen, maar de basis functionaliteit krijg je sowieso.

[Poelstra]

VinceKnock schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:12:
[...]

Zopas naar de dealer geweest. Daar hebben ze de hele Infotainment naar Fabrieksinstellingen gereset, alle settings en gebruikers kwijt enz.. Alles terug opgezet en geconnecteerd, mezelf als hoofdgebruiker aangemaakt, app verwijderd, opnieuw geinstalleerd. Resultaat : niks. Probleem blijft hetzelfde. Drie VW mensen hebben dit bekeken : iemand van administratie, een technicien die de updates doet, en uiteindelijk iemand van sales. Conclusie : auto is online, app werkt niet zoals zou moeten. Er is wel iéts van communicatie want bij afzetten van de online settings in de auto komt er wel een notificatie in de app dat de auto niet meer met internet verbonden is. Echter al de rest blijft onbruikbaar. Ze raden aan een tijdje te wachten tot er een nieuwe update komt. Dus alle settings weg, een app die niet werkt en zo terug huiswaarts :-). Volgende week op verlof. Hopelijk tegen dan gefixt, en zoniet dan zal het voor na m'n verlof zijn.

Thnx voor de update, dan weet ik dat ik daar iig "nee" op ga zeggen als ze dat voorstellen

Je zou eens kunnen proberen om een gast-account aan te maken (en op zich gewoon je hoofdaccount ingelogd te houden in de auto), en daar dan op inloggen op je foon. Dan heb je iig laden/klimatiseren/vergrendelen weer in je app. Aangezien bij ons het (gast)account van m'n vrouw dus inmiddels wel gewoon werkt.

[Puppetmaster]

LOTG schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 21:09:
Half waar, er is een abonnement waarmee je "connected travel assist" krijgt. Dit houd in dat de kaart gegeven die gebruikt worden voor travel assist up to date blijven.

Die connected versie is toch iets anders?
Dat het netwerk reisinfo destilleerde uit jouw en alle andere connected VW’s?

Travel assist en kaartupdates werken ook als je connected niet aangevinkt hebt.
Je moet naast connect-plus namelijk ook nog je privacy toestemming geven.

[Shivs]

Ik mag begin september naar de dealer voor de terugroep actie voor de hoge volt accu, een terugroep actie voor de handgrepen, een storing in het kinderslot en een krakende achter ruitenwisser.

Hopelijk kunnen ze alles oplossen. Nu heb ik van het meeste weinig last, maar de waarschuwing van het kinderslot is wel irritant elke keer als je de auto aan zet.

[Inter18]

Goedemiddag, vraag:

Ervaren jullie een afname in koppel/vermogen van ~55%SOC?

Ik ervaar de laatste dat 'even snel inhalen' terugzakt naar 'vlot inhalen' De wagen heeft nog steeds ruim voldoende vermogen maar er is een voelbaar verschil naarmate de SOC daalt. De laatste 20% kan ik me voorstellen maar vanaf 55-60% is wel heel vroeg om het vermogen te beginnen afknijpen.

[Knul]

@Inter18 Nee, bij mij begint dat ruim onder de 40% SoC. Is overigens ook afhankelijk van de buitentemperaturen heb ik het idee, bij 20+ komt het later dan rond het vriespunt.

[Inter18]

Knul schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 12:48:
@Inter18 Nee, bij mij begint dat ruim onder de 40% SoC. Is overigens ook afhankelijk van de buitentemperaturen heb ik het idee, bij 20+ komt het later dan rond het vriespunt.

Dank je voor je vlotte antwoord

[resusaapje]

Inter18 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 12:45:
Goedemiddag, vraag:

Ervaren jullie een afname in koppel/vermogen van ~55%SOC?

Ik ervaar de laatste dat 'even snel inhalen' terugzakt naar 'vlot inhalen' De wagen heeft nog steeds ruim voldoende vermogen maar er is een voelbaar verschil naarmate de SOC daalt. De laatste 20% kan ik me voorstellen maar vanaf 55-60% is wel heel vroeg om het vermogen te beginnen afknijpen.

Bij de GTX stort het al onder de 80% in

[Crusader]

Bij afgenomen vermogen door omstandigheden zou je dat kunnen zien aan het einde van het blauwe balkje in je display, als ik mij goed herinner wordt dan het einde wat donkerder om aan te geven dat dat stukje extra vermogen niet beschikbaar is. Omgekeerd ook aan het einde van het groene gedeelte, wanneer er niet het volle vermogen terug de accu's ingestuurd kan worden.

[DaMenaz]

resusaapje schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 14:01:
[...]

Bij de GTX stort het al onder de 80% in

Dat was geen geheim. Dat de GTX alleen levert als de wind perfect uit het oosten waait, de klok precies twaalf slaat, alle lichten op groen springen én het werkelijke bereik exact overeenkomt met de WLTP-opgave stond al in de disclaimer.

[LOTG]

Om eerlijk te zijn vond ik de GTX op papier zonder disclaimers eigenlijk ook al niet echt interessant. Marginaal betere acceleratie en 4WD, en daar geef je singinficant bereik voor op ondanks de grote accu. Voor de meerprijs had ik dan meer verwacht.

[Spekkie99]

LOTG schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:44:
Om eerlijk te zijn vond ik de GTX op papier zonder disclaimers eigenlijk ook al niet echt interessant. Marginaal betere acceleratie en 4WD, en daar geef je singinficant bereik voor op ondanks de grote accu. Voor de meerprijs had ik dan meer verwacht.

Draaicirkel

[LOTG]

@Spekkie99 Is die beter? Want als ik ergens geen klachten over heb is het de draaicirkel van mijn ID7 tourer. Die van mijn Opel cascada was echt waardeloos, dus misschien ben ik snel tevreden 😜

[Spekkie99]

LOTG schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:49:
@Spekkie99 Is die beter? Want als ik ergens geen klachten over heb is het de draaicirkel van mijn ID7 tourer. Die van mijn Opel cascada was echt waardeloos, dus misschien ben ik snel tevreden 😜

De non AWD/GTX draaicirkel is aanmerkelijk kleiner. Fijn als je auto zo lang is als de ID7.

[LOTG]

Ja dat is echt superfijn, voelt nu wel een beetje als of de GTX er alleen is om een GTX badge te kunnen verkopen...

[Spekkie99]

LOTG schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:58:
Ja dat is echt superfijn, voelt nu wel een beetje als of de GTX er alleen is om een GTX badge te kunnen verkopen...

In sommige landen is AWD noodzakelijker dan in Nederland.

[RandomNick]

LOTG schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:58:
Ja dat is echt superfijn, voelt nu wel een beetje als of de GTX er alleen is om een GTX badge te kunnen verkopen...

Dit is je Nederlandse bril. Ga naar Zweden en Noorwegen je bent de uitzondering met de non-GTX versie. Zeker in de bovenste helft van deze landen. Kom er regelmatig voor werk en de GTX is er meer regel dan uitzondering.

[Felix098797]

Daar is ie dan. Mijn MY2027 ID.7 Tourer met een beetje badmobile spec. Wat een geweldige wagen om te rijden en te bewonderen. Direct met een coating van Gyeon behandeld voor de vele kilometers die gaan komen. Heel smooth weggedrag voor de vele werktrips over de Autobahn en vakantie’s naar de Dolomieten.

In het begin was issues met connecten van de VW app. Spotify in-app doet het gelukkig wel. Alleen de parking app nog niet kunnen verbinden…

Harman Kardon klinkt beduidend beter via de Spotify in-app dan via Apple Carplay. Wel bijzonder dat het verschil zo wezenlijk is.

Mensen nog handige tips & tricks om afvte stellen/uit te proberen in de eerste dagen van bezit? Ben erg benieuwd.







Groetennnnn

[Invictus66]

Knap, heb je de achterste reflector laten wrappen?

[Inter18]

Felix098797 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 22:24:
Daar is ie dan. Mijn MY2027 ID.7 Tourer met een beetje badmobile spec. Wat een geweldige wagen om te rijden en te bewonderen. Direct met een coating van Gyeon behandeld voor de vele kilometers die gaan komen. Heel smooth weggedrag voor de vele werktrips over de Autobahn en vakantie’s naar de Dolomieten.

In het begin was issues met connecten van de VW app. Spotify in-app doet het gelukkig wel. Alleen de parking app nog niet kunnen verbinden…

Harman Kardon klinkt beduidend beter via de Spotify in-app dan via Apple Carplay. Wel bijzonder dat het verschil zo wezenlijk is.


Groetennnnn

The dark knight has returned. Mooie machine.

vwb Spotify, dat is al een paar keer voorbij gekomen, je moet de audio instellingen in Spotify op meerdere plaatsen op 'zo hoog mogelijk' zetten, de standaard instelling is 'Auto' om ook data te besparen, maar die is zo conservatief dat het de kwaliteit beïnvloed.

[Felix098797]

Invictus66 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 22:33:
Knap, heb je de achterste reflector laten wrappen?

Yes, inderdaad. Vriend van mij direct laten doen. Met APK is het de vraag of het mag anders is het maar 1 stukje eraf en nieuwe erop.

[ Voor 5% gewijzigd door Felix098797 op 03-07-2026 23:20 ]

[Felix098797]

Inter18 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 23:18:
[...]

The dark knight has returned. Mooie machine.

vwb Spotify, dat is al een paar keer voorbij gekomen, je moet de audio instellingen in Spotify op meerdere plaatsen op 'zo hoog mogelijk' zetten, de standaard instelling is 'Auto' om ook data te besparen, maar die is zo conservatief dat het de kwaliteit beïnvloed.

Toppp! Ga ik morgen proberen

[Inter18]

Crusader schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 14:01:
Bij afgenomen vermogen door omstandigheden zou je dat kunnen zien aan het einde van het blauwe balkje in je display, als ik mij goed herinner wordt dan het einde wat donkerder om aan te geven dat dat stukje extra vermogen niet beschikbaar is. Omgekeerd ook aan het einde van het groene gedeelte, wanneer er niet het volle vermogen terug de accu's ingestuurd kan worden.

Ik zal er eens op letten als er een leeg stuk weg is

[Crusader]

Inter18 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 23:32:
[...]

Ik zal er eens op letten als er een leeg stuk weg is

Dat donkere stukje aan het uiteinde van de balkjes is dan altijd te zien, ook als je stilstaat bij een verkeerslicht of met 30 door een woonwijk kachelt ;-)

[LOTG]

Vandaag eindelijk de auto kunnen koppelen aan een account, zelfs de park assist app kunnen koppelen.

Wel ook die Vodafone toestemming moeten geven voor data gebruik bij het installeren van Spotify.

Identificatie voor op openen/sluiten vanuit de app werkt wel nog steeds niet. Telefoon blijft nog steeds hangen op verifiëren en het nu ook op een PC geprobeerd maar die redirect na verifiëren naar de volkswagen site waar ik een land moet kiezen...

Wat ik mij wel nog afvraag, is het mogelijk om de navigatie de prijzen van laders te laten zien zonder WeCharge? Ik had gehoopt dat Android auto maps dat dan wel kon, maar die laat alleen Plugsurfing zien...

[ Voor 36% gewijzigd door LOTG op 04-07-2026 11:43 ]

[disco-stu]

Bij het parkeren of manoevreren (dus zeer lage snelheid) loop ik heel vaak tegen het probleem aan dat de wagen (noodremfunctie / front assist / ... ?) zelf beslist alle remmen dicht te gooien voor bijvoorbeeld een stom schuin stoeprandje (waar ik toch al bewust wou oprijden) of wat grassprietjes die te hoog zijn en als obstakel gededetecteerd worden.

Is er een mogelijkheid om de gevoeligheid hiervan lager te zetten? Of objecten lager dan x cm te negeren? Of onder een snelheid van x km/u?

[Flieger]

disco-stu schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 11:51:
Bij het parkeren of manoevreren (dus zeer lage snelheid) loop ik heel vaak tegen het probleem aan dat de wagen (noodremfunctie / front assist / ... ?) zelf beslist alle remmen dicht te gooien voor bijvoorbeeld een stom schuin stoeprandje (waar ik toch al bewust wou oprijden) of wat grassprietjes die te hoog zijn en als obstakel gededetecteerd worden.

Is er een mogelijkheid om de gevoeligheid hiervan lager te zetten? Of objecten lager dan x cm te negeren? Of onder een snelheid van x km/u?

Dit komt ongeveer om de pagina voorbij en is een Europees verplicht veiligheidssysteem waarvan de implementatie bij Volkswagen volgens sommigen wat te strak staat afgesteld. Het is juist bedoeld om parkeerschades en aanrijdingen bij lage snelheid te voorkomen. Aanpassen of uitschakelen is uitgesloten. Inmiddels heb ik het nog zelden en had ik het in de eerste maanden vaker. Je kan je er dus een beetje op aanpassen, door bijv. zelf al wat te remmen. Dat lijkt het systeem de input te geven dat je het onder controle hebt. Als ik snel straatje keer en er is een hoge grasspriet, klapt die wel op de rem.

[BBx92]

disco-stu schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 11:51:
Bij het parkeren of manoevreren (dus zeer lage snelheid) loop ik heel vaak tegen het probleem aan dat de wagen (noodremfunctie / front assist / ... ?) zelf beslist alle remmen dicht te gooien voor bijvoorbeeld een stom schuin stoeprandje (waar ik toch al bewust wou oprijden) of wat grassprietjes die te hoog zijn en als obstakel gededetecteerd worden.

Is er een mogelijkheid om de gevoeligheid hiervan lager te zetten? Of objecten lager dan x cm te negeren? Of onder een snelheid van x km/u?

Je kan het uitzetten. Parkeren > instellingen > parkeerremassistent.

Gaat wel na elke keer opstarten weer opnieuw aan.

[BBx92]

Flieger schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 12:41:
[...]

Dit komt ongeveer om de pagina voorbij en is een Europees verplicht veiligheidssysteem waarvan de implementatie bij Volkswagen volgens sommigen wat te strak staat afgesteld. Het is juist bedoeld om parkeerschades en aanrijdingen bij lage snelheid te voorkomen. Aanpassen of uitschakelen is uitgesloten. Inmiddels heb ik het nog zelden en had ik het in de eerste maanden vaker. Je kan je er dus een beetje op aanpassen, door bijv. zelf al wat te remmen. Dat lijkt het systeem de input te geven dat je het onder controle hebt. Als ik snel straatje keer en er is een hoge grasspriet, klapt die wel op de rem.

Dit klopt niet helemaal. Aanpassen kan niet. Tijdelijk uitzetten wel.

Ik moet het elke keer uitzetten als ik wil parkeren bij mn ouders. Bij achteruit inparkeren staan de voorwielen in gootje. Moet een dotje gas geven om van de weg te komen en tegen de heg. Zonder uitzetten kom je er niet.

[martijn v o]

als je de rem heel iets aantikt doet ie dat ook niet.

[Helsie]

LOTG schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 10:54:
Vandaag eindelijk de auto kunnen koppelen aan een account, zelfs de park assist app kunnen koppelen.

Wel ook die Vodafone toestemming moeten geven voor data gebruik bij het installeren van Spotify.

Identificatie voor op openen/sluiten vanuit de app werkt wel nog steeds niet. Telefoon blijft nog steeds hangen op verifiëren en het nu ook op een PC geprobeerd maar die redirect na verifiëren naar de volkswagen site waar ik een land moet kiezen...

Wat ik mij wel nog afvraag, is het mogelijk om de navigatie de prijzen van laders te laten zien zonder WeCharge? Ik had gehoopt dat Android auto maps dat dan wel kon, maar die laat alleen Plugsurfing zien...

Huh,hoe heb je die park Assist app kunnen koppelen? Kreeg jij de qr code in de park Assist settings in de auto dan wel?

[LOTG]

@Helsie In het gewone instellingen menu onder verbindingen is een optie app koppelen of zo iets (weet even niet meer zeker hoe die heet maar in de omschrijving staat zo iets). Hiermee krijg je een QR code die je kunt scannen.

Dus niet onder park assist. Ik had dit ergens gelezen maar weet niet meer waar dat het zo moest, tenminste onder MY27/6.0.

[Helsie]

LOTG schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 16:27:
@Helsie In het gewone instellingen menu onder verbindingen is een optie app koppelen of zo iets (weet even niet meer zeker hoe die heet maar in de omschrijving staat zo iets). Hiermee krijg je een QR code die je kunt scannen.

Dus niet onder park assist. Ik had dit ergens gelezen maar weet niet meer waar dat het zo moest, tenminste onder MY27/6.0.

Aaah die! Thanks,straks meteen proberen!

[pc-freakz]

Precies, wat in de handleiding staat klopt dus van geen kanten… ga ik zo ook proberen!

[HouseL]

Is er een manier om de temperatuur achterin standard ingesteld te hebben? Nu staat het iedere keer op ECO zodra ik weer instap. Ik stel het overigens in via het infotainment scherm omdat de kinderen het zelf nog niet kunnen instellen. Zou het nog verschil maken als ik het via de knoppen achterin instel?

[Spekkie99]

HouseL schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 19:56:
Is er een manier om de temperatuur achterin standard ingesteld te hebben? Nu staat het iedere keer op ECO zodra ik weer instap. Ik stel het overigens in via het infotainment scherm omdat de kinderen het zelf nog niet kunnen instellen. Zou het nog verschil maken als ik het via de knoppen achterin instel?

De auto kijkt zowieso of er iemand zit of niet, idem voor de passagier stoel. Als er niemand zit staat er eco.

[True]

Om de discussie over de:


Weer nieuw leven in te blazen (sorry ..)
Ik had woensdag een melding om de ruitensproeiervloeistof voor de wis-wasautomaat bij te vullen en dacht natuurlijk aan de discussie hier met de 5 liter of meer die hier gevoerd werd. (sorry bijna vakantie en zit al in de scrabble-vakantiestemming).

Inter18 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 17:18:
[...]

Nee, inderdaad, Ik heb hem na ruim 6mnd nog niet bijgevuld.

AI zegt 5 tot 5,5 liter, maar bij andere wagens met vergelijkbare inhoud was ik allang door de voorraad heen. Hopelijk geeft de wagen het aan en heb ik niet ineens schrapende wissers

pc-freakz schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 09:10:
Ik vul altijd die hele hals ook, past er tegen de 5 liter in als je hem praktisch leeg hebt. Vul hem doorgaans in de zomer en in de winter. En als ik op vakantie ga, dan vul ik hem tussendoor nog even extra bij voor ik vertrek.

Overigens schakel ik automatisch wissen uit in de winter, anders heb je bij pekel altijd een waas over je ruit en ga je dus steeds meer water verbruiken. Als je minder snel je ruiten wist gaat dat een stuk beter.

Crusader schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 17:51:
[...]

Dan vergat ik nog te vermelden dat ik er 4 liter bij gooide terwijl het lampje nog maar net ging branden, wat mij doet vermoeden dat er 5 liter in het reservoir past 😁

Mijn ervaring was toch wat minder, het lampje brandde dan een dag of vier en ik heb sindsdien amper gewis-wast of gewas-wist. Maar meer dan op gevoel de helft van een 5L jerrycan kreeg ik er niet in.


Mogelijk dat de oprit niet waterpas is (weet dat wel zeker) of dat het zich een beetje moet verspreiden in het systeem dus heb een rondje gereden. Maar ook hierna kreeg ik er amper wat meer in (~1cm hoogte van zo'n jerrycan).

Ik heb daarna de handleiding geraadpleegd via de auto, en ik moet zeggen dat werkt best goed, hier staat dan dat er maar 3 liter in het reservoir kan
"De vulhoeveelheid van het ruitensproeiervloeistofreservoir bedraagt afhankelijk van de auto en uitrusting ongeveer 3,0 l (ca. 3,1 qt)."
Nog een blik werpen op de jerrycan ruitensproeiervloeistof zie ik op de zijkant streepjes staan en wat ik nog heb is zo'n 2 liter.

Des te meer ben ik verbaasd dat sommigen hier een ongelimiteerde hoeveelheid ruitensproeiervloeistof hebben, of aangeven dat er meer dan 4 liter in past of er zelfs meer dan 5 liter in zou zitten.
Nu kan het te maken hebben met de uitvoering, maar zou ik persoonlijk niet volgen waarom VW mij een kleiner reservoir geeft het enige wat ik mij kan bedenken waarom een kleiner reservoir handiger is i.v.m. de ruimte is aandrijving op de vooras of een warmtepomp en beiden heb ik niet.
Mijn korte empirische onderzoek wijst toch echt op de volgens de handleiding vermelde 3 liter kort nadat het lampje brand, de app melding geeft en je in de 'wagenservice' app in de auto zelf ook een melding mag wegdrukken (why VW ..).

spoiler: Speciaal voor jullie nog eentje dan:

[WoC]

MJMaverick schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 07:31:
[...]

Zoals @resusaapje al aangeeft, als je 'We Connect' en 'We Connect Plus' op de auto installeert vanuit de Shop dan zou dit niet nodig moeten zijn. Ik kan me bijna niet voorstellen dan er tijdens een MY wissel hierin iets is veranderd, maar het zou jammer zijn als ik dat verkeerd heb.

Ik heb hier nog eens naar gekeken.
'We Connect' en 'We Connect Plus' bestaat zover ik zie niet meer op de MY27.
Je hebt nu 'VW Comfort & Entertainment' (1 jaar) met daarin 20GB data per maand, hotspot functie en iets met spelletjes. Daarnaast 'Connected Travel Assist' (2 jaar), dat dmv het delen van gevens de TA optimaliseert (ofzo).

Voor die 20 GB in dat eerste pakket, moet je je wel registreren via VodafoneZiggo. Daarna kon ik Spotify installeren en gebruiken. Ik vermoed dat ik volgend jaar een "aanbieding" krijg voor een verlenging en dat daar ook weer een databundel bij in zit. In de vorige MY's met "We Connect (Plus)" was dit niet het geval, tenminste, ik heb dat hier niet eerder gelezen.

[Helsie]

Ik heb weer allerlei gekke dingen:

- Omdat ik zocht naar de Parkassist Pro setting die ik niet kon vinden, had ik als test een nieuw account met nieuwe hoofdgebruiker aangemaakt. Maar dan kreeg ik gedoe met WeCharge ivm lopend contract. Dus toen weer terug naar het oude profiel. Poef, 20gb databundel weg (geen bundel/bundel van 0M/mnd), niet te fiksen.







- Koppelen van Parkassist Pro: het scannen van de QR-code kan ik nu vinden,maar toch gaat het mis. Screenshots van app en infotainment:







Om het nog vreemder te maken: als ik in de app voor een ander type auto kies (Golf,Passat, Tiguan,maw: de eerste optie) gaat het koppelen goed en kan ik de auto starten via de app. Alleen rijden werkt vervolgens niet. Ik snap er echt helemaal niks van waar dit door komt...

--

edit:
- Het koppelen met ander type kan ik niet reproduceren.

- ik heb de foute databundel kunnen verwijderen, maar kan geen nieuwe aanmaken. Foutmelding na accepteren voorwaarden "door een probleem bij de netwerk aanbieder". Heel duidelijk ook wat ik nu moet doen. 🤷‍♂️

[ Voor 14% gewijzigd door Helsie op 04-07-2026 22:57 ]

[LOTG]

Volgens mij is het bij VW een rommel in hun server park. Dingen die gewoon dagen niet werken om een of andere reden en dan ineens weer wel...

Ik heb ook een vermoeden waarom de stoel posities niet fatsoenlijk werken, maar moet ik wel nog testen. Ik denk dat het komt omdat de positie word opgeslagen op het moment dat de auto op slot gaat(tenminste dat zegt de handleiding) maar de easy access de stoel voor dat dit gebeurt naar achter zet en dit niet (goed) gevlagd word dat dit het geval is en hij de opgeslagen positie overschrijft.

[ Voor 58% gewijzigd door LOTG op 04-07-2026 23:01 ]

[Helsie]

LOTG schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 22:58:
Volgens mij is het bij VW een rommel in hun server park. Dingen die gewoon dagen niet werken om een of andere reden en dan ineens weer wel...

Ja,die onvoorspelbaarheid maakt troubleshooting lastig. Daarnaast blijf ik het gevoel houden dat er ergens onder water iets niet goed is met mijn account en/of mijn auto. Ik kan in de app de optie 'plug & charge' niet zonder foutmelding openen. Doet dus gewoon niks.Van de uitleg van Volkswagen op mijn support melding hiervan snap ik helemaal niks. Misschien snapt 1 van de andere Tweakers de laatste stappen:

--

Gelieve volgende stappen correct uit te voeren.

1. Zorg ervoor dat het voertuig en het mobiele apparaat goede ontvangst hebben en een goede internetverbinding hebben

2. Voer een fabrieksreset uit via het Infotainmentsysteem onder Instellingen (reset naar fabrieksinstellingen)

3. De primaire gebruiker moet opnieuw worden genomineerd in het voertuig

4. Log in in het voertuig met de actieve lokale gebruiker met dezelfde gebruiker die als primaire gebruiker is aangewezen

5. Parkeer het voertuig, voer een ontstekingscyclus uit (zet het contact uit en weer aan), vergrendel het en wacht 30 minuten tot het voertuig in de busslaap gaat.

6. Zet het voertuig aan en wacht 3 minuten

7. Druk op "Certificaat aanmaken" in de app en volg de stappen van de installatiewizard

[LOTG]

Ik krijg ook een foutmelding daar, en ik verwacht dat die slecht vertaalde instructies dat niet oplossen.

[Helsie]

Nou, zonder databundel is het opladen ook niet lekker. Heb slim laden aanstaan op mijn laadpaal en auto, maar het signaal 'je mag nu laden' komt niet aan. Heel lekker, vlak voor de vakantie 👀

Het nummer van Vodafone klantenservice heeft een foutmelding,heeft iemand de juiste actuele variant van 0800 022 1541? Ik neem aan dat het Cubic3 Telecom/Ziggo/Vodafone samenspel een ander soort ondersteuning kent dan de algemene klantenservice?

--

Ah, op support.volkswagen.nl staat een banner over een Volkswagen Connect storing. Geen idee wat het met mijn probleem te maken heeft, want het wordt op de pagina niet echt duidelijk wat de aard van de storing is. Dit is wat ze melden: https://support.volkswagen.nl/artikel/volkswagen-connect-lopende-storing
Altijd maar dat verwijzen naar de dealer, net alsof ze daar IT-ondersteuning geven...

[ Voor 87% gewijzigd door Helsie op 05-07-2026 08:31 ]

[disco-stu]

True schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 21:16:
Om de discussie over de:
[Afbeelding]

Weer nieuw leven in te blazen (sorry ..)
Ik had woensdag een melding om de ruitensproeiervloeistof voor de wis-wasautomaat bij te vullen en dacht natuurlijk aan de discussie hier met de 5 liter of meer die hier gevoerd werd. (sorry bijna vakantie en zit al in de scrabble-vakantiestemming).


[...]


[...]


[...]


Mijn ervaring was toch wat minder, het lampje brandde dan een dag of vier en ik heb sindsdien amper gewis-wast of gewas-wist. Maar meer dan op gevoel de helft van een 5L jerrycan kreeg ik er niet in.
[Afbeelding]

Mogelijk dat de oprit niet waterpas is (weet dat wel zeker) of dat het zich een beetje moet verspreiden in het systeem dus heb een rondje gereden. Maar ook hierna kreeg ik er amper wat meer in (~1cm hoogte van zo'n jerrycan).

Ik heb daarna de handleiding geraadpleegd via de auto, en ik moet zeggen dat werkt best goed, hier staat dan dat er maar 3 liter in het reservoir kan
"De vulhoeveelheid van het ruitensproeiervloeistofreservoir bedraagt afhankelijk van de auto en uitrusting ongeveer 3,0 l (ca. 3,1 qt)."
Nog een blik werpen op de jerrycan ruitensproeiervloeistof zie ik op de zijkant streepjes staan en wat ik nog heb is zo'n 2 liter.

Des te meer ben ik verbaasd dat sommigen hier een ongelimiteerde hoeveelheid ruitensproeiervloeistof hebben, of aangeven dat er meer dan 4 liter in past of er zelfs meer dan 5 liter in zou zitten.
Nu kan het te maken hebben met de uitvoering, maar zou ik persoonlijk niet volgen waarom VW mij een kleiner reservoir geeft het enige wat ik mij kan bedenken waarom een kleiner reservoir handiger is i.v.m. de ruimte is aandrijving op de vooras of een warmtepomp en beiden heb ik niet.
Mijn korte empirische onderzoek wijst toch echt op de volgens de handleiding vermelde 3 liter kort nadat het lampje brand, de app melding geeft en je in de 'wagenservice' app in de auto zelf ook een melding mag wegdrukken (why VW ..).

spoiler: Speciaal voor jullie nog eentje dan:

[Afbeelding]

Wel, ondertussen een paar dagen nadat deze discussie rond inhoud reservoir ruitenwisservloeistof opstartte, kwam er eerst bijna geen vloeistof meer uit bij mijn wagen en daarna helemaal niets meer.
Reservoir leek dus volledig tot de laatste druppel leeg te zijn.

Het merkwaardige is dat ik op geen enkel moment een melding of waarschuwing heb gekregen.

Ik heb dan ook maar bijgevuld, en tot nokvol heb ik er een 3.5liter ingekregen.
Ik was daarmee ook een beetje verbaasd omdat eerdere berichten hier toch een 4-5liter vermeldden en omdat mijn eigen ervaring was dat ik met de originele vulling heel lang ben toegekomen.

Het blijft een beetje mysterieus voor mij, maargoed we kunnen weer verder.

[BigGreen]

disco-stu schreef op zondag 5 juli 2026 @ 08:21:
[...]

Ik heb dan ook maar bijgevuld, en tot nokvol heb ik er een 3.5liter ingekregen.
Ik was daarmee ook een beetje verbaasd omdat eerdere berichten hier toch een 4-5liter vermeldden en omdat mijn eigen ervaring was dat ik met de originele vulling heel lang ben toegekomen.

Het blijft een beetje mysterieus voor mij, maargoed we kunnen weer verder.

Ik denk dat dit er van af hangt hoe goed je kunt mikken

[WoC]

Ik kreeg bij de ID.7 Tourer zo'n 'handig' kofferbakschaal. Helaas schuift alles wat ik daar op zet door de bak heen, zelfs als ik mijn Stayhold klemmen gebruik.
In de Enyaq had ik er een rubberen schaal bij gekocht. Die was echt prima. Weet iemand of er ook een degelijke schaal te koop is voor de ID.7?

Een zoekactie levert me op de Belgische VW site overigens 2 varianten op. De 14B061160 voor €55,- en de 14B061161 voor €90,-. Ik zie het verschil zelf echt niet.

[True]

WoC schreef op zondag 5 juli 2026 @ 16:18:
Ik kreeg bij de ID.7 Tourer zo'n 'handig' kofferbakschaal. Helaas schuift alles wat ik daar op zet door de bak heen, zelfs als ik mijn Stayhold klemmen gebruik.
In de Enyaq had ik er een rubberen schaal bij gekocht. Die was echt prima. Weet iemand of er ook een degelijke schaal te koop is voor de ID.7?

Een zoekactie levert me op de Belgische VW site overigens 2 varianten op. De 14B061160 voor €55,- en de 14B061161 voor €90,-. Ik zie het verschil zelf echt niet.

Dat is toch dezelfde als je bij de 'Business' krijgt of ben ik nu gek? (die heb ik ook en zinloos behalve als je smerige dingen wil vervoeren).

[WoC]

True schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:02:
[...]
Dat is toch dezelfde als je bij de 'Business' krijgt of ben ik nu gek? (die heb ik ook en zinloos behalve als je smerige dingen wil vervoeren).

ik vermoed dat allebei dezelfde zijn als de inderdaad zinloze versie die ook in de MY27 is geleverd. Raar dat er 2 staan met een andere prijs.

Maar goed, ik kan op Google genoeg andere schalen vinden. Ik ben echter benieuwd of er hier ervaringen zijn met een variant.

[Johnny E]

Is er een manier bekend om de auto geforceerd een reset te geven?

Vanmiddag wilde snelladen voor geen meter. Stond eerst bij de Ionity en vervolgens doorgereden naar de Tesla in Vervier, BE. De auto bleef communicatie fout geven met de laadpalen. Na 15 min weg te zijn gelopen bij de auto wilde de auto daarna wel snelladen. Zou dit graag kunnen versnellen

[True]

Johnny E schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:11:
Is er een manier bekend om de auto geforceerd een reset te geven?

Vanmiddag wilde snelladen voor geen meter. Stond eerst bij de Ionity en vervolgens doorgereden naar de Tesla in Vervier, BE. De auto bleef communicatie fout geven met de laadpalen. Na 15 min weg te zijn gelopen bij de auto wilde de auto daarna wel snelladen. Zou dit graag kunnen versnellen

Nee, niet als berijder. Maar zo'n probleem als dit is te wijten aan externe factoren (zoals bijv. temperatuur van de EVSE, temperatuur van de auto, onder bemeten EVSE, netwerk storing/oid van de EVSE) - of de auto .. als je dit kunt reproduceren bij meerdere locaties zou ik de auto naar de dealer brengen.

[Will_M]

Johnny E schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:11:
Is er een manier bekend om de auto geforceerd een reset te geven?

Vanmiddag wilde snelladen voor geen meter. Stond eerst bij de Ionity en vervolgens doorgereden naar de Tesla in Vervier, BE. De auto bleef communicatie fout geven met de laadpalen. Na 15 min weg te zijn gelopen bij de auto wilde de auto daarna wel snelladen. Zou dit graag kunnen versnellen

Welke volgorde van aansluiten en autoriseren gebruik je? Bij de meeste, zo-niet alle, DC laders van de diverse maatschappijen staat op de laadunit expliciet aangegeven dat je éérst je pas / laaddruppel moet aanbieden en daarna pas de kabel in de auto moet gaan steken....

Ik doe dat overigens (ook?) nooit zo. Ik sluit altijd eerst de kabel aan en ga daarna pas de correcte lader selecteren op de laad-unit én laat de laadsessie dan pas autoriseren middels m'n 'druppel'.

[pc-freakz]

Ik heb zojuist (paar uur geleden) de Park Assist Pro app gewoon kunnen koppelen (MY27).

Gek genoeg kreeg ik eerst een melding (nog voor ik PAP probeerde) dat mijn identiteit geverifieerd moest worden. Wat faalde. Even goed ging de stoel wel in mijn stand (alleen mijn sleutel mee, 2 profielen/accounts in de auto).
Dus next...

Via de verbindingsmanger (waar de AirPlay devices ook staan o.a.) kon ik inderdaad een app koppelen en daarbij een QR scannen. Dat werkte eigenlijk verrassend vlot.

Vervolgens als een klein kind de radio grafische auto van 60+K de oprit op en af laten rijden. 🤣
Oké de kans dat ik dit vaak nodig heb is klein, maar die ene keer dat je ingebouwd staat dan is het vast reuze fijn. Hopelijk werkt het tegen die tijd ook nog

[Will_M]

De enige keren dat je het gaat gebruiken zullen waarschijnlijk precies die keren zijn dat je ergens 'klem' geparkeerd bent in een parkeergarage doordat de parkeervakken daar vaak écht niet meer berekend zijn op de huidige maten van moderne auto's én dat andere mensen er geen rekening mee lijken te houden dat ook jouw deuren open moeten om het instappen mogelijk te kunnen maken. Als dat systeem juist dán niet functioneert dan is dat een vrij groot 'first world proplem' op dát moment, zeker ook doordat je eigen parkeertarief en/of uitrijd-tijd daar gewoon door lopen

[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 05-07-2026 20:43 ]

[DaMenaz]

Wat is iedereen druk met die parkeer-app. Tegen de tijd dat die gimmick eindelijk verbinding heeft ben ik al ingestapt, weggereden en ingevoegd op de snelweg.

[pc-freakz]

DaMenaz schreef op zondag 5 juli 2026 @ 21:10:
Wat is iedereen druk met die parkeer-app. Tegen de tijd dat die gimmick eindelijk verbinding heeft ben ik al ingestapt, weggereden en ingevoegd op de snelweg.

Ja want "iedereen" hier die net zijn nieuwe auto heeft en de functie werkend wil zien gaat dit ook dagelijks gebruiken om de auto uit de eigen oprit te rijden. Gewoon omdat het kan, terwijl je plek zat hebt om met 4 portieren open de tuin in te rijden...

Denk dat iedereen er druk mee is omdat het nieuw is en de instructie niet goed werkt/correct is.
Beetje zoals inparkeren via de auto wat al 10+ jaar kan maar misschien eens in de 5 jaar zinvol is (en je dan vergeet te doen via de "automaat").

Mand.

[Crusader]

Connectie problemen met die parkeer app waren bij de dealer opeens verdwenen zodra ze de autosleutel in hun linkerhand en hun telefoon in hun rechterhand hielden, vervolgens met hun navel tegen de lak aan stonden en dan de app bedienden.

Toen ik dat thuis reproduceerde, uitgezonderd mijn navel tegen de lak aan houden, werkte de app ineens wonderbaarlijk goed.

Het heeft er alle schijn van dat je de autosleutel ook bij de telefoon houdt ofzo, kan dat niet verklaren.

Disclaimer: deze post biedt geen enkele garantie maar voor wie problemen ervaart kan deze info van nut zijn.

[Inter18]

True schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 21:16:
Om de discussie over de:
[Afbeelding]


Des te meer ben ik verbaasd dat sommigen hier een ongelimiteerde hoeveelheid ruitensproeiervloeistof hebben, of aangeven dat er meer dan 4 liter in past of er zelfs meer dan 5 liter in zou zitten.
Nu kan het te maken hebben met de uitvoering, maar zou ik persoonlijk niet volgen waarom VW mij een kleiner reservoir geeft het enige wat ik mij kan bedenken waarom een kleiner reservoir handiger is i.v.m. de ruimte is aandrijving op de vooras of een warmtepomp en beiden heb ik niet.
Mijn korte empirische onderzoek wijst toch echt op de volgens de handleiding vermelde 3 liter kort nadat het lampje brand, de app melding geeft en je in de 'wagenservice' app in de auto zelf ook een melding mag wegdrukken (why VW ..).

3 liter is niet veel, zelfs wagens uit de vorige eeuw hebben een ruimer reservoir.
De foto die je stuurt zijn de zo'n beetje de enige die ik nog niet heb gezien

Wat je zelf aangeeft zou best wel iets kunnen zijn, én warmtepomp én GTX, het zal ruimte vragen.

Of VW heeft het ruitensproeier ei van Columbus uitgevonden, zo weinig heb je nodig.

[Puppetmaster]

Spekkie99 schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 20:04:
[...]
De auto kijkt zowieso of er iemand zit of niet, idem voor de passagier stoel. Als er niemand zit staat er eco.

Ja, erg irritant dat hij het beter denkt te weten. Moet je iedere keer weer de ventilator op het rechter zijraam weer handmatig aanzetten omdat de auto die uitzet.

[Spekkie99]

Puppetmaster schreef op zondag 5 juli 2026 @ 22:22:
[...]

Ja, erg irritant dat hij het beter denkt te weten. Moet je iedere keer weer de ventilator op het rechter zijraam weer handmatig aanzetten omdat de auto die uitzet.

Er is wel een speciale vrij zicht modus, neem aan dat hij dan die wel weer gebruikt...

[Puppetmaster]

In mijn ervaring richt die zich vooral op de voorruit, minder / niet op de zijruiten.

[renedg73]

Afgelopen vrijdag mijn zwarte monster mogen ophalen. wat rijd hij lekker. en ik hou van de geventileerde stoelen.

[Helsie]

DaMenaz schreef op zondag 5 juli 2026 @ 21:10:
Wat is iedereen druk met die parkeer-app. Tegen de tijd dat die gimmick eindelijk verbinding heeft ben ik al ingestapt, weggereden en ingevoegd op de snelweg.

Los van het gimmick/gadget gehalte, is het wat mij betreft vooral de vraag wat er nog meer mis is als het koppelen als enige zichtbaar niet lukt...

[Puppetmaster]

Ja, en het is gewoon een feature waar je voor betaald hebt.
Waarom zou je dan moeten accepteren dat het niet werkt?